Combi 1066 HQ - Traktor STIGA - Tasuta kasutusjuhend

KASUTUSJUHEND Combi 1066 HQ STIGA

Mootori - KASUTUSJUHEND TÄHELEPANU: enne masina kasutamist lugeda tähelepanelikult antud kasutusjuhendit.

Käesolevad CO₂ mõõtetu- lemused on saadud labo- ratoorsetes tingimustes pü- sikatsetsüklis sõidukitüüpi (mootoritüüpkonda) esin- dava representatiiv(alg) mootori peal ning ei anna ega väljenda mingit ga- rantiid konkreetse mootori talitluse kohta

Juhendis on mõningad eriti olulised lõigud, mis puudutavad ohutust või töötamist, tähistatud teistest erinevast viisil: MÄRKUS või TÄHTIS tähistab täpsustusi või muid varasemalt juba kirjeldatud elemente, mille eesmärk on vältida kahjustusei masinale või teistele. Sümbol tähistab hädaohtu. Hoiatuse eiramine võib põhjustada inimvigastusi endale ja teistele ja/või rahalisi kahjusi.

Joonised kasutusjuhendis on nummerdatud 1, 2, 3 ja nii edasi. Komponendid joonistel on tähistatud A, B, C ja nii edasi. Viide komponendile C joonisel 2 on tähistatud: "Vaata jn 2.C" või lihtsalt "(jn 2.C)”. Joonistel on illustreeriv tähendus. Tegelikud detailid võivad erineda joonistel kujutatust.

Juhend on jagatud peatükkideks ja lõikudeks. Pealkiri "2.1 Väljaõpe" on alapealkiri peatükis "2 Ohutusnõuded". Viited peatükkidele või lõikudele on tähistatud lühendiga ptk. või par. ja numbriga. Näide: “ptk. 2” o “par. 2.1”.

Lugege hoolikalt juhiseid enne masina kasutamist. Tutvuge juhtseadmetega ja sellega, kuidas masinat õigesti kasutada. Õppige mootorit kiirelt seiskama. TÄHELEPANU!: ENNE MASINA KASUTAMIST LUGEGE HOOLIKALT KASUTUSJUHENDIT Säilitada tuleviku tarbeks.

3.1 Masina kirjeldus ja ettenähtud

5.2 Mootori käivitamine (külma mootoriga) . 5

5.3 Mootori käivitamine (sooja mootoriga) .. 5

5.4 Mootori kasutamine töö ajal .................. 5

5.5 Mootori seiskamine töö ajal ................... 5

5.6 Mootori seiskamine töö lõpus ................ 5

Hoiatuste või juhiste eiramine võib põhjustada tulekahju ja/või raskeid vigastusi. Säilitage kõik hoiatused ja juhised tuleviku tarbeks.

• Ärge kunagi lubage masinat kasutada lastel või isikutel, kes pole tutvunud käesolevate juhistega. Kohalikud nõuded võivad seada piiranguid kasutaja vanusele.

• Ärge kunagi kasutage masinat, kui olete väsinud, tunnete end halvasti või olete manustanud ravimeid, uimasteid, alkoholi või aineid, mis võivad aeglustada reaktsiooni ja mõjutada otsustusvõimet.

• Pidage meeles, et kasutaja vastutab teistele inimestele või nende varale põhjustatud kahjude eest.

2.2 EELNEVAD TEGUTSEVAD

Isikukaitsevahendid (IKV)

• Masinat ei tohi kasutada ilma isikukaitsevahenditeta.

• Ärge kandke laiu riideid, paelu, ehteid, või muid esemeid, mis võiksid kinni jääda; pange pikad juuksed kinni ja hoidke käivitamise ajal ohutusse kaugusse.

• Kasutage kuulmiskaitsevahendeid. Tööala / Masin

• Enne käivitamist kontrollige, et kõik juhtseadmed, mis juhivad masina liikumist, oleksid välja lülitatud. Sisepõlemismootorid: kütus

• Hoiatus: kütus on kergestisüttiv aine. Käitleda ettevaatlikult! – Säilitage kütust sobivates nõudes. – Valage või lisage bensiini paaki üksnes lehtri abil, õues, ärge kunagi suitsetage bensiini valamise või lisamise ajal. – Täitke paak bensiiniga enne mootori käivitamist. Ärge kunagi eemaldage täitekorki ega valage bensiini, kui mootor töötab või on veel soe. – Kui kütust tuleb masinast välja, siis ärge käivitage vaid viige masin eemale kohast, kus kütust lisati ja puhastage kõik kütuse jäljed, mis läks masinale või maapinnale. – Keerake masina paagi ja kütusenõude korgid kindlalt kinni. – Vältige kütuse minemist riietele, vastupidisel juhul vahetage riided enne masina käivtamist.

• Masinat ei tohi kasutada plahvatusohtlikes keskkondades, kergestisüttivate vedelike, gaasi või tolmu läheduses. Elektriühendused või mehaanilised kokkupõrked võivad põhjustada sädemeid, mis võivad sellise tolmu või aurude süttimise.

• Masinat ei tohi käivitada siseruumides, kus ohtlik vingugaas võiks koguneda. Masinat tohib käivitada vabas õhus või hästi õhutatud kohas. Pidage meeles, et heitgaasid on mürgised.

• Hoidke muud isikud, lapsed ja loomad tööalast väljas. Lapsi peab valvama mõni teine täiskasvanu. Käitumine

• Enne parandamist, puhastamist, inspekteerimist või reguleerimist lülitage mootor välja ja võtke juhe küünlalt maha (välja arvatud juhendis selgelt vastupidist kirjeldavatel juhtudel).

• Ärge puudutage kasutamise ajal mootori osi, sest need on kuumenevad. Põletusoht. Kasutuspiirangud

• Ärge kasutage masinat kui kaitsetest ei piisa või ohutusseadmed ei ole õigesti paigutatud.

• Ohutusseadiste välistamine või manipuleerimine on keelatud.

• Ärge muutke mootori seadistust ega tõstke mootori pöördeid. Mootori töötamine kõrgendatud pööretel suurendab inimvigastuse ohtu.

• Ärge kasutage käivitusvedelikke ega muid sarnaseid tooteid.

• Ärge kallutage masinat küljele, kus kütus võiks mootori kütusepaagist väljuda.

• Ärge hoidke ilma küünlata masinat pöörete all.

2.4 HOOLDUS, LADUSTAMINE

JA TEISALDAMINE Regulaarne hooldus ja nõuetekohane ladustamine hoiab masina ohutust. Katkised või kehvenevad detailid tuleb välja vahetada, mitte parandada. Kasutage ainult originaalvaruosi. mitteoriginaalvaruosade ja/või valesti paigaldatud varuosad seavad ohtu masina kasutamise, võivad põhjustada süttimist või inimvigastusi, mille eest Tootja ei vastuta. Hooldus

• Kui peate paagi tühjendama kütusest, siis tehke seda külma mootoriga.

• Põlenguohu vähendamiseks kontrollige regulaarselt masinat õli ja/või kütuselekete suhtes.3 Ladustamine

• Ärge jätke kütust paaki, kui ladustate masinat hoones, kus kütuseaurud võiksid kokku puutuda lahtise leegiga, säedemete või soojusallikatega.

• Laske masinal jahtuda enne, kui asetate selle suletud ruumi. Teisaldamine

• Masina teisaldamisel peab olema paak tühi.

Masina kasutamisel jälgige alati keskkonnanõudeid, see on meie kõigi kooselu ja keskkonna huvides.

• Ärge häirige naabreid.

• Pakendite, õli, kütuse, ltrite, kulunud varuosade või teiste keskkonnatundlike osade ümbertöötlemisel tuleb järgida kehtivaid nõudeid; neid jääke ei tohi visata tavaprügi hulka, vaid need tuleb eraldada ja viia kogumiskeskustesse, kus materjalid ümber töödeldakse.

• Masina kasutusest eemaldamisel ei tohi masinat visata loodusesse, vaid see viia kogumiskeskusse, vastavalt kehtivatele nõuetele.

Põlemisprotsess tekitab mürgiseid ained, nagu süsinikmonooksiid, lämmastikoksiidid ja süsivesinikud. Neid aineid tuleb piirata, kuna need võivad reageerida fotokeemilise suduga ja otsese päikesevalgusega. Süsinikmonooksiid ei reageeri otsesele päikesevalgusele samamoodi, kuid seda tuleb siiski mürgiseks pidada. Meie masinad on varustatud heitmevähendussüsteemidega ülalpool nimetatud ainete jaoks.

Masin on varustatud sisepõlemismootoriga. Mootori jõudlust, töökindlust ja kestvust mõjutavad paljud faktorid, millest osa on välised, teised seotud kasutavate toodete kvaliteedi ja hoolduse regulaarsusega. Järgnevalt leiate teavet, mis võimaldavad teil masinat kasutada suurema teadlikkusega. Ükskõik milline muu kasutus, mis erineb ülalnimetatutest, võib osutuda ohtlikuks ja põhjustada kahjusid inimestele ja/või asjadele. TÄHTIS Vale kasutuse korral kaotab garantii kehtivuse ning tootja ei kanna mingit vastutust, mis jätab kasutaja kanda kõik kulud, mis tulenevad talle või kolmandatele isikutele põhjustatud kahjustuste või vigastuste tekitamisest.

Masin on mõeldud tarbijatele, see tähendab mitte professionaalseks kasutamiseks. Masin on mõeldud "hobikasutamiseks"

Masinale on paigaldatud mitmed sümbolid. Nende eesmärgiks on meenutada kasutajale juhiseid, mida tuleb tähelepanelikult ja piisava ettevaatlikkusega järgida. Sümbolite tähendus: TÄHELEPANU! Summuti võib olla väga tuline. Mitte puudutada. TÄHELEPANU! Lisage õli kuni "MAX" tasemeni, mitte rohkem.

3.3 IDENTIFITSEERIMISPLAAT

Kirjutage masina matriklinumber (S/n) masina tagakaanel olevale sildile selleks ettenähtud kohta.

3.4 MOOTORI KOMPONENDID

Masin koosneb järgmistest peakomponentidest (jn 1) ). A. Mõõtevardaga õlikork B. Karburaator C. Õhultri kate D. Küünlakork E. Mootori matriklinumber

3.5 KESKKONNATINGIMUSED

Neljakäigulise mootori tööd mõjutavad: a) Õhutemperatuur: – Madalal õhutemperatuuril töötamisel võib esineda probleeme külmalt käivitamisel. – Väga kõrgel õhutemperatuuril töötamisel on võimalik, et esineb probleeme kuumalt käivitamisega, mis4 on põhjustatud kütuse aurustumisest karburaatori paagis või pumbas. – Igal juhul tuleb kasutada kasutamistemperatuurile vastavat õli. b) Kõrgus merepinnast: – Mootori võimsus väheneb pöördvõrdeliselt kõrguse merepinnast kasvamisega. – Märkimisväärse kõrguse kasvu juures tuleb vähendada masina koormust ja vältida liiga ränka tööd.

Mootori töökorra tagamiseks on oluline kasutada kvaliteetset kütust. Kütus peab vastama järgmistele nõuetele: a) Kasutage värskelt ostetud ja uut pliivaba ben- siini, mille oktaanarv on vähemalt 90 b) Etanooli sisaldus bensiinis ei tohi ületada 10 protsenti. c) Bensiinile ei tohi lisada õli d) Vaigujääkide kogunemise vältimiseks lisage kütusele stabilisaatorit. Nõuetele mitte vastava kütuse kasutamine kahjus- tab mootorit ning seda ei kata toote garantii. MÄRKUS Kasutage ainult tehniliste andmete tabelis viidatud bensiini. Ärge kasutage muud tüüpi kütust. Võimalik on kasutada ökoloogilist bensiini, sh alkülaatbensiini. Selle bensiinitüübi koostis on inimestele ja loodusele vähem kahjulik. Selle kasutamisega ei seostu ühtegi negatiivset efekti. Müügil on alküülbensiini tüüpe, mille kasutamise efektide kohta puuduvad lähemad andmed.

Kasutage ainult hea kvaliteediga õli, valige vastavalt töötemperatuurile.

• Kasutage ainult õli, mille kvaliteet ei ole vähem kui SF-SG.

• Valige viskoossus SAE vastavalt tehniliste andmete tabelile.

• Universaalõlide kasutamine suurendab soojal perioodil tarbimist, seepärast tuleb õlitaset sagedamini kontrollida.

• Ärge segage omavahel eri marki ja omadustega õlisid.

• Õli SAE 30 kasutamine temperatuuril, mis jääb alla +5°C võib kahjustada mootorit ebapiisava määrimise tõttu.

Õhultri efektiivsus on määrava tähtsusega, et vältida jääkide ja tolmu sisenemist mootorisse, mis vähendab selle eluiga.

• Hoidke ltermaterjal vabana jääkidest ja alati heas töökorras (par. 6.5).

• Vajadusel asendage lter originaalvaruosaga; mitteühilduvad ltrid võivad vähendada mootori efektiivsust ja eluiga.

• Ärge käivitage mootorit, millele pole paigaldatud ltrit.

Sisepõlemismootori küünlad on kõik ühesugused.

• Kasutage ainult viidatud tüüpi küünlaid, mis on õige termilise gradatsiooniga.

• Pöörake tähelepanu keerme suhtes; liiga pikk keere kahjustab mootorit.

• Kontrollige puhtust ja vahemaad elektroodide vahel (par. 6.6).

Reguleerib pöörete arvu. Gaas (tavaliselt hoova kujul) on paigaldatud masinale ja ühendatud juhtme abil mootoriga. Lugege masina juhendit, et teada saada, milline on gaasikang ja selle asendid, tavaliselt on need tähistatud sümbolitega, mis vastavad:

• FAST=kõige suurem pöörete arv, kasutada töötamise ajal.

• SLOW= minimaalne pöörete arv.

• CHOKE = kasutatakse ainult külmalt käivitamisel (kui on ettenähtud).

Enne iga kasutamiskorda tuleb kontrollida mootorit, et veenduda selle töötamise nõuetekohasuses.

2. Puhastage õlikorgi ümbrus.

3. Keerake kork (jn 2.A) laht, puhastage

õlivarda ots (jn 2.B) ja asetage paaki5 toetades korgi paagisuule, nagu näidatud joonisel, ilma kinni keeramata.

4. Tõmmage kork vardaga välja kontrollige,

et õlitase oleks MIN ja MAX vahepeal.

5. Vajadusel lisage sama tüüpi õli, kuni

jõuate tasemeni "MAX", vaadake, et õli ei voolaks kuhugi mujale.

6. Keerake kork (jn 2.A) uuesti korralikult

kinni ja puhastage kõik õlijäljed. MÄRKUS Lisage õli aeglaselt, järk-järgult väikeste koguste kaupa ja kontrollige pidevalt õlitaset. Ärge valage kõrgemale kui "MAX" tase, üleliigne õli võib põhjustada:

• heitgaasides suitsu;

• küünla või õhultri saastamist, mis takistab tulevikus masina käivitamist. MÄRKUS Kasutatava õlitüübi kindlakstegemiseks vaadake tehniliste andmete tabelit.

5.1.2 Õhultri kontroll

Õhultri efektiivsus on mootori töötamise jaoks määrava tähtsusega; ärge käivitage mootorit ilma ltrita või katkise ltriga.

terviklik, puhas ja täiuslikus töökorras; vastupidisel juhul korraldage selle hooldus või välja vahetamine (par. 6.5).

Kütuse lisamist on kirjeldatud masina juhendis ning siin on seda vaid lühidalt kirjeldatud. Kütuse lisamiseks:

1. Keerage kork paagilt lahti ja võtke ära.

2. Paigaldage lehter.

3. Lisage kütus, seejärel eemaldage lehter.

4. Lõpuks sulgege korralikult kork ja

koristage mahaloksunud kütus. TÄHTIS Vältige kütuse sattumist mootori või masina plastikust osadele, et neid mitte kahjustada, puhastage pealeläinud kütus koheselt. Garantii ei kata plastikust osadele kütuse tekitatud kahjusid.

5.1.4 Süüteküünla kork

Kinnitage juhtme kork (jn 4.A) kindlalt süüteküünla (jn 4.B) külge, veenduge, et mustus ei jääks korgi sisse ega süüteküünla klemmile.

5.2 MOOTORI KÄIVITAMINE

(KÜLMA MOOTORIGA) Mootori käivitamine toimub masina kasutusjuhendis kirjeldatud viisil, enne mootori käivitamist tuleb välja lülitada (kui on ettenähtud) kõik seadmed, mis võiksid masinat edasi liigutada või mootori seisata.

1. Lülitage gaas "CHOKE" (kui on

olemas) või "FAST" asendisse.

2. Käivitage süütevõtmest nagu on

kirjeldatud masina kasutusjuhendis. Mõne sekundi järel viige gaas järk-järgult "CHOKE" asendist (kui on olemas) "FAST" või "SLOW" asendisse.

5.3 MOOTORI KÄIVITAMINE

(SOOJA MOOTORIGA) Sooritage sama protseduur, mis külma mootoriga käivitamisel, gaas peab olema asendis "FAST".

5.4 MOOTORI KASUTAMINE TÖÖ AJAL

Mootori jõudluse ja omaduste parimaks ära kasutamiseks tuleb kasutada maksimaalseid pöördeid, selleks lükake gaas asendisse "FAST". TÄHTIS Ärge töötage kallakul, mis ületab 20°, see seab ohtu mootori õige töötamise.

kasutusjuhendis kirjeldatule.

kasutusjuhendis kirjeldatule.

4. Külmal mootoril ühendag lahti

küünlakork (jn 4.a) ja eemaldage süütevõti (kui on olemas).

5. Eemaldage kõik kogunenud mustus

• Ärge kasutage veejuga ega rõhu all vett mootori väliste osade puhastamiseks.

• Soovitatav on kasutada suruõhupüstolit (maks. 6 baari) ja vältida mustuse ja tolmu pääsemist mootori sisemusse.

• Hoidke masinat (ja mootorit) kuivas, välitingimuste eest kaitstud ja piisavalt õhutatud kohas.

5.8 PIKEMAAJALINE MITTEKASUTAMINE

Juhul kui on teada, et mootorit ei kasutata enam kui 30 päeva jooksul (näiteks hooaja lõppedes), siis tuleb kasutusele võtta mõningad ettevaatusabinõud, et hõlbustada hilisemat kasutuselevõttu.

• Tühjendage kütusepaak, et sellesse ei koguneks sade, selleks keerake lahti kütusepaagi kork (jn 5.A) ja koguge kütus sobivasse anumasse. Protseduuri lõpus keerake kork (jn 5.A) korralikult kinni.

• Eemaldage süüteküünal ja pange küünla asukohta ligikaudu 3 cl puhast mootoriõli, seejärel sulgege ava kaltsuga käivitage korraks mootorit ja laske paar tiiru käia, et õli jaguneks ühtlaselt silindri sisepinnal. Pange küünal tagasi, ärge ühendage süüteküünla korgiga.

Heitmekontrollisüsteemi igasugune moditseerimine võib kaasa tuua heitmetaseme suurenemise seadusega lubatust kõrgemaks. Moditseerimise alla kuulub näiteks sissevõtusüsteemi, toitesüsteemi ja väljalaskesüsteemi eemaldamine või muutmine.

Hooldustööde ajal vajalikke ohutusnõudeid on kirjeldatud par. 2.4. Remonti ja hooldust võib teostada vaid seisval masinal, mille mootor on välja lülitatud. Enne puhastamist või hooldust ühendage süüteküünal lahti ja lugege üle vastavad juhised. Kui teete hooldust, siis kandke sobivaid riideid, kaitsekindaid ja -prille.

• Hooldustööde kirjelduse ja sageduse leiate "Hooldustööde tabelist".

• Mitte-originaalvaruosad ja -seadmed võivad avaldada masina ohutusele ja töötamisele negatiivset mõju. Tootja ei vastuta sellisel juhul kahjude või vigastuste eest.

• Originaalvaruosad on saadaval teeninduskeskuste ja autoriseeritud edasimüüjate juures. TÄHTIS Kõik hooldustööd ja reguleerimine, mida juhendis ei ole kirjeldatud, tuleb lasta teha Edasimüüjal või Volitatud teeninduskeskusel.

TÄHTIS Omanik vastutab allpool olevas tabelis toodud hooldustööde tegemise eest. TÄHTIS Puhastage sagedamini, kui töötate eriti rasketes oludes või kui õhus on palju mustust. MÄRKUS Filtreid tuleb puhastada/vahetada sagedamini, kui masinat kasutatakse väga tolmusel pinnal. Protseduur Pärast esimest 5 tundi Iga 5 töötunni tagant või iga kasutuskorra järel Iga 50 töötunni järel või hooaja lõpus Iga 100 töötunni tagant Õlitaseme kontroll (par. 5.1.1) - √ - - Õlivahetamine

Õhultri kontroll ja puhastamine

Asendage õli iga 25 töötunni järel, kui mootor on töötanud täisjõudlusel või kõrgel temperatuuril

Puhastage õhultrit sagedamini, kui töötate tolmustes kohtades.

Tehakse eriteeninduskeskuses.7

Õlitüübi valimisel järgige tehniliste andmete tabelit. Õli väljalaskmisel peab mootor olema soe, ettevaatust mootori kuumade osade ja väljalastud õliga. Välja arvatud juhul, kui masina kasutamisjuhend ütleb teisiti, tuleb õli asendamiseks:

1. Seadke masin tasasele pinnale.

2. Puhastage korgi ümbrus ja keerake

vardaga kork (jn 6.A) lahti.

3. Lükake süstla otsik (jn 6.B) õlipaaki

ja tõmmake sisu välja.

4. Täitke uue õliga (par. 5.1.1).

6.4 SUMMUTI JA MOOTORI PUHASTAMINE

Summuti puhastamiseks peab mootor olema jahtunud.

• Suruõhujoaga (jn 7.A) eemaldage summutilt ja selle korpuselt kogu mustus ja ladestus, mis vastasel juhul oleks tuleohtlik.

• Vaadake, et õhuvõtuavad ei oleks ummistunud (jn 7.A)

• Pühkige plastmassist osad vee ja puhastusvedelikuga niisutatud svammiga (jn 7.B).

2. Kaane (jn 8.A) eemaldamiseks

5. Lööge kassett (jn 8.B) vastu kõva pinda

ja puhuge suruõhuga sisemiselt küljelt, et eemaldada kõik jäägid ja tolm.

6. Peske eellter (jn 8.C) vee ja

puhastusvahendiga ning laske õhu käes kuivada. TÄHTIS Kasseti puhastamisel ei tohi kasutada vett, bensiini, puhastusvahendeid ega muud. TÄHTIS Eelltrit (jn 8.C) EI tohi õlitada.

1. Puhastage ltri asukoht (jn 8.D) jääkidest

ja tolmust, eelnevalt tuleb õhujuhtimisavad hoolikalt kaltsuga (jn 8.E), et tolm ei pääseks mootori sisemusse.

2. Eemaldage kalts (jn 8.E), seadke lter (jn 8.C

+ 8.B) oma kohale ja paigaldage kate (jn 8.A).

toruvõtmega (jn 9.B).

2. Puhastage elektroodid (jn 9.C) metallharjaga

ja eemaldage kogunenud süsinik.

3. Kontrollige paksusmeetriga

(jn 9.D), et elektroodide vaheline vahemaa oleks õige (0,6-0,8 mm).

4. Paigaldage süüteküünal (jn 9.A) tagasi ja

kinnitage korralikult toruvõtmega (jn 9.B). Asendage süüteküünal, kui elektroodid on põlenud või portselanosa on katki või mõranenud. Tuleoht Käivitamisseadet ei tohi kontrollida, kui süüteküünal ei ole oma kohal. TÄHTIS Kasutage ainult soovitatud tüüpi süüteküünlaid (vt Tehniliste andmete tabel).8

1. Raskused käivitamisel

Vähe kütust Kontrollige ja lisage kütust (ptk 5.1.3) Kütus on vana või paagis on setted Tühjendage kütusepaak ja pange värske kütus Vale käivitusmeetod Käivitage õigesti (par. 5.2 ja par. 5.3) Süüteküünal lahti Kontrollige, et küünla kork oleks korralikult küünla peal (par. 5.1.4) Süüteküünal niiske või küünla elektroodid on mustad või valel kaugusel Kontrollige (par. 6.6) Õhulter ummistunud Kontrollige ja puhastage (par. 6.5) Õli ei sobi aastaajaga Asendage õige õliga (par. 6.3) Kütus on karburaatorist aurustunud (vapor lock) kõrge temperatuuri tõttu. Oodake mõni minut ja proovige uuest käivitada (par. 5.3) Probleemid karbureerimisel Pöörduge volitatud teeninduskeskuse poole Probleemid käivitamisel Pöörduge volitatud teeninduskeskuse poole

2. Ebaregulaarne töö

Süüteküünla elektroodid on mustad või valel kaugusel Kontrollige (par. 6.6) Süüteküünla kork halvasti peal Kontrollige, et kork oleks stabiilselt peal (par. 5.1.4) Õhulter ummistunud Kontrollige ja puhastage (par. 6.5) Gaas "CHOKE" asendis (kui on olemas) Viige gaas asendisse "FAST" Probleemid karbureerimisel Pöörduge volitatud teeninduskeskuse poole Probleemid käivitamisel Pöörduge volitatud teeninduskeskuse poole

3. Jõudluse kadu töö ajal

Õhulter ummistunud Kontrollige ja puhastage (par. 6.5) Probleemid karbureerimisel Pöörduge volitatud teeninduskeskuse poole Kui probleemid jätkuvad ka pärast abinõude tarvitusele võtmist, siis pöörduge edasimüüja poole.1