AT3 98A - Motor ALPINA - Manual de utilizare gratuit

MANUAL DE UTILIZARE AT3 98A ALPINA

ATENȚIE!: ÎNAINTE DE UTILIZAREA MAȘINII CITIȚI CU ATENȚIE ACEST MANUAL. A se păstra pentru consultarea ulterioară. INDICE

3.1 Descrierea mașinii și utilizarea prevăzută

3.2 Semne de siguranță 3

3.3 Eticheta de identificare 3

3.4 Componentele motorului 4

3.5 Condiții ambientale 4

4.1 Comandă accelerator 5

5. NORME DE UTILIZARE 5

5.1 Înainte de fiecare utilizare 5

5.2 Pornirea motorului (la rece) 5

5.3 Pornirea motorului (la cald) 6

5.4 Utilizarea motorului în timpul lucrului 6

5.5 Oprirea motorului în timpul lucrului 6

5.6 Oprirea motorului la încheierea lucrului 6

5.7 Curățare și depozitare 6

5.8 Inactivitatea îndelungată 6

6.2 Tabel cu operațiunile de întreținere 7

6.3 Înlocuirea uleiului 7

6.4 Curățarea amortizorului de zgomot și a

6.5 Întreținerea filtrului de aer 7

6.6 Controlul și întreținerea bujiei 8

7. IDENTIFICAREA PROBLEMELOR 8

În acest manual, paragrafele care conțin informații deosebit de importante pentru siguranță și funcționare, sunt evidențiate în funcție de criteriile de mai jos: NOTĂ sau IMPORTANT oferă informații sau alte elemente pe lângă cele deja indicate, cu scopul de a nu deteriora mașina și a nu provoca daune. Simbolul evidențiază un pericol. Nerespectarea acestui avertisment poate duce la leziuni personale, la vătămarea altor persoane sau poate provoca daune.

Figuri Figurile din aceste instrucțiuni de utilizare sunt enumerate 1, 2, 3 și așa mai departe. Componentele indicate în figuri sunt indicate cu literele A, B, C și așa mai departe. Referința la componenta C din figura 2 este indicată astfel: „Consultați fig. 2.C” sau, mai simplu, „(Fig. 2.C)”. Figurile sunt indicative. Piesele reale pot fi diferite de cele reprezentate în imagini.

Titluri Manualul este împărțit în capitole și paragrafe. Titlul paragrafului „2.1 Instruire” este un subtitlu al capitolului „2. Norme de siguranță”. Referințele la titluri și paragrafe sunt indicate cu abrevierea cap. sau par. însoțită de numărul corespunzător. Exemplu: „cap. 2” sau „par. 2.1”.

2. NORME DE SIGURANȚĂ

Citiți cu atenție aceste instrucțiuni înainte de a utiliza mașina.

Familiarizați-vă cu comenzile și cu modul corect de utilizare a mașinii. Învățați să opriți rapid motorul. Nerespectarea avertismentelor și a instrucțiunilor poate duce la provocarea de incendii și/sau leziuni grave . Păstrați toate avertismentele și instrucțiunile pentru consultarea ulterioară.

2.3 ÎN TIMPUL UTILIZĂRII

• Nu utilizați mașina în zone cu risc de explozie, în apropierea lichidelor inflamabile, a gazului și a prafului. Contactele electrice și frecările mecanice pot crea scântei care pot incendia praful și vaporii.
• Nu puneți motorul în funcțiune în spații închise în care se pot forma acumulări periculoase de fum de monoxid de carbon. Operațiunile de pornire trebuie să aibă loc într-un loc deschis sau unul bine aerisit. Amintiți-vă că gazele de eșapament sunt toxice.
• Nu permiteți apropierea persoanelor, copiilor și animalelor de zona de lucru. Copiii trebuie supravegheați de un adult.

• Nu permiteți utilizarea mașinii de către copii sau persoane care nu cunosc instrucțiunile. Legile locale pot impune vârsta minimă a utilizatorului.
• Nu utilizați mașina dacă sunteți obosit sau vă simțiți rău sau dacă ați luat medicamente, droguri, alcool sau substanțe nocive care pot afecta reflexele și atenția.
• Operatorul sau utilizatorul este singurul responsabil pentru accidente și situații neprevăzute care pot afecta alte persoane și proprietăți ale acestora. Norme de comportament
• Înainte de a efectua reparații, operațiuni de curățare, verificări, reglări, opriți motorul și decuplați cablul de la bujie (cu excepția altor indicații explicite din manualul de instrucțiuni).
• Nu atingeți părți ale motorului care în timpul utilizării se încălzesc. Risc de arsuri.

2.2 OPERAȚIUNI PRELIMINARE

Echipamente individuale de protecție (EIP)

• Nu utilizați mașina fără îmbrăcăminte adecvată.
• Nu utilizați îmbrăcăminte largă, șnururi, bijuterii sau alte obiecte care pot rămâne agățate; legați părul lung și păstrați distanța de siguranță în timpul pornirii.
• Utilizați căști de protecție împotriva zgomotului. Limite de utilizare
• Nu utilizați mașina dacă protecțiile sunt insuficiente sau dacă dispozitivele de siguranță nu sunt poziționate corect.
• Nu decuplați și nu modificați sistemele de siguranță prezente.
• Nu modificați reglajele motorului și nu îl suprasolicitați. Dacă motorul funcționează la un număr de rotații excesiv, riscul de leziuni personale crește.
• Nu utilizați lichide de pornire sau alte produse.
• Nu înclinați mașina în lateral pentru a nu provoca pierderi de carburant pe la capacul rezervorului motorului.
• Nu puneți motorul în funcțiune fără bujie. Zone de lucru/Mașină
• Înainte de pornirea motorului, asigurațivă că ați deconectat toate comenzile de acționare a organelor în mișcare ale mașinii. Motoare cu combustie: combustibil
• Avertisment: carburantul este puternic inflamabil. Manipulați cu grijă! –– Păstrați întotdeauna carburantul în recipiente adecvate. –– Alimentați și completați cu carburant numai la loc deschis și nu fumați în timpul acestor operațiuni. –– Alimentați înainte de a porni motorul. Nu deschideți capacul rezervorului și nu alimentați când motorul este pornit sau este cald. –– Dacă observați pierderi de carburant nu porniți motorul și îndepărtați mașina din zona în care a fost vărsat carburantul; curățați imediat orice urmă de carburant vărsat pe mașină sau pe teren. –– Strângeți bine capacul rezervorului și a recipientelor cu carburant. –– Evitați contactul carburantului cu îmbrăcămintea, iar dacă acest lucru a avut loc, schimbați-vă îmbrăcămintea înainte de a porni motorul.

2.4 ÎNTREȚINERE, DEPOZITARE

ȘI TRANSPORT Întreținerea regulată și depozitarea corectă ajută la păstrarea condițiilor de siguranță ale mașinii. Piesele defecte sau deteriorate trebuie înlocuite; nu este permisă repararea acestora. Utilizați numai piese de schimb originale: utilizarea pieselor neoriginale și/sau montate incorect afectează siguranța mașinii și poate cauza accidente și leziuni personale grave; în orice caz, Producătorul nu își asumă nicio obligație sau responsabilitate.

• În cazul în care trebuie să goliți rezervorul, efectuați această operațiune în loc deschis și numai după răcirea motorului.
• Pentru a reduce riscul de incendii, controlați cu regularitate să nu existe pierderi de ulei și/sau carburant.

UTILIZAREA PREVĂZUTĂ

Această mașină este dotată cu motor cu combustie. Motorul este un element ale cărui performanțe, funcționare corectă și durată sunt condiționate de mulți factori, unii externi și unii legați în mod direct de calitatea produselor utilizate și de regularitatea cu care se efectuează operațiunile de întreținere. În continuare sunt prezentate informații suplimentare care au scopul de a asigura utilizarea corectă a mașinii. Orice altă utilizare, diferită de cele amintite, poate fi periculoasă și poate cauza daune persoanelor și/sau lucrurilor. Depozitare

• Nu lăsați carburant în rezervor în cazul în care mașina este depozitată într-o clădire în care vaporii de carburant pot intra în contact cu flăcări libere, scântei sau surse de căldură.
• Așteptați ca mașina să se răcească înainte de a o depozita la loc închis. Transport
• Transportați mașina numai cu rezervorul gol.

2.5 PROTECȚIA MEDIULUI

ÎNCONJURĂTOR IMPORTANT Utilizarea necorespunzătoare a mașinii duce la pierderea garanției, iar Producătorul nu își asumă nicio responsabilitate în acest sens. Utilizatorul este cel care va suporta cheltuielile pentru leziuni aduse sine însuși sau persoanelor terțe și pe cele legate de daunele provocate. Protecția mediului înconjurător trebuie să fie o prioritate și un aspect important în timpul utilizării mașinii, în beneficiul societății civile și a mediului în care trăim.

• Evitați să fiți un factor de tulburare a liniștii publice.
• Respectați cu strictețe normele locale cu privire la eliminarea ambalajelor, a uleiurilor, a carburantului, filtrelor, componentelor deteriorate sau a oricărui alt element cu puternic impact ambiental; aceste deșeuri nu trebuie aruncate împreună cu deșeurile menajere, ci trebuie colectate separat și predate centrelor de colectare care se ocupă de reciclarea materialelor.
• În momentul scoaterii din funcțiune, nu abandonați mașina în mediul înconjurător ci adresați-vă unui centru de colectare, conform prevederilor normelor locale în vigoare.

Tipul de utilizator Această mașină este destinată utilizării de către consumatori, adică operatori neprofesioniști. Este destinată utilizării de tip „Hobby”.

3.2 SEMNE DE SIGURANȚĂ

Pe mașină sunt aplicate diferite simboluri. Funcția acestora este de a aminti operatorului comportamentul care trebuie adoptat pentru a utiliza mașina cu atenția și grija necesară. Semnificația simbolurilor: ATENȚIE! Țeava de eșapament poate fi foarte caldă. Nu atingeți.

Procesul de ardere generează substanţe toxice precum monoxid de carbon, oxizi de azot şi hidrocarburi. Controlul acestor substanţe este important, deoarece acestea au capacitatea de a reacţiona cu smogul fotochimic, aşadar la expunerea directă la razele soarelui. Monoxidul de carbon nu reacţionează în acelaşi mod la expunerea la razele soarelui, însă totuşi trebuie considerat toxic. ATENȚIE! Completați cu ulei până la nivelul „MAX”. Nu depășiți nivelul „MAX”.

3.3 ETICHETA DE IDENTIFICARE

Scrieți numărul de serie (S/n) al mașinii dvs., în spațiul corespunzător al etichetei aplicate în partea posterioară a copertei. Maşinile noastre sunt dotate cu sisteme de reducere a emisiilor de substanţe precum cele menţionate mai sus.

tipuri de carburant. Este permisă utilizarea carburanților ecologici, precum benzină alchilată. Compoziția acestui tip de benzină are un impact minor asupra persoanelor și a mediului înconjurător. Nu au fost semnalate efecte negative legate de utilizarea acestui tip de benzină. Cu toate acestea, pe piață sunt disponibile tipuri de benzină alchilată pentru care nu este posibilă oferirea de indicații precise.

3.4 COMPONENTELE MOTORULUI

Mașina este alcătuită din următoarele componente principale (fig. 1). A. Capac de umplere cu tijă de nivel B. Carburator C. Capac filtru de aer D. Capac bujie E. Număr de serie al motorului

Funcționarea unui motor endotermic în patru timpi este influențată de: Utilizați întotdeauna uleiuri de bună calitate și alegeți gradația în funcție de temperatura de utilizare.

• Utilizați numai ulei detergent de calitate, minim SF-SG.
• Alegeți gradul de vâscozitate SAE în funcție de tabelul cu date tehnice.
• Uleiurile multigrad pot duce la un consum mai mare în perioadele calde, așadar, utilizați uleiul adecvat în funcție de perioada de utilizare.
• Nu amestecați uleiuri de mărci și cu caracteristici diferite.
• Utilizarea uleiului SAE 30 la temperaturi mai mici de +5°C poate provoca daune motorului din cauza lubrifierii neadecvate. a) Temperatură: –– Punerea motorului în funcțiune la temperaturi reduse poate crea dificultăți de pornire la rece. –– Când temperaturile sunt foarte ridicate pot apărea dificultăți de pornire la cald din cauza evaporării carburantului din recipientul carburatorului sau din pompă. –– În orice caz, trebuie să adaptați tipul de ulei la temperaturile de utilizare. b) Altitudine: –– Puterea maximă a unui motor endotermic se reduce progresiv o dată cu creșterea altitudinii față de nivelul mării. –– În cazul măririi considerabile a altitudinii, trebuie redusă sarcina mașinii și trebuie evitate condițiile de lucru deosebit de grele.

Eficiența filtrului de aer este esențială pentru a evita pătrunderea reziduurilor și a prafului în motor, fapt ce poate duce la reducerea performanțelor și a duratei acestuia.

• Păstrați întotdeauna elementul de filtrare liber de reziduuri și în perfectă stare de eficiență (par. 6.5).
• Dacă este necesar, înlocuiți elementul de filtrare cu o piesă de schimb originală; elementele de filtrare necompatibile pot afecta eficiența și durata motorului.
• Nu porniți niciodată motorul fără elementul de filtrare montat corect.

O bună calitate a carburantului este fundamentală pentru funcționarea corectă a motorului. Carburantul trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: a) Să conțină benzină curată, proaspătă și fără plumb, cu minimul 90 de octani; b) Să nu conțină un procent de etanol mai mare de 10%: c) Să nu conțină ulei; d) Pentru protejarea sistemului de carburație con tra formării de depuneri rășinoase, adăugați un stabilizator de carburant.

Bujiile pentru motoarele endotermice nu sunt toate la fel.

• Utilizați numai bujii de tipul indicat, dotate cu gradația termică adecvată.
• Acordați atenție lungimii filetului; filetul cu lungime mai mare deteriorează definitiv motorul.
• Controlați gradul de curățenie și distanța corectă dintre electrozi (par. 6.6). Utilizarea de carburanți nepermiși deteriorează componentele motorului și nu se încadrează în termenii de garanție. NOTĂ Utilizați numai carburantul indicat în tabelul cu date tehnice. Nu utilizați alte

NOTĂ Cu privire la tipul de ulei care trebuie utilizat, respectați indicațiile din tabelul cu date tehnice.

4.1 COMANDĂ ACCELERATOR

Reglează numărul de rotații ale motorului.

Comanda acceleratorului (în mod obișnuit sub formă de manetă) montată pe mașină, este conectată la motor prin intermediul unui cablu. Eficiența filtrului de aer este o condiție esențială pentru buna funcționare a motorului; nu porniți motorul dacă elementul de filtrare lipsește sau este defect. Consultați manualul de instrucțiuni al mașinii pentru a identifica maneta acceleratorului și pozițiile corespunzătoare, indicate cu simbolurile:

1. Curățați zona din jurul capacului

(fig. 3.A) filtrului.

2. Scoateţi capacul (fig. 3.A) deșurubând

cele două bușoane (fig. 3.B).

3. Controlați condițiile elementului de filtrare

(fig. 3.C); acesta trebuie să fie integru, curat și în condiții de perfectă eficiență; în caz contrar efectuați întreținerea sau înlocuiți-l (par. 6.5).

4. Montați capacul la loc (fig. 3.A).

• FAST= corespunde regimului maxim; se va utiliza în timpul lucrului.
• SLOW = corespunde regimului minim.
• CHOKE = se va utiliza pentru pornirea la rece (unde este prevăzută)

Alimentarea cu carburant Operațiunile de alimentare cu carburant sunt descrise în continuare. Pentru a alimenta cu carburant:

1. Desfaceți capacul rezervorului și înlăturați-l.

2. Introduceți pâlnia.

3. Alimentați cu carburant și înlăturați pâlnia.

4. La încheierea operațiunilor strângeți bine

capacul de carburant și curățați pierderile.

5.1 ÎNAINTE DE FIECARE UTILIZARE

Înainte de utilizarea motorul efectuați câteva controale cu scopul de a asigura funcționarea regulată a mașinii.

Controlul filtrului de aer Controlul nivelului de ulei

1. Așezați mașina pe un teren orizontal.

2. Curățați zona din jurul capacului de umplere.

3. Desfaceți capacul (fig. 2.A), curățați

extremitatea tijei de nivel (fig. 2.B) și introduceți-o în rezervor, sprijiniți capacul pe gură, conform indicațiilor din figură, dar nu îl înșurubați.

4. Scoateți capacul cu tija și controlați

nivelul de ulei care trebuie să fie cuprins între cele două fante „MIN” și „MAX”.

5. Completați dacă este necesar cu ulei de

același tip, până la atingerea nivelului „MAX”. Acordați atenție să nu vărsați ulei pe lângă gura de umplere

6. Înșurubați capacul la loc (fig. 2.A)

și curățați orice urmă de ulei. IMPORTANT Nu vărsați carburant pe componentele din plastic ale motorului sau ale mașinii deoarece acestea pot fi deteriorate. Curățați imediat orice urmă de carburant vărsat. Garanția nu acoperă deteriorarea componentelor din plastic cauzată de carburant.

Capacul bujiei Conectați și fixați bine capacul (fig. 4.A) cablului la bujie (fig. 4.B) și asigurați-vă să nu existe urme de murdărie în interiorul capacului și pe terminalul bujiei.

5.2 PORNIREA MOTORULUI (LA RECE)

Pornirea motorul se va face conform modalităților indicate în Manualul de instrucțiuni al mașinii. Acordați atenție și decuplați orice dispozitiv (dacă este prevăzut) care poate pune mașina în mișcare și opriți motorul. NOTĂ Completați gradual, adăugați mici cantități de ulei și verificați de fiecare dată nivelul atins. Nu completați niciodată peste nivelul „MAX”; un nivel excesiv de ulei poate provoca:

• crearea de fum de eșapament;
• blocarea bujiei sau a filtrului de aer, fapt ce duce la dificultăți de pornire.

1. Duceți maneta acceleratorului

în poziție «CHOKE» (dacă este prevăzută) sau în poziție «FAST».

2. Acționați cheia de pornire conform indicațiilor

din Manualul de instrucțiuni al mașinii

• Depozitați mașina (și motorul) la loc uscat, ferit de acțiunea agenților atmosferici și suficient de bine aerisit. După câteva secunde, duceți gradual maneta acceleratorului din poziție «CHOKE» (dacă este prevăzută) în poziție «FAST» sau «SLOW».

5.8 INACTIVITATEA ÎNDELUNGATĂ

În cazul în care este prevăzută o perioadă de inactivitate îndelungată, mai lungă de 30 de zile (de exemplu la sfârșitul sezonului), trebuie luate câteva măsuri de precauție pentru a favoriza repunerea în funcțiune.

• Goliți carburantul din rezervor pentru a preveni formarea depunerilor în interiorul acestuia; desfaceți capacul (fig. 5.A) recipientului carburatorului și colectați carburantul într-un recipient adecvat. La încheierea operațiunii, amintiți-vă să puneți la loc capacul (fig. 5.A) și să îl strângeți bine.
• Înlăturați bujia și introduceți în gaura acesteia aprox. 3 cl de ulei de motor curat. Țineți gaura închisă cu ajutorul unei lavete, acționați motorul de pornire și lăsați ca acesta să efectueze câteva rotații, apoi distribuiți ulei pe suprafața internă a cilindrului. Montați la loc bujia, fără a conecta capacul cablului.

5.3 PORNIREA MOTORULUI (LA CALD)

Urmați întreaga procedură indicată pentru pornirea la rece, cu acceleratorul în poziție «FAST».

5.4 UTILIZAREA MOTORULUI

Pentru a optimiza randamentul și performanțele motorului, aceste trebuie utilizat la număr maxim de rotații; duceți maneta acceleratorului în poziție «FAST». IMPORTANT Nu lucrați pe pante cu înclinație mai mare de 20° pentru a nu afecta funcționarea corectă a motorului.

1. Duceți acceleratorul în poziția «SLOW».

2. Lăsați motorul în funcțiune la putere

minimă timp de 15-20 de secunde.

3. Opriți motorul conform indicațiilor din

Manualul de instrucțiuni al mașinii. Orice tentativă de alterare a sistemului de control al emisiilor poate mări nivelul de emisii peste limita legală. În această definiţie se încadrează îndepărtarea sau alterarea componentelor precum sistemul de aspiraţie, instalaţia de alimentare şi sistemul de evacuare.

1. Duceți acceleratorul în poziția «SLOW».

2. Lăsați motorul în funcțiune la putere

minimă timp de 15-20 de secunde.

3. Opriți motorul conform indicațiilor din

Manualul de instrucțiuni al mașinii.

4. Cu motorul rece, deconectați capacul

(fig. 4.A) bujiei și scoateți cheia de pornire (dacă este prevăzută).

5. Înlăturați orice depuneri de reziduuri de

pe motor, mai ales din zona amortizorului de zgomot a țevii de eșapament, pentru a reduce riscurile de incendiu. Normele de siguranță care trebuie respectate în timpul operațiunilor de întreținere sunt descrise în par. 2.4. Toate verificările și intervențiile de întreținere trebuie efectuate cu mașina oprită și motorul oprit. Deconectați bujia și citiți instrucțiunile corespunzătoare înainte de a începe orice intervenție de curățare sau întreținere. Utilizați îmbrăcăminte adecvată, mănuși și ochelari de protecție înainte de a efectua operațiuni de întreținere.

5.7 CURĂȚARE ȘI DEPOZITARE

• Intervalele de timp la care trebuie efectuate aceste intervenții sunt prezentate în „Tabelul cu operațiuni de întreținere”.
• Utilizarea pieselor de schimb și a accesoriilor neoriginale poate avea efecte negative asupra modului de funcționare și a siguranței mașinii. Producătorul nu își asumă nicio

• Nu utilizați jeturi de apă sau lănci de spălare sub presiune pentru curățarea părților externe ale motorului.
• Se recomandă utilizarea unui pistol cu aer comprimat (max 6 bari). Evitați ca reziduurile și praful să intre în părțile interne.

responsabilitate în caz de daune sau leziuni provocate de aceste produse.

• Piesele de schimb originale sunt livrate de centrele de asistență și agenții de vânzare autorizați. 3Se va realiza la sediul unui Centru de specialitate.

6.3 ÎNLOCUIREA ULEIULUI

Cu privire la tipul de ulei care trebuie utilizat, respectați indicațiile din tabelul cu date tehnice. IMPORTANT Toate operațiunile de întreținere și reglare nedescrise în acest manual trebuie realizate de Agentul dvs. de vânzare sau de un Centru de specialitate. Goliți uleiul când motorul este cald și acordați atenție să nu atingeți părțile calde ale motorului sau uleiul golit.

6.2 TABEL CU OPERAȚIUNILE

Cu excepția altor instrucțiuni din Manualul de instrucțiuni al mașinii, pentru a înlocui uleiul trebuie să:

1. Așezați mașina pe un teren orizontal.

2. Curățați zona din jurul capacului de umplere

și desfaceți capacul cu tijă (fig. 6.A).

3. Așezaţi un recipient adecvat pentru

a colecta ule­iul și deșurubaţi capacul de golire (fig. 6.G).

4. Montaţi la loc capacul de golire

(fig. 6.G), asi­gu­rân­du-vă că aţi așezat corect garnitura, după ca­re strângeţi-l bine.

5. Completați cu ulei nou (par. 5.1.1).

6. Controlaţi pe jojă (fig. 6.B) nivelul uleiului,

care tre­buie să atingă linia «MAX».

7. Închideţi capacul (fig. 6.A) și curăţaţi

orice urmă de ulei eventual vărsat. IMPORTANT Proprietarul maşinii are responsabilitatea de a efectua operaţiunile de întreţinere descrise în tabelul de mai jos. IMPORTANT Curăţaţi mai frecvent în caz de condiţii de lucru foarte solicitante sau în cazul în care există reziduuri în aer. După primele 5 ore La fiecare 5 ore sau după fiecare utilizare La fiecare 50 ore sau la încheierea sezonului La fiecare 100 ore NOTĂ Filtrele trebuie înlocuite mai frecvent dacă maşina operează pe un teren cu mult praf.

Înlocuirea filtrului de aer (par. 8)

Controlul bujiei (par. 9) Înlocuirea bujiei (par. 9)

Controlul filtrului de carburant3

Operațiune Controlul nivelului de ulei (par. 5.1.1) Înlocuirea uleiului1 (par. 6.3) Curățarea amortizorului de zgomot și a motorului (par. 7) Controlul și curățarea filtrului de aer2 (par. 8)

DE ZGOMOT ȘI A MOTORULUI

Curățarea amortizorului de zgomot trebuie efectuată cu motorul rece.

• Utilizați un jet de aer comprimat (fig. 7.A) pentru a înlătura de pe amortizorul de zgomot și de pe protecția acestuia, reziduurile sau urmele de murdărie care pot provoca incendii.
• Verificați ca prizele de aer de răcire să nu fie blocate (fig. 7.A).
• Curățați componentele din plastic cu un burete (fig. 7.B) îmbibat în apă cu detergent.

6.5 ÎNTREȚINEREA FILTRULUI DE AER

1. Curățați zona din jurul capacului

(fig. 8.A) filtrului.

2. Scoateţi capacul (fig. 8.A)

deșurubând cele două bușoane.

3. Înlăturați elementul de filtrare (fig. 8.B + 8.C).

4. Înlăturați pre-filtrul (fig. 8.C)

de pe cartuș (fig. 8.B).

5. Loviți cartușul (fig. 8.B) de o suprafață solidă

și suflați cu aer comprimat dinspre interior pentru a înlătura praful și reziduurile.

6. Spălați pre-filtrul din burete (fig. 8.C) cu apă

și detergent și lăsați-l să se usuce la aer.

1 Înlocuiți uleiul la fiecare 25 de ore dacă motorul funcționează la regim maxim sau la temperaturi ridicate. 2 Curățați filtrul de aer mai frecvent în cazul în care mașina este utilizată în zone cu mult praf.

2. Curățați electrozii (fig. 9.C) cu o

perie din metal și înlăturați eventuale depuneri de carbon.

3. Controlați cu ajutorul unui șubler

(fig. 9.D) distanța corectă dintre electrozi (0,6 - 0,8 mm).

4. Montați la loc bujia (fig. 9.A) și strângeți bine

cu ajutorul unei chei tubulare (fig. 9.B). IMPORTANT Nu utilizați apă, benzină, detergenți sau altele pentru curățarea cartușului. IMPORTANT Pre-filtrul din burete (fig. 8.C) NU trebuie uns.

1. Curățați interiorul filtrului (fig. 8.D) de praf

și reziduuri și aveți grijă să închideți tubul de aspirație cu o lavetă (fig. 8.E) pentru a preveni intrarea acestora în motor.

2. Înlăturați laveta (fig. 8.E), puneți la loc

elementul de filtrare (fig. 8.C + 8.B) în suportul său și puneți la loc capacul (fig. 8.A). Înlocuiți bujia dacă electrozii sunt arși sau dacă porțelanul este spart sau fisurat. Pericol de incendiu! Nu verificați instalația de aprindere dacă bujia nu este fixată la locul său. NOTĂ Utilizați numai bujii de tipul indicat (vezi Tabelul cu date tehnice).

6.6 CONTROLUL ȘI ÎNTREȚINEREA BUJIEI

1. Demontați bujia (fig. 9.A) cu ajutorul

7. IDENTIFICAREA PROBLEMELOR

PROBLEMĂ CAUZA PROBABILĂ Controlați și completați (cap. 5.1.3) Procedură de pornire incorectă Efectuați corect pornirea (par. 5.2 și par. 5.3) Carburant vechi sau depuneri în rezervor Bujie deconectată

1. Dificultăți de pornire

Bujie umedă sau electrozi ai bujiei murdari sau aflați la distanță neadecvată Controlați capacul bujiei care trebuie să fie aplicat corect pe aceasta (par. 5.1.4) Filtru de aer obturat Controlați și curățați (par. 6.5) Evaporarea carburantului din carburator (vapor lock) din cauza temperaturilor ridicate Așteptați câteva minute apoi reîncercați pornirea (par. 5.3) Înlocuiți cu ulei adecvat (par. 6.3) Probleme de carburație Contactați un Centru de asistență autorizat Electrozii bujiei sunt murdari sau se află la distanță neadecvată Controlați (par. 6.6) Probleme de aprindere Capacul bujiei nu este aplicat corect Filtru de aer obturat Comanda acceleratorului în poziție «CHOKE» (dacă este prevăzută) Probleme de carburație

3. Pierdere de putere

în timpul lucrului Goliți rezervorul și alimentați cu carburant proaspăt Controlați (par. 6.6) Ulei nepotrivit sezonului de utilizare

2. Funcționare neregulată

SOLUȚIE Lipsa carburantului Probleme de aprindere Contactați un Centru de asistență autorizat Controlați capacul bujiei care trebuie să fie aplicat stabil pe aceasta (par. 5.1.4) Controlați și curățați (par. 6.5) Duceți comanda acceleratorului în poziția «FAST» Contactați un Centru de asistență autorizat Contactați un Centru de asistență autorizat Filtru de aer obturat Controlați și curățați (par. 6.5) Probleme de carburație Contactați un Centru de asistență autorizat Dacă problemele continuă și după aplicarea soluțiilor descrise, contactați Agentul dvs. de vânzare.