ES 1814 - Пила ALPINA - Бесплатен кориснички прирачник

КОРИСНИЧКИ ПРИРАЧНИК ES 1814 ALPINA

Моторна пила со синџир за поткастрување УПАТСТВА ЗА УПОТРЕБА - ВНИМАНИЕ: прочитајте го внимателно ова упатство пред да ја користите машината.

• Употреба на клина (ако е предвиден) (Фиг. 12)

Rievas Platums Collas / mm Kods Kods SPR 255 A 305 SPR 255 C A 305 C 3/8” 10” / 25 cm 0,050” / 1,27 mm OREGON 100SDEA041 OREGON 91PX040X 91P040X 3/8” 12” / 30 cm 0,050” / 1,27 mm OREGON 120SDEA041 OREGON 91PX045X 91P045X 1/4” 10” / 25 cm 0,050” / 1,27 mm QIRUI AT10-50 LONGER E1-25AP060T***ВНИМАНИЕ! Овој специјален вид на моторна пила е создаден конкретно за одржување на дрвјата и затоа треба да ја користи само обучен оператор кој внимателно ќе ја користи истата за сигурна и безбедна работа. Оваа моторна пила може да се користи само за одржување на формата на дрвјата во согласност со горенаведените услови. Вообичаено се користи со двете раце, исто како вообичаена моторна пила. Одредени државни одредби може да ја ограничуваат употребата.

ПРЕЗЕНТАЦИЈА 1 Почитуван клиенте, Пред се’, би сакале да ви се заблагодариме за покажаната доверба во нашите производи и ве уверуваме дека користењето на оваа машина ќе го извршувате лесно и истата ќе одговори на вашите очекувања. Ова упатство е составено за да ви овозможи подобро познавање на самата машина за да ја користите во услови на безбедност и ефикасност, но треба да напоменеме дека упатството е составен дел на оваа машина, ги содржи сите информации за консултации во секој момент и се доставува заедно со машината кога ќе ја из

берете или набавите. Оваа нова машина е дизајнирана и конструирана во согласност со важечките одредби, е безбедна и довер

лива ако се користи во целосна согласност со соодветните посочувања дадени во ова упатство (предвидена употреба); која и да било друга ангажираност или несоодветна употреба наспроти нормите за безбедно користење, оддржување и посоченото поправање се смета за “несоодветно користење“ и може да повлече откажување на гаранцијата и ја отфрла сета одговорност на производителот што може да ја побара корис

никот за сите штети настанати од непозната природа. Во случаи кога треба да се исполнат други законски нормативи меѓу кои е опишана и машината во ваша соп

ственост, имајте предвид дека за најдобра изведба на вашиот производ, сите информации во ова упатство се составени и модифицирани без обврска за ажурирање и остануваат исти бидејќи карактеристиките во однос на безбедноста се есенцијални за безбедноста при работа. Во случај на нејасности, контактирајте со застапникот. Добра работа!

4. Составување на машината ...................................................................... 9

5. Подготовка за работа ............................................................................. 10

6. Вклучување – Користење – Гасење на моторот ................................... 12

2. Предна заштита за рацете

5. Копче за блокирање на ланецот

8. Заштита за лостот

9. Закачување на ременот

10. Харпун (ако е предвидено)

13. Прекинувач за застанување на моторот

14. Команда за забрзување

15. Блокатор на забрзувањето

16. Рачка за вклучување

17. Команда против ризици (стартер)

18. Уред на команда против потикнување

22. Капаче за резервоарот со масло

23. Капак за филтерот за воздух

2. Ознака за усогласеност

Примерот со декларацијата за усогласеност се наоѓа на последната страница од упатството.

LMK СИМБОЛИ 3 Максимални вредности за бучава и вибрации [1] Нивото на акустичен притисок врз ушите на операторот – Несигурност за мерење dB(A) dB(A)

Ниво на гарантирана акустична моќност dB(A 110 Ниво на вибрации – Предна рачка – Задна рачка – Несигурност за мерење m/sec

/min < 3000 - 3500 < 3000 - 3500 Број на дозволени вртежи на максимум без оптоварување со поставен

Специфична потрошувачка на максимална моќност g/kWh 560 560 Капацитет на резервоарот за масло cm

Запци на ланецот / степен на запченикот на ланецот 6T / 3/8 8T / 1/4 Должина на сечење mm 220 / 270 235 Тежина (со празен резервоар) kg 3,2 3,2 Максималната брзина на снабдување m/s 21 18,6 [1] ВНИМАНИЕ! Вредноста на вибрациите може да варира од функцијата на примената на машината и на нејзините поставки и е супериорна како што е посочена. Неопходно е да се воспостават мерките на безбедност и заштита за корисникот што треба да го поднесат генерираното оптоварување од вибрациите во реални услови на употреба. Таквата намера треба да ги земе во предвид сите фази на циклусот на работа, како што се на пример исклучувањето или работа на празно.

1) Внимание! Прочитајте ги и следете ги внимателно сите

3) Користете ја моторната пила со двете раце.

4) Прочитајте го упатството за употреба и одржување пред да

ја употребите оваа машина.

5) Носете кацига, очила и слушалки за заштита. Корисникот

кој е одговорен за оваа машина, при секојдневно и кон

тинуирано користење во нор мални услови, може да биде изложен на бука еднаква или поголема од 85 dB (A).

6) Носете масивни ракавици за работа.

7) Обујте заштитни чизми или чевли со заштита против

лизгање и челични забодувачи.

9) Оваа моторна пила е наменета само за корисници кои се

обучени за работа со дрвја (видиме Упатства за употреба).MK ПРЕДВИДЕНА УПОТРЕБА / НЕПРЕДВИДЕНА УПОТРЕБА Оваа моторна пила е наменета да ја користи само оператор кој е квалификуван за поткастрување и сечење на крошните на дрвјата и друг материјал од дрво, за сечење грмушки, трупци и греди од дрво чијшто дијаметар зависи од должината на водечкиот лост. Може да се користи само за сечење дрво. Каква било друга употреба не е опфатена со предвидената употреба. ПОКРАЈ ТОА, МОЖЕ ДА ЈА КОРИСТАТ САМО КВАЛИФИКУВАНИ ЕКСПЕРТИ ОБУЧЕНИ ЗА ОДРЖУВАЊЕ НА ДРВЈАТА. Во текот на работата со моторната пила, операторот мора да ја обезбеди соодветната заштитна опрема согласно упатствата во прирачникот и илустрациите на моторната пила. Составен дел на упатството за работа се и безбедносните мерки и упатствата за употреба, како и наводите за одржувањето. Оној што ќе работи со моторната пила или работи на нејзиното одржување, мора да се запознае со упатството. Може да се користат само оригинални резервни делови или оние што ги одобрува производителот (во

дечкиот лост, синџирот, свеќичката) и комбинации на водечки лост / синџир одобрени и посочени во упатството. Корисникот, а не производителот ќе ја сноси одговорноста за каков било инцидент којшто потекнува од непредвидена употреба и/или неовластено преправање на моторната пила. Моторната пила може да се користи само на отворено. Други ризици Дури и да ја употребувате моторната пила согласно упатствата, секогаш постои ризик којшто не може да се елиминира. Врз основа на видот и конструкцијата на моторната пила, постојат следните можни ризици: – Контакт со изложените запци на синџирот (ризик од посекотина) – Допир на ротирачкиот синџир (ризик од посекотина). – Насилно и непредвидено движење на водечкиот лост (ризик од посекотина). – Откачување на делови од ланецот (посекотина / ризик од по

– Откачување парчиња од деловите на машината во текот на ра

– Вдишување на честички од деловите, издувните гасови на мо

СИМБОЛИ ЗА ПОЈАСНУВАЊЕ НА МАШИНАТА (ако има)

застанување на моторот

• Со прекинувачот во положба «I», моторот се

• Со прекинувачот во положба «O», моторот веднаш престанува со своето работење.

на карбураторот L = регулација на гориво

то при мала сила H = регулација на гориво

регулација на минимум

тив потикнување (копче на притискање)

• а) режим на вклучување кога моторот е ладен

• б) режим на вклучување кога моторот е топол

вецот во кој кочницата е ослободена)

ката со шрафцигер, следејќи ја стрелката наспроти позицијата «MAX», маслото ќе тече во голема коли

• ако ја свртите наспроти позицијата «MIN», тоа ќе тече во мала количина.

19– Контакт на кожата со горивото (бензин / масло). – Загуба на слухот ако во текот на работата не се носи акустична

1) Внимателно прочитајте ги упатствата. Запоз најте се со ко

мандите и правилното користење на машината. Научете брзо да го запирате моторот.

2) Не дозволувајте никогаш деца да ја употре бу ваат машината,

или други лица што не се запо знаени со основните упатствата. Локалните за конс ки прописи ја одредуваат минималната возраст на кори сникот.

3) Машината смее да ја користи само еден човек.

4) Никогаш немојте да ја користите машината:

– кога во непосредна близина има други лица, особено деца или

– доколку корисникот е во состојба на замор или изне мош теност, или користел лекови, дрога, алко хол или други штетни супстанци што влијаат на ка паци тетот за навремено реагирање или вни

– доколку корисникот не е во состојба да ја држи ма ши ната цврсто со двете раце и / или да одржува стабилна рамнотежа на нозете при работа.

5) Имајте на ум дека корисникот е одговорен за нез годите или

опасноста по други лица или нивниот имот. Б) ВОВЕДНИ ОПЕРАЦИИ

1) Во текот на работата, доколку е потребно, но се те соодветна

облека што не ја попречува ра бо тата на корисникот. – Носете соодветна заштитна облека, надополнета со заштита од

– Носете кацига, ракавици, заштитни очила, заштита од прав и чевли со заштита од сечење и лизгање. – Користете слушалки за да го заштитите слухот. – Не носете марами, наметки, ремени и слични до да то ци што висат или се долги и би можеле да се за ка чат за машината или за пред

мети и материјали кои се производ на работата. – Соодветно приберете ја косата доколку е долга.

2) ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТ! Горивото е лесно запалливо:

– конзервирајте го горивото во соодветен склад до следното

– не пушете кога се користи горивото; – полека отворете го капачето на резервоарот оста вајќи внатреш

ниот притисок постепено да испари; – полнете го карбураторот само на отворено со помош на инка; – полнете гориво пред да го запалите моторот; ни ко гаш немојте да го отворате капачето на ре зер воа рот или да дополнувате гориво доде ка мо то рот работи или е уште загреан. – ако се истури гориво, немојте да го палите моторот, туку прво отстранете ја машината од местото на истурање и избегнувајте палење на оган додека не испари целото истурено гориво. – веднаш исчистете го секој остаток од истуреното гориво од маши

ната или од местото на истурање; – не палете ја повторно машината на место каде се долевало го

– избегнувајте контакт на горивото со делови од обле ката, и до

колку тоа се случи, пресоблечете се пред да го запалите моторот; – секогаш докрај затворајте го капачето на резер воа рот и на са

3) Заменете ги неисправните или оштетените пригушувачи.

4) Пред употреба, проверете ја машината детално, а особено:

– рачката за брзини и безбедносната рачка треба да се во слободно движење, без примена на сила и при отпуштање треба да се вратат автоматски и брзо во неутрална позиција; – рачката за брзини треба да биде блокирана за да не ја бутка безбедносната рачка; – прекинувачот за застанување на моторот треба лесно да се движи од една во друга позиција; – електричните кабли, и особено каблите на све ќи ч ка та треба да се интегрирани за да се избегне генерирање искри и капакот треба да е правилно поставен на свеќичката; – прекинувачите и заштитата на машината треба да се чисти и суви и правилно фиксирани за ма шината; – кочницата за ланецот треба да функционира перфек тно и ефи

– лостот и ланецот треба да се правилно склопени; – ланецот треба да е правилно прицврстен.

5) Пред да започнете со работа, проверете дали сите заштити се

правилно поставени. В) ЗА ВРЕМЕ НА КОРИСТЕЊЕТО

1) Немојте да го палите моторот во затворен прос тор каде може да

се соберат опасни јаглерод– монокси дни гасови. Проверете дали има размена на воздух кога се работи во јами, пештери и сл.

3) Заземете цврста и стабилна позиција за работа на земја:

– избегнувајте кога е можно да работите на мокар и лизгав терен или на терени кои се многу нерамни или закосени и не гаранти

раат стаби лност на кори сни кот при работата; – избегнувајте користење на скалила или нестаби лни платформи; – не работете со машината над висина во ниво на рамеиците; – никогаш не трчајте, туку одете и обрнувајте вни ма ние на непра

вилноста на теренот и на присуст вото на евентуални пречки. – избегнувајте да работите сами или потполно изолирани за да се овозможи повик за помош при случај на инцидент.

4) Палете го моторот кога машината е цврсто блоки рана;

– запалете го моторот најмалку 3 метри одда ле чено од местото на полнење; – проверете дали други лица се наоѓаат во кругот на работата на

– не насочувајте го пригушувачот, а со тоа и изду вните гасови кон запалливи материи: – обрнете внимание на можна проекција на материи предиз викани од движењето на ланецот, особено ко га ланецот наидува на пре

5) Не менувајте ги регулациите на моторот и немојте да го кори

стите при режим со превисоки врте жи.

6) Не изложувајте ја машината на непотребни сили и не користете

мала машина за изведување тешки ра бо ти; адекватно користење на машината го намалува ризикот и го подобрува квалитетот на

7) Контролирајте дали минималниот режим на ра бо та на машината

дозволува движење на ланецот и, по забрзување моторот вратете го веднаш на минимум.

8) Обрнете внимание да не удирате силно во страни тела со ло

стот заради можна проекција на струготини предизвикани од оштетување на ла нецот.

9) Запрете го моторот:

– секојпат кога машината ја оставате без надзор; – пред дополнување со гориво.

10) Запрете го моторот и исклучете го кабелот на свеќичката:

– пред проверка, чистење или работа врз ма шината; – по удар во страни предмети. Проверете дали има евентуални оштетувања и поправете ги пред да про дол жите со работа; – доколку машината почне да вибрира на ненормален начин (вед

наш побарајте ја причината за вибра ции те и однесете ја за не- опходни проверки во специја ли зиран сервис). – кога машината не може да се запали.

11) Избегнувајте изложување на прашина и на пилевина што ги

произведува ланецот при сечењето. Г) ОДРЖУВАЊЕ И ЧУВАЊЕ

1) Сите завртки, навртки и лостови одржувајте ги соодветно зацвр

стени за да сте сигурни дека косач ка та е безбедна за работа. Ре- МЕРКИ ЗА БЕЗБЕДНОСТ

MKдовното одржување е основен предуслов за безбедност и за одржување на добри перформанси на ма шината.

2) Никогаш немојте да ја чувате машината со полн резервоар во

зграда каде испарувањата можат да доп рат до отворен пламен, искра или до извор на топ лина.

3) Оставете моторот да се излади пред да се остави машината во

која било просторија.

4) За намалување на ризикот од запалување, чувајте ги моторот

и пригушувачот во корпа и на место и прос тор за складирање по

настрана од слободно гориво или остатоци од пилење, траги на прекумерни масла; не оставајте ја корпата полна со материи кои се прозвод на сечење во затворен простор.

5) Ако резервоарот треба да се испразни, ова треба да се прави на

отворено и кога моторот е изладен.

6) Носете чизми за работа за да се спречи несакано

изложување на лостот.

7) Грижете се за изостреноста на ланецот. Сите операции што

се однесуваат на ланецот и на лостот се работи што бараат спец

ифична компетентност со ангажирање соодветна опрема за да може работат за да се изведе правилно; од безбедносни причини, секогаш е најдобро да се контактира продавачот.

8) Заради безбедност, никогаш не употребувајте ја машината

ако некои делови се во лоша состојба или оштетени. Оште

тените делови се заменуваат, ни когаш не се поправаат. Ко- ристете само ориги нал ни резервни делови. Делови со несо- одветен ква ли тет можат да ја оштетат машината и да ја заг розат безбедноста.

9) Пред одлагање на машината, проверете дали се отст ранети сите

клучеви или алатки што биле корис тени за одржување.

10) Чувајте ја машината подалеку од дофат на деца!

Д) ТРАНСПОРТ И ДВИЖЕЊЕ

1) Секогаш кога е потребен пренос или транспорт на машината

потребно е: – да се исклучи моторот, да се смири ланецот и да се откачи капа

чето на свеќичката; – да се намести заштитата на лостот; – да се фати машината само за држачите и да се насочи лостот во правец спротивен од правецот на движење.

2) Кога машината се транспортира со возило, треба да се постави

во режим којшто не предизвикува опа сност за никој и да се фиксира цврсто за да се из бегне превртување со можност за оштетување и истекување на горивото. Е) РИЗИЦИ ОД ОСТАТОЦИ

• Одржувајте ги сите делови на телото подалеку од назабе- ниот ланец додека сечивото на ланецот работи. Пред да ја вклучите пилата со ланец, проверете дали назабениот ланец не е во контакт со ништо. Еден момент на невнимание додека работи пилата со ланец може да доведе до закачување на об

леката или телото за назабениот ланец.

• При работа со две раце, десната рака мора секогаш да ја држи задната рачка, а левата рака предната рачка. Нико

гаш не смее да се сменат рацете за држење на пилата со ланец бидејќи доведува до ризик од инциденти за даденото лице.

• Носете заштитни очила и акустична заштита. Се препора

чува носење и друга заштита на главата, рацете и стапалата. Носењето соодветна заштитна облека ги намалува повредите на телото што се предизвикани од иверките што се разлетуваат при случаен контакт со назабената пила.

• Кога се сече гранка што се наоѓа под нивото, треба да се обрне внимание на ризикот од контраудар. Кога отпорот на структурата на дрвото ќе се разлабави, гранката што се сече може да го повреди операторот и / или да се изгуби контролата врз пилата со ланец.

• Користете ја со исклучително внимание кога се сечат грмушки и млади честаци. Меките материјали може да се за

глават во назабениот ланец и да се исфрлат во ваш правец и / или да предизвикаат губење на рамнотежата.

• Транспортирајте ја пилата со ланец за предната рачка кога е исклучена, држејќи ја подалеку од телото. Кога се транс

портира или се одложува, пилата треба секогаш да се става со заштита за лостот за водење. Правилно ракување со пилата со ланец ја намалува можноста за случаен контакт со назабениот ланец во движење.

• Придржувајте се до соодветните упатства за подмачкување, за затегнување на ланецот и за резервните делови. Ланец чие затегнување и подмачкување не се правилни може да се скине што придонесува до ризик од контраудар.

• Одржувајте ги рачките суви, чисти и без траги од масло или масти. Замастените или мрсни рачки се лизгави и предизвику

ваат губење на контролата.

• Механизмот за палење на оваа машина генерира електро

магнетно поле со умерена јачина, но сепак не може да се исклучи можноста за интерференција со функционалноста на медицински уреди и активни или пасивни инпланти кај опера

торот со последователни можни сериозни ризици по здравјето. Се препорачува носителите на таквите медицински уреди да се советуваат со доктор или со производителот на тие уреди пред да ја користат машината. Ж) ПРИЧИНИ ЗА КОНТРАУДАР И ЗАШТИТА ЗА ОПЕРАТОРОТ Обрнете особено внимание во ситуации кога може да се лизнете (мокар терен или терен со снег) и на нерамни терени или терени покриени со вегетација. Внимавајте на прикриени препреки од исечени трупци, од корени, камења, јами и дупки за да избег

нете препнувања. Бидете особено внимателни кога работите на стрмнини или нерамни терени. Не користете никогаш ја моторната пила со една рака. Со една рака е многу потешко да се контролира повратниот удар и да се спречи лостот или синџирот да се лизнат или отскокнат по должината на гранката или трупецот. Може да дојде до контраудар кога крајната точка на лостот за водење ќе удри во предмет или кога дрвото има кора што го спре

чува назабениот ланец во процесот на сечење. Контакт со крајните делови може во дадени случаи да предизвика ненадејна повратна реакција вртејќи го лостот за наведување на

горе или наназад кон операторот. Затегнувањето на назабениот ланец за горниот дел на лостот за наведување може да предизвика нагло движење наназад на наза

бениот ланец насочен кон операторот. Која било од овие реакции може да предизвика губење контрола врз пилата со што се предизвикуваат тешки повреди по лицата. Нема потреба да се употребуваат само уредите за безбедност што се содржани во пилата. Операторот на пилата со ланец, може да преземе различни мерки за елиминирање на ризични ситуации или телесни повреди во текот на сечењето. Контраударот е резултат на неправилна употреба на машината и / или постапка или услови на работа што не се правилни и може да се избегнат со следење на соодветните, посочени мерки за заштита:

• Држете ја пилата цврсто, со палците и прстите околу рачките на пилата со ланец и ставајќи ги телото и рацете во позиција која ви дозволува да ги издржите ударите на противударот. Силата на противударот може да ги контролира операторот ако посочи исклучително внимание на ситуацијата. Не оставајте ја пилата со ланец.

• Не држете ги рацете многу далеку и не сечете над висината на рамениците. Така се избегнуваат неконтролирани контакти со екстремитетите и се овозможува најдобра контрола врз пилата во предвидените ситуации.

• Користете ги водилките на лостот и ланецот само за ра

боти што ги посочил производителот. Резервните делови за лостот и за ланецот што не се соодветни може да предизвикаат расипување на ланецот и / или контраудар.

• Придржувајте се до упатствата на производителот во однос на острењето и одржувањето на пилата со ланец. Намалување

МЕРКИ ЗА БЕЗБЕДНОСТ MKна нивото на темелноста може да доведе до зголемување на кон-

З) ТЕХНИКИ НА КОРИСТЕЊЕ НА МОТОРНАТА ПИЛА Секогаш следете ги предочувањата за ваша безбедност и применувајте ги техниките за сечење што најдобро одговараат на работата во согласност со индикациите и со прикажаните примери и упатства. И) ПРЕПОРАКИ ЗА ПОЧЕТНИЦИ Пред да започнете со сечење и кастрење за првпат, неопходно е: – да имате соодветна обука за користење на овој вид апарати; – да сте ги прочитале безбедносните предочувања и упатството за користење што се составен дел на овој прирачник; – да сте вежбале на мали грмушки на земја или фиксирани на соодветни потпори на начин што ќе доведе до неопходната запо

знаеност со машината и со најчестите техники за сечење. К) КАКО СЕ ЧИТА УПАТСТВОТО Во текстот на упатството, неколку пасуси коишто содржат инфор

мации од особена важност се потенцирани во разни степени на евидентирање, каде што најважно е следното:

Даваат прецизни или други информа- ции како што е претходно наведено, со цел да не се оштети маши- ната, или да не се предизвика штета.

Можност за лични повреди или по- вреди на други лица во случај на не вни мание.

Можност за тешки лични пов реди или повреди на други лица, па дури и смрт, во случај на не

СО ЗАШТИТА НА ТЕЛОТО ОД РЕМЕНИ Во оваа глава се опишува процедурата на работа за намалување на ризикот од повреди со моторната пила при кастрење кога работата се изведува на висина со помош на јаже и заштита за телото со ремени. Иако таа може да послужи за опишување на основните водилки или упатства за обука, не треба да се сфати како како замена за формална обука. Дадените водилки во овој додаток не претставуваат пример за добра работа. Неопходно е секогаш да ги почитувате националните закони и прописи. Општи реквизити за работа на висина Неопходно е операторите со моторна пила за кастрење кои работат на висина да се служат со јаже и со заштита за телото со ремени и никогаш да не работат сами. Неопходно е друг оператор да им помага од долу кој исто така е обучен за процедурите при дадени итни состојби. Неопходно е операторите со моторна пила за кастрење да се об

учени да изведување на оваа работа во однос на техниките за си- гурно искачување и за позициите при работа и кои се правилно опремени со заштита за телото од ремени, со јажиња, со рамни ре

мени со завршетоци на закопчување, со ублажувачи и друга опрема за одржување добра основа при држење на моторната пила, имајќи ги предвид положбите за сигурна работа. Подготовки пред користење на моторната пила на дрво Потребно е моторната пила да биде прове

рена, наполнета со гориво, запалена и загре- ана од страна на операторот на земја, а потоа штом ќе ја изгаси да ја подаде на операторот кој се наоѓа на дрво. Неопходно е моторната пила да се фиксира со рамен ремен прикачен на приврзокот на

операторот. а) фиксирајте го рамниот ремен за точката на приврзување на за

дниот дел на моторната пила (А); б) поставете ги неопходните приврзувачи кои овозможуваат инди

ректно прицврстување (за половина од рамниот ремен) и дирек- тно (до точката на приврзување на моторната пила) на моторната пила за заштитата за тело од ремени на операторот; в) проверете дали моторната пила е приврзана на безбеден начин кога ќе му се предаде на операторот; г) проверете дали моторната пила е фиксирана за заштитата од ремени пред да ја откачите на пола пат на искачувањето. Можноста за директно фиксирање на моторната пила за заштитата за телото од ремени го намалува ризикот од оштетување на опре

мата при движења на дрвото. Секогаш извадете го напојувањето на моторната пила кога е директно фиксирана за заштитата за тело од ремени. Неопходно е да се приврзе моторната пила за точките на спојување кои што се препорачани за заштитата за тело од ремени. Истите може да се наоѓаат на точките за закопчување (напред и позади) или

Кога е можно, приврзете ја мотор

ната пила на местото за закопчување централно позади за да се спречи заплеткување со јажињата за искачување и кои ја потпираат соодвет

ната тежина централно надолу по ’рбет- ниот столб на операторот. При преместување на моторната пила од една точка на приврзување на друга, неопходно е операторите да се сигурни дека е фиксирана на новата позиција пред да ја откачат од претходното место на прицврстување. Користење на моторната пила на дрво Анализата на инцидентите кои се случиле со оваа моторна пила при кастрење дрвја покажуваат дека главната причина е несоодветно користење на моторната пила со една рака. Во поголемиот случај инциденти, операторите не тежнеат да заземат сигурна положба за работа што им дозволува да ја држат моторната пила со обете раце. МЕРКИ ЗА БЕЗБЕДНОСТ

MKОва дава простор за зголемување на ризикот од повреди преди- звикани со:

• отсуство на сигурен зафат на моторната пила во случај на про

• недостаток на контрола врз моторната пила како и зголемување на можноста за контакт со јажињата за искачување и со телото на операторот (особено десната рака), и

• губење на контрола предизвикана со заземање небезбедна позиција за работа што дава простор за контакт на моторната пила (непланирано движење при работа на моторната пила). Позиција за сигурна работа при употреба на двете раце За да се овозможи операторите да ја држат моторната пила со двете раце, неопходно е како што е посочено, операторите да ја предвидат прво сигурната позиција за работа кога треба да работат со моторната пила:

• во ниво на боковите, кога сечат хоризонтални делови,

• во ниво на стомакот, кога сечат вертикални делови, Кога операторот работи во близина на вертикални делови со латерална сила во основата на позицијата за работа, неопходно е заземање добра потпора за одржување на положбата при си

гурна работа. Сепак, во моментот кога операторот ќе се оддалечи од делот, треба да се преземат чекори за анулирање или неутрализирање на растечката латерална сила, на пр. со менување на правецот на главното јаже за половина на точка за помошно искачување и со овозможување за

штитната опрема за тело со рамни ремени за да се регулира директно на самата заштита до точката за по

мошно искачување. Постигнување добра потпора на положбата за работа може да се олесни со употреба на узенгија, создадена привремено со еден кружен ремен во кој може да се вметне ногата. Палење на моторната пила на дрво При палење на моторната пила на дрво, неопходно е операторот да: а) ја повлече кочницата на ланецот пред палење, б) ја потпре моторната пила на десниот или левиот бок на телото пред палење, и тоа:

1) на левиот бок, држете ја моторната пила со левата рака ставена

на предната рачка, држејќи ја моторната пила подалеку од телото додека го повлекувате јажето за палење со десната рака, или

2) на десниот бок, држете ја моторната пила со десната рака ста

вена на предната рачка, држејќи ја моторната пила подалеку од телото додека го повлекувате јажето за палење со левата рака. Неопходно е кочницата за ланецот да е секогаш вметната пред да ја оставите моторната пила да виси на рамниот ремен. Неопходно е операторите секогаш да проверат дали моторната пила има доволно гориво пред да пристапат при критични сечења. Користење на моторната пила со една рака Неопходно е операторите да не ја користат моторната пила за кастрење со една рака кога се наоѓаат во нестабилна положба за работа и се претпочита користење рачна пила во текот на сечењето на дрво со мал дијаметар на израстоците на

Неопходно е да се користи мо

торната пила за кастрење само со една рака кога:

• операторите не можат да одржат позиција за работа што ќе им дозволи служење со двете раце, и

• имаат потреба да ја одржат својата позиција за работа со едната рака, а моторната пила се користи со целосна истегнатост, затег

натост на телото на операторот и е оддалечена од него. Неопходно е операторите:

• никогаш да не сечат во зоната на противударот кај крајниот дел на лостот на моторната пила;

• никогаш да „не сечат и да се држат“ за деловите, или

• никогаш да не се држат за деловите кога паѓаат. Ослободување на блокирана моторна пила Ако моторната пила се блокира во текот на сечењето, неопходно е операторот:

• да ја исклучи моторната пила и да ја закачи на сигурен начин на делот од гранката што се протегнува од стеблото на сечење или на јаже, што не е дел од опремата;

• да ја повлече моторната пила од местото на заплеткување подигајќи ја гранката, ако е потребно;

• ако е потребно, со помош на рачна пила или со друга моторна пила да ја ослободи блокираната моторна пила, извршувајќи сечења најмалку 30 цм околу блокираната моторна пила. Кога се користи рачна пила или друга моторна пила за ослободување на блокираната моторна пила, неопходно е сечењето да се извршува кон врвот на гранката (т.е. меѓу заглавената моторна пила и врвот на гранката, а не меѓу стеблото и блокирана моторна пила) до крајот на заплетканоста на моторната пила ако ја влече дел од гранка што била исечена и ако ситуацијата се закомплицира максимално.

МЕРКИ ЗА БЕЗБЕДНОСТ MKВАЖНО Машината се доставува со од- воени лост и ланец и со празни резервоари за го- риво и за масло.

Потпирањето и целата мон- тажа треба да се извршат на цврста и рамна површина со доволно простор за поместување на машината и на амбалажата користејќи се ко- гаш соодветни алати. Фрлањето на амбалажата треба да се изведува во согласност со важечките локални закони.

Секогаш носете масивни ракавици за работа кога ракувате со лостот и со ланецот. Обрнете максимално внимание при составување на лостот и ланецот за да не се наруши безбедноста и ефикасноста на ма ши- ната; во случај на несигурност, контактирајте со дистрибутерот. Пред да го склопите лостот, проверете дали е пос та- вена кочницата на ланецот; ова се постигнува кога предната заштита за рацете се повлекува потполно наназад наспроти телото на машината.

Спроведете ги сите опера- ции со изгасен мотор.

1. МОНТАЖА НА ХАРПУНОТ

(ако не е веќе фабрички поставен) – Отшрафете ја завртката (1) и извадете ја спојницата на картерот (2).

2. МОНТИРАЊЕ НА ЛОСТОТ И ЛАНЕЦОТ

– Отшрафете ја завртката и извадете го преносни

кот на триењето за да пристапите до запците за влечење и до основата на лостот (сл. 2). – Извадете го пластичниот одредувач на растојание (1). Овој одредувач служи само при транспорт на спакувана машина и не смее да се користи за друго (сл. 2). – Поставете го лостот (2) вметнувајќи го клинот во жлебот и свртете го кон задниот дел од телото на машината (сл. 3). – Поставете го ланецот околу запците за влечење и долж носачите на лостот, обрнувајќи внима

ние и почитувајќи го правецот на движење (сл. 4); ако крајот на лостот е опремено со запци за одложување, внимавајте почетокот на влече њето за ланецот да се вметне правилно во праз ни ните на запците. – Поставете го одново картерот, без да ја затегнете завртката внимавајќи да ги вметнете правилно двете задни куки во соодветните лежишта. – Проверете дали главата на ланецот (3) на кар- терот е пра ви лно вметната во соодветните от вори на лос тот; во спротивен случај соод ве тно употре

бете шрафцигер (5) за навртките на ланецот, се’ до комплетно вметнување на главата (сл. 5). – Завртете ги соодветно навртките на ланецот (4) се’ додека не добиете правилна за те гна тост на ланецот (сл. 5). – Држејќи го лостот подигнат, зашрафете го шра

фот на картерот докрај со помош на приложениот клуч (сл. 6).

• Проверка на затегнатоста на ланецот Проверете ја затегнатоста на ланецот. Затег на тос та е правилна кога, држејќи го ланецот на сре дината на лостот, носачите на преносот не излегуваат од лежиштето (сл. 7). СОСТАВУВАЊЕ НА МАШИНАТА 9

– Ставете во еден сад приближно половина од ко- ли чината бензин. – Додајте го целото масло, според табелата. – Додајте го остатокот од бензинот – Затворете го капакот и измешајте енергично.

Мешавината подлежи на ста- реење. Не подготвувајте големи количини на меша

вина зa да се избегне формирање талог.

Чувајте ги добро обезбедени и идентификувани контејнерите со мешавината и со бензинот за да се избеге замена во моментот на

Одвреме навреме чистете ги контејнерите за бензин и за мешавина за да се от

Во случај на недоволно мешање, се зголемува ризикот од прераното затнување на клипот и се зголемува во случај на не

доволно мешање. Гаранцијата не се признава и во случај кога не се почитуваат упатствата за мешање на горивото итн., содржани во овој прирачник.

Бензинот и испарувањата од бензинот се високо запаливи. РИЗИК ОД ИЗ

Отворете го внимателно ка- пачето на резервоарот бидејќи во него може да се формирал притисок.

– Не пушете додека дополнувате гориво и не вдишувајте ги испарувањата од бензинот. – Ставете гориво пред да го вклучите моторот. – Проверете дали правилно сте го затвориле ка

пачето на резервоарот откако ќе дополните

– Никогаш не влечете го капачето на резервоа

рот и никогаш не дополнувајте гориво кога ра- боти моторот или е уште топол од работа – Проверете дали има оштетувања.

1. ПОДГОТОВКА НА МЕШАВИНАТА

Оваа машина има двотактен мотор и работи на меша

вина од бензин и масло за подмачкување.

Со користење само на бенз ин се оштетува моторот и се изнудува губење на га-

Користете само гориво и под- мачкувачи со висок квалитет за одржување на маши- ната и за да гарантирате траење на сите механички

• Карактеристики на бензинот Користете само безоловен бензин (зелен бензин) со број на октани не помал од 90 N.O.

Зелениот бензин создава та- лог во резервоарот ако се чува повеќе од два ме- сеци. Секогаш користете свеж безнин!

• Карактеристики на маслото Ставајте само синтетичко масло од врвен ква ли тет, наменет за двотактни мотори. Кај вашиот продавач може да ги најдете соод ве тните масла, создадени за овој вид мотор, до оној степен кој гарантира поголема заштита. Користењето на овие масла дозволува составу вање на една мешавина од 2,5%, што значи 1 дел мас ло се меша со секои 40 дела од бензин.

• Подготовка и конзервација на мешавината

Бензинот и мешавината се запалливи! – Конзервирајте ги бензинот и мешавината во контејнери за гориво, на безбедно место, по

далеку од извор на топлина или отворен оган. – Не оставајте го контејнерот да дофат на деца. – Не пушете при подготвување на мешавината и избегнувајте да ги вдишувате испарувањата на бензинот. Табелата ги посочува количините на бензин и масло што треба да се искористат за да се подготви ме

шавината во функција на видот на маслото за

10 0.250 250– дополнете мешавина и масло, полнејќи во соодвет- ните резервоари; – да проверите да не се случајно олабавени шрафо- вите на машината или на лостот; – да проверите дали ланецот е прицврстен и нема знаци за оштетеност; – да проверите дали филтерот за воздух е чист; – да проверите дали прекинувачот и заштитата на машината се чисти и суви, правилно поставени и зацврстени за машината; – да проверите дали рачките се добро пр иц в рс тени; – да ја проверите ефикасноста на кочницата за ла

– проверете ја затегнатоста на ланецот.

Спроведете ги сите опера- ции со изгасен мотор. Затегнатоста е правилна кога, држејќи го ланецот на средината на лостот, носачите на преносот не из

легуваат од лежиштето (сл. 7). – Отшрафете ја навртката на картерот со помош на приложениот клуч (сл. 5). – Завртувајте ги соодветно навртките на ланецот (4) сe додека не добиете правилна затегнатост на ланецот (сл. 5). – Држејќи го лостот подигнат, зашрафете го шрафот на картерот докрај со помош на приложениот клуч (сл. 6).

6. ПРОВЕРКА НА КОЧНИЦАТА ЗА ЛАНЕЦОТ

Овој систем е опремен со безбедносен систем за

Кочницата на ланецот е составен дел за застанување на движењето на ланецот веднаш што истата ќе на

прави противудар. Нормално, ланецот се активира автоматски од силата на инерција. Може да се акти

вира и рачно со притискање на рачката на кочницата (поставена одлево) надолу кон предниот дел. Оваа кочница може да се постави и рачно буткајќи ја нанапред предната заштита. За да ја отпуштите кочницата, повлечете го предниот заштитник кон рач

ката сe додека не се слушне звук на отскокнување. За да ја проверите ефикасноста на кочницата, треба: – Запалете го моторот и зафатете ја рачката цврсто со двете раце. – Вклучувајќи ја командата за забрзување за одржување на ланецот во движење, потурнете ја напред рачката за кочницата со помош на палецот на левата рака. Застанувањето на ланецот мора да биде моментално. – Кога ќе застане ланецот, пуштете ја веднаш рач

ката за забрзување. – Отпуштете ја кочницата.

Не користете ја машината ако кочницата за ланецот не работи правилно и контактирајте со застапникот за неопходна про

– Вклучете ја машината на задоволителна одда

леченост од местото на дополнување гориво. Пред полнење: – Протресете го енергично резервоарот за ме-

– Поставете ја машината на рамна површина, во ста билна позиција со капачето на резервоарот за мешавина одгоре. – Исчистете го капачето на резервоарот во круг за да се избегне навлегување нечистотии при

– Отворете го внимателно капачето на резер воа рот за мешавина за да се испушти притисокот посте

пено. Наполнете со инка и не ставајте од мешави- ната до грлото на резервоарот.

Секогаш затворајте го ка па- че то на резервоарот, завртувајќи докрај.

Исчистете ги веднаш сите тра ги од мешавината што евентуално се исту- риле врз машината или на теренот и не палете го моторот се’ додека се чувствуваат испа ру вањата на бензинот.

3. ПОДМАЧКУВАЊЕ НА ЛАНЕЦОТ

тиви за моторни пили. Не користете масло што сод- ржи нечистотии за да не го запушите филте рот во резервоарот и трајно да ја оштетите пум па та за

Маслото наменето за под мач- кување на ланецот е биоразградливо. Упот ребата на минерално масло или моторно масло предизвикува тешки штети на околината. Користење масло од врвен квалитет е важен пред

услов за одржување ефикасна подмачканост на сите делови на сечење; користење масло со лош квалитет го спречува подмачкувањето и го намалува времетраењето на ланецот и на лостот. Секогаш е неопходно да се надополнува докрај ре

зервоарот за масло (со помош на инка) секојпат кога се полни гориво; бидејќи за капацитетот на резер

воарот за масло е пресметано дека горивото ќе се потроши пред маслото, во тој случај се избегнува ризикот машината да работи без подмачкувач.

4. ПРОВЕРКА НА МАШИНАТА

Пред да започнете со работа, треба: – проверете ја правилната функција на спојницата (кога е во „лер“, синџирот не треба да се движи); – проверувајте ја моторната пила секој ден или ба

рем пред употреба, после паѓање или друго не- предвидено дејство за да избегнете оштетување

Вклучувањето на моторот треба да се одвива на најмалку 3 метри одда ле- ченост од местото каде се извршило полне ње то на горивото. Пред да го запалите моторот: – Поставетеја машината во стабилна позиција на

– Извадете го заштитникот на лостот. – Проверете дали лостот го допира теренот или други предмети.

За палење на “ладно“ треба да се изведе палење најмалку по 5 минути од смирување на моторот или по полнење гориво. Палење на моторот (сл. 8):

1. Проверете дали е вметната кочницата на лане-

цот (преднат заштита за рацете се превртува на нап ред).

2. Донесете го прекинувачот (1) во позиција

3. Активирајте го стартерот, притискајќи го копчето

4. Притиснете го копчето на уредот за потикну вање

(копче) (3) 3 - 4 пати за да се поттикне чкрапецот на карбураторот.

5. Цврсто држете ја машината на теренот со една

рака на рачката за да не се изгуби контрола во текот на палењето (сл. 9).

Ако машината не се држи цврсто, искра од моторот може да предизвика губиток на рамнотежата кај корисникот или да го насочи лостот кон пречка или кон самиот

6. Полека извлечете го јажето за палење 10– 15

телно повлечете неколку пати се’ додека не се слушнат првите звуци на моторот.

Не виткајте го никогаш јажето за палење околу раката.

Не палете ја никогаш мотор- ната пила насочена надолу држејќи ја за јажето за палење. Овој начин е исклучително опасен бидејќи нема никаква контрола врз машината и

За да избегне кинење, не вле- че те го јажето до крај, не виткајте го по работ на отворите на водилката и постепено ослободу вај те го ракофатот со тоа што ќе избегнувате враќање на неконтролиран начин.

7. Притиснете го повторно копчето на стартерот

8. Одново повлечете го ракофатот за вклучување

се’ додека не постигнете правилно палење на

Доколку ракофатот на јаже то за палење се скине при влечење со притиснат стар

тер, моторот може да се загуши и да се предизви- каат потешкотии при палење. Во случај кога мото- рот ќе се задуши, извадете ја свеќ ич ката и нежно свртете го ракофатот на јажето за палење за да се елиминира вишокот гориво; потоа исушете ги елек

тродите на свеќич ката и поставете ја на моторот.

9. Штом ќе се запали моторот, притиснете го нак-

рат ко забрзувачот за да го откачите стартерот и да го доведете моторот на минимум.

Избегнувајте да го оставате мо то рот да работи на високи вртежи кога кочни

цата за ланецот е вметната; ова може да преди- звика прекумерно загревање и оштетување со

10. Оставете моторот да работи на минимум нај-

мал ку 1 минута пред да ја користите ма ши ната.

• Палење на топло За палење на топло (веднаш по гасење на мо то рот), следете ги точките 1 – 2 – 5 – 6 – 9 во претхо дната

Следете ги стриктно упат- ствата дадени во „За ваша сигурност“ ( 3.1.). КОРИСТЕЊЕ НА МОТОРОТ (сл. 10)

Секогаш откачувајте ја кочни- цата за ланецот држејќи ја рачката кон операторот пред палење. Брзината на ланецот се регулира со командата за забрзување (1) поставена на задната рачка (2).

12 ВКЛУЧУВАЊЕ – КОРИСТЕЊЕ – ГАСЕЊЕ НА МОТОРОТ

6. ВКЛУЧУВАЊЕ – КОРИСТЕЊЕ – ГАСЕЊЕ НА МОТОРОТложува операторот на вибрации и може да ја

предизвика болеста „бел прст“. За да се намали овој ризик, носете ракавици и одржувајте ја то

плината на рацете. Веднаш консултирајте се со лекар ако се појави некој од синдромите на „бел прст“. Тие може да бидат: отрпнување, загубено чуство на осетливост, трпнење, чешање, болка, загуба на силата, промени во бојата и изгледот на кожата. Обично овие симптоми се јавуваат на прстите, рацете или во степенот на енергијата. Ризикот се зголемува на ниски температури.

• Испланирајте ја работата со тоа што употребата на уред којшто произведува многу вибрации ќе ја распределите во неколку денови.

Употребата на машината за сечење и кастрење бара специфична обука.

Додека работите, држете ја моторната пила далеку од вашето тело.

Не сечете кога дува ветер, кога времето е лошо и кога не се гледа, кога температурите се многу ниски или многу високи. Проверете дека нема суви гранки кои можат да

Не работете во внатрешно- ста на крошната на дрвото, освен ако не сте об- учени за таквото работење.

Имајте секогаш на ум дека не- правилна употреба на моторната пила може да ги вознемири другите и да има големо влијание врз око

Во однос на почитувањето на другите и на среди

– Избегнувајте да ја користите машината во средина и во време што може да вознемирува. – Следете ги точно локалните закони за фрлање на материјалите кои ќе се резултат на сечењето. – Следете ги точно локалните закони за фрлање масла, дотрошени делови или какви било други елементи кои може да ја нарушат животната сре

– Во текот на работата доаѓа до одредено распрскување на маслото во средината, кое пак е неопходно за подмачкување на ланецот; заради тоа, користете само биоразградливи масла, спец

ифични за вакво користење. – За да се избегне ризикот од инциденти, не оставајте ја машината со топол мотор во лисја и сечена трева.

Носете соодветна облека додека работите. Застапникот ги има сите по

требни информации за материјалите кои прет- ставуваат заштита при работа и гарантираат без- бедност при работа. Не фаќајте ги рачките со прекумерен и постојан притисок. Продолжена употреба на моторната пила го из

Активирањето на забрзувачот е можно само ако ис- товремено се притисне и рачката за блокирање (3). Движењето се пренесува од моторот на ланецот преку триење на центрифугална маса и предизви- кува движење на ланецот кога моторот е на ми-

Не користете ја машината ако ланецот се движи кога моторот е на ми ни- мум, во тој случај, треба да контактирате со за

Правилната брзина на работата се постигнува со командата за забрзување (1) во долен правец.

Во текот на првите 6 - 8 часа од работа на машината, користете го моторот на максимум вртежи. ЗАПИРАЊЕ НА МОТОРОТ (сл. 10) За да го застанете моторот: – Отпуштете ја командата за забрзување (1) и оста

вете го моторот да работи на минимум неколку

– Поместете го прекинувачот (4) во позиција «STOP»

Штом ќе го ставите забрзувањето на минимум, ќе поминат неколку секунди пред да застане ланецот.

Ако машината не се пали, вклучете го стартерот за да го изгасите и приду

шите моторот, а потоа веднаш контактирајте со за- стапникот за да го утврди потеклото на проблемот и да ги направи потребните поправки.

7. КОРИСТЕЊЕ НА МАШИНАТАможе да предизвика многу брзо отскокнување

во разни правци, буткајќи го водечкиот лост на

горе и кон корисникот, а тоа се случува кога ла- нецот се блокира долж предниот дел на лостот. Во обата случаја, противударот може да преди

звика губење контрола врз моторната пила со можни тешки последици.

• Пред да започнете со работата, прочитајте го делот “За ваша сигурност”. За здобивање со рутина, препорачуваме во почетокот да сечете трупци со помали димензии. Тоа ќе ви помогне подобро да ги запознаете својствата на мотор

• Следете ги секогаш безбедносните правила. Моторната пила треба да се употребува само за сечење на дрво. Забрането е сечење на други видови материјали. Вибрациите и проти

вударите се различни и треба да се почитуваат безбедносните реквизити. Не употребувајте ја моторната пила како средство за дигање, поместување или кршење на предмети, ниту пак како фиксна потпора затоа што може да ја блокирате. Забранета е употреба на сила, уреди или останати применливи елементи врз моторната пила, освен наведените од страна на производителот.

• За време на сечењето не е неопходно користење на сила. Доколку моторот постигне максимален број на вртежи, употребете само благ притисок.

• Доколку ланецот се заплетка за време на сечењето, не обидувајте се насила да го наме

• Ако има пречка кај делот за сечење на мотор

ната пила, веднаш изгасете ја и почекајте со- сема да застане. Ставете заштитни ракавици и извадете ја пречката. Ако има потреба да се извади ланецот, следете ги упатствата дадени во поглавјето посветено на составување на мо

торната пила. Откако ќе ја отстраните пречката и ќе го поставите ланецот, неопходно е на на

правите проба. Ако во текот на пробата осетите вибрации и механички шумови, прекинете ја работата и контактирајте со продавачот.

• Употреба на харпунот (ако е предвидено) (сл. 12)

1. Забодете го харпунот во стеблото и од страната на

ната пила кое што ќе дозволува лостот да навлезе

2. Повторете ја операцијата неколку пати ако тоа е

потребно преместувајќи ја точката на забоду вање на харпунот.

• Кастрење дрво (сл. 13)

Проверете дали областа на паѓање на гранките е расчистена.

• Контрола на затегнатоста на ланецот При работа, ланецот подлежи на прогресивно издолжување и затоа треба често да ја проверувате неговата затегнатост.

Во текот на правата употреба (или по замена на ланецот) неопходна е честа про

верка заради проверка на лежиштето на ланецот.

Не работете со олабавен ланец за да не предизвикате опасни состојби во случаи кога ланецот може да излезе од запците. За регулација на затегнатоста на ланецот, постапете како што е посочено во поглавје 5.5.

• Контрола на степенот на масло

Не користете ја машината ако нема подмачкувачи! Резервоарот за масло треба да се испразни речиси секогаш кога горивото ќе се ис

троши. Секогаш наполнете го резервоарот со масло секоја пат кога полните гориво на моторната пила.

Проверете дали лостот и ла- нецот се добро позиционирани кога се врши кон

трола на степенот на масло. Откако ќе го вклучите, држете го моторот под среден режим на работа и проверете дали исту ре но то масло за ланецот соодветствува со приказот на сликата (сл. 11). Протокот на масло за ланецот може да се регулира со шрафцигер на соодветните навртки за регулација (1 или 1a) на пумпата, поставена на долниот дел на машината (сл. 11).

Пред за започнете за првпат да работите на сечење и кастрење треба да се вежба на ниски грмушки на земјата или закачени на кранови, за да се стекне не- опходната запознаеност со машината и со техниките за конкретно сечење.

Застанете го веднаш мото- рот ако ланецот се блокира во текот на работата. Секогаш внимавајте на евентуален повратен удар (контраудар) што може да се случи ако ло

стот наиде на препрека. Повратен удар се добива кога крајните точки на ланецот се судруваат со предмет или кога дрвото го притиска или блокира ланецот при

Овој контакт на крајните делови на ланецот

КОРИСТЕЊЕ НА МАШИНАТА MKго заземе при сечењето и за мо жната неста би- лност на дрвото по сечење на гранките.

1. Одредете го правецот под кој гранката расте од

2. Изведете го сечењето од страната од која се витка

и завршете го сечењето од спротивната страна.

• Сечење на стеблото на земја (сл. 17) Пресечете приближно половина од дијаметарот, по

тоа отирајте го стеблото и комплетирајте го се че њето од спротивната страна.

• Сечење на подигнато стебло (сл. 18)

1. Доколку сечењето се одвива со нишање во од

нос на потпората (А), исечете една третина од дијаметарот од долу, завршувајќи ја работата од

2. Доколку сечењет осе довива межу две точки на

потпора (Б), исечете една третина од дија ме та рот од горе и потоа завршете го сечењето од долу.

3. ЗАВРШУВАЊЕ СО РАБОТА

За завршување со работа: – Застанете го моторот како што е претходно посо

чено (поглавје 6). – Почекајте да се смири ланецот и оставете да се излади машината. – Разлабавете ја навртката за фиксирање на лостот за да се намали затегнатоста на ланецот. – Отстранете ги од ланецот сите траги од сечењето или талози од масло. – Во случај на големи нечистотии или замастеност, извадете го ланецот и оставете го да постои во сад со одреден детергент неколку часови. Потоа, исперете го во чиста вода и испрскајте го со соод

ветен спреј против корозија пред да го поставите на машината. – Поставете ја заштитата пред да ја складирате ма

Оставете моторот да се из- лади пред да се остави машината во која било просторија. За да го намалите ризикот од оган, исчистете ја машината од остатоци при сечењето, гранчиња, листови или трева; не оставајте корпи со производи на сечењето во затворен простор.

За работи поврзани со кастрење на висина, со помош на јаже и за

штитна опрема за тело од ремени, следете ги стриктно упатствата посочени во “За ваша сигур

• Не работете ако сте на нестабилна подлога или доколку сте на скалила.

• Не се растегнувајте премногу.

• Не сечете над висината на вашите раменици.

1. Поставете се на спротивната страна во однос на

гранката што ќе се сече.

2. Започнете од најниските гранки, напредувајќи со

сечење на повисоките.

3. Изведете го сечењето од горе надолу за да избег

нете заглавување на лостот.

На закосени терени, рабо- те те секогаш од горните страна на дрвото и обе

збедете дека пресеченото стебло не ќе мо же да предизвика штети како резултат на тркалање.

1. Одредете го правецот на паѓање на дрвото, зе-

мајќи ги во предвид ветерот, наведнувањето на растението, положбата на тешките гранки, леснотијата на работата при оборувањето, итн.

2. Ослободете ја областа околу дрвото и об ез бе дете

3. Организирајте адекватни патишта за избегну-

вање, ослободени од препреки; патиштата за избегнување треба да се организират во радиус од околу 45° во правец спротивен на паѓањето на дрвото и треба да овозможуваат одда лечу вање на корисникот на сигурно место, 2.5 пати од висината на дрвото што треба да се исече.

4. На странат ана паѓањето засек на паѓање една

третина од дијаметарот на дрвото.

5. Исечете го дрвото од другата страна на лесен на

чин веднаш над основата на зарезот, оста вајќи гцврст дел“ (1) од приближно 5 – 10 цм.

6. Без да го вадите лостот, намалувајте ја посте пено

длабочината на цврстиот дел се’ додека не падне

7. Во дадени услови или при нестабилност, обору-

вањето може да се комплетира со вметнување клин (2) на спротивната страна од паѓањето чукајќи го со палка се’ додека дрвото не падне.

• Кастрење по оборување (сл. 15)

Обрнете внимание за точ ки на потпора за гранките на теренот, ако е мож но да има отпор во правецот што може гран ката да КОРИСТЕЊЕ НА МАШИНАТА 15 MKВНИМАНИЕ! За ваша сигурност и за без- бедноста на другите: – Правилно одржување е основно за обезбедување ефикасно темпо и безбедност на оригиналните делови на машината. – Сите завртки, навртки и лостови одржувајте ги соодветно зацврстени за да сте сигурни дека косачката е безбедна за работа. – Никогаш не користете ја машината со кори

стени или оштетени делови. Оштетените де- лови се заменуваат, никогаш не се поправаат. – Користете само оригинални резервни делови. Делови со несоодветен квалитет можат да ја оштетат машината и да ја загрозат безбед

При операции на одржу-

– отстранете го капачето на свеќичката, – проверете дали моторот е соодветно из ла ден, – користете заштитни ракавици при операции што се однесуваат на лостот и на ланецот – секогаш нека се поставени заштитниците за лостот, дури и при интевенција на самиот лост и на самиот ланец, – не фрлајте наоколу масло, бензин и други какви било материјали. ЦИЛИНДЕР И ПРИГУШУВАЧ (Сл. 19) За да се намали ризикот од искрење, честопати чистете ги крилцата на цилиндарот со комресиран воздух и ослободете ја зоната на пригушувачот од остатоци при пилење, гранчиња, ливчиња и други

ГРУПА ПАЛЕЊЕ За да се избегне презагревање и штети на мо то рот, решетките за проток на воздух за ладење тре ба секогаш да се одржуваат чисти и осло бо дени од остатоци при пилење и друго. Јажето за палење треба да се замени при први знаци на оштетување. ГРУПА ТРИЕЊЕ (Сл. 20) Одржувајте го чист делот околу триењето од оста

тоци при пилење и други материјали, вадејќи го картерот (како што е посочено во поглавје 4.1.) и со повторно правилно враќање на место по завршување со работата. На секои 30 часа се слу

чува замастување на внатрешниот бафер, обратете се кај Застапникот. КОЧНИЦА НА ЛАНЕЦОТ Контролирајте ја ефикасноста на кочницата на лане

цот редовно како и интегритетот на металното ланче кое го држи телото на триењето, вадејќи го картерот (како што е посочено во поглавје 4.1.) и со повторно правилно враќање на место по завршување со ра

Ланчето треба да се замени кога дебелината на точ

ките на спојување со телото за триење ќе се намали приближно за половина од телото на двата краја, кои не подлежат на триење. КОПЧЕ ЗА ЛАНЕЦОТ Со помош на застапникот, редовно контролирајте ја состојбата на копчето и заменете го кога истроше- носта ќе ги надмине прифатливите ограничувања. Не монтирајте нов ланец со старо копче и обратно. ОТВОР ЗА ПОДМАЧКУВАЊЕ (сли. 21) Периодично, извадете го картерот (како што е по

сочено во поглавје 4.1.), извадете го лостот и прове- рете дали отворите за подмачкување на машината (1) и на лостот (2) се запушени. КОПЧЕ ЗА БЛОКИРАЊЕ НА ЛАНЕЦОТ Ова копче е важен елемент во однос на безбе- днос та бидејќи спречува неконтролирани дви жења на ланецот при случај на кинење или разв ле кување. Редовно контролирајте ја состојбата на копчето и поправете го кога ќе се оштети. ФИКСИРАНОСТ Периодично контролирајте прицврстеноста на сите навртки и завртки, како и дали рачките се цврс то

Чистењето на филтерот за воздух е битно за добра работа и век на самата машина. Не работете без филтер или со оштетен филтер за да не предизвикате непоправливи оштетувања на моторот. Чистењето треба да се спроведува секои 15 часови

16 ОДРЖУВАЊЕ И КОНЗЕРВАЦИЈА

8. ОДРЖУВАЊЕ И КОНЗЕРВАЦИЈАЗа чистење на филтерот:

– Отшрафете го копчето (1). – Извадете ги капакот (2) и елементот за филтерот (3). – Потчукнете го нежно елементот за филтерот (3) за да се тргне нечистотијата и доколку е по

требно, исчистете го со компресиран воздух под мал притисок.

Елементот за филтерот (3) не смее никогаш да се пере и секогаш мора да се за

мени со нов ако се покаже дека е премногу нечист или оштетен. – Поставете ги повторно елементот за филтерот (3) и капакот (2). – Затегнете го копчето (1). КОНТРОЛА НА СВЕЌИЧКАТА (сл. 23) До свеќичката може да се пристапи ако го извадите капакот за филтерот за воздух. Повремено, откачете ја и исчистете ја свеќичката за да ги отстраните евентуалните талози со мета- лна спатула. Проверете ја и обновете ја точната оддалеченост меѓу електродите. Поставете ја свеќичката на место прицврстувајќи ја со приложените клучеви. Свеќичката треба да се замени со друга со ана логни карактеристики во случај кога електродите се пре

горени или неправилно изолирани, или на секои 100 часа функционирање. РЕГУЛАЦИЈА НА КАРБУРАТОРОТ Карбураторот се регулира во фабрика во режим да дава максимални резултати во секоја ситуација на користење, со минимално емитирање на ште тни га- сови и во согласност со важечките закони. Во случај на отфрлање, проверете без исклучок дали ланецот е делумно разлабавен и дали лостот има деформирани преносници, тогаш обратете се кај застапникот за верификација на согорувањето на моторот.

• Минимална регулација

Ланецот не смее да се дви жи кога моторот е во минимален режим. Ако ла нецот се движи кога моторот е на ми ни мум, тре ба да контактирате со застапникот за пра ви- лна работа на моторот. ИЗОСТРЕНОСТ НА ЛАНЕЦОТ

Од безбедносни причини и по ра ди ефикасност во работата, многу е важно елементите за сечење да бидат добро наост-

Острење е неопходно кога:

• Струготините личат на прашина.

• Сечењето се одвива со многу сила..

• Сечењето не е линеарно.

• Вибрациите се зголемени.

• Потрошувачката на гориво е зголемена.

Ако ланецот не е доволно наострен, постои ризик од противудар (кон-

Доколку острењето се одвива во специјализиран центар, може да се изведе со соодветни апарати кои обезбедуваат минимално распрскување на ма

терии и острење константно за сите видови сечења. “Правилно“ острење на ланецот се изведува со по

мош на приложените турпии со заоблени секции чијшто дијаметар е специфичен за сите видови ланци (видете “Табела за одржување на ланецот“), и ОДРЖУВАЊЕ И КОНЗЕРВАЦИЈА 17

Табела за одржување на ланецот

Дадените карактеристики за ланецот и лостот што се одобрени за оваа машина се посочени во “Декларацијата за усогласеност на ЕУ“ која ја придружува документацијата на оваа машина. Од безбедносни причини не користете други видови ланци и лостови. Табелата презентира податоци за острење на разни видови ланци без чие почитување се јавува можност за користење ланци спротивно на оваа одобрување. Степен на вртење на ранецот Ниво на ограничувачки запци (a) Дијаметар на турпијата (d)

3/8 0,025 0,64 5/32 4,0 1/4 0,025 0,64 5/32 4,0 a d a dбара одлична стручност и искуство за да се из бегне предизвикување оштетувања на сечивата. За острење на ланецот (сл. 24): – Исклучете го моторот, ослободете ја кочницата на ланецот и блокирајте го цврсто лостот со по

ставен ланец со соодветниот блокатор, обез бе- дувајќи ланецот да се лизга слободно. – Затегнете го ланецот до таму тој да остане ла бав. – Поставете ја турпијата на соодветната водилка и потоа вметнете ја во празнините на запците оддржувајќи константна закривеност во однос на профилот на лостот. – Изведувајте само слаби движења со турпијата иск лу чиво нанапред и повторете ја операцијата врз сите сечива со иста ориентација (десни и

– Превртете го лостот од другата страна на мен ге- ме то и повторете ги операциите на преоста на тите

– Проверете дали ограничувачките запци не се надвијат над инструментот за проверка и от

странете ги еветуалните преостанати вишоци со рамна турпија, заокруглувајќи го профилот. – По острењето, отстранете ги сите траги од стру- го тинио, исчистете те го и подмачкајте го ла не цот обилно со масло. Ланецот треба да се смени кога: – должината на сечивата ќе се намали за најма лку 5 мм; – кога движењето на оклопот врз наковална е

ОДРЖУВАЊЕ НА ЛОСТОТ (сл. 25) За да се избегне асиметрично користење на лос тот, потребно е тој периодично да се проверува. За ефикасно одржување на лостот треба: – Iда се подмачкуваат перничињата за одложу вање на запчаникот со приложениот шприц (ако има); – Исчистете го жлебот на лостот со соодветна гре

балка (не се доставува). – да се чистат отворите за подмачкување; – со една рамна турпија, да се извадат странични те наталожувања и да се порамнат евенту алните разлики во висината меѓу водилките. Лостот треба да се смени кога: – длабочината на запците ќе биде пониска од ви

сината на почетнатѕа точка на преносникот (кои никогаш не смее да допрат до долната стра на); – внатрешниот ѕид на водилката е искористен до точка на допирање врз ланецот. ВОНРЕДНИ ИНТЕРВЕНЦИИ Секоја операција на одржување што не е вклучена во ова упатство треба да се изведе исклучиво кај вашиот застапник. Сите операции што се изведени на несоодветен на

чин и од неквалификувани лица придонесуваат да се изгуби секоја форма на гаранција. КОНЗЕРВАЦИЈА На крајот на секоја работа, исчистете ја машината детално од прав и остатоци при работа, поправете ги или заменете ги сите дефектни делови. Машината треба да се конзервира на суво место, засолнето од надворешните временски прилики со правилно поставена заштита на лостот. ПОДОЛГО НЕКОРИСТЕЊЕ

Ако се предвидува неко рис- тење на машината повеќе од 2 - 3 месеци, тре ба да се применат неколку решенија за да се избегнат потешкотии при обновување на работата или трајни оштетувања на моторот.

Пред одлагање на машината: – Исчистете ја моторната пила и подгответе ја пред да ја одложите. – Отшрафете ја навртката, извадете го картерот и тргнете ги ланецот и лостот. – Испразнете го резервоарот за масло, ставете околу 00 сс соодветен течен детергент и ставете го капачето. – Поставете го одново картерот, без да ја затегнете завртката внимавајќи да ги вметнете правилно двете задни куки во соодветните лежишта. – Запалете ја машината и оставете го моторот да работи додека не согори целиот детергент. – Оставете го моторот да работи на минимум до

дека не согори целото гориво што е во резервоа- рот и во карбураторот. – Извадете ја свеќичката кога ќе се излади маши

– Врз отворите на свеќичката полијте една кафена лажичка масло (ново) за двотактни мотори. – Повлечете ја неколку пати рачката за палење за да го дистрибуирате маслото во цилиндарот. – Поставете ја свеќичката со навртката на најгорната можна точка (да е видливо низ отво

рот за свеќичката кога навртката е на најгорната

• Обновување на работата Во моментот кога машината треба да се стави во

– Извадете ја свеќичката. – Повчечете ја неколку пати рачката за палење за да се елиминира вишок масло. – Проверете ја свеќичката како што е посочено во глава гКонтрола на свеќичката“. – Поставете ја машината како што е посочено во глава гПодготовка за работа“. 18 ОДРЖУВАЊЕ И КОНЗЕРВАЦИЈА MKОТКРИВАЊЕ ГРЕШКИ / ДОПОЛНИТЕЛНА ОПРЕМА 19

или пак не може да се стави во движење

неправилно или нема моќ врз преносникот

5) Маслото не излегува

– Процедурата на палење не е правилна – Свеќичката е нечиста или оддалеченоста меѓу електродите не е точна – Филтерот за воздух е затнат – Проблеми со согорување – Филтерот за воздух е затнат – Проблеми со согорување – Свеќичката е нечиста или оддалеченоста меѓу електродите не е точна – Проблеми со согорување – Имало таложење од мешавината – Проблеми со согорување – Масло со несоодветен квалитет – Блокирани отвори за подмачкување – Следете ги упатствата (видете глава 6) – Проверете ја свеќичката (видете глава 8) – Исчистете го и / или заменете го филтерот (видете глава 8) – Контактирајте со застапникот – Исчистете го и / или заменете го филтерот (видете глава 8) – Контактирајте со застапникот – Проверете ја свеќичката (видете глава 8) – Контактирајте со застапникот – Подгответе ја мешавината според упатството (видете глава 5) – Контактирајте со застапникот – Исплакнете ги резервоарот и цевките со течен детергент и ставете масло – Исчистете

Табелата содржи список со сите можни ком би на ции меѓу лостот и ланецот што е на располагање со посочување за кои машини може да се користат, обележани со знакот „

Ако изборот, примената и упо- требата на лостот и ланецот во однос на мон тирање за разните типови на работа се постапки извршени од страна на операторот по сопствено убедување, тој ја презема и одго во рнос та за штети од која било природа што ќе произ лезат од процесот на косење. Во случај на двоумење или непознавање на специфи кациите за кои било лост или ланец, треба да се обратите до соодветниот застапник или до центар што е специјализиран за одржување гра

Неодобрена употреба на комбинација од лост и синџир ги намалува степенот на безбедност и основната намена на машината, може да ја оштети машината и да доведе до опасност за операторот и за други лица.

Декларација за усогласеност со ЕУ (Директива за машини 2006/42/CE, Анекс II, дел A)

2. изјавува со целосна лична одговорност

дека следната машина: Моторна пила со синџир за работа во шума Соборување/сечење/кастрење на дрва а) Тип / основен модел б) Месец / Година на производство

3. Усогласено со спецификациите според

Декларација за усогласеност со ЕУ (Директива за машини 2006/42/CE, Анекс II, дел A) 1. Компанијата 2. изјавува со целосна лична одговорност дека следната машина: Моторна пила со синџир за работа во шума Соборување/сечење/кастрење на дрва а) Тип / основен модел б) Месец / Година на производство в) етикета г) мотор: мотор со согорување 3. Усогласено со спецификациите според директивите: д) тело за сертификација ѓ) тест СЕ за типот 4. Референци за усогласени нормативи е) Акустички притисок ж) измерено ниво на звучна моќност з) Ниво на гарантирана звучна моќност и) вибрации на рацете н) овластено лице за составување на Техничката брошура o) место и датум DoC_base r .15 - HH-CS-P_0 NO (Oversettelse av orginal bruksanvisning)