DP4500 - Motorový kolečko SCHEPPACH - Bezplatný návod k obsluze

Typ produktu	Motokára (dumper)
Značka	Scheppach
Model	DP4500
Motor	4taktní, 4,1 kW
Nosnost	400 kg
Převodovka	3 rychlosti vpřed + 1 vzad
Rozměry korby (d x š x v)	840 x 626 x 289 mm
Hmotnost	179 kg
Palivo	Bezolovnatý benzín 90 oktanů (max. 5% ethanol)
Objem palivové nádrže	3,6 l
Motorový olej	SAE 10W-30
Objem motorového oleje	0,6 l
Převodový olej	SAE30 / 80W-90
Emise CO2	811,46 g/kWh
Maximální sklon	30°
Hladina hluku (tlak)	79,4 dB(A)
Hladina hluku (výkon)	99,4 dB(A)
Vibrace levé rukojeti	10,1 m/s²
Vibrace pravé rukojeti	11,3 m/s²
Startování	Lankový startér (reverzní startér)
Otáčky motoru (volnoběh)	1700 ot/min
Otáčky motoru (max)	4000 ot/min
Údržba výměny oleje	Každých 50 hodin
Údržba vzduchového filtru	Každých 30 hodin
Údržba zapalovací svíčky	Každých 50 hodin

Často kladené otázky - DP4500 SCHEPPACH

Jak nastartovat studený motor?

Nastavte páku sytiče na CHOKE, plynovou páku do poloviny, vypínač do polohy ON, otevřete palivový kohout, několikrát pomalu zatáhněte za startovací lanko, poté rychle zatáhněte, dokud neucítíte odpor. Po nastartování nechte zahřát a poté otevřete sytič.

Jaký motorový olej použít a jak zkontrolovat hladinu?

Použijte olej SAE 10W-30. Hladinu kontrolujte před každým použitím: vyjměte víčko, stroj musí být vodorovný a hladina mezi dvěma ryskami. Celkový objem: 0,6 l.

Jaká je maximální nosnost?

Maximální nosnost je 400 kg. Přizpůsobte náklad terénu, aby nedošlo k převrácení.

Jak vyměnit motorový olej?

Krátce nechte motor běžet, aby se zahřál, poté umístěte nádobu pod vypouštěcí zátku. Vyjměte zátku a nechte olej vytéct. Nasaďte zátku zpět, naplňte novým olejem (0,6 l) a uzavřete.

Jaký typ paliva použít?

Použijte bezolovnatý benzín s oktanovým číslem nejméně 90 a maximálním obsahem ethanolu 5 %. Objem nádrže: 3,6 l.

Jak nastavit napnutí pásů?

Postavte stroj na rovný povrch, zvedněte ho, změřte průhyb pásu: měl by být 10 až 15 mm. Pokud je příliš volný, povolte pojistnou matici A, utáhněte šroub B, poté znovu utáhněte matici A.

Co dělat, když motor nenastartuje?

Zkontrolujte zapalovací svíčku (čistotu a mezeru 0,6-0,7 mm), kabel svíčky, palivo (čisté a čerstvé), sytič (při studeném motoru uzavřený) a palivovou hadici (nesmí být ucpaná).

Jak udržovat vzduchový filtr?

Čistěte vzduchový filtr každých 30 hodin: sejměte kryt, vyjměte filtr, vyklepejte ho nebo v případě potřeby vyměňte. Nikdy nespouštějte motor bez filtru.

Kde získat náhradní díly?

Náhradní díly a příslušenství jsou k dispozici v servisním centru Scheppach. Použijte QR kód na domovské stránce nebo kontaktujte svého prodejce. Uveďte číslo výrobku, typ a rok výroby.

Jaké jsou základní bezpečnostní pokyny?

Vždy noste ochranné brýle, rukavice, bezpečnostní obuv a chrániče sluchu. Nikdy nepoužívejte v uzavřených prostorách (riziko otravy). Při doplňování paliva nekuřte. Před údržbou nechte stroj vychladnout. Udržujte osoby v bezpečné vzdálenosti (23 m).

NÁVOD K OBSLUZE DP4500 SCHEPPACH

Vysvětlení symbolù na zařizení

Symboly pouzité v teto priruce vás mají upozornit na mozná rizika. Bezpečnostní symboly a vysvětlivky, které je provázejí, musejí být přesné pochopeny. Samotné vystray hizika neodstráná a nemohou nahradit správná opatřeni pro prevenci urazú.

	Přěctěte si pečlivě tento námod k použiti.
	Používejte ochranu sluchu.
	Noste ochranné brýle.
	Noste bezpečnostné obuv.
	Používejte pracovní rukavice.
	Je zakázán odstražovat nebo manipulovat s ochrannými a bezpečnostnémi zařizeními.
	Nedotýkejte se horkých dílù stroje.
	Zákaz kouření a otevřeného ohné.
	Odmrstěné objekty mohou zpúsobit poraněné.
	Nedovolte, aby do pracovní oblasti vstupovaly jiné osoby.
	Nepoužívejte prístroj na svazích se sklony většími než 20°. Nebezpečí prěvrácení!
	Nebezpečí otravy! Používejte prístroj pouze venku a nikdy v uzavřených nebo špatné větraních prostorách.
	Zajistěte prístroj proti neúmyslnému zapnutí, než budete provadět údržbově a/nebo opravárenské práce.
CE	Výrobek odpovídá platnám evropský směrnicím.
ΔΔ	Výrobek odpovídá platnám srbský směrnicím.
ΔUpozornění	Místa, která se týkaji bezpečnosti, jsme v toto námodu k použití označili touto značkou

Obsah:

Strana:

1. Uvod 124
2. Popis zařizení 124
3. Rozsah dodávky 124
4. Použití v souladu s určením 124
5. BezpečnostníPokyny 125
6. DoplnujicbezpecnostniPokyny 127
7. Technické udaje 128
8. Rozbalení 129
9. Pred uvedenim do provozu 129
10. Funkce a ovladani 130
11. Čišění 131
12. Preraya 131
13. Skladovani 131
14. Udrzba 132
15. Likvidace a recyklace 134
16. Tabulka poruch 135
17. Prohlášeni shodě 402

1. Üvod

Vyrobce:

Scheppach GmbH

GünzburgerstraBe 69

D-89335 Ichenhausen

Vázéný zákazníku,

préjeme vám mnoho radosti a USpechu pri práci s novým zarizením.

Upozorněni:

Vyrobce tohoto zařizeni neruci podle platného zákona o odpovednosti za vady vyrobku za škody, které vzniknou na tomto zařizení nebo jeho prostřednictvím v pripadě:

neodborné manipulace,
- nedodržováni námodyk obsluze,
- oprav prostřednictvim tretich osob, neautorizovanych odborníku,
- montáze a vyměny neoriginalnínch nahradnínch dilú,
pouziti, které není v souladu s určením.

Mejte na pameti:

Stroj se smi pouzivat pouze v souladus jeho urcenim. Jakekoliv jine pouziti je v Rozporu s urcenim.Za skody nebo zraneni vseho druhu, ktere vzniknou na zakladepouziti v Rozporu s urcenim, zodpovida uizvatel/obsluhujici osoba a ne vyrobce.

Současti použití k určenému učelu je dodržováni bezpečnostnichPokynu a také montážné námod a provoznéPokyny v námodu k obsluze. Osoby provadějíci obsluhu a udrzbu stroje s nim musi byt seznámeny a informovány o potenciálné nebezpečích.

Kromě toho je třeba co nejměsneji dodržovat platné prédpísy pro prevenci nahodovosti.

Je treba dodržovat ostatin vseobecná pravidla pro oblasti pracovniho lekarstvi a bezpečnostné technická pravidla.

Změny stroje zcela vylucují ručeni vyrobce za škody, které takto vzniknou.

Stroj smybt pouzivan jens originalnimi dilya originalnim prisluansevtim vrobc.

Respektujte prosim to, ze nase pristroje nebly v souladu s urcenim konstruovany pro komercni, remeslne a prumyslove pouziti.

Neprebírám zodpovédnost v pripadě, když se prístroj použije v komerčnich, remeslnych nebo prúmyslovych provozech, a pri srovnatelnych Činnostech.

2. Popis zařizení

1. Motorovy spinač
2. Plynová páčka
3. Právařidí páka
4. Páka spojky
5. Levá rédici páka
6. Prépravni vana
7. Upevněni vany
8. Volici páka
9. Retez
10. Převodovka
11. Merka
12. davit se
13. Palivový kohoutek
14. Sroub M8 x 25 mm
15. Sroub 5/16 palce x 30 mm
16. Vypousteci zatka oleje
17. Šroub privodu oleje

3. Rozsah dodávky

a. Dampr DP4500
b. Klic na zapalovac svicku
c. Taška na príslušenstvi
d. Operativni instrukce

4. Použití v souladu s určením

Stoj smi byt pouzivan pouze podle sveho ucelu urceni. Kazdé dalsi, toto prekraucijci pouziti, neodpovidapouziti podle ucelu urceni. Za z toho vyplyvajici skody nebo zraneni vseho druhu ruci uzivatel/obsluhujici osoba a ne vyrobce.

Současti použiti podle učelu určeni je take dbat bezpečnostnichPokynu,takjakonavodu k montažiaprovoznichPokynu v navodu k použiti.

Osoby, ktere stroj obsluhuji a udruzuji, musi byt s timto seznámeny a byt poučeny o možnych nebezpečich. Změny stroje zcela vylucují ruceni vyrobce za škody, které takto vzniknou.

Stoj smi byt pouzivan jen s originalmi dily a originalnim prislusenstvim vyrobce.

Respektujte prosim, ze nase zařizení v souladu s určením není konstruovano pro komerčné,řemeslné a prúmyslové použiti. Nepřebiráme zodpovednost v pripa-dé, když se zařizení použije v komerčnéch,řemeslnych nebo prúmyslovych provozech, a pri srovnatelnych Činnostech.

5. BezpečnostníPokyny

Místa, která se týkají bezpečnosti, jsme v tomto námodu k použítí označili touto značkou:

Kromě toho obsahuje provozní nám od jiné duležité texty, které jsou oznacné slovem „POZOR!".

Pozor!

Pri pouziti zarizeni je nutne dodržovat Jednotlivá bezpečnostní opatřeni, aby se zabránilo zraněním a skodám. Proctete si proto pečlive tento námov k obsluze / bezpečnostníPokyny. Pokud bye ste pristroj prédali jiné osobě, prilozte k němu prosim i tento námov k obsluze / bezpečnostníPokyny.

Neprebirame zdnou zaruka za nebody nebo skody zpusobene nedodrzenim tohoto navodu a bezpecnost-nichPokynu.

NEBEZPECI

V pripadē nedodrženi tohotoPokynu hrozi maximálni ohro- zeníživota, respektive nebezpeci smrtelnych poraněni.

VYSTRAHA

V pripadé nedodrženi tohotoPokynu hrozi ohroženi zi-vota, respektive nebezpeci tězkych poraněni.

OPATRNE

V pripadé nedodrženi tohotoPokynu hrozi nebezpeci lehkého až strendniho poraněni.

UPOZORNÉNÍ

V pripadé nedodrženi tohotoPokynu hrozi nebezpeci poskozeni motoru nebo jin'ych vecnych hodnot.

Vseobecne bezpecnostni pouky

1. Udržujte svoji pracovni oblast v pořádku

• Neporádek v pracoví oblasti muže mit za ná-sledek nebody.

2. Zohledněte okolní vlivy

• Se zařazením nikdy nepracujte v uzavřenych nebo špatné větraných mistrnostech. jestlže motor běží, vytváří Jedovaté plyny. Tyto plyny mohou být bez zápachu a neviditelné.

Zarizeni nikdy nevystavujte desti.

• Zařizení nepoužívejte ve vlhkém nebo mokrém prostředí.

• Na nerovné plose dbeje t na stabilitu.

• Pri práci se postarejte o dostatečné osvětlení.
  Zarizeni nepouzivejte v lehce vznetlivé vegetaci, respektive tam, kde hrozi nebezpeci pozaru nebo vybuchu.
• Je-lisucho,pripravtehasici pristroj(nebezpeci pozáru).

3. Zabrańte pristupu jinym osobám

Zabrahte pristrup jin'ych osob, zvlaste deti a mladeze k zarizeni. Nedovlete jim vstoupit do va'si pracovni oblasti.

4. Nepouživaná zařizení bezpečné uložte

Nepouživaná zařizení by měly byt uložné na suchém, vysoko položeném nebo uzamčeném misté, mimo dosah děti.

5. Zarizeni nepretezujte

• Pracujte v uvedeném vykonovém rozsahu.

• Nenoste volny odév nebo šperky, mohly by byt zachyceny pohyblivymi dily.
• Noste pevné pracovni rukavice, kozené rukavice skytaji dobrou ochranu.
• Noste bezpečnostní boty s ocelovou špickou.
• Pri všech pracichnosti neustále pracovní oděv z pevného materiálu.
  V pripadé dlouhych vlasû nods vlasovou sitku a ochrannou prilbu.

7. Používejte osobní ochrannou vystroj

Vzdy pouzivejte ochranu hlavy, oci, rukou, nohou a také sluchu.

8. Vyhněte se neobvýklému drženi těla

Postarejte se o to, abyste bēhem používání pri-stroje měli dostatečné stabilné stanovistě.

9. Pracujte pri plnem vedomi

Nikdy nepracujte pod vlivem alkoholu, drog, leku nebo jin'ychlatek, ktere mohou narusovat zrak, zrucnost a schoposti usudku.

Nepouzivejte pristroj pro aplikace, pro které není určen.

BezpečnostníPokyny pro manipulaci s hořlavými provoznímí látkami

1. Vystraha! Benzin je snadno vznětlívý
2. Skladujte benzin v nadobach, ktere jsou koncipovany specialne k tomuto ucelu.
3. Dolévejte benzín jen venku a nekuîte pritom.

4. Doléveje benzin préspusténim motoru. Nikdy nesnimejte kryt palivové nadrze ani nedoléveje benzin, kdyz motor beží nebo je jesthorky.

5. Pokud dojde k Rozliti paliva, nepokouseje se na-. startovat motor, ale vzdalte stroj z prostoru, kde je Rozlité palivo, a odstrahte vsechny zapalne zdroje, dokud nevyprchaji vypary z paliva. Palivovou nádrž a kanystr opet uzavrete krytem.

Plnéni paliva

• Pred plnéním je třeba zastavit motor.

Pozor! Otevirejte uzavér nádrze vždy opatrné, aby se existujíci pretlak mohl pomalu odbourat.

• Pri praci s pristrojem vznikaji vysoke teploty na oplasteni. Nechte pristroj pred plnelnim nadrze zce la vychladnout.
  Pozor! Pri nedostatecném vychladnuti pristroje by se mohlo palivo pri plneni nadrze vznitit a vest k tezkym popaleninam.
• Dejte pozor, aby nadrž nebyla naplněná prilis velkým množstvím paliva. Pokud palivo Rozljete, je třeba je ihned odstranit a pristroj očistit.
  Vzdy dobre uzavrete sroubov y zavcr na palivové nadrzi, aby bylo zabraneno uvolneni vibracemi vznikajicimi pri provozu pristroje.

ANEBEZPECI

Netankujte stroj v blizkosti otevreného plamene.

Spezialni bezpečnostní prědpísy pri používání spalovacích motorů

ANEBEZPECI

Spalovaci motory prestdavuji beshem provozu a pri tankovani zvlastni nebezpeci. Prcetete si a dorzujte vzyvystrazné Pokyny. Pri nedodrzeni muze dojit k tezkym nebo dokonce smrtelnym zranenim.

1. Na zařizení nesměj být provaděny zádné zmeny.
2. Pozor!

Nebezpeci otravy, vypary, pohonne latky a ma-ziva jsou toxické, vypary nesměji byt vdechovány.

1. Pozor!

Nebezpeć popaléní, nedotykejte se zařizení pro odvod vyfukovych plynú a hnaciho.agregátu

1. Prístroj neprovozujte v nevětran'ych prostorách nebo hořlavém prostředi. jestlže má byt prístroj provozován v dobre větran'ych prostorách, museji byt vyfukové plyny odvádehyn vyfukovou hadici prímo ven.

Pozor! Toxické výfukové plyny mohouunikat i pri provozu výfukové hadice. Z duvodu nebezpeci požáru nesmi byt výfuková hadice nasměrována na hořlavé latky.

1. Nebezpeci vybuchu!

2. Prístroj neprovozujte v prostorach s hořlavými lat-kami.

3. Bēhem transportu zabezpečte prístroj proti sklouznuti a preklopeni.

4. Davejte pozor, aby pri plneni palivem nedoslo k jeho vylitna motor nebo vyfuk.

5. Opravy a nastavení smí provádet Jen autorizovány odborny personal.

6. Nedotykejte se mechanicky se pohybujicich ani horkych casti. Nesnimejte ochranné kryty.

7. Hodnoty uvedene u technickych dat pod hladinou akustického vykonu (L_WA) a hladinou akustického tlaku (L_PA) prebstavuji emisi hladinu a nejsou nutne bezpečnou hladinou pracovni. Protoze existujesouvislost mezi hladinami emise a imise, nelze ji spolehlivě použit ke stanoveni doplinskovych bezpečnostnich opatřeni, ktera jsou pripadne potřebna. Faktory vlivu na aktuálni imisi hranici pracovnika zahrnuji vlastnosti pracovniho prostoru jiné zdroje hluku atd., jako napr. počet strojá jin'ych hraničnich procesu a casový usek, v němž je pracovnik obsluhy vystaven hluku. Povolená imisi hladina se rovněz muze odlišovat podle príslusné zeme. Tato informace však nabízì provozovateli stroje možnost lépe odhadnout rizika ohroženi.

8. Nikdy nezasouvejte prédměty do větraci šterbiny. To platí i tehyd, když je pristroj vypnutý. Nedodržováni muže věst ke zraněním nebo poskození prístroje.

9. Z prístroje odstrańujte olej, spínu a jiné necistoty.

10. Zajistete radne fungovani tlumicu hluku a vzduchovych filtru. Tyto dily slouzi jak ochrana protiplameni v priadev vadneho zapalovani.

11. Vypněte motor

-Vzdy, kdyz opoustite stroj
- Pred doplnovanim paliva

1. Zavrete vždy palivovy kohoutek, když není stroj v provozu.

2. Nikdy nepoužívejte páku sytěk k zastavení motoru.

6. Doplnujici bezpečností pokyny

Zbytková rizika

Stroj je vyroben podle stavu techniyk a uznávanych bezpečnostné-technických prédpisù. Přesto se však mohou príráci vyskytnout zbytková rizika.

Dale mohou i pres vsechna provedenápreventivn opatreni existovat zbytková rizika, ktera nejsou videt.

Zbytková rizika je możnéminimalizovat, když budete dodržovat bezpečnostní použy, námod k obsluze, a když budete prístroj rádně používat podle určeni.

• Pri provozu stroje nevkladejte ruce do pracovniho prostoru.

• Pečlivo zkontrolujte oblast, ve kterém mate pracovat, a udržujte pracovni oblast Čistou a bez nečistot, abyste zabrani nebezpeci zakopnuti. Pracujte na rovné hladné podlaze.

• Během montáže, instalace, provozu, udžby, oprav a prepravy nikdy nevystavujte Žádnou Čast těla v mistě, kde by v pripadě pohybu hrozilo nebezpeči.

Vykazte vsechny prihlijejici, deti a domaci zvi rat do vzdalenosti minimale 23 m (75 stop). Kdyz se nekdo prblizi, okamzite stoj zastavte.

• Nelezte na korbu a nevozte zádné pasažéry.

Stroj nikdy neodstavte na miste se nestabilnim podlozim, ktere by mohlo povolit, predevsim kdyz je stroj nalozeny.

• Pred spustěné stroje uvolněte páku spojky.

• Motor opatrě nastartujte podle námovu a mějte pri tom nohy daleko od pohyblivych chasti.

Kdyz motor bezi, nikdy neopoustjte stanovistoe obsluhy.

Zařizení vždy během provozu držte oběma rukama.
Rédici tč držte vždy pevně. Myslete na to, ze stroj muže nečekaně poskoviţ nahoru nebo dopředu, když narazi na skrytou prěkážku jako velné kameny.

• Stroj musí být vždy veden krokovou rychlostí.

• Stroj nepretezujte. Pojižděje bezpečnou rychlostí, rychlost prizpúsobte sklonu terényu, vlastnostem pořrchu silnice a hmotnosti břemena.

• Budte mimorádné opatrní, kdyz používáte zpětný chod, nebo kdyz stroj pritahujete k sobě.

Budte mimoradne opatni, kdyz pracujete na sterkovych cestach, chodnicich nebo silnicich, nebo je prejizdite. Vzdy dbeje na skryta nebezpeci a provoz.

• Po měkké pude pojížděje na první rychlostní stupečné vpred i vzad. Nezrychlujte silné, prudce nezatačejte ani nebržděte.

BezpečnostníPokyny pro servis/pripad udrzby a uskladnéni

1. Pro udrzbu a prisluosenstvi pouzivejejen originnfdily
2. Vyměnte vadné tlumíče hluku.
3. Pred pouzitim se vzdy vizualne prsvedcte, zda neni pristroj opotrebovany ani poskozeny. Opotrebované nebo poskozené pvky a srouby vymene. Abyste zajistili, ze je vybaveni v bezpecnem provoznim stavu, utahnete vsechny matice, cepy a srouby.
4. Je tbreba provadet pravidelne kontroly, zda nedochází k prusakum nebo opotbrebeni v palivovém systému, například následkem poržnich trubek, volnych nebo chybějich svorek a poskozeni nadrze nebo jejho vika. Pred použitim odstrahte vsechny závady.
5. Aby nedopatrénim nedoslo ke spusteni, odstrahte pred kontrlou nebo nastavovanim pristroje, resp. motoru zapalovaci svicku nebo kabel zapalovani.

Skladováni

1. Neskladujte vybaveni nikdy s palivem v nadrziv budovach, ve kterych by se vypary mohly dostat do kontaktu s otevrenym ohnem nebo jiskrami.
2. Pred uskladnenim v uzavrenem prostoru nechte motor vychladnout.
3. Abyste omezili nebezpeci pozaru, odstrańjte z motoru, tlumicuhluku, prihradky na baterie a prostoru skladovani paliva vegetativni latky a prebytečné mazivo.

Del'si uskladneni/zazimovani

1. V pripadé delsiho uskladnéní/zazimování yvpustte kompletné palivo. Paliva jsou chemické sloučeniny, které mohou pri delsím skladování měnit své vlastnosti. Pokud musí byt palivová nádrž yvpustěna, učiţe tak venku.

VYSTRAHA

Nesprávná udrzba nebo nerespektovani, resp. neod-straněni problému se muže během provozu stav zdro-jem nebezpeci. Provozujte pouze pravidelné a správné udžované stroje. Jen tak muzete vycházet z toho, ze provozujete svuj prístroj bezpecně, hospodárne a bezporuchově.

Necistete, neudržujte, nenastavujte ani neopravujte stoj v bežicim stavu. Pohyblivé dily mohou zpu-sobit tězká zraněni.sachen.

Nepouživejte benzín nebo jiná hořlavá Rozpoustědla k Čištěné cástí stroje.

VYSTRAHA

Vypary paliv a Rozpoustedel mohou vybuchnout.

Pripevnete po oprave a udrzbe ochrannou a bezpeč-nostní vystroj znovu na prístroj.

Dbejte na provozne bezpečné stav prístroje, kontrolujte zvlástě tésnost palivového systému.

Zbavte vždy chladić Žebra motoru necistot.

Zbytková nebezpeči a ochranná opatřeni

Zanedbáni ergonomickych zásad Nedbalé použivani osobní ochrannesyrostje

Nedbalé použivani nebo vynechani osobni ochranné vystroje muze vest k tezkym zranenim.

• Noste prédepsanou ochrannou vystroj.

Lidske chovani, chybné chovani

Budte pri vsech pracich zcela soustfedeni.

Zbytkovnebezpeci-Nelze nikdy vyloucit.

Elektrická zbytková nebezpečí Elektrický kontakt

Pridotkutie se konektoru zapalovacisvicky muze pri bezicim motoru dojit k zasazeni elektrickym proudem.

Nikdy se nedotykejte konektoru svicky nebo zapalovací svicky pri bežićim motoru.

Tepelná zbytková nebezpečí

Popaleniny, omrziny

Dotknutseyfukoplastafteni muze vest k popaleninam.

Vyfukové plyny stroje mahou věst k poskozením zdraví.

• Používejte motorové zařizení pouze venku

Požár, vybuch

Palivo je požárně nebezpečné.

• Behem prace a tankovani je zakazano koureni a otevreny othen.

Chovani v priadé nouze

Pri pripadne nehode zavedte prislušné potrebná opatřeni první pomoci a vyžádejte si co nejrychleji kvalifikovanou lékarskou pomoc.

Pri zádosti o pomoc uved'te následujíci udaje:

1. Kde se to stalo
2. Co se stalo
3. Kolik zraněn'ych
4. Jaký druh zraněné
5. Kdo oznamujel

7. Technické udaje

Motor 4,1 kW

Převodovka 3F+1R
Nosnost 400 kg
Přepravní vana délka	840 mm
Přepravní vana šířka	626 mm
Přepravní vana hloubka	289 mm
Hmotnost 179 kg
Typ motoru 4-Čtyřtaktní motor

Volnobězné otáčky 1700 1/min.

Maximálni otáčky 4000 1/min.
Startér motoru	Reverzní startér(lankový startér)
Pohonná hmota	Bezolovnatý benzín od okta- nového Čísla 90 a s podílem bioetanolu max. 5%
Obsah nádržepohonnych hmot	3,6 l
Potřebné motorovýolej	SAE 10W-30
převodový olej SAE 30 / 80W-90
Emise CO2	811,46 g/kWh
max. sklon	30°

Technické změny vyhrazeny!

Hluk a vibrate

Vystraha: Hluk muze mit zavazné dopady na vase zdraví. jestliže je hluk stroje vyssí než 85 dB, používejte, prosim, vchodnou ochranu sluchu.

Informace k tvorbě hluku měréné podle príslušnych norem:

Akusticky tlak L pA = 79,4 dB

Akusticky vykon LwA 99,4 dB

Nejistota měréní K pA = 2 dB

Použivejte ochranu sluchu.

Pusobeni hluku muze vest ke ztraté slchu.

Vibrate drzadla friditek vlevo A A_hy = 10,1m / s

Vibrate drzadla fidtek vpravo A = 11,3 m/s

Nejistota měřeni K _PA = 1,5 m/s

8. Rozbaleni

Odstraţe prepravni pojistky pomoci vchodného nastroje (napr. nužek) (nejsou v rozsahu dodávky).

Otevṛte oba a opatrē z nèj vyjměte zařizení.

Odstraţe material obalu a obalove/prepravni pojistky (pokud je jimi vyrobek opatřen).

Zkontrolujte, zda je obsah dodávky uplný.

Zkontrolujte zařizení a díly príslušenství, zda se pri prépravě nepoškodíly. V pripadě vytek je třeba okamžitě uvědomit dodavatele. Pozdějsí reklamace nebudou uznány.

Uchovejte obal dre moznosti až do uplynuti zaručni doby.

Seznamte se préd použitím podle návodu k obšluze s prístrojem.

Používejte u prísluěnstvá a opotřebitelnych a nahradnich dlú pouze originálni dily. Nahradni dily obdržǐte u specializovaného prodejce.

Uvedte pri objednávani nase cisla vyrobku a rovnézh typ a rok vyroby zařizeni.

POZOR!

Přistroj a obalové materiały nejsou hračka! Dětem nepatri do rukou plastikové sácky, folie ani drobné součástky! Hroží nebezpečí jejich spolknuti a udušeni!

9. Pred uvedenim do provozu

Pomoci následujících montáznichPokynu mužete stroj bēhem několika minut smontovat.

Ridici tyc (3)

Vyrovnejte otvory fidici tyce proti otvorum bochnich dlu a zajistete fidici tyc pomoci sroubu (A).

POZOR!

Zkontrolujte préd spustěním motoru:

• Stav paliva, pripadne doplhte
• palivová nadrž by měla být nejměné z poloviny plá
  Postarejte se o dostatecné vetrani zaizeni
• Ubezpečte se, ze konektor zapalovaci svíčky je pripevněk zkapalovaci svíčce
• Stay yzduchového filtru
• Stav palivovych vedeni
• Pevné usazenívnéjsichsroubovych spojú

Naplnte palivo

Dopurocené palivo

Do palivové nádrze lijte pouze Čisté palivo s oktanovym cislem min. 90 a s podilem bioetanolu max. 5% .

UPOZORNÉNÍ

Nádrze se smí plnit maximálne 12,5 mm (1/2") pod horní okraj plniciho hrdla, aby züstalo misto pro rozpínámí.

Pouzívejte pouze Čerstve, Čisté palivo.

Pozor!

Voda nebo nečistoty v benzínu poskozuji palivový systém.

Tankujte v dobre vetrane oblasti pri zastavenemotoru.Byl-li motor bezprostredne prdtim v provozu, nechte jej nejprve vychladnout. Nikdy netankujte motor v budové, kde mohou benzinovevypary dosahnout k plamenum nebo jiskram.

Benzin je mimo(radne hořlavy a vybusny. Pri manipulaci s palivem mužete utrpět popáleniny nebo jina tězká zraněni.

Vypnete motor a drzte jej z dosahu horka, jisker a plamenu.
Tankujte pouze venku.
- Rozlity benzin neprodlené vytřete.

Motorovy olej

Olej byl vypusten kvuli preprave. Pokud neni olejová vana prd spustěním motoru naplněna olejem, dojde k trvalému poskození a ke ztrátě záruky na motor.

10. Funkce a ovladani

POZOR!

Motorovy spinač (1) aktivuje a deaktivuje systém za palování.

Motorovy spinač (1) se musi nacházet v poloze „ON“, aby bylo:no né motor spustit.

Motorovy spinač (1) se musi nacházet v poloze „OFF“, aby bylo možné motor vypnout.

Páka spojky (4)

Zmačnuti páky spojky - spojka zapojena. Uvolnéni páky spojky - spojka vypojena.

Plynová páčka (2)

• Ridi otáčky motoru. Plynovou páčku (2) nastavte na nízké (L) nebo vysoke (H) otáčky pro zvyşeni nebosnizeni otáček motoru.

Leva rfdici paka (5)

• Použijte levou rfdicí páku (5) pro rizeni vlevo.

Pravá rídici páka (3)

• Použijte pravouřídici páku (3) prořizení vpravo.

Volicí páka (8)

• Rídi pohyb stroje vpřed nebo vzad.

Fixace vany (7)

• Chcete-li jej naklonit, stisknéte uvolnéni na vahadle a pomoci páky zvednéte prepravní podnos.

UPOZORNÉNÍ

Pri plném naloženi, respektive prepravě těžsich nákladů je třeba vyprázdněni prepravní vany (6) provést za pomoci druhé osoby.

• Po vyprázdnéni prepravního podnosu (6) jej opět sklopte a zajistěte.

Spusteni motoru

Studeny start

• Otočte pákou sytěce (12) na motoru do polohy
• Nastavte plynovou páčku (2) na horním madlu do polohy napól otevřeno.
  Zapněte motorový spinač (1).
• Nastavte benzinovy kohout (13) do polohy

• Nekolikrát pomalu zatahněte za startovaci lanko (18), aby benzín natekl do karburátoru.

• Poté pvne drzte mado lankového startéru a lanko o kousek povytáhněte, až učitite odpor.

• Poté jegnim pohybem rychle vytáhněte lanko a nechte je opět pomalu navinout. Nenechte lanko, aby se vrátilo rychlo. Lanko v pripadě potřeby vytáhněte opakovaně, dokud motor nenasković.

• Motor nechte několik sekund zahrát.

• Poté pomalu pohybujte pákou sytice (12) do -polohy

UPOZORNÉNÍ

Opétovný start motoru, který je jeste teply z predchozhiho provozu, nevyžaduje obvkykle použiti sytice.

Teply start

• Nastavte plynovou páčku (2) na hornim madlu do polohy napul otevřeno.
• Nastavte motorovy spinač (1) do pol. „ON".
• Nastavte benzinovy kohout (13) do polohy
• Poté pvne drzte madlo lankového startéru a lanko o kousek poyytáhněte, az ucítite odpor.
• Poté jeder pohybm rychle vytáhněte lanko a nechte je opět pomalu navinout. Nenechte lanko, aby se vrátilo rychlo

Provoz

Je-li motor zahráty, zatahněte za páčku plynu a zvyšte otáčky motoru.

Zaradte požadovaný prěvodový stupě a pomalu uvedte do Činnosti páku spojky. Pokud se prěvodový stupě okamžitě nezapoji, páku spojky opět pomalu uvolněte a zkuste to znovu. Timto zpúsobem se uvede minitransportér do pohybu.

Minitransportér ma na ojnici ridici paky, coz rizeni velice zjednoduše. Chcete-li rridit doprava nebo doleva, uvadejte do cinnosti Jednoduše prislušnou pravou nebo levou ridici pačku. Citlivost rizeni se zvyšuje uměrně s rychlosti stroje, a pri prazdném stroji je zapotrebi pri zatačeni pouze lehý tlak na pačku. Je-li však stoj naloženy, je zapotrebi větěs tlak. Minitransportér má maximálni nosnost 400 kg.

Doporucje se však náklad posoudit a prizpúsobit jej podle podklad, na kterém je stroj používan. Proto se doporučuje, po takovych cestach jezdit s nizkým prevedovym stipněm a obzvlásté opatrně. V takovych situacích by měl být stroj udržován po celou cesti v nizkém prevedovém stipni.

Bēhem jízdy po silnici zamezte ostrému zatačeni a Časté změne sméru, zejměna na hrubém a tvrdém terenu s mnoha tvrdými nerovnými misty se silnym třenim.

Myslete na to, i kdyz je jegnotka vybavena gumovymi retézy, ze musite byt pri praci v nepřiznivych povetrnostnich podminkách (led, silny dést' nebo sneženi) nebo na druzich podkladu, ktere mahou zpusobit nestabilitu minitransportéru, opatrní.

Respektujte prosim, ze se jegn o retezové vozidlo, které se pri prejižděni nerovnosti, der a schodu značné nakladání.

Když se páka spojky uvolni, stroj se zastavá automaticky se zbrzdi.

Jestlize zastavite stroj ve strmém svahu, meli bystand umistit klin pred jederzretezu.

Volnoběžné otáčky

Dejte plynovou páčku (2) do polohy „L“, abyste snizili zatiženi motoru, když se nepracuje.

Snizeni otacek motoru na volnobeh pomáhá prodloužit zivotnost motoru, šetřit palivo a snizit hladinu hluku stroje.

Vypnuti motoru

Pozor!

Chcete-li motor v nouzovém pripadé zastavit, jegnodusé prépnefte motorový spinač (1) do polohy „OFF".

Za normalnich podminek pouzivejte nasledujici postup.

• Uvedte plynovou páčku (2) do polohy „L".
• Nechte motor bežet jegnu nebo dve minuty na volnoběh.
• Jednoduše prepněte motorový spinač (1) do polohy „OFF".
• Otočte benzínovým kohoutem (13) do opacné polohy.

UPOZORNÉNÍ

Nikdy nemeinte polohu páky sytiče (12) pro zastavení motoru. Múze dojit k vynechávani zapalováni nebo poskození motoru.

11. Čistěné

Pozor!

Pred ciştenim a udžbou vypněte motor a vyтáhnětevidici ze zapalovaci svícky.

Udržujte ochranná zařízení, větraci šterbiny a plást motoruPokud možno bez prachu a necistot.

Otrete nañadi Čistým hadrem nebo ho pomoci stlačeného vzduchu s nízkým tlakem ofoukejte.

Doporucjeme, abyste naradi ihned po kazdem pouziti vycistili.

Cistete náradi pravidné vlhkým hadrem a trochoutekutého mydla. Nepoužívejte zádné cistici prostředky nebo Rozpoustédla; mohly by poskodit plastové dily náradi. Dbejte na to, aby se dovnit ráradi nemohla dostat zádná voda.

12. Preprava

VYSTRAHA

Prid prepravou, resp. odstavenim ve vnitnich prostorach nechte motor stroje vychladnout kvuli zabrneni popalenim a vylouceni nebezpeci pozaru.

Pokud chcete pristroj prepravovat, vyprazdnete nejprove benzinovou nadrz. Vycistete pristroj pomoci kartace nebo smetacku od hrube necistoty.

13. Skladování

Ulozte pristroj a jeho prisluosenstvi na tmavem, suchém misté,chräneném pred mrazem a nedostupném pro deti. Optimáni skladovaci teploa se pohybuje mezi 5 a 30^

Elektricky pristroj zakryjte, aby byl chräněný prěd prac-chem nebo vlhkm Návod k obsluze uložte u prístroje.

1. Provádejte vsechny vseobecné udrzbové prace, které jsou uvedeny v navodu k obsluze v oddile Udržba.
2. Vypustte palivo z nadrze (za tim ucelem pouzijte bezné plastové benzinové cerpadlo, které lze za-koupit v obchodě se stavebními potrebami).
3. Po vypusteni paliva spustte stroj.
4. Nechte stroj pracovat naprázdno, dokud se nezastavit.
   Dojde tak k vyčistěni karburátoru od zbylého paliva.
5. Stroj nechte vychladnout. (cca 5 minut)

6. Odstrańte zapalovací svicku.

7. Do topné komory nalijtce Čajovou Ižicku motorovohe oleje pro 2taktni motory. Několíkrát opatrně vytáhněte šnúru spoustěće, aby se olej dostal i do vnitřinich konstrukčnich Častí.

8. Zapalováci svíčku znovu nasadte.

9. Vycistete vnejsi plast stroje. K cisteni vnejsi strany stroje a pro udrozovani vetraci sterbiny bez prekazek pouzivejte ciste hadry.

Pri cisteni plastovych dilu nepouziveje agresivni cisticici prostredky ani cisticici prostredky na bazi ropy. Chemikalie mohou plasty poskodit.

1. Stroj uskladněte na rovné podlaze v ČiSTE, SUCHe budově s dobrým větráním.

Strojs palivem neskladujte v nevetranem prostredi, ve kterem by se k vyparum benzinu mohly dostat othen, jiskry, zapalovaci plamen a dalsi zdroje vzniceni.

Opétovné uvedeni do provozu

1. Odstrańte zapalovaci svičku.
2. Nekolikrát yvtahnete snuru spoustéce, abyste vycistili topnou komoru od zbytku oleje.
3. Očistěte kontakty zapalovací svíčky nebo vložte novou.
4. Naplnte nadrz.

14. Udrzba

Pozor!

Pred Čišěním a udžbou vypnéte motor a vyтáhněte vidlici ze zapalovaci svíčky.

Technická udrzba

VYSTRAHA

Vypněte motor a uvolněte věsechny Židici páky. Motor musí byt vychladly. Vytáhněte konektor zapalovaci svicky ze zapalovaci svicky.Zkontrolujte věseobecný stav stroje. Dbejte na uvolnéne šrouby, chybné vycentroványne bo sevřeni pohyblivych, prasknuti dìlù a každou dalí podminku, ktera by mohla negativné ovlivnit bezpečné provoz.

Odastrahte vsechna cizi telesa a dalsi materialy, kterese nahromadily v kolech a Jednotce. Stroj po kazdem pouziti yvciistete. Pouzivejte vysoce kvalitna a ridkystrojni olej pro namazani vsech pohyblivych dilu.

K cisteni sveho stroje nikdy nepouzivejte vyso-kotlaky cistic. Voda muze proniknout do utesnenych oblasti stroje a prevodové skrine a zpusobit posko-zeni vreten, ozubenych kol, lozisek nebo motoru. Pouziti vysokotlakych cisticu vede ke zkraceni zivotnosti a snizuje udrzovatelnost.

Napinani retezu (obr. 8 - 10)

Bēhem provozu mai Šretezy tendenci se uvolnovat. Pri provozu s volnymi Šretezy dochází k jejich prokluzovánipres hnaci kolo, Čímž dochází k prěskakováni ze skříni nebo tyto Šretezy pracují v pochybném stavu, Čímž dochází k opotrebeni Šprevodové skříné.

Pi kontrole napnutí rétezu postupujte následovné.

1. Postavte stroj na rovnou plochu s kompaktnim podkladem, nejlpe na asfalt nebo kamennou dlažbu.
2. Stroj nadzvedněte a podepřeje na bloky nebo na podpěrach o nosnosti odpovidají c hmotnosti stroje, aby se štežу nacházely prblžné 100 mm nad zemí.
3. Zkontrolujte stredovou caru retezu oproti horizontálni prime. Hodnota se nesmi odchylovat o vice než 10 - 15 mm.

Jestlize je hodnota větěsí, postupujé následovné.

1. Použijte páku sklapěče za učelem naklopení transportní vany. Podepřete ji bloky nebo podpěrami o vchodné nosnosti opovídají hmotnosti transportní vany.
2. Povolte pojistnou matici A.
3. Utahnete sroub B, až je zajište no správné napnuti.
4. Zajiste sroub B silnym dotaZenim pojistne matice A.
5. Uvedte transportni vanu opet do puvodni polohy.

Nastaveni retezu a brzd spolu souvisi, postupujte proto pitom velice opatrnne, ponevadz v pripadé prilis pevného naputni retezu se ztraci brzdny ucinek.
Gestlize jiznastavocisrounbneumoznjuedal-si nastaveni, muze byt zapotrebi yvmena retezu.

Vymna etzü (obr. 11-13)

Kontrolujte v pravidelnych intervalech stav retezu.
Jestlize etz vykazuje trhinky nebo je roztrepeny, mél
by byt co mozná nejdříve vymnn.

1. Demontujte transportni vanu.
2. Dostatečné povolte štež.
3. Vyměnteřetezydleznázorněnina na obrázku.
4. adrne napnezte retez.
5. Namontujte transportni vanu.

Dávejte pi demontázi nebo montázi retzù pozor na to, aby nedoslo k sevéri vašich prstu mezi retz a retězové kolo.

Serizeni spojky

Když se spojka opotbrebuje, muže dojt k větsimu otevřeni páky, což ztežuje použiti. Znaměna to, ze je nutné seridit lanko a páku prostřednictvím serízovacího zařizení nastavit do jejích původních poloh a dotáhnout pojistnou matici.

Serizeni frizeni

Když mate problem s rizenim Jednotky, musite seridit ridici páky (3)+(5) pomoci serizovaciho zarizení.

Povolte pojistnou matici a vyšroubujte seživací zařizení, abyste odstranili vuli lanka, která se muže vyskytnout po prvním použití nebo normálím opotrebením.

Dbeje na to, aby señizovaci zarizení nevyrsroubovali prisilis, protoze to muze zpúsobit problema preruşením tahu. Myslete na to, abyste po señizení dotáhli pojist-noumatici.

Mazání

Převodovka je ze závodu již promazaná a zapečetěné.

Vymena oleje

Vymena prevodovho oleje (obr. 7)

Olej je tbreba za tepla vymenit po kazdém 1000 provoznich hodin pri stojicim motoru. Motor nechte kvuli tomu pripadne kratkou dobu bezet.

• Postavte vchodnou zachytnou nadobu o objemu minimalne 2 I pod vypousteci sroub oleje (16).
• Nejprve vysroubujte vypousteci sroub oleje (17) a poté otevṛte plnici hrdlo pro olej a nechte vyteci veškerý prevodový olej.
  Vypoustéci sroub oleje (16) opét zaśroubujte.
• Naplnte 1,5 I Čerstveho prévodoveho oleje prés plnicí hrdlo (17). Použijte k tomu Čerpadlo prévodoveho oleje s hadić. Hadici zavedte otvorem do plnicího hrdla.

Motorovy olej

Prid kazdym pouzitim zkontrolujte stav oleje. Vyjměte měrku (11) a zkontrolujte u stroje ve vodorovné poloze, zda je hladina oleje mezi dvěma značkami. V pripadě potřeby doplěte olej.

Vymena motorového oleje

Olej je třeba za tepla vyměnit po každem 50 provoznich hodin pri stojícim motoru. Motor nechte kvúli tomu prípadné krátkou dobu bežet. Poté nechte olej vyteci do vchodné nádoby tim, ze odstranité měrku oleje a vy

poustéci sroub oleje. Pripadne si vezmete na pomoc vchodnou hadici nebo trabku.

Poté, co vytekl veskery olej, znovu nasadte vypoustéci sroub oleje, naplnte cerstvy olej a uzavrete otvor pro plnéni olejem.

Doporuceny motorovy olej

SAE 10W-30 nebo SAE 10W-40 (podle teploty použitf).

Stary olej radne zlikvidujte na verejnem sbernem mistré. Je zakazano vypustit stary olej do pudy nebo likvidovat s opadem.

Dulezite upozorneni v priadé opravy:

Při vraceni zařizení kvuli opravě dbeje, prosim, na to, ze zařizení se z bezpečnostních důvodů smí do servisni stanice posilat Jen, když neobsahuje benzín a olej.

Vzduchovy filtr

Casté ciisténí vzduchového filtru zabrañuje chybnym funkci karburátoru.

Cisteni vzduchového filtru a vymena vzduchového filtru

Vzduchovy filtr by mél byt yciistén vždy po 30 hodinách provozu.
- Odstrahte viko vzduchoveho filtru povolenim kfridloveho sroubu.
Povolte kridlovy sroub a odstrahte vzduchovy filtr.
Vzduchovy filtr vychistete tim, ze jej vyklepete, respektive v pripadé potreby vyměnite.
Vzduchovy filtr smontujte v opačné pořadi

VYSTRAHA

NIKDy nepouzivejte benzin nebo Rozpoustedla s nizkym bodem vzplanuti k cisteni vlozky vzduchoveho filtru. Nasledkem by mohl byt pozar nebo vybuch.

UPOZORNÉNÍ

Nikdy nenechte bežet motor bez vzduchového filtru nebo s poskozeným vzduchovým filtrrem. Nečistota tak vníkne do motoru, Čímž muže dojít k závažnám poskozením motoru. V toto prípadě se prodejce i vyrobce distancuj od jakychkoliv poskytnuti záruky.

Kontrola, Čistěné i výměna zapalováci svicky

Zkontrolujte zapalovaci svicku po 10 provoznich hodinach, zda neni zneciistena. V pripe de potreby ji ocistete medenym dratenym kartacem. Provedte udrzbu zapalovaci svicky po dalsich 50 provoznich hodinach. Vyjmte konektor zapalovaci svicky.

• Ze spodnićasti svicky odstrańte przypadnou necistotu.
• K demontázi zapalovác svíčky použijte šroubový klič.
  Provede vizuálni kontrlu zapalovaci svicky. Pomoci dratěného kartáče odstraţe prípadné usazeniny.
  Zkontrolujte, zda homí strana svicky nevykazuje zme-nu zararveni. Standardne by mela byt barva světlá.
  Zkontrolujte mezuru zapalovaci svicky. Prijatelna sifka mezery je 0,6 - 0,7 mm.
  Zapalovaci svicku opatrne rukou namontujte.
  Kdyz je zapalovaci svicka nasazena, utahnete ji klicem na svicky.
• Pripoje konektor zapalovaci svicky na zapalovaci svicku.

UPOZORNENI

Volna zapalovaci svicka se muze prehřivat a poskodit motor. A priis silne utazeni zapalovaci svicky muze poskodit zavit v hlavé valce.

Servisni informace

Je t'reba dbát na to, ze u tohoto pristroje podlehají následujici dily opotbrebeni primeirenému pouziti nebo prirozenému opotbrebeni, resp. jsou potbrené jako spo-tbrební material.

Rychle opotbrebitelne dily*: Zapalovaci svicky, opasek

• není nutné obsaženo v rozsahu dodávyk!

Nahradni dily a prislusenstvi obrdrzite v nasem servisinim stredisku. Naskenujte k tomu QR kod na titulni strane.

15. Likvidace a recyclacle

Upozornéni k obalu

Balici materiallyjsou recy klovatelne.Obaly prosim likvidujte zpusobem setr nymk zivotnimu prostredi.

O moznostech likvidace vyslouzilého prístroje vám podá informace správa vaší obce nebo vaseho města.

Paliva a oleje

• Pred likvidací prístroje je nutné vyprázdnit palivovou nádrž a nádrž na motorový olej!
  Palivo a motorovy olej nepatri do domovniho odpa- du nebo odtoku, ale musi se sbirat a likvidovat oddene!

• Prázdné zásobníky oleje a paliva musi byt zlikvidovány ekologicky.

16. Tabulka poruch

Následující tabulka zobrazuje známky chyby a popisuje, jak lze provést napravu,Pokud váš stroj nepracuje správně. Pokud nemüzete problém lokalizovat a odstranit, obrat'te se na Vaši servisné dlnu.

Závada Możná príčina ŏrešení
Motor nenaskovi.	Odpojený kabel zapalování.	Připoje rádně kabel zapaloványí k zapalova-ci svíčce.
	Chybí palivo nebo je palivo staré. Naplěte Čistým, Čerstvým benzinem.
	Sytič není v otevřené poloze.	Plynová páčka musí být pri studeném startu v poloze sytiče.
	Ucpané palivové vedeni. Vycistěte palivové vedeni.
	Znečistěná zapalovací svíčka. Vycistěte, seřidte vzdálenost nebo vyměnte.
	Motor je zahlcený.	Před opětným spuštěním vyčkejte několik minut, nenechte však motor sát.
Motor běži neprav-delně.	Volné kabel zapaloványí. Připoje a upevněte	kabel zapaloványí.
	Motor běží se SYTIČEM. Presuťe páku sytiče do polohy OFF.
	Palivové vedeni je ucpané nebo je palivo staré.	Vycistěte palivové vedeni. Naplěte nádrž Čistým, Čerstvý benzinem.
	Ucpané větrání. Vycistěte odvětrávání.
	Voda nebo nečistoty v palivovém systému.	Vyprázděte nádrž. Naplěte nádrž Čerstvým palivem
	Znečistěný vzduchový filtr. Vycistěte nebo vyměnte vzduchový filtr.
	Nesprávné seřízení karburátoru. Obrat'te se na servis
Motor se přehřívá	Stav motorového oleje je nízký. Naplěte klikovou skřín správným olejem.
	Znečistěný vzduchový filtr. Vycistěte vzduchový filtr.
	Omezené prouděné vzduchu.	Odstraťte skříné a vycistěte.
	Není správně seřízený karburátor	Obrat'te se na servis
Stroj sePRI běžićim motoru nepohybuje.	Nebyl správně zvolen rychlostní stupeñ.	Ubezpečte se, zeřadćí páka není mezi dvěma rychlostními stipni.
	Hnaci Řětězy nejsou dostatečné napnuté.	Napněte řetězy.

Vysvetlenie symbolov na pristroji

Použitie symbolov v toto manuali ma upriamit' vašu pozornost' na mozné riziká. Bezpečnostné symboly a vysvetlenia, ktoré ich spreťdazaju, musia byt' presne pochopené. Vystrahy samotné neodstrańuju riziká a nemožtu nahradit správné opatrenia na zabránenie nehodám.

Musia sa dodržiavat' aj iné vseobecné pracovno-lekárske a bezpečnostno-technické pravidlá.

Pri skodach vzniknutych v dosledkuzmien na stroji sa yvučuje záruka vyrobcu.

Stroj sa smie použivat' iba s originánnymi dielmi a origi-nalnym prislušenstvom od vyrobcu.

Dbajte, prosim, na to, ze nase pristroje neboli v sulades urcenim skonstruované na komercné, remeselné ani priemyselné použitie.

5. Bezpečnostné poukyny

Pri nedodržani toto námodu existuje nebezpečenstvo lakhych až stredne závažných poraneni.

NÁZNAK

1. Udržujte Vase pracovisko vždy v Čistom stave

2. Neporiadok na pracovisku moze sposobit nebezpečenstvo urazu.

2. Dbajte na vplyvy okolia

4. Ukladajte Vase pristroje na bezpečnom mieste

• Nepouživané nastroje musia byt' uskladnene vSuchej, uzativorenej miestnosti a mimo dosahu deti.

5. Nepret'azujte Vase pristroje

10. Stroj použivajte podla určenia

• Stroj nepoužívajte na taký učel, na aký nie je určeny.

Spezialne bezpečnostné ustanovenia pri použivaní spalovacích motorov

NEBEZPECENSTVO

Spalovacie motory predstavuju poças prevadzky a pri tankovani mimoriadne nebezpečenstvo. Precitajte si a vždy dodržiavajte vystražné upozomenia. Pri nedodržani moze dojst' k závažnám alebo dokonca k smrtelným poraneniam.

Stroj je vyrobeny podla stavu techniky a uznávanych bezpečnostno-technických predpisov. Napriek tomu sa však možu pri práci vysktnut' zvyškové rizika.

Bezpečnostné upozornenia pre servis/pripad udržby a skladovanie

Zostatkóve nebezpečenstva elektrického systému Kontakt s elektrikou

Pri kontakte konektora zapalovacej sviecky moze pri beziacom motore dojst k zasahu elektrickym prudom.

• Nikdy sa konektora sviecky ani zapaovacej sviecky nedotykajte pri beziacom motore.

Kontakt s výfukom / krytom moze viest'k popáleninám.

Motorovy stroj nechajte vychladnuit.

Ohrozenia vplyvom hluku Poskodenia sluchen

Dlhsie nechranelene pracovanies pristrojom moze viest k poskodeniam sluchu.

Zasadne nods ochranu sluchu.

Technické zmeny vyhradene!

Zvuk

Varovanie: Hluk moze mat zavazny vplyv na vase zdravie. Pri hluku stroja vyssom aka 85 dB nods, prosim, vchodnu ochranu sluchu.

Skontrolujte, ci je rozsah dodávky kompletný.

Obal podla moznosti uschovajte až do uplynutia záručnej doby. Skontrolujte zásielku, ā je kompletná.

Pred použitím zariadenia sa s ním oboznámte prostrechníctvom návodu na obsluhu.

Motorovy spinač (1) aktivuje a deaktivuje systém za palovania.

Motor (1) sa musi nachadzat' v polohe ON (ZAP.), aby sa dal motor nastartovat'.

Nastavenie motorového spinača (1) na „OFF“ (VYP.) vypne motor.

Páka spojky (4)

Stlačte páku, aby ste zabocili doprava (3).

Páka na volbu prevodového stipna (8)

• Po vyprázdnéni transportného podnosu (6) ho opat položte a zaistite.

Nastartovanie motora studeny štart

• Otočte páku sýtica (12) na motore do úplne zatlačenej polohy.

• Umiestnite plynovú páku (2) na hornom držadle do polovicne otvorenej polohy.
  Zapnite motorovy spinač (1).
  Umiestnite palivovy kohutik (13) na hornom drzadle do polovične otvorenej polohy
  Viackrát pomaly potiahnite za šartovacie lanko, aby sa benzín dostal do karburátora.

• Pevne drzte startovacie drzadlo a mierne povytahujte lanko, kym nepocitite odpor. Jednym pohybom rychlo vytiahnite lanko a nechajte ho opat pomaly navinut.

• Jednám pohybom rychlo vytiahnite lanko a nechajte ho opat' pomaly navinut. Nenechajte lanko rychlo sa vrátit spat'. Ak je to potrebne, vytiahnite lanko yiackrát, kym motor nenaskovi.

• Nechajte motor niedko sekund v chode, aby sa zahrial.

• Potom pomaly uvedte páku sγtiča do polohy

NÁZNAK

Po zahriati motora zatiahnite za plynovu páku, aby ste zvyšili počet otáčok motora. Zaradte požadovány prevodový stipěn a pomaly stlačte páku spojky. Ak sa ihné nezaradi prevodový stipěn, opát pustite páku spojky a skúste to znovu. Týmto spôsobom sa mini prepravný vozík uvedie do pohybu. Na mini prepravnom vozíku sa nachadza na riadiacom pane li radiaca páka, ktorá umoznjuje ve'mi Jednoduché ovlá-danie. Použite jegnodocho prislušné pravů alebo lavú riadiacu páku, aby ste zabocili doprava alebo do'ava.

Citlivost' riadenia sa zvyšuje umerne k rychlosti stroja a kad' je stroi nenaloženy, je potrebné vynaložit na páku len mierny tlak, aby stroi prešiel zákrutou. Ak je však stroi naloženy, je potrebné vynaložitvacsi tlak. Mini prepravný vozík má maximánu prepravnú kapacitu 400 kg.

Odporuca sa však posudit' hmotnost' nakladu a prisposobit'ju podkladu, na ktorom sa bude stroj pohybovat'. Odporucame preto jazdit'na takchycho cestach so zaradenym nizkym prevodovym stipnom a s osobotnou opatrnostou. V takchycho situaciach by ste mali viest stroj po celej ceste so zaradenym nizkym prevodovym stipnom. Pochas jazdy na ceste sa vyhymbaje ostrym zakrutam a castej zmene smeru jazdy, a to predovsetkym v neupravenom, tvrdom terene plnom nerovnym miest s prudkym spadom a silnym trenim. Myslite na to, ze aj ked'stroj disponuje gumenymi ret'azovymi pasmi, musite vykonavat'pracu opatrne, a to najma pri nepriaznivych poveternostnych podmienkach (lad, silny dazd' a sneh) alebo pri jazde na podkladoch, ktore mozu sposobit' nestabilnost' mini prepravnego vozidla. Prosim, respektujte, ze toto je vozidlo s ret'azovymi pasmi a je vystavene značnému zaklážaniu pri prejazde czem nerovny teren, jamy a výčnelky. Ak pusite páku spojky, stroj sa zastavi a automaticicky brzdi. Ak zastavite stroj na stromom svahu, mali by ste pod niedtory z ret'azovych pásov vložit' klin.

Ak zastavite stroj na strmom svahu, mali by ste pod niektory z ret'azovych pasov vlozit' klin. Pocet otacok volnobehu

Nastroj skladujte v povodnom baleni.

Ak je hodnota văčsia, postupujte nasledovne.

1. Použite páku vyklápania na vyklopenie prepravnej vanicky a vanicku podoprite klátikmi alebo podstavcami s vchodnou nosnostou zodpovedajucou hmotnosti prepravnej vanicky.
2. Povol'te poistnu maticu A.
3. Dot'ahujte skrutku B, kym sa nevytvor spravne napnutie.
4. Zaistite skrutku B pevnym dotiahnutim poistnej matice A.
5. Uved'te prepravnú vanicku opat do povodnej polohy.

Nastavenie ret'azovych pasov a brzd spolu suvi-si, postupujte preto vel'mi opatne, pretoze pri pri-liš vel'kom naputi ret'azovych pasov stratia brzdy svoju učinnost'.

Najskor otvorte vypustaciu skrutku oleja (16) a potom plniace hrdlo oleja (17) a nechajte vytiect vsetok prevodovy olej.
Vypustaci skrutku oleja (16) opat zavorte.
- Cez plniace hrdlo oleja nalejte 1,5 litra nového pre-vodového oleja. Použite na to Čerpadlo prevodového oleja s hadicou. Hadicu zavedte cz otvor do plniaceho hrdla oleja.

Motorovy olej

Pred kazdym pouzitim skontrolujte hladinu oleja. Ostrante zatku a pri vodorovnej polohe stroja skontrolujte, ci sa hladina oleja nachadza medzi dvoma znackami. V pripeade potreby doplnte olej.

Výmena motorového oleja

Vzduchovy filter vycistite tym, ze ho vyklepete, resp. v priade potreby vymenite.
Montáz sa vykonáva v opacnom poradi Na cisterie vložky vzduchového filtra.

POZOR!

Nahradné diely a prislušenstvo ziskate v nasom servisnom centre. Za týmto učelom naskenujte QR kód na titulnej strane.

7. Nosite osobnu zašitnu opremu

• Uvjek nosite zastitu za glavu, oci, sake, stopala i stitnik sluha.

Nosite štinik sluha.

Broj obrtaja u praznom hodu

Viditelne vady jsou poukazatelne bēhem 8 dni od obdrženi zboži, jinak ztraci zakaznik vsechny naroxy tykajici se takovychto vad. Poskytujeme zaruku na naše stroje, s kterymi je správné zacházeno, na dobu zakonnne zaručni hluty začinajici od doručeni tak, ze bezplatné vyměnime každou cast stroje, ktera se bēhem teo doby muže stav prokazatelné nepoužitelnou nasledkem materialové ci vyrobní vady. Na dily, které sami neopravujeme, poskytujeme zaruku pouze v rozsahu, v némz nam priślusi narok na zaručni plnéni vuči subdodavateli. Náklady na instalaci nového dlù nese zákazník. Nárok na vyměnu zboží, na slevu a jiné naróky na odskodnéni jsou vyloučné.

Záruka SK