AT3 98A - Motor ALPINA - Ücretsiz kullanım kılavuzu

KULLANIM KILAVUZU AT3 98A ALPINA

[1] TR - TEKNİK VERİLER

[2] Yakıt [3] Motor yağı [4] Kap hacmi [5] Buji [6] Elektrodlar arasındaki mesafe [7a] CO₂ [7b] Bu CO₂ ölçümü, motor tipini (motor ailesini) temsil eden bir (ana) motorun laboratuvar koşulları altında sabit bir test döngüsünde test edilmesi sonucunda elde edilir ve belirli bir motorun performansı konusunda açık ya da örtülü herhangi bir garanti ifade etmez.

DİKKAT!: MAKİNEYİ KULLANMADAN ÖNCE İŞBU KİTAPÇIĞI DİKKATLE OKUYUN. Gelecekte duyulabilecek her türlü gereksinim için saklayın. İNDEKS

2. GÜVENLİK KURALLARI 1

3. MAKİNEYİ TANIMAK 3

3.1 Makinenin ve öngörülen kullanımın tanımı

3.2 Güvenlik işaretleri 3

3.3 Tanıtım etiketi 3

3.4 Motor aksamları 3

3.5 Çevresel koşullar 3

4.1 Hızlandırıcı kumandası 4

5. KULLANMA KURALLARI 4

5.1 Her kullanım öncesinde 4

5.2 Motorun çalıştırılması (soğuk) 5

5.3 Motorun çalıştırılması (sıcak) 5

5.4 Çalışma sırasında motorun kullanımı 5

5.5 Çalışma sırasında motorun durdurulması

5.6 Çalışma sonunda motorun durdurulması

5.7 Temizlik ve saklama 6

5.8 Uzatılmış eylemsizlik süresi 6

6.1 Genel bilgiler 6

6.2 Bakımlar tablosu 6

6.3 Yağın değiştirilmesi 7

6.4 Motor susturucusunun temizliği 7

6.5 Hava filtresinin bakımı 7

6.6 Buji kontrol ve bakımı 7

7. AKSAKLIKLARIN TESPİTİ 8

Kılavuz metni dahilinde, güvenlik veya işleyiş üzerine özel önem taşıyan bazı bilgi paragrafları, aşağıdaki kritere göre farklı biçimlerde belirtilmiştir: DİKKAT veya ÖNEMLİ ibareleri, makineye zarar vermemek veya hasarlara neden olmamak adına daha önce de belirtilmiş olan tanımlamalar veya diğer kısımları temin eder. Sembol bir tehlikeyi belirtir. Uyarının dikkate alınmaması, personel ve/veya üçüncü şahısların yaralanması ve/veya hasarlara neden olur.

Şekiller Bu kullanım talimatlarındaki şekiller 1, 2, 3, ve saire olarak numaralandırılmıştır. Şekillerde gösterilen aksamlar A, B, C, ve saire harfler ile işaretlenmiştir. Şekil 2'deki C aksamına referans aşağıdaki simge yazı ile belirtilir: "Bakınız şek. 2.C" veya kısaca "(Şek. 2.C)". Şekiller tanımlayıcıdır. Efektif parçalar temsili olanlara göre değişebilirler.

Başlıklar Kılavuz bölümler ve paragraflara ayrılmıştır. Paragraf başlığı "2.1 Eğitim", bir "2. Güvenlik kuralları" altbaşlığıdır. Başlıklar veya paragraflara referanslar böl. veya par. kısaltmaları ve ilgili sayı ile bildirilmiştir. Örnek: "böl. 2" veya "par. 2.1".

2. GÜVENLİK KURALLARI

İşbu talimatları makineyi kullanmadan önce dikkatle okuyun.

Makinenin uygun kullanımı ve kumandaları iyi tanıyın. Motoru derhal durdurmayı öğrenin. Talimatlara ve uyarılara riayet edilmemesi yangın ve/veya ağır yaralanmalara neden olabilir. Gelecekte danışmak için tüm uyarılar ve talimatları saklayın.

2.3 KULLANIM SIRASINDA

• Makineyi patlama riski olan yerlerde, alev alabilir sıvılar, gaz veya tozların bulunduğu yerlerde kullanmayın. Elektrik kontakları veya mekanik sürtünmeler, toz veya buharları tutuşturabilecek kıvılcımlar meydana getirir.
• Motoru tehlikeli karbonmonoksit dumanlarının birikebileceği kapalı alanlarda kullanmayın. Çalıştırma operasyonları dışarıda veya iyi havalandırılan yerlerde yapılabilir. Ekzoz gazların toksik olduğunu daima hatırlayın.
• Çalışma sahasından kişiler, çocuklar veya hayvanları uzaklaştırın. Çocukların başka bir yetişkin tarafından izlenmeleri gereklidir.

• Makinenin çocuklar veya talimatlar hakkında gerekli bilgisi olmayan kişiler tarafından kullanılmasına izin vermeyin. Yerel kanunlar, kullanıcı için asgari yaş belirleyebilir.
• Makineyi asla, eğer kullanıcı yorgun veya hasta ise, veya ilaçlar, uyuşturucular, alkol veya refleks ve dikkat kapasitesini olumsuz etkileyen zararlı maddeler almışsa, kullanmayın.
• Operatör veya kullanıcının, diğer kişiler veya onların mallarına gelebilecek zararlar veya kazalardan sorumlu olduğunu hatırlayın. Davranışlar
• Onarım, temizlik, teftiş, ayarlama yapmadan önce motoru kapatın ve buji kablo bağlantısını ayırın (talimatlarda farklı ifade edilmiş talimatlar dışında).
• Kullanım sırasında ısınan motor kısımlarına dokunmayın. Yakın riski.

2.2 BAŞLANGIÇ OPERASYONLARI

Kişisel koruma donanımları (DPI)

• Makineyi uygun kıyafetler giymeden kullanmayın.
• Geniş kıyafetler, bağcıklar, süs takıları veya sıkışıp kalabilecek diğer objeler giymeyin; uzun saçları toplayın ve çalıştırma sırasında uzakta durun.
• Ses geçirmez kulaklık kullanın. Kullanım limitleri
• Eğer korumalar yetersiz veya güvenlik tertibatları doğru şekilde yerleştirilmediyse makineyi kullanmayın.
• Mevcut güvenlik sistemlerini devre dışı bırakmayın veya kurcalamayın.
• Motor ayarlarını değiştirmeyin, motor rejimini yükseltmeyin. Eğer motor yüksek bir motor devrinde çalıştırılırsa, personel yaralanma riski yükselir.
• Çalıştırma sıvıları veya benzer diğer ürünler kullanmayın.
• Motor depo kapağından yakıt sızmasına neden olacak şekilde makineyi yana eğmeyin.
• Motoru buji olmadan döndürmeyin. Çalışma sahası / Makine
• Motoru başlatmadan önce, makinenin hareketli organlarını harekete geçiren kumandaların devre dışı bırakıldıklarını kontrol edin. Patlamalı motorlar: yakıt
• Uyarı: yakıt yüksek derecede tutuşabilir özelliktedir. Özenle kullanın! –– Yakıtı daima uygun kaplarda muhafaza edin. –– Tedarik veya dolumu bir huni kullanarak yalnız açık havada ve bu evrelerde sigara içmeden yapın. –– Motoru çalıştırmadan önce yakıt tedariki yapın. Motor çalışırken veya hala sıcakken depo kapağını açmayın ve yakıt tedariki yapmayın. –– Eğer yakıt dışarı taşarsa, motoru çalıştırmayın fakat makineyi yakıt dökülen alandan uzaklaştırın ve makine veya zemine dökülen her yakıt izini derhal temizleyin. –– Yakıt tanklarının kapaklarını iyi sıkın. –– Yakıtın giysiler ile temasına engel olun, böyle bir durumda motoru çalıştırmadan önce kıyafet değiştirin.

2.4 BAKIM, SAKLAMA VE NAKİL

Düzenli bakım ve doğru saklama makinenin emniyetini korur. Arızalı veya aşınmış parçalar değiştirilmeli, asla tamir edilmemelidir. Yalnız orijinal yedek parçalar kullanın: orijinal olmayan ve/veya doğru şekilde monte edilmemiş yedek parçaların kullanılması, makinenin güvenliğini olumsuz etkileyerek, kazalar ve personel yaralanmalarına neden olabilir ve Üreticiyi her türlü yükümlülük ve sorumluluktan kurtarır.

• Eğer deponun boşaltılması gerekirse, bu operasyonu açık havada ve motor soğukken yapın.
• Yangın risklerini azaltmak için yağ ve/ veya yakıt sızıntılarının olmamasına düzenli olarak kontrol edin. sorumluluktan muaf kalmasına ve garantinin geçerliliğini yitirmesine neden olur.

Kullanıcı tipi Bu makine, profesyonel olmayan tüketiciler tarafından kullanıma yöneliktir. Bir "hobi kullanımına" yöneliktir. Saklama

• Eğer makine, yakıt buharlarının serbest alevler, kıvılcımlar ve ısı kaynakları ile temasa girebileceği bir binada saklanıyorsa, depoda yakıt bırakmayın.
• Makine kapalı alana konmadan önce soğumaya bırakın.

3.2 GÜVENLIK IŞARETLERI

Makine üzerinde çeşitli semboller görülür. Bunların işlevi, operatöre makineyi gerekli dikkat ve tedbirler ile kullanması için izlenecek davranışları hatırlatmaktır. Sembollerin anlamı: DIKKAT! Ekzoz borusu çok sıcak olabilir. Dokunmayın. Nakil

• Makineyi depo boş olarak taşıyın.

DIKKAT! Yağı «MAX» seviyesine kadar doldurun. «MAX» seviyesi üzerinde dolum yapmayın. Çevre koruma, medeni birlikte yaşam ve içinde yaşadığımız çevre yararına, makinenin kullanımında önemli ve öncelikli husus olmalıdır.

• Yakında bulunan kişilere rahatsızlık verecek bir unsur haline gelmekten kaçının.
• Ambalajlar, yağlar, yakıt, filtreler, aşınmış kısımlar veya tabiata olumsuz tesir edebilecek her türlü aksamı imha etmek için kesinlikle yerel kanunları uygulayın; bu atıklar çöp kutularına atılmamalı, aksine ayrıştırılmalı ve materyallerin geri dönüştürülmesini sağlayan özel toplama merkezlerine götürülmelidir.
• Hizmet dışı bırakma anında, makineyi doğaya terk etmeyin, yürürlükteki yerel kanunlar uyarınca bir toplama merkezine başvurun.

Kapağın arkasına konulmuş etiketin özel alanına makinenizin sicil numarasını yazın.

Makine aşağıdaki temel aksamlardan oluşmuştur (şek. 11). A. Seviye çubuğu ile yağ dolum kapağı B. Yakıt C. Hava filtresi kapağı D. Buji başlığı E. Motor numarası

KULLANIMIN TANIMI Dört zamanlı endotermik bir motorun işleyişi aşağıdakilerden etkinlenir: Bu makine bir patlamalı motordur. Motor, performansları, işleyiş düzeni ve kullanma ömrü bazıları harici ve bazıları ise kullanılan ürünlerin kalitesine ve bakım düzenine sıkıca ilintili olan birçok faktöre bağlıdır. Aşağıda, makinenin daha bilinçi bir kullanımına olanak veren bazı ilave bilgiler verilmiştir. Yukarıda bahsedilenlerden farklı her türlü diğer kullanım, tehlikeli olabilir ve kişi ve/veya eşyalara zarar verebilir. a) Isı: –– Düşük sıcaklıklarda çalışıldığında soğuk çalıştırma zorlukları görülebilir. –– Çok yüksek sıcaklıklarda çalışıldığında, yakıtın, yakıt tankı veya pompada buharlaşmasına bağlı sıcak çalıştırma zorlukları görülebilir. –– Her durumda, kullanım sıcaklığına göre uygun yağ tipi seçmek gerekir. b) Yükseklik: –– Endotermik bir motorun maksimum gücü, yüksekliğin deniz seviyesinden artması ile kademeli olarak azalır. ÖNEMLİ Makinenin uygunsuz kullanımı, kendi veya üçüncü şahıslara gelen hasar veya yaralanmalardan kaynaklanan yükümlülükler kullanıcı üzerine geçerek, Üreticinin her türlü

–– Yükseklik arttıkça, ağır işlerin yapılmayarak, makine üzerindeki yük azaltılmalıdır.

• Eğer gerekliyse, filtreleme elemanını orijinal bir yedeği ile değiştirin; uygun olmayan filtreleme elemanları, motorun etkinliği ve kullanma ömrünü olumsuz etkileyebilir.
• Motoru asla filtreleme elemanı doğru şekilde monte edilmeden çalıştırmayın.

Yakıtın kalitesinin iyi olması, motorun doğru çalışması açısından temel unsurlardan biridir.

Yakıt aşağıdaki gerekliliklere uygun olmalıdır: Endotermik motor bujilerinin hepsi aynı değildir.

• Yalnız, uygun termik derece ile donatılmış belirtilen tip bujileri kullanın.
• Diş uzunluğuna dikkat edin; daha fazla bir diş uzunluğu motora geri dönülmez şekilde hasar verebilir.
• Elektrotlar arasındaki doğru mesafeyi ve temizliğini kontrol edin (par. 6.6). a) Temiz, taze ve kurşunsuz, en az 90 oktan benzin kullanın; b) Etanol yüzdesi %10’un üzerinde olan yakıtları kullanmayın; c) Yağ eklemeyin; d) Yakıt sistemini reçineli tortusu oluşumuna karşı korumak için, yakıt dengeleyici ekleyin. İzin verilmeyen yakıtların kullanılması motor bileşenlerine zarar verir ve garanti kapsamına girmez.

DİKKAT Yalnız teknik veriler tablosunda belirtilen yakıtı kullanın. Diğer yakıt türlerine kullanmayın. Alkilat benzin gibi ekolojik yakıtlar kullanılması mümkündür. Bu benzinin kompozisyonu, kişi ve doğa üzerinde daha az tesirlidir. Bunların kullanımına bağlanabilecek olumsuz etkiler bildirilmemiştir. Bununla birlikte, piyasada kullanımlarına ait kesin bilgi verilmesinin mümkün olmadığı alkilat benzin türleri bulunmaktadır. Motor dönüş sayısını düzenler. Hızlandırıcı kumandası (normalde kollu) makine üzerine monte edilmiştir, motora bir kablo aracılığı ile bağlıdır. Hızlandırıcı kolunu ve normalde aşağıdaki semboller ile işaretlenmiş ilgili konumlarını tespit etmek için makinenin Talimatlar Kılavuzuna danışın:

• FAST= azami rejimin yerini tutar; çalışma sırasında kullanılacaktır.
• SLOW= asgari rejimin yerini tutar.
• CHOKE= soğuk çalıştırma (öngörülmüşse) için kullanılacaktır Kullanım sıcaklığına göre derece seçilerek daima iyi kalite yağlar kullanın.
• Kaliteleri SF-SG altında olmayan temizleyici yağlar kullanın.
• Teknik veriler tablosuna göre SAE viskozite derecesi seçin.
• Çok amaçlı yağ kullanımı, sıcak dönemlerde daha fazla yağ tüketimine neden olacağından, yağ seviyesinin daha sık kontrol edilmesi gerekir.
• Farklı marka ve özellikli yağları karıştırmayın.
• SAE 30 yağının +5°C altında sıcaklıklarda kullanılması uygun olmayan yağlama nedeniyle motora hasar verebilir.

5. KULLANMA KURALLARI

Motoru her kullanımdan önce, işleyiş düzenine yönelik bir dizi kontrolü iyi yapın.

Yağ seviyesi kontrolü

1. Makineyi düz koyun.

2. Dolum kapağının etrafındaki

3. Kapağı gevşetin (şek. 2.A), seviye

çubuğunu ucunu temizleyin (şek. 2.B) ve bunu gösterildiği gibi kapağı ağız üzerine sıkıştırmadan koyarak içeri sokun. Hava filtresinin etkili oluşu, kalıntı ve ince tozlar motor tarafından emilerek, motorun performans ve kullanım ömrünü azaltmasını önlemek için belirleyicidir.

• Filtreleme elemanını daima kalıntılardan temiz ve mükemmel etkinlikte tutun (par. 6.5).

4. Çubuklu kapağı yeniden çıkarın ve

«MIN» ile «MAX» arasında olması gereken yağ seviyesini kontrol edin.

5. Yağı dolum deliğinden dışarı taşırmamaya

dikkat ederek gerekiyorsa, «MAX» seviyesine kadar aynı tip yağ ile doldurun.

6. Kapağı sonuna kadar çevirerek

kapatın (şek. 2.A) ve dökülen tüm yağ izlerini temizleyin.

Kablo başlığını (şek. 4.A) bujiye (şek. 4.B) sıkıca bağlayın, başlık içinde ve buji terminalinde kir izleri olmadığından emin olun.

5.2 MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI (SOĞUK)

Motorun çalıştırılması, makinenin Talimatlar Kılavuzunda belirtilen biçimlere göre, makinenin ilerlemesi veya motor durmasına neden olacak seviyede her cihazın (öngörülmüşse) devre dışı bırakılması uyarısı daima bulunarak gerçekleşmelidir. DİKKAT Seviye ulaşıldığını sık sık kontrol ederek, az miktarda yağ ilave ederek kademeli şekilde dolum yapın. Asla «MAX» seviyesini aşmayın; aşırı yağ seviyesi aşağıdakiye yol açar:

• çalışmada zorluklara neden olan buji veya hava filtresi kirlenmesi.

1. Hızlandırıcı kolunu «CHOKE» (mevcutsa)

veya «FAST» pozisyonuna getirin.

2. Makinenin Talimatlar Kılavuzunda belirtildiği

gibi çalıştırma anahtarını harekete geçirin. DİKKAT Kullanılacak yağ tipi için teknik veriler tablosunda verilen talimatlara uyun.

Birkaç saniye sonra, hızlandırıcı kolunu «CHOKE» (mevcutsa) konumundan «FAST» veya «SLOW» konumuna kademeli olarak getirin. Hava filtresi kontrolü

5.3 MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI (SICAK)

Hava filtresini etkinliği, motorun doğru çalışması için vazgeçilmez bir koşuldur; filtreleme elemanı eksik veya kırık ise motoru çalıştırmayın. Soğuk çalıştırma için belirtilen tüm prosedürü, hızlandırıcı levyesi «FAST» konumundayken tekrar edin.

1. Filtrenin kapak etrafı bölgesini

(şek. 3.A) temizleyin.

2. Özel topuzu gevşeterek (şek. 3.A) ve­

ya dilleri açarak (şek. 3.B).

3. Filtreleme elemanının durumunu kontrol

edin (şek. 3.C), sağlam, temiz ve mükemmel etkinlikte olmalıdır; aksi halde, bakımını veya değişimi için gereğini yapın (par. 6.5).

4. Kapağı yerine monte edin (şek. 3.A).

5.4 ÇALIŞMA SIRASINDA

MOTORUN KULLANIMI Motorun verim ve performansını optimize etmek için, hızlandırıcı kolunu «FAST» pozisyonuna getirilerek motorun maksimum devirde kullanılması gerekir. ÖNEMLİ Motorun doğru işlemesini olumsuz etkilememek için 20°'den fazla eğimli yüzeylerde çalışmayın. Yakıt teradiki Yakıt tedarik operasyonları makine kılavuzunda tanımlanmış ve burada yalnızca bahsedilmiştir. Yakıt tedariki için:

1. Depo kapatma kapağını gevşetin ve çıkarın.

2. Huniyi yerleştirin.

3. Yakıt tedariki yapın ve huniyi çıkarın.

4. Tedarik bittikten sonra, kapağı iyice

sıkın ve olası sızıntıları temizleyin.

5.5 ÇALIŞMA SIRASINDA MOTORUN

1. Hızlandırıcıyı «SLOW» pozisyonuna getirin.

2. Motoru en az 15-20 saniye minimum

devirde dönmeye bırakın.

3. Makine Kullanım Kılavuzunda belirtilmiş

olan yöntemlere göre motoru durdurun. ÖNEMLİ Hasar vermeyi önlemek için motorun veya makineni plastik kısımları üzerine yakıt dökmekten kaçının, dökülmüş ise her yakıt izini derhal temizleyin. Garanti, yakıtın neden olduğu plastik kısım hasarlarını karşılamaz.

5.6 ÇALIŞMA SONUNDA MOTORUN

1. Hızlandırıcıyı «SLOW» pozisyonuna getirin.

2. Motoru en az 15-20 saniye minimum

devirde dönmeye bırakın.

3. Makine Kullanım Kılavuzunda belirtilmiş

olan yöntemlere göre motoru durdurun.

4. Motor soğukken bujinin başlığını

(şek. 4.A) çıkarın ve çalıştırma anahtarını (öngörülmüşse) çıkarın.

5. Motor ve özellikle, yangın riskini

azaltmak için egzoz susturucu bölgesindeki her türlü kalıntıyı yangın riskinin azaltmak için temizleyin. temizlik veya bakım müdahalesinden önce ilgili talimatları okuyun. Müdahalelere başlamadan önce uygun kıyafetler, eldivenler ve gözlükler takın.

• Müdahale sıklığı ve tipi "Bakımlar tablosunda" özetlenmiştir.
• Orijinal olmayan yedek parça ve aksesuarların kullanılması makinenin işleyişi ve güvenliğini negatif etkileyebilir. Üretici bu ürünlerin neden olduğu hasar ve lezyonlara karşı hiçbir sorumluluk üstlenmez.
• Orijinal yedek parçalar, teknik servisler ve yetkili satıcılar tarafından tedarik edilir.

5.7 TEMIZLIK VE SAKLAMA

• Motorun dış kısımlarının temizlenmesi için basınçlı su atışı veya püskürtücüler kullanmayın.
• Kalıntıların ve ince tozların iç kısımlara girmelerini önleyerek bir basınçlı hava (max. 6 bar) tabancası kullanılması tercih edilmelidir.
• Makineyi (ve motoru) hava etkenlerinden korunan ve yeterli derece havalandırılan kuru bir mekana kaldırın. ÖNEMLİ İşbu kılavuzda tanımlanmamış tüm bakım ve ayarlama operasyonları bizim Yetkili Satıcımız veya Uzman bir merkez tarafından yapılmalıdır.

6.2 BAKIMLAR TABLOSU

5.8 UZATILMIŞ EYLEMSIZLIK SÜRESI

ÖNEMLİ Aşağıdaki tabloda açıklanan makine bakım işlemlerinin gerçekleştirilmesi, kullanıcının sorumluluğundadır. Motorun 30 günden fazla kullanılmaması öngörülmüşse (örneğin mevsim sonunda) bir sonraki hizmete geçirme aşamasına katkıda bulunmak için bazı tedbirlerin uygulanması gerekir.

• İçinde kalıntıların oluşmasını önlemek için, yakıt tankı kapağını (şek. 5.A) gevşeterek ve tüm yakıtı uygun bir kapta toplayarak yakıt deposunu boşaltın. Operasyon sonunda, kapağı sonuna kadar (şek. 5.A) sıkmadan kapatın.
• Bujiyi çıkarın ve buji deliğine 3 cl temiz motor yağı doldurun, sonra deliği bir bez ile kapalı tutarak marş motorunu, motoru birkaç kez döndürmek için kısa bir süre çalıştırın ve yağı silindirin iç yüzeyine dağıtın. Bujiyi, kablo başlığını bağlamadan monte edin. ÖNEMLİ Özellikle zorlayıcı koşullarda çalışırken veya havada kalıntı varken daha sık temizleyin. Yağ değişimi1 (par. 6.3)

Susturucu ve motor temizliği (par. 7) Bakım operasyonları sırasında izlenecek güvenlik kuralları par. 2.4 tanımlanmıştır. Hava filtresi kontrol ve temizliği2 (par. 8) Hava filtresinin değiştirilmesi (par. 8) Tüm kontroller ve bakım müdahaleleri, makine dururken ve motor kapalıyken yapılmalıdır. Bujiyi ayarın ve herhangi bir Buji kontrolü (par. 9)

Her 100 saatte bir Yağ seviyesi kontrolü (par. 5.1.1) Her 50 saatte bir veya mevsim sonunda Emisyon kontrol sistemini herhangi bir kurcalama girişimi, emisyon seviyelerinin yasal sınırların üstüne çıkmasına yol açabilir. Bu tanım; giriş sistemi, yakıt sistemi ve egzoz sistemi gibi parçaların sökülmesini veya bu parçalarda değişiklik yapılmasını içerir. Her 5 saatte bir veya her kullanım sonrası Operasyon

zeminlerde daha sık İlk 5 saat sonunda NOT Makinenin çok tozlu kullanılması durumunda filtreler temizlenmeli / değiştirilmelidir.

Bujinin değiştirilmesi (par. 9) Yakıt filtresi kontrolü3

1. Filtrenin kapak etrafı bölgesini

(şek. 8.A) temizleyin.

2. Üzerindeki vidaları ve­ya dilleri

3. Filtreleme elemanını (şek. 8.B + 8.C) çıkarın.

4. Kartuştaki (şek. 8.B) ön filtreyi

5. Kartuşu (şek. 8.B) sert bir yüzeye vurun

ve toz ve kalıntıları gidermek için iç tarafından basınçlı hava ile üfleyin.

6. Ön filtreyi (şek. 8.C) su ve deterjan ile

yıkayın ve hava alarak kurumaya bırakın. ÖNEMLİ Kartuşu temizlemek için su, benzin, deterjan veya başka madde kullanmayın. 1 Eğer motor tam rejimde veya yüksek sıcaklıklarda çalışıyorsa her 25 saatte bir değiştirin. 2 Makine tozlu alanlarda çalışıyorsa sık sık hava filtresini temizleyin. 3Uzman bir merkezde yapılacaktır.

6.3 YAĞIN DEĞIŞTIRILMESI

Kullanılacak yağ tipi için teknik veriler tablosunda verilen talimatlara uyun. Motorun sıcak kısımlarına veya boşaltılan yağa dokunmamaya dikkat ederek motor sıcakken yağı boşaltın Makinenin Talimatlar Kılavuzunda bulunan farklı talimatlar hariç, yağ değiştirmek için gereken: ÖNEMLİ Sünger ön filtre (şek. 8.C) yağlanmamalıdır.

1. Filtrenin yuvasının içini (şek. 8.D), motor

içine girmemeleri için bir bez ile aspirasyon kanalını (şek. 8.E) kapatmaya özen göstererek toz ve kalıntılardan temizleyin.

2. Bezi çıkarın (şek. 8.E), filtreleme elemanını

(şek. 8.C + 8.B) yuvasına yerleştirin ve kapağı (şek. 8.A) monte edin.

1. Makineyi düz koyun.

2. Dolum kapağı etrafındaki bölgeyi temizleyin

ve çubuklu kapağı gevşetin (şek. 6.A).

3. Yağı toplamak için uygun bir kap hazırlayın

ve bo­şaltma tıpasını (şek. 6.G) çözün.

4. Contaların do¤ru konumlandırıldıklarından

emin olarak ve boşaltma tıpasını (şek. 6.G) sonuna kadar sıkıştırarak yeniden monte edin.

5. Yeni yağ ile doldurun (par. 5.1.1).

6. Çubuk üzerinde (şek. 6.B) yağ seviyesinin

«MAX» çentiğine ulaştığını kontrol edin.

7. Tıpayı (şek. 6.A) kapatın ve dökülmüş

olan olası her yağ izini temizleyin.

6.6 BUJI KONTROL VE BAKIMI

1. Bujiyi (şek. 9.A) boru anahtarı

(şek. 9.B) ile sökün.

2. Elektrotları (şek. 9.C) olası karbon kalıntılarını

gidermek için metal bir fırça ile temizleyin.

3. Bir kalınlık ölçer ile (şek. 9.D)

elektrotlar arasındaki doğru mesafeyi (0,6 - 0,8 mm) kontrol edin.

4. Bujiyi monte edin (şek. 9.A) ve sonuna

kadar bir boru anahtarı ile (şek. 9.B) sıkın.

6.4 MOTOR SUSTURUCUSUNUN

TEMIZLIĞI Susturucu temizliği motor soğuk iken yapılmalıdır.

• Bir basınçlı hava atışı aracılığı ile (şek. 7.A), susturucudan ve koruyucusundan yangına neden olabilecek her kalıntı ve kiri temizleyin.
• Soğutma hava çıkışlarının (şek. 7.A) kapalı olmamasını sağlayın.
• Su ve deterjan emdirilmiş bir sünger ile plastik kısımların üzerinden geçin (şek. 7.B). Elektrotlar yanmış veya porselen kırılmış veya çatlamış ise bujiyi değiştirin. Yangın tehlikesi! Buji yuvasına vidalanmamış ise ateşleme tesisi ile kontroller yapmayın. ÖNEMLİ Yalnız belirtilen tip bujiler kullanın (bakınız Teknik veriler tablosu).

AKSAKLIK OLASI NEDEN Kontrol edin ve doldurun (böl. 5.1.3) Çalıştırma prosedürü doğru değil Çalıştırmayı doğru şekilde yapın (par. 5.2 ve par. 5.3) Yakıt eski veya depoda kalıntılar var Buji bağlantısı koptu

Buji ıslak veya buji elektrotları kirli veya mesafe uygun değil Başlığın buji üzerine tamamen oturduğundan emin olun (par. 5.1.4) Kontrol edin (par. 6.6.) Kontrol edin ve temizleyin (par. 6.5) Karbüratörde yakıt buharlaşması (vapor lock) yüksek ısı nedeniyle Birkaç dakika bekledikten sonra yeniden çalıştırmayı deneyin (par. 5.3) Uygun bir yağ ile değiştirin (par. 6.3) Karbürasyon problemleri Yetkili bir Teknik Servis ile temasa geçin Buji elektrotları kirli veya uygun olmayan mesafe Kontrol edin (par. 6.6.) Çalıştırma problemleri Yetkili bir Teknik Servis ile temasa geçin Buji başlığının sağlam takıldığını kontrol edin (par. 5.1.4) Buji başlığı kötü takılmış

3. Çalışma esnasında

güç kaybı Depoyu boşaltın ve taze yakıt koyun Hava filtresi tıkalı Mevsime göre uygun olmayan yağ

ÇÖZÜM Yakıt yok Hava filtresi tıkalı Hızlandırıcı kumandası «CHOKE» (mevcutsa) pozisyonunda Kontrol edin ve temizleyin (par. 6.5) Kumandayı <<FAST>> pozisyonuna getirin Karbürasyon problemleri Yetkili bir Teknik Servis ile temasa geçin Hava filtresi tıkalı Kontrol edin ve temizleyin (par. 6.5) Çalıştırma problemleri Yetkili bir Teknik Servis ile temasa geçin Karbürasyon problemleri Yetkili bir Teknik Servis ile temasa geçin Eğer aksaklıklar açıklanan çözümler uygulandıktan sonra da devam ediyorsa Satıcınız ile temas kurun.