Estate 7122 HWS - Tractor STIGA - Manual de utilizare gratuit

Tip produs	Tractor de gazon
Marcă	Stiga
Model	Estate 7122 HWS
Putere motor	7,5 kW (10 CP)
Tip motor	Benzină în 4 timpi
Transmisie	Hidrostatică
Direcție	Servodirecție
Lățimea platoului de tăiere	46 țoli (117 cm)
Reglare înălțime tăiere	Poziții centrale
Capacitate rezervor combustibil	5 litri
Viteză	0-8 km/h înainte, 0-4 km/h înapoi
Rază de întoarcere	50 cm
Dimensiuni (L x l x H)	210 x 120 x 110 cm
Greutate	195 kg
Capacitate coș de colectare	150 litri
Capacitate mulcire	Da
Faruri	LED integrat
Contor de ore	Analog
Baterie	12V, 20Ah
Dimensiune anvelope față	13x6.5-6
Dimensiune anvelope spate	20x10-8
Interval de întreținere	La fiecare 50 de ore
Garanție	2 ani

Întrebări frecvente - Estate 7122 HWS STIGA

Cum pornesc Stiga Estate 7122 HWS?

Asigurați-vă că frâna de parcare este cuplată, lamele sunt decuplate, iar accelerația este în poziția 'rapid'. Rotiți cheia de contact pentru a porni. Dacă este rece, utilizați șocul așa cum este descris în manual.

Ce ulei de motor folosește tractorul?

Utilizați ulei SAE 30 sau 10W-30, clasificare de serviciu API SF sau superioară. Verificați nivelul uleiului înainte de fiecare utilizare cu joja.

Cum schimb lamele mașinii de tuns?

Deconectați bujia și ridicați platoul. Folosiți o cheie pentru a scoate șuruburile lamelor. Instalați lame noi cu muchiile ascuțite orientate înainte, strângând la 60 Nm.

Ce tip de combustibil este recomandat?

Folosiți benzină fără plumb, curată și proaspătă, cu un indice octanic de 87 sau mai mare. Nu utilizați E85 sau motorină.

Cum reglez înălțimea de tăiere?

Mutați maneta de reglare a înălțimii de tăiere situată lângă scaun în poziția dorită. Tractorul are 7 poziții, de la 1 la 4 țoli.

De ce vibrează excesiv tractorul meu?

Verificați dacă există lame dezechilibrate sau deteriorate, piese ale platoului slăbite sau resturi prinse dedesubt. De asemenea, inspectați cureaua de transmisie pentru uzură.

Cât de des ar trebui să curăț filtrul de aer?

Curățați prefiltrul din spumă după fiecare 25 de ore de funcționare. Înlocuiți filtrul de hârtie anual sau mai des în condiții de praf.

Care este capacitatea de remorcare?

Tractorul poate tracta până la 150 kg (330 lb) folosind atașamentul din spate. Nu depășiți această limită pentru a preveni deteriorarea.

Cum înlocuiesc cureaua de transmisie?

Scoateți platoul de tăiere și decuplați întinzătorul curelei. Rețineți diagrama de traseu de pe platou înainte de a instala cureaua nouă. Consultați manualul pentru instrucțiuni pas cu pas.

Unde pot găsi piese de schimb?

Piesele originale Stiga sunt disponibile la dealerii autorizați sau online. Utilizați numărul modelului Estate 7122 HWS atunci când comandați piese precum lame, curele și filtre.

MANUAL DE UTILIZARE Estate 7122 HWS STIGA

Acest manual conține informații de siguranță pentru a vă avertiza cu privire la pericolele și riscurile asociate motoarelor și pentru a vă informa despre modul în care le puteți evita. De asemenea, conține instrucțiuni privind utilizarea și întreținerea corectă a motorului. Deoarece Briggs & Stratton Corporation nu știe cu siguranță ce tip de echipament va acționa acest motor, este important să citiți și să înțelegeți aceste instrucțiuni, precum și cele referitoare la echipamentul pe care acest motor îl va acționa. Păstrați aceste instrucțiuni originale pentru consultări ulterioare.

Notă: Figurile și ilustrațiile din acest manual sunt furnizate doar pentru referință și pot diferi de modelul dumneavoastră specific. Dacă aveți întrebări, contactați dealer-ul dumneavoastră.

La solicitarea de piese de schimb sau asistență tehnică, notați mai jos modelul, tipul și codul motorului, împreună cu data achiziționării. Aceste numere sunt amplasate pe motor (pentru detalii consultați secțiunea Caracteristici și comenzi).

Data achiziției
Modelul - Tipul - Subtipul motorului
Număr de serie al motorului

Informații de contact biroul European

Pentru întrebări privind emisiile la nivel european, vă rugăm să contactați Biroul nostru pentru Europa la adresa:

Max-Born-Straße 2, 68519 Viernheim, Germania.

Uniunea Europeană (UE) Etapa V (5): Valorile emisiilor de dioxid de carbon (CO₂)

Valorile emisiilor de dioxid de carbon ale motoarelor Briggs & Stratton cu certificat de omologare UE de tip se pot afla introducând CO2 în fereastra de căutare de pe site-ul BriggsandStratton.com.

Informații privind reciclarea

Toate ambalajele, uleiul uzat și acumulatoarele trebuie reciclate în conformitate cu reglementările aplicabile ale autorităților.

Siguranța operatorului

Simbolul de alertă privind siguranța și cuvintele de atenționare

Simbolul de alertă privind siguranța este folosit pentru identificarea informațiilor de siguranță referitoare la pericole care pot provoca vătămări corporale. Împreună cu simbolul de alertă este folosit un cuvânt de atenționare (PERICOL, AVERTISMENT sau ATENȚIE) care indică probabilitatea și gravitatea posibilelor vătămări. În plus, poate fi folosit un simbol de pericol pentru a reprezenta tipul de pericol.

PERICOL indică un pericol care, dacă nu este evitat, va avea ca rezultat decesul sau vătămarea corporală gravă.

AVERTISMENT indică un pericol care, dacă nu este evitat, poate avea ca rezultat decesul sau vătămarea corporală gravă.

ATENȚIE indică un pericol care, dacă nu este evitat, poate avea ca rezultat răni corporale minore sau moderate.

NOTIFICARE indică o situație care poate avea ca rezultat deteriorarea produsului.

Simboluri de pericol și explicația acestora

	Informații de siguranță despre pericolele care pot avea ca rezultat vâtămări corporale.		Citiți și înțelegeți manualul de utilizare înainte de a folosi sau servisa motorul.
	Pericol de incendiu Pericol de
	Pericol de șoc Pericol de vapi
	Pericol de suprafață fierbinte		Pericol de zgomot - Se recomandă folosirea antifoanelor la utilizarea îndelungată.
	Pericol de proiectare a obiectelor - Purtați ochelari de protectie.		Pericol de explozie
	Pericol de degerare Pericol
	Pericol de amputare - piese în mișcare		Pericol chimic
	Pericol termic (căldură) Con

Mesaje privind siguranța

AVERTISMENT

Motoarele Briggs & Stratton® nu sunt proiectate și nu trebuie folosite pentru motorizarea: karturilor recreaționale, vehiculelor de teren (ATV-uri) pentru copii, recreaționale sau sportive; motocicletelor; vehiculelor pe pernă de aer; produselor aeronautice; sau vehiculelor folosite în competiții care nu sunt aprobate de Briggs & Stratton. Pentru informații despre produsele destinate competițiilor, consultați www.briggsracing.com. Pentru utilizarea cu ATV-uri utilitare și de tip side-by-side, contactați Briggs & Stratton Power Application Center, 1-866-927-3349. Folosirea motorului în scopuri improprii poate provoca rănirea gravă sau moartea.

AVERTISMENT

Combustibilul și vaporii săi sunt foarte inflamabili și explozivi.

Incendiul sau explozia pot cauza arsuri grave sau decesul.

Când adăugați combustibil

• Opriți motorul și lăsați-l să se răcească timp de cel puțin 2 minute înainte de a scoate bușonul rezervorului de combustibil.
• Umpleți rezervorul de combustibil în aer liber sau în zone bine ventilate.
• Nu umpleți în exces rezervorul de combustibil. Pentru a permite expansiunea combustibilului, nu umpleți deasupra părții inferioare a gulerului rezervorului de combustibil.
• Păstrați combustibilul la distanță față de scântei, flăcări deschise, flăcări de veghe, căldură și alte surse de aprindere.
• Verificați frecvent liniile de alimentare cu combustibil, rezervorul, bușonul și accesoriile pentru detectarea fisurilor sau scurgerilor. Înlocuiți dacă este necesar.
• în cazul în care se varsă combustibil, așteptați până la evaporarea acestuia înainte de a porni motorul.

Când porniți motorul

• Asigurați-vă că bujia, toba de eșapament, bușonul rezervorului de combustibil și filtrul de aer (dacă este prevăzut) sunt montate și fixate.
• Nu încercați să porniți motorul cu bujia scoasă.

- Dacă motorul se „îneacă”, setați șocul (dacă este prevăzut) în poziția OPEN/RUN (deschidere/functionare), deplasați accelerația (dacă este prevăzută) în poziția FAST (rapid) și acționați manivela până la pornirea motorului.

Când utilizati echipamentul

• Nu înclinați motorul sau echipamentul la un unghi care cauzează vârsarea combustibilului.
• Nu înecati carburatorul pentru a opri motorul.
• Nu porniți și nu lăsați motorul să funcționeze fără ansamblu de filtrare (dacă este prevăzut) sau filtru de aer (dacă este prevăzut).

La schimbarea uleiului

- Dacă scurgeți uleiul prin tubul superior de alimentare cu ulei, rezervorul de combustibil trebuie să fie gol, în caz contrar combustibilul se poate scurge, provocând un incendiu sau o explozie.

Dacă încinați unitatea pentru întreținere

- Dacă efectuați operațiuni de întreținere care necesită înclinarea utilajului, rezervorul de combustibil trebuie să fie gol. În caz contrar, combustibilul se poate scurge, provocând un incendiu sau o explozie.

Când transportați echipamentul

- Transportați-l cu rezervorul de combustibil GOL sau cu robinetul de oprire a combustibilului ÎNCHIS.

Atunci când depozitați combustibil sau echipamentul cu combustibil în rezervor

- Depozitați-le la distanță de cuptoare, sobe, boilere sau alte echipamente care au flacără de veghe sau altă sursă de aprindere, deoarece acestea ar putea aprinde vaporii de combustibil.

AVERTISMENT

La pornirea motorului se produc scântei.

Scânteile pot aprinde gazele inflamabile din vecinătate.

Consecința poate fi o explozie sau un incendiu.

• Dacă există o scurgere de gaze naturale sau de petrol lichefiat în zonă, nu porniți motorul.
• Nu utilizați fluide de aprindere sub presiune, deoarece vaporii sunt inflamabili.

AVERTISMENT

PERICOL DE GAZE OTRĂVITOARE. Gazele de eșapament conțin monoxid de carbon, un gaz otrăvitor care vă poate ucide în câteva minute. NU îl puteți vedea, mirosi sau gusta. Chiar dacă nu simțiți miros de gaze de eșapament, este posibil să fiți expus la monoxid de carbon. Dacă începeți să aveți grețuri, să vă simțiți amețit(ă) sau slăbit(ă) în timp ce utilizați acest produs, ieșiți IMEDIAT la aer curat. Apelați la un doctor. Este posibil să fiți intoxicat cu monoxid de carbon.

• Utilizați acest produs NUMAI în exterior, la distanță mare față de ferestre, uși și orificii de ventilație, pentru a reduce riscul ca monoxidul de carbon să se acumuleze și să fie atras spre spațiile locuite.
• Montați alarme de monoxid de carbon care funcționează cu baterii sau alarme de monoxid de carbon conectate la rețeaua electrică, dar care au și baterii de rezervă, în conformitate cu instrucțiunile producătorului. Alarmele de fum nu pot detecta monoxidul de carbon.
• NU folosiți acest produs în locuințe, garaje, pivnițe, spații înguste, șoproane sau alte spații închise parțial, chiar dacă folosiți ventilatoare sau deschideți uși și ferestre pentru ventilare. Monoxidul de carbon se poate acumula rapid în aceste spații și poate să persiste mai multe ore, chiar și după oprirea acestui produs.
• Amplasați ÎNTOTDEAUNA acest produs pe direcția vântului și orientați toba de eșapament în sens opus față de spațiile locuite.

AVERTISMENT

Retragerea rapidă a corzii demarorului (reculul) vă va trage brațul și mâna către motor mai repede decât puteți să îi dați drumul.

Aceasta poate provoca ruperea oaselor, fracturi, vânătăi sau luxații.

• La pornirea motorului, trageți lent coarda până simțiți rezistență, apoi trageți rapid pentru a evita reculul.
• Îndepărtați toate echipamentele externe/sarcinile motorului înainte de a porni motorul.
• Componentele echipamentului cuplate direct, cum ar fi, fără limitare, lamele, paletele, roțile de transmisie, roțile de lanț etc., trebuie să fie bine fixate.

AVERTISMENT

Piesele aflate în mișcare pot intra în contact cu sau pot prinde mâinile, picioarele, părul, îmbrăcămintea sau accesoriile.

Astfel se pot produce amputări traumatice sau tăieturi grave.

• Utilizați echipamentul cu apărătorile montate.
• Țineți mâinile și picioarele la distanță de piesele în mișcare.
• Legați părul lung și scoateți bijuteriile.
• Nu purtați haine largi, șnururi care atârnă sau articole care ar putea fi agățate.

AVERTISMENT

Funcționarea motorului produce căldură. Piesele motorului, în special toba de eșapament, se încălzesc foarte mult.

Se pot produce arsuri termice severe la contactul cu acesta.

Reziduurile inflamabile, precum frunzele, iarba, arboretul etc. se pot aprinde.

• Lăsați toba de eșapament, cilindrul motorului și nervurile să se răcească înainte de a le atinge.
• Îndepărtați materialele inflamabile acumulate în zona tobei de eșapament și a cilindrului.
• Conform California Public Resource Code, secțiunea 4442, este interzisă utilizarea motorului în zone cu păduri, tufișuri sau iarbă fără ca sistemul de evacuare să fie dotat cu un paravan de scântei, așa cum se definește în secțiunea 4442, aflat în bună stare de funcționare. Alte state sau jurisdicții federale ar putea avea o legislație similară. Contactați producătorul echipamentului original, comerciantul cu amănuntul sau dealerul pentru a obține un paravan de scântei proiectat pentru sistemul de evacuare montat pe acest motor.

AVERTISMENT

Producerea accidentală de scântei se poate solda cu incendii sau cu electrocutare.

Pornirea accidentală se poate solda cu agățare, amputări traumatice sau tăieturi.

Pericol de incendiu

Înainte de a efectua reglaje sau reparații:

• Deconectați cablul bujiei și țineți-l la distanță de bujie.
• Deconectați borna negativă a bateriei (numai la motoarele cu sistem de aprindere electrică).
• Utilizați numai unelte adecvate.
• Nu efectuați intervenții asupra regulatorului cu arc, asupra lanțurilor cinematice sau asupra altor componente pentru a obține o turație mai mare a motorului.
• Piesele de schimb trebuie să fie identice și montate în aceeași poziție cu piesele originale. Este posibil ca alte piese să nu funcționeze la fel de bine, să deterioreze aparatul sau să provoace vătămări corporale.
• Nu loviți volanta cu ciocanul sau cu obiecte grele. În caz contrar, volanta se poate dezmembra în timpul funcționării.

La testarea bujiei:

• Utilizați dispozitivul de testare aprobat pentru bujii incandescente.
• Nu verificați dacă există scânteie atunci când bujia este demontată.

Caracteristici și comenzi

Comenzile motorului

Comparați ilustrația (Figura: 1, 2) cu motorul Dvs. pentru a vă familiariza cu amplasarea diverselor caracteristici și comenzi.

A. Identificarea motorului Model - Tip - Cod B. Bujie C. Filtrul de aer D. Jojă de ulei E. Buşon de scurgere a uleiului F. Grilă intrare aer

G. Filtru de ulei H. Demaror electric I. Carburatorul J. Filtru de combustibil (dacă este prevăzut) K. Pompă de combustibil (dacă este prevăzută) L. Sistem de scurgere rapidă a uleiului (dacă este prevăzut) M. Radiator de ulei (dacă este prevăzut) N. Unitate electrică de control (ECU) (dacă este prevăzută)

Simbolurile comenzilor motorului și explicația acestora

	Turatie motor - RAPID Turatie motor - LENT
	Turatie motor - STOP PORNIT - OPRIT
	Pornire motor - SocÎNCHIS		Pornire motor - SocDESCHIS
	Bufon rezervorRobinet de închiderea combustibilului - DESCHIS		Robinet de închidere a combustibilului - ÎNCHIS
	Nivel combustibil - MaximNu alimentați în exces

Utilizare

Recomandări referitoare la ulei

Capacitate de ulei: consultați secțiunea Specificații.

NOTIFICARE

Acest motor este livrat de către Briggs & Stratton fără ulei. Se poate ca producătorii sau distribuitorii echipamentului să fi adăugat ulei la motor. Înainte de a porni motorul pentru prima oară, asigurați-vă că ați verificat nivelul uleiului și ați adăugat ulei conform instrucțiunilor din acest manual. Dacă porniți motorul fără ulei, acesta se va defecta ireparabil și nu va beneficia de garanție.

Pentru cea mai bună performanță vă recomandăm uleiurile certificate și garantate de la Briggs & Stratton®. Alte uleiuri de calitate ridicată cu rol de curățare sunt acceptate dacă sunt clasificate pentru service SF, SG, SH, SJ sau clase superioare. NU folosiți aditivi speciali.

Temperaturile exterioare determină viscozitatea corectă a uleiului pentru motor. Folosiți tabelul pentru a selecta cea mai bună viscozitate pentru intervalul de temperatură exterioară prognozat. Motoarele majorității echipamentelor electrice de exterior funcționează bine cu ulei 5W-30 Synthetic. Pentru echipamentele care funcționează la temperaturi ridicate, uleiul Vanguard® 15W-50 Synthetic oferă cea mai bună protecție.

A	SAE 30 - Sub 40°F (4°C), utilizarea SAE 30 va avea ca rezultat o pornire grea.
B	10W-30 - Peste 80°F (27°C), utilizarea de 10W-30 poate cauza cre#terea consumului de ulei. Verificați nivelul uleiului mai frecvent.
C	5W-30
D	Synthetic 5W-30
E	Vanguard® Synthetic 15W-50

Verificarea nivelului de ulei

Vezi Figura: 3

Înainte de a adăuga sau de a verifica nivelul uleiului

• Asigurați-vă că motorul este orizontal.
• Curățați zona orificiului de alimentare cu ulei de orice fel de reziduuri.
• Scoateți joja (A, Figura 3) și ștergeți-o cu o cârpă curată.
• Montați și strângeți joja (A, Figura 3).
• Scoateți joja și verificați nivelul uleiului. Nivelul corect al uleiului este în partea superioară a indicatorului de umplere (B, Figura 3) de pe jojă.
• Dacă nivelul uleiului este scăzut, turnați lent ulei în orificiul de alimentare cu ulei (C, Figura 3). Nu alimentați în exces. După adăugarea uleiului, așteptați un minut, apoi verificați din nou nivelul uleiului.

Notă: Nu adăugați ulei prin sistemul de scurgere rapidă a uleiului (D, Figura 3), dacă este prevăzut.

1. Montați la loc și strângeți joja (A, Figura 3).

Sistem de protecție împotriva nivelului scăzut al uleiului (dacă este prevăzut)

Unele motoare sunt echipate cu un senzor de nivel scăzut al uleiului. Dacă nivelul uleiului este scăzut, senzorul va activa o lampă de avertizare sau va opri motorul. Opriți motorul și urmați aceste etape înainte de a reporni motorul.

• Asigurați-vă că motorul este orizontal.
• Verificați nivelul uleiului. Consultați secțiunea Verificarea nivelului uleiului.
• Dacă nivelul uleiului este scăzut, adăugați cantitatea corespunzătoare de ulei. Porniți motorul și asigurați-vă că lampa de avertizare (dacă este prevăzută) nu se aprinde.
• Dacă nivelul uleiului nu este scăzut, nu porniți motorul. Contactați un dealer cu service autorizat Briggs & Stratton pentru a remedia problema cu uleiul.

Recomandări privind combustibilul

Combustibilul trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:

• Benzină fără plumb, curată, proaspătă.
• Cifră octanică minim 87/87 AKI (91 RON). Utilizare la altitudine mare; consultați mai jos.
• Este permisă utilizarea benzinei cu până la 10% etanol (gasolhol).

NOTIFICARE: Nu utilizați tipuri neaprobate de benzină, cum ar fi E15 și E85. Nu amestecați ulei în benzină și nu modificați motorul pentru a funcționa pe combustibili alternativi. Utilizarea unor combustibili neaprobați va avaria componentele motorului, care nu vor beneficia de garanție.

Pentru a proteja sistemul de combustibil împotriva formării gumei, amestecați un stabilizator în combustibil. Consultați secțiunea Depozitare. Nu toți combustibilii sunt identici. Dacă survin probleme de pornire sau de performanță, schimbați furnizorii de combustibil sau schimbați marca. Acest motor este certificat pentru funcționarea pe benzină. Sistemul de control al emisiilor de pe acest motor este EM (Modificări Motor).

combustibil sau schimbați marca. Acest motor este certificat pentru funcționarea pe benzină. Sistemul de control al emisiilor de pe acest motor este EM (Modificări Motor).

Altitudine ridicată

La altitudini peste 5.000 picioare (1.524 m), se acceptă benzină cu cifră minimă de 85 octani/85 AKI (89 RON).

În cazul motoarelor cu carburator, pentru menținerea performanțelor este necesară reglarea pentru altitudine înaltă. Utilizarea fără aceste reglaje va conduce la scăderea performanțelor, la sporirea consumului de combustibil și la intensificarea emisiilor. Pentru informații referitoare la reglarea pentru înaltă altitudine, consultați un dealer autorizat Briggs & Stratton. Nu se recomandă utilizarea motorului la altitudini sub 2.500 picioare (762 m) cu reglajele pentru altitudini mari.

Pentru motoarele cu injecție electronică a combustibilului (EFI), nu este necesară reglarea pentru altitudine ridicată.

Adăugarea carburantului

Vezi Figura 4

AVERTISMENT

Combustibilul și vaporii săi sunt foarte inflamabili și explozivi.

Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.

Când alimentați cu combustibil

• Opriți motorul și lăsați-l să se răcească cel puțin 2 minute înainte de a scoate bușonul rezervorului de benzină.
• Umpleți rezervorul de benzină în spațiul exterior (în aer liber) sau în spații bine ventilate.
• NU supraumpleți rezervorul de benzină. Pentru a ține seama de dilatarea carburantului, nu umpleți peste partea de jos a gâtului rezervorului (C) de benzină.
• Țineți benzina la distanță de scântei, flăcări deschise, arzătoare pilot („flacără de veghe”), căldură sau alte surse de aprindere.
• Verificați frecvent furtunurile/conductele de benzină, rezervorul, bușonul și fitingurile dacă prezintă fisuri sau scurgeri. Înlocuiți-le dacă este necesar.
• Dacă au loc scurgeri de benzină, așteptați până când acestea se evaporă și numai după aceea porniți motorul.
• Curățați de orice fel de depuneri/reziduuri zona bușonului rezervorului de benzină. Demontați rezervorul de combustibil.
• Alimentați rezervorul de combustibil (A, Figura 4) cu combustibil. Pentru a permite dilatarea carburantului, nu umpleți peste partea de jos a gâtului rezervorului (B) de combustibil.
• Montați la loc buşonul de combustibil.

Pornirea și oprirea motorului

Vezi Figura: 5

Pornirea motorului

AVERTISMENT

Combustibilul și vaporii săi sunt foarte inflamabili și explozivi.

Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri grave sau cu moartea.

Când porniți motorul

• Asigurați-vă că bujia, toba de eșapament, bușonul rezervorului de benzină și filtrul de aer (dacă este prevăzut) sunt la locul lor și sunt bine fixate.
• Nu porniți motorul cu bujia scoasă.
• Dacă motorul s-a încat, puneți șocul (dacă este prevăzut) în poziția DESCHIS/FUNCTIONARE, mutați maneta de accelerație (dacă este prevăzută) în poziția RAPID și acționați până când motorul pornește.

AVERTISMENT

PERICOL DE GAZE OTRĂVITOARE. Gazele de eșapament conțin monoxid de carbon, un gaz otrăvitor care vă poate ucide în câteva minute. NU îl puteți vedea, mirosi sau gusta. Chiar dacă nu simțiți miros de gaze de eșapament, este posibil să fiți expus(ă) la monoxid de carbon. Dacă începeți să aveți grețuri, amețeli sau să vă simțiți slăbit(ă) în timp ce folosiți acest produs, ieșiți IMEDIAT la aer curat. Apelați la un doctor. Este posibil să fiți intoxicat(ă) cu monoxid de carbon.

- Folosiți acest produs NUMAI în aer liber, la distanță de ferestre, uși și orificii de ventilare, pentru a reduce pericolul de acumulare a monoxidului de carbon și de intrare a acestuia în spații locuite.

• Montați alarme de monoxid de carbon care funcționează cu baterii sau conectate la priză cu baterii de rezervă în conformitate cu instrucțiunile producătorului. Alarmele de fum nu pot detecta monoxidul de carbon.
• NU folosiți acest produs în locuințe, garaje, pivnițe, spații înguste, șoproane sau alte spații închise parțial, chiar dacă folosiți ventilatoare sau deschideți uși și ferestre pentru ventilare. Monoxidul de carbon se poate acumula rapid în aceste spații și poate să persiste mai multe ore, chiar și după oprirea acestui produs.
• Amplasați ÎNTOTDEAUNA acest produs pe direcția vântului și orientați toba de eșapament în sens opus față de spațiile locuite.

NOTIFICARE Acest motor este livrat de către Briggs & Stratton fără ulei. Înainte de a porni motorul, asigurați-vă că ați adăugat ulei conform instrucțiunilor din acest manual. Dacă porniți motorul fără ulei, acesta se va defecta ireparabil și nu va beneficia de garanție.

Identificarea sistemului de pornire

Înainte de pornirea motorului, trebuie să identificați sistemul de pornire a motorului. Motorul va fi echipat cu unul din următoarele sisteme.

• Sistem ReadyStart®: Acest sistem oferă un șoc automat, controlat de temperatură. Nu este prevăzut cu buton de amorsare.
• Sistem electronic de gestionare a combustibilului: Este echipat cu o unitate de control electronică (ECU) care monitorizează motorul și temperatura. Nu este echipat cu un șoc sau cu un sistem de amorsare manual.
• Sistemul cu șoc: acesta este echipat cu un șoc pentru pornirea la temperaturi joase. Unele modele sunt prevăzute cu o manetă separată de șoc, în timp ce altele au o manetă combinată șoc / accelerație. Acest tip de sistem nu este prevăzut cu buton de amorsare.

Pentru a porni motorul, urmați instrucțiunile referitoare la sistemul dvs. de pornire.

Notă: Unele echipamente sunt dotate cu sisteme de control de la distanță. Consultați manualul echipamentului pentru instrucțiuni despre amplasarea și utilizarea comenzilor de la distanță.

Sistem ReadyStart®

1. Verificați nivelul uleiului din motor. Consultați secțiunea Verificarea nivelului uleiului.
2. Asigurați-vă că comenzile de deplasare ale echipamentului, dacă sunt prevăzute, nu sunt activate.
3. Deplasați robinetul de închidere a combustibilului (A, Figura 5), dacă este prevăzut, în poziția DESCHIS.
4. Deplasați maneta de accelerație (B, Figura 5), dacă este prevăzută, în poziția RAPID. Utilizați motorul în poziția RAPID.

Notă: Pentru pornirea la temperaturi scăzute (sub 32° F), deplasați maneta combinată șoc / accelerație (B C, Figura 5) în poziția ÎNCHIS.

1. Rotiți comutatorul demarorului electric (D, Figura 5) în poziția PORNIT sau START, sau apăsați butonul (E).

NOTIFICARE: Pentru a prelungi durata de funcționare a demarorului, utilizați cicluri scurte de pornire (maxim cinci secunde). Așteptați un minut între ciclurile de pornire.

Notă: Dacă motorul nu pornește după mai multe încercări, contactați dealerul local, accesați BRIGGSandSTRATTON.com sau apelați 1-800-233-3723 (în SUA).

Sistem electronic de gestionare a combustibilului

1. Verificați nivelul uleiului din motor. Consultați secțiunea Verificarea nivelului uleiului.
2. Asigurați-vă că comenzile de deplasare ale echipamentului, dacă sunt prevăzute, nu sunt activate.
3. Deplasați robinetul de închidere a combustibilului (A, Figura 5), dacă este prevăzut, în poziția DESCHIS.
4. Deplasați maneta de accelerație (B, Figura 5), dacă este prevăzută, în poziția RAPID. Utilizați motorul în poziția RAPID.
5. Rotiți comutatorul demarorului electric (D, Figura 5) în poziția PORNIT sau START.

NOTIFICARE: Pentru a prelungi durata de funcționare a demarorului, utilizați cicluri scurte de pornire (maxim cinci secunde). Așteptați un minut între ciclurile de pornire.

Notă: Dacă motorul nu pornește după mai multe încercări, contactați dealerul local, accesați BRIGGSandSTRATTON.com sau apelați 1-800-233-3723 (în SUA).

Sistemul cu șoc

1. Verificați nivelul uleiului din motor. Consultați secțiunea Verificarea nivelului uleiului.
2. Asigurați-vă că comenzile de deplasare ale echipamentului, dacă sunt prevăzute, nu sunt activate.
3. Deplasați robinetul de închidere a combustibilului (A, Figura 5), dacă este prevăzut, în poziția DESCHIS.
4. Deplasați maneta de accelerație (B, Figura 5), dacă este prevăzută, în poziția RAPID. Utilizați motorul în poziția RAPID.
5. Deplasați maneta șocului (C, Figura 5), sau maneta combinată șoc / accelerație (B C, Figura 5) în poziția ÎNCHIS. Notă: De obicei, nu este necesar să folosiți șocul la pornirea unui motor cald.
6. Rotiți comutatorul demarorului electric (D, Figura 5) în poziția PORNIT sau START.

NOTIFICARE: Pentru a prelungi durata de funcționare a demarorului, utilizați cicluri scurte de pornire (maxim cinci secunde). Așteptați un minut între ciclurile de pornire.

1. Pe măsură ce motorul se încălzește, mutați comanda șocului (C, Figura 5) în poziția DESCHIS.

Notă: Dacă motorul nu pornește după mai multe încercări, contactați dealerul local, accesați BRIGGSandSTRATTON.com sau apelați 1-800-233-3723 (în SUA).

Oprirea motorului

AVERTISMENT

Combustibilul și vaporii săi sunt foarte inflamabili și explozivi.

Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri grave sau cu moartea.

- Nu înecați carburatorul pentru a opri motorul.

1. Deplasați maneta de accelerație (B, Figura 5) în poziția LENT.
2. Rotiți contactul cu cheie (D, Figura 5) în poziția OPRIT. Scoateți cheia și păstrați-o într-un loc sigur, unde nu este la îndemâna copiilor.
3. După oprirea motorului, deplasați robinetul de oprire a combustibilului (A, Figura 5), dacă este prevăzut, în poziția ÎNCHIS.

Întreținerea

NOTIFICARE: Dacă motorul este înclinat în timpul întreținerii, rezervorul de benzină, dacă este montat pe motor, trebuie să fie gol și partea cu bujia trebuie să fie în sus. Dacă rezervorul de benzină nu este gol și dacă motorul este înclinat în oricare altă direcție, este posibil ca motorul să pornească greu datorită contaminării cu ulei sau benzină a filtrului de aer și/sau a bujiei.

AVERTISMENT

Dacă efectuați operațiuni de întreținere care necesită înclinarea utilajului, rezervorul de combustibil trebuie să fie gol. În caz contrar, combustibilul se poate scurge, provocând un incendiu sau o explozie.

Vă recomandăm să apelați la un distribuitor cu service autorizat Briggs & Stratton pentru toate operațiile de întreținere și reparare a motorului și a pieselor.

NOTIFICARE: Toate componentele utilizate la realizarea acestui motor trebuie să fie prezente pentru ca motorul să funcționeze corect.

AVERTISMENT

Producerea accidentală de scântei se poate solda cu incendii sau cu electrocutare.

Pornirea accidentală se poate solda cu agățare, amputare traumatică sau tăieturi.

Pericol de incendiu

Înainte de a efectua reglaje sau reparații:

• Deconectați fișa bujiei și țineți-o la distanță de bujie.
• Deconectați borna negativă a bateriei (numai la motoarele cu demaror electric).
• Utilizați numai unelte adecvate.
• Nu efectuați intervenții asupra clapetelor regulatoare, asupra articulațiilor sau asupra altor piese pentru a spori turația motorului.
• Piesele de schimb trebuie să fie identice și montate în aceeași poziție cu piesele originale. Este posibil ca alte piese să nu funcționeze la fel de bine, să deterioreze aparatul și să provoace vătămări corporale.

- Nu loviți volanta cu ciocanul sau cu obiecte grele. În caz contrar, volanta se poate dezmembra în timpul funcționării.

Atunci când testați scânteia la bujii:

• Folosiți un tester aprobat.
• Nu verificați scânteia cu bujia demontată.

Servisarea sistemului de control al emisiilor

Întreținerea, înlocuirea sau repararea dispozitivelor și sistemelor de control al emisiilor poate fi efectuată de orice firmă sau persoană specializată în repararea motoarelor nerutiere. Pentru a obține însă servisarea „fără taxă” a sistemelor de control al emisiilor, lucrarea trebuie efectuată de un dealer autorizat de producător. Consultați declarațiile privind controlul emisiilor.

Program de întreținere

Primele 5 ore

• Schimbați uleiul ²

La fiecare 8 ore sau zilnic

• Verificați nivelul uleiului de motor
• Curățați zona din jurul comenzilor și tobei de eșapament
• Curățați grila de intrare a aerului

La fiecare 25 de ore sau anual

• Curățați filtrul de aer 1 • Curățați prefiltrul ¹

La fiecare 50 de ore sau anual

• Schimbați uleiul de motor 3 • Înlocuiți filtrul de ulei (dacă este prevăzut) ³ - Servisați sistemul de evacuare

La fiecare 100 de ore sau anual

• Schimbați uleiul de motor 4 • Înlocuiți filtrul de ulei (dacă este prevăzut) 4

Anual

• Înlocuiți bujia
• Înlocuiți filtrul de aer
• Înlocuiți prefiltrul
• Înlocuiți filtrul de combustibil • Servisați sistemul de răcire
• Verificați jocul supapei

¹ În medii prăfoase sau cu impurități în aer, curățați mai frecvent. ² Numai la motoarele fără filtru de ulei. ³ Motor fără filtru de ulei sau cu filtru de ulei standard negru (vezi pagina Specificații pentru numărul piesei). ⁴ Motoare cu filtru de ulei de înaltă eficiență galben sau portocaliu (vezi pagina Specificații pentru numărul piesei). ⁵ Doar în cazul în care se observă probleme de funcționare a motorului.

Sistem electronic de gestionare a combustibilului

Sistemul electronic de gestionare a combustibilului monitorizează temperatura și turația motorului, precum și tensiunea bateriei în timpul pornirii și încălzirii motorului. Sistemul nu este prevăzut cu reglaje. Dacă apar probleme la pornire sau la funcționare, luați legătura cu un dealer autorizat Briggs & Stratton.

NOTIFICARE Asigurați-vă că parcurgeți etapele de mai jos, în caz contrar sistemul electronic de gestionare a combustibilului se poate deteriora.

• Nu porniți motorul în cazul în care cablurile bateriei sunt slăbite.
• Rotiți cheia în poziția oprit înainte de deconectarea, demontarea și / sau montarea bateriei.
• Nu folosiți un încărcător de baterie pentru a porni motorul.
• Nu deconectați cablurile bateriei în timpul funcționării motorului.
• Când conectați cablurile bateriei, conectați mai întâi cablul pozitiv (+), apoi cablul negativ (-) la baterie.
• Când încărcați bateria, deplasați comutatorul de pornire în poziția oprit și deconectați cablul negativ (-) de la baterie.
• Nu pulverizați apă direct pe unitatea electronică de control (ECM).

Carburatorul și turația motorului

Nu reglați niciodată carburatorul sau turația motorului. Carburatorul a fost reglat din fabrică pentru a funcționa eficient în majoritatea condițiilor. Nu efectuați intervenții asupra clapetelor regulatoare, asupra articulațiilor sau asupra altor piese pentru a modifica turația motorului. Dacă sunt necesare reglaje, apelați la un dealer cu service autorizat Briggs & Stratton.

NOTIFICARE: Producătorul echipamentului specifică turația maximă a motorului instalat pe echipament. Nu depășiți această turație. Dacă aveți dubii cu privire la turația maximă a echipamentului dvs. sau la turația reglată din fabrică, contactați un dealer cu service autorizat Briggs & Stratton pentru asistență. Pentru o funcționare sigură și corectă a echipamentului, turația motorului trebuie reglată numai de un tehnician de service calificat.

Servisarea bujiei

Vezi Figura 6

Verificați deschiderea (A, Figura 6) cu un calibru (B). Dacă este necesar, modificați deschiderea. Montați și strângeți bujia la cuplul recomandat. Pentru informații despre deschiderea bujiei sau cuplu, consultați secțiunea Specificații.

Notă: în unele zone, legile locale impun utilizarea unei bujii cu rezistor pentru a suprima semnalele de aprindere. Dacă acest motor a fost echipat la origine cu o bujie cu rezistor, utilizați același tip de bujie pentru înlocuire.

Servisați sistemul de evacuare

AVERTISMENT

Funcționarea motorului produce căldură. Piese ale motorului, în special toba de eșapament, devin foarte fierbinți.

Se pot produce arsuri termice grave la contactul cu acestea.

Deșeurile combustibile, cum ar fi frunzele, iarba, ramurile etc. pot lua foc.

• Lăsați toba de eșapament, cilindrul și lamelele acestuia să se răcească înainte de a le atinge.
• Îndepărtați materialele inflamabile acumulate în zona tobei de eșapament și a cilindrului.
• Conform California Public Resource Code, secțiunea 4442, este interzisă utilizarea motorului în zone cu păduri, tufișuri sau iarbă fără a fi dotate cu un paravan de scântei conform secțiunii 4442, aflat în bună stare de funcționare. Este posibil ca alte state să aibă legi similare. Contactați producătorul echipamentului original, comerciantul sau dealerul pentru a obține un dispozitiv parascântei destinat sistemului de evacuare instalat pe acest motor.

Piesele sistemului de evacuare sunt montate de producătorul echipamentului. Pentru informații concrete despre mentenanță și înlocuirea pieselor, contactați producătorul echipamentului.

Îndepărtați materialele inflamabile acumulate în zona tobei de eșapament și a cilindrului. Verificați ca toba de eșapament să nu prezinte crăpături, coroziune sau alte probleme. Îndepărtați dispozitivul parascântei, dacă este prevăzut, și verificați să nu fie deteriorat sau să prezinte blocaje de carbon. Dacă depistați probleme, montați piesele de schimb înainte de utilizare.

AVERTISMENT

Piesele de schimb trebuie să fie identice și montate în aceeași poziție cu piesele originale. Este posibil ca alte piese să nu funcționeze la fel de bine, să deterioreze aparatul sau să provoace vătămări corporale.

Schimbarea uleiului de motor

Vezi Figura: 7, 8, 9, 10

Uleiul uzat este un deșeu periculos și trebuie să fie eliminat în mod corespunzător. Nu îl aruncați împreună cu deșeurile menajere. Consultați-vă cu autoritățile locale, centrul de service sau cu dealerul pentru care sunt posibilitățile de eliminare/reciclare sigure.

Scurgerea uleiului

1. Cu motorul oprit dar cald, deconectați fișa bujiei (A, Figura 7) și mențineți-o la distanță de bujie.

90 BRIGGSandSTRATTON.com

1. Scoateți joja (A, Figura 8).

Bușon de scurgere a uleiului, dacă este prevăzut

1. Demontați bușonul de scurgere a uleiului (F, Figura 8). Goliți uleiul într-un recipient aprobat.

Notă: Sunt montate diverse bușoane de scurgere a uleiului (G, Figura 8).

1. După scurgerea uleiului, montați și strângeți bușonul de scurgere a uleiului (F, Figura 8).

Sistem de scurgere rapidă a uleiului, dacă este prevăzut

1. Deconectați furtunul de scurgere rapidă a uleiului (H, Figura 9) din lateralul motorului.
2. Rotiți și demontați bușonul de scurgere a uleiului (I, Figura 9). Coborâți cu grijă furtunul de scurgere rapidă a uleiului (H) într-un recipient aprobat (J).
3. După scurgerea uleiului, montați bușonul sistemului de scurgere rapidă a uleiului (I, Figura 9). Atașați furtunul de scurgere rapidă a uleiului (H) în lateralul motorului.

Schimbarea filtrului de ulei, dacă este prevăzut

Unele modele sunt echipate cu un filtru de ulei. Pentru intervalele de înlocuire, consultați Programul de întreținere.

1. Goliți uleiul din motor. Vezi secțiunea Eliminarea uleiului.
2. Scoateți filtrul de ulei (K, Figura 10) și depozitați-l la deșeuri în mod corespunzător.
3. Înainte de a monta noul filtru de ulei, ungeți ușor garnitura filtrului cu ulei curat și proaspăt.
4. Montați filtrul de ulei cu mâna până când garnitura atinge adaptorul filtrului de ulei, apoi strângeți filtrul de ulei încă 1/2 sau 3/4 de tură.
5. Adăugați ulei. Vezi secțiunea Completare ulei
6. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze. În timp ce motorul se încălzește, verificați dacă sunt scurgeri de ulei.
7. Opriți motorul și verificați nivelul uleiului. Nivelul corect al uleiului este în partea superioară a indicatorului de umplere (B, Figura 8) de pe jojă.

Adăugarea uleiului

• Asigurați-vă că motorul este orizontal.
• Curățați zona orificiului de alimentare cu ulei de orice fel de reziduuri.
• Vezi secțiunea Specificații pentru detalii cu privire la capacitatea de ulei.
• Scoateți joja (A, Figura 8) și ștergeți-o cu o cârpă curată.
• Turnați lent uleiul în orificiul de alimentare cu ulei (C, Figura 8). Nu alimentați în exces. După adăugarea uleiului, așteptați un minut, apoi verificați nivelul uleiului.

Notă: Nu adăugați ulei prin sistemul de scurgere rapidă a uleiului (H, Figura 9), dacă este prevăzut.

1. Montați și strângeți joja (A, Figura 8).
2. Scoateți joja și verificați nivelul uleiului. Nivelul corect al uleiului este în partea superioară a indicatorului de umplere (B, Figura 8) de pe jojă.
3. Montați la loc și strângeți joja (A, Figura 8).
4. Conectați fișa bujiei (D, Figura 7) la bujie (E).

Servisarea filtrului de aer

Vezi Figura: 11, 12, 13

AVERTISMENT

Combustibilul și vaporii săi sunt foarte inflamabili și explozivi.

Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri grave sau cu moartea.

- Nu porniți sau nu utilizați niciodată motorul având demontat ansamblul filtrului de aer (dacă este prevăzut) sau filtrul de aer (dacă este prevăzut).

NOTIFICARE: Nu folosiți aer comprimat sau solvenți pentru a curăța filtrul. Aerul comprimat poate deteriora filtrul, iar solvenții îl vor dizolva.

Pentru informații despre întreținere, consultați Tabelul de întreținere.

Diferitele modele folosesc filtre din burete sau din hârtie. Unele modele sunt echipate și cu un prefiltru, care poate fi spălat și refolosit. Comparați ilustrațiile din acest manual cu tipul montat pe motorul dvs. și servisați-l în consecință.

Filtru de aer din hârtie

1. Desfaceți elementele de fixare (A, Figura 11).
2. Demontați capacul filtrului de aer (B, Figura 11).
3. Demontați filtrul (C, Figura 11) și prefiltrul (D), dacă este prevăzut.
4. Pentru a face să cadă depunerile/reziduurile, loviți ușor filtrul de o suprafață tare. Dacă filtrul este excesiv de murdar, înlocuiți-l cu unul nou.
5. Spălați prefiltrul (D, Figura 11), dacă este prevăzut, în detergent lichid și apă. Lăsați prefiltrul să se usuce complet la aer. Nu ungeți prefiltrul cu ulei.
6. Asamblați prefiltrul uscat (D, Figura 11), dacă este prevăzut, și filtrul (C) în baza filtrului de aer (E).
7. Montați capacul filtrului de aer (B, Figura 11) și fixați-l cu elementele de fixare (A). Asigurați-vă că elementele de fixare sunt bine strânse.

Filtru de aer din hârtie

1. Desfaceți elementele de fixare (A, Figura 12, 13).
2. Demontați capacul filtrului de aer (B, Figura 12, 13).
3. Pentru a demonta filtrul (C, Figura 12, 13), ridicați capătul filtrului.
4. Pentru a face să cadă depunerile/reziduurile, loviți ușor filtrul de o suprafață tare. Dacă filtrul este excesiv de murdar, înlocuiți-l cu unul nou.
5. Demontați prefiltrul (D, Figura 12, 13), dacă este prevăzut, de pe filtru (C).
6. Spălați prefiltrul (D, Figura 12, 13), dacă este prevăzut, în detergent lichid și apă. Lăsați prefiltrul să se usuce complet la aer. Nu ungeți prefiltrul cu ulei.
7. Montați prefiltrul uscat (D, Figura 12, 13), dacă este prevăzut, pe filtru (C).
8. Montați filtrul (C, Figura 12, 13) și prefiltrul (D), dacă este prevăzut, în baza filtrului (E) și apăsați-l până când se fixează la locul său.
9. Montați capacul filtrului de aer (B, Figura 12, 13) și fixați-l cu elementele de fixare (A). Asigurați-vă că elementele de fixare sunt bine strânse.

Verificați sistemul de alimentare cu combustibil

Consultați figura: 14

AVERTISMENT

Combustibilul și vaporii săi sunt foarte inflamabili și explozivi.

Incendiul sau explozia pot cauza arsuri grave sau decesul.

• Păstrați combustibilul la distanță față de scântei, flăcări deschise, flăcări de veghe, surse de căldură și alte surse de aprindere.
• Verificați frecvent liniile de alimentare cu combustibil, rezervorul, bușonul și accesoriile pentru detectarea fisurilor sau scurgerilor. Înlocuiți dacă este necesar.
• Înainte de a curăța sau înlocui filtrul de combustibil, goliți rezervorul de combustibil sau închideți robinetul de oprire a alimentării cu combustibil.
• În cazul în care se varsă combustibil, așteptați până la evaporarea acestuia înainte de a porni motorul.
• Piesele de rezervă trebuie să fie aceleași și să fie instalate în aceeași poziție ca piesele originale.

Filtru de combustibil, dacă este prevăzut

1. Înainte de a înlocui filtrul de combustibil (A, Figura 14), dacă este prevăzut, goliți rezervorul de combustibil sau închideți robinetul de oprire a alimentării cu combustibil. În caz contrar, combustibilul se poate scurge și provoca un incendiu sau o explozie.
2. Folosiți un clește pentru a strânge lamelele (B, Figura 14) pe cleme (C), apoi glisați clemele depărtându-le de filtrul de combustibil (A). Răsuciți și extrageți conductele de combustibil (D) de pe filtrul de combustibil.
3. Verificați conductele de combustibil (D, Figura 14) pentru a nu prezenta crăpături sau scurgeri. Înlocuiți dacă este necesar.
4. Înlocuiți filtrul de combustibil (A, Figura 14) cu un filtru de schimb original.
5. Fixați conductele de combustibil (D, Figura 14) cu cleme (C) conform ilustrației.

Servisarea sistemului de răcire

AVERTISMENT

Funcționarea motorului produce căldură. Piese ale motorului, în special toba de eșapament, devin foarte fierbinți.

Se pot produce arsuri termice grave la contactul cu acestea.

Deșeurile combustibile, cum ar fi frunzele, iarba, ramurile etc. pot lua foc.

- Lăsați toba de eșapament, cilindrul și aripile acestuia să se răcească înainte de a le atinge.

- Îndepărtați deșeurile inflamabile acumulate în zona tobei de eșapament și a cilindrului.

NOTIFICARE: Nu curățați motorul cu apă. Apa poate contamina sistemul de alimentare cu combustibil. Folosiți o perie sau o cârpă curată pentru a curăța motorul.

Acest motor este răcit cu aer. Murdăria sau reziduurile pot restricționa fluxul de aer și provoca supraîncălzirea motorului, având ca rezultat scăderea performanțelor și reducerea duratei de funcționare a motorului.

1. Folosiți o perie sau o cârpă uscată pentru a îndepărta reziduurile de pe grila de intrare a aerului.
2. Mențineți curate articulațiile, arcurile și comenzile.
3. Nu permiteți acumularea de deșeuri inflamabile în zona din jurul și din spatele tobei de eșapament.
4. Verificați dacă lamelele radiatorului pentru ulei nu conțin murdărie și reziduuri.

După un timp, reziduurile se pot acumula în lamelele de răcire ale cilindrului și pot provoca supraîncălzirea motorului. Aceste reziduuri nu pot fi îndepărtate fără dezasamblarea parțială a motorului. Apelați la un agent autorizat Briggs & Stratton pentru inspecția și curățarea sistemului de răcire cu aer conform recomandărilor din Programul de întreținere.

Depozitarea

AVERTISMENT

Combustibilul și vaporii săi sunt foarte inflamabili și explozivi.

Incendiul sau explozia pot cauza arsuri grave sau deces.

Atunci când depozitați combustibil sau echipamente cu combustibil în rezervor

- Depozitați-le la distanță de cuptoare, sobe, boilere sau alte echipamente care au flacără de veghe sau altă sursă de aprindere, deoarece acestea ar putea aprinde vaporii de combustibil.

Sistemul de alimentare cu combustibil

Consultați figura: 15

Depozitați motorul în poziție orizontală (poziția normală de lucru). Umpleți rezervorul de combustibil (A, Figura 15) cu combustibil. Pentru a permite dilatarea combustibilului, nu umpleți până deasupra gurii de umplere a rezervorului de combustibil (B).

Combustibilul își poate pierde valabilitatea atunci când este păstrat într-un recipient de depozitare mai mult de 30 de zile. De fiecare dată când umpleți recipientul cu combustibil, adăugați stabilizator de combustibil, conform instrucțiunilor producătorului. Acesta menține combustibilul proaspăt și reduce problemele legate de combustibil sau contaminarea în sistemul de alimentare cu combustibil.

Nu este necesar să evacuați combustibilul din motor atunci când se adaugă stabilizatorul de combustibil conform instrucțiunilor. Înainte de depozitare, porniți motorul timp de 2 minute pentru a circula combustibilul și stabilizatorul prin sistemul de alimentare cu combustibil.

Dacă benzina din motor nu a fost tratată cu un stabilizator de combustibil, ea trebuie să fie scursă într-un recipient aprobat. Lăsați motorul să funcționeze până când se oprește din lipsă de benzină. Se recomandă folosirea unui stabilizator de combustibil în recipientul de depozitare pentru menținerea prospețimii combustibilului.

Ulei de motor

Schimbați uleiul cât timp motorul este cald. Consultați secțiunea Schimbarea uleiului de motor.

Remedierea defecțiunilor

Pentru asistență, contactați dealerul local, accesați BRIGGSandSTRATTON.com sau apelați 1-800-233-3723 (în SUA).

Specificații

Model: 400000

Capacitate cilindrică 40.03 ci (656 cc)

Alezaj 2.970 in (75,43 mm)

Cursă 2.890 in (73,41 mm)

Capacitate ulei 62 - 64 oz (1,8 - 1,9 L)

Distanță electrozi bujie .030 in (,76 mm)

Cuplu bujie 180 lb-in (20 Nm)

Model: 400000

Distanță electrozi rotor .008 - .012 in (,20 - ,30 mm)

Joc supapă de admisie .004 - .006 in (,10 + ,15 mm)

Joc supapă de evacuare .004 - .006 in (,10 - ,15 mm)

Model: 440000

Capacitate cilindrică 44.18 ci (724 cc)
Alezaj 3.120 in (79,24 mm)
Cursă 2.890 in (73,41 mm)
Capacitate ulei 62 - 64 oz (1,8 - 1,9 L)
Distanță electrozi bujie .030 in (,76 mm)
Cuplu bujie 180 lb-in (20 Nm)
Distanță electrozi rotor .008 - .012 in (,20 - ,30 mm)
Joc supapă de admisie .004 - .006 in (,10 - ,15 mm)
Joc supapă de evacuare .004 - .006 in (,10 - ,15 mm)

Model: 490000

Capacitate cilindrică 49.42 ci (810 cc)
Alezaj 3.300 in (83,81 mm)
Cursă 2.890 in (73,41 mm)
Capacitate ulei 66 - 68 oz (1,9 - 2,0 L)
Distanță electrozi bujie .030 in (,76 mm)
Cuplu bujie 180 lb-in (20 Nm)
Distanță electrozi rotor .008 - .012 in (,20 - ,30 mm)
Joc supapă de admisie .004 - .006 in (,10 - ,15 mm)
Joc supapă de evacuare .004 - .006 in (,10 - ,15 mm)

Puterea motorului va scădea cu 3,5% la fiecare 1.000 de picioare (300 de metri) deasupra nivelului mării și cu 1% la fiecare 10° F (5,6° C) peste 77° F (25° C). Motorul va opera satisfăcător la un unghi de până la 15°. Consultați manualul de utilizare al echipamentului pentru limitările de siguranță privind utilizarea în pantă.

Componente service - Model: 400000, 440000, 490000

Componentă service Piesa numărul
Filtru de aer, hârtie (Figura 11) 499486
Prefiltru filtru de aer (Figura 11) 273638
Filtru de aer, hârtie (Figura 13) 591334
Prefiltru filtru de aer (dacă este prevăzut) (Figura 13) 797704
Filtru de aer, hârtie (Figura 12) 792105
Prefiltru filtru de aer (Figura 12) 792303
Ulei – SAE 30 100028
Filtru de aer, standard - negru 492932
Filtru de aer, înaltă eficientă - galben	795890
Filtru de aer, înaltă eficientă - portocaliu 798576
Filtru pentru combustibil	691035
Bujie cu rezistor	491055
Bujie din platină cu viață lungă	5066
Cheie pentru bujii	19374
Tester de bujii	19368

Vă recomandăm să apelați la un distribuitor cu service autorizat Briggs & Stratton pentru toate operațiile de întreținere și reparare a motorului și a pieselor.

Puterea nominală: Puterea nominală brută aferentă modelelor individuale de motoare pe benzină este etichetată în conformitate cu SAE (Society of Automotive Engineers - Societatea inginerilor auto), cod J1940, Procedura de evaluare a puterii și cuplului motoarelor mici, și este evaluată în conformitate cu SAE J1995. Valorile cuplului sunt stabilite la 2.600 rot./min. pentru motoarele cu turația indicată pe etichetă și la 3.060 rot./min. pentru toate celelalte; valorile exprimate în cai putere sunt stabilite la 3.600 rot./min. Curbele de variație a puterii brute pot fi văzute la www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Valorile puterii nete sunt determinate cu eșapamentul și filtrul de aer montate, în timp ce valorile puterii brute sunt determinate fără aceste accesorii. Puterea brută efectivă a motorului va fi mai mare decât puterea netă a motorului și este afectată, printre altele, de condițiile de funcționare din mediul ambiant și de variabilitatea specifică motorului

respectiv. Dat fiind faptul că motoarele sunt montate pe o varietate largă de produse, motorul pe benzină poate să nu dezvolte puterea brută nominală atunci când este utilizat pe un anumit echipament. Această diferență se datorează unei multitudini de factori incluzând, dar fără a fi limitată la, varietatea de componente ale motorului (filtru de aer, eșapament, sarcină, răcire, carburator, pompă de benzină etc.), limitările aplicației, mediul de funcționare (temperatură, umiditate, altitudine), precum și variațiile între motoare. Datorită limitărilor de capacitate și de producție, Briggs & Stratton poate înlocui acest motor cu unul de putere nominală mai mare.

Garanție

Garanția motorului Briggs & Stratton

Valabilă din ianuarie 2019

Garanție limitată

Briggs & Stratton garantează că, în perioada de garanție specificată mai jos, va repara sau va înlocui în mod gratuit orice componente cu defecte de material, de manoperă sau ambele. Cheltuielile de transport pentru produsele trimise pentru a fi reparate sau înlocuite conform cu această garanție trebuie suportate de către cumpărător. Această garanție este valabilă pentru perioadele de timp și în condițiile menționate mai jos. Pentru a beneficia de service conform garanției, localizați cel mai apropiat dealer autorizat pentru service folosind harta cu localizarea dealerilor de pe BRIGGSandSTRATTON.COM. Cumpărătorul trebuie să contacteze dealerul autorizat pentru service și trebuie să îi pună acestuia la dispoziție produsul pentru inspecție și testare.

Nu există alte garanții explicite. Garanțiile implicite, inclusiv cele de vandabilitate sau adecvare pentru un anumit scop, sunt limitate la perioada de garanție menționată mai jos sau în măsura permisă de lege. În limitele permise de lege, producătorul este exonerat de orice răspundere în ceea ce privește daunele care nu fac obiectul garanțiilor. Unele state sau țări nu permit limitarea duratei de valabilitate a unei garanții implicite, iar unele state sau țări nu permit excluderea sau limitarea daunelor accidentale sau rezultate pe cale de consecință, astfel încât este posibil ca limitările și excluderile mai sus menționate să nu se aplice în cazul dumneavoastră. Această garanție vă conferă anumite drepturi legale, în plus puteți beneficia și de alte drepturi legale, care diferă de la o țară la alta și de la un stat la altul.

Termenii standard ai garanției

Vanguard®; Seria comercială

Uz personal - 36 de luni

Uz comercial - 36 de luni

Seria XR

Utilizare personală - 24 de luni

Utilizare comercială - 24 de luni

Toate celelalte motoare cu cilindri din fontă Dura-Bore™

Uz personal - 24 de luni

Uz comercial - 12 luni

Toate celelalte motoare

Uz personal - 24 de luni

Uz comercial - 3 luni

1 Aceștia sunt termenii noștri standard de garanție, însă este posibil să publicăm ocazional termeni de garanție suplimentari, care nu existau la data publicării. Pentru a obține termenii de garanție actualizați ai motorului dvs., accesați BRIGGSandSTRATTON.com sau contactați un dealer autorizat pentru service Briggs & Stratton. 2 Nu se acordă garanție pentru motoarele folosite ca sursă principală de alimentare în locul rețelelor de utilități; pentru generatoarele de rezervă folosite în scop comercial, pentru vehiculele utilitare cu o viteză de peste 25 de mile pe oră, sau pentru motoarele folosite în competiții sau pe utilaje comerciale ori de închiriat.

3 Vanguard montate pe generatoarele de rezervă: 24 de luni pentru uz personal, fără garanție pentru uz comercial. Seriile comerciale cu data de fabricație anterioară lunii iulie 2017, 24 de luni pentru uz personal, 24 de luni pentru uz comercial.

4 În Australia - Produsele noastre sunt însoțite de garanții care nu pot fi excluse în baza legislației australiene pentru consumatori. Aveți dreptul la înlocuiri sau rambursări în cazul unei defecțiuni majore și la compensări în cazul oricăror altor daune sau deteriorări previzibile în mod rezonabil. De asemenea, aveți dreptul la reparații sau înlocuiri ale produselor dacă acestea nu sunt de calitate acceptabilă și dacă defecțiunea nu este una majoră. Pentru a beneficia de service conform garanției, localizați cel mai apropiat dealer autorizat pentru service folosind harta cu localizarea dealerilor de pe BRIGGSandSTRATTON.COM, apelând 1300 274 447 sau contactându-ne prin e-mail ori în scris la [e-mail], Briggs & Stratton Australia Pty Ltd, 1 Moorebank Avenue, Moorebank, NSW, Australia, 2170.

Perioada de garanție începe la data inițială a cumpărării de către primul consumator persoană fizică sau juridică. „Utilizare personală” înseamnă utilizare rezidențială de către un consumator particular. „Utilizare comercială” înseamnă toate celelalte utilizări, inclusiv utilizarea în scopuri comerciale, aducătoare de venituri sau chirie. În cadrul acestei polițe de garanție, un motor, odată ce a fost utilizat comercial este considerat ca fiind de uz comercial și pentru viitor.

Păstrați documentul care dovedește achiziția. Dacă nu prezentați dovada datei achiziției inițiale în momentul în care solicitați service în baza garanției, pentru a determina eligibilitatea la garanție va fi folosită data de fabricație a produsului. Înregistrarea produsului nu este obligatorie pentru obținerea de service în baza garanției la produsele Briggs & Stratton.

Despre garanție

Această garanție acoperă exclusiv defectele de material și/sau de manoperă ale motorului și nu implică înlocuirea sau rambursarea costului echipamentului pe care a fost montat motorul. Întreținerea de rutină, reglajele, ajustările sau uzura normală nu sunt acoperite de această garanție. În mod similar, garanția nu este valabilă dacă motorul a fost modificat sau dacă numărul de serie al motorului a fost deteriorat sau îndepărtat. Această garanție nu acoperă deteriorările motorului sau problemele de performanță cauzate de:

1. folosirea altor piese decât piesele originale Briggs & Stratton;
2. funcționarea motorului cu ulei insuficient, contaminat sau cu caracteristici inadecvate;
3. folosirea de combustibil contaminat sau vechi, benzină cu peste 10% etanol sau folosirea de combustibili alternativi precum GPL pe motoare care nu au fost proiectate/produse de Briggs & Stratton pentru a funcționa cu astfel de combustibili;
4. murdăria intrată în motor din cauza întreținerii sau reasamblării incorecte a filtrului de aer;
5. lovirea unui obiect cu lama cuțitului unei mașini cu cuțite rotative de tuns gazonul, montarea incorectă sau fără strângere adecvată a adaptoarelor cuțitelor, rotoarelor sau altor dispozitive montate pe arborele cotit, sau strângerea excesivă a curelei trapezoidale;
6. piese sau ansamble asociate care nu sunt furnizate de Briggs & Stratton, precum ambreiaje, transmisii, comenzi ale echipamentului;
7. supraîncălzirea din cauza ierbii tăiate, noroiului, reziduurilor sau cuiburilor de rozătoare care astupă sau înfundă lamelele de răcire sau zona volantei, sau folosirea motorului fără ventilare suficientă;
8. vibrarea excesivă din cauza supraturării, fixării incorecte a motorului, cuțitelor sau rotoarelor desfăcute sau dezechilibrate, sau cuplării incorecte a componentelor echipamentului pe arborele cotit;
9. folosirea greșită, lipsa întreținerii periodice, transport, manipulare sau depozitare, instalare incorectă a motorului.

Service-ul în baza garanției este disponibil doar prin intermediul dealerilor autorizați pentru service Briggs & Stratton. Localizați cel mai apropiat dealer de service autorizat folosind harta de localizare a dealerilor de pe BRIGGSandSTRATTON.COM sau apelând 1-800-233-3723 (în SUA).