SHT 660 K - Tăietoare de gard viu STIGA - Manual de utilizare gratuit

MANUAL DE UTILIZARE SHT 660 K STIGA

mínimo Regulação errada da car- buração Contatar o próprio Revendedor5 CUPRINS Cunoaşterea maşinii  ....................................... 5 Reguli de siguranţă  ......................................... 6 Reguli de utilizare ........................................... 8   1.  Operaţii pregătitoare  ................................ 8   2.  Utilizarea maşinii  ..................................... 9   3.  Tăierea şi reglarea gardurilor vii  ............ 11   4.  Întreţinere normală  ................................. 11   5.  Întreţinere extraordinară  ........................ 12   6.  Diagnostic  .............................................. 13 CITIREA MANUALULUI Paragrafele din interiorul manualului care conţin  informaţii foarte importante  sunt  scoase în  evi- denţă;  sublinierea  lor  se  face  în  mod  diferit,  în  funcţie de semnicaţie: OBSERVAŢIE sau IMPORTANT  Precizează anumite detalii sau alte  elemente în afara celor indicate anterior; neglija- rea lor duce la deteriorarea maşinii sau a bunurilor  din jur. ATENŢIE! Neglijarea lor duce la vătăma- rea personală sau a terţilor. PERICOL! Neglijarea lor duce la vătăma- re corporală gravă sau chiar fatală a operato- rilor sau a terţIlor.

OBSERVAŢIE - Imaginile care corespund numerelor de referinţă se află la pag. 2 din acest manual.

DESCRIEREA MAŞINII ŞI DOMENIUL DE

UTILIZARE Această maşină este un utilaj pentru grădinărit,  mai exact un  trimmer portabil pentru gard viu  cu  motor pe benzină, dedicat amatorilor. Maşina este alcătuită în principal dintr-o unitate  de acţionare şi o pereche de lame zimţate, acţi- onate printr-un mecanism capabil să furnizeze o  mişcare rectilinie alternativă.  Sistemele de siguranţă împiedică mişcările acci- dentale ale lamelor în absenţa operatorului.

IMPORTANT - CITIŢI CU ATENŢIE ÎNAINTE DE A UTILIZA MAŞINA. A se păstra pentru consultări ulterioare Utilizare prevăzută Această  maşină  este  proiectată  şi  construită  pentru a  tăia  şi aranja  gardurile  vii  formate  din  arbuşti  cu  ramuri  de  dimensiuni  reduse  şi  ca- re sunt, în orice caz, raportate la caracteristici- le maşinii.   Utilizare necorespunzătoare Orice  altă  utilizare  poate    periculoasă  şi  poa- te provoca daune persoanelor şi/sau  bunurilor.  Sunt  considerate  utilizări  necorespunzătoare  (fără a se limita însă la următoarele exemple): –   tăierea ierbii în general şi în special în apropi- ere de borduri; –   fragmentarea  materialelor  pentru  îngrăşarea  solului; –   lucrări de cioplire; –   folosirea  maşinii  pentru  tăierea  materialelor  care nu sunt de origine vegetală; –   folosirea maşinii de către mai multe persoane. Utilizarea  necorespunzătoare  a  maşinii  atrage  cu  sine  anularea  garanţiei  şi  declinarea  orică- rei responsabilităţi din partea Fabricantului, utili- zatorul trebuind să suporte consecinţele pentru  daunele sau vătămarea personală ori a terţilor.

30.  Număr de emisii Puteţi găsi un model de delclaraţie de conformi- tate în penultima pagină a manualului.

Maşina dvs trebuie să e folosită cu mare pru- denţă.  În  acest  scop,  pe  maşină  au  fost  lipite  pictograme menite să vă reamintească principa- lele măsuri de precauţie de utilizat. Semnicaţia  lor  este descrisă în continuare. Totodată vă  re- comandăm să citiţi cu atenţie normele de sigu- ranţă  prezentate  în  capitolul  respectiv  al  aces- tui manual. Înlocuiţi etichetele deteriorate sau ilizibile. 51.   ATENŢIE!   Pericol 52.   Înainte de a utiliza această maşină, citiţi ma- nualul de instrucţiuni. 53.   Aparatul auditiv pe care îl folosiţi poate su- feri daune ireversibile. Aducem la cunoştin- ţa utilizatorului că, în condiţii normale de uti- lizare  şi  în  situaţia  folosirii  zilnice,  această  maşină îl poate expune la un nivel de zgo- mot egal sau mai mare de: 85 dB (A). Este  obligatoriu să folosiţi echipamentul individu- al de protecţie. Utilizaţi întotdeauna ochela- rii de protecţie (risc de proiectare) şi protec- ţii acustice, cum sunt căştile antifon (risc de  daune permanente ale aparatului auditiv) în  timpul funcţionării maşinii. Atunci când exis- tă riscul de cădere a obiectelor, purtaţi cas- ca de protecţie. 54.   Purtaţi  încălţăminte  şi  mănuşi  de  protec- ţie!  55.   Pericol  de  incendiu!  Amestecul  este  ina- mabil. Nu vărsaţi carburantul. 56.   Pericol mortal de intoxicare! În timpul funcţi- onării, motorul produce gaze de eşapament  nocive. Nu utilizaţi maşina în locuri închise  sau  insucient  ventilate.  Pericol  mortal  de  intoxicare. DATE TEHNICE [61] Cilindree [62] Putere [63] Bujie [64]  Distanţa dintre electrozii bujiei [65]  Raport benzină: ulei [66] Capacitate rezervor [67]  Lungime de tăiere [68] Nivelul presiunii acustice pentru urechea operatorului [69]  Nivel de putere acustică măsurat [70]  Nivel de putere sonoră garantat [71]  Nesiguranţă în măsurare [72]  Vibraţii percepute de mâna operatorului,  pe mânerul anterior [73]  Vibraţii percepute de mâna operatorului,  pe mânerul posterior [74]  Masă [75]  Cod lame (pereche)

1)  ACEASTĂ  MAŞINĂ  POATE  CAUZA  RĂNIRI  ŞI LEZIUNI GRAVE. Citiţi cu atenţie instrucţiuni- le pentru o corectă utilizare, pregătire, întreţine- re, pornire şi oprire a maşinii. Familiarizaţi-vă cu  comenzile şi modul adecvat de folosire a maşinii.  Deprindeţi-vă să opriţi rapid motorul. 2)  Nu lăsaţi niciodată copiii sau persoanele care  nu şi-au însuşit instrucţiunile să folosească ma- şina. Legile locale pot stabili vârsta minimă la ca- re utilizatorul poate folosi maşina. 3)  Maşina  poate   utilizată numai de  o singură  persoană. 4)  Nu utilizaţi niciodată maşina dacă: –   sunt persoane, mai ales copii, sau animale în  apropiere. –   sunteţi obosit, vă simţiţi rău, luaţi medicamen- te  sau  aţi  făcut  uz  de  droguri,  alcool  sau  al- te  substanţe  nocive care  pot  afecta  reexele  sau atenţia. –   nu  puteţi  ţine  maşina  bine  cu  ambele  mâini  sau  nu  puteţi  să  rămâneţi  în  echilibru  pe  pi- cioare, pe timpul muncii; 5)  Amintiţi-vă că operatorul sau utilizatorul este  responsabil de accidentele sau situaţiile nepre- văzute  care  pot  apărea  şi  care  pot  afecta  per- soanele sau bunurile acestora.

B) OPERAŢII PRELIMINARE

1)  În timpul sesiunii de lucru, utilizatorul trebuie7 să poarte un echipament  adecvat, care  să  nu-l  împiedice în niciun fel.  –   Utilizaţi haine aderente, dotate cu protecţii îm- potriva tăierii. –   Purtaţi  mănuşi,  ochelari  de  protecţie  şi  bo- canci  rezistenţi  la  tăiere,  cu  talpă  antidera- pantă.  –   Purtaţi căştile antifonice de protejarea auzului. –   Nu purtaţi eşarfe, halate sau lanţuri sau orice  alt accesoriu pandantiv sau larg, care s-ar pu- tea agăţa de organele maşinii aate în mişca- re sau de alte obiecte sau materiale de la lo- cul de muncă. –   Strângeţi-vă  părul,  dacă  este  lung,  în  mod  adecvat. 2)  ATENŢIE: PERICOL! Benzina este foarte in- amabilă. –   păstraţi  carburantul  în  recipiente  adecvate şi  omologate pentru această utilizare; –   nu fumaţi când manipulaţi carburantul; –   deschideţi  încet  dopul  rezervorului,  lăsând  presiunea internă să se elimine treptat; –   umpleţi  rezervorul  cu  carburant  numai în aer  liber; folosiţi o pâlnie; –   umpleţi rezervorul înainte de a porni motorul;  nu adăugaţi carburant şi nu deschideţi capa- cul rezervorului de carburant când motorul es- te în funcţiune sau dacă este cald; –   dacă  curge  puţină  benzină  din  rezervor,  nu  porniţi motorul  ci  îndepărtaţi maşina  de  locul  unde  s-a  scurs  combustibilul,  pentru  a  evita  riscul unui incendiu; aşteptaţi evaporarea car- burantului şi rareerea vaporilor de benzină; –   curăţaţi imediat orice urmă de benzină de pe  maşină sau care a curs pe pământ; –   nu porniţi maşina în acelaşi loc  unde aţi um- plut rezervorul; –   evitaţi  contactul  carburantului  cu  hainele;  în  caz  contrar,  schimbaţi-vă  înainte  de  a  porni  motorul; –   asiguraţi-vă  că aţi  introdus  şi  strâns bine ca- pacele rezervorului şi ale recipientului unde a  fost ţinută benzina. 3)  Înlocuiţi  atenuatoarele  de zgomot dacă sunt  defecte sau deteriorate. 4)  Înainte de utilizare, efectuaţi o vericare ge- nerală  a  maşinii  acordând  o  atenţie  sporită  ur- mătoarelor aspecte: –   maneta acceleratorului şi maneta de siguran- ţă – acestea trebuie să aibă o mişcare liberă,  fără a  necesar să forţaţi; la eliberarea lor, tre- buie să se întoarcă automat şi rapid în punc- tul mort; –   maneta acceleratorului trebuie să rămână blo- cată dacă nu se apasă maneta de siguranţă; –   întrerupătorul de oprire a motorului trebuie să  se deplaseze uşor dintr-o poziţie în alta; –   cablurile electrice şi mai ales cablul de la bujie  trebuie să e intacte, pentru a evita produce- rea unor scântei ; capacul trebuie să e montat  corect pe bujie; –   mânerele  şi  protecţiile  maşinii  trebuie  să  e  curate,  şterse  de  umezeală,  bine  xate  pe  maşină; – lamele nu trebuie să prezinte deteriorări.

5) Înainte de a începe sesiunea de lucru, asigu-

raţi-vă că protecţiile sunt montate corect.

C) ÎN TIMPUL UTILIZĂRII

1)  Nu  porniţi  motorul  în  încăperi  închise,  pen- tru a evita acumularea gazelor nocive (monoxid  de carbon). 2)  Lucraţi  numai  la  lumina  zilei  sau  cu  un  bun  sistem de iluminare.  3)  Adoptaţi o poziţie de lucru fermă şi stabilă: –   evitaţi  pe  cât  posibil  să  lucraţi  pe  un  teren  umed  sau  alunecos,  accidentat  sau  înclinat  excesiv, deoarece acestea nu garantează sta- bilitatea operatorului în timpul muncii; –   evitaţi folosirea scărilor sau platformelor care  nu au stabilitate; –   nu  alergaţi,  ci  mergeţi  încet,  având  grijă  la  eventualele obstacole sau denivelări; –   Fiţi  întotdeauna  conştienţi  de  ceea  ce  vă  în- conjoară şi ţi  atenţi  la posibilele pericole pe  care  aţi  putea  să  nu  le  percepeţi  din  cauza  zgomotului maşinii. 4)  Porniţi motorul după ce, cu mâna liberă, aţi - xat maşina ferm blocată pe sol:  –   porniţi motorul la minim 3 metri de la locul un- de aţi umplut rezervorul; –   asiguraţi-vă că nu se aă alte persoane în raza  de acţiune a maşinii; –   nu  orientaţi  atenuatorul  de  zgomot  şi  gazele  de eşapament spre materialele inamabile. 5)  Fiţi  atenţi  în  apropierea  cablurilor  electrice  sub tensiune. 6)  Nu  modicaţi  reglajele  motorului;  nu  lăsaţi  motorul să lucreze la o turaţie excesivă. 7)  Controlaţi  ca  turaţia  minimă  a  motorului  să  nu permită mişcarea lamelor şi vericaţi că, du- pă o accelerare, motorul să revină rapid la tura- ţia minimă. 8)  Fiţi atenţi să nu loviţi lama puternic de corpuri  străine; ţi atenţi la proiectarea eventuală a ma- terialelor, cauzată de alunecarea lamelor. 9)  Dacă  dispozitivul  de  tăiere  loveşte  un  corp  străin  sau dacă  maşina de tuns  începe  să  pro- ducă  un  zgomot  neobişnuit  sau  să  vibreze,  opriţi motorul şi lăsaţi maşina să se operească.  Decuplaţi cablul bujiei şi acţionaţi astfel: –   vericaţi dacă sunt defecţiuni; –   vericaţi  dacă  sunt  părţi  destrânse  şi  strân- geţi-le; –   înlocuiţi  sau  reparaţi  părţile  defecte  cu  părţi  identice.8 10)  Opriţi motorul înainte de a: –   curăţa sau a debloca;  –   verica,  realiza  mentenanţa  sau  înainte  de  a  efectua lucrări pe maşina de tuns gard viu;  –   regla poziţia dispozitivului de tăiere; –   lăsa maşina nepăzită.

D) ÎNTREŢINERE ŞI ÎNMAGAZINARE

1)  Vericaţi  strângerea  piuliţelor  şi  şuruburilor,  pentru  a    siguri  că  maşina  este  permanent  în  condiţii sigure de funcţionare. Întreţinerea regu- lată a maşinii este o condiţie esenţială pentru a  garanta siguranţa şi performanţa ridicată. 2)  Nu depozitaţi maşina cu rezervorul plin, mai  ales într-o încăpere unde vaporii de benzină ar  putea intra în contact cu scântei, ăcări sau pu- ternice surse de căldură. 3)  Lăsaţi  motorul  să  se  răcească  înainte  de  a  depozita maşina (indiferent de loc). 4)  Pentru  a  reduce  riscul  declanşării  unui  in- cendiu, îndepărtaţi  reziduurile de tăiere,  ramu- rile, frunzele  sau  grăsimea de ungere  excesivă  de pe motor, de pe atenuatorul de zgomot şi din  zona de depozitare; nu lăsaţi recipientele în ca- re  aţi  colectat  reziduurile  de  tăiere  în  interiorul  încăperilor. 5)  Dacă  vreţi  să  goliţi  rezervorul,  efectuaţi  această operaţie în aer liber, cu motorul rece. 6)  Purtaţi mănuşi de protecţie la orice interven- ţie asupra unui dispozitiv de tăiere. 7)  Aveţi grijă ca lamele să e ascuţite în perma- nenţă. Toate operaţiile care implică folosirea la- melor  necesită  o  pregătire  adecvată  şi  implică  folosirea unor echipamente speciale; din motive  de siguranţă, vă recomandăm să le efectuaţi la  un centru specializat. 8)  Din  motive  de  siguranţă,  nu  folosiţi  nicioda- tă  maşina  cu  dispozitivul  de  tăiere  sau  cu  alte  părţi  uzate  sau  deteriorate. Piesele  deteriorate  trebuie să e înlocuite; nu reparaţi niciodată pie- sele.  Folosiţi numai piese de  schimb originale.  Componentele de calitate inferioară pot deterio- ra maşina şi pot afecta siguranţa dvs. 9)  Nu depozitaţi maşina la îndemâna copiilor!

E) TRANSPORT ŞI MANIPULARE

1) De ecare dată când este necesară inspec-

ţia, manipularea sau transportarea maşinii, asi- guraţi-vă că: –   aţi stins motorul, aţi aşteptat oprirea pânzelor,  aţi scos capacul bujiei şi aţi aşteptat ca maşi- na să se răcească; –   montaţi carterul de protecţie pentru lame; –   prindeţi maşina doar de mâner şi orientaţi la- mele  în  direcţia  contrară  sensului  de  depla- sare. 2)  Când  transportaţi  maşina  cu  un  mijloc  de  transport auto, este necesar să o poziţionaţi a.î.  să nu reprezinte niciun pericol, nici pentru maşi- nă nici pentru terţi. Blocaţi-o bine pentru a  evi- ta răsturnarea şi ca urmare deteriorarea sa sau  scurgerea carburantului.

OBSERVAŢIE - Figurile menţionate în text pot fi găsite la pag. 3 şi următoarele din acest manual.

Înainte de a utiliza maşina, este necesar să: –   Vericaţi că şuruburile de pe maşină şi de pe  lamă nu sunt slăbite; –   vericaţi  că  lamele  sunt  ascuţite  şi  nu  au  ni- ciun semn de deteriorare; –   vericaţi ca ltrul de aer să e curat –   vericaţi ca protecţiile să e bine xate şi e- ciente; –   vericaţi ca mânerele să e bine xate;

1.2 PREGĂTIREA AMESTECULUI

CARBURANT Această  maşină  are un  motor în doi  timpi  care  funcţionează  cu  un  amestec  de  benzină  şi ulei  lubriant. IMPORTANT Utilizarea benzinei pure deterio- rează motorul şi anulează garanţia. IMPORTANT Utilizaţi numai carburanţi şi lubrifi- anţi de calitate, pentru a avea prestaţii optime şi  a garanta durata de viaţă a organelor mecanice.

1.2.1 Caracteristici ale benzinei

Folosiţi numai benzină fără plumb (benzină ver- de) cu un număr octanic N.O. egal sau mai ma- re de 90. IMPORTANT Benzina verde tinde să facă depu- neri în recipient, dacă este păstrată mai mult de 2  luni. Utilizaţi  întotdeauna benzină luată proaspăt  de la pompă!9

1.2.2 Caracteristici ale uleiului

Utilizaţi numai ulei sintetic de cea mai bună cali- tate, special pentru motoarele în doi timpi. Vânzătorul de la care aţi achiziţionat maşina are  în mod cert uleiuri special create pentru acest tip  de motor, capabile să garanteze un nivel înalt de  performanţă. Folosirea acestor uleiuri permite  obţinerea unu  amestec de 2% (1 parte ulei la 50 părţi benzină).

1.2.3 Pregătirea şi păstrarea amestecului

carburant PERICOL! Benzina şi amestecurile ei sunt inflamabile! – Păstraţi benzina şi amestecul carburant în recipiente omologate, speciale pentru combustibili, pe care să le amplasaţi în lo- curi sigure, departe de surse de căldură sau flăcări. – Nu lăsaţi recipientele la îndemâna copiilor. – Nu fumaţi în timpul pregătirii amestecului şi nu inhalaţi vaporii de benzină. Pentru pregătirea amestecului: –   Introduceţi  într-o  canistră  omologată  aproxi- mativ 1 din cantitatea totală de benzină. –   Adăugaţi toată cantitatea de ulei. –   Introduceţi cantitatea restantă de benzină. –   Închideţi canistra cu dopul şi amestecaţi bine. IMPORTANT Amestecul carburant este suscep- tibil de îmbătrânire. Nu amestecaţi cantităţi mari  de combustibili, pentru a evita depunerile. IMPORTANT Aveţi grijă să marcaţi fiecare canis- tră (de ulei şi de benzină) în mod distinct, evident,  pentru  a  evita  să  le  inversaţi  în  timpul  pregătirii  amestecului. IMPORTANT Curăţaţi periodic recipientele unde  păstraţi benzina sau amestecul carburant, pentru  a elimina eventualele depuneri.

1.3 UMPLEREA REZERVORULUI CU

CARBURANT PERICOL! Nu fumaţi în timpul umplerii rezervorului şi nu inhalaţi vaporii de benzină! ATENŢIE! Deschideţi dopul canistrei cu grijă, deoarece în interior este posibil să se fi format o presiune mare. Înainte de a umple rezervorul: –   Agitaţi bine canistra. –   Aşezaţi maşina pe o suprafaţă plană, stabilă,  cu dopul rezervorului în sus. –   Curăţaţi  dopul  rezervorului  şi  zona  din  jurul  său pentru a evita să intre în canistră mizerii,  în timpul umplerii rezervorului. –   Deschideţi dopul încet, pentru a elimina trep- tat presiunea. Folosiţi pentru umplere o pâlnie;  nu umpleţi rezervorul până la refuz. (Fig. 1). ATENŢIE! Închideţi bine dopul canistrei, strângându-l energic. ATENŢIE! Îndepărtaţi imediat orice ur- mă de amestec care a căzut accidental pe maşină sau pe teren; nu porniţi maşina de- cât după ce vaporii de benzină/amestec s-au rarefiat.

REGLAREA MÂNERULUI (Fig. 2) Mânerul posterior (1) poate  setat în 3 poziţii di- ferite, în funcţie de dispozitivul de tăiere, pentru  a se putea efectua cât mai comod operaţiile de  nisare a gardului viu. ATENŢIE! Reglarea mânerului trebuie efectuată cu motorul oprit. – Trageţi în sus maneta de deblocare (2). – Rotiţi mânerul posterior (1) în poziţia dorită. – Înainte de a porni maşina, asiguraţi-vă că ma- neta de deblocare (2) este complet coborâtă,  şi că mânerul posterior este strâns bine. ATENŢIE! Mânerul posterior trebuie să rămână în poziţie verticală pe toată durata lu- crului, independent de poziţia în care se află dispozitivul de tăiere (3).

ATENŢIE! Pornirea maşinii se va face la o distanţă de minim 3 metri de locul unde aţi efectuat umplerea rezervorului cu carburant. Înainte de a porni maşina: –   Amplasaţi maşina pe un teren plat şi stabil. –   Scoateţi protecţiile lamei. –   Asiguraţi-vă  că  lama  nu  atinge  solul  sau  al- te obiecte. –   Asiguraţi-vă  că  mânerul  este  blocat  în  pozi-10 ţia centrală.

2.1.1 Pornirea la rece

OBSERVAŢIE Prin „pornire la rece” se înţelege  pornirea maşinii după minim 5 minute de la opri- rea  precedentă  a  motorului  sau  după  umplerea  rezervorului cu carburant. Pentru a porni maşina (Fig. 3): 1.  Împingeţi întrerupătorul (1) pe poziţia «I». 2.   Apăsaţi  uşor  pe  becul  (2)  „primer”-ului  de  7-10 până când carburantul iese din tubul de  evacuare. 3.   Rotiţi  maneta  de  comandă  a  starter-ului  (3)  pe poziţia «B». 4.   Ţineţi ferm maşina pe sol, cu o mână pe mâ- ner,  pentru  a  nu  pierde  controlul  în  timpul  pornirii. ATENŢIE! Dacă maşina nu este fixată ferm, pornirea motorului ar putea determi- na utilizatorul să-şi piardă echilibrul sau ar putea proiecta lama într-un obiect sau chiar în utilizator. 5.   Trageţi  încet  maneta  de  pornire  (10-15  cm)  până  când  întâmpinaţi  o  rezistenţă;  în  acel  moment  trageţi  din  nou  de  câteva  ori,  până  când motorul porneşte. IMPORTANT Această  maşină  este  dotată  cu  sistemul  de pornire  “Easy  Start” care  redă  ope- raţiunea  de  pornire  a  motorului  diferită  şi  mult  mai  uşoară faţă  de  metodele  tradiţionale.  Acest  sistem reduce efortul necesar pentru pornire. Trebuie  să  trageţi  de  funie  numai  atât  cât  este  necesar pentru a auzi că motorul a pornit, fără a  fi  necesară  smucirea  bruscă  a  funiei,  deoarece  aceasta  nu opune  o rezistenţă  puternică în  tim- pul acţionării.     ATENŢIE! Pentru a nu rupe cablul de pornire, nu îl trageţi tot în afară, nu îl fre- caţi de marginea orificiului şi lăsaţi maneta treptat să se întoarcă, evitând o retragere necontrolată. 6.   Eliberaţi treptat maneta (4) cablului de porni- re, evitând restrângerea acesteia într-un mod  necontrolat. 7.   Acţionaţi  scurt  maneta  (5)  acceleratorului  pentru a aduce automat manetade comandă  a starterului (3) pe poziţia «A». 8.   Lăsaţi  motorul  să  funcţioneze  la  minim  cel  puţin 1 minut înainte de a accelera la numărul  maxim de rotaţii. IMPORTANT Dacă  maneta (4)  cablului de  por- nire  este  trasă  de  mai  multe  ori  cu  maneta  de  control  a  starter-ului  (3) pe  poziţia «B»,  motorul  se poate îneca,  ceea  ce face ca pornirea să  fie  îngreunată. Dacă motorul se îneacă, demontaţi bujia şi tra- geţi încet de maneta (5) cablului de pornire pen- tru a elimina excesul de carburant; ştergeţi apoi  electrozii bujiei şi montaţi-o la loc pe motor.

DE TĂIERE (Fig. 4) Viteza  dispozitivului  de  tăiere  este  reglată  de  maneta (1) a acceleratorului, amplasată pe mâ- nerul posterior (2). Acţionarea  acestei manete  este posibilă numai  dacă se apasă în acelaşi timp pe maneta de si- guranţă (3). Mişcarea  este  transmisă  de  la  motor  la  lame  printr-un    ambreiaj  centrifugal,  care  împiedică  deplasarea lanţului când motorul este la minim. ATENŢIE! Dispozitivul de tăiere nu tre- buie să se mişte cu motorul la minim. Dacă dispozitivul de tăiere se mişcă atunci când motorul e la minim, este necesar să apelaţi la Vânzătorul de la care aţi achiziţionat maşina pentru a regla motorul. Viteza corectă de lucru de obţine cu maneta ac- celeratorului (1) împinsă până la capătul cursei. IMPORTANT În primele 6 - 8 ore de funcţionare,  evitaţi utilizarea motorului la turaţie maximă.

2.3 OPRIREA MAŞINII (Fig. 5)

Pentru a opri maşina: –   Eliberaţi  maneta  acceleratorului  (1)  şi  lăsaţi  motorul  să  funcţioneze  la  minim  câteva  se- cunde. –   Împingeţi întrerupătorul (2) pe poziţia «O». ATENŢIE! După aducerea acceleratoru- lui la minim, este nevoie de câteva secunde11 pentru ca lamele să se oprească. ATENŢIE! În cazul opririi de urgenţă, mu- taţi imediat întrerupătorul în poziţia «O».

3. TĂIEREA ŞI REGLAREA GARDURILOR

VII Pentru  respectul  celorlalţi  şi  al  mediului  încon- jurător: –   Evitaţi să deranjaţi. –   Urmaţi  cu  stricteţe normele locale  în  vigoare  pentru  eliminarea  deşeurilor  rezultate  în  ur- ma tăierii. –   Urmaţi cu stricteţe normele în vigoare la nivel  local  pentru  eliminarea  uleiului  uzat,  a  ben- zinei, a pieselor deteriorate sau a oricărui alt  element  care  ar  putea  afecta  mediul  încon- jurător. –   Eliminarea ambalajelor se va efectua conform  normelor locale în vigoare. ATENŢIE! Expunerea îndelungată a ope- ratorului la vibraţii poate cauza leziuni şi afecţiuni neurovasculare (cunoscute sub nu- mele de “fenomenul lui Raynaud” sau “HAV - Hand Arm Vibration”/vibraţia mâinii şi braţu- lui) mai ales la persoanele cu afecţiuni circu- latorii. Simptomele pot apărea la mâini, la ar- ticulaţia mâinii sau la degete şi se manifestă prin pierderea sensibilităţii, amorţire şi mân- cărime, decolorarea sau modificarea structu- rală a pielii. Aceste efecte se pot amplifica la temperaturi scăzute şi/sau la strângerea ex- cesivă a mânerelor. La apariţia simptomelor de mai sus, este necesar să reduceţi durata utilizării maşinii şi să apelaţi la medic. PERICOL! Sistemul de pornire al acestei maşini generează un câmp electromagnetic slab, dar suficient pentru a putea interfera cu eventualele dispozitive medicale active sau pasive implantate operatorului, cu riscul de consecinţe grave asupra sănătăţii. Prin urma- re, persoanelor care poartă asemenea dispo- zitive li se recomandă să se consulte cu un medic sau cu producătorul dispozitivului îna- inte de utilizarea maşinii. ATENŢIE! La muncă, purtaţi echipamen- tul şi hainele de protecţie. Vânzătorul de la care aţi achiziţionat maşina vă poate furniza toate informaţiile cu privire la mijloacele de protecţie cele mai indicate împotriva acci- dentării, în scopul de a vă asigura protecţia şi securitatea la locul de muncă. ATENŢIE! În cazul unor defectări sau ac- cidente în timpul funcţionării, opriţi imediat motorul şi ţineţi maşina la distanţă pentru a nu cauza alte stricăciuni; în caz de accident în care este rănit operatorul sau alte per- soane, demaraţi imediat procedura de prim ajutor cea mai potrivită situaţiei respective şi apelaţi la un centru de prim ajutor pentru acordarea îngrijirilor necesare. Scoateţi cu grijă eventualele resturi care ar putea provo- ca daune sau leziuni persoanelor sau anima- lelor în cazul în care acestea vor rămâne ne- supravegheate.

ATENŢIE! Maşina trebuie să fie ţinută foarte ferm şi cu ambele mâini pe întreaga durată a operaţiunilor de tăiere. ATENŢIE! Opriţi imediat maşina dacă la- mele se blochează în timpul sesiunii de lucru sau dacă se prind în ramurile gardului viu. Vă recomandăm să tăiaţi prima dată cele două  laturi verticale ale gardului viu şi abia apoi partea  de sus a acestuia. Reglaţi mânerul maşinii în funcţie de tipul de tă- iere (vezi 1.4).

3.1.1 Tăiere verticală (Fig. 6)

Tăierea trebuie executată printr-o mişcare con- tinuă de jos în sus, ţinând lama la o distanţă cât  mai mare de corp.

3.1.2 Tăiere orizontală (Fig. 7)

Cele mai bune rezultate se obţin cu lama uşor în- clinată (5° - 10°) pe direcţia de tăiere, cu o mişca- re continuă şi avansând lent şi constant, în spe- cial în cazul în care gardul viu este foarte des.

3.2 SFÂRŞITUL SESIUNII DE LUCRU

La terminarea zilei de muncă: –   Opriţi maşina conform indicaţiilor  de mai sus  (vezi 2.3). –   Aşteptaţi  oprirea  lamelor  şi  montaţi  carterul  de protecţie.     

4. ÎNTREŢINERE NORMALĂ

Întreţinerea corectă a maşinii este fundamentală  pentru a păstra nealterate ecienţa ei în timp şi  siguranţa în timpul muncii.12 ATENŢIE! În timpul operaţiilor de între- ţinere: – decuplaţi capacul bujiei. – Aşteptaţi răcirea completă a motorului. – Folosiţi mănuşile de protecţie la executa- rea intervenţiilor pe lame. – Ţineţi carterele de protecţie a lamei monta- te în permanenţă, în afara cazurilor de in- tervenţie directă asupra lamei. – Nu aruncaţi în mediul înconjurător uleiul uzat, benzina sau alte materiale poluante.

La  încheierea ecărei sesiuni de lucru, curăţaţi  cu atenţie maşina de praf şi depuneri, asiguraţi- vă că  aceasta nu  are părţi deteriorate, înlocuiţi  părţile defecte şi lubriaţi lamele pentru a pre- veni rugina. Maşina  trebuie  păstrată  într-un  loc  uscat,  ferit  de intemperii, cu carterul de protecţie al lamelor  montat corect.

Pentru  a  reduce  riscurile  de  incendiu,  curăţaţi  frecvent  aripile  cilindrului  cu  aer  comprimat  şi  eliberaţi zona amortizorului de crengi, frunze sau  alte impurităţi.

4.3 CURĂŢAREA FILTRULUI DE AER

IMPORTANT Curăţarea  filtrului  de  aer  este  esenţială pentru a asigura o bună funcţionare şi  o durată de viaţă lungă a maşinii.   Curăţarea ltrului se va face la 8-10 ore de mun- că. Pentru a curăţa ltrul (Fig. 8): –   Deşurubaţi buşonul (1) demontaţi capacul (2)  şi elementul ltrant (3). –   Spălaţi elementul ltrant (3) cu apă şi săpun.  Nu folosiţi benzină sau alţi solvenţi. –   Lăsaţi ltrul să se usuce în aer liber.  –   Montaţi la loc elementul ltrant (3) şi capacul  (2) strângând complet buşonul (1).

4.4 VERIFICAREA BUJIEI

Periodic,  demontaţi  şi  curăţaţi  bujia,  eliminând  eventualele reziduuri cu o periuţă din metal (Fig.  9). Controlaţi  starea  ei  de  funcţionare  şi  recticaţi  distanţa corectă dintre electrozi (Fig. 9). Montaţi bujia la loc, strângând bine, cu ajutorul  cheii din dotare. Bujia trebuie înlocuită cu una asemănătoare da- că se ard electrozii sau izolaţia este deteriorată  şi, în orice caz, la ecare 100 de ore de funcţi- onare.

IMPORTANT Dacă intenţionaţi să nu folosiţi ma- şina  o  perioadă  îndelungată  de  timp  (peste  2-3  luni) este necesar să respectaţi o anumită proce- dură, pentru a elimina orice inconvenient la pune- rea ei în funcţiune sau apariţia unor daune irever- sibile la motor. Înainte de a înmagazina maşina: –   goliţi rezervorul de carburant –   porniţi motorul şi lăsaţi-l să funcţioneze la mi- nim până la oprirea denitivă, pentru a consu- ma tot carburantul rămas în carburator –   Lăsaţi motorul să se răcească înainte de a re- aşeza maşina la locul ei. Atunci când repuneţi maşina în funcţiune, pregă- tiţi-o conform indicaţiilor din capitolul “1. Operaţii  pregătitoare”.

5. ÎNTREŢINERE EXTRAORDINARĂ

Aceste intervenţii trebuie să e efectuate exclu- siv de vânzătorul de la care aţi achiziţionat ma- şina. Operaţiile executate în centrele neautorizate sau  neadecvate  sau  de  persoane  necalicate  anu- lează orice formă de garanţie.

5.1 REGLAREA MINIMULUI

ATENŢIE! Dacă dispozitivul de tăiere se mişcă atunci când motorul e la minim, este necesar să apelaţi la Vânzătorul de la care aţi achiziţionat maşina pentru a regla motorul.13

5.2 FILTRUL DE CARBURANT

În interiorul rezervorului se aă un ltru care îm- piedică pătrunderea impurităţilor în motor. Se  recomandă  să  purtaţi  maşina  la  vânzătorul  de la care aţi achiziţionat-o pentru înlocuirea l- trului o dată pe an.

5.3 REGLAJE CARBURATOR

Carburatorul este reglat din fabrică a.î. să garan- teze o performanţă optimă indiferent de condiţii- le de utilizare, precum şi o emisie redusă de ga- ze nocive, conform normelor în vigoare. Dacă  prestaţiile  maşinii  se  reduc,  asiguraţi-vă  că lamele nu sunt parţial blocate sau deformate,  apoi apelaţi la vânzător pentru a face proba car- buratorului sau motorului.

5.4 ÎNTREŢINEREA LAMELOR

ATENŢIE! Verificaţi periodic dacă lamele nu sunt cumva îndoite sau deteriorate şi dacă şuruburile sunt corect strânse.

5.4.1 Reglarea lamelor

Lamele sunt supuse unei uzuri treptate, care se  manifestă prin înrăutăţirea calităţii de tăiere din  cauza unui joc excesiv. ATENŢIE! Reglarea lamelor este o ope- raţie care, dacă nu este efectuată corect, poate provoca daune lamelor şi maşinii sau poate cauza vătămări corporale sau acciden- te. Din acest motiv, trebuie efectuată întot- deauna de Vânzătorul dvs.

5.4.2 Ascuţirea lamelor

Ascuţirea  lamelor  se  impune  dacă  ecienţa  de  tăiere  scade  şi  crengile  se  blochează  mai  des  între acestea. ATENŢIE! Este interzis să se ascută la- mele cu muchii uzate; acestea trebuie întot- deauna înlocuite. IMPORTANT Este necesar ca întotdeauna ascu- ţirea lamelor să fie efectuată de Vânzătorul dvs.,  care dispune de echipamentele corespunzătoare  şi are competenţa necesară.

5.4.3 Înlocuirea lamelor

IMPORTANT Înlocuirea  lamelor  trebuie  să  fie  efectuată de vânzătorul dvs. Pe această maşină se vor folosi lame pe care es- te indicat codul din tabelul de la pagina 2. Deoarece  produsul  evoluează,  lamele  de  mai  sus  pot    înlocuite  în  timp  cu  altele,  dotate  cu  aceleaşi caracteristici de interschimbare şi sigu- ranţă în timpul folosirii.

Ce trebuie să faceţi dacă... Originea problemei Acţiune corectivă

1. Maşina nu porneşte sau se opreşte după pornire

Procedura de pornire nu a fost executată corect Urmaţi instrucţiunile  (vezi cap. 2) Bujia e murdară sau distanţa dintre electrozi nu  e corectă Controlaţi bujia (vezi  cap. 4) Filtrul de aer este înfundat Curăţaţi şi/sau înlocuiţi  filtrul (vezi cap. 4) Carburatorul are pro- bleme Contactaţi vânzătorul 

2. Maşina porneşte, dar nu are putere

Filtrul de aer este înfundat Curăţaţi şi/sau înlocuiţi  filtrul (vezi cap. 4) Carburatorul are probleme Contactaţi vânzătorul

3. Maşina are o funcţionare neregulată sau nu are

putere la efort Bujia e murdară sau  distanţa dintre electrozi nu  e corectă Controlaţi bujia (vezi  cap. 4) Carburatorul are probleme Contactaţi vânzătorul

4. Maşina produce fum în exces

Compoziţia amestecului  carburant este incorectă Pregătiţi amestecul con- form instrucţiunilor (vezi cap. 1) Carburatorul are probleme Contactaţi vânzătorul

5. Lamele se încălzesc şi fumegă

Supraîncălzire datorată  unei reglări neco- respunzătoare Contactaţi vânzătorul

6. Lamele se mişcă cu motorul pe minim

Reglare eronată a carburatorului Contactaţi vânzătorul5

CE -Declaratie de Conformitate (Directiva Maşini 2006/42/CE, Anexa II, partea A) 1. Societatea

2. Declară pe propria răspundere că maşina:

Mașină de tăiat garduri vii portabilă, cu motor, tăiere/tuns de gard viu a) Tip / Model de bazăb) Model comercial c) An de fabricaţie d) Număr de serie e) Motor: motor cu combustie 3. Este în conformitate cu specificaţiile directivelor: f) Organism de certificare g) Examinare CE de Tip 4. Referinţă la Standardele armonizate

i) Nivel de putere sonoră măsurat

j) Nivel de putere sonoră garantat m) Putere netă instalată q) Persoană autorizată să întocmească Dosarul Tehnic r) Locul şi Data