AT3 98A - двигатель ALPINA - Бесплатное руководство пользователя

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ AT3 98A ALPINA

1. ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ 1

3.4 Компоненти на двигателя 4

5.2 Стартиране на двигателя (в студено

2.3 ПО ВРЕМЕ НА ЕКСПЛОАТАЦИЯ

2.2 ПРЕДВАРИТЕЛНИ ОПЕРАЦИИ

2.4 ПОДДРЪЖКА, СЪХРАНЕНИЕ

3.4 КОМПОНЕНТИ НА ДВИГАТЕЛЯ

4.1 УПРАВЛЕНИЕ НА УСКОРЯВАНЕТО

5.1 ПРЕДИ ВСЯКО ИЗПОЛЗВАНЕ

5.2 СТАРТИРАНЕ НА ДВИГАТЕЛЯ

(В СТУДЕНО СЪСТОЯНИЕ) Двигателят трябва да се стартира по начините, посочени в Ръководството с инструкции на машината, като винаги внимавате, че трябва да сте изключили всички устройства (ако са предвидени такива), които са в състояние да генерират движение на машината или да спрат двигателя.

1. Поставете скоростния лост на

положение «CHOKE» (ако има такова) или на позиция «FAST».

2. Задействайте стартерния ключ,

както е показано в Ръководството с инструкции на машината След няколко секунди постепенно поставете скоростния лост от положение «CHOKE» (ако има такова) на положение «FAST» или «SLOW». ЗАБЕЛЕЖКА Относно вида масло, което следва да използвате, се придържайте към указанията, дадени в таблицата с технически данни.

10. Монтирайте обратно капака (фиг. 3.A).

Лула на запалителната свещ

5.3 СТАРТИРАНЕ НА ДВИГАТЕЛЯ

(В ГОРЕЩО СЪСТОЯНИЕ) Спазвайте цялата процедура, посочена за стартирането при студен двигател, със скоростен лост на положение «FAST».

5.4 ИЗПОЛЗВАНЕ НА ДВИГАТЕЛЯ

ПО ВРЕМЕ НА РАБОТА Зареждане на гориво Операциите по зареждане на гориво са описани в ръководството на машината, а тук само припомняме основните положения. За да заредите гориво:

1. Развийте капачката за затваряне

на резервоара и я отстранете.

5.5 СПИРАНЕ НА ДВИГАТЕЛЯ

на положение «SLOW».

2. Оставете двигателя да работи на минимум

в продължение на поне 15-20 секунди.

3. Спирайте двигателя по начините,

5.6 СПИРАНЕ НА ДВИГАТЕЛЯ ПРИ

на положение «SLOW».

2. Оставете двигателя да работи на минимум

в продължение на поне 15-20 секунди.

3. Спрете двигателя по начините,

5.7 ПОЧИСТВАНЕ И СЪХРАНЕНИЕ

5.8 ПРОДЪЛЖИТЕЛЕН ПРЕСТОЙ

• Източете резервоара за горивото, за да избегнете опасността от образуване на утайки във вътрешността му, като развиете капачката (фиг. 5.A) на ваничката на карбуратора и съберете цялото гориво в подходящ съд. При приключване на операцията не забравяйте да завиете обратно капачката (фиг. 5.A), като я затегнете докрай.

6.2 ТАБЛИЦА ЗА ПОДДРЪЖКАТА

елемент (фиг. 8.B + 8.C).

6.6 ПРОВЕРКА И ПОДДРЪЖКА

НА ЗАПАЛИТЕЛНАТА СВЕЩ

1. Демонтирайте свещта (фиг. 9.A) с

2. Почистете електродите

3. С луфтомер (фиг. 9.D) проверете дали

3.8 ВОЗДУШЕН ФИЛТЕР 4

5.2 ПАЛЕЊЕ НА МОТОРОТ (ЛАДНО) 6

5.2 ПАЛЕЊЕ НА МОТОРОТ (ЛАДНО)

елемент (фиг. 8.B + 8.C).

4. Отстранете го предфилтерот

(фиг. 8.C) полначот (фиг. 8.B).

ВНИМАНИЕ! ПЕРЕД ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ МАШИНЫ ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАТЬ ДАННОЕ РУКОВОДСТВО. Хранить для возможного обращения в будущем.

1. ИНФОРМАЦИЯ ОБЩЕГО

1. ИНФОРМАЦИЯ ОБЩЕГО ХАРАКТЕРА 1

2. ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ 2

3. ЗНАТЬ ОСОБЕННОСТИ МАШИНЫ 3

3.1 Описание машины и её

3.2 Знаки безопасности 4

3.3 Идентификационная этикетка 4

3.4 Компоненты двигателя 4

3.5 Условия окружающей среды 4

3.8 Воздушный фильтр 5

4. ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ 5

4.1 Элемент управления дросселем 5

5. ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ 5

5.1 Перед каждой эксплуатацией 5

5.2 Запуск двигателя (холодный) 6

5.3 Запуск двигателя (горячий) 6

5.4 Использование двигателя во время

5.5 Остановка двигателя во время работы

5.6 Остановка двигателя в конце работы6

5.7 Очистка и хранение 7

5.8 Длительное бездействие 7

6. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 7

6.1 Информация общего характера 7

6.2 Таблица технического обслуживания7

6.4 Очистка глушителя и двигателя 8

6.5 Техническое обслуживание

воздушного фильтра. 8

6.6 Проверка и техническое

обслуживание свечи зажигания 8

7. ИДЕНТИФИКАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 9

1.1 КАК ЧИТАТЬ РУКОВОДСТВО

В руководстве некоторые параграфы, содержащие информацию особой важности, в целях безопасности и эксплуатации выделены по-иному, в соответствии с этим критерием: ПРИМЕЧАНИЕ или ВАЖНО указывают на уточнения или другие пункты, описанные ранее, необходимые для предупреждения повреждения машины и нанесения ущерба. указывает на опасность. Несоблюдение предупреждения влечёт за собой травмирование персонала или третьих лиц и/или нанесение ущерба.

Рисунки в данных инструкциях по эксплуатации пронумерованы 1, 2, 3 и так далее. Компоненты, указанные на рисунках, обозначены буквами А, В, С и так далее. Ссылка на компонент С на рисунке 2 указана представлена в виде фразы: "См. рис. 2.С" или просто "(рис. 2.C)". Рисунки носят ориентировочный характер. Фактические детали могут отличаться от представленных на рисунках.

Руководство разделено на главы и параграфы. . Заголовок параграфа "2.1 Обучение" является подзаголовком "2. Правила техники безопасности". . Ссылки на главы или параграфы отмечены сокращениями гл. или пар. и соответствующим номером. Пример: “гл. 2” или “пар. 2.1”.

Двигатели внутреннего сгорания: топливо

• Предупреждение: топливо является легковоспламеняющимся веществом. Обращаться с осторожностью! –– Всегда хранить топливо в соответствующих контейнерах. –– Заправлять или доливать с помощью воронки только на открытом воздухе и не курить во время выполнения этих операций. –– Заправить перед запуском двигателя. Не открывать крышку топливного бака и не заправлять, если двигатель работает или еще горячий. –– Если топливо пролилось, не запускать двигатель, убрать машину в сторону из области, где пролилось топливо, и сразу же очистить пролитое топливо на машине или на земле. –– Затянуть крышку бака топливных контейнеров. –– Избегать контакта топлива с одеждой и, в таком случае, переодеться перед запуском двигателя.

Внимательно прочитать данные инструкции перед эксплуатацией машины. Ознакомиться с элементами управления и с эксплуатационным назначением машины. Научиться быстро останавливать двигатель. Несоблюдение предупреждений и инструкций может стать причиной возгорания и/или нанесения тяжелых травм. Хранить все предупреждения и инструкции для возможного обращения в будущем.

• Никогда не допускать использование машины детьми или людьми, которые не имеют необходимых навыков и не ознакомились с инструкциями. Местные законы могут устанавливать минимальный возраст пользователя.
• Никогда не использовать машину, если пользователь находится в состоянии усталости или нездоров, или же если он принял медикаменты, наркотические препараты, алкоголь или вещества, замедляющие его реакцию и ослабляющие внимание.
• Помните, что оператор или пользователь несет ответственность за несчастные случаи или возникновение непредвиденных ситуаций, в результате которых могут пострадать третьи лица или их имущество.

2.3 ВО ВРЕМЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ

• Не использовать машину в потенциально взрывоопасной атмосфере, в присутствии огнеопасных жидкостей, газов или пыли. Электрические контакты или механическое трение могут образовать искры, которые могут воспламенить пыль или пары.
• Не включайте двигатель в закрытом пространстве, где может скопиться опасный угарный газ. Операции запуска должны проводиться на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении. Помните, что выхлопные газы токсичны.
• Отдалить лиц, детей и животных из рабочей зоны. Необходимо, чтобы дети находились под контролем взрослых.

2.2 ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ ОПЕРАЦИИ

Средства Индивидуальной Защиты (СИЗ)

• Не использовать машину, не надев предварительно подходящую спецодежду.
• Не надевать широкую одежду, шнурки, ювелирные изделия и другие предметы, которые могут быть захвачены оборудованием; собрать длинные волосы и оставаться на безопасном расстоянии во время запуска.
• Использовать наушники для защиты слуха.

• Перед выполнением ремонта, очистки, осмотра, регулировки выключить двигатель и отсоединить провод свечи зажигания (если иное не указано в инструкции).
• Не прикасаться к деталям двигателя, которые во время использования нагреваются. Риск получения ожогов. Рабочая зона / Машина
• Перед запуском двигателя проверить, что все элементы управления, приводящие в действие подвижные механизмы машины, отключены.

Эксплуатационные ограничения

• Не использовать машину, если защитные ограждения неисправны или если защитные устройства установлены неправильно.
• Не отключать и не изменять имеющиеся системы безопасности.

• Не изменять параметры двигателя, это может привести к перегрезуке. Если двигатель работает на слишком большой скорости, риск травмы возрастает.
• Не использовать пусковые жидкости или подобные продукты.
• Не наклонять машину на бок, чтобы топливо не выливалось через пробку бака двигателя.
• Двигатель не должен работать без свечи.

• Внимательно следовать местным правилам по утилизации упаковки, масел, топлива, фильтров, поврежденных частей или любых элементов с сильным воздействием на окружающую среду; эти отходы нельзя выбрасывать с бытовым мусором, они должны быть разделены и доставлены в соответствующие центры сбора, которые обеспечат переработку материалов.
• Во время вывода из эксплуатации не оставлять машину в окружающей среде, но обратиться в центр сбора, в соответствии с местными правилами.

2.4 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ,

ХРАНЕНИЕ И ТРАНСПОРТИРОВКА Выполнять регулярное техобслуживание и сохранять безопасное состояние машины.

В процессе горения образуются такие токсичные вещества, как оксид углерода, оксид азота и углеводороды. Контроль над такими веществами имеет важное значение из-за их способности реагировать на фотохимический смог, а следовательно, на воздействие прямых солнечных лучей. Монооксид углерода не реагирует подобным образом на солнечное воздействие, но всё-равно считается токсичным. Поврежденные или ухудшенные детали необходимо заменять, но не чинить. Использовать только оригинальные запасные части: использование неоригинальных запчастей и/или неправильная установка деталей ставит под угрозу безопасность машины, это может стать причиной несчастного случая или травмы и освобождает Производителя от какихлибо обязательств или ответственности. Наши машины оснащены системами снижения выбросов изза вышеуказанных веществ. Техническое обслуживание

• Если бак нужно опорожнить, делать это на открытом воздухе и при холодном двигателе.
• Чтобы уменьшить риск пожара, регулярно проверять, что нет утечки масла и/или топлива.

• Не оставлять топливо в баке во время хранения машины в здании, где пары топлива могут вступить в контакт с открытым пламенем, искрами или источниками тепла.
• Дать остыть перед помещением машины в закрытое помещение. Эта машина является двигателем внутреннего сгорания. Двигатель является устройством, эксплуатационные качества, исправность работы и долговечность которого зависят от многих факторов, как внешних, так и зависящих строго от качества используемых продуктов и регулярного выполнения обслуживания. Ниже приведены некоторые дополнительные сведения, которые обеспечат более осознанное использование вашей машины. Любое другое использование, отличающееся от упомянутых выше, может быть опасным и привести к нанесению ущерба здоровью людей и/или к повреждению вещей. Транспортировка
• Транспортировать машину с пустым баком.

2.5 ЗАЩИТА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

Защита окружающей среды должна быть приоритетом и важным аспектом в использовании машины, в интересах гражданского общества и среды, в которой мы живем.

• Стараться не доставлять неудобства соседям. ВАЖНО Неправильное использование машины приведет к аннулированию гарантии, а также отказ от ответственности

–– В любом случае тип масла необходимо подобрать под температуру использования. производителя и переложение на пользователя всех обязанностей в результате нанесения ущерба или травмы себе или третьим лицам.

b) Высота над уровнем моря: –– Максимальная мощность двигателя внутреннего сгорания постепенно уменьшается с увеличением высоты над уровнем моря. –– В случае значительного увеличения высоты необходимо снизить нагрузку на машину, избегая тяжелой работы. Типология пользователя Эта машина предназначена для использования потребителями, то есть не профессиональными операторами. Она предназначена для "хобби".

На машину нанесены различные символы. Их функция заключается в том, чтобы напомнить оператору о мерах, которые необходимо принять для эксплуатации машины с должным вниманием и осторожностью. Значение знаков: ВНИМАНИЕ! Глушитель может быть очень горячим. Не трогать. Высокое качество топлива очень важно для исправной работы двигателя. Топливо должно соответствовать следующим требованиям: a) Использовать чистый, свежий и неэтилирован ный бензин с минимальным октановым числом 90; b) Не использовать топливо, в котором содержание этанола превышает 10%; c) Не добавлять масло; d) Чтобы защитить систему карбюрации от образования смолистых отложений, добавьте стабилизатор топлива. ВНИМАНИЕ! Залить масло до уровня "MAX". Не заливать выше уровня "MAX" (максимальный).

3.3 ИДЕНТИФИКАЦИОННАЯ ЭТИКЕТКА

Использование неразрешенного топлива наносит ущерб компонентам двигателя и является нарушением гарантийных условий. Запишите серийный номер (S/n) нашей машины в специально отведенном поле этикетки на задней стороне обложки. ПРИМЕЧАНИЕ Использовать только топливо, указанное в таблице технических данных. Не использовать другие виды топлива. Можно использовать экологически чистые виды топлива, такие как такие как алкилированный бензин. Состав этого бензина оказывает меньшее воздействие на людей и окружающую среду. Не выявлены отрицательные эффекты, связанные с их использованием. Тем не менее, в свободной продаже имеются типы алкилированного бензина, точные данные использования которых не известны.

3.4 КОМПОНЕНТЫ ДВИГАТЕЛЯ

Машина состоит из следующих основных компонентов (рис. 1). A. Пробка заливки масла со щупом уровня B. Карбюратор C. Крышка воздушного фильтра D. Колпачок свечи зажигания E. Серийный номер двигателя

3.5 УСЛОВИЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

Работа эндотермического четырехтактного двигателя зависит от:

a) Температура: –– При низкой температуре холодный запуск может быть затруднительным. –– При очень высокой температуре возможны затруднения при горячем запуске из-за испарения топлива из поплавковой камеры карбюратора или из насоса. Всегда используйте масла хорошего качества, выбирая сорт в зависимости от температуры эксплуатации.

• Использовать только высококачественное детергентное масло не ниже, чем SF-SG.
• Выбрать класс вязкости SAE в соответствии с таблицей технических данных.

• Использование всесезонного масла может привести к большему расходу в жаркий период, поэтому следует чаще проверять его уровень.
• Не смешивать масла разных марок и с различными свойствами.
• Использование масла SAE 30 при температуре ниже +5°С может повредить двигатель из-за неподходящего смазывания. и соответствующее расположение, как правило, они отмечены символами:
• FAST= (быстро) соответствует максимальной скорости; использовать во время работы.
• SLOW = (медленно) соответствует минимальной скорости.
• CHOKE = (дроссель) должен использоваться для холодного запуска (если предусмотрен)

3.8 ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР

5. ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ

Эффективность воздушного фильтра имеет решающее значение для предотвращения всасывания загрязнений и пыли в двигатель, что снижает производительность и срок службы.

• Фильтрующий элемент должен быть свободен от загрязнений и всегда находиться в отличном состоянии (пар. 6.5).
• При необходимости, заменить фильтрующий элемент на оригинальный запасной; не совместимые фильтрующие элементы могут поставить под угрозу эффективность и срок службы двигателя.
• Никогда не запускайте двигатель, если фильтрующий элемент установлен неправильно.

5.1 ПЕРЕД КАЖДОЙ ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ

Каждый раз перед использованием двигателя следует выполнить ряд проверок, направленных на обеспечение исправной работы.

Проверка уровня масла

1. Установить машину на

2. Очистить область вокруг пробки заливки.

3. Отвинтить пробку (рис. 2.A), очистить

конец щупа (рис. 2.B) и вставить его, опирая на горловину, как показано, не закручивая.

4. Вновь извлечь пробку со щупом и

проверить уровень масла, который должен находиться между двумя метками «MIN» и «MAX».

5. При необходимости долить масло

того же типа, д одостижения уровня «MAX», осторожно, чтобы масло не вылилось из заливного отверстия

6. Хорошо затянуть пробку (рис. 2.A) и

убрать все следы пролитого масла.

Не все свечи для эндотермических двигателей одинаковы.

• Использовать только свечи указанного типа с надлежащей термической градацией.
• Уделять внимание длине резьбы; слишком длинная резьба наносит двигателю необратимые повреждения.
• Проверить чистоту и правильное расстояние между электродами (пар. 6.6).

4. ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

ПРИМЕЧАНИЕ Заполнять, постепенно добавляя небольшое количество масла, каждый раз проверяя достигнутый уровень. Не заполняйть выше уровня «MAX»; слишком высокий уровень может вызвать:

• загрязнение свечи зажигания и воздушного фильтра с последующими трудностями запуска.

4.1 ЭЛЕМЕНТ УПРАВЛЕНИЯ

Регулирует число оборотов двигателя. Элемент управления дросселем (обычно рычаговый), установленный на машине, подключен к двигателю с помощью кабеля. ПРИМЕЧАНИЕ Что касается типа масла, который следует использовать, следуйте указаниям, приведенным в таблице технических данных. Обратитесь к Руководству по эксплуатации машины, чтобы определить рычаг дросселя

Проверка воздушного фильтра

1. Перевести рычаг дросселя в

положение «CHOKE» (если есть) или в положение «FAST».

2. Использовать ключ зажигания,

как показано В руководстве по эксплуатации машины Эффективность воздушного фильтра является обязательным условием для правильной работы двигателя; не запускайте двигатель, если фильтрующий элемент отсутствует или поврежден. Через несколько секунд постепенно установить рычаг управления дросселем из положения «CHOKE» в положение «FAST» или «SLOW».

1. Очистить поверхность вокруг

крышки (рис. 3.A)фильтра.

2. Снять крышку (рис. 3.A) отвинтив

две ручки (рис. 3.B).

3. Проверить состояние фильтрующего

элемента (рис 3С.), он должен быть неповрежденным, чистым и в хорошем рабочем состоянии; в противном случае, позаботиться о его ремонте или замене (пар. 6.5).

4. Установить крышку на место (рис. 3.A).

Полностью выполнить процедуру холодного запуска двигателя, с дросселем в положении «FAST».

5.4 ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Для оптимизации КПД и эксплуатационных качеств двигателя необходимо использовать его в максимальном режиме, установив рычаг управления дросселем в положение «FAST». Операции заправки подробно описаны в руководстве по эксплуатации машины, и только упомянуты здесь. Для заливки топлива:

1. Отвинтить крышку бака и снять её.

2. Вставить воронку.

3. Залить топливо и удалить воронку.

4. После заправки затянуть крышку

топливного бака и вытереть следы разлитого топлива. ВАЖНО Не работать на склонах, превышающих 20°, чтобы не нанести ущерба исправной работе двигателя.

5.5 ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ

1. Перевести дроссель в

2. Дать двигателю поработать на холостом

ходу минимум 15-20 секунд.

3. Остановить двигатель в порядке,

указанном в Руководстве машины. ВАЖНО Избегайте попадания топлива на пластмассовые части двигателя и машины, чтобы не повредить их, и незамедлительно удаляйте все следы пролившегося топлива. Гарантия не распространяется на повреждения пластмассовых деталей, вызванных попаданием топлива.

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ (ГОРЯЧИЙ)

5.6 ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ

В КОНЦЕ РАБОТЫ Колпачок свечи зажигания

1. Перевести дроссель в

2. Дать двигателю поработать на холостом

ходу минимум 15-20 секунд.

3. Остановить двигатель в порядке,

указанном в Руководстве машины.

4. С холодным двигателем, отсоединить

колпачок (рис. 4.A) свечи зажигания и вынуть ключ зажигания (если есть).

5. Удалите все отходы с двигателя, в

особенности, с участка глушителя выхлопа, чтобы уменьшить риск воспламенения. Прочно подсоединить колпачок (рис. 4.A) кабеля к свече (рис. 4.B), удостоверившись, что внутри колпачка и на наконечнике свечи нет грязи.

5.2 ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ (ХОЛОДНЫЙ)

Запуск двигателя необходимо производить в порядке, изложенном в Руководстве машины, нужно всегда помнить о необходимости выключения всех устройств (если они предусмотрены), способных вызвать движение машины или останов двигателя.

производиться, когда машина остановлена, а двигатель выключен. Отсоединить свечу и прочитать инструкции перед началом проведения любых операций очистки или технического обслуживания. Надеть соответствующую одежду, перчатки и защитные очки перед выполнением технического обслуживания.

5.7 ОЧИСТКА И ХРАНЕНИЕ

• Не использовать струи воды или шланги под давлением для очистки наружной поверхности двигателя.
• Предпочтительно использовать пневматический пистолет (макс 6 бар) для удаления мусора и пыли с внутренних частей.
• Хранить машину (и двигатель) в сухом месте, защищенном от непогоды и с достаточной вентиляцией.

• Частота и типы вмешательства приведены в "Таблице технического обслуживания".
• Использование неоригинальных запасных частей и принадлежностей может оказать негативное влияние на работу и безопасность машины. Изготовитель не несет никакой ответственности за ущерб или травмы, вызванные такими продуктами.
• Оригинальные запасные части поставляются сервисными мастерскими и авторизованными дилерами.

5.8 ДЛИТЕЛЬНОЕ БЕЗДЕЙСТВИЕ

Если планируется период простоя двигателя более 30 дней (например, в конце сезона), следует принять некоторые меры предосторожности, чтобы облегчить последующий ввод в эксплуатацию.

• Опорожнить топливный бак, чтобы предотвратить образование отложений внутри него, открутив крышку (рис. 5.A) ёмкости с топливом и собрав все топливо в подходящий контейнер. По завершении операции не забудьте закрутить пробку (рис. 5.A) до упора.
• Снимите свечу и налейте в отверстие свечи приблизительно 3 с1 чистого моторного масла и затем, держа отверстие закрытым при помощи тряпки, включите стартер на непродолжительное время, чтобы двигатель совершил несколько оборотов и распределить масло по внутренней поверхности цилиндра. Затем вновь установите свечу, не подсоединяя колпачок кабеля. ВАЖНО Все работы по техобслуживанию и наладке, которые не описаны в этом руководстве, должны выполняться вашим дилером или в специализированным центром.

6.2 ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКОГО

ответственность за выполнение операций по техобслуживанию, описанных в следующей ВАЖНО Чистить чаще в особо тяжёлых условиях работы или при наличии в воздухе твёрдых частиц.

6. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Проверка уровня масла (пар. 5.1.1) Все проверки и операции технического обслуживания должны Замена масла 1 (пар. 6.3)

Каждые 100 часов Правила техники безопасности, которым необходимо следовать во время операции по техническому обслуживанию, описаны в пар. 2.4.

По истечение первых 5 часов Каждые 5 часов или после каждого использования

6.1 ИНФОРМАЦИЯ ОБЩЕГО ХАРАКТЕРА

Каждые 50 часов или в конце сезона ПРИМЕЧАНИЕ Фильтры необходимо чистить / менять чаще, если машина работает на очень пыльном грунте. Любая попытка модификации системы контроля выбросов может увеличить уровень выбросов за пределы, допустимые законом. Под это определение попадают также снятие или модификация деталей системы всасывания, топливной системы и системы выхлопа. Очистка глушителя и двигателя (пар. 7)

Замена воздушного фильтра (пар. 8)

Проверка свечи (пар. 9) Замена свечи (пар. 9)

Проверка топливного фильтра 3

Проверка и чистка фильтра2 (пар. 8)

• Убедиться, что вентиляционные отверстия не заблокированы (рис. 7.A).
• Протереть пластмассовые детали губкой (рис. 7.B), смоченной водой с моющим средством.

6.5 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

1. Очистить поверхность вокруг

крышки (рис. 8.A)фильтра.

2. Снять крышку (рис. 8.A),

3. Снять фильтрующий элемент

4. Снять предварительный фильтр

(рис. 8.C) из картриджа (рис. 8.B).

5. Слегка ударить картридж

(рис. 8.b) о твердую поверхность и продуть сжатым воздухом изнутри, чтобы удалить пыль и мусор.

6. Промыть фильтр предварительной

очистки (рис. 8.C) водой с моющим средством и оставить его сохнуть естественным образом. 1 Заменять масло каждые 25 часов, если двигатель работает при полной нагрузке или высокой температуре. 2 Очищать воздушный фильтр чаще, если машина работает в пыльных помещениях. 3Выполнять в специализированном центре.

Что касается типа масла, который следует использовать, следуйте указаниям, приведенным в таблице технических данных. Слить масло при нагретом двигателе; будьте осторожны, чтобы не касаться горячих частей двигателя или сливаемого масла. ВАЖНО Не использовать воду, бензин, моющие средства или другие материалы для очистки картриджа. ВАЖНО Фильтр предварительной очистки (рис. 8.C) из губки НЕЛЬЗЯ смазывать маслом. Если в Руководстве с Инструкциями не указано иное, для замены масла необходимо:

1. Установить машину на

2. Очистить область вокруг пробки

заливной горловины и отвинтить пробку с масляным щупом (рис. 6.A).

3. Подготовьте подходящую емкость

для сбора масла и отвинтите пробку слива (рис. 6.G).

4. Вновь установите пробку слива

(рис. 6.G), удосто­верьтесь в правильном расположении прок­лад­ ки и затяните пробку до упора.

5. Залить новое масло (пар. 5.1.1).

6. Проверьте при помощи щупа (рис. 6.B), что

уровень масла достигает отметки «MAX».

7. Вновь завинтите пробку (рис. 6.A) и

удалить все следы разлившегося масла.

1. Очистить внутреннюю поверхность

гнезда фильтра (рис. 8.D) от пыли и загрязнений, закрыв впускной канал с помощью ветоши (рис. 8.E), чтобы они не попали в двигатель.

2. Удалить ветошь (рис. 8.E) , поправить

фильтрующий элемент (рис. 8.C + 8.B) в его гнезде и установить на место крышку (рис. 8.A).

6.6 ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ

1. Вынуть свечу зажигания (рис. 9.A)

с торцевого ключа (рис. 9.B).

2. Очистить электроды (рис. 9.C) с

помощью проволочной щетки, удаляя все возможные отложения и нагар.

3. Проверьте с помощью калиберного

щупа (рис. 9.D) правильное расстояние между электродами (0,6 - 0,8 мм).

4. Установить на место свечу

(рис. 9.A) и хорошо затянуть с помощью торцевого ключа (рис. 9.B).

6.4 ОЧИСТКА ГЛУШИТЕЛЯ И ДВИГАТЕЛЯ

Очистка глушителя должна выполняться при холодном двигателе.

• С помощью струи сжатого воздуха (рис. 7.A), удалить с глушителя и его защиты любой мусор и грязь, которые могут привести к пожару.

Заменить свечу, если электроды перегорели или если на фарфоре имеются отбитые места или трещины. зажигания, если свеча не ввинчена в соответствующее гнездо. ВАЖНО Использовать только указанный тип свечей (см. таблицу технических данных). Опасность возгорания! Не выполнять проверок в системе

7. ИДЕНТИФИКАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

НЕИСПРАВНОСТЬ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА Нет топлива Старое топливо или отложения в баке Опорожнить бак и залить свежее топливо Неправильная процедура запуска Свеча отсоединена

1. Трудности запуска

Свеча мокрая, или электроды свечи загрязнены, или ненадлежащее расстояние между ними Воздушный фильтр забит Масло не соответствует времени года Проблемы карбюрации Проблемы зажигания Электроды свечи загрязнены или между ними неправильное расстояние Колпачок свечи установлен плохо Воздушный фильтр забит Рычаг дросселя находится в положении «CHOKE» (если есть) Проблемы карбюрации Убедиться, что колпачок правильно размещен на свече (пар. 5.1.4) Проверить (пар. 6.6) Проверить и очистить (пар. 6.5) Подождать несколько минут, затем попытаться снова запустить (пар. 5.3) Свяжитесь с авторизованным центром обслуживания Свяжитесь с авторизованным центром обслуживания Проверить (пар. 6.6) Убедиться, что колпачок плотно вставлен (пар. 5.1.4) Проверить и очистить (пар. 6.5) Установите рычаг в положение «FAST» Свяжитесь с авторизованным центром обслуживания Свяжитесь с авторизованным центром обслуживания Проблемы зажигания

во время работы Выполнить правильную процедуру запуска (пар. 5.2 и пар. 5.3) Заменить на подходящее масло (пар. 6.3) Испарение топлива в карбюратор (паровые пробки) из-за высоких температур

Проверить и наполнить (cap. 5.1.3) Воздушный фильтр забит Проверить и очистить (пар. 6.5) Свяжитесь с авторизованным центром обслуживания Проблемы карбюрации Если проблемы по-прежнему имеются после того, как был приняты меры по их устранению, обратитесь к дилеру.