TCM75EAP - Tăietor de iarbă HiKOKI - Manual de utilizare gratuit

MANUAL DE UTILIZARE TCM75EAP HiKOKI

(Traducerea instrucţiunilor originale) Acordaţi o atenţie deosebită pasajelor precedate de următoarele cuvinte: AVERTISMENT Indică o posibilitate mărită de accidentare gravă sau de pierdere a vieţii, dacă instrucţiunile nu sunt respectate. PRECAUŢIE Indică posibilitatea de accidentare gravă sau de deteriorare a echipamentului, dacă instrucţiunile nu sunt respectate. NOTĂ Informaţii utile pentru o corectă funcţionare și utilizare. SENSUL SIMBOLURILOR NOTĂ: Unele unităţi nu le prezintă. Simboluri AVERTISMENT Următoarele afi șează simbolurile utilizate pentru mașină. Asiguraţi-vă că le înţelegeţi sensul, înainte de utilizare. Tăietor, Mașina discuri abrazive subţiri portabilă

Este foarte important să citiţi, să înţelegeţi pe deplin și să respectaţi următoarele măsuri și avertismente de protecţie. Utilizarea neglijentă sau improprie a mașinii poate cauza răni grave sau fatale. Citiţi, conștientizaţi și respectaţi toate avertismentele și instrucţiunile din acest manual și de pe mașină. Purtaţi întotdeauna echipament de protecţie a ochilor, capului și urechilor, când folosiţi această mașină Ambreiaj On / Pornire Off / Oprire Oprire de urgenţă Tu r a ţia maximă a mașinii. Avertisment: Nu utilizaţi roţi evaluate pentru viteze inferioare turaţiei maxime a mașinii. Pericol de incendiu! Această mașină produce scântei la tăierea metalului. Avertisment! Nu utilizaţi discuri abrazive subţiri deteriorate. Direcţia de rotaţie a discului abraziv subţire Dimensiuni disc abraziv subţire Amestec combustibil și ulei Ajustare carburator – Viteză la ralanti Ajustare carburator – Amestec viteză mică Ajustare carburator – Amestec viteză mare Pompă de amorsare

Nivel garantat al puterii sonore Supapă decompresie Avertizare emisii praf periculos și gaze Pericol de recul Avertisment! Nu utilizaţi niciodată lame concepute pentru tăierea lemnului. DESCRIEREA PIESELOR (Fig. 1) A: Întrerupător de oprire: Dispozitiv ce permite pornirea sau oprirea motorului. B: Manetă acceleraţie: Dispozitiv activat de degetul operatorului, pentru controlarea vitezei motorului. C: Sistem de blocare manetă de acceleraţie: Dispozitiv care previne acţionarea accidentală a manetei de acceleraţie, până la eliberarea manuală a acestuia. D: Dispozitiv de blocare a clapetei: Dispozitiv pentru setarea acceleraţiei în poziţia parţial deschisă, pentru a ajuta la pornire. E: Capac rezervor de combustibil: Pentru închiderea rezervorului de combustibil. F: Demaror de pornire: Trageţi de manetă pentru a porni motorul. G: Mânerul din faţă: Mâner de susţinere situat la sau spre partea din faţă a carcasei motorului. H: Mâner posterior: Mâner de susţinere situat la sau spre partea posterioară a carcasei motorului. I: Mâner de șoc: Dispozitiv pentru îmbogăţirea amestecului de combustibil / aer din carburator, pentru a facilita pornirea. J: Pompă de amorsare: Dispozitiv pentru furnizarea de combustibil suplimentar, pentru a facilita pornirea. K: Cutie de curăţare (B): Capac prefi ltrare L: Cutie de curăţare (A): Capac pentru fi ltru de hârtie și carburator. M: Carcasă ambreiaj: Dispozitiv între motor și echipamentul de tăiere conceput pentru a preveni intrarea în contact accidentală cu transmisia. N: Capac braţ: Dispozitiv între motor și echipamentul de

iere conceput pentru a preveni intrarea în contact accidentală cu transmisia. 0000BookTCM75EAP.indb1350000BookTCM75EAP.indb135 2017/12/1510:44:082017/12/1510:44:08Română

O: Apărătoare roată: Capac conceput pentru protejarea operatorului de contactul cu roata și pentru ca operatorul să nu intre în contact direct cu rumegușul. P: Piuliţă: Asigură fi xarea roţii de protecţie de motor. Q: Arc anti-vibraţii: Reduce transmisia vibraţiilor către mâinile’operatorului. R: Mâner(W): Manevraţi pentru a roti roata de protecţie. S: Supapă decompresie: Dispozitiv de reducere a presiunii de compresie a motorului pentru a facilita pornirea. T: Șurub tensiune: Dispozitiv de creștere și scădere tensiune curea. U: Piuliţă de tensionare: Marcaj pentru indicarea stării de tensiune a curelei. V: Disc abraziv subţire: Roată de tăiere liant abraziv și ranforsat cu rășinoase, cu tampon. W: Cuplaj: Dispozitiv pentru atașarea furtunului X: Supapă: Dispozitiv pentru ajustarea debitului de apă. Y: Tobă: Reduce zgomotul de eșapament al motorului și direcţionează gazele de eșapament. Z: Șaibă roată: Flanșă furnizată pentru prinderea și acţionarea discului abraziv subţire. a: Șurub: Fixează discul abraziv subţire b: Colier adaptor: Dispozitiv de atașare arbore, pentru utilizare discuri abrazive subţiri de 25,4 mm alezaj central. c: Set chei combinate: Instrument pentru menţinerea, îndepărtarea sau instalarea unei bujii d: Cheie hexagonală: Instrument de menţinere pentru îndepărtarea capacului și tensionarea curelei. e: Ochelari de protecţie: Protecţie ochi. f: Instrucţiuni de manipulare: Incluse cu unitatea. Citiţi înainte de operare și păstraţi pentru a le consulta ulterior, pentru a afl a tehnici de lucru adecvate și sigure.

AVERTISMENTE ȘI INSTRUCŢIUNI DE

SIGURANŢĂ Siguranţa operatorului ○ Purtaţi întotdeauna o mască de protecţie corespunzătoare sau ochelari de protecţie. ○ Trebuie utilizate mănuși la operarea acestei mașini și la atingerea discului abraziv. ○ Purtaţi întotdeauna echipament de protecţie corespunzător, cum ar fi geaca, pantalonii, casca, ghetele cu vârf de oţel și tălpi contra alunecării și echipament de protecţie pentru ochi, urechi și picioare, de câte ori utilizaţi această mașină. Nu purtaţi îmbrăcăminte largă, bijuterii, pantaloni scurţi și/sau sandale sau nu lucraţi desculţ. ○ Nu lăsaţi mașina la îndemâna copiilor sau a persoanelor fără experienţă. Operatorii începători necesită instruire practic ă înainte de a utiliza mașina. ○ Când purtaţi echipamentul de protecţie, fi ţi atenţi la tot ce este în vecinătatea dumneavoastră. Fiţi atent la orice persoană din preajmă, care v-ar putea atenţiona asupra unei probleme. ○ Operaţiunile de tăiere vă pot expune la pericolele respiratorii cum ar fi silica și alte particule de praf nocive. Vă rugăm să folosiţi o mască de protecţie când operaţi această mașină. ○ Asiguraţi-vă că mânerele nu prezintă urme de ulei sau de carburant. ○ Aveţi grijă să ţineţi mâinile departe de dispozitivul de tăiere. ○ Nu prindeţi și nu ţine ţi mașina de dispozitivul de tăiere al acesteia. ○ Nu fumaţi și nu permiteţi fumatul în apropierea carburantului sau a mașinii sau în timpul utilizării mașinii. ○ După ce aţi deconectat mașina, înainte de a o așeza pe sol, asiguraţi-vă că dispozitivul de tăiere s-a oprit. ○ Dacă perioada de operare se prelungește, faceţi pauză la anumite intervale, pentru a evita sindromul de tremur al mâinii și braţului (STMB), cauzat de vibraţii. ○ Reglementările naţionale pot restricţiona utilizarea mașinii. Și operatorul trebuie să respecte reglementările locale din zona de lucru. AVERTISMENT ○ Mașina produce gaze de eșapament, ce includ hidrocarburi și benzen. La utilizarea acestei mașini, este necesară o ventilaţie sufi cientă, nu numai atunci când este utilizată în interior, ci și când se lucrează în șanţuri, gropi sau alte locuri înguste. Inhalarea gazelor de eșapament poate fi fatală. ○ Nu folosiţi această mașină când sunteţi obosit, bolnav sau vă afl aţi sub infl uenţa alcoolului, drogurilor sau medicamentelor. ○ Sistemele antivibraţii nu garantează că nu veţi suferi de sindromul de tremur al mâinii și braţului sau de sindromul de tunel carpian. Din acest motiv, cei care folosesc frecvent sau în mod regulat mașina, își vor supraveghea îndeaproape starea mâinilor și a degetelor. Dacă apare oricare dintre simptomele de mai sus, consultaţi medicul imediat. ○ Expunerea prelungită sau continuă la niveluri mari de zgomot poate produce afecţ iuni permanente ale auzului. Purtaţi întotdeauna protecţie adecvată pentru urechi, când operaţi mașina. ○ Dacă folosiţi un dispozitiv medical electric / electronic, ca de exemplu, un pacemaker, consultaţi medicul și producătorul dispozitivului în cauză, înainte de a folosi orice echipament electric. Siguranţa dispozitivului / mașinii ○ Inspectaţi întreaga mașină pentru orice deteriorare înainte de fi ecare utilizare. Verifi caţi să nu existe scurgeri de carburant și asiguraţi-vă că toate elementele de fi xare sunt intacte și strânse corespunzător. ○ Staţi departe de ceilalţi, când reglaţi carburatorul. ○ Folosiţi numai accesoriile recomandate de fabricant pentru această mașină. ○ Selectaţi și montaţi discul abraziv subţire corespunzător tipului de activitate de desfăș urat. ○ Toate elementele, în afara celor enumerate în manualul operatorului / proprietarului, trebuie să fi e realizate de furnizorul Tanaka. (Spre exemplu, dacă sunt utilizate uneltele incorecte pentru a îndepărta volantul sau dacă este utilizată o unealtă inadecvată pentru a susţine volantul în timpul îndepărtării ambreiajului, ar putea fi provocate daune structurale volantului și ar putea produce explozia acestuia.) AVERTISMENT ○ Nu modifi caţi niciodată, în niciun fel, mașina. Nu folosiţi mașina pentru alte operaţiuni decât cele pentru care este destinată. ○ Nu utilizaţi niciodată roţile care sunt evaluate pentru viteze mai mici decât cea maximă de viteză arbore indicate pe mașină. O roată ce rulează mai rapid decât viteza evaluată se poate sparge și defragmenta. ○ Dimensiunea alezajului roţilor și fl anșelor trebuie să se potrivească cu arborele mașinii. Roţile și fl anșele cu alezaje centrale ce nu corespund cu elementele de montaj ale mașinii vor rula fără echilibru, vor vibra în exces și pot duce la pierderea controlului. ○ Este important să utilizaţi numai discuri abrazive subţiri concepute pentru utilizarea pe mașini de tăiere manuale. Este periculos să folosi ţi un disc abraziv subţire care nu este conceput pentru mașini de tăiere manuale. 0000BookTCM75EAP.indb1360000BookTCM75EAP.indb136 2017/12/1510:44:082017/12/1510:44:08Română

Siguranţa carburantului ○ Amestecaţi și turnaţi carburantul în aer liber, ferit de scântei sau fl acără deschisă. ○ Folosiţi un recipient aprobat pentru carburant. ○ Înainte de a porni motorul, ștergeţi orice urmă de carburant și așteptaţi să se evapore orice rest de carburant. ○ Îndepărtaţi-vă la cel puţin 3 m de locul de alimentare cu carburant înainte de a porni motorul. ○ Opriţi motorul și lăsaţi-l să se răcească timp de câteva minute, deschizând capacul rezervorului de combustibil. ○ Depozitaţi mașina și carburantul în locuri în care vaporii de carburant nu pot intra în contact cu scântei sau fl ăcări deschise provenite de la dispozitive de încălzire a apei, motoare electrice, întrerupătoare sau cuptoare etc. AVERTISMENT Combustibilul este foarte infl amabil și fumul acestuia nu trebuie inhalat. Fiţi foarte atenţi când manevraţi mașina pentru că scânteile produse atunci când tăiaţi metalul pot aprinde ușor orice scurgeri de combustibil. Siguranţa tăierii ○ Păstraţi privitorii la o distanţă de siguranţă de zona de lucru. Oricine intră în zona de lucru trebuie să poarte echipament de protecţie. Fragmente din piesa în lucru sau dintr-un disc defect pot sări și provoca răni. Copiii, alte persoane neautorizate sau animalele trebuie să rămână la distanţă de zona de lucru. ○ Ţineţi mașina ferm, cu mâna dreaptă pe mânerul posterior și mâna stângă pe mânerul anterior. ○ Fixaţi-vă bine pe picioare și controlaţi-vă echilibrul. Nu vă întindeţi. ○ Pe durata funcţion ării motorului, menţineţi-vă toate părţile corpului departe de tobă și de dispozitivul de tăiere. ○ Fiţi atent îndeosebi la supravegherea locului pentru a lua aminte de eventualele pericole, precum cabluri electrice și substanţe infl amabile. ○ Nu puneţi niciodată jos mașina afl ată în funcţiune. ○ Asiguraţi-vă întotdeauna că motorul este oprit și toate dispozitivele de tăiere s-au oprit total, înainte de a curăţa rumegușul de pe dispozitivul de tăiere. ○ Ţineţi întotdeauna la îndemână o trusă de prim-ajutor, când lucraţi cu un echipament electric. ○ Toba se înfi erbântă foarte tare în timpul utilizării și după utilizare. Acest lucru este valabil și în timpul ralantiului. Luaţi în considerare pericolul de incendiu, în special când lucraţi în apropierea substanţelor ș i / sau vaporilor infl amabili. AVERTISMENT ○ Gazele de eșapament de la motor sunt fi erbinţi și pot conţine scântei care pot provoca un incendiu. De asemenea, scântei sunt generate la tăierea metalului cu acest aparat. Nu utilizaţi niciodată mașina în locuri în care există substanţe și gaze infl amabile. ○ Scânteile generate de operaţiunile de tăiere pot cauza incendii. Păstraţi întotdeauna la îndemână un extinctor. ○ La schimbarea zonei de lucru, asiguraţi-vă că aţi oprit mașina și verifi caţi dacă toate dispozitivele de tăiere sunt oprite. ○ Asiguraţi-vă întotdeauna că motorul este oprit și toate dispozitivele de tăiere s-au oprit total, înainte de a se mișca. Forţele giroscopice intervin în timpul mișcării, în timp ce motorul și discul abraziv subţire se rotesc. Aceasta vă poate face să pierdeţi controlul mașinii. ○ Nu tăiaţi niciodată materiale ce conţin azbest. ○ Nu lăsaţi niciodată motorul să ruleze nesupravegheat (de exemplu pe pământ). Pericol de recul și alte atenţionări Reculul este o reacţie bruscă la o roată care se învârte, agăţată și care întâlnește un obstacol. Prinderea și agăţarea determină pierderea rapidă a vitezei roţii care se învârte ceea ce cauzează la rândul său mișcarea forţată și necontrolată a mașinii în direcţia opusă rotirii roţii la punctul de blocare. De exemplu, dacă o roată abrazivă este prinsă și agăţat

de piesa de prelucrat, marginea roţii ce intră într-un punct de agăţare poate săpa în suprafaţa materialului făcând roata să urce sau să devieze. Roata poate să sară fi e înspre sau dinspre operator, în funcţie de direcţia de mișcare a roţii în punctul de agăţare. Roţile abrazive se pot deteriora în aceste condiţii. Oricare dintre aceste reacţii poate duce la pierderea controlului mașinii și poate provoca vătămări grave. Reculul este rezultatul utilizării necorespunzătoare a mașinii de tăiere și/sau al nerespectării procedurilor sau condiţiilor de operare corecte, și acest lucru poate fi evitat prin respectarea măsurilor de precauţie adecvate de mai jos. ○ Reculul intervine când unghiul de sus al discului abraziv subţire este uzat sau atinge un obiect în timp ce discul abraziv subţire rulează. Fiţi atent în special să nu atingeţi col ţul de sus al discului abraziv subţire de niciun obiect. (Fig. 2, Fig. 3) ○ Acordaţi atenţie îndeosebi atunci când lucraţi cu colţuri, margini ascuţite etc. Evitaţi lovirea și agăţarea discului abraziv subţire. Colţurile, marginile ascuţite sau lovirea au tendinţa de a agăţa roata care se rotește și conduce la pierderea controlului sau la recul. (Fig. 4) ○ Nu folosiţi alte roţi de destindere decât cele aprobate sau recomandate de producător. Nu utilizaţi niciodată lame concepute pentru tăierea lemnului. Nerespectarea ar putea provoca accidente sau rănirea personală. ○ Nu blocaţi roata și nu aplicaţi presiune excesivă. Nu încercaţi să faceţi o adâncime de tăiere excesivă. Supratensionarea roţii crește încărcarea și predispoziţia la deformare ș i înţepenire a roţii în tăietură și posibilitatea reculului sau rupturii roţii. ○ Când roata trepidează sau la întreruperea unei tăieri din orice motiv, opriţi motorul și menţineţi mașina în repaus până când roata se oprește complet. Nu încercaţi niciodată să scoateţi roata din tăietură în timp ce roata este în mișcare deoarece se poate produce reculul. Cercetaţi și luaţi măsurile corective necesare pentru a elimina cauza trepidaţiei roţii.

Nu reîncepeţi operaţia de tăiere la piesa de prelucrat. Lăsaţi roata să atingă viteza maximă și reîncepeţi cu atenţie tăierea. Roata se poate înţepeni, ridica sau face recul dacă scula electrică este repornită pe piesa de prelucrat. ○ Panouri de sprijin sau orice piesă de prelucrat supradimensionată pentru a minimaliza riscul de agăţare și recul. Piesele de prelucrat mari tind să se încovoaie sub propria greutate. Suporturile trebuie poziţionate sub piesa de lucru, astfel încât suprafaţa de tăiere să se deschidă. (Fig. 5) Siguranţa întreţinerii ○ Întreţineţi mașina conform procedurilor recomandate. ○ Deconectaţi bujia înainte de a efectua operaţiunile de întreţinere, exceptând reglarea carburatorului. ○ Staţi departe de ceilalţi, când reglaţi carburatorul. ○ Folosiţi numai piese originale Tanaka recomandate de producător. PRECAUŢIE Nu demontaţi demarorul cu recul. Există posibilitatea să vă răniţi cu arcul de recul. AVERTISMENT Întreţinerea incorectă ar putea deteriora grav motorul sau ar putea produce vătămări corporale grave. 0000BookTCM75EAP.indb1370000BookTCM75EAP.indb137 2017/12/1510:44:082017/12/1510:44:08Română

Transport și depozitare ○ Transportaţi mașina în mână, cu motorul oprit și toba îndepărtată de corp. ○ Permiteţi motorului să se răcească, goliţi rezervorul de carburant și securizaţi mașina înainte de a o depozita sau a o transporta. ○ Depozitaţi mașina astfel încât să nu se afl e la îndemâna copiilor. ○ Curăţaţi și păstraţi atent mașina și depozitaţi-o într-un spaţiu uscat. ○ Verifi caţi dacă întrerupătorul motorului este închis pe durata transportului sau a depozitării. ○ Nu depozitaţi discurile abrazive subţiri în condiţii de umezeală și îngheţ. Acordaţi o aten ţie deosebită pasajelor legate de roata abrazivă. Există risc de explozie la utilizarea roţii abrazive umede. Dacă apar situaţii care nu sunt prevăzute în prezentul manual, fi ţi atent și lăsaţi-vă condus de bunul simţ. Contactaţi distribuitorul Tanaka, dacă aveţi nevoie de asistenţă. SPECIFICAŢII Model TCM75EAP TCM75EBP Capacitate cilindrică (cm

) 75,0 Bujie NGK BPMR-7A Putere max. a motorului în temeiul ISO 7293 (kW) 3,9 Putere nominală a motorului în temeiul ISO 7293 (min

) 9200 Viteză max. motor (min

) 9800 Viteză motor la ralanti (min

) 2500 Capacitatea rezervorului de carburant (L) 1,1 Greutate netă (kg) Fără combustibil, roată și accesorii 10,4 10,6 Roată abrazivă Tip roată Tip 41 Diametru exterior (mm) 305 (12") 355 (14") Diametrul alezajului central (mm) 20 (25,4 cu colier adaptor) Viteză max. (min

) 5100 sau mai mult Grosime max. (mm) 3,5 4,0 Roată diamant Diametru exterior (mm) 305 (12") 355 (14") Diametrul alezajului central (mm) 20 (25,4 cu colier adaptor) Viteză max. (min

) 5100 sau mai mult Grosime max. (mm) 3,5 4,0 Diametru exterior fl anșă minim (mm) 101,7 Cuplu strângere șuruburi roată (N·m) 20 Diametru arbore (mm) 20 (25,4 cu colier adaptor) Viteză max. arbore (min

) 4200 Nivel de presiune acustică LpA

(dB (A)) de către ISO 19432 Măsurat / Incertitudine 115 / 3,0 Nivel vibraţii (m/s

) în temeiul ISO 19432 Mâner faţă

Nesiguranţă 2,2 / 2,7 1,0 2,4 / 2,9 1,0 NOTĂ Nivelul de zgomot/nivelul de vibraţii se calculează ca totalul energiei medii ponderate în timp a nivelurilor de zgomot / vibraţii, în diverse condiţii de lucru, cu următoarea distribuţie temporală: *1: 1/7 în gol, 6/7 sarcină completă. *2: Sarcină completă. Toate datele pot fi modifi cate fără preaviz.

Ansamblul disc abraziv subţire

1. Puneţi roata (1) între două fl anșe (2) și strângeţi șurubul

(3) cu mâna. (Fig. 6)

Introduceţi cheia hexagonală (4) în gauracCapac braţ (5) a arborelui și blocaţi în poziţie în timp ce strângeţi șuruburile (3) folosind bine caseta cheie Combi (6). (Fig. 7)

3. Asiguraţi-vă că direcţia de rotaţie a roţii diamant

corespunde direcţiei indicate pe capacul carterului de ambreiaj și instalaţi roata diamant. (Fig. 8) 0000BookTCM75EAP.indb1380000BookTCM75EAP.indb138 2017/12/1510:44:082017/12/1510:44:08Română

NOTĂ ○ Când utilizaţi roata, al cărei alezaj central este de 25,4 mm, puneţi colierul adaptor (7) pentru rotire arbore în siguranţă. (Fig. 9) ○ Selectaţi și montaţi discul abraziv subţire corespunzător tipului de activitate de desfășurat. Roţi abrazive Roţi diamant Plastic

(Roţi speciale) Fontă

(Roţi speciale) AVERTISMENT ○ Nu utilizaţi roţi deteriorate. Înainte de fi ecare utilizare, inspectaţi roţile să nu prezinte așchii, crăpături, distorsiuni de formă sau dezechilibru și îndepărtaţi astfel de roţi. ○ Când folosiţi discuri abrazive subţiri verifi caţi anul de expirare (8) marcat pe roată înainte de atașare. (Fig. 10) Există risc de explozie la utilizarea roţii după data de expirare. ○ Înainte de strângerea șurubului, verifi caţi dacă direcţia celor două fl anșe este corectă. Și verifi caţi ca fl anșele să fi e bine instalate în faţetele arborelui. ○ Torsiunea de strângere corectă este 20 N·m. Nu strângeţ

mai mult de 20 N·m. ○ Verifi caţi roata prin rularea timp de 1 minut la acceleraţie completă înainte de aplicarea lucrării. Reglarea curelei

1. Slăbiţi piuliţa (9) cu setul de chei combinate (6) astfel

încât capacul braţului să se poată (10) mișca. (Fig. 11)

2. Cheie hexagonală(4) pentru a roti șurubul tensionare

(11) astfel încât poziţia piuliţei de tensionare (12) să se potrivească cu marcajul (13) de pe capacul braţ (10). (Fig. 12, Fig. 13)

3. Strângeţi piuliţa din nou.

NOTĂ Nu se transmite sufi cientă putere către roată când cureaua este slăbită. Este necesară reglarea corespunzătoare a curelei. Reglare roată de protecţie

1. Roata de protecţie (14) poate fi mișcată cu mâna fără

unealt ă. Pentru ajustarea roţii de protecţie (14), utilizaţi mânerul(W) (15) sau apăsaţi capătul roţii de protecţie (14) împotriva piesei de prelucrat. (Fig. 14) Asiguraţi-vă că ajustaţi roata de protecţie (14) pentru a vă proteja de orice murdărie de pe ecranul de protecţie în timpul funcţionării. (Fig. 15) Tăiere umedă cu apă Această mașină poate fi setată pentru tăierea umedă care poate suprima emisia de praf în timpul tăierii.

1. Înlăturaţi cuplajul (16) în timp ce trageţi cuplajul din mașină.

2. Scoateţi inelul (17) din cuplaj, trageţi inelul peste furtun și

3. Strângeţi bine din nou inelul la cuplaj.

4. Reatașaţi cuplajul la mașină până când intră la loc.

5. Introduceţi apă în furtun și rotiţi maneta (18) supapei (19).

Fig. 18 ) acest lucru va furniza destinderea roţii. Avertisment Discul abraziv subţire inclus în această mașină este un disc abraziv pentru beton, piatră sau piatră de zidărie. La tăierea cu furnizare de apă pentru acest disc abraziv subţire, utilizaţi roata în aceeași zi. Există riscul de explozie la utilizarea roţii abrazive în ziua următoare. Pentru alte discuri abrazive subţiri, urmaţi instrucţiunile referitoare la acele discuri abrazive subţiri. Montarea sculei pe mașină (Fig. 19) Această mașină este concepută pentru a stoca set de chei combinate (6) și chei hexagonale (4). Proceduri de operare Carburant AVERTISMENT ○ Mașină este echipată cu un motor în doi timpi. Întotdeauna puneţi în funcţiune motorul cu carburant în care s-a amestecat ulei. La alimentarea cu carburant sau la manipularea acestuia, asiguraţi o bună ventilare. ○ Combustibilul este foarte infl amabil și vă puteţi răni grav dacă îl inhalaţi sau dacă îl vărsaţi pe corp. La manipularea carburantului fi ţi întotdeauna atent. Asiguraţi întotdeauna o bună ventilaţie când manipulaţi carburantul. Carburant (Fig. 20) ○ Folosiţi întotdeauna benzină cu cifra octanică 89, fără plumb. ○ Utilizaţi ulei pentru motoare în doi timpi original sau utilizaţi un amestec între 25:1 și 50:1, vă rugăm consultaţi distribuitorul Tanaka pentru raportul de amestecare. ○ Dacă nu dispuneţi de ulei original, folosiţi un ulei de calitate, cu aditivi antioxidanţi, recomandat pentru motoarele în 2 timpi cu răcire pe aer (JASO FC GRADE OIL sau ISO EGC GRADE). Nu folosiţi amestecul de ulei BIA sau TCW (pentru motor în 2 timpi, cu răcire pe apă). ○ Nu utilizaţi niciodată ulei multigrad (10 W/30) sau ulei rezidual. ○ Nu amestecaţi niciodată carburant și ulei în rezervorul de combustibil al mașinii. Întotdeauna amestecaţi carburantul și uleiul într-un recipient curat. Metodă de amestec combustibil Începeţi întotdeauna prin a umple rezervorul cu jumătate din cantitatea totală de benzină care urmează să fi e folosită. Adăugaţi apoi toată cantitatea de ulei. Amestecaţi (prin scuturare) mixtura de carburant. Adăugaţi cantitatea rămasă de benzină. Amestecaţi (scuturaţi) temeinic amestecul de carburant înainte de a umple complet rezervorul. Amestecarea cantităţii de ulei doi timpi și benzină Benzină (Litri) Ulei doi timpi (ml) Raport 50:1 Raăprt 25:1 0,5 10 ——— 20

Alimentarea cu carburant (Fig. 21) Înainte de alimentare, curăţaţi zona bușonului rezervorului de carburant (20), pentru a vă asigura că în rezervor nu pătrund impurităţi. Înainte de alimentare, scuturaţi recipientul pentru a asigura o bună amestecare a carburantului. AVERTISMENT ○ Opriţi întotdeauna motorul și lăsaţi-l să se răcească timp de câteva minute, înainte de alimentare. Nu fumaţi și nu aduceţi fl ăcări sau scântei în apropierea carburantului. ○ Când umpleţi rezervorul de combustibil (20), deschideţi încet bușonul rezervorului, pentru a se elimina posibila suprapresiune. ○ Strângeţi capacul rezervorului cu grijă, după alimentare. ○ Înainte de a repune echipamentul în funcţiune, îndepărtaţi-vă cu cel puţin 3 m de zona de alimentare cu carburant. 0000BookTCM75EAP.indb1390000BookTCM75EAP.indb139 2017/12/1510:44:092017/12/1510:44:09Română

○ Spălaţi imediat cu săpun orice strop de carburant de pe haine. ○ Verifi caţi să nu existe scurgeri de carburant, după alimentare. ○ Înainte de alimentare, pentru a elimina electricitatea statică de pe corpul principal, recipientul de carburant și operator, vă rugăm să atingeţi o porţiune de pământ ușor umed. Pornirea motorului rece (Fig. 22-27) PRECAUŢIE Înainte de pornire, asiguraţi-vă că discul abraziv subţire nu atinge nimic.

1. Fixaţi întrerupătorul (21) în poziţia ON (deschis). (Fig.

2. Trageţi maneta de șoc (22) complet, pentru a o dispune

în poziţia de PORNIRE. (Fig. 23)

3. Apăsaţi pompa de amorsare (23) de aproximativ zece ori

astfel încât combustibilul să curgă în carburator. (Fig. 24)

Trageţi maneta de reglare a admisiei complet (24) în timp ce apăsaţi maneta de reglare a admisiei blocaţi (25). Apoi apăsaţi butonul de reglare a admisiei de blocare (27). Acest lucru va bloca automat acceleraţia la jumătate, pentru a facilita pornirea motorului. (Fig. 22)

5. Apăsaţi supapa de decompresie (26). Supapa va reveni

în mod automat la poziţia iniţială odată ce motorul a pornit. (Fig. 25)

6. Ţinând instrumentul în poziţie cu mâna stângă pe

mânerul din partea din faţă (29) și cu piciorul drept apăsând pe mânerul posterior (30), repede trageţi de mânerul de pornire (28). (Fig. 26)

7. Când auziţi prima pornire, împingeţi maneta de șoc (22)

complet pentru a o dispune în poziţia de FUNCŢIONARE. (Fig. 27)

8. Apăsaţi din nou supapa de decompresie (26).

9. Trageţi din nou rapid de demarorul de pornire (28), în

modul menţionat anterior.

10. Imediat după pornirea motorului, trageţi complet de

maneta de acceleraţie (24), o dată, cu sistemul de blocare a manetei de acceleraţie (25) apăsat și eliberaţi imediat dispozitivul de blocare a manetei (27). Astfel, acceleraţia la jumătate se decuplează.

11. Apoi permiteţi motorului să

meargă în gol timp de 2–3 minute pentru a se încălzi înainte de tăiere. NOTĂ Pentru a evita reducerea duratei de viaţă a motorului, nu porniţi motorul cu viteze mari fără nicio încărcătură pentru o perioadă lungă de timp. Pornirea cu motorul cald Utilizaţi numai etapele 1, 5 și 6 ale procedurii de pornire cu motorul rece. Dacă motorul nu pornește, utilizaţi aceeași procedură ca pentru motorul rece. Oprire (Fig. 28) Micșoraţi viteza motorului și apăsaţi întrerupătorul (21) în poziţia de oprire. AVERTISMENT Nu așezaţi mașina în apropierea materialelor infl amabile, ex. lângă iarbă uscată, deoarece toba este încă fi erbinte după oprirea motorului. Tehnici de tăiere de bază

1. Ajustaţi roata de protecţie pentru a vă proteja de murdărie

în timpul funcţionării.

2. Tăiaţi o linie dreaptă mică (31) la distanţa la care trebuie tăiat.

3. Tăiaţi drept de-a lungul liniei la adâncimea dorită.

AVERTISMENT ○ Nu vă întindeţi sau nu tăiaţi deasupra înălţimii umerilor.

Operatorul și alţi oameni nu trebuie să stea în linia de rotaţie a discului abraziv subţire. În caz contrar, se poate solda cu vătămare gravă sau deces dacă roţile se rup brusc.

Nu exercitaţi niciodată presiune laterală (forţă laterală) asupra discului abraziv subţire în timpul tăierii. Făcând aceasta va deteriora discul abraziv subţire.

Nu tăiaţi în linie curbă. NOTĂ ○ La tăiere, deplasaţi mașina înainte și înapoi de-a lungul liniei pentru a nu supraîncălzi discul abraziv subţire. Dacă tăiaţi aceeași poziţie pentru o perioadă îndelungată, discul abraziv subţire se poate încălzi și slăbi. ○ Tăiaţi întotdeauna la viteză maximă apăsând ușor. Astfel obţineţi rezultatele cele mai bune pentru tăiere. ○ Nu tăiaţi o canelură adâncă deodată. Pentru realizarea unei caneluri adânci, tăiaţi de mai multe ori caneluri mici. ÎNTREŢINERE Ajustare carburator În carburator, carburantul este amestecat cu aer. Dacă motorul este rodat din fabrică, carburatorul este, de fapt, reglat. Pot fi necesare reglări ulterioare, în funcţie de climă și de altitudine. Carburatorul are o singură posibilitate de reglare: T = Șurubul de reglare a vitezei de ralanti. Reglare viteză de ralanti (T) (Fig. 30) Verifi caţi dacă pre-fi ltrul și fi ltrul de hârtie sunt curate. Dacă viteza de ralanti este corectă, dispozitivul de tăiere nu se rotește. Dacă dispozitivul trebuie reglat, strângeţi șurubul T (în sensul acelor de ceasornic), cu motorul pornit, pînă când dispozitivul de tăiere începe să se rotească. Slăbiţi (în sens invers acelor de ceasornic) șurubul pînă când dispozitivul de tăiere se oprește. Aţi atins viteza de ralanti corectă când motorul funcţionează ușor, în orice poziţie, cu mult sub rpm, iar dispozitivul de tăiere începe să se rotească. În cazul în care dispozitivul de tă iere continuă să se rotească și după reglarea vitezei de ralanti, contactaţi distribuitorul Tanaka. AVERTISMENT Atunci când motorul funcţionează în gol, anexa de tăiere în niciun caz nu trebuie să se rotească. NOTĂ ○ Va rugăm să utilizaţi setul de chei combinate pentru ajustarea șurubului T. ○ Nu atingeţi reglajul vitezei mari (H) și al vitezei mici (L) de pe carburator. Acestea sunt doar pentru distribuitorul Tanaka. Dacă le rotiţi, mașina va fi grav avariată. Filtrul de aer (Fig. 31) În cazul în care motorul de alimentare pare să se fi micșorat este posibil să fi e deoarece fi ltrul de aer trebuie curăţat.

1. Înainte de curăţarea fi ltrului de aer, trageţi mânerul de

șoc (22) pentru a preveni pătrunderea prafului în motor.

2. Deschideţi caseta de curăţare (B) (32) prin desfacerea

mânerului de curăţare (33), pentru a expune prefi ltrul (formă burete) (34) din cutia de curăţare (B) (32).

3. Curăţaţi prefi ltrul bătându-l sau sufl ându-l ușor. Dacă

acesta încă este murdar, clătiţi-l în apă caldă cu săpun. Dacă în caseta de curăţare (B) (32) care este închisă de pre-fi ltru există praf, curăţaţi fi ltrul de hârtie (35) după cum urmează.

4. Pentru a scoate fi ltrul de hârtie (35) și fi ltrul de nailon

(36), deschideţi caseta de curăţare (A) (37) prin slăbirea șurubului M5 (38).

5. Curăţaţi fi ltrul de nailon bătându-l sau sufl ându-l ușor.

Dacă acesta încă este murdar, clătiţi-l în apă caldă cu săpun. 0000BookTCM75EAP.indb1400000BookTCM75EAP.indb140 2017/12/1510:44:092017/12/1510:44:09Română

6. Curăţaţi fi ltrul de hârtie prin bătaie. Dacă utilizaţi aer

comprimat pentru a sufl a praful, sufl aţi ușor dinspre interior.

7. Asamblaţi din nou părţile în poziţia originală prin

modalitatea inversă. NOTĂ ○ Când îndepărtaţi fi ltrul de hârtie și fi ltrul de nailon, aveţi grijă ca praful să nu pătrundă în motor. ○ După clătirea cu apă caldă și săpun. Verifi caţi ca fi ltrul să fi e uscat înainte de reasamblare. Un fi ltru de aer care a fost folosit o perioadă mai mare de timp nu poate fi curăţat complet. Din acest motiv, acesta trebuie înlocuit cu unul nou. Un fi ltru defect trebuie întotdeauna înlocuit. Bujie (Fig. 31, 32, 33)

1. Îndepărtaţi caseta de curăţare (B) (32) și caseta de

curăţare (A) (37). (Fig. 31)

2. La fi nal strângeţi bine piuliţa de fi xare prin rotirea

acesteia în sens invers acelor de ceasornic cu ajutorul setului de chei combinate. (Fig. 32)

3. Curăţaţi bujia dacă este murdară. Verifi caţi distanţa

dintre electrozi. Distanţa corectă este de 0,6 mm. (Fig. 33) NOTĂ ○ Când îndepărtaţi bujia, aveţi grijă ca praful să nu pătrundă în motor. ○ Bujia de aprindere trebuie înlocuită după 100 de ore de exploatare sau mai devreme, în cazul în care electrozii sunt puternic erodaţi. Filtrul de carburant (Fig. 34) Demontaţi fi ltrul de carburant (39) din rezervorul de carburant și spălaţi-l bine în solvent. Apoi, împingeţi fi ltrul de combustibil complet în rezervor. NOTĂ În cazul în care fi ltrul de carburant (39) s-a întă rit din cauza prafului și impurităţilor, acesta trebuie înlocuit. Sistem de protecţie la vibraţii (Fig. 35) Verifi caţi arcurile (40) pentru orice slăbituri sau deteriorări. Dacă identifi caţi orice defecţiune la aceste piese, vă rugăm să contactaţi un furnizor Tanaka. Înlocuirea curelei

1. Îndepărtaţi piuliţa (9) cu setul de chei combinate (6)

și slăbiţi șurubul de tensionare (11) prin rotirea cheii hexagonale în sens invers acelor de ceasornic (4). Apoi scoateţi capacul braţ (10). (Fig. 11, 12)

2. Slăbiţi cele trei șuruburi (41) de pe carcasa de ambreiaj

(42) și îndepărtaţi carcasa ambreiaj (42). (Fig. 36)

3. Scoateţi cureaua (43) și asamblaţi una nouă la canelura

scripeţilor (44)(45) în siguranţă. (Fig. 37, 38)

4. Înainte de asamblare, rotiţi șurubul de tensionare (11) și

ajusta ţi lungimea protuberantă a șurubului de tensionare (11) de la capacul braţ (10) la 0 mm (Fig. 39)

5. Asamblaţi carcasa ambreiajului și capacul braţ prin

6. Ajustaţi din nou tensiunea curelei. Consultaţi “Reglarea

curelei”. Program de întreţinere Întreţinere zilnică ○ Curăţaţi exteriorul mașinii.

Verifi caţi dacă piuliţa pe braţul capacului este sufi cient de strânsă.

Verifi caţi ca șuruburile de pe discul abraziv subţire să fi e sufi cient de bine strânse.

Verifi caţi ca discul abraziv subţire să nu se învârtă când motorul este la ralanti. ○ Curăţaţi fi ltrul de aer. Întreţinere săptămânală ○ Verifi caţi demarorul cu recul, în special cablul. ○ Curăţaţi exteriorul bujiei. ○ Îndepărtaţi bujia și verifi caţi spaţiul dintre electrozi. Reglaţi-l la 0,6 mm sau schimbaţi bujia de aprindere.

Verifi caţi ca admisia de aer a demarorului cu recul să nu fi e înfundată. Întreţinere lunară ○ Clătiţi rezervorul de combustibil cu benzină și curăţaţi fi ltrul de combustibil. ○ Curăţaţi exteriorul carburatorului și spaţiul din jurul acestuia. Întreţinere semestrială ○ Curăţaţi aripile de răcire de pe cilindru. ○ Curăţaţi ventilatorul și spaţiul din jurul acestuia. ○ Curăţaţi toba. PRECAUŢIE Curăţarea aripilor cilindrului, a ventilatorului și a amortizorului de zgomot va fi făcută de distribuitorul Tanaka. 0000BookTCM75EAP.indb1410000BookTCM75EAP.indb141 2017/12/1510:44:092017/12/1510:44:09Română

LOCALIZAREA DEFECTELOR Condiţie Cauză probabilă Remediu Motorul nu pornește Nu există combustibil sau prea puţin combustibil Alimentarea cu combustibil Combustibilul nu este în carburator Alimentaţi cu combustibil și apăsaţi pompa de câteva ori. Combustibil vechi Alimentaţi cu combustibil nou Bujia este udă

1. Scoateţi bujia și uscaţi-o

2. Trageţi demarorul de pornire și

trageţi combustibilul în motor Ţeava de combustibil este îndoită sau desprinsă Consultaţi un furnizor Tanaka Defecţiune carburator Consultaţi un furnizor Tanaka Defecţiune bujie Înlocuiţi bujia sau corectaţi distanţa Defecţiune sistem electric Consultaţi un furnizor Tanaka Motorul pornește, dar se blochează imediat Nu există combustibil sau prea puţin combustibil Alimentarea cu combustibil Combustibilul nu este în carburator Alimentaţi cu combustibil și apăsaţi pompa de câteva ori.

ocul este închis Apăsaţi mânerul de șoc în siguranţă Defecţiune carburator Consultaţi un furnizor Tanaka Defecţiune bujie Înlocuiţi bujia sau corectaţi distanţa Filtru de aer înfundat Curăţaţi fi ltrul de aer Vibraţii anormale Defecţiune la montarea discului abraziv subţire Consultaţi “Ansamblul disc abraziv subţire” Deformare disc abraziv subţire Înlocuiţi discul abraziv subţire Defecţiune sistem anti-vibraţii Consultaţi un furnizor Tanaka Motorul poate porni, însă discul abraziv subţire nu se rotește Cureaua este slăbită Consultaţi “Reglarea curelei” Cureaua este prea strânsă Cureaua este ieșită din scripeţi Consultaţi “Înlocuirea curelei” Motorul nu se oprește Defecţiune sistem electric Consultaţi un furnizor Tanaka

Declarăm pe propria răspundere că Mașina cu discuri abrazive subţiri portabilă pentru mașini de construcţii, identifi cată după tipul și codul de identifi care specifi c *1), este în conformitate cu toate cerinţele relevante ale directivelor *2) și ale standardelor *3). Fișier tehnic la *4) – Vezi mai jos. Managerul standardelor europene de la biroul reprezentanţei din Europa este autorizat să întocmească dosarul tehnic. Declaraţia se referă la produsul pe care este aplicat semnul CE.