DP4500 - Motorová fúrik SCHEPPACH - Bezplatný návod na obsluhu

Typ produktu	Motorová kára (dumper)
Značka	Scheppach
Model	DP4500
Motor	4-taktný, 4,1 kW
Nosnosť	400 kg
Prevodovka	3 rýchlosti vpred + 1 vzad
Rozmery korby (D x Š x V)	840 x 626 x 289 mm
Hmotnosť	179 kg
Palivo	Bezolovnatý benzín 90 oktán (max 5% etanol)
Objem palivovej nádrže	3,6 L
Motorový olej	SAE 10W-30
Objem motorového oleja	0,6 L
Prevodový olej	SAE30 / 80W-90
Emisie CO2	811,46 g/kWh
Maximálny sklon	30°
Hladina hluku (tlak)	79,4 dB(A)
Hladina hluku (výkon)	99,4 dB(A)
Vibrácie ľavej rukoväte	10,1 m/s²
Vibrácie pravej rukoväte	11,3 m/s²
Štartovanie	Ručný štartér (Reversierstarter)
Otáčky motora (voľnobeh)	1700 ot/min
Otáčky motora (max)	4000 ot/min
Údržba výmena oleja	Každých 50 hodín
Údržba vzduchového filtra	Každých 30 hodín
Údržba zapaľovacej sviečky	Každých 50 hodín

Často kladené otázky - DP4500 SCHEPPACH

Ako naštartovať studený motor?

Páčku sýtiča nastavte na CHOKE, akcelerátor dajte do polovice, spínač na ON, otvorte palivový kohút, pomaly niekoľkokrát potiahnite lanko, potom prudko potiahnite až kým necítite odpor. Po naštartovaní nechajte zohriať a potom otvorte sýtič.

Aký motorový olej použiť a ako skontrolovať hladinu?

Použite olej SAE 10W-30. Skontrolujte hladinu pred každým použitím: odstráňte uzáver, stroj musí byť vodorovný a hladina medzi dvoma značkami. Celkový objem: 0,6 L.

Aká je maximálna nosnosť?

Maximálna nosnosť je 400 kg. Prispôsobte náklad podľa terénu, aby ste predišli riziku prevrátenia.

Ako vypustiť motorový olej?

Krátko nechajte motor bežať, aby bol teplý, potom umiestnite nádobu pod vypúšťaciu zátku. Odstráňte zátku a nechajte olej vytiecť. Vráťte zátku, naplňte novým olejom (0,6 L) a uzavrite.

Aký typ paliva použiť?

Použite bezolovnatý benzín s oktánovým číslom aspoň 90 a maximálnym obsahom etanolu 5 %. Objem nádrže: 3,6 L.

Ako nastaviť napnutie pásov?

Umiestnite stroj na rovný povrch, zdvihnite ho, zmerajte priehyb pásu: mal by byť 10 až 15 mm. Ak je príliš voľný, povoľte poistnú maticu A, utiahnite skrutku B, potom znova utiahnite maticu A.

Čo robiť, ak motor neštartuje?

Skontrolujte zapaľovaciu sviečku (čistotu a medzeru 0,6-0,7 mm), kábel sviečky, palivo (čisté a čerstvé), sýtič (pri studenom motore uzavretý) a palivovú hadicu (nepriepustná).

Ako udržiavať vzduchový filter?

Čistite vzduchový filter každých 30 hodín: odstráňte kryt, vyberte filter, vyklepte ho, aby ste odstránili prach, alebo ho v prípade potreby vymeňte. Nikdy nenechajte motor bežať bez filtra.

Kde nájsť náhradné diely?

Náhradné diely a príslušenstvo sú k dispozícii v servisnom stredisku Scheppach. Použite QR kód na domovskej stránke alebo kontaktujte svojho predajcu. Uveďte číslo tovaru, typ a rok výroby.

Aké sú základné bezpečnostné pokyny?

Vždy noste okuliare, rukavice, bezpečnostnú obuv a ochranu sluchu. Nikdy nepoužívajte v uzavretom priestore (riziko otravy). Nefajčite pri plnení paliva. Pred údržbou počkajte, kým stroj vychladne. Udržujte osoby v bezpečnej vzdialenosti (23 m).

NÁVOD NA OBSLUHU DP4500 SCHEPPACH

10. Používejte prístroj v souladu s určením

• Nechte motorovy prístroj vychladnout.

Ohrození hukem

Poskození sluchu

Del'snechrnanéprace sprstrojemmuze vestkpoškozeni sluchu.

Zasadne nods ochranu sluchu.

Ohrození materiały a jinymi latkami

Kontakt, vdechnuti

Max. obsah olejové nadrze

0,61

Pred uvedenim do provozu pristroj bezpodminečné kompletné smontujte!

Motorovy spinač (1)

	Pred uvedením do prevádzky si prečitajte námod na obsluhu a bezpečnostné upozornenia a dodržiavajte ich!
	Noste ochranu sluchu!
	Noste ochranné okuliare!
	Noste bezpečnostné obuv.
	Noste pracovné rukavice.
	Je zakázané odstránit' ochranné zariadenia a bezpečnostné zariadenia alebo s nimi manipulovat'.
	Nedotýkajte sažiadnych horúcich Častí stroja.
	Je zakázané fajčit' alebo manipulovat' so stojom pri otvorenom ohni.
	Predmety odvrhnuté odstredivou silou môžu spôsobit' zranenia.
	Nedovol'te iným osobám vstúpit' do pracovného priestoru.
	Prístroi nepoužívajte na svahoch so sklonom nad 20°. Nebezpečenstvo prevrátenia!
	Nebezpečenstvo otravy! Prístroi používajte len vo vonkajšich priestoroch a nikdy nie v uzavretych alebo zle vetranych miestnostiich.
	Zaistite prístroi proti neúmyselnému zapnutiu ešte pred vykonaním Údržbovych a/ alebo opravárskych prác.
CE	Výrobok zodpovedá platnám európsym smerniciam.
ΔΔ	Výrobok zodpovedá platnám srbskám smerniciam.
Δ Pozor!	V toto námode na obsluhu sme miesta, ktoré sa týkajú vašej bezpečnosti, opatrili touto značkou

Obsah:

Strana:

1. Uvod 139
2. Popis pristroja 139
3. Rozsah dodávky 139
4. Spravynposposob pouzitia 139
5. Bezpečnostné poukyny 140
6. Dodatočné bezpečnostné upozornenia 142
7. Technické udaje 143
8. Vybalenie 144
9. Pred uvedenim do prevadzky 145
10. Funkcie a riadenia 145
11. Cistenie 147
12. Preprava 147
13. Skladovanie 147
14. Udrzba 147
15. Likvidácia a recyklácia 150
16. Naprava pri poruchach 151
17. Vyhlasenie o zhode 402

1. Üvod

Vyrobca:

Scheppach GmbH

V sulade s platnymi zakonmi, ktoré sa tykaju zodpovednosti za vyrobok, vyrobca zariadenia nepreberá zodpovednost' za poskodenia vyrobku alebo za škody sposobene vyrobkom, ku ktorym došlo z nasledujucich dóvodov:

• nesprávnéj manipulácie,
• nedodrzaniaPokynov na obsluhu,
• apravy vykonanej tret'ou stranou, apravy nevykonanej v autorizovanom servise,
  montáze neoriginalnych dielcov alebo použitia neoriginalnych dielcov pri vymene,
• iného než špecifikované použitia.

Odporučame:

Stroj sa moze pouzivat iba v sulade so svojim urcenim. Kaźde iné použitie presahujúce urcenie je povazované za použivanie v Rozpore s urcenim. Za škody z neho vzniknute alebo poranenia akéhokolvek druhu ruci použivatel/obsluha, a nie vyrobca. Súcast'ou použivania v sulade s urcenim je aj dodrziavanie bezpečnostnych upozorneni, ako aj námodu na montáž a prevadzkovychPokynov v námode na obsluhu.

Osoby, ktoré obsluhuju stroj a vykonávajú udrzbu, musia byt' oboznámene so strojom a možnymi nebezpečenstvami.

Okrem toho sa musia co najdokladnejsie dodrziavat predisy na zabranie urazom.

Ak sa pristroj použiva v komerčnych, remeselnych alebo priemyselnych podnikoch, ak o na podobné cinnosti, nepreberáme ziadnu záruku.

2. Popis pristroja

1. Motorovy spinač
2. Plynová páka
3. Pravá riadiaca páka
4. Páka spojky
5. L'avá riadiaca páka
6. Prepravná vanička
7. Upevnenie vane
8. Páka na volbu prevalového stipna
9. Retaz
10. Prevodovka
11. Mierkou
12. tlmivka
13. Kohutik paliva
14. Skrutka M8 x 25mm
15. Skrutka 5/16 palca x 30 mm
16. Zatka na vypustanie oleja
17. Skrutka privodu oleja

3. Rozsah dodávky

a. Kolesovy prepravnik DP4500
b. Kluc na sviecky
c. Taška na prislušenstvo
d. Navod na použivanie

4. Správy spôsob použitia

Pristroj smie byt pouzitylen na ten ucel, na ktory bol urceny. Kazdine odliisne pouzitie sa povazuje za nesplnajuce ucel pouzitia. Za skody alebo zranenia akehokolvek druhu sposobene nespravnym pouzivanim ruci pouzivatel/obsluhujuca osoba, nie vsk vyrobca. Sucastou spravneho uceloveho pouzitia pristroja je taktiez dorziavanie bezpecnostnych predpisov, akoj navodu na monta a Pokynov k prevadzke nachadzajucich sa v navode na obsluhu.

Osoby, ktore obsluhuju stroj a vykonavaju jeho udržbu, musia byt's nim oboznamene a informovane o moznych nebezpečenstvach.

Pri skodach vzniknutych v dosledkuzmien na stroji sa yvlucije zaruka vyrobcu.

Stroj sa smie používat iba s originánlymi dielmi a originánlnym prisluěsénstvom od vyrobcu.

Prosim berte ohlad na skutočnost, ze nase pristroje neboli svojim určením konštruované na profesiónáne, remeselnícke ani priemyselné použitie.

Nepreberáme ziadne záručné ručenie, ak sa pristroj bude používat v profesiónánych, remeselnickych alebo priemyselných prevádkach ako aj na Činnosti rovnocenné s takýmto použítím.

V toto navode na obsluhu sme oznacili miesta, ktoré sa tykaju vašej bezpečnosti, touto značkou:

Návod na obsluhu okrem toho obsahuje iné dôležité miesta v texte, ktoré su oznacné slovom „Pozor!".

Pozor!

Pri použití pristrojov sa musi dodržiavat' niedkolko bezpečnostnych opatreni, aby sa predislo poraneniam a skodám. Dokladne si prečitajte predloženy námod na obsluhu/bezpečnostné upozornenia. V pripad, ze stroj odovzdávate iným osobám, odovzdajte im aj tento námod na obsluhu/bezpečnostné upozornenia. Nepreberáme zodpovednost' za ziadne nehody ani skody, ktoré vznikli nedodržanim tohto námodu a bezpečnostnych upozorneni.

NEBEZPECENSTVO

Pri nedodržani tohto návodu existuje majvyšsie nebezpečenstvo ohrozeniaŽivota, pripe nebezpečenstvoŽivot ohrozujúcich poraneni.

VAROVANIE

Pri nedodrzani tohto navodu existuje nebezpecenstvo ohrozenia zivota, prip. nebezpecenstvo zavaznych poraneni.

UPOZORNENIE

Pri nedodrzani toto navodu existuje nebezpecenstvo poskodenia motora alebo inych vecnych hodnot.

Vseobecnbezpecnostn pravidla

• Nikdy so strojom nepracujte v uzativorenych ani zle vetranych priestoroch. Ak motor beží, vytváraju sa jegovaté plyny. Tieto plyny možu byt' bez zápachu a neviditefné
• Nevystavujte elektrické pristroje daždu.
• Nepoužívajte elektrické nastroje vo vlhkom alebo mokrom prostredi.
• Na nerovnom povrchu alebo na svahoch dbajte na stabilitu.
• Postarajte sa o要做 osvetlenie. Nepoužívajte elektrické pristroje v blízkosti horlavych tekutin alebo plynov.
• Elektrické pristroje nepoužívajte na miestach, kde hroží nebezpečenstvo vzniku požiaru alebo vybuchu
• Pri suchom poças majte pripraveny hasiaci prisstroj (nebezpecenstvo poziaru).

3. Zabrante pristup det'om!

• Nedovol'te inym osobam dotykat sa pristroja alebo kablo pochas prace, zabrante im vstupu do Vasej pracovnej oblasti.

• Práca je dōkladnejśia a bezpečnejśia v rozmédzi uvedeného vykonu prístroja.

6. Pri práci používajte vchodný pracovné odev

• Nenoste pri práci s pristrojom volné oblecenie ani šperky. Mózu byt'totiz zachytené pohyblými sučiastkami.
• Noste pevné pracovné rukavice, kozené rukavice poskytuju dobru ochranu.
• Noste bezpečnostné obuv s ocelovymi spickami.
• Pri vsetkych pracach vzdy nods pracovny odev z pevného materialu.
• Ak máté dlhé vlasy, používajte siet'ku na vlasy.

7. Používajte osobné ochranné prostriedky

Vzdy noste ochranu hlavy, zraku, ruk, noh a tiez sluchu.

8. Vyhýbajte sa abnormálnemu držaniu tela.

Postarajte sa o bezpečný postoj a neustále udržiavajte rovnováhu.

9. Pracujte pri plnom vedom

Nikdy nepracujte pod vplyvom alkoholu, drog, liekov ani in'ych látok, ktoré by mohl ovplyvni' videnie, zručnost a schopnost' usudku.

Bezpečnostné upozornia pre manipulaciu so zápalnymi prevadzkovymi latkami

1. VAROVANIE! Benzin je I'ahko horlavy
2. Benzín skladujte v nádobach, ktoré su koncipované špecialne na tento učel.
3. Benzin dopñajte len vonku a nefajcite pritom.
4. Benzin doplne skor, aka spustite motor. Nikdy ne odstraujte viecko palivovej nadrze ani nedoplnajte benzin, kymotor bezi alebo je este horuci.
5. Ked' je palivo rozliate, nepokušajte sa naşartovat motor, ale odidte so strojom z oblasti rozliateho paliva a zamedzte vsetkým zápalným zdrojom, kým nevyprchaju vsetky palivové vypary. Viečko palivovej nadrže a kanistra opat bezpečne nasadte.

Plenie paliva

Pred plnenim sa musi motor vždy odstavit
Pozor! Uzáver nádrze vždy otvarajte opatrne, aby sa mohol pritomný pretlak pomaly odbúrat.
- Pri práci so strojom vznikajú na telese vysoke teplo-ty. Pristroj nechajte pred plnenim vždy vychladit.
Pozor! Pri nedostatočnom vychladeni stroja by sa mohlo palivo pri plnení zapálit a spôsobit tázéké popáleniny.
Dbajte na to, aby v nadrzi nebolo prfliis vela paliva. Ak palivo Rozlejete, musite ho okamzite odstranit' a pristroi yvciistit'.
Vždy dobre uzativorte uzavieraciu skrutku na nadrži paliva, aby sa zabránilo uvolneniu vplyvom vznika-jucich vibrácí pri prevadzke stroja.

NEBEZPECENSTVO

Stroj nikdy netankujte v blizkosti otvoreného plameña.

1. Na stroji sa nesmu robit' ziadne zmeny.

2. Pozor!
   Nebezpečenstvo otravy, vyfukové plyny, palíva a maziva su jegovate, vyfukové plyny sa nesmú vdychovat.

3. Pozor!
   Nebezpečenstvo popálenia, nedotykajte sa yfukového systému a hnacieho agregátu
4. Stroj neprevadzkujte v nevetranych priestoroch alebo v'ahko horlavom prostredi. Ked sa ma pristroj prevadzkovat v dobre vetranych priestoroch, musia sa vyfukové plyny odvadzat' cez hadicu na odvadzanie vyfukovych plynov priamo von do prostredia.
   m Pozor!! Aj pri prevadzke hadice na odvadzanie vyfukovych plynov mozuunikat jegovate vyfukové plyny. Kvoi nebezpečenstvu poziaru sa hadica na odvadzanie vyfukovych plynov nikdy nesmie smerovat' na hor'avé latky.
5. Nebezpečenstvo vybuchu!
6. Stroj nikdy neprevadzkujte v priestoroch s lahko zapalnymi latkami.
7. Stroj sa pochas prepravy musi zaistit proti posunutiu a preklopeniu.
8. Dbajte o to, aby sa pri tankovani nevylialo palivo na motor alebo vyfuk.
9. Opravy a nastavovacie prace moze vykonávat len autorizovany odborny personal.
10. Nedotykajte sa mechanicky pohyblivych alebo horucich casti. Neodstraunjte ochranné kryty.
11. Pri technickych udajoch pod hladinou akustického vykonu (L_WA) a hladinou akustického tlaku (L_PA) predstavujú uvedené hodnoty uroven emisi a nemusia nutne predstavovat bezpečné pracovnú uroven. Pretoze existuje suvislost medzi urovniemi emisi a imisi, nemoze sa tato spelahlivo použit na urcenie pripadne potrebných, dodatočných preventivnych bezpečnostné opatrení. Ovplyvnjuce cinitele na aktuálnu uroven imisi pracovnej sily zahrăjú vlastnosti pracovného priestoru, iné zdroje hluku atd., ako napr. počet strojov a iných susediacich procesov a casový interval, poças ktorého je obsluha vystavená hluku. Takisto sa moze pripustná uroven imisi lišit'z krajiny na krajinu. Napriek totu tato informácia poskytuje pre-vadzkovatel'ovi stroja možnost', aby mohol urobit lepsie posüdenie rizík a ohrození.
12. Nikdy nestrkajte predmety do vetracich strbin. To plati aj vtedy, ked je stroj vypnuty. Nedodrziavanie moze sposobit poranenia alebo skody na pristoji.
13. Stoj udrziavajte bez oleja, spiny alebo inych nečistôt.
14. Zaistite, aby tlmice hluku a vzduchové filtre riadne fungovali.

Tieto diely sluzia ako ochrana proti ohnu pri chybnom zapalovani.

1. Odstavte motor:

-Vzdy,ked'opustatestrojn
Pred doplinem paliva

1. Ked'nie je stroj v prevadzke, vždy zatvorte palivovy kohút.
2. Na zastavenie motora nikdy nepoužívajte páčku sýtica.

6. Dodatočné bezpečnostné upozornenia

Zvyskové rizíka

Dalej mozu aj napriek vsetkym vykonanym preventivnym opatreniam existovat zvyskove rizika, ktoré nie su viditelné.
Zostatkové rizá je mozné minimalizoval, ak sa spolu dopržiavuju „bezpečnostné upozornenia“ a „použitie v sulade s určením“, ak oj námod na obsluhu.
- Nikdy nevkladajte ruky do pracovnej oblasti, ked je stroj v prevadzke.
Dokladne skontrolutje oblast, v ktorej sa ma vykonávat praca, a udržujte pracovnú oblast Čistú a bez spiny, aby sa zabrano zakopnutiu s následnym pádom. Pracujte na rovnéj, hladkej ploche.
- Pocas montáze, instalacie, prevádzky, udržby, opravy alebo prepravy nikdy nedávajte Čast' vásho tela do takej polohy, v ktorj by bola v ohrození, ak by sa vyskytol nečakávaný pohyb.
- Prizerajuce sa osoby, deti a domace zvierata sa musia zdržovat' vo vzdialenosti minimale 23 m (75 stop) od stroja. Ihned' zastavte stroj, ak sa niekto priblizi.
- Nesplhajte na korytko a neprepravujte ziadnych pa-sažierov.
Nikdy nepostavte stroj na miesto s nestabilnym podkladom, ktory by sa mohol poddat, predovsetkym vtedy, ak je stroj nalozeny.
Pred nastartovanim motora povol'te páku spojky.
- Opatrne nastartujte motor podlaPokynov v navode a drzte vase nohy d'aleko od pohybujucich sa ccasti.
- Nikdy neopustite miesto obsluhy poças chodu motora.
- Pocas prevadzky drzte zariadenie vždy obidvomarukami. Vždy pevné drzte tyc riadenia. Myslite na to, ze by stroj mohol neocakávane podskočit nahor alebo doprodu, ak narazi na skryte prekážky, akou su velké kamene.

Stroj musite vždy viest' krokovou rychlostou.
- Nenakladajte na vás stroj nadmerny náklad. Jazdite bezpečnou rychlostou, prisposobte rychlost sklonu terenu, stavu povrchu cesty a hmotnosti nákladu.
- Pracujte obzvlást' pozorne, ak zaradite spatný chod alebo pritiahnete stroj k sebe.
- Pracujte obzvlást pozorne, ak pracujete na štrkovitych cestach, chodnikoch alebo vozovkach alebo cez ne prechadzate. Vždy davajte pozor na skrytě nebezpečenstva a na premávku.
- Na mäkkom podklade jazdite so zaradenym prvym prevalovym stipnom na jazdu vpred/spañnym prevalovym stipnom. Nezrych'lujte prudko, nevykonávajte ostre riadiace pohyby alebo nebrzdite prudko.

1. Pre udrzbu a prisluşenstvo použivajte len originalne diely.
2. Vymente chybné tlmiče hluku.
3. Pred použitim vždy vizuaínou kontrolou skontrolujte, ānie je pristroj opotrebovaný alebo poskodený. Opotrebované alebo poskodené privky a skrutky vyměnte. Utiihnite vsetky matice, āpy a skrutky, aby ste zaistili,Že je vybavenie v bezpečnom prevádkovom stave.
4. Musia sa vykonávat pravidelné kontroly vzhladom na netesné miesta alebo stopy opotrebovania v palivovom système, spôsobené napriklad poróznymi rúrami, uvolnéními alebo chybajucimi svorkami alebo poskodeniami na nádrži alebo veku nádrze. Pred použitím sa musia odstránit vsetky nedostatky.
5. Predtym akobudete stroj alebo motor kontrolovat alebo nastavovat, musi sa odstranit zapalovacia sviecka, resp. zapalovaci kabel, aby sa zabrnilo neumyselnému spusteniu.

Skladovanie

1. Vybavenie nikdy neuskladnujte s palivom v nadrži v budovách, v ktorych mozu vypary prist do kon-taktu s otvoreným ohnom alebo iskrami.
2. Pred uskladnenim v uzavretom priestore nechajte motor vychladnút.
3. Aby ste znižili nebezpečenstvo požiaru, udržiavajte motor, tlmice hluku, priečinok baterie a skladovaci priestor paliva bez vegetatívnych materíálov a nadmerného maziva.

Dlhsie skladovanie/prezimovanie

1. V tripade dlhsieho skladovania/prezimovania vypustite vsetko palivo.Paliva su chemicke zluceniny, ktoré pri dlhsm skladovan menia svoje vastnosti.Ked sa musi palivova nadrz vypustit, malo by sa to diat vonku.

VAROVANIE

Nesprávnéj udžby alebo nedodržiavanie alebo zlyhania na vyriešenie problemu može byt' zdrojom nebezpečenstva počas prevadzky. Iba fungovat pravidelna riadne udžiavané stroja. Len tak možete predpoklada, ze bezpečný, ekonomický a bezporuchovu prevadzku zariadenia.

Stroj nie je v prevadzkovom stave, ciste, zachovat', upravit' alebo opravit'. Pohyblive casti mozu spo-sobit' vazne zranenie.

Nepouživajte benzín alebo iné horfavé rozpustadlo na cistenie strojnych sučasti.

VAROVANIE

Vypary z pohonnych hmot a Rozpuš'adiel mozu explodovat.

Priviest' na opravu a udrzbu, ochranu a bezpečnostné zariadenia spat do produktu.

Dávajte pozor na stave pre bezpečné prevadzku zariadenia, skontrolujte najmä palivového systému netesnosti.

Chladiace rebrá motora očistite od nečistôt

Zostatkov nebezpečenstva a ochranné opatrenia Zanedbanie ergonomickych原則 Nedbalé použivanie osobných ochrannych prostriedkov

Nedbalé použivanie alebo nepouživanie osobnych ochrannych prostriedkov moze viest' k závažnám poraneniam.

• Noste predpisané ochranné prostriedky

Ludské správanie, chybné správanie

• všetkých pracach musite byt' plne koncentrovani.

Zostatkové nebezpečenstvo - Nie je ho możné nikdy vylúčit.

Tepelné zostatkové nebezpečenstvá Popáleniny, omrznute opuchy

Ohrozenie materiálmi a inými látkami Kontakt, vdychnutie

Vyfukové plyny mozu viest k poskodeniu zdravia.

Motorovy pristroj pouzivajte iba vonku

Ohen, vybuch

Palivo je horlavé.

• Pocas prace a tankovania su fajcenie a otvoreny ohen zakazane.

Správanie sa v nudzovom pripeade

Pri pripadnom vyskyte nebody vykonajte potrebne opatrenia prvej pomoci a okamzite privolajte kvalifikovanu lekarski pomoc.

Ked'ziadate o pomoc, uvadzajte nasledujuce udaje:

1. Kde sa udalost' stala
2. Co sa stalo
3. Kolko je zranenych
4. O aký typ poranenia ide
5. Kto udalost'hlasi!

7. Technické udaje

Motor 4,1 kW

Prevodovka 3F+1R
Nosnost	400 kg
Džka prepravnej	840 mm
vanicky
Śrka prepravnje vanicky	626 mm
Hbka prepravnje vanicky	289 mm
Hmotnost' 179 kg
Typ motora	4-taktový
Počet otáčok vol'nobehu	1700 1/min.
Maximálny počet otáčok	4000 1/min.
Spúšťač motora	Reverzný spúšťač (spúšťač lanovodu)
Palivo	Bezolovnatý benzín s oktá- novým Číslom vysshím ako 90 a s maximálny podielom bio-etanolu 5 %
Maximálny obsah palivovej nádrže	3,6 l
Požadovaný moto- rový olej	SAE 10W-30
Olej do prevodovky SAE30 / 80W-90
Emisie CO2	811,46 g/kWh
max. stúpanie 30°
Maximálny obsah olejovej nádrže	0,6 l

Informácie k vyvinu hluku namerané podla pris-lusnych noriem:

Akusticky tlak LpA = 79,4 dB Akusticky vkykon LwA = 99,4 dB Neistota merania K_pA = 2 dB

Noste ochranu sluchu.

Vplyv hluku moze sposobit' stratu sluchu.

Vibracie lavej riadiacej rukovate A A_hv = 10,1m / s^2 Vibracie pravej riadiacej rukovate A = 11,3m / s^2 Neistota merania K PA = 1,5m / s

Uvedená hodnota emisií vibrácii bola meraná podla normovanej skúšobnej metódy a moze sa použit na porovnanie s iným strojom.

Uvedená hodnota emisií vibracií saMZe použit' aj na pvé posúdenie zataženia.

VAROVANIE

Hodnota emisi vibraci si moze poacas skutocnheo pouzivania odlisovat od zadanej hodnoty, v zavislosti od typu a sposobu pouzitia stroja. Zatazenie vibraciami sa snazte udrzat podla moznosti co najnizsie. Opatreniami na znizenie zatazenia vibraciami su napriklad nosenie rukavic pri pouzivaní nastroja a obmedzenie pracovneho casu. Pritom sa musia zohladnit' vsetky casti prevadzkoveho cyklu (napriklad casy, ked je stroj vypnuty, a casy, poças ktorych je sice zapnuty, no bezi bez zatazenia). Vyvin hluku a vibracie obmedzte na minimum!

8. Vybalenie

Prepravné poistky odstrante vchodným nastrojom (napr. nožnicami) (nie je v rozsahu dodávky).

Pristoj a diely prisluşenstva skontrolujte ohladom poškodení spôsobenych prepravou

Neskorsie reklamacia nebudu uznané.

Pri prisluşenstve, ako aj spotrebnych a nahradnych dieloch používajte iba originálne diely. Náhradné diely získate u vásho špecializovaného predajcu. Pri objednávkach uvázajte nase cisla vyrobkov, ako aj typ a rok vyroby zariadenia.

Pozor!

Pristroj a obalové materiały nie su hračkami predeti! Deti sa nesmú hrat's plastovymi vreckami, foliami ani drobnymi suciastkami! Vzníka nebezepečenstvo prehltnutia a udusenia!

9. Pred uvedením do prevádzky

Podla nasledujucich montažnychPokynov dokazete zmontovat stroj v priebehu niedolkch minut.

Tyc riadenia (3)

Vyrovnajte otvory tyče riadenia s otvormi bočnic a zaistite tyč riadenia pomocou skrutiek (A).

POZOR!

Pred spustenim motora skontrolujte:

• yśku hladiny paliva, v przypade potreby ho doplène -palivová nádrž by mala byt' naplená minimálne do polovice
• postarajte sa o dostatočné vetranie stroja
• uistite sa, ze je konektor zapalovacej sviecky upeyneny na zapalovacej sviecke
• stav vzduchového filtra
• stav palivovych vedení
• vonkajsie skrutkové spoje na pevné utiahnutie

Plenie paliva

Odporucane palivo

Do palivovej nadrze plhte iba ciste palivo s oktánovym cislom min. 90 a max. 5% podielom bio-etanolu.

NÁZNAK

Palivová nádrž sa smie naplin't maximálne do vyský 12,5 mm (1/2") pod dolny okraj plniaceho hrdia, aby ostalo este miesto pre rozpínanie paliva.

Používajte iba Čerstvy, Čišé palivo.

Pozor! Voda alebo nečistoty v benzíne poškodzujú palivový systém.

Tankujte v dobre vetranom priestore pri zastavenom motore. Ak bol motor bezprostredne predtym v prevadzke, nechajte ho najskor vychladit. Motor nikdy netankujte v budove, kde by mohli vypary benzinu narazit na plamene alebo iskry.

Benzin je mimoriadne hor'avy a vybusny. Pri manipulacii spalivom mozte utri Piet' popaleniny alebo ine zavazné poranenia.

• Motor vypnite a chrante ho pred horucavou, iskrami a plameimi.
  Tankujte iba vonku.
• Rozliaty benzin okamžite utrite.

Motorovy olej

Olej bol vypusteny kvoli preprave.Ak sa olejováva na pred spustenim motora nenaplni olejom, sposobi to trvalé poskodenie a stratu záruky na motor.

10. Funktiona riadenia

△Dolezite!

Pred použitim zariadenia musite úplne dostavit prvykrát!

Motorovy spinač (1)

Stlačenie páky spojky - spojka zapnutá. Povolenie páky - spojka vypnutá.

Plynová páka (2)

• Riadi počet otáčok motora. Nastavte plynovú pákuna nízky (L) alebo vysový (H) počet otáčok, aby ste zvyšili aleboznížili počet otáčok motora.

Avá riadiaca páka (5)

Stlache paku,aby ste zaboocili dolava (5).

Pravá riadiaca páka (3)

• Riadi pohyb stroja smerom dopredu alebo dozadu.

Fixácia vane (7)

• Pre naklonenie aktivujte uvolnienie na vahadle a pomocou paky zdvihnite transporteń podnos.

NÁZNAK

Pri plnom nalozeni, pri. preprave t'azkych bremien je vyprzdnenie prepravnej vane (6) potrebne vykonat spolu s druhou osobou.

Opatovné nastartovanie motora, ktory je už zahriaty, si za beznych okolnosti nevyžaduje použitie sγtiča.

Teply start

• Umiestnite plynovu páku (2) na hornom držadle do polovicne otvorenej polohy.
• Spinač motora (1) nastavte do poz. „ZAP".
  Kohutik benzinu (13) nastayte do pozicie
• Pevne drzte startovacie drzadlo a mierne povyta-hujte lanko, kym nepocitite odpor.
  Jednym pohyborn rychlo vytiahnite lanko a nechajte ho opat' pomaly navinut. Nenechajte lanko rychlosa vratit spat'.

Prevádzka

Nastavte plynovú páku (2) do polohy „L“, aby ste znižili zaťazenie motora, kým sa so strojom nepracuje.

Zniženie poctu motorovych otáčok pre volnobeh motora pomáha predlžovatŽivotnost' motora, šetrit' palivo a znižovat hladinu hluku stroja.

Vypnutie motora POZOR!

Jednoducho prepnite motorovy spinač (1) do polohy „OFF“, aby ste v nudzovom pripadze zastavili motor.

Za beznych podmienok pouzite nasledujuci postup.

• Umiestnite plynovú páku (2) do polohy „L".
• Nechajte motor v chode po dobu jegnej alebo dvoch minut yo yol'nobehu.
• Jednoducho prepnite motorovy spinač (1) do polohy. "OFF"
  Kohutik benzinu (13) otocte proti pozicii

NÁZNAK

Neprestavujte sytic,aby ste vyplimotor. Moze dojst k chybnemu zapaovaniu alebo poskodeniu motora

11. Cistenie

Pozor!

Pred vsetkymi cistiacimi a udrozbovymi pracami odstavte motor a vytiahnite koncovku zapalovacej sviecky zo zapalovacej sviecky.

Ochranné zariadenia, vzduchové štrbiny a teleso motora udržiavajte podla možnosti bez prachu a nečistôt. Stroj Čistite Čistou handričkou alebo vyfúkajte stlachenym vzduchom pri nizkom tlaku.

Odporucame,aby ste stroj yvistili hned po pouziti.

Stroj pravidelne Čistite vlhkou handrickou a malym množstvom mazlaveho mydla. Nepouživajte Čistace prostriedky ani Rozpustadla, mohli by poskodit' plastové diely stroja. Dbajte na to, aby sa do vnútra strojanedostala ziadna voda.

12. Preprava

POZORI

Pred prepravou, prip. pred odstavenim vo vnutornych priestoroch nechajte motor stroja vychladit, aby sa zabranilo popaleninam a vylucilo sa nebezpecenstvo poziaru. Ked' chcete stroj prepravovat', najskor vyprazdnite benzinovu nadrz. Stroj yvistite od hrubych necistot kefou alebo metlickou.

13. Skladovanie

Pristroj a Jeho prisluşenstvo skladujte na tmavom, suchom a nezamízajúcom mieste neprístupnom pre deti. Optimána skladovacia teplota sa nachadza medzi 5 a 30 °C.

Elektricky pristroj zakryte, aby ste ho chrani pred prachom alebo vlhkestou. Navod na obsluhu skladujte pri elektrickom pristroji.

1. Vykonajte vseobecne udrzbovie prace, ktoré su uvedené v odseku „Udrzba" v navode na obsluhu.

2. Vypustite palivo z nadrze (pouzite na to bezné palivové - benzinové cerpadlo z predajne stavebnín).

3. Po vypusteni paliva stroj nastrtujte.

4. Nechajte stroj bežat na volnobehu, kým sa nezastaví. To yvčistí karburátor od zvyšného paliva.

5. Nechajte stroj vychladnút (cca 5 minút)
6. Odstrante zapaovaci sviechu.
7. Do spalovacej komory dajte Jednu cajovu lyzicku 2-taktneho motorovo holeja. Niekol'kokr opatrne vytiahnite lanko spustaca, aby ste vnutorne diely navlhcili olejom.
8. Opat nasadte zapalovaciu sviechu.
9. Vycistite vonkajsi kryt stroja. Pouzite ciste handry, aby ste vycistili vonkajsiu stranu stroja a vetracie strbiny udrzali bez prekazok.

Pri cisteni plastovych dielov nepouzivaje agresivne cistiace prostriedky ani cistiace prostriedky na baze ropy. Chemikalie mozu poskodit'plasty.

1. Stroj skladujte na rovnej podlahe v cistej,Suchej budove s dobrym vetranim.
   Strojs palivom neskladujte v nevetranej oblasti, v ktorej sa k vyparom benzinu mozu dostat' plame, iskry, pilotné plamene alebo ostatné zapalne zdroje.

Opatovne uvedenie do prevadzky

1. Odstrante zapalovaciu sviechu.
2. Viackrát vytiahnite lanko štartéra, aby ste spažovaci komoru včistili od zvyškov oleja.
3. Vycistite kontakty zapalovacej sviecky alebo vlozte novu zapalovaciu sviecku.
   4.aplnte nadrz.

14. Udrzba

Pozor!

Pred vsetkymi cistiacimi a udrozbovymi pracami odstavte motor a vytiahnite koncovku zapalovacej sviecky zo zapalovacej sviecky.

Vykonanie udrzby

POZOR!

Vypnite motor a zabezpeche, aby sa vsetky riadiace páky nachádzali v nezaradenej polohe. Motor musi byt' vychladnuty. Vytiahnite konektor zo zapalovacej sviečky.

Skontrolujte vseobecny stav stroja. Davajte pozor na uvofnene skrutky, chybné nastavenie alebo zaseknutie pohyblivych casti, zlomenie casti a každu inu situáciu, ktorá by mohla ovplyvni' používanie stroja.

Odstrante vsetky cudzie telesa a iné materiały, ktorë sa nazbierali na ret'azovom pase a na Jednotke zariadenia.

Vycistite stroj po každom použití. Potom použite yvsokohodnotná a lakhý strojov olej, aby ste namazali vsetky pohyblédiely.

Na cistenie vasho stroja nikdy nepouzite ysvokotlakovy cistit'. Voda moze vniknut do utesnenych oblasti stroja a telesa prevodovky a sposobit poskodenie hriadelov, ozubenych kolies, lozisk alebo motora. Pouzitie ysvokotlakovych cističov sposobuje skratenie zivotosti stroja a znižuje lakhost' vykonávania udrzby.

Napinanie ret'azov'ych pasov (obr. 8 - 10)

Retazové pásy majú pri prevádzke tendenciu uvolnovat' sa. Pri prevádzke s uovlenymi retazovymi pásmi majú tieto tendenciu zošmyknut' sa z hnacieho kolesa, pričom budu nadskakovat' vo svojom kryte alebo pracovat' v pochybnom stave, pričom dochodza k opotrebovaniu krytu.

Postupujte nasledovne, aby ste skontrovali napnutie ret'azov'ych pasov.

1. Odstavte stroj na rovnej ploche s kompaktnym podkladom, najlepšie na asfalte alebo kamennej dlažbe.
2. Nadvihnite stroj a podoprite ho klátikmi alebo podstavcami s vchodnou nosnost'ou zodpovedajucou hmotnosti stroja, a to tak, aby sa re'azové pasy nachadzali približne 100 mm nadzemou.
3. Zmerajte stredovú liniu re'tazovych pásov oproti vodorovnej linii. Hodnota sa nesmie lišit'o viac než 10-15 mm. Ak je hodnota včsia, postupujte nasledovne.

Ak uz nie je mozné prostrednictvom nastavovacej skrutky vykonat' ziadne d'alsie nastavenie, moze byt potrebné vymenit' ret'azové pasy.

Vymena ret'azov'ych pasov (obr. 11 - 13)

V pravidelnych intervaloch kontrolujte stav ret'azovych pasov. Ak je niedtory ret'azovy pas prasknuty alebo Roztrapkany, mal by sa co najskor vmenit.

1. Demontujte prepravnú vanicku.
2. Dostatočne povol'te ret'azové pasy.
3. Vymentre retazové pasy tak, ako je to zobrazené na obrázku.
4. Správné napnite ret'azové pásy.
5. Namontujte schranku korytka.

Pri demontázi alebo montázi ret'azovych pásov davajte pozor na to, aby ste si nezacvikli vase prsty medzi ret'azové pásy a remenicu.

Nastavenie spojk

Ak sa spojka opotrebuje, mohol by sa vyskytnut'vacsi priestor pre pohyb pakou, cim sa stauzije jej pouzivanie. To znamená, ze je potrebné nastavit lankovy kladkostroj a paku nastavit do jej povodnych poloh prostrednictvom prisposobenia nastavovacieho zaria-denia, a taktiež dotiahnut pointne matice.

Nastavenie riadenia

Ak mate tza Kosteni riadenim stroja, musite nastavit riadiacu paku (3) + (5) pomocou spezialnych nastavovačov. Povolte pointne matice a mierne vyskrutkujte nastavovače, aby ste odstranili volu v lankovom klad-kostroji, ktorá sa moze vyskytnút po prvom použiti alebo prostredníctvom normalného opotrebovania. Dávajte pozor na to, aby ste nastavovače prilis nevyskrutkovali, pretoze toto moze sposobit iný problém: Prerusenie pohonu. Myslite na to, aby ste po nastavení dotiahli pointné matice.

Mazanie

Prevodovka je už od vyroby namazana a zapečatená.

Vymena oleja

Vymena prevodového oleja (obr. 7)

Olej sa musi vymenit kazdych 1000 prevadzkovych hodin a v teplom stave pri stojacom motore. Motor na to v danom pripe de nechajte kraku dobu v prevadzke.

• Pod vypustaci skrutku oleja położte vchodné zachytavaciu nadobu s objemom minimálne 2 litre (16).

Olej sa musi vymieñat kázdych 50 prevádkovych hodín v zahriatom stave pri stojacom motore. Naartoúc el pripadne nechajte motor nikrátko v chode. Potom po odobrati uzáveru plniaceho otvoru na olej a vypustnej skrutky oleja nechajte olej vytiect do vchodnej nádoby. Pripadne použite ako pomocku vchodnu hadicu alebo rurku. Potom, ako ste uplné vypustili olej, ymente plniace hrdo a naplnte Čerstvý olej a uzatvorte plniaci otvor oleja.

Odpóraný motorový olej

SAE 10W-30 alebo SAE 10W-40 (pod'ä prevádkovoj teploty)

Stary olej zlikvidujte v sulade s predpismi v miestnom zbernom mieste stareho oleja. Staré oleje je zakázané vypustat do pódy alebozmievat's oppadom.

Dolezite upozornenie pre pripad opravy:

Pri zaslani stroja na opravu dbajte, prosim, na to, ze stroi je mozné z bezpečnostnych dovodov zasielat' do servisného strediska iba bez oleja a benzínu.

Vzduchovy filter

Castym cistenim vzduchového filtra sa predchadzachybnym funkciám karburátora.

Cistenie vzduchoveho filtra a vymena vzduchoveho filtra

Vzduchovy filter by sa mal cistit kazdych 30 prevadzkovych hodin.
- Odstrante veko vzduchového filtra uvol'nenim krid-lovej skrutky
Uvolnite kridlovu skrutku a odstrante vzduchovy filter

NIKDy nepoužívajte benzín ani Čistiac roztoky s nízkym bodom vzplanutia. Dóslédkom by mohol byt' oheh alebo vybuch.

UPOZORNENIE

Motor nikdy neprevádkujte bez vložky alebo s poskodenou vlozkou vzduchového filtra. Něcistoty sa tak dostanú do motora, Čim možu vzniknúť závažné poskodenia motora. V toto pripadse sa predajca, ak oj vyrobca distancuju od akýchkol'vek záruk.

Kontrola, cistenie a vymena zapafovacej sviecky

Zapalovaciu sviečku po 10 prevádkovych hodinach skontrolujte na nečistoty a špinu. Ak je to potrebné, vyčistite ju kefou s medenymi štetinami.

Po dalsich 50 prevadzkovych hodinach vykonajte udrzbu zapalovacej sviecky.

• Odstrante konektor zapalovacej sviechy.
• Odstrante akukolvek nečistotu z pátky zapalovacej sviečky.
• Na demontáž zapalovacej sviečky použite klúč na skrutky.
  Zapalovaciu sviecku vizualne skontroljte. Drotenou kefou odstrante pripadne sa vyskytujuce usadeniny.
  Vyhladajte zmeny zafarbenia na hornej strane zapalovacej sviecky. Standardne by mala byt' farba svetla.
• Skontrolujte medzeru zapalovacej sviecky. Akzeptovatelná širka medzery je 0,6 - 0,7 mm.
  Zapalovaci sviečku opatrne osadte rukou.
• Ked ste zapalovaciu sviecku osadili, utiahnite ju kl'ucom na zapalovacie sviecky.
• Na zapal'ovaciu sviečku nasadte konektor zapal'ovacej sviečky.

POZNÁMKA

Volna zapalovacia sviecka sa moze prehriat' a poskodit motor. Prilis silne utiahnutie zapalovacej svieckymoze poskodit' zavit v hlave valca.

Servisné informácie

Je potrebné dba' na to, ze v pripade tohto vyrobku podliehaju nasledujúce diely beznému pracovnému alebo prirodzenému opotrebeniu, resp. su nasledujúce diely považované za spotrebný material.

Diely podliehajuce opotrebeniu*: Zapalovacie sviecky, opasok

• nie je bezpodmienečne obsiahnute v objeme dodávyk!

15. Likvidácia a recyklácia

Upozornenia k baleniu

Baliace materialy sa daju recyklovat. Prosim, likvidujte balenia ekologicky.

O możnostiach likvidácie opotrebovaného pristroja sa informujte na vasej samospráve alebo štatnej správe.

Palivá oleje

Pred likvidaciou pristroja sa musi palivova nadrz a nadoba na motorovy olej vyprazdnit!
Palivo a motorovy olej nepatria do domoveho opa- du, ale musia sa zbierat', resp. likvidovat oddelene!
- Prázdne olejové a palivové nárrze sa musia ekologicky zlikvidovat'.

16. Naprava pri poruchach

V nasledujucej tabu'ke su uvedene prisnaky chyb a je tam opisané, ako mozete urobit napravu, ked vas stroj nepracuje spravne. Ak pomocou toho nedokazete lokalizovat' a odstranit problem, obratte sa na vasu servisnu dielnu.

Porucha Możné prićiny Náprava
Motor nenaskói.	Kábel zapałovacej sviečky je odpojený.	Bezpečne pripoje kábel zapałovacej sviečky k zapałovacej sviečke.
	V nádrži sa nenachódza zejdne palivo alebo je v nej staré palivo.	Do nádrže naplěte Čistý, Čerstvý benzín.
	Sýtič nie je v otvorenej polohe	Plynová páka musí byt' pri studenom šarte umiestněv polohe sýtiča.
	Palivové vedenie je upchaté. Vycistite	palivové vedenie.
	Znečistená zapalovacia sviečka.	Vycistite, nastavte vzdialenost' alebo nahrad'te.
	Motor je presytený.	Počkajte niedrokko minút pred opatovnám našartovaním, nenechajte však motor nasávat'.
Motor beží nepravidelne.	Kábel zapałovacej sviečky je uvol'-nený.	Pripoje a upevnite kábel zapałovacej sviečky.
	Motor beží so SÍTICOM. Uved'te páku	sýtiča do polohy OFF (VYP.).
	Palivové vedenie je upchaté alebo sa v nádrži nachadza staré palivo.	Vycistite palivové vedenie. Nádrž naplěte Čistým, Čerstvým benzínom.
	Vetranie je upchaté. Vycistite odsávané.
	Voda alebo špina v palivovom systéme.	Vyprázdnite nádrž. Nádrž naplěte Čer-stvým palivom
	Zašpiněv zvduchový filter. Vycistite alebo vyměte vzduchový filter.
	Nesprávné nestavenie karburáctora. Pozrìte priúčku motora.
Motor overheats	Hladina motorového oleja nizky. Naplěte klučovů skriñu správného oleja.
	Znečistený zvduchový filter. Vycistite vzduchový filter.
	Prúdenie zvduchu obmedzené. Odstrántyte kryt a Čisté.
	Karburátor neupravujú. Odkazujiú na služby
Motor je v chode, ale stroj sa nepohybuje.	Nebol zvolený správný prevodový stupeř.	Uistite sa, Že sa páka radenia prevodových stipnév nenachódza medzi dvoma róznymi stipnémi.
	Hnacie režazové pásy nie sù dosta-točne naputé.	Napnite režazové pásy.

Zrejmé vady musia byt' predstavené v priebehu 8 dni po obdržani tovaru, ináczakznik straf vsetky naroу tykajuce sa takejo vady. Ponukame zaru na naše aparáty, ktoré su spravne použivané poças zakonného terminu zarukey tak, ze bezplatne ymenime kazdu ācast aparatu, ktorá sa v priebehu toto Ācu moze stat dokazatelne nefunkcnou dosledkom materialnej ā vyrobnej vady. Na casti ktoré sami nevyrábame, poskytujeme zaruku iba v rozsahu, v ktorom nám prisluíné rak no zaručné plěné i k subdodávatelovi. Za trovy tykajuce sa instalacie novej súciastky je zodpovedný zákaznik. Nárok na ymenu tovara, na zl'avu a iné naroу na nahradenie skody su vylucné.

Szayatossag HU