HT 5622 - Tagliasiepi MCCULLOCH - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE HT 5622 MCCULLOCH

Manuale dell'operaore 35-42

La lingua iniziade del presente manuale operatore è l'inglese. I manuali operatore in altre lingue sono traduzioni dall'inglese.

PANORAMICA

Vedi Figura 17.

1. Grilletto accelerator
2. Interruttore ON/OFF
3. Serbatoio del carburante
4. Carter di avviamo
5. Impugnatura anteriore
6. Lama
7. Leva di regolazione dell'impugnatura
8. Protezione della lama
9. Impugnatura posteriore
10. Impugnatura della fune di avviamento
11. Manuale operatore
12. Silenziatore
13. Candela

SIMBOLI RIPORTATI SUL PRODOTTO

• Questa unità può essere pericolosa! L'utilizzo non corretto o impropriazio può provocare lesioni gravi. (Figura 1)
• Prima di usare la macchina, leggere attendamente il manuale dell'operaatore e accertarsi di averne compreso il contentuto. (Figura 2)
• Indossare sempre protezioni per gli occhi e le orecchie. (Figura 3)

• Indossare sempre un respiratore o una mascherina protettiva quando si utilizes il macchinario in ambienti polverosi. (Figura 3)

• Indossare sempre pantaloni lunghi di tessuto pesante, camicie a maniche lunghe, stivali e guanti. (Figura 4)
  PERICOLO: RISCHIO DI TAGLIO Le lame sono affi late e pertanto possono causare tagli e ferite. (Figura 5)

• La marmitta si surriscalda durante e dopo l'uso. (Figura 6)
• Primer. (Figura 7)
• Comando dell'aria in posizione OFF. (Figura 8)
• Comando dell'aria in posizione FULL. (Figura 9)
• Serbatoio del carburante. (Figura 10)
• Livello di potenza acustica. (Figura 11)
• Livello acustico. (Figura 12)
• Il prodotto è conforme alle direttive CE vigenti. (Figura 13)
• Il prodotto è conforme alle direttive EAC vigenti. (Figura 14)
• Il prodotto è conforme alle direttive vigenti in Ucraina. (Figura 15)
• Il prodotto è conforme alle norme sulla compatibilità elettromagnetica (EMC) australiane. (Figura 16)

Avviso: I restanti significi/decalcomanie sul prodotto riguardano particolari requisiti necessari per ottener la certifi cazione in altre aree commerciali.

RESPONSABILITA DEL PRODOTTO

Come indicate nelle leggi vigenti in materia di responsabilità obbligatoria sul prodotto, non siamo responsabili per eventuali danni causati dal nostro prodotto se:

• Il prodotto viene riparato in modo errato.
• Il prodotto viene riparato con parti che non provengono o non sono omologate dal produttore.
• Il prodotto contiene un accessorio che non proviene o non è omologato dal produttore.
• Il prodotto non viene riparato presso un centro di assistenza autorizzato o presso un'autorità competente.

SICUREZZA

AVVERTENZA: Questa unità può essere pericolosa. L'unità può causare lesioni e danni gravi, inclusi amputazione di un arto o cecità per l'operatore e altre persone. Le avventenze e le istruzioni di sicurezza containute in questo manuale devono essere seguite per garantire un utilizzo suffi cientsamente sicuro dell'unità L'operatore è tenuto a seguire le avventenze e le istruzioni riportate nel manuale e sull'attrezzo. Non consentire mai ai bambini di utilizzato l'apparecchio.

CONOSCENZA DELL'APPARECCHIO

• Leggere attendamente il manuale di istruzioni per capire a fondo e seguire tutte le avventenze e le norme di sicurezza prima di utilizzare l'unità.
• Limitare l'utilizzo di quello apparetcchio esclusivamente alle persone in grado di comprendere e seguire tutte le avventenze e le norme di sicurezzaftenute nel manuale.

PROGRAMMAZIONE

AVVERTENZA: Ispezioneare l'area prima di avviare l'unità. Togliere tutti i detriti e gli oggetti solidi quali rocce, vetri, cavi elettrici ecc. che potrebbero rimbalzare, essere sollevati o altrimenti causare lesioni o danni durante il funzionamento.
- Indossare sempre protezioni per gli occhi quando si

utilizza, si ripara o si esgue la manutenzione dell'unità. L'utilizzo di un'adeguata protezione per gli occhi limite la possibilità che sassi o detriti volando saltino negli occhi e sulla faccia, causando la cecità e/o altre gravi lesioni.

• Indossare sempre cuffi e protettive quando si utilizes l'unità.
• Legare i capelli se superano l'altezza delle spalle. Fissare o togliere gioielli, abiti larghi o abiti con lacci, cinghie o inserti pendenti che potrebbero rinanere impigliati nelle parti in movimento.
• Prestare sempre molta attenzione. Non utilizzato l'unità se si è stanchi, ammalati, di cattivo umore o sosto l'influenza di alcool, farmaci o medicine.
• Indossare sempre protezioni per i piedi. Non utilizzato il macchinario da scalzi o indossando sandali.
• I bambini, i passanti e gli animali devono rimanere ad una distance minima di 10 metri quando si avvia o si utilizes l'apparecchio.

MANEGGIARE CON CAUTELA IL CARBURANTE

• Evitare qualsiasi fonte di scintille o fi amme (incluse le sigarette, le fi amme vivo o i lavori che possono causare scintille) nelle aree in cui viene miscelato, versato o conservato il carburante.

• Miscelare e versare il carburante all'aperto; conservarlo in un luogo fresco, secco e ben ventilato; utilizzare solo contentitori approvati e marcati per usi generici del carburante.

• Non fumare quando si maneggia il carburante o si aziona l'unità.

• Non riempire il serbatoio del carburante con il motore acceso.
• Verifi care che l'unità sia stata montata correttamente e che sia in buone condizioni operative.
• Evitare di fare fuoriscire carburante o olio. Prima di avviare il motore, pulire eventuali fuoriscite di carburante.
• Prima di avviare il motore, spostarsi di almeno 3 metri dal punto di riempimento del serbatoio e in cui è stato conservato il carburante.
• Serrare il tappo del carburante dopo il rifornimento.
• Se è necessario svuotare il serbatoio del carburante, eseguire l'operazione all'aperto.
• Conservare sempre il carburante in un contentore approvato per liquidi infi ammabili.

AZIONARE IN SICUREZZA L'UNITÀ

PERICOLO: RISCHIO DI TAGLIO; TENERE LE MANI LONTANE DAL LA LAMA - La lama si

sposta immediatamente dopo che il pulsante viene rilasciato. Le lame possono tagliare gravamente l'operatoratore o terze personne.
- Far arrestare le lame prima di rimuoverle dal taglio.
- Non cercare di eliminare il materiale tagliato con la lama in movimento.
- Accertarsi che l'interruttore sia in posizione OFF, il cavo della candela sia scollegato e che la lama si via fermata prima di rimuovere eventuali residui dal disco di taglio.
- Non afferrare l'apparecchio dal disco di taglio.

• Controllare l'unità prima di ciascun utilizzato, sostituendo eventuali parti usurate, allentate, mancanti o danneggiate. Non utilizzare l'unità se non è in buone condizioni operative.
• Mantenere pulite le superfi ci esterne da olio e carburante.
• Non avviare né azionare il motore all'interno di locali o edifi ci chiusi. Respirare i fumi di scarico più essere letale.
• Evitare ambienti pericolosi. Non utilizzato l'apparecchio in aree non ventilate o nelle quali possano essere presenti vapori esplosivi o concentrazioni di monossido di carbonio.
• Non sporgersi né utilizzare l'apparecchio appoggiandosi su superfici ci instabili quali scale, alberi, gradini ripidi, tutti, ecc. Mantenere sempre i piedi stabili e un corretto equilibrio.
• Non sollevare l'unità sobre le spalle: il disco di taglio può avvincarsi pericolosamente al corpo.
• Mantenere l'unità davanti al corpo. Tenere il corpo

lontano dal disco di taglio.

• Tenere il disco di taglio e gli sfi ati privi di detriti.
• Utilizzare l'apparecchio solo per gli impieghi previsti nel presente manuale.

CONSERVARE L'APPARECCHIO CORRETTAMENTE

• Fare eseguire tutte le operazioni di manutenzione diverse da quale consigliate nel presente manuale di istruzioni da personale autorizzato.
• Staccare la candela prima di eseguire le operazioni di manutenzione, salvo per le regolazioni del carburatore.
• Non utilizzato un disco di taglio piegato, curvato, incrinato, rotto o danneggiato in qualsiasi modo Le parti usurate o danneggiate sono state sostituite da un rivenditore autorizzato con assistenza.
  Utilizzare solo i pezzi di ricambio consigliati da McCulloch; l'utilizzo di qualsiasi altri pezzo cui invalidare la garanzia e danneggiare l'unità.
• Vuotare il serbatoio del carburante prima di riporre l'unità. Utilizzare il carburante rimasto nel carburatore avviando il motore e lasciandolo accesso fi no a quando non si arresta da solo.
• Trasportare a mano l'apparecchio con il motore spento e la marmitta e il disco di taglio lontano dal corpo.
• Fare raffreddare il motore, vuotare il serbatoio del carburante e fi sare l'unita prima di riporla o trasportarla su un veicolo.
• Non conservare l'unità o il carburante in un'area chiusa dove i vapori del carburante possano raggiungere scintille o fi amme aperte di acqua calda, scaldabagni, motori elettrici o interrupttori, fornì, ecc.
• Riporre l'unità in modo che il disco di taglio non possa causare danni in maniera occidentale.
• Conservare l'unità con la protezione della lama montata.
• Conservare in un luogo asciutto lontano alla portata dei bambini.

AVVERTENZA DI SICUREZZA: L'esposizione alle vibrazioni derivanti dall'uso prolongato di utensili alimentati a benzina cui causare danni alla circolazione o danneggiare i nervi delle dita, delle mani e delle giunture nelle persone soggette a problemi circolatori o gonfi ori anomali. L'uso prolongato in condizioni atmosferiche fredde è stato collegato a lesioni dei vasi circolatori in persona altrimenti sane. Al primo verifi carsi di sintomi quali interpidimento, dolore, perdita di forza, modifi ca del colore e dell'aspetto esterno della pelle, o perdita della sensibilità nelle dita, nelle mani o nelle giunture, interrompere l'utilizzo di questo appearecchio e consultare il proprio medico. Unsystema anti-vibrazioni non garantisce l'eliminazione di questi problemi. Gli utenti che impiegano strumenti elettrici su base regolare e continuativa devono controllare attentamente le proprie condizioni fi siche e lo stato di quello strumento.

MONTAGGIO

AVVERTENZA: Se si è ricevuta l'unità più assemblata, ripetere tutte le fasi della procedura per accertarsi che sia montata correttamente e che tutti i fermi siano ben fi ssciati. Attenersi a tutte le informazioni sulla sicurezza riportate nel manuale e sull'unità.

• Controllare che nessuno dei componenti si da danneggiato. Non utilizzato eventuali parti danneggiate.
• Non utiliser la macchina se quale parte è mancante o non correspondente alle specifici che.
• Énormale che il fi itro del carburante emetta un rumore

metallico all'interno del serbatoio carburante vuoto.
- La presenza di carburante o di residui di olio sulla marmitta è normale ed è dovuta alle regolazioni del carburatore e ai test eseguiti dal produttore.

MONTAGGIO

Non è richiesto montaggio.

FUNZIONAMENTO

AVVERTENZA: La marmitta si surriscalda durante e dopo l'uso. Non toccare la marmitta e assicurarsi che il materiale infiammabile non entri in contatto con erba secca o carburante.
AVVERTENZA: Leggere le informazioni sul carburante riportate nelle istruzioni di sicurezza prima di iniziare. Se non si comprendono le istruzioni di sicurezza, non tentare di rifornire l'unità.

RIFORNIMENTO DEL MOTORE

AVVERTENZA: Prima di procedere al rabbocco, togliere il tappo lentamente. Non togliere mai il tappo del carburante o effettuare il rifornimento del carburante con il motore acceso. Far raffreddare il motore e la marmitta prima di eseguire il rifornimento.

Questo motore è certificato per il funzionamento con benzina alla piombo. Prima dell'utilizzo, la benzina deve essere miscelata con olio motore sintetico di Buona qualità per motori bifase raffreddati ad aria, ad un rapporto di 50:1. Per ottenerile rapporto di 50:1, miscelare 4 litri di benzina alla piombo con 77 ml di olio. NON UTILIZZARE olio per auto o barche. Tali oli danneggiano il motore. Per miscelare il carburante, seguire le istruzioni riportate sul contentatore dell'olio. Dopo avegliaggiunto l'olio alla benzina, agitare brevamente il contentitore per garantire la corretta miscelazione del carburante. Leggere sempre e seguire le istruzioni di sicurezza relative al carburante prima di riempire l'apparecchio.

ATTENZIONE: Non aggiungere mai benzina pura nel motore. Cio danneggia in maniera irreversibile il motore.

REquisIT DEL CARBURANTE

Il numero minimo di ottani consigliato è 90 (RON).

IMPORTANT

L'impiego di carburanti miscelati con alcohol或者其他 il 10% could determinare gravi problemi di funzionamento e ridurre la durata del motore.

ATTENZIONE: Carburanti alternativi (diversi dalla benzina) come E-15 (15% alcohol), E-20 (20% alcohol), E-85 (85% alcohol) NON sono classifi cati come benzine e NON sono approvati per l'impiego nei motori a benzina a 2 tempi. L'uso di carburanti alternativi cui provocare problemi quali: inestto della frizione incorretto, surriscaldamento, tampone di vapore, perdita di potenza, carenza di lubrifi cazione, deterioramento dei condotti del carburante, delle guarnizioni e dei componenti interni del carburatore ecc. I carburanti alternativi causano un elevato assorbimento dell'umidità nella miscela carburante/olio, determinando la separazione di olio e carburante.

AGGIUNTA DI CARBURANTE

• Rimuovere il tappo del carburante e versare carburanti miscelati nel serbatoio.
• Serrare il tappo del carburante.
• Spostarsi ad almeno 3 metri dal punto di rifornimento.

AVVIAMENTO DEL MOTORE A FREDDO (o a caldo après l'esaurimento del combustibile)

1. Tenere l'unità al suolo, nella posizione di partenza, come migliorato in fi gura. Vedi Figura 18.
2. Rimuovere la protezione della lama prima di accendere l'unità.
3. Supportare l'unità in modo che la lama sia sollevata dal suolo e lontano da alberi, cespugli, passanti, ecc.

Vedi Figura 19.

Posizioni della leva del comando dell'aria
H	COMANDO DELL'ARIA COMPLETAMENTE APERTO
I	DISATTIVAZIONE DEL COMANDO DELL'ARIA

1. Premere l'interruttore ON/OFF (1) sulla posizione ON.
2. Portare la leva del lavoro dell'aria (3) in posizione di lavoro dell'aria completeness.
3. Premere lentamente per 10 volte la pompa del carburante (2).
4. Premere il fermo dell'acceleratore (4) e il grilletto acceleratore (5), premere il pulsante del minimo veloce (6), e rilasciare il grilletto dell'acceleratore in modo da far rimanere innescato il pulsante del minimo veloce.
5. Tirare l'impugnatura della fune di avviamo con decisione 5 volte o fi nché il motore non si avvia.
6. Far girare il motore per 5 secondi.
7. Portare la leva del commando dell'aria in posizione di disattivazione.
8. Se il motore non è in funzione al momento o si spegne, tirare enericiamente la fune di avviamento fi no a quando il motore non inizia a girare.
9. Far girare il motore per 15 secondi.

AVVIAMENTO DEL MOTORE A CALDO

1. Portare la leva del commando dell'aria in posizione di disattivazione.
2. Tirare con decisione l'impugnatura della fune di avviamento fi no ad avviare il motore.

AVVIO DIFFICILE (o avvio di un motore ingolfato)

1. Portare la leva del dato dell'aria in posizione di disattivazione.
2. Tirare con decisione l'impugnatura della fune di avviamento per liberare il motore dal combustibile inccesso.Per fare ciò più essere necessario tirare la maniglia dello starter più volte, a seconda del grado di ingolfamento.

COME ARRESTARE IL MOTORE

Per arrestare il motore, portare l'interruttore ON/OFF nella posizione OFF.

Posizione di funzionamento

Vedi Figura 20.

TECNICHE DI LAVORO PRINCIPALI

• Durante il taglio dellesezionialterali lavorare comovimenti oscillanti dal basso verso l'alto. Vedi Figura 21.
• Durante il taglio della siepe il motore deve essere sempre girato in senso opposto alla siepe.
• Per ottenere un equilibrio ottimale, tenere la macchina il più possibile vicina al corpo.
• Assicurarsi che la punta non tocchi il terreno.
• Non forzare l'operazione, muoversi a una velocità costante, facendo in modo che tutti i rami vengano tagliati lasciando una superfie cie uniforme.

Si consiglia di non usare il motore a piano regime per più di 30 secondi. Rilasciare la leva lavoro e lasciar girare il motore brevamente per ritornare al regime minimo (5 - 10 secondi) sare suffi ciente.

Avviso: Utilizzato la velocità minima dell'acceleratore necessaria per ottenere prestazioni ottimali dal tagliasiepi.

La leva di regolazione dell'impugnatura può essere utilizzata per ruotare l'impugnatura posteriori in modo da azionare l'unità a 45^ e 90^ .

1. Consentire al motore di ritornare al regime minimo.
2. Tirare la leva dell'impugnatura e ruotare l'impugnatura posteriore nella posizione desiderata.
3. Rilasciare la leva dell'impugnatura.

MANUTENZIONE

AVVERTENZA: Scollegare sempre il cavo delle candele per impedire l'accensione involontaria durante la preparazione, il trasporto, la regolazione o le riparazioni, ad eccezione della regolazione del carburatore.
Fare eseguire tutte le operazioni di manutenzione diverse da quale consigliate nel presente manuale di istruzioni dal rivenditore autorizzato con assistenza.

VERIFICARE CHE NON VI SIANO CHIUSURE O PARTI NON FISSATE

• Cavo di accensione della candela
• Filtro dell'aria
  Viti dell'alloggiamento

CONTROLLARE CHE NON VI SIANO PARTI DANNEGGIATE O USURATE

Per la sostituzione delle parti danneggiate o usurate, contattare il rivenditore autorizzato per l'assistenza.

• Interruttore ON/OFF: verifi care che l'interrottore ON/ OFF funzioni correttamente spostando l'interrottore nella posizione OFF. Assicurarsi che il motore si arresti, quando avviarlo nuovamente e continuare.
• Serbatoio del carburante - Interrompere l'uso dell'unità se il serbatoio del carburante alla segn di usura o perdite.

ISPEZIONARE E PULIRE L'APPARECCHIO E LE ETICHETTE

• Dopo ciascun impiego, controllare che in tutto l'apparecchio non vi siano parti allentate o danneggiate.
• Pulire l'apparecchio e le etichette con un panno umido imbevuto di detergente neutro.
• Risciacquare con un panno asciutto pulito.

PULIZIA DEL FILTRO DELL'ARIA

Un fi Itro dell'aria sporco riduce le prestazioni del motore e aumento il consumo di carburante. Pulirlo sempre dopo agli 5 ore di funzionamento, o con maggiore frequenza in ambienti polverosi.

Vedi Figura 22.

1. Pulire il coperchio e l'area circostante per evitare che i detriti cadano all'interno della camera del carburatore quando il coperchio viene rimioso.
2. Rimuovere le parti come migliorato in fi gura.

AVVISO: Non pulire il fi Itro con benzina o altri solvente infi amabile. Ciò più causare un pericolo di incendio o generare vapori di scarico dannosi.

1. Lavare il fi Itro con acqua e sapone.
2. Lasciare asciugare il fi ltro.
3. Applicare alcune gobce di olio al fi Itro; premere il fi Itro per distribuire l'olio.
4. Sostituire le parti.

ISPEZIONE DELLA MARMITA E DELLA RETE ANTISCINTILLE

Durante l'utilizzo dell'unità, nella marmitta e quello schermo parascintille si accumulano depositi carbonosi.

Per il regolare uso domestico, tutvacia, la marmitta e lo schermo parascintille non richiedono manutenzione. Dopo 50 ore d'utilizzo, è consigliata la manutenzione o la sostituzione della marmitta da parte di un rivenditore autorizzato per l'assistenza.

REGOLAZIONE DEL REGIME MINIMO DEL CARBURATORE

AVVERTENZA: Durante le regolazioni del regime minimo,manterelealtre persona a debita distanza.Lalama sarain movimento durante la maggior parte di questa procedura. Indossare abbigliamento protettivo adeguato e rispettare tutte le norme di sicurezza.Per eseguire le regolazioni,utilizzare un cacciavite suffi cientsamente corto da tenerle manietetro la protezione e lontano alla lamda.Dopo aver effettuato le regolazioni,la lamda non devel muoversi con il motore al minimo.

Il carburatore è preimpostato in fabbrica. É possibile che sia necessario effettuare regolazioni, se sinota una delle seguenti condizioni:

• Il motore non gira al minimo al rilascio dell'acceleratore.
• La lama si muove con il motore a regime minimo.

Durante le regolazioni del regime minimo, Maintainere le altre persona a debita distanza. Effettuare le regolazioni con l'unità poggiata su una superfie cie pianà priva di detriti che possono impigliarsi nella lama del tagliasiepi. Gravi lesioni per l'operatore e terre delle persone posso non verifi carsi se il carburatore non è regolato correttamente. Tenere il corpo lontano alla lama e alla marmitta.

Per regolare il regime minimo:

Far girare il motore a folle. Regolare la velocità del motore fi no a raggiungere il punto in cui il motore alla gira che la lama si muova (minimo troppo veloce) o che il motore si fermi (minimo troppo lento).

Vedi Figura 23.

• Ruotare la vite del regime minimo (1) in senso orario per;aumentare il regime del motore,qualora甚么 si spenga.
• Ruotare la vite del regime minimo (1) in senso antiorario per diminuire la velocità del motore se la lama si muove con il motore al minimo.

AVVERTENZA: Ricontrollare il regime minimo\ dopo agli regolazione. La lama non deve\ muoversi con il motore al minimo per evitare\ gravi lesioni all'operaatore o ad altre persona.

Se si richiede ulteriore assistenza o non si ha suffi ciente familiarità con但这a procedura, rivolgersi a un rivenditore autorizzato.

SOSTITUZIONE DELLA CANDELA

Sostituire la candela agli anno per garantire il pis sare avviamento del motore e il miglior funzionamento.

1. Rimuovere il cavo di accensione alla candela.
2. Staccare la candela alla testata del cilindro.
3. Installare una candela nuova. Serrare.
4. Reinstallare il cavo di accensione.

ISPEZIONE DELLA MARMITA E DELLA RETE ANTISCINTILLE

Man mano che si usa l'apparecchio, nella marmitta e nella rete antiscintille si accumulano depositi di carbonio che devono essere rimossi per evitare il pericolo d'incendi o l'abbassamento delle prestazioni del motore.

La marmitta e la rete antiscintille non richiedono manutenzione, se l'apparecchio è destinato al normale uso domestico. Dopo 50 ore d'utilizzo, è consigliata la manutenzione o la sostituzione della marmitta da parte di un rivenditore autorizzato per l'assistenza.

SOSTITUIRE IL FILTRO DEL CARBURANTE

Vedi Figura 24.

Per sostituire il fi ltro del carburante, scaricare l'unità facendola girare fi no ad esaurimento del carburante, quando rimuovere il gruppo tappo carburante/fermo dal serbatoio. Estrarre il fi ltro (1) dal serbatoio e rimuoverlo alla tubazione carburante (2). Montare il nuovo fi ltro carburante sulla tubazione carburante e rimontare i componenti.

RIMMESSAGGIO

DOPO OGNI IMPIEGO

• Lasciare raffreddare il motore e mettere in sicurezza l'unita prima di riporla o di trasportarla.
• Conservare l'unità e il carburante in un'area ben ventilata dove i vapori del carburante non possano raggiungere scintille o fi amme aperte da scaldabagni, motori elettrici o interrupttori, fornì, ecc.
• Conservare l'unità con la protezione della lama montata. Posizionare l'apparecchio in modo che nessun oggetto appuntito possa danneggiarlo accidentallymente
• Conservare l'unità e il carburante fuori alla portata dei bambini.

RIMESSAGGIO STAGIONALE

Preparare l'unità prima di riporla alla fi ne della stagione o se non si prevede di utilizzarla per almeno 30 giorni.

Se non si intende utilizzato l'unità per un lungo periodo di tempo:

• Pulire tutta l'unità.
• Pulire tutti i componenti e verifi care la presenza di danni. Le parti danneggiate sono state riparate o sostituite da un rivenditore autorizzato con assistenza.
• Verifi care che dadi, bulloni e viti siano serrati.
• Montare la protezione della lama.
• Riporlo in una zona asciutta e pulita.

Per lubrifi care la lama, procedere come segue:

• Arrestare il motore e espettare che la lama si sia completeness fermata.
• Verifi care che l'interruttore ON/OFF sia sulla posizione OFF.
• Scollegare il cavo della candela.
• Applicare un leggero strato di olio per macchina lungo il bordo della parte superiore della cinghia come illustrato nella fi gura. Vedi Figura 25.

SISTEMA DI ALIMENTAZIONE

Alla voce RIFORNIMENTO DEL MOTORE nella sezione FUNZIONAMENTO del presente manuale, vedere il messaggio che contiene l'etichetta IMPORTANTE in merito all'utilizzo di miscela di etanolo nel motore. L'uso di uno stabilizzante del carburante è un'alternativa accettabile per ridurre al minimo la formazione di depositi collosi durante il rimessaggio. Aggiungere lo stabilizzatore alla benzina nel serbatoio o nella tanica del carburante. Rispettare sempre il rapporto di miscelazione indicato sulla tanica dello stabilizzatore. Avviare il motore per almeno 5 minuti dopo aver aggiunto lo stabilizzatore.

MOTORE

• Rimuovere la candela e versare 1 cucchiaino da tè di olio per motore bifase 50:1 (raffreddato ad aria) atraverso il foro della candela. Tirare lentamente la corda di avviamento 8-10 volte per distribuire l'olio.
• Sostituire la candela con una nuova del tipo e della gamma di calore consigliati (vedere SOSTITUZIONE DELLA CANDELA).
  Pulire il fi ltro dell'aria.
• Controllare tutte l'unità per verifi care che non vi siano viti, dadi e bulloni allentati. Sostituire eventuali parti danneggiate, usurate o rotte.
• All'inizio della stagione successiva, utilizzare solo benzina nuova alla concentrazione corretta.

ALTRO

• Nonutilizzare la benzina conservata da una stagione all'altra.
• Sostituire la tanica di benzina se presenta segni di ruggine.

RICERCA DEI GUASTI

AVVERTENZA: Spagnere sempre l'unità e scollegare la candela prima di eseguire eventuali rimedi consigliati di seguito, ad acezione di quelli che richiedono che l'unità sua accesa.

PROBLEMCAusa RIMEDIO
Il motore non parte. 1. Interruttore C	N/OFF in posizione OFF.2. Motore ingolfato.3. Serbatoio del carburante vuoto.4. Mancata accensione della candela.5. Mancato raggiungimento del carburante al carburatore.6. Compressione Bassa.	1. Portare l'interruttore ON/OFF in posizione ON.2. Vedere AVVIAMento DIFFICILE nella sezione FUNZIONAMENTO.3. Riempire il serbatoio con la miscela corretta.4. Montare la nuova candela.5. Controllare il fi Itro del carburante sporco; sostiture.Controllare la tubazione carburante per verifi care che non sia attorcigliata o spaccata; riparare o sostiture.6. Contattare il rivenditore autorizzato per l'assistenza.
Il motore non gira al minimo correttamente.	1. Il carburatore richiede la regolazione.2. Guarnizioni dell'albero a gomiti usurate.3. Compressione Bassa.	1. Vedere REGOLAZIONE DEL REGIME MINIMO DEL CARBURATORE nella sezione MANUTENZIONE.2. Contattare il rivenditore autorizzato per l'assistenza.3. Contattare il rivenditore autorizzato per l'assistenza.
Il motore non accelerera, perde potenza o si spegne in condizione di carico.	1. Filtrò dell'aria sporco.2. Candela sporca.3. Il carburatore richiede la regolazione.4. Accumulo di depositi sul fi Itro di uscita della marmitta.5. Compressione Bassa.	1. Pulire o sostiture il fi Itro dell'aria.2. Pulire o sostiture la candela e predisporre nuovamente il gioco.3. Contattare il rivenditore autorizzato per l'assistenza.4. Contattare il rivenditore autorizzato per l'assistenza.5. Contattare il rivenditore autorizzato per l'assistenza.
Fumo excessivo dal motore. 1. Com	ando dell'aria parzialmente aperto.2. Miscela carburante errata.3. Filtrò dell'aria sporco.4. Il carburatore richiede la regolazione.	1. Regolare il comando dell'aria.2. Svotare il serbatoio carburante e riempire con la miscela corretta.3. Pulire o sostiture il fi Itro dell'aria.4. Contattare il rivenditore autorizzato per l'assistenza.
Surriscaldamento del motore durante il funzionamento.	1. Miscela carburante errata.2. Candela non corretta.3. Il carburatore richiede la regolazione.4. Accumulo di depositi sul fi Itro di uscita della marmitta.	1. Vedere RIFORNIMENTO DEL MOTORE nella sezione FUNZIONAMENTO.2. Sostiture con una candela corretta.3. Contattare il rivenditore autorizzato per l'assistenza.4. Contattare il rivenditore autorizzato per l'assistenza.

DATI TECHNICI

	HT 5622 (GHT23DPR)
Motore
Cilindrata, cm3	22.7
Regime minimo, giri/min 2600-3400
Potenza max. motore a norma ISO 7293, kW 0,65
Massimo regime del motore, giri/min-1	9000-9700
Marmitta con convertitore catalitico Si
Impianto di accensione con regolazione della velocità Si
Impianto di accensione
Candela NGK CMR6A
Distanza tra gli elettrodi, mm 0,5
Carburante e sistema di lubrifi cazione
Capacità serbatoio carburante, litri 0,5
Peso
Peso, escluso carburante, kg 5,0
Emissioni di rumore (vedinota 1)
Livello potenza acustica, misurato dB(A) 108
Livello di potenza acustica, garantito LWA dB(A) 1	14
Livelli di rumorosità (vedinota 2)
Livello di pressione acustica equivalente rispetto all'udito dell'operatore, misurato in base alle norme EN ISO 10517, dB(A)	98
Livelli di vibrazioni (vedinota 3)
Livelli di vibrazione equivalenti (ahv,eq) sulle impugnature, misurati in base alle norme EN ISO 10517 in m/s2
Impugnature anteriors/posteriors 3,9 /7,4
Lame
Tipo Coltello a	doppio taglio
Lunghezza, mm 559
Velocità dei coltelli, tagli/min 2195-2365

Note 1: Emissioni di rumore nell'ambiente misurate come potenza acustica (L_WA) in base alla direttiva 2000/14/CE. Il livello di potenza acustica riportato per il macchinario è stato misurato con il gruppo di taglio originale che emette il livello massimo. La differenza tra potenza acustica misurata e garantita è che la potenza acustica garantita comprendeanche la dispersione nel risultato di misurazione e le variazioni tra le diverse macchine dello stesso modello come da Direttiva 2000/14/CE.
Note 2: I dati riportati per il livello di pressione acustica equivalente del macchinario hanno una dispersione statistica tipica (deviazione standard) di 1 dB (A).
Note 3: I dati riportati per il livello di vibrazioni equivalente hanno una dispersione statistica tipica (deviazione standard) di 1m / s^2

CONTENUTO DELLA DICHIARAZIONE DI CONFORMITA CE

Husqvarna AB, SE-561 82 Husqvarna, SVEZIA, dichiara除去 la propria esclusiva responsabilità che il prodotto indicate:

Descrizione Tagliasiepi a benzina
Marchio McCulloch
	GHT23DPR, modello esempio HT 5622
	A partire dal numero di serie 2017

É totalmente conforme alle direttive e alle norme dell'UE seguenti:

Direttiva/Normativa Descrizione	one
2006/42/CE "relativa alle macchine"	"ulla compatibilità elettromagnetica"
2014/30/UE
2000/14/CE	"relativa al rumore nell'ambiente esterno"

Le(norme armonizzate e/o specifi che tecniche applicate sono le seguenti:EN ISO 12100, EN ISO 11806-1, CISPR 12,ISO 14982.

In conformità alla direttiva 2000/14/CE, Allegato V, i valori per i livelli sonori dichiarati sono riportati nella sezione Dati tecnici del presente manuale e nel documento fi rmatò Dichiarazione di conformità CE.

TUV Rheinland N.A. ha eseguito l'omologazione voluntaria periconto di Husqvarna AB, emettingo il Certifi cato di conformità relativo alla direttiva del Consiglio 2006/42/CE sulle macchine.

Il certifi cato, come riportato sulla Dichiarazione di conformità CE fi rrrata, si applica a tutti i siti produttivi e paesi d'origine,osi come riportati sul prodotto.

Il tagliasepi a benzina in dotazione è conforme agli esempi sottoposti a omologazione.

INLEIDING

GEBRUIKERSHANDLEIDING

CERINTE REFERITOARE LA CARBURANT