КОРИСНИЧКИ ПРИРАЧНИК AT3 98A ALPINA
Предназначена е за "хоби-употреба".
5.1.1 Проверка на нивото на масло
Во текстот на упатството, некои параграфи со информации од особена важност поради поголема сигурност и подобро функционирање се евидентирани на различен начин, според следниот критериум:
ЗАБЕЛЕШКА или ВАЖНО прецизира или наведува други елементи за претходно назначеното со цел да не се оштети машината или да не се предизвика штета.
Симболот ⚠️ нагласува опасност. Непочитувањето на ова предупредување создава можност за лични повреди или на трети лица и/или штети.
1.2 СОДРЖИНА
1.2.1 Фигури
Фигурите во ова упатство се нумерирани 1, 2, 3, и така натаму Компонентите назначени во фигурите се одбележани со буквите А, В, С, и така натаму. Тоа што се однесува на еден дел на фигурата С во фигурата 2 е покажано со зборовите: "Да се погледне фигурата 2.С" или едноставно "(Фиг. 2.С)". Фигурите се индикативни, претставените делови може да се разликуваат од ефективните.
1.2.2 Наслови
Упатсвото е поделено на поглавја и пасуси. Насловот на параграфот "2.1 Вежбање" е поднаслов на "2. Сигуроносни норми". Деловите кои се однесуваат на наслови или параграфи се означени со кратенките пог. или пас. и со соодветниот број. Пример: "пог. 2" или "пас. 2.1".
⚠️ Да се прочитают вниматнелно упатствата за употреба пред ракување со машината.
⚠️ Да се здобие со познавање на наредбите и со соодветно користење на машината. Да се научи брзо запирањето на моторот. Непочитувањето на предупредувањата може да предизвика пожари и/или тешки повреди. Да се зачуваат предупредувањата и упатствата за употреба за идна консултација.
- Да не се дозволи никогаш со машината да управуваат деца или лица кои немаат довольно искусство со управувањето. Локалните закони може да предвидат минимална возраст за управување со машината.
- Да не се користи никогаш машината доколку корисникот е уморен или болен, или доколку има конзумирано лекови, дроги, алкохол или супстанции штетни за рефлексите и вниманието.
- Да се има во предвид дека корисникот е одговорен за несреći и непредвидени ситуации кои може да се утврдат на трети лица или на нивниот имот.
Додатоци за индивидуална заштита (DPI),„скр,,
- Да не се користи машината без соодветна работна облека.
- Да не се облекува широка облека, врвци, накит или др предмети кои би можеле да се заплеткаат; Долгата коса да се собере и да се задржи сигурносната дистанца за време на стартот.
- Да се носат заштитни слушалки.
- Пред стартирање на моторот осигурајте се дека сите команди за движење на делови од машината се исключени.
- Предупредување: горивото е високо запаливо средство. Управувајте внимателно!
– Чувајте го горивото во соодветни садови.
– Полнењето на гориво да се изведува користејки инка, на отворен простор и да не се пуши за време на овие операции.
– Полнењето со гориво да биде завршено пред палење на моторот. Не го отварајте капакот на резервоарот за време на работа на моторот или доколку моторот е топол.
– Доколку ви излезе надвор гориво немојте да го стартирате моторот. туку однесете ја машината подалеку од просторот во кој ви излегло горивото и исчистете го секој траг од гориво на машината и на теренот.
– Капакот на резервоарот или садовите за гориво да се затвори до крај.
– Да се избегнува истекувањето на горивото на работната облека и во спротивно да се смени истата пред палење на моторот.
2.3 КОРИСТЕЊЕ
Работен простор
- Не ја користете машината во ризични амбиенти во присуство на лесно запаливи гасови и прашина. Електричен контакт или механичко триење можат да предизвикаат палење на прашината или на издувната пареа.
- Не го палете моторот во затворен простор каде што може да се акумулира јаглерод моноксид. Операцијата на стартување треба да се одвива на отворен простор или во простории со провев. Не заборавајте дека издувните гасови можат да бидат токсични.
- Оддалечете ги лицата децата и животните од работниот простор. Не може да се чуваат деца додека се користи на машината, тие треба да бидат чувани од друго лице.
Однесувања
- Пред поправка, чистење, преглед, регулирања да се исклучи моторот и откачи кабелот на свейичката (Со исключок на различни индикации наведени во упаствата).
- Да не се допираат деловите на моторот при работа бидејки се топли, постои ризик од изгореници.
Ограничувања на употребата
- Да не се користи машината доколку заштитата е недоволна или пак додатоците се несоодветно наместени.
-
Да не се отстрануваат или манипулираат присутните сигурносни системи
-
Да не се изменуваат функциите на моторот ниту пак да се турира. Доколку моторот работи со претеран број на вртења ризикот од повреди се зголемува.
- Не користете течности за стартување ниту нешто слично.
- Да не се навалува настрана до точка која може да предизвика излегување на горивото од капачето на резервоарот на моторот.
- Моторот не смее да работи без свекички.
2.4 ОДРЖУВАЊЕ, ГАРАЖИРАЊЕ И ТРАНСПОРТ
Регуларно изведено одржување и соодветно гаражирање се мерки за безбедност за машината.
⚠️ Расипаните делови треба да се менуваат а никако да не се поправаат. Користете само оригинални делови:користењето на неоригинални делови или неточно монтирање на истите доведува до зголемени повреди и нескреки и го ослободува производителот од било каква обврска.
Одржување
- Во случај да треба да се испразни резервоарот, извршете го празнењето на отворено и при студен мотор.
- Контролирајте редовно да не има губење на масло и/или гориво за да се намали ризикот од пожари.
Гаражирање
- Не оставајте гориво во резервоарот доколку машината е гаражирана во зграда каде испарувањата од горивото може да допрат во контакт со орган, искри или извори на топлина.
- Машината да се излади на отворено пред гаражирањето.
Транспорт
- Транспортирањето треба да се врши со празен резервоар.
2.5 ЗАШТИТА НА ЖИВОТНАТА СРЕДИНА
Заштитата на животната средина треба да е приоритетна и релевантна при користењето на машината,во корист на меѓучовечкиот соживот и средината во која живееме.
- Избегнувајте да го вознемирувате соседството.
- Почитувајте ги локалните правила за исфрлање на обвивки, масла, горива,
филтри, распаднати делови или било каков елемент со висок еколошки импакт; овие отпадоци не се фрлаат во губре, туку треба да бидат разделени и да се достават до соодветни центри за собирање на истите, кои їе се погрижат за рециклирање на истите.
- Кога машината ће престане да работи не ја оставајте било каде во животната средина, туку обратете се во центар за собирање на машини од овој вид.
2.6 ЕМИСИИ
Процесот на согорување генерира токсични супстанци, како на пр. јаглерод моносид, азотни оксиди и јаглеводород. Важно е да се контролираат овие супстанци затоа што може да реагираат со фотохемиски смог, како и со директна изложеност на сончева светлина. Јаглерод моносид не реагира на ист начин на изложеност на сончева светлина, но сепак може да се смета како токсичен.
Нашите машини се опремени со системи за намалување на емисијата за супстанците наведени погоре.
3. ПОЗНАВАЊЕ НА МАШИНАТА
3.1 ОПИС И УПОТРЕБА НА МАШИНАТА
Машината претставува рафален мотор.
Моторот е инструмент чија изведба,
регуларното функционирање и траење
зависат од многу фактори надворешни и
други, поврзани за квалитетот на користените
производи и регуларноста на одржувањето.
Во продолжетокот се изложени информации
за поголема долготрајност на машината.
Секоја различна употреба од горенаведената
може да биде опасна и/или да предизвика
штети на лица или предмети.
ВАЖНО Со несоодветна употреба на машината се губи гаранцијата и се ослободува производителот од било какви трошоци за штети или повреди, лични или спрема трети лица.
Машината е наменета за широка потрошувачка, односно за непрофесионални потрошувачи. Наменета е за корисници во хоби.
3.2 СИГУРНОСНА НАЗНАКА
На машината се присутни разни символи.
Нивната функција е да го потсетат корисникот на неопходноста од внимателна употреба.
Значење на символите:
ВНИМАНИЕ! Ауспухот
е топол. Не допирај.
ВНИМАНИЕ! Наполнете масло до нивото «МАХ». Не полнете повеće од нивото «МАХ».
Напишете го производствениот бр. (S/n) „скр„ на машината на предвидената етикета од задната страна на обвивката.
Машината се состоит од следните главни делови (фиг. 1).
A. Капаче за полнење масло
со стапче за ниво
В. Карбуратор
С. Капаче на воздушниот филтер
D. Капаче на свекичката
Е. Производствен број на моторот
3.5 АМБИЕНТАЛНИ УСЛОВИ
Функционирањето на ендотермичниот мотор во четири времиња е условено од:
a) Температура:
– На ниски температури може да има потешкотии при палење на ладно.
– Работејки на високи температури може да има потешкотии при палење на топло поради испарување на горивото.
– Во кадичката на карбураторот или пумпата.
– Во секој случај да се прилагоди употребата на масло на надворешните температури.
– Максималната мої на ендотермичниот мотор се намалува со зголемување на надморската висина.
– Со значително зголемување на надморската висина треба да се намали користењето на моторната мою.
3.6 ГОРИВО
Добриот квалитет на горивото е основа за правилна работа на моторот.
Горивото треба да ги исполнува следните побарувања:
a) Користете чист и нов бензин без олово и со минимум 90 октани.
6) Не користете гориво ако има етанол по-
вейе од
10%.
в) Не додавајте масло.
г) Додајте стабилизатор на горивото за да го заштитите системот на согорување од создавање смолест талог.
Употребата на несоодветно гориво ће ги оштети деловите на моторот и ће ја поништи гаранцијата.
ЗАБЕЛЕШКА Да се користи гориво наведено во техничката табела. Да не се користат други видови гориво. Можно е користење на еколошки горива, како на пример алкилиран бензин. Составот на овој бензин има понизок еколошки импакт врз лујето и животната средина. Не се покажани негативни ефекти со користење на истата. Сепак постојат многу видови еколошки горива па неможе да се дадат прецизни индикации за ефектите од нивното користење.
3.7 МАСЛО
Користете масла со добар квалитет, бирајки го степенот во функција од температурата нивната употреба.
- Да се користи само масло за чистење со квалитет не понизок од SF-SG.
- Да се одбере степен на вискозност SAE врз основа на техничката табела.
- Користење на повекестепено масло може да придонесе до поголемо конзумирање во топлите периоди, во тој случај проверувајте го почесто нивото на масло.
- Не мешајте масла со различни
карактеристики и од различни марки.
- Користењето на масло SAE 30 на температури пониски од +5°C може да го оштети моторот поради неадекватна лубрификација.
3.8 ВОЗДУШЕН ФИЛТЕР
Ефикасноста на воздушниот филтер е потребна за да се избегне
влегувањето на честички или прашини во моторот намалувајки го траењето и функционалноста на истиот.
- Одржување на филтрирачкиот елемент без честички и ефикасен (пас. 6.5).
- Доколку е потребно да се замени филтрирачкиот елемент со оригинален дел; Некомпатибилни делови можат да ја компромитираат трајноста и ефикасноста на моторот.
- Не го пуштајте моторот без коректно монтиран филтер.
3.9 СВЕКИЧКА
Постојат многу видови свеќички за ендотермични мотори.
- Користете свекички од назначениот тип со точен термички степен.
- Внимание на должината на конецот; подолг конец може неповратно да го оштети моторот.
- Да се контролира чистотата и соодветното растојание помеѓу електродите (пас. 6.6).
4. НАРЕДБИ
4.1 НАРЕДБА ЗА ЗАБРЗУВАЊЕ
Го регулира бројот на обрти на моторот.
Наредбата за забрзување (обично со полуга /менувач), е монтирана на машината и е поврзана за моторот со кабел.
Консултирајте го упатството за да ја препознаете полугата на менувачот и нејзините позиции обележани со знаците:
- FAST= Највисока брзина; да се користи за време на работата.
- SLOW = најниска брзина.
- СНОКЕ = да се користи при ладно палење (каде што е предвидено)
Добро е пред секоја употреба на моторот да се изврши контрола поради проверка на исправното функционирање на истиот.
- Наместете ја машината на рамно.
- Исчистете околу капачето.
- Одвртете го капакот (фиг. 2.A), исчистете го крајниот дел на стапчето за ниво (фиг. 2.B) внесете го потпирајки го капачето на отворот, како што е покажано без завртување.
- Извадете го капакот со стапчето и контролирајте го нивото на масло кое треба да се наога помеѓу двете цртички «MIN» и «MAX».
- Да се наполни со масло доколку е потребно со истиот капак до нивото «MAX», внимавајки да не излезе надвор од отворот за полнење.
- Завртете го капакот до крај (фиг. 2.А) и исчистете ги трагите од масло.
ЗАБЕЛЕШКА Полнете постепено додавајки мали количини масло, контролирајки го нивото на маслото на секое дополнување. Не смее да се полни над нивото «МАХ»; преполнување со масло може да предизвика:
- чадливвост на издувните гасови;
- контаминација на свекичката или филтерот за воздух со последователни потешкотии во стартирањето.
ЗАБЕЛЕШКА Во врска со видот на масло за користење придржувајте се до техничката табела.
5.1.2 Проверка на воздушниот филтер
Ефикасноста на воздушниот филтер е услов за коректно функционирање на моторот; да не се пали моторот доколу елементот недостига или е скршен.
- Исчистете ја површината околу филтерот (фиг. 3.А).
- Извадете го капакот (фиг. 3.А) со одвртување на двете копчиња(фиг. 3.В).
- Проверете ја Costaјбата на филтерот (фиг. 3.С), кој треба да биде целосен, чист со перфектна ефикасност, доколку не е така потребно е да се смени филтрирачиот елемент (пар. 6.5).
- Намонтирајте го капакот (фиг. 3.А).
5.1.3 Снабдување со гориво
Операцијата на полнење гориво е објаснета во прирачникот на машината овде само ће се повикаме на истата.
-
Одвртете го капакот и отстранете го.
-
Ставете инка.
- Наполнете гориво и отстранете ја инката.
- На крајот на полнењето затворете го убаво капакот и исчистете ги евентуалните траги од гориво.
ВАЖНО Избегнувајте да истурате гориво врз пластичните делови на моторот за да не се оштетат, и веднаш исчистете го секој траг на гориво од нив. Гаранцијата не ги покрива штетите на пластиката предизвикани од гориво.
Поврзете го цврсто капакот (фиг.
4.A) на кабелот на свекичката (фиг.
4.B), внимавајки да нема траги од нечистотија врз крајот на свекичката.
Палењето на моторот треба да биде според инструкциите во Упатството за употреба, имајки го предвид секогаш предупредувањето да се ислучат сите уреди (доколку е предвидено) во состојба да ја приджат машината или да го ислучат моторот.
- Наместете ја полугата во позиција «СНОКЕ» (ако е присутна) или на позиција «FAST».
- Свртете го клучот за палење на моторот како што е објаснето во инструкциите на Упатството за употреба.
После неколку секунди, вратете ја постепено полугата во позиција «СНОКЕ» (ако е присутна) во позиција «FAST» или «SLOW».
5.3 ПАЛЕЊЕ НА МОТОРОТ (ТОПЛО)
Следете ја целата процедура на ладно палење со забрзувачот во позиција «FAST».
5.4 УПОТРЕБА НА МОТОРОТ ЗА ВРЕМЕ НА РАБОТАТА
Поради оптимизирање на мојта и изведбата на моторот, потребно е користење на најголема брзина со менувачот на позиција «FAST».
ВАЖНО Не работаете на наклон поголем од 20° за да не се расупе моторот.
5.5 ИСКЛУЧУВАЊЕ НА МОТОРОТ ЗА ВРЕМЕ НА РАБОТАТА
- Донесете го менувачот во позиција «SLOW».
- Оставете го моторот да работи барем 15-20 секунди.
- Исключете го моторот според инструкциите на Прирачникот за користење на машината.
5.6 ИСКЛУЧУВАЊЕ НА МОТОРОТ НА КРАЈОТ
- Наместете го менувачот на позиција «SLOW».
- Оставете го моторот да работи барем 15-20 секунди.
- Исключете го моторот според инструкциите на Прирачникот за користење на машината.
- На исключен и оладен мотор, извадете го капакот (фиг. 4.А) на свейичката и извадете го клучот (дококлу е предвидено).
- Отстранете ги сите наталожени честички од моторот посебно од зоната на пригушувачот на ауспухот, за да се намали ризикот од пожар.
5.7 ЧИСТЕЊЕ И ГАРАЖИРАЊЕ
- Не користете млаз вода ниту средства за чистење на пареа за чистење на моторот.
- Се преферира чистење со млаз на воздух под притисок (максимум 6 bar) внимавајки да не влезат во внатрешниот дел на моторот честички и прашина.
- Оставете ја машината (и моторот) на суво, заштитено од невреме и соодветно проветрено место.
5.8 ПРОДОЛЖЕНО НЕКОРИСТЕЊЕ
Во случај на предвидено некористење на моторот повеće од 30 дена (пр. на крајот од сезоната) потребно е да се преземат мерки за безбедност до следното користење.
- Празнење на резервоарот за да се спречи формирање на талог, одвртувајки го капачето (фиг. 5.А) на кадичката на карбураторот празнејки го горивото во соодветен сад. На крајот од операцијата да се заврти капакот (фиг. 5.А) затворајки го до крај.
- Отстранете ја свекичката и ставете во отворот за истата околу 3 сі на чисто моторно масло, потоа држејки го отворот затворен со крпа, включете го
на кратко моторот да работи за да се дистрибуира маслото на внатрешната површина на цилиNDERот. На крајот намонтирајте ја свекичката, без да се поврзе капачето со кабелот.
6. ОДРЖУВАЊЕ
⚠️ Секое настојување да се смени системот за контрола на емисијата може да ги зголеми нивоата на емисија над законските лимити. Оваа дефиниција вклучува отстранување или менување на делови, како на пр. системот за довод, системот за гориво и издувниот систем.
6.1 ОПШТО
⚠️ Мерките за безбедност за следење при операции на одржување се опишани во параграфот 2.4.
⚠️ Сите контроли и интервенции да се извршуваат со ислучен мотор додека машината е во мирување . Исключете ја свейичката и прочитајте ги соодветните инструкции пред секоја интервенција за чистење и одржување. Носете адекватна работна облека, ракавици и очила при одржувањето.
- Видовите на интервенции и нивното повторување се наведени во “Табела за одржување”.
- Користењето на неоригинални делови и додатоци може да има негативни последици врз функционирањето и сигурноста на машината. Производителот одбива секаква одговорност за штети предизвикани од споменатите производи.
- Оригиналните делови се обезбедени од работилниците за сервисирање и овластените препродавачи.
ВАЖНО Сите операции кои не се опишани во овој прирачник треба да бидат изведени од вашиот продавач или од специјализиран Центар.
ВАЖНО Сопственикот е одговорен за одржување на машината, како што е опишано во долунаведената табела.
ВАЖНО Да се чисти почесто кога се работи во особено сложени услови или кога има честички во воздухот.
ЗАБЕЛЕШКА Филтрите треба да се чистат / менуваат почесто, доколку машината се користи на правлива површина.
| Операција | Малку prvite 5 дома | Во секој 5 дома posle sekoja upotreba | Во секој 50 дома iii na na kraj sezona | Во секој 100 дома |
| Контрола на нивото на масло (пас. 5.1.1) | - | √ | - | - |
| Менување на масло ^1 (пас. 6.3) | √ | - | √ | - |
| Шистење на пригушувачот на моторот (пас. 7) | - | √ | - | - |
| Контрола и чистење на воздушниот филтер ^2 (пас. 8) | - | √ | - | - |
| Менување на воздушниот филтер (пас. 8) | - | - | √ | - |
| Контрола на свекичката (пас. 9) | - | - | √ | - |
| Менување на свекичката (пас. 9) | - | - | - | √ |
| Контрола на филтерот за гориво ^3 | - | - | - | √ |
^1 Да се менува маслото на секои 25 часа ако моторот работи со полна ефективност или на високи температури.
^2 Да се чист почесто воздушниот филтер во случај на работење на машината во области полни со прашина.
^3 Да се изведе во специјализиран Центар.
6.3 МЕНУВАЊЕ НА МАСЛО
Во врска со видот на масло да се придржува до табелата со технички податоци.
⚠️ Испуштањето на масло да се изведува на топол мотор, внимавајни да не се дојде во контакт со моторот или испуштеното масло.
Доколку не постојат различни инструкции во Прирачникот за користење на машината, за менување на маслото е потребно:
- Да се намести машината на рамно.
- Да се исчисти пределот околу капачето, да се одврти капакот со стапче (фиг. 6.А).
- Поставете соодветен сад за да го поберете маслото и одвртете го капачето за испуштање (фиг. 6.G).
- Поставете го капачето за испуштање (фиг. 6.G), проверувајки ја точната позиција на навоите и зашрафете докрај.
- Да се наполни со ново масло (пар. 5.1.1).
- Внимателно проверете (фиг. 6.В) дали нивото на маслото допира до ознаката «МАХ».
- Затворете го капачето (фиг. 6.А) и исчистете ја секоја трага од случајно истурено масло.
6.4 6.4ЧИСТЕЊЕ НА ПРИГУШУВАЧОТ И НА МОТОРОТ
Чистењето на моторот и пригушувачот се изведува на ладен мотор.
- Преку млаз на компримиран воздух (фиг. 7.A), одстранете ги од пригушувачот и од неговата обвивка талози или нечистотија што може да предизвика пожар.
- Да се внимава на излезите на воздух за ладење да бидат проодни (фиг. 7.A).
- Пластичните делови да се исчистат со сунгер со вода и детергент (фиг. 7.В).
6.5 ОДРЖУВАЊЕ НА ВОЗДУШНИОТ ФИЛТЕР
- Исчистете ја зоната околу капачето (фиг. 8.А) на филтерот.
- Извадете го капакот (фиг. 8.А) со одвртување на двете копчиња.
- Отстранете го филтрирачкиот елемент (фиг. 8.В + 8.С).
- Отстранете го предфильтерот (фиг. 8.С) полначот (фиг. 8.В).
-
Исчукајте го филтерот (фиг. 8.В) врз цврста површина од внатрешната страна за да се отстрани прашината и честичките.
-
Измијте го предфилтерот со сунгер (фиг. 8.С) со вода и детергент и оставете го да се исуши на воздух.
ВАЖНО Не користете вода, бензин, детергенти за чистење на полначот.
ВАЖНО Предфилтерот (фиг. 8.С) со сунгер НЕ треба да биде замастен.
- Исчистете го седиштето на филтерот (фиг. 8.D) од прашина и талози, притоа затворајки го одводот за вшмукување со крпа (фиг. 8.E) за да се избегне нивното влегување во моторот.
- Отстранете ја крпата (фиг. 8.Е), наместете го филтрирачкиот елемент(фиг. 8.С + 8.В) во седиште и намонтирајте го капакот (фиг. 8.А)
6.6 КОНТРОЛА И ОДРЖУВАЊЕ НА СВЕЙИЧКАТА
- Одмонтирајте ја свекичката (фиг. 9.А) со клучот во вид на цевка (фиг. 9.В).
- Исчистете ги електродите (фиг. 9.С) со метална четка за отстранување на евентуални јаглени талози.
- Контролирајте го со мерач (фиг. 9.D) соодветното растојание помеѓу електродите (0,6 - 0,8 mm).
- Намонтирајте ја свекичката (фиг. 9.А) и затворете ја до крај со клуч во вид на цевка (фиг. 9.В).
Заменете ја свеїичката доколку се
прегорени електродите или порцеланот
е скршен или напукната.
⚠️ Внимание Пожар! Не го проверувајте уредот за палење доколку свейичката не е во седиште.
ВАЖНО Користете свейички од препорачаниот вид (види Техничка табела).
- ИДЕНТИФИКАЦИЈА НА ПРОБЛЕМИ
| ПРОБЛЕМ | ВЕРОЈАТЕН МОТИВ | РЕШЕНИЕ |
| 1. Потешкотија при палење | Недостиг на гориво | Проверете и наполнете (кап. 5.1.3) |
| Старо гориво или талог во резервоарот | Испразнете го резервоарот и ставете свежо гориво |
| Несоодветна процедура на палење | Изведете го палењето на соодветен начин (пар. 5.2 и пар. 5.3) |
| Неповрзнана свејичка | Проверета го капакот на свејичката дали е добро затворен (пар. 5.1.4) |
| Влажна свејичка, нечисти електроди или несоодветно растојание на електродите | Проверка (пар. 6.6) |
| Затнат воздушен филтер | Проверка и чистење (пар. 6.5) |
| Несоодветно масло за сезоната | Замена на масло со соодветно (пар. 6.3) |
| Испарување на гориво во карбураторот (vapor lock) поради високи температури | Почекајте извесно време и обите се повторно да запалите (пар. 5.3) |
| Проблеми при карбурирање | Обратете се во Овластен центар за сервисирање |
| Проблеми при палење | Обратете се во Овластен центар за сервисирање |
| 2. Нерегуларно функционирање | Нечисти електроди на свејичката или несоодветно растојание на електродите | Проверка (пар. 6.6) |
| Капакот на свејичката е неправилно поставен | Проверете дали капакот на свејичката е правилно поставен (пар. 5.1.4) |
| Затнат воздушен филтер | Проверка и чистење (пар. 6.5) |
| Наредба на менувачот во позиција «СНОКЕ» (доколку е присутен) | Наместете го менувачот во позиција «FAST» |
| Проблеми при карбурирање | Обратете се во Овластен центар за сервисирање |
| Проблеми при палење | Обратете се во Овластен центар за сервисирање |
| 3. Губење на мокта за време на работа | Затнат воздушен филтер | Проверка и чистење (пар. 6.5) |
| Проблеми при карбурирање | Обратете се во Овластен центар за сервисирање |
Доколку проблемот продолжува и по употреба на опишаните решенија обратете се на вашиот продавач..
INHOUDSOPGAVE
- ALGEMENE INFORMATIE ...... 1
- VEILIGHEIDSNORMEN 2
- DE MACHINE KENNEN 3
MK • Содржината и сликите во Упатството за корисникот се подготовени ислучиво за ST. S.p.A. и се заштитени со авторски права – забрането е секое делумно или целосно неовластено репродуцирање или измена на документот.
