YT-83002 - Ładowarka do baterii Yato - Bezpłatna instrukcja obsługi

INSTRUKCJA OBSŁUGI YT-83002 Yato

1. prostownik
2. przewód zasilający z wtyczką
3. przewód ładujący z zaciskiem

4. panel sterujący

5. rectifier

6. power supply cord with a plug
7. charging cord with a terminal

8. control panel

9. Ladegerät

10. Stromversorgungsleitung mit Stecker
11. Leitung zum Laden mit Klemme
12. Bedienpanel

RU UA LT

Przeczytać instrukcję

Używać gogle ochronne

Druga klasa bezpieczeństwa elektrycznego

Ten symbol informuje o zakazie umieszczania zużytego sprzętu elektrycznego i elektronicznego (w tym baterii i akumulatorów) łącznie z innymi odpadami. Zużyty sprzęt powinien być zbierany selektywnie i przekazany do punktu zbierania w celu zapewnienia jego recyklingu i odzysku, aby ograniczać ilość odpadów oraz zmniejszyć stopnień wykorzystania zasobów naturalnych. Niekontrolowane uwalnianie składników niebezpiecznych zawartych w sprzęcie elektrycznym i elektronicznym może stanowić zagrożenie dla zdrowia ludzkiego oraz powodować negatywne zmiany w środowisku naturalnym. Gospodarstwo domowe pełni ważną rolę w przyczynianiu się do ponownego użycia i odzysku, w tym recyklingu zużytego sprzętu. Więcej informacji o właściwych metodach recyklingu można uzyskać u władz lokalnych lub sprzedawcy.

Prostownik jest urządzeniem umożliwiającym naładowanie różnego rodzaju akumulatorów. Prostownik przekształca prąd i napięcie obecne w sieci elektroenergetycznej, na takie, które pozawala bezpiecznie naładować akumulator. Dzięki ładowaniu łatwiej zapewnić właściwą pracę akumulatora, co znacząco wydłuża okres eksploatacji akumulatora. Prostownik posiada zabezpieczenie przeciwzwarciowe oraz zabezpieczenie przeciw przeładowaniu akumulatora. Prawidłowa, niezawodna i bezpieczna praca narzędzia zależna jest od właściwej eksploatacji, dlatego:

Przed przystąpieniem do pracy z narzędziem należy przeczytać całą instrukcję i zachować ją.

Za szkody powstałe w wyniku nie przestrzegania przepisów bezpieczeństwa i zaleceń niniejszej instrukcji dostawca nie ponosi odpowiedzialności.

Wskaźniki zamontowane w obudowie urządzenia nie są miernikami w rozumieniu ustawy: „Prawo o pomiarach”

DANE TECHNICZNE

Parametr	Jednostka miary	Wartość	Wartość	Wartość
Nr katalogowy YT-83000 YT-83001 YT-83002
Napięcie sieci [V a.c.] 220 - 240 220 - 240 220 - 240
Częstotliwość sieci [Hz] 50 50 50
Prąd znamionowy [A] 0,5 0,85 1,3
Napięcie znamionowe ładowania	[V d.c.]	14,4 / 7,2	14,4 / 7,2	14,4 / 7,2
Prąd ładowania (zakres napięciowy)	[A]	4 / 2	8 / 2	10 / 2
Pojemność akumulatora	[Ah]	5 - 200	5 - 200	5 - 200
Klasa izolacji		II	II	II
Stopień ochrony		IPX0	IPX0	IPX0
Masa	[kg]	0,6	0,8	1,2

OGÓLNE WARUNKI BEZPIECZEŃSTWA

Urządzenie może być użytkowane przez dzieci powyżej 8 lat oraz przez osoby o ograniczonej sprawności fizycznej, czuciowej i psychicznej lub przez osoby bez doświadczenia i wiedzy, jeżeli będą przebywały pod nadzorem lub zostały im przekazane instrukcje bezpiecznego użytkowania oraz informacje o istniejącym ryzyku.

Czyszczenie oraz konserwacja nie powinna być dokonywana przez dzieci bez nadzoru.

Prostownik jest przeznaczony do ładowania tylko akumulatorów kwasowo ołowiowych. Ładowanie innego rodzaju akumulatorów może doprowadzić do porażenie elektrycznego niebezpiecznego dla zdrowia i życia.

Zabronione jest ładowanie baterii nie przeznaczonych do ponownego ładowania! Podczas ładowania należy mieć prostownik pod stałym nadzorem.

Podczas ładowania akumulator musi znajdować się w dobrze wentylowanym miejscu, zaleca się ładować akumulator w temperaturze pokojowej.

Prostownik jest przeznaczony do pracy wewnątrz pomieszczeń i zabronione jest wystawia- nie go na działanie wilgoci w tym opadów atmosferycznych.

Prostowniki posiadające I klasę izolacji elektrycznej musza być podłączane do gniazdek wyposażonych w przewód ochronny.

W przypadku ładowania akumulatorów znajdujących się w instalacji elektrycznej samochodu należy najpierw zacisk prostownika podłączyć do zacisku akumulatora, który nie jest podłączony do podwozia samochodu, następnie podłączyć drugi zacisk prostownika do podwozia z dala od akumulatora i instalacji paliwowej. Następnie podłączyć wtyczkę prostownika do

PL

gniazda zasilającego.

Po naładowaniu należy najpierw odłączyć wtyczkę prostownika od gniazda zasilającego, a następnie odłączyć zaciski prostownika.

Nigdy nie pozostawiać prostownika podłączonego do sieci zasilającej. Zawsze wyciągać wtyczkę kabla zasilającego z gniazda sieciowego.

Należy przestrzegać oznaczeń biegunowości prostownika i akumulatora.

Przed rozpoczęciem ładowania akumulatora należy zapoznać się i przestrzegać instrukcje ładowania dołączone przez producenta akumulatora.

Akumulator oraz prostownik ustawiać zawsze na równej, płaskiej i twardej powierzchni. Nie przechylac akumulatora.

Przed podłączenie wtyczki kabla zasilającego prostownika należy upewnić się że parametry sieci zasilającej odpowiadają parametrom widocznym na tabliczce znamionowej prostowni-ka.

Prostownik należy umieszczać możliwe daleko od akumulatora, na tyle na ile pozwalają kable z zaciskami. Nie należy przy tym nadmiernie naprężać kabli. Nie należy prostownika umieszczać na ładowanym akumulatorze lub bezpośrednio nad nim. Opary jakie wytwarzają się podczas ładowania akumulatora mogą spowodować korozję elementów wewnątrz pro-stownika, co może spowodować jego uszkodzenie.

Nie palić, nie zbliżać się z ogniem do akumulatora.

Nigdy nie należy dotykać zacisków prostownika jeśli jest on podłączony do sieci zasilającej.

Nigdy nie uruchamiać silnika podczas ładowania akumulatora.

Przed każdym użyciem należy sprawdzić stan prostownika, w tym stan kabla zasilającego i przewodów ładujących. W przypadku zauważenia jakichkolwiek usterek, nie należy używać prostownika. Uszkodzone kable i przewody musza być wymienione na nowe w specjalistycznym zakładzie.

Przed przystąpieniem do konserwacji prostownika należy upewnić się, że została odłączona wtyczka przewodu zasilającego od gniazda sieciowego.

Prostownik należy przechowywać w miejscu niedostępnym dla osób postronnych, zwłaszcza dzieci. Także podczas pracy należy zwrócić uwagę, aby prostownik znajdował się w miejscu niedostępnym dla osób postronnych, zwłaszcza dzieci.

Przed podłączeniem zacisków prostownika, należy upewnić się, że zaciski akumulatora są czyste i wolne od śladów korozji. Należy zapewnić możliwie najlepszy kontakt elektryczny pomiędzy zaciskiem akumulatora, a zaciskiem prostownika.

Nigdy nie ładować zamarzniętego akumulatora. Przed rozpoczęciem ładowania przenieść akumulator w miejsce, które umożliwia całkowite rozmrożenie się elektrolitu. Nie ogrzewać akumulatora w celu przyspieszenia rozmrażania.

Nie dopuścić do wycieku płynu z akumulatora. Wyciek płynu na prostownik może doprowadzić do zwarcia i na skutek tego do porażenia elektrycznego zagrażającego zdrowiu i życiu.

OBSŁUGA PROSTOWNIKA

Przygotowanie akumulatora do ładowania

Należy zapoznać się i przestrzegać instrukcji ładowania dostarczonych wraz z akumulatorem (w szczególności akumulatorów żelowych). W akumulatorach kwasowo-ołowiowych tzw. „typu mokrego” należy sprawdzić poziom elektrolitu i ewentualnie uzupełnić go wodą destylowaną do poziomu określonego w dokumentacji akumulatora. Podczas uzupełniania poziomu elektrolitu

PL

należy stosować się ściśle do zaleceń zawartych w dokumentacji akumulatora.

Akumulator można ładować zarówno zamontowany w pojeździe jak i z niego zdemontowany.

W przypadku akumulatorów zamontowanych w pojeździe należy upewnić się, że zacisk prostownika oznaczony „+” jest podłączony do zacisku akumulatora oznaczonego „+” oraz, że zacisk prostownika oznaczony „-” jest podłączony do nadwozia pojazdu z dala od akumulatora i instalacji paliwowej.

Niektóre pojazdy mogą mieć uziemiony zacisk dodatni akumulatora. W takim wypadku należy upewnić się, że zacisk prostownika oznaczony „i” jest podłączony do zacisku akumulatora oznaczonego „-” oraz, że zacisk prostownika oznaczony „+” jest podłączony do nadwozia pojazdu z dala od akumulatora i instalacji paliwowej.

Ostrzeżenie! Sposób uziemienia akumulatora w pojeździe należy sprawdzić przed podłączeniem prostownika do akumulatora.

Ostrzeżenie! Zabronione jest ładowanie akumulatorów zamontowanych w pojeździe podczas pracy silnika pojazdu.

W przypadku akumulatora zdemontowanego z pojazdu należy upewnić się, że zacisk prostownika oznaczony „+” jest podłączony do zacisku akumulatora oznaczonego „+” oraz, że zacisk prostownika oznaczony „-” jest podłączony do zacisku akumulatora oznaczonego „-”.

Podłączyć wtyczkę przewodu zasilającego do gniazdka sieciowego. Poczekać do uruchomienia się prostownika, a następnie naciskając przycisk oznaczony „Mode”, wybrać tryb pracy prostownika.

Zatrzymanie ładowania w dowolnym momencie następuje przez wybranie za pomocą przycisku „Mode” stanu gotowości.

Prostownik posiada wskaźnik stopnia naładowania akumulatora w postaci symbolu stopniowo wypełniającej się baterii. Jeżeli wypełnienie baterii będzie pełne i przestanie pulsować oznacza to, ze akumulator podłączony do prostownika został w pełni naładowany.

Po zakończeniu procesu ładowania najpierw odłączyć wtyczkę kabla zasilającego od gniazdka sieciowego, a następnie odłączyć zaciski kabli ładowania.

Tryby pracy prostownika

Kolejne tryby pracy są uruchamiane kolejnymi przyciśnięciami przycisku „Mode” i symbolizowane wyświetlieniem opisanych niżej symboli na wyświetlaczu prostownika.

Symbol motocykla oznacza ładowanie akumulatora 12 V w wolnym trybie, niższym prądem podanym w tabeli z danymi technicznymi.

Symbol samochodu oznacza ładowanie akumulatora 12 V w szybkim trybie, wyższym prądem podanym w tabeli z danymi technicznymi.

Symbol „*/AGM” tryb do ładowania akumulatora w warunkach zimowych, kiedy temperatura spadnie poniżej +5 °C, ten tryb jest także zalecany do ładowania wielu akumulatorów typu AGM 12 V. Napięcie ładowania podniesione jest do 14,7 V.

Symbol akumulatora opisany 6 V oznacza ładowanie akumulatora o napięciu znamionowym 6 V.

Prostownik posiada pamięć i uruchamia się w trybie jaki był używany do poprzedniego ładowania.

Symbole ostrzegawcze

Oprócz symboli oznaczających tryby pracy mogą zostać wyświetlone następujące symbole ostrzegawcze.

Symbol zacisków krokodylowych prostownika oznacza, że nie ma połączenie między prostownikiem i akumulatorem lub zostało ono utracone. Może też oznaczać zamienioną polaryzację zacisków podłączonych do akumulatora. W przypadku dostrzeżenia tego symbolu należy sprawdzić poprawność połączenia akumulatora z prostownikiem. Jeżeli mimo poprawnego połączenia symbol jest nadal widoczny może to oznaczać uszkodzenie kabla lub zabrudzenie klem(y) akumulatora. Klemy należy wyczyścić za pomocą szczotki drucianej, a kabel można wymienić tylko w autoryzowanym punkcie naprawczym. Kabel nie może być naprawiany i należy wymienić go w całości na nowy.

Symbol akumulatora z kluczem oznacza zły stan akumulatora, który powinien być wymieniony na nowy. Ten symbol może też oznaczać niewłaściwe napięcie, np. przy próbie ładowania akumulatora 12 V w trybie ładowania akumulatora 12 V lub próbę ładowania akumulatora 24 V.

Symbol wykrzyknika oznacza wykrycie zbyt wysokiej temperatury. W takim przypadku należy zaprzestać ładowania akumulatora, odłączyć prostownik od zasilania, a następnie od akumulatora i pozwolić prostownikowi się samoczynnie ochłodzić. Jeżeli ten symbol będzie pojawiał się częściej należy upewnić się, że w pomieszczeniu w którym odbywa się ładowanie została zapewniona odpowiednio wydajna wentylacja. Można też zmienić tryb pracy na taki, w którym akumulator będzie ładowany niższym prądem o ile jest to możliwe.

KONSERWACJA URZĄDZENIA

Urządzenie nie wymaga żadnych specjalnych czynności konserwacyjnych. Zabrudzoną obudowę należy czyścić za pomocą miękkiej ściereczki lub strumieniem spreżonego powietrza o ciśnieniu nie większym niż 0,3 MPa.

Przed i po każdym użyciu należy sprawdzić stan zacisków przewodów. Należy je oczyścić ze wszystkich śladów korozji, które mogłyby zakłócić przepływ prądu elektrycznego. Należy unikać zabrudzenia zacisków elektrolitem z akumulatora. Przyspiesza to proces korozji.

Urządzenie przechowywać w suchym chłodnym miejscu niedostępnym dla osób postronnych zwłaszcza dzieci. Podczas przechowywania należy zadbać o to, żeby kable i przewody elektryczne nie uległy uszkodzeniu.