AT3 98A - κινητήρας ALPINA - Δωρεάν εγχειρίδιο χρήσης

ΕΓΧΕΙΡΊΔΙΟ ΧΡΉΣΗΣ AT3 98A ALPINA

[2] Palivo [3] Motorový olej [4] Obsah klikové skříně motoru [5] Svíčka [6] Vzdálenost mezi elektro- dami [7a] CO₂ [7b] Toto měření CO₂ je vý- sledkem zkoušek o stanoveném počtu zkušebních cyklů v laboratorních podmínkách na (základním) motoru reprezentativním pro typ motoru (rodinu motorů) a nepředstavuje ani nevyjadřuje záruku výkonnosti konkrétního motoru. [1] EL - ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ [2] Καύσιμο [3] Λάδι κινητήρα [4] Περιεχόμενο του κυπέλλου [5] Μπουζί [6] Απόσταση ηλεκτροδίων [7a] CO₂ [7b] Η μέτρηση CO₂ προέρ- χεται από τη δοκιμή ενός (μητρικού) κινητήρα αντιπροσωπευτικού του τύπου κινητήρων (της σειράς κινητήρων) κατά τη διάρκεια ενός προκαθορισμένου κύκλου δοκιμών υπό εργαστηριακές συνθήκες και δεν συνιστά, ρητά ή σιωπηρά, οποιουδήποτε είδους εγγύηση αναφορικά με τις επιδόσεις ενός συγκεκριμένου κινητήρα.

ΠΡΟΣΟΧΗ!: ΠΡΙΝ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΕΤΕ ΤΟ ΜΗΧΑΝΗΜΑ, ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΑ ΤΟ ΠΑΡΟΝ ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ. Κρατήστε για οποιεσδήποτε μελλοντικές ανάγκες.

1. ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

1. ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ 1

2. ΠΡΟΤΥΠΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ 2

3. ΓΝΩΡΙΣΤΕ ΤΟ ΜΗΧΑΝΗΜΑ 3

3.1 Περιγραφή του μηχανήματος 3

3.2 Σήμανση ασφαλείας. 4

3.3 Ετικέτα προσδιορισμού 4

3.4 Εξαρτήματα του μηχανήματος 4

3.5 Περιβαλλοντικές συνθήκες 4

4.1 Χειριστήριο γκαζιού 5

5.1 Πριν από κάθε χρήση 5

5.2 Εκκίνηση (με τον κινητήρα κρύο) 6

5.3 Εκκίνηση (με τον κινητήρα ζεστό) 6

5.4 Χρήση του κινητήρα κατά τη διάρκεια

5.5 Σβήσιμο του κινητήρα κατά τη

5.6 Σβήσιμο του κινητήρα στο τέλος των

5.7 Καθαρισμός και αποθήκευση 7

5.8 Παρατεταμένη αδράνεια 7

6.2 Πίνακας εργασιών συντήρησης 7

6.3 Αντικατάσταση του λαδιού 8

6.4 Πλύσιμο του σιγαστήρα και του

6.5 Συντήρηση του φίλτρου αέρα 8

6.6 Έλεγχος και συντήρηση του μπουζί 8

7. ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΜΟΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ 9

1.1 ΠΏΣ ΝΑ ΔΙΑΒΆΣΕΤΕ ΤΟ ΕΓΧΕΙΡΊΔΙΟ

Στο περιεχόμενο του εγχειριδίου, ορισμένες παράγραφοι περιέχουν πληροφορίες ιδιαίτερης σημασίας, για τους σκοπούς της ασφάλειας ή της λειτουργίας, επισημαίνονται με διαφορετικό τρόπο, σύμφωνα με το εξής κριτήριο: ΣΗΜΕΙΩΣΗ ή ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ περιέχει επεξηγήσεις ή άλλα στοιχεία σχετικά με προηγούμενες οδηγίες, για την αποφυγή βλαβών στον κινητήρα και για να μην προκληθούν ζημιές. επισημαίνει κάποιον κίνδυνο. Η ελλιπής τήρηση της προειδοποίησης επιφέρει πιθανότητα τραυματισμών προσωπικών ή σε τρίτα πρόσωπα ή/και ζημιές.

Οι εικόνες στις οδηγίες αυτές σχετικά με τη χρήση είναι αριθμημένες 1, 2, 3, και ούτω καθεξής. Τα εξρτήματα που υποδεικνύονται στις εικόνες επισημαίνονται με τα γράμματα Α, Β, C, και ούτω καθεξής. Μια αναφορά στο εξάρτημα C στην εικόνα 2 επισημαίνεται με τη γραφή: "Βλέπε εικ. 2.C” ή απλά “(Εικ. 2.C)”. Οι εικόνες είναι ενδεικτικές. Τα πραγματικά μέρη μπορεί να διαφέρουν από εκείνα που απεικονίζονται.

Το εγχειρίδιο χωρίζεται σε κεφάλαια και παραγράφους. Ο τίτλος της παραγράφου "2.1 Εκπαίδευση" είναι ένας υπότιτλος του "2. Πρότυπα ασφαλείας". Οι αναφορές σε τίτλους ή παραγράφους επισημαίνονται με τη συντομογραφία κεφ. ή παρ. και το σχετικό αριθμό. Παράδειγμα: “κεφ. 2” ή “παραγρ. 2.1”.

–– Εκτελείτε τον εφοδιασμό ή την πλήρωση χρησιμοποιώντας ένα χωνί, μόνο σε εξωτερικό χώρο και μην καπνίζετε κατά τη διάρκεια των διαδικασιών αυτών. –– Εκτελέστε τον εφοδιασμό πριν την ενεργοποίηση του μηχανήματος. Μην ανοίγετε το καπάκι του ρεζερβουάρ και μην εκτελείτε τον εφοδιασμό όταν είναι αναμμένος ο κινητήρας ή είναι ακόμα ζεστός. –– Αν υπάρχει διαρροή καυσίμου, μην ενεργοποιείτε τον κινητήρα, αλλά απομακρύνετε το μηχάνημα από την περιοχή όπου έχει χυθεί και καθαρίστε αμέσως κάθε ίχνος καυσίμου από το μηχάνημα ή το έδαφος. –– Βιδώστε καλά την τάπα της δεξαμενής των δοχείων του καυσίμου. –– Προσέξτε να μην λερώσετε τα ρούχα σας με τα καύσιμα και σε περίπτωση που συμβεί κάτι τέτοιο, αλλάξτε πριν ενεργοποιήσετε τον κινητήρα.

2. ΠΡΟΤΥΠΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

Διαβάστε προσεκτικά τις παρούσες οδηγίες πριν χρησιμοποιήσετε το μηχάνημα. Εξοικειωθείτε με τους ελέγχους και τη σωστή χρήση του μηχανήματος. Μάθετε να σταματάτε γρήγορα τον κινητήρα. Η μη τήρηση των προειδοποιήσεων και των οδηγιών μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιές ή/και σοβαρούς τραυματισμούς. Φυλάξτε όλες τις προειδοποιήσεις και οδηγίες για μελλοντική αναφορά.

• Μην επιτρέπετε σε καμιά περίπτωση τη χρήση του μηχανήματος από παιδιά ή από άτομα που δεν έχουν την απαραίτητη εξοικείωση με τις οδηγίες. Οι τοπικοί νόμοι μπορούν να καθορίσουν ένα ελάχιστο όριο ηλικίας για το χρήστη.
• Μην χρησιμοποιείτε σε καμιά περίπτωση το μηχάνημα αν ο χρήστης βρίσκεται σε μια κατάσταση κόπωσης ή αδιαθεσίας ή έχει κάνει χρήση φαρμάκων, οινοπνεύματος ή ουσιών που έχουν επιβλαβή δράση στα αντανακλαστικά και την προσοχή.
• Να θυμάστε ότι ο χειριστής ή ο χρήστης ευθύνεται για ατυχήματα και απρόβλεπτα γεγονότα που μπορεί να επισημανθούν σε άλλα πρόσωπα ή στην ιδιοκτησία τους.

2.3 ΚΑΤΑ ΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΗΣ ΧΡΗΣΗΣ

• Μην χρησιμοποιείτε το μηχάνημα σε χώρους όπου υπάρχει κίνδυνος έκρηξης, παρουσία εύφλεκτων υγρών, αερίων ή σκόνης. Ηλεκτρικές επαφές ή μηχανικές τριβές μπορεί να προκαλέσουν σπίθες οι οποίες μπορεί να πυροδοτήσουν τη σκόνη ή αναθυμιάσεις.
• Μη βάζετε σε λειτουργία τον κινητήρα σε κλειστούς χώρους, όπου μπορεί να συγκεντρωθούν επικίνδυνοι καπνοί διοξειδίου του άνθρακα. Οι εργασίες εκκίνησης θα πρέπει να γίνουν σε εξωτερικό ή καλά αεριζόμενο χώρο. Να θυμάστε πάντα ότι τα καυσαέρια είναι τοξικά.
• Απομακρύνετε άτομα, παιδιά και ζώα από την περιοχή των εργασιών. Τα παιδιά θα πρέπει να επιτηρούνται από έναν άλλο ενήλικα.

2.2 ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΕΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ

Μέσα ατομικής προστασίας (ΜΑΠ)

• Μην χρησιμοποιείτε το μηχάνημα χωρίς να φοράτε τα κατάλληλα ρούχα.
• Μην φοράτε φαρδιά ρούχα, κορδόνια, χρυσαφικά ή άλλα αντικείμενα που θα μπορούσαν να μπλεχτούν. Μαζέψτε τα μακριά μαλλιά και κρατήστε μια απόσταση ασφαλείας κατά την ενεργοποίηση.
• Να φοράτε προστατευτικά ακοής. Συμπεριφορές
• Πριν εκτελέσετε τις εργασίες επισκευής, καθαρισμού, επιθεώρησης, ρύθμισης, σβήστε τον κινητήρα και αποσυνδέστε το καλώδιο του μπουζί (εκτός και αν υπάρχουν διαφορετικές σαφείς υποδείξεις στις οδηγίες).
• Μην αγγίζετε τα μέρη του κινητήρα τα οποία θερμαίνονται κατά τη χρήση. Κίνδυνος εγκαυμάτων. Περιοχή εργασίας / Μηχανήματος
• Πριν από την εκκίνηση του κινητήρα, βεβαιωθείτε ότι έχετε απενεργοποιήσει όλες τις εντολές που ενεργοποιούν τα κινητά μέρη του μηχανήματος. Κινητήρες εσωτερικής καύσης: καύσιμα
• Προειδοποίηση: τα καύσιμα είναι πολύ εύφλεκτα. Χειριστείτε με προσοχή! –– Αποθηκεύετε πάντα τα καύσιμα σε κατάλληλα δοχεία.

Περιορισμοί στη χρήση

• Μην χρησιμοποιείτε το μηχάνημα αν οι προστασίες είναι ανεπαρκείς ή αν οι διατάξεις ασφαλείας δεν είναι τοποθετημένες σωστά.
• Μην απενεργοποιείτε και μην παραβιάζετε τα συστήματα ασφαλείας.

• Μην μεταβάλλετε τις ρυθμίσεις του κινητήρα και μην τον θέτετε σε υπερβολική ταχύτητα. Αν ο κινητήρας λειτουργεί με υπερβολικά μεγάλη ταχύτητα, ο κίνδυνος τραυματισμού αυξάνεται.
• Μην χρησιμοποιείτε υγρά εκκίνησης ή άλλα παρόμοια προϊόντα.
• Μην γέρνετε το μηχάνημα προς το πλάι σε σημείο που να προκαλείται διαρροή καυσίμου από το πώμα του ρεζερβουάρ του κινητήρα.
• Μην προσπαθείτε να εκκινήσετε τον κινητήρα με βγαλμένο το μπουζί.

• Αποφύγετε να είστε στοιχείο ενόχλησης στους συνανθρώπους σας.
• Να ακολουθείτε σχολαστικά τους τοπικούς κανονισμούς για τη διάθεση των συσκευασιών, λαδιών, καυσίμου, φίλτρων, φθαρμένων μερών ή οποιουδήποτε στοιχείου επιβλαβές για το περιβάλλον. Αυτά τα απόβλητα δεν θα πρέπει να απορρίπτονται στα αστικά απορρίμματα, αλλά θα πρέπει να διαχωρίζονται και να παραδίδονται στα ειδικά συλλογικά κέντρα που φροντίζουν για την ανακύκλωση των υλικών.
• Κατά τη στιγμή του παροπλισμού, μην εγκαταλείπετε το μηχάνημα στο περιβάλλον, αλλά απευθυνθείτε σε ένα ειδικό κέντρο συλλογής, σύμφωνα με τους ισχύοντες τοπικούς κανονισμούς.

2.4 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ, ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ

ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΑ Εκτελείτε μια τακτική συντήρηση και σωστή αποθήκευση διασφαλίζει την ασφάλεια του μηχανήματος.

Τα μέρη που έχουν υποστεί ζημιά ή έχουν φθαρεί θα πρέπει να αντικαθίστανται και να μην επισκευάζονται. Χρησιμοποιήστε μόνο αυθεντικά ανταλλακτικά: η χρήση μη αυθεντικών ανταλλακτικών ή/και μη σωστά τοποθετημένων, θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια του μηχανήματος, μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιές ή τραυματισμούς και απαλλάσσει τον κατασκευαστή από οποιαδήποτε υποχρέωση ή ευθύνη. Η διαδικασία καύσης παράγει τοξικές ουσίες όπως το μονοξείδιο του άνθρακα, τα οξείδια του αζώτου και οι υδρογονάνθρακες. Ο έλεγχος αυτών των ουσιών είναι σημαντικός λόγω της ικανότητάς τους να αντιδρούν στο φωτοχημικό νέφος και επομένως κατά την έκθεση στο ηλιακό φως. Το μονοξείδιο του άνθρακα δεν αντιδρά με τον ίδιο τρόπο στην έκθεση στον ήλιο, αλλά εξακολουθεί να θεωρείται τοξικό.

• Αν θα πρέπει να αδειάσετε το ρεζερβουάρ, εκτελέστε την εργασία αυτή σε υπαίθριο χώρο και με κρύο το μηχάνημα.
• Για να μειωθεί ο κίνδυνος πυρκαγιάς, να βεβαιώνεστε τακτικά ότι δεν υπάρχουν διαρροές λαδιού ή/και καυσίμου. Τα μηχανήματά μας είναι εφοδιασμένα με συστήματα μείωσης των εκπομπών για τις προαναφερόμενες ουσίες.

3. ΓΝΩΡΙΣΤΕ ΤΟ ΜΗΧΑΝΗΜΑ

• Μην αφήνετε καύσιμα στο ρεζερβουάρ αν το μηχάνημα αποθηκεύεται σε κτίριο όπου οι αναθυμιάσεις του καυσίμου μπορεί να έρθουν σε επαφή με ελεύθερες φλόγες, σπίθες ή πηγές θερμότητας.
• Αφήστε το μηχάνημα να κρυώσει πριν το αποθηκεύσετε.

3.1 ΠΕΡΙΓΡΑΦΉ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΉΜΑΤΟΣ

Το μηχάνημα αυτό είναι ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης. Ο κινητήρας είναι ένα σύστημα του οποίου οι επιδόσεις, η ομαλή λειτουργία και η διάρκεια ζωής εξαρτώνται από πολλούς παράγοντες, μερικούς εξωτερικούς και άλλους στενά συνδεδεμένους με την ποιότητα των χρησιμοποιούμενων προϊόντων και την τακτική συντήρηση. Στη συνέχεια παραθέτονται μερικές πρόσθετες πληροφορίες που επιτρέπουν μια πιο συνειδητή χρήση του μηχανήματός σας. Οποιαδήποτε άλλη χρήση, διαφορετική από τα όσα αναφέρθηκαν παραπάνω, μπορεί να καταστεί επικίνδυνη και να προκαλέσει ζημιές σε πρόσωπα ή/και πράγματα.

• Μεταφέρετε το μηχάνημα με άδειο το ρεζερβουάρ καυσίμου.

2.5 ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ

Η προστασία του περιβάλλοντος πρέπει να αποτελεί προτεραιότητα και μια σημαντική πτυχή του μηχανήματος, προς όφελος της κοινωνίας των πολιτών και του περιβάλλοντος στο οποίο ζούμε.

–– Λειτουργώντας σε πολύ υψηλές θερμοκρασίες μπορεί να αντιμετωπίσετε δυσκολίες θερμής εκκίνησης που οφείλονται στην εξάτμιση του καυσίμου στο μπολ του καρμπιρατέρ ή στην αντλία. –– Σε κάθε περίπτωση προσαρμόστε τον τύπο του λαδιού στις θερμοκρασίες χρήσης. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η ακατάλληλη χρήση του μηχανήματος επιφέρει την ακύρωση της εγγύησης και απαλλάσσει τον κατασκευαστή από οποιαδήποτε ευθύνη, αποδίδοντας στο χρήστη τα τέλη χρήσης που προκύπτουν από ζημιές ή τον τραυματισμό του ιδίου ή τρίτων.

Τύπος χρήστη b) Υψόμετρο: –– Η μέγιστη ισχύς ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης μειώνεται σταδιακά με την αύξηση του υψόμετρου πάνω από τη στάθμη της θάλασσας. –– Αυξάνοντας σταδιακά το υψόμετρο, θα πρέπει συνεπώς να μειωθεί το φορτίο του μηχανήματος, αποφεύγοντας εργασίες ιδιαίτερα βαριές. Αυτό το μηχάνημα προορίζεται για χρήση από τους καταναλωτές, δηλαδή από μη επαγγελματίες χειριστές. Προορίζεται για ένα “Χόμπι”.

3.2 ΣΉΜΑΝΣΗ ΑΣΦΑΛΕΊΑΣ.

Επί του μηχανήματος εμφανίζονται διάφορα σύμβολα. Η λειτουργία τους είναι για να υπενθυμίζει στο χειριστή τη συμπεριφορά που θα πρέπει να ακολουθήσει προκειμένου να χρησιμοποιήσει το μηχάνημα με ιδιαίτερη προσοχή και ασφάλεια. Σημασία των συμβόλων: ΠΡΟΣΟΧΉ! Ο σιγαστήρας μπορεί να είναι πολύ ζεστός. Μην αγγίζετε.

Η καλή ποιότητα του καυσίμου είναι καθοριστικής σημασίας για την ομαλή λειτουργία του κινητήρα. Το καύσιμο πρέπει να τηρεί τις παρακάτω προδιαγραφές: ΠΡΟΣΟΧΉ! Γεμίστε με λάδι μέχρι να επιτευχθεί το επίπεδο «MAX». Μην γεμίζετε πέρα από το επίπεδο «MAX». a) Χρησιμοποιείτε καθαρή, καινούργια και αμόλυβδη βενζίνη, τουλάχιστον 90 οκτανίων. b) Μην χρησιμοποιείτε καύσιμο με ποσοστό αιθανόλης μεγαλύτερο από 10%. c) Μην προσθέτετε λάδι. d) Για να προστατεύσετε το σύστημα ανάμειξης από το σχηματισμό ρητινωδών κατακαθιών, προσθέστε ένα σταθεροποιητή καυσίμου.

3.3 ΕΤΙΚΈΤΑ ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΜΟΎ

Γράψτε τον αριθμό της σειράς (S/n) του μηχανήματός σας στον ειδικό χώρο της ετικέτας που αναγράφεται στο πίσω μέρος του καλύμματος. Η χρήση μη επιτρεπόμενων καυσίμων καταστρέφει τα εξαρτήματα του κινητήρα και δεν καλύπτεται από τους όρους της εγγύησης.

3.4 ΕΞΑΡΤΉΜΑΤΑ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΉΜΑΤΟΣ

ΣΗΜΕΙΩΣΗ Χρησιμοποιείτε μόνο το καύσιμο που υποδεικνύεται στον πίνακα των τεχνικών στοιχείων. Μην χρησιμοποιείτε άλλους τύπους καυσίμου. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε καύσιμα φιλικά προς το περιβάλλον, όπως αλκυλική βενζίνη. Η σύσταση της βενζίνης αυτής έχει μικρή επίπτωση στον άνθρωπο και το περιβάλλον. Δεν έχουν επισημανθεί αρνητικές επιπτώσεις που συνδέονται με τη χρήση αυτών. Παρόλα αυτά, στο εμπόριο υπάρχουν διάφοροι τύποι αλκυλικής βενζίνης για τους οποίους δεν μπορούμε να δώσουμε ακριβείς ενδείξεις σχετικά με τη χρήση τους. Το μηχάνημα αποτελείται από τα παρακάτω βασικά εξαρτήματα (εικ. 1). A. Πώμα πλήρωσης λαδιού με δείκτη στάθμης B. Καρμπυρατέρ C. Καπάκι φίλτρο αέρα D. Πίπα για μπουζί E. Αριθμός μητρώου κινητήρα

3.5 ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΈΣ ΣΥΝΘΉΚΕΣ

Η λειτουργία ενός τετράχρονου κινητήρα εσωτερικής καύσης επηρεάζεται από τους εξής παράγοντες: a) Θερμοκρασία –– Λειτουργώντας σε χαμηλές θερμοκρασίες μπορεί να παρουσιαστούν δυσκολίες κρύας εκκίνησης.

Χρησιμοποιείτε πάντα υψηλής ποιότητας λάδι, επιλέγοντας το ποσοστό αλκοόλης σε συνάρτηση με τη θερμοκρασία χρήσης.

• Χρησιμοποιείτε μόνο υψηλής ποιότητας απορρυπαντικό έλαιο όχι κατώτερο από SF-SG.
• Επιλέξτε το βαθμό ιξώδους SAE με βάση τον πίνακα των τεχνικών στοιχείων.
• Η χρήση λαδιού μεταβλητής ρευστότητας μπορεί να έχει ως συνέπεια αυξημένη κατανάλωση τις θερμές εποχές και κατά συνέπεια απαιτείται συχνότερος έλεγχος της στάθμης.
• Μην αναμιγνύετε λάδια διαφορετικών εταιριών ή χαρακτηριστικών.
• Η χρήση λαδιού SAE 30 με θερμοκρασίες κάτω των +5°Ο μπορεί να προκαλέσει βλάβες στον κινητήρα λόγω ανεπαρκούς λίπανσης. Το χειριστήριο γκαζιού (συνήθως μοχλού) του μηχανήματος συνδέεται με τον κινητήρα μέσω ενός καλωδίου. Συμβουλευθείτε τις Οδηγίες Χρήσης του μηχανήματος για να εντοπίσετε το μοχλό του γκαζιού και τις θέσεις του, οι οποίες επισημαίνονται με σύμβολα που αντιστοιχούν σε:
• FAST = μέγιστη ταχύτητα περιστροφής για χρήση κατά την εργασία.
• CHOKE = χρησιμοποιείτε για την κρύα εκκίνηση (όπου προβλέπεται).

Η αποτελεσματικότητα του φίλτρου αέρα είναι καθοριστική προκειμένου να αποτρέψει προσμίξεις και σκόνη να αναρροφηθούν από τον κινητήρα, μειώνοντάς την απόδοση και την αντοχή του.

• Διατηρήστε το στοιχείο φιλτραρίσματος ελεύθερο από προσμίξεις και πάντα σε τέλεια απόδοση (παρ. 6.5).
• Αν χρειάζεται, αντικαταστήστε το στοιχείο φιλτραρίσματος με ένα αυθεντικό ανταλλακτικό. Στοιχεία φιλτραρίσματος που δεν είναι συμβατά μπορεί να θέσουν σε κίνδυνο την απόδοση και την αντοχή του κινητήρα.
• Μην ενεργοποιείτε ποτέ τον κινητήρα αν δεν έχει τοποθετηθεί σωστά το στοιχείο φιλτραρίσματος.

5.1 ΠΡΙΝ ΑΠΌ ΚΆΘΕ ΧΡΉΣΗ

Πριν από κάθε χρήση του κινητήρα είναι σκόπιμο να πραγματοποιείτε μια σειρά ελέγχων για να εξασφαλίσετε την ομαλή λειτουργία του.

Έλεγχος στάθμης λαδιού

1. Τοποθετήστε το μηχάνημα

σε οριζόντιο έδαφος.

2. Καθαρίστε την περιοχή γύρω

από την τάπα πλήρωσης.

3. Ξεβιδώστε την τάπα (εικ. 2.A), καθαρίστε το

άκρο του δείκτη στάθμης λαδιού (εικ. 2.B) και βάλτε τοποθετώντας την τάπα στην υποδοχή του στομίου αποστράγγισης, όπως φαίνεται, χωρίς βίδωμα.

4. Βγάλτε και πάλι την τάπα με το δείκτη

στάθμης και ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού που πρέπει να βρίσκεται μεταξύ των δύο ενδείξεων «MIN» και «MAX».

5. Συμπληρώστε, αν χρειάζεται, με λάδι του

ίδιου τύπου ως τη στάθμη «MAX» έτσι ώστε να μην χυθεί λάδι από το στόμιο πλήρωσης.

6. Ξαναβιδώστε μέχρι τέρμα την τάπα

(εικ. 2.A) και καθαρίστε κάθε ίχνος λαδιού που έχει ενδεχομένως χυθεί.

Τα μπουζί για κινητήρες εσωτερικής καύσης δεν είναι όλα ίδια.

• Χρησιμοποιείτε μόνο μπουζί του ενδεδειγμένου τύπου με το σωστό θερμικό βαθμό.
• Προσοχή στο μήκος του σπειρώματος. Τα σπειρώματα μεγαλύτερου μήκους προκαλούν ανεπανόρθωτη βλάβη στον κινητήρα.
• Ελέγχετε τον καθαρισμό και τη σωστή απόσταση μεταξύ των ηλεκτροδίων (παρ. 6.6). ΣΗΜΕΙΩΣΗ Γεμίστε προσθέτοντας σταδιακά μικρές ποσότητες λαδιού, ελέγχοντας κάθε φορά τη στάθμη. Μην ξεχειλίζετε πέρα από τη στάθμη «MAX». Μια υπερβολική στάθμη μπορεί να προκαλέσει:
• καπνό στην εξάτμιση,
• Ρύπανση του μπουζί ή του φίλτρου αέρα με επακόλουθες δυσκολίες κατά την εκκίνηση.

4.1 ΧΕΙΡΙΣΤΉΡΙΟ ΓΚΑΖΙΟΎ

Ρυθμίζει τον αριθμό των στροφών του κινητήρα.

του μηχανήματος, αφού ξεμπλοκάρετε πρώτα κάθε σύστημα (εάν υπάρχει) που μπορεί να προκαλέσει μετακίνηση του μηχανήματος ή σβήσιμο του κινητήρα. ΣΗΜΕΙΩΣΗ Για τον τύπο του λαδιού που θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε, ακολουθήστε τις οδηγίες που αναφέρονται στον πίνακα των τεχνικών στοιχείων.

1. Βάλτε το μοχλό του γκαζιού στην θέση

«CHOKE» (αν υπαρχει) ή στη θέση «FAST».

2. Γυρίστε το κλειδί της μίζας όπως

υποδεικνύεται στο εγχειρίδιο των οδηγιών του μηχανήματος. Έλεγχος φίλτρου αέρα Η αποτελεσματικότητα του φίλτρου αέρα είναι απαραίτητη προϋπόθεση για τη σωστή λειτουργία του κινητήρα. Μην εκκινείτε τον κινητήρα αν το στοιχείο φιλτραρίσματος λείπει ή είναι σπασμένο. Μετά από λίγα δευτερόλεπτα, μετακινήστε σταδιακά το μοχλό γκαζιού από τη θέση «CHOKE» στη θέση «FAST» ή «SLOW».

1. Καθαρίστε την περιοχή γύρω από

το καπάκι (εικ. 3.A) του φίλτρου.

2. Βγάλτε το καπάκι (εικ. 3.A) ξεβιδώνοντας

τις δύο λαβές (εικ. 3.B).

3. Ελέγξτε την κατάσταση του στοιχείου

φιλτραρίσματος (εικ. 3.C), που πρέπει να είναι ανέπαφο, καθαρό και με άριστη απόδοση. Διαφορετικά φροντίστε για τη συντήρηση και την αντικατάστασή του(παρ. 6.5).

4. Ξαναβάλτε το καπάκι (εικ. 3.A).

5.3 ΕΚΚΊΝΗΣΗ (ΜΕ ΤΟΝ

ΚΙΝΗΤΉΡΑ ΖΕΣΤΌ) Ακολουθήστε ολόκληρη τη διαδικασία που υποδεικνύεται για την κρύα εκκίνηση, με γκάζι στη θέση «FAST».

5.4 ΧΡΉΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΉΡΑ ΚΑΤΆ ΤΗ

ΔΙΆΡΚΕΙΑ ΤΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑΣ Για την καλύτερη δυνατή απόδοση και τις υψηλότερες επιδόσεις, ο κινητήρας θα πρέπει να λειτουργεί με το μέγιστο αριθμό στροφών, μετακινώντας το μοχλό γκαζιού στη θέση «FAST». Εφοδιασμός καυσίμου Οι διαδικασίες εφοδιασμού καυσίμου περιγράφονται στο εγχειρίδιο του μηχανήματος και εδώ μόνο υπενθυμίζονται. Για τον εφοδιασμό του καυσίμου:

1. Ξεβιδώστε την τάπα του

ρεζερβουάρ και βγάλτε την.

2. Τοποθετήστε το χωνί.

3. Εφοδιάστε με καύσιμα και βγάλτε το χωνί.

4. Μετά τον εφοδιασμό βιδώστε

καλά την τάπα του καυσίμου και καθαρίστε ενδεχόμενες διαρροές. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Για να εξασφαλίζεται η σωστή λειτουργία του κινητήρα, μην εργάζεστε σε κλίσεις άνω των 20°.

5.5 ΣΒΉΣΙΜΟ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΉΡΑ

1. Βάλτε το γκάζι στη θέση «SLOW».

2. Αφήστε τον κινητήρα να περιστραφεί

για τουλάχιστον 15-20 δευτερόλεπτα.

3. Σβήστε τον κινητήρα σύμφωνα με

τους τρόπους που υποδεικνύονται στο εγχειρίδιο του μηχανήματος. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Αποφύγετε τη διαρροή καυσίμου στις πλαστικές επιφάνειες του κινητήρα ή του μηχανήματος για να αποφύγετε τις φθορές και καθαρίστε αμέσως κάθε ίχνος καυσίμου που έχει ενδεχομένως χυθεί. Η εγγύηση δεν καλύπτει ζημιές από καύσιμο στις πλαστικές επιφάνειες.

5.6 ΣΒΉΣΙΜΟ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΉΡΑ ΣΤΟ

1. Βάλτε το γκάζι στη θέση «SLOW».

2. Αφήστε τον κινητήρα να περιστραφεί

τουλάχιστον για 15-20 δευτερόλεπτα.

3. Σβήστε τον κινητήρα σύμφωνα με

τους τρόπους που υποδεικνύονται στο εγχειρίδιο του μηχανήματος.

4. Με κρύο τον κινητήρα, αποσυνδέστε την

πίπα (εικ. 4.A) του μπουζί και βγάλτε το κλειδί της εκκίνησης (αν προβλέπεται).

5. Αφαιρέστε κάθε κατάθεση προσμίξεων από

τον κινητήρα και ιδιαίτερα από την περιοχή Πίπα για μπουζί Συνδέστε σταθερά την πίπα (εικ. 4.A) του καλωδίου στο μπουζί (εικ. 4.B), και βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν ίχνη βρωμιάς μέσα στην πίπα και στον ακροδέκτη του μπουζί.

5.2 ΕΚΚΊΝΗΣΗ (ΜΕ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΉΡΑ ΚΡΎΟ)

Η εκκίνηση του κινητήρα πρέπει να γίνεται σύμφωνα με τις οδηγίες στο εγχειρίδιο χρήσης

του σιγαστήρα αποστράγγισης, προκειμένου να μειωθεί ο κίνδυνος πυρκαγιάς. Όλοι οι έλεγχοι και οι εργασίες συντήρησης θα πρέπει να εκτελούνται με σταματημένο το μηχάνημα και σβηστό τον κινητήρα. Αποσυνδέστε το μπουζί και διαβάστε τις σχετικές οδηγίες πριν προβείτε σεε οποιαδήποτε εργασία καθαρισμού ή συντήρησης. Φοράτε κατάλληλα ρούχα, γάντια και γυαλιά πριν εκτελέσετε τις εργασίες συντήρησης.

5.7 ΚΑΘΑΡΙΣΜΌΣ ΚΑΙ ΑΠΟΘΉΚΕΥΣΗ

• Μην χρησιμοποιείτε πίδακες νερού ή σωλήνες εκτόξευσης συμπιεσμένου νερού για να πλύνετε τα εσωτερικά μέρη του κινητήρα.
• Χρησιμοποιήστε κατά προτίμηση συμπιεσμένο αέρα (max 6 bar) με τρόπο ώστε οι προσμίξεις και η σκόνη να μην εισχωρήσουν στο εσωτερικό.
• Αποθηκεύστε το μηχάνημα (και τον κινητήρα) σε στεγνό χώρο, προστατευμένο από τις καιρικές συνθήκες και με επαρκή αερισμό.

• Η συχνότητα και ο τύπος της εργασίας συνοψίζονται στον "Πίνακα εργασιών συντήρησης".
• Η χρήση μη αυθεντικών ανταλλακτικών και των αξεσουάρ μπορεί να έχει αρνητικές επιπτώσεις στη λειτουργία και την ασφάλεια του μηχανήματος. Ο κατασκευαστής δεν φέρει καμία ευθύνη σε περίπτωση ζημιών ή τραυματισμών που προκαλούνται από τα εν λόγω προϊόντα.
• Τα αυθεντικά ανταλλακτικά παρέχονται από τα συνεργεία σέρβις και τους εξουσιοδοτημένους μεταπωλητές. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Όλες οι εργασίες συντήρησης και ρύθμισης που δεν περιγράφονται στο εγχειρίδιο αυτό θα πρέπει να εκτελούνται από το μεταπωλητή σας ή από το εξειδικευμένο κέντρο.

5.8 ΠΑΡΑΤΕΤΑΜΈΝΗ ΑΔΡΆΝΕΙΑ

Σε περίπτωση που προβλέπεται μια περίοδος αδράνειας του κινητήρα πάνω από 30 ημέρες (για παράδειγμα στο τέλος της σεζόν), θα πρέπει να λάβετε κάποια προληπτικά μέτρα προκειμένου να διασφαλιστεί η μεταγενέστερη επανεκκίνηση.

• Αδειάστε το ρεζερβουάρ του καυσίμου για να αποφύγετε το σχηματισμό προσμίξεων στο εσωτερικό του, ξεβιδώνοντας την τάπα (εικ. 5.A) του μπολ του καυσίμου και μαζεύοντας όλο το καύσιμο σε ένα κατάλληλο δοχείο. Στο τέλος των εργασιών, μην ξεχνάτε να ξαναβιδώσετε την τάπα (εικ. 5.A) σφίγγοντας την.
• Βγάλτε το μπουζί, ρίξτε από το άνοιγμά του περίπου 3 cl καθαρό λάδι κινητήρα και στη συνέχεια, κρατώντας κλειστό το άνοιγμα με ένα πανί, γυρίστε για λίγο τη μίζα για να εκτελέσει μερικές στροφές ο κινητήρας και να απλωθεί το λάδι στην εσωτερική επιφάνεια του κυλίνδρου. Τέλος, τοποθετήστε το μπουζί χωρίς να συνδέσετε την πίπα του καλωδίου. Έλεγχος στάθμης λαδιού (παρ. 5.1.1) Αντικατάσταση λαδιού1 (παρ. 6.3) Πλύσιμο του σιγαστήρα και του κινητήρα (παρ. 7) Έλεγχος και καθαρισμός του φίλτρου αέρα 2 (παρ. 8)

Αντικατάσταση του φίλτρου αέρα (παρ. 8)

Αντικατάσταση του μπουζί (παρ. 9)

Έλεγχος μπουζί (παρ. 9) Οι κανόνες ασφαλείας που θα πρέπει να τηρηθούν κατά τη διάρκεια των εργασιών συντήρησης περιγράφονται στην παρ. 2.4. Κάθε 100 ώρες Οποιαδήποτε προσπάθεια παραβίασης του συστήματος ελέγχου εκπομπών μπορεί να αυξήσει το επίπεδο εκπομπών πέρα από το νόμιμο όριο. Αυτός ο ορισμός περιλαμβάνει την αφαίρεση ή την τροποποίηση εξαρτημάτων όπως το σύστημα εισαγωγής, το σύστημα τροφοδοσίας και το σύστημα εξάτμισης. Κάθε 50 ώρες ή στο τέλος εποχής

Κάθε 5 ώρες ή μετά από κάθε χρήση

Μετά τις 5 πρώτες ώρες

6.2 ΠΊΝΑΚΑΣ ΕΡΓΑΣΙΏΝ ΣΥΝΤΉΡΗΣΗΣ

Έλεγχος φίλτρου καυσίμου 3 1 Αντικαταστήστε το λάδι κάθε 25 ώρες αν ο κινητήρας δουλεύει σε πλήρως φορτίο ή υψηλές θερμοκρασίες. 2 Πλύνετε το φίλτρο αέρα πιο συχνά αν το μηχάνημα δουλεύει σε περιοχές με πολύ σκόνη. 3Θα πρέπει να εκτελείται σε ένα εξειδικευμένο κέντρο.

6.5 ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ ΤΟΥ ΦΊΛΤΡΟΥ ΑΈΡΑ

1. Καθαρίστε την περιοχή γύρω από

το καπάκι (εικ. 8.A) του φίλτρου.

2. Βγάλτε το καπάκι (εικ. 8.A) ξεβιδώνοντας

τις δύο λαβές φιλτραρίσματος.

3. Αφαιρέστε το προ-φίλτρο (εικ. 8.C)

από το φυσίγγιο (εικ. 8.B).

4. Χτυπήστε το φυσίγγιο (εικ. 8.B) σε

μια στερεή επιφάνεια και φυσήξτε με συμπιεσμένο αέρα από το εσωτερικό για να αφαιρέσετε σκόνη και βρομιές.

5. Πλύνετε το προ-φίλτρο από σφουγγάρι

(fig. 8.C) με νερό και απορρυπαντικό και αφήστε το στεγνώσει.

6.3 ΑΝΤΙΚΑΤΆΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΛΑΔΙΟΎ

Για τον τύπο του λαδιού που θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε, ακολουθήστε τις οδηγίες που αναφέρονται στον πίνακα των τεχνικών στοιχείων. Εκτελέστε την αποστράγγιση του λαδιού με ζεστό κινητήρα, προσέχοντας να μην αγγίξετε τα ζεστά μέρη του κινητήρα ή το λάδι αποστράγγισης. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μην χρησιμοποιείτε νερό, βενζίνη, απορρυπαντικά ή άλλα προϊόντα για τον καθαρισμό του φυσιγγίου. Εκτός αν υπάρχουν διαφορετικές οδηγίες, που περιέχονται στο εγχειρίδιο των οδηγιών χρήσης του μηχανήματος, για να αντικαταστήσετε το λάδι θα πρέπει:

1. Τοποθετήστε το μηχάνημα

σε οριζόντιο έδαφος.

2. Πλύνετε την περιοχή γύρω από την τάπα

πλήρωσης και ξεβιδώστε την τάπα με το δείκτη στάθμης λαδιού (εικ. 6.A).

3. Τοпοθετήστε ένα κατάλληλο δοχείο

για τη συγκέντρωση του λαδιού και ξεβιδώστε το пώμα εκκένωσης (εικ. 6.G).

4. Για να κλείσετε το пώμα εκκένωσης

(εικ. 6.G), βεβαιωθείτε ότι τοпοθετήθηκε σωστά η τσιμούχα και σϕίξτε το μέχρι τέρμα.

5. Γεμίστε με καινούργιο λάδι (παρ. 5.1.1).

6. Ελέγξτε στο δείκτη (εικ. 6.B) εάν η στάθμη

του λαδιού ϕτάνει στην ένδειξη «MAX».

7. Κλείστε το пώμα (εικ. 6.A) και

καθαρίστε κάθε ίχνος λαδιού пου έχει ενδεχομένως χυθεί. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Το προ-φίλτρο από(εικ. 8.C) σφουγγάρι δεν πρέπει να λιπανθεί.

1. Καθαρίστε το εσωτερικό του περιβλήματος

του φίλτρου (fig. 8.D) από σκόνη και βρομιές, φροντίζοντας να κλείσετε τον αγωγό αναρρόφησης με ένα πανί (εικ. 8.E) για να μην μπουν στον κινητήρα.

2. Αφαιρέστε το πανί (εικ. 8.E), τακτοποιήστε

το στοιχείο φιλτραρίσματος (εικ. 8.C + 8.B) στο περίβλημά του και ξανατοποθετήστε το καπάκι (εικ. 8.A).

6.6 ΈΛΕΓΧΟΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ

1. Συναρμολογήστε ξανά το μπουζί

(εικ. 9.A) και σφίξτε καλά με ένα σωληνωτό κλειδί (εικ. 9.B).

2. Καθαρίστε τα ηλεκτρόδια (εικ. 9.C) με

μία μεταλλική βούρτσα αφαιρώντας τυχόν υπολείμματα άνθρακα.

3. Ελέγξτε με ένα παχύμετρο

(εικ. 9.D) τη σωστή θέση μεταξύ των ηλεκτροδίων (0,6 - 0,8 mm).

4. Συναρμολογήστε ξανά το μπουζί

(εικ. 9.A) και σφίξτε καλά με ένα σωληνωτό κλειδί (εικ. 9.B).

6.4 ΠΛΎΣΙΜΟ ΤΟΥ ΣΙΓΑΣΤΉΡΑ

ΚΑΙ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΉΡΑ Το πλύσιμο του σιγαστήρα θα πρέπει να εκτελείται με κρύο τον κινητήρα.

• Με μια ρίψη συμπιεσμένου αέρα (εικ. 7.A), βγάλτε από το σιγαστήρα και από την προστασία υπολείμματα ή βρομιά που μπορεί να προκαλέσουν πυρκαγιά.
• Φροντίστε ούτως ώστε οι αεραγωγοί ψύξης να μην είναι φραγμένοι (εικ. 7.A).
• Ξαναπεράστε τα πλαστικά μέρη με ένα σφουγγάρι (εικ. 7.B) βρεγμένο με νερό και απορρυπαντικό. Αντικαταστήστε το μπουζί αν τα ηλεκτρόδια έχουν καεί ή αν έχει σπάσει ή ραγίσει η πορσελάνη. Κίνδυνος πυργκαγιάς! Μην ελέγχετε την εγκατάσταση ανάφλεξης αν το μπουζί δεν είναι βιδωμένο στη θέση του.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Χρησιμοποιήστε μόνο τον τύπο του μπουζί που υποδεικνύεται (βλέπε πίνακα τεχνικών στοιχείων)

7. ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΜΟΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ

ΠΙΘΑΝΗ ΑΙΤΙΑ Ελέγξτε και συμπληρώστε (κεφ. 5.1.3) Λανθασμένη διαδικασία εκκίνησης Εκτελέστε σωστά την εκκίνηση (παρ. 5.2 και παρ. 5.3) Παλιό καύσιμο ή κατακάθια στο ρεζερβουάρ Αποσυνδεδεμένο μπουζί

1. Δυσκολία εκκίνησης

Βρεγμένο μπουζί ή βρώμικα ηλεκτρόδια μπουζί ή ακατάλληλη απόσταση μεταξύ των ηλεκτροδίων Βουλωμένο φίλτρο αέρα Ακατάλληλο λάδι για την εποχή Εξάτμιση του καυσίμου στο καρμπυρατέρ (vapor lock) εξαιτίας υψηλών θερμοκρασιών Βεβαιωθείτε ότι η πίπα έχει τοποθετηθεί σωστά στο μπουζί (παρ. 5.1.4) Ελέγξτε (παρ. 6.6) Ελέγξτε και καθαρίστε (παρ. 6.5) Αντικαταστήστε με ένα κατάλληλο λάδι (παρ. 6.3) Περιμένετε μερικά λεπτά και, στη συνέχεια, επιχειρήστε να ξεκινήσετε ξανά(παρ. 5.3) Απευθυνθείτε στο Σέρβις Βρώμικα ηλεκτρόδια μπουζί ή ακατάλληλη απόσταση Ελέγξτε (παρ. 6.6) Κακή τοποθέτηση πίπας μπουζί Βουλωμένο φίλτρο αέρα Χειριστήριο γκαζιού σε θέση «CHOKE» (αν υπάρχει) Προβλήματα εξαερίωσης

κατά την εργασία Αδειάστε το ρεζερβουάρ και βάλτε καινούργιο καύσιμο Προβλήματα εξαερίωσης Προβλήματα ενεργοποίησης

Ελλειψη καυσίμου Προβλήματα ενεργοποίησης Βουλωμένο φίλτρο αέρα Προβλήματα εξαερίωσης Απευθυνθείτε στο Σέρβις Βεβαιωθείτε ότι η πίπα έχει τοποθετηθεί σταθερά (παρ. 5.1.4) Ελέγξτε και καθαρίστε (παρ. 6.5) Μετακινήστε το χειριστήριο στη θέση «FAST» Απευθυνθείτε στο Σέρβις Απευθυνθείτε στο Σέρβις Ελέγξτε και καθαρίστε (παρ. 6.5) Απευθυνθείτε στο Σέρβις Αν τα προβλήματα συνεχίζονται και μετά την εφαρμογή των διορθωτικών μέτρων που περιγράφονται, επικοινωνήστε με τον μεταπωλητή σας.