Park Pro 340 IX - Tractor STIGA - Manual de utilizare gratuit

MANUAL DE UTILIZARE Park Pro 340 IX STIGA

[1]	Tip
[2]	Model
[3]	Motor
[4]	Capacitate cilindrică
[5]	Putere
[6]	Număr rotații motor
[7]	Instalație electrică
[8]	Baterie
[9]	Putere accesoriu posterior
[10]	Carburant
[A]	Benzină fără plumb
[11]	Capacitate rezervor carburant
[12]	Ulei de motor
[13]	Ulei de motor, categorie
[A]	SJ sau superioară
[14]	Capacitate rezervor ulei de motor, fără înlocuirea filtrului
[15]	Capacitate rezervor ulei de motor, cu înlocuirea filtrului
[16]	Ulei de transmisie
[17]	Cantitate ulei de transmisie în momentul înlocuirii
[18]	Bujie
[19]	Bujie, distanță electrozi
[20]	Pneuri
[21]	Presiune în pneuri	anterior
		posterior
[22]	Lățimea și înălțimea de tăiere
[A]	Pentru informații privind înălțimea de tăiere, consultați "Tabelul cu date tehnice" din manualul "ansamblul dispozitivului de tăiere"
[23]	Viteza de deplasare (indicativă), în timpul deplasării înainte
[24]	Viteza de deplasare (indicativă), în timpul deplasării în marșarier
[25]	Greutate
[26]	Dimensiuni de gabarit
[27]	A = Lungime
[28]	B = Pas
[29]	C = Înălțime
[30]	D = Lățime
[31]	Limita de încărcare a dispozitivului de tracțiune (forță verticală maximă)
[32]	Limita de încărcare a dispozitivului de tracțiune (greutatea maximă care poate fi tractată)
[33]	Înclinația maximă admisă
[34]	Display
[35]	Display contor
[36]	Portbagaj de serie
[37]	Capacitate maximă portbagaj
[38]	Prize hidraulice auxiliare

[39]	Nivel de putere sonoră măsurat
[40]	Incertitudine
[41]	Nivel de putere sonoră garantat
[42]	Nivel de presiune sonoră
[43]	Incertitudine
[44]	Valoarea vibrațiilor la postul de conducere
[45]	Incertitudine
[46]	Valoarea vibrațiilor la volan
[47]	Incertitudine
[48]	ACCESORII LA CERERE
[49]	Descriere
[50]	Remorcă
[51]	Fertilizator
[52]	Dispozitiv de adunat frunze și iarbă
[53]	Distribuitor de nisip
[54]	Greblă
[55]	Lanțuri antiderapante pentru zăpadă
[56]	Roți de noroi / zăpadă
[57]	Ansamblu dispozitiv de tăiere
[58]	Grapă frontală
[59]	Tocător
[60]	Freză de zăpadă cu turbină
[61]	Perie frontală
[62]	Lamă de zăpadă
[63]	Aerator/scarificator
[64]	Contragreutăți roți posterioare
[65]	Ridicător posterior pentru accesorii
[66]	Portbagaj [340 IX]
[67]	TABEL PENTRU COMBINAREA CORECTĂ A ACCESORIILOR
[68]	ACCESORII POSTERIOARE
[69]	ACCESORII FRONTALE
[70]	Accesoriu

9.8.1 Încărcarea cu ajutorul motorului . 22

9.8.2 Încărcarea cu ajutorul încărcătorului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

9.9.1 Curățare / Înlocuire (Mod. Honda GXV 630; 660; 690) (26) 23

9.9.2 Filtru de aer (Mod. B&S 8270) (29X) 23

9.9.3 Filtru de aer (Mod. B&S VANGUARD 18HP) (27X) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

9.9.4 Înlocuirea bujiei . 24

9.9.5 Curățarea prizei de aer. 24

9.10 LUBRIFIERE (28) 24

9.10.1 Sigurante (31:F). 24

10 ASISTENTĂ ȘI REPARAȚII 24

11 DEPOZITAREA 25

12 CONDIȚII DE CUMPĂRARE ..... 25

13 TABEL REZUMATIV CU OPERAȚIUNILE DE ÎNTRETINERE .....26

14 MESAJE INFORMATIVE PE DISPLAY (MOD. 740IOX; 540IX) .....27

15 GHID DE IDENTIFICARE A INCONVENIENTELOR .....28

1 INTRODUCERE

Citiți cu atenție manualul de instrucțiuni înainte de punerea în funcțiune a mașinii.

Manualul este compus din copertă, sumar, secțiunea figurilor și textul explicativ.

Conținutul este împărțit pe capitole, paragrafe și subparagrafe.

Acest manual conține tabeluri privind motoarele din gama (dacă există).

Pentru facilitarea lecturii, evidențiați datele corespunzătoare mașinii sau motorului.

Figuri

Figurile din aceste instrucțiuni de utilizare sunt enumerate 1, 2, 3 și așa mai departe.

Componentele din figuri sunt indicate cu literele A, B, C și așa mai departe.

Referința la o anumită figură este indicată astfel: (2).

Referința la componenta C din figura 2, este indicată astfel: (2:A).

Titluri

Antetele din aceste instrucțiuni de utilizare sunt enumerate conform indicatiei din exemplul de mai jos:

"2.2 UTILIZARE PREVĂZUTĂ" este un subtitlu al capitolului "2 CUNOAȘTEREA MAȘINII" și este inclus sub acest antet.

Când se face referire la anteturi, în general sunt specificate numai numerele corespunzătoare, de exemplu “Vezi 2.2.1”.

1.2 SIMBOLURI

Simbol de AVERTIZARE. În caz de nerespectare a instrucțiunilor furnizate, se pot provoca prejudicii grave persoanelor și /sau pagube materiale.

Simbol de OBLIGATIVITATE. Indică o operație care trebuie să fie efectuată obligatoriu.

Simbol de INTERZICERE. Indică o operațiune interzisă.

Simbol de NOTĂ. Indică o informație sau o aprofundare de o importantă deosebită.

Simbol de TRIMITERE. Indică o trimite-re la o informație, iar nota indică locul în care se află informația.

Păstrați acest manual într-o stare bună pentru a fi ușor de consultat, într-un loc cunoscut și ușor accesibil de către utilizatorul mașinii.

2 CUNOAŞTEREA MAŞINII

Această mașină este un echipament pentru grădinărit, mai exact, o mașină de tăiat iarba cu șoferul așezat și mod de tăiere frontal.

Mașina este prevăzută cu un motor care acționează dispozitivul de tăiere, protejat de un carter, precum și cu un grup de transmisie pentru punerea în mișcare a mașinii.

Mașina este prevăzută cu articulație. Acest lucru înseamnă că șasiul este împărțit într-o secțiune anterioară și una posterioară care pot fi virate una în raport cealaltă.

Direcția articulată face astfel încât mașina să se poată roti în jurul arborilor și a altor obstacole cu o rază de viraj extrem de redusă.

Operatorul are posibilitatea de a conduce mașina și de a acționa comenzile principale stând așezat pe locul de conducere.

Dispozitivele de siguranță montate pe mașină duc la oprirea motorului și a dispozitivului de tăiere.

2.1 CARACTERISTICILE MAŞINII

Maşina este prevăzută cu 4 roți motrice.

Puterea de la motor la roțile motrice este transmisă hidraulic.

Motorul acționează o pompă de ulei care prin intermediul circuitului hidraulic acționează axele (roțile) posterioare și anterioare.

Roțile anterioare și cele posterioare se rotesc la aceeași viteză.

Pentru a facilita virajul, ambele axe sunt prevăzute cu diferențial.

Accesorile montate în partea anterioară sunt acționate de curele de transmisie.

2.2 UTILIZĂRI PREVĂZUTE

Această mașină a fost proiectată și fabricată pentru tăierea ierbii.

Utilizarea accesoriiilor livrate de producător ca și echipament original sau a celor opționale, achiziționate separat, permite efectuarea lucrului

în diferite modalități operative; acestea sunt illustrate în acest manual sau în instrucțiunile care însotesc accesoriiile.

Similar, posibilitatea de a monta echipamente suplimentare (dacă sunt prevăzute de Producător) permite extinderea utilizării prevăzute și pentru realizarea altor operațiuni, în funcție de limitele și condițiile descrise în instrucțiunile care însoțesc echipamentele.

Mașina trebuie utilizată de un singur operator.

Stabilitatea maşinii este redusă dacă este utilizat un accesoriu frontal diferit de ansamblul dispozitivului de tăiere.

Maşina trebuie utilizată cel puțin cu an- samblul dispozitivului de tăiere sau un alt accesoriu frontal montat.

2.2.1 DEFINIREA TIPULUI DE UTILIZATOR

Această mașină este destinată pentru a fi utilizată de către consumatori, mai exact operatori neprofessioniști.

Această mașină este destinată utilizării de tip hobby.

2.3 UTILIZĂRI NECORESPUNZĂTOARE

Orice altă utilizare, diferită de cele menționate mai sus, poate fi periculoasă și poate cauza daune la oameni și / sau lucruri

Se încadrează în utilizarea necorespunzătoare (cum ar fi, dar fără a se limita la):

• transportarea pe maşină sau pe remorcă a altor persoane, copii sau animale;
• tractiunea sau împingerea sarcinilor fără a utiliza accesoriiul special prevăzut pentru tractiune;
• utilizarea maşinii pentru tranzitarea terenurilor instabile, alunecoase, înghețate, stâncoase sau cu denivelări, a bălților și mlaştinilor care nu permit evaluarea corectă a consistenței terenului;
• acționarea dispozitivului de tăiere pe porțiuni fără iarbă.

Utilizarea necorespunzătoare a mașinii va duce la pierderea garanției și refuzarea oricărei responsabilități a producătorului, utilizatorul suportând obligațiile care rezultă din daune sau prejudicii cauzate propriei persoane sau altora.

2.4 SEMNE DE SIGURANTĂ

Semnele de siguranță aplicate pe mașină informează utilizatorul cu privire la comportamentul care trebuie adoptat în timpul utilizării mașinii, în special în timpul operațiunilor care necesită acordarea atenției maxime.

ATENTIE. Indică un pericol. Este, de obicei, însoțit de alte semne care indică tipul de pericol.

Atenție! Citiți cu atenție manualul de instrucțiuni înainte de utilizarea mașinii.

Atenție! Acordați atenție obiectelor din jur. Acordați atenție persoanelor aflat în jur.

Atenție! Utilizați întotdeauna căști de protecție.

Atenție! Mașina nu este omologată pentru utilizarea pe străzi publice.

Atenție! Această mașină, dotată cu accesorii originale instalate, se po- ate deplasa pe terenuri cu înclinație de 10°, indiferent de direcție.

Presiunea în pneuri. Pe etichetă sunt indicate valorile optime ale presiunii din pneuri (Vezi "0 TABEL CU DATE TEHNICE"). Presiunea corectă în pneuri este o condiție esențială pentru a obține bune rezultate de la mașină.

Indică blocarea frânei de staționare.

Indică capacitatea maximă a portbagaju-lui (4:A). (Dacă este prevăzut)

Eticheta se află:

- în apropierea compartimentului pentru obiecte amplasat pe capota motorului.

Indică cuplarea / decuplarea transmisiei (4:B).

Eticheta se află:

- în apropierea manetei de cuplare / decuplare a transmisiei.

Indică greutatea maximă care poate fi tractată (4:C).

Eticheta se află:

- în apropierea barei de tractiune.

Atenție! Risc de arsuri (4:D). Nu atingeti amortizorul de zgomot.

Eticheta se află:

- în apropierea tevii de esapament;

Atenție! Risc de strivire (4:D). Tineți măinile și picioarele departe de articulația direcției și de cârligul de tracțiune când este cuplat un accesoriu.

Eticheta se află:

- în apropierea articulației direcției;

- în apropierea barei de tractiune.

Etichetele adezive deteriorate sau ilizibile trebuie înlocuite.

Solicitați etichete noi centrului de asistență autorizat din zonă.

2.5 ETICHETĂ DE IDENTIFICARE A PRO-DUSULUI

Eticheta de identificare conține următoarele date (vedeți fig.1)

1. Adresa producătorului
2. Tipul maşinii
3. Nivel de putere sonoră
4. Marcă de conformitate CE
5. Greutate în Kg
6. Puterea și viteza de funcționare a motorului
7. An de fabricatie
8. Număr de serie
9. Cod articol

Scrieti numărul de serie al mașinii dvs. în spațiul corespunzător din figura (1:10).

Produsul este identificat cu ajutorul a două componente:

• Numărul articolului și numărul de serie al mașinii.
• Numărul de serie, tipul și modelul motorului.

Utilizați numele de identificare de fiecare dată când contactați fabrica autorizată.

Exemplul declarației de conformitate poate fi găsit la penultima pagină a manualului.

2.6 COMPONENTE PRINCIPALE

Maşina este alcătuită din următoarele componente principale (vezi fig. 1):

A. Sasiu
B. Roti
C. Volan
D. Scaun
E. Consolă
F. Comenzi cu pedale
G. Manetă de ridicare a accesoriiilor frontale
H. Capotă motor
I. Carter motor fix
L. Locaș siguranțe
M. Acumulator
N. Rezervor carburant
O. Rezervor ulei de transmisie
P. Motor
Q. Prize hidraulice (Mod. 740 IOX)
R. Suporturi cu decuplare rapidă pentru acces- sorii

3 NORME DE SIGURANTĂ

Citiți cu atenție aceste instrucțiuni înainte de utilizarea mașinii.

3.1 INSTRUIRE

ATENTIE! Citiți cu atenție aceste instrucțiuni înainte de utilizarea mașinii.

Familiarizați-vă cu comenzile mașinii și cu modul de utilizare.

Învățați să opriți mașina și să decuplați rapid comenzile.

Nerespectarea avertismentelor și a instrucțiunilor poate duce la apariția riscurilor de electrocutare, incendii și leziuni grave.

Păstrați toate avertismentele și instrucțiunile pentru consultarea ulterioară.

Nu permiteți niciodată ca mașina să fie utilizată de către copii sau de către persoane care nu sunt suficient de familiarizate cu instructiunile.

Legile locale pot limita vârsta utilizatorului.

Nu folositi niciodată mașina în timp ce în apropiere se află persoane, mai ales copii, sau animale.

Este interzisă utilizarea mașinii dacă utilizatorul este obosit sau nu se simte bine, dacă a luat medicamente, droguri, alcool sau substanțe nocive pentru capacitatea de reacție și atenție.

Tineți cont de faptul că operatorul sau utilizatorul este responsabil de accidentele sau pericolele provocate altor persoane sau proprietății lor.

Este responsabilitatea utilizatorului de a evalua a riscurile potențiale ale terenului pe care trebuie să îl lucreze și să ia toate măsurile de precauție necesare pentru a asigura siguranța lui și a altora, în special în pante, teren accidentat, alunecos sau instabil.

Dacă doriți să cedați sau împrumutați mașina unor terțe persoane, asigurați- vă că utilizatorul ia cunoștință de instrucțiunile cuprinse în acest manual.

Nu transportați copii sau alti pasageri pe mașină, deoarece ar putea cădea și astfel suferi leziuni grave sau ar pu-tea afecta conducerea în condiții de siguranță a mașinii.

Conducătorul mașinii trebuie să urmeze cu strictețe instrucțiunile de operare și în special:

a. Nu trebuie să se lase distras și trebuie să își păstreze concentrarea necesară la locul de muncă;

b. Trebuie să stie că pierderea controlului asupra unei mașini care alunecă pe o pantă nu poate fi recuperat prin utilizarea frânei. Principalele cauze de pierdere a controlului sunt:

• Lipsa de aderență a roților;
  • Viteza excesivă;
• Frânare necorespunzătoare;
• Mașina necorespunzătoare pentru utilizare;
• Lipsa de conoaștere a efectelor care pot rezulta din condițiile terenului, în special pe pante;
• Utilizare necorespunzătoare ca vehicul de remorcare;

Maşina este echipată cu o serie de micro-intrerupătoare și dispositive de siguranță care nu ar trebui să fie modificate sau demontate, altfel duce la pierderea garanției și refuzarea oricărei responsabilități a producătorului. Înainte de a utiliza maşina, verificați întotdeauna ca dispositivele de siguranță sa funcționeze.

3.2 OPERATIUNI PRELIMINARE

• Atunci când utilizati mașina purtati mereu încălțăminte de lucru rezistente, anti-alunecare și pantaloni lungi.
• Nu utilizati echipamentul desculti sau cu sandale deschise.
• Evitați purtarea de lanțuri, brățări, haine cu părți care atârnă sau cu cordoane sau cravate.
• Strângeți-vă părul lung. Întotdeauna purtați protectie auditivă.
• Verificați cu atenție zona de lucru și eliminați orice lucru care ar putea fi aruncat de către mașină sau care ar putea deteriora unitatea de tăiere și motorul (pietre, ramuri, sărmă, oase, etc.).

ATENTIE: PERICOL! Carburantul este foarte inflamabil.

a. Păstrați carburantul în recipiente adecvate;
b. Alimentați mașina cu carburant utilizând o pâlnie și numai în aer liber; nu fumați în timpul efectuării acestei operațiuni și când manipulați carburantul;
c. Completați cu carburant înainte de a porni motorul; nu completați cu carburant și nu scoateți bușonul rezervorului când motorul este în funcțiune sau este cald;
d. În caz de pierderi de carburant, nu porniți motorul, ci îndepărtați mașina de zona contaminată cu carburant și evitați situații care pot duce la izbucnirea incendiilor, până la evaporarea completă a carburantului și dizolvarea vaporilor de benzină;
e. Puneti întotdeauna la loc și strângeti bine capacele rezervorului și a recipientului cu carburant.

Înlocuiti amortizoarele defecte.

Înainte de utilizare, efectuați verificarea generală a mașinii; în special, verificați aspectul dispozitivului de tăiere și controlați ca șuruburile și dispozitivele de tăiere să nu fie uzate sau deteriorate. Înlocuți întregul bloc al dispozitivului de tăiere și șuruburile deteriorate sau uzate pentru a asigura echilibrarea. Reparațiile trebuie efectuate de către un centru de specialitate.

Verificați periodic starea bateriei. Înlocuiti-o în caz de deteriorare a invelișului, a capacului, sau a bornelor.

3.3 ÎN TIMPUL UTILIZĂRII

Nu puneți motorul în funcțiune în spații închise unde se pot acumula gaze periculoase de monoxid de carbon. Operatiunile de pornire trebuie efectuate la loc deschis și aerisit. Amintiți-vă întotdeauna că gazele de eșapament sunt toxice.

Lucrați întotdeauna la lumina zilei sau în prezența unui bun sistem de ilumina-re artificială și în condiții de bună vizibi-litate. Nu permiteți staționarea persoanelor, a copiilor și a animalelor în zona de lucru.

Dacă este posibil, nu lucrați pe iarba umedă. Nu lucrați în caz de ploaie sau dacă există riscul de furtună. Nu utilizati mașina în condiții de timp nefavorabil, în special dacă există riscul de fulgere.

Înainte de a porni motorul, decuplați dispozitivul de tăiere sau priza de putere, puneți transmisia pe “mers in gol”.

Acordati o atenție deosebită atunci când va apropiati de obstacole care pot limita vizibilitatea.

Cuplați frâna de staționare atunci când efectuați parcarea autovehiculului.

Maşina nu trebuie să fie utilizată pe pante mai mari de 10° (17%), indiferent de direcția de deplasare.

Amintiți-vă că nu există nici o pantă "sigură". Deplasarea pe pajiști în pantă necesită o atenție deosebită. Pentru a preveni bascularea sau pierderea controlului mașinii:

a. Nu vă opriți și nu reporniți brusc, atunci când urcați sau coborâți;
b. Cuplați tracțiunea lent și mențineți în- totdeauna transmisia cuplată, mai ales la coborâre;
c. Viteza trebuie să fie redusă pe pante și în timpul virajelor strânse;
d. Atenție la denivelări, șanturi și pericole ascunse.
e. Nu tăiați niciodată în direcția transversală a pantei. Pajiștile înciliate trebuie să fie parcurse în sensul coborârii / urcării și niciodată transversal, acordând o atenție sporită schimbărilor de direcție și faptului ca roțile să nu întâlnească obstacole (pietre, crengi, rădăcini, etc.), care ar putea provoca alunecări laterale, răsturnarea sau pierderea controlului mașinii.

Reduceți viteza înainte de orice schimbare de direcție pe pante și cuplați întotdeauna frâna de staționare înainte de a lăsa mașina oprită și nesupravegheată.

Fiți foarte atenți lângă stânci, şanturi sau terasamente. Maşina se poate răsturna în cazul în care o roată trece peste o margine sau în cazul în care marginea cedează.

Fiți foarte atenți atunci când se lucrează în mers înapoi. Priviți în spate înainte și în timpul mersului înapoi pentru a vă asigura că nu există obstacole.

Aveți grijă atunci când trageți sarcini sau utilizați echipamente grele:

a. Pentru barele de remorcare, utilizati numai puncte de fixare aprobate;
b. Limitați sarcinile la cele pe care pot fi controlate ușor;
c. Nu virati brusc. Fiți atenți atunci când mergeti înapoi;
d. Utilizați contragreutăți sau greutăți pe roți, atunci când se indică în manualul de instrucțiuni.

Deblocați dispozitivul de tăiere sau priza de putere înainte de a traversa zone neierboase, atunci când vă deplasați de la sau spre zona care urmează să fie tăiata și puneți ansamblul dispozitivului de tăiere în poziția cea mai înaltă.

Când utilizati aparatul în apropierea drumurilor, fiți atenți la trafic.

ATENTIE! Mașina nu este omologată pentru utilizare pe drumurile publice. Utilizarea sa (în sensul Codului rutier) trebuie să aibă loc exclusiv în zone private, închise traficului.

Nu utilizați niciodată mașina dacă protecțiile sunt deteriorate,

Nu așezați măinile și picioarele în apropierea sau sub componentele rotative. Păstrați distanța față de deschizătura de descărcare.

Nu lăsați mașina oprită în iarba înaltă, cu motorul pornit, pentru a evita riscul de incendiu.

Atunci când se utilizează accesorii, nu dirijați niciodată descărcarea în direcția persoanelor.

Utilizați numai accesoriiile aprobate de către producătorul mașinii.

Nu folosiți aparatul dacă accesoriiile / instrumentele nu sunt instalate în punctele oferite. Condusul fără accesorii poate avea un efect negativ asupra stabilității mașinii.

Fiți atenți atunci când se utilizează saci de colectare și accesorii care pot modifica stabilitatea mașinii, în special pe pante.

Nu modificați configurările motorului, și nu turați motorului excesiv.

Nu atingeți componentele motorului care se încălzesc în timpul utilizării. Pe-ricol de arsuri.

Decuplați dispozitivul de tăiere sau priza de putere, puneți în poziție de mers în gol și acționați frâna de staționare, opriți motorul și scoateți cheia (asigurându-vă că toate piesele în mișcare s-au oprit complet):

a. Ori de câte ori lăsați mașina nesupravegheată sau când părăsiți scaunul șoferului:

b. Înainte de a îndepărta cauzele blocării sau înainte de a desfunda jgheabul de evacuare;

c. Înainte de a verifica, curăța sau lucra pe mașină;
d. După lovirea unui obiect străin. Verificați eventualele daunele asupra mașinii și efectuați reparațiile necesare înainte de a o folosi din nou;

Decuplați dispozitivul de tăiere sau priza de putere și opriți motorul (asigurându-vă că toate piesele în mișcare s-au oprit complet):

a. Înainte de realimentare cu carburant;
b. De fiecare dată când scoateți sau înlocuiti sacul de colectare;
c. Înainte de a regla înălțimea de tăiere, dacă această operație nu poate fi efectuată din poziția conducătorului.

Decuplați dispozitivul de tăiere sau priza de putere în timpul transportului și ori de câte ori nu sunt utilizate.

Reduceți accelerația înainte de a opri motorul. Închideți alimentarea cu combustibil la terminarea lucrului, urmând instrucțiunile furnizate în broșură.

Atenție la ansamblul elementelor de tăiere cu mai mult de un dispozitiv de tăiere, întrucât un dispozitiv de tăiere în mișcare poate determina rotirea celor-lalte.

ATENTIE - În caz de defecte sau accidente în timpul lucrului, opriți imediat motorul și îndepărtați mașina pentru a nu provoca ulterioare daune; în caz de accidente sau vătămări personale sau a terților, puneți în aplicare imediat procedurile de prim ajutor adecvate situației și adresați-vă unei Structuri sanitare pentru a primi îngrijirea necesară. Îndepărtați eventuale resturi de materiale care pot provoca daune sau vătămări persoanelor sau animalelor în cazul în care nu sunt observate.

ATENTIE! Valorile nivelului de zgomot și a vibrațiilor indicate în aceste instrucțiuni sunt valorile maxime de utilizare a mașinii. Utilizarea unui dispozitiv de tăiere dezechilibrat, viteza excesivă de funcționare, lipsa întreținerii influențează în mod semnificativ emisiile sonore și vibrațiile. În consecință, trebuie adoptate măsurile

de prevenire necesare pentru eliminarea daunelor datorate nivelului înalt de zgomot și solicitărilor datorate vibrațiilor; efectuați întreținerea mașinii, purtați căști de protecție împotriva zgomotului, faceți pauze în timpul lucrului.

3.4 ÎNTRETINERE ŞI DEPOZITARE

ATENTIE! - Scoateți cheia și citiți instrucțiunile înainte de a începe orice operație de curățare sau întreținere. Purtați îmbrăcăminte și mănuși adecvate în toate situațiile de risc pentru mâini.

ATENTIE! - Nu folosiți niciodată mașina cu piese uzate sau deteriorate. Piesele defecte sau deteriorate trebuie înlocuite și nu reparate. Folosiți numai piese de schimb originale: utilizarea de componente neoriginale și / sau instalate incorrect compromite siguranța mașinii, poate produce accidente sau leziuni personale și scutește Fabricantul de orice obligație sau răspundere.

Toate lucrările de întreținere și de re-glare care nu sunt descrise în acest manual ar trebui să fie efectuate de către dealer-ul dvs. sau de către un centru specializat, care deține cunoștințele și echipamentele necesare pentru a se asigura executarea în mod corespunzător, menținând în același timp nivelul de siguranță original al mașinii. Operațiunile efectuate în cadrul unor structuri inadecvate sau de către persoane necalificate implică pierderea oricărei forme de garanție și a oricărei obligații sau răspunderi a producătorului.

• După fiecare utilizare, scoateți cheia și controlați să nu existe daune.
• Verificați ca piulițele și şuruburile să fie bine strânse, pentru a fi siguri că mașina se află în condiții sigure de funcționare. Întreținerea regulată este esențială pentru siguranță și pentru menținerea performanțelor.
• Controlați cu regularitate ca şuruburile dispozitivului de tăiere să fie strânse corect.

Purtați mănuși de lucru atunci când manipulați dispozitivul de tăiere pentru a-l demonta sau reasambla.

Efectuați echilibrarea dispozitivului de tăiere atunci când acesta este ascuțit. Toate operațiunile de pe dispozitivul de tăiere (demontare, ascuțire, echilibrare, remontare și / sau înlocuire), sunt activități solicitante care necesită o anumită competență în afara utilizării de echipamente speciale; din motive de siguranță, prin urmare, este necesar ca acestea să fie întotdeauna efectuate într-un centru specializat.

• Verificați regulat funcționarea frânelor. Este important să se realizeze intreținerea frânelor și dacă este necesar, repararea acestora.
• Verificați frecvent ca sacul de colectare sa nu fie uzat sau deteriorat.
• Înlocuiti etichetele cu instructiuni și mesajele de avertizare, dacă sunt deteriorate.
• Dacă mașina nu are dispositive de închidere mecanice pentru transport, accesoriiile trebuie întotdeauna să se sprijine pe sol atunci când mașina este parcată sau lăsata nesupravegheată.
• Depozitați maçina într-un loc inaccesibil copiilor.

Nu depozitați mașina cu carburant în rezervor într-un loc în care vaporii de carburant ar putea ajunge la flăcări, scântei sau la o sursă de căldură.

• Asteptați ca motorul să fie rece înainte de a depozita mașina în orice fel de încăpere.
• Pentru a reduce riscul de incendiu, păstrați motorul, amortizorul țevii de eșapament, compartimentul acumulatorului și zona de depozitare a carburantului, curate, fără iarbă, frunze sau cantități excesive de grăsime.
• Pentru a reduce riscul de incendii, controlați cu regularitate să nu existe pierderi de ulei și/sau carburant.
• Dacă rezervorul trebuie golit, efectuați această operațiune într-un loc deschis și cu motorul rece.
• Nu lăsați niciodată cheile în contact sau la îndemâna copiilor sau a persoanelor neautorizate. Scoateți cheia din contact înainte de a începe intervențiile de întreținere.

ATENTIE! - Acidul din baterie este co-roziv. În caz de daune mecanice sau sarcină excesivă acesta s-ar putea scurge. Evitați inhalarea sau contactul cu orice parte a corpului.

Inhalarea vaporilor acidului cauzează leziuni mucoaselor și organelor interne. Cereți imediat sfatul medicului.

ATENTIE! - Nu umpleți excesiv bateria. Supraîncărcarea poate cauza explozie provocând scurgeri de acid.

ATENTIE! - Acidul provoacă leziuni grave instrumentelor, imbracăminții și altor materiale. Clătiți imediat cu apă zona afectată de acid.

Nu scurtcircuitați bornele bateriei. Scânteile provocate astfel ar putea provoca un incendiu.

ATENTIE la componente hidraulice. leşirea lichidului hidraulic sub presiune poate pătrunde în piele și provoca leziuni grave care necesită asistență medicală imediată.

3.5 TRANSPORT

ATENTIE! - Dacă mașina trebuie transportată pe un camion sau o remorcă, utilizati rampe de acces cu rezistența, lățimea și lungimea adecvată.

Încărcați mașina cu motorul oprit, fără șofer la locul de conducere și numai prin împingere; operațiunea trebuie efectuată de un număr adecvat de persoane

În timpul transportului, închideți robinetul de carburant (dacă este prevăzut), coborâți ansamblul dispozitivului de tăiere sau a accesoriului, activați frâna de staționare și asigurați adecvat mașina pe mijlocul de transport cu ajutorul funiilor sau al lanțurilor.

3.6 PROTECTIA MEDIULUI ÎNCONJURĂTOR

- Protectția mediului înconjurător trebuie să fie un aspect important și prioritar în timpul utilizării mașinii, în beneficiul societății civile și a mediului în care trăim. Nu tulburăți liniștea vecinilor.

• Respectați cu strictețe normele locale cu privire la eliminarea ambalajelor, a uleiurilor, filtrelor, componentelor deteriorate sau a oricărui element cu impact ambiental mare; aceste deșeuri nu trebuie aruncate împreună cu deșeurile menajere ci trebuie colectate separat și predate centrelor de colectare de specialitate care vor recicla materialele.
• Respectați cu strictețe normele locale în ceea ce privește eliminarea materialelor rezultate în urma tăierii.
• În momentul scoaterii definitive din uz, nu abandonați mașina în mediul înconjurător ci adresați-vă unui centru de colectare, conform prevederilor normelor locale în vigoare.

4 ASIGURAREA MAŞINII DE TĂIAT IARBĂ

Controlați asigurarea mașinii de tăiat iarbă. Contactați propria companie de asigurări. Încheiați o poliță de asigurare care trebuie să acopere traficul, incendiul, daunele și furtul.

5 MONTAREA

Nu utilizati maşina înainte de a încheia operațiunile indicate în secțiunea "MONTAJ".

Dezambalarea și montajul trebuie efectuate pe o suprafață orizontală și solidă, în care există spațiu suficient pentru manipularea mașinii și a ambalajelor; utilizați întotdeauna unelte corespunzătoare.

5.1 COMPONENTE CARE TREBUIE MONTA- TE (3)

Mașina este livrată cu scaunul, brațele, bara de tracțiune, suporturile cu decuplare rapidă demon-tate, cu accumulatorul amplasat în compartimentul său și conectat.

În ambalaj se află componentele pentru montare (3) enumerate în tabelul următor:

[740 IOX; 540 IX]

Poz. Nr. Descriere Dimensiu-			ne
A 2 Cuplaj elastic 6 x 36
B 2 Cheie pentru comu-tator			/
C 1 Cheie pentru separato-rul general			/
D 2 Brațe /
E 4 Šuruburi pentru fixarea scaunului			M8 x 40
F 10 Bolțuri de fixare a suflantei			/
G 4 Bucșe pentru fixarea scaunului			/
H 4 Rozete grower M8
L 4 Šurub cu cap hexa-gonal			M8 x 20
M 1 Suport pentru obiecte			/
N 4 Šuruburi TORX (Fixare suport pentru obiecte)			M6 x 20
O 1 Bară de tracțiune /
P 2 Piuliță cu flanșă M8
R 2 Suporturi cu decuplare rapidă			/

[340 IX]

Poz.	Nr.	Descriere	Dimensiune
A 2 Cuplaj	elastic	6 x 36
B 2 Cheie	pentru comutator	/
C 1 Cheie	pentru separatorul general		/
D 2 Brate		/
M 1 Suport	pentru obiecte
N 4 Suruburi TORX (Fixaresuport pentru obiecte)			M6 x 20
O 1 Bară de tractiune
P 2 Piuliță	cu flanșă	M8
Q 2 Surub	cu cap hexagonal		M8 x 20
R 2 Suporturi cu decuplarerapidă
S 2 Pivot	pentru fixareascaunului		M8

5.2 SCAUN

Montați scaunul conform instrucțiunilor, în ordinea următoare.

5.2.1 Montarea bratelor (6)

Brațele și componentele necesare pentru instalare sunt livrate într-un ambalaj separat, aflat în amba-lajul general al mașinii.

5.2.2 Montarea scaunului (5) (Mod. 740 IOX, 540 IX)

1. Aplicați un strat de grăsime pe cele 4 glisiere de alunecare (5:A).
2. Pregătiți cele 4 şuruburi (M8 x 40) cu rozetele elastice și bucșele deja montate. Vezi (5:B).
3. Ridicați suportul scaunului (5:C) în poziție verticală.
4. Apropiati scaunul de suport și introduceți an-samblul (5:B) în fanta (5:D) suportului.
5. Aşezati scaunul pe suport și aşezati-l astfel încât găurile şuruburilor de fixare să se afle la aproximativ jumătatea cursei culisoarelor.
6. Introduceti și însurubați cele 4 şuruburi (5:B).
7. Blocați şuruburile cu un cuplu de strângere de 20÷25 Nm.

Scaunul va suferi daune dacă șuruburile sunt strânse cu un cuplu mai mare de 25 Nm.

1. Conectați conectorul scaunului (5:E) la con- nectorul cablajului (5:F).

În cazul în care conectorii nu sunt conectați, mașina nu funcționează.

1. Treceți cablul prin clama de fixare (5:H) pentru a-l mentine ferm pe poziție.

5.2.3 Montarea scaunului (5) (Mod. 340 IX)

1. Scaunul este livrat deja fixat pe placa de suport.
2. Poziționați scaunul astfel încât să apropiatii găurile plăcii scaunului de cele ale plăcii inferioare.
3. Introduceți şuruburile (M8x40) în găurile suportului scaunului și în găurile plăcii scaunului.
4. Înşurubați scaunul în poziție. Cuplu de strângere: 20±25 Nm.

Scaunul va suferi daune dacă șuruburile sunt strânse cu un cuplu mai mare de 25 Nm.

5.2.4 Montarea suflantei (7) (Mod. 740 IOX, 540 IX)

1. Fixați scaunul cu cele 2 şuruburi (7:B).
2. Pozitionati suflanta (7:A).
3. Fixați suflanta cu cele 10 stifturi (7:C).

5.2.5 Montarea suportului pentru obiecte (8)

Montați suportul pentru obiecte (8:B) pe spătarul scaunului (8:A) cu ajutorul celor 4 şuruburi (8:C).

5.3 VOLAN (9)

1. Introduceți manșonul volanului (9:A) pe coloană (9:B) și împingeți până la capăt.
2. Aliniati găurile manşonului cu cele ale coloanei.
3. După ce ați aliniat găurile (9:C), introduceți cele două fișe (9:D).

5.4 BARA DE TRACTIUNE (10)

Montați bara de tracțiune (10:A) în partea posterioară a mașinii.

Utilizați şuruburile și piulițele (10:B; 10:C).

Cuplu de strângere: 22 Nm.

5.5 SUPORTURI CU DECUPLARE RAPIDĂ (1:P)

Suporturile cu decuplare rapidă și instrucțiunile de instalare sunt livrate într-un ambalaj separat, aflat în ambalajul general al mașinii.

Montați suporturile cu decuplare rapidă pe semi-axele anterioare ale mașinii.

5.6 ÎNCĂRCAREA ACUMULATORULUI

Înainte de prima utilizare, încărcați complet accumulatorul.

Pentru informații privind procedurile de încărcare a accumulatorului, consultați cap. 9.8.

5.7 PRESIUNEA ÎN PNEURI

Pentru informații privind presiunea în pneuri, consultați "0 TABEL CU DATE TEHNICE"

5.8 ACCESORII

Pentru informații privind montarea accesorilor, consultați ghidul de montaj livrat împreună cu fiecare accesoriu.

Pentru aplicarea accesoriiilor corecte, adresați-vă centrului de asistență autorizat.

Notă: în acest caz, ansamblul dispozitivului de tăiere este considerat un accesoriu.

6 COMENZI ŞI INSTRUMENTE DE CONTROL

6.1 CAPOTĂ MOTOR (11)

Pentru a deschide capota motorului, procedați astfel:

1. Rotiți la 90° cele două şuruburi (11:A)
2. Trageți mânerul (11:B) în sus și simultan ridicati capota (11:C) cu grija.
3. Pentru a închide capota, exercitați asupra acesteia, dacă este nevoie, puțină presiune, până la cuplarea mânerului (11:B). Rotiți la 90° cele două şuruburi (11:A).

Este interzisă pornirea motorului când capota este deschisă.

6.2 SEPARATOR GENERAL CU CHEIE (12)

Alimentarea electrică este activată cu ajutorul cheii (12:A). Se află sub capota motorului (1:H), pentru a avea acces la separatorul general, trebuie să deschideți capota motorului (vezi 6.1).

Introduceți cheia (12: A) în comutatorul principal, apăsați și rotiți-o în sensul acelor de ceasornic pentru a porni alimentarea instalatiei electrice.

Rotiți cheia în sens invers acelor de ceasornic pentru a opri alimentarea electrică.

Cheia poate fi scoasă doar atunci când rotiți în sens invers acelor de ceasornic.

6.3 PEDALĂ FRÂNĂ DE STATIONARE (13:A)

Nu apăsați niciodată parțial pedala în timpul deplasării. Există riscul de a supraîncălzi transmisia.

Pedala (13:A) se poate afla în următoarele poziții:

Eliberată. Tracțiunea este activă. Frâna de staționare nu este activată.

Complet apăsată. Tracțiunea nu este activă. Frâna de staționare este complet activată dar nu blocată. Această poziție este utilizată și ca frână de urgență.

6.4 MANETĂ DE BLOCARE A FRÂNEI DE STATIONARE (13:B)

Blochează pedala de “frână” în poziția complet apăsată. Această funcție este utilizată pentru blocarea mașinii pe teren înclinat, în timpul transportului, etc., atunci când motorul este oprit.

Blocare:

1. Apăsați pedala până la capăt (13:A).
2. Trageți maneta (13:B) în sus.
3. Eliberați pedala (13:A).
4. Eliberați maneta (13:B).

Deblocare:

Apăsați și eliberați pedala (13:A).

6.5 PEDALĂ TRACTIUNE (13:C)

Pedala stabilește raportul de transmisie dintre motor și roțile de transmisie (= viteză).

Când pedala este eliberată, frâna de serviciu este activată.

(○) - Apăsați pedala înainte - mașina înaintează.

- Când asupra pedalei nu este exercitată presiune - mașina se oprește.

(○) - Apăsați pedala înapoi - mașina se deplasează în marşarier.

- Dacă reduceți presiunea exercitată asupra pedalei - mașina frânează.

Dacă mașina nu frânează adecvat când pedala este eliberată, utilizați pedala stângă (13:A) ca și frână de urgență.

6.6 VOLAN (13:E)

Înălțimea volanului poate fi reglată în mod infinitezimal.

Deşurubați butonul rotativ de reglare (13:D) al direcției pentru a regla volanul în poziția dorită. Strângeți.

Nu reglați volanul în timpul deplasării.

Nu rotiți niciodată volanul când mașina este oprită cu un accesoriu coborât. Există riscul de a aplica sarcini anormale asupra servodirecției și asupra organelor de direcție.

6.7 COMANDA ACCELERATIEI (14:A)

Comandă pentru reglarea regimului motorului.

Minim.

6.8 STARTER (14:B)

Acesta este utilizat pentru aprinderea motorului la rece. Starterul are două poziții:

1. Starter complet în afară - starterul este activat. (pentru pornirea la rece).

2. Starter împins înăuntru – starterul este dezactivat. (funcționare normală și pornire la cald.)

Când motorul este fierbinte, nu continuați cu starterul activat.

6.9 COMUTATOR CU CHEIE (14:C)

Cheie pentru activarea / dezactivarea pornirii maşinii.

- Introduceți cheia (14:C) și duceti-o în poziție “l” (MARCIA) pentru a porni mașina. Toate indicatoarele aflate pe display și semnalizatorul acustic sunt activate pentru un moment. Pe afișaj rămân active doar funcția „contor”, led-ul referitor la ulei (se stinge automat imediat după pornirea motorului) și în cele din urmă led-ul corespunzător frânei de parcare dacă este activat și cea a scaunului, dacă șoferul nu este așezat.

- Duceți cheia în poziție “O” pentru a împiedica pornirea mașinii.

Cheia poate fi scoasă numai dacă este rotită în poziția “O”.

Dacă operatorul este absent și cheia este în poziție “I”, după 30 de secunde este activat un semnal acustic continuu. Semnalul acustic rămâne activ până la sosirea operatorului sau oprirea mașinii.

6.10 DISPLAY ŞI TASTA MODE A CONSOLEI (14:D; 15) (Mod. 740 IOX, 540 IX)

Tasta MODE (14:E). Cu ajutorul tastei MODE pot fi selectate indicatoarele corespunzătoare funcțiilor: contor ore, temperatură ambientală, rotații motor, acumulator. Este posibilă aprinderea forțată a

farului, după excluderea senzorului crepuscular.

• Apăsați scurt și apoi eliberați tasta pentru a aprinde, în ordine indicatoarele aflate pe display, care corespund diferitelor funcții. Pe digiții alfanumerici aflați pe display sunt afișate datele asociate simbolului selectat; ultima cifră reprezintă unitatea de măsură.
• Apăsați timp de mai mult de o secundă pentru a activa sau dezactiva manual farul.

Gestionarea automată a aprinderii fa- rului este restabilită automat la fiecare pornire a mașinii.

Digiți (15:A). Parte a display- ului care oferă date alfanumerice corespunzătoare diferitelor funcții.

Contor ore (15:B). Digiții alfanumerici prezintă orele de conducere efectuate, împărțite în ore și zecimi de ore. Este activ numai când motorul este în funcțiune. Uni- tatea de măsură este urmată de litera H.

Temperatura ambientală (15:C). Digiții alfanumerici prezintă temperatura ambientală. Unitatea de măsură este urmată de litera C.

Turometru (15:D). Digiții prezintă numărul de rotații al motorului. Dacă iluminează intermitent, indică faptul că regimul motorului, cu priza de forță activă, este optim (mai mare de 2500 RPM). Duceți comanda acceleratorului la maxim.

Service (15:E). Oferă informații privind întreținerea. Cifrele încep să ilumineze intermitent când mașina atinge numărul de ore după care este necesară efectuarea întreținerii.

Iluminarea intermitentă are loc timp de două minute și are prioritate asupra al-tor funcții afișate pe display. În această fază nu este posibilă utilizarea tastei MODE.

La atingerea numărului de 99999 de ore, contorul pornește de la zero. La atingerea numărului de 999 de ore, nu mai este efectuată contorizarea minutelor.

Accumulator (15:F). Digiții alfanumerici prezintă tensiunea accumulatorului.

Priza de putere (15:G). Indicatorul aprins indică faptul că priza de putere este activată.

12V ON/OFF (15:H). Indicatorul aprins indică faptul că accesoriiul posterior este activat.

Far (15:I). Indicatorul aprins indică faptul că farul, gestionat în mod normal de senzorul crepuscular, este aprins.

Înclinație maximă (15:L). Indicatorul începe să ilumineze intermitent dacă înclinația mașinii depășește limita de 10°.

În caz de defecte de funcționare a senzorului, este afişat mesajul “TILT FAULT”.

Pedală frână de staționare (15:M). Indicatorul aprins indică faptul că frâna de staționare este activată.

Scaun (15:N). Indicatorul aprins indică faptul că conducătorul auto nu este așezat.

Ulei (15:P). Indicatorul aprins în timpul funcționării mașinii indică lipsa uleiului.

6.11 COMANDĂ FARURI ȘI ACCESORIU POSTERIOR (14:D; 15) (Mod. 340 IX)

Tastă Far/12V (14:E). Apăsați tasta Far/12V pentru a activa accesoriiul posterior și funcțiile de aprindere a farului.

Când comanda este activată, se aprinde ledul circular din jurul butonului.

• Apăsați scurt și apoi eliberați-l pentru a activa sau dezactiva farul manual. În cazul în care comanda este activă, se aprinde ledul aflat deasupra butonului.
• Apăsați timp de mai mult de o secundă tasta pentru a activa și dezactiva accesoriul posterior. În cazul în care comanda este activă, se aprinde ledul aflat sub buton.

6.12 DISPLAY CONTOR (14:D; 15) (Mod. 340 X)

Display contor (15:B). Digiții alfanumerici prezintă orele de conducere efectuate, împărțite în ore și zecimi de ore. Este activ numai când motorul este în funcțiune. Uni-

tatea de măsură este urmată de litera H. La atingerea numărului de 9999 de ore, contorul pornește de la zero. La atingerea numărului de 999 de ore, nu mai este efectuată contorizarea minutelor.

6.13 PRIZĂ DE PUTERE (14:F)

Buton de activare / dezactivare a prizei de putere (14:F). Apăsați butonul pentru a activa / dezactiva priza de putere.

6.14 REGLAREA ÎNĂLTÎMII DE TĂIERE (14:G)

Maşina este dotată cu două butoane pentru regla- rea înălțimii de tăiere:

Apăsați pentru a mări înălțimea de tăiere.

Apăsați pentru a reduce înălțimea de tăiere. Ansamblul dispozitivului de tăiere trebuie conectat la priza (16:A).

6.15 COMANDĂ PENTRU REGLAREA ACCE- SORIULUI POSTERIOR (14:H; 14:I)

Maşina este dotată cu o comandă pentru reglarea electrică a unui accesoriu posterior (accesoriu optional).

Priza (17:B) (opțională) pentru conectarea accesoriului se află în partea posterioară, dreapta, a mașinii.

Cu ajutorul butonului se poate ridica și coborî accesoriiul posterior.

6.16 COMANDĂ PENTRU ACCESORIUL POSTERIOR (14:L)

Maşina este proiectată pentru montarea unui accesoriu posterior electric.

Priza (17:A) pentru conectarea accesoriiului se află în partea posterioară, dreapta, a mașinii.

Utilizați acest buton pentru a alimenta / întrerupe alimentarea cu energie electrică a accesoriiului.

Pentru informații privind puterea accesoriiului posterior, consultați "0 TABEL CU DATE TEHNICE".

Ridicătorul hidraulic pentru accesorii este activ numai când motorul este pornit și pedala (13:A) este eliberată. Controlul ridicătorului pentru accesorii se face cu ajutorul manetei (14:M).

Maneta se poate afla în patru poziții:

Pozitie flotantă. Duceți maneta în poziția maxim înainte, unde se blochează. În acest moment accesoriiul este coborât până în poziția flotantă. În această poziție, accesoriiul se sprijină la sol și exercită aceeași presiune, fiind în măsură să urmeze configurația terenului. Utilizați poziția flotantă în timpul efectuării lucrărilor.

Coborâre. Accesoriiul este coborât indiferent de greutatea sa.

Pozitie de repaus (centrală). După ridicare sau coborâre, maneta revine în poziție de repaus. Accesoriiul menține poziția ultimei comenzi executate.

Ridicare. Duceți maneta în poziția cea mai din spate, până când accesoriiul atinge poziția cea mai înaltă (poziție de transport). Eliberați maneta: accesoriiul rămâne blocat în poziție de transport.

6.18 MANETE DE COMANDĂ PENTRU PRIZE HIDRAULICE (14:O; 14:N) (Mod. 740 IOX)

Pentru a acționa accesoriul, procedați în felul următor:

Manetele (14:O; 14:N:) comandă prizele hidraulice (18:A; 18:B) amplasate în partea anterioară, stânga.

Pentru a avea acces la prize, înlăturați carterul de protecție (18:C) fixat cu şurub.

Racordati furtunurile hidraulice ale accesoriului la o pereche de prize AUX1 sau AUX2 (18).

Ambele manete sunt prevăzute cu trei poziții:

Pozitie Înainte / Înapoi: deplasați maneta în una dintre aceste direcții pentru a efectua mișcarea prevăzută a accesoriului conectat (vezi instrucțiunile livrate împreună cu accesoriul).

Pozitie centrală: poziție de repaus.

Pentru a acționa accesoriul, procedați în felul următor:

- Împingeți maneta înainte / înapoi atât cât este necesar pentru a obține deplasarea dorită.

- Eliberați maneta pentru a bloca accesoriiul în poziția aleasă; maneta revine automat în poziție de repaus.

6.19 MANETĂ DE ACTIVARE / DEZACTIVARE A TRANSMISIEI (19)

Maneta exclude transmisia variabilă.

Maneta de activare / deblocare nu trebuie să se afle niciodată între poziția externă și cea internă. Această condiție duce la supraîncălzirea și deteriorarea transmisiei.

Manetele permit deplasarea manuală a mașinii (prin împingere sau tracțiune), fără a porni motorul. Cele două poziții sunt:

1. Transmisie activată = manetă în afară. Pentru utilizarea normală, blocarea manetei în această poziție este semnalată de un click.

2. Transmisie deblocată = manetă înăuntru. Mașina poate fi deplasată manual.

Nu tractati maşina pe distanțe lungi, la viteze mari. Transmisia poate suferi daune.

Nu actionați mașina cu transmisia deblocată (maneta înăuntru). Există riscul de daune și pierderi de ulei la axa anterioară.

6.20 REGLAREA SCAUNULUI (20)

Scaunul poate fi reglat spre partea anterioară sau spre cea posterioară, conform indicațiilor de mai jos:

1. Deplasati maneta de comandă (20:A) în sus.
2. Reglați scaunul în poziția dorită.
3. Eliberați maneta de comandă (20:A) pentru a bloca scaunul.

Cu ajutorul butonului rotativ (20:B) [740 IOX / 540 IX] este posibilă reglarea rigidității suspensiei.

- Rotiți în sensul acelor de ceasornic pentru a mări rigiditatea suspensiei.

- Rotiți în sens invers acelor de ceasornic pentru a reduce rigiditatea suspensiei.

Actionați asupra manetei pentru a obține gradul de confort dorit.

Scaunul este prevăzut cu un întrerupător de siguranță conectat la sistemul de siguranță al mașinii. Acest lucru înseamnă că atunci când pe scaun nu se află nimeni, nu este posibilă pornirea mașinii. (vezi 7.8.2).

6.21 SUPORTURI CU DECUPLARE RAPIDĂ

Aceste suporturi permit înlocuirea simplă și rapidă a unui accesoriu, cu altul.

Suporturile cu decuplare rapidă permit deplasarea simplă a ansamblului dispozitivului de tăiere în două poziții, mai exact:

- Pozitie normală, cu cureaua complet întinsă. - Pozitie retrasă cu 4 cm față de cea normală, cu cureaua slăbită, astfel încât ansamblul discului de tăiere să se apropie mai mult de mașina de bază.

Având în vedere că cureaua este eliberată de pe dispozitivul de tensionare, suporturile cu decuplare rapidă simplifică înlocuirea curelei și a ansamblului dispozitivului de tăiere și facilitează trecerea la poziția de spălare și la cele de lucru.

Slăbirea tensionării curelei (21)

Consultați și instrucțiunile livrate împreună cu accesoriiul și cu suportul cu decuplare rapidă.

1. Îndepărtați splinturile și știfturile (21:C) din ambele părți.

2. Deschideți suporturile cu decuplare rapidă apăsând secțiunile posterioare cu călcâiul piciorului (21:A).

După deschiderea suporturilor cu decuplare rapidă, brațele accesoriiului sunt libere, așadar nu mai sunt fixate pe dispozitivul de prindere.

Pentru a efectua intervenții de reglare sau întreținere, așezați brațele pe su-port și închideti-l.

1. Efectuați intervenția necesară astfel:
2. Desprindeți cureaua.
3. Desprindeți brațele (22) și înlocuiti accesoriiul.

Tensionarea curelei (21, 22)

Tensionați mai întâi o parte, apoi cealaltă, conform indicațiilor de mai jos.

Nu rotiți maneta cu mâinile. Există riscul de leziuni datorită strivirii.

1. Puneti un picior pe manetă (22:A) și rotiți-o cu atenție, cu jumătate de rotație înainte.
2. Amplasați splintul sau stiftul de blocare (21:C).
3. Repetați operațiunea și în cealaltă parte.

7 PORNIRE ŞI DEPLASARE

7.1 PRECAUTII DE UTILIZARE

Controlați întotdeauna ca nivelul de ulei să fie corect. Acest lucru este deosebit de important când se lucrează în pantă (vezi 7.6).

Activați frâna de staționare când parcați mașina.

Când vă deplasați la viteza maximă nu virați complet direcția. Există riscul ca mașina să se răstoarne.

Tineți mâinile și picioarele departe de articulația direcției și de suportul scaunului. Există riscul de leziuni datorită strivirii.

7.2 UTILIZAREA COMBINATĂ A ACCESO- RIILOR

Pentru utilizarea combinată a accesoriiilor, vezi “TABEL PENTRU COMBINA-REA CORECTĂ A ACCESORIILOR” din secțiunea “0 TABEL CU DATE TEHNICE”

7.3 ALIMENTAREA CU CARBURANT (24)

Utilizați numai benzină fără plumb. Nu amestecați benzină cu ulei.

Pentru informații privind capacitatea rezervorului consultați „0 TABEL CU DATE TEHNICE”. Transparenta rezervorului permite controlarea ușoară a nivelului.

NOTĂ! Benzina se deteriorează și nu trebuie să rămână în rezervor pentru o perioadă mai mare de 30 de zile.

Este posibilă utilizarea carburanților ecologici, precum benzina alchilată. Compoziția acestui tip de benzină are un impact redus asupra persoanelor și mediului înconjurător.

Nu au fost semnalate efecte negative legate de utilizarea acestor tipuri de benzine. Totuși, în comerț există tipuri de benzină alchilată pentru care nu este posibil să oferim informații precise cu privire la utilizarea acestora.

Pentru mai multe informații se recomandă consultarea instrucțiunilor și a datelor oferite de producătorul benzinei alchilate.

Nu umpleți complet rezervorul.

Lăsați puțin spațiu (cel puțin cât bușonul de umplere + 1 - 2 cm în partea de sus a rezervorului) deoarece atunci când se încălzește, benzina își mărește volumul.

În timpul utilizării, înainte de depozitarea pentru o perioadă îndelungată de timp, (de ex. anotimpul rece), alimentați rezervorul numai cu cantitatea de carburant necesară pentru a duce la bun sfârșit această operațiune. Înainte de a depozita mașina, goliți complet rezervorul de carburant (vezi 11).

7.4 CAPOTA MOTORULUI (10)

Pentru informații privind accesul la motor și la separatorul cu cheie, consultați 6.1.

7.5 CARTERUL MOTORULUI (30)

Pentru a demonta carterul motorului, deschideți capota motorului.

7.5.1 Demontarea carterului motorului

1. Desfaceti cele 8 şuruburi (30:A).
2. Scoateți capacul rezervorului de benzină.
3. Scoateți carterul motorului (30:B).
4. Puneti la loc capacul rezervorului de benzină.
5. Efectuați interventiile necesare.

7.5.2 Montarea carterului motorului

1. Scoateți din nou capacul rezervorului de benzină.
2. Puneti la loc carterul motorului (30:B).
3. Puneti la loc capacul rezervorului de benzină.
4. Strângeti la loc cele 8 şuruburi.

7.6 CONTROLUL NIVELULUI DE ULEI DIN MOTOR (25)

Maşina este livrată alimentată cu ulei de motor.

Înainte de a porni maçina, controlați nivelul de ulei din motor.

Pentru controlul / completarea cu ulei de motor vezi 9.5.1

7.7 CONTROLUL NIVELULUI DE ULEI DIN TRANSMISIE

Pentru controlul / completarea cu ulei a transmisiei consultați 9.6.1

7.8 CONTROALE DE SIGURANTĂ

În momentul testării mașinii, verificați ca rezultatele controalelor de siguranță să corespundă indicațiilor din tabelele de mai jos.

Efectuați întotdeauna controalele de siguranță înainte de utilizare.

În cazul în care unul dintre rezultate este diferit de cele indicate în tabele, utilizarea maşinii este interzisă! Predați mașina unui centru de asistență pentru efectuarea controalelor necesare și pentru reparație.

7.8.1 Controale generale de siguranță

Obiect Rezultat
Instalația de carbu-rant și conexiuni.	Nicio pierdere.
Cabluri electrice Într	eaga izolație intactă.Niciun defect mecanic.
Instalația de eva-cuare.	Nicio pierdere în puncte-le de conexiune. Toate șuruburile trebuie să fie strânse.
Circuit de ulei Nicio	pierdere. Niciun defect.
Actionați mașinaÎnainte / înapoi și eliberați pedala de tracțiune.	Mașina se va opri.
Conducere de probă	Nicio vibrație anormală.Niciun sunet anormal.

7.8.2 Controlul siguranței instalatiei electrice

Status Actiune Rezultat
Şoferul nu este aşezat. Frână de staționare cuplată.	Încercați să porniți motorul.	Motorul nu pornește. Pe display (dacă este prevăzut) apare mesajul „SIT DOWN” [Aşezați-vă].

Şofer aşezat. Frână de staționare decuplată.	Încercați să porniți motorul.	Motorul nu pornește. Pe display (dacă este prevăzut) apare mesajul „PRESS BRAKE” [Apăsați frâna].
Şofer aşezat. Frână de staționare cuplată.	Încercați să porniți motorul.	Motorul pornește..
Motor pornit, dispozitiv de tăiere decuplat, frână de staționare cuplată..	Şoferul se ridică de pe scaun.	Motorul rămâne pornit.
Motor pornit, dispozitiv de tăiere decuplat, frână de staționare decuplată.	Şoferul se ridică de pe scaun.	Motorul se oprește.
Motor pornit, dispozitiv de tăiere cuplat, frână de staționare decuplată.	Şoferul se ridică de pe scaun.	Motorul se oprește.
Motor pornit, dispozitiv de tăiere cuplat, frână de staționare cuplată.	Şoferul se ridică de pe scaun.	Motorul se oprește.

7.9 PORNIRE / LUCRU

În timpul utilizării mașinii, capota trebuie să fie închisă bine și trebuie blocată.

Utilizați întotdeauna accelerația la maxim în timpul utilizării mașinii.

1. Deschideti robinetul de benzină (24:B).

2. Introduceți cheia în separatorul general (12:A).

3. Cuplați transmisia (19) - (maneta în afară).

4. Introduceti cheia în comutator (14:C).
5. Nu tineți piciorul pe pedala de tracțiune (13:C).

Pornirea la rece

1. Aționați frâna de staționare (13:A).
2. Apăsați acceleratorul la maxim (14:A).
3. Trageți complet în afară starterul (14:B).
4. Introduceți cheia în comutator în poz. “l” și apăsați butonul START (14:P).

Înainte de utilizarea maşinii, așteptați câteva minute pentru ca uleiul să se încălzească.

În cazul utilizării la temperaturi scăzute, încălziți mașina pentru a aduce la temperatura potrivită uleiul hidraulic și transmisia. În caz contrar, transmisia s-ar putea deteriora.

Pornirea la cald

1. Actionați frâna de staționare (13:A).
2. Apăsați acceleratorul la maxim (14:A).
3. Starterul (14:B) trebuie coborât.
4. Introduceți cheia în comutator în poz. “I” și apăsați butonul START (14:P).

Pentru a continua consultați informațiile din paragraful 7.9.1.

7.9.1 Deplasare

Pentru a utiliza mașina procedați după cum urmează:

• Apăsați pedala până la capăt (13:A) și eliberați-o.
• Acționați pedala (13:C) pentru a pune mașina în mișcare.
• Deplasati-vă în zona de lucru.
• În cazul în care sunt montate accesorii frontale, acționați priza de forță (14:F).
• Începeti lucrul.

7.10 OPRIRE

Pentru a opri mașina procedați după cum urmează:

• Apăsați pedala de staționare până la capăt (13:A).
• Trageți maneta (13:B) în sus.
• Eliberați pedala (13:A).

• Lăsați motorul în funcțiune la regim minim timp de unul - două minute.

• Apăsați butonul STOP (14:P) pentru a opri mașina.

• Duceti cheia comutatorului (14:C) în poziție “0” și scoateți-o.
• Închideți robinetul de benzină. Această indicație este deosebit de importantă dacă mașina trebuie transportată pe remorci sau alte mijloace similare.
• Scoateți cheia din separatorul general.

În cazul în care trebuie să vă îndepărtați de mașină, scoateți cheia din comutator (14:C) și cheia din separatorul general (12:A).

Este posibil ca motorul să fie foar-te cald după oprire. Nu atingeți țeava de eșapament, motorul sau aripile de răcire. Există pericolul de arsuri.

7.11 CURĂȚAREA

Pentru a reduce riscul de incendii asigurați-vă ca pe motor, țeava de eșapament, accumulator și rezervorul de carburant să nu se afle iarbă, frunze și ulei

[**[vuota]] Pentru a reduce riscul de incendii, controlați cu regularitate să nu existe pierderi de ulei și/sau carburant.

Nu utilizati niciodată apă sub presiune. Acest lucru poate duce la deteriorarea garniturilor arborelui, a componentelor electrice și a valvelor hidraulice.

Curățați mașina după utilizare. Pentru curățare respectați următoarele instrucțiuni:

• Nu pulverizați apă direct pe motor.
• Curățați motorul cu o perie și/sau aer comprimat.
• Curățați priza de răcire a motorului.
• După curățarea cu apă porniți mașina și ansamblul dispozitivului de tăiere pentru a înlătura apa reziduală; în caz contrar aceasta poate penetra în rulmenți și poate provoca daune.

8 UTILIZAREA ACCESORIULUI

Verificați să nu existe obiecte străine, cum ar fi pietre etc. în iarba de tăiat.

8.1 ÎNĂLȚIMEA DE TĂIERE

Pentru a obține optime rezultate, tăiați o treime din înălțimea ierbii. Vezi fig. 32.

În cazul în care iarba este lungă și trebuie tăiată semnificativ, efectuați două tăieri, utilizând două înălțimi diferite de tăiere.

Nu utilizați înălțimea minimă de tăiere dacă terenul este accidentat.

Este posibil ca dispozitivele de tăiere să fie deteriorate din cauza loviturilor cauzate, iar statul superior de gazon poate fi afectat.

8.2 RECOMANDĂRI DE TĂIERE

Pentru cele mai bune rezultate de cosire, urmați instrucțiunile de mai jos.

• Tăiați iarba frecvent.
- Utilizați motorul la turație maximă.
- larba nu trebuie să fie udă.
- Utilizați dispositive de tăiere ascuțite.
- Păstrați curată partea inferioară a ansamblului dispozitivului de tăiere.

9 ÎNTRETINERE

9.1 PROGRAM DE ASISTENTĂ

Pentru a menține mașina în stare bună în ceea ce privește fiabilitatea, siguranța de funcționare și atenția față de mediu, respectați întotdeauna programul de asistență STIGA SpA.

Punctele de intervenție ale acestui program sunt illustrate în manualul de întreținere STIGA SpA anexat.

Controlul de bază trebuie să fie întotdeauna efectuat de un atelier autorizat.

Primul control sau controlul intermediar, trebuie efectuate de un atelier autorizat, dar pot fi efectuate și de către utilizator.

Procedurile sunt prezentate mai jos, dar și în manual la capitolul "7 PORNIRE ȘI FUNCTIONARE".

Controalele efectuate de un atelier autorizat garantează că acestea sunt efectuate de profesioniști și că sunt utilizate piese de schimb originale.

În manual este aplicată o ștampilă la fiecare Control de bază și Intermediar efectuat de un atelier

autorizat. Prezența acestor ștampile aplicate în manual, măresc valoarea mașinilor de mâna a doua.

9.2 PREGĂTIRE

Activati frâna de staționare pentru a evita deplasarea mașinii.
Opriți motorul.
Pentru a evita pornirea accidentală a motorului, scoateți cheia din comutator (14:C) și cheia din separatorul general (12:A).
Pentru informații privind intervalul de intervenție consultați capitolul 13.

9.3 TABEL CU OPERATIUNI DE ÎNTRETINERE

i Vezi capitolul "13 TABEL REZUMATIV CU OPERAȚIUNILE DE ÎNTREȚINERE". Tabelul are scopul de a vă ajuta să asigurați eficiența și siguranța mașinii dvs. în acest tabel sunt illustrate intervențiile principale și intervalul de timp la care trebuie efectuate. Efectuați acțiunile în funcție de prima scadență.

Schimbați uleiul mai des dacă motorul trebuie să funcționeze în condiții dificile sau la temperaturi ambientale ridicate.

9.4 PRESIUNEA ÎN PNEURI

Reglați presiunea din pneuri la valorile indicate în "0 TABEL CU DATE TEHNICE".

9.5 CONTROL / COMPLETAREA ULEIULUI DE MOTOR

Pentru această operațiune de întreținere, consultați manualul motorului livrat împreună cu mașina.

Controlați nivelul de ulei înainte de fiecare utilizare. Pentru a verifica nivelul de ulei, mașina trebuie să se afle pe o suprafață orizontală.

Nivelul de ulei nu trebuie să depășească niciodată semnul “FULL”. În acest caz există riscul ca motorul să se încălzească. În cazul în care uleiul depășește semnul “FULL”, goliți până la atingerea nivelului corect.

Schimbați uleiul mai des dacă motorul trebuie să funcționeze în condiții dificile sau la temperaturi ambientale ridicate.

9.5.1 Control / completarea (26) (Mod. Honda GXV 630; 660; 690)

Curățați suprafața din jurul tijei. Deșurubați tija și scoateți-o. Curățați tija.

Introduceți tija complet fără a o înșuruba.

Scoateți din nou tija. Controlați nivelul de ulei.

Completați cu ulei în cazul în care nivelul este sub semnul “FULL” (26).

9.5.2 Control / completarea (29;27) (Mod. B&S 8270; B&S VANGUARD 18HP)

Curățați suprafața din jurul tijei. Deșurubați tija și scoateți-o. Curățați tija.

Introduceți tija complet fără a o înșuruba.

Deşurubați și scoateți din nou tija. Controlați nivelul de ulei.

Completați cu ulei în cazul în care nivelul este sub semnul “FULL” (29;27).

9.6 CONTROL / COMPLETAREA ULEIULUI DE TRANSMISIE

Pentru informații privind intervalul de intervenție consultați capitolul 13.

Pentru informații privind cantitatea de ulei, consultați "0 TABEL CU DATE TEH-NICE".

9.6.1 Control / completarea cu ulei (25)

1. Aşezati maşina pe o suprafață orizontală.
2. Controlați nivelul de ulei din rezervor (25:A). Nivelul trebuie să se afle în dreptul liniei.
3. Completați dacă este necesar.

9.7 TRANSMISIA CU CUREA

Controlați ca toate curelele să fie intacte.

9.8 ACUMULATOR

Pentru informații privind tipul accumulatorului utilizat, consultați "0 TABEL CU DATE TEHNICE"

ATENTIE! Acidul din accumulator este coroziv, iar contactul cu acesta este dăunător.

Manipulați acumulatorul cu grijă și fiti atenți ca lichidul să nu se scurgă.

Dacă acidul intră în contact cu ochii sau cu pielea poate provoca răni grave. În cazul în care o parte a corpului intră în contact cu acidul, clătiți imediat cu apă din abundență și adresați-vă unui medic în cel mai scurt timp.

Lichidul din accumulator nu trebuie verificat sau completat.

Singura intervenție de întreținere care trebuie efectuată este încărcarea accumulatorului, de exemplu, după o lungă perioadă de depozitare.

Accumulatorul poate fi încărcat:

• cu ajutorul motorului
• cu ajutorul încărcătorului.

9.8.1 Încărcarea cu ajutorul motorului

Această modalitate de încărcare este eficientă dacă acumulatorul mai are un nivel minim de încărcare care să permită punerea în funcțiune.

• în cazul unui accumulator nou, conectați cablurile la acesta.
• Duceti maçina în loc deschis.
• Porniți motorul conform instrucțiunilor din acest manual.
• Lăsați motorul neîntrerupt în funcțiune timp de 45 de minute (timp necesar pentru încărcarea completă a accumulatorului).
• Opriti motorul.

9.8.2 Încărcarea cu ajutorul încărcătorului

Utilizați un încărcător cu tensiune constantă. Utilizarea unui încărcător standard poate deteriora accumulatorul. Pentru mai multe informații adresați-vă agentului de vânzare.

Înainte de a conecta încărcătorul, deconectați acumulatorul de la instalația electrică.

9.8.3 Demontare / montare

Bateria se află în spatele capacului bateriei (30:C).

Pentru a avea acces la accumulator procedați după cum urmează:

1. Închideți robinetul de benzină (24:B).
2. Scoateți cheia din separatorul general (vezi 6.2).
3. Deşurubați cele 3 şuruburi (31:A).
4. Îndepărtați capacul bateriei (31:B) trăgându-l în sus.
5. Desfaceți cele două şuruburi (31:D) și înlăturați dispozitivul de fixare a acumulatorului (31:E).
6. Scoateți parțial accumulatorul (31:A) din locașul său.
7. Deconectați cablul negru (= negativ).
8. Deconectați cablul roșu (= pozitiv).
9. Înlocuiti acumulatorul descărcat.
10. Conectați cablul roșu la borna pozitivă a acumulatorului (+).
11. Împingeți accumulatorul nou în locașul său.

Atenție: în timp ce împingeți, însoțiți cablul roșu pentru a evita blocarea acestuia: acest lucru împiedică poziționarea corectă a accumulatorului în locaș.

1. Conectați cablul negru la borna negativă a accumulatorului (-).
2. Repoziționați dispozitivul de blocare a bateriei prin strângerea celor două şuruburi (31:E).
3. Repoziționați capacul bateriei (31:B).
4. Strângeti la loc cele 3 şuruburi (31:A).
5. Introduceți cheia în separatorul general (nu-mai dacă intenționați să utilizați mașina).
6. Deschideți din nou robinetul de benzină (nu-mai dacă intenționați să utilizați mașina).

Accumulatorul poate suferi un scurtcircuit sau poate fi deteriorat în cazul în care cablurile sunt deconectate/conectate în ordine inversă.

Alternatorul și accumulatorul vor fi deteriorate în cazul în care cablurile sunt inversate între ele.

Fixați bine cablurile. Cablurile slăbite pot cauza incendii.

Nu acționați motorul dacă acumulatorul cu este conectat. Alternatorul și instalația electrică pot suferi daune grave.

9.8.4 Curățarea

Pentru informații privind intervalul de intervenție consultați capitolul 13.

Curățați bornele accumulatorului în cazul în care sunt oxidate.

Curățați bornele accumulatorului cu o perie de sărmă și aplicați grăsime.

9.9 FILTRU DE AER, MOTOR

Pentru această operațiune de întreținere, consultați manualul motorului livrat împreună cu mașina.

NOTĂ! Filtrele trebuie curățate / înlocuite des în cazul în care mașina lucrează pe terenuri cu mult praf. Demontați / montați filtrele conform indicațiilor de mai jos.

9.9.1 Curățare / Înlocuire (Mod. Honda GXV 630; 660; 690) (26)

1. Curățați cu grijă zona din jurul suportului filtrului de aer.
2. Demontați capacul filtrului de aer (26:D) prin eliberarea celor două urechi laterale.
3. Și scoateți filtrul de hârtie (26:B). Acordați atenție ca murdăria să nu ajungă î carburator. Curățați cu grijă suportul filtrului de aer.
4. Curățați filtrul de hârtie lovindu-l ușor de o suprafață dreaptă. Dacă filtrul este foarte murdar, înlocuiti-l.
5. Montați totul în ordine inversă celei de de- montare.
   Nu utilizați aer comprimat sau solventi pe bază de petrol, de ex. kerosen, pentru a curăța filtrul de hârtie. Filtrul poate fi deteriorat.
   Filtrul de hârtie nu trebuie lubrifiant.

9.9.2 Filtru de aer (Mod. B&S 8270) (29X)

1. Curățați cu grijă zona din jurul capacului filtrului de aer.
2. Deşurubați cele două butoane rotative (29X:B) pentru a demonta capacul filtrului de aer (29X:A).
3. Demontați grupul filtrului (29X:C). Scoateți prefiltrul (29X:D).
4. Curățați filtrul de hârtie lovindu-I ușor de o suprafață dreaptă. Dacă filtrul este foarte murdar, înlocuiți-I.

5. Curățați prefiltrul. Dacă este foarte murdar, înlocuiți-l.

6. Montați totul în ordine inversă celei de de- montare.

9.9.3 Filtru de aer (Mod. B&S VANGUARD 18HP) (27X)

1. Curățați cu grijă zona din jurul capacului filtrului de aer.
2. Demontați capacul filtrului de aer (27X:A) după ce ați scos cele două cleme.
3. Demontați grupul filtrului (27X:B). Prefiltrul este poziționat deasupra filtrului de aer.. Acordați atenție ca murdăria să nu ajungă î carburator. Curățați cu grijă suportul filtrului de aer.
4. Curățați filtrul de hârtie lovindu-l ușor de o suprafață dreaptă. Dacă filtrul este foarte murdar, înlocuiti-l.
5. Curățați prefiltrul. Dacă este foarte murdar, înlocuiti-I.
6. Montați totul în ordine inversă celei de demon-tare.

9.9.4 Înlocuirea bujiei

Înainte de a scoate bujia, curățați bine zona din jurul punctului de instalare.

Pentru informații privind tipul bujiei și distanța electrozilor, consultați "0 TABEL CU DATE TEHNICE".

9.9.5 Curățarea prizei de aer

Pentru informații privind intervalul de intervenție consultați capitolul 13.

Vezi figura (26:A, 27:C, 29X:E).

Motorul este răcit cu aer.

Dacă instalația de răcire este blocată, motorul poate fi deteriorat.

Curățați priza de aer a motorului.

Curățarea meticuloasă a instalației de răcire se face la fiecare Control de bază.

9.10 LUBRIFIERE (28)

Subiect Actiune Fig.
Articulatie centrală	3 puncte de ungere situate în zona centrală pe latura stângă a mașinii.Utilizați un gresor cu lubrifiant universal. Pompați până la ieșirea lubrifiantului.	28:A

Subiect Actiune Fig.
Coloana de direcție	2 puncte de ungere situate în zona centrală pe latura stângă a mașinii.Utilizați un gresor cu lubrifiant universal. Pompați până la ieșirea lubrifiantului.	28:B
Întinzător de curea	Ungeți cu ulei lubrifiant articulațiile de susținere a brațelor de întindere.	28:C
Rulmenți roți	2 puncte de ungere.Utilizați un gresor cu lubrifiant universal. Pompați până la ieșirea lubrifiantului.	28:D
Suporturi cu decuplare rapidă	1 punct de ungere pentru fiecare rotată superioară.Utilizați un gresor cu lubrifiant universal. Pompați până la ieșirea lubrifiantului.	28:E
Cabluri de comandă	Ungeți cu ulei lubrifiant capetele cablurilor de comandă.	28:F

9.10.1 Siguranțe (31:F)

Destinație Siguranță
Alimentare instalație electrică 20	A
Alimentare încărcător acumulator.	25 A

Pentru a înlocui siguranțele, procedați după cum urmează:

1. Închideți robinetul de benzină (24:B).
2. Deschideti capota motorului (vezi 7.4).
3. Scoateți cheia din separatorul general (vezi 6.2).
4. Demontați carterul motorului (vezi 7.5.1)
5. Înlocuiti siguranța deteriorată.
6. Montați carterul motorului (vezi 7.5.2).
7. Introduceți cheia în separatorul general (nu-mai dacă intenționați să utilizați maçina).
8. Închideți capota.
9. Deschideți din nou robinetul de benzină (nu-mai dacă intenționați să utilizați mașina).

10 ASISTENTĂ ȘI REPARAȚII

Acest manual vă oferă toate informațiile necesare pentru utilizarea mașinii și întreținerea de bază corectă a acesteia, care poate fi efectuată de utilizator.

Toate intervențiile de reglare și întreținere care nu sunt descrise în acest manual trebuie efectuate de către Agentul de vânzare sau de către un Centru de specialitate, care dispune de echipamentele necesare pentru efectuarea corectă a operațiunilor, cu scopul de a menține gradul de siguranță și condițiile generale ale mașinii.

Înainte de orice operațiune de asistență:

a. Asezați mașina pe o suprafață orizontală.
b. Açãoni frâna de staționare (13:A).
c. Opriti motorul.
d. Scoateți cheia din comutator (14:C).
e. Scoateți cheia din separatorul general.

Atelierele de asistență autorizate efectuează reparații și întreținerea în garanție.

Utilizați numai piese de schimb originale.

Piesele de schimb și accesoriiile originale STIGA SpA au fost dezvoltate special pentru maşinile STIGA SpA. Vă rugăm să rețineți că piesele de schimb și accesoriiile neoriginale nu au fost verificate și aprobate de STIGA SpA.

Utilizarea pieselor de schimb și a accesoriilor neoriginale ar putea avea efecte negative asupra funcționării și siguranței mașinii. Societatea STIGA SpA declină orice răspundere pentru daune sau leziuni provocate de produsele respective.

Piesele de schimb originale sunt livrate de atelierele de asistență și de agentii de vânzare autorizați.

Vă reamintim ca o dată pe an să încredințați mașina unui atelier autorizat pentru întreținerea, asistența și controlul dispozitivelor de siguranță.

11 DEPOZITAREA

1. Goliți rezervorul de carburant:
2. Porniți motorul mașinii și lăsați-l în funcțiune până când se oprește.
3. Înlocuiti uleiul când motorul este încă cald.
4. Curățați întreaga mașină. Este deosebit de importantă curățarea părții inferioare a dispozitivului de tăiere.
5. În cazul în care vopseaua este deteriorată,

aplicați un strat de vopsea pentru a preveni aparitția ruginii.

1. Depozitați mașina la loc acoperit și uscat.

În cazul maşinilor cu starter electric:

În cazul în care temperatura este corectă, este suficientă încărcarea de menținere a accumulatorului, la fiecare patru luni.

Înainte de depozitarea maşinii, încărcați acumulatorul. Acumulatorul este deteriorat dacă este depozitat descărcat.

12 CONDIȚII DE CUMPĂRARE

Garanția acoperă toate defectele materiallor și defectele de fabricație.

Utilizatorul trebuie să urmeze cu atenție toate instrucțiunile furnizate în documentația anexată.

Garantia nu acoperă daunele cauzate de:

• Lipsa de familiaritate cu documentația ce insoțește mașina.
• Neatentie
• Instalarea incorrectă și utilizari nepermise.
• Utilizarea pieselor de schimb care nu sunt originale.
• Utilizarea de accesorii care nu au fost furnizate sau aprobate de STIGA SpA.

Garantia nu acoperă:

• Uzura normală a materialelor de consum precum curele de transmisie, faruri, roți, şuruburi și fire.
• Uzura normală.
• Motoarele. Sunt acoperite de garanția producătorului motorului în condițiile și conform termenilor specificați.

Cumpărătorul este protejat de propriile legi naționale. Drepturile cumpărătorului în conformitate cu propriile lor legi naționale nu sunt limitate în nici un fel de această garanție.

13 TABEL REZUMATIV CU OPERAȚIUNILE DE ÎNTRETINERE

Intervenție Periodicitate	ore de funcționare / luni calendaristice		Cap. /Fig. deref.
	Prima dată Succesiv
MAŞINA
Controlul tuturor punctelor de fixare	-	Înainte de fiecare utilizare	-
Controale de siguranță / Verificarea comenzilor	- Înainte de fiecare utilizare -
Controlul presiunii în pneuri - Înainte de fiecare	utilizare -
Curățare și control - La terminarea fiecărei		utilizări	-
Lubrifiere generală - 50 de ore și după fiecare		spălare	9.10
Controlul nivelului de uzură a curelelor de transmisie	5 de ore 50 de ore 9.7
Încărcarea accumulatorului - Înainte de depozitare. 9.8;11
Curățarea bornelor acumulatorului	5 de ore	100 de ore	9.8.4
MOTOARI / TRANSMISIE (generală)
Control / completarea uleiului de transmisie	-	50 de ore 9.6
Înlocuirea filtrului pentru carburant	-	În fiecare sezon	***
Înlocuirea uleiului de transmisie	5 de ore	200 de ore ***
Înlocuirea filtrului rezervorului cu ulei de transmisie	5 de ore	200 de ore ***
Înlocuirea filtrului uleiului de transmisie	5 de ore	200 de ore	***
Motor mod. Honda GXV 630; 660; 690
Control / completarea uleiului de motor	-	Înainte de fiecare utilizare	9.5.1
Înlocuirea uleiului de motor	20 de ore / 1 lună	100 de ore / 6 luni	***
Înlocuirea filtrului uleiului de motor	-	200 de ore	***
Curățarea / înlocuirea filtrului de hârtie	Controlați înain-te de fiecare utilizare	Curățați la fiecare 100 de ore / 6 luni (interveniți mai des în caz de utilizare în zone cu mult praf).Înlocuiți la fiecare 500 de ore / 2 ani (numai elementul de filtrare).	9.9.1
Înlocuirea bujiilor	-	La fiecare 200 de ore de funcționare
Curățarea prizei de aer a motorului	-	După 50 de ore de funcționare
Motor mod. B&S 8270
Control / completarea uleiului de motor	-	Înainte de fiecare utilizare	9.5.2
Înlocuirea uleiului de motor	-	50-100 de ore / în fiecare sezon	*** (1)
Înlocuirea filtrului uleiului de motor - 50-100 de	ore / în fiecare	sezon	*** (1)
Curățarea / înlocuirea prefiltrului de aer - După	25 de ore de	funcționare	9.9.2(2)
Curățarea / înlocuirea filtrului de aer	-	100 de ore / în fiecare sezon	9.9.2(2)
Înlocuirea bujiilor - în fiecare sezon 9.8.3
Curățarea prizei de aer a motorului - 8 de ore /	zilnic 9.8.4
Motore Mod. B&S Vanguard 18 HP
Control / completarea uleiului de motor	- Înainte de fiecare utilizare		9.5.2
Înlocuirea uleiului de motor	5 de ore	100 de ore / în fiecare sezon	*** (1)
Înlocuirea filtrului uleiului de motor	-	100 de ore / la fiecare schimbare a uleiului	*** (1)
Curățarea / înlocuirea prefiltrului de ae		25 de ore	9.9.3(2)
Curățarea filtrului de aer	-	100 de ore	9.9.3(2)
Înlocuirea filtrului de aer		400 de ore / în fiecare sezon	9.9.3
Înlocuirea bujiilor		100 de ore / în fiecare sezon	9.9.4
Curățarea prizei de aer a motorului		8 de ore / zilnico 9.9.5
*** Aceste intervenții trebuie efectuate de către Agentul de vânzare sau de un Centru de asistență autorizat.(1) 50 de ore în cazul filtrelor originale B&S negre - 100 de ore în cazul filtrelor B&S de înaltă eficiență, galbene.(2) Curățați mai frecvent în condiții grele de lucru sau în cazul în care în aer se află resturi de materiale.

14 MESAJE INFORMATIVE PE DISPLAY (Mod. 740IOX; 540IX)

MESAJ	ACTIUNE / CAUZA POSIBILĂ	SOLUȚIE
CHECK CONNECTION	S-a încercat pornirea accesoriuului posterior (14:L) . Nu există niciun accesoriu conectat la priză (17:A).	Conectați fișa accesoriuului la priza mașinii.
	Fișa este conectată la priză dar mesajul persistă.	Apelați la serviciile unui centru de asistență autorizat.
NO MOVING	S-a încercat reglarea înălțimii accesoriuului posterior (14:I; 14:H).Nu există niciun accesoriu conec-tat la priză (17:B).	Conectați fișa accesoriuului la priza mașinii.
	Fișa este conectată la priză dar mesajul persistă.	Apelați la serviciile unui centru de asistență autorizat.
START MOTOR	S-a încercat pornirea privei de forță cu motorul oprit.	Porniți motorul.
PRESS BRAKE	S-a încercat pornirea motorului cu frâna de staționare dezactivată.	Acționați frâna de staționare.

MESAJ ACTIUNE / CAUZA POSIBILĂ SOLUTIE

SIT DOWN S-a încercat pornirea motoruluifără șofer pe locul de conducere.	Așezați-vă pe locul de conducere.
TILT FAULT Funcționare defectuoasă a senzo-rului de înclinație.Acest mesaj apare de două ori:- în caz de defecte la inclinometru.- la fiecare pornire a mașinii,imediat după verificarea inițială aindicatoarelor aflate pe display.	Apelați la serviciile unui centru deasistență autorizat.

15 GHID DE IDENTIFICARE A INCONVENIENTELOR

Inconveniente Cauza probabilă Soluție
1. Consola nu se aprinde.	Duceți întrerupătorul general cu cheie în poziție “I”.	Duceți întrerupătorul general cu cheie în poziție “I”.
2. Consola nu se aprinde.Cu separatorul general în poziția “I” și comutatorul cu cheie în poziția “I” consola rămâne stinsă		Duceți comutatorul cu cheie și separatorul în poziția “O” și identificați cauzele defectului.
	Accumulatorul nu este conectat corect.	Verificați conexiunile acumula-torului.
	Accumulatorul este complet descărcat.	Încărcați acumulatorul.
	Siguranță (20A) arsă. Înlocuiți siguranța.
3. Motorul de pornire nu pornește. Cu comutatorul cu cheie în poziție “I”, display-ul de aprinde dar la apăsarea buto-nului «START / STOP ENGINE» motorul de pornire nu pornește.	Accumulatorul nu este încărcat suficient.	Încărcați acumulatorul.
4. Motorul de pornire funcționează, dar motorul nu pornește. Cu comutatorul cu cheie în poziție “I”, display-ul se aprinde dar la apăsarea buto-nului «START / STOP ENGINE» motorul de pornire funcționează, însă motorul nu pornește.	Robinetul de benzină este închis. Deschideți robinetul de benzină.
	Lipsește fluxul de benzină. - Verificați nivelul de carburant din rezervor.- Verificați filtrul de benzină.
	Defect de pornire. - Verificați fixarea calotei bujiei.- Verificați ca electrozii să fie curați și să se afle la distanță adecvată unul de altul.
5. Indicatorul acumulatorului și digiții iluminează intermi-tent. (740 IOX, 540 IX). Apare mesajul „BATT”. (340 IX). Tentativă de pornire a mașinii; mașina nu pornește, indicatorul «Acumulator» și mesajul de pe «Digiți» încep să ilumineze inter-mitent, fapt ce indică o tensiune mai mică de 12V.	Accumulatorul nu este încărcat suficient.	Încărcați acumulatorul.
	Siguranța (25A) de încărcare este arsă.	Înlocuiți siguranța.
	Accumulator defect. Înlocuiți acumulatorul.

Inconveniente Cauza probabilă Soluție

6. Indicatorul acumulatoruluiși digiții iluminează intermi-tent.(740 IOX, 540 IX). Apare mesajul „BATT”. (340 IX).Indicatorul «Acumulator» și me-sajul de pe «Digiți» încep să ilu-mineze intermitent, fapt ce indică o tensiune mai mică de 12V.	Mesajul afișat pe «Digiți» indică o tensiune mai mare de 12V; este prezentă o condiție de supraten-siune.	Apelați la serviciile unui centru de asistență autorizat.
7. Indicatorul acumulatoruluiși digiții iluminează intermi-tent apoi motorul se oprește.(740 IOX, 540 IX). Apare mesajul „BATT”. (340 IX).Indicatorul «Acumulator» și me-sajul afișat pe «Digiți» iluminează intermitent, fapt ce indică o tensiune mai mare de 12V, apoi mașina se oprește.	Acumulatorul a depășit limita de intervenție de supratensiune.	Apelați la serviciile unui centru de asistență autorizat.
8. Motorul este pornit, indica-torul «Acumulator» și mesajul afișat pe «Digiți» iluminează intermitent, fapt ce indică o tensiune mai mică de 12V.(740 IOX, 540 IX). Apare me-sajul „BATT”. (340 IX).	În cazul în care condiția durează:
	Siguranța (25A) de încărcare este arsă.	Înlocuiți siguranța.
	Acumulator defect. Înlocuiți acumulatorul.
	Încărcătorul acumulatorului este defect.	Apelați la serviciile unui centru de asistență autorizat.
9. Pornire dificilă sau funcționare neregulată a motorului.	Probleme de combustie. Curățați sau înlocuiți filtrul de aer.
10. Reducerea randamentului motorului în timpul tăierii.	Viteză de înaintare ridicată în raport cu înălțimea de tăiere.	Reduceți viteza de înaintare și/ sau măriți înălțimea de tăiere.
11. Indicatorul acumulatorului se stinge după câteva minute de lucru. (740 IOX, 540 IX)	Nivel de încărcare insuficient. Apelați la serviciile unui centru de asistență autorizat.
12. Indicatorul de ulei de aprinde în timpul lucrului. (740 IOX, 540 IX)	Probleme de lubrifiere a moto-rului.	- Opriți imediat mașina.- Completați cu ulei (dacă inconvenientul persistă, adresați-vă unui centru de asistență autorizat).
13. Motorul se oprește fără niciun motiv aparent.	- Carburantul s-a terminat.- Încercați să reporniți motorul.	Faceți plinul de carburant (dacă inconvenientul persistă, adresați-vă unui centru de asistență autorizat).

Inconveniente Cauza probabilă Solutie

14. Tăierea este neregulată. Controlați presiunea în pneuri.
	Gradul de ascuțire a dispozitive-lor de tăiere este redus.	Apelați la serviciile unui centru de asistență autorizat.
	Viteză de înaintare ridicată în raport cu înălțimea ierbii care trebuie tăiată.	Reduceți viteza de înaintare și/ sau măriți înălțimea de tăiere.
	Ansamblu dispozitivului de tăiere este plin de iarbă.	- Așteptați ca iarba să se usuce.- Curățați ansamblul dispozitivului de tăiere.
15. Vibrații anormale în timpul utilizării.	- Dispozitivele de tăiere nu sunt echilibrate.- Dispozitivele de tăiere sunt slăbite.- Componente slăbite.- Alte daune.	Apelați la serviciile unui centru de asistență autorizat pentru verificări, înlocuiri și reparații.
16. Cu motorul pornit, actionând pedala de tractiune, mașina nu se deplasează.	Maneta «decuplare transmisie» este în poziție de decuplare.	Cuplați transmisia.

În cazul în care inconvenientele nu sunt eliminate după efectuarea operațiunilor descrise, contactați Agentul de vânzare.

Atenție! Nu încercați niciodată să efectuați operațiuni complicate fără a fi în posesia mijlo-acelor și a competențelor tehnice necesare. Orice intervenție efectuată în mod neadecvat, duce automat la pierderea Garanției, iar Producătorul nu își asumă nicio responsabilitate.

1 Оглавление

0 ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ДАННЫХ ..... XI

1 ВВЕДЕНИЕ. 4

RO • Conținutul și imaginile din manualul de utilizare de față au fost realizate în numele STIGA S.p.A. și sunt protejate de drepturi de autor – Este interzisă orice reproducere sau modificare chiar și parțială neautorizată a documentului.