HT 5622 - Nůžky na živé ploty MCCULLOCH - Bezplatný návod k obsluze

NÁVOD K OBSLUZE HT 5622 MCCULLOCH

Navod k použivani byl pvodně napsán v angličině.
Návody k použivani v ostatních jazycích jsou preklasty z angličtiný.

PREHLED

Viz Obrazek 17

1. Páčka plynu
2. Vypinač ZAP/VYP
3. Palivová nádrž
4. Kryt startéru
5. Predni rukojet
6. Žací nüz
7. Páčka nastavení rukojeti
8. Kryt nozü
9. Zadni rukojet
10. Rukojet'startovaci SNury
11. Návod k používání
12. Tlumic
13. Zapalovac svicka

SYMBOLYNA VYROBKU

Tento stroj muze byt nebezpecny! Zanedbani udzby nebo nespravne pouziti muze zpusobit vazné zraneni. (Obrazek 1)
- Než začnete stroj používat, prečěte si dūkladné námov k používáná ubezpečte se, ze jste pochopiliPokyny v něm uvedené. (Obrázek 2)
Vzdy pouzivejte ochranu oci sluchu. (Obrazek 3)
- Pokud se pri práci hodné prási, nods vždy oblicejovou nebo protiprachovou masku. (Obrázek 3)
Vzdy noste silne dlouhe kalhoty, dlouhe rukavy, vysoke boty

a rukavice. (Obrazek 4)

• NEBEZPECI: NEBEZPECI POReZANI. Noze jsou ostré a mohou zpúsobit poRezani. (Obrazek 5)
• Tlumic vfyfuku je beshem provozu i po zastaveni velmi horky. (Obrazek 6)

Palivová pumpicka. (Obrázek 7)
- Sytic v poloze VYPNUTO. (Obrazek 8)
- Sytič v poloze PLNÉ OTEVřENY SYTÍC. (Obrázek 9)
Palivová nádrž. (Obrázek 10)
- Hladina akustického vykonu. (obrázek 11)
Hladina hluku. (Obrazek 12)
Vyrobek odpovidapriluyn smernicim EU. (Obrazek 13)
Vyrobek odpovida prisluynm smernicim EAC. (Obrazek 14)
Vyrobek odpovidaprifluynm smernicim platnym na Ukrajine. (Obrazek 15)
Vyrobek odpovidá australskym predpisum ohledné elektromagnetické kompatibility (EMC). (Obrázek 16)

Poznamka: Dal'si symboly/stitky na produktu se tykaji certifi kačnich požadavku pro dal'si komerčni oblasti.

ODPOVEDNOST ZA VYROBEK

Jak uvádi zák o odpovednosti za vyrobek, neneseme odpovednost zaŽádnou škodu zpùsobenou našim vyrobkem,Pokud:

• byl produkt nespravně opraven.
• byl produkt opraven pomoci soucasti od jiného vyrobce nebosoucasti, ktere nejsou vyrobcem schvaleny.
• má produit príslušenstv od jiného vyrobce nebo príslušenstv, které neni vyrobcem schvaleno.
• produit nebl opragen ve schvaleném servisinm stredisku nebo schvalenyom odbornikem.

BEZPECNOST

VAROVÁNÍ: Tento stroj muže byt nebezpečné. Tento stroj muže zpúsobit vázné zraněni, včetné odžržnuti končétiny nebo ztráty zraku uživatele i jiných osob. Upozorněni a bezpečnostní poukyny uvedené v totom námode je třeba dodrzovat, aby byla zajistěna základní bepezćnost a efektivnost pri práci s timto strojem. Uživatel odpovedá za dodrženi všech upozorněni aPokůnu uvedenych v totom námode a vyznacěnych na vyrobku. Nikdy nedovolte používat tento stroj dětem.

SEZNAMTE SE S FOUKACEM

• Přečtěte si dūkladné námov k obsluze, abyste préd používaním stroje dokonale Rozuměli vsem výstráhám a bezpečnostním pravidlúm a abyste je uměli dodržovat.
• Dbejte na to, aby stroj používaly pouze osoby, ktere se seznámily s upozorněniimi a pokyny v tomto návodé a na stroji a které je budou dodržovat.

NA PRÁCI SE DOBÈR PRIPRAVTE

VAROVÁNI: Pred spustěním stroje zkontrolujte oblast, ve které budete pracovat. Odstrante veskéré necistoty a tvrdé objekty, jak je sou kameny, sklo, draty atd., které by se mohly odrazit nebo vymrstit Čjinak zpúsobit zraněni nebo poškození pri používání stroje.

• Pri praci, udrzbe nebo oprave stroje vzdy pouzivejte ochranu oci. Vzdy si chrante zrak, aby vam do oci nebo do tvare nevlétly kousky d'reva nebo necistoty, protoze by vas mohly oslepit nebo zpusobit vazné zraneni.
• Príráci vždy noste ochranu sluchu.

Vlasy si stahnete nad ramena. Zajistete nebo svleknete volne oblecenia sperky nebo volne visici vizanky, stuhy, reminky, strapce apod. Mohly by se zachytit v pohyblivych ccastech.
- Dávejte stále dobrý pozor. Se strojem nepracujte, jste-li unavení, nemocné, rozruşéní nebo pod vlivem alkoholu, drog Či léku.
Vzdy si chrante nohy. Nechodte bosi ani nenoste sandaly.
- Nedovolte detem, prihlicejicim osobám ani zviřatum, aby se pri spousténá použivání stroje príblizovaly k pracovní oblasti na vzdalenost kratsí než 10 métru.

V mistech, kde se michá, nahéva nebo skladuje palivo, nesmi byt zádné zdroje jiskréní nebo otevreného ohne (vctne hórcicich cigaret, plamu nebo aktivit, pri nichz vznikaji jiskry).
Palivo michejte a doplnejte venku. Skladujte ho ve studeném, suchém a dobre větranémmisté. Na palivo používejte vždy označeny kanystr určeny na pohonné hmoty.
V blizkosti paliva nebo pri praci se strojem nekuirte.
Palivovou nadrz nedoplnujte, kdyz bezi motor.
- Dbejte na to, aby byl stroj správně smontován a v dobrém stavu.

• Dávejte pozor, at' palivo nebo olej nerozljete. Pred spustěním motoru otrête mista potřísněna palivem.
• Pred spustěním motoru se od mista doplěnováni paliva vzdalte alespón 3 m.
• Po doplněni paliva palivový uzáver pečlivě utáhněte.
• Je-li nutné palivovou nádrž vypustit, proved'te to venku.
• Benzín vždy uchovávejte v nádobě schvalné pro hořlavé kapaliny.

BEZPECNOST PRI PRACI NA PRVNIM MISTE

NEBEZPECI: NEBEZPECI POREZANI: NEPRIBLIZUJTE RUCE K NOZOVYM LISTÁM -zustavaji v pohybu i krátce po uvolnéni páčky plynu. Nožové listy mohou zpúsobit těžké poraněni vám i jíným osobám.

• Nožové listy nechte préd presunutim z mista rezání uplně zastavit.
• Je-li lista v pohybu, ostrihané kousky neodklizeje.
• Pred odstrańovám zasekputeho materialu
  z nožové listy zkontrolujte, zda je vypínač
  v poloze VYP, zapalovaci svíčka odpojená a lista
  zastavená.

• Stroj neuchopujte ani nedržte za nožovou listu.

• Pred kazdym pouzitim stroje zkontrolujte, zda nejsou nekteré dily opotbrebované, uvolněné, zda nechybi nebo nejsou poškozené. Stroj nepoužívejte,Pokud není v dobrém stavu.
  Udrzujte vnejsi povrch cisty, bez pritomnosti oleje a paliva.
  Nikdy nespoustejte ani nenechavejte bezet motor v uzavrenem prostoru nebo budove. Vdechovani yvfukovych plynu muze byt smrtelné.

• Vyhněte se nebezpecnému prostřédi. Stroj nepoužívejte v nevetraních prostorách nebo v mistech, kde by se mohly vyskytovat vybusné páry nebo kde by se mohl tvořit oxid uhelnatý.
• Nesnăzte se dosáhnout prilis dareko a nestoupejte si na zhěbríky, stromy, prudké svahy, střechy apod. Pri práci si udžujte pevný a vyväzený postoj.
• Nezvedejte stroj nad vysi ramen; nozovla lista by se mohla dostat nebezpecne blizko k telu.

• Stroj drzte vždy preštelem. Žádnou cástí těla se nepřibližujte k nožové listě.

• Nožovou lištu a větraci olvory udržujte v Čistote.

• Stroj používejte pouze k učelu podle tohoto námodu.

STROJ RÁDNI UDRZUJTE

• Veskerou udrzbu, ktera neni popsana v navodu k pouzivani, prenechte autorizovanému servisu.
• Pred kazdou udrzbou kromě seřizení karburátoru odpoje zapalovací svčku.
• Nožovou listu nepoužívejte,Pokud je ohnuta,zkřivená, naprasklá, ulomená,nebo jakýmkoli jiním zpùsobem poskozená. Opotřebované nebo poskozené dily si nechte vyměnit vnejblížsím autorizovaném servisiním středisku.
• Používejte pouze doporučené náhradní díly McCulloch; použítí jiních dlú muže mit za následek propadnutí záruky a poskození stroje.
• Pred ulozenim stroje vyprazdnete palivovou nadrž. Spotrebujte palivo v karburatoru tak, ze spustite motor a necháte ho doběhnout.
• Stroj prěnásejtve vždy Jen s vypnutým motorem tak, aby tlumic a nožová lista směrovaly od těla.
• Pred ulozenim nebo prepravou stroje ve vozidle nechte motor vychladnout, vyprazdnete palivovou nadrž a vchodnym zpusobem ho zajistete.
• Stroj ani palivo neskladujte v uzavren'ych prostorech, kde se vypary paliva mohou dostat do styku s jiskrenim nebo otevrenym ohnem z bojleru, elektrickych motoru nebo spinaču, kotlu apod.
• Stoj uložte tak, aby nožová lišta nemohla nest'astnou nahodou nikoho zranit.
• Stroj ukládejte s nasazeným krytem nožové lišty.
• Ukladeje na suchem miste mimo dosah deti.

BEZPECNOSTNI UPOZORNENI: Osobam, které jsou nachylné k poruchám krevniho obéhu nebo abnormálnim otokum, muze dlouhodoba prace s ručnimi stroji na benzinov'y pohon poskozovat vibracemi cévy nebo nervy prstu, rukou a kloubu. Poškozeni cév se v dusledku delsí prace za studeného počasí projevuje i u jinak zdravych lidi. Projevi-li se prižnaky necitlivosti, bolesti, slabosti, změny barvy nebo struktury pokožky, nebo ztraty citu v prstech, rukou nebo kloubech, preruste pratici se strojem a vyhledejte lekařskou pomoc. Protivibráčni systém nezarucuje, ze tyto potíze nenastanou. Ti, kdo s motorovým náradím pracúj trvale a pravidelné, musi pečlìve sledovat svúf yfický stav i stav stroje.

SESTAVENI

VAROVÁNÍ: Pokud produkt dostanete jiz smontovany, zopakujte všechny kroky, abyste se uistili, ze je stroj správné smontován a všechny upevnovaci privky jsou zajistné. Dodržujte všechny bezpečnostní poukyny uvedené v navodu k obsluze a na stroji.

• Prohlédněte vsechny díly, zda nejsou poškozené.
  Poskozené díly nepoužívejte.
• Nikdy nepoužívejte stroj, v němž některé Časti chybí nebo byly oproti specifi kacím upraveny.
  To, ze v prazdné nadrzirachotipalivovy filtr,je normalin.
  Vzhledem k seizovani karburatoru a testovani stroje vyrobcem je také normalni najit stopy paliva nebo oleje na tlumici vyfuku.

SESTAVENI

Montáz neni nutna.

PROVOZ

VAROVÁNÍ: Tlumic vyfuku je během provozu i po zastavení velmi horký. Nedotykejte se tlumice vyfuku a zabraťe jeho kontaktu se vznětlivým materiaLEM, jak je suchá tráva nebo palivo.

VAROVÁNÍ: Než začnete, prěctěte si informace o palivu v bezpečnostnichPokynech. Pokud bezpečnostním pravidlám nerozumite, nesnažte se do stroje doplýovat palivo.

DOPLNOVÁNIPALIVA MOTORU

VAROVÁNÍ: Pri doplǎnováni paliva pomalu sejměte palivový uzáver. Nikdy nesnímje tčko palivové nádrže a nedoplùnujte palivo,Pokud motor běží. Pred doplěném paliva nechte motora tlumic vychladnout.

Motor je schvaleny k provozu na bezolovnaty benzin.
Pridoplnenim je nutne benzin smichat s kvalitnim syntetickym olejem pro dvoutaktni vzduchem chlazené motory, urcenym pro smichani v pomru 50:1.
Pomer 50:1 ziskate smichanim 4 litru bezolovnatého benzùnse 77 ml oleje. NEPOUZIVEJTE automobilvó olej ani olej pro lodní motory. Tyto oleje motor poskodi. PriMicháni paliva se rîd'te námodem na nádoběs olejem. Po pridáni oleje do benzùn no nadobou krátce zafrepte, aby se palivo rǎdně promichalo. Pridoplnovanim paliva si vždy prečtebe bezpečnostnéPokyny týkajici se paliva a rîd'te se jimi.

UPOZORNENI: Nikdy nepouzivejte cisty benzin. Poškodil by trvale motor.

POZADAVKY NA PALIVO

Doporuceny nejniží počet oktanů je 90 (RON).

DULEZITE UPOZORNENI

Pouzitipalivsprimesialkoholu(vice ne 10% )muze značnézhorsitvykonazivotnostmotoru.

UPOZORNÉNI: Alternativni paliva (jiná než benzín)\ jako E15 (15% alkoholu), E20 (20% alkoholu), E85 (85% alkoholu) NEJSOU klasifi kována jako benzín\ a NEJSOU schvalena k použiti ve dvoutaktnich\ benzínovych motorech. Použiti alternativnich paliv\ zpúsobi potiže, jako nesprávné zapnuti spojky,\ prehráti, vznik bublin z palivovych par, nedostatečné\ mazáni, poskozeni palivovych potrubi, tésnéni\ a vnitřnich dilú karburátoru apod. Alternativni paliva\ zpúsobují vysokou absorpci vlhkosti do směsi paliva/\ oleje, ktera vede až k odděleni oleje od paliva.

DOPLNOVÁNIPALIVA

• Sejměte víčko palivové nádrže a vlijte do ní namíchané palivo.
  Vicko vratte na misto a utahnete.
  Vzdalte se alespon 3 metroy od mista doplnovani paliva.

SPUŠTěNÍ STUDENÉHO MOTORU (nebo zahrátého motoru po spotřebování paliva)

1. Stroj položte na zem ve spoustěcí poloze jako na obrázku. Viz Oblázek 18.
2. Pred spustěním stroje sejměte kryt nožú.
3. Stroj opře tek, aby se nožová lista nedotýkala země a byla v dostatečné vzdálenosti od stromů, krovi a okolostojících osob.

Viz Obrazek 19.

Polohy páčky sytiče
H	PLNÉ OTEVřENÍ SYTÍČ
I	BEZ SYTÍČE

1. Vypinač ZAP/VYP (1) prepněte do polohy ZAP.
2. Presunte pačku sytće (3) do polohy PLNE OTEVRENY SYTIC.
3. Pomalu stlacte palivovou pumpicku (2) desetkrat za sebou.
4. Stlacke dlanovou pojistku plynu (4) a packu plynu (5), stisknete tlacitko rychleho volnobehu (6) a podrzte ho, zatimco uvolnite packu plynu.
5. Prudce zatahnete za startovaci lanko, az motor naskoci, ale ne vic nez 5x.
6. Nechte motor bežet 5 sekund.
7. Presunte pačku sytiče do polohy BEZ SYTIČE.
8. Vestižne motor nenaskovi nebo se zastavil, prudce zatahněte za startovaci lanko, až motor naskovi.
9. Nechte motor bežet 15 sekund.

SPUŠTENI ZAHRÁTEHO MOTORU

1. Presunte pačku sytiče do polohy BEZ SYTIČE.
2. Prudce zatahnete za startovaci lanko, až motor naskovi.

PRI POTIŽICH SE SPOUSTENIM (nebo spousteni zahlceneho motoru)

1. Presunte pačku sytiče do polohy BEZ SYTIČE.
2. Prudce zatahnete za lanko, aby se motor zbavil prebytecného paliva. V zavislosti na mire presycení motoru muze byt potfeba zatahnout vicekrát za seabou.

ZASTAVENI MOTORU

Motor zastavite prepnutim spinae zapalovani do polohy VYPNUTO.

PRACOVNI POSTOJ

Viz Obrazek 20.

ZÁKLADNÍ PRACOVNI POSTUPY

• Pri strihani stran zivych plotu vzdy pohybjte strojem plynule zdola smerem nahoru. Viz Obrazek 21.
• Pri strihani ziveho plotu musi motor vzdy smerovat od ziveho plotu.
• Stroj pridržujte co nebjblze u těla, abyste dosáhli co nejlepší rovnováhy.
• Ovebre si, ze se hrot nedotyká zeme.
• Pri praci nepospichejte, ale pracujte stejnomerné, dokud nejsou vsechny větve Čišť Žáhány.

Doporuchjeme nepoužívat motor na plny plyn déle než 30 sekund. Stačí krátce (5-10 sekund) uvolinit páčku plynu a nechat motor bežet na volnobězné otáčky.

Poznámka: Pro optimálni vykon nuzek na zivy plot nepracujte ve vyssich otáčkách, než je potřeba.

Zadni rukojet lze pomoci packy nastaveni natacet a pracovat se strojem pod uhlem 45^ nebo 90^ .

1. Neche motor zpomalit do volnoběžnych otáček.
2. Zatahnete za seizovaci pačku a natočte rukojet do požadované pozice.
3. Vratte pačku do púvodni pozice.

UDRZBA

VAROVÁNÍ: Vždy odpojte kabel zapalovác svicky a kabel položte tam, kde nemuže dojít ke kontaktu se zapalovác svickou, aby nemohlo dojít k nahodnému spustěni pri nastavováni, preprave, serizováni nebo opravách, s vyjimkou serizováni karburátoru.

Veskerou udrzbu, ktera neni popsana v navodu k obsluze, prenechte autorizovanemu servisnimu stredisku.

ZKONTROLUJTE VSECHNY UPEVNOVACI PRVKY A DILY

Kabel zapalovani od zapalovaci svicky
Vzduchovy fllr
Srouby pouzdra

KONTROLA POSKOZENI NEBO OPOTREBOVANI DILU

Dal's informace o vymene poskozenych nebo opotrebovanych dilu ziskatev autorizovanem servisu.

• Spinač zapalováni - zkontrolujte, zda spinač zapalováni správně funguje posunutim spinače do polohy VYP. Přesveděcte se, zda se motor vypína; pak ho opět spustě aPokračujte.
  Palivová nádrž - Stroj prěstańte používat, vykazuje-li palivová nádrž známky poškození nebo špatného těsněné.

PROHLÉDNÉTE A VYČISTÉTE PRISTROJ I STITKY

• Po kazdem pouziti zkontrolujte, zda jsou vsechny dily pevné utažené a neposkozené.
• Jednotku a stitky cistete vlhkym hadrikem sneutralnim cisticim prostredkem.
• Stroj otřete Čistým suchým hadříkem.

VYCISTETE VZDUCHOVY FILTR

Zaneseny vzduchovy fi Itr snizuje vykon motoru a zvyšuje spotbrebu paliva i nežadouci emise. Stroj vyčistěte vždy po 5 hodinách provozu, nebo i castěji, pracujete-li v prasném prostředí.

Viz Obrazek 22.

1. Očistěte kryt a jeho okolí, aby se do komory karburátoru po sejmú t krytu nedostaly necistoty.
2. Sejměte současti podle obrázku.

UPOZORNENI: Filtr necistete benzinem ani jinymi hořlavymi Rozpoustědly. Mohli bye ste zpúsobit vznik požáru nebo skodlivych vyparu.

1. Filtr omyjte ve vodës mycim prostředkem.
2. Nechte fi ltr uschnout.
3. Na fi ltr naneste pár kapek oleje a fi ltr stiskněte, aby se olej rovnoměrně Rozprostřel.
4. Současti vratte na misto.

ZKONTROLUJTE TLUMICE VYFUKU A SITKA LAPACE JISKER

Pri provozovani jednotky se na tlumici vyfuku a sit'ce lapace jisker vytvareji k carbonové usazeniny.

Při bezném domácim používani však tlumic ani sitko lapace jisker nevyžadují zádný servis. Po 50 hodinách použiti doporučujeme dát tlumic na provedeni udržby nebo ho vyměnit autorizovaným servisiním střediskem.

NASTAVENI VOLNOBEZNYCH OTACEK KARBURATORU

VAROVÁNÍ: Pri seržováni volnoběznych otáček nedovolte ostatním, aby se príblížovali. Během tohoto postupu se bude nožová lista po větsinu casu otáčet. Používejte ochrannes prostředky a doržujte věchney bezpečnostní opatřeni. Pri nastavováni používejte dostatečné krátý šroubovák, aby vase ruce zústaly kryte a mimo dosah kotouče. Jakmile dokončite nastavováni, nožová lista se pri volnoběhu nesmí otáčet.

Karburator by pečlivě serízen již ve vyrobe. Seřizení muže být nutné,Pokud zjisté,že dochází k některému z nasledujicích jeνú:

• Po uvolněni páčky plynu motor nepřejde do volnoběhu.
• Pri volnobéhu se nožová lista pohybuje.

Pri serizovani volnoběznych otáček nedovolte ostatním, aby se přilžovali. Pri nastavovani měje stroj položený na rovném a cistěm povrchu. Necistoty by se mohly zachytit v nožich núžek. Spatné serízení karburátoru muže zpúsobit vázné zraněni uživatelí i okolíním osobám. Zádnou cástí tělá se nepříblžujte k nožové listě a tlumíci.

Nastavení volnoběžných otáček:

Nechte motor bežet na volnoběh. Upravujte rychlost, dokud se nožová lista nepřestane za chodu motoru pohybovat (přilíš vytoké volnobězné otáčky) nebo dokud motor nezačné zhasínat (přilíš nízké volnobězné otáčky).

Viz Obrazek 23.

• Gestlize motor vynecháva nebo zhasíná, otočte šroubem volnoběžných otáček (1) ve směru hodinovych ruciček.
• Gestlje se nožová lista pri volnoběhu pohybuje, otočte šroubem volnoběznych otáček (1) proti směru hodinovych ručíček.

VAROVÁNÍ: Po každém novém nastavení zkontrolujte volnobězné otáčky znovu. Nožová lista se pri volnoběznych otáčkach nesmí pohybovat ani otáčet, aby nedoslo k težkému poraněni uživatele nebo jiních osob.

Potrebujete-li dalsi pomoc nebo si nejste jisti, ze serizení provedete správné, obratte se na autorizovaný servis.

VYMÊNTE ZAPALOVÁCÍ SVICKY

Zapalovaci svicku vymenujte každý rok. Zajistite tak hlad.si start a chod motoru.

1. Odmontujte kabel zapalovani od zapalovaci svicky.
2. Vyjměte zapalovací svíčku z hlavy válte.
3. Nasad'te novou zapalovaci svicku. Radne utahnete.
4. Kabel zapalování opět prímontujte.

ZKONTROLUJTE TLUMICE A SITKA LAPACE JISKER

Pri pouzivani Jednotky se na tlumici vyfuku a sitku lapace jisker tvoi karbonove usazeniny, ktere je nutne odstraovat, aby nedoslo k pozaru nebo snizeni vykonu motoru.

Pri bezném domacim pouzivani nevyzaduje tlumic vfyfuku ani sitko lapace jisker zdny servis. Po 50 hodinach pouziti doporučujeme dat tlumic na provedeni udrzby nebo ho vymenit autorizovanym servisinm strediskem.

VYMENTE PALIVOVY FILTR

Viz Obrazek 24.

Při výměne palivového fi ltru nechte stroj doběhnout s prázdnou nádrží, pak sejměte včko palivové nádrže / sestavu držák. Filtr (1) yvtáhněte z nádržky a vyjměte ho z palivové hadičky (2). Na palivovou hadičku nasad'te nový palivový fi ltr a současti vrat'ne na mistro.

SKLADOVÁNÍ

PO KAZDEM POUZITI

• Nechte motor vychladnout a préd ulozením nebo prépravou stroj vhodným zpusobem zajistěte.
• Stroj a palivo skladujte v dobrie větranych mistech, kde se vypary paliva nemohou dostat do styku s jiskřením nebo otevřenám ohném z bojlerů, elektrických motorů nebo spinačů, kotlů apod.
• Stroj ukladeje t s nasazenym krytem nozové listy. Pristroj uložte tak, abyŽadna jeho ostrá Čast nemohla někoho zranit.
  Stroj a palivo ukladeje tme mimo dosah deti.

ULOZENI MIMO SEZONU

Stroj pripravte k uloženi na koncisezony,nebo nebudete-li ho použivat déle než 30 dni.

Chcete-li stroj na urcitou dobu uloziit:

Celystrovycistete.
Vycistete vsechny soucasti a zkontrolujte, zda nejsou poskozené. Poškozené dily nechte opravit nebo vymenit pracovnikem opravnehéno servisniho strediska.
- Utahnete vsechny matice a srouby.
- Nasadte kryt nožú.
Stroj ukladeje na cisté aSuché misto.

Nožovou lištu namazte nasledujícím zpúsobem:

Vypnete motor a nechte nozovou listu uplne zastavit.
- Přesunte spinač zapalováni do polohy VYP.
- Odpoje zapalovaci svicku.
Lehky strojni olej naneste podel hrany horni lamely jako na obrazku. Viz Oblazek 25.

PALIVOVY SYSTEM

V odstavci DOPLNOVANI PALIVA v casti POUZITI tohoto nadvodu si preezte poznamku nadepsanou DULEZITE UPOZORNENI, ktera se tyká pouziti gasoholu v motoru. Abyste pri dlouhodobem ulozeni stroje zamezili tvorbě usazenin paliva, mužete pouzit stabilítor paliva. Stabilítor pridejte do benzínu v palivové nadrži nebo kanystru. Rid'te sePokyny k namichán smési na obalu stabilítoru. Po pridáni stabilíatoru nechte motor bežet nejmné 5 minut.

MOTOR

• Vyjměte zapalovaci svíčku a otvorem svíčky vlije 1 cajovou lžičku oleje pro dvoutaktní motory (vzduchem chlazené) s poměrem 50:1. Pomalu zatáhněte za startup vanko 8krát až 10krát, aby se olej dobre rozmístil.
• Svicku vyměnte za novou doporučeného typu a tepelné hodnoty (viz cast VYMENA ZAPALOVACI SVICKY).
  Vycistete vzduchovy filtr.
  Zkontrolujte, zda jsou vsechny srouby a matky pevné utazene. Vsechny poskozené, Rozbite nebo opotbrebované casti yvmene.
• Na zaćatku dalšisezony použijte cerstve palivo se správným poměrem benzínu a oleje.

JINÉ

• Benzín neschovávejte na prištísezónu.
• Kanystnabenzinymene,pokudzaenerezavet.

RESENI PROBLEMU

VAROVÁNÍ: Pri prováděni navrhovaných postupů jestnotku vždy vypněte a odpoje zapalovaci svčku, s vyjimkou postupů, které vyžadují, aby byl prístroj v chodu.

PORUCHA PRÍČINA NÁPRAVA
MotorNSTartuje. 1. Spínač zapalováni v poloze VYP.2. Zahlceny motor.3. Prázdná palivová nádrž.4. Zapalovaci svčka nedává jiskru.5. Palivo neteče do karburátoru.6. Nízký kompresné poměr.	1. Přepněte spínač zapalování do polohy ZAP.2. Viz PRI POTÍZÍCH SE SPOUŠTÉNÍM v kapitole PROVOZ.3. Nádrž naplěte správnou palivovou směsi.4. Nasad'te novou zapalovaci svčku.5. Zkontrolujte, zda palivový fllr není znečišěné; vyměnte ho. Zkontrolujte, zda palivová hadička není zkroucená nebo natřená; opravte ji nebo vyměnte.6. Obratte se na autorizovaný servis.
Motornběžíprí volnoběhu správně.	1. Karburátor vyžaduje serízení.2. Těsněni klikové hřidele je opotřebované.3. Nízký kompresné poměr.	1. Viz NASTAVENÍ VOLNOBÉZNÍCH OTÁČEK KARBURÁTORU v kapitole UDRŽBA.2. Obratte se na autorizovaný servis.3. Obratte se na autorizovaný servis.
Otáčky motoru nelze zvyšit, motor nemá silu, nebo se prí zátěži zastaví.	1. Vzduchový fi ltr je zanesený.2. Zapalovaci svčka je zanesená.3. Karburátor vyžaduje serízení.4. Carbonové usazeniny na vystupné sítce tlumiće výfuku.5. Nízký kompresné poměr.	1. Vycistěte nebo vyměné vzduchový fllr.2. Vycistěte nebo vyměné civku nebo upravte mezeru.3. Obratte se na autorizovaný servis.4. Obratte se na autorizovaný servis.
Zmotoru se nepřiměřenié kouří. 1. Sytěč je chastěcně zapnutý.2. Nesprávná palivová směs.3. Vzduchový fi ltr je zanesený.4. Karburátor vyžaduje serízení.	1. Upravte nastavení sytiče.2. Vyprázděte palivovou nádrž a doplěte ji správnou palivovou směsi.3. Vycistěte nebo vyměné vzduchový fllr.4. Obratte se na autorizovaný servis.
Motorse zahřívá. 1. Nesprávná palivová směs.2. Nesprávná zapalovác svčka.3. Karburátor vyžaduje serízení.4. Carbonové usazeniny na vystupné sítce tlumiće výfuku.	1. Viz DOPLÑOVÁNÍ PALIVA MOTORU v kapitole PROVOZ.2. Použijte správnou zapalovác svíčku.3. Obratte se na autorizovaný servis.4. Obratte se na autorizovaný servis.

TECHNICKÉ UDAJE

	HT 5622 (GHT23DPR)
Motor
Zdvihový objem válce, cm³	22.7
Otáčky chodu naprázdno, ot/min 2600-3400
Max. vykon motoru, dle normy ISO 7293, kW 0,65
Max. rychlost motoru, min-1	9000-9700
Tlumič jaběhnutý s katalyzátorem Ano
Systém zapalování rhizený počtem otáček Ano
Systém zapalování
Zapalovací svíčka	NGK CMR6A
Vzdálenost elektrod, mm 0,5
Systém mazání a palivový systém
Objem palivové nádrže, l 0,5
Hmotnost
Hmotnost, bez paliva, kg 5,0
Emise hluku (viz poznámka 1)
Hladina akustického výkonu, změřená dB(A) 108
Hladina akustického výkonu, zaručené LWA dB (A) 114
Hladiny hluku (viz poznámka 2)
Ekvivalentné hladina akustického tlaku v urovnì uší obsluhy, změřená podle EN ISO 10517, dB (A)	98
Hladina vibrácí (viz poznámka 3)
Ekvivalentné hladiny vibrácí (ahw,eq) v rukojetích, meřené podle norem EN ISO 10517, v m/s²
Přední/zadní rukojeť 3,9/7,4
Nože
Typ Dvoustranné
Délka, mm 559
Rychlost nožů, šrezů/min 2195-2365

Poznámka 1: Emise hluku do okoli naměřné jeako akustický vykon (LwA) podle směrnice ES 2000/14/ES.

Uvádeva hladina akustického vykonu pro stroj byla mérena s originalnir rezacim vybavenim, které generuje nejvyši hladinu. Rozdil mezi garantovanym a mérénym akustickym vykonem je v tom, ze garantovaný akustický vykon rovněz zahrnuje Rozptyl yvsledku mérén i Rozdily mezi ruznymi stroji tehož modelu podle Smernice 2000/14/ES.

Poznámka 2: Uvádená data pro ekvivalentné hladinu akustického tlaku pro stroj mají typickou statistickou odchylku (standardní odchylku) 1 dB (A).

Poznamka 3: Uvádená data pro ekvivalentné hladinu vibrací mají typickou statistickou odchylku (standardní odchylku) 1 m/s².

OBSAH PROHLÁŠENÍ O SHODE EU

My, HUSQVARNA AB, SE - 561 82 Huskvarna, SVEDSKO, zcela zodpovedne prohlasujeme, ze prišlušné výrobek:

Popis	Benzinové núžky naživý plot
Značka McCulloch
	GHT23DPR, zastupujíci model HT 5622
	Výrobní Čísló od roku 2017 a dále

je zcela ve shoděs následujícím směrnicemi a prédpisy EU:

Směrnice/předpis Popis
2006/42/EC „o strojnic zářízeních“
2014/30/EU	„o elektromagnetické kompatibilité“
2000/14/EC „o venkovním hluku“

Plati následujíci harmonizované normy a/nebo technické specifi kace: EN ISO 12100, EN ISO 11806-1, CISPR 12, ISO 14982.

Deklarované urovné hluku jsou uvedeny v casti s technickymi udaji tohoto navodu a podepsaném prohlasei o shode EU ve shode se smernici 2000/14/ES, priloha V.

Spolecnost TUV Rheinland N.A. provedla jménem spolecnosti Husqvarna AB dobrovolnou zkousku zarucujici Certifi kat o shode podle Smernice 2006/42/ES Evropské rady pro strojni zarizeni.

Tento certifi kat, ktery je poskytnut na podepsanem prohlaseni o shode EU, se vztahuje na vsechny vyrobni zavody a zeme puvodu uvedené na produktu.

Dodané benzinové núzky na zivy plot jsou shodné se vzorkem, ktery prošel zkouskou.

UVOD

KORISNICKI PRIRUÇNIK

Póvodny jazyk tohto návodu na obsluhu je angličtina.
Návody na obsluhu v inych jazykoch su jeho preložné verzie z angličtiny.

PREHLAD

1. Páčka plynu
2. Vypínač ON/OFF
3. Palivová nádrž
4. Kryt šartěra
5. Predná rukovat'
6. Nož
7. Nastavovacia páčka rukovati
8. Kryt noza
9. Zadna rukovat
10. Držadlo štartovacieho lanka
11. Návod na obsluhu
12. Tlmič
13. Zapalovacia sviecka

SYMBOLYNA VYROBKU

Poznamka: Ostatné symboly/emblémy na vyrobku odkazuju na poziadavky certifi kácie pre d'alsie komercné oblasti.

ZODPOVEDNOST ZA VYROBOK

V sulade s pravnymi predpismi upravujucimi zodpovednost za vyrobok nenesieme zodpovednost za skody sposobene nasim vyrobkom v dosledku:

na streche domu a pod. Vždy stojte pevne a udržiavajte rovnováhu.

• Nedvizhajte zariadenie nad vase plecia; rezny noz sa tak dostane nebezpegne blizko vasho tela.
  Zariadenie drzte vždy pred telom. Žiadnou Častou tela sa nepribljute k reznému nozu.
• Rezný noź a vzduchové olvory udržiavajte vždy bez necistôt.
• Požívajte iba na učely popírané v tomto námode.

UDRZIAVAJTE JEDNOTKU V DOBROM STAVE

Motor zastavite zatlačením vypínača ON/OFF do polohy OFF - vypnuté.

PRACOVNA POLOHA

1. Nechajte motor vrátit' sa na voínobezné otáčky.
2. Potiahnite páku rukovati a otočte zadné rukováť do požadovanej polohy.
3. Uvolnite paku rukovati.

UDRZBA

UPOZORNENIE: Pri nastavovani, preprave, uprave alebo opravach zariadenia, s vynimkou uprav na karburatore, vždy odpoje kabel zapalovacej sviečky a umiestnite ho tak, aby nemohlo dōjst ku kontaktu so zapalovacou sviečkou, aby ste predišli nahodnému nastartovaniu.

Vsetky ukony udrzby odlissujuce sa od postupov popisanych v navode na pouzitie nechajte vykonat' v autorizovanej prevadzke servisu.

KONTROLA NA UVOLNENE UPEVNOVACIE PRVKY A SUCIASTKY

Kabel zapalovania zapafovacej sviecky
Vzduchovy filter
- Umiestnienie skrutiek

KONTROLA, CINIE SUPOSKODENE ALEBO OPOTREBOVANE SUCIASTKY

Vypinač ON/OFF - Skontrolujte, Čy vypinač ON/OFF funguje správné prepnutim do polohy OFF - vypnuté. Skontrolujte, Či sa motor zastavil; potom năstartujte motor znovu aPokracujte.
Palivová nadrž - prurušte používanie zariadenia, ak palivová nadrž nesie známky poskodenia alebo netesné.

KONTROLA A CISTENIE ZARIADENIA A STITKOV

• Po každom použití skontrolujte celé zariadenie, Či niedkoré āsti nie su uvolně alebo poskodené.
  Zariadenie a stitky očistite vlhkou handričkou a jemným Čistiacim prostriedkom.
  Zariadenie utrite cistou suchou handrou.

VYČISTITE VZDUCHOVÍ FILTER

Nechajte motor bežat' na volnobeh. Nastavujte otáčky, kým motor nebude bežat' bez toho, aby sa nož pohyboval (velmi rychle volnobezné otáčky) alebo aby sa motor zastavoval (velmi pomale volnobezné otáčky).

Zapařovaciu sviečku vyměnte každý rok, aby sa zabezpečilo fahsie šartovanie a lepsí chod motora.

1. VytilhniTE kabel zapalovania zo zapalovacej sviechy.
2. VytilhniTE zastrcku z hlavice valca.
3. Vymehte zapalovaciu sviečku za novú. Bezpečne utiahnite.
4. Znova založte kábel zapalovania.

SKONTROLUJE TLMIC A KRYT NA OCHRANU PRED ISKRAMI

vyberte uzáver palivovej nádrže/zadržiavaci Článok
z nádrže. Vytyahtnite fi lter (1) z nádrže a vyberte ho
z privodu paliva (2). Na privod paliva nainstalujte novy
palivový fi lter. Vrátté dielce na miesto.

SKLADOVANIE

PO KAZDOM POUZITI

Pred uskladnenim alebo prepravou nechajte motor vychladn'ta zariadenie zabezpeche.
Zariadenie a palivo skladujte na dobre vetranom mieste, kde sa k vyparom paliva nedostanú iskry ani otvorený plamen z ohrievačov vody, elektrickych motorov alebo vypinačov, peci a pod.
Zariadenie skladujte s namontovanym krytom noza. Zariadenie umiestnite tak, aby ziadny ostry predmet nemohol nahodne sposobit zranenie.
Zariadenie a palivo uskladnujte mimo dosahu deti.

USKLADNENIE PO UKONÇENİ SEZÖNY

• Neuskladnujte benzín z jedernejsezóny na druhú.
  Vymente nádobu na benzín, ked'začina hrdzaviet.

RIEŠENIE PROBLEMOV

UPOZORNENIE: Pred vykonanim alejkol'vek operatie uvedenej v tabul'ke, okrem tych, pri ktorych musi byt' zariadenie v chode, zastavte motor a odpoje zapalovaciu sviečku.

PROBLÉM PRÍČINA RIEŠENIE
Motor sa nenašartuje. 1. Vypínač QN/OFF je v polohe OFF - vypnuté.2. Zahlteny motor.3. Palivová nárž je prázdna.4. Zapařovanie nevydáva iskru.5. Palivo sa nedostáva do karburátrora.6. Nizky tlak.	1. Prepnite vypínač ON/OFF do polohy ON - zapnuté.2. Pozrite si odsek PROBLÉMOVÉ ŠTARTOVANIE v Časti PREVÁDZKA.3. Naplěte nárž správnou palivovou zmesou.4. Namontujte novú sviečku zapařovania.5. Skontrlujte, āi ne je špinavý palivový fi lter. Vymeñe ho. Skontrlujte, āi ne je zalomený alebo poškodený privod paliva. Opravte ho alebo vymiěnte.6. Kontaktujte autorizovanú prevádzku servisu.
Motor sa nedostáva správné do volnobehu.	1. Karburátor treba nastavit.2. Opotrebované tesnenie hriadeťa.3. Nizky tlak.	1. Pozrite si odsek NASTAVENIE VOLNOBEŽNYCH OTÁČOK KARBURÁTORA v Časti ÜDRŽBA.2. Kontaktujte autorizovanú prevádzku servisu.3. Kontaktujte autorizovanú prevádzku servisu.
Motor nezřychlůje, prerušić chod alebo zhasne pri záťaži.	1. Špinavý vžduchový fi lter.2. Špinavá sviečka zapařovania.3. Karburátor treba nastavit.4. Uhlíkové usadeniny na vystupnej mriežke tlimča vyfuku.5. Nizky tlak.	1. Vycistete alebo vyměné vžduchový fi lter.2. Očistete alebo vyměné sviečku a upravte medzeru.3. Kontaktujte autorizovanú prevádzku servisu.4. Kontaktujte autorizovanú prevádzku servisu.5. Kontaktujte autorizovanú prevádzku servisu.
Motor velmi dymi. 1. Čiastočne otvočený sýtič2. Palivová zmes nie je správná.3. Špinavý vžduchový fi lter.4. Karburátor treba nastavit.	1. Upravte sýtič.2. Vyprázdnite palivovú nárž a naplěte ju správnou zmesou paliva.3. Vycistete alebo vyměné vžduchový fi lter.4. Kontaktujte autorizovanú prevádzku servisu.
Motor sa pri chode prehrieva. 1. Palivová zmes nie je správná.2. Nesprávná sviečka zapařovania.3. Karburátor treba nastavit.4. Uhlíkové usadeniny na vystupnej mriežke tlimča vyfuku.	1. Pozrite si odsek DOPLÍÑANIE PALIVA v Časti PREVÁDZKA.2. Vyměné sa správnu zapařovaciu sviečku.3. Kontaktujte autorizovanú prevádzku servisu.4. Kontaktujte autorizovanú prevádzku servisu.

TECHNICKÉ UDAJE

	HT 5622 (GHT23DPR)
Motor
Objem valca, cm³	22.7
Volnobežné otáčky, ot./min 2 600 - 3 400
Max. vykon motora podla normy ISO 7293, kW 0,65
Max. otáčky motora, min-1	9 000 - 9 700
Tlmič výfuku s katalyzátorom Áno
Zapašovaci systém s reguláciou otáčok Áno
Systém zapal'ovania
Zapašovacia sviečka NGK CMR6A
Vzdialenost' elektród, mm 0,5
Systém paliva a mazania
Objem palivovej nádrzej, litre 0,5
Hmotnost'
Hmotnost' bez paliva, kg 5,0
Emisie hluku (pozri poznámku 1)
Nameraná úroveř hlučnosti dB(A) 108
Zaručená Lwá úroveř hlučnosti dB(A) 1	14
Hladiny hluku (pozri poznámku 2)
Ekvivalentné hladina akustického tlaku pri uchu použivateťa meraná podla normy EN ISO 10517, dB(A)	98
Hladiny vibrácii (pozri poznámku 3)
Ekvivalentné hladiny vibrácí (ahv,eq) na rukovátiach merané podla normy EN ISO 10517, m/s²
Predné/zadné rukováti 3,9/7,4
Čepele
Typ Obojstranné
Dlžka, mm 559
Rychlost' Čepelí, rezy/min 2 195 - 2 365