Park Pro 340 IX - Traktor STIGA - Tasuta kasutusjuhend

KASUTUSJUHEND Park Pro 340 IX STIGA

[1]	Tüüp
[2]	Mudel
[3]	Mootor
[4]	Silindrid
[5]	Võimsus
[6]	Mootori pöörete arv
[7]	Elektriseade
[8]	Aku
[9]	Tagumise tarviku võimsus
[10]	Kütus
[A]	Pliivaba bensiin
[11]	Kütusepaagi maht
[12]	Mootoriõli
[13]	Mootoriõli, teenindusklass
[A]	SJ ja parem
[14]	Mootoriõli paagi maht, ilma filtri asenduseta
[15]	Mootoriõli paagi maht, koos filtri asendusega
[16]	Ülekandeõli
[17]	Ülekandeõli maht vahetamise ajal
[18]	Küünal
[19]	Küünal, elektroodide vahemaa
[20]	Rehvid
[21]	Rehvirõhk	ees
		taga
[22]	Niitmise kõrgus ja laius
[A]	Niitmiskõrgust vaata niitmisseadme juhendis tabelist "Tehnilised andmed"
[23]	Liikumiskiirus (indikatiivne), edasikäigul
[24]	Liikumiskiirus (indikatiivne), tagasikäigul
[25]	mass
[26]	gabariidid
[27]	A=pikkus
[28]	B=samm
[29]	C=kõrgus
[30]	D=laius
[31]	Veoseadme suurim koormus (suurim vertikaalne koormus)
[32]	Veoseadme suurim koormus (suurim veetav mass)
[33]	Suurim lubatud kalle
[34]	Ekraan
[35]	Tunniloendur
[36]	tagumine pakihoidja
[37]	Pakiraami suurim koormus
[38]	Hüdraulilised lisaühendused
[39]	Helivõimsuse mõõdetav tase
[40]	Määramatus
[41]	Helivõimsuse kindel tase
[42]	Helirõhu tase

[43]	Määramatus
[44]	Vibratsioonid juhikohal
[45]	Määramatus
[46]	Vibratsioonid roolil
[47]	Määramatus
[48]	TELLIMUSEL LISATARVIKUD
[49]	Kirjeldus
[50]	Treiler
[51]	Väetaja
[52]	Lehtede ja rohu koguja
[53]	Liivapuistur
[54]	Reha
[55]	Lumeketid
[56]	Lume- ja mudarattad
[57]	Niitmisseade
[58]	Esiäke
[59]	Purustaja
[60]	Turbiiniga lumepühkija
[61]	Eesmine koristusseade
[62]	Lumesahk
[63]	Kobestaja
[64]	Tagumiste rataste vastukaalud
[65]	Tagumine tõstuk tarvikute jaoks
[66]	Pakihoidja [340 IX]
[67]	TARVIKUTE ÖIGE KOMBINEERIMISE TABEL
[68]	TAGUMISED TARVIKUD
[69]	EESMISED TARVIKUD
[70]	Tarvik

0 TEKNISTEN TIETOJEN TAULUKKO

Enne masina käivitamist lugege hoolikalt kasutusjuhendit.

1.1 JUHENDI STRUKTUUR

Käesolev juhend koosneb tiitellehest, sisukorrast ning jooniseid ja selgitavat teksti sisaldavast osast.

Sisu on jaotatud peatükkideks, pealkirjadeks ja alapealkirjadeks.

Käesolev juhend sisaldab mitmeid tabeleid, mis on seotud erinevate mootoritega (kui üldse).

Lugemise hölbustamiseks tähistage andmed, mis käivad teie masina/mootori kohta.

Joonised

Käesolevas kasutusjuhendis sisalduvad joonised on nummerdatud 1, 2, 3 jne.

Joonistel kujutatud komponendid on tähistatud A, B, C jne. Viidet joonisele märgitakse järgmiselt:

Viidet joonisele märgitakse järgmiselt: (2).

Viidet komponendile joonisel 2 märgitakse järgmiselt: (2:A).

Pealkirjad

Käesoleva kasutusjuhendi pealkirjad on nummerdatud vastavalt järgmisele näitele:

"2.2 OTSTARBEKOHANE KASUTUS" on peatüki "2 MASINAGA TUTVUMINE" alapealkiri ja kuulub selle alla.

Pealkirjadele viidates on tavaliselt märgitud ainult vastav number, nt "Vt 2.2.1".

1.2 SÜMBOLID

Sümbol: HOIATUS. Toodud juhiste eira- mine võib kaasa tuua raskeid vigastusi ja/või materiaalset kahju.

Sümbol: KOHUSTUSLIK. Kasutatakse, viitamaks sellele, et toiming on kohustuslik.

Sümbol: KEELATUD. Kasutatakse, viitamaks sellele, et toiming on keelatud.

Sümbol: MÄRKUS. Tähistab infot või andmeid, mis on eriti olulised.

Sümbol: VIIIDE. Tähistab viidet infole, kaasnevas märkuses on toodud allikas, kust võib infot leida.

1.3 JUHENDI SÄILITAMINE

Hoidke juhendit heas, loetavas seisukorras, masina kasutajatele teadaolevas ja kergesti ligipääsetavas kohas.

2 MASINA TUNDMAÕPPIMINE

Käesoleva masina puhul on tegu aiapidamisse-admega, täpsemalt istmelt juhitava frontaalsete teradega muruniidukiga.

Masinal on mootor, mis juhib karteriga kaitstud niitmisseadet ja ülekandemehhanismi, mis liigutab masinat.

Masin on liigendatud. See tähendab, et šassii on jagatud esi- ja tagasektsiooniks, mida saab üksteise suhtes pöörata.

Liigendatud juhtimine tähendab seda, et masin saab pöörata ümber puude ja teiste takistuste äär- miselt väikese pööramisraadiusega.

Kasutaja saab masinat juhtida ning kõiki pea-miseid juhtseadmeid kasutada ilma juhikohalt lahkumata.

Masina ohutusseadmed tagavad vajadusel mootori ja niitmisseadme seiskamise.

2.1 MASINA OMADUSED

Masinal on neljarattavedu.

Jõuülekanne mootorist veoratasteni toimub hüdrauliliselt.

Mootor käivitab ölipumba, mis hüdraulilise ahela abil liigutab taga- ja esitelge (rattad).

Esi- ja tagarattad on pöörlevad sama kiirusega.

Pööramise hölbustamiseks on mölemad teljed varustatud diferentsiaaliga.

Ette paigaldatavad tööseadmed pannakse liikuma veorihmade abil.

2.2 ETTENÄHTUD KASUTUS

ETTENÄHTUD KASUTUS

Masin on möeldud muru niitmiseks.

Tänu tootja poolt pakutavatele lisaseadmetele, kas originaalseadistuses või eraldi ostetuna, on seda võimalik teha erinevatel viisidel, mida on näidatud käesolevas juhendis või lisaseadmetega kaasasolevates juhendites.

Masinat peab kasutama üks operaator.

Masina stabiilsus võib kannatada, kui eesmise tarvikuna kasutatakse midagi muud kui niitmisseadet.

Masinat tuleb kasutada kas koos niit-misseadmega või mõne muu eesmise tarvikuga.

Masin on mõeldud üldiseks kasutamiseks, s.t mitteprofessionaalsetele kasutajatele, kes kasutavad seda tüüpi seadmeid esimest korda ja/või on kogenematud.

Masin on mõeldud "hobikasutamiseks".

2.3 VALE KASUTUS

Igasugune muu kasutamine, mis erineb eespool kirjeldatust, võib olla ohtlik ja põhjustada vigastusi ja/või materiaalset kahju.

Väärkasutus on (kirjeldatud näidete varal ja mitte piiritletud toodud näidetega):

• vedada masinal või selle haagisel teisi inimesi, lapsi või loomi;
• vedada või tõugata koormaid ilma vedamiseks mõeldud lisaseadet kasutamata;
• kasutada masinat liikumiseks ebastabiilsel, libedal, jäisel, kivisel või lahtisel, mudasel või vesisel pinnal, või pinnasel, mille püsivust ei olev võimalik adekvaatselt hinnata;
• käivitada niitmisterasid ilma rohuta kohtades.

Masina väärkasutus tühistab garantii ja tootja pole enam kohustatud vastutama kahjustuste või vigastuste eest kasutaja ega kolmandate osapoolte ees.

2.4 OHUTUSSÜMBOLID

Masinal olevad ohutusmärgid on mõeldud selleks, et teavitada kasutajat, kuidas masinat õigesti kasutada, eriti nende toimingute puhul, mis nõuavad erilist ettevaatust ja tähelepanu.

HOIATUS Viitab ohule. Sellele on tavaliselt lisatud teised sümbolid, mis viitavad ohu liigile.

Enne masina kasutamist lugege hoolikalt kasutusjuhendit.

Tähelepanu! Hoiduge väljapaiskuvate esemete eest. Hoidke kõrvalised isikud eemal.

Tähelepanu! Kasutage alati kuulmiskaitsevahendeid.

Tähelepanu! Masin ei ole mõeldud sõitmiseks üldkasutatavatel teedel.

Tähelepanu! Tähelepanu! Originaaltarvikutega varustatud masin ei tohi söita üheski suunas kallakutel, mille kalle on suurem kui 10°.

Rehvirõhk. Kleebisel on toodud optimaalne rehvirõhk - vaadake ptk. "0 TEHNILISTE ANDMETE TABEL" Öige rehvirõhk ja rehvide seisukord

on hädavajalik tagamaks häid tulemusi masina kasutamisel.

Näitab seisupidurit

Näitab pakiraami suurimat lubatud koormust (4:A). (Kui on olemas)

Kleebis asub:

• mootorikapotil oleva pakiraami läheduses.
  Näitab ülekande vabastamise/sis- selülitamise hooba (4:B).

Kleebis asub:

- ülekande vabastamise/sisselülitamise hoova läheduses.

Näitab suurimat järelveetavat massi (4:C)

Kleebis asub:

- veovarda lähedal.

Tähelepanu! Põletusoht (4:D). Ärge puudutage summutit.

Kleebis asub:

- summuti läheduses;

Tähelepanu! Muljumisoht (4:E). Hoidke käed ja sõrmed ohutus kau- guses rooliliigendi ühenduskohast ja kui on paigaldatud lisatarvikud.

Kleebis asub:

• rooliliigendi ühenduskoha läheduses;
• veovarda lähedal.

Kahjustatud või loetamatuks muutunud sildid tuleb välja vahetada.

Tellige uued sildid volitatud hooldustöökojast.

2.5 IDENTIFITSEERIMISTÄHIS

Identifikatsioonisilt sisaldab järgmisi andmeid (vt joonis 1):

1. Tootja aadress
2. Masina tüüp
3. Helivõimsuse tase
4. EÜ vastavusmärk
5. Kaal kilogrammides
6. Mootori töökiirus ja -võimsus
7. Tootmisaasta
8. Matriklinumber
9. Toote kood

Kirjutage joonise (1:10) vastavasse kasti oma masina matriklinumber.

Toote identifikatsioon koosneb kahest osast:

• Masina element ja seerianumbrid:
- Mootori mudel, tüüp ja seerianumbrid:

Kasutage neid identifitseerimise vahendeid alati, kui võtate ühendust volitatud hooldustöökojaga.

Vastavusdeklaratsiooninäidise leiate käesoleva juhendi eelviimaselt leheküljelt.

2.6 PÕHIKOOSTISOSAD

Masin koosneb järgmistest põhikomponentidest (vt joonis 1):

A. Šassii
B. Rattad
C. Rool
D. Iste
E. Konsool
F. Pedaalidega juhtimisseade
G. Eesmiste seadmete tõstekang
H. Mootorikapott
I. Fikseeritud mootorikarter
L. Kaitsmete korpus
M. Aku
N. Kütusepaak
O. Ülekandeöli paak
P.Mootor
Q. Hüdraulika pesad (Mud. 740 IOX)
R. Lisaseadmete kiirvabastusega paigaldus

3 OHUTUSNÕUDED

Enne masina kasutamist lugege hoolikalt neid juhiseid.

3.1 ÜLDISED JUHISED

HOIATUS! Enne masina kasutamist lugege hoolikalt neid juhiseid.

Tutvuge juhtseadistega ja masina õige kasutusviisiga.

Õppige masinat kiiresti seiskama ja juhtseadiseid vabastama..

Hoiatuste ja juhiste mittejärgimine võib põhjustada elektrilööke, tulekahjusid ja/või raskeid vigastusi.

Hoidke kõik hoiatused ja juhised tuleviku tarbeks alles.

Ärge kunagi lubage masinat kasutada lastel või isikutel, kes pole tutvunud käesolevate juhistega.

Kohalikud määrused võivad seada piiranguid kasutaja vanusele.

Masinat ei tohi kasutada kõrvaliste isikute, eriti laste või loomade juuresolekul.

Ärge kunagi kasutage masinat, kui olete väsinud, tunnete end halvasti või olete manustanud ravimeid, uimasteid, alkoholi või aineid, mis võivad aeglustada reaktsiooni ja mõjutada otsustusvõimet.

Pidage meeles, et kasutaja vastutab teistele inimestele või nende varale põhjustatud kahjude eest.

Kasutaja kohus on hinnata võimalikku ohtu alal, kus tööd tehakse, ja rakenda-da kõiki vajalikke ettevaatusabinõusid, tagamaks enda ja teiste ohutust, eriti kallakutel või konarlikul, libedal ja ebastabiilsel maapinnal.

Kui soovite masina kellelegi teisele müüa või laenata, siis hoolitsege selle eest, et kasutaja vaataks eelnevalt läbi öik juhendis olevad juhised.

Ärge lubage lastel või teistel reisijatel sõita masinal koos teiega, nad võivad maha kukkuda ja raskelt vigastada saada, või takistavad nad masina ohutut juhtimist.

Masina juht peab jälgima täpselt juhti-misjuhiseid, eriti:

a. Peab tööajal olema keskendunud ega la- skma tähelepanu kõrvale juhtida;
b. Peab meeles pidama, et nõlvakul masina üle kontrolli kaotamisel ei piisa piduri kasutamisest. Peamised põhjused kontrolli kaotamisel on:

• Vähene rataste haardumine
- Ülemäärane kiirus;
• Ebapiisav pidurdamine;
• Tööks mittesobiv masin;
- Puudulikud teadmised maapinna tüübist, eriti kallakutest, tulenevatest eripäradest;
• Masina vale kasutamine järelveoks;

Masin on varustatud mikrolülitite ja ohutusseadistega, mida ei tohi kunagi muuta ega eemaldada, vastasel juhul katkeb garantii kehtivus ning tootja ei vastuta tagajärgede eest. Iga kord enne masina kasutamist veenduge, et ohutusseadised töötavad.

3.2 ETTEVALMISTUS

• Masina kasutamise ajal tuleb kanda vastupidavaid, libisemiskindlaid kaitsejalanõusid ja pikki pükse.
• Masinat ei tohi käivitada paljajalu või avatud sandaalidega.
• Ärge kandke lahtisi rippuvaid riideid, ehteid, lehvivaid rõivaid või paelu ja lipse.
• Pikad juuksed siduge kinni. Kasutage alati kuulmiskaitsevahendeid.
• Kontrollige eelnevalt tööala ning eemaldage köik, mis vöiks masina alt välja paiskuda vöi kahjustada niitmisseadet vöi mootorit (kivid, oksad, traat, kondid, jne).

TÄHELEPANU: OHTLIK! Kütus on ker-gestisüttiv aine.

a. Säilitage kütus sobilikes anumates;
b. Lisage kütust ainult lehtri abil ja lahtise taeva all, ärge suitsetage samal ajal, kui käitlete kütust.
c. Lisage kütust enne mootori käivitamist; ärge lisage kütust ega eemaldage paagilt korki siis, kui mootor töötab või on soe.

d. Kui kütus maha voolab, ärge käivitage mootorit, vaid lükake süttimise vältimiseks masin sellest kohast eemale kuni kütuseaurud on lahtunud.
e. Sulgege korralikult paagi ja kütusekanistri korgid.

Enne kasutamist vaadake masin üle ja pöörake erilist tähelepanu niitmisse-admele ja kontrollige, et niitmisseade ning kinnituskruvid oleks terved ja kulumata.

Tasakaalu säilitamiseks vahetage niit-misseade ja kulunud või kahjustatud kruvid välja üheskoos.

Vajalikke parandusi tuleb teha selleks spetsialiseerunud töökojas.

Kontrollige perioodiliselt aku seisukorda. Vahetage see välja, kui kahjustada on saanud aku korpus, kaas või klemmid.

3.3 KASUTAMINE

Mootorit ei tohi käivitada suletud kohas, kuhu võib koguneda ohtlik vingu-gaas.

Käivitage ainult vabas öhus või hästi öhutatud kohas.

Pidage meeles, et heitgaasid on mürgised.

Kasutage lumepuhurit ainult päeva-valguses või hea valgustusega, hea nähtavuse tingimustes.

Hoidke isikud, lapsed ja loomad tööalalt eemal.

Võimalusel vältige märjas rohus tööta-mist. Ärge töötage vihma käes või tormiohuga. Masinat ei tohi kasutada rasketes ilmastikuoludes, eriti äikese võimaluse korral.

Enne mootori käivitamist vabastage niitmisseade või jõusiirdevõll ja viige ülekanne vabakäigule.

Olge nähtavust segavatele takistustele lähenedes ettevaatlik.

Lülitage seisupidur masina parkimisel alati sisse.

Masin ei tohi kasutada kallakutel, mille kalle on liikumissuuna suhtes suurem kui 10° (17%).

"Ohutut" nõlvakut ei ole olemas. Kallakul murul liikumisel tuleb alati olla väga ettevaatlik. Ümbermineku või kontrolli kaotamise vältimiseks:

a. Ärge peatuge ega startige järsult, kui olete tõusul või langusel;
b. Vedu vabastage aeglaselt ning hoidke ülekanne alati sees, eriti laskumisel;
c. Kallakul ja kurvides tuleb söita vähendatud kiirusega;
d. Olge ettevaatlik kraavide, aukude ja varjatud ohtude suhtes.
e. Ärge kunagi niitke piki kallakut. Kallakul tuleb liikuda ainult üles- ja allasuunas, mitte pikisuunas, tuleb pöörata tähelepanu ümberpööramistele ja sellele, et ülemised rattad ei söidaks vastu takistusi (kive, oksi, juuri, jne), mis vöiks põhjustada külglibisemist, ümberminemist vöi kontrolli kadu masina üle.

Enne kallakul suuna muutmist vähendage kiirust ja kui jätate masina valveta seisma, siis aktiveerige alati seisupidur.

Olge ettevaatlik järsakute, kraavide või vallide läheduses töötades. Masin võib ümber minna, kui selle ratas sõidab üle serva või kui serv mureneb.

Olge eriti ettevaatlikud, kui töötate tagasikäigul. Enne tagasikäigule minemist ja selle ajal vaadake selja taha, veendumaks takistuste puudumises.

Olge ettevaatlikud, kui veate mingit koormat või raskeid tööriistu:

a. Veovardal kasutage ainult lubatud kinnituskohti;
b. Vedage vaid koormusi, mida on võimalik hõlpsasti kontrollida;
c. Ärge pidurdage järsult. Olge tagasikäigul liikudes ettevaatlikud;
d. Kasutage vastukaalu või raskusi ratastel, kui juhendis on seda soovitatud.

Vabastage niitmisseade või jõusiirdevõll ja tõstke niitmisseade ülemisse asendisse, kui liigute üle muruta ala või kui viite masinat ühelt alalt teisele.

Jälgige liiklust ristmikel või sõiduteede läheduses sõites.

TÄHELEPANU! Masin ei ole mõeldud sõitmiseks üldkasutatavatel teedel. Sel-le kasutamine (järgides liikluseeskirju) tohib toimuda ainult eraldatud eratee-del, kus ei ole liiklust.

Masinat ei tohi kasutada, kui piirded on kahjustatud.

Hoidke käed ja jalad liikuvatest masina-osadest eemal. Ärge seiske väljalaskeava ees.

Ärge jätke töötava mootoriga masinat kõrge heina sisse, et vältida tuleohtu.

Tarvikute kasutamisel ärge kunagi suunake väljalaskeava kellegi poole, kes selle kõrval seisab.

Kasutage üksnes tarvikuid, mis on ma- sina tootja poolt heaks kiidetud.

Masinat ei tohi kasutada kui tarvikud/tööseadmed ei ole paigaldatud ettenähtud kohtadesse. Ilma abiseadi-steta söitmine vöib möjuda negatiivselt masina stabiilsusele.

Olge ettevaatlikud kogumiskottide kasutamisel, sest see võib masina stabiilsuse ohtu seada, eriti kallakutel.

Ärge muutke mootori reguleersea-distust ja ärge kiirendage mootorit ülemäära.

Ärge puutuge mootoriosi, mis kuume- nevad kasutuse ajal. Põletusoht.

Vabastage transpordi ajaks niitmisseade või jõusiirdevõll, viige ülekanne tühikäigule ja aktiveerige seisupidur, peatage mootor ja eemaldage võti (veenduge, et kõik liikuvad osad oleksid täielikult peatunud):

a. Iga kord kui jätate masina valveta või lahkute istmel:
b. Enne takistuste eemaldamist või väljavoolu puhastamist;
c. Enne masina kontrollimist, puhastamist või sellega töötamist;
d. Pärast võõrkehaga kokku põrkamist. Kontrollige, et masin ei oleks saanud kahjustada ning enne uuesti kasuta-

mist sooritage vajalikud parandami- stööd;

Vabastage niitmisseade või jõusiirdevõll ja peatage mootor (veenduge, et kõik liikuvad osad oleksid täielikult peatunud):

a. Enne bensiini tankimist;
b. Iga kord, kui eemaldate või panete tagasi kogumiskoti;
c. Enne niitmiskõrguse seadistamist juhul, kui seda ei saa teha juhiistmelt.

Vabastage transpordi ajaks niitmisseade või jõusiirdevõll või siis, kui need ei ole kasutuses.

Enne mootori peatamist vähendage ga- asi. Sulgege töö löpus kütuse pealevo- ol, vastavalt juhendis selgitatule.

Olge tähelepanelik, kui kasutate niitmisseadet, millel on rohkem kui üks niitja, sest ühe pöörlemine vöib määrata ka teiste pöörlemise.

HOIATUS - Masinaga töötamise ajal esinevate törgete või önnetusjuhtumite korral seisake kohe mootor ja viige masin eemale, vältimaks edasiste kahjude tekitamist. Kui masina kasutaja või kolmandad isikud on vigastatud, võtke tarvitusele antud olukorra jaoks kõige sobivamad esmaabimeetmed ja pöörduge vajadusel ravi saamiseks arsti poole. Eemaldage hoolikalt mustus, mis võib tekitada kahju või vigastada inimesi või loomi.

TÄHELEPANU – Antud kasutusjuhendis toodud müra- ja vibratsioonitase on masina kasutamise maksimumnäitajad. Tasakaalust väljas lõikeelement, liigne liikumiskiirus, hoolduse puudumine möjutavad märkimisväärselt müra ja vibratsiooni. Seetõttu on vajalik tarvitusele võtta ennetavaid meetmeid, et hoida ära kõrgest mürast ja vibratsiooni survest põhjustatud kahjustused; tegeleda masina hooldusega, kanda müravastaseid kõrvaklappe, teha töö ajal pause.

3.4 HOOLDUS JA HOIULEPANEK

TÄHELEPANU! - Enne puhastamist või hooldust eemaldage võti ja lugege üle vastavad juhised. Kõikides kätele ohtlikes olukordades kandke töökindaid.

HOIATUS! - Ärge kunagi kasutage masinat, kui selle osad on kulunud või kahjustatud. Defektsed või kulunud osad tuleb alati välja vahetada, neid ei tohi parandada. Kasutage ainult originaalvaruosi: Mitte-originaalosade kasutamine ja/või valesti paigaldatud osad vähendavad masina ohutust, võivad põhjustada önnetusjuhtumeid või tekitada vigastusi, mille eest tootja mingil juhul ei vastuta.

Kõik reguleerimis- ja hooldustoimingud, mida pole siinkohal kirjeldatud, peab teostama edasimüüja või volitatud hooldustehnik, kellel on olemas vajalikud teadmised ja vahendid, tagamaks, et töö teostatakse õigesti, säilitades masina ohutusklassi ja algseid töötingimusi. Kõik reguleerimis- ja hooldustoimingud, mida pole selles kasutusjuhendis kirjeldatud, tuleb teostada edasimüüja juures või spetsialiseerunud hooldustöökojas.

• Pärast iga kasutamist eemaldage süütevõti ja kontrollige võimalikke kahjustusi.
• Mutrid ja kruvid peavad olema alati korralikult kinni, et tagada masina ohutu tööseisukord. Ohutuse ja töökindluse eesmärgil on regulaarne hooldus hädavajalik.
• Kontrollige regulaarselt, et niitmisseadme kinnituskruvid oleksid korralikult kinni.

Niitmisseadme käsitsemisel, paigaldamisel ja eemaldamisel, kandke kaitsekindaid.

Teritamise ajal säilitage niitmisseadme tasakaal. Kõik niitmisseadmega seotud tegevused (demonteerimine, teritamine, tasakaalustamine, tagasi monteerimine ja/või asendamine) on tööd, mis nõuavad erilisi teadmisi lisaks vastavate tööriistade kasutamisoskusele; ohutuse huvides on oluline, et neid sooritataks ainult spetsialiseerunud tee-ninduskeskustes.

• Kontrollige regulaarselt pidurite tööd. Oluline on vajadusel pidureid hooldada ja remontida.
• Asendage kahjustatud hoiatus- ja juhiskleebised.
• Kui transpordiasendi jaoks puudub mehaaniline lukk, tuleb niiduki seadmed parkimise, hoiustamise või järelevalveta jätmise ajaks maapinnale toetuma lasta.
• Hoiustage masinat nii, et lapsed sellele juurde ei pääseks.

Ärge jätke täis paagiga masinat kohta, kus kütuseaurud võiksid kokku puutuda lahtise leegi, sädemete või kuumuseallikaga.

• Laske mootoril jahtuda enne, kui liigutate masinat mõnda muusse keskkonda.
• Tuleohu vähendamiseks hoidke mootor, summuti, aku asukoht ja kütuse hoidmise koht alati rohust, lehtedest ja üleliigsest määrdeainest puhtana.
• Põlenguohu vähendamiseks kontrollige regulaarselt masinat öli ja/või kütuselekete suhtes.
• Kui tühjendate paagi, siis tehke seda väljas ning külma mootoriga.
• Ärge kunagi jätke süütevõtit sisse või laste või teiste isikute käeulatuses. Enne iga hooldust eemaldage süütevõti.

TÄHELEPANU! - Aku sisaldab hapet. Mehaanilise kahjustuse või ülelaadimise korral võib hape välja lekkida. Vältige happe ja ükskõik millise kehaosa kokkupuutumist.

Happe aurude sissehingamine kahjustab limaskesti ja teisi siseelundeid. Pöörduge viivitamatult arsti poole.

TÄHELEPANU! - Ärge kunagi akut üle laadige. Ülelaadimine võib põhjustada aku plahvatamist, paisates happe igale poole laiali.

TÄHELEPANU! - Hape tekitab tõsist kahju tööriistadele, riietele ja teistele materjalidele. Loputage maha voolanud hape viivitamatult veega ära.

Ärge lühistage aku klemme. Tekivad sädemed, mis võivad põhjustada põlengu.

TÄHELEPANU hüdrauliliste osade käsitlemisel. Rõhu all oleva hüdraulika vedeliku väljapääsemine võib läbistada nahka ja nõuab kohest arsti poole pöördumist.

3.5 TRANSPORT

TÄHELEPANU! - Kui transpordite masinat veoki või järelkäru peal, siis kasutage sobiliku vastupidavuse, laiuse ja pikkusega pealesõiduteed.

Transpordi ajaks sulgege kütusekraan (kui see on), langetage niitmisseade või lisatarvik, aktiveerige seisupidur ja kinnitage masin korralikult kettide või trosside abil transpordivahendi külge.

3.6 KESKKONNAKAITSE

• Masina kasutamisel jälgige alati keskkonnanõudeid, see on meie kõigi kooselu ja keskkonna huvides. Üritage naabreid mitte häirida.
• Pakendite, öli, kütuse, filtrite, kulunud varuosade või teiste keskkonnatundlike osade ümbertöötlemisel tuleb järgida kehtivaid nõudeid; neid jääke ei tohi visata tavaprügi hulka, vaid need tuleb eraldada ja viia kogumiskeskustesse, kus materjalid ümber töödeldakse.
• Niidetud rohi teisaldage ja komposteerige vastavalt kehtivatele seadustele.
• Masina kasutusest eemaldamisel ei tohi masinat visata loodusesse, vaid see viia kogumiskeskusse, vastavalt kehtivatele nõuetele.

4 KINDLUSTAGE MURUNIIDUK

Kontrollige muruniiduki kindlustuse kehtivust.

Võtke ühendust kindlustuskompaniiga.

Teil peaks olema täielik kindlustus liiklusõnnetuse, tulekahju, kahjustuste ja varguse vastu.

5 MONTEERIMINE

Masinat ei tohi kasutada enne peatükis "MONTEERIMINE" toodud juhiste lõpule viimist.

Pakkige lahti ja monteerige ainult tasa- sel ja kõval pinnal, kus on piisavalt ru- umi masina ja pakendite liigutamiseks, kasutades alati sobivaid tööriistu.

5.1 MONTEERITAVAD KOMPONENDID (3)

Masin tarnitakse lahti monteeritud istme, käetuge-de, rooli, veovarda, kiirühenduse tugedega ning oma kohale paigutatud kuid ühendamata akuga.

Pakendiga on kaasas monteeritavad komponendid (3), mis on loetletud alljärgnevas tabelis:

[740 IOX; 540 IX]
Pos. N. Kirjeldus Mõõtmed
A 2 Painduv kaabel 6 x 36
B 2 Süütevõti /
C 1 Üdlüliti võti /
D 2 Käetoed /
E 4 Istme kruvid M8 x 20
F 10 Lõõtsa kinnitused			/
G	4 Istme torumuhvid		/
H 4 Vedruseibid M8
L	4	Kuuskantkruvi	M8 x 20
M	1	Pakihoidja	/
N 4 TORX		kruvid (pa-kihoidja kruvid)	M6 x 20
O	1 Tõmbeplaat		/
P 2 Äärisega mutter M8
R 2 Kiirvabastusega paigaldus			/

[340 IX]
Pos.	N. Kirjeldus		Mõõtmed
A	2 Painduv kaabel	6 x 36
B	2 Süütevõti		/
C 1 Üldlüliti võti		/
D 2 Käetoed		/
M 1 Pakihoidja
N 4 TORX	kruvid (pakihoidja kruvid)		M6 x 20
O 1 Tõmbeplaat
P	2 Äärisega mutter	M8
Q 2 Vite testa esagonale		M8 x 20
R 2 Kirvabastusega pai-galdus
S	2 Istme kinnituskruvid	M8

5.2 STE

Käetoed ja nende paigaldamiseks vajalikud osad

tarnitakse eraldi pakendis.

5.2.2 Istme paigaldamine (5) (Mod. 740 IOX, 540 IX)

1. Katke 4 liugpinda (5:A) kerge määrdeaine-kihiga.
2. Võtke 4 kruvi (M8 x 40) koos vedruseibide ja muhvidega. Vaata (5:B).
3. Tõstke istmetugi (5:C) vertikaalsesse asendisse.
4. Lükake iste vastu tuge ja pange koost (5:B) toe avasse (5:D).
5. Kinnitage iste toe külge asendis, kus kinnituskruvide avad jäävad ligikaudu liugurite keskele.
6. Paigaldage ja keerake kinni 4 kruvi (5:B).
7. Kruvide pingutusmoment: 20÷25 Nm.

Kruvide keeramine pingutusmomendi- ga üle 25 Nm rikub istme.

1. Kinnitage tooli ühendus (5:E) ja kaabelduse ühendus (5:F).

Kui ühendused ei ole ühendatud, siis masin ei käivitu.

1. Pange kaabel läbi kinnitusklambri (5:H) ja fikseerige selle asend.

5.2.3 Istme paigaldamine (5) (Mod. 340 IX)

1. Iste tarnitakse komplekteerituna toeplaadil.
2. Asetage iste oma kohale seades kohakuti istmeplaadi avad ja alumise plaadi avad..
3. Sisestage kruvid (M8x40) istme toe avadesse ja istmeplaadi avadesse.
4. Kinnitage iste kruvide abil oma kohale. Pingutusmoment: 20±25 Nm.

Kruvide keeramine pingutusmomendi- ga üle 25 Nm rikub istme.

5.2.4 Lõõtsa monteerimine (7) (Mod. 740 IOX, 540 IX)

1. Kinnitage ise 2 kruviga (7:B).
2. Paigaldage lõõts (7:A) oma kohale.
3. Kinnitage lõõts 10 pulgaga (7:C).

5.2.5 Paigaldage pakiraam (8)

Paigaldage pakiraam (8:B) 4 kruvi (8:C) abil istme seljatoe (8:A) külge.

5.3 ROOL (9)

1. Lükake roolimuhv (9:A) roolisambal 10:A põhja.

2. Joondage muhvi ja roolisamba avad.

3. Avade (9:C) joondamise järel paigaldage kaks tihvti (9:D).

5.4 TÖMBEPLAAT (10)

Paigaldage tömbeplaat (10:A) seadme taha.

Kasutage kruve ja mutreid (10:B; 10:C).

Pingutusmoment: 22 Nm.

5.5 KIIRVABASTUSEGA PAIGALDUS (1:P)

Kiirühendused ja nende paigaldusjuhised tarnitakse eraldi karbis.

Paigaldage kiirühendused seadme esisillale.

5.6 AKULAADIMINE

Aku peab enne esimest kasutamist olema täiesti täis.

Akulaadimise kohta vaadake 9.8.

5.7 REHVIRÕHK

Rehvirõhu tarvis vaadake “0 Tehniliste andmete tabel”

5.8 TARVIKUD

Lisatarvikute paigaldamisel järgige iga lisatarvikuga kaasasolevat kasutusjuhendit.

Õigete lisasseadmete kasutamise kohta küsige lähemat infot volitatud müügijärgsest teenindusest.

Märkus: Sellisel juhul kuulub niitmisseade lisatarvikute hulka.

6 KONTROLL- JA JUHTSEADMED

6.1 MOOTORIKAPOTT (11)

Mootorikapotti saab avada allkirjeldatud viisil:

1. Keerake 2 kruvi (11:A) 90°.
2. Tõmmake käepidet (11:B) üles ja samal ajal tõstke kapott (11:C) ettevaatlikult üles.
3. Mootorikapoti sulgemiseks tuleb vajadusel sellele kergelt suruda kuni see jäab käepideme (11:B) külge. Keerake 2 kruvi (11:A) 90°.

Keelatud on käivitada mootorit lahtise kapotiga.

6.2 VÖTMEGA ÜLDLÜLITI (12)

Elektritoide käivitub võtmest (12:A). See asub mo-

otorikapoti (1:H) all, üldlüliti juurde pääsemiseks tuleb mootorikapott avada (vt 6.1).

Pange võti (12:A) üldlülitisse, vajutage ja keerake paremale, käivitub elektrisüsteem.

Elektritoite väljalülitamiseks keerake võtit vasakule.

Võtit saab välja võtta ainul vasemas asendis.

6.3 SIDUR-SEISUPIDUR (13:A)

Ärge kunagi vajutage seda pedaali söidu ajal. Esineb jõuülekande ülekuumenemise oht.

Pedaalil (13:A) on järgmised kolm asendit:

Vabastatud. Edaspidikäik sees. Seisupidur ei ole rakendatud. Täiesti alla vajutatud. Edaspidikäik

väljas. Seisupidur on täielikult rakendatud, kuid mitte lukustatud. Seda asendit kasutatakse ka rikkepidurina.

6.4 INHIBIITOR, SEISUPIDUR (13:B)

Inhibiitor lukustab „siduri-piduri” pedaali allavajutatud asendis. Seda funktsiooni kasutatakse masina lukustamiseks kallakutel, transpordi ajal jms, kui mootor ei tööta.

Lukustamine:

1. Vajutage pedaal (13:A) täiesti alla.
2. Lükake inhibiitor (13:B) paremale.
3. Vabastage pedaal (13:A).
4. Vabastage inhibitor (13:B).

Lukustuse avamine:

1. Vajutage ja vabastage pedaal (13:A).

Pedaal (3:F) määrab hammasülekande suhte mootori ja veorataste vahel (=kiiruse).

Kui pedaal vabastatakse, rakendub söidupidur.

(○) Vajutage pedaali ettepoole – masin liigub edasi. (○) Pedaalil koormus puudub – masin on statsionaarne. Vajutage pedaali tahapoole – masin

tagurdab.

Vabastage pedaal survest – masin pidurdab.

Pedaali ülemisel sektsioonil on reguleerimisplaat, mis võimaldab pedaali seadistada vastavalt juhi jalale.

Kui masin pedaali vabastamisel ei pidurda, tuleks kasutada vasakut pedaali (13:A) rikkepidurina.

6.6 ROOLIRATAS (13:E)

Rooliratta kõrgus on vabalt reguleeritav.

Vabasta reguleerimisnupp (13:D) roolisambal ja tõsta või langeta rool soovitud asendisse. Kinnitage.

Ärge reguleerige rooliratast söidu ajal.

Ärge kunagi pöörake rooliratast, kui masin on statsionaarne ja tööseade on alla lastud. Esineb servo- ja rooli-mehhanismi liigkoormuse oht.

6.7 GAASI JUHTIMISSEADE (KIIRENDI) (14:A)

Juhtimisseade masina töörežiimi seadistamiseks.

1. Täisgaas – kui masin töötab, tuleks alati kasutada täisgaasi.

1. Tühikäik.

6.8 CHOKE JUHTSEADE (14:B)

Kasutatakse mootori külmalt käivitamiseks. Choke seadmel on kaks asendit.

1. Täiest väljas — choke on sees (külmalt käivitamisek)

2. Tõmmatud taha — choke on väljas (tavaline töö ja mootori soojalt käivitamine)

Kui mootor on soe, siis ärge choke käivitust kasutage.

6.9 SÜÜTEVÖTI (14:C)

Võtmest lülitatakse masin sisse/välja.

- Masina käivtamiseks pange võti (14:C) sisse ja keerake “I” (SEES) asendisse. Köik tuled ekraanil ja helisignaal peaks korraks sisse lülituma. Ekraanile jääb aktiivsena vaid “loenduri” funktsioon, õlitaseme tuli (kustub automaatselt pärast mootori käivitamist) ja seisupiduri märgutuli, kui see on aktiveeritud, ning juhiistme märgutuli, kui sellel ei istu kedagi.

- Masina väljalülitamiseks keerake võti "O"-asendisse.

Võtit on võimalik eemaldada ainult “O”-asendis.

Kui juhti ei ole ja võti on “I”-asendis, siis hakkab pärast 30 sekundit tööle helisi-gnaal. 5

6.10 EKRAAN JA KONSOOLI MODE KLAHV (14:D; 15) (Mod. 740 IOX, 540 IX)

MODE klahv (14:E). MODE klahvi abils saab valida järgmiste märgutulede vahel: tunnilo-ur, õhutemperatuur, mootori pöörete arv, aku. ks on võimalik sisse lülitada latern, ilma et is toetuda valgusandurile.

• Vajutage klahv korraks alla ja laske uuesti lahti, et käivitada ekraani märgutuled, vastavalt erinevatele funktsioonidele. Ekraanile kuvatakse kiri vastavalt valitud ikooniga seotud andmetele, viimane märk on jäetud möötühikule.
• Laterna sisse või välja lülitamiseks hoidke klahvi üle 1 sekundi all.

Laterna automaatrežiim lülitub auto- maatselt sisse iga masina käivitamise järel.

Numbrid (15:A). Osa ekraanist, kuhu kuvatakse kiri erinevate funktsioonide kohta.

Tunniloendur (15:B). Ekraanile kuvatakse läbitud söidutundide arv, jagatuna tundi- deks ja kümnendiktundideks. Töötab ainult siis, kui mootor käib. Möötühik on tähistatud tähega H

Öhutemperatuur (15:C). Numbritega kuvatakse öhutemperatuur. Möötühik on tähistatud tähega C

Pöörete loendur (15:D). Numbritega kuva- takse mootori pöörete arv. Kui mootori töö koos jõuvõtuvõlliga ei ole optimaalne (üle 2500 rpm), siis hakkab see vilkuma. Viige juhtimisseade täisgaasile.

Teenindus (15:E). Annab märku vajadusest hoolduse järele. Numbrid hakkavad vilkuma, kui masina kasutustundide arv näitab vajadust hooldustööde järele.

Vilkumine kestab kaks minutit ja sel- lel on teiste ekraani funktsioonide ees prioriteet. Sellel hetkel MODE klahv ei tööta.

Pärast 99999 tundi alustab tunniloendur nullist. Pärast 999 tundi ei kuvata enam minuteid.

Aku (15:F). Numbritega kuvatakse akupinge.

Jõuvõtuvõll (15:G). Kui võll on aktiveeritud, siis märgutuli süttib.

12V ON/OFF (15:H). Kui tagumine seade on aktiveeritud, siis märgutuli süttib.

Tuli (15:l). Märgutuli süttib, kui latern, mida tavaliselt käsutab valgusandur, lülitatakse sisse.

Suurim kalle (15:L). Numbrid hakkavad vilkuma, kui masina kalle ületab 10°.

Kui sensor ei tööta, siis kuvatakse veateade "TILT FAULT".

Seisupiduri pedaal (15:M). Märgutuli annab märku sisselülitatud seisupidurist.

Iste (15:N). Märgutuli annab märku, et juhiistmel puudub juht.

Õli (15:P). Kui märgutuli süttib masina töö ajal, siis tähistab see õlitaseme vähesust.

6.11 TULEDE JUHTIMINE JA TAGUMINE LI- SASEADE (14:D; 15) (Mod. 340 IX)

Tulelüliti/12V (14:E) Vajutades tulelüliti/12V aktiveeritakse tulede süütamine ja tagumine lisaseade.

Kui juhtseade on sisse lülitatud, siis süttib ümber nupu led-tuli.

• Tule manuaalselt sisse ja välja lülitami-seks vajutage korraks nupule ja laske lahti. Kui juhtseade on sisse lülitatud, siis süttib nupu kohal led-tuli.
• Hoidke nuppu rohkem üle 1 sekundi all, et tagumist lisaseadet sisse või välja lülitada. Kui juhtseade on sisse lülitatud, siis süttib nupu all led-tuli.

6.12 TUNNILOENDUR (14:D; 15) (Mod. 340 X)

Tunniloendur (15:B). Ekraanile kuvatakse läbitud söidutundide arv, jagatuna tundi- deks ja kümnendiktundideks. Töötab ainult siis, kui mootor käib. Möötühik on tähistatud

tähega H.

Pärast 9999 tundi alustab tunniloendur nullist. Pärast 999 tundi ei kuvata enam minuteid.

6.13 KÄITUSVÖLL (14:F)

Jõusiirdevõlli sisse- ja välja lülitamise nupp (14:F). Jõusiirdevõlli sisse või välja lülitami-seks vajutage nuppu.

6.14 NIITMISKÖRGUSE REGULEERIMINE (14:G)

Masinal on kaks nuppu niitmiskõrguse reguleerimiseks.

Lõikekõrguse suurendamiseks vajutage.

Lõikekõrguse vähendamiseks vajutage. Niitmisseade ühendatakse pistikusse (16:A).

6.15 TAGUMISE LISASEADME REGULEERIMINE (14:H; 14:I).

Masin on varustatud elektrilise juhtimisseadmega, millega reguleeritakse tagumist lisaseadet (lisavarustuses).

Pistik (17:B) (lisavarustuses), kuhu ühendatakse lisaseade, asub masina tagaosas paremal pool.

Nupust saab tagumist lisaseadet alla lasta ja üles tõsta.

6.16 TAGUMISE LISASEADME JUHTSEADE (14:L)

Masin on eelseadistatud taha ühendatava elektrilise tarviku jaoks.

Pistik (17:A), kuhu ühendatakse lisaseade, asub masina tagaosas paremal pool.

Tagumise lisaseadme elektritoite sisse ja välja lülitamiseks vajutage nuppu.

Tagumise seadme võimsuse tarvis vaadake "0 TEHNILISTE ANDMETE TABEL"

Kasutage üksnes STIGA SpA poolt heaks kiidetud lisaseadmeid.

6.17 LISASEADMETE TÖSTJA (1:G)

HÜDRAULILINE

Hüdrauliline tõstmisseade on sisse lülitatud ainult siis, kui mootor töötab ja pedal (13:A) on vabastatud. Lisatarvikute tõstmise seadet kontrollitakse kangist (14:M).

Kang võib olla alljärgnevas 4 asendis:

Ujuv asend. Asetage kang köige eespoolsemasse asendisse, kus see lukustub. Selles kohas lastakse tarvik alla ujuvasse asendisse. Viimasel juhul toetub see alati maapinnale osutades samasugust survet, ning on vöimeline järgima maapinna kontuuri. Tööde ajal kasutage ujuvat asendit.

Allalaskmine Tarvik lastakse alla arvestamata selle kaalu.

Puhkeasend (keskel). Pärast tõstmist või langetamist naaseb kang puhkeasendisse. Tarvik säilitab viimase käsu ajal antud asendi.

Tõstmine. Asetage kang kõige tagumisse asendisse, kuni tarvik on saavutanud võimalikult kõrge asendi (transpordiasend). Seejärel laske kang lahti: tarvik jääb lukustatuna transpordiasendisse.

6.18 HÜDRAULILISTE ÜHENDUSTE JUHTI-MISKANGID (14:O; 14:N) (Mod. 740 IOX)

Lisaseadme liigutamiseks käituge järgnevalt:

Kaks hooba (14:O; 14:N) juhivad hüdraulilisi ühen-dusi (18:A; 18:B), mis asuva ees vasakul.

Ühenduste juurde pääsemiseks eemaldage kruviga kinnitatud kaitsekarter (18:C).

Ühendage lisaseadme hüdraulilised voolikud AUX1 või AUX2 (18) ühenduse külge.

Mõlemal hooval on kolm asendit:

Asend Edasi/Tagasi: kui liigutate hooba selles suunasi, siis liigub ühendatud lisaseade ettenähtud suunas (vaadake lisaseadmega kaasasolevat dokumentatsiooni).

Keskmine asend: puhkeasend.

Lisaseadme liigutamiseks käituge järgnevalt:

• Lükake hooba edasi/tagasi kuni saavutate soovitud liikumise.
• Seadme hoidmiseks soovitud asendis laske hoob laht, hoob liigub automaatselt puhkeasendisse.

6.19 ÜLEKANDE VABASTAMISE/SISSELÜLITAMISE HOOB (19)

Muutuva ülekande vabastamise hoob.

Vabastamishoob ei tohi kunagi olla välimise ja sisemise asendi vahepeal. Ülekanne kuumeneb üle ja saab kahjustada.

Hoovad võimaldavad masinat käsitsi (tõugates või vedades) ilma mootori abita liigutada. Kaks asendit:

Kaks asendit:

1. Ülekanne sees = kang väljas. Tavalisel kasutamisel annab hoova selles asendis lukustumisest märku

üks klikk.

1. Ülekanne vabastatud = kang seespool. Masinat saab liigutada käsitsi.

Masinat ei või pukseerida pikki vahemaid ega suurtel kiirustel. Ülekanne võib kahjustada saada.

Masinaga ei tohi töötada nii, et köige eesmine hoob on välimises asendis. Esitelje kahjustuse ja ölilekke oht.

6.20 ISTME REGULEERIMINE (20)

Istme seljatoe saab lükata ette ja taha. Istme soovitud asendisse seadmiseks:

1. Viige juhthoob (20:A) üles.
2. Seadke iste soovitud asendisse.
3. Vabastage juhthoob (20:A) istme lukustamiseks.

Lisaks on võimalik vedrustust reguleerida vastava nupu (20:B) [740 IOX / 540 IX] abil.

• Vedrustuse jäigemaks muutmiseks, keerake nuppu päripäeva.
• Vedrustuse lõdvemaks muutmiseks, keerake nuppu vastupäeva.

Keerake nuppu, kuni saavutate soovitud mugavuse.

Iste on varustatud turvalülitiga, mis on ühendatud masina ohutussüsteemiga.

See tähendab, et masinat ei saa käivitada, kui istmel keegi ei istu. (Vaata 7.8.2).

6.21 KIIRVABASTUSEGA PAIGALDUS (16:C)

Kiirühendusi saab eemaldada, seega on erinevate töövahendite vahetamine väga lihtne.

Kiirühendused võimaldavad liigutada niitmissea- det hõlpsalt kahe asendi vahel:

• Tavaline asend täielikult pingul rihmaga.
• 4 cm tavalisest asendist tagapool lõdvendatud rihmaga, nii et niitmisseade on põhimasinale lähemal.

Et rihma pingutusrull vabastatakse rihma küljest, lihtsustavad kiirühendused rihma ja niitmisseadme

vahetamist ning kergendavad ka pesu- ja hooldusasendisse nihutamist.

Rihma pingest vabastamine (21)

Vaadake ka juhiseid, mis on kaasas tarvikuga ning kiirvabastusseadmega.

1. Eemaldage mölemalt küljelt lukustustihvtid ja -splindid (21:C).
2. Avage kiirühendused, vajutades nende tagaosa kannaga alla (21:A).

Kui kiirühendused on avatud, lebavad niiduki haarad vabalt völliosades, mis tähendab, et nad ei ole enam kindlalt ühenduse küljes.

Ükskõik millise seadistamis- või ho- oldustöö jaoks kinnitage haarad uuesti toe külge ja sulgege need.

1. Tehke vajalikud korrigeerimistoimingud, näiteks:

2. Haakige rihm lahti.

3. Haakige niiduki haarad lahti niiduki vahetamiseks (22).

Rihma pingutamine (21, 22)

Esmalt pingutage alltoodud juhiste kohaselt ühte poolt ja seejärel teist.

Ärge pöörake hooba kätega. Muljumisvigastuste oht.

1. Asetage jalg hoovale (22:A) ja pöörake ette-vaatlikult pool pööret edasi.
2. Paigaldage lukustustihvt või -spindel (21:C).
3. Tehke sama teise poolega.

7 KÄIVITAMINE JA LIIKUMINE

7.1 KASUTUSNÕUANDED

Veenduge alati, et mootoris on öige kogus öli. See on iseäranis tähtis, kui töötatakse kallakutel (vt 7.6).

Lülitage seisupidur masina parkimisel alati sisse.

Ärge pöörake rooli lõpuni, kui sõidate kõrgeima käiguga ja täisgaasiga. Masin võib kergesti ümber minna.

Hoidke käed ja sõrmed rooliliigendi ühenduskohast ja istmekandurist ohutus kauguses. Muljumisvigastuste oht.

7.2 TARVIKUTE KOMBINEERITUD KASUTA-MINE (24)

Tarvikute kombineeritud kasutamise tarvis vaadake "TARVIKUTE ÖIGE KOMBINEERIMISE TABELIT" sektsioonis "0 TEHNILISTE ANDMETE TABEL"

7.3 BENSIINI LISAMINE (19)

Kasutage alati pliivaba bensiini. Ärge segage bensiini öliga.

Kütusepaagi mahutavuse kohta vaadake "0 Tehniliste andmete tabel". Kütuse tase on läbipaistvas paagis hästi näha.

MÄRKUS! Tavaline pliivaba bensiin on kiirestiriknev ja seda ei tohiks säilitada üle 30 päeva.

Kasutada võib keskkonnasäästlikku bensiini, st alkülaatbensiini. Selle bensiinitüübi koostis on inimestele ja loodusele vähem kahjulik.

Nende kasutamisega ei seondu negatiivseid efekte. Ometi on olemas erinevaid alkülaatbensi- ini tüüpe, mille kohta pole võimalik anda täpseid andmeid kasutuse ja kasulikkuse kohta.

Lähema informatsiooni jaoks vaadake alkülaat-bensiini tootja pakutavaid infolehti.

Ärge valage bensiinipaaki kunagi ääreni täis.

Jätke vaba ruumi (= vähemalt terve täitevooliku jagu pluss 1-2 cm paagi ülemisest äärest), et võimaldada bensiinil paisuda, kui see soojeneb, ilma et kütus üle ääre voolaks.

Kui kasutamisele järgneb pikem hoiustamisperiood (nt. talvehooaeg), siis lisage paaki ainult nii palju kütust, kui läheb viimaseks töötegemiseks tarvis. Ja enne masina hoiustamist tuleb kütusepaak täielikult tühjendada (vt 10).

7.4 MOOTORIKAPOTT (10)

Mootori ja üldlüliti juurde pääsemiseks vaadake 6.1

7.5 MOOTORIKARTER (30)

Mootorikarteri eemaldamiseks tuleb köigepealt avada kapott.

7.5.1 Mootorikarteri eemaldamine

1. Eemaldage 8 kruvi (30:A)

2. Eemaldage bensiinipaagi kork.

3. Eemaldage mootorikarter (30:B).

4. Pange bensiinipaagi kork tagasi.
5. Tehke vajalikud tööd.

7.5.2 Mootorikarteri paigaldamine

1. Eemaldage uuesti bensiinipaagi kork.
2. Asetage mootorikarter (30:B) oma kohale.
3. Pange bensiinipaagi kork tagasi.
4. Keerake tagasi 8 kruvi

7.6 MOOTORI ÖLITASEME KONTROLLIMINE (25)

Tarnimisel on karter täidetud öliga.

Kontrollige ölitaset iga kord enne kasutamist.

Mootori ôlitaseme kontrollimiseks / lisamiseks vt 9.5.1.

7.7 ÜLEKANDEÖLI KONTROLLIMINE

Ülekandeöli kontrollimiseks / lisami-seks vt 9.6.1.

7.8 OHUTUSKONTROLL

Veenduge, et allpool toodud ohutuskontrolli tule- mused saavutatakse antud masina kontrollimisel.

Ohutuskontroll tuleb läbi viia iga kord enne kasutamist.

Kui mõnda allpool nimetatud tulemust ei saavutata, ei tohi masinat kasutada! Viige masin teenindustöökotta ülekontrollimiseks ja parandamiseks.

7.8.1 Üldine ohutuskontroll

Objekt Tulemus
Kütusevoolikud ja ühendused.	Lekked puuduvad.
Elektrikaablid. Kõik	solatsioonid terved.Mehhaanilised kahjustused puuduvad.
Heitgaasisüsteem.	Lekked ühenduskohtades puuduvad. Kõik kruvid korralikult kinni.
Õlivoolikud Lekked	puuduvad. Kahju-stused puuduvad.
Sõitke masinaga edasi/tagurpidi ja vabastage sõidupi-duri pedaal.	Masin peatub.

Objekt Tulemus
Proovisõit Ebaharilik	vibratsioonpuudub.Ebaharilik heli puudub.

7.8.2 Elektriline ohutuskontroll

Olek Tegevus Tulemus
Juht ei ole oma kohalSeisupidur sees	Proovige mootorit käivitada.	Mootor ei käivituEkraanil (kui on olemas)ilmub kiri “SIT DOWN”
Juht istub oma kohal.Seisupidur väljas	Proovige mootorit käivitada.	Mootor ei käivitu.Ekraanil (kui on olemas)ilmub kiri “PRESS BRAKE”.
Juht istub oma kohal.Seisupidur sees	Proovige mootorit käivitada..	Mootor käivitub.
Töötava mootori ja väljalülitatud lõikeseadmega,seisupidur sees.	Juht tõuseb juhiistmelt.	Mootor jääb tööle.
Töötava mootori ja väljalülitatud lõikeseadmega,seisupidur väljas.	Juht tõuseb juhiistmelt.	Mootor seiskub.
Töötava mootori ja sisselülitatud lõikeseadmega,seisupidur väljas.	Juht tõuseb juhiistmelt.	Mootor seiskub.
Töötava mootori ja sisselülitatud lõikeseadmega,seisupidur sees.	Juht tõuseb juhiistmelt.	Mootor seiskub.

7.9 KÄIVITAMINE / TÖÖTAMINE

Masina kasutamise ajal peab kapott olema kinni ja lukus.

Kui masin töötab, tuleks alati kasutada täisgaasi.

1. Avage kütusekraan (24:B).
2. Sisestage üldlüliti vöti (12:A).

3. Lülitage ülekanne välja (19:A) - (kang väljapool).

4. Sisestage süütevõti (14:C).

5. Ärge hoidke jalga pedaalil (13:C).

Külma mootori käivitamine.

1. Rakendage seisupidur (13:A).
2. Viige juhtimisseade täisgaasile (14:A).
3. Tõmmake choke (14:B) täiesti välja.
4. Keerake võti asendisse "I" ja vajutage nuppu START (14:P).

Ärge pange masinat kohe koormusega tööle, vaid laske mootoril köigepealt paar minutit töötada.

Kasutades masinat madala õhutemperatuuri tingimustes, soojendage seda hüdraulikaõli ja ülekande temperatuuri tõstmise teel. Vastasel juhul võib ülekanne saada kahjustada.

Sooja mootori käivitamine

1. Rakendage seisupidur (13:A).
2. Viige juhtimisseade täisgaasile (14:A).
3. Choke (14:B) peab olema all.
4. Keerake võti asendisse "I" ja vajutage nuppu START (14:P).

Jätkamiseks vaadake juhiseid, mis on toodud lõigus 7.9.1.

7.9.1 Liikumine

Masina juhtimiseks käituge järgnevalt:

• Vajutage pedaal (13:A) täiesti alla ja laske see lahti.
• Liigutage pedaali (13:C) masina liigutamiseks.
• Minge tööalasse
• Kui masina ette on paigaldatud lisatarvik, siis käivitage käitusvõll (14:F)
• Alustage tööd.

7.10 PEATAMINE

Masina peatamiseks käituge järgnevalt:

• Vajutage seisupiduri pedaal põhja (13:A).
• Tõmmake hoob (13:B) üles.
• Vabastage pedaal (13:A).
- Laske mootoril 1-2 minutit tühikäigul töötada.
- Masina väljalülitamiseks vajutage nuppu STOP (14:P).
- Keerake võti (14:C) "0"-asendisse ja tömmake välja.
- Sulgege kütusekraan. See on eriti oluline, kui masinat näiteks treileril transporditakse.
• Võtke üldlüliti võti välja.

Kui masin jäetakse järelevalveta, eemaldage süütevõti (14:C) ja üldlüliti võti (12:A).

Mootor võib vahetult pärast seiskumist olla väga kuum. Ärge puutuge summutit, silindrit ega jahutusribisid. See võib tekitada põletusi.

7.11 PUHASTAMINE

Põlenguohu vähendamiseks hoidke mootor, summuti, aku ja bensiinipaak puhtad rohust, lehtedest ja ölist. Põlenguohu vähendamiseks kontrollige regulaarselt masinat öli ja/või kütuselekete suhtes.

Ärge kunagi kasutage kõrgsurvepesurit. See võib kahjustada võlli tihendeid, elektrikomponente ja hüdraulikaklappe.

Puhastage masin alati pärast kasutamist. Puhastamisel käituge järgnevalt:

• Ärge pritsige vett otse mootorile.
• Puhastage mootor harja ja/või suruõhuga.
• Puhastage mootori õhu sisselaskeavad.
• Pärast veega puhastamist käivitage masin ja sellele paigaldatud niitmisseadmed, et eemaldada vesi, mis vastasel juhul võib siseneda laagritesse ja neid kahjustada.

8 APARAADI KASUTAMINE

Kontrollige, et murul, mida te niitma hakkate, ei ole võõrkehi nagu kivid jne.

8.1 NIITMISKÖRGUS

Parimad niitmistulemused saate, kui niidate rohu ülemise ühe kolmandiku. Vaata joonist 32.

Kui rohi on väga pikk ja see tuleb niita tunduvalt lühemaks, siis niitke kaks korda erinevate niitmiskõrgustega.

Ärge kasutage kõige madalamaid niitmiskõrguseid, kui maapind on ebatasane.

Nii võivad niitmisterad vastu maapinda kahjustuda ja võite maha lõigata pinnase pealiskihi.

8.2 SOOVITUSED NIITMISEKS

Optimaalsete niitmistulemuste saavutamiseks järgige allpool toodud soovitusi.

• Niitke sageli
  • Rakendage mootori täispöördeid

• Niitke kuiva muru
  • Kasutage teritatud seadmeid.
  • Hoidke niitmisseadme alumine osa puhas

9 HOOLDUS

9.1 TEENINDUSPROGRAMM

Selleks et masin püsiks heas seisundis, ehk oleks usaldusväärne, töökindel ja keskkonnasäästlik, järgige alati STIGA SpA hoolduskava.

Selle kava tegevused on välja toodud kaasasolevas STIGA SpA kasutusjuhendis.

Põhihoolduse peab alati teostama volitatud töökoda.

Esimene hooldus ja vahehooldus tuleks teha volitatud töökojas, kuid seda võib teha ka kasutaja.

Selle sisu leiate hooldusraamatust ja tegevusi kirjeldatakse peatükis "7 KÄIVITAMINE JA KASU-TAMINE", samuti allpool.

Volitatud töökojas tehtud hooldus garanteerib professionaalse töö ja originaalvaruosade kasutamise.

Iga põhihoolduse ja vahehoolduse tegemisel volitatud töökojas lüüakse hooldusraamatusse tempel. Neid hooldusi näitav hooldusraamat on väärtuslik dokument, mis tõstab masina väärtust kasutatuna.

9.2 ETTEVALMISTUS

Masina veeremise vältimiseks rakenda- ge alati seisupidur.

Lülitage mootor välja.

Mootori kogemata käivitamise vältimiseks ühendage lahti süüteküünla/küünalde kaabel süüteküünaldest ja võtke süütevõti eest.

Perioodide pikkuse teadasaamiseks vaadake peatükki 13.

9.3 HOOLDUSTABEL

Vaadake peatükki "13 HOOLDU-STÖÖDE KOKKUVÖTLIK TABEL". Tabeli abil saate masina eest efektiivselt ja ohutult hoolt kanda. Selles on märgitud peamised hooldustööd ja vajalik perioodi pikkus. Teostage vastav toiming siis, kui üks neist esimesena täis saab.

9.4 REHVIRÕHK

Reguleerige rõhku rehvides vastavalt näitudele, mis on ära toodud lõigus "0 Tehniliste andmete tabel".

9.5 MOOTORIÖLI LISAMINE JA VAHETAMINE

Selle hooldustöö jaoks vaadake ka juhendit, mis on masinaga kaasas.

Kontrollige ölitaset enne iga masina kasutamist. Kontrollimiseks peab masin olema tasasel pinnal.

Õlitase ei tohi kunagi ületada märki „FULL”. See põhjustab mootori üleku-umenemist. Kui õlitase ületab märki „FULL”, tuleb öli seni välja lasta kuni saavutatakse õige tase.

Vahetage öli sagedamini, kui mootor peab töötama nõudlikes tingimustes või kui ümbritsev tempera- tuur on kõrge.

9.5.1 kontroll / lisamine (26) (Mod. Honda GXV 630; 660; 690)

Pühkige ölivarda ümbert puhtaks. Keerake lahti ja tömmake varras välja. Pühkige ölivarras puhtaks.

Lükake ölivarras täielikult sisse ja kruvige see oma kohale.

Kruvige lahti ja tömmake varras jälle välja. Lugege vardalt ölitase.

Lisage öli kuni märgini „FULL” (TÄIS), kui ölitase on allpool seda märki (26).

9.5.2 kontroll / lisamine (29; 27) (Mod. B&S 8270; B&S VANGUARD 18HP)

Pühkige ölivarda ümbert puhtaks. Keerake lahti ja tömmake varras välja. Pühkige ölivarras puhtaks.

Lükake ölivarras täielikult sisse ja kruvige see oma kohale.

Kruvige lahti ja tömmake varras jälle välja. Lugege vardalt ölitase.

Lisage öli kuni märgini „FULL” (TÄIS), kui ölitase on allpool seda märki (29; 27).

9.6 ÜLEKANDEÖLI KONTROLLIMINE/LISA-MINE

Kasutatava ölikoguse ja -tüübi kindlakstegemiseks vaadake lõiku "0 Tehniliste andmete tabel".

9.6.1 Kontrollimine / lisamine (25)

1. Asetage masin tasasele pinnale.
2. Kontrollige õlitaset paagis (25:A) Õlitase peab olema joonega tasa.
3. Vajadusel lisage seda.

9.6.2 Asendamine

Ölist tühjendamine

1. Ülekandeõli soojendamiseks laske masinal käia erinevatel kiirustel 10-20 minutit.
2. Asetage masin tasasele pinnale.
3. Rakendage seisupidur.
4. Tömmake mölemad vabastushoovad välja asendisse A1-B1 vastavalt joonisele (14:A, B).
5. Asetage üks anum tagatelje ja teine esitelje alla.
6. Avage õlipaak, eemaldades kaas.

Õlikorgi jaoks võib kasutada ainult 3/8" nelikantvõtit. Teised tööriistad kahjustavad korki.

1. Eemaldage ölikork tagateljel (26:A).
2. Eemaldage esiteljelt 2 väljalaskekorki. Kasutage 12 mm padrunvõtit. Laske ölil esiteljest ja torudest välja voolata (27).
3. Veenduge, et esitelje väljalaskekorkide tihendid on terved (27). Pange korgid tagasi. Pingutusmoment: 15-17 Nm.
4. Veenduge, et tagatelje väljalaskekorgi tihend on terve (26:A). Pange tagatelje kork tagasi. Pingutage ölikorki 5 Nm-ni.

Õlikork saab kahjustada, kui seda pin-gutada rohkem kui 5 Nm.

1. Öli väljatõmbamiseks paagi põhjast kasutage öliekstraktorit (27).
2. Kõrvaldage öli vastavalt kohalikele jäätme-eeskirjadele.

Täitmine

1. Täitke ölipaak uue öliga.
2. Veenduge, et tagatelje siduri vabastushoob on välja tömmatud.
3. Käivitage mootor. Kui mootor on käivitatud, libiseb esitelje siduri vabastushoob auto-maatselt sisse.

Mootor ei tohi kunagi töötada, kui ta-gumise siduri vabastushoob on sisse lükatud ja esisiduri vabastushoob on välja tömmatud (14:A-B). See kahjustab esitelje tihendeid.

Kui mootoril lastakse töötada siseruumis, tuleb heitgaaside väljalasketoru ühendada heitgaaside ekstraheerimisseadmega.

1. Tõmmake esitelje siduri vabastushoob välja.

MÄRKUS! Öli tömmatakse väga kiiresti süsteemi sisse. Paaki tuleb alati öli lisada kuni see jääb täis selleks, et täita süsteem öliga nii, et sellesse ei satuks öhku, mida ei tohi kunagi sisse tömma-ta.

1. Seadke kiirenduspedaal edaspidiasendisse ja blokeerides puust kiilu abil (29).
2. Laske töötada edaspidiasendis üks minut.
3. Eemaldage puust kiil ja seadke kiirendu- spedaal tagurpidiasendisse. Jätkake öliga täitmist.
4. Laske töötada tagurpidi üks minut.
5. Vahetage liikumissuunda kord minutis nagu eespool öeldud ja jätkake öliga täitmist kuni mullitamine paagis lõppeb.
6. Lülitage mootor välja, paigaldage ölipaagi kaas (25:B) ja sulgege mootorikapott.
7. Tehke paariminutiline proovisõit ja regulee-rige õlitaset paagis.

9.7 RIHMADE ÜLEKANDED

Veenduge, et köik rihmad on terved ja kahjusta-mata.

9.8 AKU

Masinal kasutatava akutüübi tarvis vaadake "0 Tehniliste andmete tabel"

TÄHELEPANU! Aku sisaldab hapet, millega kokkupuutumine on ohtlik. Käituge akuga ettevaatlikult ja ärge laske happel välja voolata.

Kui hape puutub kokku silmade või nahaga, võib see põhjustada tõsiseid vigastusi. Kui mõni kehaosa on happega kokku puutunud, loputage viivitamatult rohke veega ja pöörduge arsti poole niipea kui võimalik.

Akuvedelikku ei ole vaja ning seda ei saagi kon- trollida ega lisada.

Ainus nõutav hooldus on laadimine, näiteks pärast

pikka seismist.

Akut saab laadida:

• mootori abil
• akulaadija abil.

9.8.1 Mootoriga laadimine

Akut saab sel viisil laadida vaid siis, kui akus on niipalju laetud, et seda sellega saab mootori käivitada.

• uue aku puhul ühendage akukaablid.
• Viige masin õue.
• Käivitage mootor vastavalt juhistele kasutusjuhendis.
• Laske mootoril töötada vahetpidamata 45 minutit (aeg, mille jooksul aku laetakse täielikult).
• Lülitage mootor välja.

9.8.2 Akulaadija abil laadimine

Kasutage konstantse pingega laadijat. Standardse akulaadija kasutamine võib akut kahjustada.

Täpsema teabe saamiseks pöörduge oma tavalise edasimüüja poole.

Enne akulaadija ühendamist, ühendage aku elektrisüsteemist välja.

9.8.3 Eemaldamine/paigaldamine

Akule ligi pääsemiseks käituge järgnevalt:

1. Keerake kütusekraan (24:B) kinni.
2. Eemaldage 3 kruvi (31:A).
3. Tõstke akukate (31:B) üles.
4. Eemaldage akuhoidja (31:D), selleks keerake lahti kaks kruvi (31:E).
5. Tõmmake aku (31:C) osaliselt oma kohast välja.
6. Ühendage must kaabel (negatiivne) lahti.
7. Uhendage punane kaabel (positiivne) lahti.
8. Asendage tühi aku.
9. Ühendage punane juhe aku positiivse klem-miga (+).
10. Lükake uus aku oma kohale.

Tähelepanu: aku lükkamise ajal hoidke punast kaablit, et see ei jääks kinni. muidu võib see takistada aku asetumist oma kohale.

1. Ühendage must juhe aku negatiivse klemmiga (-).
2. Pange aku hoidja tagasi, keerake kinni kaks kruvi (31:E).

3. Pange akukate (31:B) tagasi.

4. Keerake tagasi 3 kruvi (31:A).

5. Pange võti üldlülitisse (ainult siis, kui kavatsete masinat kasutada).
6. Avage uuesti kütusekraan (ainult siis, kui kavatsete masinat kasutada).

Kui juhtmed on vastupidiselt ühendatud/ lahti ühendatud, siis võib aku minna lühisesse ja saada viga. Kui kaablid omavahel ära vahetatakse, saavad generaator ja aku kahjustada. Kinnitage kaablid korralikult. Lahtised kaablid võivad tekitada põlengu. Mootorit ei tohi kunagi kasutada, kui aku on lahti ühendatud. Tekib tõsiste kahjustuste oht generaatorile ja elektrisüsteemile.

9.8.4 Puhastamine

Perioodide pikkuse teadasaamiseks vaadake peatükki 13.

Kui aku klemmid oksüdeeruvad, tuleb need puhastada.

Puhastage aku klemme traatharjaga ja määrige klemmimäärdega.

9.9 ÖHUFILTER, MOOTOR

Selle hooldustöö jaoks vaadake ka juhendit, mis on masinaga kaasas.

MÄRKUS! Filtreid tuleks puhastada/vahetada tihedamini, kui masin töötab tolmusel pinnasel. Eemaldage/paigaldage öhufiltreid järgnevalt.

9.9.1 Öhufilter (Mod. Honda GXV 630; 660; 690) (26)

1. Puhastage ettevaatlikult öhufiltri korpus (32:A) väljastpoolt.
2. Öhufiltri katte (26:D) eemaldamiseks vaba-stage külgedelt kaks keelt.
3. Eemaldage paberfilter (26:C). Veenduge, et karburaatorisse ei satu mustust. Puhastage õhufiltri korpus. (26:B)
4. Puhastage paberfilter, koputades seda kergelt vastu tasast pinda. Kui filter on väga määrdunud, vahetage see välja.
5. Monteerige uuesti kokku vastupidises järjekorras.
   Paberfiltri puhastamiseks ei tohi kasutada suruõhku ega petrooliumipõhiseid lahusteid, nt. petrooli. See kahjustab filtrit.

Paberfiltrit ei tohi ôlitada.

9.9.2 Öhufilter (Mod. B&S 8270) (29X)

1. Puhastage hoolikalt öhufiltri kaane ümbrus.
2. Demonteerige õhufiltri korpus (29X:A), eemaldades kaks klambrit.(29X:B)
3. Eemaldage filtriblokk (29X:C). Eelfilter asub öhufiltri peal. (29X:B) Veenduge, et karburaatorisse ei satu mustust. Puhastage öhufiltri korpus.
4. Puhastage paberfilter, koputades seda kergelt vastu tasast pinda. Kui filter on väga määrdunud, vahetage see välja.
5. Puhastage eelfilter. Kui filter on väga määr-dunud, vahetage see välja.
6. Monteerige uuesti kokku vastupidises järjekorras.

9.9.3 Öhufilter (Mod. B&S VANGUARD 18HP) (27X)

1. Puhastage hoolikalt öhufiltri kaane ümbrus.
2. Demonteerige õhufiltri korpus (27X:A), eemaldades kaks klambrit.
3. Eemaldage filtriblokk (27X:B). Eelfilter asub õhufiltri peal. Veenduge, et karburaatorisse ei satu mustust. Puhastage õhufiltri korpus.
4. Puhastage paberfilter, koputades seda kergelt vastu tasast pinda. Kui filter on väga määrdunud, vahetage see välja.
5. Puhastage eelfilter. Kui filter on väga määr- dunud, vahetage see välja.
6. Monteerige uuesti kokku vastupidises järjekorras.

9.9.4 Küünla vahetamine

Enne süütekününla lahti ühendamist puhastage kinnituse ümbrus.

Kasutatava süüteküünla tüübi ja elektroodide vahemaa kindlakstegemiseks vaadake “0 Tehniliste andmete tabel”.

Vaata joonist(26:A; 27:C;29X:E). Mootor on öhkjahutusega. Ummistunud jahutussüsteem vöib mootorit kahjustada. Puhastage mootori öhuvõtua-va. Põhjalikum jahutussüsteemi puhastamine teostatakse iga põhihoolduse käigus.

9.10 ÓLITAMINE (30)

Ese Toiming	Joonis
Keskliitmik Ma	sina vasaku külje keskosas on kolm ölituspunkti.Kasutage universaalõliga täidetud lubrikaatorit.Pumbake seni kuni öli ei leki.	28:A
Rooliseade Ma	asina vasaku külje keskosas on kaks ölituspunkti.Kasutage universaalõliga täidetud lubrikaatorit.Pumbake seni kuni öli ei leki.	28:B
Pingutamine K	andke määrdeõli pingutushaarade hoidiku liitmikele.	28:C
Rattalaagrid K	aks ölituspunkti.Kasutage universaalõliga täidetud lubrikaatorit.Pumbake seni kuni öli ei leki.	28:D
Kiiresti avatavad hoidikud	Mõlemal esirattal on üks ölituspunkt.Kasutage universaalõliga täidetud lubrikaatorit.Pumbake seni kuni öli ei leki.	28:E
Juhttrossid	Kandke määrdeõli juhttrosside otstesse.	28:F

9.10.1 Kaitsed (31:F)

Asukoht	Kaitse
Elektriseadme toide	20 A
Akulaadimise toide	25 A

Kaitsmete asendamiseks käituge järgmiselt:

1. Keerake kütusekraan (24:B) kinni.
2. Avage mootorikapott (vaata 6.1).
3. Võtke üldlüliti võti välja (vaata 6.2).
4. Eemaldage mootorikarter (vaata 7.4)
5. Asendage kahjustatud kaitse
6. Paigaldage karter (vaadake 7.5.2).
7. Pange võti üldlülitisse (ainult siis, kui kavatsete masinat kasutada).
8. Sulgege kapott.
9. Avage uuesti kütusekraan (ainult siis, kui ka- vatsete masinat kasutada).

10 TEENINDUS JA PARANDAMINE

Antud kasutusjuhend sisaldab kogu infot, mis on vajalik masinaga töötamiseks ning peamiste hooldustööde õigeks läbiviimiseks kasutaja poolt. Kõik reguleerimis- ja hooldustoimingud, mida pole siinkohal kirjeldatud, peab teostama edasimüüja või volitatud hooldustehnik, kellel on olemas vajalikud teadmised ja vahendid, tagamaks, et töö teostatakse õigesti, säilitades masina ohutusklassi ja algseid töötingimusi.

Enne mistahes hooldustöid:

a. Asetage masin tasasele pinnale.
b. Rakendage seisupidur.
c. Lülitage mootor välja
d. Eemaldage süütevõti.(14:C)
e. Eemaldage vöti üldlülitist (12:A)

Garantiiremonti ja hooldust viivad läbi volitatud hooldustöökojad.

Kasutage alati originaalvaruosi.

STIGA SpA originaalvaruosad ja -lisa-seadmed on välja töötatud spetsiaalselt STIGA SpA masinate jaoks. Palume teil meeles pidada, et mitteoriginaalseid varuosi ja seadmeid ei ole STIGA SpA üle kontrollinud ega heaks kiitnud.

Mitteoriginaalsete varuosade ja lisa-seadmete kasutamine võib kahjustada masina toimimist ja kasutusohutust. STIGA SpA ei vastuta mitteoriginaalsete toodete kasutamisest põhjustatud kahjustuste ja vigastuste eest. Originaalvaruosasid tarnivad volitatud hooldustöökojad ja edasimüüjad.

Soovitatav on viia masin kord aastas volitatud hooldustöökotta, et lasta seda kontrollida ja hooldada.

11 HOIUSTAMINE

1. Tühjendage kütusepaak:
2. Käivitage mootor ja laske sel töötada kuni seiskumiseni.
3. Vahetage öli välja kuni mootor on veel soe.
4. Puhastage masin tervenisti. Eriti oluline on puhastada niitmisseadme sisemine pool.
5. Parandage kahjustada saanud värvitud ko-had, et vältida roostetamist.
6. Viige masin suletud ja kuiva kohta.

Enne hoiustamist kontrollige, et masina aku oleks täis. Aku võib saada rängalt kahjustada, kui masin hoiustatakse tühja akuga.

12 OSTUTINGIMUSED

Garantii katab köik materjali- ja tootmisdefektid.

Kasutaja peab järgima tähelepanelikult köiki lisa-tud dokumentatsioonis toodud juhiseid.

Garantii ei kata kahjustusi, mis tingitud järgmistest asjaoludest:

• Masinaga kaasasolevate dokumentidega tutvumata jätmine.
• Hooletus.
• Ebaõige või lubamatu kasutus või monteerimine.
• Mitte-originaalvaruosade kasutamine.
• Selliste lisaseadmete kasutamine, mida STIGA SpA ei ole tootnud ega heaks kiitnud.

Garantii ei kata:

• Tavapäraste osade kulumist nagu kühvlid jne.
  • Tavapärane kulumine.
• Mootorid. Mootoritel on mootori tootja garantii, vastavalt kindlaksmääratud tingimustele.

Ostjat kaitsevad oma riigi seadused. Käesolev garantii ei piira mingil moel ostja oma riigi seadustega ette nähtud õigusi.

13 HOOLDUSTÖÖDE KOKKUVÖTLIK TABEL

Töö Tõötunde / kuud			par. / joonise num-ber
	1. korda Järgnevalt
MASIN
Kõikide kinnituste kontrollimine - Enne iga kasutuskorda -Ohutuskontroll/juhtimisseadmete kontroll - Enne iga kasutuskorda -Rehvirõhu kontroll - Enne iga kasutuskorda -Üldine puhastamine ja kontroll - Pärast iga kasutuskorda -Üldine määrimine - 50 töötundi või pärast igaRihmade kulumise kontroll 5 tundiAkulaadimineAkuklemmide puhastamineMOOTOR / ÜLEKANNE (üldine)Ülekandeõli kontroll/lisamineKütusefiltri vahetamineÜlekandeõli vahetaminePaagis ülekandeõlifiltri vahetamineÜlekandeõlifiltri vahetamineMootor mud. Honda GXV 630; 660; 690
			9.7Enne uuesti kasutusele võtmist.
			100 tundii
			9.8.4
			***
			***
			***
			***
			***
			***
			***
			***
			***
			***
			***
			***
			***
			***
			***
Töö Töötunde / kuud			par. / joonise num-ber
Mootori öhu sisselaskeava puhastamine - 8 tundi / iga päev 9.8.4
Mootor Mod. B&S Vanguard 18 HP
Mootoriöli kontroll / lisamine	- Enne iga kasutuskorda		9.5.2
Mootoriöli vahetamine	5 tundi	100 tundi / lga hooaeg ***	(1)
Mootori ölifiltri vahetamine	-	100 tundi / iga ölivahetus	*** (1)
Öhueelfiltri puhastamine 25 tundi			9.9.3 (2)
Öhufiltri puhastamine - 100 tundi			9.9.3 (2)
Öhufiltri vahetamine		400 tundi / lga hooaege
Küünla vahetamine 100 tundi / lga hooaeg
Mootori öhu sisselaskeava puhastamine 8 tundi / iga päev
*** Töid, mida peab sooritama kas edasimüüja või volitatud teeninduskeskus(1) Mustade B&S originaalfiltritega 50 töötunni järel, kollaste B&S kõrge efektiivsusega filtritega 100 töötunni järel.(2) Eriti rasketes töötingimustes ja öhus lenduvate jääkide korral tuleb puhastada sagedamini.

14 EKRAANILE KUVATAVAD TEATED (Mod.740IOX; 540IX)

TEADE	TEGEVUS / VÕIMALIK PÕHJUS	LAHENDUS
CHECK CONNECTION	Kui on proovitud käivitada tagu-mist seadet (14:L). Ühtegi seadet ei ole ühendatud pistiku külge (17:A).	Ühendage seadme kaabel masi-na külge.
	Kaabel on pistikus, aga sõnum jääb.	Võtke ühendust volitatud teenin-duskeskusega
NO MOVING	Kui on proovitud reguleerida ta-gumist seadet (14:I; 14:H). Ühtegi seadet ei ole ühendatud pistiku külge (17:B).	Ühendage seadme kaabel masi-na külge.
	Kaabel on pistikus, aga sõnum jääb.	Võtke ühendust volitatud teenin-duskeskusega
START MOTOR	Kui on proovitud käitusvõlli käita-da väljalülitatud mootoriga.	Käivitage mootor.
PRESS BRAKE	Kui on proovitud käivitada mooto-rit deaktiveeritud seisupiduriga.	Rakendage seisupidur.
SIT DOWN	Kui on proovitud käivitada mooto-rit ilma juhita juhiistmel.	Istuge juhiistmele.
TILT FAULT	Kallutussensori rikeKiri ilmub kahel põhjusel:- kallutussensori rikke hetkel- iga masina käivitamise ajal, kohe pärast ekraani tulede kontrolli.	Võtke ühendust volitatud teenin-duskeskusega

15 RIKETE TUVASTAMISE JUHEND

Puudused Võimalik põhjus Lahendus
1. Ekraan ei sütti.	Võtmega lülti asendis “O”	Keerake võtmega lülti “I” asendisse
2. Ekraan ei sütti. Üldlüliti on “I” ja süütevõti “I”, aga ekraan ei sütti.		Keerake võti ja üldlüliti “O” asen-disse ja: otsige rikke põhjust.
	Aku ei ole ühendatud. Kontrollige aku ühendusi.
	Aku on täiesti tühi Laadige aku
	20A kaitse on läbi põlenud. Asendage kaitse
3. Käivitusmootor töötab, aga mootor ei käivitu Kui keerate süütevõtme “I” asendisse, siis ekraani süttib, kui vajutate nuppu “MOOTOR START/STOPP”, siis käivitusmootor töötab, aga mootor ei põöra.	Aku ei ole laetud. Laadige aku
4. Käivitusmootor töötab, aga mootor ei käivitu Kui keerate süütevõtme “I” asendisse, siis ekraani süttib, kui vajutate nuppu “MOOTOR START/STOPP”, siis käivitusmootor töötab, aga mootor ei käivitu.	Kütusekraan on kinni. Avage kütusekraan.
	Ebapiisav bensiini pealevool. - kontrollige paagi täituvust.- kontrollige kütusefiltrit.
	Käivitusviga - Kontrollige süüteküünla korgi kinnitust.- Kontrollige elektroodide puhtust ja vahemaad.
5. Aku märgutuli ja tähed vilguvad (740 IOX, 540 IX) Ilmub kiri “BATT” (340 IX). Katse käivitada masinat; masin ei käivitu, märgutuli "aku" ja kiri tähtedel hakka-vad vilkuma, kui pinge on väiksem kui 12V.	Aku ei ole laetud. Laadige aku.
	25A laadimiskaitse on läbi põlenud	Asendage kaitse
	Aku on rikkis Asendage aku.
6. Aku märgutuli ja tähed vilguvad (740 IOX, 540 IX) Ilmub kiri “BATT” (340 IX). Märgutuli "aku" ja kiri tähtedel hakkavad vilkuma, kui pinge on suurem kui 12V.	Kui ekraan teavitab 12V suu-remast pingest, siis on tegu ülepingega.	Pöörduda volitatud teeninduske-skuse poole.
7. Aku märgutuli ja tähed vilguvad, seejärel mootor lülitub välja. (740 IOX, 540 IX) Ilmub kiri “BATT” (340 IX). Märgutuli "aku" ja kiri tähtedel, andes teada 12 V suuremast pingest, siis masin lülitub välja.	Aku on ülepinge sekkumise taseme.	Pöörduda volitatud teeninduske-skuse poole.
8. Mootor töötab, märgutuli "aku" ja kiri tähtedel hakka-vad vilkuma, andes teada pingest, mis ületab 12 V. (740 IOX, 540 IX). Ilmub kiri “BATT” (340 IX).	Kui olukord jätkub:
	25A laadimiskaitse on läbi põlenud	Asendage kaitse
	Aku on rikkis Asendage aku.
	akulaadija on rikkis Pöörduda volitatud teeninduske-skuse poole.
9. Mootorit on raske käivitada või töötab see ebaregulaar-selt.	Sisepõlemise probleemid. Puhastage või asendage õhu-filter.
10. Mootori jõudluse vähene-mine niitmise ajal.	Liiga suur edasiliikumiskiirus niitmiskõrguse kohta.	Vähendage liikumiskiirust ja/või suurendage niitmiskõrgust.
11. Aku märgutuli ei kustu pärast mitut minutit tööd.(740 IOX, 540 IX)	Aku ei ole piisavalt laetud. Pöörduda volitatud teeninduske-skuse poole.
12. Öli märgutuli süttib tööajal. (740 IOX, 540 IX)	Probleemid mootori määrimi-sega.	- Lülitage masin kohe välja.- Kontrollige õlitaset (kui proble-em jätkub, siis pöörduge volitatud teeninduskeskuse poole)
13. Mootor seiskub ilma ilmse põhjuseta.	- Kütus on otsas.- Proovige mootorit uuesti käivitada.	Tankige paak (kui puudused jätkuvad, siis pöörduge teenin-duskeskuse poole).
14. Ebakorrapäramine niit-mine.		Kontrollige rehvirõhku.
	Niitmisterad ei ole piisavalt teritatud.	Pöörduda volitatud teeninduske-skuse poole.
	Liiga suur edasiliikumiskiirus niidetava heina kõrguse kohta.	Vähendage liikumiskiirust ja/või suurendage niitmiskõrgust.
	Niitmisseade on rohtu täis. - Oodake kuni rohi kuivab.
15. Ebanormaalne vibreerimi-ne kasutamise ajal.	- terad tasakaalust väljas.- terad lõdvenenud- muud komponendid lõdvene-nud.- midagi on kahjustatud.	Pöörduge kontrolliks, asendami-seks ja parandamiseks volitatud teeninduskeskuse poole.
16. Mootor töötab, aga veope-daalile vajutades masin ei liigu paigalt.	Üleknde vabastamise hoob vabastatud asendis.	Vabastage ülekanne.

Kui häired jäävad ka pärast ülalkirjeldatud tööde sooritamist, siis pöörduge edasimüüja poole

Tähelepanu! Ärge kunagi puudulike vahendite või teadmistega üritage parandada masinat. Iga vale töö masinaga kaotab garantii kehtivuse ning tootja ei vastuta tagajärgede eest.

1 Sisällysluettelo

0 TEKNISTEN TIETOJEN TAULUKKO....XI

1 JOHDANTO 4

1.1 OPPAAN RAKENNE. 4
1.2 OPPAASSA KÄYTETYT SYMBOLIT. 4
1.3 OPPAAN SÄILYTYS 4

2 KONEEN TUNTEMUS. 4

2.1 KONEEN OMINAISUUDET. 4
2.2 TARKOITETTU KÄYTTÖ. 4
2.2.1 Käyttäjätyypin määritteleminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
2.3 VIRHEELLINEN KÄYTTÖ 5
2.4 TURVALLISUUSMERKINNÄT (4) 5
2.5 TUOTTEEN TYYPPIKILPI 6
2.6 PÄÄASIALLISET OSAT (1) 6

3 TURVAOHJEET 6

3.1 YLEISET SUOSITUKSET 6
3.2 ENNALTA TEHTÄVÄT TOIMENPITEET 7
3.3 KÄYTÖN AIKANA. 7
3.4 HUOLTO JA VARASTOINTI. 9
3.5 KULJETUS. 10
3.6 YMPÄRISTÖNSUOJELU 10

4 PÄÄLTÄAJETTAVAN RUOHONLEIKKURIN VAKUUTTAMINEN . . . . . . . . . . . . . . . . 11

5 KOKOONPANO 11

5.1 KOKOONPANON OSAT(3) 11
5.2 ISTUIN. 11
5.2.1 Kyynärtukien asennus (6) 11
5.2.2 Istuimen asennus (5) (Mod. 740 IOX, 540 IX) ..... 11
5.2.3 Reinigung der Batteriepole (5) (Mod. 340 IX) 12
5.2.4 Palkeiden asennus (7) (Mod. 740 IOX, 540 IX). 12
5.2.5 Tavaratelineen asennus (8) 12
5.3 OHJAUSPYÖRÄ (9) 12
5.4 VETOTANKO (10) 12
5.5 PIKAKIINNIKKEET(1:R) 12
5.6 AKUN LATAAMINEN 12
5.7 RENGASPAINEET 12
5.8 LISÄVARUSTEET. 12

ET • Käesoleva kasutusjuhendi sisu ja kujutised on toodetud konkretselt ettevõttele STIGA S.p.A. ja neile rakendub autorikaitseseadus – dokumendi igasugune osaline või täielik ilma loata reprodutseerimine või muutmine on keelatud.