ES 1814 - Zāģis ALPINA - Bezmaksas lietošanas instrukcija

LIETOŠANAS INSTRUKCIJA ES 1814 ALPINA

Ķēdes zāģis koku apkopšanas darbiem

LATVIEŠU - Instrukciju tulkojums no oriģināl valodas

Strypo ir grandinės kombinacijos Žingsnis STRYPAS GRANDINĖ Modelis Colis Ilgis Colis / cm Griovelio Plotis Colis / mm Kodas Kodas SPR 255 A 305 SPR 255 C A 305 C 3/8” 10” / 25 cm 0,050” / 1,27 mm OREGON 100SDEA041 OREGON 91PX040X 91P040X 3/8” 12” / 30 cm 0,050” / 1,27 mm OREGON 120SDEA041 OREGON 91PX045X 91P045X 1/4” 10” / 25 cm 0,050” / 1,27 mm QIRUI AT10-50 LONGER E1-25AP060T***UZMANĪBU! Šis īpašais motorzāģa veids ir rūpīgi izstrādāts speciāli koku kopšanai, tāpēc, tas ir pare- dzēts kvalicētiem lietotājiem, kuri izmanto piemērotu drošības aprīkojumu. Šo motorzāģi var izmantot tikai koku apkopei, ievērojot augstāk minētos nosacījumus. Parasti to izmanto ar abām rokām, tāpat kā parastu motorzāģi. Dažu valstu likumi ierobežo tā izmantošanu.

Cienījamais Pircēj, vispirms mēs gribētu pateikties jums par to, ka izvēlējāties mūsu izstrādājumu un ceram, ka šīs mašīnas izmantošana sagadās jums prieku, un ka tā pilnīgi apmierinās jūsu cerības. Šī rokasgrāmata ir sastādīta ar nolūku palīdzēt jums labāk iepazīties ar mašīnu un efektīvi izmantot to drošības apstākļos; neaizmirstiet par to, ka rokasgrāmata ir neatņemama mašīnas sastāvdaļa, tā ir jātur pie rokas, lai pie tās jebkurā brīdī varētu griezties, un nododot mašīnu citām personām, pievienojiet tai šo rokasgrāmatu. Šī mašīna ir izstrādāta un izgatavota saskaņā ar spēkā esošo likumdošanu, tā ir droša, ja tās izmantošanas laikā pilnīgi ievēro šajā rokasgrāmatā esošos norādījumus (paredzētā lietošana); jebkurš cits lietošanas veids vai norādīto lietošanas, tehniskās apkopes vai remontdarbu drošības noteikumu neievērošana tiek uzskatīta par “nepareizu lietošanu” un noved pie garantijas spēka zaudēšanas un pie jebkuras atbildības noņemšanas no Ražotāja, padarot lietotāju atbildīgu par zaudējumiem, kas saistīti ar paša vai trešo per- sonu īpašuma bojājumiem vai gūtajām traumām. Ja jūs pamanāt nelielas atšķirības starp informāciju šajā rokasgrāmatā un jūsu mašīnu, ņemiet vērā, ka nepārtrauktas izstrādājumu uzlabošanas dēļ šajā rokasgrāmatā esošā informācija var tikt mainīta bez iepriekšēja brīdinājuma un bez pienākuma atjaunot informāciju; tomēr, drošas lietošanas nolūkos pamat- raksturojumi netiek mainīti. Neskaidrību gadījumā sazinieties ar vietējo izplātītāju. Veiksmi darbā! SATURS

1. Galveno sastāvdaļu izvietojums ...................................................... 2

6. Dzinēja iedarbināšana - Lietošana - Apturēšana .......................... 12

3. Priekšējais rokturis

9. Siksnas stiprinājums

10. Sprūds ((ja tas ir paredzēts)

11. Pases datu plāksnīte

VADĪBAS IERĪCES UN UZPILDE

13. Slēdzis dzinēja apturēšanai

14. A kseleratora vadības orgāns

15. Akseleratora bloķēšana

16. Iedarbināšanas rokturis

17. Bagātinātāja (Starter) vadības orgāns

18. Uzpildes ierīces (Primer) vadības

21. Maisījuma tvertnes vāciņš

22. Ķēdes eļļas tvertnes vāciņš

1. Skaņas intensitātes līmenis

2. Atbilstības marķējums

3. Izgatavošanas mēnesis / gads

6. Ražotāja nosaukums un adrese

Atbilstības deklarācijas piemērs ir atrodams rokasgrāmatas priekšpēdējā lappusē.

LLV SIMBOLI 3 Maksimālās trokšņa un vibrācijas vērtības [1] Akustiskā spiediena līmenis operatora ausīs – Mērījuma kļūda dB(A) dB(A)

Izmērītais akustiskās jaudas līmenis – Mērījuma kļūda dB(A) dB(A) 106,5

Garantētais akustiskās jaudas līmenis dB(A 110 Vibrācijas līmenis – Priekšējais rokturis – Aizmugurējais rokturis – Mērījuma kļūda m/sec

/min < 3000 - 3500 < 3000 - 3500 Maksimālais pieļaujamais apgriezienu skaits bez slodzes ar uzstādītu ķēdi

Īpatnējais patēriņš pie maksimālās jaudas g/kWh 560 560 Eļļas tvertnes tilpums cm

Ķēdes zobrata zobi / solis 6T / 3/8 8T / 1/4 Griešanas garums mm 220 / 270 235 Svars (ar tukšu tvertni) kg 3,2 3,2 Maksimālais ātrums ķēdes m/s 21 18,6 [1] UZMANĪBU! Vibrāciju vērtība ir atkarīga no mašīnas lietošanas veida un no aprīkojuma, tādējādi, tā var pārsniegt norādīto vērtību. Izstrādājot drošības un mašīnas lietotāja aizsardzības noteikumus ir jāizmanto vibrāciju noslodzes novērtējums, kas vei- dojas reālos lietošanas apstākļos. Tādējādi, ir jāņem vērā visi darbības cikla posmi, piemēram, izslēgšana vai darbība tukšgaitā.

1) Uzmanību! Uzmanīgi izlasiet un ievērojiet visus brī-

3) Motorzāģa izmantošanas laikā turiet to ar abām rokām.

4) Pirms mašīnas izmantošanas izlasiet ekspluatācijas un

tehniskās apkopes rokasgrāmatu.

5) Valkājiet ķiveri, aizsargbrilles un prettrokšņa austiņas.

Šīs mašīnas operators, kas nepārtraukti ik die nā iz

manto to normālos apstākļos, var būt pa kļauts trokšņa iedarbībai, kura līmenis ir vie nāds vai ir lielāks par 85 dB (A).

6) Izmantojiet izturīgus darba cimdus.

7) Valkājiet zābakus vai aizsargapavus ar neslīdošu zoli

un ar tērauda purngaliem.

8) Izmantojiet atbilstošus pēdu, kāju, roku un plaukstu

9) Šis motorzāģis ir paredzēts tikai tiem operatoriem, kuri

ir sagatavoti darbu veikšanai ar kokiem. (redzēt Lieto

Šis motorzāģis ir paredzēts tikai kvalicētiem operatoriem koku un augstiem stumbriem apcirpšanai un vainaga apgrie

šanai, krūmu, stumbru vai koka siju zāģēšanai, kuru diametrs atkarīgs no sliedes garuma. To var izmantot tikai koksnes zāģēšanai. Jebkurš cits izmantošanas veids nav paredzēts. TURKLĀT TO VAR IZMANTOT TIKAI KVALIFICĒTI PROFE

SIONĀĻI, KURI NODARBOJAS AR KOKU KOPŠANU. Motorzāģa lietošanas laikā operatoram ir jāizmanto piemē

rotie aizsardzības līdzekļi saskaņā ar norādījumiem rokas- grāmatā un zīmēm uz motorzāģa. Rokasgrāmatā izklāstītie drošības noteikumi,kā arī lietošanas un tehniskās apkopes norādījumi ir lietošanas instrukcijas neatņemama sastāvdaļa. Darbiniekiem, kas izmanto motorzāģi vai nodarbojas ar tā tehnisko apkopi, ir jāzina rokasgrāmatas saturs. Drīkst izman

tot tikai oriģinālās vai ražotāja apstiprinātas rezerves daļas (sliede, ķēde, aizdedzes svece), kā arī atļautas sliedes/ķēdes kombinācijas, kas norādītas rokasgrāmatā. Lietotājs, nevis ražotājs, ir atbildīgs par jebkādiem negadī

jumiem, kas radušies motorzāģa neparedzētas lietošanas un/vai neatļautas motorzāģa konstrukcijas modikācijas dēļ. Motorzāģi drīkst izmantot tikai ārpus telpām. Atlikušie riski Pat izmantojot motorzāģi atbilstošo norādījumiem vienmēr pastāv atlikušie riski, kurus nav iespējams novērst. Atkarībā no motorzāģa veida un konstrukcijas, pastāv šādi potenciālie riski: – Nonākšana saskarē ar neaizsargātiem ķēdes zobiem (sa

griešanās risks). – Piekļuve rotējošai ķēdei (sagriešanās risks). – Sliedes asa un neparedzēta kustība (sagriešanās risks). – Ķēdes daļu atskaldīšanās (sagriešanās/ievainojumu risks). – Apstrādājamās detaļas daļu atskaldīšanās. – Detaļas daļiņu ieelpošana, benzīna dzinēja atgāzes.

13) Dzinēja apturēšanas

• Uzstādot slēdzi pozī- cijā «I», dzinējs tiek iedarbināts.

• Pārslēdzot slēdzi pozī- cijā «O», dzinējs neka- vējoties izslēdzas

14) Karburatora regulēšana

L = zema ātruma režīma maisījuma regulēšana H = liela ātruma režīma maisījuma regulē- šana

minimālo apgriezienu režīma regulēšana

15) Gaisa vārsta (Starter)

• a) auksta dzinēja iedarbināšanas režīms

• b) silta dzinēja iedarbināšanas režīms

bols norāda bremzes atlai- šanas virzienu)

17) Eļļas sūkņa regulators

• Pagriežot stieni ar skrūvgrieža palīdzī- bu «MAX» bultiņas virzienā, uz ķēdes tiks izsmidzināts lie- lāks eļļas daudzums;

• pagriežot to «MIN» pozīcijas virzienā, tiks padots mazāk eļļas.

virziens 19– Degvielas nokļūšana uz ādas (benzīns/eļļa). – Dzirdes traucējumi, ja darba laikā neizmanto dzirdes or

gānu aizsarglīdzekļus.

vadības orgāniem un ar to pareizu lie to šanu. Iemācieties ātri apturēt dzinēju.

2) Nekādā gadījumā nepieļaujiet, lai mašīnu lietotu bērni vai

cilvēki, kuri nav nepieciešamā līmenī iepazinušies ar instruk

ciju. Vietējā likumdošanā var būt no teikts minimālais mašīnas operatora vecums.

3) Mašīnu nedrīkst lietot vairāk kā viena persona.

4) Nekad nelietojiet mašīnu šādos ga dīju mos:

– ja tuvumā atrodas cilvēki, it sevišķi - bērni, vai dzīvnieki; – ja mašīnas operators ir noguris vai slikti jūtas, kā arī ja viņš ir lietojis medikamentus, narkotikas, al ko holu vai vielas, kuras pasliktina reeksus un uz manību; – ja lietotājs nespēj stingri turēt mašīnu ar abām rokām un/ vai darba laikā saglabāt līdzsvaru, stabili stāvot uz kājām.

5) Atcerieties, ka operators vai lietotājs ir atbildīgs par nega

dījumiem un nejaušiem mantas bo jā ju miem, kuros ir iesaistī- tas trešās personas vai to manta. B) DARBĪBAS PIRMS DARBA SĀKŠANAS

1) Darba laikā ir jāvalkā atbilstošs apģērbs, kas neiero

bežo lietotāja kustības. – Valkājiet pieguļošus aizsargapģērbus, kuri ir aprīkoti ar pret

griešanas aizsardzību. – IVelciet ķiveri, cimdus, aizsargbrilles, pretputekļu maskas un zābakus ar pretgriešanas aizsardzību un ar neslīdošu zoli. – Dzirdes aizsardzībai izmantojiet prettrokšņa au s tiņas. – Nevelciet šalles, halātus, kaklarotas, brīvus ap ģēr bus un apģērbus ar karājošām daļām, ku ras var iestrēgt mašīnā vai darba vietā eso šajos priekš metos. – Ja jums ir gari mati, tad atbilstošā veidā savāciet tos.

2) UZMANĪBU: BĪSTAMI! Benzīns ir ārkārtīgi viegli uz

liesmojoša viela. – uzglabājiet degvielu atbilstošajās kannās, kuras ir apstipri

nātas šādai lietošanai; – nesmēķējiet, pārvietojot un veicot citas darbības ar deg

vielu; – lēni atvērtiet tvertnes vāciņu, ļaujot iekšējam spiedienam pakāpeniski samazināties; – uzpildiet degvielu tikai ārpus telpas, izmantojot piltuvi; – uzpildīšanu veiciet pirms dzinēja iedar binā ša nas; nelejiet iekšā degvielu un nenoņemiet tvertnes vāciņu, kamēr dzinējs darbojas vai ir karsts; – ja notiek benzīna noplūde, neiedarbiniet dzinēju, bet gan attāliniet mašīnu no vietas, kur izlijusi degviela, raugieties, lai nerastos aizdegšanās ie spē ja, kamēr degviela nav izt

vaikojusi un benzīna tvai ki nav izklīduši. – nekavējoties noslauciet visu uz mašīnu un uz zemi izlijušo benzīnu; – neiedarbiniet mašīnu degvielas uzpildes vietā; – izvairieties no degvielas nokļūšanas uz apģērba; ja tā to

mēr nokļuvusi uz apģērba, pirms dzinēja iedarbināšanas pārģērbieties; – vienmēr uzstādiet atpakaļ un labi aizgrieziet benzīna tvert

nes un glabāšanas kannas vāciņus.

3) Nomainiet darbnederīgus vai bojātus trokšņa slāpētājus..

4) Pirms lietošanas veiciet vispārējo mašīnas pārbaudi,

īpašu uzmanību pievērsiet sekojošiem punktiem: – akseleratora svirai un drošības svirai ir jākustas brīvi un bez pārmērīga spēka pielietošanas, pēc atlaišanas tām automātiski un ātri jāatgriežas nei trā lajā stāvoklī; – ja nav nospiesta drošības svira, tad akseleratora svirai jā

paliek bloķētai; – dzinēja apturēšanas slēdzim ir viegli jāpā r vietojas starp stāvokļiem; – lai novērstu dzirksteļu rašanos, elektrības vadi, it īpaši sveces kabelis, nedrīkst būt bojāti, uzvāznim jābūt pareizi uzstādītam uz sveces; – mašīnas rokturiem un aizsargierīcēm jābūt tīriem, sausiem un stingri piestiprinātiem pie mašīnas; – ķēdes bremzei jābūt ideālajā funkcionālajā un darba stā

voklī; – sliedei un ķēdei jābūt uzstādītai pareizi; – ķēdes spriegojumam jābūt pareizam.

5) Pirms darba uzsākšanas pārliecinieties, ka visas aizsarg

ierīces ir pareizi uzstādītas.

1) Nedarbiniet dzinēju slēgtās telpās, kurās var sa krā ties

bīstama tvana gāze. Strādājot grāvjos, bedrēs vai līdzīgās vietās, pārliecinieties, vai ir nodrošināta piemērota gaisa apmaiņa.

2) Strādājiet tikai dienas gaismā vai ar labu māk slīgo ap

3) Strādājot uz zemes jūsu stājai jābūt drošai un sta

bilai: – ja tas ir iespējams, cenšaties nestrādāt uz mitras vai slide

nas virsmas, kā arī uz pārāk nelīdzenas vai slīpas virsmas, kura neno dro šina operatora stabilitāti darba laikā; – izvairieties no nestabilu kāpņu vai platformu iz man tošanas; – darba laikā mašīnu nedrīkst pacelt augstāk par ple cu lī

meni; – nekad neskrieniet, bet gan ejiet un pievērsiet uz ma nību virsmas nelīdzenumiem un iespējamu šķēr šļu klātbūtnei. – nestrādājiet viens vai pārāk izolētās vietās, lai ie spē jama negadījuma laikā jums būtu vieglāk pa saukt palīgā.

4) Iedarbinot dzinēju mašīnai jābūt stingri no blo ķētai:

– iedarbiniet dzinēju vismaz 3 metru attālumā no deg vielas uzpildes vietas; – pārliecinieties, ka mašīnas darbības rādiusā nav citu cil

vēku; – nevirziet trokšņa slāpētāju un, tātad, izplūdes gā zi, uzlies

mojošo vielu un materiālu pusē: – sekojiet iespējamai priekšmetu izmešanai, ko iz rai sa ķēdes kustība, it īpaši tai saskaroties ar šķēr šļiem vai svešķer

5) Nemainiet dzinēja iestatījumus un neļaujiet tam darbo

ties paaugstinātu apgriezienu režīmā.

6) Nepakļaujiet mašīnu pārmērīgai slodzei un neizman tojiet

maza izmēra mašīnu smagu darbu veik šanai; atbilstošās ma

šīnas izmantošana samazina riskus un uzlabo darba kvalitāti.

7) Pārbaudiet, vai mašīnas minimālo apgriezienu režīmā

ķēde nekustas, un vai pēc paātrināšanas dzinējs ātri atgriežas minimālo apgriezienu režīmā.

8) Esiet uzmanīgs, lai sliede spēcīgi neuzdurtos sveš-

ķermenim, kā arī uzmanieties no izli do jo šiem priekšmetiem, kuri var rasties ķēdes kustības dēļ.

– vienmēr, kad mašīna tiek atstāta bez uzrau d zības. – pirms degvielas uzpildīšanas.

10) Apturēt dzinēju un izņemt sveces vadu:

– pirms sākat pārbaudīt, tīrīt vai veikt citas darbības ar ma

šīnu; – kad asmens ir uzdūries svešķermenim. Pār bau diet, vai mašīnai nav radušies bojājumi un veiciet nepieciešamo remontu, pirms atsākat to lietot; – ja mašīna sāk spēcīgi vibrēt (nekavējoties nosakiet vibrā

ciju cēloni un veiciet nepieciešamas pār baudes specializē- tajā servisa centrā). – kad mašīna netiek lietota.

DROŠĪBAS NOTEIKUMI 5

LV11) Sargieties no putekļiem un skaidām, kas rodas zāģēša- nas laikā ķēdes kustības rezultātā.

D) TEHNISKĀ APKOPE UN UZGLABĀŠANA

1) Sekojiet tam, lai visi uzgriežņi un skrūves būtu pievilkti, lai

pārliecinātos, ka mašīna visu laiku atrodas drošā darbības stāvoklī. Regulāra tehniskā apkope ir nepieciešama, lai garantētu drošību, un lai saglabātu darbības rakstu

2) Neuzpildiet mašīnas tvertni ar benzīnu tādā vietā, kur

benzīna tvaiki var saskarties ar liesmu, dzirksteli vai spēcīgu siltuma avotu.

3) Ļaujiet dzinējam atdzist, pirms novietojat mašīnu jebkādā

4) Lai samazinātu ugunsgrēka risku, sekojiet tam, lai uz dzi

nēja, uz izplūdes trokšņa slāpētāja un benzīna uzglabāšanas vietā nebūtu zāģ skai du, zaru, lapu un smēres atlieku; neatstā

jiet telpā tvertnes ar griešanas atkritumiem.

5) Ja jāiztukšo tvertne, dariet to ārpus telpām un ar atdzisušu

6) Veicot jebkādas darbības ar griezējierīci, velciet

7) Sekojiet tam, lai ķēde būtu uzasināta. Visas ar ķēdi un

ar sliedi veicamās darbības prasa ne tikai spe ciskās zinā

šanas, bet arī speciālo darbarīku iz man tošanu, lai to varētu izpildīt saskaņā ar pie ņem ta jām normām; drošības nolūkos šo darbību veik šanu tiek rekomendēts uzticēt vietējam iz

8) Drošības nolūkos, nelietojiet mašīnu, ja tās detaļas

ir nodilušas vai bojātas. Bojātas daļas ir jā nomaina, ne

kādā gadījumā tās nedrīkst la bot.Izmantojiet tikai ori- ģinālas rezerves daļas. Neat bilstošas kvalitātes daļas var sabojāt mašīnu un ap draudēt jūsu drošību.

9) Pirms mašīnas novietošanas noliktavā pār lie ci nie ties, ka

no tās ir noņemtas visas atslēgas un tehniskajai apkopei iz

10) Glabājiet mašīnu bērniem nepieejamā vietā!

E) TRANSPORTĒŠANA UN PĀRVIETOŠANA

1) Katru reizi, kad mašīna ir jāpārvieto vai jā tran spor tē, jā

rīkojas šādi: – izslēgt dzinēju, uzgaidīt, kamēr ķēde apstājas, un atvienot sveces uzvāzni; – uzstādīt sliedes aizsargvāku; – ņemt mašīnu vienīgi aiz rokturiem un novirzīt sliedi pretēji pārvietošanas virzienam.

2) Pārvietojot mašīnu uz transportlīdzekļa, tā ir jā no vieto tā,

lai tā nevienam neradītu bīstamību, un stin gri jāpiestiprina, lai izvairītos no mašīnas ap gā šanas, kas to var sabojāt vai izraisīt degvielas izlie šanu.

• Kamēr ķēdes zāģis darbojas, sekojiet tam, lai visas ķēdes ķermeņa daļas atrastos tālu no zobķēdes. Pirms ķēdes zāģa iedarbināšanas, pārliecinieties, vai zobķēde ne ar ko nesaskaras. Neuzmanības brīdis ķē

des zāģa izmantošanas laikā var izraisīt apģērba vai ķer- meņa daļu iepīšanos zobķēdē.

• Strādājot ar abām rokām, ar labo roku visu laiku jātur aizmugurējais rokturis, bet ar kreiso roku – priekšējais rokturis. Nekādā gadījumā nedrīkst mainīt rokas vietām, turot ķēdes zāģi otrādi, jo tas paaugstina traumu gūšanas risku.

• Izmantojiet aizsargbrilles un dzirdes orgānu aizsar

glīdzekļus. Iesakām lietot citas galvas, roku un kāju aizsarglīdzekļus. Piemērotu aizsargtērpu valkāšana sa

mazina ķermeņa traumēšanas risku, ko var izraisīt lidojošas skaidas vai nejauša pieskaršanās pie zāģa zobiem.

• Zāģējot nospriegotu zaru, ir jāuzmanās no atsitiena riska. Samazinoties koka šķiedru spriegojumam, nosprie

gotais zars atbrīvojas un var trāpīt operatoram un/vai izraisīt kontroles zaudēšanu pār ķēdes zāģi.

• Zāģējot krūmus un nelielus kokus esiet ārkārtīgi uz

manīgs. Nelieli atgriezumi var iestrēgt zobķēdē un izlidot jūsu virzienā, kā rezultātā var zaudēt līdzsvaru.

• Transportējot ķēdes zāģi, turiet to aiz priekšējā rok

tura, izslēdziet to un turiet tālu no ķermeņa. Trans- portējot vai noliekot ķēdes zāģi glabāšanā, vienmēr ir jāuzstāda sliedes vāks. Pareiza apiešanās ar ķēdes zāģi samazina nejaušas pieskaršanās pie kustīgas zobķēdes risku.

• Ievērojiet norādījumus par eļļošanu, ķēdes spriego

• Sekojiet tam, lai rokturi būtu sausi, tīri un uz tiem nebūtu eļļas un smērvielas traipu. Ja uz rokturiem ir smērviela vai eļļa, tie ir slideni, kas var izraisīt kontroles zaudēšanu.

• Šīs mašīnas iedarbināšanas iekārta veido vāju elektro

magnētisko lauku, bet tas tik un tā var ietekmēt aktīvo un pasīvo implantēto medicīnisko ierīču darbību, tas var radīt nopietnus draudus veselībai. Tādējādi, šādu medicīnisko ierīču lietotājiem iesakām pirms mašīnas lietošanas kon

sultēties ar ārstu vai ierīces ražotāju. G) ATSITIENA IEMESLI UN TĀ NOVĒRŠANAS

Esiet īpaši uzmanīgs situācijās, kurās iespējas paslīdēšanas risks (mitra zeme vai sniegs), ka arī nelīdzenās un aizaugušās vietās. Uzmaniet apslēptos šķēršļus, tādus kā nozāģēti stum

bri, saknes, akmeņi, bedres un grāvji, lai nepakluptu. Esiet ļoti uzmanīgi, strādājot uz nogāzēm vai nelīdzenām virsmām. Nekādā gadījumā lietošanas laikā neturiet motorzāģi ar vienu roku. Turot to ar vienu roku, ir grūtāk kontrolēt reaktīvos grū

dienus un novērst sliedes vai ķēdes slīdēšanu vai lēkāšanu pa zara vai stumbra virsmu. Atsitiens var rasties, kad sliedes gals pieskaras kādam priekš

metam vai, kad zobķēde iesprūst iezāģējumā. Ja ķēdes gals saskaras ar kādu priekšmetu, tad noteiktos gadījumos to spēcīgi atmet pretējā pusē, līdz ar to sliede asi pārvietojas uz augšu un operatora virzienā. Sliedes augšdaļas zobķēdes iesprūšana var izraisīt zobķēdes asu atmešanu operatora virzienā. Viena no šīm reakcijām var izraisīt kontroles zaudēšanu pār zāģi, kas var novest pie smagu traumu gūšanas. Nedrīkst paļauties tikai uz drošības ierīcēm, ar kurām ir aprīkots zāģis. Zāģa lietotājam ir jāveic dažādi pasākumi, lai novērstu nega

dījumu vai traumēšanas risku zāģēšanas laikā. Atsitiens rodas zāģa nepareizas lietošanas rezultātā vai nepareizu darba pro

cedūru vai darba apstākļu dēļ, no tā var izvairīties, ievērojot zemāk izklāstītos piesardzības pasākumus:

• Cieši turiet zāģi tā, lai īkšķi un pārējie pirksti aptvertu ķēdes zāģa rokturus, un novietojiet savu ķermeni un rokas tādā pozīcijā, kas ļaus jums izturēt atsitiena spēku.. Operators var kontrolēt atsitiena spēku, ievērojot attiecīgus norādījumus. Neatlaidiet ķēdes zāģi.

• Neizstiepiet rokas pārāk tālu un nezāģējiet virs plecu līmeņa. Tas ļaus izvairīties no nejaušas saskaršanās ar uzgali un ļaus labāk kontrolēt ķēdes zāģi neparedzētajās situācijās.

• Lietojiet tikai ražotāja norādītās sliedes un ķēdes. Neatbilstošas rezerves sliedes un ķēdes var izraisīt ķēdes plīšanu un/vai atsitienus.

6 DROŠĪBAS NOTEIKUMI

LV• Ievērojiet ražotāja norādījumus par ķēdes zāģa asinā- šanu un tehnisko apkopi. Dziļuma līmeņa samazināša- nās var paaugstināt atsitiena risku. H) MOTORZĀĢA LIETOŠANAS PAŅĒMIENI Vienmēr ievērojiet ar drošību saistītus brīdinājumus un izman

tojiet veicamām darbam vispiemērotākos zāģēšanas paņē- mienus, saskaņā ar lietošanas rokasgrāmatā izklāstītajiem norādījumiem un piemēriem.

J) PADOMI IESĀCĒJIEM

Pirms pirmā darba veikšanas, kas saistīts ar koka gāšanu vai atzarošanu tiek rekomendēts: – iziet speciālu sagatavošanos šī veida ierīču lietošanai; – uzmanīgi izlasīt šajā rokasgrāmatā izklāstītos ar drošību saistītos brīdinājumus un lietošanas norādījumus; – patrenēties uz baļķiem, kas atrodas uz zemes vai steķiem, lai labāk iepazītos ar mašīnu un ar piemērotu zāģēšanas tehniku.

K) KĀ JĀLASA ROKASGRĀMATA

Rokasgrāmatas tekstā daži paragrā, kuros ir izklāstīta īpaši svarīga informācija, ir apzīmēti ar da žādas pakāpes apzīmē

jumiem, tiem ir šāda nozīme: PIEZĪME vai SVARĪGI Satur precizējumus vai skaidroju- mus iepriekš izklāstītai informācijai ar nolūku nesabojāt ma- šīnu vai neizraisīt zaudējumus. UZMANĪBU! Norādījumu neievē ro ša nas ga- dījumā pastāv traumu gūšanas risks operatoram un trešajām personām. BĪSTAMI! Norādījumu neievēro ša nas ga- dījumā pastāv smagu traumu gūšanas risks o pe ratoram un trešajām personām ar letāla iz nākuma bīstamību.

3.1 MOTORZĀĢU IZMANTOŠANA KOKU APGRIEŠANAI

AR TROSES UN STROPU PALĪDZĪBU Šajā nodaļā ir aprakstītas darba procedūras, kas ļauj sa

mazināt traumu gūšanas risku, izmantojot motorzāģus koku apgriešanai, operatoram atrodoties virs zemes līmeņa, izman

tojot troses un stropes. Neskatoties uz to, ka tās var izmantot kā vadlīnijas vai kā rokasgrāmatu personāla apmācībai, tās nevajadzētu uzskatīt par formālās apmācības aizvietojumu. Šajā pielikumā sniegtās vadlīnijas ir tikai labās darba prak

ses piemēri. Vienmēr ir jāievēro spēkā esošie valsts likumi un noteikumi. Vispārēji noteikumi darbu veikšanai augstumā Iesakām motorzāģu operatoriem, kuri veic koku apgriešanu, atrodoties virs zemes līmeņa, izmantojot troses un stropes, nekad nestrādāt vienatnē. Iesakām viņiem lūgt palīdzību ci

tam operatoram, kurš ir atbilstoši apmācīts par rīcību ārkārtas situācijās un kurš atradīsies uz zemes. Motorzāģu operatoriem, kuri veic koku apgriešanu, iesakām pirms šī darba uzsākšanas iziet apmācību par vispārēju dro

šas uzkāpšanas tehniku un darba pozīcijām, un sagatavot pareizu aprīkojumu, kurā ietilpst stropes, troses, plakanas siksnas ar cilpām galos, karabīnes un cits aprīkojums, kas nodrošina operatoru stabilitāti un atbalsta motorzāģi, mainot drošas darba pozīcijas. Sagatavošanās pirms motorzāģa izmantošanas kokā Ir ieteicams, ka darbinieks, kas atrodas uz zemes, pārbauda motorzāģi, uzpilda degvielu, iedarbina un iesilda to, un tad, pirms tās nodošanas darbiniekam, kas atrodas kokā, izslēdz to. Ir ieteicams nostiprināt motorzāģi ar plakano siksnu, kas ir paredzēta savie

nošanai ar operatora stropēm. a) piestipriniet plakano siksnu pie stiprinājuma vietas motor

zāģa aizmugurē (A); b) paņemiet atbilstošas karabīnes, kas ļauj netieši (proti, ar plakanās siksnas palīdzību) vai tieši (proti, izmantojot motorzāģa stiprinājumu) savienot motorzāģi ar operatora stropēm; c) pārliecinieties, ka motorzāģis ir droši piestiprināts, kad tas tiek padots operatoram; d) pirms motorzāģa atkabināšanas no pacelšanas ierīces pārliecinieties, ka tas ir piestiprināts pie stropēm. Iespēja piestiprināt motorzāģi tieši pie stropēm samazina ap

rīkojuma bojājuma risku, pārvietojoties apkārt kokam. Vien- mēr atvienojiet motorzāģa barošanu, kamēr tas ir piestiprināts tieši pie stro

pēm. Iesakām piestiprināt motorzāģi pie rekomendējamām stiprinājuma vietām uz stropēm. Tās var atrasties viduspunktā (priek šā vai aizmugurē) vai no sāniem. Ja tas ir iespējams, piestipriniet motorzāģi pie aizmugurējā centrālā viduspunkta, lai tas nesapītos ar uz

kāpšanas trosēm, un pārliecinieties, ka tā svars ir atbalstīts centrā, opera

tora mugurkaula pamatā. Mainot motorzāģa stiprinājuma vietu ir ieteicams, ka operatori pārliecinās, ka tas ir piestiprināts pie jaunas stiprinājuma vie

tas pirms tā atāķēšanas no vecas stiprinājuma vietas. Motorzāģa izmantošana kokā Analizējot negadījumus, kas notiek šo motorzāģu dēļ koku apgriešanai laikā, tika secināts, ka to galvenais cēlonis ir motorzāģa nepareiza lietošana, turot to ar vienu roku. Nega

LVdījumu lielākajā daļā operatori nemēģina ieņemt drošu darba pozīciju, kas ļautu viņiem turēt motorzāģi ar abām rokām. Tas palielina traumu gūšanas risku šādu iemeslu dēļ:

• atsitiena gadījumā motorzāģis netiek turēts pietiekoši stin

• tiek zaudēta kontrole pār motorzāģi, kas palielina varbū

tību, ka tas nonāks saskarē ar uzkāpšanas trosēm un ar operatora ķermeni (it īpaši, ar kreiso delnu un roku), kā arī

• kontroles zaudēšana, kuru izraisa nedroša darba pozīcija un kuras dēļ var saskarties ar motorzāģi (neparedzēta kus

tība motorzāģa darbības laikā). Droša darba pozīcija, kas paredz motorzāģa turēšanu ar abām rokām Viens no vispārējiem drošības noteikumiem, kas ļauj opera

toriem turēt motorzāģi ar abām rokām, ir tāds, ka strādājot ar motorzāģi, operatoriem tas ir jātur drošā darba pozīcijā:

• augšstilba līmenī, zāģējot ho

• saules pinuma līmenī, zāģējot vertikālā virzienā. Ja operators strādā blakus ho

rizontāliem stumbriem un sān- spēks darba pozīcijā ir vājš, var būt nepieciešams labs balsts, lai uzturētu drošu darba pozīciju. Jebkurā gadījumā, operatoram attālinoties no stumbra, tam ir jārīkojas, lai novērstu vai neit

ralizētu pieaugošu sānspēku, piemēram, izmainot galvenās troses virzienu, izmantojot pa

pildu stiprināšanas vietu, vai ar plakanas siksnas palīdzību, ko var regulēt tieši uz stropēm ar papildu stiprināšanas vietas palīdzību. Lai palīdzētu operatoram nodrošināt labu atbalstu darba po

zīcijā var izveidot pagaidu kāpsli, izmantojot siksnu ar cilpu, kurā var ielikt kāju. Motorzāģa iedarbināšana kokā Iedarbinot motorzāģi kokā, operatoram tiek rekomendēts: a) pirms iedarbināšanas ieslēgt ķēdes bremzi, b) pirms iedarbināšanas turēt motorzāģi sava ķermeņa krei

sajā vai labajā pusē, proti:

1) no kreisās puses, turēt motorzāģi ar kreiso roku aiz priek

šējā roktura tā, lai motorzāģis atrastos tālu no ķermeņa, kad operators ar labo roku velk iedarbināšanas auklu, vai

2) no labās puses, turēt motorzāģi ar labo roku aiz viena no

rokturiem tā, lai motorzāģis atrastos tālu no ķermeņa, kad operators ar kreiso roku velk iedarbināšanas auklu. Katru reizi, pirms ieslēgta motorzāģa atstāšanas pakārtā stā

voklī uz plakanas siksnas, tiek rekomendēts ieslēgt ķēdes bremzi. Pirms īpaši svarīgas vai bīstamas zāģēšanas veikšanas ope

ratoriem vienmēr ir ieteicams pārliecināties, ka motorzāģī ir pietiekoši daudz degvielas. Motorzāģa izmantošana ar vienu roku Operatoriem ir ieteicams koku apgriešanas laikā neturēt mo

torzāģi tikai ar vienu roku, atrodoties nestabilā darba pozīcijā; neliela diametra zariņu apgriešanai uz zaru galiem ir ieteicams izmantot rokas zāģi. Izmantot motorzāģi koku ap

griešanai, turot to ar vienu roku, ir atļauts tikai šādos gadījumos:

• operators nevar ieņemt darba pozīciju, kas ļautu viņam turēt motorzāģi ar abām rokām, un

• operatoram ir jāieņem darba pozīcija, kas ļauj turēt mo

torzāģi tikai ar vienu roku, un motorzāģis tiek izmantots ar pilnīgi izstieptu roku, perpen dikulāri operatora ķer menim un tālu no ķermeņa. Operatoriem ir aizliegts:

• zāģēt, izmantojot motorzāģa zonu ar palielinātu atsitiena risku, kas atrodas motorzāģa sliedes galā;

• “zāģēt un turēt” zāģējamās daļas, kā arī

• mēģināt noķert krītošas daļas. Liberazione di una motosega incastrata Iestrēguša motorzāģa atbrīvošana Ja motorzāģis zāģēšanas laikā iestrēdzis, operatoriem tiek rekomendēts:

• izslēgt motorzāģi un droši to piestiprināt pie zara daļas no stumbra līdz zāģējuma vietai, vai pie atsevišķas ierīces troses;

• izvilkt motorzāģi no zāģējuma puses, paceļot zaru, ja tas ir nepieciešams;

• nepieciešamības gadījumā izmantot rokas zāģi vai citu mo

torzāģi, lai atbrīvotu iestrēgušo motorzāģi, zāģējot vismaz 30 cm attālumā apkārt iestrēgušajam motorzāģim. Ja iestrēgušā motorzāģa atbrīvošanai tiek izmantots rokas zāģis vai motorzāģis, zāģējumus tiek rekomendēts veikt zara virsotnes virzienā (proti, starp iestrēgušo motorzāģi un zara virsotni, nevis starp stumbru un iestrēgušo motorzāģi), lai nozāģēta zara daļa nevilktu iestrēgušo motorzāģi, kas vēl vairāk sarežģīs situāciju.

8 DROŠĪBAS NOTEIKUMI

LVSVARĪGI Mašīna ir piegādāta ar de- mon tētu sliedi un ķēdi, bet maisījuma un eļļas tvertnes ir tukšas. UZMANĪBU! Izpakošana un tās mon- tāža ir jāpabeidz uz līdzenas un cietas virs- mas, ir jābūt pietiekoši daudz vietas gan ma- šīnas, gan iepakojumu pārvietošanai, lietojot tikai pie mērotus piederumus. Iepakojuma materiāli ir jāutilizē saskaņā ar spēkā esošo vietējo likumdošanu. UZMANĪBU! Veicot darbus ar sliedi un ķēdi vienmēr velciet izturīgus darba cimdus. Pievērsiet īpašu uzmanību sliedes un ķēdes montāžas laikā, lai nesamazinātu mašīnas drošību un efektivitāti; šaubu gadījumā sazi- nieties ar vietējo izplātītāju. Pirms sliedes uzstādīšanas pārliecinieties, ka ķē- des bremze nav ieslēgta; to var panākt, pilnīgi pa- velkot uz aizmuguri priekšējo rokas aizsardzības ierīci, mašīnas korpusa virzienā. UZMANĪBU! Visu operāciju veikšanas laikā dzinējam jābūt izslēgtam.

(ja tas netika uzstādīts rūpnīcā) – Atskrūvējiet uzgriezni (1) un izņemiet sajūga karteri (2).

2. SLIEDES UN ĶĒDES MONTĀŽA

– Atskrūvējiet uzgriezni un noņemiet sajūga kar- teri, lai piekļūtu vilkšanas zobratam un sliedes ligzdai (2. att.). – Noņemiet plastmasas spraisli (1); šis spraislis ir nepieciešams tikai iepakotas mašīnas transpor- tēšanai un to nedrīkst izmantot (2. att.). – Uzstādiet sliedi (2), iespraužot tapskrūvi rievā, un stumiet to mašīnas korpusa aizmugurējās daļas virzienā (3. att.) – Uzstādiet ķēdi apkārt vilkšanas zobratam un gar sliedes vadotnēm, ievērojot pārvietošanas vir- zienu (4. zīm.); ja sliedes galā ir uzstādīts atgrie- šanas zobrats, sekojiet tam, lai ķēdes vilkšanas cilpas pareizi ieietu zobrata dobumos. – Uzstādiet atpakaļ karteri, nepievelkot uzgriezni, sekojot tam, lai divi aizmugurējie āķi tiktu pareizi ievietoti attiecīgajās ligzdās. – Pārbaudiet, vai sajūga kartera ķēdes spriegotāja tapa (3) ir pareizi iesprausta atbilstošajā sliedes atverē; pretējā gadījumā ar skrūvgrieža palīd- zību noregulējiet ķēdes spriegotāja skrūvi (5), lai tapa pilnīgi ieietu atverē (5. zīm.). – Atbilstoši noregulējiet ķēdes spriegošanas skrūvi (4) līdz ķēdes spriegojums ir pareizs (5. zīm.). – Turot sliedi paceltu, pievelciet līdz galam kar- tera uzgriezni, izmantojot komplektācijā esošo atslēgu (6. att.).

• Ķēdes spriegojuma pārbaude Pārbaudiet ķēdes spriegojumu. Spriegojums ir pareizs, ja pēc ķēdes satveršanas sliedes vidū vilkšanas cilpas neiziet no vadotnes (7. zīm.).

– Ielejiet piemērotajā kannā apmēram benzīna apjoma pusi. – Pievienojiet visu eļļu, saskaņā ar tabulas datiem. – Ielejiet benzīna atlikušo daļu. – Aizveriet vāciņu un enerģiski sakratiet kannu. SVARĪGI Maisījums ir pakļauts nove- cošanai. Negatavojiet pārāk lielu maisījuma daud- zumu, lai izvairītos no nogulšņu veidošanās. SVARĪGI Maisījuma un benzīna kan- nām jābūt atšķirīgām un attiecīgi marķētām, lai nesajauktu tās lietošanas laikā. SVARĪGI Periodiski tīriet benzīna un eļļas kannas, lai novāktu iespējamas nogulsnes. SVARĪGI Ja maisījums nav pietiekoši kvalitatīvs, palielinās priekšlaicīgas virzuļa ieķīlē- šanas risks pārāk nabadzīga maisījuma dēļ. Ga- rantija zaudē spēku, ja netiek ievēroti šajā rokas- grāmatā izklāstītie degvielas maisījuma sa- gatavošanas un pārējie noteikumi.

DEGVIELAS UZPILDĪŠANA

UZMANĪBU! Benzīns un benzīna iztvai- kojumi var viegli uzliesmot. APDEGUMU UN UGUNSGRĒKA RISKS. UZMANĪBU! Uzmanīgi atveriet tvertnes vāciņu, jo tajā var izveidoties spiediens. BĪSTAMI! – Nesmēķējiet uzpildes laikā un neieelpojiet benzīna tvaikus. – Pirms dzinēja iedarbināšanas iepildiet deg- vielu. – Pēc uzpildes pārliecinieties, ka tvertnes vāciņš ir pareizi aizvērts. – Nekādā gadījumā nenoņemiet tvertnes vā- ciņu un neuzpildiet degvielu, kamēr dzinējs darbojas vai ir joprojām karsts. – Pārliecinieties, ka nav noplūžu. – Iedarbiniet dzinēju piemērotā attālumā no uzpildes vietas.

1. MAISĪJUMA SAGATAVOŠANA

Šī mašīna ir aprīkota ar divtaktu dzinēju, tātad tā ir jāizmanto ar benzīna un eļļas maisījumu. SVARĪGI Izmantojot mašīnu tikai ar ben zīnu tiek bojāts dzinējs un tas noved pie garan- tijas spēka zaudēšanas. SVARĪGI Izmantojiet tikai kvalitatīvu degvielu un smērvielas, lai saglabātu darbības raksturojumus un garantētu mehānisko daļu ilgu kalpošanas laiku.

• Benzīna raksturojums Izmantojiet tikai svinu nesaturošu benzīnu (ekolo- ģiski tīrs benzīns), kura oktānskaitlis nav zemāks par 90. SVARĪGI Ekoloģiski tīram benzīnam ir tieksme veidot nogulsnes kannā, ja to glabā ilgāk par 2 mēnešiem. Vienmēr izmantojiet svaigu ben- zīnu!

• Eļļas raksturojums Izmantojiet tikai augstas kvalitātes sintētisko eļļu, kura ir paredzēta divtaktu dzinējiem. Pie vietējā izplātītāja jūs varat iegādāties eļļas, kuras ir paredzētas šī tipa dzinējam un nodrošina tā labāku aizsardzību. Šo eļļu izmantošana ļauj izveidot 2,5% maisījumu, kas sastāv no 1 eļļas daļas uz katrām 40 benzīna daļām.

• Maisījuma sagatavošana un uzglabāšana BĪSTAMI! Benzīns un maisījums ir uzliesmojošas vielas! – Uzglabājiet benzīnu un maisījumu degvielai paredzētajās kannās drošās vietās, kuras atrodas tālu no siltuma avotiem un atklātas liesmas. – Neatstājiet kannas bērniem pieejamās vie- tās. – Nesmēķējiet maisījuma sagatavošanas laikā un izvairieties no benzīna tvaiku ieelpoša- nas. Tabulā ir norādīts benzīna un eļļas daudzums, kurš ir jāizmanto maisījuma sagatavošanai, atkarībā no izmantojamas eļļas tipa.

Benzīns Sintētiskā eļļa 2-Taktu litri litri cm

10 0.250 250– pārbaudīt, vai ķēde ir uzasināta un uz tās nav bojā jumu pazīmju; – pārbaudīt, vai gaisa ltrs ir tīrs; – pārbaudīt, vai mašīnas rokturi un aizsargierīces ir tīras, sausas, pareizi uzstādītas un cieši pie- stiprinātas pie mašīnas; – pārbaudīt, vai rokturi ir labi piestiprināti; – pārbaudīt ķēdes bremzes efektivitāti. – pārbaudiet ķēdes spriegojumu.

5. ĶĒDES SPRIEGOJUMA PĀRBAUDE

UZMANĪBU! Visu operāciju veikšanas laikā dzinējam jābūt izslēgtam. Spriegojums ir pareizs, ja pēc ķēdes satveršanas sliedes vidū vilkšanas cilpas neiziet no vadotnes (7. zīm.). – Palaidiet vaļīgāk kartera uzgriezni, izmantojot komplektācijā esošo atslēgu (5. att.). – Atbilstoši noregulējiet ķēdes spriegošanas skrūvi (4) līdz ķēdes spriegojums ir pareizs (5. zīm.). – Turot sliedi paceltu, pievelciet līdz galam kar- tera uzgriezni, izmantojot komplektācijā esošo atslēgu (6. att.).

6. ĶĒDES BREMZES PĀRBAUDE

Šī mašīna ir aprīkota ar drošības bremzēšanas sistēmu. Ķēdes bremze ir ierīce, kas paredzēta ķēdes kus- tības momentānai apturēšanai atsitiena gadījumā. Parasti bremzi iedarbina automātiski inerces spēks. To var iedarbināt arī manuāli, nospiežot bremzes sviru (aizsargierīce kreisajā pusē) uz leju, priekšē- jās daļas virzienā. Šo bremzi var iedarbināt arī manuāli, nospiežot uz priekšu priekšējo aizsargierīci. Bremzes atbrīvoša- nai pavelciet priekšējo aizsargierīci roktura virzienā līdz būs dzirdams klikšķis. Lai pārbaudītu ķēdes bremzes efektivitāti ir jāveic šādas darbības: – Iedarbiniet dzinēju un cieši satveriet rokturi ar abām rokām – Pavelciet akseleratora vadības sviru, lai ķēde uzsāktu griezties, un nospiediet bremzes sviru uz priekšu, izmantojot kreisās rokas plaukstas mugurpusi. Ķēdei ir momentāni jāapstājas. – Pēc ķēdes apstāšanās nekavējoties atlaidiet akseleratora sviru. – Atlaidiet bremzi. UZMANĪBU! Neizmantojiet mašīnu, ja ķēdes bremze nedarbojas pareizi un sazinie- ties ar vietējo izplātītāju, lai veiktu nepiecieša- mas pārbaudes. Pirms uzpildīšanas: – Enerģiski sakratiet maisījuma kannu. – Novietojiet mašīnu uz horizontālas virsmas, lai tā būtu stabilā stāvoklī un lai tvertnes vāciņš atrastos augšpusē. – Notīriet tvertnes vāciņu un zonu apkārt tam, lai izvairītos no netīrumu nokļūšanas tvertnē uzpildes laikā. – Uzmanīgi atveriet tvertnes vāciņu, lai pa kā peniski samazinātu spiedienu. Uzpildes laikā izmantojiet piltuvi, neuzpildiet degvielu līdz malai. UZMANĪBU! Vienmēr aizveriet tvert nes vāciņu, piegriežot to līdz galam. UZMANĪBU! Nekavējoties noslauciet visu uz mašīnu un uz zemi izlijušo benzīnu un neiedarbiniet dzinēju, kamēr benzīna tvaiki nav izklīduši.

SVARĪGI Izmantojiet tikai mo tor zā ģiem paredzēto eļļu vai motorzāģiem paredzēto adhezī- vo ziedi. Neizmantojiet eļļu, kas satur netīrumus, lai neaizsprostotu tvertnes ltru un neatgriezeniski nesabojātu eļļas sūkni. SVARĪGI Ķēdes ieeļļošanai pa red zē tā eļļa ir pakļauta bioloģiskajai sadrupšanai. Mi ne rā- leļļas vai motoreļļas izmantošana ievērojami pie- sārņo apkārtējo vidi. Labas kvalitātes eļļas izmantošana ir ļoti svarīga griešanas elementu efektīvai eļļošanai; izlietota vai sliktas kvalitātes eļļa pasliktina ieeļļošanu un samazina ķēdes un sliedes kalpošanas laiku. Tiek rekomendēts vienmēr pilnīgi uzpildīt eļļas tvertni (ar piltuves palīdzību) katru reizi, kad tiek uzpildīta degviela; ņemot vērā to, ka eļļas tvertnei ir izvēlēts tāds tilpums, lai degviela beigtos pirms eļļas, šādā veidā var izvairīties no riska, ka mašīna tiek darbināta bez eļļas.

Pirms darba sākšanas ir jāveic šādas darbības: – pārbaudiet, vai sajūgs darbojas pareizi (darbojo- ties tukšgaitā, ķēdei jābūt nekustīgai); – pārbaudiet motorzāģi katru dienu un katru reizi pirms lietošanas, pēc kritieniem vai citiem trie- cieniem, lai pārliecinātos, ka tam nav nodarīti nopietni bojājumi, – iepildiet maisījumu un eļļu attiecīgajās tvertnēs; – pārbaudīt, vai uz mašīnas un sliedes nav izļod- zījušos skrūvju;

SAGATAVOŠANĀS DARBAM 11

LVSVARĪGI Lai izvairītos no auklas pār- trūkšanas, neizvelciet auklu tās pilnā garumā, ne- ļaujiet tai pieskarties auklas vadīklas atveres malai un pakāpeniski atlaidiet rokturi, neļaujot auklai ieiet iekšā nekontrolējamā veidā.

7. Ievelciet gaisa vārsta rokturi apmēram līdz

8. Vēlreiz pavelciet iedarbināšanas rokturi, līdz

dzinējs sāk vienmērīgi darboties. PIEZĪME Ja iedarbināšanas auklas rokturis tiek vairakkārt pavilkts, kamēr bagā tinātājs ir ieslēgts, tas var applūdināt dzinēju un to var būt grūti iedarbināt. Gadījumā, ja dzinējs tiek applūdi- nāts, noņemiet sveci un viegli pavelciet iedarbinā- šanas auklas rokturi, lai novāktu degvielas pārpa- likumu; tad nožāvējiet sveces elektrodus un uzstā- diet to at pakaļ dzinējā.

9. Tikko dzinējs ir iedarbināts, uz īsu laiku ieslē-

dziet akseleratoru, lai atslēgtu bagātinātāju un lai dzinējs darbotos minimālo apgriezienu režīmā. SVARĪGI Neļaujiet dzinējam darboties aug stu apgriezienu režīmā, kamēr ir ieslēgta ķē des bremze; tas var izraisīt sajūga pār kar sē jumu un bojājumu.

10. Ļaujiet dzinējam darboties minimālo apgrie-

zienu režīmā vismaz 1 minūti pirms sākat lietot mašīnu.

• Karsta dzinēja iedarbināšana Lai iedarbinātu kārstu dzinēju (proti, uzreiz pēc dzi- nēja apturēšanas), izpildiet iepriekšējās procedūras

1. – 2. – 5. – 6. – 9. punktu.

UZMANĪBU! Rūpīgi ievērojiet nodaļā “Jūsu drošībai” ( 3.1) izklāstītos norādīju- mus. DZINĒJA IZMANTOŠANA (10. zīm.) SVARĪGI Pirms akseleratora darbinā- šanas vienmēr izslēdziet ķēdes bremzi, pavelkot sviru operatora virzienā. Ķēdes ātrumu var mainīt ar akseleratora regu- latora (1) palīdzību, kas atrodas uz aizmugurējā roktura (2).

DZINĒJA IEDARBINĀŠANA

UZMANĪBU! Dzinējs ir jāiedarbina vis- maz 3 metru attālumā no degvielas uzpil dī ša- nas vietas. Pirms dzinēja iedarbināšanas: – Uzstādiet mašīnu stabilā stāvoklī uz zemes. – Noņemiet sliedes aizsargvāku. – Pārliecinieties, ka sliede nepieskaras zemei un citiem priekšmetiem.

• Auksta dzinēja iedarbināšana PIEZĪME Par “auksto” tiek uzskatīta ie dar bināšana, kura tiek veikta vismaz pēc 5 mi- nūt ēm pēc dzinēja apturēšanas vai pēc degvielas uzpildīšanas. Lai iedarbinātu dzinēju (8. zīm.):

1. Pārliecinieties, ka ir ieslēgta ķēdes bremze

(priekšējā rokas aizsardzības ierīce ir nospiesta uz priekšu).

2. Uzstādiet slēdzi (1) stāvoklī «START».

3. Ieslēdziet starteri, pavelkot rokturi (2) līdz galam.

4. Nospiediet uzpildes ierīces (primer) pogu (3)

3-4 reizes, lai veicinātu aizdedzi karburatorā.

5. Cieši piespiediet mašīnu pie zemes, turot to

aiz roktura ar vienu roku, lai nezaudētu kontroli iedarbināšanas laikā (9. att.). UZMANĪBU! Ja mašīna netiek stingri tu rēta, dzinēja grūdiens var izraisīt operatora līdz svara zaudēšanu vai novirzīt sliedi šķēršļa vai operatora pusē.

6. Lēnām pavelciet iedarbināšanas rokturi uz 10 -

15 cm, līdz būs jūtama noteikta pretestība, tad enerģiski pavelciet to dažas reizes, līdz dzinējā būs dzirdami pirmie sprādzieni. UZMANĪBU! Nekādā gadījumā neapti- niet iedarbināšanas auklu apkārt rokai. BĪSTAMI! Nekādā gadījumā neiedar- biniet motorzāģi, metot to uz leju un turot ie- darbināšanas auklu rokā. Tāds iedarbināšanas veids ir ārkārtīgi bīstams, jo jūs pilnīgi zaudē- jat kontroli pār ierīci un pār ķēdi.

valkājiet cimdus vai sekojiet tam, lai rokas būtu siltas. Ja rodas pirmie “balto pirkstu” sindroma simptomi, nekavējoties vērsieties pie ārsta. Simptomi var būt šādi: notirpums, jutīguma zudums, formikācija, nieze, sāpes, spēka zudums, ādas krāsas vai stāvokļa izmaiņa. Parasti šie simptomi skar pirkstus, rokas vai plaukstu pamatus. Samazinoties temperatūrai risks pieaug.

• Plānojiet savu darbu tā, lai ierīču, kas rāda lielu vibrāciju, izmantošana tiktu sadalīta vairākās dienās. UZMANĪBU! Mašīnas izmantošana ko ku gāšanai un atzarošanai prasa speciālu saga- tavošanu. UZMANĪBU! Darba laikā turiet motorzā- ģi tālu no visām ķermeņa daļām. UZMANĪBU! Nezāģējiet, ja ir vējains vai slikts laiks, slikta redzamība vai pārāk zema vai augsta temperatūra. Pārliecinieties, ka nav sausu zaru, kuri var nokrist. UZMANĪBU! Nestrādājiet zem koka vai- naga, izņemot tos gadījumus, ja esat atbilsto- šā veidā apmācīts šādu darbu veikšanai. SVARĪGI Atcerieties, ka nepareizā vei- dā izmantojams motorzāģis var būt par traucēkli citām personām un tam var būt ievērojama ietekme uz vidi. Ar cieņu izturieties pret citiem cilvēkiem un pret apkārtējo vidi: – Izvairieties no mašīnas lietošanas tādā vietā un laikā, kas var traucēt citiem. – Rūpīgi ievērojiet vietējo likumdošanu, kas attie- cas uz pļaušanas atkritumu pārstrādi. – Rūpīgi ievērojiet vietējo likumdošanu, kas attie- cas uz eļļu, nodilušo daļu vai jebkuru citu videi nedraudzīgu priekšmetu pārstrādi. – Darba laikā noteikts ķēdes eļļas daudzums no- kļūst vide; tādējādi, lietojiet tikai šim lietošanas veidam paredzēto eļļu, kas pakļauta bioloģiskajai sadrupšanai. – Lai izvairītos no ugunsgrēka riska, neatstājiet mašīnu ar karsto dzinēju blakus sausām lapām vai zālei. UZMANĪBU! Darba laikā velciet atbilsto- šu apģērbu. Vietējais izplātītājs var sniegt in- formāciju par piemērotiem aizsarglīdzekļiem negadījumu novēršanai, lai garantētu darbu drošības apstākļos. Neturiet rokturi ar nemai- nīgu vai pārmērīgu spēku.

• Motorzāģa ilgstoša lietošana pakļauj opera- toru vibrāciju iedarbībai un vai izraisīt “balto DZINĒJA APTURĒŠANA (10. zīm.) Lai apturētu dzinēju: – Atlaidiet akseleratora regulatoru (1) un ļaujiet dzinējam dažas sekundes darboties minimālo apgriezienu režīmā. – Uzstādiet slēdzi (4) stāvoklī «STOP». UZMANĪBU! Pēc akseleratora uzstādī- šanas minimālo apgriezienu režīmā, ķēde da- žas sekundes var turpināt kustēties. SVARĪGI Ja mašīnu neizdodas izslēgt, ieslēdziet gaisa vārstu, lai apturētu dzinēju, applū- dinot to, un nekavējoties sazinieties ar pārdevēju, lai noskaidrotu problēmas cēloni un salabotu ma- šīnu. Akseleratoru var iedarbināt tikai ja tai pašā laikā ir nospiesta bloķēšanas svira (3). No dzinēja kustība tiek nodota ķēdei ar centrbē- dzes sajūga palīdzību, kas novērš ķēdes kustību, kad dzinējs darbojas minimālo apgriezienu režīmā. UZMANĪBU! Neizmantojiet mašīnu, ja ķēde kustas, kad dzinējs darbojas minimālo apgriezienu režīmā; šajā gadījumā jāsazinās ar vietējo pārstāvi. Pareizs darba ātrums tiek sasniegts, kad akselera- tora regulators (1) ir nospiests līdz galam. SVARĪGI Mašīnas pirmo 6-8 stundu lieto šanas laikā izvairieties no dzinēja dar bi nā ša- nas maksimālo apgriezienu režīmā.

kādu priekšmetu vai, ja zāģēšanas laikā ķēde iesprūst kokā. Šāda saskare ar ķēdes galu var izraisīt ļoti ātru atsitienu pretējā virzienā, rezultātā sliede strauji pārvietojas uz augšu un operatora vir- zienā, tas pats notiek, ja ķēde bloķējas sliedes augšējā daļā. Abos gadījumos atsitiens var izraisīt kontroles zaudēšanu pār motorzāģi, kas var radīt ļoti smagus negadījumus. UZMANĪBU!

• Pirms darba sākšanas izlasiet nodaļu “Jūsu drošībai”. Sākumā mēs iesakām izmēģināt zāģi ar neliela diametra stumbriem. Tas jums palīdzēs labāk iepazīties ar motorzāģa vadību.

• Vienmēr ievērojiet drošības noteikumus. Mo- torzāģi var izmantot tikai koksnes zāģēšanai. Ir aizliegts zāģēt cita tipa materiālus. Šajā gadījumā vibrācija un atsitiens ir citādi, kā arī tas ir pretrunā ar drošības noteikumiem. Neizmantojiet motorzāģi kā sviru priekšmetu pacelšanai, pārvietošanai vai sadauzīšanai, kā arī nebloķējiet to ksētajos balstos. Ir aizliegts motorzāģa jaudas noņemšanai iz- mantot ierīces, kuras nav ieteicis ražotājs.

• Zāģēšanas laikā nav nepieciešams pielietot spēku. Kad dzinējs darbojas maksimālo apgriezienu režīmā, zāģējiet, pielietojot tikai vieglu spiedienu.

• Ja zāģēšanas laikā ķēde iesprūst, nemēģi- niet izvilkt to ar spēku, bet izmantojiet ķīli vai sviru.

• Ja starp zāģējamo daļu un motorzāģi ir šķērslis, izslēdziet to un uzgaidiet, kad tā pilnīgi apstāsies. Valkājiet aizsargcimdus un novāciet šķērsli. Ja ir jānoņem ķēde, sekojiet norādījumiem, kas izklāstīti nodaļā par mo- torzāģa montāžu. Pēc šķēršļa novākšanas un ķēdes uzstādīšanas ierīce ir jāpārbauda. Ja pārbaudes laikā jūtat vibrāciju vai dzirdat mehānisko troksni, pārtrauciet darbu un sazinieties ar tuvāko izplatītāju.

• Āķa izmantošana (ja tas ir paredzēts) (13. zīm.)

1. Iesitiet skavu stumbrā un izmantojiet to kā sviru,

ar motorzāģi izdariet arkveida kustību, lai ļautu sliedei iedziļināties kokā.

2. Dažas reizes atkārtojiet šo operāciju, nepie-

ciešamības gadījumā izmainot skavas balsta punktu.

1. DARBA LAIKĀ VEICAMAS PĀRBAUDES

• Ķēdes spriegojuma pārbaude Darba laikā ķēde ir pakļauta pakāpeniskai izstiep- šanai, tādēļ ir bieži jāpārbauda tās spriegojums. SVARĪGI Uzsākot ierīces lietošanu (vai pēc ķēdes nomaiņas) pārbaudes ir jāveic biežāk ķēdes izstiepšanas dēļ. UZMANĪBU! Neizmantojiet mašīnu, ja ķēdes spriegojums nav pietiekošs, lai nerastos bīstamas situācijas gadījumā, ja ķēde izies no vadotnēm. Lai noregulētu ķēdes spriegojumu sekojiet 5.5. nodaļas norādījumiem.

• Eļļas plūsmas pārbaude SVARĪGI Neizmantojiet mašīnu bez eļļas! Eļļas tvertne var gandrīz pilnīgi iztukšoties katru reizi pēc degvielas pilnas izlietošanas. Uzpil- diet eļļas tvertni katru reizi kad jūs uzpildāt motor- zāģa degvielas tvertni. UZMANĪBU! Eļļas plūsmas pārbaudes laikā pārliecinieties, ka sliede un ķēde ir labi uzstādītas. Iedarbiniet dzinēju, turiet to uz vidējo apgriezienu režīmā un pārbaudiet, vai ķēdes eļļa tiek izsmidzi- nāta, kā ir attēlots zīmējumā (11. zīm.). Ķēdes eļļas plūsmu var regulēt, izmantojot skrūv- griezi ar speciālās sūkņa regulēšanas skrū ves (1 vai 1a) palīdzību, kas atrodas mašīnas apakšpusē (11. zīm.).

2. LIETOŠANAS KĀRTĪBA UN ZĀĢĒŠANAS

TEHNIKA Pirms pirmā darba veikšanas, kas saistīts ar ko ka gāšanu vai atzarošanu tiek rekomendēts pa tre- nēties uz baļķiem, kas atrodas uz zemes vai ste- ķiem, lai labāk iepazītos ar mašīnu un ar piemērotu zāģēšanas tehniku. UZMANĪBU! Ja darba laikā ķēde ie- sprūst, nekavējoties apturiet dzinēju. Visu laiku atcerieties par atsitiena risku, kas var rasties, ja sliede saskaras ar šķērsli.

14 MAŠĪNAS LIETOŠANA

LV• Koka atzarošana pēc gāšanas (15. zīm.) UZMANĪBU! Pievērsiet uzmanību zara at balsta punktiem uz zemes, iespējai, ka tas ir saspriegts, iespējamam zara virzienam zā ģē- šanas laikā un iespējamai koka stabilitātes zaudēšanai pēc zara nozāģēšanas.

1. Ievērojiet virzienu, kurā zars ieiet stumbrā.

2. Paveiciet sākuma iezāģējumu no tās puses, uz

kuru zars ir izliekts un pabeidziet zāģējumu no pretējās puses.

• Stumbra zāģēšana uz zemes (17. zīm.) Vispirms iezāģējiet stumbru apmēram līdz tā dia- metra videi, pēc tam pagrieziet stumbru un pārzā- ģējiet to no pretējās puses.

• Pacelta stumbra zāģēšana (18. zīm.)

1. Ja zāģējums tiek veiks malā ārpus balstiem (A),

iezāģējiet stumbru no apakšas uz vienu trešdaļu diametra un pabeidziet zāģēšanu no augšas.

2. Ja zāģēšana tiek veikta starp diviem atbalsta

punktiem (B), iezāģējiet stumbru no augšas uz vienu trešdaļu diametra un tad pabeidziet zāģēšanu no apakšas.

Pēc darba pabeigšanas: – Apturiet dzinēju, sekojot augstāk izklāstītājiem norādījumiem (6. nodaļa). – Uzgaidiet, kamēr ķēde apstājas un ļaujiet ma- šīnai atdzist. – Palaidiet vaļīgāk sliedes nostiprinātājuzgriezni, lai samazinātu ķēdes spriegojumu. – Notīriet ķēdes no visiem nogriezumiem un eļļas paliekām. – Spēcīga aizsērējuma vai aizdarvošanās gadī- jumā demontējiet ķēdi un uz dažām stundām nolieciet to traukā ar speciālu tīrīšanas līdzekli. Pēc tam noskalojiet to ar tīru ūdeni un pirms uzstādīt to atpakaļ mašīnā, apstrādājiet ar pie- mērotu pretkorozijas aerosolu. – Pirms mašīnas novietošanas uzglabāšanā uz- stādiet sliedes aizsargvāku. UZMANĪBU! Ļaujiet dzinējam atdzist, pirms novietojat ierīci jebkādā telpā. Lai sama- zinātu ugunsgrēka risku, notīriet mašīnu no zāģskaidām, zariem, lapām un smēres pārpa- likuma; neatstājiet telpā tvertnes ar griešanas atkritumiem.

• Koka atzarošana (13. zīm.) UZMANĪBU! Pārliecinieties, ka zaru kri- šanas zona ir attīrīta. UZMANĪBU! Veicot zaru apgriešanu augstumā ar troses un stropu palīdzību rūpīgi ievērojiet nodaļas “Jūsu drošībai” ( 3.1) noteikumus. UZMANĪBU!

• Nestrādājiet, stāvot uz nestabilas virsmas vai uz pieslienamām kāpnēm.

• Nestiepieties pārāk tālu.

• Nezāģējiet virs plecu līmeņa.

1. Stāviet zāģējamajam zaram pretējā pusē.

2. Sāciet ar viszemākajiem zariem, tad turpiniet

zāģēt zarus, kas atrodas augstāk.

3. Zāģējiet no augšas uz apakšu, lai izvairītos no

sliedes iesprūšanas.

• Koka gāšana (14. zīm.) UZMANĪBU! Ja virsma ir slīpa, tad dar ba laikā vienmēr ir jāstāv virs koka un ir jā pār lie- cinās, ka pēc gāšanas koka stumbrs nevar izraisīt bojājumus rites rezultātā.

1. Nosakiet koka gāšanas virzienu, ņemot vērā

vēju, koka slīpumu, smagāku zaru izvietojumu, darba ērtību pēc gāšanas utt.

2. Atbrīvojiet zonu apkārt kokam un pār lie cinieties,

ka jūsu kājas ir labi atbalstītas.

3. Sagatavojiet atbilstošu atiešanas ceļu uz kura

nav šķēršļu; atiešanas ceļam jābūt sagatavo- tam 45° leņķī koka krišanai pretējā virzienā un izmantojot to operatoram jāspēj nokļūt drošā zonā, kas atrodas apmēram 2,5 zāģējamā koka augstumu attālumā.

4. No krišanas puses izpildiet gāšanas ie zāģē-

jumu, kura dziļums vienāds ar stumbra diametra vienu trešdaļu.

5. Nozāģējiet koku no otras puses nedaudz aug-

stāk par iezāģējuma apakšējo malu, at stā jot apmēram 5-10 cm lielu “šarnīru” (1).

6. Neizvelkot sliedi pakāpeniski samaziniet šar nī ra

biezumu, līdz koks sāks krist.

7. Īpašos apstākļos vai nepietiekamas sta bilitātes

gadījumā gāšanu var veikt, iespraužot ķīļus (2) krišanai pretējā pusē un sitot ķīļus ar āmuri līdz koks sāks krist.

Bieži pārbaudiet ķēdes bremzes efektivitāti un me- tāliskās lentes integritāti, kura iet apkārt sajūga kupolam, noņemot karteri (kā aprakstīts nodaļā 4.1) un pareizi uzstādot to atpakaļ pēc darbu pa- beigšanas. Lente jānomaina, kad biezums pieskares punk- tos ar sajūga kupolu samazinās apmēram uz pu si no lentes biezuma divos galos, kuri nav pa kļauti berzei. ĶĒDES ZOBRATS Pie tuvākā izplatītāja periodiski pārbaudiet zobrata stāvokli un nomainiet to, ja nodilums pārsniedz pieļaujamo robežu. Neuzstādiet jaunu ķēdi uz nodilušu zobratu vai otrādi. EĻĻOŠANAS ATVERE (21. att.) Periodiski noņemiet karteri (kā aprakstīts nodaļā 4.1), noņemiet sliedi un pārbaudiet, vai mašīnas (1) un sliedes (2) eļļošanas atveres nav aizsērē- jušas.

Šī tapa ir svarīgs drošības elements, jo tā bloķē ķēdes nokontrolējamu kustību pārtrūkšanas vai atslābšanas gadījumā. Bieži pārbaudiet tapas stāvokli un atjaunojiet to, ja tā ir bojāta. STIPRINĀJUMI Periodiski pārbaudiet visu skrūvju un uzgriežņu pievilkšanu, kā arī to, ka rokturi ir cieši pie sti prināti.

GAISA FILTRA TĪRĪŠANA

SVARĪGI Gaisa ltra tīrīšana ir ļoti sva- rī ga mašīnas labai un ilgstošai darbībai. Ne strā- dājiet bez ltra vai ar bojātu ltru, lai neizraisītu dzinēja nelabojamus bojājumus. Tīrīšana jāveic ik pēc 15 darba stundām. UZMANĪBU! Jūsu un citu personu dro- šībai: – Pareiza tehniskā apkope ir ļoti svarīga ma- šīnas sākotnējās darbības efektivitātes un drošības saglabāšanai. – Sekojiet tam, lai visi uzgriežņi un skrūves būtu pievilkti, lai pārliecinātos, ka mašīna visu laiku atrodas drošā darbības stāvoklī. – Nekādā gadījumā nelietojiet mašīnu, ja tās detaļas ir nodilušas vai bojātas. Bojātas da- ļas ir jānomaina, nekādā gadījumā tās ne- drīkst labot. – Izmantojiet tikai oriģinālas rezerves daļas. Neatbilstošas kvalitātes daļas var sabojāt mašīnu un apdraudēt jūsu drošību. UZMANĪBU! Veicot tehnisko apkopi: – Atvienojiet sveces uzvāzni. – Uzgaidiet, kad dzinējs pietiekoši atdzisīs. – Veicot darbības ar sliedi un ar ķēdi izmanto- jiet aizsargcimdus. – Sliedes aizsargvākam jābūt uzstādītam, iz- ņemot gadījumus, kad darbības tiek veiktas ar sliedi vai ķēdi. – Neizlejiet apkārtējā vidē eļļas, benzīnu un citas piesārņojošas vielas. CILINDRS UN TROKŠŅA SLĀPĒTĀJS (19. zīm.) Lai samazinātu ugunsgrēka risku bieži tīriet ci- lindra ribas ar saspiesta gaisa palīdzību un at brī- vojiet zonu ap trokšņa slāpētāja no zāģskaidām, zariem, lapām un citiem atgriezumiem.

IEDARBINĀŠANAS MEZGLS

Lai izvairītos no dzinēja pārkarsējuma un bojā- juma, dzesēšanas gaisa ieplūdes režģiem visu laiku jābūt tīriem un uz tiem nedrīkst būt zāģskaidu un atgriezumu. Iedarbināšanas aukla ir jānomaina, kad parādās pirmās nodiluma pazīmes. SAJŪGA MEZGLS (20. zīm.) Turiet sajūga kupolu tīru no zāģskaidām un atgrie- zumiem, noņemot karteri (kā aprakstīts nodaļā 4.1) un pareizi uzstādot to atpakaļ pēc darbu pa- beigšanas. Apmēram ik pēc 30 stundām pie vietējā izplātītāja ir jāieeļļo iekšējais gultnis.

8. TEHNISKĀ APKOPE UN UZGLABĀŠANApes nav deformētas, tad griezieties pie vietējā Iz-

plātītāja, lai viņš pārbaudītu karburāciju un dzinēju.

• Minimālo apgriezienu režīma regulēšana UZMANĪBU! Ķēdei jābūt nekustīgai, ka- mēr dzinējs darbojas minimālo apgriezienu režīmā. Ja ķēde kustas, kad dzinējs darbojas minimālo apgriezienu režīmā, ir jāsazinās ar vietējo pārstāvi, lai viņš pareizi noregulētu dzinēju.

UZMANĪBU! Drošības un efektivitātes no drošināšanai ir ļoti svarīgi, lai griešanas ele menti būtu labi uzasināti. Asināšana ir jāveic šādos gadījumos:

• Zāģskaidas ir līdzīgas pulverim.

• Ir jāpielieto vairāk spēka zāģēšanas laikā.

• Zāģējums nav taisns.

• Palielinās vibrācija.

• Palielinās degvielas patēriņš. UZMANĪBU! Ja ķēde nav pietiekoši labi uzasināta, palielinās atsitiena (kickback) risks. Ja uzasināšana ir uzticēta specializētajam cen- tram, tā tiks veikta, izmantojot atbilstošas ie kār tas, kas nodrošina minimālo materiāla no ņem šanu un visu griešanas elementu vienmērīgu uza sināšanu. Ķēdes uzasināšana “pašu spēkiem” ir jāveic, iz- mantojot vīli ar apaļu šķērsgriezumu, kuras dia- metrs ir atkarīgs no ķēdes tipa (skatiet “Ķēdes tehniskās apkopes tabulu”) un tā prasa veiklību un pieredzi, lai nesabojātu griešanas elementus. Lai notīrītu ltru: – Atskrūvējiet rokturi (1). – Izņemiet vāku (2) un ltrējošo elementu (3). – Viegli padauziet ltrējošo elementu (3), lai no- vāktu netīrumus un, ja nepieciešams, iztīriet to ar zema spiediena saspiesto gaisu. SVARĪGI Filtrējošo elementu (3) ne- kādā gadījumā nedrīkst mazgāt un tas vienmēr ir jāmaina, ja tas ir pārāk netīrs vai bojāts. – Uzstādiet atpakaļ ltrējošo elementu (3) un vāku (2). – Pieskrūvējiet rokturi (1). SVECES PĀRBAUDE (24. zīm.) Lai piekļūtu svecei, noņemiet gaisa ltra vāku. Periodiski noņemiet un notīriet sveci ar metāla sukas palīdzību, novācot iespējamas nogulsnes. Pārbaudiet un noregulējiet attālumu starp elektro- diem, lai tas būtu pareizs. Uzstādiet sveci atpakaļ, līdz galam pieskrūvējot to ar piegādāto atslēgu. Gadījumā, ja elektrodi ir apdedzināti, izolācija ir bojāta, kā arī ik pēc 100 darbības stundām svece ir jānomaina pret sveci ar analoģiskiem raksturo- jumiem.

KARBURATORA REGULĒŠANA

Karburators tiek regulēts rūpnīcā tā, lai no dro- ši nātu vislielāko efektivitāti visos lietošanas ap- stākļos, ar minimālo kaitīgo gāzu izmeti saskaņā ar spēkā esošo likumdošanu. Nepietiekamas efektivitātes gadījumā vispirms pārbaudiet, vai ķēde brīvi kustas, vai sliedes gro-

Ķēdes tehniskās apkopes tabula UZMANĪBU! Ar šo mašīnu izmantošanai paredzētas ķēdes un sliedes raksturojumi ir no- rā dīti “EK atbilstības deklarācijā”, kura tiek piegādāta kopā ar mašīnu. Drošības nolūkos neiz- mantojiet citus ķēdes vai sliedes tipus. Tabulā ir sniegti dati par dažāda tipa ķēžu asināšanu, bet tas nenozīmē, ka apstiprinātās ķēdes vietā var izmantot cita tipa ķēdes. Ķēdes solis Ierobežotājzoba līmenis (a) Vīles diametrs (d) collas collas mm collas mm 3/8 0,025 0,64 5/32 4,0 1/4 0,025 0,64 5/32 4,0 a d a dLai uzasinātu ķēdi (25. zīm.): – Izslēdziet dzinēju, atlaidiet ķēdes bremzi un cieši nobloķējiet sliedi ar uzstādītu ķēdi spīlēs tā, lai ķēde varētu brīvi kustēties. – Nospriegojiet ķēdi, ja tā ir atslābusi. – Uzstādiet vīli speciālajā vadotnē un tad ie sprau- diet vīli zoba dobumā, saglabājot pa stā vīgu slī- pumu saskaņā ar griešanas elementa prolu. – Ar vīli paveiciet tikai dažus uz priekšu virzītus slīpējumus, un atkārtojiet šo operāciju visiem griešanas elementiem, saglabājot orientāciju (labie vai kreisie elementi). – Apgrieziet sliedi, nostipriniet to spīlēs un at kār- tojiet šo operāciju atlikušajiem griešanas ele- mentiem. – Pārbaudiet, vai ierobežotājzobs neiziet ārpus pārbaudes instrumenta robežas un novīlējiet lieku daļu ar plakanu vīli, noapaļojot prolu. – Pēc uzasināšanas notīriet visas vīlēšanas at- liekas un putekļus un ieeļļojiet ķēdi eļļas vannā. Ķēde ir jānomaina šādos gadījumos: – Griešanas elementa garums samazinās līdz 5 mm vai kļūst vēl mazāks; – sprauga starp locekļiem un kniedēm ir pārāk liela. SLIEDES TEHNISKĀ APKOPE (26. zīm.) Lai izvairītos no sliedes nesimetriska nodiluma, tiek rekomendēts to periodiski apgriezt. Lai saglabātu sliedes efektivitāti, rīkojieties šādi: – Ar speciālu šļirci ieeļļojiet atgriešanas zobrata gultņus (ja tas ir uzstādīts). – Tīriet sliedes rievu ar speciālu skrāpi (neietilpst komplektācijā). – Tīriet eļļošanas atveres. – Ar plakanas vīles palīdzību noņemiet atskabar- gas no sāniem un izlīdziniet iespējamas vadotņu līmeņu starpības. Sliede ir jānomaina šādos gadījumos: – rievas dziļums ir mazāks par vilkšanas locekļu augstumu (tie nekādā gadījumā nedrīkst pie- skarties dibenam); – sliedes iekšēja sieniņa ir nodilusi līdz tādai pakā- pei, ka tā ļauj noliekt ķēdi uz sāniem.

ĀRKĀRTĒJA TEHNISKĀ APKOPE

Visas tehniskās apkopes darbības, kuras nav ie- kļautas šajā rokasgrāmatā, drīkst veikt tikai vietē- jais izplātītājs. Ja darbības veic neatbilstošajās darbnīcās vai to veic nekvalicēts personāls, tas noved pie visu veidu garantiju spēka zaudēšanas. UZGLABĀŠANA Pēc darba pabeigšanas rūpīgi notīriet mašīnu no putekļiem un atgriezumiem, salabojiet vai nomai- niet bojātas daļas. Mašīna jāuzglabā sausā, no nelabvēlīgiem laika apstākļiem aizsargātā vietā un ar pareizi uz stā dītu sliedes aizsargvāku.

ILGSTOŠA UZGLABĀŠANA

SVARĪGI Ja ir paredzēts, ka mašīna netiks lietota ilgāk par 2 - 3 mēnešiem, ir jāveic dažas darbības, lai izvairītos no grūtībām mašīnas lietošanas atsākšanas laikā un no dzinēja perma- nentiem bojājumiem.

• Uzglabāšana Pirms mašīnas novietošanas uzglabāšanā: – Iztīriet motorzāģi un veiciet tā tehnisko apkopi pirms novietojat to vietā. – Atskrūvējiet uzgriezni, noņemiet karteri un izņe- miet ķēdi un sliedi. – Iztukšojiet eļļas tvertni, iepildiet apmēram 100-120 kub.cm speciāla šķidra tīrīšanas lī- dzekļa un aizveriet vāciņu. – Uzstādiet atpakaļ karteri, nepievelkot uzgriezni, sekojot tam, lai divi aizmugurējie āķi tiktu pareizi ievietoti attiecīgajās ligzdās. – Iedarbiniet mašīnu un darbiniet dzinēju paātri- nātā režīmā līdz viss tīrīšanas līdzeklis ir iznācis ārā. – Darbiniet dzinēju minimālo apgriezienu režīmā un ļaujiet tam darboties līdz ir izlietota visa tvertnē un karburatorā esošā degviela. – Kad mašīna būs atdzisusi, izņemiet sveci. – Ielejiet sveces atverē vienu tējkaroti divtaktu dzi- nējiem paredzētas eļļas (jaunas). – Pavelciet dažas reizes iedarbināšanas rokturi, lai izkliedētu eļļu cilindrā. – Uzstādiet sveci atpakaļ, virzulim esot augstā- kajā maiņas punktā (to var redzēt sveces atverē, un tas atbilst virzuļa maksimālajam gājienam).

• Lietošanas atsākšana Atsākot mašīnas lietošanu: – Noņemiet sveci. – Pavelciet dažas reizes iedarbināšanas rokturi, lai novāktu eļļas pārpalikumu. – Pārbaudiet sveci, kā aprakstīts nodaļā “Sve-ces pārbaude”. – Sagatavojiet mašīnu, kā norādīts nodaļā “Sa ga- tavošanās darbam”.

18 TEHNISKĀ APKOPE UN UZGLABĀŠANA

LVTabulā ir norādīti visas iespējamās sliedes un ķē- des kombinācijas, ar „ ” ir apzīmēta to sa de rība ar konkrētiem mašīnas modeļiem. UZMANĪBU! Ņemot vērā to, ka lie to tājs var pilnīgi brīvi un neatkarīgi izvēlēties, uzstā- dīt un lietot sliedes un ķēdes, viņš arī uzņe- mas atbildību par to lietošanas rezultātā izrai- sītājiem bojājumiem. Šaubu gadījumā vai, ja

1) Dzinēju nevar iedar-

bināt, vai tas nepaliek darba stāvoklī

iedarbināt, bet tam ir zema jauda

nevienmērīgi vai zem slodzes tas zaudē jaudu

– Nepareiza iedarbināšanas procedūra – Svece ir netīra vai attālums starp elektrodiem nav pareizs – Gaisa ltrs ir aizsprostots – Karburācijas problēmas – Gaisa ltrs ir aizsprostots – Karburācijas problēmas – Svece ir netīra vai attālums starp elektrodiem nav pareizs – Karburācijas problēmas – Nepareizs maisījuma sastāvs – Karburācijas problēmas – Zemas kvalitātes eļļa – Aizsērējušas eļļošanas atveres – Sekojiet norādījumiem (sk. 6. nodaļu) – Pārbaudiet sveci (sk. 8. nodaļu) – Notīriet un/vai nomainiet ltru (sk. 8. nodaļu) – Sazinieties ar vietējo izplātītāju – Notīriet un/vai nomainiet ltru (sk. 8. nodaļu) – Sazinieties ar vietējo izplātītāju – Pārbaudiet sveci (sk. 8. nodaļu) – Sazinieties ar vietējo izplātītāju – Sagatavojiet maisījumu saskaņā ar norādījumiem (sk. 5. nodaļu) – Sazinieties ar vietējo izplātītāju – Iztukšojiet tvertni, noskalojiet tvertni un caurules ar šķidru tīrīšanas līdzekli un iepildiet jaunu eļļu – Iztīriet KĻŪME IESPĒJAMS CĒLONIS RISINĀJUMS jums ir nepilna informācija par sliedes vai ķē- des raksturojumiem, ir jāsazinās ar vietējo izplātītāju vai specializēto dārzkopības cen- tru. Neatļauto sliedes un ķēdes kombināciju iz- mantošana samazina drošības līmeni un ma- šīnas oriģinālos raksturojumus, tas var radīt mašīnas bojājumus un apdraudēt operatora un citu personu veselību.

Sliedes un ķēdes kombinācijas Solis SLIEDE ĶĒDE Modelim Collas Garums Collas /

EK atbilstības deklarācija (Direktīva 2006/42/EK par mašīnām, pielikums II, daļa A)

2. Uzņemoties par to pilnu atbildību, paziņo, ka

mašīna: Grandininis pjūklas miško darbams Koku gāšana/zāģēšana/atzarošana a) Tips / Bāzes modelis b) Mēnesis / Ražošanas gads c) Sērijas numurs d) Motors: iekšdedzes motors

3. Atbilst šādu direktīvu prasībām:

e) Sertifikācijas iestāde f) CE tipveida pārbaude

4. Atsauce uz harmonizētiem standartiem

g) Izmērītais skaņas intensitātes līmenis h) Garantētais skaņas intensitātes līmenis j) Uzstādītā neto jauda n) Pilnvarotais darbinieks, kas sagatavoja tehnisko dokumentāciju: o) Vieta un datums

EK atbilstības deklarācija (Direktīva 2006/42/EK par mašīnām, pielikums II, daļa A)

2. Uzņemoties par to pilnu atbildību, paziņo, ka

mašīna: Grandininis pjūklas miško darbams Koku gāšana/zāģēšana/atzarošana a) Tips / Bāzes modelis b) Mēnesis / Ražošanas gads c) Sērijas numurs d) Motors: iekšdedzes motors

3. Atbilst šādu direktīvu prasībām:

e) Sertifikācijas iestāde f) CE tipveida pārbaude

4. Atsauce uz harmonizētiem standartiem

g) Izmērītais skaņas intensitātes līmenis h) Garantētais skaņas intensitātes līmenis j) Uzstādītā neto jauda n) Pilnvarotais darbinieks, kas sagatavoja tehnisko dokumentāciju: o) Vieta un datums