AT3 98A - Mootor ALPINA - Tasuta kasutusjuhend

KASUTUSJUHEND AT3 98A ALPINA

[2] Kütus [3] Mootoriõli [4] Kogus [5] Küünal [6] Vahe elektroodide vahel [7a] CO₂ [7b] Käesolevad CO₂ mõõtetu- lemused on saadud laboratoorsetes tingimustes püsikatsetsüklis sõidukitüüpi (mootoritüüpkonda) esindava representatiiv(alg) mootori peal ning ei anna ega väljenda mingit garantiid konkreetse mootori talitluse kohta

3.1 Masina kirjeldus ja ettenähtud

3.2 Ohutussümbolid 3

3.3 Identifitseerimisplaat 3

3.4 Mootori komponendid 3

3.5 Keskkonnatingimused 3

5. KASUTUSEESKIRJAD 4

5.1 Enne iga kasutust 4

5.2 Mootori käivitamine (külma mootoriga) 5

5.3 Mootori käivitamine (sooja mootoriga) 5

5.4 Mootori kasutamine töö ajal 5

5.5 Mootori seiskamine töö ajal 5

5.6 Mootori seiskamine töö lõpus 5

5.7 Puhastamine ja ladustamine 6

5.8 Pikemaajaline mittekasutamine 6

6.3 Õli vahetamine 7

6.4 Summuti ja mootori puhastamine 7

6.5 Õhufiltri hooldus 7

6.6 Süüteküünla kontroll ja hooldus 7

Juhendis on mõningad eriti olulised lõigud, mis puudutavad ohutust või töötamist, tähistatud teistest erinevast viisil: MÄRKUS või TÄHTIS tähistab täpsustusi või muid varasemalt juba kirjeldatud elemente, mille eesmärk on vältida kahjustusei masinale või teistele. Sümbol tähistab hädaohtu. Hoiatuse eiramine võib põhjustada inimvigastusi endale ja teistele ja/või rahalisi kahjusi.

Joonised Joonised kasutusjuhendis on nummerdatud 1, 2, 3 ja nii edasi. Komponendid joonistel on tähistatud A, B, C ja nii edasi. Viide komponendile C joonisel 2 on tähistatud: "Vaata jn 2.C" või lihtsalt "(jn 2.C)”. Joonistel on illustreeriv tähendus. Tegelikud detailid võivad erineda joonistel kujutatust.

Pealkirjad Juhend on jagatud peatükkideks ja lõikudeks. Pealkiri "2.1 Väljaõpe" on alapealkiri peatükis "2 Ohutusnõuded". Viited peatükkidele või lõikudele on tähistatud lühendiga ptk. või par. ja numbriga. Näide: “ptk. 2” o “par. 2.1”.

Lugege hoolikalt juhiseid enne masina kasutamist. Tutvuge juhtseadmetega ja sellega, kuidas masinat õigesti kasutada. Õppige mootorit kiirelt seiskama.

gaasi või tolmu läheduses. Elektriühendused või mehaanilised kokkupõrked võivad põhjustada sädemeid, mis võivad sellise tolmu või aurude süttimise.

• Masinat ei tohi käivitada siseruumides, kus ohtlik vingugaas võiks koguneda. Masinat tohib käivitada vabas õhus või hästi õhutatud kohas. Pidage meeles, et heitgaasid on mürgised.
• Hoidke muud isikud, lapsed ja loomad tööalast väljas. Lapsi peab valvama mõni teine täiskasvanu. Hoiatuste või juhiste eiramine võib põhjustada tulekahju ja/või raskeid vigastusi. Säilitage kõik hoiatused ja juhised tuleviku tarbeks.
• Ärge kunagi lubage masinat kasutada lastel või isikutel, kes pole tutvunud käesolevate juhistega. Kohalikud nõuded võivad seada piiranguid kasutaja vanusele.
• Ärge kunagi kasutage masinat, kui olete väsinud, tunnete end halvasti või olete manustanud ravimeid, uimasteid, alkoholi või aineid, mis võivad aeglustada reaktsiooni ja mõjutada otsustusvõimet.
• Pidage meeles, et kasutaja vastutab teistele inimestele või nende varale põhjustatud kahjude eest. Käitumine
• Enne parandamist, puhastamist, inspekteerimist või reguleerimist lülitage mootor välja ja võtke juhe küünlalt maha (välja arvatud juhendis selgelt vastupidist kirjeldavatel juhtudel).
• Ärge puudutage kasutamise ajal mootori osi, sest need on kuumenevad. Põletusoht.

2.2 EELNEVAD TEGUTSEVAD

Isikukaitsevahendid (IKV)

• Masinat ei tohi kasutada ilma isikukaitsevahenditeta.
• Ärge kandke laiu riideid, paelu, ehteid, või muid esemeid, mis võiksid kinni jääda; pange pikad juuksed kinni ja hoidke käivitamise ajal ohutusse kaugusse.
• Kasutage kuulmiskaitsevahendeid. Kasutuspiirangud
• Ärge kasutage masinat kui kaitsetest ei piisa või ohutusseadmed ei ole õigesti paigutatud.
• Ohutusseadiste välistamine või manipuleerimine on keelatud.
• Ärge muutke mootori seadistust ega tõstke mootori pöördeid. Mootori töötamine kõrgendatud pööretel suurendab inimvigastuse ohtu.
• Ärge kasutage käivitusvedelikke ega muid sarnaseid tooteid.
• Ärge kallutage masinat küljele, kus kütus võiks mootori kütusepaagist väljuda.
• Ärge hoidke ilma küünlata masinat pöörete all. Tööala / Masin
• Enne käivitamist kontrollige, et kõik juhtseadmed, mis juhivad masina liikumist, oleksid välja lülitatud. Sisepõlemismootorid: kütus
• Hoiatus: kütus on kergestisüttiv aine. Käitleda ettevaatlikult! –– Säilitage kütust sobivates nõudes. –– Valage või lisage bensiini paaki üksnes lehtri abil, õues, ärge kunagi suitsetage bensiini valamise või lisamise ajal. –– Täitke paak bensiiniga enne mootori käivitamist. Ärge kunagi eemaldage täitekorki ega valage bensiini, kui mootor töötab või on veel soe. –– Kui kütust tuleb masinast välja, siis ärge käivitage vaid viige masin eemale kohast, kus kütust lisati ja puhastage kõik kütuse jäljed, mis läks masinale või maapinnale. –– Keerake masina paagi ja kütusenõude korgid kindlalt kinni. –– Vältige kütuse minemist riietele, vastupidisel juhul vahetage riided enne masina käivtamist.

2.4 HOOLDUS, LADUSTAMINE

JA TEISALDAMINE Regulaarne hooldus ja nõuetekohane ladustamine hoiab masina ohutust. Katkised või kehvenevad detailid tuleb välja vahetada, mitte parandada. Kasutage ainult originaalvaruosi. mitteoriginaalvaruosade ja/või valesti paigaldatud varuosad seavad ohtu masina kasutamise, võivad põhjustada süttimist või inimvigastusi, mille eest Tootja ei vastuta. Hooldus

• Kui peate paagi tühjendama kütusest, siis tehke seda külma mootoriga.
• Põlenguohu vähendamiseks kontrollige regulaarselt masinat õli ja/või kütuselekete suhtes.

• Masinat ei tohi kasutada plahvatusohtlikes keskkondades, kergestisüttivate vedelike,

Ükskõik milline muu kasutus, mis erineb ülalnimetatutest, võib osutuda ohtlikuks ja põhjustada kahjusid inimestele ja/või asjadele. Ladustamine

• Ärge jätke kütust paaki, kui ladustate masinat hoones, kus kütuseaurud võiksid kokku puutuda lahtise leegiga, säedemete või soojusallikatega.
• Laske masinal jahtuda enne, kui asetate selle suletud ruumi. TÄHTIS Vale kasutuse korral kaotab garantii kehtivuse ning tootja ei kanna mingit vastutust, mis jätab kasutaja kanda kõik kulud, mis tulenevad talle või kolmandatele isikutele põhjustatud kahjustuste või vigastuste tekitamisest. Teisaldamine
• Masina teisaldamisel peab olema paak tühi.

Masina kasutamisel jälgige alati keskkonnanõudeid, see on meie kõigi kooselu ja keskkonna huvides.

• Ärge häirige naabreid.
• Pakendite, õli, kütuse, filtrite, kulunud varuosade või teiste keskkonnatundlike osade ümbertöötlemisel tuleb järgida kehtivaid nõudeid; neid jääke ei tohi visata tavaprügi hulka, vaid need tuleb eraldada ja viia kogumiskeskustesse, kus materjalid ümber töödeldakse.
• Masina kasutusest eemaldamisel ei tohi masinat visata loodusesse, vaid see viia kogumiskeskusse, vastavalt kehtivatele nõuetele. Kasutaja tüüp Masin on mõeldud tarbijatele, see tähendab mitte professionaalseks kasutamiseks. Masin on mõeldud "hobikasutamiseks"

Masinale on paigaldatud mitmed sümbolid. Nende eesmärgiks on meenutada kasutajale juhiseid, mida tuleb tähelepanelikult ja piisava ettevaatlikkusega järgida. Sümbolite tähendus: TÄHELEPANU! Summuti võib olla väga tuline. Mitte puudutada. TÄHELEPANU! Lisage õli kuni "MAX" tasemeni, mitte rohkem.

Põlemisprotsess tekitab mürgiseid ained, nagu süsinikmonooksiid, lämmastikoksiidid ja süsivesinikud. Neid aineid tuleb piirata, kuna need võivad reageerida fotokeemilise suduga ja otsese päikesevalgusega. Süsinikmonooksiid ei reageeri otsesele päikesevalgusele samamoodi, kuid seda tuleb siiski mürgiseks pidada.

3.3 IDENTIFITSEERIMISPLAAT

Kirjutage masina matriklinumber (S/n) masina tagakaanel olevale sildile selleks ettenähtud kohta.

3.4 MOOTORI KOMPONENDID

Masin koosneb järgmistest peakomponentidest (jn 1)). A. Mõõtevardaga õlikork B. Karburaator C. Õhufiltri kate D. Küünlakork E. Mootori matriklinumber Meie masinad on varustatud heitmevähendussüsteemidega ülalpool nimetatud ainete jaoks.

Neljakäigulise mootori tööd mõjutavad: Masin on varustatud sisepõlemismootoriga. Mootori jõudlust, töökindlust ja kestvust mõjutavad paljud faktorid, millest osa on välised, teised seotud kasutavate toodete kvaliteedi ja hoolduse regulaarsusega. Järgnevalt leiate teavet, mis võimaldavad teil masinat kasutada suurema teadlikkusega. a) Õhutemperatuur: –– Madalal õhutemperatuuril töötamisel võib esineda probleeme külmalt käivitamisel. –– Väga kõrgel õhutemperatuuril töötamisel on võimalik, et esineb probleeme kuumalt käivitamisega, mis

on põhjustatud kütuse aurustumisest karburaatori paagis või pumbas. –– Igal juhul tuleb kasutada kasutamistemperatuurile vastavat õli.

Õhufiltri efektiivsus on määrava tähtsusega, et vältida jääkide ja tolmu sisenemist mootorisse, mis vähendab selle eluiga.

• Hoidke filtermaterjal vabana jääkidest ja alati heas töökorras (par. 6.5).
• Vajadusel asendage filter originaalvaruosaga; mitteühilduvad filtrid võivad vähendada mootori efektiivsust ja eluiga.
• Ärge käivitage mootorit, millele pole paigaldatud filtrit. b) Kõrgus merepinnast: –– Mootori võimsus väheneb pöördvõrdeliselt kõrguse merepinnast kasvamisega. –– Märkimisväärse kõrguse kasvu juures tuleb vähendada masina koormust ja vältida liiga ränka tööd.

Mootori töökorra tagamiseks on oluline kasutada kvaliteetset kütust. Sisepõlemismootori küünlad on kõik ühesugused.

• Kasutage ainult viidatud tüüpi küünlaid, mis on õige termilise gradatsiooniga.
• Pöörake tähelepanu keerme suhtes; liiga pikk keere kahjustab mootorit.
• Kontrollige puhtust ja vahemaad elektroodide vahel (par. 6.6). Kütus peab vastama järgmistele nõuetele: a) Kasutage värskelt ostetud ja uut pliivaba bensiini, mille oktaanarv on vähemalt 90 b) Etanooli sisaldus bensiinis ei tohi ületada 10 protsenti. c) Bensiinile ei tohi lisada õli d) Vaigujääkide kogunemise vältimiseks lisage kütusele stabilisaatorit.

Nõuetele mitte vastava kütuse kasutamine kahjustab mootorit ning seda ei kata toote garantii.

Reguleerib pöörete arvu. MÄRKUS Kasutage ainult tehniliste andmete tabelis viidatud bensiini. Ärge kasutage muud tüüpi kütust. Võimalik on kasutada ökoloogilist bensiini, sh alkülaatbensiini. Selle bensiinitüübi koostis on inimestele ja loodusele vähem kahjulik. Selle kasutamisega ei seostu ühtegi negatiivset efekti. Müügil on alküülbensiini tüüpe, mille kasutamise efektide kohta puuduvad lähemad andmed. Gaas (tavaliselt hoova kujul) on paigaldatud masinale ja ühendatud juhtme abil mootoriga. Lugege masina juhendit, et teada saada, milline on gaasikang ja selle asendid, tavaliselt on need tähistatud sümbolitega, mis vastavad:

• FAST=kõige suurem pöörete arv, kasutada töötamise ajal.
• SLOW= minimaalne pöörete arv.
• CHOKE = kasutatakse ainult külmalt käivitamisel (kui on ettenähtud).

Kasutage ainult hea kvaliteediga õli, valige vastavalt töötemperatuurile.

• Kasutage ainult õli, mille kvaliteet ei ole vähem kui SF-SG.
• Valige viskoossus SAE vastavalt tehniliste andmete tabelile.
• Universaalõlide kasutamine suurendab soojal perioodil tarbimist, seepärast tuleb õlitaset sagedamini kontrollida.
• Ärge segage omavahel eri marki ja omadustega õlisid.
• Õli SAE 30 kasutamine temperatuuril, mis jääb alla +5°C võib kahjustada mootorit ebapiisava määrimise tõttu.

Enne iga kasutamiskorda tuleb kontrollida mootorit, et veenduda selle töötamise nõuetekohasuses.

2. Puhastage õlikorgi ümbrus.

3. Keerake kork (jn 2.A) laht, puhastage

õlivarda ots (jn 2.B) ja asetage paaki toetades korgi paagisuule, nagu näidatud joonisel, ilma kinni keeramata.

4. Tõmmage kork vardaga välja kontrollige,

et õlitase oleks MIN ja MAX vahepeal.

5. Vajadusel lisage sama tüüpi õli, kuni

jõuate tasemeni "MAX", vaadake, et õli ei voolaks kuhugi mujale.

6. Keerake kork (jn 2.A) uuesti korralikult

kinni ja puhastage kõik õlijäljed.

Kinnitage juhtme kork (jn 4.A) kindlalt süüteküünla (jn 4.B) külge, veenduge, et mustus ei jääks korgi sisse ega süüteküünla klemmile.

5.2 MOOTORI KÄIVITAMINE

(KÜLMA MOOTORIGA) Mootori käivitamine toimub masina kasutusjuhendis kirjeldatud viisil, enne mootori käivitamist tuleb välja lülitada (kui on ettenähtud) kõik seadmed, mis võiksid masinat edasi liigutada või mootori seisata. MÄRKUS Lisage õli aeglaselt, järk-järgult väikeste koguste kaupa ja kontrollige pidevalt õlitaset. Ärge valage kõrgemale kui "MAX" tase, üleliigne õli võib põhjustada:

• heitgaasides suitsu;
• küünla või õhufiltri saastamist, mis takistab tulevikus masina käivitamist.

1. Lülitage gaas "CHOKE" (kui on

olemas) või "FAST" asendisse.

2. Käivitage süütevõtmest nagu on

kirjeldatud masina kasutusjuhendis. Mõne sekundi järel viige gaas järk-järgult "CHOKE" asendist (kui on olemas) "FAST" või "SLOW" asendisse. MÄRKUS Kasutatava õlitüübi kindlakstegemiseks vaadake tehniliste andmete tabelit.

(SOOJA MOOTORIGA) Õhufiltri kontroll Sooritage sama protseduur, mis külma mootoriga käivitamisel, gaas peab olema asendis "FAST". Õhufiltri efektiivsus on mootori töötamise jaoks määrava tähtsusega; ärge käivitage mootorit ilma filtrita või katkise filtriga.

terviklik, puhas ja täiuslikus töökorras; vastupidisel juhul korraldage selle hooldus või välja vahetamine (par. 6.5).

4. Pange kaas (jn 3.A) tagasi.

Süüteküünla kork Mootori jõudluse ja omaduste parimaks ära kasutamiseks tuleb kasutada maksimaalseid pöördeid, selleks lükake gaas asendisse "FAST". TÄHTIS Ärge töötage kallakul, mis ületab 20°, see seab ohtu mootori õige töötamise.

kasutusjuhendis kirjeldatule.

Kütuse lisamist on kirjeldatud masina juhendis ning siin on seda vaid lühidalt kirjeldatud. Kütuse lisamiseks:

1. Keerage kork paagilt lahti ja võtke ära.

2. Paigaldage lehter.

3. Lisage kütus, seejärel eemaldage lehter.

4. Lõpuks sulgege korralikult kork ja

koristage mahaloksunud kütus.

3. Seisake mootor vastavalt masina

kasutusjuhendis kirjeldatule.

4. Külmal mootoril ühendag lahti

küünlakork (jn 4.a) ja eemaldage süütevõti (kui on olemas).

5. Eemaldage kõik kogunenud mustus

mootorilt, eriti heitgaaside summuti juurest, et vähendada tuleohtu. TÄHTIS Vältige kütuse sattumist mootori või masina plastikust osadele, et neid mitte kahjustada, puhastage pealeläinud kütus koheselt. Garantii ei kata plastikust osadele kütuse tekitatud kahjusid.

• Mitte-originaalvaruosad ja -seadmed võivad avaldada masina ohutusele ja töötamisele negatiivset mõju. Tootja ei vastuta sellisel juhul kahjude või vigastuste eest.
• Originaalvaruosad on saadaval teeninduskeskuste ja autoriseeritud edasimüüjate juures.

5.7 PUHASTAMINE JA LADUSTAMINE

• Ärge kasutage veejuga ega rõhu all vett mootori väliste osade puhastamiseks.
• Soovitatav on kasutada suruõhupüstolit (maks. 6 baari) ja vältida mustuse ja tolmu pääsemist mootori sisemusse.
• Hoidke masinat (ja mootorit) kuivas, välitingimuste eest kaitstud ja piisavalt õhutatud kohas. TÄHTIS Kõik hooldustööd ja reguleerimine, mida juhendis ei ole kirjeldatud, tuleb lasta teha Edasimüüjal või Volitatud teeninduskeskusel.

Juhul kui on teada, et mootorit ei kasutata enam kui 30 päeva jooksul (näiteks hooaja lõppedes), siis tuleb kasutusele võtta mõningad ettevaatusabinõud, et hõlbustada hilisemat kasutuselevõttu.

• Tühjendage kütusepaak, et sellesse ei koguneks sade, selleks keerake lahti kütusepaagi kork (jn 5.A) ja koguge kütus sobivasse anumasse. Protseduuri lõpus keerake kork (jn 5.A) korralikult kinni.
• Eemaldage süüteküünal ja pange küünla asukohta ligikaudu 3 cl puhast mootoriõli, seejärel sulgege ava kaltsuga käivitage korraks mootorit ja laske paar tiiru käia, et õli jaguneks ühtlaselt silindri sisepinnal. Pange küünal tagasi, ärge ühendage süüteküünla korgiga. TÄHTIS Omanik vastutab allpool olevas tabelis toodud hooldustööde tegemise eest. TÄHTIS Puhastage sagedamini, kui töötate eriti rasketes oludes või kui õhus on palju mustust. Õlivahetamine 1 (par. 6.3) Summuti ja mootori puhastamine (par. 7)

Õhufiltri kontroll ja puhastamine2 (par. 8) Hooldustööde ajal vajalikke ohutusnõudeid on kirjeldatud par. 2.4.

Süüteküünla kontroll (par. 9) Remonti ja hooldust võib teostada vaid seisval masinal, mille mootor on välja lülitatud. Enne puhastamist või hooldust ühendage süüteküünal lahti ja lugege üle vastavad juhised. Kui teete hooldust, siis kandke sobivaid riideid, kaitsekindaid ja -prille. Iga 100 töötunni tagant Õlitaseme kontroll (par. 5.1.1) Iga 50 töötunni järel või hooaja lõpus Protseduur Heitmekontrollisüsteemi igasugune modifitseerimine võib kaasa tuua heitmetaseme suurenemise seadusega lubatust kõrgemaks. Modifitseerimise alla kuulub näiteks sissevõtusüsteemi, toitesüsteemi ja väljalaskesüsteemi eemaldamine või muutmine. Iga 5 töötunni tagant või iga kasutuskorra järel

Pärast esimest 5 tundi MÄRKUS Filtreid tuleb puhastada/vahetada sagedamini, kui masinat kasutatakse väga tolmusel pinnal. Kütusefiltri kontroll3 1 Asendage

õli iga 25 töötunni järel, kui mootor on töötanud täisjõudlusel või kõrgel temperatuuril 2 Puhastage õhufiltrit sagedamini, kui töötate tolmustes kohtades. 3Tehakse eriteeninduskeskuses.

• Hooldustööde kirjelduse ja sageduse leiate "Hooldustööde tabelist".

4. Eemaldage eelfilter (jn 8.C) kassetist (jn 8.B).

5. Lööge kassett (jn 8.B) vastu kõva pinda

ja puhuge suruõhuga sisemiselt küljelt, et eemaldada kõik jäägid ja tolm.

6. Peske eelfilter (jn 8.C) vee ja

puhastusvahendiga ning laske õhu käes kuivada.

Õlitüübi valimisel järgige tehniliste andmete tabelit. Õli väljalaskmisel peab mootor olema soe, ettevaatust mootori kuumade osade ja väljalastud õliga. TÄHTIS Kasseti puhastamisel ei tohi kasutada vett, bensiini, puhastusvahendeid ega muud. Välja arvatud juhul, kui masina kasutamisjuhend ütleb teisiti, tuleb õli asendamiseks:

1. Seadke masin tasasele pinnale.

2. Puhastage korgi ümbrus ja keerake

vardaga kork (jn 6.A) lahti.

3. Seada valmis sobiv nõu õli kogumiseks

ja keerata lahti väljalaskekork (jn 6.G).

4. Asetada tihendi õiget asetust

kontrollides väljalaskekork (jn 6.G) tagasi ja keerata põhjani.

5. Täitke uue õliga (par. 5.1.1).

6. Kontrollida vardal (jn 6.B), et

õlitase jõuaks täkkeni «MAX».

7. Sulgeda kork (jn 6.A) ja puhastada õlijäljed.

TÄHTIS Eelfiltrit (jn 8.C) EI tohi õlitada.

1. Puhastage filtri asukoht (jn 8.D) jääkidest

ja tolmust, eelnevalt tuleb õhujuhtimisavad hoolikalt kaltsuga (jn 8.E), et tolm ei pääseks mootori sisemusse.

2. Eemaldage kalts (jn 8.E), seadke filter (jn 8.C

+ 8.B) oma kohale ja paigaldage kate (jn 8.A).

toruvõtmega (jn 9.B).

2. Puhastage elektroodid (jn 9.C) metallharjaga

ja eemaldage kogunenud süsinik.

3. Kontrollige paksusmeetriga

(jn 9.D), et elektroodide vaheline vahemaa oleks õige (0,6-0,8 mm).

4. Paigaldage süüteküünal (jn 9.A) tagasi ja

kinnitage korralikult toruvõtmega (jn 9.B). Summuti puhastamiseks peab mootor olema jahtunud.

• Suruõhujoaga (jn 7.A) eemaldage summutilt ja selle korpuselt kogu mustus ja ladestus, mis vastasel juhul oleks tuleohtlik.
• Vaadake, et õhuvõtuavad ei oleks ummistunud (jn 7.A)
• Pühkige plastmassist osad vee ja puhastusvedelikuga niisutatud svammiga (jn 7.B). Asendage süüteküünal, kui elektroodid on põlenud või portselanosa on katki või mõranenud.

6.5 ÕHUFILTRI HOOLDUS

Tuleoht Käivitamisseadet ei tohi kontrollida, kui süüteküünal ei ole oma kohal.

1. Puhastage filtrikaane (jn 8.A) ümbrus.

lahti kaks nuppu. TÄHTIS Kasutage ainult soovitatud tüüpi süüteküünlaid (vt Tehniliste andmete tabel).

7. RIKETE IDENTIFITSEERIMINE

RIKE VÕiMALIK PÕHJUS Vähe kütust Kütus on vana või paagis on setted Vale käivitusmeetod Süüteküünal niiske või küünla elektroodid on mustad või valel kaugusel Kontrollige (par. 6.6) Kontrollige ja puhastage (par. 6.5) Kütus on karburaatorist aurustunud (vapor lock) kõrge temperatuuri tõttu. Oodake mõni minut ja proovige uuest käivitada (par. 5.3) Asendage õige õliga (par. 6.3) Probleemid karbureerimisel Pöörduge volitatud teeninduskeskuse poole Süüteküünla elektroodid on mustad või valel kaugusel Kontrollige (par. 6.6) Probleemid käivitamisel Süüteküünla kork halvasti peal Õhufilter ummistunud Pöörduge volitatud teeninduskeskuse poole Kontrollige, et kork oleks stabiilselt peal (par. 5.1.4) Kontrollige ja puhastage (par. 6.5) Gaas "CHOKE" asendis (kui on olemas) Viige gaas asendisse "FAST" Probleemid karbureerimisel Pöörduge volitatud teeninduskeskuse poole Õhufilter ummistunud Kontrollige ja puhastage (par. 6.5) Probleemid käivitamisel

3. Jõudluse kadu töö ajal

Kontrollige, et küünla kork oleks korralikult küünla peal (par. 5.1.4) Õhufilter ummistunud Õli ei sobi aastaajaga

2. Ebaregulaarne töö

Tühjendage kütusepaak ja pange värske kütus Käivitage õigesti (par. 5.2 ja par. 5.3) Süüteküünal lahti

1. Raskused käivitamisel

LAHENDUS Kontrollige ja lisage kütust (ptk 5.1.3) Probleemid karbureerimisel Pöörduge volitatud teeninduskeskuse poole Pöörduge volitatud teeninduskeskuse poole Kui probleemid jätkuvad ka pärast abinõude tarvitusele võtmist, siis pöörduge edasimüüja poole.