Q: Ako vykonať vypúšťanie oleja z motora?

Plán vypúšťania: Prvé vypúšťanie po 25 hodinách práce, potom po každej 100 hodinách prevádzky. Postup vypúšťania: Umiestnite zbernú nádobu pod motor Odstráňte hadicu (18) pomocou kľúča s otvorom 17 mm a nechajte motorový olej úplne odtiecť do nádoby Dbajte na to, aby ste nestratili tesnenie namontované na hadici (18) Ako náhle je olej úplne vypustený, pripevnite hadicu (18) späť na zariadenie Plnenie motorového oleja: Odskrutkujte olejomernú tyč (14) Naplnite motor odporúčaným olejom pomocou lievika Skontrolujte úroveň oleja pomocou olejomerné tyče (14) bez toho, aby ste ju najprv zaskrutkovali Úroveň oleja by mala byť na strednej značke olejomerné tyče Úplne zaskrutkujte olejomernú tyč (14) Odporúčaný motorový olej: SAE 10W-30 alebo SAE 10W-40 v závislosti od teploty použitia. Kapacita motorového oleja: Maximálna kapacita 600 ml (0,6 litra). Úroveň by mala byť na strednej značke olejomerné tyče a nemala by presiahnuť plniaci otvor. Nedostatočná úroveň oleja môže poškodiť motor. Dôležité: Vykonajte toto vypúšťanie na rovnom a čistom povrchu. Zozbierajte použitý olej do vhodnej nádoby a zlikvidujte ho v súlade s environmentálnymi predpismi.

Q: Ako vykonať výmenu oleja v excentriku?

Výmena oleja v excentriku sa odporúča každých 300 hodín prevádzky . Táto operácia používa ľahký prevodový olej SAE 80W-90 alebo 75W-90 , v množstve maximálne 80 až 100 ml . PDF tohto návodu neuvádza presnú polohu výpustného uzáveru excentrika. Na tomto type vibračnej dosky sa excentrik nachádza pod dolným krytom. Najprv skontrolujte vizuálne naklonením zariadenia alebo si pozrite časť „Náhradné diely“ v PDF, aby ste identifikovali excentrický komponent. Všeobecný postup: Vypnite motor a nechajte ho úplne vychladnúť Umiestnite nádobu pod excentrik na zachytenie ojazdeného oleja Odskrutkujte výpustný uzáver (príslušný kľúč, zvyčajne 10-13 mm) Nechajte olej úplne odtiecť Vráťte uzáver na miesto Naplnte excentrik novým olejom až po značku (80-100 ml) Ak nenájdete viditeľný uzáver alebo ak excentrik vyzerá byť uzavretý, kontaktujte podporu SCHEPPACH pre objasnenie ohľadom vášho konkrétneho modelu.

Question 1

Ako odblokovať nože, keď sa pri spustení neotvoria?

Accepted Answer

Ak sú nože vášho živého plotu ETHT1000 zaseknuté a neotvoria sa pri spustení, tu sú kontroly, ktoré je potrebné vykonať v tomto poradí:

1. Skontrolujte mazanie rezacej tyče

To je najčastejšia príčina. Rezacia tyč (diel 1) musí byť mazaná po každom použití olejovou fľaštičkou alebo sprejom. Ak chýba mazanie, mechanizmus sa zasekne a kyvné nože nemôžu fungovať.

Najprv vyčistite tyč olejovou handrou
Pravidelne nanášajte olej pozdĺž rezacej tyče
Otestujte po mazání

2. Skontrolujte opotrebovanie a integritu nožov

Nože dvojitej rezacej tyče sa časom opotrebovávajú. Otupené alebo poškodené nože nemusia správne fungovať.

Skontrolujte lineárne zuby tyče na praskliny alebo opotrebovanie
Ak nájdete malé praskliny, vyhlaďte ich olejovým kameňom
Ak sú nože veľmi otupené, nechajte ich nabrúsiť alebo vymeniť v autorizovanom servise

3. Skontrolujte sklopné páky

Obe páky s aretáciou (diel 13) nastavujú sklon tyče na 10 úrovniach. Uistite sa, že nie sú v zablokovanej polohe:

Opatrne manipulujte s pákami, aby ste uvoľnili prípadné mechanické zablokovanie
Tyč by sa mala môcť sklopiť voľne

4. Skontrolujte spustenie motora

Ak motor beží, ale nože sa vôbec nepohybujú:

Počúvajte zvuk motora - mal by byť plynulý a pravidelný pri 1000 min⁻¹
Skontrolujte, či je elektrický kábel správne pripojený a nepoškodený
Otestujte na inej zásuvke, aby ste vylúčili problém s napájaním

Ak po týchto kontrolách nože zostanú zaseknuté, kontaktujte autorizovaný servis Scheppach na diagnostiku motora alebo výmenu tyče.

Question 2

Aké sú úrovne vibrácií u búracieho kladiva SCHEPPACH AB1900?

Accepted Answer

Búracie kladivo SCHEPPACH AB1900 vydáva dve odlišné úrovne vibrácií v závislosti od použitej rukoväte:

Hlavná rukoväť: 17,447 m/s² (K=1,5 m/s²)
Vedľajšia rukoväť: 19,546 m/s² (K=1,5 m/s²)

Vedľajšia rukoväť generuje vyššie vibrácie ako hlavná rukoväť. Táto rukoväť je nastaviteľná: môžete ju otáčať o 360 stupňov uvoľnením upínacieho skrutky pre lepší komfort pri používaní.

Vzhľadom na tieto úrovne vibrácií sa odporúča nosiť ochranné vybavenie počas používania: pracovné rukavice, ochranné okuliare a sluchové chrániče.

Question 3

Je hlavný vypínač kompresora vymeniteľný?

Accepted Answer

Nie, hlavný vypínač (vypínač zapnúť/vypnúť) kompresora SCHEPPACH Air Force 5 nie je vymeniteľný používateľom. Nie je zahrnutý medzi opotrebovateľné diely uvedené v technickej dokumentácii.

Jediné vymeniteľné opotrebovateľné diely sú:

Reťaz
Spojka

Hlavný vypínač je súčasťou elektrického obvodu, ktorý musí byť pod kontrolou výrobcu, aby sa zabezpečila bezpečnosť zariadenia. Ak váš vypínač zapnúť/vypnúť nefunguje správne (nezapína sa, zasekne sa alebo vyhadzuje obvod), kompresor sa nesmie používať a musí byť odovzdaný autorizovanému servisnému stredisku SCHEPPACH na kontrolu a výmenu, ak je to potrebné.

Na bežnú údržbu čistite zariadenie vlhkou handrou a čiernym mydlom, pričom sa vyhnite rozpúšťadlám. Na akékoľvek elektrické opravy alebo zásahy do vypínača sa obráťte na servis.

Question 4

Aká je úderová sila kladiva SCHEPPACH DI850?

Accepted Answer

Technický manuál SCHEPPACH DI850 neuvádza úderovú silu v jouloch, ale poskytuje nasledujúce relevantné charakteristiky:

Menovitý výkon: 850W (príkon 1050W)
Frekvencia úderov: 0-44 800 úderov za minútu
Otáčky na voľnobehu: 0-2800 ot/min

Možnosti vŕtania:

Betón: až 20 mm
Kov: až 13 mm
Drevo: až 30 mm

Vysoká frekvencia 44 800 úderov za minútu a výkon 850W určujú efektívnu úderovú kapacitu tohto zariadenia. Tieto špecifikácie vám umožňujú posúdiť, či je kladivo vhodné na vaše vŕtacie práce.

Question 5

Ako posunúť a riadiť vibračnú dosku SCHEPPACH HP1400S?

Accepted Answer

Vibračná doska Scheppach HP1400S sa pohybuje vďaka vibráciám motora a reakcii pôdy. Jej pohyb a smer sa ovládajú predovšetkým pomocou riadiacej rukoväte (madlo) a spúšte akcelerátora.

Aby ste posunuli dosku: vezmite riadiacu rukoväť do ruky a potom úplne otvorte spúšť akcelerátora, aby motor bežal na plný plyn. Doska sa sama posunie dopredu. Použite akcelerátor na ovládanie rýchlosti pohybu: plný plyn pre rýchly postup, znížená rýchlosť (voľnobežná) pre pomalý postup alebo zastavenie.

Aby ste riadili dosku: použite riadenie rukoväte a tlak, ktorý vyvíjate pri tlačení alebo ťahaní. Na rovnom teréne doska prirodzene postupuje. Pri stúpaní mierne zatlačte vibračnú dosku dopredu, aby ste udržali jej postup. Na svahu znížte rýchlosť zadržiavaním vibračnej dosky, aby ste kontrolovali zostup. Maximálny povolený sklon je 20°.

Dôležité body k zhutneniu: hĺbka zhutnenia dosahuje 20 cm. Počet potrebných prejazdov závisí od typu a vlhkosti pôdy. Na dobré zhutnenie je potrebná určitá úroveň vlhkosti. Ak je pôda veľmi suchá, predchádzajúce zvlhčenie môže zlepšiť výsledok a znížiť prach. Pri zhutňovaní dlažobných kociek použite gumovú podložku (príslušenstvo dodávané s výrobkom), aby ste predišli poškodeniu povrchov.

Upozornenie: nepoužívajte na betóne alebo na extrémne tvrdých, suchých alebo zhutnených povrchoch. Vibračná doska má tendenciu skákať na týchto povrchoch, čo môže poškodiť ju aj motor. Prečítajte si manuál pre varovania týkajúce sa bezpečnosti (ochranné vybavenie: sluchátka proti hluku, okuliare, rukavice, bezpečnostná obuv, hladina hluku 85,4 dB).

Question 6

Prečo sa motor mojej vibračnej dosky SCHEPPACH HP1400S dusí pri akcelerácii a nedrží voľnobežné otáčky?

Accepted Answer

Motor, ktorý sa dusí pri akcelerácii a nedrží voľnobežné otáčky, je zvyčajne spôsobený problémom s palivom alebo zlým spaľovaním. Tu sú kontroly, ktoré by ste mali vykonať na svojej vibračnej doske SCHEPPACH HP1400S:

Kontrola paliva

Používajte správne palivo: Váš 4-taktný motor spotrebováva bezolovnaté Super E5/E10. Skontrolujte, či používate tento typ paliva. Palivo zlej kvality alebo skladované príliš dlho môže vytvárať usadeniny, ktoré upchávajú karburátor.
Vyčistite alebo vymeňte vzduchový filter: Upchatý vzduchový filter znižuje prívod kyslíka potrebného na spaľovanie. Podľa plánu údržby by sa filter mal čistiť alebo vymieňať každých 50 hodín. Skontrolujte jeho stav a v prípade potreby ho vyčistite.
Skontrolujte karburátor: Ak sa motor dusí, často to spôsobuje upchatý karburátor. Môžete sa pokúsiť o čistenie pomocou špecializovaného produktu naliateho do nádrže, alebo úplne vypustiť stojaté palivo a nechať nádrž v zastavenej polohe niekoľko minút, aby sa prepláchla.

Kontrola motorového oleja

Úroveň oleja: Skontrolujte, či je úroveň motorového oleja správna. Nedostatočný olej spôsobuje zlé mazanie a znižuje výkon. Váš motor vyžaduje 0,4 litra oleja SAE 10W-30 alebo 10W-40.
Výmena oleja: Ak ste nevykonali prvú výmenu oleja po 25 hodinách, motor môže byť upchatý. Vykonajte výmenu oleja, aby ste odstránili zvyšky.

Kontrola zapaľovania

Svietidlo zapaľovania: Upchatá alebo opotrebovaná zapaľovacia sviečka tiež spôsobuje praskanie a nedostatok výkonu pri akcelerácii. Skontrolujte a vyčistite zapaľovaciu sviečku, alebo ju vymeňte (zapaľovacie sviečky by sa mali kontrolovať každých 50 hodín podľa návodu).

Ak problém pretrváva aj po týchto kontrolách, môže to naznačovať hlbší mechanický problém (ventily, vstrekovanie, kompresia). V takom prípade sa obráťte na autorizovaného opravára alebo technickú podporu výrobcu SCHEPPACH.

Question 7

Ako vykonať vypúšťanie oleja z motora?

Accepted Answer

Plán vypúšťania: Prvé vypúšťanie po 25 hodinách práce, potom po každej 100 hodinách prevádzky.

Postup vypúšťania:

Umiestnite zbernú nádobu pod motor
Odstráňte hadicu (18) pomocou kľúča s otvorom 17 mm a nechajte motorový olej úplne odtiecť do nádoby
Dbajte na to, aby ste nestratili tesnenie namontované na hadici (18)
Ako náhle je olej úplne vypustený, pripevnite hadicu (18) späť na zariadenie

Plnenie motorového oleja:

Odskrutkujte olejomernú tyč (14)
Naplnite motor odporúčaným olejom pomocou lievika
Skontrolujte úroveň oleja pomocou olejomerné tyče (14) bez toho, aby ste ju najprv zaskrutkovali
Úroveň oleja by mala byť na strednej značke olejomerné tyče
Úplne zaskrutkujte olejomernú tyč (14)

Odporúčaný motorový olej: SAE 10W-30 alebo SAE 10W-40 v závislosti od teploty použitia.

Kapacita motorového oleja: Maximálna kapacita 600 ml (0,6 litra). Úroveň by mala byť na strednej značke olejomerné tyče a nemala by presiahnuť plniaci otvor. Nedostatočná úroveň oleja môže poškodiť motor.

Dôležité: Vykonajte toto vypúšťanie na rovnom a čistom povrchu. Zozbierajte použitý olej do vhodnej nádoby a zlikvidujte ho v súlade s environmentálnymi predpismi.

Question 8

Ako vykonať výmenu oleja v excentriku?

Accepted Answer

Výmena oleja v excentriku sa odporúča každých 300 hodín prevádzky. Táto operácia používa ľahký prevodový olej SAE 80W-90 alebo 75W-90, v množstve maximálne 80 až 100 ml.

PDF tohto návodu neuvádza presnú polohu výpustného uzáveru excentrika. Na tomto type vibračnej dosky sa excentrik nachádza pod dolným krytom. Najprv skontrolujte vizuálne naklonením zariadenia alebo si pozrite časť „Náhradné diely“ v PDF, aby ste identifikovali excentrický komponent.

Všeobecný postup:

Vypnite motor a nechajte ho úplne vychladnúť
Umiestnite nádobu pod excentrik na zachytenie ojazdeného oleja
Odskrutkujte výpustný uzáver (príslušný kľúč, zvyčajne 10-13 mm)
Nechajte olej úplne odtiecť
Vráťte uzáver na miesto
Naplnte excentrik novým olejom až po značku (80-100 ml)

Ak nenájdete viditeľný uzáver alebo ak excentrik vyzerá byť uzavretý, kontaktujte podporu SCHEPPACH pre objasnenie ohľadom vášho konkrétneho modelu.

Question 9

Ako zostaviť časti mojej kosačky SCHEPPACH MS15046E?

Accepted Answer

Vaša benzínová kosačka Scheppach MS15046E sa skladá z troch hlavných častí, ktoré je potrebné zostaviť: dolného rámu, horného rámu a elektrickej štartovacej jednotky. Najprv umiestnite výrobok na rovný a hladký povrch a pripravte si krížový skrutkovač.

Zostavenie dolného rámu (4): Najprv demontujte prvok pozostávajúci zo skrutky (4d), podložky (4b) a plastovej hviezdicovej matice (4a). Na každú skrutku dolného rámu nasuňte vodič (4c). Potom umiestnite tento rám na vodiče a uistite sa, že je správne zarovnaný a že sa upevňovacie otvory zhodujú. Vložte skrutku (4d) do každého upevňovacieho otvoru, potom umiestnite podložku (4b) na každú skrutku a upevnite ich plastovou hviezdicovou maticou (4a).

Zostavenie horného rámu (1): Zarovnajte tento rám s príslušnými upevňovacími bodmi dolného rámu. Umiestnite plochú podložku (1d) na každú rýchloupínaciu páku (1c) a vložte páky do upevňovacích otvorov oboch rámov. Umiestnite podložku (1e) na každú rýchloupínaciu páku a potom každú páku upevnite plastovou hviezdicovou maticou (1f). Uistite sa, že plynový kábel a Bowdenov kábel nebránia počas tejto operácie.

Zostavenie elektrickej štartovacej jednotky (3): Vytiahnite pravú stranu páky brzdy motora (2) z plastového puzdra na hornom ráme a potom páku posuňte dopredu, aby sa úplne uvoľnila. Umiestnite elektrickú štartovaciu jednotku na horný rám a upevnite ju skrutkami (3b), ktoré utiahnete krížovým skrutkovačom. Potom preveďte plynový kábel (2a) cez štartovaciu jednotku, ako je znázornené v návode, a vložte ho do páky brzdy motora a znova zatlačte páku brzdy do plastového puzdra.

Dokončenie: Upevnite plynový kábel a Bowdenov kábel na dolný rám pomocou dodaného káblového klipu (4e). Nakoniec zavesíte rukoväť káblového štartéra (17) na háčik kábla (17a) uvoľnením matice s ušami (17b), ak je to potrebné. Pred uvedením do prevádzky skontrolujte, či je všetko správne zostavené, a vykonajte kontroly motorového oleja a paliva uvedené v návode.

Question 10

Čo robiť, ak sa gumený obvod na kolese HBS30 uvoľní alebo visí voľne?

Accepted Answer

Gumený obvod, ktorý sa uvoľňuje alebo visí voľne na Scheppach HBS30, je vážna chyba, ktorá ohrozuje bezpečnosť stroja. HBS30 používa dve kolesá (horné a dolné), ktoré sú pokryté gumovým obvodom, ktorý drží pílový list na správnom mieste a zabezpečuje efektívny prenos pohybu.

Prečo je to nebezpečné:

Uvoľnený obvod už nedrží list v stabilnej polohe - môže sa odchýliť, sklzuť do strany alebo sa prevrátiť pod tlakom pri rezaní
Pri rýchlosti rezania 900 m/min môže zle vedený list náhle vystreliť, spôsobiť trhliny alebo sa zlomiť
Visiaca guma môže riskovať, že sa omotá okolo kolesa a úplne zablokuje mechanizmus
Nedostatok správnej podpory môže rýchlo poškodiť list a kolesá

Čo robiť okamžite:

Prestaňte používať stroj - nepokúšajte sa pokračovať v rezaní
Odpojte stroj od elektrickej siete pred akoukoľvek kontrolou
Otvorenie krytov odomknutím zámkov (12) na kontrolu stavu dvoch obvodov (horné a dolné koleso)
Skontrolujte, či je obvod dobre prilepený po celom obvode kolesa - nemali by byť žiadne záhyby, bubliny alebo odlepené oblasti

Možnosti opravy:

Ak je obvod čiastočne odlepený, ale nepoškodený, môže sa zvážiť pokus o opätovné lepenie pomocou špecializovaného lepidla na priemyselnú gumu, ale toto riešenie je dočasné a nespolehlivé
Najlepším riešením je úplná výmena obvodu - kontaktujte zákaznícky servis Scheppach (naskenujte QR kód v návode na prístup k kontaktnému formuláru) na objednanie sady na výmenu HBS30
Túto výmenu by malo vykonať autorizované servisné stredisko Scheppach, pretože si vyžaduje starostlivé odstránenie starého obvodu a profesionálne opätovné zostavenie so špecializovanými materiálmi

Dôležité: Obvod kolesa nie je opotrebiteľná súčasť, ktorá je krytá štandardnou zárukou. Nadmerné opotrebovanie však môže naznačovať nevhodné podmienky používania (dlhodobé preťaženie, nedostatok podpory stroja). Do opravy nespúšťajte stroj, pretože prevádzka s vadným obvodom urýchľuje opotrebovanie zvyšku mechanizmu a výrazne zvyšuje riziko nehody.

Návody SCHEPPACH : návody a príručky v PDF

Modely SCHEPPACH najsledovanejšie

Prehľadávať návody SCHEPPACH podľa typu spotrebiča

Nedávne otázky o zariadeniach SCHEPPACH