MP245.4Z - črpalka DOLMAR - Brezplačna navodila za uporabo

NAVODILA ZA UPORABO MP245.4Z DOLMAR

SI Motorna crpalka Navodila za uporabo

AL Pompe me motor Manual Udhezimi

BG Motopha nomna YnbTbaHe 3a pa6ota

HR Motorna crpka Upute za korištenje

MK Motopha nymna YnataTBO 3a pa6ota

RS Motopha nymna ynyTcTBo 3a ynotpe6y

1

2
2

3

4

6

5

7

8

9

10 11

12 13

14

Po pouziti vypustite vodu

Voda vnuti skrine cerpadla v zime zamrzne pri teplote nizsej ak0 0^ pricom moze dojst k poskodeniu cerpadla. Po pouziti vypustite vodu z vypustatieho otvoru v spodnej casti dozasobovacej nadoby.

SERVISNÉ POKNY

VYSTRAHA:

Cinnost pri ukončeni

Zastavení motoru

Otočte páčku skrtić klapky do polohy “L” a nastavte motor na nejnižši otáčky.

Razlaga splośnega pogleda

1 Čep (dotok)
2 Dovod
3 Sesanje
4 Cep (odtok)
5 Ohiše Črpalke
6 R o Čaj
7 Pokrov vžigalne svečke
8 Z r a cnifilter
9 Pokrov rezervoorja
10 Rezervoor za gorivo
11 Vbrizgalna crpalka
12 Stikalo I-O (vklop/izklop)
13 Dušilnik

14 Ročica dušilne lopute
15 Gumb zaganjalnika
16 Zaganjalnik s povratnim sunkom
17 Merilnik olja
18 Nastavljena osnova
19 Ročica dušilnega ventila
20 Embalaža
21 Cevna spojka
22 Krilna matica
23 Cevna objemka
24 Gibka cev
25 Cep (dotok)

26 Dovod
27 Sesanje
28 Cedilo
29 Gibka cev (dodatna oprema)
30 Merilnik olja
31 Zgornji nivo
32 Spodnji nivo
33 Pokrov rezervaarja za gorivo
34 Zgornji nivo
35 Rezervoor za gorivo
36 Cev za gorivo

Zahvalujemo se vam za nakup motorne Čpalke Dolmar.
Z veseljem vam priporočamo motorno Črpalko Dolmar, ki je rezultat dolgoletnega razvojnegra programa in številnih let znanja in izkušenj.

Preberite to knjizico, ki podrobno opisuje razlne tocke, ki vam bodo prestavile izjemno zmogljivost crpalke. Tako boste lahko dosegli najboljse moze rezultate s svjo motorno crpalko Dolmar.

SIMPOLI

Pri branju priročnika za uporabo boste opazili naslednje simbole.

Preberite priročnik za uporabo in sledite opozorilom in varnostnim ukrepom.

Bodite zelo previdni.

Motorjana nikoli ne uporabljajte v zaprtih prostorih.

Ne dotikajte se motorja, ko je vroč.

Ne približevati odprtega ognja!

Pred zagonom preverite nivo olja.

Oznaka CE

OPOZORILO:

• PRED UPORABO NAPRAVE V CELOTI PREBERITE IN RAZUMITE TA PRIROČNIK.

Naslednje oznake predstavljajo pomembne varnostne informacione. Vedno uposteavaje ta navodila. Nepravilna uporaba opreme lahko vodi do resnih nesreč.
NEVARNOST: Neuostoovanje navodil lahko vodi do smrtnih ali resnih poskodb.
OPOZORILO: Ce ne upostevate navodil, označenih z besedilo OPOZORILO, lahko pride do resnih poskodb ali smrti upravljavca stroja, mimoidočega ali osebe, ki stoj pregleduje ali popravlja.
POZOR: Beseda POZOR označuje posebne pevidnostne ukrepe, ki so potrebni za preprečitev telesnih poškodb in škode na stroju.

OPOMBA: OPOMBA vsebuje ključne informacije za enostavnejšo ali bolj jasno izvedbo postopkov.

VARNOSTNI NAPOTKI

• V tem priro cniku za uporabo so razlozeni splosn uporaba in previdnostni ukrepi za opremo. Pred začetkom uporabe opreme skrbno preberite ta priročnik za uporabo. Prav taksto strogo upostevejte varnostne urede.
• Hranite ta priročnik na varnem mestu za prihodnjopurorabo. Ce se priročnik za uporabo izgubi ali poskoduje, nemudoma pri pooblascenem servisnemcentru Dolmar prosite za nadomestega.
• Ce opremo posodite ali date drugi osebi, ji vedno predajte tudi priročnik za uporabo in drugo informacijsko dokumentacijo opreme.
• Zaradi nenehnih raziskav in razvoja se lahko specifikacione izdelka spremenijo brez obvestila. Slike ali vsebina v tem prirocniku se lahko razlikujujo od dejanskega izdelka.
• Če potrebujete pomoc in dodatne informacije, se obrnite na lokalnega zastopnika ali pooblasceni servisni center Dolmar.

Pravilna uporaba naprave

Ta oprema je predvidena samo za zalivanje in namakalno vodo.

Ta oprema se uporabljaismo za crpanje ciste vode.

NEVARNOST:

• Opreme ne spreiminjaje ali prirejaje.

• Opreme ne uporabljaje v drugacne namene, razen za predvidene.

• Za vzdrrzevanje in popravilo uporabljajte samo originalne, odobrene nadomestne dele.

• Ce ne boste upoštevali zgornjih opozoril, lahko pride do resne okvare na opremi ali telesnih poskodb.

PREVIDNOSTNI UKREPI ZA IZPUH

• Nikoli ne vdihavajte izpušnih plinov. Vsebujejo namreč ogljikov monoksid, so brezbarvni, brez vonja in izredno nevarni ter lahko povzroćijo nezavest ali smrt.
  Motorja nikoli ne uporabljajte v notranjosti ali slabo prezračevanem prostoru, kot so tunel, jama itd.
• Pri uporabi motorja v blizini ljudi ali zhivali bodite zelo previdni.
  V izpušni cevi ne sme biti tujkov.

PREVIDNOSTNI UKREPI PRI DOLIVANJU GORIVA

Pred dolivanjem goriva vselej zaustavite motor.
- Rezervoarja za gorivo ne napolnite Čezmerno.
- Ce se gorivo razljie, ga previdno obrišite in počakajte, da se posuši, preden zaženete motor.
- Po dolivanju goriva zagotovite, da jePokrovcek rezerovojarja cvrsto zaprt, da preprecite izlivanje goriva.

PREPRECEVANJE POZARA

• Opreme ne uporabljaje med kajenjem ali v blizini odprtega ognja.
• Opreme ne uporabljaje v blizini suhega grmovja, vej, krp ali drugih vnetljivih materialov.
• Motor naj bo najmanj 1 meter od zgradb ali drugih struktur.
• Motorja ne približujte vnetljivim in drugim nevarnim materialom (smeti, krpe, maziva, eksplozivi).
  Vroce crpalke nikoli ne odlagajte na suho steklo ali vnetljive materiale.

• Ne odstranite cedila, ker lahko sicer tujki poskodujejo crpalko.

Preverite, ali je cevna objemka Čvrsto zategnjena.

PREGLEDIPREDDELOM

OPOZORILO:

• P r e d z a cetkom kakrsnegakoli dela na opremi, zaustavite motor. Delo vedno izvajaje na ploski in stabilni povrsini.
• Pred zagonom motorja preglejte opremo, ce so kje zrahljani vijaki ali priključki.
• Z nobenim delom vašega telesa ali oblačilom se med pregledom ali popravilom ne dotikajte motorja in izpušne cevi, dokler so še vroči.
• Bodite pozorni na prezračevanje. Bodite pozorni na zastrupitev s CO.

PREGLED IN DOLIVANJE MOTORNEGA OLJA (Slika 4)

Ko se motor ohladi, opravite naslednji postopek.
Zagotovite, da je motor v vodoravnem položaju.
- Ne privijajte merilnika za olje v odprtino za dolivanje olja, da bi preverili nivo olja.
- Preverite, ali je nivo olja med spodnjo in zgornjo omejitvijo na merilniku.
- Če je olje pod spodnjo omejitvijo, dolijte olje.
- Olje bo morda treba doliti približno vsakih 10 delovnih ur (vsakih 10 dolivanj).
- Ce olje spremeni barvo ali se pomeša z umazanijo, ga zamanjaje z novim.

Priporočeno olje: Olje SAE 10W-30 specifikacije API, razred SF ali visji (4-taktni motor za avtomobile)

Količina olja:

Za model MP-245.4: prbl.0,08 I

• Ce motor ni v vodoravnem položaju, prikaz nivoja olja morda ne bo natančen in lahko pride do prekomerne napolnitve olja. Če olje napolnite nad zgornjoedo, lahko pride do kontaminacije olja ali belega dima.

Dolivanje motornega olja

1. Motor raj bo v vodoravnem položaju in odstrinite merilnik za olje.
2. Olje nalijte do oznake zgornje(meje.Pri dolivanju uporabite plastenko.
3. Čvṛsto privijte merilnik za olje. Če ga ne privijete dovolj močno, lahko pride do iztekanja olja.

Po dolivanju olja

Razlito olje takoj obrišite s krpo.

Zamenjava olja: merilnik za olje

• Odstranite prah ali umazanijo v blizini odprtine za dolivanje olja.

• Prepre che, da bi se na odstranjenem meri nakopičila pesek ali prah, sicer lahko pesek ali prah, ki se prilepi naPokrovček odprtine za dolivanje olje, povzroci težave z neenakomernim kroženjem olja ali obrabo na delih motorja.

GORIVO

OPOZORILO:

• Gorivo je izredno vnetljivo in strupeno. Pri ravnaju z gorivom ne priblizujte odprtega ognja (cigarete, pečice, ognjemet), elektrichnih isker (akumulator, krati stik, iskra iz katko vezanega stikala, varilna iskra itd.).
• Pred dolivanjem goriva vselej zaustavite motor. Nedolivajte goriva, ko je motor se vroč.

Pri dolivanju goriva v rezeroovar kot tudi v manjse posode morate biti zelo previdni.
- Po dolivanju goriva Čvsto privijtePokrovček rezervoorja za gorivo in obrisite razlito gorivo.

Ravnanje z gorivom

Z gorivom je treba ravnati zelo previdno. Gorivo lahko vsebuje snovi podobne topilom. Dolivanje goriva je treba izvajati v zadostno prezračevanem prostoru ali na prostem. Nikoli ne vdihavajte hlapov goriva in goriva ne hranite v svoji blizini. Če se zaporedoma ali dljeČasa dotikate goriva, se vam koža izsushi, kar lahko povzroči bolezni koze ali alergije. Če vam gorivo pride v oči, si jih sperite s vsežo vodo. Če so vaše oči še vedno razdražene, se posvetujte z zdravnikom.

Obdobje skladišćenja goriva

Gorivo je treba porabiti v 4 tecnih, Četudi ga hranite v posebni posodi v dobro prezračevanem in senčem prostoru.

Motor je 4-taktni. Vseje uporabljaje neosvincen avtomobilski bencin 87 ali z visjim oktanskim stevilom (R + M) / 2) .Vsebuje lahko najvec 10% alkohola (E-10).
- Nikoli ne uporabljaje mešanice bencina, ki vsebuje motorno olje, sicer lahko pride do prekomernega kopičenja ogljika ali mehanskih težav.

• Ne zazenite Črpalke, Če v ohišju Črpalke ni vode. Sicer lahko pride do poskodbe mehanskega tesnila.

• Če dovod vode ni zadosten, se bo kapaciteta samodejnga polnjenja znižala.
• Zagotovite, da je Črpalka na Čvrstem mestu in Čim blizje viru vode.
• Visje kot je sesalna glava, vecsasa bo potrebnega za polnjenje z manj praznjenja.

PREGLED MOTORJA:

• Previdno preverite gibke cevi za gorivo in povezave, ce so zrahljane in ce izteka gorivo. Iztekajoce gorivo pouzroca potencialno nevarno situaciono.
• Preglejte vijake in matice, ce so zrahljani. Ce so, jih privije. Zrahljani vijak ali matica lahko povzroci resne okvare motorja.
• Preverite motorno olje in ga po potrebi dolijte.
• Preverite nivo goriva in ga po potrebi dolijte. Pazite, da rezervoorja ne napolnite preveč.
• Z reber valja in zaganjalnika odstranite umazanijo, mast in druge tujke.
• Pri upravljanju z motorjem nosite oprijeta oblačila.

UPRAVLJANJE

OPOZORILO:

• Nikoli se ne dotikajte vroce izpušne cevi motorja, predvsem pri ponovnem zagonu motorja. Izpušna cev motorja se med njegovim delovanjem močno segreje.
  V izpustne ventile med uporabo crpalke ne vstavlajte svojih dlani ali tujkov.

OPOZORILO:

Bodite pozorni na udarjanje vode

• Ne dovolite, da se kolo vozila premika prek dovodne gibke cevi. Dovodnega ventila ne zaprite nenadoma, ker lahko pride do udarjanja vode, kar lahko povzroci veliko skodo na Črpalki.

Zagon:

POZOR:

• Ker se mazalno olje še ni dovolj razporedilo, po zagonu motorja še ne pospešujte. Nepotrebnov visoko stevilo vrtljajev skrajšaŽivljensko dobo opreme ali povzroci okvara.

• Preverite, ali je ohise Črpalke napoljeno z vodo.

• Preverite, ali je cedilo pod vodo.

POZOR:

• Ce je na dnu vode blato ali pesek, uvedite preventativene ukrepe.
• Preverite, da na ustju dovodne gibke cevi ni nobenih ovir.
• Stikalo I-O (VKLOP/IZKLOP) obrnite na položaj "I" (VKLOP).
• Preverite, ali je ročica dušilne lopute na položaju "L". (Slika 7)

• Vbrizgalno Črpalko za gorivo potiskajte, dokler gorivo ne pride vanjo. (Na splošno 7 do 10 potiskov.)

• Prilagodite dušilni ventil.

• Ce je motor hladen ali je okoljska temperatura nizka, povsem zaprite dušilni ventil. (Slika 8)
• Ce je motor topel ali je okoljska temperatura visoka, odprite dušilni ventil do polovice ali ga pustite povsem odprtega.
• Nežno povlecite gumb zaganjalnika, dokler ne občutite upora. Nato ga vrnite nazaj na prvotni položaj in močno povlecite.

Vrvi nikoli ne povlecite do polnega iztega.

Ko povlečete gumb zaganjalnika, nikoli roke ne umaknite takoj. Držite gumb zaganjalnika, dokler se ne vrne na izhodisćno točko.

Ce je motor težko zagnati, odprite dušilno loputo za pribl. 1/3.

1. Ko se motor zažene, nastavite dušilni ventil na ODPRTI položaj,Če ste ga prej zapri. (Slika 9)
   10.Dovolite, da se motor pravilno "segreje". Nadalujte s postopkom segrevanja 2 do 3 minute na položaju "L".

Delovanje motorja:

Iztocenje vode po uporabi

Voda v ohisju Črpalke pri temperaturah pod 0^ pozimi zamrzne in Črpalka se lahko zlomi. Po uporabi iztočite vodo skozi odtok na dnu.

NAVODILA ZA SERVISIRANJE

OPOZORILO:

• P r e d z a Četkom kakrsnega koli dela na opremi,vedno zaustavite motor. Ne izvajaje nobenega dela, ko je motor še vroc.

POZOR:

• Ne spreminjalte ali prislagajte uplinjača. Je namreč ze tovarnísko nastavljen za najboljso zmogljivost. Če je potrebna nastavitev, se obrnite na svoj lokalni servisni center.
• Med servisiranjem ne perite motorja z vodo.

MENJAVA MOTORNEGA OLJA

OPOZORILO:

• Po zaustavitvi motorja sta motor in motorno olje še vroča. Pocakajte, da se ohladita. Sicer lahko pride do opeklin na koži.

POZOR:

• Pred zamenjavo olja preverite, kateri je primeren način za odlivanje starega olja. Ne zlivajte ga v odtoke, vrtno zemljo ali odprte potoke. Podrobnejsa navodila za pravilno odstranjevanje dobite pri svoji lokalni upravi. Izrabljeno motorno olje skrajsaŽiviljensko dobo motorja. Redno preverjaje olje in nivo.

OPOMBA:

• Ce olje nalijete nad mejo, se lahko kontaminira in zaneti z belim dimom. Po zaustavitvi motorja počakajte, da se motorno olje vrne v rezervoar za olje, da bo mogoće odčitati natančni nivo olja.

Interval menjave: Po prvih 20 delovnih urah, nato po vsakih 50 delovnih urah.

Priporočeno olje: Olje SAE 10W-30 specifikacije API, razred SF ali visji (olje za 4-taktne motorje za avtomobile)

Količina olja:

• Med delovanjemotorjasenikoli ne dotikajte prikljuoka vzigalne svecke (nevarnost elektricnega udara zaradi visoke napetosti).

Interval cischenja in pregleda: Dnevno (vsakih 10 delovnih ur)

-Vzigalno svecko montirajte in demontirajte samo s prilozenim univerzalinim kljuchem.
-Vrzel med elektrodama vzigalne svecke mora biti 0,7- 0,8 mm.

Ce je vrzel preširoka ali preozka, jo nastavite. Ce je vžigalna svečka zamašena ali umazana, jo temeljito očistite ali zamenjaje.

CISCENJE ZRAČNEGA FILTRA (Slika 12)

OPOZORILO:

• Ugasnite motor. Ne priblizujte odprtega ognja. Umazan element zračnega filtra povzroča težave pri zagonu, izgubo moči, okvare motorja in znatno skrajša njegovoŽivljensko dobo.Vzdružujte element zračnegafiltra Čist.

Interval cischenja in pregleda: Dnevno (vsakih 10 delovnih ur)

1. Dušilni ventil postavite na povsem zaprti položaj, takodate prah in umazanija ne moreta priti v uplinjač.
2. Odstranite pritrdilni vijakPokrova zračnega filtra.
3. Izvolecite spodnji robPokrova, da odstranitePokrov zračnega filtra.
4. Odstranite element in ga očistite z raztopino tople vode in blagega Čistila in ga nato temeljito osušite.
5. Nato ga vstavite takto, da bo poravnan s crtami, kot je prikazano na sliki.
6. S krpo obrišite olje okoliPokrova zračnegafiltra in zračnika.
7. Ko obrišete, ponovno namestitePokrov filtra (najprej vstavite jeziček na vrhu in nato še spodnji jeziček) in ga privijte s pritrdilnim vijakom.

CISCENJE FILTRA ZA GORIVO

OPOZORILO:

• Ugasnite motor. Ne priblizujte odprtega ognja. Ne kadite.

Interval cischenja in pregleda: Mesechno (vsakih 50 delovnih ur)

Filter za gorivo se uporablja za filtriranje goriva, ki ga potrebuju uplinjač. Filter za gorivo je treba redno preverjati.

1. OdpritePokrovrezeroojarza z gorivo inzizcnatim kavljem izvlecite sesalno glavo skozi odprtino rezeroojarja.
2. Odstranite cevno objemko in izvlecite filter za gorivo iz cevi za gorivo.
3. Operite filter za gorivo s kerosinom.
4. Ko ga operete, ga znova vstavite.
5. Ce je filter trd ali zamašen, ga zamenjaje z novim.

Filter za gorivo menjavaje najmanj vsake cetrt leta, da zagotovite zadosten dotok goriva do uplinjaça. Ce dovod goriva ni zadosten, se motor morda ne bo zagal in bo imel omejeno hitrost.

Po pregledu, ciscenju ali zamenjavi namestite filter za gorivo v cev za gorivo s cevno objemko.

Potisnite filter za gorivo do dna rezervaarja za gorivo. (Slika 13)

ZAMENJAVA CEVI ZA GORIVO (Slika 14)

OPOZORILO:

• Ugasnite motor. Ne priblizujte odprtega ognja.

Interval cischenja in pregleda: Dnevno (vsakih 10 delovnih ur)

Zamenjava: letno (vsakih 200 delovnir ur)

Cev za gorivo zamenjajte vsako leto, ne gledo na pogostost delovanja. Iztekanje goriva lahko povzroci pozar.

Če med pregledom opazite puščanje, takoj zamenjajecev za gorivo.

PREGLED SORNIKOV, MATIC IN VIJAKOV

• Ponovno privijte zrahljane sornike, matice itd.
• PreveritePokrovcka zagorivo in olje,ce sta privita. Preverite,ce kje iztekata gorivo in olje.
• Poškodovane deli zamenjaje z novimi, da zagotovite varno obratovanje.

CISCENJE DELOV

Motor vedno vzdrujte cist tak, da ga obrisete s krpo.
- Z reber valja odstranite prah ali umazanijo. Prah ali umazanija, ki se spermeta na rebra, lahko poslabšata delovanje bata.

Tabela za redno vzdhrževanje

Čas delovanja Element		Pred uporabo	Dnevno (10 h)	50 h 200 h		Pred skladiščenjem
Motorno olje Preglejteri	alijte	○
	Zamenjate *1			○
Privijanje delov (sornik, matica)	Preglejte	○
Rezervoor za gorivo Očistite/preglejte	Očistite/preglejte	○
	Iztočite gorivo					○
Ročica dušilnega ventila	Preglejte delovanje	○
Stikalo I-O (VKLOP/ IZKLOP)	Preglejte delovanje	○
Zračni filter	Očistite		○
Vžigalna svečka Preglejte	Očistite/nastavite		○
	Očistite/nastavite				○
Prehod hladilnega zraka in rebra valja	Očistite/preglejte		○
Cev za gorivo Preglejte			○
	Zamenjate *2				◎
Filter goriva	Očistite/zamenjate			○
Zračnost ventila (sesalni in izpušni ventil)	Preglejte/nastavite				◎*2
Po potrebi servisirajte motor					◎*2
Uplinjač	Iztočite gorivo					○
Sestav Črpalke	Očistite		○
Cedilo	Preglejte/ocistite	○

1 Prvo zamenjavo izvedite po 20 urah delovanja.
Pred zamenjavo olja preverite, kateri je primeren način za odlivanje starega olja. Ne zlivaje ga v odtoke, vrtno zempljo ali odprte potoke. Podrobnejsa navodila za pravalno odstranjevanje dobite pri svoji lokalni upravi.
2 Za pregled po 200 urah delovanja se obrnite na pooblaščeni servisni center.

SKLADISČENJE

OPOZORILO:

Takoj po zaustavitvi motorja, je ta še vedno vroč in lahko povzroči opekline, zaneti vnetljive materiale in povzroči požar.

POZOR:

• Ce opreme dlje Časa ne uporabljate, iztočite vso gorivo iz rezervoarja za gorivo in ga spravite v suh in Čist prostor.

Pred skladischenjem

1. Iztočite vso vodo skozi odtok.

2. Nežno povlecite za ročico zaganjalnika na motorju, dokler ne občutite upora.

3. Ko iztočite gorivo iz rezervaarja, potiskajte vbrizgvalno Črpalko, dokler ne začne iztekati gorivo v plinski cevi. Ponovno iztočite gorivo iz Črpalke.

in 4sRoicduilne lopause prestavite na polozaJ "L".

1. Obrišite vso umazanijo ali prah.
2. Crpalko spravite na suh in topel prostor, kjer ne more zamrzniti.

Transport

Pri dviganju in transportiranju stroja ga z obema rokama cvrsto drzite za rocaj.

ODPRAVLJANJE TEžAV

Pred zahtevo za popravilo, sami preverite tezavo. Ce odkrijete neprvilnost, preglejte stroj v skladu z opisom v tem prirocniku. Nikoli ne spreminajte ali demontirajte katerega koli dela, ce ni takn navedeno v opisu. Za popravila se obrnite na pooblasceni servisni center.

Težava Vzrok Ukrep
Motor se ne zažene	Vbrizgalna Črpalka ni aktivirana.	Potisnite 7- do 10-krat.
	Prerahlo ste povleki za vrv zaganjalnika.	Povlecite močneje.
	Pomanjkanje goriva. Nalijte gorivo.
	Zamašen filter za gorivo. Očistite ga.
	Odklopljena gibka cev za gorivo.	Pravilno povežite gibko cev za gorivo.
	Upognjena gibka cev za gorivo.	Poravnajte gibko cev za gorivo.
	Staro gorivo.	Staro gorivo oteži zagon motorja. Zamenjajte z novim gorivom. (Priporočena zamenjava: 1 mesec).
	Prekomerno sesanje goriva.	Rocico dušilne lopute postavite na srednji položaj ali polojžaj "H" in povlecite za ročico zaganjalnika, da se zažene motor. Če se motor še vedno ne zažene, odstranite vžigalno svečko, osušite elektrado in ju nato vstavite nazaj na privotno mesto. Nato ponovite zagon po navodilih.
	OdstranjenPokrovček svečke.	Varno ga pritrdite.
	Kontaminirana vžigalna svečka.	Očistite jo.
	Neobičajna zračnost vžigalne svečke.	Prilagodite zračnost.
	Druga nepravlnost vžigalne svečke.	Zamenjajte jo.
	Neobičajno delovanje uplinjača.	Narovičite pregled in vzdřevanje.
	Vrvi zaganjalnika ni mogоče povleci.	Narovičite pregled in vzdřevanje.
	Neobičajno delovanje pogonskegaSYSTEMA.	Narovičite pregled in vzdřevanje.
Motor se hitro zaustavi Hitrost motorja se ne poveča	Nezadostno ogrevanje. Segreje	motor.
	Dušilni ventil je na "ZAPRTEM" položaju, Četudi je motor segret.	Nastavite ga na "ODPRTI" položaj.
	Zamašen filter za gorivo. Očistite ga.
	Kontaminiran ali zamašen zračni filter.	Očistite ga.
	Neobičajno delovanje uplinjača.	Narovičite pregled in vzdřevanje.
	Neobičajno delovanje pogonskegaSYSTEMA.	Narovičite pregled in vzdřevanje.
Črpalka ne deluje. Zatikana	je pogonskega kolesa.	Pri pooblašćem servisnom centru Dolmar se narovičite na popravilo.
Količina Črpanja je majhna.	Zrak vstopa na sesalni strani.	Preverite cevi na sesalni strani.
	Zmanjšanje izhodne moči motorja.	Pri pooblaščemem servisem centru Dolmar se naročite na popravilo.
	Zlom mehanskega tesnila. Zamienajte tesnilo.
	Visok sesalni hod. Zmanjšajte sesalni hod.
	Tanka, dolga ali upognjena gibka cev.	Uporabite debelejšo, krajšo ali pa jo poravnajte.
	Iztekanje vode iz vodnega kanala.	Zastavite iztekanje.
	Zamašitev pogonskega kolesa zaradi tujkov.	Pri pooblaščemem servisem centru Dolmar se naročite na popravilo.
	Obraba pogonskega kolesa.	Pri pooblaščemem servisem centru Dolmar se naročite na popravilo.
Črpalka se ne napolni samodejno.	Sesanje zraka na sesalni strani.	Preverite cevi na sesalni strani.
	Nezadostno Črpanje vode v ohišju Čralke.	Povsem ga napolnite.
	Nepravlino privita izpustna pipa.	Povsem privijte 2 Čepa.
	Nepravlino število vrtljajev motorja.	Pri pooblaščemem servisem centru Dolmar se naročite na popravilo.
	Vdor zraka skozi mehansko tesnilo.	Zamenjajte tesnilo.
	Shpjegimi i pamjes SSE përgjithshme
1 Tapa (e pompimit paraprak)	14 Leva mbyllëse	27 Thithja
2 Prurja	15 Doreëza e motorinos	28 Filtri
3 T h i t h j a	16 Motorino me goditje mbrapsht	29 Tubi (pajisje shtesë opsionale)
4 Tapa (e shkarkimit)	17 Tregues vaji	30 Tregues vaji
5 Trupi i pompës	18 Baza e vendosur	31 Niveli i sipërm
6 Doreza	19 Leva e valvulës	32 Niveli i poshtëm
7 Kapaku i kandelës ndezëse	20 Guarnicioni	33 Kapaku i serbatorit të
8 Pastrues ajri	21 Xhunto bashkuese e tubave	karburantit
9 Kapak serbatori	22 Dado me krahë	34 Niveli i sipërm
10 Serbator karburanti	23 Rripi i tubave	35 Serbator karburanti
11 Pompepa ndezëse	24 Tubi	36 Tub karburanti
12 Çelësi I-O (Ndiz/Fik)	25 Tapa (e pompimit paraprak)
13 Zhurmëmbytësi	26 Prurja