Estate 7122 HWS - Traktor STIGA - Tasuta kasutusjuhend

Toote tüüp	Murutraktor
Bränd	Stiga
Mudel	Estate 7122 HWS
Mootori võimsus	7,5 kW (10 hj)
Mootori tüüp	4-taktiline bensiin
Ülekanne	Hüdrostaatiline
Roolimine	Võimurool
Lõikelaua laius	46 tolli (117 cm)
Lõikekõrguse reguleerimine	Keskmised asendid
Kütusepaagi maht	5 liitrit
Kiirusvahemik	0-8 km/h edasi, 0-4 km/h tagasi
Pöörderaadius	50 cm
Mõõtmed (P x L x K)	210 x 120 x 110 cm
Kaal	195 kg
Murukoguja maht	150 liitrit
Multšimise võime	Jah
Esituled	Integreeritud LED
Tunniloendur	Analoog
Aku	12V, 20Ah
Rehvi suurus ees	13x6.5-6
Rehvi suurus taga	20x10-8
Hooldusintervall	Iga 50 tunni järel
Garantii	2 aastat

Korduma kippuvad küsimused - Estate 7122 HWS STIGA

Kuidas käivitada Stiga Estate 7122 HWS?

Veenduge, et seisupidur on sisse lülitatud, terad on välja lülitatud ja gaasihoidik on 'kiire' asendis. Pöörake süütevõtit käivitamiseks. Kui külm, kasutage stardiklappi nagu juhendis kirjeldatud.

Millist mootoriõli traktor kasutab?

Kasutage SAE 30 või 10W-30 õli, API teenindusklassifikatsioon SF või kõrgem. Kontrollige õlitaset enne iga kasutamist õlimõõtevardaga.

Kuidas vahetada niiduteri?

Ühendage süüteküünal lahti ja tõstke lõikelaud üles. Kasutage mutrivõtit terade poltide eemaldamiseks. Paigaldage uued terad teravate servadega ettepoole, pingutades pöördemomendini 60 Nm.

Millist kütust soovitatakse?

Kasutage puhast, värsket pliivaba bensiini oktaanarvuga 87 või kõrgem. Ärge kasutage E85 või diislikütust.

Kuidas reguleerida lõikekõrgust?

Liigutage istme lähedal asuv lõikekõrguse hoob soovitud asendisse. Traktoril on 7 asendit vahemikus 1 kuni 4 tolli.

Miks mu traktor liigselt vibreerib?

Kontrollige tasakaalustamata või kahjustatud teri, lahtisi lõikelaua osi või alla kinni jäänud prahti. Kontrollige ka veorihma kulumise suhtes.

Kui sageli peaksin õhufiltrit puhastama?

Puhastage vahtplastist eelfiltrit iga 25 töötunni järel. Vahetage paberfiltrit igal aastal või sagedamini tolmustes tingimustes.

Mis on pukseerimisvõime?

Traktor suudab pukseerida kuni 150 kg (330 naela) tagumise haakeseadise abil. Ärge ületage seda piiri, et vältida kahjustusi.

Kuidas vahetada veorihma?

Eemaldage niidulaud ja lülitage rihma pinguti välja. Märkige rihma marsruudi skeem lõikelaual enne uue rihma paigaldamist. Viidake juhendile samm-sammult juhiste saamiseks.

Kust leida varuosi?

Originaalsed Stiga varuosad on saadaval volitatud edasimüüjatelt või veebist. Kasutage mudelinumbrit Estate 7122 HWS tellides selliseid osi nagu terad, rihmad ja filtrid.

KASUTUSJUHEND Estate 7122 HWS STIGA

© Briggs & Stratton Corporation, Milwaukee, WI, Ameerika Ühendriigid. Kõik õigused reserveeritud.

Käesolev juhend sisaldab ohutusteavet, et teavitada teid mootoritega seonduvatest ohtudest ja riskidest ning sellest, kuidas neid vältida. Lisaks sisaldab see juhiseid mootori õige kasutamise ja hooldamise kohta. Kuna Briggs & Stratton Corporation ei pruugi teada, millist seadet see mootor käitab, on oluline, et te loeksite ja mõistaksite siinseid ja käitatava seadme kohta käivaid juhiseid. Hoidke käesolev kasutusjuhend edaspidiseks kasutamiseks alles.

Märkus. Joonised ja illustratsioonid selles juhendis on üksnes viitelise iseloomuga ja võivad konkreetsest mudelist erineda. Küsimuste korral pöörduge edasimüüja poole.

Varuosade tellimisel ja tehnilise abi saamiseks pange allpool kirja mootori mudel, tüüp ja koodid koos ostukuupäevaga. Need numbrid on teie mootoril (vt ptk Omadused ja juhtseadised).

Ostukuupäev
Mootori mudel - tüüp - varustusklass
Mootori seerianumber

Euroopa kontori kontaktteave

Kui teil on küsimusi Euroopa heitkoguste kohta, võtke ühendust meie Euroopa kontoriga aadressil:

Euroopa Liidu (EL) V (5.) etapp: Süsinikdioksiidi (CO₂) väärtused

Briggs & Strattoni EL-i tüübikinnitustunnistusega mootorite süsinikdioksiidi heite väärtused leiate, kui sisestate saidil BriggsandStratton.com otsinguväljale „CO2”.

Ringlussevõtmise teave

Kõik pakkematerjalid, kasutatud õli ja akud tuleks võtta ringlusse kooskõlas asjakohaste riiklike määrustega.

Kasutaja turvalisus

Hoiatusmärk ja märgusõnad

Ohumärgiga (☠) tähistatud ohutusteave, mis hoiatab kehavigastusi põhjustada võivate ohtude eest. Koos hoiatustähisega kasutatakse märgusõna (OHT, HOIATUS või ETTEVAATUST), et viidata vigastuse tõenäosusele ning potentsiaalsele tõsidusele. Lisaks võib ohu tüübi tähistamiseks kasutada ka ohu sümbolit.

OHT viitab olukorrale, mis juhul, kui seda ei väldita, põhjustab raske vigastuse või surma.

HOIATUS viitab olukorrale, mis juhul, kui seda ei väldita, võib põhjustada raske vigastuse või surma.

ETTEVAATUST viitab olukorrale, mis juhul, kui seda ei väldita, võib põhjustada kerge või keskmise vigastuse.

MÄRKUS viitab olukorrale, mis võib toodet kahjustada.

Ohu sümbolid ja tähendused

Ohutusteave olukordade kohta, mis võivad tekitada kehavigastusi.

Lugege kasutusjuhend enne masina käsitsemist või hooldamist tähelepanelikult läbi ja tehke see endale selgeks.

	Tuleoht Plahvatusoht
	Elektrilöögi oht Mürgise suitsu
	Kuuma pinna oht Mürakahjus	-HZ7H]	pikemaajalisel kasutamisel on soovitatav kanda kuulmekaitseid.
	Lendupaiskuvate objektide oht – kandke kaitseprille.		Plahvatusoht
	Külmakahjustuse oht Tagas
	Jäsemekaotuse oht – liikuvad osad		Keemiline oht
	Soojusenergia oht Söövitav

Ohutusteated

HOIATUS

Briggs & Stratton® mootorid pole mõeldud kasutamiseks järgmistes rakendustes: kardid, lastekardid, lastesõidukid, vabaaja- või sportlikud maastikusõidukid (ATV-d); mootorrattad; hõljukid; õhusõidukid; või sõidukid, mida kasutatakse võistlustel, millele pole Briggs & Stratton luba andnud. Võidusõidutoodete kohta leiate teavet aadressilt www.briggsracing.com. Tarbesõidukitel ja mitmekohalistel ATV-del kasutamiseks pidage nõu Briggs & Stratton rakenduskeskusega, tel [phone]. Mootori mittekohane kasutamine võib põhjustada raskeid vigastusi või surma.

HOIATUS

Kütus ja selle aurud on äärmiselt kergestisüttivad ja plahvatusohtlikud.

Tulekahju või plahvatus võivad põhjustada raskeid põletusi või surma.

Kütuse lisamisel

• Lülitage mootor välja ning laske sellel jahtuda vähemalt 2 minutit enne kütusekorgi eemaldamist.
• Lisage kütust õues või hästi ventileeritud alas.
• Vältige kütusepaagi ületäitmist. Jätmaks ruumi kütuse paisumiseks, ärge täitke kõrgemale kui kütusepaagi kaela alumise osani.
• Hoidke kütus eemal sädemetest, lahtisest leegist, pilootleekidest, kuumusest ning teistest süüteallikatest.
• Veenduge sageli, et kütusetorudes, paagis, korgi ning toruliitmike juures ei ole pragusid ega lekkeid. Vajaduse korral asendage.
• Kütuse väljaloksumisel oodake selle aurustumist, enne kui mootori käivitate.

Mootori käivitamisel

• Veenduge, et süüteküünal, summuti, kütusepaagi kork ning õhupuhasti (selle olemasolul) on paigas ja kinnitatud.
• Ärge käitage mootorit, kui süüteküünal on eemaldatud.
• Kui mootor on üle ujutatud, siis seadke õhuklapp (selle olemasolul) asendisse OPEN/run (Avatud/toide), viige seguklapp (selle olemasolul) asendisse FAST (Kiire) ning käitage, kuni mootor käivitub.

Seadme kasutamisel

• Ärge kallutage mootorit ega seadet asendisse, milles kütus võib välja voolata.
• Ärge sulgege karburaatori ahendusklappi mootori peatamiseks.
• Ärge käivitage ega käitage mootorit, kui õhupuhasti koost (kui olemas) või õhufilter (kui olemas) on eemaldatud.

Õli vahetamisel

- Kui lasete õli välja ülemise õlitäitetoru kaudu, peab kütusepaak olema tühi, vastasel korral võib kütus välja voolata ja põhjustada tulekahju või plahvatuse.

Seadme hooldusotstarbel kallutamisel

- Kui seadme hooldamine nõuab selle kallutamist, peab kütusepaak, kui see on kinnitatud mootori külge, olema tühi, vastasel korral võib kütus välja voolata ja põhjustada tulekahju või plahvatuse.

Seadme transportimisel

- Transportimise ajal peab kütusepaak olema TÜHI või kütusekraan SULETUD asendis.

Kütuse või paagis oleva kütusega seadmete hoidmisel

- Paigutage need eemale ahjudest, pliitidest, veesoojenditest või teistest seadmetest, millel on pilootleek või muud süüteallikad, sest need võivad süüdata kütuseaurud.

HOIATUS

Mootori käivitamisel tekib säde.

Säde võib süüdata lähedalolevaid kergestisüttivaid gaase.

See võib põhjustada plahvatuse ja tulekahju.

- Kui ümbruskonnas on toimunud maagaasi- või vedelgaasileke, ärge mootorit käivitage.

- Ärge kasutage survestatud käivitusvedelikke, sest nende aurud on tuleohtlikud.

HOIATUS

MÜRGISE GAASI OHT. Mootori heitgaasid sisaldavad süsinikmonooksiidi (vingugaasi), mis on mürgine ja võib tappa mõne minutiga. Te ei näe seda, ei tunne selle lõhna ega maitset. Isegi kui te ei tunne heitgaaside lõhna, ei pruugi te olla kaitstud vingugaasi eest. Kui tunnete selle toote kasutamisel iiveldust, peapööritust või nõrkust, minge KOHE värske õhu kätte. Pöörduge arsti poole. Võimalik, et teil on vingugaasimürgitus.

• Kasutage seda toodet AINULT väga kaugel akendest, ustest ja ventilatsiooniavadest, et vältida vingugaasi kogunemise ohtu ja selle potentsiaalset liikumist eluruumide suunas.
• Paigaldage akutoitel töötavad vingugaasi alarmid või vooluvõrgutoitega vingugaasi alarmid koos varutoiteakuga vastavalt tootja juhistele. Suitsualarmid ei suuda vingugaasi tuvastada.
• ÄRGE käitage seda toodet majades, garaažides, keldrites, madalates käikudes, kuurides või teistes osaliselt suletud ruumides isegi siis, kui kasutate ventilaatoreid või avate uksed ja aknad õhutamiseks. Vingugaas võib kiiresti nendesse ruumidesse koguneda ja seal mitu tundi püsida, isegi pärast masina väljalülitamist.
• Paigutage see toode ALATI allatuult ja suunake mootori heitgaasid eemale aladest, kus viibivad inimesed.

HOIATUS

Starteritrossi järsk tagasitõmbumine (tagasilöök) tõmbab teie käe mootori poole kiiremini, kui te starteritrossist lahti suudate lasta.

See võib põhjustada luumurde, verevalumeid ja nikastusi.

• Mootorit käivitades tõmmake trossi aeglaselt, kuni tunnete takistust; seejärel tõmmake kiiresti, et vältida tagasilööki.
• Enne mootori käivitamist eemaldage selle kõrval või peal olevad esemed.
• Seadme külge kinnituvad osad, sealhulgas terad, tiivikud, rihmarattad, ketirattad jms, peavad olema kindlalt kinnitatud.

HOIATUS

Pöörlevad osad võivad käte, jalgade, juuste, rõivaste või aksessuaaride vastu puutuda või nende külge haakuda.

See võib põhjustada kehaosade traumaatilist amputatsiooni või raskeid rebimishaavu.

• Kasutage üksnes korras kaitsepiiretega seadmeid.
• Hoidke käed ja jalad pöörlevatest osadest eemal.
• Siduge pikad juuksed üles kokku ning eemaldage ehted.

- Ärge kandke avaraid rõivaid, rippuvaid kinnituspaelu ega muid esemeid, mis võivad seadmesse takerduda.

HOIATUS

Töötav mootor tekitab soojust. Mootori osad, eriti summuti, muutuvad eriti kuumaks.

Kokkupuute tagajärjel võivad tekkida rasked põletused.

Lehed, rohi, hagu jms praht võivad kergesti süttida.

• Laske summutil, mootori silindril ning ribidel enne nende katsumist jahtuda.
• Eemaldage kogunenud prügi summuti ning silindri piirkonnast.
• California avalike ressursside seaduse (ingl California Public Resource Code) lõike 4442 järgi on motoriseeritud seadme kasutamine mis tahes metsa-, põõsa- või murualadel ja nende lähedal keelatud, kui nimetatud seadme väljalaskesüsteem ei ole varustatud eelnimetatud seaduselõike nõuetele vastava sädemepüüdjaga. Teistes riikides või jurisdiktsioonides võivad kehtida sarnased seadused. Võtke ühendust originaalvaruosade tootja, jaemüüja või edasimüüjaga, et hankida sellele mootorile paigaldatud väljalaskesüsteemile mõeldud sädemepüüdur.

HOIATUS

Tahtmatu käivitumine võib põhjustada takerdumise, traumaatilise amputatsiooni või rebimishaavu.

Tuleoht

Enne reguleerimise või parandustööde teostamist tehke järgmist.

• Ühendage süüteküünla juhe lahti ning hoidke see süüteküünlast eemal.
• Ühendage lahti aku miinusklemm (ainult elektrikäivitiga mootorite puhul).
• Kasutage ainult sobivaid tööriistu.
• Ärge püüdke gaasihoova vedru, ühenduslüli või mõne muu detaili manipuleerimisega suurendada mootori pöördeid.
• Varuosad peavad olema sama kujuga ja paigaldatud samas asendis kui originaaldetailid. Muud varuosad ei pruugi sama hästi toimida ning võivad kahjustada seadet ja põhjustada vigastusi.
• Ärge lööge hooratast haamri või muu köva esemega, sest see võib põhjustada hooratta hilisema purunemise töö käigus.

Sädeme kontrollimisel tehke järgmist.

• Kasutage tunnustatud süüteküünla testrit.
• Ärge kontrollige sädet, kui süüteküünal on eemaldatud.

Funktsioonid ja juhtseadised

Mootori juhtseadised

Võrrelge illustratsiooni (joonis: 1, 2) oma mootoriga, et õppida tundma osade ja juhtseadiste paigutust.

A. Mootori tuvastusnumbrid mudel – tüüp – kood

B. Süüteküünal

C. Õhufilter

D. Mõõtevarras

E. Õli väljalaskeava

F. Õhuvõtuvõre

G. Õlifilter

H. Elektristarter

I. Karburaator

J. Kütusefilter (kui see on varustuses)

K. Kütusepump (kui see on varustuses)

L. Õli kiire väljalaskmise ava (kui see on varustuses)

M. Õliradiaator (kui see on varustuses)

N. Elektrooniline juhtplokk (kui see on varustuses)

Mootori juhtseadiste sümbolid ja nende tähendused

	Mootori kiirus - KIIRE Mootori kiirus - AEGLANE
	Mootori kiirus - SEISKAMINE		SEES - VÄLJAS
	Mootori käivitamine- öhuklapp asendis SULETUD		Mootori käivitamine - öhuklapp asendis AVATUD
	Kütusepaagi kork Kütusekraan - AVATUD		Kütusekraan - SULETUD
	Kütusetase - maksimaalne Ärge täitke üle.

Kasutamine

Õlisovitused

Õlimaht: vt ptk Spetsifikatsioonid.

MÄRKUS

Mootor tarnitakse Briggs & Strattoni tehasest ilma õlita. On võimalik, et seadme tootjad või edasimüüjad on mootori õliga täitnud. Enne mootori esmakordset käivitamist kontrollige kasutusjuhendis toodud juhiste järgi kindlasti õlitaset ja vajadusel lisage õli. Kui käivitate mootori ilma õlita, saab see püsivaid kahjustusi, mida ei saa remontimisega kõrvaldada ning millele garantii ei laiene.

Parima jõudluse tagamiseks on soovitatav kasutada Briggs & Strattoni® garantiinõuetele vastavat sertifitseeritud õli. Muude kvaliteetsete õlide kasutamine on aktsepteeritud, kui need vastavad klassi SF, SG, SH, SJ nõuetele või ületavad neid. Ärge kasutage lisandeid.

Sobiva mootoriõli viskoossuse määravad välistemperatuurid. Kasutage tabelit, et valida oodatava välistemperatuuri vahemiku jaoks kõige sobivama viskoossusega õli. Enamik õues kasutatavatest masinatest töötavad hästi 5W-30 sünteetilise õliga. Kõrgete temperatuuride korral tagab parima kaitse sünteetiline õli Vanguard® 15W-50.

A	SAE 30 – madalamal temperatuuril kui 40 °F (4 °C) on SAE 30 öli kasutamisel mootori käivitamine raskendatud.
B	10W-30 – kõrgemal temperatuuril kui 80 °F (27 °C) võib 10W-30 öli kasutamine õlitarvet suurendada. Kontrollige õlitaset sagedamini.
C	5W-30
D	Sünteetiline 5W-30

E

Vanguard® Synthetic 15W-50

Kontrollige õlitaset

Vt joonist 3

Enne õli lisamist või kontrollimist

• Veenduge, et mootor on röhtasendis. - Puhastage õlitäiteava ümbrus prahist.

1. Eemaldage mõõtevarras (A, joonis 3) ja pühkige puhta lapiga üle.
2. Paigaldage mõõtevarras ja keerake kinni (A, joonis 3).
3. Eemaldage mõõtevarras ja kontrollige õlitaset. Õige õlitase on mõõtevarda täistaseme tähise ülaservas (B, joonis 3).
4. Kui õlitase on madal, lisage mootori õlitäiteavasse (C, joonis 3) aeglaselt õli. Ärge üle täitke. Oodake pärast õli lisamist üks minut ja kontrollige õlitaset uuesti.

Märkus. Ärge lisage õli kiirtühjendusava kaudu (D, joonis 3), kui see on varustuses.

1. Pange mõõtevarras tagasi ja keerake kinni (A, joonis 3).

Madala õlitaseme kaitsesüsteem (sõltuvalt varustusest)

Mõnel mootoril on madala õlitaseme andur. Kui õlitase on madal, siis aktiveerib andur hoiatustule või seiskab mootori. Seisake mootor ja tehke enne selle uut käivitamist allnimetatud toimingud.

• Veenduge, et mootor on tasakaalus. - Kontrollige õlitaset. Vt teemat Ölitaseme kontrollimine. - Kui õlitase on madal, siis lisage vajalik kogus õli. Käivitage mootor ja veenduge, et hoiatustuli (kui olemas) ei sütti. - Kui õlitase ei ole madal, siis ärge mootorit käivitage. Võtke ühendust Briggs & Strattoni volitatud esindusega ja laske õlisüsteemi rike korda teha.

Kütusega seotud soovitused

Kütus peab vastama järgmistele nõuetele:

• puhas, värske, pliivaba bensiin.
• Minimaalne oktaanarv 87 / 87 AKI (91 RON). Suurtel kõrgustel kasutamine, vt allpool.
• Lubatud on kasutada kuni 10%-lise etanoolisisaldusega bensiini (bensiini ja alkoholi segu).

MÄRKUS: Ärge kasutage heakskiitmata bensiini, nt E15 ja E85. Ärge lisage õli bensiinile ega modifitseerige mootorit teiste kütustega kasutamiseks. Kasutusloata kütuste tarvitamine tekitab mootoriosade kahjustusi, mida garantii ei kata.

Vältimaks vaigujääkide ladestumist kütusesüsteemis, lisage kütusele kütusestabilisaatorit. Vt teemat Hoiustamine. Kõik kütused ei ole ühesugused. Kui esineb probleeme mootori käivitumise või jõudlusega, siis vahetage kütuse tarnijat või kütusemarki. See mootor on sertifitseeritud kasutamiseks bensiiniga. Mootori heitgaasikoguste kontrollsüsteem on EM (mootori modifikatsioonid).

Suured kõrgused

Kõrgustel üle 1524 meetri (5000 jalga) on nõutav bensiin oktaanarvuga vähemalt 85/85 AKI (89 RON).

Karburaatoriga mootor tuleb töövõime säilitamiseks suure kõrguse jaoks reguleerida. Reguleerimata kasutus põhjustab madalamat jõudlust, suuremat kütusekulu ja lubatust rohkem heitmeid. Mootori seadistamiseks suurtel kõrgustel töötamiseks võtke ühendust Briggs & Strattoni volitatud edasimüüjaga. Mootori kasutamine kõrgustel alla 762 meetri (2500 jalga) suure kõrguse jaoks mõeldud varustusega ei ole soovitatav.

Elektroonilise sissepritsega mootorit ei ole vaja suure kõrguse jaoks reguleerida.

Kütuse lisamine

Vt joonist 4

HOIATUS

Bensiin ja selle aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.

Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või surma.

Kütuse lisamisel

• Lülitage mootor välja ning laske sellel jahtuda vähemalt 2 minutit enne kütusekorgi eemaldamist.
• Lisage kütust õues või hästi ventileeritud alas.
• Ärge kütusepaaki üle täitke. Jätmaks ruumi kütuse paisumiseks, ärge täitke kõrgemalt kui kütusepaagi kaela alumise osani.
• Hoidke kütus eemal sädemetest, lahtisest leegist, süüteleegist, kuumusest ning teistest süüteallikatest.
• Kontrollige kütusetorusid, paaki, korki ning toruliitmikke sageli pragude ja lekete suhtes. Vajaduse korral asendage need.
• Kütuse väljaloksumise korral oodake, kuni see on aurustunud, enne kui käivitate mootori.
• Puhastage kütusekorgi ala mustusest ja prügist. Eemaldage kütusepaagi kork.
• Täitke kütusepaak (A, joonis 4) kütusega. Jätmaks ruumi kütuse paisumiseks, ärge täitke kõrgemalt kui kütusepaagi kaela (B) alumise osani.
• Asetage kütusepaagi kork tagasi.

Mootori käivitamine ja seiskamine

Vt joonist 5

Käivitage mootor

HOIATUS

Bensiin ja selle aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.

Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või surma.

Mootori käivitamisel

• Veenduge, et süüteküünal, summuti, kütusepaagi kork ning õhupuhasti (kui see on varustuses) on paigas ja kinnitatud.
• Ärge käitage mootorit, kui süüteküünal on eemaldatud.
• Kui mootor on üle ujutatud, siis seadke õhuklapp (kui see on varustuses) asendisse AVATUD/TÖÖ, viige seguklapp asendisse KIIRE ja käitage, kuni mootor käivitub.

HOIATUS

OHTLIKULT MÜRGINE GAAS. Mootori heitgaasid sisaldavad süsinikmonooksiidi ehk vingugaasi, mis on mürgine ja võib tappa mõne minutiga. Te EI NÄE seda, ei tunne selle lõhna ega maitset. Isegi kui te ei tunne heitgaasi lõhna, ei pruugi te olla vingugaasi eest kaitstud. Kui tunnete seda toodet kasutades iiveldust, peapööritust või nõrkust, lülitage see välja ja minge KOHE värske õhu kätte. Pöörduge arsti poole. Võimalik, et teil on vingugaasimürgitus.

• Kasutage toodet AINULT välitingimustes ning akendest, ustest ja õhutusavadest eemal, et vältida vingugaasi kogunemist ja sattumist siseruumidesse.
• Paigaldage akutoitel töötavad vingugaasialarmid või juhtmega vingugaasialarmid koos varutoite-akuga kooskõlas tootja juhistega. Suitsuandurid ei suuda vingugaasi tuvastada.
• ÄRGE käitage seda seadet majas, garaažis, keldris, madalates käikudes, kuuris või teistes osaliselt suletud ruumides isegi siis, kui kasutate ventilaatorit või avate õhutamiseks uksed ja aknad. Vingugaas võib kiiresti ruumidesse koguneda ja püsida seal mitmeid tunde isegi pärast masina väljalülitamist.
• Asetage seade ALATI allatuult ja suunake heitgaasid inimestest eemale.

MÄRKUS: Mootor on Briggs & Strattoni tehasest tarnitud ilma õlita. Enne mootori käivitamist tuleb lisada õli vastavalt kasutusjuhendis olevatele juhistele. Mootori käivitamine ilma õlita põhjustab sellele pöördumatuid kahjustusi, mida garantii ei kata.

Käivitussüsteemi tuvastamine

Enne mootori käivitamist peate välja selgitama, missugune käivitussüsteem on teie mootoril. Teie mootoril on üks järgmistest käivitussüsteemidest.

• Süsteem ReadyStart®: sellel on temperatuurijuhtimisega automaatne õhuklapp. Kütuse eelpump puudub.
• Elektrooniline kütusehaldussüsteem: see koosneb elektroonilisest juhtplokist, mis jälgib mootori ja välisõhu temperatuuri. Manuaalne õhuklapp ja kütuse eelpump puuduvad.
• Õhuklapisüsteem: süsteemil on jahedal temperatuuril käivitamiseks õhuklapp. Mõnel mudelil on eraldi õhuklapi juhtseadis ja mõnel õhuklapi/seguklapi juhtseadis. Kütuse eelpump puudub.

Järgige oma mootori käivitamisel vastava käivitussüsteemi juhiseid.

Märkus: seadmel võib olla kaugjuhtimispult. Kaugjuhtimispuldi asukohta ja kasutamist vt seadme kasutusjuhendist.

Süsteem ReadyStart®

1. Kontrollige mootoriõli. Vt teemat "Õlitaseme kontrollimine".

1. Veenduge, et juhtseadised (kui need on varustuses) on välja lülitatud.
2. Seadke kütuse sulgekraan (A, joonis 5), kui see on varustuses, asendisse AVATUD.
3. Viige seguklapi hoob (B, joonis 5), kui see on varustuses, asendisse KIIRE. Käitage mootorit asendis KIIRE.

Märkus: nihutage õhuklapi ja seguklapi kombinatsiooni hoob (B, C, joonis 5) madalal temperatuuril (alla 0 °C) käivitades SULETUD asendisse.

1. Keerake elekterikäivituslüliti (D, joonis 5) asendisse SEES või KÄIVITUS või vajutage nuppu (E).

MÄRKUS: Kasutage starteri eluea pikendamiseks lühikesi käivitustsükleid (kõige enam viis sekundit). Oodake enne uut käivitamist minut aega.

Märkus: Kui mootor pärast korduvaid katseid ei käivitu, võtke ühendust oma edasimüüjaga, vt BRIGGSandSTRATTON.com või helistage 1-800-233-3723 (USAs).

Kütuse elektrooniline juhtsüsteem

1. Kontrollige mootoriõli. Vt teemat Õlitaseme kontrollimine.
2. Veenduge, et juhtseadised (kui need on varustuses) on välja lülitatud.
3. Seadke kütuse sulgekraan (A, joonis 5), kui see on varustuses, asendisse AVATUD.
4. Viige seguklapi hoob (B, joonis 5), kui see on varustuses, asendisse KIIRE. Käitage mootorit asendis KIIRE.
5. Keerake elekterikäivituslüliti (D, joonis 5) asendisse SEES või KÄIVITUS.

MÄRKUS: Kasutage starteri eluea pikendamiseks lühikesi käivitustsükleid (kõige enam viis sekundit). Oodake enne uut käivitamist minut aega.

Märkus: Kui mootor pärast korduvaid katseid ei käivitu, võtke ühendust oma edasimüüjaga, vt BRIGGSandSTRATTON.com või helistage 1-800-233-3723 (USAs).

Õhuklapisüsteem

1. Kontrollige mootoriõli. Vt teemat Õlitaseme kontrollimine.
2. Veenduge, et juhtseadised (kui need on varustuses) on välja lülitatud.
3. Seadke kütuse sulgekraan (A, joonis 5), kui see on varustuses, asendisse AVATUD.
4. Viige seguklapi hoob (B, joonis 5), kui see on varustuses, asendisse KIIRE. Käitage mootorit asendis KIIRE.
5. Lükake õhuklapi hoob (C, joonis 5) või õhuklapi/seguklapi kombinatsiooni hoob (B C, joonis 5) asendisse SULETUD. Märkus. Õhuklapi kasutamine ei ole tavaliselt vajalik, kui käivitatakse sooja mootorit.
6. Keerake elekterikäivituslüliti (D, joonis 5) asendisse SEES või KÄIVITUS.

MÄRKUS: Kasutage starteri eluea pikendamiseks lühikesi käivitustsükleid (kõige enam viis sekundit). Oodake enne uut käivitamist minut aega.

1. Kuni mootor soojeneb, lükake õhuklapi hoob (C, joonis 5) asendisse AVATUD.

Märkus. Kui mootor pärast korduvaid katseid ei käivitu, võtke ühendust oma edasimüüjaga, vt BRIGGSandSTRATTON.com või helistage 1-800-233-3723 (USAs).

Seisake mootor

HOIATUS

Bensiin ja selle aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.

Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või surma.

- Ärge sulgege ahendusklappi, et mootorit peatada.

1. Lükake seguklapi hoob (B, joonis 5) asendisse AEGLANE.
2. Keerake süütevõti (D, joonis 5) asendisse VÄLJAS. Eemaldage võti ja hoidke seda turvalises, lastele kättesaamatus kohas.
3. Kui mootor on seiskunud, keerake kütusekraan (A, joonis 5), kui see on varustuses, asendisse SULETUD.

Hooldamine

MÄRKUS: Kui mootorit tuleb hoolduse käigus kallutada, peab mootorile kinnitatud kütusepaak olema tühi ja süüteküünal peab olema üleval. Kui kütusepaak ei ole tühi ja mootor on kallutatud mõnes muus suunas, võib käivitamine olla raskendatud, kuna õli või bensiin on saastanud õhufiltri ja/või süüteküünla.

HOIATUS

Kui seadme hooldamine nõuab selle kallutamist, peab kütusepaak olema tühi, vastasel korral võib kütus välja voolata ja põhjustada tulekahju või plahvatuse.

Soovitame mootori ja mootori osade mis tahes hoolduseks pöörduda Briggs & Strattoni volitatud edasimüüja poole.

MÄRKUS: Kõik mootori ehitamisel kasutatud osad peavad jääma korrektse töö tagamiseks oma kohale.

HOIATUS

Juhuslik säde võib põhjustada põlengu või elektrilöögi.

Tahtmatu käivitus võib põhjustada takerdumise, traumaatilise amputatsiooni või rebendeid.

Tuleoht

Enne seadistamist või parandamist:

• Ühendage süüteküünla juhe lahti ning hoidke see süüteküünlast eemal.
• Ühendage lahti aku miinusklemm (ainult elektrikäivitiga mootorite puhul).
• Kasutage ainult õigeid tööriistu.
• Ärge püüdke gaasihoova vedru, ühenduslüli või mõne muu detaili kallal nokitsemisega suurendada mootori pöördeid.
• Varuosad peavad olema sama kujuga ja paigaldatud samas asendis kui originaaldetailid. Muud varuosad ei pruugi sama hästi toimida ning võivad kahjustada seadet ja põhjustada vigastusi.
• Ärge lööge hooratast haamri või muu kõva esemega, sest see võib põhjustada hooratta hilisema purunemise töö käigus.

Sädeme kontrollimisel:

• Kasutage selleks ettenähtud süüteküünlatestrit.
• Ärge kontrollige sädet, kui süüteküünal on eemaldatud.

Heitgaasikoguste kontrollsüsteemi hooldus

Heitgaasikoguste kontrollseadiste ja süsteemide hooldust, osade vahetust ja remonti võib teha iga töökoda või isik, kes tegeleb maastikusõidu mootorite remontimisega. Heitgaasikoguste kontrollsüsteemi tasuta hoolduse saamiseks tuleb töö lasta teha tootja volitusega esinduses. Vt heitgaasikoguste kontrollsüsteemi teatisi.

Hooldusgraafik

Pärast esimest 5 tundi

• Vahetage õli ²

Iga 8 tunni järel või iga päev

• Kontrollige mootoriõli taset
• Puhastage summuti ja juhtseadiste ümbrus
• Puhastage õhuvõtuvõre

Iga 25 töötunni järel või kord aastas

• Puhastage õhufilter ¹ • Puhastage eelpuhasti ¹

Iga 50 töötunni järel või kord aastas

• Vahetage mootoriõli ³ • Vahetage õlifilter (kui see on varustuses) ³ • Heitgaasisüsteemi hooldamine

Iga 100 töötunni järel või kord aastas

• Vahetage mootoriõli ⁴ • Vahetage õlifilter (kui see on varustuses) ⁴

Kord aastas

• Vahetage õhufilter • Vahetage eelpuhasti • Vahetage kütusefilter • Hooldage jahutussüsteemi ¹ • Kontrollige klapivahesid ⁵

¹ Tolmustes tingimustes või kergesti lenduva prügi korral puhastage sagedamini. ² Ainult ilma õlifiltrita mootoritel. ³ Ilma õlifiltrita või standardse musta õlifiltriga mootor (varuosa koodi leiate tehniliste andmete leheküljelt). ⁴ Suure tõhususega kollase või oranži õlifiltriga mootorid (varuosa koodi leiate tehniliste andmete leheküljelt). ⁵ Ei ole nõutav, kui mootor töötab tõrgeteta.

Kütuse elektrooniline juhtsüsteem

Kütuse elektrooniline juhtsüsteem jälgib mootori temperatuuri, mootori pöörlemissagedust ja aku pinget ning seab enne mootori käivitamist ja soojendamist vastavalt sellele õhuklapi asendit. Süsteemi ei saa reguleerida. Kui mootori käivitamisel või töötamisel tekib probleeme, pöörduge Briggs & Strattoni volitatud esindusse.

MÄRKUS: Et vältida kütuse elektroonilise juhtsüsteemi kahjustusi, tuleb kinni pidada järgmistest nõuetest.

• Kui aku kaablid on lahti, ei tohi mootorit mingil juhul käivitada.
• Enne aku lahutamist, eemaldamist või paigaldamist tuleb keerata süütevõti seiskamisasendisse.
• Mootorit ei tohi mingil juhul käivitada akulaadijaga.
• Mootori töötamise ajal ei tohi aku kaableid lahutada.
• Aku kaablite ühendamisel tuleb akuga esimesena ühendada plusskaabel (+), seejärel miinuskaabel (-).
• Keerake süütelüliti aku laadimise ajaks seiskamisasendisse ja lahutage aku küljest miinuskaabel (-).
• Ärge pihustage vett otse elektroonilisele juhtplokile.

Karburaator ja mootori pöörded

Ärge reguleerige karburaatorit või mootori pöörlemissagedust. Karburaator on tehases häälestatud efektiivseks tööks enamikus kasutustingimustes. Ärge püüdke gaasihoova vedru, ühenduslüli või mõne muu detaili kallal nokitsemisega muuta mootori pöördeid. Kui on vaja midagi reguleerida, siis laske seda teha Briggs & Strattoni volitatud teeninduses.

MÄRKUS: Seadme tootja on määranud seadmele paigaldatud mootori suurima lubatud kiiruse. Ärge ületage seda kiirust. Kui te ei tea seadme max lubatud kiirust või seda, millisele kiirusele on mootor tehases reguleeritud, siis pöörduge abi saamiseks Briggs & Strattoni volitatud teenindusse. Seadme ohutu ja nõuetekohase töö tagamiseks tohib mootori kiirust reguleerida ainult vastava kvalifikatsiooniga hooldustehnik.

Süüteküünla hooldus

Vt joonist 6

Kontrollige sädevahemikku (A, joonis 6) vastava mõõdikuga (B). Vajadusel reguleerige vahemikku. Paigaldage süüteküünal ja pingutage nõutud jõumomendini. Sädevahemiku ja jõumomendi kohta saate teavet peatükist Tehnilised andmed.

Märkus: *Mõningates piirkondades nõutakse süüteimpulsse summutava takistiga süüteküünla kasutamist. Kui teie mootor oli algselt varustatud takistiga süüteküünlaga, kasutage sarnast süüteküünalt ka edaspidi.

Heitgaasisüsteemi hooldamine

Mootori töötamine tekitab kuumust. Mootori osad, eriti summuti, muutuvad väga kuumaks.

Neid puudutades võib saada raskeid põletushaavu.

Põlevad jäägid, näiteks puulehed, rohulibled, kõrred jms võivad süttida.

• Laske summutil, mootori silindril ja ribidel enne nende katsumist jahtuda.
• Eemaldage summuti ja mootorisilindri piirkonnast sinna kogunenud prügi.
• California avalike ressursside koodeksi lõike 4442 järgi on motoriseeritud seadme kasutamine mis tahes metsa-, põõsa- või murualadel ja nende lähedal keelatud, kui nimetatud seadme väljalaskesüsteem ei ole varustatud lõikes 4442 määratletud sädemepüüdjaga. Teistes riikides või jurisdiktsioonides võivad kehtida sarnased seadused. Võtke ühendust originaalvaruosade tootja, jaemüüja või

edasimüüjaga, et hankida sellele mootorile paigaldatud väljalaskesüsteemile mõeldud sädemepüüdur.

Väljalaskesüsteemi osad paigaldab seadme tootja. Võtke ühendust seadme tootjaga, et hoolduste ja varuosade kohta täpset teavet saada.

Eemaldage summuti ja mootorisilindri piirkonnast sinna kogunenud prügi. Kontrollige summutit pragude, rooste või muude kahjustuste suhtes. Eemaldage sädemepüüdur (kui see on varustuses) ja veenduge, et ei esine kahjustusi ega tahmasadestist. Kahjustuste avastamisel paigaldage enne kasutuselevõttu varuosad.

HOIATUS

Varuosad peavad olema sama kujuga ja paigaldatud samas asendis kui originaaldetailid. Muud varuosad ei pruugi nii hästi toimida ning võivad seadet kahjustada ja vigastusi põhjustada.

Vahetage mootoriõli

Vt joonist 7, 8, 9, 10

Kasutatud õli on ohtlik jääkprodukt, mis tuleb nõuetekohaselt kõrvaldada. Ärge visake seda ära koos olmejäätmetega. Kasutatud õli kõrvaldamise ja/või töötlemise kohta saate teavet kohalikust omavalitsusest, teenindusest või edasimüüjalt.

Õli tühjendamine

1. Kui mootor on välja lülitatud, ent ikka veel soe, lahutage süüteküünla juhe (D, joonis 7) ja hoidke see süüteküünlast (E) eemal.
2. Eemaldage mõõtevarras (A, joonis 8).

Õli väljalaskekork (kui see on varustuses)

1. Eemaldage õli väljalaskekork (F, joonis 8). Laske õli sobivasse mahutisse.

Märkus. Kasutatakse mitmesuguseid õli väljalaskekorke (G, joonis 8).

1. Kui õli on välja voolanud, pange väljalaskekork (F, joonis 8) tagasi ja keerake kinni.

Õli kiire väljalaskmise ava (kui see on varustuses)

1. Eemaldage õli kiire väljalaskmise voolik (H, joonis 9) mootori küljelt.
2. Keerake õli tühjenduskork lahti ja eemaldage (I, joonis 9). Langetage õli kiire väljalaskmise voolik (H) ettevaatlikult sobivasse mahutisse (J).
3. Kui õli on välja voolanud, keerake õli kiire väljalaskmise kork (I, joonis 9) peale. Kinnitage õli kiire väljalaskmise voolik (H) mootori küljele.

Vahetage õlifilter, kui see on varustuses

Mõned mudelid on varustatud õlifiltriga. Vahetusintervallide kohta vt hoolduskava.

1. Laske õli mootorist välja. Vt lõiku Õli väljalaskmine.
2. Eemaldage õlifilter (K, joonis 10) ja kõrvaldage see nõuetekohaselt.
3. Niisutage enne uue õlifiltri paigaldamist õlifiltri tihendit kergelt uue puhta õliga.
4. Paigaldage õlifilter käsitsi, kuni tihend puudutab õlifiltri adapterit, seejärel pingutage õlifiltrit veel 1/2 kuni 3/4 pöörde võrra.
5. Õli lisamine. Vt jaotist "Õli lisamine".
6. Käivitage mootor ja laske sel töötada. Kui mootor soojeneb, kontrollige seda õlilekete suhtes.
7. Peatage mootor ja kontrollige õlitaset. Õige õlitase on mõõtevarda täistaseme tähise ülaservas (B, joonis 8).

Lisage õli.

• Veenduge, et mootor on rõhtasendis.

- Puhastage õlitäiteava ümbrus prahist.

- Vt jaotist "Tehnilised andmed", et määrata õlikogus.

1. Eemaldage mõõtevarras (A, joonis 8) ja pühkige puhta lapiga üle.
2. Valage mootori õlitäiteavasse (C, joonis 8) aeglaselt õli. Ärge üle täitke. Oodake pärast õli lisamist üks minut ja kontrollige siis õlitaset.

Märkus. Ärge lisage õli kiirtühjendusava kaudu (H, joonis 9, kui see on varustuses).

1. Paigaldage mõõtevarras ja keerake kinni (A, joonis 8).
2. Eemaldage mõõtevarras ja kontrollige õlitaset. Õige õlitase on mõõtevarda täistaseme tähise ülaservas (B, joonis 8).
3. Pange mõõtevarras tagasi ja keerake kinni (A, joonis 8).
4. Ühendage süüteküünla juhe (D, joonis 7) süüteküünlaga (E).

Hooldage õhufiltrit

Bensiin ja selle aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.

Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või surma.

- Ärge käivitage ega käitage mootorit, kui õhupuhasti koost (kui see on varustuses) või õhufilter (kui see on varustuses) on eemaldatud.

MÄRKUS: Ärge kasutage filtri puhastamiseks suruõhku ega lahusteid. Suruõhk võib filtrit kahjustada ja lahustid lagundavad seda.

Hooldusjuhised on esitatud hooldusgraafikus.

Mitmes mudelis on kasutusel kas vaht- või paberfilter. Mõned mudelid on varustatud ka eelpuhastiga, mida on võimalik pesta ja uuesti kasutada. Võrrelge kasutusjuhendi jooniseid oma mootorile paigaldatud tüübiga ja hooldage sellele vastavalt.

Õhufilter, paber

1. Vabastage sulgur(id) (A, joonis 11).
2. Eemaldage õhufiltri kate (B, joonis 11).
3. Eemaldage filter (C, joonis 11) ja eelpuhasti (D), kui see on varustuses.
4. Koputage filtrit kergelt vastu kõva pinda, et eemaldada mustus. Kui filter on väga määrdunud, vahetage see välja.
5. Peske eelpuhastit (D, joonis 11), kui see on varustuses, vedela pesuvahendi ja veega. Laske eelpuhastil õhu käes korralikult kuivada. Ärge eelpuhastit õlitage.
6. Paigaldage kuiv eelpuhasti (D, joonis 11), kui see on varustuses) filter (C) filtri alusesse (E).
7. Paigaldage õhufiltri kate (B, joonis 11) ja kinnitage sulguri(te)ga (A). Veenduge, et sulgur(id) on tihedalt kinni.

Õhufilter, paber

1. Vabastage sulgur(id) (A, joonis 12, 13).
2. Eemaldage õhufiltri kate (B, joonis 12, 13).
3. Tõstke filtri ots üles, et filter (C, joonis 12, 13) eemaldada.
4. Koputage filtrit kergelt vastu kõva pinda, et eemaldada mustus. Kui filter on väga määrdunud, vahetage see välja.
5. Eemaldage filtri (C) küljest eelpuhasti (D, joonis 12, 13), kui see on varustuses.
6. Peske eelpuhastit (D, joonis 12, 13), kui see on varustuses, vedela pesuvahendi ja veega. Laske eelpuhastil õhu käes korralikult kuivada. Ärge eelpuhastit õlitage.
7. Paigaldage kuiv eelpuhasti (D, joonis 12, 13), kui see on varustuses, filtrile (C).
8. Paigaldage filter (C, joonis 12, 13) ja eelpuhasti (D), kui see on varustuses, filtri alusele (E) ja vajutage alla, kuni kuulete klõpsatust.
9. Paigaldage õhufiltri kate (B, joonis 12, 13) ja kinnitage sulguri(te)ga (A). Veenduge, et sulgur(id) on tihedalt kinni.

Kütusesüsteemi hooldus

Vt joonist 14

HOIATUS

Bensiin ja selle aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.

Tulekahju või plahvatus võivad põhjustada raskeid põletusi või surma.

• Hoidke kütus eemal sädemetest, lahtisest leegist, pilootleekidest, kuumusest ning teistest süüteallikatest.
• Veenduge sageli, et kütusetorudes, paagis, korgi ning toruliitmike juures ei ole pragusid ega lekkeid. Vajaduse korral asendage.
• Enne kütusefiltri puhastamist või vahetamist laske kütusepaak tühjaks või sulgege kütusekraan.
• Kütuse väljaloksumisel oodake selle aurustumist, enne kui mootori käivitate.
• Varuosad peavad olema samasugused ja paigaldatud samas asendis kui originaalosad.

Kütusefilter (kui on olemas)

1. Enne kütusefiltri (A, joonis 14; kui on olemas) vahetamist tühjendage kütusepaak kütusest või sulgege kütusekraan. Vastasel juhul võib kütus lekkida ja põhjustada tulekahju või plahvatuse.
2. Kasutage näpitsaid, et klambrite (C) sakid (B, joonis 14) kokku suruda, seejärel nihutage klambrid kütusefiltrilt (A) eemale. Keerake ja tõmmake kütusevoolikud (D) kütusefiltri küljest ära.
3. Veenduge, et kütusevoolikud (D, joonis 14) pole pragunenud ega leki. Vajaduse korral asendage.
4. Asendage kütusefilter (A, joonis 14) originaal-vahetusfiltriga.
5. Fikseerige kütusevoolikud (D, joonis 14) klambritega (C), nagu näidatud.

Jahutussüsteemi hooldus

HOIATUS

Mootori töötamine tekitab soojust. Mootori osad, eriti summuti, muutuvad eriti kuumaks.

Nende puudutamine võib kaasa tuua raskeid põletushaavu.

Põlevad jäägid, näiteks puulehed, rohulibled, kõrred jms võivad süttida.

• Laske summutil, mootori silindril ning ribidel enne nende katsumist jahtuda.
• Eemaldage kogunenud prügi summuti ning mootorisilindri piirkonnast.

MÄRKUS: Ärge kasutage mootori puhastamiseks vett. Vesi võib kahjustada kütusesüsteemi. Kasutage mootori puhastamiseks harja või puhast riidetükki.

See mootor on õhkjahutusega. Mustus või praht võib õhuvoolu takistada ja mootor võib üle kuumeneda, mis omakorda tingib jõudluse vähenemist ja mootori eluea lühenemist.

1. Eemaldage mustus õhuvõtuvõre piirkonnast harja või kuiva lapiga.
2. Hoidke ühendused, vedrud ja juhtseadised puhtana.
3. Hoidke summuti ümbrus ja tagune puhas kergestisüttivaist jäätmeist.
4. Veenduge, et õli jahuti labad on tolmust ja mustusest vabad.

Aja jooksul võib prügi kuhjuda silindri jahutusribide vahele ja põhjustada mootori ülekuumenemist. Seda prügi ei saa eemaldada ilma mootori osalise lahtivõtmiseta. Laske Briggs & Strattoni volitatud edasimüüjal kontrollida ja puhastada õhkjahutussüsteemi, nagu on kirjas hoolduskavas.

Hoiustamine

HOIATUS

Kütus ja selle aurud on äärmiselt kergestisüttivad ning plahvatusohtlikud.

Tulekahju või plahvatus võivad põhjustada raskeid põletusi või surma.

Kütuse või paagis oleva kütusega seadmete hoiustamisel

- Paigutage need eemale ahjudest, pliitidest, veesoojenditest või teistest seadmetest, millel on pilootleek või teised süüteallikad, sest need võivad kütuseaurusid süüdata.

Kütusesüsteem

Vt joonist: 15

Hoiustamisel peab mootor jääma röhtselt (tavaline tööasend). Täitke kütusepaak (A, joonis 15) kütusega. Kütuse paisumise lubamiseks, ärge täitke kütusepaagi kaela alumisest servast kõrgemalt (B).

Kütus võib rikneda, kui seda hoitakse mahutis kauem kui 30 päeva. Iga kord, kui täidate mahuti kütusega, lisage kütusele kütusestabilisaatorit, vastavalt tootja juhistele. See hoiab kütust värskena ja vähendab kütusega seotud probleeme ning kütusesüsteemi saastumist.

Mootorit pole vaja kütusest tühjendada, kui kütusestabilisaatorit on lisatud kooskõlas juhistega. KÄIVITAGE mootor 2 minutiks enne hoiustamist, et pumbata kütust ja kütusestabilisaatorit läbi kütusesüsteemi.

Kui mootoris olevale bensiinile pole kütusestabilisaatorit lisatud, siis tuleb kütus sobivasse mahutisse valada. Laske mootoril töötada, kuni see kütuse lõppemisel seiskub. Värskuse tagamiseks on soovitatav kasutada säilitusmahutis kütusestabilisaatorit.

Mootoriõli

Vahetage mootoriõli siis, kui mootor on veel soe. Vt teemat Mootoriõli vahetus

Tõrgete kõrvaldamine

Abi saamiseks võtke ühendust oma edasimüüjaga, vaadake

BRIGGSandSTRATTON.com või helistage 1-800-233-3723 (USAs).

Tehnilised andmed

Mudel: 400000

Töömaht 40.03 ci (656 cc)

Öös 2.970 in (75,43 mm)

Käigu pikkus 2.890 in (73,41 mm)

Ölimaht 62 - 64 oz (1,8 - 1,9 L)

Süüteküünla elektroodide vahe .030 in (,76 mm)

Süüteküünla jõumoment 180 lb-in (20 Nm)

Süütemagneeto öhupilu .008 - .012 in (,20 - ,30 mm)

Sisselaskeklapi vahe .004 - .006 in (,10 - ,15 mm)

Väljalaskeklapi vahe .004 - .006 in (,10 - ,15 mm)

Mudel: 440000

Töömaht 44.18 ci (724 cc)

Öös 3.120 in (79,24 mm)

Käigu pikkus 2.890 in (73,41 mm)

Ölimaht 62 - 64 oz (1,8 - 1,9 L)

Süütekünla elektroodide vahe .030 in (,76 mm)

Süütekünla jõumoment 180 lb-in (20 Nm)

Süütemagneeto õhupilu .008 - .012 in (,20 - ,30 mm)

Sisselaskeklapi vahe .004 - .006 in (,10 - ,15 mm)

Väljalaskeklapi vahe .004 - .006 in (,10 - ,15 mm)

Mudel: 490000

Töömaht 49.42 ci (810 cc)

Öös 3.300 in (83,81 mm)

Käigu pikkus 2.890 in (73,41 mm)

Ölimaht 66 - 68 oz (1,9 - 2,0 L)

Süüteküünla elektroodide vahe .030 in (.76 mm)

Süüteküünla jõumoment 180 lb-in (20 Nm)

Süütemagneeto õhupilu .008 - .012 in (.20 - ,30 mm)

Sisselaskeklapi vahe .004 - .006 in (.10 - ,15 mm)

Väljalaskeklapi vahe .004 - .006 in (.10 - ,15 mm)

Mootori võimsus väheneb 3,5% iga 300 meetri kohta üle merepinna ja 1% iga 5,6 °C kohta, mis on üle 25 °C. Mootor töötab rahuldavalt kuni 15° nurga all. Vt seadme kasutusjuhendit, et leida kallakutel töötamise ohutud kasutuspiirid.

Varuosad – mudel 400000, 440000, 490000

Varuosa Varuosa number
Öhufilter, paber (joonis 11) 499486
Öhufiltri eelpuhasti (joonis 11) 273638
Öhufilter, paber (joonis 13) 591334
Öhufiltri eelpuhasti, kui see on varustuses (joonis 13) 797704
Öhufilter, paber (joonis 12) 792105
Öhufiltri eelpuhasti (joonis 12) 792303
Öli - SAE 30 100028
Ölifilter, standardne - must	492932
Ölifilter, suure tõhususega - kollane	795890
Ölifilter, suure tõhususega - oranž	798576
Kütusefilter	691035
Takistiga süüteküünal	491055
Pika kasutuseaga plaatina-süüteküünal	5066
Süüteküünla võti	19374
Süütetester	19368

Soovitame mootori ja selle osade hoolduseks alati pöörduda Briggs & Strattoni volitatud edasimüüja poole.

Võimsusklassid: Individuaalsete bensiinimootorite koguvõimsuse klass on tähistatud SAE (Society of Automotive Engineers) standardi J1940 (väikemootorite võimsuse ja pöördemomendi hindamise protseduur) ja määratud SAE standardi J1995 alusel. Pöördemomendiväärtused on tuletatud 2600 p/min juures nende mootorite puhul, mille sildil on „rpm” ja 3060 p/min köigi teiste puhul, väärtused hobujõududes on tuletatud 3600 p/min juures. Võimsusköverad võite leida veebilehelt www.BRIGGSandSTRATTON.COM Tegelikku netovõimsust on mõõdetud koos väljalasketoru ja õhupuhastiga, brutovõimsust aga mõõdetakse ilma nende seadisteta. Mootori tegelik koguvõimsus on suurem kui netovõimsus ja sõltub muu hulgas keskkonnatingimustest ning mootorite individuaalsetest erinevustest. Arvestades laia tooteskaalat, milles mootoreid kasutatakse, ei pruugi gaasimootor saavutada märgitud brutovõimsust konkreetses seadmes. See erinevus tuleneb mitmest tegurist, k.a. mitmesugused mootori osad (õhupuhasti, väljalaskesüsteem, laadimine, jahutus, karburaator, kütusepump jne), kasutuspiirangud, keskkonnatingimused (temperatuur, niiskus, kõrgus) ning mootorite individuaalsed erinevused. Tootmis- ja mahupiirangute tõttu võib Briggs & Stratton asendada kõrgema nimivõimsusega mootori selle seeria mootoriga.

Garantii

Briggs & Strattoni mootori garantii

Jõustub jaanuaris 2019

Piiratud garantii

Briggs & Stratton garanteerib allpool määratletud garantiiperioodi jooksul mis tahes osa, millel on materjali- või tootmisdefekt või mõlemad, tasuta paranduse või asenduse. Parandamiseks või asendamiseks saadetud toote transpordikulud tasub ostja. Käesolev garantii kehtib allpool nimetatud ajaperioodil ja tingimustel. Garantiiteeninduse saamiseks leidke lähim volitatud hooldustöökoda, kasutades meie edasimüüjate kaarti aadressil BRIGGSandSTRATTON.COM. Ostja peab võtma ühendust volitatud hooldustöökojaga ja andma seejärel toote volitatud hooldustöökojale kontrollimiseks ja testimiseks.

Käesolev garantii on ainus selgesõnaline garantii. Kaudsed garantiid, sealhulgas need, mis puudutavad turustatavust ja konkreetseks otstarbeks sobivust, kehtivad allpool nimetatud garantiiperioodi jooksul või seadusega lubatud ulatuses. Vastutus ettenägematute või kaudsete kahjude eest on välistatud seadusega lubatud ulatuses. Mõned riigid või osariigid ei luba piiranguid kaudse garantii kehtivusajale ning mõned riigid või osariigid ei luba juhuslike või kaudsete kahjude välistamist või piiramist, mistõttu nimetatud piirang või välistamine ei pruugi teile kehtida. See garantii annab teile konkreetsed juriidilised õigused ja teil võib olla ka muid õigusi olenevalt osariigist või riigist.

Garantii tüüptingimused

Vanguard®; Commercial Series

Kommertskasutus - 36 kuud

XR Series

Kommertskasutus - 24 kuud

Kõik muud mootorid, millel on Dura-Bore™ malmist muhv

Kommertskasutus - 12 kuud

Kõik muud mootorid

Kommertskasutus - 3 kuud

Need on meie üldised garantiitingimused, kuid vahel võivad lisanduda täiendavad garantiid, mis ei olnud juhendi ilmumise ajal kindlaks määratud. Oma mootori garantiitingimused leiate veebisaidilt BRIGGSandSTRATTON.com. Teise võimalusena pöörduge kohaliku Briggs & Strattoni volitatud hooldustöökoja poole. Garantii ei kehti mootoritele nendes masinates, mida kasutatakse peamise toiteallikana vooluvõrgu asemel; kommertseesmärkidel töötavate varugeneraatoritena ja teenindussõidukitena, mille kiirus ületab 25 mi/h. Garantii ei kehti ka mootoritele, mida kasutatakse võidusõitudel või kommerts- või rendiotstarbel. Varugeneraatoritele paigaldatud Vanguard: 24 kuud tarbijakasutuse korral, kommertskasutuse korral garantiid pole. Commercial Series, mis on toodetud enne 2017 juulit: 24 kuud tarbijakasutuse korral, 24 kuud kommertskasutuse korral. Austraalias – meie toodetel on garantiid, mida ei saa Australia tarbijaõiguse kohaselt välistada. Teil on õigus toote asendamisele või tagasimaksele suure rikke korral ning kompensatsioonile mis tahes muude mõistlikult prognoositavate kadude või kahjude korral. Samuti on teil õigus toodete parandamisele või asendamisele, kui toodete kvaliteet ei ole vastuvõetaval tasemel ja rike ei ole suur. Garantiihoolduseks pöörduge lähima volitatud hooldustöökoja poole, kasutades meie edasimüüjate asukoha leidmise kaarti aadressil BRIGGSandSTRATTON.COM või helistades numbril 1300 274 447 või saates e-kirja aadressil [e-mail], Briggs & Stratton Australia Pty Ltd, 1 Moorebank Avenue, Moorebank, NSW, Austraalia, 2170.

asendamisele, kui toodete kvaliteet ei ole vastuvõetaval tasemel ja rike ei ole suur. Garantiihoolduseks pöörduge lähima volitatud hooldustöökoja poole, kasutades meie edasimüüjate asukoha leidmise kaarti aadressil BRIGGSandSTRATTON.COM või helistades numbril 1300 274 447 või saates e-kirja aadressil [e-mail], Briggs & Stratton Australia Pty Ltd, 1 Moorebank Avenue, Moorebank, NSW, Austraalia, 2170.

Garantiiperiood algab esimese jaetarbija või kommertskasutaja ostu sooritamise kuupäevast. „Tarbijakasutus” tähendab isiklikku kasutamist kodumajapidamises jaetarbija poolt. "Ärieesmärgil kasutamine" tähendab kõiki teisi kasutusi, kaasa arvatud ärilisel, tulu saamise või rentimise eesmärgil kasutamist. Kui mootorit on kasutatud mõnel perioodil kommertseesmärkidel, siis loetakse seda mootorit selle garantii mõttes ärikasutuses olevaks mootoriks.

Hoidke ostmist tõendav tšekk alles. Kui teil puudub esmase ostmise kuupäeva tõendav dokument, siis lähtutakse garantiiteenindusel garantiiperioodi pikkuse määramisel toote valmistamiskuupäevast. Briggs & Strattoni toodetele garantiiteeninduse tagamiseks ei ole garantii registreerimine vajalik.

Teie garantiist

See garantii laieneb üksnes mootoriga seotud materjali- või valmistusvigadele ning ei hõlma selle masina asendamist ega hüvitamist, millesse mootor paigaldati. Garantii ei hõlma jooksvat hooldust, häälestamist, reguleerimist ja mootori tavalist kulumist. Samuti ei kehti garantii juhul, kui mootorit on muudetud või modifitseeritud või kui selle seerianumber on rikutud või eemaldatud. Käesolev garantii ei kata mootori kahjustusi ega toimivusprobleeme, mis tulenevad:

1. Briggs & Strattoni mitte-originaalvaruosade kasutamisest;
2. mootori kasutamisest õliga, mida on lisatud ebapiisavas koguses või mis on saastunud või vale kvaliteediklassiga;
3. saastunud või vana kütuse kasutamisest, bensiini kasutamisest, mis sisaldab üle 10% etanooli või muude kütuste kasutamisest, nt vedelgaas või maagaas, mootoritel, mis pole Briggs & Strattoni poolt algselt konstrueeritud/toodetud tööks selliste kütustega;
4. mustusest, mis on mootorisse sattunud õhupuhasti ebaõige hoolduse tõttu või mootori uuesti kokkupanekul;
5. muruniiduki lõiketeraga objekti tabamisest, terakohandajate, tiivikute või teiste väntvõllile ühendatud seadiste ebaõigest paigaldusest, kiilrihma liigsest pingsusest;
6. muude kui Briggs & Strattoni pakutavate abiosade või sõlmede, nt sidurite, jõuülekannete, seadme juhtseadiste jne kasutamisest;
7. ülekuumenemisest, mis on tekkinud niidetud muru, mustuse, prahi või jahutusribidesse või hooratta alasse sattunud näriliste pesade tõttu või on tingitud mootori kasutamisest piisava ventilatsioonita;
8. ülemäärasest vibratsioonist, mis on tingitud liigsest kiirusest, mootori lahtisest paigaldusest, lahtistest või tasakaalustamata lõiketeradest või tiivikutest või masinaosade valest ühendamisest väntvõllile;
9. väärkasutusest, regulaarse hoolduse puudumisest, laadimisest, käsitsemisest, masinate ladustamisest või mootori valest paigaldamisest.

Garantiihooldust teostavad ainult ettevõtte Briggs & Stratton volitatud hooldustöökojad. Leidke lähim volitatud hooldustöökoda meie edasimüüjate kaardilt aadressil BRIGGSandSTRATTON.COM või helistades numbrile 1-800-233-3723 (USA).

80004537 (red. F)

Autoriõigus © Briggs & Stratton Corporation, Milwaukee, WI, USA. Kõik õigused kaitstud.