Combi 1066 HQ - Traktor STIGA - Bezplatný návod k obsluze

NÁVOD K OBSLUZE Combi 1066 HQ STIGA

3.1 Popis stroje a urcené pouzitif 3
3.2 Bezpečnostní značky 3
3.3 Typovy stitek 3
3.4 Soucasti motoru 3
3.5 Podmíky okolniho prostředí 4
3.6 Palivo 4
3.7 Olej 4
3.8 Vzduchovy filtr 4
3.9 Svica 4

1. OVLADACL PRVKY 4
   4.1 Ovladaci prvek akceleratoru. 4

2. POKNY K POUZITL 5

5.1 Pred kazdym pouzitim 5
5.2 Startovani motoru (za studena) 5
5.3 Startovani motoru (za tepla) 5
5.4 Použití motoru během pracovní Činnosti 6
5.5 Zastavení motoru během pracovní Činnosti. 6
5.6 Zastavení motoru po ukončeni pracovní Činnosti. 6
5.7 Cisteni a garazovani 6
5.8 Dlouhodoba nečinnost 6

1. UDRZBA 6

6.1 Obecne 6
6.2 Tabulka udrzby 6
6.3 Vymena oleje 7
6.4 Cisteni tlumice a motoru.. 7
6.5 Udrzbavzduchového filtru. 7
6.6 Kontrola a udrzba svicky 7

1. IDENTIFIKACE ZAVAD.. 8

1. ZÁKLADNI INFORMACE

1.1 JAK KONZULTOVAT NÁVOD

V textu navodu se nacházeji odstavce obsahujíci obzvlásté duležite informace, za učelem bezpečnosti anebo funkčnosti stroje; jsou zvyrazné ruznám zpúsobem, podle nasledujících kriterii:

POZNÁMKA anebo DÜLEZITÉ upresnju
anebo blze vysvětluje některé již prédem
uvedene informace se záměrem vyhnout
se poskození stroje a zpúsobení skod.

Symbol 0znacujnebezpeci. Nedodrzeni tohoto varovani muze vest k osobnimu zraneni nebo zraneni tretich osob a/nebo ke vzniku skod.

1.2 REFERENÇNI ODKAZY

1.2.1 Obrázky

Obrázky v toto námodu k obsluze
jsou cislovány 1, 2, 3, a tak dale.
Současti zobrazné na obrázcích jsou
označeny pismeny A, B, C, a tak dale.
Referencní odkaz na složku C na obrázku
2 je uveden slovy: "Viz obr. 2.C"
nebo Jednoduše "(Obr. 2.C)".
Obrázky jsou orientáční. Skutečné díly
se mohou lišit od zde uvedených.

1.2.2 Tituly

Návod je rozdělen do kapitol a odstavcú. Titul odstavce "2.1 Školení" je podtitulum "2. Bezpečnostní normy". Referencní odkazy na titúly a odstavce jsou uvedeny se zkratkou kap. nebo odst. a príslušnám cislem. Příklad: "kap. 2" nebo "odst. 2.1".

2. BEZPECNOSTNI NORMY

2.1 ŠKOLENI

Pozorné si prečte tento námov prěd použitím stroje.

Sezname se s ovladacimi privky a spravnym pouzivanim stroje. Naučte se rychle zastavit motor. Nedodrženi upozorněni a pokynu můze věst ke vzniku požáru a/nebo važnému zraněni. Uschovejte veskerá bezpečnostní varování aPokyny pro budouci použiti.

• Nikdy nepripustte, aby stroj používaly déti nebo osoby, které nejsou dokonale seznámeny sPokyny pro jeho použití. Mistné zákony mohou omezovat věk uživatele.
• Nikdy nepoužívejte stroj,Pokud je uživatel unavený nebo se neciti dobře,anebo požil léky,drogy,alkohol nebo škodlivé latky, které mohou mit vliv na jeho schopnost reagovat a soustředit se.
• Pamatujte, ze obsslu ha nebo uživatel nese plnou odpovednost za nehody a nepredvidané udalosti vuci jinym osobám a jejich majetku.

2.2 PRLPRAVA KPOUZITL

Osobni ochranné prostředky (OOP)

Nepoužívejte stroj bez vchodného oděvu.
- Nepoužívejte široké oblečeni, tkaničky, šperky ani jiné predměty, které by mohly zústat zachyceny; svažte dlouhé vlasy do vchodnéhoucedesu a během startovány zústańte vbezpečnostnívzdálenosti.
- Používejte ochranu sluchu.

Pracovní oblast / Stroj

Spalovací motory: palivové

• Upozornéni: benzin je vysoce hořlavý.
  Zacházejte s nim opatrné!

• Palivo vždy skladujte ve vhodnych nádobach.
  Palivo doplujte s pouzitim trychtyre, a to pouze na otevrenem prostoru, a pri toto ukonu ani pri zdnem dalsim zachazenis palivem nekurite.

• Palivo doplujte préd nastováním motoru. Nesnimejte uzáver palivové nadrze a nedoplujte palivo pri zapnutém motoru nebo v pripadě, ze je motor jesthorký.
  Kdyz palivo vytece, nestartujte motor, ale vzdalte stroj od prostoru, na kterem se palivo yvlilo, a okamzite odstrahte Rozlte palivo ze stroje nebo na zemi.
  Vzdy nasad'te zpět a dotáhněte uzáver palivové nádrže a uzáver nádoby s palivem.
  -Vyhnete se kontaktu odevu s palivem a v pripadé kontaktu se prveleknefte pred nastartovanim motoru.

2.3 BEHEMPOUZITL

Pracovni oblast

• Nepoužívejte stroj v prostředí s nebezpecim vybuchu, v pritomnosti hořlavych kapalin, plynú nebo prachu. Elektrické kontakty nebo mechanické trení mohou vytvářet jiskry, které mohou zapálit prach nebo vypary.
• Nestartujte motor v uzavrenych prostrech, kdevzniká nebezpeci nahromaděni kouře odùhuelnatého. Operace spustěni musí probíhatvenku nebo v dobře větranych prostrech. Pamatujte si, ze vyfukové plyny jsou toxické.
• Osoby, deti a zviřata se musí udržovat mimo pracovní oblast. Je nezbytné, aby deti byly pod dohledem jiné tspělé osoby.

Chování

• Pred provedenim oprav, cisteni, prepravy, serizovani vypnete motor a odpojte kabel zapalovaci svicky (pokud neni yvslovné uvedeno v navodu jinak).
• Nedotykejte se casti motoru, ktere se behem pouzivani zahrivaji. Nebezpeci popaleni.

Omezení použití

• Nepoužívejte stroj,Pokud jsou ochrany nedostatečné,nebo v pripadé,že bezpečnostní zařizení nejsou správně umistěna.
• Neodpjujte ani nemanipulujte s bezpečnostními systémy.
• Nemeinte nastaveni motoru, neuvádejte jej do nadměrnych otáček. Pokud je motor provozován pri nadměrné rychlosti, zvyšuje se riziko zraněni.
• Nepoužívejte startovaci kapaliny ani jiné obdobre produkty.
• Nenaklanëjte stroj do strany až do takové miý, ktera by umožnovala unik paliva z uzá - véru palivové nadrë motoru.
• Neuvádejte motor do chodu bez svicky.

2.4 UDRZBA,GARAZOVANLA PREPRAVA

Provádení pravidné udrzby a správné garázovani zajistuje bezpečnost stroje.

Poskozené nebo opotbrebované dily musí byt vyměněny, a nikoliv opraveny. Používejte pouze origináni nahradní díly: použiti neoriginalnich a/nebo nesprávně namontovaných dílu ohrožuje bezpečnost stroje, muže věst k nahodám nebo zraněním osob a sprostúje vyrobce od jakychkoli povinnosti āzávizaků.

Udrzba

• Pokud je tbreba nadrž vypustit, provádejte tut o operaci venku a s vychladnutým motorem.
• Aby se snizilo riziku pozaru, pravidelné kontrolujte, zda nedocházík uniku oleje a/nebo paliva.

Garăzováni

• Nenechávejte palivo v nadrži,Pokud budestroj garazován na misté, kde benzinovévypary mohou prijit do styku s otevrenymohném, jiskrami nebo zdroji tepla.
• Nechte stroj vychladnout préd jeho umistěnéím do uzavřeťo prostoru.

Přeprava

• Stroj prépravujte s prázdnou palivovou nádrží.

2.5 OCHRANA ZIVOTNIHO PROSTREDI

OchranaŽivotniho prostrejdmusibyt prioritouadulezitym aspektem pri použivani stroje,ve prospech obcanske spolecnosti a prostredi,ve kterem zijeme.

Vyhne se rueni sousedu.
- Pečlive dodržujte mistrí predpisy pro likvidaci obalú, olejú, paliva, filtru, poskozenych cásti nebo jakychkoliv jiních složek s vyraznám dopadem naživotné prostředí; tento odpad se nesmi hazet do koše, ale musí byt oddělen a odevzdán do príslušných sberních středisek, které se postaraji o recyklaci materialú.
V době vyřazení z provozu nenechávejte stroj v prostředí, ale obratte se na sběrné středisko v souladu s mistrimi prédpisy.

2.6 EMISE

Pri procesu spalovani vznikaj toxicé latky, jako jsou oxid uhelnaty, oxidy dusiku a uhlovodiky. Kontrola tchto latek je dulezita z duvodu jejich schopnosti reagovat na fotochemicky smog, tedy na primé vystaveni slunechnimu svetlu. Oxid uhelnaty nereaguje stejnym zpusobem na slunecnizareni, ale i tak je nutno ho považovat za toxickou latku.

Nase stroje jsou vybaveny systémy snizováni emisi pro výše citované latky.

3. OBEZNÁMENÍ SE STROJEM

3.1 POPIS STROJE A URČENÉ POUŽITÍ

Tento stroj je spalovací motor.

Motor je zařizení, jehoz vlastnosti, pravidelná
činnost aživotnost jsou podminěny mnoha
faktory, z nichž některé jsou externí a jiné
jsou uzce spojené s kvalitou použitych
produktú a pravidelnosti udržby.
Nizě jsou uvedeny některé pridavné
informace, ktere vám umožné používat
motor s většimi znalostmi.
Jakékoli jiné použítí, ktere se liší od těch
uvedenych vyse, muze byt nebezpečné a
můze věst k poskození osob a/nebo věci.

DULEZITE Nespravné pouzivani stroje povede ke zruşeni zaruky a sprosteni vyrobce od jakékoliv opovednosti; veskeré uhrady, vyplvajici z osobniho poskozeni nebo ze zraneni jin'ych osob jsou opovednosti uzivatele.

3.1.1 Typ uživatele

Tento stroj je urcen pro použiti spotbrebitelum, tedy neprofessionálnim operátorum. Je urcen pro cinnosti definované jako "hobby".

3.2 BEZPECNOSTNI ZACKY

Na stroji se objevuji ruzné symboly. Jejich ukolem je pripomenout uživateli chování, které t'reba zachovávat pro bezpečné a opatrné použivání stroje. Význam symbolú:

POZOR! Vyfuk muze byt horky. Nedotykejte se.

POZOR! Naplnte s olejem az do urovné "MAX". Neplnte nad uroven "MAX".

3.3 TYPOV'STITEK

Zapište si sériović cislo (S/N) vaseho stroje do príslušného mista na štǐtku, jež se nacházi na zadní straně obálky.

3.4 SOUÇÁSTIMOTORU

Stroj se skláda z následujicích hlavnich componentu (obr. 1).

A. Uzavcr plneni oleje smernou tychkou hladiny oleje
B. Karburátor

C. Viko vzduchového filtru
D. Krytka svicky
E. Vyrobní císlo motoru

Cinnost endotermického ctyftaktniho motoru je ovlivněna následujícímí faktory:

a) Teplota:

• Během pracovní Činnosti pri nízkych teplotách se mužete setkat s obtížemi spojenými se startovámim za studena.
• Bēhem pracovni Činnosti pri vyskych teplotach je možné vyskyt obtíží se startovámim za tepla; tyto obtíze jsou zpúsobeny odpařovámim paliva v nádržce karburátoru nebo v Čerpadle.
  -V kazdem priadje treba prizpusobit druh oleje teplotam jeho pouziti.

b) Nadmośka vyska:

• Maximálni vykon endotermického motoruklesá uměrně se zvyşenimnadmořské vyšky.
• Pri vyrazném zvyşeni nadmorské vysky je proto tbreba snizit zátež stroje a vyhnout se mimo(radne naročnym pracovnim Činnostem.

3.6 PALIVO

Dobra kvalita paliva je základnim faktorem pro správnou Činnost motoru.

Palivo musí splnovat nizé uvedené požadavky:

a) Používejte Čistý, Čerstvy a bezolovnatý benzins minimálím oktanovým cislem 90;
b) Nepouziveje palivo s vyssim procentuinaln im obsahem etanolu nez 10%
c) Nepridávejte olej;
d) Na ochranu systému karburace préd vytvárením pryskyřicovych nanosù pridávejte stabilizatór paliva.

Použití nedovolenych paliv poškozuje současti motoru a nevyhovuje záručním podminkám.

POZNÁMKA Používejte pouze palivo

uvedene v tabulce s technickymi udaji. Nepoužívejte jiné typy paliva. Je moźne používat ekologicky šetrné paliva, jak je alkylátový benzín. Složeni tohoto benzínu má mensí dopad na lidi a zivotné prostředí. Nejsou známmy negativné učinky spojené s používáním techto typú paliv. Nicméné, na trhu jsou dostupné typy alkylátrového benzínu, pro které nelze poskytnout presné informace o jejich použiti.

3.7 OLEJ

Pokazdé používejte olej基础知识 a zvolte stupěn odpovidajci teplote jeho použití.

• Používejte pouze Čistici olej s kvalitou odpovídajínejmné SF-SG.
  Zvolte druh viskozity SAE na základé tabulky s technickymi udaji.
• Použiti vicestupnového oleje muže zpúsobit vyssí spotřebu v teplém obdobi, a proto je třeba kontrolovat Častěji跟他 hladinu.
• Nemichejte spolu oleje ruznych znacek a ruznych vlastnosti.
• Použitie oleje SAE 30 pri teplotach nizsich nez +5^ muze poskodit motor kvuli nevhodnosti mazani.

3.8 VZDUCHOVY FILTR

Učinnost vzduchového filtru je rozhodujíci pro zabráněni nasávány ulomku a prachu do motoru, což zpùsobujePokles jeho vykonu aživotnosti.

• Udržujte filtracné prvek zbavený zbytků ulomku a vždy v dokonale učinném stavu (odst. 6.5).
• Dle potreby proved'te vymenu filtracniho prvku za originagli nahradni dl; nekompatibilni filtracni prvy by mohy negativne ovlivnit učinnost aŽivotnost motoru.
• Nikdy nestartujte motor bez správně namontovaného filtracniho prvku.

3.9 SVICKA

Svičky endotermických motoru nejsou všechny stejné.

• Používejte pouze svíčky uvedeného druhu, se správnou teplotní gradaci.
• Věnujte pozornost délice závitu; delsí závit muže trvale poskodit motor.
  Zkontrolujte cistotu a spravnou vzdalenost mezi elektrodami (odst. 6.6).

4. OVLADACI PRVKY

4.1 OVLADACI PRVEK AKCELERATORU

Regulje počet otáček motoru.

Ovladaci prvek akceleratoru (obvykle paka), namontovan y na stroji, je priopojen k motoru lankem.

Konzultujte námod k použiti stroje za učelem identifikace akcelerátoru a príslušnych poloh, které jsou obvykle označeny těmito symboly:

• FAST = odpovída maximalím otáčkám; používa se během pracovné Činnosti.
• SLOW = odpovída minimálím otáčkám.
• CHOKE = používa se pro startovani za studena (pokud existuje)

5. POKNY K POUZITI

5.1 PRED KAZDYM POUZITIM

Pred kazdym pouzitim motoru je dobrym zvykem provest serei konrol, jejichcilem je ujistit se o jeho spravne cinnosti.

5.1.1 Kontrola hladiny oleje

1. Umistěte stroj na rovnou plochu.
2. Vycistete prostor kolem plnicho uzavru.
3. Odsroubujte uzavcr (obr. 2.A), ociisteke konctycky ukazatele hladiny (obr. 2.B) a nasad'te uzavcr tak, ze jej oprete naznacenym zpusobem o hrdlo, aniž bye ste je zastroubovali.
4. Znovu vytáhněte uzáver s měrnou tyčkou hladiny oleje a zkontrolujte hladinu oleje, ktera se musí pohybovat mezi dvěma značkami «MIN» a «MAX».
5. Dle potreby provede doplneni olejem stejneho druhu, dokud nedosahnete urovne «MAX» a dbejte pritom, aby nedoslo k vyliti oleje mimo plnici otvor.
6. Znovu zašroubujte uzáver (obr. 2.A) na doraz a očistěte vsechny stopy pripadné vylitého oleje.

POZNÁMKA Doplùjte postupné pridáváním
malého množstvi oleje, kontrolujte pokaźde
dosoženou uroven.

Neplnte nad uroven "MAX"; nadmerna uroven muze zpusorbit:

kourivostyfuku
- zaneseni svicky nebo vzduchoveho filtru, spojené s naslednymi obtizemi pri startovani.

POZNÁMKA Pro typ oleje k použiti postupujte podlePokynu v tabulce s technickymi udaji.

5.1.2 Kontrola vzduchového filtru

Učinnost vzduchového filtru prědstavuje nezbytnou podminku správné Činnosti motoru; nestartujte motor, je-li filtracné prvek poskozen neboPokud chybi.

1. Vycistete prostor kolem vika (obr. 3.A) filtru.

2. Sejměte víko (obr. 3.A) odśroubovámim príslušné kulové rukojeti (obr. 3.B).

3. Zkontrolujte stav filtracniho prvku (obr. 3.C), ktery musi byt neporušený, cistý a dokonale funkčné; v opacnémpripadé provedte jeho udrzbu nebo vymenu (odst. 6.5).
4. Znovu namontujte viko (obr. 3.A).

5.1.3 Doplneni paliva

Operace doplneni paliva jsou popsany v navodu stroje a zde pouze pripomenuty. Pro doplneni paliva:

1. Odsroubujte uzáver nádrze a sejměte jej.
2. Vložte trychtyr.
3. Doplnte palivo a odstrahte trychtyr.
4. Po doplneni paliva utahnete uzaver palivové nadrze a utrete pripadne rozlité palivo.

DULEZITE Zabrante Rozliti paliva na umelohmotné soucasti motoru nebo stroje; zabrnite tak jejich poskozeni a v priadé, ze k yvli tdojde, okamzite oistete kazdou stopu po Rozltem palivu. Zaruka se nevztahuje na poskozeni umelohmotnych soucasti, ktera byla zpusobena palivem.

5.1.4 Krytka svficky

Pevne pripojte krytku (obr. 4.A) kabelu ke svicce (obr. 4.B) a uistete se, zda se uvnit samotné krytky a na koncovce nenacházeji stopy po špine.

5.2 STARTOVÁNÍ MOTORU (ZA STUDENA)

Startování motoru musi proběhnout zpùsobem
uvedeným v Návodu k použiti stroje a je pritom
treba pamatovat na vyřazení všech zařizení
(jsou-li současti), ktera mahou zpùsobit
pojezd stroje nebo zastavení motoru.

1. Presunte akeleracni páku do polohy «CHOKE» (je-li soucasti) nebo do polohy «FAST».

2. Nastartujte otočenim klice zapalovani, jak je naznačeno v Navodu k použit stroje.

Po několika sekundách postupné prěsunte akceleračné páku z polohy «CHOKE» (je-li současti) do polohy «FAST» nebo «SLOW»

5.3 STARTOVÁNÍ MOTORU (ZA TEPLA)

Dodržte celý uvedeny postup pro startovani za studena, avšak s akceleracné pákou v poloze «FAST».

5.4POUZITIMOTORUBEHEMPRACOVNI CINNOSTI

Pro optimalizaci učinnosti a vykonu motoru je třeba, aby se používal pri maximálnéch otáčkáché, s akceleračné pákou presunutou do polohy «FAST».

DULEZITE Nepracujte na svazich svyssim sklonem nez 20^ abyste negativne neovlivnili cinnost motoru.

5.5 ZASTAVENI MOTORU BEHEM PRACOVNI CINNOSTI

1. Presunte akcelerator do polohy «SLOW».
2. Nechte motor bežet na minimálnich otáčkách nejmné 15-20 sekund.
3. Zastavte motor zpusobem uvedenym v Nadvodu k pouziti stroje.

5.6 ZASTAVENI MOTORU PO UKONÇENİ PRACOVNI CINNOSTI

1. Presunte akcelerator do polohy «SLOW».
2. Nechte motor bežet na minimálnich otáčkách nejméně 15-20 sekund.
3. Zastavte motor zpusobem uvedenym v Navodu k pouziti stroje.
4. Po vychladnuti motoru odpojte krytku (obr. 4.A) svicky a vytahnete klic zapalovani (je-li soucasti).
5. Odstraţe veskere nanosy ulomku z motoru, a zejména z prostoru kolem tlumice vfyfuku, abyste snizili riziko požáru.

5.7 CISTENIA GARAZOVANI

K cišění vnějsich Častí motoru nepoužívejte proudy vody ani tlakové hubice.
- Přednostné používejte pistoli se stlačeným vzduchem (max. 6 bar) a zabraťe tomu, aby se ulomky a prach dostaly do vnitrnich Časti.
Uložte stroj (a motor) naSuché misto, které je chräněné préd nepřízní počasi a dostatečné větrané.

5.8 DLOUHODOBA NECINNOST

V priade, ze predpokladate obdobi dlouhodobe necinnosti motoru (napr. na koncisezony), je tbreba aktivovat nektera opatreni napomahajici jeho naslednemu uvedenid do provozu.
- Aby se zabránilo tvorbě nánosù v jejim vinitrku, vyprázdněte palivovou nádrž odśroubovámum uzáveru (obr. 5.A) nádržky karburátoru a zachycením veškerého paliva do vhodné nádoby.

Na konci ukonu nezapomente zaśroubovat uzáver (obr. 5.A) a dotáhnout jej na doraz.

• Proved'te demontáž svícky a naliète do otvoru svícky príblízně 3 cl ČiSTEHO motorového oleje. Poté zavřete otvor hadrem a uved'te krátce do Činnosti startup, aby motor provedl několik otáček a Rozvedl olej po vnitrním povrchu valce. Na záver namontujte zpátky svícku, aniž byste pripojili krytku kabelu.

6. UDRŽBA

Jakykoli pokus o manipulaci se systémem kontroly emisi muze zvysit hladinu emisi nad zakonnou mez. Do takové manipulace spadaji odstraneni nebo uprava soucasti, kterymi jsou systém sani, zařazení privodu paliva a vyfuková soustava.

6.1 OBECNE

Bezpečnostní pravidla, které se musí dodržovat během udržby, jsou popśány v odst. 2.4.
Veskeré kontroly a zasahy se musi provadet se zastavenym strojem a vypnutym motorem. Odpoje krytku svicky a prctete si pouky prer Zahajenim libovolneho zasahu cisteni nebo udrzby. Pred provadernim udzby nods VHodny odev, ochranné rukavice a ochranné bryle.

• Frekvence a typo zásahu jsou shrnuty v "Tabulce udrzby".
• Použití neoriginalnich nahradnich dlù a prislušenstvi muže mit negativné vliv na provoz a bezpečnost stroje. Vyrobce odmitá jakoukoli odpovednost za škody nebo zraněni zpúsobéne vyse uvedenymi vyrobyk.
• Originaln nahradni dily jsou dodavany doservisnich dilen a autorizovanym prodejcum.

DULEZITE Veskera udrzba a upravy, ktere nejsou popsany v toto navodu, musi byt provedeny vasim prodezce nebo ve specializovanem centru.

6.2 TABULKA UDRZBY

DULEZITE Majitel stroje je odpovedny za provadeni ukonu udrzby popsanych v nasledujici tabulce.

DULEZITE Ciisteni provadje tcecasteji v obzvlaste narochnych provoznich podminkach nebo pri zneciistem ovzdusi.

POZNÁMKA Filtry je nutno Čistit / měnit Častěji,Pokud stroj pracuje na velmi prasném terenu.

Ukon	Po prvnich 5 hodinách	Kazdych 5 hodin nebo po kázém použí	Po kázych 50 hodinách nebo na konci sezóny	Kázdych 100 hodin
Kontrola hladiny oleje (odst. 5.1.1)	-√	-
Výměna oleje1 (odst. 6.3) √ -√	-
Vycišťěné tlumice a motoru (odst. 7)	-√	-
Kontrola a vycišťěné vzduchového filtru2 (odst. 8)	-√	-
Výměna vzduchového filtru (odst. 8)	-√	-
Kontrola svíčky (odst. 9) - -√
Výměna svíčky (par. 9) - -√
Kontrola palivového filtru3	-√

1 Kdyz motor pracuje pri vysokych teplotach, yvmene olej po kazdych 25 hodinach.
Když stroj pracuje v prašném prostředi,
vycistěte vzduchový filtr Častěji.
3 Vycisteni je treba provest ve specializovanem stredisku.

6.3 VYMENA OLEJE

Pro typ oleje k použiti postupujte podlePokynu v tabulce s technickymi udaji.

Vypusteni oleje provedte pri teplém motoru a dbejte pritom, abyste se nedotykali teplych casti motoru ani pouziteho oleje.

Neni-li uvedeno jinak v Navodu pro pouziti stroje, pro vypousteni oleje je t'reba:

1. Umistete stroj na rovnou plochu.
2. Vycistete prostor kolem plnicio uzavru a odsroubujte uzavrs mernou tyckou hladiny oleje (obr. 6.A).
3. Zcela zasuhte trysku vchodné stríkačky (obr. 6.B) do olejové nádrže a vysajte veškerý obsah.
4. Doplnte novym olejem (par. 5.1.1).

6.4 CISTENI TLUMICE A MOTORU

Cisteni tlumice musi byt provedeno pri vychladnutem motoru.

• Prostřednictvím proudu stlacného vzduchu (obr. 7.A) odstrańte z tlumice a z jeho krytu vsechny ulomky nebo špinu, které by mohly zpúsobit požár.
  Zkontrolujte, zda otvory pro nasavani chladicho vzduchu (obr. 7.A) nejsou ucpané.
• Přětře plastové cásti houbou (obr. 7.B) navlhcenou ve vodeš cisticím prostředkem.

6.5 UDRZBA VZDUCHOVÉHO FILTRU

1. Vycistete prostor kolem vika (obr. 8.A) filtru.
2. Sejměte víko (obr. 8.A) odśroubovánim šroubu.
3. Vytáhněte filtracné prvek (obr. 8.B + 8.C).
4. Vytáhněte prědfiltr (obr. 8.C) z filtracné vložky (obr. 8.B).
5. Oklepejte filtracni napln (obr. 8.B) o pevny povrch a vyfoukejte ji stlačeným vzduchem z vinitní strany, aby se odstranil prach a ulomky.
6. Umyjte predefiltr z houby (obr. 8.C) vodou s cisticim prostredkem a nechte jej uschnout na vzduchu.

DULEZITE K cisteni filtracni naplnenepouzivejte vodu, benzin, cisticiprostredky ani jine pripravky.

DULEZITE Predfiltr (obr.8.C) (3b) z houby se NESMI naolejovat.

1. Vycistete vnitrek ulozeni filtru (obr. 8.D) od prachu a ulomku a dbejte pritom na zavreni nasavacilo potrubi hadrem (obr. 8.E), aby se zabranoje jich vniknuti do motoru.
2. Sejměte hadr (obr. 8.E), umistěte filtracné prvek (obr. 8.C + 8.B) zpět do jeho mista uloženi a zavřete zpět víko (obr. 8.A).

6.6 KONTROLA A UDRZBA SVICKY

1. Odmontujte svicku (obr. 9.A)
   trubkovym klicem (obr. 9.B).
2. Vycistete elektrody (obr. 9.C) kovovym katacem a odstrahte pripadne nanosy uhliku.
3. Zkontrolujte prostrednictvim tloustkomeru (obr. 9.D) spravnou vzdalenost mezi elektrodami (0,6 - 0,8mm)
4. Namontujte svicku (obr. 9.A) a trubkovym klicem ji dotahnete na doraz (obr. 9.B).

Když jsou elektrody spalene nebo když je porcelain Rozbity nebo praskly, provedte vymenu svicky.

1. IDENTIFIKACE ZÁVAD

ZÁVADA PRAVD	ěPODOBNÁ PRÍCINA REŠENÍ
1. Problemy sestartovámím	Chybějící palivo Zkontrolujte a doplěte (kap. 5.1.3)
	Staré palivo nebo nánosy v palivové nádrži	Vyprázdnešte palivovou nádrža naplěnte ji Čerstvým palivem
	Nesprávně provedené startování	Proved'te správné nastování (odst. 5.2 a odst. 5.3)
	Odpojená svčka	Zkontrolujte, zda kryt na svíčce dobře sedí (par. 5.1.4)
	Mokrá svěčka nebo špinavé elektrody svícky nebo nevhodná vzdálenost	Zkontrolujte (odst. 6.6)
	Ucpaný vzduchový filtr Zkontrolujte a vyčistěte (odst. 6.5)
	Olej nevhodný pro ročné období Nahrad'te adekvátné olejem (odst. 6.3)
	Vypařoványí paliva v karburátoru (vapor lock) z důvodu prěliš vytoké teploty	Počkejte několik minut a potom seznovuPokusteNSTARTOVAT (odst. 5.3)
	Problémy s karburací Kontaktujte autorizované servisné středisko
	Problémy se zapínámím Kontaktujte autorizované servisné středisko
2. Nepravidelné fungovámí	Elektrody svěčky jsou špinavé nebo nevhodná vzdálenost	Zkontrolujte (odst. 6.6)
	Špatné nasazený kryt svíčky	Zkontrolujte, zda je kryt svíčky nasazen stabilné (odst. 5.1.4)
	Ucpaný vzduchový filtr Zkontrolujte a vyčistěte (odst. 6.5)
	Ovládání akcelerátoru v poloze «CHOKE» (je-li součástí)	Přesunuţe ovládací prvek do polohy «FAST»
	Problémy s karburací Kontaktujte autorizované servisné středisko
	Problémy se zapínámím Kontaktujte autorizované servisné středisko
3. Pokles výkonu během pracovní Činnosti	Ucpaný vzduchový filtr Zkontrolujte a vyčistěte (odst. 6.5)
	Problémy s karburací Kontaktujte autorizované servisné středisko

Pokud problemy pretrvavaji i po applaki vse popsanych opravnych postupu, obrte se na vašeho prodejce.

INDHOLDSFORTEGNEALSE

1. GENERELLE OPLYSNINGER 1
2. SIKKERHEDSSTANDARDER 1
3. KENDSKAB TIL MASKINEN 3

Osobna zašitna sredstva (OZS)

• Ne koristiti uredaj bez prikladne zašitne odjece.
• Ne nositi široku odjecu, vrpce, nakit ili druge predmete koji bi mogli biti zahvaceni; dugu kosu treba povezati, a tijekomPokretanja zadržati sigurnosnu udalenost.
• Koristiti zašitne slusalice protiv buke.

Radna povrsina / Ureadj

moga roznic sie od ich ilustraci.

1.2.2 Tytuly

Obrázky v totom námode na obsluhu su cislované 1, 2, 3, a tak d'ajej.

Spalovacie motory: palivové

Stroj prepravujte s prazdnou palivovou nadržou.

2.5 OCHRANA ZIVOTNÉHO PROSTREDA

Tento stroj je spal'ovací motor.

3.1.1 Typ užívatel'ä

Tento stroj je urceny pre pouzitie spotrebitelom, teda neprofessionaynm operatorom. Je urceny pre cinnosti definované ako "hobby".

3.2 BEZPECNOSTNÉ ZNACHKY

Na stroji sa objavuju rozné symboly. Ich ulohou je pripomenut uživatel'ovi chovanie, ktoré treba zachovávat pre bezpečné a opatrné použivanie stroja. Význam symbolov:

POZOR! Vyfuk moze byt teply. Nedotykajte sa.

POZOR! Naplnte olejom až do urovne "MAX". Neplnte nad uroven "MAX".

3.3 TYPOVŠTITOK

A. Uzáver plnénia oleja s mernou tycinkou hladiny oleja
B. Karburátor

Palivo musi spina nizsie uvedené poziadavky:

POZNÁMKA Používajte iba palivo uvedené v tabul'ke s technickými udajmi. Nepoužívajte iné typy paliva. Je možné používat ekologicky šetrné paliva, ak je alkylátov benzín. Zloženie tohto benzínu má mensí vplyv na l'udá aŽivotné prostredie. Nie su zname negativne učinky spojené s použivaním tychto typov paliv. Avšak na trhu su dostupné rozne typy

• Udržujte filtracné prvok bez zbytkov ulomkov a vždy v dokonale učinnom stave (odst. 6.5).
• Podla potreby vykonajte vymenu filtracného prvku za originány nahradny diel; nekompatibilné filtracné prvy by mohli negativne ovplyvit' učinnost aživotnost motora.
• Nikdy nešartujte motor bez správnemamontovaného filtracného prvku.

3.9 SVIECKA

Ovladaci prvok akcelerátora (obvykle páka), namontovaný na stroji, je pripojený k motoru lankom.

POZNÁMKA Doplùjte postupne pridávanim malého množstva oleja, kontrlujte zakaždým dosiahnutú uroven.

Neplhte nad uroven "MAX"; nadmerna uroven moze sposobit:

5.1.2 Kontrola vzduchového filtra

Učinnost vzduchového filtrà predstavujenevytnutnu podmienku správnjičinnosti

Vsetka udrzba a upravy,

CS - Obsah a obrzky v toto navodu k pouziti byly zpracovany jménem spolecnosti ST. S.p.A. a jsou chränény autorským právem - Reprodukce Či nepovolené pozměnovány tohoto dokumentu, a to i castečné, je zakázano.