MP245.4Z - čerpadlo DOLMAR - Bezplatný návod k obsluze

NÁVOD K OBSLUZE MP245.4Z DOLMAR

SK Motorové Čerpadlo Návod na obsluhu

CZ Motorové Čerpadlo Návod k obsluze

S Motorpump Bruksanvisning

N Motorpumpe Bruksanvisning

Popis celkového poh'adu

1 Uzáver (napústanie)
2 V y v o d
3 S a t i e
4 Uzáver (odtok)
5 S k r i na cerpadla
6 Rukovat
7 Kryt zapalovacej sviecky
8 Cistic vzduchu
9 Uzáver nárdrze
10 Palivová nádrž
11 Napustacie Čerpadlo
12 Vypinač I-O (zapnutie/vypnutie)
13 Tlmič yvfuku

14 Ovladač sγtiča
15 Rukovat'staréra
16 Navijaci starter
17 Odmerka oleja
18 Základna zariadenia
19 Ovládač plynu
20 Tesnenie
21 Hadicová spojka
22 Kridlová matica
23 Hadicová spona
24 Hadica
25 Uzáver (napúst'anie)
26 Vyvod

27 Satie
28 Filter
29 Hadica (volite'né prislu'senstvo)
30 Odmerka oleja
31 Horná hladina
32 Dolná hladina
33 Uzáver palivovej nárdrze
34 Horná hladina
35 Palivová nádrž
36 Palivové potrubie

Vyhlasenie o zhode v ramci ES

Vyhlasenie o zhode v ramci ES je do tohto navodu na použivanie zahrnuté ako Priloha A.

TECHNICKÉ UDAJE

		MP-245.4 MP-335.4
Hmotnost' kg 5,8 7,3
Rozmery mm 327 x 231 x 319 356 x 234 x 336
Typ Samonasávacie ODSTREDIVÉ ČERPADLO
Priemery (sanie-vystup) palec 1
Celkový spám		m	35
Maximálny dodávaný objem		l/min	110
Maximálna sacia výška		m	8
Objem (palivová nádrž)		l	0,5
Objem (olejová nádrž)		l	0,08
Zdvihový objem motora		cm³	24,5
Maximálny výkon motora		kW	0,71 pri 7 000 min-1
Karburátor		typ	Bezplavákový
Zapalovanie		typ	Tranzistorové zapařovanie
Zapařovacia sviečka		typ	NGK CMR6A
Vzdialenos't elektród		mm	0,7 - 0,8
Palivo			Automobilový benzín
Motorový olej			Olej SAE 10W-30 klasifikária API, triedy SF alebo vyšěsej (4-taktový motor pre automobil)
Vyhovujúca teplota vody °C		5 - 40	5 - 40
Hladina akustického tlaku	LpA eq	dB (A)	88,4
	Neurčitost' K	dB (A)	3
Hladina akustického výkonu	LwA, d	dB (A)	109

Poznámka: Pocas oblsuhy používajte ochranu sluchu.

POPIS JEDNOTLIVYCH CASTI (Obr. 1 a 2)

ZOSTAVA (Obr. 3)

VYSTRAHA:

Pred vykonávanim alejkol'vek prace na toto zariadeni vždy vypnite motor.
- Motor nastartujte až po uplnom dostaveni zariadenia.

MONTAZ HADICE

1. Namontujte hadicové spojky na Čerpadlo.

POZOR:

• Pri montázi spojky na Čerpadlo sa uistite, ze je tesnenie na mieste.
• Hadice pripojte k spojkám pomocou spôn.
  Skontrolujte, Či je hadicová spona bezpečne pritiahnutá.
• Pripoje filter k privodnému koncu hadice.

POZNÁMKA:

• Akuniká vzduch, voda sa nemože načerpávat.

POZOR:

• Neodstrańjte filter, pretoze v opacnom pripline by mohlo dojst k poskodeniu Čerpadla cudzim materialem.

Skontrolujte, Či je hadicová spona bezpečne pritiahnutá.

KONTROLA PRED POUZITÍM

VYSTRAHA:

1. Motor uchovávajte v horizontalnej polohe.
2. Trochu uvo'nite uzáver palivovej nádrže, aby sa uvo'nil tlak v nádrži.
3. Odoberte uzáver palivovej nádrze a doplhte palivo. NEDOPLNAJTE palivo az po horný okraj nádrze.
4. Po dopleni paliva bezpečne pritiahnite uzáven palivovej nádrže.

5. Poutierajte vonkajsiu cast uzaveru palivovej nadrze, aby sa do palivovej nadrze nedostali malé ulomky.

6. Ak je na uzávere palivovej nádrze nejaká chyba, alebo je poskodený, vyměnte ho.

7. Casom sa uzáver palivovej nádrze opotrebuje. Vymieñajte ho kaźdé dva až tri roky.
8. NENALIEVAJTE palivo do otvoru na dopfnanie oleja.

Napustanie vody (Obr. 6)

POZOR:

• Nespustajte Čerpadlo bez vody v skrini Čerpadla. V opacnom pripe de by mohlo dojst k poskodeniu mechanického tesnenia.

Odstrante napustaci uzaver a pridavajte cistu vodu dovstedy, kym sa skriña cerpadla nenaplni vodou. Po napleni pritiahnite napustaci uzaver.

POZNÁMKA:

Majte na pamati učinky vodnych uderov

• Dbajte na to, aby koleso vozidla nepreslo cz postrekovaci hadicu. Neuzatvarajte nahle dodavaci ventil, pretoze sa vyskytne vodny uder, ktory moze viest'k vaznemu poskodeniu cerpadla.

Sartovanie:

POZOR:

Nikdy nevy'tahujte lanko na cel'dzku.

Po potiahnuti rukovate startera nikdy neuvolnujte ruku okamzite. Drzte rukovat startera dovstedy, kym sa nevrati do svojej povodnej polohy.

Pokial' je t'ažké nastartovat motor, otvorte skrtiacu klapku o asi 1/3.

1. Hned po nastartovani motora nastavte ovladac sytica do polohy OPEN (Otvoreny), ak ste ovladac sytica zatvorili. (Obr. 9)
2. Nechajte motor, aby sa "zahrial" na spravnu teplotu. Pokračujte v procese zahrievania 2 až 3 minúty v polohe "L".

Cinnost' motora:

Ovládač plynu otočte do strednej polohy a skontrolujte, Či z postrekovacej hadice vychadza voda.

Ukončenie Činnosti

Vypnutie motora

Ovladac plynu otocte do polohy "L", aby sa nastavili najnižsie otáčky motora.

Vypinač motora I-O (zapnutie/vypnutie) prepnite do polohy "O" (vypnutie).

Palivové potrubie vymene kazdý rok, bez ohladu na vyt'azenost v prevadzke. Ünik paliva moze viest' k vzniku požiaru.

Ak sa poças kontroly zisti akykol'vekunik, okamzite vymente palivové potrubie.

KONTROLA SKRUTIEK S MATICAMI, MATIC A SKRUTIEK

• Pritiahnite uvolnene skrutky, matice, atd'.

• Skontrolujte palivovy uzáver a olejovy uzáver, cisu pritiahnute. Skontrolujte, ci nedochádza k uniku paliva a oleja.

Vysvětlívky k prěhlednému nákresu

1 Zá t k a (p l	14 Šyška sytče	27 Sání
2 Výtlak	15 Startovaci páka	28 Filtr
3 Sández i	16 Tahový startér	29 Hadice (volitelný doplněk)
4 Zátka (odtok)	17 Měrka oleje	30 Měrka oleje
5 Skřiž Čerpadla	18 Podstavec	31 Horní hladina
6 Rukojet'	19 Páčka škrtcí klapky	32 Spodní hladina
7 Kryt zapalovací svíčky	20 Těsněné	33 Víčko palivové nádrže
8 Vzduchový filtr	21 Hadicová spojka	34 Horní hladina
9 Zátka nádrže	22 Matice	35 Palivová nádrž
10 Palivová nádrž	23 Objímka na hadici	36 Palivová hadicka
11 Plnici Čerpadlo	24 Hadice
12 Prěpinač I-O (zap/vyp)	25 Zátka (plněné)
13 Tlumič	26 Výtlak

Dekujeme vam, ze jste si zakoupili motorové Čerpadlo Dolmar. S potěšením vam mužeme nabidnout motorové Čerpadlo Dolmar, které je vysledkem dlouhého vyvojového programu a spousty let znalostí a zkušenosti.

Přětěte si prosím tuto príručku, která podrobně popisuje rúzné funkce, které jsou dukazem vyjimečné vykonnosti prístroje. Pomůze vám tak ziskat pri použivani motorového Čerpadla Dolmar ty nejlepsí možné vysledky.

SYMBOLY

Pričetenávodu k použitúvidite následujíci symboly.

Prcte te si navod k pouziti a ridte se varovaniima a bezpecnostnimi opatrenimi.

Budte velmi opatrnia pozorni.

Nikdy nepoužívejte motor uvnitř.

Nedotykejtesmotoru,kdyzjehorky.

Zákaz použiváni otevřeniho ohne!

Pred startovanim zkontrolujte hladinu oleje.

CE značka

VAROVANI:

• PRED PRACI S PRISTROJEM SI PRECTETE CELOU TUTO PRIRUCKU A SNAZTE SE JI POROZUMET.

Nasledujici značky označují duležite bezpečnostní informace. Vždy se temito instrukcemi fidte. Nesprávné použiti vybaveni muže mit za nasledek vázné nebody.

NEBEZPECI: Pokud se nebudete rfdit instrukcemi, muze dojit k vaznemu nebo i smrtelnemu urazu.

VAROVÁNÍ: Pokud se nebudete福建省 VAROVÁNÍMİ, mûze dojít k váznému zraněni nebo smrti obshluhy stroje, okolostojících nebo šlověka, který prístroj kontrluje nebo opravuje.

UPOZORNENI: UPOZORNENI zahrnuje zvlastni opatreni, ktera je tfreba dodrzovat, aby se preešlo urazu osob a poskozeni stroje.

POZNÁMKA: POZNÁMKA poskytuje kličové informace, které popisuji instrukce jegnodušeji a jasněji.

BEZPECNOSTNI INSTRUKCE

• Tento námov k použiti vysvětluje obecné používáni a opatřeni pro vybaveni. Předtim, než začnete s pristrojem pracovat, pečlivě si námov k použiti prečtěte. A striktně dodržujte bezpečnostní opatřeni.
• Uložte si tento námov k použiti na bezpečné misto, abyste jej mohli v budoucnu používat. Pokud tento námov k použiti ztratîte nebo poskodîte, okamžitě požádejte autorizovaný servis Dolmar, aby vám zaslali nový.
• Pokud zařizení pujcite nebodating někoum jinému, prědejte mu vždy také námod k použitá a dalá informačné materialy.
  Vlivem našehoPokračujiciho programu vyzkumu a vývoje podléhaji specifikace produktu změnám bez prédchoziho upozorněni. Ilustrace nebo obsah teto príručky se muže lišit od skutečného produktu.
• Pokud budete potbrebovat pomoc tykajici se dalisch podrobnosti, pozadejte sveho prodejce nebo autorizované servisni stredisko Dolmar.

Ucel pristroje

Tento prístroj je určen pouze pro zaleváná a zavlažovány.
Toto zařizení se používa na Čerpaní pouze Čisté vody.

NEBZPECI:

• Neprovádejte na zařizení zádné modifikace nebozměny.
• Nepoužívejte zařizení k nicemu jinému, než k Čemu je určeno.
• Pri udzbe a nebo opravach pouzivejte pouze originni schvalen nahrdni dily.
• Pokud se nebudete福建省 vyshe uvedenyimi varovaniimi, muze dojit k vazenemu poskozeni zaizeni nebo zraneni osob.

OPATRENI TYKAJICI SE VYFUKOV'CH PLYNU

• Nikdy nevdechujte výfukové plyny. Obsahuji oxid uhelnatý, extrémne nebezpečné plyn bez barvy a zapachu, který muže zpúsobit bezvedomí nebo smrt.
• Nikdy nepoustějte motor uvnitné nebo na špatné ventilovaných mistech, jako například v tunelu, jeskyni atd.
• Pri praci se zařizenim v blizkosti lidí nebo zviřat dbejte extrémni opatrnosti.
• Davejte pozor, aby se do vyfukové trabice nedostaly cizi prédmety.

OPATRENIPRI DOPLNOVANI PALIVA

• Pred doplnovanim paliva vypněte motor.
  -Palivovou nadrz neprelévejte.
• Pokud se trochu paliva Rozljie, pečlivě je otřete, a prěd nastartovámím motoru počkěje, až se odparí.
• Po doplneni paliva se ujistete, ze vico kalové nadrze je pevné utaženo, aby nedoslo k vylití.

PREVENCE POZÁRU

• Pri praci se zaízením nekuǐte a nebud'te v blízkosti otevřěného ohné.
• Nepoužívejte zařizení u suchych keru, větví, hader nebo jiných hořlavych materialú.
• Motor provozujte ve vzdálenosti nejmène 1 metr od budov nebo jin'ych struktur.
• Nepriblizujte motor k hořavým nebo jinak nebezpečným prědmetúm (odpadky, hadry, oleje, vybusniny).
• Hörke Čerpadlo nikdy nepokládejte do SUCHné trávy nebo na jakékoli hořlavé materiały.

Pouze pro evropské země

ES prohlášeni o shodě

1 Prohlášeni o shodě pro ES je k tomuto námodu k použité, prípojeno jako Priloha A.

TECHNICKÉ SPECIFIKACE

		MP-245.4 MP-335.4
Hmotnost kg 5,8 7,3
Rozměry mm 327 x 231 x 319 356 x 234 x 336
Typ		Samonasávací ODSTřEDIVÉ ČERPADLO
Prüměry (nasávání-výtlak) palec 1
Celková hlava	m	35	45
Maximálni objem výkonu	l/min	110	130
Maximálni sací výkon	m	8	8
Objem (palivová nádrž)	I	0,5	0,65
Objem (nádržka na olej)	I	0,08	0,1
Objem válcù motoru	cm³	24,5	33,5
Maximálni výkon Čerpadla	kW	0,71 pri 7 000 min-1	1,07 pri 7 000 min-1
Karburátor	typ	Membrána
Systém zapalování	typ	Zapalování pevné fáze
Zapalovací svíčka	typ	NGK CMR6A
Vzdálenost elektrod	mm	0,7 - 0,8
Palivo		Automobilový benzín
Motorový olej		SAE 10W-30 klasifikace API, třída SF nebo vyší (4taktní motor pro automobily)
Použitelná teplota vody	°C	5 - 40	5 - 40
Hladina akustického tlaku	LpA eq	dB (A)	88,4
	Nejistota K	dB (A)	3
Hladina akustického výkonu	LwA, d	dB (A)	109

Poznámka: Při práci doste ochranu sluchu.

POPISSOUČÁSTÍ (Obr.1a2)

MONTAZ (Obr. 3)

VAROVÁNÍ:

• Pred jakoukoli prací na zařizení vždy vypněte motor.
• Motor nastujte, až když jste cele zařizení zcela smontovali.

INSTALACE HADIC

1. Na Čerpadlo instalujte hadicové spojky.

UPOZORNENI:

• Pri instalaci hadicovych spojek zkontrolujte, ze těsněni je na mîstě.
• Hadice na spojku pripojte paskami.
  Zkontrolujte, ze páska na hadici je pevně utažena.
• Ke vstupnimu konci hadice pripojte filtr.

POZNÁMKA:

• Pokud bude uchazet vzduch, nepujde vodu Čerpat.

UPOZORNENI:

• Nevyjimeje filtr nebo Čerpadlo, mohlo by dojit k poskození cizim materialem.

Zkontrolujte, ze páska na hadici je pevně utažena.

PREDPROVOZNI KONTROLY

VAROVANI:

• Pred jakoukoli prací na zařizení vždy vypněte motor. Vždy pracujte na rovném a stabilnim povrchu.
  Pred nastartovanim motoru zkontrolujte, zda na zafrzeni nejsou povolené srouby nebo uvolné dily.
  P ri kontrole nebo opravach se nikdy horkého motoru atlumie nedotykejte zádnou cásti tela nebo oblecení.
• Věnujte zvlástné pěči větrání. Davejte pozor na ostravu CO.

KONTROLA A DOPLNOVÁNÍ MOTOROVÉHO OLEJE (Obr. 4)

Následujíci postup provedte se zchladým motorem.
-Ujistete se,ze motor je v horizontali poloze.
- Pri kontrole hladiny oleje nestrkejte měrku oleje do plniciho otvoru.
-Zkontrolujte, zda je hladina oleje mezi hornim nebospodnim limitem merky oleje.
- Pokud je hladina oleje pod spodním limitem, prilijte olej.
-Olej bude tbreba doplnit po asi 10 hodinach provozu (kaźdé 10. doplněni paliva).
- Pokud olej zmeni barvu nebo se smisi se špinou, nahradte jej novym.

Doporuceny olej: SAE 10W-30 klasifikace API, trida SF nebo vyssh (4taktni motor pro automobily)

Objem oleje:

Pro model MP-245.4: Cca 0,08 I

Pro model MP-335.4: Cca 0,1 I

POZNÁMKA:

• Pokud neni motor umistén vodorovně, muže dojit k nepresné indikace hladiny oleje a přeliti. Přeliti oleje nad horní hranici muže zpúsobit kontaminaci oleje nebo bíly kouri.

Doplnovani motorovo holeje

1. Udržujte motor ve vodorovné poloze a vytáhněte měrku oleje.
2. Doplhte olej ke značce horní hranice. Pri doplnováni používejte láhev s olejem.
3. Měrku oleje dobře prípevněte. Nedostatečné prípevněnímůže zpúsobit protékání oleje.

Po doplneni oleje

• Okamžite setfete vsechen Rozlity olej hadrem.

Vymena oleje: Mereka oleje

V okoli otvoru pro doplneni oleje setreve vsechen prach nebo nechistoty.
- Olejovou měrku udžujte Čistou bez písku nebo prachu. Písek nebo prach, ktery se přilepi na včko oleje muže zpúsobovat problémy s nepravidelnou cirkuláci oleje nebo opotřebovám současti motoru.

PALIVO

VAROVANI:

• Palivo je vysoce hořlavé a jegováté. Při práci s palivem se vyhýbejte otevřenému ohni (cigaretty, kamna, ohnostroje), elektrickým jiskram (akumulátor, zkrat, jiskry ze zkratovaných spínačú, jiskry ze svařováni atd.).

• Pred doplnochám paliva musite vypnout motor. Nedoplùjte palivo, když je motor jesthorký.

• Pri doplnovani paliva, i kdyz nalevate palivo do malé nádoby, daveje velký pozor.
• Po doplneni paliva pevné utahnete vico palivové nadrze a vsechno yvilite palivo radne otrete.

Zacházení palivem

S palivem je tbreba zachazet s co nejvetsi opatrnosti. Palivo muze obsahovat latky podobné Rozpoustedlum. Doplnovani paliva je tbreba provadet v dostatecné vetrane mistnosti nebo venku. Nikdy nevdechujte pary z paliva a davejte pozor, at se nepotrisinite. Pokud se paliva budete opakované nebo po delsi dobu dotykat, budete mit suchou kuzi, a to muze vest ke koznim nemocem nebo alergii. Pokud se palivo dostane do oka, vyplachnete je cistouvodou. Pokud bude oko stale podrazdene, obratte se na lekare.

Skladovací doba paliva

Palivo by se melo použit do 4 týdnú, i když je uchovávano ve specialni nadobě na dobre větraném a stinném misté.

Jinak muze dojit ke znehodnoceni paliva.

Skladováni stroje a doplžovaci nadrze

• Stroj a nádrž skladujte na chladné miste mimo príme slunce.
  Nikdy neponechávejte palivo v auté.

Typ paliva:

Motor je chtyraktni. Pouzivejte bezolovnaty automobilv y benzin 87 nebo s vyssim oktanovym cislem (R + M) / 2) . Muze obsahovat ne vice nez 10% alkoholu (E-10).

• Nikdy nepoužívejte směs benzínu obsahujíci motorový olej. To by zpúsobilo prílišnou kumulaci uhlíku nebo mechanické problemy.

Kapacita palivové nádrze:

Pro model MP-245.4: 0,5 I

1. Motor udržujte ve vodorovné poloze.
2. Malym povolenim vichka palivové nadrze uvolnite tlak v nadrzi.
3. Sejměte víčko palivové nádrže a doplěte palivo. NEdoplěnujte palivo až na okraj nádrže.
4. Po doplneni paliva pevné zaśroubujte vico kalivové nadrze.
5. Prostor kolem palivové nadrže otřete, aby se dovnit nedostaly nečistoty.
6. Pokud je vičko palivové nádrže poskozené, vyměnte je.
   Vicko palivové nadrze se casem opotbrebuje. Jednou za dva nebo tri roky je vyměnte.
7. NEnalévejte palivo do otvoru pro plnéni oleje.

Nasávací voda (Obr. 6)

UPOZORNENI:

• Nepoustějte Čerpadlo,Pokud ve skříni Čerpadla není voda. Jinak by mohlo dojit k poškození mechanického uzáveru.

Sejměte plnici zátku a nalijté Čistou vodu tak, aby skřínek Čerpadla byla zaplněna vodou. Po naliti utáhněte plnici zátku.

POZNÁMKA:

• Pokud není prívod vody dostatečný, samonasávací kapacita bude nižší.

• Dbejte na to, aby Čerpadlo bylo umistěno na pevném mistě a co nejblíze zdroji vody.

• Cím yvěs je nasávací hlava, tím delsíCAS bude tbreba pro plněni mensím vytlakem.

KONTROLA MOTORU:

• Pečíve kontrolujte palivové hadice a spojky, aby nebyly povolné a palivo nevytekalo. Vytekající palivo vytráři potenciálné nebezpečné situace.
  -Zkontrolujte srouby a matice,aby nebly uvolnene. Pokud jsou,utahnete je.Povoleny sroub nebo matice muze zpusobit vazny problems motorem.
  -Zkontrolujte motorovy olej, aPokud je to nutné, doplnte jej.
  -Zkontrolujte hladinu paliva a doplnte,Pokud je to nutné.Daveje pozor,abyste nadrn neprelili.
• Zebra valce a tahovy starter udržujte bez nečistot, trávy a jin'ych Častí.
• Pri práci motorem noste těsné pracovní oblečeni.

PROVOZ

VAROVÁNÍ:

• Nikdy se nedotykejte horkého tlumice motoru, zejménakdzyž znovu startujete motor. Tlumič motoru jeprovozu motoru horny.
• Kdyz je Čerpadlo v chodu, nedávejte do vypoustěcích ventilú ruce nebo predměty.

VAROVÁNÍ:

Dávejte pozor na vodni rázy

• Nedopustte, aby prses privodni hadici prejelo kolo njakého vozidla. Nezavirejte vytlakovy ventil nahle, protoze by doslo k vodnimu razu a mohlo by to zpúsobit vazné poskozeni Čerpadla.

Startovani:

UPOZORNENI:

• Těsně po nastartováni nezvyšujte příliš otáčky motoru, protoze mazaci olej se nestacil dostatečné Rozptylit. Zbytečné vysoké otáčky zkracujužživotnost zařizení nebo zpúsobuji poškozeni.

• Zkontrolujte, ze je skriñ Čerpadla zavodnéna.

• Zkontrolujte,Že je filtr umistěn pod vodou.

UPOZORNENI:

• Pokud je dno vodyPokryto bahnem nebo piskem, podniketepreventivni opatreni.
• Zkontrolujte, ze v usti privodni hadice neni zadná prekázka.
• Prepnete spinač I-O (zap/vyp) motoru do polohy "I" (zap).
• Zkontrolujte, ze pačka skrtić klapky označuje "L". (Obr. 7)
• Stlacujte plnici cerpadlo, dokud se do nej nedostane palivo. (Vetsinou je tbreba 7 až 10krát.)
• Nastavte páčku sytiče.
• Pokud je motor studeny nebo je nizká okolní teplota, páčku sytiče zavřete zcela. (Obr. 8)

• Pokud je motor teplý nebo je okolní teplota vysoká, otevřete páčku sytiče napól nebo ji mějte zcela otevřenou.

• Zatahnete jemne za startovaci páku, až ucítite jisty odpor. Pak startovaci páku vrat'te a zatahnete silne. Nikdy nevytahujte lano nadoraz.
  Když je startovaci páka vytažena, nikdy ji nepoustějte okamžite. Držte startovaci páku, dokud se nevrátá na púvodnímistro.
  Nelze-li motor snadno nastarovat, otevřete klapku sytiče asi o 1/3.

• Když se motorNSTartuje aPokud jste pačku sytice uzavreli, nastavte pačku sytice do polohy otevreno (Obr. 9)
  10.Nechte motor radne "zahrat". Zahrivaci provoz ponechte po 2 až 3 minuty v poloze "L".

Bézici motor:

Otočte páčku škrtici klapky do střední polohy a zkontrolujte, zda z vytlakové hadice vyteká voda.

Přepínač I-O (zap/vyp) nastavte do polohy “O” (vyp).

Po pouziti vypust'te vodu

Voda uvnit skrǐne Čerpadla v zime pri teplotách nizšich nBz0 0°C zamrzá a Čerpadlo se muže rozbit. Kvuli skladovani vypus'te po použiti vodu z odtoku na spodni straně.

• Pred jakoukoli prací na zařizení vždy vypněte motor. Když je motor horký, neprovádejte zhádnou Činnost.

UPOZORNENI:

• Motor a motorovy olej jsou po zastaveni motoru horke. Nechte motor a motorovy olej po dostatechné dlouhou dobu vychladnout. Jinak bye ste si mohli popalit kuzi.

UPOZORNENI:

• Pred vymenou oleje si zjistete, jakym zpusobem vchodne zlikvidujete stary olej. Nevylévejte ho do kanalizace, na zahrdu ani do potoka. Podrobné instrukce o spravném zlikvidovani najdete v mistrich predpisech nebo opatrenich tykajicich se ochranyŽivotniho prostředí.

Znehodnocený motorový olej zkracuježivotnost motoru. Olej a hladinu kontrlujte pravidelné.

POZNÁMKA:

• Pokud olej naplnite nad horní hranici, muže byt kontaminovany nebo muže začit hořet bilým kouřem. Po zastaveni motoru počkejtde dostatečné dlouho, aby se motorový olej mohl vrátit do nádržky, abyste hladinu oleje odečétli presné.

Interval vymeny: Po prvnich 20 hodinach provozu a pak po 50 hodinach provozu.

Doporuceny olej: Olej SAE 10W-30 klasifikace API tridy SF nebo vyssh (4taktni motorovy olej pro automatolly)

Objem oleje:

Pro model MP-245.4: Cca 0,08 I

Pro model MP-335.4: Cca 0,1 I

1. Vyjměte měrku oleje (Obr. 10)
   Dávejte si pozor, abyste mérku oleje položili na misto, kde se na ni nenalepi nečistoty, prach nebo jiné Částice.
2. Kolem otvoru pro plneni oleje umistete kus latky nebo papirový ubrousek.
3. Vyjměte měrku oleje, pak nakloněte motor a vylijte olej do misky nebo jiné nádoby.
4. Zařizení položte na rovný povrch. Nalijte olej z plastové nebo jiné lahve. Olej nalijte až tak, aby zapnil Žústí nádrže. (Obr. 4)
5. Po doliti oleje do motoru znovu vlozte merku oleje. Ujistete se, ze merka oleje je utaZená, protoze pokud by se později uvolnila, olej by vytekal.

KONTROLA ZAPALOVACI SVICKY (Obr. 11)

UPOZORNENI:

• Nikdy se nedotykejte konektoru zapalovaci svicky, pokud motor beží (nebezpeci urazu elektrickým proudem).

Interval Čišěni a kontroly: Denné (po 10 hodinách provozu)

• K vyjímáni nebo instalaci zapalovác svíčky používejte pouze prilozeny univerzálné klic.
  Vzdalenost mezi dvěma elektrodami zapalovác svíčky by měla být 0,7 - 0,8 mm.

Pokud je vzdalenost prfliš velká nebo malá, upravte ji. Pokud je zapalovaci svíčka ucpaná nebo znečištěné, rádné ji vyčistěte nebo ji vyměnte.

CISTENI VZDUCHOVÉHO FILTRU (Obr. 12)

VAROVÁNÍ:

Vypnete motor. Chrahte pred otevrenym ohnem. Zneisteny prvek vzduchoveho filtru zpuusobuje potize pri nastartovani, ztratu napeti, poruchy motoru a značné zkracujeŽivotnost motoru. Udržujte prvek vzduchoveho filtru Čistý.

Interval Čišěni a kontroly: Denně (po 10 hodinách provozu)

1. Páčku sytiče umistěte do zcela zavřené polohy, aby se do karburátoru nemohl dostat prach a nečistoty.
2. Vytáhněte upinaci sroub krytu vzduchového filtru.
3. Zatazenim za spodni okraj krytu vytahnete kryt vzduchového filtru.
4. Vyjměte prvek, vyčistěte jej teplou vodou s rozpustěným Čisticím prostředkem a pak jej rádně osušte.
5. Instalujte jej podle značek, jak je to vidět na obrázku.
6. Veskery olej kolem krytu vzduchového filtru a odvetravaciho otvoru očistěte hadřikem.
7. Po vycisteni znovu slozte kryt vzduchového filtru (nejprve vlozte uchytku na horni strane a pak na spodni) a utahnete upinaci sroub.

CISTENI PALIVOVÉHO FILTRU

VAROVÁNÍ:

Vypnete motor. Chrahte prd otevrenym ohnem. Nekurte.

Interval Čišěni a kontroly: Mészíčné (jednou za 50 hodin provozu)

Palivovy filtr se používa k filtraci paliva pro karburátor.
Palivovy filtr je třeba pravidelně vizuálné kontrolovat.

1. Otevřete včko palivové nádrže, použijte drátěný háček a vytáhněte sací hlavu otvorem v nádrži.
2. Vyjměte hadicové svorky a vytáhněte palivový filtr z palivové hadičky.
3. Palivový filtr opláchněte petroljem.
4. Po oplachnuti jej znovu slozte.
5. Pokud je filtr tvrdy nebo ucpany, vyměnte jej za nový.
   Vyměnujte palivový filtr alespón Jednou za Čtvrt roku, abyste zajistili dostatečné prísun paliva do karburátoru.
   Jinak muže nedostatečné prísun paliva způsobit selháni pri startováni motoru a omezenou maximální rychlost.

Po zkontrolovani, yvciisteni nebo vymene pripevnete palivovy filtr na palivovou hadicku hadicovou svorkou.

Palivovy filtr zasunte nadoraz na dno palivové nadrze. (Obr. 13)

VYMENA PALIVOVÉ HADICKY (Obr. 14)

VAROVANI:

Vypnete motor. Chrahte prd otevrenym ohneM.

Interval Čišění a kontroly: Denně (po 10 hodinách provozu)

Vymena: Rochn (po 200 hodinach provozu)

Vyměnujte palivovou hadicku kázdy rok, bez ohledu na frekvenci provozu. Unikání paliva muže zpúsobit požár.

Pokud pri kontrole zjistfteunik paliva,okamzite vymene palivovou hadicku.

KONTROLA SROUBU A MATIC

Uvolnene srouby a matrice atd. pritahnete.
-Zkontrolujte, zda je vico kalivové nadrze a nadrzykoyoleje dobree utazene. Zkontrolujte, zda palivo nebo olej neteou.
- Poškozené Časti vyměnte za nové, abyste zajistili bezpečnou Činnost.

CISTENI SOUCASTI

Motor udrzujte vždy cistý, otirejte jej hadříkem.
- Žebrávalce udržujte Čisté, bez prachu a nečistot.
Nechistoty nebo prach, které se přchytí na Žebrá,
mohou zpúsobit zadřeni pistu.

Tabulka rozvrhu pravidné udrzby

Provozní doba Položka		Před provozem	Denně (10 hod.)	50 hod. 200	hod.	Před sklado- váním
Motorový olej Kontrola/doplněné		○
Výměna *1				○
Utaženi ústí (sroubů,matic)	Kontrola	○
Palivová nádrž	Vyčištěné/kontrola	○
	Vypuštěné paliva					○
Páčka škrtcí klapky Kontrola funkce		○
Přepínač I-O (zap/vyp)	Kontrola funkce	○
Vzduchový filtr Vyčištěné			○
Zapalovací svicka Kontrola			○
		Výčištěné/seřízení				○
Proud vzduchuchlazení a zebraálva			○
Palivová hadička Kontrola			○
		Výměna *2				◎
Palivový filtr	Vyčištěné/výměna			○
Vyjmutí ventilu (saciventil a vypoustěcíventil)	Kontrola/seřízení				◎*2
Generálka motoru,pokud je to nutné					◎*2
Karburátor	Vypuštěné paliva					○
Sada Čerpadla	Vyčištěné		○
Filtr	Kontrola/vyčištěné	○

1 První vyměnu provedte po 20 hodinách provozu.
Pred vymenou oleje si zjistete, jakym zpusobem vchodne zlikvidujete stary olej. Nevylevejte jej do kanalizace, na zahrudu nebo do potoka. Podrobné instrukce o spravném zlikvidovani najdete v mistrich predpisech nebo opatrenich tykajicich se ochrany zivotniho prostfedi.
2 Prohlídku po 200 hodinách provozu požadujte po servisím středisku.

SKLADOVÁNÍ

VAROVÁNÍ:

• Pri vypousteni paliva musite vypnout motor a ujistit se, ze zchladi.

Těsně po vypnuti muže byt motor stale jestě horký a muže dojit k popálení, vznicení nebo požáru.

UPOZORNENI:

Kdyz je zarizeni delsi dobu mimo provoz, vypustte vsechno palivo z palivové nadrze a ulozte je naSuche a cisté misto.

Pred skladovanim

1. Vsechnu vodu vypustte otdokovym otvorem.

2. Jemne zatahnete za páku tahoveho starteru motoru, dokud neucitite odpor.

3. Po vypusteni paliva z palivové nadrze stlacujte plnici cerpadlo, dokud palivo v palivové hadicce nevytece. Palivo z cerpadla znovu vypustte.

4. Nastavte páčku škrtcí klapky do polohy "L".
5. Veskerou necistotu nebo prach otfte.
6. Ukladeje Čerpadlo na suchém, teplém misté, kde nebude mrznout.

Transport

Pri zvedani a prena Seni pristroje drzte pevn e rukoje obema rukama.

ODSTRANOVI PROBLEMU

Pred tim, než požádate o opravu, zkontrolujte problem sami. Pokud zjistěnejakou abnormalitu, zkontrolujte stroj podle popisu v teto priruce. Nikdy nepozměnujte nebo nerozebirejte Žadné současti jinak než podle popisu. Kvúli opravám se obratte na autorizované servisné středisko.

Problém Přižcina Náprava
MotorNSTartuje	Plnici Čerpadlo nepracuje.	Stlačte 7 až 10krát.
	Malá rychlost tahánístartovaciho lanka.	Zatáhněte silné.
	Není palivo. Doplěte palivo.
	Ucpaný palivový filtr.	Vyčistěte jej.
	Odpoje palivovou hadičku.	Správně připoje palivovou hadičku.
	Ohnutá palivová hadička.	Narovnejte palivovou hadičku.
	Znehodnocené palivo.	Zehodnocené palivo znesnadůje startovány. Vyměné za nové palivo. (Doporučená výměna: 1 měsíd.)
	Přilisné nasáványí paliva.	Nastavte páčku škrticího ventilu do polohy "H" a zatáhněte za startovác páku, dokud motor nenastartuje. Pokud motor stále nechce nastartovat, vyjměte zapalovác svíčku, osušte elektrrodu a znovu je složte tak, jak původné byly. Pak znovu nastartujte podle námodu.
	Sejmutý kryt zátky.	Dobře pripevněte.
	Kontaminovaná zapalovác svíčka.	Vycistěte jej.
	Abnormální mezera zapalovác svíčky.	Seřidte mezeru.
	Jiná abnormalita zapalovác svíčky.	Vyměné ji.
	Abnormální karburátor. Požadu jte kontrolu a Údržbu.
	Za startovác lanko se nedá zatáhnout.	Požadujte kontrolu a Údržbu.
	Abnormální pohonné systém.	Požadujte kontrolu a Údržbu.
Motorbrzy zastavi Rychlost motoru se nezvyšuje	Nedostatečné zahrátí.	Provedte zahrátí.
	Páčka škrticího ventilu je nastavena na "CLOSE", i když je motor zahrátý.	Nastavte na "OPEN".
	Ucpaný palivový filtr.	Vycistěte jej.
	Znečistěné nebo ucpaný vžduchový filtr.	Vycistěte jej.
	Abnormální karburátor. Požadu jte kontrolu a Údržbu.
	Abnormální pohonné systém.	Požadujte kontrolu a Údržbu.
Čerpadlo nepracuje. Zase	knutí obězného kola.	Požádejte mistrováné servisné středisko Dolmar o opravu.
Čerpany objem je malý.	Je nasáván vzduch. Zkontrolujte hadice na straně nasávání.
	Vystup motoruPoklesl.	Požádejte mistrovani autorizované servisní středisko Dolmar o opravu.
	Rozbiti mechanického těsněni.	Vyměnte těsněni.
	Vysoká sací výška. Snižte sací	výšku.
	Tenká nebo dlouhá nebo prěkroucená hadice.	Vezměte tlustější, kratsí nebo ji narovnejte.
	Protéká voda. Zamezte protékáni.
	Ucpání nebo cizi těleso v obězném kole.	Požádejte mistrovani autorizované servisní středisko Dolmar o opravu.
	Opotřubení obězného kola.	Požádejte mistrovani autorizované servisní středisko Dolmar o opravu.
Čerpadlo neprovádí samonasávání.	Nasává vzduch na sací straně.	Zkontrolujte hadice na straně nasávání.
	Nedostatečné množství vody uvnitř skříně Čerpadla.	Nasajte plné.
	Nedostatečné utažení výpustného kohoutu.	Utáhněte 2 zátky pořádně.
	Nedokonalé otáčky motoru.	Požádejte mistrovani autorizované servisní středisko Dolmar o opravu.
	Z mechanického těsněni vchází vzduch.	Vyměnte těsněni.

SVENSKA (Originalinstruktioner)