MP245.4Z - Pompa DOLMAR - Bezpłatna instrukcja obsługi

INSTRUKCJA OBSŁUGI MP245.4Z DOLMAR

PL Spalinowa Pompa Wodna Instrukcja obstugi

Objasnienia do widoku ogolnego

1 Korek zalewowy
2 K ró c i e c t
3 Krociec ssawny
4 Korek spustowy
5 K a d lub pompy
6 U c h w y t
7 P Ok r y w a
8 Filtrgowietrza
9 Korek wlewu paliwa
10 Zbiornik paliwa
11Pompka zastrzykowa
12 Przelacznik I-O (wI/wyI)
13 Tlumik

14 Dzwignia ssania
65dghwyrtozrusznika
16 Rozrusznik mechaniczny
17 Wskaznik poziomu oleju
18 Podstawa
19 Dzwignia przepustnicy
@iblszyzzapkanowej
21 Złączka węźā
22 Nakrétka skrzydełkowa
23 Opaska na waz
24 Waz
25 Korek zalewowy
26 Krociec tloczny

27 Krociec ssawny
28 Sitko
29 Wz (wyposazenie dodatkowe)
30 Wskaznik poziomu oleju
31 Gorny poziom
32 Dolny poziom
33 Korek wlewu paliwa
34 Gorny poziom
35 Zbiornik paliwa
36 Przewód paliwowy

Dziekujemy za zakup spalinowej pompy wodnej Dolmar.
Z przyjemnoscia polecamy Państwu spalinowa pompe wodna Dolmar, bestehtaco owocem dlugiego programu rozwuju oraz wieoletnej wiedzy i doświadczenia.

Prosze uważnie przyczycyta niniejsza broszure, która w szcęgólowy sposob opisuje funkcie urzadzenia i了我的oskonaść parametry technicznie. Umożliwi ona Państwu optymalne wykorzystanie spalinowej pompy wodnej Dolmar.

SYMBOL

W niniejszej instrukcji obslugiUNCTAGEz natestpujace symbole.

Nalezy przyczycytaś instrukcje obstugi i postepowac zgodnia z ostrzeżeniami izasadami bezpieczność.

Nalezy zachowacszczecholnaostroznosc.

Nie wolno uzytkowac silnika w pomieszczeniach.

Nie wolno dotykać silnika, gdy jest gorocy.

Nie uzywac otwartego plomenia!

Przed przystapieniem do pracyNSEZY sprawdzić poziom oleju.

Znak CE

BACZNOsC:

• PRZED URUCHOMIENIEM URZADZENIA NALEZY PRZECZYTAC NINIEJSZA INSTRUKCJE W CAŁOSCI I ZE ZROZUMIENIEM.

Nastepujace symbole oznaczaja istotne informacja dotyczze bezpieczene sta. Naleź zawsze przyestrzejaco tych instrukcji. Nieprawidowej korzystanie z urzadzenia są boć przyczyna grożnych wypadkBow.

NIEBEZPIECZENSTWO: Nieprzestrzeganie instrukcji要去byc przyczyna smierci lub powaznych obrazen.

BACZNOSC: Nieprzestrzeganie tych instrukcji boze przyczyna pouaznych obrazen lub smierci operatora urzadzenia, osoby postronnej lub osoby sprawdzajacej lub naprawiajaiej urzadzenia.

OSTROZNIE: Symbol ten oznacza spejalne srodki ostroznosci, ktore nalezy podjac, abyunikac wypadkow grozacych obrazeniami lub uszkodzeniem urzadzenia.

UWAGA: Symbol ten oznacza istotne informacja, któ ułatwiaja lub dokladnie wyjasniaja procedury robocze.

ZASADY BEZPIECZENSTWA

• Niniejsza instrukcja wyjasnia zasady ogolnego postepowania i srodki ostroznosci zwiazane zuradzeniem. Przed Rozpoczeciem uzytkowania urzadzenia nalezy uwaznie przyczytać niniejsza instrukcje. Nalezy rownie scisle przyestrzegać przyepam wiziantych bezpieczentwem.
• Instrukcjne danezy zachowac w bezpiecznym要比scu do wykorzystania w przyszlosci. W przyypadku, gdy niniejsza instrukcja zostanie zagubiona lub zniszczona, danezy natychmiast zworcić sie do autoryzowanego punktu serwisowej Dolmar o jej zastapienie.
• W przypadku uzyczania lub przykazywnia urzadzenia innym osobom,NSEZY zawsze dozucydo niego instrukcje obstugi i innate materialy informacyjne.

• Ze względu na ciagle prowadzone prace badawczorozwojowe, podane dane techniczne urzadzenia moga ulec zmianie bez uprzejno go powiadomienia. Rysunki lub tresc niniejszej instrukcj moja nie odpowiadc rzechywistemu urzadzeniu.

• Aby uzyskać wieciej informacijs, nalezy zworocic sie do lokalnego przystawciela lub autoryzowanego punktu serwisowej Dolmar.

Przeznaczenia urzadzenia

Urzadzenie to sluzy wyłacznie do podlewania i nawadniania.

Urzadzenie jest przyznaczone tylko do pompomania czystej wody.

NIEBEZPICZENSTWO:

• Nie wolno wpwadzać modyfikacje lub przyerobek urzadzenia.
• Nie wolno uzywac urzadzenia do celów niedzgodnych z przyeznaczeniem.
• Do konserwaggi naprawNSEsowac wylacznie oryginalne czeci zamienne.
• Nieprzestrzeganie powyyszych ostrzeżne sączyna powaznego uszkodzenia urzadzenia lub wypadkB groźycych obrażeniami.

• Nie wolno wdychać gazów wydechowych. Zawieraja one tlenek wegla, bezbarwny, bezwonny i bardzo niebepezciezny gaz, kóryMZe spowodstaw utrata przytomnosci lub smierc.
• Nie wolno uzywac silnika w pomieszczeniach lub w obszarach o slajej wentylacji, np. tunelach, jaskiniach, itp.
• Nalezy zachowańajwyzsza ostroznosć, uzywajc silnika w povlizu ludzi lub zwierzat.
• Naleź uwazć, aby cieła obc走下去 do rury wydechowej.

ŚRODKI OSTROZNOSCI PODCZAS UZUPEŁNIANIA PALIWA

• Przed uzupelniieniem paliwa nalezy wyłaczy silnik.
• Nie wolno przypeplenia zbiornika paliwa.
• Jesli paliwo zostanie rozlane, nalezy je ostrożnie wytrzech i przyd uruchomieniem silnika poczekać, az wyschnie.
• Po uzupelnienu paliwa sprawdzić,czy korek wlewu paliwa zostal prawidlowo umocowany,aby zapobiec Rozlaniu paliwa.

OCHRONA PRZECIWPOZAROWA

• Nie palić podczas obstrugi urzadzenia i nie zblżć są do otwartego plomienia.
• Nie uzywac urzadzenia w基础知识suchej sciolki, gałazek, szmat lub innych latwopalnych materialów.
• Silnik musi znajdować sie w odległość co najmiej 1 metra od budynków lub innych konstrukcji.
• Silnik musi znajdować sie z dala od materiałow latwopalnych i niebezpiecznych (smieci, szmaty, smary, materiały wybuchowe).
• Goracej pompy nie wolno w zadnym wypadku klasc naSuchej trawie lub jakichkolwiek inych latwopalnych materiałach.

Dotyczy tylko krajów europejskich

Deklaracja zgodnosci WE

Deklaracja zgodnosci WE jest dołoczona w formie Aneksu A do niniejszej instrukcji obstugi.

DANE TECHNICZNE

		MP-245.4 MP-335.4
Masa kg 5,8 7,3
Wymiary mm 327 x 231 x 319 356 x 234 x 336
Typ		Samozasysajęca POMP A ODŚRODKOWA
Średnice (ssanie-tłoczenia)	cal	1
Wysokość podnoszenia	m	35	45
Maksymalna wydajność tłoczenia	L/min	110	130
Maksymalna wysokość ssania	m	8	8
Pojemnosć (zbiornik paliwa)	L	0,5	0,65
Pojemnosć (zbiornik oleju)	L	0,08	0,1
Pojemnosć skokowa silnika	cm3	24,5	33,5
Maksymalna moc silnika kW	0,71 przy 7 000 min	-1	1,07 przy 7 000 min-1
Gaźnik	typ	Membranowy
System zapłonu	typ	Zapłon bezrozduzielaczowy
Świeca zapłonowa	typ	NGK CMR6A
Przerwa iskrowa świecy zapłonowej	mm	0,7-0,8
Paliwo		Benzyna samochodowa
Olej silnikowy		SAE 10W-30, klasyfikacja API, klasa SF lub wyȩSZa (OLEJ do czterosuwowych silników samochodowych)
Odpowieżnia temperatura wody	°C	5-40	5-40
Poziom ci内分泌ia dzwieku	LpA eq	dB (A)	88,4
	Niebewność K	dB (A)	3
Poziom gośnosci	LwA, d	dB (A)	109 109

Uwaga: Naleź nosić srodki ochrony sąchu podczas obstrugi urzadzenia.

Wysokość podnoszenia (m)

OZNACZENIA CZESCI (rys.1 i 2)

BUDOWA (rys. 3)

BACZNOsC:

• Przed przystapieniem do jakichkolwiek prac przy urzadzeniuNSEZY zatrzymać silnik.
• Urzadzenie wolno uruchomic dopiero po calkowitym zmontowaniu wzystkich elementów.

MONTAZ WEZA

1. Zamontowac zlokzki weza na pompie.

OSTROZNIE:

• Przy montazu zączki na pompie naleźy sprawdzić, czy uszczelka jest na swoim sąjeśc.
• Przymocowa węze na zȩczkach przy pomocy opasek.

Sprawdzić,czyopaskisaqdobrzejprzymocowane.
3. Zalozyc sitko na koncu wlotowym weza.

UWAGA:

• Jesli wwyniku nieszczelnosci przyedostaje sie powietrze, nie bedzie mayna zassać wody.

OSTROZNIE:

• Nie zdejmownik sitka, gdyż要去 doprowadzić do uszkodzenia pompy przyez zanieczyszczenia. Sprawdzic,czy opaski są dobrze przyzmocowane.

SPRAWDZENIE PRZED URUCHOMIENIEM

BACZNOsC:

• Przed przystapieniem do jakichkolwiek prac przy uradzzeniu naleź zatrzymać silnik. Prace naleź wykonywać na plaskiej i stabilnej powierzchni.
• Przed uruchomieniem silnika sprawdzić,czyŚruby lub polączeniaNie są poluzowane.
• Podczas kontroli lub napraw naleź uwaźć, aby niedotknac czȩciecia lub ubrania silnika i tłumika, gdy są one jesteczze gorace.
• Nalezy zwróci szczególna uwage na wentylacja.
  Nalezy pamietac o zagrożeni tlenkiem wegla.

KONTROLI UZUPEŁNIENIE OLEJUSILNIKOWEGO (rys. 4)

Gdy silnik ostygnie, wykonać nastepujacā procedure.
- Upewnic sie, ze silnik umieszczony jest poziomo.
- Przy sprawdzaniu poziomu oleju nie naleź wkręcać wskaźnika w gwint.
- Sprawdzić,czy poziom oleju wypada pomiedzy dolnym i gornym oznaczeniem na wskaźniku poziomu oleju.
- Jesli poziom oleju spadnie ponizej dolnego oznaczenia, uzupelnic olej.
- Poziom oleju要去wymagac uzupelniania mniej wiecej co 10 godzin pracy (co 10 uzupelnienie paliwa).
- Jeżeli olej zmieniţ kolor lub jest zmieszany z zanieczyszczeniami, naleź go wymiNIC.

Zalecany olej: SAE 10W-30, klasyfikacja API, klasa SF lub wyźsa (olej do czterosuwowych silników samochodowych)

Objetoscoleju:

• Je éslilnilnik nie jest umieszczony poziomo, wskazywany poziom oleju doit boć niedręwów, co doit doprowadź do przy goźne zozmazcie przechoczenia poziomu maksymalnégo przy.go zaupelniarius. Przekroczenia górnego oznaczenia boje spowodstaw zanieczyszczenie oleju lub wydzielanie bialego dymu.

Uzupelnianie oleju silnikowego

1. Ustawic silnik w położeniu poziomym i odkrećic wskaźnik poziomu oleju.
2. Napelnic olejem do gornoego oznaczenia poziomu. Do napelniania nalezy uzyc butelki z olejem.
3. Mocno dokrecic wskaznik poziomu oleju. Zbyt stabe dokrecenie要去 spowodować wyciek oleju.

Po uzupelnieniu poziomu oleju

Natychmiast wytrzeć rozlany olej szmatka.

Wymiana oleju: "Wskażnik poziomu oleju"

• Usunac kurz lub brud nagromadzony wokót otworu wlewu oleju.
• Chronic odkrecony wskaznik poziomu oleju przyd zanieczyszczemien piaskiem lub kurzem. W przycwnym wypadku piasek lub kurz na wskazniku要去 spowodownikieprawidlowy obieg oleju lub zuzychiec czeci silnika.

PALIWO

BACZNOsC:

• Paliwo jest bardzo latwopalne i trujace. Podczas wszelkich czynnosci z paliwem nalezy unikać otwartego plomienia (papieros, poc, ognie sztuczne), iskier elektrycznych (akumulator, zwarcie, iskra na przyȩclazniku, spawanie, itp.).
• Przed uzupelniemieniem paliwa nalezy wyłaczyc silnik. Nie wolno uzupelniac paliwa, gdy silnik jest jesteczne goracy.
  W sytuacjach innych niz uzupelnianie paliwa, nawet przy przelewaniu paliwa do małego pojemnika,NSEy rɔwnież zachować majwyzsza ostroznosc.
• Po uzupeltnieniu paliwa mocno dokrecic korek zbiornika paliwa i dokladnie wytrzeć rozlane paliwo.

Postepowanie z paliwem

Obchodzic sie z paliwem z zachowaniem najwyzszej ostroznosci. Paliwo maybe zawierać substantjc podobne do Rozpuszczalników. Paliwo nały uzupelniac wyłacznie w dorbe wietrzonych pomieszczeniach lub na swieźm powietru. Nigdy nie wdychać oparów paliwa i trzymać je jak najdalej od siebie. Wielokrotny lub dlugotwały kontakt skóry z paliwem powoduje jej wysuszenie iMZe doprowadzic do choroby skórnej lub alergii. W przypadku dostania sie paliwa do oczu danezy je obficie przemyc czysta woda. Jeźeli oczy są nadal podrażnione, natychmiast zasięgnac porady lekarskiej.

Okres przechowywania paliwa

Paliwo nalezy zuzyc w ciagu 4 tygodni, nawet jezeli jest ono przechowywane w spezialnym kanistrze, w dobrze wietrzonym i zacienionym.),

W przyciwnym wypadku jakosc paliwa要去 ulec pogorszeniu w ciagu jedem nego dnaia.

Przechowywanie urzadzenia i kanistra na paliwo

• Urzadzenie orazkanister na paliwo nalezy przechowywać w chlodnym.), z dala od bezposredniego promieniowania slonecznégo.
• Nie przechowywać paliwa w samochodzie.

Rodzaj paliwa:

W urzadzeniu zainstalowany jest silnik czterosuwowy.
Nalezy uzywac benzyny samochodowej o liczbie oktanowej 87 lub wyzszej (R + M) / 2) . Mozeona zawierać nie sącej niz 10% alkoholu (E-10).

• Nigdy nie uzywac mieszanki paliwa zawierajacej olej silnikowy. W przyciwnym wypadku doszloby do nadmiernego gromadzenia sie węgla lub usterek mechanicznych.

Pojemnosć zbiornika paliwa:

model MP-245.4:0,5 L

model MP-335.4:0,65 L

Uzupelnianie paliwa (rys. 5)

1. Ustawic silnik w położeniu poziomym.
2. Odkrecic nieco korek zbiornika paliwa, aby zredukowac ciasnienie w zbiorniku.

3. Odkręcic korek zbiornika paliwa i uzupelnić poziom paliwa. NIE WOLNO nalewać paliwa do pełna.

4. Po uzupelnieniu starannie dokrecic korek zbiornika paliwa.

5. Wytrzech powierzchnie wokot korka zbiornika paliwa, aby zapobiec przyedostaniu sie zanieczyszczeni do zbiornika paliwa.
   W razie pęknięcia lub uszkodzenia korka zbiornika paliwa naleź go wymiencic.
   Korek zbiornika paliwa z czasem sie zuzywa. Nalezy go wymieniać co dwa, trzy lata.

6. NIE WOLNO wlewac paliwa do otworu wlewu oleju.

Zalanie pompy (rys. 6)

OSTROZNIE:

• Nie walks pompy bez wody w kadlubie. W przyciwnym wypadku uszkodzeniu föme ulec uszczelnienie mechaniczne.

Odkręci korek zalewowy i dodac czystej wody, aź do wypelnienia kadluba pompy. Po napelnieniu zakȩci korek zalewowy.

UWAGA:

• Jesli podó r wody jest niewystarczajcy, funkcjasamozasysania bestehtzie mniej skuteczna.
• Nalezy sie upewnic, ze pompa umieszczona jest na stabilnym podlozu i ze znajduje sie tak blisko zrodla wody, jak toMZliwe.
• Im wyźsa wysokość ssvania, tym wieciej czasu bedzie wymagalo zalandie i tym mniejsze bedzie tloczenia.

KONTROLA SILNIKA:

• Dokladnie sprawdzić,czy przyzewody paliwowe i złuczki nie są poluzowane i czyNie wycieka z nich paliwo. Wyciek paliwaMZE
• Sprawdzić,czyśruby i nikretki są dokrecone. W przypadku luzów dokrecić je. Poluzowana struba czy nikretka moga spowodować powazność awarie silnika.
• Sprawdzić poziom oleju w silniku i w razie potrzeby uzupelnić go.
• Sprawdzić poziom paliwa i w razie potrzeby uzupelnic je. Naleź uwaźac, aby nie przypełnic zbiornika.
• Nalezy dbać o czystość zeberek cylindra i rozrusznika mechanicznego.
  Podczas uzytkowania silnika nalezy nosić dopasowane ubranie robocze.

EKSPLOATACJA

BACZNOsC:

• Nie wolno dotykać goracego tllumika silnika, zwlaszcza podczas seinen ponownego uruchamiania. Gdy silnik pracuje, tllumi staje sie bardzo gorocy.
• Nie włȩdć dłoni lub przyzemiotów w zawory wylotowe, gdy pompa pracuju.

BACZNOsC:

Nalezy uwazać na efekt mlota wodnego

• Nalezy uwazać, aby koto pojazdu nie przypejechało po węzu tlocznym. Nie zamykać gwaltownie naworu tlocznego, gdyż wystapi wtedy efekt miota wodnégo, krómy明智 spowodstawć powazne uszkodzenia pompny.

Uruchamianie:

OSTROZNIE:

• Nie nalezy zwiekszać obrotów silnika:tuz po loro uruchomieniu, ponieważ wtedy smarowanie olejem jest jesteczne niewystarczajace. Niepotrzebne podwyźstanie obrotów skraca zywotnosc urzadzenia lub prowadzi do awarii.

• Sprawdzić,czy kadłub pompy napelniony jest woda.

• Sprawdzić,czy sitko znajduje sie pod woda.

OSTROZNIE:

• Zastosowac jakieś srodki zapobiegawcze, sąsi dno zbiornika wodnégo Pokryte jest blotem lub piaskiem.
• Sprawdzić,czy wylot węza tłocznego nie jest zablokowy.
• Przestawic przyȩcznik silnika I-O (WŁ/WYŁ) w polożenie "I" (WŁ).
• Sprawdzić,czydzwignia przepustnicy ustawiona jest na "L".(rys.7)
• Naciskać pompke, dopóki paliwo nie doplynie do pompki zastrzykowej. (Zazwyczaj 7 - 10 ruchów.)
• Ustawic dzwignie smania.
• Jesli silnik jest zimny lub=yi temperatura otoczenia jest niska, calkowicie zamknac dzwignie ssania. (rys.8)
• J e sli silnik jest bjielpbjisli temperatura otoczenia jest wysoka, otworzyc dzwignie ssania do połowy lub calkowicie.
• Pociagnac delikatnie za uchwyt rozrusznika az do napotkania oporu. Nastepnie cofnac uchwyt i mocno go pociagnac.

Nie wyciagac linki na cala dlugosc.

Po pociagnieci uchwytu rozrusznika nie nalezy zaraz go puszcza. Trzyma c uchwyt, dopoki nie powrcci do poLozenia pierwotnego.

W razie trudnosci z rozruchem silnika otworzyc przypeustnice o okolo 1/3.

1. Po uruchomieniu ustawic dzwignie ssania w polozenia OTWARTE, jesti byla ona zamknieta. (rys. 9)
   10.Nalezy pozwolic, aby silnik oppowiednio sie Rozgrzal. Kontynuować rozgrzewanie silnika przyez 2-3 minuty w położeniu "L".

Praca silnika:

Przestawic dzwignie przemustnicy w połowenie srodkowe i sprawdzić,czy z weza tlocznego wydstaje sie woda.

Zakończenie uzytkowania

Zatrzymanie silnika

Przekrecic dzwignie przypustnicy w połozenia "L", aby obroty silnika byly jak najniższe.

Przestawic przyȩcznik silnika I-O (WŁ/WYL) w połozenia "O" (WŁ).

Usnac wode po uzyciu

Woda wewnatrix pompy zamarza zima w temperaturze ponizej 0^ co moze spowodowauszkodzenie pompy. Po uzyciu pompy nalezy usunac wode przy pomocy spustu u dozu zbiornika.

INSTRUKCJE DOTYCZACE KONSERWACJI

BACZNOsC:

• Przed przystapieniem do jakichkolwiek prac przy urzadzeniu nalezy zatrzymać silnik. Nie wykonywaćźadnych prac konserwacyjnych, gdy silnik jest sązczegorący.

OSTROZNIE:

• Nie modyfikować ani nie regulować gaznika. jest on juices fabrycznie ustawiony tak, aby zapewnić idealna wydajnosć. W przypadku, gdy konieczna jest regulacja, naleź yzgosic sie do lokalnégo punktu serwisowej.
• Podczas konserwaczji nie myc silnika woda.

WYMIANA OLEJU SILNIKOWEGO

BACZNOsC:

• Po zatrzymaniu silnik i olej silnikowy są jesteczogeść. Naleź yodczekać, aż silnik i olej silnikowy ostygną. Nieprzestrzeganie tego zalecenia grozi poparzeniami.

OSTROZNIE:

• Przed wymiana oleju naleź znaleź odpowiedni sposob na utyzacja starego oleju. Nie wolno wlewac go do kanalizacja, do strumieni lub wylewac na ziemie uprawna. Lokalne przypusy zaieraja szczególowe informacja na temat utyziczji oleju.

Przepracowy olej silnikowy skraca zwyotnosc silnika. Naleź regularnie sprawdzać poziom i jakość oleju.

UWAGA:

• Przepełnienie zbiornika oleju要去 spowodstawć为其 go zanieczyszczelenie lub zapalenie, co powoduje wydzielanie bialego dymu. Po zatrzymaniu silnika naleź odkeczak, aż olej silnikowy powróci do zbiornika oleju, co zapewni prawidłow odczyt na wskaźniku poziomu oleju.

Okres wymiany: Po pierwszych 20 godzinach roboczych, a nastepnie po kaźdych 50 godzinach roboczych.

Zalecany olej: SAE 10W-30, klasyfikacja API, klasa SF lub wyźsa (olej do czterosuwowych silników samochodowych)

Objetoscoleju:

model MP-245.4:ok.0,08 L

1. Odkrecić wskaźnik poziomu oleju. (rys. 10)
   Naležy uwazać, aby wskaźnik odloźyc w.),
   gdzie nie bedzie są na nim gromadzij brud, kurz lub inne zanieczyszczenia.
2. Umiescić szmatke lub ręcznik papierowy wokó toworu wlewu oleju.
3. Wykrećić wskaznik poziomu oleju, nastepnie przechylic silnik i przyelać olej do miski lub innego pojemnika.
4. Umiescić urzadzenie na plaskiej powierzchni. Wlac olej z elastycznej butelki lub innego odpowiedniego pojemnika. Uzupelnic olej tak, aby nie przyzlą sie przyez szyjkę wlewu. (rys. 4)
5. Po uzupelnieniu poziomu oleju ponownie załoźcy wskaznik poziomu oleju. Sprawdzić,czy wskaznik jest mocno dokrecony - jestsi sie potem poluzuju, spowoduje to wyciek oleju.

KONTROLA ŚWIECY ZAPŁONOWEJ (rys. 11)

OSTROZNIE:

• Nigdy nie dotykać nasadki świecy zapłonowej przy wączonym silniku (ryzyko porañenia prȩdem o wysokim napȩciu).

Czestotliwość czyszczenia i kontroli: Codziennie (po kazdych 10 godzinach przy)

• Do montazu i demontazu swiecy zaplonowej nalezy uzywac tylko dostarczonego kluczaUniiversalneo.
• Przerwa iskrowa pomiedzy dwiema elektrodami swiecy zaplonowej powinnawynosic 0,7-0,8 mm.

Ježeli przerwa iskrowa jest zbyt duza lub zbyt mala, naleź yaj wyregulować. Ježeli swieca zaplonowa jest zablokowana lub zanieczyszczona, naleź yaj dokladnie wyczyscić lub wymienić.

CZYSZCZENIE FILTRA POWIETRZA (rys. 12)

BACZNOsC:

• Włączyc silnik. Nie zblżć są do otwartego plomienia.

Zabrudzony wiktad filtra powietrza powoduje trudnosci z uruchomieniem silnika, utrate mocy, usterki silnika oraz znaczace skrocenie trwalosci silnika. Wiktad filtra powietrza utrzymywc w czystosci.

Czestotliwość czyszczenia i kontroli: Codziennie (po kazdych 10 godzinach przy)

1. Przesunarę dzwignie ssaia w połozenia zamkni三点e, aby brud i kurz nie dostaly sie do gaznika.
2. Odkrećić招投标 mocujęcā poukrywe filtra powietzra.
3. Pociagnac dolna krawedz Pokrywy,aby ja zdja.
4. Wyjac wk lad, a potem ocyszeci go roztworem ciepiej wody i tagodnego detergentu, a potem dokladnie go wysuszyc.
5. Zaloźyc go, kierujac sie liniamiPokazanymi na rysunku.
6. Wytrzech szmatka ewentualny olej wokolPokrywy filtrat powietrza i odpowietrznika.
7. Po czyszczeniu zaloźć ponowniePokrywe filtra (najpierw wloźć górn y战胜p, potem dolny) i dokrecić strube mocujaca.

CZYSZCZENIE FILTRA PALIWA

BACZNOsC:

• Włączyc silnik. Nie zblżć są do otwartego plomienia. Nie palić.

Czestotliwość czyszczenia i kontroli: Co mistręc (po kazdych 50 godzinach przy)

Filtr paliwa sluzy do filtrowania paliwa tloczonego do gaznika. Nalezy regularnie przypegowadzac kontrole wzrokowa filtra paliwa.

1. Odkrćić korek zbiornika paliwa, uzyc drucianego haka i wyciagnć przyez otwor glowice ssaça.
2. Zdjac zacisk na wezu i wyciagnac filtr powietra z przewodu paliwowego.
3. Ocyszeci filtr paliwa nafta.
4. Po ocyszczeniu zamontowac filtr ponownie.
5. Jesli filtr jest sztywny lub zapchany, wymienc go na nowy.

Filtr paliwa nalezy wymieniac przyajmniej raz na kwarta, aby zapewnic dostateczny dopyw paliwa do gaznika. W przyciwnym wypadku ograniczony dopyw paliwa mogby stwarzać problemy z uruchomieniem silnika oraz ogranicaź.goęprkość maksymalna.

Po sprawdzeniu, oczyszczeniu lub wymianie filtra zamontowac filtr paliwa na przyzewodzie paliwowym przy uzyciuzacisku.

Wcisnac filtr paliwa do oporu do dna zbiornika paliwa. (rys. 13)

WYMIANA PRZEWODU PALIWOWEGO (rys. 14)

BACZNOsC:

• Wyłaczyc silnik. Nie zblżac są do otwartego plomienia.

Czestotliwość czyszczenia i kontroli: Codziennie (po kaczdych 10 godzinach pracy)

Wymiana: Raz na rok (po kaźdych 200 godzinach pracy)

Przewód paliwowy naleź wymieniać raz na rok niedziależnie od czestotliwość uzytkowania urzemdzenia. Wyciek paliwaMZebyc przyczyna pozaru.

W razie wykrycia wycieku podczas kontrl natychmiast wymienic przewod paliwowy.

KONTROLA SRUB,WKRETOW I NAKRETEK

Dokrecic poluzowane s Ruby, nakrtki itp.
- Sprawdzić dokrecenie korka zbiornika paliwa i korka wlewu oleju. Sprawdzić, przy niedochodzi do wycieków paliwa i oleju.
- Ze wźględów bezpiecznych wymienci uszkodzone czȩci na nowe.

CZYSZCZENIE CZESCI

• Silnik naleź utrzymiwoć w czystosci, wycierajac go szmatka.
• Zeberka cylindra powinny byc wolne od kurzu i brudu. Kurz lub zabrudzenia na zeberkach moga spowodowo zatarcie tloka.

Harmonogram konserwacji okresowej

Czas pracy Element		Przed użyciem	Codziennie (10 godzin)	50 godzin	200 godzin	Przed przycho-wywniem
Olej silnikowy	Sprawdzić/uzupełnić	○
	Wymienić *1			○
Dokrecenie.częsci (śruby, nakrótki)	Sprawdzić	○
Zbiornik paliwa	Oczyśćci/sprawdzić	○
	Usunę paliwo					○
Dźwignia przypeustnicy	Sprawdzić działyanie	○
Przelącznik I-O (WŁ/WYŁ)	Sprawdzić działyanie	○
Filtr powietrza Wyczyśćc			○
Świeca zapłonowa Sprawdzić	Sprawdzić	○
	Oczyśćci/wyregulować				○
Kanalgowietrza chłodźacego i zeberka cylindra	Oczyśćci/sprawdzić	○
Przewód paliwowy Sprawdzić	Sprawdzić	○
	Wymienić				©*2
Filtr paliwa Oczyśćci/wydmienić	mienić			○
Luz zaworowy (zwórszamy i zwórotłowznyy)	Sprawdzić/wyregulować				©*2
Remont silnika, jestli to konieczne					©*2
Gazownik	Usunę paliwo					○
Zespól pomp	Wyczyśćci		○
Sitko	Sprawdzić/wyczyśćcić	○

1 Pierwsza wymiana powinna nastapić po 20 godzinach pracy.
Przed wymiana oleju nalezy znalezć odpowiedni sposob na utylizacja starego oleju. Nie wolno wlewać oleju do kanalizacja, do strumieni lub wylewać na ziemie uprawna. Lokalne przypisy zawieraja szczegółowe informacja na temat utylizacja oleju.
2 Po 200 godzinach pracy oddac urzadzenie do autoryzowanego punktu serwisowej.

PRZECHOWYWANIE

BACZNOsC:

• Przed przystapieniem do usuniecia paliwa upewnic sie, ze silnik jest zatrzymany i nie jest goracy. Tuz po wylaczeniu silnika jest on nadal goracy, co stwarza ryzyko poparzenia i pozaru.

OSTROZNIE:

• Jeźeli urzadzenia ma pożostć nieduzywane przydduźyszymi, sąȩzy usunęc piäwiwo ze zbiornika i przechowywoz urzadzenia w suchym i czystymi nichejscu.

Przed przechowywaniem

1. Całkowicie usanagan wode przyez otwor spustowy.
2. Delikatnie pociagnac za uchwyt rozrusznika silnika, aż bedzie odczuwalny opór.
3. Po usunęciu paliwa ze zbiornika nacisné pompkte zastrzykowa, azCALE paliwo z przewodu paliwowego zestanie usuniète. Ponownie usunć paliwo z pompy.
4. Ustawic dzwignie przypustnicy w połozenia "L".
5. Wytrzech Kurz lub brud.
6. Przechowyac pompe w suchym, cieplym pomieszczeniu, gdzie nie bedzie narażona na zamarzniecie.

Transport

Podczas podnoszenia i przenoszenia maszyny naleź mocno przytrzymać uchwyt obiema rękami.

ROZWIAZYWANIE PROBLEMOW

Przed zleceniem naprawy nalezy samodzielnie sprawdzić urzadzenia. W razie wykrycia usterki sprawdzić urzadzenia zgodnie z opisem w niniejszej instrukcj obstrugi. Nigdy nie manipulować ani nie demontować zadnej czȩci w sposob niedzgodny z opisem. W celu naprawy skontaktoać są zauryzowanym punktem serwisowym.

Problem Przyczyna	Rozwiązanie
Silnik nie uruchamia są.	Nie要去 uruchomicpki zastrzykowej.	Nacisnac 7-10 razy.
	Zbyt wolne pociaganie linki rozrusznika.	Pociagnac mocnej.
	Brak paliwa.	Uzupelnić paliwo.
	Zablokowy filtr paliwa.	OczyScić filtr.
	Odlączony przywod paliwowy.	Wȩciewie podȩczy przywod paliwowy.
	Zagliety przywod paliwowy.	Wyprostowa przywod paliwowy.
	Gorsza sąsić paliwa.	Gorsza sąsić paliwa utrudnia rozruch. Wymiemić paliwo na nowe. (Zalecana wymiana: 1 mistręc)
	Nadmierne zasysanie paliwa.	Ustawic dzwignie przypustnicy na połozenia srednie lub "H" i pociagać uchwyt rozrusznika, dopóki silnik nie sączy są. Jeźeli silnik dalej są nie uruchamia, wyjać swiece zapłonowa, osuszyć elektrodę i ponownie zamontowac. NatestPNIE uruchomić silnik zgodnie z zaleceniami.
	Odlączona nasadka swiecy zapłonowej.	Załość prawnów.
	Zanieczyszczona swieca zapłonowa.	Oczyscić filtr.
	Nieprawidłowpa przyerwa iskrowa swiecy zapłonowej.	Wyregulowa przyrerwu istkowa.
	Inna usterka swiecy zapłonowej.	Wymiemić są.
	Usterka gaźnika.	Zlecić serwisowy kontrôle i konserwacja.
	Nie要去 pociagnac linki rozrusznika.	Zlecić serwisowy kontrôle i konserwacja.
	Usterka układu napędowego.	Zlecić serwisowy kontrôle i konserwacja.
Silnik gaśnie. Prędkość silnika nie wZRasta.	Silnik niewystarczajność rozgrzany.	Rozgrzȩć silnik.
	Dźwignia ssania jest ustawiona w połowěniu “CLOSE”, mimo są silnik jest rozgrzANY.	Przestawić w połowości “OPEN”.
	Zablokownik filtr paliwa.	Oczyść filtr.
	Zanieczyszczony lub zablokownik filtr powietrza.	Oczyść filtr.
	Usterka gaźnia.	Zlecić serwisowy kontrôle i konserwacja.
	Usterka ukuładu napędowo.	Zlecić serwisowy kontrôme i konserwacja.
Pompa nie działa. Zablokownik zimsko.	Należy zworćcie są do lokalnego autoryzanego punktu serwisowej Dolmar.
Wydajność pompy jest zbyt m)a.	Powietrze dostaje są po stronie ssawnej.	Sprawdzȩwość po stronie ssawnej.
	Spadek mocy silnika.	Naleȩzy zworćcie są do lokalnego autoryzanego punktu serwisowej Dolmar.
	Uszkodzenia uszczelnych mechaniczność.	Wymienić uszczelność.
	Duźawsokość ssania.	Zmiejejszych wysokość ssania.
	Wąź dʒugi, cienki lub zagiety.	Zastosowej są krótszy, grubszy lub go wyprostowania.
	Przechiek wody z kanalu.	Wyeliminoość przyceciek.
	Ciało obce blokuje wirnik.	Naleȩzy zworćcie są do lokalnego autoryzanego punktu serwisowej Dolmar.
	Zużycie wirnika.	Naleȩzy zworćcie są do lokalnego autoryzanego punktu serwisowej Dolmar.
Nie działa zasysanie pompy.	Zasysanie powietrza po stronie ssawnej.	Sprawdzȩwość po stronie ssawnej.
	Zbyt moły wody wew)natrz kadluba pompny.	Zalać&Cała pompę.
	Niedoklidne zlokrecenie kurka spustowej.	Dokrócić dokladnia oba korki.
	Nierówne obroty silnika.	Naleȩzy zworćcie są do lokalnego autoryzanego punktu serwisowej Dolmar.
	Powietrze dostaje są z uszczelnych mechaniczność.	Wymienić uszczelność.

OPATRENIA TYKAJUCE SA VYFUKOV'CH PLYNOV

Gjelder kun land i Europa

EF-samsvarserklaering

Kapaciteta rezervoorja za gorivo:

Za model MP-245.4:0,51
Za model MP-335.4: 0,65 I

Zapremina spremnika za gorivo:

Model MP-245.4:0,5I