YT-83032 - Baterijų įkroviklis Yato - Nemokama naudojimo instrukcija

NAUDOJIMO INSTRUKCIJA YT-83032 Yato

Perskaityti instrukciją

Jālasa instrukciju

Šis simbolis rodo, kad draudžiama išmesti panaudotą elektrinę ir elektroninę įrangą (įskaitant baterijas ir akumuliatorius) kartu su kitomis atliekomis. Naudota įranga turėtų būti renkama atskirai ir siunčiama i surinkimo punktą, kad būtų užtikrintas jos perdirbimas ir utilizavimas, siekiant sumažinti atliekas ir sumažinti gamtos išteklų naudojima. Nekontroliuojamas pavojingų komponentų, esančių elektros ir elektroninėje įrangje, išsiskyrimas gali kelti pavojų žmonių sveikatai ir sukelti neigiamus natūralios aplinkos pokyčius. Namų ūkis vaidina svarbų vaidmenį prisidedant prie pakartotinio įrenginių naudojimo ir utilizavimo, įskaitant perdirbimą. Norėdami gauti daugiau informacijos apie tinkamus perdirbimo būdus, susisiekite su savo vietos valdžios institucijomis ar pardavėju.

Lygintuvas, tai prietaisas skirtas įvairiems akumuliatoriams pakrauti. Lygintuvas pakeičia esamus elektromagnetiniame tinkle srovės ir įtampos parametrus į tokius, kurie leidžia saugiai krauti akumuliatorius. Krovimo dėka yra lengviau užtikrinti tinkamą akumuliatoriaus darbą, o tai ženkliai pratęsia akumuliatoriaus eksploatavimo ilgalaikiškumą. Lygintuvas turi apsaugą nuo trumpo jungimo bei nuo akumuliatoriaus perkrovimo. Taisyklingas, patikimas ir saugus prietaiso darbas priklauso nuo tinkamo jo eksplo-atavimo, todėl:

Prieš imantis dirbti su įrenginiu būtina perskaityti visą instrukciją ir ją išsaugoti.

Už žalas kilusias dėl saugos taisyklių ir šios instrukcijos reikalavimų nesilaikymo tiekėjas neneša atsakomybės.

Irenginio korpuse sumontuoti indikatoriai néra matuokliai jstatymo „Matavimų teisė“ supratimu.

TECHNINIAI DUOMENYS

Parametras Mato vienetas Vertė
Katalogo numeris YT-83032
Tinklo įtampa [V a.c.] 220 - 240
Tinklo dažnis [Hz] 50 - 60
Nominali srovė [A] 0,45
Nominali krovimo įtampa [V d.c.] 12 / 6
Krovimo srovė (įtampos diapazonas) [A] 4
Akumuliatoriaus talpa [Ah] 5 - 120
Izoliacijos klase		II
Apsaugos laipsnis		IPX0
Masė	[kg]	0,4

BENDROSIOS DARBO SAUGOS SÁLYGOS

Irenginys nėra skirtas vartoti asmenims (jų tarpe vaikams) turintiems sumažintus fizinius, jutimo arba protinius sugebėjimus, o taip pat asmenims neturintiems patirties bei žinių, nebent jie yra irenginio aptarnavime apmokyti ir prižiūrimi asmenų, kurie yra atsakingi už jų saugumą.

Vaikai turi būti prižiūrimi, kad jrenginiu nežaistų.

Ikroviklis yra skirtas krauti tik rūgštinius švino akumuliatorius. Kitokio tipo akumuliatorių krovi-mas gali sukelti sveikatai ir gyvybei pavojingą elektros smūgi.

Bateriju, kurios néra skirtos pakartotinam krovimui krauti draudžiama!

Ikrovimo metu jkroviklis turi būti nuolat prižiūrimas.

Krovimo metu akumuliatorius turi būti gerai vėdinamoje vietoje, rekomenduojama akumuliatorių krauti kambario temperatūroje.

Ikroviklis yra skirtas naudoti patalpų viduje, o jo statymas į drėgmės bei tuo labiau atmosferinių kritulių poveikį yra draudžiamas.

Ikrovikliai su I klasės elektros izoliacija turi būti jungiami su tinklo rozetėmis turinčiomis apsauginį laidą.

Akumuliatorių esančių automobilio elektros įrangoje krovimo atveju, reikia visų pirma įkrovi- klio gnybtą sujungti su akumuliatoriaus poliumi, kuris nėra sujungtas su automobilio kėbulu, o po to sujungti antrą įkroviklio gnybtą su kėbulu atitolintoje nuo kuro sistemos vietoje. Tik po to įkroviklj galima prijungti prie elektros tinklo rozetės.

Baigus akumuliatoriaus krovimą reikia visų pirma ištraukti įkroviklio kištuką iš elektros tinklo rozetės, o po to atjungti įkroviklio gnybtus. Niekada nepalikti įkroviklio jam esant prijungtam prie

LT

elektros maitinimo tinklo. Visada reikia ištraukti maitinimo laido kištuką iš elektros tinklo rozetės. Reikia visada atsižvelgti į ikroviklio ir akumuliatoriaus polių ženklinimus.

Prieš pradedant akumuliatorių krauti, reikia susipažinti su akumuliatoriaus gamintojo pridėta krovimo instrukcija ir laikytis jos nurodymų.

Akumuliatorių ir įkroviklj visada statyti ant lygaus, plokščio ir kieto paviršiaus. Akumuliatorius neturi būti palenkiamas.

Prieš jungiant jkroviklio maitinimo laido kištuką su elektros tinklo rozete reikia jsitikinti, ar mai- tinimo tinklo parametrai atitinka parametrus pateiktus jkroviklio duomenų skydelyje.

Įkroviklį reikia statyti galimai toli nuo akumuliatoriaus kiek tai leidžia laidai su gnybtais. Tai darant, laidų pernelyg neįtempti. Nestatyti įkroviklio ant kraunamo akumuliatoriaus arba betarpiškai virš jo. Garai susidarantys krovimo metu gali sukelti įkroviklio viduje esančių elementų koroziją, ko pasekmėje įkroviklis gali būti pažeistas.

Nerūkyti, nesiartinti prie akumuliatoriaus su atvira ugnimi.

Niekada neliesti ikroviklio gnybtu jeigu jis yra prijungtas prie maitinimo tinklo.

Niekada nepaleisti automobilio variklio akumuliatoriaus krovimo metu.

Prieš kiekvieną jkroviklio panaudojimą reikia patikrinti jo, o taip pat maitinimo kabelio ir laidų su gnybtais būklę. Pastebėjus bet kokius pažeidimus jkroviklio naudoti negalima. Pažeistas kabelis ir laidai su gnybtais turi būti pakeisti naujais specializuotoje taisykloje.

Prieš jkroviklio konservavimą reikia patikrinti ar maitinimo laido kištukas yra atjungtas nuo elektros tinklo rozetės.

Įkroviklį reikia laikyti pašaliniams asmenims, o ypač vaikams neprieinamoje vietoje. Taip pat įkroviklio darbo metu reikia atkreipti dėmesį, kad jis stovėtų pašaliniams asmenims ir ypač vaikams neprieinamoje vietoje.

Prieš prijungiant įkroviklio gnybtus, reikia patikrinti ar akumuliatoriaus poliai yra švarūs ir ar nėra ant jų korozijos požymių. Reikia užtikrinti galimai geriausią elektros atžvilgiu kontaktą tarp akumuliatoriaus poliumi ir įkroviklio gnybtu.

Niekada nekrauti sušalusio akumuliatoriaus. Prieš pradedant tokj akumuliatorių krauti reikia jį pernešti į vieta, kurioje bus galimas pilnas savaiminis elektrolito atšildymas. Nešildyti akumuliatoriaus atšildymui paspartinti.

Neleisti, kad iš akumuliatoriaus galėtų tekėti elektrolitas. Skysčio ant įkroviklio ištekėjimo pa-sekmėje gali įvykti trumpas sujungimas ir kilti grėsmingo sveikatai ir gyvybei elektros smūgio pavojus.

LYGINTUVO APTARNAVIMAS

Akumuliatoriaus paruošimas krovimui

Reikia susipažinti su pristatyta kartu su akumuliatoriumi instrukcija ir laikytis jos nurodymų. Rūgštiniuose, taip vadinamuose „šlapiojo tipo“ švino akumuliatoriuose reikia patikrinti elektrolito lygį ir jeigu reikia, papildyti jį distiliuotu vandeniu iki akumuliatoriaus dokumentacijoje nurodyto lygio. Papildant elektrolito lygį reikia tiksliai laikytis akumuliatoriaus dokumentacijoje pateiktų rekomendacijų.

Lygintuvas yra skirtas tik rūgštiniams švino (taip vadinamiems „šlapiesiems“, gelio tipo bei AGM) akumuliatoriams krauti.

Lygintuvas yra aprūpintas jvairaus tipo sujungimais:

• „krokodilo“ tipo gnybtais - skirtais daugumos akumuliatorių krovimui,
• žiedinio tipo gnybtais – skirtais patikimam lygintuvo gnybtų prisukimui prie akumuliatoriaus polių,
• turi automobilio elektros įrangai skirtą lizdą kuriuo gali būti maitinami įrenginiai turintys atitinkamą kištuką,
• turi automobilio elektros jrangos kištuką, kuris leidžia krauti akumuliatorių sujungiant jį su automobilio elektros jrangos lizdu arba palaikyti automobilio elektros jrangos maitinimą akumuliatorių išmontavus. Prieš pradedant dirbti šia tvarka reikia susipažinti su

LT

automobilio dokumentacija.

Prijungti parinkta gnybtu tipa su lygintuvo lizdu. Gnybtu kištukas bei lygintuvo lizdas turi iškišulius, kurie užtikrina tik taisyklingo sujungimo galimybę.

Prijungti lygintuvo gnybtus prie akumuliatoriaus polių, įsitikinti, kad lygintuvo gnybtas paženklintas „+“ ženklu yra sujungtas su akumuliatoriaus poliumi pažymėtu ženklu „+“, bei kad lygintuvo gnybtas paženklintas „-“ ženklu yra sujungtas su akumuliatoriaus poliumi pažymėtu ženklu „-“

Prijungti maitinimo laido kištuką prie elektros tinklo rozetės. Per momentą valdymo panelyje užsižiebs visi diodai, o po to turi šviesti tik diodas esantis po krovimo simboliu.

Perjungiklju su užrašu „MODE“ perjungti i pageidaujamą darbo režimą, šio režimo suveikimą patvirtina diodo po atitinkamu simboliu užsižiebimas.

Dèmesio! Prieš parenkant krovimo parametrus, reikia susipažinti su akumuliatoriaus gamintojo nurodymais.

Motociklo simbolis – mažesnės negu 40 Ah talpos akumuliatorių krovimas. Nominali įtampa 14,4 V; nominali srovė 2,0 A.

Automobilio simbolis – mažesnės negu 160 Ah talpos akumuliatorių krovimas. Nominali įtampa 14,4 V; nominali srovė 8,0 A.

Sniego snaigės simbolis - režimas rekomenduojamas akumuliatorių krovimui esant žemoms aplinkos temperatūroms. Darbo režimas rekomenduojamas, kai temperatūra yra mažesnė negu +° C ir kraunant daugelį AGM akumuliatorių. Nominali įtampa 14,7 V; nominali srovė 8,0 A. Šis akumuliatorių krovimo režimas nėra rekomenduojamas, kai aplinkos temperatūra yra aukštesnė negu +5°C.

Rakto simbolis – akumuliatorių atgaivinimas (desulfatavimas). Jeigu lygintuvas nustatys, kad akumuliatoriaus nominali įtampa yra žemesnė negu 10,5 V, jis pradės akumuliatoriaus atgaivinimo procesą. Įtampa tarp akumuliatoriaus polių automatiškai bus padidinta iki 17 V. Desulfatavimas gali užtrukti nuo 0,5 iki 2 valandų ir jeigu praėjus tam laikui lygintuvas nustatys, kad procesas nebuvo sėkmingas, jis bus nutrauktas ir užsižiebs pažeidimą nurodantis diodas – šauktuko simbolis.

Automobilio elektros jrangos lizdo simbolis – darbo režimas esant prijungtam automobilio elektros jrangos lizdui. Nominali įtampa 13,5 V; nominali srovė 5,0 A. Maksimali išėjimo galia 72 W.

Kontrolinių lempučių funkcijų paaiškinimas

Maitinimo simbolis – šviečiantis diodas parodo, kad lygintuvas yra prijungtas prie maitinimo tinklo.

Šauktuko simbolis – šviečiantis diodas signalizuoja netaisyklingą funkcionavimą, trumpą sujungimą arba akumuliatoriaus pažeidimą.

Akumuliatoriaus simbolis (užpildytas iki pusės) – reiškia, kad vyksta akumuliatoriaus krovimo procesas.

Akumuliatoriaus simbolis (visiškai užpildytas) – reiškia, kad akumuliatorius yra pilnai pakrautas.

Užbaigus krovimo procesą pirmiausiai reikia atjungti maitinimo kabelį nuo elektros tinklo rozetės, o po to atjungti krovimo laidų gnybtus.

PRIETAISO KONSERVAVIMAS

Prietaisas nereikalauja jokių specialių konservavimo priemonių taikymo. Suterštą korpusą reikia valyti minkšta šluoste arba suslėgto oro srautu, slėgiui neviršijant 0,3 MPa.

Prieš ir po kiekvieno panaudojimo reikia patikrinti gnybtų ir laidų būklę. Gnybtus reikia nuvalyti nuo galimų korozijos pėdsakų, nes jos gali sutrikdyti elektros srovės tekėjimą. Reikia vengti gnybtų suteršimo elektrolitu iš akumuliatoriaus. Tai paspartina jų koroziją.

Prietaisą laikyti sausoje ir vėsioje, pašaliniams asmenims ir ypač vaikams neprieinamoje vietoje. Sandėliavimo metu reikia taip pat žiūrėti, kad elektros kabeliai ir laidai nebūtų pažeisti.