Combi 1066 HQ - Traktor STIGA - Bezplatný návod na obsluhu

NÁVOD NA OBSLUHU Combi 1066 HQ STIGA

V texte návodu sa nachadzaju odstavce obsahujúce zvlást doležite informácie, za učelom bezpečnosti alebo funkčnosti stroja; su zvyraznene roznym spôsobom podla nasledujúcich kriteri:

POZNÁMKA alebo DOLEZITÉ upresnju alebo blizsie vysvetl'uje niedtoré už predtym uvedene informácie so zamerom vyhnú't sa poskodeniu stroja a sposobeniu skód.

Symbol 2doraznjue nebezpecenstvo. Nedodrzanie tohto varovania moze viest k osobnemu zraneniu alebo zraneniu tretich osob a/alebo vzniku skod.

1.2 REFERENÇNE ODKAZY

1.2.1 Obrázky

Súcasti zobrazené na obrázkoch su oznacné pismenami A, B, C, a tak d'ajej.

Referencny odkaz na zlozku C na obrzku

2 je uvedeny slovami: "Pozri obr. 2.C" alebo jederducho "(Obr. 2.C)".

Obrázky su orientačné. Skutočné diely sa možu lišit od dielov tu uvedenych.

1.2.2 Tituly

Návod je Rozdelený do kapitol a odstavcov. Titul odstavca "2.1 Školenie" je podtitulom "2. Bezpečnostné normy". Referencné odkazy na tituly a odstavce su uvedené so skratkou kap. alebo odst. a prisluzném cislom. Priklad: "kap. 2" alebo "odst. 2.1".

2. BEZPEČNOSTNÉ NORMY

2.1 ŠKOLENIE

Pozorne si preciţaje tento námov pred použitim stroja.

Oboznámte sa s ovladacimi prvkami a správnym použivaním stroja. Naučte sa rychlo zastavit' motor. Nedodržanie upozorneni a pokynov može viest' k vzniku požiaru a/alebo vázznemu zraneniu. Uchovajte vsetky bezpečnostné varovania aPokyny pre budúce použitie.

• Nikdy nepripustite, aby stroj používali deti alebo osoby, ktoréNie su dokonale oboznámene sPokynmi pre jeho použitie. Miestne zákony možu obmedzovat vek uživatel'a.
• Nikdy nepoužívajte stroj,Pokial'je uživatel'unaveny alebo sa neciti dobre,alebo pozil lieky,drogy,alkohol ci iné skodlivé latky, ktoré mozu mat vplyv na jeho schopnost reagovat a sustredit sa.
• Pamātajte, ze obsluha alebo uživatel' NESie plnú zodpovednost za nehody a nepredvidané udalosti voči iným osobám a ich majetku.

2.2 PRLPRAVA NA POUZITIE

Osobné ochranné prostriedky (OOP)

Nepoužívajte stroj bez vchodného odevu.
- Nepoužívajte široké oblečenie, snúrky, sperky ani—iné predmety, ktoré by mohli zostaf zachytené; zviažte dlhé vlasy do vchodného učesu a poças startovania zostañte v bezpečnej vzdialenosti.
- Použivajte ochranu sluchu.

Pracovna oblast / Stroj

Pred nastartovanim motora skontrolujte, ci su vypnute vsetky ovladacie prvky, ktoré aktivuju pohyblive ěcasti stroja.

• Upozornenie: benzin je vysoko hor'avy.
  Zachadzajte s nim opatrne!

• Palivo vždy skladujte vo vhodních nádobach.

• Palivo doplñujte s použitím lievika, a to iba na otvorenom priestranstve a pri tomtó ukone ani priŽiadnom d'alšom zachádzani s palivom nefajčite.
• Palivo doplujte pred naşartovaním motora. Neodstrañujte uzáver palivovej nádrze a nedoplujte palivo pri zapnutom motore alebo v pripline, ze je motor este teply.
• Ked' palivo vytecie, nešartujte motor, ale vzdial'te stroj od priestoru, na ktorom sa palivo vylialo a okamžite odstrante palivo, ktoré sa Rozlialo na stroji alebo na zemi.
  Vždy nasad'te spat a dotiahnite uzáver palivovej nadrze a uzáver nadoby s palivom.
  -Vyhnite sa kontaktu odevu s palivom a v pripade kontaktu se prezlete pred nastrtovanim motora.

2.3 POÇAS POUŽITIA

Pracovna oblast

• Nepoužívaje stroj v prostredi s nebezpečenstvom vybuchu, v pritomnosti hor'avych kvapalin, plynov alebo prachu. Elektrické kontakty alebo mechanické trenie mozu vytvárat iskry, ktoré mozu zapalit pracchci vypary.
• Nešartujte motor v uzativorenych priestoroch, kde vzníká nebezpečenstvo nahromadenia výparov odùu uhol'nateho. Operácie spustenia musi prebiehá vonku alebo v dobre vetranych priestoroch. Pamātajte si, ze vyfukové plyny su toxické.
• Osoby, deti a zvierata sa musia udrziavat d'aleko od pracovnej oblasti. Je nevyhnutné, aby deti boli pod dohl'adom injedospelej osoby.

Chovanie

Pred vykonanim oprav, cistenia, prepravy, nastavovania vypnite motor a odpojte kabel zapal'ovacej sviecky (pokial' nie je vyslovne uvedené v navode inak).
- Nedotykajte sa Častí motora, ktoré sa počas používania zahrievajú. Nebezpečenstvo popálenia.

Obmedzenie použitia

• Nepoužívajte stroj,Pokial'su ochany nedostatočné, alebo v tripade, ze bezpečnostné zariadenia nie su správné umistné.
• Neodpojute ani nemanipulujte s bezpečnostnými systémami.
• Namente nestavenie motora, neuvadzajte ho do nadmernych otacok. Pokial je motor prrevadzkovany pri nadmernej rychlosti, zvyšuje sa riziko zranenia.
• Nepoužívajte štartovacie kvapaliny ani iné podobné produkty.
• Nenaklánajte stroj do strany až do takej miery, ktorá by umoznovalaunik paliva z uzáveru palivovej nadrze motora.
• Neuvádzajte motor do chodu bez sviečky.

2.4 UDRZBA, GARAZOVANIE A PREPRAVA

Vykonávanie pravidnej udrzby a správné garázovanie zaistuje bezpečnost stroja.

Poskodené alebo opotrebované diely musia byt' vymenene, a nie opravené. Používajte iba originalne nahradné diely: použitie neoriginalnych a/alebo nesprávnemamontovanych dielov ohrozujbe bezpečnost stroja, moze viest' k nehodám alebo

zraneniam osob a zbavuje vyrobcu od akychkol'vek povinnosti ci zavazkov.

Udrzba

• Pokial' je treba nádrž vypustit, vykonávajte tuto operaciu vonku a s vychladnutym motorom.
• Aby sa znižilo riziko požiaru, pravidelne kontrolujte, cisnedochadza kuniku oleja a/alebo paliva.

Garazovanie

• Nenechávajte palivo v nádrži,Pokial bude stroj garážovany na mieste, kde benzínové vypary možu prist do styku s otvoreným ohón,iskrami nalebo zdrojmi tepla.
• Nechajte stroj vychladnút pred jeho umiestnenim do uzativoreného priestoru.

Preprava

OchranaŽivotného prostredia musi byt prioritou a doležitym aspektom pri použivaní stroja, v prospech občianskje spolocnosti a prostrendiia, v ktoromŽijeme.

Vyhnite sa rušeniu susedov.
- Starostlivo dodržujte miestne predpisy pre likvidáciu obalov, olejov, paliva, filtrov, poskodenych Častí alebo akýchkol'vek inych zložiek s vyraznám dopadom naŽivotné prostredie; tento oppad sa nesmie hádzaft do koša, ale musi byt oddeleny a odovzdaný do prislužnych zberních strendisk, ktoré sa postaraju o recykláciu materialov.
V dobe vyradenia z prevadzky nenechavejte stroj v prostredi, ale obratte sa na zberne stredisko v sulade s miestnymi predpismi.

2.6 EMISIE

Vysledkom procesu spal'ovania su toxické latky
ako je oxid uholnaty, oxidy dusika a uh'ovodiky.
Kontrola tychto latok je dolezita z dovodu ich
schoposti reagovat na fotochemicky smog,
tzn. na priamu expozi ciu slnechnoho svetla.
Oxid uholnaty nereaguje rovnakym
sposobom na slnechne svetlo, ale vzdy
ho treba považovat za toxicky.

Naše stroje su vybavené systémami na znizenie emisií, ktoré sa týkaju vyssie uvedenych látok.

3. POZNÁVANIE STROJA

3.1 POPIS STROJA A URCENE POUZITIE

Motor je zariadenie, ktorého vlastnosti, pravidelná Činnost aživotnost sú podmiené mnohými faktormi, z nich niedkoré su externé a iné su uzko spojené s kvalitou použitych produktov a pravidelnostou Údržby.

Nizsie su uvedene niektoré pridavné informácie, ktoré vam umoznia použivat motor svacsimi znalost'am.

Akékol'vek iné pouzitie, ktoré sa liši od tych uvedenych vyssie, moze byt nebezpečné a moze viest k poskodeniu osob a/alebo veci.

DOLEZITE Nespravne použivanie stroja
povedie k zrušeniu záruky a zbavuje vyrobcu
od alejkol'vek zodpovednosti; vsetky uhrady,
vyplyvajuce z osobného poškodenia alebo zo
zraneni in'ych osob su zodpovednost'u uživatel'a.

Zapište si sériove cislo (S/N) vásho strojado prislušného miesta na stitiku, ktoré sa nachadza na zadnej strane obálky.

3.4 KOMPONENTY MOTORA

Stroj sa sklada z nasledujucich hlavnych componentov (obr. 1).

C. Veko vzduchového filtra
D. Krytka sviecky
E. Vyrobné cislo motora

Cinnost endotermického stvortaktného motora je ovplvynena nasledujucimi faktormi:

a) Teplota:

• Pocas pracovnej Činnosti pri nízkych teplotách se možete stretnúť's potiažami spojenými so šartovaním za studena.
• Pocas pracovnej Činnosti pri vyskych teplotách je možné vyskyt potiaží so šartovaním za tepla; tieto potiažé su spôsobéné odparovaním paliva v nádržke karburátrora alebo v Čerpadle.
  -V kazdom pripade je treba prisposobit druh oleja teplotam jeho pouzitiu.

b) Nadmorska vyska:

• Maximány vykon endotermického motora klesá umerne so zvyşenim nadmorskej vyšky.
  Pri vyraznom zvyşeni nadmorskej vysky je preto treba znizit zata stroja a vyhnut sa mimoriadne naročnám pracovnám Činnostiam.

3.6 PALIVO

Dobra kvalita paliva je zakladnym predpokladom spravnej cinnosti motora.

a) Používajte Čistý, Čerstvy a bezolovnatý benzín s minimánlym oktánovým Číslom 90;
b) Nepoužívajte palivo s vyssim percentuálnym obsahom etanolu ako 10%;
c) Nepridávajte olej;
d) Na ochranu systému karburácie pred vytváranimživicovychnanosov pridávajte stabilizátorpaliva.

Použitie nedovolenych palív poskodzuje súcasti motora a nevyhovuje záručnám podmienkam.

alkylatoveho benzinu, pre ktoré nie je mozné poskytnút presné informácie o ich použiti.

3.7 OLEJ

Vždy používajte olej dobrey kvality a zvol'te
stupeč odpovedajúci teplate jeho použitiu.

• Používajte iba cistaci olej s kvalitou odpovedajúcou najmenej SF-SG.
  Zvolte druh viskozity SAE na zaklade tabulky s technickymi udajmi.
• Použitie viacstupnového oleja moze spösobit vyssiu spotrebu v tepom odobí, a preto je treba kontrolovat Častejsie jeho hladinu.
• Nemiesajte spolu oleje roznych značiek a roznych vlastnosti.
• Použitie oleja SAE 30 pri teplotach nizsich nez +5°Cmöze poskodit motor kvoli nevhodnosti mazania.

3.8 VZDUCHOVY FILTER

Učinnost vzduchového filtr je rozhodujúca
pre zabrànenie nasávania ulomkov
a prachu do motora, co spôsobuje
pokles jeho vykonu aživotnosti.

Sviečky endotermických motorov
nie su vsetky rovné.

• Používajte iba sviečky uvedeného druhu, so správnou teplotnou gradaciou.
• Venujte pozornost dlzke zavitu; dlhsi zavit moze trvalo poskodit motor.
• Skontrolujte Čistotu a správnu vzdialenost medzi elektrédami (odst. 6.6).

4. OVLADACIE PRVKY

4.1 OVLADACI PRVOK AKCELERATORA

Regulje počet otáčok motora.

Konzultujte námod na použitie stroja za účelom identifikácie akcelerátora a príslušnych polôh, ktoré su obvykle označené týmito symbolmi:

• FAST = zodpovedá maximálnym otáčkam; používa sa počas pracovnej Činnosti.
• SLOW = zodpovedá minimálnym otáčam.
• CHOKE = používa sa pre šartovanie za studena (ak existuje)

5. POKNY NA POUZITIE

5.1 PRED KAZDYMPOUZITIM

Pred kaźdym použitím motora je dobrým zvykom vykonat sériu kontról, ktorych ciel'om je uistí sa o jeho správněj Činnosti.

5.1.1 Kontrola hladiny oleja

1. Umiestnite stroj na rovnu plochu.
2. Vycistite priestor okolo plniaceho uzaveru.
3. Odkrutkujte uzáver (obr. 2.A), očistite konce tycinky ukazatel'a hladiny (obr. 2.B) a nasad'te uzáver tak, ze ho opriete naznačeným spôsobem o hrdlo bez toho, aby ste ho zaskrutkovali.
4. Znovu vytiahnite uzáver s mernou tycinkou hladiny oleja a skontrolujte hladinu oleja, ktorá sa musí pohybovát medzi dvomi značkami «MIN» a «MAX».
5. Podla potreby vykonajte doplenie olejom rovnakeho druhu, kym nedosiahnete uroven «MAX» a dbajte pritom, aby nedoslo k vliatiu oleja mimo plniaci otvor.
6. Znovu zaskrutkujte uzaver (obr. 2.A) na doraz a očistite všetky stopy pripadne vyliateho oleja.

• dym z vyfuku;
• zanesenie sviecky alebo vzduchového filtra, spojené s následnymi potiažami pri šartovani.

POZNÁMKA Pre typ oleja na použitie postupujte podlaPokynov v tabul'ke s technickymi udajmi.

motora; neşartujte motor, ak je filtračné prvok poskodený alebo ak chýba.

1. Vycistite priestor okolo veka (obr. 3.A) filtra.
2. Odstrante veko (obr. 3.A) odskrutkovanim prislušného gombika (obr. 3.B).
3. Skontrolujte stav filtračného prvku (obr. 3.C), ktorý musí byt neporušený, Čistý a dokonale funkčné; v opacnom pripadé vykonajte jeho udrzbu alebo výmenu (odst. 6.5).
4. Znovu namontujte veko (obr. 3.A).

5.1.3 Doplenie paliva

Operación dopltnenia paliva su popisané v navode stroja a tu iba pripomenute.

Pre doplenie paliva:

1. Odskrutkujte uzaver nadrze a odstrante ho.
2. Vlozte lievik.
3. Doplnte palivo a odstrante lievik.
4. Po dopleni paliva utiahnite uzaver palivovej nadrze a utrite priadne Rozliate palivo.

DOLEZITE Zabrante rozliatiu paliva na umelohmotné sučasti motora alebo stroja; zabranine tak ich poskodeniu a v pripeade, ze dojde k vyliatiu, okamžite ocistite každu stopu po Rozliatom palive. Záruka sa nevztahuje na poskodenie umelohmotnych sučasti, ktoré boli spósobene palivom.

5.1.4 Krytka sviecky

Pevne pripojte krytku (obr. 4.A) kabla k sviecke (obr. 4.B) a uistite sa, ci sa vo vnutri samotnej krytky a na koncovke nenachadzaju stopy po spine.

5.2 STARTOVANIE MOTORA (ZA STUDENA)

Šartovanie motora musí prebehnúť spôsobom
uvedeným v Návode na použitie stroja a je
pritom treba pamătat' na vyradenie všetkych
zariadení (ak su súcasťou), ktoré možu spôsobit
pohyb stroja alebo zastavenie motora.

1. Presunte akeleracnú páku do polohy «CHOKE» (ak je sučastou) alebo do polohy «FAST».
2. Našartujte otočením klúča zapal'ovania, ako je uvedenić v Návode na použitie stroja.
   Po niedl'kych sekundach postupne presunte akeleracnpu z polohy 一 C H O K E (ak je sucastou) do polohy 一 F A S T alebo 一 S L O W

5.3 STARTOVANIE MOTORA (ZA TEPLA)

Dodržte celý uvedeny postup pre šartovanie za studena, avšak s akceleračnou pákou v polohe «FAST».

Pre optimalizáciu Účinnosti a vykonu motora je treba, aby sa používal pri maximálnych otáčkach, s akceleračnou pákou presunutou do polohy «FAST».

DOLEZITÉ Nepracujte na svahoch s vyssim sklonom než 20°, aby ste negativne neovplyvnili cinnost motora.

5.5 ZASTAVENIE MOTORA POÇAS PRACOVNEJ CINNOSTI

1. Presunte akcelerator do polohy «SLOW».
2. Nechajte motor bezaf na minimänich otáčkach najmenej 15-20 sekünd.
3. Zastavte motor sposobom uvedenym v Navode na pouzitie stroja.

5.6 ZASTAVENIE MOTORA PO UKONÇENİ PRACOVNEJ CINNOSTI

1. Presunte akcelerator do polohy «SLOW».
2. Nechajte motor bezaf na minimänich otáčkach najmenej 15-20 sekünd.
3. Zastavte motor sposobom uvedenym v Navode na pouzitie stroja.
4. Po vychladnuti motora odpojte krytku (obr. 4.A) sviecky a vytiahnite klucik zapalovania (ak je sucastou).
5. Odstrante vsetky nanosy ulomkov z motora, a najma z priestoru okolo tlmiča vyfuku, aby ste znizili riziko požiaru.

5.7 CISTENIE A GARAZOVANIE

K cisteniu vnutornych casti motora nepouzivaje prudy vody ani tlakové hubice.
Prednostne použivajte pistol so stlačeným vzduchom (max. 6 bar) a zabrante tomu, aby sa ulomky a prach dostali do vnutornych Častí.
- Uložte stroj (a motor) naSuché miesto, ktoré je chránene pred nepriaznami počasia a dostatočne vetrané.

5.8 DLHODOBA NEÇINNOST

V pripe, ze predpokladate obdobie dlhodobej necinnosti motora (napr. na koncisezony), je

treba aktivovat niektoré opatrenia napomáhajúce jeho naslednému uvedeniu do prevadzky.

• Aby sa zarbranilo tvorbe nanosov v jej vnútri, vyprázdnite palivovu nadž odskrutkovanim uzáveru (obr. 5.A) nadžky karburátora a zachytenim vsetkého paliva do vchodnej nadoby.
  Na konci ukonu nezabudnite zaskrutkovat uzaver (obr. 5.A) a dotiahnut ho na doraz.
• Vykonajte demontáž sviečky a nalejte do otvoru sviečky približne 3 cl Čistého motorového oleja. Potom upchajte otvor handrou a uved'te krátko do Činnosti štarté, aby motor vykonal niedkol'ko otáčok a Rozotrel olej po vnútornom povrchu valca. Na záver namontujte sviečku naspat svíčku bez toho, aby ste pripojili krytku kábla.

6. UDRŽBA

Akykol'vek pokus o upravu kontrlneho systemu emisi moze zvysit ich hladinu nad zakonom povolene medzne hodnoty. Do tohto vymedzenia patri aj odstranenie alebo uprava casti ako je odsavaci system, napajacrozvod a vypustacrozvod.

6.1 OBECNE

Bezpečnostné pravidlá, ktoré sa musia dodržovat poças udržby, su popíaned v odst. 2.4.

Vsetky kontroly a zasahy sa musia vykonavat so zastavenym strojom a vypnutymotorom.Odpoje krytku sviecky a precitajte si poukny pred zachatim I'ubovlneho zasahu cistenia alebo udrzby. Pred vykonavanim udrzby nods vhodny odev, ochranné rukavice a ochranné okuliare.

• Frekvencie a.typy zásahov su zhrnute v "Tabul'ke udržby".
• Použitie neoriginalnych nahradnych dielov a prisluşenstva moze mat negativny vplyv na prevádku a bezpečnost stroja. Vyrobca odmieta akúkol'vek zodpovednost za škody alebo zranenia spôsobene vyssie uvedenymi vyrobkami.
• Originalne nahradne diely su dodavané doservisnych dielni a autorizovanym predajcom.

DOLEZITÉ

ktore nie su popisané v toto navode, musia byt vykonane vasim predajcom alebo v specializovanom stredisku.

6.2 TABULKA UDRZBY

DOLEZITE Majitel stroja je zodpovedny za vykonavianie zakrokov udrzby opisanych v tabl'ke nijsie.

DOLEZITE V obzvlast tazkych pracovnych podmienkach alebo v priade vyskytu poletujucich ulomkov cistite castejsie.

POZNÁMKA Filtre Čistite / vymienajte Častejsie, ak stroj pracije na vel'mi prasnom terene.

Ukon	Po prvych 5 hodinach	Kazdych 5 hodin alebo po každom použiti	Po každych 50 hodinach alebo na konci sezony	Kazdych 100 hodin
Kontrola hladiny oleja (par. 5.1.1)	-√	-
Výmena oleja1 (odst. 6.3) √ -√	-
Vyčistenie tlmiča a motora (odst. 7)	-√	-
Kontrola a vyčistenie vyduchového filtrα2 (odst. 8)	-√	-
Výmena vzduchového filtra (odst. 8)	-√
Kontrola sviečky (odst. 9) --√	-
Výmena sviečky (par. 9) --	-√
Kontrola palivového filtrα3	-	-√

1 Ked' motor pracuje pri vysokych teplotach, ymente olej po každych 25 hodinach.
2 Ked' stroj pracuje v prašnom prostredi, cristite vzduchovy filter castejsie.
3 Vycistenie je treba vykonavat v specializovanom strendisku.

6.3 VYMENA OLEJA

Pre typoleja k pouzitiu postupujte podlaPokynov v tabl'ke s technickymi udajmi.

Vypustanie oleja vykonavajte pri teplom motore a dbaje pritom,aby ste sa nedotykali teplych casti motora ani pouziteho oleja.

Pokial'nie je uvedene inak v Navode pre pouzitie stroja, pre vypusstanie oleja su potrebne tieto kroky:

1. Umiestnite stroj na rovnu plochu.
2. Vycistite priestor okolo plniaceho uzaveru a odskrutkujte uzaver s mernou tycinkou hladiny oleja (obr. 6.A).
3. Zasunte uplnetrysku vchodnej striekachy (obr.6.B) do olejovej nadrze a vysajte vsetok obsah.
4. Doplnde novym olejom (par. 5.1.1).

6.4 CISTENIE TLMICA A MOTORA

Cistenie tlmica sa musi vykonavat pri vychladnutom motore.

• Prostrednictvom prudu stlaceneho vzduchu (obr. 7.A) odstrante z tlmica a z jeho krytu vsetky ulomky alebo spinu, ktoré by mohli sposobit poziar.
• Skontrolujte, Či otvory pre nasávanie chladiaceho vzduchu (obr. 7.A) nie su upchaté.
• Pretrite plastové Časti hubkou (obr. 7.B) navlhčenou vo vode s Čistiacim prostriedkom.

6.5 UDRZBA VZDUCHOVÉHO FILTRA

1. Vycistite priestor okolo veka (obr. 8.A) filtra.
2. Odstrante veko (obr. 8.A) odskrutkovanim skrutky.
3. Vytilhniite filtračný prvok (obr. 8.B + 8.C).
4. Vytiahnite predfilter (obr. 8.C) z filtracnej vložky (obr. 8.B).
5. Oklepte filtracnú napl(n (obr. 8.B) o pevný povrch a vyfukajte ju stlačeným vzduchom z vnútornej strany, aby sa odstránil prach a ulomky.
6. Umyte predfilter zo spongie (obr. 8.C) vodou s cistiacim prostriedkom a nechajte ho uschnut na vzduchu.

DOLEZITE Na cistenie filtracnej napièn nepoužívajte vodu, benzin, cistiac prostriedky ani iné pripravyk.

DOLEZITE Predfilter (obr. 8.C) (3b)

zo spongie sa NESMIE naolejovat.

1. Vycistite vnutro ulozenia filtra (obr. 8.D) od prachu a ulomkov a dbajte pritom na upchatie nasavacieho potrubia handrou (obr. 8.E), aby sa zabrano ich vniknutiu do motora.
2. Vytyihnite handru (obr. 8.E), umiestnite filtracný prvok (obr. 8.C + 8.B) spáť do jeho miesta uloženia a zatvorte opát veko (obr. 8.A).

6.6 KONTROLA A UDRZBA SVIECKY

1. Odmontujte sviečku (obr. 9.A)
   trubkovým klúčom (obr. 9.B).
2. Vycistite elektródy (obr. 9.C) kovovou kefou a odstrante pripadné nanosy uhíka.
3. Skontrolujte prostreductivom hrubkomera (obr. 9.D) spravnu vzdialenost medzi elektródami (0,6 - 0,8mm)
4. Namontujte sviečku (obr. 9.A) a trubkovým klúčom ju dotiahnite na doraz (obr. 9.B).

Nebezpečenstvo požiaru!
Nevykonávajte kontroly zapal'ovacieho
obvodu so sviečkou, ktorá nie je
zaskrutkovaná vo svojom uloženi.

DOLEZITE Používajte iba sviečky
uvedeného typu (vid Tabulka
s technickými udajmi).

7. IDENTIFIKÁCIA ZÁVAD

ZÁVADA PRAVD	EPODOBNÁ PRÍČINA RIEŠENIE
1. Problemy so šartovaním	Chýbajúce palivo Skontrolujte a doplěte	(kap. 5.1.3)
	Staré palivo alebo nánosy v palivovej nádrži	Vyprázdnite palivovú nádrža naplěnte ju Čerstvým palivom
	Nesprávné vykonané šartovanie	Vykonajte správné našartovanie (odst. 5.2 a odst. 5.3)
	Odpojená sviečka	Skontrolujte, Či kryt na sviečke dobre sedí (par. 5.1.4)
	Mokrá sviečka alebo špinavé elektródy sviečky alebo nevhodná vzdialenost'	Skontrolujte (odst. 6.6)
	Upchatý vzduchový filter Skontrolujte a yčistite (odst. 6.5)
	Olej nevhodný pre ročné obdobie Nahradte adekvátnym olejom (odst. 6.3)
	Vyparovanie paliva v karburátre (vapor lock) z dōvodov prilíš vysokej teploty	Pockajte niedolko minút a potom sa znovuPokúste našartovat' (odst. 5.3)
	Problémy s karburáciou Kontaktujte autorizované servisné stredisko
	Problémy so zapínanim Kontaktujte autorizované servisné stredisko
2. Nepravidelné fungovanie	Elektródy viečky su špinavé alebo nevhodná vzdialenost'	Skontrolujte (odst. 6.6)
	Zle nasadený kryt sviečky	Skontrolujte, Či je kryt sviečky nasadený stabilne (odst. 5.1.4)
	Upchatý vzduchový filter Skontrolujte a yčistite (odst. 6.5)
	Ovládanieí akcelératóva v polohe «CHOKE» (ak je sučastóu)	Presuţe ovladaci prvok do polohy «FAST»
	Problémy s karburáciou Kontaktujte autorizované servisné stredisko
	Problémy so zapínanim Kontaktujte autorizované servisné stredisko
3. Pokles vykonu počas pracovnej činnosti	Upchatý vzduchový filter Skontrolujte a yčistite (odst. 6.5)
	Problémy s karburáciou Kontaktujte autorizované servisné stredisko

Pokial' problemy pretrvavaju aj po aplikacii vyssie popisanych opravnych postupov, obrte sa na vasho predajcu.

KAZALO

1. SPLOSNE INFROMACIJE
2. VARNOSTNE NORME 1
3. SPOZNAVANJE STROJA