NÁVOD K OBSLUZE AT3 98A ALPINA
ČESKY - Překlad původního návodu k používání ...... CS
3.1 Popis stroje a určené použití ...... 3
3.2 Bezpečnostní značky 3
3.3 Typový štítek 3
3.4 Součásti motoru 3
3.5 Podmínky okolního prostředí 4
3.6 Palivo 4
3.7 Olej 4
3.8 Vzduchový filtr.... 4
3.9 Svíčka 4
- OVLÁDACÍ PRVKY 4
4.1 Ovládací prvek akcelerátoru.... 4
- POKYNY K POUŽITL 5
5.1 Před každým použitím.... 5
5.2 Startování motoru (za studena) ...... 5
5.3 Startování motoru (za tepla) 5
5.4 Použití motoru během pracovní činnosti 6
5.5 Zastavení motoru během pracovní činnosti....6
5.6 Zastavení motoru po ukončení pracovní činnosti.... 6
5.7 Čištění a garážování....6
5.8 Dlouhodobá nečinnost 6
- ÚDRŽBA....6
6.1 Obecně 6
6.2 Tabulka údržby 6
6.3 Výměna oleje 7
6.4 Čištění tlumiče a motoru....7
6.5 Údržba vzduchového filtru.... 7
6.6 Kontrola a údržba svíčky ...... 7
- IDENTIFIKACE ZÁVAD......8
1.1 JAK KONZULTOVAT NÁVOD
V textu návodu se nacházejí odstavce obsahující obzvláště důležité informace, za účelem bezpečnosti anebo funkčnosti stroje; jsou zvýrazněné různým způsobem, podle následujících kritérií:
POZNÁMKA anebo DŮLEŽITÉ upřesňuje anebo bliže vysvětluje některé již předem uvedené informace se záměrem vyhnout se poškození stroje a způsobení škod.
Symbol ⚠️ označuje nebezpečí. Nedodržení tohoto varování může vést k osobnímu zranění nebo zranění třetích osob a/nebo ke vzniku škod.
1.2 REFERENČNÍ ODKAZY
1.2.1 Obrázky
Obrázky v tomto návodu k obsluze jsou číslovány 1, 2, 3, a tak dále. Součásti zobrazené na obrázcích jsou označeny písmeny A, B, C, a tak dále. Referenční odkaz na složku C na obrázku 2 je uveden slovy: "Viz obr. 2.C" nebo jednoduše "(Obr. 2.C)". Obrázky jsou orientační. Skutečné díly se mohou lišit od zde uvedených.
1.2.2 Tituly
Návod je rozdělen do kapitol a odstavců. Titul odstavce "2.1 Školení" je podtitulem "2. Bezpečnostní normy". Referenční odkazy na tituly a odstavce jsou uvedeny se zkratkou kap. nebo odst. a příslušným číslem. Příklad: "kap. 2" nebo "odst. 2.1".
2. BEZPEČNOSTNÍ NORMY
2.1 ŠKOLENÍ
⚠️ Pozorně si přečtěte tento návod před použitím stroje.
⚠️ Seznamte se s ovládacími prvky a správným používáním stroje.
Naučte se rychle zastavit motor.
Nedodržení upozornění a pokynů může vést ke vzniku požáru a/nebo vážnému zranění. Uschovejte veškerá bezpečnostní varování a pokyny pro budoucí použití.
- Nikdy nepřipustte, aby stroj používaly děti nebo osoby, které nejsou dokonale seznámeny s pokyny pro jeho použití. Místní zákony mohou omezovat věk uživatele.
- Nikdy nepoužívejte stroj, pokud je uživatel unavený nebo se necítí dobře, anebo požil léky, drogy, alkohol nebo škodlivé látky, které mohou mít vliv na jeho schopnost reagovat a soustředit se.
- Pamatujte, že obsluha nebo uživatel nese plnou odpovědnost za nehody a nepředvídané události vůči jiným osobám a jejich majetku.
2.2 PŘÍLPRAVA K POUŽITÍL
Osobní ochranné prostředky (OOP)
- Nepoužívejte stroj bez vhodného oděvu.
- Nepoužívejte široké oblečení, tkaničky, šperky ani jiné předměty, které by mohly zůstat zachyceny; svažte dlouhé vlasy do vhodného účesu a během startování zůstaňte v bezpečnostní vzdálenosti.
- Používejte ochranu sluchu.
Pracovní oblast / Stroj
- Před nastartováním motoru zkontrolujte, zda jsou vypnuté všechny ovládací prvky, které aktivují pohyblivé části stroje.
Spalovací motory: palivové
- Upozornění: benzin je vysoce hořlavý. Zacházejte s ním opatrně!
– Palivo vždy skladujte ve vhodných nádobách.
- Palivo doplňujte s použitím trychtýře, a to pouze na otevřeném prostoru, a při tomto úkonu ani při žádném dalším zacházení s palivem nekuřte.
- Palivo doplňujte před nastartováním motoru. Nesnímejte uzávěr palivové nádrže a nedoplňujte palivo při zapnutém motoru nebo v případě, že je motor ještě horký.
- Když palivo vyteče, nestartujte motor, ale vzdalte stroj od prostoru, na kterém se palivo vylilo, a okamžitě odstraňte rozlité palivo ze stroje nebo na zemi.
– Vždy nasad'te zpět a dotáhněte uzávěr palivové nádrže a uzávěr nádoby s palivem.
- Vyhněte se kontaktu oděvu s palivem a v případě kontaktu se převlékněte před nastartováním motoru.
2.3 BĚHEM POUŽITL
Pracovní oblast
- Nepoužívejte stroj v prostředí s nebezpečím výbuchu, v přitomnosti hořlavých kapalin, plynů nebo prachu. Elektrické kontakty nebo mechanické tření mohou vytvářet jiskry, které mohou zapálit prach nebo výpary.
- Nestartujte motor v uzavřených prostorech, kde vzniká nebezpečí nahromadění kouře oxidu uhelnatého. Operace spuštění musí probíhat venku nebo v dobře větraných prostorech. Pamatujte si, že výfukové plyny jsou toxické.
- Osoby, děti a zvířata se musí udržovat mimo pracovní oblast. Je nezbytné, aby děti byly pod dohledem jiné dospělé osoby.
Chování
- Před provedením oprav, čištění, přepravy, seřizování vypněte motor a odpojte kabel zapalovací svíčky (pokud není výslovně uvedeno v návodu jinak).
- Nedotýkejte se částí motoru, které se během používání zahřívají. Nebezpečí popálení.
Omezení použití
- Nepoužívejte stroj, pokud jsou ochrany nedostatečné, nebo v případě, že bezpečnostní zařízení nejsou správně umístěna.
- Neodpojujte ani nemanipulujte s bezpečnostními systémy.
- Neměňte nastavení motoru, neuvádějte jej do nadměrných otáček. Pokud je motor provozován při nadměrné rychlosti, zvyšuje se riziko zranění.
- Nepoužívejte startovací kapaliny ani jiné obdobné produkty.
- Nenaklánějte stroj do strany až do takové míry, která by umožnovala únik paliva z uzá - věru palivové nádrže motoru.
- Neuvádějte motor do chodu bez svíčky.
2.4 ÚDRŽBA, GARÁŽOVÁNÍ A PŘEPRAVA
Provádění pravidelné údržby a správné garážování zajišťuje bezpečnost stroje.
⚠ Poškozené nebo opotřebované díly musí být vyměněny, a nikoliv opraveny. Používejte pouze originální náhradní díly: použití neoriginálních a/nebo nesprávně namontovaných dílů ohrožuje bezpečnost stroje, může vést k nehodám nebo zraněním osob a sprošťuje výrobce od jakýchkoli povinností či závazků.
Údržba
- Pokud je třeba nádrž vypustit, provádějte tuto operaci venku a s vychladnutým motorem.
- Aby se snížilo riziku požáru, pravidelně kontrolujte, zda nedochází k úniku oleje a/nebo paliva.
Garážování
- Nenechávejte palivo v nádrži, pokud bude stroj garážován na místě, kde benzinové výpary mohou přijít do styku s otevřeným ohněm, jiskrami nebo zdroji tepla.
- Nechte stroj vychladnout před jeho umístěním do uzavřetého prostoru.
Přeprava
- Stroj přepravujte s prázdnou palivovou nádrží.
2.5 OCHRANA ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ
Ochrana životního prostředí musí být prioritou a důležitým aspektem při používání stroje, ve prospěch občanské společnosti a prostředí, ve kterém žijeme.
- Vyhněte se rušení sousedů.
- Pečlivě dodržujte místní předpisy pro likvidaci obalů, olejů, paliva, filtrů, poškozených částí nebo jakýchkoliv jiných složek s výrazným dopadem na životní prostředí; tento odpad se nesmí házet do koše, ale musí být oddělen a odevzdán do příslušných sběrných středisek, které se postarají o recyklaci materiálů.
- V době vyřazení z provozu nenechávejte stroj v prostředí, ale obraťte se na sběrné středisko v souladu s místními předpisy.
2.6 EMISE
Při procesu spalování vznikají toxické látky, jako jsou oxid uhelnatý, oxidy dusíku a uhlovodíky. Kontrola těchto látek je důležitá z důvodu jejich schopnosti reagovat na fotochemický smog, tedy na přímé vystavení slunečnímu světlu. Oxid uhelnatý nereaguje stejným způsobem na sluneční záření, ale i tak je nutno ho považovat za toxickou látku.
Naše stroje jsou vybaveny systémy snižování emisí pro výše citované látky.
3. OBEZNÁMENÍ SE STROJEM
3.1 POPIS STROJE A URČENÉ POUŽITÍ
Tento stroj je spalovací motor.
Motor je zařízení, jehož vlastnosti, pravidelná činnost a životnost jsou podmíněny mnoha faktory, z nichž některé jsou externí a jiné jsou úzce spojené s kvalitou použitých produktů a pravidelností údržby. Níže jsou uvedeny některé přídavné informace, které vám umožní používat motor s většími znalostmi. Jakékoli jiné použití, které se liší od těch uvedených výše, může být nebezpečné a může vést k poškození osob a/nebo věcí.
DÜLEŽITÉ Nesprávné používání stroje povede ke zrušení záruky a sproštění výrobce od jakékoliv odpovědnosti; veškeré úhrady, vyplývající z osobního poškození nebo ze zranění jiných osob jsou odpovědností uživatele.
3.1.1 Typ uživatele
Tento stroj je určen pro použití spotřebitelům, tedy neprofesionálním operátorům. Je určen pro činnosti definované jako "hobby".
3.2 BEZPEČNOSTNÍ ZNAČKY
Na stroji se objevují různé symboly. Jejich úkolem je připomenout uživateli chování, které třeba zachovávat pro bezpečné a opatrné používání stroje. Význam symbolů:
POZOR! Výfuk může být horký. Nedotýkejte se.
POZOR! Naplňte s olejem až do úrovně "MAX". Neplňte nad úroveň "MAX".
3.3 TYPOVÝ ŠTÍTEK
Zapište si sériové číslo (S/N) vašeho stroje do příslušného místa na štítku, jež se nachází na zadní straně obálky.
3.4 SOUČÁSTI MOTORU
Stroj se skládá z následujících hlavních komponentů (obr. 1).
A. Uzávěr plnění oleje s měrnou tyčkou hladiny oleje
B. Karburátor
C. Víko vzduchového filtru
D. Krytka svíčky
E. Výrobní číslo motoru
3.5 PODMÍNKY OKOLNÍHO PROSTŘEDÍ
Činnost endotermického čtyřtaktního motoru je ovlivněna následujícími faktory:
a) Teplota:
- Během pracovní činnosti při nízkých teplotách se můžete setkat s obtížemi spojenými se startováním za studena.
- Během pracovní činnosti při vysokých teplotách je možný výskyt obtíží se startováním za tepla; tyto obtíže jsou způsobeny odpařováním paliva v nádržce karburátoru nebo v čerpadle.
– V každém případě je třeba přizpůsobit druh oleje teplotám jeho použití.
b) Nadmořská výška:
- Maximální výkon endotermického motoru klesá úměrně se zvýšením nadmořské výšky.
- Při výrazném zvýšení nadmořské výšky je proto třeba snížit zátěž stroje a vyhnout se mimořádně náročným pracovním činnostem.
3.6 PALIVO
Dobrá kvalita paliva je základním faktorem pro správnou činnost motoru.
Palivo musí splňovat níže uvedené požadavky:
a) Používejte čistý, čerstvý a bezolovnatý benzin s minimálním oktanovým číslem 90;
b) Nepoužívejte palivo s vyšším procentuálním obsahem etanolu než 10 %;
c) Nepřidávejte olej;
d) Na ochranu systému karburace před vytvářením pryskyřicových nánosů přidávejte stabilizátor paliva.
Použití nedovolených paliv poškozuje součásti motoru a nevyhovuje záručním podmínkám.
POZNÁMKA Používejte pouze palivo uvedené v tabulce s technickými údaji. Nepoužívejte jiné typy paliva. Je možné používat ekologicky šetrné paliva, jako je alkylátový benzín. Složení tohoto benzínu má menší dopad na lidi a životní prostředí. Nejsou známy negativní účinky spojené s používáním těchto typů paliv. Nicméně, na trhu jsou dostupné typy alkylátového benzínu, pro které nelze poskytnout přesné informace o jejich použití.
3.7 OLEJ
Pokaždé používejte olej dobré kvality a zvolte stupeň odpovídající teplotě jeho použití.
- Používejte pouze čisticí olej s kvalitou odpovídající nejméně SF-SG.
- Zvolte druh viskozity SAE na základě tabulky s technickými údaji.
- Použití vícestupňového oleje může způsobit vyšší spotřebu v teplém období, a proto je třeba kontrolovat častěji jeho hladinu.
- Nemíchejte spolu oleje různých značek a různých vlastností.
- Použití oleje SAE 30 při teplotách nižších než +5°C může poškodit motor kvůli nevhodnosti mazání.
3.8 VZDUCHOVÝ FILTR
Účinnost vzduchového filtru je rozhodující pro zabránění nasávání úlomků a prachu do motoru, což způsobuje pokles jeho výkonu a životnosti.
- Udržujte filtrační prvek zbavený zbytků úlomků a vždy v dokonale účinném stavu (odst. 6.5).
- Dle potřeby proved'te výměnu filtračního prvku za originální náhradní díl; nekompatibilní filtrační prvky by mohly negativně ovlivnit účinnost a životnost motoru.
- Nikdy nestartujte motor bez správně namontovaného filtračního prvku.
3.9 SVÍČKA
Svíčky endotermických motorů nejsou všechny stejné.
- Používejte pouze svíčky uvedeného druhu, se správnou teplotní gradací.
- Věnujte pozornost délce závitu; delší závit může trvale poškodit motor.
- Zkontrolujte čistotu a správnou vzdálenost mezi elektrodami (odst. 6.6).
4. OVLÁDACÍ PRVKY
4.1 OVLÁDACÍ PRVEK AKCELERÁTORU
Reguluje počet otáček motoru.
Ovládací prvek akcelerátoru (obvykle páka), namontovaný na stroji, je připojen k motoru lankem.
Konzultujte návod k použití stroje za účelem identifikace akcelerátoru a příslušných poloh, které jsou obvykle označeny těmito symboly:
- FAST = odpovídá maximálním otáčkám; používá se během pracovní činnosti.
- SLOW = odpovídá minimálním otáčkám.
- CHOKE = používá se pro startování za studena (pokud existuje)
5. POKYNY K POUŽITÍ
5.1 PŘED KAŽDÝM POUŽITÍM
Před každým použitím motoru je dobrým zvykem provést sérii kontrol, jejichž cílem je ujistit se o jeho správné činnosti.
5.1.1 Kontrola hladiny oleje
- Umístěte stroj na rovnou plochu.
- Vyčistěte prostor kolem plnicího uzávěru.
- Odšroubujte uzávěr (obr. 2.A), očistěte konce tyčky ukazatele hladiny (obr. 2.B) a nasad'te uzávěr tak, že jej opřete naznačeným způsobem o hrdlo, aniž byste jej zašroubovali.
- Znovu vytáhněte uzávěr s měrnou tyčkou hladiny oleje a zkontrolujte hladinu oleje, která se musí pohybovat mezi dvěma značkami «MIN» a «MAX».
- Dle potřeby provedte doplnění olejem stejného druhu, dokud nedosáhnete úrovně «MAX» a dbejte přitom, aby nedošlo k vylití oleje mimo plnicí otvor.
- Znovu zašroubujte uzávěr (obr. 2.A) na doraz a očistěte všechny stopy případně vylitého oleje.
POZNÁMKA Doplňujte postupně přidáváním malého množství oleje, kontrolujte pokaždé dosaženou úroveň.
Neplňte nad úroveň "MAX"; nadměrná úroveň může způsobit:
- kouřivost výfuku;
- zanesení svíčky nebo vzduchového filtru, spojené s následnými obtížemi při startování.
POZNÁMKA Pro typ oleje k použití postupujte podle pokynů v tabulce s technickými údaji.
5.1.2 Kontrola vzduchového filtru
Účinnost vzduchového filtru představuje nezbytnou podmínku správné činnosti motoru; nestartujte motor, je-li filtrační prvek poškozen nebo pokud chybí.
-
Vyčistěte prostor kolem víka (obr. 3.A) filtru.
-
Sejměte víko (obr. 3.A) odšroubováním dvou kulových rukojetí (obr. 3.B)
- Zkontrolujte stav filtračního prvku (obr. 3.C), který musí být neporušený, čistý a dokonale funkční; v opačném případě proved'te jeho údržbu nebo výměnu (odst. 6.5).
- Znovu namontujte víko (obr. 3.A).
5.1.3 Doplnění paliva
Operace doplnění paliva jsou popsány v návodu stroje a zde pouze připomenuty. Pro doplnění paliva:
- Odšroubujte uzávěr nádrže a sejměte jej.
- Vložte trychtýř.
- Doplňte palivo a odstraňte trychtýř.
- Po doplnění paliva utáhněte uzávěr palivové nádrže a utřete případně rozlité palivo.
DÜLEŽITÉ Zabraňte rozlití paliva na umělohmotné součásti motoru nebo stroje; zabráníte tak jejich poškození a v případě, že k vylití dojde, okamžitě očistěte každou stopu po rozlitém palivu. Záruka se nevztahuje na poškození umělohmotných součástí, která byla způsobena palivem.
5.1.4 Krytka svíčky
Pevně připojte krytku (obr. 4.A) kabelu ke svíčce (obr. 4.B) a ujistěte se, zda se uvnitř samotné krytky a na koncovce nenacházejí stopy po špíně.
5.2 STARTOVÁNÍ MOTORU (ZA STUDENA)
Startování motoru musí proběhnout způsobem uvedeným v Návodu k použití stroje a je přitom třeba pamatovat na vyřazení všech zařízení (jsou-li součástí), která mohou způsobit pojezd stroje nebo zastavení motoru.
- Přesuňte akcelerační páku do polohy «CHOKE» (je-li součástí) nebo do polohy «FAST».
- Nastartujte otočením klíče zapalování, jak je naznačeno v Návodu k použití stroje.
Po několika sekundách postupně přesuňte akcelerační páku z polohy «CHOKE» (je-li součástí) do polohy «FAST» nebo «SLOW»
5.3 STARTOVÁNÍ MOTORU (ZA TEPLA)
Dodržte celý uvedený postup pro startování za studena, avšak s akcelerační pákou v poloze «FAST».
Pro optimalizaci účinnosti a výkonu motoru je třeba, aby se používal při maximálních otáčkách, s akcelerační pákou přesunutou do polohy «FAST».
DŮLEŽITÉ Nepracujte na svazích s vyšším sklonem než 20°, abyste negativně neovlivnili činnost motoru.
5.5 ZASTAVENÍ MOTORU BĚHEM PRACOVNÍ ČINNOSTI
- Přesuňte akcelerátor do polohy «SLOW».
- Nechte motor běžet na minimálních otáčkách nejméně 15-20 sekund.
- Zastavte motor způsobem uvedeným v Návodu k použití stroje.
5.6 ZASTAVENÍ MOTORU PO UKONČENÍ PRACOVNÍ ČINNOSTI
- Přesuňte akcelerátor do polohy «SLOW».
- Nechte motor běžet na minimálních otáčkách nejméně 15-20 sekund.
- Zastavte motor způsobem uvedeným v Návodu k použití stroje.
- Po vychladnutí motoru odpojte krytku (obr. 4.A) svíčky a vytáhněte klíč zapalování (je-li součástí).
- Odstraňte veškeré nánosy úlomků z motoru, a zejména z prostoru kolem tlumiče výfuku, abyste snížili riziko požáru.
5.7 ČIŠTĚNÍ A GARÁŽOVÁNÍ
- K čištění vnějších částí motoru nepoužívejte proudy vody ani tlakové hubice.
- Přednostně používejte pistoli se stlačeným vzduchem (max. 6 bar) a zabraňte tomu, aby se úlomky a prach dostaly do vnitřních částí.
- Uložte stroj (a motor) na suché místo, které je chráněné před nepřízní počasí a dostatečně větrané.
V případě, že předpokládáte období dlouhodobé nečinnosti motoru (např. na konci sezóny), je třeba aktivovat některá opatření napomáhající jeho následnému uvedení do provozu.
- Aby se zabránilo tvorbě nánosů v jejím vnitřku, vyprázdnešte palivovou nádrž odšroubováním uzávěru (obr. 5.A) nádržky karburátoru a zachycením veškerého paliva do vhodné nádoby.
Na konci úkonu nezapomeňte zašroubovat uzávěr (obr. 5.A) a dotáhnout jej na doraz.
- Proved'te demontáž svíčky a nalijte do otvoru svíčky přibližně 3 cl čistého motorového oleje. Poté zavřete otvor hadrem a uved'te krátce do činnosti startér, aby motor provedl několik otáček a rozvedl olej po vnitřním povrchu válce. Na závěr namontujte zpátky svíčku, aniž byste připojili krytku kabelu.
6. ÚDRŽBA
6.1 OBECNĚ
⚠ Bezpečnostní pravidla, které se musí dodržovat během údržby, jsou popsány v odst. 2.4.
⚠️ Veškeré kontroly a zásahy se musí provádět se zastaveným strojem a vypnutým motorem. Odpojte krytku svíčky a přečtěte si pokyny před zahájením libovolného zásahu čištění nebo údržby.
Před prováděním údržby noste vhodný oděv, ochranné rukavice a ochranné brýle.
- Frekvence a typy zásahů jsou shrnuty v "Tabulce údržby".
- Použití neoriginálních náhradních dílů a příslušenství může mít negativní vliv na provoz a bezpečnost stroje. Výrobce odmítá jakoukoli odpovědnost za škody nebo zranění způsobené výše uvedenými výrobky.
- Originální náhradní díly jsou dodávány do servisních dílen a autorizovaným prodejcům.
DŮLEŽITÉ Veškerá údržba a úpravy, které nejsou popsány v tomto návodu, musí být provedeny vaším prodejce nebo ve specializovaném centru.
6.2 TABULKA ÚDRŽBY
| Úkon | Po prvních 5 hodinách | Každých 5 hodin nebo po každém použití | Po každých 50 hodinách nebo na konci sezóny | Každých 100 hodin |
| Kontrola hladiny oleje (odst. 5.1.1) | - | √ | - | - |
| Výměna oleje ^1 (odst. 6.3) | √ | - | √ | - |
| Vyčištění tlumiče a motoru (odst. 7) | - | √ | - | - |
| Kontrola a vyčištění vzduchového filtru ^2 (odst. 8) | - | √ | - | - |
| Výměna vzduchového filtru (odst. 8) | - | - | √ | - |
| Kontrola svíčky (odst. 9) | - | - | √ | - |
| Výměna svíčky (par. 9) | - | - | - | √ |
| Kontrola palivového filtru ^3 | - | - | - | √ |
^1 Když motor pracuje při vysokých teplotách, vyměňte olej po každých 25 hodinách.
^2 Když stroj pracuje v prašném prostředí, vyčistěte vzduchový filtr častěji.
^3 Vyčištění je třeba provést ve specializovaném středisku.
6.3 VÝMĚNA OLEJE
Pro typ oleje k použití postupujte podle pokynů v tabulce s technickými údaji.
⚠️ Vypuštění oleje provedte při teplém motoru a dbejte přitom, abyste se nedotýkali teplých částí motoru ani použitého oleje.
Není-li uvedeno jinak v Návodu pro použití stroje, pro vypouštění oleje je třeba:
- Umístěte stroj na rovnou plochu.
- Vyčistěte prostor kolem plnicího uzávěru a odšroubujte uzávěr s měrnou tyčkou hladiny oleje (obr. 6.A).
- Připravte vhodnou nádobu na zachycení oleje a odšroubujte vypouštěcí uzávěr (obr. 6.G).
- Provete zpětnou montáž vypouštěcího uzá- věru (obr. 6.G), ujistěte se o správné poloze těsnění a dotáhněte uzávěr na doraz.
- Doplňte novým olejem (par. 5.1.1).
- Prostřednictvím měrné tyčky hladiny (obr. 6.B). zkontrolujte, zda hladina oleje dosáhla značky «MAX».
- Znovu zavřete uzávěr (obr. 6.A). na doraz a očistěte všechny stopy případně vylitého oleje.
Čištění tlumiče musí být provedeno při vychladnutém motoru.
- Prostřednictvím proudu stlačeného vzduchu (obr. 7.A) odstraňte z tlumiče a z jeho krytu všechny úlomky nebo špínu, které by mohly způsobit požár.
- Zkontrolujte, zda otvory pro nasávání chladicího vzduchu (obr. 7.A) nejsou ucpané.
- Přetřete plastové části houbou (obr. 7.B) navlhčenou ve vodě s čisticím prostředkem.
6.5 ÚDRŽBA VZDUCHOVÉHO FILTRU
- Vyčistěte prostor kolem víka (obr. 8.A) filtru.
- Sejměte víko (obr. 8.A) odšroubováním dvou kulových rukojetí.
- Vytáhněte filtrační prvek (obr. 8.B + 8.C).
- Vytáhněte předfiltr (obr. 8.C) z filtrační vložky (obr. 8.B).
- Oklepejte filtrační náplň (obr. 8.B) o pevný povrch a vyfoukejte ji stlačeným vzduchem z vnitřní strany, aby se odstranil prach a úlomky.
- Umyjte předfiltr z houby (obr. 8.C) vodou s čisticím prostředkem a nechte jej uschnout na vzduchu.
DŮLEŽITÉ K čištění filtrační náplně nepoužívejte vodu, benzin, čisticí prostředky ani jiné přípravky.
DŮLEŽITÉ Předfiltr (obr. 8.C) (3b)
z houby se NESMÍ naolejovat.
- Vyčistěte vnitřek uložení filtru (obr. 8.D) od prachu a úlomků a dbejte přitom na zavření nasávacího potrubí hadrem (obr. 8.E), aby se zabránilo jejich vniknutí do motoru.
- Sejměte hadr (obr. 8.E), umístěte filtrační prvek (obr. 8.C + 8.B) zpět do jeho místa uložení a zavřete zpět víko (obr. 8.A).
6.6 KONTROLA A ÚDRŽBA SVÍČKY
- Odmontujte svíčku (obr. 9.A) trubkovým klíčem (obr. 9.B).
- Vyčistěte elektrody (obr. 9.C) kovovým kartáčem a odstraňte případné nánosy uhlíku.
- Zkontrolujte prostřednictvím tloušťkoměru (obr. 9.D) správnou vzdálenost mezi elektrodami (0,6 - 0,8 mm).
- Namontujte svíčku (obr. 9.A) a trubkovým klíčem ji dotáhněte na doraz (obr. 9.B).
Když jsou elektrody spálené nebo když je porcelán rozbitý nebo prasklý, provedte výměnu svíčky.
⚠️ Nebezpečí požáru! Neprovádějte kontroly zapalovacího obvodu se svíčkou, která není zašroubována ve svém uložení.
DŮLEŽITÉ Používejte pouze svíčky uvedeného typu (viz Tabulka s technickými údaji).
- IDENTIFIKACE ZÁVAD
| ZÁVADA | PRAVDĚPODOBŇNÁ PŘÍČINA | ŘEŠENÍ |
| 1. Problemy se startováním | Chybějící palivo | Zkontrolujte a doplňte (kap. 5.1.3) |
| Staré palivo nebo nánosy v palivové nádrži | Vyprázdněte palivovou nádrž a naplňte ji čerstvým palivem |
| Nesprávně provedené startování | Proveďte správné nastartování (odst. 5.2 a odst. 5.3) |
| Odpojená svíčka | Zkontrolujte, zda kryt na svíčce dobře sedí (par. 5.1.4) |
| Mokrá svíčka nebo špinavé elektrody svíčky nebo nevhodná vzdálenost | Zkontrolujte (odst. 6.6) |
| Ucpaný vzduchový filtr | Zkontrolujte a vyčistěte (odst. 6.5) |
| Olej nevhodný pro roční období | Nahrad’te adekvátním olejem (odst. 6.3) |
| Vypařování paliva v karburátoru (vapor lock) z důvodu příliš vysoké teploty | Počkejte několik minut a potom se znovu pokuste nastartovat (odst. 5.3) |
| Problémy s karburací | Kontaktujte autorizované servisní středisko |
| Problémy se zapínáním | Kontaktujte autorizované servisní středisko |
| 2. Nepravidelné fungování | Elektrody svíčky jsou špinavé nebo nevhodná vzdálenost | Zkontrolujte (odst. 6.6) |
| Špatně nasazený kryt svíčky | Zkontrolujte, zda je kryt svíčky nasazen stabilně (odst. 5.1.4) |
| Ucpaný vzduchový filtr | Zkontrolujte a vyčistěte (odst. 6.5) |
| Ovládání akcelerátoru v poloze «CHOKE» (je-li součástí) | Přesuňte ovládací prvek do polohy «FAST» |
| Problémy s karburací | Kontaktujte autorizované servisní středisko |
| Problémy se zapínáním | Kontaktujte autorizované servisní středisko |
| 3. Pokles výkonu během pracovní činnosti | Ucpaný vzduchový filtr | Zkontrolujte a vyčistěte (odst. 6.5) |
| Problémy s karburací | Kontaktujte autorizované servisní středisko |
Pokud problémy přetrvávají i po aplikaci výše popsaných opravných postupů, obraťte se na vašeho prodejce.
INDHOLDSFORTEGNELSE
- GENERELLE OPLYSNINGER .... 1
- SIKKERHEDSSTANDARDER 1
- KENDSKAB TIL MASKINEN 3
4.1 Ovládací prvok akcelerátora...... 4
- POKYNY NA POUŽITIE 5
6.1 Obecne 6
6.2 Tabul'ka údržby....7
6.3 Výmena oleja 7
6.4 Čistenie tlmiča a motora.... 7
6.5 Údržba vzduchového filtra.... 7
6.6 Kontrola a údržba sviečky 8
- IDENTIFIKÁCIA ZÁVAD 8
1.1 AKO KONZULTOVAŤ NÁVOD
⚠️ Pozorne si prečítajte tento návod pred použitím stroja.
Spal'ovacie motory: palivové
- Stroj prepravujte s prázdnou palivovou nádržou.
2.5 OCHRANA ŽIVOTNÉHO PROSTREDIA
Tento stroj je spal'ovací motor.
3.1.1 Typ užívatel'a
A. Uzáver plnenía oleja s mernou tyčinkou hladiny oleja
B. Karburátor
Ovládací prvok akcelerátora (obvykle páka), namontovaný na stroji, je pripojený k motoru lankom.
POZNÁMKA Doplňujte postupne pridávaním malého množstva oleja, kontrolujte zakaždým dosiahnutú úroveň.
POZNÁMKA Pre typ oleja na použitie postupujte podl'a pokynov v tabul'ke s technickými údajmi.
5.1.2 Kontrola vzduchového filtra
- Odskrutkujte uzáver nádrže a odstráňte ho.
- Vložte lievik.
- Doplňte palivo a odstráňte lievik.
- Po doplnení paliva utiahnite uzáver palivovej nádrže a utrite prípadne rozliate palivo.
Pre typ oleja k použitiu postupujte podl'a pokynov v tabul'ke s technickými údajmi.
⚠️ Vypúšťanie oleja vykonávajte pri teplom motore a dbajte pritom, aby ste sa nedotýkali teplých častí motora ani použitého oleja.
CS • Obsah a obrázky v tomto návodu k použití byly zpracovány jménem společnosti ST. S.p.A. a jsou chráněny autorským právem – Reprodukce či nepovolené pozměňování tohoto dokumentu, a to i částečné, je zakázáno.
