РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ AT3 98A ALPINA
БЪЛГАРСКИ - Инструкция за експлоатация ...... BG
BOSANSKI - Prijevod originalnih uputa ...... BS
РУССКИЙ - Перевод оригинальных инструкций ...... RU
1.1 КАК ДА ЧЕТЕТЕ ТОВА РЪКОВОДСТВО
2.2 ПРЕДВАРИТЕЛНИ ОПЕРАЦИИ
Работна зона / Машина
2.3 ПО ВРЕМЕ НА ЕКСПЛОАТАЦИЯ
Работна зона
2.4 ПОДДРЪЖКА, СЪХРАНЕНИЕ И ТРАНСПОРТИРАНЕ
- Транспортирайте машината с празен резервоар.
2.5 ОПАЗВАНЕ НА ОКОЛНАТА СРЕДА
3.1 ОПИСАНИЕ НА МАШИНАТА И ПРЕДВИДЕНА УПОТРЕБА
Значение на символите:
3.3 ИДЕНТИФИКАЦИОНЕН ЕТИКЕТ
3.4 КОМПОНЕНТИ НА ДВИГАТЕЛЯ
4.1 УПРАВЛЕНИЕ НА УСКОРЯВАНЕТО
Регулира оборотите на двигателя.
5. ПРАВИЛА ЗА ИЗПОЛЗВАНЕ
5.1 ПРЕДИ ВСЯКО ИЗПОЛЗВАНЕ
5.2 СТАРТИРАНЕ НА ДВИГАТЕЛЯ (В СТУДЕНО СЪСТОЯНИЕ)
5.3 СТАРТИРАНЕ НА ДВИГАТЕЛЯ (В ГОРЕЩО СЪСТОЯНИЕ)
5.4 ИЗПОЛЗВАНЕ НА ДВИГАТЕЛЯ ПО ВРЕМЕ НА РАБОТА
5.5 СПИРАНЕ НА ДВИГАТЕЛЯ ПО ВРЕМЕ НА РАБОТА
5.7 ПОЧИСТВАНЕ И СЪХРАНЕНИЕ
5.8 ПРОДЪЛЖИТЕЛЕН ПРЕСТОЙ
6.2 ТАБЛИЦА ЗА ПОДДРЪЖКАТА
6.5 ПОДДРЪЖКА НА ВЪЗДУШНИЯ ФИЛТЪР
6.6 ПРОВЕРКА И ПОДДРЪЖКА НА ЗАПАЛИТЕЛНАТА СВЕЩ
3.1 ОПИС И УПОТРЕБА НА МАШИНАТА 3
3.2 СИГУРНОСНА НАЗНАКА.... 4
3.3 ЕТИКЕТА ЗА ИДЕНТИФИКАЦИЈА.... 4
3.4 ДЕЛОВИ НА МОТОРОТ 4
3.5 АМБИЕНТАЛНИ УСЛОВИ ..... 4
3.6 ГОРИВО 4
3.7 МАСЛО....4
3.8 ВОЗДУШЕН ФИЛТЕР 4
3.9 СВЕКИЧКА 5
- НАРЕДБИ 5
4.1 НАРЕДБА ЗА ЗАБРЗУВАНЬЕ...... 5
- ПРАВИЛА ЗА УПОТРЕБА 5
5.1 ПРЕД СЕКОЈА УПОТРЕБА...... 5
5.2 ПАЛЕЊЕ НА МОТОРОТ (ЛАДНО) ..... 6
5.3 ПАЛЕЊЕ НА МОТОРОТ (ТОПЛО)..... 6
5.4 УПОТРЕБА НА МОТОРОТ ЗА ВРЕМЕ НА РАБОТАТА 6
5.5 ИСКЛУЧУВАНЬЕ НА МОТОРОТ ЗА ВРЕМЕ НА РАБОТАТА....6
5.6 ИСКЛУЧУВАЊЕ НА МОТОРОТ НА КРАЈОТ 6
5.7 ЧИСТЕЊЕ И ГАРАЖИРАЊЕ ...... 6
5.8 ПРОДОЛЖЕНО НЕКОРИСТЕЊЕ ..... 6
- ОДРЖУВАНЬЕ 7
6.1 ОПШТО 7
6.2 ТАБЕЛА ЗА ОДРЖУВАНЬА ..... 7
6.3 МЕНУВАНЬЕ НА МАСЛО.... 7
6.4 6.4 ЧИСТЕЊЕ НА ПРИГУШУВАЧОТ И НА МОТОРОТ .... 8
6.5 ОДРЖУВАЊЕ НА ВОЗДУШНИОТ ФИЛТЕР....8
6.6 КОНТРОЛА И ОДРЖУВАНЬЕ НА СВЕКИЧКАТА 8
- ИДЕНТИФИКАЦИЈА НА ПРОБЛЕМИ...... 9
1. ОПШТИ ИНФОРМАЦИИ
1.1 КАКО ДА СЕ ЧИТА УПАТСТВОТО
2. СИГУРОНОСНИ НОРМИ
2.1 ВЕЖБАЊЕ
2.2 ПРЕЛИМИНАРНИ ОПЕРАЦИИ
Простор за работа / Машина
3.4 ДЕЛОВИ НА МОТОРОТ
5.2 ПАЛЕЊЕ НА МОТОРОТ (ЛАДНО)
- ИНФОРМАЦИЯ ОБЩЕГО ХАРАКТЕРА..... 1
- ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ... 2
- ЗНАТЬ ОСОБЕННОСТИ МАШИНЫ ...... 3
3.1 Описание машины и её
предназначение .... 3
3.2 Знаки безопасности .... 4
3.3 Идентификационная этикетка...... 4
3.4 Компоненты двигателя 4
3.5 Условия окружающей среды...... 4
3.6 Топливо 4
3.7 Масло....4
3.8 Воздушный фильтр 5
3.9 Свеча....5
- ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ...... 5
4.1 Элемент управления дросселем ..... 5
- ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ ..... 5
5.1 Перед каждой эксплуатацией...... 5
5.2 Запуск двигателя (холодный)...... 6
5.3 Запуск двигателя (горячий) ...... 6
5.4 Использование двигателя во время работы....6
5.5 Остановка двигателя во время работы
6
5.6 Остановка двигателя в конце работы 6
5.7 Очистка и хранение .... 7
5.8 Длительное бездействие ..... 7
- ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ..... 7
6.1 Информация общего характера...... 7
6.2 Таблица технического обслуживания 7
6.3 Замена масла 8
6.4 Очистка глушителя и двигателя ..... 8
6.5 Техническое обслуживание воздушного фильтра. 8
6.6 Проверка и техническое обслуживание свечи зажигания...... 8
- ИДЕНТИФИКАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 9
1. ИНФОРМАЦИЯ ОБЩЕГО ХАРАКТЕРА
1.1 КАК ЧИТАТЬ РУКОВОДСТВО
В руководстве некоторые параграфы, содержащие информацию особой важности, в целях безопасности и эксплуатации выделены по-иному, в соответствии с этим критерием:
ПРИМЕЧАНИЕ или ВАЖНО указывают на уточнения или другие пункты, описанные ранее, необходимые для предупреждения повреждения машины и нанесения ущерба.
Знак ⚠️ указывает на опасность.
Несоблюдение предупреждения влечёт за собой травмирование персонала или третьих лиц и/или нанесение ущерба.
1.2 ССЫЛКИ
1.2.1 Рисунки
Рисунки в данных инструкциях по эксплуатации пронумерованы
1, 2, 3 и так далее.
Компоненты, указанные на рисунках, обозначены буквами А, В, С и так далее.
Ссылка на компонент С на рисунке
2 указана представлена в виде фразы: "См. рис. 2.С" или просто "(рис. 2.С)".
Рисунки носят ориентировочный характер. Фактические детали могут отличаться от представленных на рисунках.
1.2.2 Заголовки
Руководство разделено на главы и параграфы.
Заголовок параграфа "2.1 Обучение" является подзаголовком "2. Правила техники безопасности".
Ссылки на главы или параграфы отмечены сокращениями гл. или пар. и соответствующим номером.
Пример: "гл. 2" или "пар. 2.1".
2. ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
2.1 ОБУЧЕНИЕ
⚠️ Внимательно прочитать данные инструкции перед эксплуатацией машины.
⚠️ Ознакомиться с элементами управления и с эксплуатационным назначением машины.
Научиться быстро останавливать двигатель.
Несоблюдение предупреждений и инструкций может стать причиной возгорания и/или нанесения тяжелых травм. Хранить все предупреждения и инструкции для возможного обращения в будущем.
- Никогда не допускать использование машины детьми или людьми, которые не имеют необходимых навыков и не ознакомились с инструкциями. Местные законы могут устанавливать минимальный возраст пользователя.
- Никогда не использовать машину, если пользователь находится в состоянии усталости или нездоров, или же если он принял медикаменты наркотические препараты, алкоголь или вещества, замедляющие его реакцию и ослабляющие внимание.
- Помните, что оператор или пользователь несет ответственность за несчастные случаи или возникновение непредвиденных ситуаций, в результате которых могут пострадать третьи лица или их имущество.
2.2 ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ ОПЕРАЦИИ
Средства Индивидуальной Защиты (СИЗ)
- Не использовать машину, не надев предварительно подходящую спецодежду.
- Не надевать широкую одежду, шнурки, ювелирные изделия и другие предметы, которые могут быть захвачены оборудованием; собрать длинные волосы и оставаться на безопасном расстоянии во время запуска.
- Использовать наушники для защиты слуха.
Рабочая зона / Машина
- Перед запуском двигателя проверить, что все элементы управления, приводящие в действие подвижные механизмы машины, отключены.
Двигатели внутреннего сгорания: топливо
- Предупреждение: топливо является легковоспламеняющимся веществом. Обращаться с осторожностью!
– Всегда хранить топливо в соответствующих контейнерах.
– Заправлять или доливать с помощью воронки только на открытом воздухе и не курить во время выполнения этих операций.
– Заправить перед запуском двигателя. Не открывать крышку топливного бака и не заправлять, если двигатель работает или еще горячий.
– Если топливо пролилось, не запускать двигатель, убрать машину в сторону из области, где пролилось топливо, и сразу же очистить пролитое топливо на машине или на земле.
– Затянуть крышку бака топливных контейнеров.
– Избегать контакта топлива с одеждой и, в таком случае, переодеться перед запуском двигателя.
2.3 ВО ВРЕМЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Рабочая зона
- Не использовать машину в потенциально взрывоопасной атмосфере, в присутствии огнеопасных жидкостей, газов или пыли. Электрические контакты или механическое трение могут образовать искры, которые могут воспламенить пыль или пары.
- Не включайте двигатель в закрытом пространстве, где может скопиться опасный угарный газ. Операции запуска должны проводиться на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении. Помните, что выхлопные газы токсичны.
- Отдалить лиц, детей и животных из рабочей зоны. Необходимо, чтобы дети находились под контролем взрослых.
Поведение
- Перед выполнением ремонта, очистки, осмотра, регулировки выключить двигатель и отсоединить провод свечи зажигания (если иное не указано в инструкции).
- Не прикасаться к деталям двигателя, которые во время использования нагреваются. Риск получения ожогов.
Эксплуатационные ограничения
- Не использовать машину, если защитные ограждения неисправны или если защитные устройства установлены неправильно.
-
Не отключать и не изменять имеющиеся системы безопасности.
-
Не изменять параметры двигателя, это может привести к перегрезуке. Если двигатель работает на слишком большой скорости, риск травмы возрастает.
- Не использовать пусковые жидкости или подобные продукты.
- Не наклонять машину на бок, чтобы топливо не выливалось через пробку бака двигателя.
- Двигатель не должен работать без свечи.
2.4 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ХРАНЕНИЕ И ТРАНСПОРТИРОВКА
Выполнять регулярное техобслуживание и сохранять безопасное состояние машины.
⚠️ Поврежденные или ухудшенные детали необходимо заменять, но не чинить. Использовать только оригинальные запасные части: использование неоригинальных запчастей и/или неправильная установка деталей ставит под угрозу безопасность машины, это может стать причиной несчастного случая или травмы и освобождает Производителя от наких-либо обязательств или ответственности.
Техническое обслуживание
- Если бак нужно опорожнить, делать это на открытом воздухе и при холодном двигателе.
- Чтобы уменьшить риск пожара, регулярно проверять, что нет утечки масла и/или топлива.
Хранение
- Не оставлять топливо в баке во время хранения машины в здании, где пары топлива могут вступить в контакт с открытым пламенем, искрами или источниками тепла.
- Дать остыть перед помещением машины в закрытое помещение.
Транспортировка
- Транспортировать машину с пустым баком.
2.5 ЗАЩИТА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
Защита окружающей среды должна быть приоритетом и важным аспектом в использовании машины, в интересах гражданского общества и среды, в которой мы живем.
- Стараться не доставлять неудобства соседям.
- Внимательно следовать местным правилам по утилизации упаковки, масел, топлива, фильтров, поврежденных частей или любых элементов с сильным воздействием на окружающую среду; эти отходы нельзя выбрасывать с бытовым мусором, они должны быть разделены и доставлены в соответствующие центры сбора, которые обеспечат переработку материалов.
- Во время вывода из эксплуатации не оставлять машину в окружающей среде, но обратиться в центр сбора, в соответствии с местными правилами.
2.6 ВЫБРОСЫ
В процессе горения образуются такие токсичные вещества, как оксид углерода, оксид азота и углеводороды.
Контроль над такими веществами имеет важное значение из-за их способности реагировать на фотохимический смог, а следовательно, на воздействие прямых солнечных лучей.
Монооксид углерода не реагирует подобным образом на солнечное воздействие, но всё-равно считается токсичным.
Наши машины оснащены системами снижения выбросов из-за вышеуказанных веществ.
3. ЗНАТЬ ОСОБЕННОСТИ МАШИНЫ
3.1 ОПИСАНИЕ МАШИНЫ И ЕЁ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ
Эта машина является двигателем внутреннего сгорания.
Двигатель является устройством, эксплуатационные качества, исправность работы и долговечность которого зависят от многих факторов, как внешних, так и зависящих строго от качества используемых продуктов и регулярного выполнения обслуживания.
Ниже приведены некоторые дополнительные сведения, которые обеспечат более осознанное использование вашей машины. Любое другое использование, отличающееся от упомянутых выше, может быть опасным и привести к нанесению ущерба здоровью людей и/или к повреждению вещей.
ВАЖНО Неправильное использование
машины приведет к аннулированию
гарантии, а также отказ от ответственности
производителя и переложение на пользователя всех обязанностей в результате нанесения ущерба или травмы себе или третьим лицам.
3.1.1 Типология пользователя
Эта машина предназначена для использования потребителями, то есть не профессиональными операторами. Она предназначена для "хобби".
3.2 ЗНАКИ БЕЗОПАСНОСТИ
На машину нанесены различные символы. Их функция заключается в том, чтобы напомнить оператору о мерах, которые необходимо принять для эксплуатации машины с должным вниманием и осторожностью.
Значение знаков:
ВНИМАНИЕ! Глушитель может быть очень горячим. Не трогать.
ВНИМАНИЕ! Залить масло до уровня "MAX". Не заливать выше уровня "MAX" (максимальный).
3.3 ИДЕНТИФИКАЦИОННАЯ ЭТИКЕТКА
Запишите серийный номер (S/n) нашей машины в специально отведенном поле этикетки на задней стороне обложки.
3.4 КОМПОНЕНТЫ ДВИГАТЕЛЯ
Машина состоит из следующих основных компонентов (рис. 1).
A. Пробка заливки масла со щупом уровня
В. Карбюратор
С. Крышка воздушного фильтра
D. Колпачок свечи зажигания
E. Серийный номер двигателя
3.5 УСЛОВИЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
Работа эндотермического четырехтактного двигателя зависит от:
a) Температура:
– При низкой температуре холодный запуск может быть затруднительным.
– При очень высокой температуре возможны затруднения при горячем запуске из-за испарения топлива из поплавковой камеры карбюратора или из насоса.
– В любом случае тип масла необходимо подобрать под температуру использования.
b) Высота над уровнем моря:
– Максимальная мощность двигателя внутреннего сгорания постепенно уменьшается с увеличением высоты над уровнем моря.
– В случае значительного увеличения высоты необходимо снизить нагрузку на машину, избегая тяжелой работы.
3.6 ТОПЛИВО
Высокое качество топлива очень важно для исправной работы двигателя.
Топливо должно соответствовать следующим требованиям:
а) Использовать чистый, свежий и неэтилированный бензин с минимальным октановым числом 90;
b) Не использовать топливо, в котором содержание этанола превышает 10%;
с) Не добавлять масло;
d) Чтобы защитить систему карбюрации от образования смолистых отложений, добавьте стабилизатор топлива.
Использование неразрешенного топлива наносит ущерб компонентам двигателя и является нарушением гарантийных условий.
ПРИМЕЧАНИЕ Использовать только топливо, указанное в таблице технических данных. Не использовать другие виды топлива. Можно использовать экологически чистые виды топлива, такие как такие как алклированный бензин. Состав этого бензина оказывает меньшее воздействие на людей и окружающую среду. Не выявлены отрицательные эффекты, связанные с их использованием. Тем не менее, в свободной продаже имеются типы алклированного бензина, точные данные использования которых не известны.
3.7 МАСЛО
Всегда используйте масла хорошего качества, выбирая сорт в зависимости от температуры эксплуатации.
- Использовать только высококачественное детергентное масло не ниже, чем SF-SG.
-
Выбрать класс вязкости SAE в соответствии с таблицей технических данных.
-
Использование всесезонного масла может привести к большему расходу в жаркий период, поэтому следует чаще проверять его уровень.
- Не смешивать масла разных марок и с различными свойствами.
- Использование масла SAE 30 при температуре ниже +5°C может повредить двигатель из-за неподходящего смазывания.
3.8 ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
Эффективность воздушного фильтра имеет решающее значение для предотвращения всасывания загрязнений и пыли в двигатель, что снижает производительность и срок службы.
- Фильтрующий элемент должен быть свободен от загрязнений и всегда находиться в отличном состоянии (пар. 6.5).
- При необходимости, заменить фильтрующий элемент на оригинальный запасной; не совместимые фильтрующие элементы могут поставить под угрозу эффективность и срок службы двигателя.
- Никогда не запускайте двигатель, если фильтрующий элемент установлен неправильно.
3.9 СВЕЧА
Не все свечи для эндотермических двигателей одинаковы.
- Использовать только свечи указанного типа с надлежащей термической градацией.
- Уделять внимание длине резьбы; слишком длинная резьба наносит двигателю необратимые повреждения.
- Проверить чистоту и правильное расстояние между электродами (пар. 6.6).
4. ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ
4.1 ЭЛЕМЕНТ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЕМ
Регулирует число оборотов двигателя.
Элемент управления дросселем (обычно рычаговый), установленный на машине, подключен к двигателю с помощью кабеля.
Обратитесь к Руководству по эксплуатации машины, чтобы определить рычаг дросселя и соответствующее расположение, как правило, они отмечены символами:
- FAST= (быстро) соответствует максимальной скорости; использовать во время работы.
- SLOW = (медленно) соответствует минимальной скорости.
- СНОКЕ = (дроссель) должен использоваться для холодного запуска (если предусмотрен)
5. ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ
5.1 ПЕРЕД КАЖДОЙ ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ
Каждый раз перед использованием двигателя следует выполнить ряд проверок, направленных на обеспечение исправной работы.
5.1.1 Проверка уровня масла
- Установить машину на ровной поверхности.
- Очистить область вокруг пробки заливки.
- Отвинтить пробку (рис. 2.А), очистить конец щупа (рис. 2.В) и вставить его, опирая на горловину, как показано, не закручивая.
- Вновь извлечь пробку со щупом и проверить уровень масла, который должен находиться между двумя метками «MIN» и «MAX».
- При необходимости долить масло того же типа, д одостижения уровня «MAX», осторожно, чтобы масло не вылилось из заливного отверстия
- Хорошо затянуть пробку (рис. 2.А) и убрать все следы пролитого масла.
ПРИМЕЧАНИЕ Заполнять, постепенно добавляя небольшое количество масла, каждый раз проверяя достигнутый уровень. Не заполняйтесь выше уровня «MAX»; слишком высокий уровень может вызвать:
• дымности выхлопа;
- загрязнение свечи зажигания и воздушного фильтра с последующими трудностями запуска.
ПРИМЕЧАНИЕ Что касается типа
масла, который следует использовать, следуйте указаниям, приведенным в таблице технических данных.
5.1.2 Проверка воздушного фильтра
Эффективность воздушного фильтра является обязательным условием для правильной работы двигателя; не запускайте двигатель, если фильтрующий элемент отсутствует или поврежден.
- Очистить поверхность вокруг крышки (рис. 3.А)фильтра.
- Снять крышку (рис. 3.А) отвинтив две ручки (рис. 3.В).
- Проверить состояние фильтрующего элемента (рис 3С.), он должен быть неповрежденным, чистым и в хорошем рабочем состоянии; в противном случае, позаботиться о его ремонте или замене (пар. 6.5).
- Установить крышку на место (рис. 3.А).
5.1.3 Заправка
Операции заправки подробно описаны в руководстве по эксплуатации машины, и только упомянуты здесь.
Для заливки топлива:
- Отвинтить крышку бака и снять её.
- Вставить воронку.
- Залить топливо и удалить воронку.
- После заправки затянуть крышку топливного бака и вытереть следы разлитого топлива.
ВАЖНО Избегайте попадания топлива на пластмассовые части двигателя и машины, чтобы не повредить их, и незамедлительно удаляйте все следы пролившегося топлива. Гарантия не распространяется на повреждения пластмассовых деталей, вызванных попаданием топлива.
5.1.4 Колпачок свечи зажигания
Прочно подсоединить колпачок (рис. 4.А) кабеля к свече (рис. 4.В), удостоверившись, что внутри колпачка и на наконечнике свечи нет грязи.
5.2 ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ (ХОЛОДНЫЙ)
Запуск двигателя необходимо производить в порядке, изложенном в Руководстве машины, нужно всегда помнить о необходимости выключения всех устройств (если они предусмотрены), способных вызвать движение машины или останов двигателя.
- Перевести рычаг дросселя в положение «СНОКЕ» (если есть) или в положение «FAST».
- Использовать ключ зажигания, как показано В руководстве по эксплуатации машины
Через несколько секунд постепенно установить рычаг управления дросселем из положения «СНОКЕ» в положение «FAST» или «SLOW».
5.3 ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ (ГОРЯЧИЙ)
Полностью выполнить процедуру холодного запуска двигателя, с дросселем в положении «FAST».
5.4 ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ
Для оптимизации КПД и эксплуатационных качеств двигателя необходимо использовать его в максимальном режиме, установив рычаг управления дросселем в положение «FAST».
ВАЖНО Не работать на склонах, превышающих 20°, чтобы не нанести ущерба исправной работе двигателя.
5.5 ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ
- Перевести дроссель в положение «SLOW».
- Дать двигателю поработать на холостом ходу минимум 15-20 секунд.
- Остановить двигатель в порядке, указанном в Руководстве машины.
5.6 ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ В КОНЦЕ РАБОТЫ
- Перевести дроссель в положение «SLOW».
- Дать двигателю поработать на холостом ходу минимум 15-20 секунд.
- Остановить двигатель в порядке, указанном в Руководстве машины.
- С холодным двигателем, отсоединить колпачок (рис. 4.А) свечи зажигания и вынуть ключ зажигания (если есть).
- Удалите все отходы с двигателя, в особенности, с участка глушителя выхлопа, чтобы уменьшить риск воспламенения.
5.7 ОЧИСТКА И ХРАНЕНИЕ
- Не использовать струи воды или шланги под давлением для очистки наружной поверхности двигателя.
- Предпочтительно использовать пневматический пистолет (макс 6 бар) для удаления мусора и пыли с внутренних частей.
- Хранить машину (и двигатель) в сухом месте, защищенном от непогоды и с достаточной вентиляцией.
5.8 ДЛИТЕЛЬНОЕ БЕЗДЕЙСТВИЕ
Если планируется период простоя двигателя более 30 дней (например, в конце сезона), следует принять некоторые меры предосторожности, чтобы облегчить последующий ввод в эксплуатацию.
- Опорожнить топливный бак, чтобы предотвратить образование отложений внутри него, откртив крышку (рис. 5.А) ёмкости с топливом и собрав все топливо в подходящий контейнер. По завершении операции не забудьте закрутить пробку (рис. 5.А) до упора.
- Снимите свечу и налейте в отверстие свечи приблизительно 3 с1 чистого моторного масла и затем, держа отверстие закрытым при помощи тряпки, включите стартер на непродолжительное время, чтобы двигатель совершил несколько оборотов и распределить масло по внутренней поверхности цилиндра. Затем вновь установите свечу, не подсоединяя колпачок кабеля.
6. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Любая попытка модификации системы контроля выбросов может увеличить уровень выбросов за пределы, допустимые законом. Под это определение попадают также снятие или модификация деталей системы всасывания, топливной системы и системы выхлопа.
6.1 ИНФОРМАЦИЯ ОБЩЕГО ХАРАКТЕРА
⚠️ Правила техники безопасности, которым необходимо следовать во время операции по техническому обслуживанию, описаны в пар. 2.4.
⚠️ Все проверки и операции технического обслуживания должны
производиться, когда машина остановлена, а двигатель выключен. Отсоединить свечу и прочитать инструкции перед началом проведения любых операций очистки или технического обслуживания. Надеть соответствующую одежду, перчатки и защитные очки перед выполнением технического обслуживания.
- Частота и типы вмешательства приведены в "Таблице технического обслуживания".
- Использование неоригинальных запасных частей и принадлежностей может оказать негативное влияние на работу и безопасность машины. Изготовитель не несет никакой ответственности за ущерб или травмы, вызванные такими продуктами.
- Оригинальные запасные части поставляются сервисными мастерскими и авторизованными дилерами.
ВАЖНО Все работы по техобслуживанию и наладке, которые не описаны в этом руководстве, должны выполняться вашим дилером или в специализированным центром.
6.2 ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
ВАЖНО Владелец машины несёт ответственность за выполнение операций по техобслуживанию, описанных в следующей таблице.
ВАЖНО Чистить чаще в особо тяжёлых условиях работы или при наличии в воздухе твёрдых частиц.
ПРИМЕЧАНИЕ Фильтры необходимо чистить / менять чаще, если машина работает на очень пыльном грунте.
| Операция | По истечениепервых 5 часов | Каждые 5 часовили после каждогоиспользования | Каждые 50 часовили в конце сезона | Каждые 100 часов |
| Проверка уровнямасла (пар. 5.1.1) | - | √ | - | - |
| Замена масла ^1 (пар. 6.3) | √ | - | √ | - |
| Очистка глушителяи двигателя (пар. 7) | - | √ | - | - |
| Проверка и чисткавоздушногофильтра ^2 (пар. 8) | - | √ | - | - |
| Замена воздушногофильтра (пар. 8) | - | - | √ | - |
| Проверка свечи (пар. 9) | - | - | √ | - |
| Замена свечи (пар. 9) | - | - | - | √ |
| Проверка топливногOFильтра ^3 | - | - | - | √ |
^1 Заменять масло каждые 25 часов, если двигатель работает при полной нагрузке или высокой температуре.
^2 Очищать воздушный фильтр чаще, если машина работает в пыльных помещениях.
^3 Выполнять в специализированном центре.
6.3 ЗАМЕНА МАСЛА
Что касается типа масла, который следует использовать, следуйте указаниям, приведенным в таблице технических данных.
⚠️ Слить масло при нагретом двигателе; будьте осторожны, чтобы не насаться горячих частей двигателя или сливаемого масла.
Если в Руководстве с Инструкциями не указано иное, для замены масла необходимо:
- Установить машину на ровной поверхности.
- Очистить область вокруг пробки заливной горловины и отвинтить пробку с масляным щупом (рис. 6.А).
- Подготовьте подходящую емкость для сбора масла и отвинтите пробку слива (рис. 6.G).
- Вновь установите пробку слива (рис. 6.G), удостоверьтесь в правильном расположении прокладки и затяните пробку до упора.
- Залить новое масло (пар. 5.1.1).
- Проверьте при помощи щупа (рис. 6.В), что уровень масла достигает отметки «MAX».
- Вновь завинтите пробку (рис. 6.А) и удалить все следы разлившегося масла.
6.4 ОЧИСТКА ГЛУШИТЕЛЯ И ДВИГАТЕЛЯ
Очистка глушителя должна выполняться при холодном двигателе.
- С помощью струи сжатого воздуха (рис. 7.А), удалить с глушителя и его защиты любой мусор и грязь, которые могут привести к пожару.
- Убедиться, что вентиляционные отверстия не заблокированы (рис. 7.A).
- Протереть пластмассовые детали губкой (рис. 7.В), смоченной водой с моющим средством.
6.5 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА.
- Очистить поверхность вокруг крышки (рис. 8.А)фильтра.
- Снять крышку (рис. 8.А), отвинтив две ручки.
- Снять фильтрующий элемент (рис. 8.B + 8.C).
- Снять предварительный фильтр (рис. 8.С) из картриджа (рис. 8.В).
- Слегка ударить картридж (рис. 8.b) о твердую поверхность и продуть сжатым воздухом изнутри, чтобы удалить пыль и мусор.
- Промыть фильтр предварительной очистки (рис. 8.С) водой с моющим средством и оставить его сохнуть естественным образом.
ВАЖНО Не использовать воду, бензин, моющие средства или другие материалы для очистки картриджа.
ВАЖНО Фильтр предварительной очистки (рис. 8.С) из губки НЕЛЬЗЯ смазывать маслом.
- Очистить внутреннюю поверхность гнезда фильтра (рис. 8.D) от пыли и загрязнений, закрыв впускной канал с помощью ветоши (рис. 8.E), чтобы они не попали в двигатель.
- Удалить ветошь (рис. 8.Е), поправить фильтрующий элемент (рис. 8.С + 8.В) в его гнезде и установить на место крышку (рис. 8.А).
6.6 ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
- Вынуть свечу зажигания (рис. 9.А) с торцевого ключа (рис. 9.В).
- Очистить электроды (рис. 9.С) с помощью проволочной щетки, удаляя все возможные отложения и нагар.
- Проверьте с помощью калиберного щупа (рис. 9.D) правильное расстояние между электродами (0,6 - 0,8 мм).
-
Установить на место свечу (рис. 9.А) и хорошо затянуть с помощью торцевого ключа (рис. 9.В).
-
ИДЕНТИФИКАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| НЕИСПРАВНОСТЬ | ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | РЕШЕНИЕ |
| 1. Трудности запуска | Нет топлива | Проверить и наполнить (сар. 5.1.3) |
| Старое топливо или отложения в баке | Опорожнить бак и залить свежее топливо |
| Неправильная процедура запуска | Выполнить правильную процедуру запуска (пар. 5.2 и пар. 5.3) |
| Свеча отсоединена | Убедиться, что колпачок правильно размещен на свече (пар. 5.1.4) |
| Свеча мокрая, или электроды свечи загрязнены, или ненадлежащее расстояние между ними | Проверить (пар. 6.6) |
| Воздушный фильтр забит | Проверить и очистить (пар. 6.5) |
| Масло не соответствует времени года | Заменить на подходящее масло (пар. 6.3) |
| Испарение топлива в карбюратор (паровые пробки) из-за высоких температур | Подождать несколько минут, затем попытаться снова запустить (пар. 5.3) |
| Проблемы карбюрации | Свяжитесь с авторизованным центром обслуживания |
| Проблемы зажигания | Свяжитесь с авторизованным центром обслуживания |
| 2. Перебои в работе | Электроды свечи загрязнены или между ними неправильное расстояние | Проверить (пар. 6.6) |
| Колпачок свечи установлен плохо | Убедиться, что колпачок плотно вставлен (пар. 5.1.4) |
| Воздушный фильтр забит | Проверить и очистить (пар. 6.5) |
| Рычаг дросселя находится в положении «СНОКЕ» (если есть) | Установите рычаг в положение «FAST» |
| Проблемы карбюрации | Свяжитесь с авторизованным центром обслуживания |
| Проблемы зажигания | Свяжитесь с авторизованным центром обслуживания |
| 3. Потеря мощности во время работы | Воздушный фильтр забит | Проверить и очистить (пар. 6.5) |
| Проблемы карбюрации | Свяжитесь с авторизованным центром обслуживания |
Если проблемы по-прежнему имеются после того, как был приняты меры по их устранению, обратитесь к дилеру.
OBSAH
- ZÁKLADNÉ INFORMÁCIE ...... 1
- BEZPEČNOSTNĚ NORMY 1
- POZNÁVANIE STROJA 3
3.1 Popis stroja a určené použitie ...... 3
3.2 Bezpečnostné značky 3
3.3 Typový štítok 3
3.4 Komponenty motora.... 3
3.5 Podmienky okolitého prostredia ..... 4
3.6 Palivo 4
3.7 Olej 4
3.8 Vzduchový filter.... 4
3.9 Sviečka 4
- OVLÁDACIE PRVKY.... 4
RU • Тесты и изображения, содержащиеся в настоящем руководстве, были созданы в интересах ST. S.p.A. и защищены авторскими правами – Любое несанкционированное воспроизведение или изменение документа запрещено.
