NAVODILA ZA UPORABO AT3 98A ALPINA
SLOVENŠČINA - Prevod izvirnih navodil SL
SRPSKI - Prevod originalnih uputstva .... SR
Ograničenja pri uporabi
3.1 Opis stroja in predvidena uporaba ..... 3
3.2 Opozorilni znaki.... 3
3.3 Identifikacijska etiketa. 3
3.4 Komponente motorja.... 3
3.5 Okoljski pogoji....3
3.6 Gorivo 4
3.7 Olje 4
3.8 Zračni filter 4
3.9 Svečka 4
- UKAZI 4
4.1 Stopalka za pospeševanje 4
- PRAVILA UPORABE 5
5.1 Pred vsako uporabo 5
5.2 Zagon motorja (na hladno).... 5
5.3 Zagon motorja (na toplo).... 5
5.4 Uporaba motorja med delom 5
5.5 Zaustavitev motroja med delom ..... 6
5.6 Zaustavitev motorja ob koncu dela...... 6
5.7 Čiščenje in spravilo 6
5.8 Daljša neaktivnost....6
- VZDRŽEVANJE.... 6
6.1 Splošno....6
6.2 Tabela vzdrževalnih postopkov...... 6
6.3 Zamenjava olja....7
6.4 Čiščenja glušnika in motorja.... 7
6.5 Vzdrževanje zračnega filtra 7
6.6 Kontrola in vzdrževanje svečke ...... 7
- IDENTIFIKACIJA TEŽAV 8
1. SPLOŠNE INFROMACIJE
1.1 KAKO BRATI PRIROČNIK?
V besedilu priročnika so določeni, posebej pomembni odstavki z namenom zagotavljanja varnosti označeni drugače, skladno s tem kriterijem:
OPOMBA ali POMEMBNO Nudi
podrobnosti ali druge že prej omenjene elemente, da ne bi poškodovali motorja ali naredili druge škode, v primeru neupoštevanja, so možne osebne poškodbe ali poškodbe tretjih oseb.
Simbol ⚠️ pomeni nevarnost. Neupoštevanje opozorila pomeni možnost osebnih poškodb ali poškodb tretjih oseb in/ali škode.
1.2 REFERENCE
1.2.1 Slike
Slike v teh navodilih za uporabo so označene 1, 2, 3, in tako naprej. Komponente, prikazane na slikah, so označene s črkami A, B, C in tako naprej. Referenca h komponenti C na sliki 2 je označena takole: "Glejte sl. 2.C" ali preprosteje "(Sl. 2.C)". Slike so informativne narave. Dejanski kos se lahko od prikazanih razlikujejo.
1.2.2 Naslovi
Priročnik je razdeljen na poglavja in odstavke. Naslov odstavka "2.1 Usposabljanje" je podnaslov "2 Varnostne norme". Reference k naslovom ali odstavkom so označene z okrajšavo pogl. ali odst. in nanj nanašajočo se številko. Primer: "pogl. 2" ali "odst. 2.1".
2. VARNOSTNE NORME
2.1 USPOSABLJANJE
⚠️ Pozorno preberite ta
navodila, preden začnete stroj uporabljati.
⚠️ Spoznajte se z ukazi in primerno uporabo stroja.
Naučite se hitro ustaviti motor.
Neupoštevanje opozoril in navodil lahko povzroči požare in/ali hude poškodbe. Shranite vsa opozorila in navodila za prihodnje posvete.
- Nikoli ne pustite, da stroj uporabljajo otroci ali osebe, ki niso dovolj seznanjene z navodili. Lokalni predpisi lahko določajo minimalno starost uporabnika.
- Stroja nikoli ne uporabljajte, če je uporabnik utrujen ali se slabo počuti, ali je vzel zdravila, mamila, alkohol ali snovi, ki slabo vplivajo na njegove reflekse in pozornost.
- Naj spomnimo, da je operater ali uporabnik odgovoren za nesreče ali nepredvidene situacije, ki lahko poškodujejo druge osebe ali njihovo lastnino.
2.2 PRELIMINARNI POSEGI
Osebna varovalna oprema (DPI)
- Stroja ne uporabljajte, ne da bi nosili primerna oblačila.
- N enosite ohlapnih oblačil, vezalk, nakita ali drugih predmetov, ki bi se lahko zataknili v stroj; spnite si dolge lase in med zagonom ostanite na varnostni razdalji.
- Nadenite si slušalke proti hrupu.
Delovno območje / Stroj
- Preden zaženete motor se prepričajte, da ste izključili vse ukaze, ki poganjajo premikajoče se organe stroja.
Motorji z notranjim izgorevanjem: gorivo
- Opozorilo: gorivo je zelo vnetljivo.
Z gorivom ravnajte previdno!
- Gorivo vedno shranjujte v primernih vsebnikih.
– Dolivajte s pomočjo lijaka, le zunaj, in med temi posegi ne kadite.
- Dolijte gorivo, preden prižgete motor. Ne odpirajte pokrovčka rezervoarja, prav tako ne dolivajte goriva, ko je motor prižgan ali še vroč.
- Če gorivo pušča, motorja ne zaganjajte, oddaljite stroj z območja, kjer se je gorivo polilo, in takoj očistite vsako sled goriva, ostalo na stroju ali na tleh.
– Dobro zategnite pokrovček rezervoarja vsebnikov z gorivom.
- Preprečite stik oblačil z gorivom, će do stika pride, se preden zaženete motor, preoblecite.
2.3 MED UPORABO
Delovno območje
- Stroja ne uporabljajte v okoljih, kjer je tveganje za eksplozijo, v prisotnosti vnetljivih tekočin, plina ali prahu. Električni kontakti ali mehansko trenje lahko povzročijo iskre, ki lahko pripeljejo do vžiga prahu ali pare.
- Motorja ne vklapljajte v zaprtih prostorih, kjer se lahko nakopičijo nevarni hlapi dušiko - vega monoksida. Postopki zagona se morajo odviti na odprtem ali v dobro zračenem prostoru. Naj spomnimo, da so izpušni plini strupeni.
- Z delovnega območja oddaljite odrasle osebe, otroke in živali. Otroke naj nadzoruje odrasla oseba.
Obnašanje
- Preden se lotite popravil, čiščenja, pregleda, nastavitev, ugasnite motor in izključite kabel svečke (razen v primeru izrecnih drugačnih navodil).
- Ne dotikajte se delov motorja, ki se med uporabo pregrejejo. Tveganje za opekline.
Omejitve pri uporabi
- Stroja ne uporabljajte, če so zaščite nezadostne ali varovala v napačnem položaju.
- Ne izključujte ali izvajajte nedovoljenih posegov na obstoječih varnostnih sistemih.
- Ne spreminjajte nastavitev motorja, ne preobremenjujte ga. Če motor deluje na prevelike številu obratov, se tveganje za osebne poškodbe poveča.
- Ne uporabljajte tekočin za vžig ali drugih podobnih snovi.
- Ne nagibajte stroja bočno toliko, da začne uhajati gorivo iz zamaška rezervoarja
- Motor se ne sme vrteti, če je brez svečke.
2.4 VZDRŽEVANJE, SPRAVILO IN TRANSPORT
Izvajanje rednega vzdrževanja in pravilnega spravljanja ohranja varnost stroja.
⚠ Okvarjeni ali obrabljeni kosi morajo biti zamenjani, nikoli jih ne smete popravljati. Uporabljajte le originalne nadomestne dele: uporaba neoriginalnih in/ali nepravilno nameščenih delov ogroža varnost stroja, pripelje lahko do nesreč ali osebnih poškodb, proizvajalca pa odveže kakršnekoli odgovornosti.
Vzdrževanje
- Če je treba izprazniti rezervoar, ta poseg izvršite zunaj in pri hladnem motorju.
- Za zmanjšanje tveganj požarov redno preverjajte, da ni prišlo do puščanj olja in/ali goriva.
Spravilo
- V primeru, da stroj pospravite v prostor, kjer lahko hlapi goriva pridejo v stik z odprtim ognjem, iskrami ali viri toplote, v rezervoarju ne smete pustiti goriva.
- Preden stroj pospravite v zaprt prostor pustite, naj se ohladi.
Transport
- Stroj lahko prevažate le s praznim rezervoarjem.
2.5 VAROVANJE OKOLJA
Varovanje okolja mora biti prioriteta in pomemben vidik uporabe stroja, gre za korist družbe, v kateri živimo, in okolja.
- Dosledno upoštevajte lokalne norme za odlaganje embalaže, olj, goriva, filtrov, obrabljenih delov in vseh delov, ki bi lahko močno vplivali na okolje; ti odpadki ne smejo biti odloženi skupaj z običajnimi odpadki, treba jih je ločiti in odnesti v posebne zbirne centre, ki bodo poskrbeli za recikliranje materialov.
- V trenutku izvzetja stroja iz uporabe ga ne pustite v okolju, obrnite se na zbirni center, skladno z lokalnimi veljavnimi normami.
2.6 IZPUSTI
Med zgorevanjem goriva nastajajo strupene snovi, kot so ogljikov monoksid, dušikovi oksidi in ogljikovodiki.
Nadzor izpustov teh snovi je pomemben, ker ob neposredni izpostavljenosti sončni svetlobi povzročajo fotokemični smog. Ogljikov monoksid ob izpostavljenosti sončni svetlobi ne reagira na tak način, vendar vseeno velja za strupenega.
Naši stroji so opremljeni s sistemi za zmanjšanje izpustov naštetih snovi.
3. SPOZNAVANJE STROJA
3.1 OPIS STROJA IN PREDVIDENA UPORABA
Ta stroj sestavlja motor z notranjim izgorevanjem.
Motor je naprava, katere učinek, pravilnost delo - vanja in trajanje, so odvisni od številnih dejavni - kov, nekaterih zunanjih, nekaterih pa tesno povezanih s kakovostjo uporabljenih artiklov ter s pravilnim vzdrževanjem. Spodaj so navedene določene dodatne informacije, ki omogočajo bolj natančno uporabo stroja. Kakršnakoli druga uporaba, drugačna od zgoraj navedene, je lahko nevarna in lahko povzroči poškodbe oseb in/ali stvari.
POMEMBNO Neprimerna uporaba stroja pomeni prenehanje veljavnosti garancije in odveže proizvajalca vsakršne odgovornosti, uporabnik mora sam kriti škodo, ki bi nastala zaradi poškodb njega samega ali tretjih oseb.
3.1.1 Tipologija uporabnikov
Ta stroj je namenjen uporabi s strani potrošnikov, torej neprofesionalnih operaterjev. Namenjena je "hobi" uporabi.
3.2 OPOZORILNI ZNAKI
Na stroju se nahajajo različni simboli. Njihova funkcija je opozoriti operaterja na obnašanje, ki naj mu sledi za varno in previdno uporabo stroja. Pomen simbolov:
POZOR! Glušnik je lahko zelo vroč. Ne dotikajte se.
POZOR! Dolijte do ravni «MAX».
Ne dolivajte preko ravni «MAX».
3.3 IDENTIFIKACIJSKA ETIKETA.
Napišite serijsko številko (S/n) vašega stroja v ustrezno polje na etiketi, ki se nahaja na zadnji strani naslovnice.
3.4 KOMPONENTE MOTORJA
Stroj sestavljajo naslednje glavne komponente (sl. 1).
A. Zamašek za polnjenje olja z merilno paličico
B. Uplinjač
C. Pokrovček zračnega filtra
D. Kapica svečke
E. Serijska številka motorja
3.5 OKOLJSKI POGOJI
Na delovanje endotermičnega štiritaktnega motorja vpliva:
a) Temperatura:
- Če delamo pri nizkih temperaturah, se lahko pojavijo težave pri vžigu hladnega motorja.
- Če delamo pri zelo visokih temperaturah, se lahko pojavijo težave pri vžigu toplega motorja, do katerih pride zaradi izhlapevanja goriva v skodelici goriva ali v črpalki.
- V vsakem primeru je treba prilagoditi tip olja temperaturam med uporabo.
b) Nadmorska višina:
- Maksimalna moč endotermičnega motorja se s povečevanjem nadmorske višine postopoma zmanjšuje.
- Če se nadmorska višina znatno poveča, je treba zmanjšati obremenitev stroja in se izogniti posebej nepornim delom.
3.6 GORIVO
Dobra kakovost goriva je bistvena za pravilno de-lovanje motorja.
Gorivo mora ustrezati naslednjim zahtevam:
a) Uporabljajte čist, svež in neosvinčen bencin, ki ima oktansko število najmanj 90;
b) Ne uporabljajte goriva, ki vsebuje več kot 10% etanola;
c) Ne dodajajte olja;
d) Za zaščito uplinjevalnega sistema pred nastajanjem smolnatih oblog dodajte gorivu ustrezen stabilizator.
Uporaba nedovoljenih goriv poškoduje komponente motorja in ni pokrita z garancijo.
OPOMBA Uporabljajte le gorivo, navedeno v tabeli s tehničnimi podatki. Ne uporabljajte drugih tipov goriva. Mogoče je uporabljati ekološka goriva, kot je alkilatni bencin. Sestava tega bencina ima manjši učinek na ljudi in okolje. Negativni učinki, povezani z uporabo le-tega niso znani. Na trgu so na voljo tipi alkilatnega bencina, za katere ni možno navesti natančnih indikacij pri njihovi uporabi.
3.7 OLJE
Uporabljajte vedno le kakovostna olja in izbirajte gradacijo glede na temperature med uporabo.
- Uporabljajte le čistilno olje stopnje kakovosti, ki ni nižja od SF-SG.
- Izberite stopnjo viskoznosti SAE glede na tabelo s tehničnimi podatki.
- Uporaba multigrade olja lahko privede do večje porabe v toplih obdobjih, zato je treba nivo olja pogosteje preverjati.
- Ne mešajte olj različnih znamk in lastnosti.
- Zaradi uporabe olja SAE 30 pri temperaturah, ki so nižje od +5°C, se zaradi neustrezne podmazanosti lahko poškoduje motor.
3.8 ZRAČNI FILTER
Učinkovitost zračnega filtra je odločilna za to, da se motorju prepreči sesanje ostankov in ostružkov, kar lahko povzroči poslabšanje rezultatov in skrajša življenjsko dobo motorja.
- Filtrirni element mora biti vedno prost ostankov, tako je vedno popolnoma učinkovit (odst. 6.5).
- Po potrebi zamenjajte filtrirni element z originalnim rezervnim delom; filtrirni elementi, ki niso kompatibilni, lahko slabo vplivajo na učinkovitost in življenjsko dobo motorja.
- Nikoli ne zaganjajte motorja, če filtrirni element ni pravilno nameščen.
3.9 SVEČKA
Svečke za endotermične motorje niso vse enake!
- Uporabljajte samo svečke navedenega tipa, ki imajo pravilno termično gradacijo.
- Pazite na dolžino navoja; daljši navoj nepopravljivo poškoduje motor.
- Preverite čistočo in pravilnost razdalje med elektrodami (odst. 6.6).
4. UKAZI
4.1 STOPALKA ZA POSPEŠEVANJE
Regulira število obratov motorja.
Ukaz za pospeševanje stroja (ponavadi gre za ročico), ki se nahaja na stroju, je z motorjem povezan preko kabla.
Poglejte v priročnik z navodili za uporabo stroja za identifikacijo ročice za pospeševanje ter njenih položajev, ki so ponavadi označeni s simboli za:
- FAST = ustreza maksimalnemu delovanju in ga uporabite med delom.
- SLOW = ustreza minimumu.
- CHOKE = uporabite pri zagonu na hladno (kjer je predviden)
5. PRAVILA UPORABE
5.1 PRED VSAKO UPORABO
Pred vsako uporabo motorja, je dobro opraviti vrsto kontrol, da je zagotovljeno pravilno delovanje.
5.1.1 Kontrola ravni olja
- Stroj postavite ravno.
- Očistite območje okrog pokrovčka za dolivanje.
- Odvijte pokrovček (sl. 2.A), očistite konec merilne paličice (sl. 2.B), vstavite ga tako, da pokrovček naslonite na ustje, ga ne privijete, tako kot je prikazano.
- S paličico za merjenje nivoja izvlecite ponov - no zamašek in preverite nivo olja, ki mora biti med oznakama «MIN» in «MAX».
- Po potrebi dolijte olje istega tipa, in sicer do oznake «MAX» tako, da ne zlivate olja mimo odprtine za polnjenje.
- Ponovno do konca privijte zamašek (sl. 2.A) in očistite vse sledi morebitnih ostankov olja.
OPOMBA Dolivajte postopoma, dodajajte manjše količine olja, sproti preverjajte doseženo raven.
Ne dolivajte preko ravni «MAX»; presežek te ravni lahko pripelje do:
- zadimljenost pri izpuščanju;
- zamazanje svečke ali zračnega filtra s posledičnimi težavami pri zagonu.
OPOMBA Tip olja, ki ga morate uporabiti, ugotovite s pomočjo indikacij v tabeli s tehničnimi podatki.
5.1.2 Kontrola zračnega filtra
Učinkovitost zračnega filtra je nepogrešljiva za pravilnod elovanje motorja; ne zaganjajte motorja će filtrirnega elementa ni ali je pokvarjen.
- Očistite območje okrog pokrovčka (sl. 3.A) filtra.
- Odstranite pokrovček(sl. 3.A) tako, da odvijete dva okrogla gumba (sl. 3.B).
- Preverite stanje filtrirnega elementa (sl. 3.C), le-ta mora biti cel, čist in popolnoma učinkovit; v nasprotnem primeru poskrbite za njegovo vzdrževanje (odst. 6.5).
- Ponovno namestite pokrovček (sl. 3.A).
5.1.3 Dolivanje goriva
Postopki dolivanja goriva so opisani v priročniku stroja, tu so le omenjene. Dolivanje goriva:
- Odvijte pokrovček za zapiranje rezervoarja in ga odstranite.
- Vstavite lijak.
- Dolijte gorivo in odmaknite lijak.
- Ko ste z dolivanjem končali, dobro privijte pokrovček za gorivo in očistite morebitne madeže, ki so ob dolivanju nastali.
POMEMBNO Pazite, da ne boste polivali goriva na plastične dele motorja ali stroja, ker jih sicer lahko poškodujete, takoj nato očistite vsako sled goriva, ki bi se morda razlil. Garan cija ne krije škode na plastičnih delih, ki bi nastala zaradi goriva.
5.1.4 Kapica svečke
Kapico(sl. 4.A) kabla svečke (sl. 4.B) trdno privijte in se prepričajte, da ni sledov nesnage v notranjosti same kapice in na končnem delu svečke.
5.2 ZAGON MOTORJA (NA HLADNO)
Zagon motorja morate opraviti pod pogoji, ki so navedeni v priročniku z navodili za stroj, pri če - mer morate vedno paziti, da izklopite vse napra - ve (če je predvideno), ki lahko povzročijo premi - kanje stroja ali zaustavitev motorja.
- Ročico za pospeševanje premaknite v položaj «CHOKE» (če je prisoten) ali v položaj «FAST».
- Vklopite s ključem za zagon, kot je navedeno v priročniku z navodili za uporabo stroja.
Čez nekaj sekund prestavite postopoma vzvod plina iz položaja «CHOKE» (če je prisoten) v položaj «FAST» ali «SLOW».
5.3 ZAGON MOTORJA (NA TOPLO)
Sledite postopku za zagon na hladno, ročica za pospeševanje naj bo v položaju «FAST».
5.4 UPORABA MOTORJA MED DELOM
Za optimizacijo izkoristka in delovanja motorja, ga je treba uporabljati pri maksimalnih obratih tako, da vzvod za plin postavite v položaj «FAST».
POMEMBNO Ne delajte pri nagibih, ki so večji od 20°, ker to lahko vpliva na pravilno delovanje motorja.
5.5 ZAUSTAVITEV MOTROJA MED DELOM
- Ukaz za pospeševanje prestavite v položaj «SLOW».
- Pustite, naj motor teče na minimalnih obratih najmanj 15-20 sekund.
- Motor ustavite na načine, ki so opisani v priročniku z navodili za stroj.
5.6 ZAUSTAVITEV MOTORJA OB KONCU DELA
- Ukaz za pospeševanje prestavite v položaj «SLOW».
- Pustite, naj motor teče na minimalnih obratih najmanj 15-20 sekund.
- Motor ustavite na načine, ki so opisani v priročniku z navodili za stroj.
- Kapico svečke izključite ob hladnem motorju(sl. 4.A) in izvlecite ključ za zagon (če je predviden).
- Odstranite vsak ostanek drobcev z motorja in predvsem iz območja dušilca izmeta, da zmanjšate nevarnost požara.
5.7 ČIŠČENJE IN SPRAVILO
- Za čiščenje zunanjih delov motorja ne smete uporabljati vodnih curkov ali pritiska.
- Po možnosti uporabite pištolo s stisnjenim zrakom (maks 6 barov) in pazite, da drobci in prah ne prodrejo v notranje dele.
- Stroj (in motor) shranite v suh prostor, ki je zaščiten pred slabim vremenom in dovolj zračen.
5.8 DALJŠA NEAKTIVNOST
V primeru, da načrtujete obdobje neuporabe motorja, daljše od 30 dni (na primer ob koncu sezone), je treba slediti določenim previdnostnim ukrepom, ki olajšajo kasnejšo ponovno uporabo.
- Izpraznite rezervoar z bencinom ter tako preprečite, da znotraj le-tega nastanejo usedline tako, da odvijete pokrovček (sl. 5.A) posode uplinjača, zberite gorivo v primernem vsebniku. Ob koncu operacije ne pozabite priviti pokrovčka (sl. 5.A), privijte ga do konca.
- Odstranite svečko in v odprtino nalijte približno 3 cl čistega motornega olja, nato s krpo pokrijte odprtino in za kratek čas zaženite motorček za vžig, da motor naredi nekaj obratov in se olje porazdeli po notranji površini cilindra. Na koncu ponovno namestite svečko in ne povežite kapice kabla.
6. VZDRŽEVANJE
⚠ Kakršni koli nedovoljen poseg v sistem za nadzor izpustov lahko povzroči povečanje izpustov nad zakonsko določeno mejo. Nedovoljeni posegi vključujejo odstranitev ali predelavo delov, kot so sesalni sistem, sistem goriva in izpušni sistem.
6.1 SPLOŠNO
⚠️ Varnostne norme, ki jih morate upoštevati med vzdrževalnimi postopki, so opisane v odst. 2.4.
⚠ Vse kontrole in vzdrževalni posegi morajo biti izvršeni pri ustavljenem stroju in ugasnjenem motorju. Izključite svečko in preberite navodila zanjo, preden se lotite kakršnegakoli čiščenja ali vzdrževalnega posega. Nadenite si ustrezna oblačila, rokavice in očala, preden se lotite vzdrževanja.
- Frekvence in tipi vzdrževalnih posegov so povzeti v "Tabeli vzdrževalnih posegov".
- Uporaba neoriginalnih nadomestnih delov ali priključkov lahko negativno vpliva na varnost in delovanje stroja. Proizvajalec zavrača vsakršno odgovornost v primeru škode ali poškodb, ki jih omenjeni izdelki povzročijo.
- Originalne nadomestne dele zagotovijo pooblaščene servisne delavnice in prodajalci.
POMEMBNO Vse vzdrževalne postopke in regulacije, ki niso opisane v tem priročniku, mora izvršiti vaš prodajalec ali specializirani center.
6.2 TABELA VZDRŽEVALNIH POSTOPKOV
POMEMBNO Za izvedbo vzdrževalnih del, opisanih v preglednici, je odgovoren lastnik stroja.
POMEMBNO Čiščenje opravite pogosteje, če stroj uporabljate v posebej težkih pogojih, ali če so v zraku prisotni delci.
OPOMBA Filtre je treba očistiti/menjati pogosteje, će se stroj uporablja na zelo prašnem terenu.
| Opravilo | Po prvih 5 urah | Vsakih 5 ur in po vsaki uporabi | Vsakih 50 ur ali ob koncu sezone | Vsakih 100 ur |
| Kontrola ravni olja(odst. 5.1.1) | - | √ | - | - |
| Zamenjava olja ^1 (odst. 6.3) | √ | - | √ | - |
| Čiščenja glušnika in motorja (odst. 7) | - | √ | - | - |
| Kontrola in čiščenje zračnega filtra ^2 (odst. 8) | - | √ | - | - |
| Zamenjava zračnega filtra (odst. 8) | - | - | √ | - |
| Kontrola svečke (odst. 9) | - | - | √ | - |
| Zamenjava svečke (odst. 9) | - | - | - | √ |
| Kontrola filtra za gorivo ^3 | - | - | - | √ |
^1 Olje zamenjajte vsakih 25 ur, če motor deluje pri maksimalni obremenitvi.
^2 Zračni filter čistite pogosteje, če stroj deluje v prašnih okoljih.
^3 Naj izvede specilizirani center.
6.3 ZAMENJAVA OLJA
Tip olja, ki ga morate uporabiti, ugotovite s pomočjo indikacij v tabeli s tehničnimi podatki.
⚠ Olje izpustite, ko je motor vroč,
bodite previdni, da se ne dotaknete vročih
delov motorja ali izpuščenega olja.
Za zamenjavo olja je trebam razen v primeru drugačnih navodil, slediti spodnjemu postopku:
- Stroj postavite ravno.
- Očistite območje okrog pokrovčka za dolivanje in odvijte pokrovček z merilno paličico (sl. 6.A).
- Pripravite ustrezno posodo za zbiranje olja in odvijte zamašek za praznjenje (sl. 6.G).
- Ponovno namestite zamašek za praznjenje (sl. 6.G) in se prepričajte, da je tesnilo pravilno nameščeno, nato ga zatisnite do konca.
- Dolijte novo olje (odst. 5.1.1).
-
Na paličici (sl. 6.B) preverite, da nivo olja doseže oznako «MAX».
-
Ponovno privijte zamašek (sl. 6.A) in očistite vse sledi morebitnih ostankov olja.
6.4 ČIŠČENJA GLUŠNIKA IN MOTORJA
Čiščenje glušnika mora biti izvedeno pri hladnem motorju.
- S pomočjo curka stisnjenega zraka (sl. 7.A) odstranite glušnik in z njegovega varovala vso umazanijo, ki lahko povzroči požar.
- Prepričajte se, da zajem zraka za hlajenje ni oviran (sl. 7.A).
- Plastične dele obrišite z gobico (sl. 7.B), navlaženo z vodo in detergentom.
6.5 VZDRŽEVANJE ZRAČNEGA FILTRA
- Očistite območje okrog pokrovčka (sl. 8.A) filtra.
- Odstranite pokrovček tako(sl. 8.A), da odvijete dva okrogla gumba.
- Odstranite filtrirni element (sl. 8.B + 8.C).
- Odstranite pred-filter (sl. 8.C) s kartuše (sl. 8.B).
- Kartušo (sl. 8.B) previdno potolcite ob trdo površino in s stisnjenim zrakom očistite notranji del ostankov in prahu.
- Gobasti predfilter (sl. 8.C) operite z vodo in detergentom, pustite da se na zraku posuši.
POMEMBNO Za čiščenje kartuše ne uporabljate vode, bencina, detergentov ali drugega.
POMEMBNO Gobasti predfilter
(sl. 8.C) NE sme biti naoljen.
- Očistite notranjost sedeža filtra (sl. 8.D) prahu in ostankov, bodite pozorni da zaprete vod za sesanje s krpo(sl. 8.E), tako preprečite, da ostanki prodrejo v motor.
- Odstranite krpo (sl. 8.E), namestite filtrirni element (sl. 8.C + 8.B) v njegov sedež, nato ponovno namestite pokrov (sl. 8.A).
6.6 KONTROLA IN VZDRŽEVANJE SVEČKE
- Ponovno namestite svečko (sl. 9.A) in jo do konca privijte z nastavnim ključem (sl. 9.B).
- Očistite elektrode (sl. 9.C) s kovinsko krtačo, tako da odstranite morebitne ogljikove ostanke.
- Z metrom za debelino (sl. 9.D) preverite pravilnost razdalje med elektrodami (0,6 - 0,8 mm).
- Ponovno namestite svečko (sl. 9.A) in jo do konca privijte z nastavnim ključem (sl. 9.B).
| TEŽAVA | VERJETNI VZROK | REŠITEV |
| 1. Težave pri zagonu | Premalo goriva | Preverite in dolijte (pogl. 5.1.3) |
| Staro gorivo ali usedline v rezervoarju | Izpraznite rezervoar in dolijte sveže gorivo |
| Postopek zagona ni bil pravilen | Pravilno izvršite zagon (odst. 5.2 in odst. 5.3) |
| Svečka ni povezana | Prepričajte se, da se kapica dobro prilega svečki (odst. 5.1.4) |
| Svečka je mokra, ali so elektrode svečke umazane, ali razdalja ni primerna | Preverite (odst. 6.6) |
| Zamašen zračni filter | Preverite in očistite (odst. 6.5) |
| Za določeno sezono neprimerno olje | Zamenjajte z ustreznim oljem (odst. 6.3) |
| Izhlapevanje goriva v uplinjaču (vapor lock)zaradi visokih temperatur | Počakajte nekaj minut, nato znova poizkustite z zagonom (odst. 5.3) |
| Problemi z zagonom | Obrnite se na pooblaščen servisni center |
| Težave z vžigom | Obrnite se na pooblaščen servisni center |
| 2. Neenakomerno delovanje | Elektrode svečke so umazane ali neprimerna razdalja | Preverite (odst. 6.6) |
| Kapica svečke je slabo vstavljena | Prepričajte se, da je kapica stabilno nastavljena (odst. 5.1.4) |
| Zamašen zračni filter | Preverite in očistite (odst. 6.5) |
| Ukaz za pospeševanje v položaju «CHOKE» (če je prisoten) | Postavite ukaz v položaj «FAST» |
| Problemi z zagonom | Obrnite se na pooblaščen servisni center |
| Težave z vžigom | Obrnite se na pooblaščen servisni center |
| 3. Izguba moči med delom | Zamašen zračni filter | Preverite in očistite (odst. 6.5) |
| Problemi z zagonom | Obrnite se na pooblaščen servisni center |
Če težave po izvedenih zgornjih ukrepih niso odpravljene, se obrnite na vašega prodajalca.
INDEKS
- OPŠTE INFORMACIJE ...... 1
- BEZBEDNOSNA PRAVILA.... 1
- UPOZNAVANJE MAŠINE 3
Lična zaštitna oprema (LZO)
SL • Vsebine in slike v tem uporabniškem priročniku so izdelane za podjetje ST. S.p.A. in so zaščitene z avtorskimi pravicami – vsakršno nepooblaščeno razmnoževanje ali spreminjanje dokumenta, v celoti ali delno, je prepovedano.
SR • Sadržaj i slike ovog priručnika za upotrebu su napravljeni u ime ST. S.p.A. i zaštićeni su autorskim pravima – Zabranjena je svaka potpuna ili delimična reprodukcija ili izmena dokumenta bez odobrenja.
