SHT 660 K - Tăietoare de gard viu STIGA - Manual de utilizare gratuit

MANUAL DE UTILIZARE SHT 660 K STIGA

Cunoașterea mașinii 5

Reguli de siguranță 6

Reguli de utilizare 8

1. Operații pregătitoare 8
2. Utilizarea maşinii 9
3. Tăierea și reglarea gardurilor vii 11
4. Întreținere normală 11
5. Întreținere extraordinară 12
6. Diagnostic 13

CITIREA MANUALULUI

Paragrafele din interiorul manualului care conțin informații foarte importante sunt scoase în evidență; sublinierea lor se face în mod diferit, funcție de semnificatie:

OBSERVATIE sau

IMPORTANT Precizează anumite detalii sau alte elemente în afara celor indicate anterior; neglija-rea lor duce la deteriorarea maşinii sau a bunurilor din jur.

ATENTIE! Neglijarea lor duce la vătăma- rea personală sau a terților.

▲ PERICOL! Neglijarea lor duce la vătăma-re corporală gravă sau chiar fatală a operatorilor sau a tertților.

CUNOAŞTEREA MAŞINII

OBSERVATIE - Imaginile care corespund numerelor de referință se află la pag. 2 din acest manual.

DESCRIEREA MAŞINII ŞI DOMENIUL DE UTILIZARE

Această mașină este un utilaj pentru grădinărit, mai exact un trimmer portabil pentru gard viu cu motor pe benzină, dedicat amatorilor.

Maşina este alcătuită în principal dintr-o unitate de acționare și o pereche de lame zimțate, acți-onate printr-un mecanism capabil să furnizeze o mișcare rectilinie alternativă.

Sistemele de siguranță împiedică mișcările accidentale ale lamelor în absența operatorului.

Utilizare prevăzută

Această mașină este proiectată și construită pentru a tăia și aranja gardurile vii formate din arbuști cu ramuri de dimensiuni reduse și care sunt, în orice caz, raportate la caracteristicile mașinii.

Utilizare necorespunzătoare

Orice altă utilizare poate fi periculoasă și poate provoca daune persoanelor și/sau bunurilor. Sunt considerate utilizări necorespunzătoare (fără a se limita însă la următoarele exemple):

• tăierea ierbii în general și în special în apropiere de borduri;
• în fragmentarea materialelor pentru îngrășarea solului;
  – lucrări de ciopliere;
• folosirea maşinii pentru tăierea materialelor care nu sunt de origine vegetală;
  – folosirea maşinii de câtre mai multe persoane.

Utilizarea necorespunzătoare a mașinii atrage cu sine anularea garanției și declinarea orică-rei responsabilități din partea Fabricantului, utilizatorul trebuie să suporte consecințele pentru daunele sau vătămarea personală ori a terților.

ETICHETA DE IDENTIFICARE ŞI COMPONENTELE MAŞINII

1. Motor
2. Dispozitivul de tăiere (lama)
3. Placă protectie tăietură
4. Mâner anterior
5. Mâner posterior
6. Comandă de deblocare a mânerului posterior
7. Dop rezervor amestec carburant
8. Manetă pornire
9. Locaşul bujiei
10. Protecție lamă
11. Întrerupător oprire motor
12. Control lamă (Manetă accelerator)
13. Manetă de siguranță accelerator
14. Comandă disp. actionare (starter)
15. Comandă dispozitiv declanșare (Primer)
16. Marcă de conformitate
17. Numele și adresa constructorului

18. Nivel de putere acustică garantat

19. Modelul de referință al constructorului

20. Modelul maşinii (dacă este cazul)
21. Numărul de serie
22. Marca institutului de cercetare (dacă este cazul)
23. An de fabricatie
24. Cod Articol
25. Număr de emisii

Puteți găsi un model de delclaratie de conformitate în penultima pagină a manualului.

DESCRIEREA SIMBOLURILOR EXPLICATIVE (unde sunt prevăzute)

1. Rezervor de amestec
2. Angrenaj
3. Oprire

MĂSURI DE SIGURANȚĂ

Mașina dvs trebuie să fie folosită cu mare prudență. În acest scop, pe mașină au fost pictograme menite să vă reamintească principalele măsuri de precauție de utilizat. Semnificația lor este descrisă în continuare. Totodată vă recomandăm să citiți cu atenție normele de siguranță prezentate în capitolul respectiv al a tui manual.

Înlocuiti etichetele deteriorate sau ilizibile.

1. ATENTIE! Pericol
2. Înainte de a utiliza această maşină, citiți manualul de instrucțiuni.
3. Aparatul auditiv pe care îl folosiți poate suferi daune ireversibile. Aducem la cunoștința utilizatorului că, în condiții normale de utilizare și în situația folosirii zilnice, acmașină îl poate expune la un nivel de zgomot egal sau mai mare de: 85 dB (A). Este obligatoriu să folosiți echipamentul individual de protecție. Utilizați întotdeauna ochelarii de protecție (risc de proiectare) și protecții acustice, cum sunt căștile antifon (risc de daune permanente ale aparatului auditiv) în timpul funcționării mașinii. Atunci când există riscul de cădere a obiectelor, purtați casca de protecție.
4. Purtatii încălțăminte și mănuși de protec-tie!
5. Pericol de incendiu! Amestecul este infl mabil. Nu vărsați carburantul.
6. Pericol mortal de intoxicare! În timpul funcționării, motorul produce gaze de eșapament nocive. Nu utilizați mașina în locuri închise sau insuficient ventilate. Pericol mortal de intoxicare.

DATE TEHNICE

[61] Cilindree
[62] Putere
[63] Bujie
[64] Distanța dintre electrozii bujiei
[65] Raport benzină: ulei
[66] Capacitate rezervor
[67] Lungime de tăiere
[68] Nivelul presiunii acustice pentru urechea operatorului
[69] Nivel de putere acustică măsurat
[70] Nivel de putere sonoră garantat
[71] Nesiguranță în măsurare
[72] Vibrații percepute de mâna operatorului, pe mânerul anterior
[73] Vibrații percepute de mâna operatorului, pe mânerul posterior
[74] Masă
[75] Cod lame (pereche)

REGULI DE SIGURANTĂ care trebuie obligatoriu respectate

1) ACEASTĂ MAŞINĂ POATE CAUZA RĂNIRI
acesi LEZIUNI GRAVE. Citiți cu atenție instrucțiunile pentru o corectă utilizare, pregătire, întreține-re, pornire și oprire a mașinii. Familiarizați-vă cu comenzile și modul adecvat de folosire a mașinii. Deprindeți-vă să opriți rapid motorul.
2) Nu lăsați niciodată copiii sau persoanele care nu și-au însușit instrucțiunile să folosească mașina. Legile locale pot stabili vârsta minimă la care utilizatorul poate folosi mașina.
3) Mașina poate fi utilizată numai de o singură persoană.

4) Nu utilizati niciodată mașina dacă:

- sunt persoane, mai ales copii, sau animale în apropiere.

- sunteti obosit, vă simiti rău, luați medicamen- te sau ați făcut uz de droguri, alcool sau a te substanțe nocive care pot afecta reflexele sau atenția.

- nu puteți ține mașina bine cu ambele mâini sau nu puteți să rămâneți în echilibru pe picioare, pe timpul muncii;

ec- 5) Amintiți-vă că operatorul sau utilizatorul este responsabil de accidentele sau situațiile nepre-infla-văzute care pot apărea și care pot afecta persoanele sau bunurile acestora.

B) OPERAȚII PRELIMINARE

1) În timpul sesiunii de lucru, utilizatorul trebuie

să poarte un echipament adecvat, care să nu-l împiedice în niciun fel.

- Utilizați haine aderente, dotate cu protecții împotriva tăierii.

- Purtați mănuși, ochelari de protecție și bc canci rezistenti la tăiere, cu talpă antidera-pantă.

- Purtați căștile antifonice de protejarea auzului.

- Nu purtați eşarfe, halate sau lanțuri sau orice alt accesoriu pandantiv sau larg, care s-ar putea agăța de organele mașinii aflate în mișcare sau de alte obiecte sau materiale de la locul de muncă.

- Strângeti-vă părul, dacă este lung, în adecvat.

2) ATENTIE: PERICOL! Benzina este foarte inflamabilă.

- păstrați carburantul în recipiente adecvate și3) omologate pentru această utilizare;

- nu fumați când manipulați carburantul;

- deschideți încet dopul rezervorului, lăsând presiunea internă să se elimine treptat;

- umpleți rezervorul cu carburant numai în aer- liber; folosiți o pâlnie;

- umpleți rezervorul înainte de a porni motorul; nu adăugați carburant și nu deschideți capa- cul rezervorului de carburant când motorul este în funcțiune sau dacă este cald;

- dacă curge puțină benzină din rezervor, nu porniți motorul ci îndepăratați mașina de locul unde s-a scurs combustibilul, pentru a evitață riscul unui incendiu; așteptați evaporarea car- xă burantului și rarefierea vaporilor de benzină;

- curățați imediat orice urmă de benzină de pe mașină sau care a curs pe pământ;

- nu porniți maçina în același loc unde ați umplut rezervorul;

- evitați contactul carburantului cu hainele; în caz contrar, schimbați-vă înainte de a porn motorul;

- asigurati-vă că ați introdus și strâns bine ca- pacele rezervorului și ale recipientului unde a fost ținută benzina.

3) Înlocuți atenuatoarele de zgomot dacă sunt defecte sau deteriorate.

4) Înainte de utilizare, efectuați o verificare generală a mașinii acordând o atenție sporită mătoarelor aspecte:

- maneta acceleratorului și maneta de siguranță – acestea trebuie să aibă o mișcare liberă, fără a fi necesar să forțați; la eliberarea lor, trebuie să se întoarcă automat și rapid în punctul mort;

- maneta acceleratorului trebuie să rămână blocată dacă nu se apasă maneta de siguranță;

– întrerupătorul de oprire a motorului trebuie să se deplaseze ușor dintr-o poziție în alta;

- cablurile electrice și mai ales cablul de la bujie trebuie să fie intacte, pentru a evita produce-

rea unor scântei ; capacul trebuie să fie montat corect pe bujie;

- mânerele și protectiile mașinii trebuie să fie curate, șterse de umezeală, bine fixate pe o- mașină;

– lamele nu trebuie să prezinte deteriorări.

5) Înainte de a începe sesiunea de lucru, asigurati-vă că protectiiile sunt montate corect.

C) ÎN TIMPUL UTILIZĂRII

1) Nu porniți motorul în încăperi închise, pendru a evita acumularea gazelor nocive (monoxid de carbon).

2) Lucrați numai la lumina zilei sau cu un bur sistem de iluminare.

i3) Adoptați o poziție de lucru fermă și stabilă:

- evitați pe cât posibil să lucrați pe un teren umed sau alunecos, accidentat sau înclinat excesiv, deoarece acestea nu garantează stabilitatea operatorului în timpul muncii;

- evitați folosirea scărilor sau platformelor care nu au stabilitate;

- nu alergați, ci mergeți încet, având grijă la eventualele obstacole sau denivelări;

- Fiți întotdeauna conștienți de ceea ce vă în-conjoară și fiți atenți la posibilele pericole pe nu care ați putea să nu le percepeți din cauza zgomotului mașinii.

a4) Porniți motorul după ce, cu mâna liberă, ați fixat mașina ferm blocată pe sol:

- porniți motorul la minim 3 metri de la locul unde ați umplut rezervorul;

- asigurați-vă că nu se află alte persoane în raza de actiune a mașinii;

- nu orientați atenuatorul de zgomot și gazele n de eșapament spre materialele inflamabile.

(5) Fiți atenți în apropierea cablurilor electrice sub tensiune.

6) Nu modificați reglajele motorului; nu lăsați motorul să lucreze la o turație excesivă.

7) Controlați ca turația minimă a motorului să nu permită mișcarea lamelor și verificați că, după o accelerare, motorul să revină rapid la turația minimă.

u8) Fiți atenți să nu loviți lama puternic de corpuri străine; fiți atenți la proiectarea eventuală a materialelor, cauzată de alunecarea lamelor.

9) Dacă dispozitivul de tăiere lovește un corp străin sau dacă mașina de tuns începe să producă un zgomot neobișnuit sau să vibreze, opritii motorul și lăsați mașina să se operească.

Decuplați cablul bujiei și acționați astfel:

– verificați dacă sunt defectiuni;

- verificați dacă sunt părți destrânse și strângeți-le;

- înlocuiti sau reparați părțile defecte cu părți identice.

10) Opriti motorul înainte de a:

– curăța sau a debloca;
- verifica, realiza mentenanța sau înainte efectua lucrări pe mașina de tuns gard viu;
– regla poziția dispozitivului de tăiere;
– lăsa mașina nepăzită.

sare.

2) Când transportați mașina cu un mijloc de de transport auto, este necesar să o poziționați a.î. să nu reprezinte niciun pericol, nici pentru mașină nici pentru terți. Blocați-o bine pentru a evita răsturnarea și ca urmare deteriorarea sa sau scurgerea carburantului.

D) ÎNTRETINERE ŞI İNMAGAZINARE

1) Verificați strângerea piulițelor și șuruburilor pentru a fi siguri că mașina este permanent condiții sigure de funcționare. Întreținerea regulată a mașinii este o condiție esențială pentru a garanta siguranța și performanța ridicată.
2) Nu depozitați mașina cu rezervorul plin, mai ales într-o încăpere unde vaporii de benzină ar putea intra în contact cu scântei, flăcări sau puternice surse de căldură.
3) Lăsați motorul să se răcească înainte de depozita mașina (indiferent de loc).
4) Pentru a reduce riscul declanşării unui incendiu, îndepărtați reziduurile de tăiere, ramurile, frunzele sau grăsimea de ungere excesivă de pe motor, de pe atenuatorul de zgomot și din zona de depozitare; nu lăsați recipientele în care ați colectat reziduurile de tăiere în interiorul încăperilor.
5) Dacă vreți să goliți rezervorul, efectuați această operație în aer liber, cu motorul rece.
6) Purtati mănuși de protecție la orice intervenție asupra unui dispozitiv de tăiere.
7) Aveți grijă ca lamele să fie ascuțite în permanență. Toate operațiile care implică folosirea lamelor necesită o pregătire adecvată și implică folosirea unor echipamente speciale; din motive de siguranță, vă recomandăm să le efectuați la un centru specializat.
8) Din motive de siguranță, nu folosiți niciod tă mașina cu dispozitivul de tăiere sau cu părți uzate sau deteriorate. Piesele deteriorate
trebuie să fie înlocuite; nu reparați niciodată pie- sele. Folosiți numai piese de schimb originale. Componentele de calitate inferioară pot deterio- ra mașina și pot afecta siguranța dvs.
9) Nu depozitați mașina la îndemâna copiilor!

REGULI DE UTILIZARE

OBSERVATIE - Figurile mentionate în text pôt fi găsite la pag. 3 și următoarele din acest manual.

Înainte de a utiliza maçina, este necesar să:

• Verificați că şuruburile de pe maşină și de pe lamă nu sunt slăbite;
• verificați că lamele sunt ascuțite și nu au r ciun semn de deteriorare;
  rul verificați ca filtrul de aer să fie curat
• verificați ca protecțiile să fie bine fixate și eficiente;
  – verificați ca mânerele să fie bine fixate;

1.2 PREGĂTIREA AMESTECULUI CARBURANT

Această mașină are un motor în doi timpi care funcționează cu un amestec de benzină și ulei lubrifiant.

dIMPORTANT Utilizarea benzinei pure deteriorate rează motorul și anulează garanția.

IMPORTANT Utilizați numai carburanți și lubrifi- anți de calitate, pentru a avea prestații optime și a garanta durata de viață a organelor mecanice.

E) TRANSPORT ŞI MANIPULARE

1) De fiecare dată când este necesară inspecția, manipularea sau transportarea mașinii, asigurați-vă că:

• ați stins motorul, ați așteptat oprirea pânzelor, ați scos capacul bujiei și ați așteptat ca mași-na să se răcească;
• montați carterul de protectie pentru lame;
• prindeți mașina doar de mâner și orientați la- mele în direcția contrară sensului de depla-

1.2.1 Caracteristici ale benzinei

Folosiți numai benzină fără plumb (benzină verde) cu un număr octanic N.O. egal sau mai mare de 90.

IMPORTANT Benzina verde tinde să facă depuneri în recipient, dacă este păstrată mai mult de 2 luni. Utilizați întotdeauna benzină luată proaspăt de la pompă!

1.2.2 Caracteristici ale uleiului

Utilizați numai ulei sintetic de cea mai bună calitate, special pentru motoarele în doi timpi.

Vânzătorul de la care ați achiziționat mașina are în mod cert uleiuri special create pentru acest tip de motor, capabile să garanteze un nivel înalt de performanță.

Folosirea acestor uleiuri permite obținerea unu amestec de 2% (1 parte ulei la 50 părți benzină).

1.2.3 Pregătirea și păstrarea amestecului carburant

▲ PERICOL! Benzina și amestecurile ei sunt inflamabile!

• Păstrați benzina și amestecul carburant în recipiente omologate, speciale pentru combustibili, pe care să le amplasați în locuri sigure, departe de surse de căldură sau flăcări.
• Nu lăsați recipientele la îndemâna copiilor.
• Nu fumați în timpul pregătirii amestecului și nu inhalați vaporii de benzină.

Pentru pregătirea amestecului:

• Introduceți într-o canistră omologată aprox mativ 1 din cantitatea totală de benzină.
• Adăugați toată cantitatea de ulei.
• Introduceți cantitatea restantă de benzină.
• Închideți canistra cu dopul și amestecati bine.

IMPORTANT Amestecul carburant este susceptibil de îmbătrânire. Nu amestecați cantități mari de combustibili, pentru a evita depunerile.

IMPORTANT Aveți grijă să marcați fiecare canistră (de ulei și de benzină) în mod distinct, evident, pentru a evita să le inversați în timpul amestecului.

IMPORTANT Curățați periodic recipientele unde păstrați benzina sau amestecul carburant, pentru a elimina eventualele depuneri.

1.3 UMPLEREA REZERVORULUI CU CARBURANT

▲ PERICOL! Nu fumați în timpul umplerii rezervorului și nu inhalați vaporii de benzină!

ATENTIE! Deschideți dopul canistrei cu grijă, deoarece în interior este posibil să se fi format o presiune mare.

Înainte de a umple rezervorul:

• Agitați bine canistra.
• Asezați mașina pe o suprafață plană, stabilă, cu dopul rezervorului în sus.
• Curățați dopul rezervorului și zona din jurul său pentru a evita să intre în canistră mizerii, în timpul umplerii rezervorului.
• Deschideți dopul încet, pentru a elimina treptat presiunea. Folosiți pentru umplere o pâlnie; nu umpleți rezervorul până la refuz. (Fig. 1).

ATENTIE! Închideți bine dopul canistrei, strângându-l energic.

▲ ATENTIE! Îndepărtați imediat orice urmă de amestec care a căzut accidental pe mașină sau pe teren; nu porniți mașina decât după ce vaporii de benzină/amestec s-au rarefiat.

1.4 REGLAREA MÂNERULUI (Fig. 2)

Mânerul posterior (1) poate fi setat în 3 poziții diferite, în funcție de dispozitivul de tăiere, pentru a se putea efectua cât mai comod operațiile de finisare a gardului viu.

ATENTIE! Reglarea mânerului trebuie efectuată cu motorul oprit.

• Tragetî în sus maneta de deblocare (2).
• Rotiți mânerul posterior (1) în poziția dorită.
• Înainte de a porni mașina, asigurați-vă că ma- neta de deblocare (2) este complet coborâtă, și că mânerul posterior este strâns bine.

▲ ATENTIE! Mânerul posterior trebuie să rămână în poziție verticală pe toată durata lu-crului, independent de poziția în care se află dispozitivul de tăiere (3). pregătirii

2. UTILIZAREA MAŞINII

2.1 PORNIREA MAŞINII

ATENTIE! Pornirea maşinii se va face la o distanță de minim 3 metri de locul unde ați efectuat umplerea rezervorului cu carburant.

Înainte de a porni maçina:

• Amplasați maçina pe un teren plat și stabil.
• Scoateți protectiile lamei.
• Asigurați-vă că lama nu atinge solul sau alte obiecte.
• Asigurați-vă că mânerul este blocat în pozi-

ția centrală.

2.1.1 Pornirea la rece

OBSERVATIE Prin „pornire la rece” se înțelege pornirea mașinii după minim 5 minute de la opri-rea precedentă a motorului sau după rezervorului cu carburant.

1. Împingeti întrerupătorul (1) pe poziția «I».
2. Apăsați ușor pe becul (2) „primer”-ului 7-10 până când carburantul iese din tubul de evacuare.
3. Rotiți maneta de comandă a starter-ului pe poziția «B».
4. Tineți ferm mașina pe sol, cu o mână pe mâner, pentru a nu pierde controlul în timpul pornirii.

ATENTIE! Dacă mașina nu este fixată ferm, pornirea motorului ar putea determina utilizatorul să-și piardă echilibrul sau ar putea proiecta lama într-un obiect sau chiar în utilizator.

1. Trageți încet maneta de pornire (10-15 până când întâmpinați o rezistență; în a moment trageți din nou de câteva ori, când motorul pornește.

IMPORTANT Această mașină este dotată sistemul de pornire “Easy Start” care redă rățiunea de pornire a motorului diferită mai ușoară față de metodele tradiționale. sistem reduce efortul necesar pentru pornire. Trebuie să trageți de funie numai atât necesar pentru a auzi că motorul a pornit, fără a fi necesară smucirea bruscă a funiei, aceasta nu opune o rezistență puternică în pul acționării.

ATENTIE! Pentru a nu rupe cablul de pornire, nu îl trageți tot în afară, nu îl frecați de marginea orificiului și lăsați maneta treptat să se întoarcă, evitând o retragere necontrolată.

1. Eliberați treptat maneta (4) cablului de pornire, evitând restrângerea acesteia într-un mod necontrolat.
2. Acționați scurt maneta (5) acceleratorului pentru a aduce automat manetade comandă a starterului (3) pe poziția «A».
3. Lăsați motorul să funcționeze la minim cel puțin 1 minut înainte de a accelera la numărul maxim de rotații.

IMPORTANT Dacă maneta (4) cablului de pornire este trasă de mai multe ori cu mane control a starter-ului (3) pe poziția «B», motoru se poate îneca, ceea ce face ca pornirea să fie îngreunată.

umPlerăamotorul se îneacă, demontați bujia și trageți încet de maneta (5) cablului de pornire pentru a elimina excesul de carburant; ștergeți apoi electrozii bujiei și montați-o la loc pe motor.

Pentru pornirea la cald (imediat după (3)prirea motorului), urmati punctele 1 - 4 - 5 - 6 din procedeul anterior.

2.2 REGLAREA VITEZEI DISPOZITIVULUI DE TÄIERE (Fig. 4)

Viteza dispozitivului de tăiere este reglată de maneta (1) a acceleratorului, amplasată pe mânerul posterior (2).

Actionarea acestei manete este posibilă numai dacă se apasă în același timp pe maneta de si-gurantă (3).

ace Mișcarea este transmisă de la motor la lame pâp într-un ambreiaj centrifugal, care împiedică deplasarea lanțului când motorul este la minim.

c. ATENTIE! Dispozitivul de tăiere nu trebuie să se miște cu motorul la minim. Dacă și dispozitivul de tăiere se mișcă atunci când Amotorul e la minim, este necesar să apelăți la Vânzătorul de la care ați achiziționat mașina pentru este regla motorul.

deoviteza corectă de lucru de obține cu maneta actineleratorului (1) împinsă până la capătul cursei.

IMPORTANT în primele 6 - 8 ore de funcționare, evitați utilizarea motorului la turație maximă.

2.3 OPRIREA MAŞINII (Fig. 5)

Pentru a opri maşina:

• Eliberați maneta acceleratorului (1) și lăsați i motorul să funcționeze la minim câteva secunde.
• Împingeti întrerupătorul (2) pe poziția «O».

▲ ATENTIE! După aducerea acceleratorului la minim, este nevoie de câteva secunde

pentru ca lamele să se oprească.

ATENTIE! în cazul opririi de urgență, mutați imediat întrerupătorul în poziția «O».

3. TĂIEREA ȘI REGLAREA GARDURILOR VII

Pentru respectul celorlalti și al mediului încon jurător:

• Evitați să deranjați.
• Urmați cu strictețe normele locale în vigoare pentru eliminarea deșeurilor rezultate în urma tăierii.
• Urmati cu strictețe normele în vigoare la nivel local pentru eliminarea uleiului uzat, a ber zinei, a pieselor deteriorate sau a oricărui alt element care ar putea afecta mediul înconjurător.
• Eliminarea ambalajelor se va efectua conform normelor locale în vigoare.

ATENTIE! Expunerea îndelungată a operatorului la vibrații poate cauza leziuni și afecțiuni neurovasculare (cunoscute sub numele de “fenomenul lui Raynaud” sau “HAV - Hand Arm Vibration”/vibrația mâinii și brațului) mai ales la persoanele cu afecțiuni circulatorii. Simptomele pot apărea la mâini, la articulația mâinii sau la degete și se manifestă prin pierderea sensibilității, amortire și mân-cărime, decolorarea sau modificarea structurală a pielii. Aceste efecte se pot amplifica la temperaturi scăzute și/sau la strângerea excesivă a mânerelor. La apariția simptomelor de mai sus, este necesar să reduceți durata utilizării mașinii și să apelați la medic.

PERICOL! Sistemul de pornire al acestei mașini generează un câmp electromagnetic slab, dar suficient pentru a putea interfera cu eventualele dispozitive medicale active sau pasive implantate operatorului, cu riscul de consecințe grave asupra sănătății. Prin urmare, persoanelor care poartă asemenea dispozitive li se recomandă să se consulte cu un medic sau cu producătorul dispozitivului înainte de utilizarea mașinii.

ATENTIE! La muncă, purtați echipamentul și hainele de protecție. Vânzătorul de la care ați achiziționat mașina vă poate furniza toate informațiile cu privire la mijloacele de protecție cele mai indicate împotriva accidentării, în scopul de a vă asigura protecția și securitatea la locul de muncă.

ATENTIE! în cazul unor defectări sau ac-

cidente în timpul funcționării, opriți imediat motorul și țineți mașina la distanță pentru a nu cauza alte stricăciuni; în caz de accident în care este rănit operatorul sau alte persoane, demarați imediat procedura de prim ajutor cea mai potrivită situației respective și apelați la un centru de prim ajutor pentru acordarea îngrijirilor necesare. Scoateți cu grijă eventualele resturi care ar putea provoca daune sau leziuni persoanelor sau animalelor în cazul în care acestea vor rămâne ne-supravegheate.

3.1 MODUL DE TĂIERE

ATENTIE! Maşina trebuie să fie ținută foarte ferm și cu ambele mâini pe întreaga -durată a operațiunilor de tăiere.

ATENTIE! Opriti imediat mașina dacă la- mele se blochează în timpul sesiunii de lucru sau dacă se prind în ramurile gardului viu.

Vă recomandăm să tăiați prima dată cele două laturi verticale ale gardului viu și abia apoi partea de sus a acestuia.

Reglați mânerul mașinii în funcție de tipul de tă- iere (vezi 1.4).

3.1.1 Tăiere verticală (Fig. 6)

Tăierea trebuie executată printr-o mișcare continuă de jos în sus, ținând lama la o distanță cât mai mare de corp.

3.1.2 Tăiere orizontală (Fig. 7)

Cele mai bune rezultate se obțin cu lama ușor înclinată (5° - 10°) pe direcția de tăiere, cu o mișcare continuă și avansând lent și constant, în special în cazul în care gardul viu este foarte des.

3.2 SFÂRŞITUL SESIUNII DE LUCRU

La terminarea zilei de muncă:

• Opriti mașina conform indicațiilor de mai sus (vezi 2.3).
• Așteptați oprirea lamelor și montați carterul de protectie.

4. ÎNTRETINERE NORMALĂ

Întreținerea corectă a mașinii este fundamentală pentru a păstra nealterate eficiența ei în timp și siguranța în timpul muncii.

ATENTIE! în timpul operațiilor de între- tinere:

• decuplați capacul bujiei.
• Așteptați răcirea completă a motorului.
• Folosiți mănușile de protecție la executarea interventiilor pe lame.
• Tineți carterele de protecție a lamei montate în permanență, în afara cazurilor de intervenție directă asupra lamei.
• Nu aruncați în mediul înconjurător uleiul uzat, benzina sau alte materiale poluante.

4.1 PĂSTRARE

La încheierea fiecărei sesiuni de lucru, curățați cu atenție mașina de praf și depuneri, asigurați- vă că aceasta nu are părți deteriorate, înlocuți părțile defecte și lubrifiati lamele pentru a pre- veni rugina.

Mașina trebuie păstrată într-un loc uscat, de intemperii, cu carterul de protecție al lamelor montat corect.

4.2 CURĂȚAREA MOTORULUI ȘI A TOBEI DE EȘAPAMENT

Pentru a reduce riscurile de incendiu, curăț frecvent aripile cilindrului cu aer comprimat eliberați zona amortizorului de crengi, frunze sau alte impurități.

4.3 CURĂȚAREA FILTRULUI DE AER

IMPORTANT Curățarea filtrului de aer esențială pentru a asigura o bună funcționare și o durată de viață lungă a mașinii.

Curățarea filtrului se va face la 8-10 ore de mun- că.

Pentru a curăța filtrul (Fig. 8):

• Deşurubați buşonul (1) demontați capacul (2) și elementul filtrant (3).
• Spălați elementul filtrant (3) cu apă și săpun. Nu folosiți benzină sau alti solventi.
  – Lăsați filtrul să se usuce în aer liber.
• Montați la loc elementul filtrant (3) și capacul (2) strângând complet bușonul (1).

4.4 VERIFICAREA BUJIEI

Periodic, demontați și curățați bujia, eliminând eventualele reziduuri cu o periuță din metal (Fig.

9).
Controlați starea ei de funcționare și rectificați distanța corectă dintre electrozi (Fig. 9).
Montați bujia la loc, strângând bine, cu ajutorul cheii din dotare.
Bujia trebuie înlocuită cu una asemănătoare dacă se ard electrozii sau izolația este deteriorată și, în orice caz, la fiecare 100 de ore de funcți- onare.

4.5 LUBRIFIEREA CUTIEI DE VITEZE (Fig. 10)

La fiecare 20 ore de lucru, restabiliți nivelul cu lubrifiant special pe bază de disulfură de molibden, injectându-l în gresor (1).

4.6 DEPOZITAREA PRELUNGITĂ A MAŞINII

IMPORTANT Dacă intenționați să nu folosiți ma- festna o perioadă îndelungată de timp (peste luni) este necesar să respectați o anumită proce- dură, pentru a elimina orice inconvenient la pune- rea ei în funcțiune sau apariția unor daune irever- sibile la motor.

Înainte de a înmagazina maçina:

gi— goliti rezervorul de carburant
și porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la minim până la oprirea definitivă, pentru a consuma tot carburantul rămas în carburator
- Lăsați motorul să se răcească înainte de a reașeza mașina la locul ei.

Atunci când repuneți mașina în funcțiune, pregă- estetiți-o conform indicațiilor din capitolul “1. Operații pregătitoare”.

5. ÎNTRETINERE EXTRAORDINARĂ

Aceste intervenții trebuie să fie efectuate exclusiv de vânzătorul de la care ați achiziționat mașina.

Operatiile executate în centrele neautorizate sau neadecvate sau de persoane necalificate anulează orice formă de garanție.

5.1 REGLAREA MINIMULUI

ATENTIE! Dacă dispozitivul de tăiere se mișcă atunci când motorul e la minim, este necesar să apelati la Vânzătorul de la care ați achiziționat mașina pentru a regla motorul.

5.2 FILTRUL DE CARBURANT

În interiorul rezervorului se află un filtru care împiedică pătrunderea impurităților în motor.

Se recomandă să purtați mașina la vânzătorul de la care ați achiziționat-o pentru înlocuirea filtrului o dată pe an.

5.3 REGLAJE CARBURATOR

Carburatorul este reglat din fabrică a.î. să garanteze o performanță optimă indiferent de condițiile de utilizare, precum și o emisie redusă de gaze nocive, conform normelor în vigoare.

Dacă prestațiile mașinii se reduc, asigurati-vă că lamele nu sunt parțial blocate sau deformate, apoi apelați la vânzător pentru a face proba carburatorului sau motorului.

5.4 ÎNTRETINEREA LAMELOR

ATENTIE! Verificați periodic dacă lamele nu sunt cumva îndoite sau deteriorate și dacă șuruburile sunt corect strânse.

5.4.1 Reglarea lamelor

Lamele sunt supuse unei uzuri treptate, care se manifestă prin înrăutățirea calității de tăiere din cauza unui joc excesiv.

ATENTIE! Reglarea lamelor este o operație care, dacă nu este efectuată corect, poate provoca daune lamelor și mașinii sau poate cauza vătămări corporale sau accidente. Din acest motiv, trebuie efectuată întot-deauna de Vânzătorul dvs.

5.4.2 Ascuțirea lamelor

Ascuțirea lamelor se impune dacă eficiența tăiere scade și crengile se blochează mai între acestea.

▲ ATENTIE! Este interzis să se ascută la- mele cu muchii uzate; acestea trebuie întot- deauna înlocuite.

IMPORTANT Este necesar ca întotdeauna ascu- tirea lamelor să fie efectuată de Vânzătorul dvs., care dispune de echipamentele corespunzătoare și are competența necesară.

5.4.3 Înlocuirea lamelor

IMPORTANT Înlocuirea lamelor trebuie să fie efectuată de vânzătorul dvs.

Pe această mașină se vor folosi lame pe care este indicat codul din tabelul de la pagina 2.

Deoarece produsul evoluează, lamele de mai sus pot fi înlocuite în timp cu altele, dotate ci aceleași caracteristici de interschimbare și siguranță în timpul folosirii.

1. DIAGNOSTIC

Ce trebuie să faceți dacă...
Originea problemei Acțiune	corectivă
1. Mașina nu pornește sau se oprește după pornire
Procedura de pornire nu a fost executată corect	Urmați instrucțiunile (vezi cap. 2)
Bujia e murdară sau distanța dintre electrozi nu e corectă	Controlați bujia (vezi cap. 4)
Filtrul de aer este înfundat	Curățați și/sau înlocuiți filtrul (vezi cap. 4)
Carburatorul are pro-bleme	Contactați vânzătorul
2. Mașina pornește, dar nu are putere
Filtrul de aer este înfundat C	Curățați și/sau înlocuiți filtrul (vezi cap. 4)
Carburatorul are probleme	Contactați vânzătorul
3. Mașina are o funcționare neregulată sau nu are putere la efort
Bujia e murdară sau distanța dintre electrozi nu e corectă	Controlați bujia (vezi cap. 4)
Carburatorul are probleme	Contactați vânzătorul
4. Mașina produce fum în exces
Compoziția amestecului carburant este incorrectă	Pregătiți amestecul con-form instrucțiunilor (vezi cap. 1)
Carburatorul are probleme	Contactați vânzătorul
5. Lamele se încălzesc și fumegă
Supraîncălzire datorată unei reglări neco-respunzătoare	Contactați vânzătorul
6. Lamele se mișcă cu motorul pe minim
Reglare eronată a carburatorului	Contactați vânzătorul

СОДЕРЖАНИЕ