MP245.4Z - čerpadlo DOLMAR - Bezplatný návod na obsluhu

NÁVOD NA OBSLUHU MP245.4Z DOLMAR

Dakujeme vam za zakupenie motorovo he cerpadla Dolmar. Je nám potešenim odporucat' vam motorové cerpadlo Dolmar, ktoré je vysledkom programu dlhodobého vyvoja a mnohych rokov ziskavania znalosti a skuseností.

Precitajte si, prosim, tuto brozuru obsahujucu rozne podrobne uvedene body, ktoré poukazuju na vnikajuce vastnosti tohto cerpadla. Pomozhe vam ziskat co najlepse vysledky od vašho motorovoho cerpadla Dolmar.

SYMBOLY

Pri Čitani tohto návodu na obsluhu sa stretnete s nasledujucimi symbolmi.

Precitajte si navod na obsluhu a dodrziavajte vystrahy a bezpecnostné pouny.

Budte obzvlast opatrnia venujte osbitn u pozornost.

Nikdy nepoužívajte motor vo vnútornom prostredi.

Nedotykajte sa motora, ked' je horuci.

Nemanipulujte s otvorenym ohnom!

Pred nastartovanim skontrolujte hladinu oleja.

Znacka CE

VYSTRAHA:

• PRED POUZITIM TOHTO STROJA SI PRECITAJTE A POROZUMEJTE TOMUTO NAVODU.

Nasledujuce označenia predstavuju doležité bezpečnostné informácie. Vždy dodržiavajte tietoPokyny. Nesprávné použitie tohto zariadenia moze viestk vázznym nehodám.

NEBEZPECENSTVO: Nedodrzanie pokynov moze viest'k usmrteniu alebo vázznemu zraneniu.

VYSTRAHA: NedodrzaniePokynov VYSTRAHY moze viest' k vaznemu zraneniu alebo usmreteniu obsluhy stroja, okolostojacich osob alebo osoby, ktora vykonava kontrlu alebo opravu stroja.

POZOR: POZOR naznačuje osobitné opatrenia, ktoré sa musia vykonat, aby nedoslo k zraneniu osób alebo poškodeniu stroja.

POZNÁMKA: POZNÁMKA poskytuje k'lucové informáci na ulahcenie alebo objasnenie jegnotlivych postupov.

BEZPECNOSTNÉ POKNY

V toto navode na obsluhu su vysvetlené vseobecné pouzivanie a opatrenia tykajuce sa tohto zariadenia. Pred uvedenim tohto zariadenia do prevadzky si pozorne precitajte tento navod na obsluhu. A prisne dodrziavajte bezpečnostné predpisy.
- Uchovajte tento námod na obsluhu na bezpečnom mieste pre potreby v budúcnosti. V pripline straty alebo poskodenia tohto námodu na obsluhu požiadajte autorizované servisné stredisko spolocnosti Dolmar o okamžitu nahradu.
- Ked' požiciavate alebo dávate toto zariadenie inym osobám, vždy spolu so zariadením odovzdajte aj tento námod na obsluhu a ostné informáné materialy.
- V daka násmu nepretržitému programu výskumu a vyvoja podliehajú technické parametre vyrobku zmenám bez upozornenia. Obrázky alebo obsah tohto navodu sa možu od skutočného vyrobku lišit.
- Ak potrebujete akúkol'vek pomoc ohladom dalsich podrobnosti, obrte sa na svojho miestneho predajcu alebo autorizované servisné stredisko spolocnosti Dolmar.

Urcenie použitia tohto stroja

Toto zariadenie je urcené len na polievanie a zavlažovanievodou.

Toto zariadenie sa použiva len na Čerpanie Čistej vody.

NEBEZPECENSTVO:

• Nevykonávajte upravy ani obmeny na toto zariadeni.
• Nepouživajte toto zariadenie na iny ako určený učel.
• Na udrzbu a opravu používajte len originálne, schvalené nahradné diely.
• Nedodrzanie vysshie uvedenych vystrah moze zapričinit' vázne poskodenie zariadenia alebo zranenie osob.

• Nikdy nevdychujte vyfukové plyny. Obsahuju oxid uholnaty, mimoriadne nebezpechny plyn bez farby a zapachu, ktorý moze sposobit upadnutie do bezvedomia alebo smrt.
  Nikdy nepouživajte motor vo vnutornom prostredi ani na nedostatočne vetranom mieste, ako je tunel, jaskyna, atd.
• Bud'te mimoriadne opatrní, ked používate motor blízko lúdí alebo zvierat.
• Dbajte na to, aby sa do vyfukového potrubia nedostali ziadne cudzie predmety.

OPATRENIA TYKAJUCE SA DOPLNJANIA PALIVA

Pred dopinam paliva vypnite motor.
Palivovu nadrz nepreplnajte.
-Ak dojde k rozliatiu paliva, opatrne ho poutierajte a pred tym, ako nastartujete motor, pockajte, kym palivo nevyschne.
- Po doplnei paliva sa uistite, ze je palivovy uzaver zaisteny, aby nedoslo k vliatiu paliva.

PROTIPOZIARNA OCHRANA

• Nepoužívajte zariadenie počas fajěcenia ani v blízkosti otvoreného plameña.
• Nepoužívajte zariadenie v okoli suchých krikov, konárov, textilných materialov ani iných horťavych materialov.
• Motor uchovávajte vo vzdialenosti minimálne 1 meter od budov alebo inych konstrukcii.
• Motor uchovávajte mimo horfavych a inych nebezpečnych materiakov (odpadky, handry, maziva, vybusniny).
  Nikdy nekladte horuce cerpadlo na suchu travu ani na ziadne horfavé materialy.

Len pre krajiny Europy

Pred vykonávaní makejkol'vek práce na toto zariadeni vždy vypnite motor. Prácu vykonávajte vždy na rovnom a stabilnom povrchu.
- Pred nastartovanim motora skontrolujte, Či nie su uvoñené skrutky alebo spojovacie Časti.
Davajte pozor, aby ste sa nedotkli motora a tlmiča výfuku akoukol'vek Častou tela alebo oblecenia poças kontroly alebo opravy,Pokial' su ešte horúce.
- Venujte osobitnu pozornost vetraniu. Majte na mysli moznost otravy oxidom uholnatym.

KONTROLA A DOPLLENIE MOTOROVÉHO OLEJA (Obr. 4)

Vykonajte nasledujuci postup s vychladenym motorom.
Zabezpečte, aby bol motor v horizontálnej polohe.
- Nevkladajte odmerku oleja do olejového filtrna na kontrlu hladiny oleja.
-Skontrolujte, ci je hladina oleja medzi dolnou a hornou ryskou na odmerke oleja.
-Ak je hladina oleja pod spodnou ryskou, pridajte olej.
- Je możné, ze bude potrebné dopólnat' olej príblżne kaźdych 10 prevádkovych hodín (kaźdych 10 doplény paliva).
-Ak sa farba oleja zmeni alebo sa olej zmieša s nečistotou, vyměnte ho za nový.

Odporucany olej: Olej SAE 10W-30 klasifikaciae API, triedy SF alebo vysshij (4-taktovy motor pre automobil)

Objem oleja:

Pre model MP-245.4: Priblizne 0,08 I

• Ak nie je motor umiestneny v horizontálnej polohe, moze dojst' k nepresnej indikácii hladiny oleja, pričom moze dojst' k doplneniu nadmerného množstva oleja. Naplennie oleja nad horný limit moze spósobit znečistenie oleja alebo biely dym.

Doplinenie motorového oleja

1. Uložte motor do horizontalnej polohy a odmontujte odmerku oleja.
2. Doplte olej až po hornú rysku. Pri doplñani použite olejovú f'ăsu.
3. Bezpečne pritiahnite odmerku oleja. Nedostatočné pritiahnutie moze spősobit unikanie oleja.

Po doplenni oleja

• Ihned poutierajte handrickou akykolvek Rozliaty olej.

Výmena oleja: Odmerka oleja

• Odstrante prach alebo nečistotu blizko otvoru na doplžanie oleja.

• Odmontovanú odmerku oleja uchovávajte mimo piesku alebo prachu. V opacnom pripeade moze piesok alebo prach prilepeny k olejovému uzáveru viest'k problémom s nepravidelnou cirkuláiou oleja alebo k opotrebovaniu Častí motora.

PALIVO

VYSTRAHA:

Palivo je yvsoko hor'avé a jegovaté. Pri manipulácii s palivom sa nepribljüte k otvoreným plameñom (cigareta, sporák, ohnostroj), elektrickým iskrám (bateria, skrat, iskry zo skratovaného spinača, zvaraci obluk atd.).
Pred dopiñanim paliva vypnite motor. Palivo nedopíñajte, ked' je motor este stale horúci.
- Aj pri injé Činnosti ako doplñani paliva, dokonca pri prelievani paliva do menšej nádoby, budte vždy maximalne opatrni.
- Po dopleni paliva bezpečne pritiahnite uzáver palivovej nádrze a úplne poutierajte rozliate palivo.

Manipulácia s palivom

S palivom sa musi zaobchadzat's maximnou opatrnostou. Palivo moze obsahovat latky podobné Rozpušadlam. Doplhanie paliva sa musi vykonávat v dostatočne vetranej miestnosti alebo na otvorenom priestranstve. Nikdy nevdychujte vypary paliva a nepribljujte sa k palivu. Ak sa budete opakovane alebo dlhodobo dotykataliva, pokožka sa vysusi, co moze sposobit ochorenie alebo alergiu pokožky. Ak sa palivo dostane do oci, vyčistite oci istou vodou. Ak oci zostanú aj nad'alej podráždené, vyhladajte lekársku pomoc.

Doba skladovania paliva

Palivo by sa malo spotrebovat do 4 tyzdnov, aj ked sa skladovalo v spezialnej nadobe na dostatoene vetranom a zatienenom mieste.

V opacnom prpade moze dojst' k znehodnoteniu paliva za jeder den.

Skladovanie stroja a nádoby na dopljenie paliva

• Stroj a nádobu uchovávajte na chladnom miesto mimo posobenia priameho slnécného svetla.
  Nikdy neuchovávjte palivo v aute.

Typ paliva:

Tento motor je stvortaktovy. Používajte bezolovnatý automobilovy benzín s oktánovym cislom 87 alebovyssim ((R+M)/2). Nesmie obsahováť viac ako 10% alkoholu (E-10).

• Nikdy nepouživajte benzinovu zmes s obsahom motorovoho oleja. V opacnom pripe de to sposobí nadmerne hromadenie uhlika alebo mechanické problemy.

Objem palivovej nadrze:

• Ak je privod vody nedostatočný, vykon samonasávania sa zniži.
  Zabezpeche,aby bolo cerpadlo umiestnene na pevnom povrchu a co njblizsie k zdroju vody.
• Cím yvěsí je sací spád, tám viac Času sa bude vyžadovat na napustenie s mensím vystupným vykonom.

KONTROLA MOTORA:

• Starostlivo skontrolujte palivové hadice a spoje, Či nie su uvolnene a Či nedochádza k uniku paliva. Uniknuté palivo predstavuje potenciáne nebezpečné situáciu.
• Skontrolujte, Či nie su uvolnene skrutky a matice. Ak ano, pritiahnite ich. Uvolnená skrutka alebo matica moze sposobit vázny problém s motorom.
• Skontrolujte motorovy olej a doplne ho, ak je to potrebné.
• Skontrolujte stav paliva a doplne palivo, ak je to potrebné. Davajte pozor, aby ste nepreplnili nadrž.
• Dbajte na to, aby sa do rebier valca a navijaceho startéra nedostali necistota,trava a malé ulomky.
• Pri používaní motora noste prilieháve pracovné oblečenie.

PREVÁDZKA

VYSTRAHA:

• Nikdy sa nedotykajte horuceho tlmiča vyfuku motora, hlavne pri restartovani motora. Po Činnosti motora sa tlmič vyfuku motora zahreje na vysoku teplotu.
• Nekladte ruky ani cudzie predmety do od'ahcovacich ventilov, ked sa pouziva cerpadlo.

VYSTRAHA:

• Kedzie sa mazaci olej este dostatočne nerozširil, neuvädžajte motor do yvsokych otáčok bezprostredne po naşartovani motora. Zbytočné zvyšovanie otáčok skrátiŽivotnost' zariadenia alebo spôsobí poskodenie.

• Skontrolujte, ci je skriña Čerpadla naplená vodou.

• Skontrolujte, Či je filter nastavený pod vodou.

POZOR:

• Použite nejaký sposob ochrany, ked' sa na dne vody nachadza blato alebo piesok.

• Skontrolutje, Či sa v ústí postrekovacej hadice nenachadza nejaká prekážka.

• Vypinač motora I-O (zapnutie/vypnutie) prepnite do polohy "I" (zapnutie).
• Skontrolujte, Čovládač plynu ukazuje "L". (Obr. 7)
• Stlacajte napustacie cerpadlo dovtedy, kym sa donnedostane palivo. (Vo vseobecnosti 7 až 10 stlaceni.)
• Nastavte ovladač sytica.
  -Ak je motor studeny alebo je teplota okolia nizka, upne zatvorte ovladac sytica. (Obr.8)
• Ak je motor teplý alebo je teplota okolia vysoká, otvorte ovládač sγtica do polovice, alebo ho nechajte uplne otvorený.
• Jemne t'ahajte rukovat 'startera dovtedy, kym nepocitite urciti odpor. Potom vratte rukovat 'startera do povodnej polohy a silno ju potiahnite.

• Pred vykonávaním akejkol'vek práce na tomtó zariadení vždy vypnite motor. Nevykonávajte ziadnu prácu,Pokial' je motor este horúci.

POZOR:

• Neupravujte ani nenastavujte karburátor. Je už nastavený z vyroby tak, aby dosahoval co najlepšiu učinnost. V prípade,Že je potrebné nastavenie, požiadajte on svoje miestne servisné stredisko.
• Pocas servisnych prac neumyvaje motor vodou.

VYMENA MOTOROVÉHO OLEJA

VYSTRAHA:

• Motor a motorovy olej su bezprostredne po vypnuti motora este horuce. Pockajte dostatočné CAS, kým motor a motorovy olej nevychladnu. V opacnom prípade by mohlo dojst'k popáleniu pokožky.

POZOR:

Pred vymenou oleja overte moznosti vchodnej likvidacie stareho oleja. Nevlievajte ho do domovej kanalizacia, na zahradnu podu ani do volne tecucich potokov. Na zaklade vyclerenia miestnych zon alebo environmentalynch predpisov ziskate podrobnejsie pouky tykajuce sa spravneho sposobu likvidacie. Znehodnoteny motorovy olej skracuje zivotnost motora. Pravidelne kontrolujte olej a hladinu oleja.

POZNÁMKA:

• Ak sa olej naplni nad stanoveny limit, moze dojst k jeho znečisteniu alebo sa moze vznietit's bielym dymom. Pockajte dostatočný cas po vypnuti motora, kym sa motorový olej nevrati do olejovej nadrže, aby sa zaistilo správné odčitanie hladiny oleja.

Interval vymeny: Po pvych 20 prevadzkovych hodinach a potom každych 50 prevadzkovych hodin.

Odporucany olej: Olej SAE 10W-30 klasifikaciae API triedy SF alebo vysshij (olej 4-taktoveho motora pre automobil)

Objem oleja:

Pre model MP-245.4: Priblizne 0,08 I

1. Odstrante odmerku oleja. (Obr. 10)
   Dbajte na to, aby ste odmerku oleja umiestnili na miesto, kde sa na nej nenahromadia necistota, prach ani iny cudzi material.
2. Na miesto okolo plniaceho otvoru oleja umiestnite handričku alebo papierovú utierku.
3. Odstránte odmerku oleja a potom nakloně motor a vypustite olej do zbernej alebo injé nádoby.
4. Zariadenie položte na vodorovn'y povrch. Olej nalejte z dávkovacej flase alebo inej vchodnej nádoby. Olej doplnte maximálne po uroven pretečenia plniaceho hrdla. (Obr. 4)
5. Po napleni motora olejom zalozte spat odmerku oleja. Uistite sa, ze je odmerka oleja bezpečné pripevná, pretoze keby sa neskór uvolnila, dojde k uniku oleja.

KONTROLA ZAPAL'OVACEJ SVIECKY (Obr. 11)

POZOR:

• Nikdy sa nedotykajte konektora zapalovacej sviecky, pokial je motor v cinnosti (nebezpečenstvo zasiahnutia vsokým napatím).

Interval Čistenia a kontroly: Každý den (každych 10 prevádkovych hodín)

• Na demontáž alebo montáž zapa'ovacej sviečky používajte len dodany univerzálny klúč.
  Vzdialenost medzi dvomi elektródami zapalovacej sviecky by mala byt 0,7-0,8 mm.

Ak je tato vzdialenost prilis vefká alebo prilis malá, nastavte ju. Ak je zapalovacia sviečka zanesená alebo znečistená, dokladne ju vyčistite alebo vyměnte.

CISTENIE CISTICA VZDUCHU (Obr. 12)

VYSTRAHA:

Vypnite motor. Nepriblizujte sa k otvorenym plameom. Znečistena vložka Čižica vzduchu sposobí t'ažkosti prištartovani, stratu vykonu, poruchy motora a značné skrátenieŽivotnosti motora.Vložku Čižica vzduchu udžiavajte v Čistote.

Interval Čistenia a kontroly: Každý den (každych 10 prevádkovych hodín)

1. Ovládač sýtiča uvedte do polohy úplného zatvorenia, aby sa prach a necistota nemohli dostat do karburatóra.
2. Odskrutkujte upevnovaci skrutku krytu cističa vzduchu.
3. Potiahnutim spodného okraja krytu odstrante kryt Čistica vzduchu.
4. Vyberte vložku a potom ju vyčistite pomocou roztoku teplej vody a jemného Čistaceho prostriedku a napokon ju dōkladne vysušte.
5. Zalożte ju podl'a rysiek tak, ako je to znázornene na obrázku.
6. Poutierajte akykol'vek olej v oblasti okolo krytu cistica vzduchu a odvzdušnovacapomocou handricky.
7. Po vycisteni zlozte spat kryt cistica (najprv zalozte vystupok v hornej casti a potom vystupok v dolnej casti) a pritiahnite upevnovaciu skrutku.

CISTENIE PALIVOVÉHO FILTRA

VYSTRAHA:

Vypnite motor. Nepriblizujte sa k otvorenym plamenom. Nefajcite.

Interval Čistenia a kontroly: Každý mesiac (každych 50 prevádkovych hodín)

Palivovy filter sa používa na filtrovanie paliva, ktoré vyžaduje karburátor. Musí sa vykonávat pravidelná vizuálna kontrola palivového filtra.

1. Otvorte uzáver palivovej nádrže a pomocou dróteného háčika vytiahnite saciu hlavu cz otvor nádrže.
2. Odstrante hadicovu sponu a vytiahnite palivovy filter z palivového potrubia.
3. Umyte palivovy filter pomocou petroleja.
4. Po umyti ho znova poskladajte.
5. Ak je filter stvrdnuty alebo upchaty, vymene ho za novy.

Palivovy filter vymiejate minimale naždý štrtrok, aby sa zaistil dostatočné privod paliva do karburátora. V opacnom prípade moze nedostatočné privod paliva spôsobit neúspěsné nastartovanie motora a obmedzené maximálne otáčky.

Po kontrôle, yvčisteni alebo vymene, namontujte palivový filter na palivové potrubie s hadicovou sponou.

Potlacte palivovy filter uplne a na dno palivovej nadrze. (Obr. 13)

VYMENA PALIVOVÉHO POTRUBIA (Obr. 14)

VYSTRAHA:

Vypnite motor. Nepriblizujte sa k otvorenym plameonm.

Interval Čistenia a kontroly: Každý deč (každych 10 prevádkovych hodín)

Výmena: Každý rok (každých 200 prevádkovych hodín)

Vymente poskodené Časti za nové kvoli bezpečnej prevadzke.

CISTENIE JEDNOTLIVYCH CASTI

Motor vždy udržiavajte v Čistote pravidelným utieranim handričkou.

• Dbajte na to, aby sa v rebrach valca nenachádzali prach alebo nečistota. Prach alebo nečistota prilepené k rebrám možu spósokit zadretie piesta.

Tabulka planu pravidnej udrzby

Položka\Prevádkovádoba		Pred prevádkou	Denne(10 h)	50 h 200	h	Preduskladnéím
Motorový olej Kontrola/doplnenie		○
	Výmena *1			○
Pritiahnutie Častí(skrutka, matica)	Kontrola	○
Palivová nádrž Čistenie/koctrola	koctrola	○
	Vypustenie paliva					○
Ovládač plynu Kontrola	funkcie	○
Vypínač I-O (zapnutie/vypnutie)	Kontrola funkcie	○
Čistič vzduchu Čistenie			○
Zapalovacia sviečka	Kontrola		○
	Čistemie/nastavenie				○
Prúdenie chladiaceho vzduchu a rebrá valca	Čistemie/kontrola		○
Palivové potrubie Kontrola			○
	Výmena				◎+2
Palivový filter	Čistemie/výmena			○
Vóla ventilov (sacíventil a vyfukovýventil)	Kontrola/nastavenie				◎*2
Generálna oprava motora, ak je to potrebné					◎*2
Karburátor	Vypustenie paliva					○
Nastavenie Čerpadla	Čistemie		○
Filter	Kontrola/Čistenie	○

1 Vykonajte počiatočné výmenu po 20 h prevádžky.
Pred vymenou oleja overte moznosti vhodnej likvidacie stareho oleja. Nevlyievajte ho do domovej kanalizacia, na zahradnu podu ani do vo'ne tecucich potokov. Na zaklade vyclenia miestnych zon alebo environmentalnych predpisov ziskate podrobnejsie pouky t'ykajuce sa spravneho sposobu likvidacie.
2 O kontrolu po 200 prevádkovych hodinach poziadajte autorizované servisné stredisko.

SKLADOVANIE

VYSTRAHA:

Pri vypustani paliva vypnite motor a zabezpeche,aby sa vychladil motor.

Bezprostredne po vypnuti motora moze byt motor stale horuci, prioc hrozia popaleniny, nebezpecenstvo vznietenia a vzniku poziaru.

POZOR:

Kedbude toto zariadenie dlhodobo mimo prevadzky, vypustite vsetko palivo z palivovej nadrze a uchovavaje ho na suchom a cistom mieste.

Pred uskladnenim

1. Z vypustacieho otvoru uplne odstrante akukolvek vodu.
2. Jemne t'ahajte rukovat navijacieho startera na motore dovstedy, kym nepocitite urcity odpor.

3. Po odstraneni paliva z palivovej nadrze stlacajte napustacie cerpadlo dovstedy, kym nezačne vytekat palivo z palivového potrubia. Znovu odstrante palivo z cerpadla.

4. Nastavte ovladac plynu do polohy "L".

5. Utrite akúkolvek nečistotu alebo prach.
6. Cerpadlo skladujte na suchom, tepom mieste, kde neproziPokles teploty na bod mrazu.

Preprava

Pri zdvihani a preprave zariadenia pvne drzte rukovat oboma rukami.

RIEŠENIE PROBLEMOV

Pred tym, ako poziadate o opravu, sami zistite pricinu problemu. Ak sa zisti akakolvek abnormalita, skontrolujte zariadenie podla popisu uvedeneho v toto nadvode. Nikdy nezasahujte do ziadnych casti ani ich nedemontujte v Rozpore s tymto popisom. O opravu poziadajte autorizvané servisné stredisko.

Problém Príčina Riešenie
Motor sa nenašartuje	Nepoužitie napúšťacieho Čerpadla.	Stlăchte 7 až 10-krát.
	Nízka rychlost' tahania štartovacieho lanka.	Potiahnite silno.
	Nedostatok paliva. Doplănte palivo.
	Upchatý palivový filter. Vyčistite ho.
	Odpojené palivové potrubie. Správnym spôsobom pripjte palivové potrubie.
	Ohnuté palivové potrubie. Naro	vnajte palivové potrubie.
	Znehodnotené palivo.	Znehodnotené palivo stăžuje štartovanie. Nahradte ho novým palivom. (Odporćaná výmena: 1 mesiac)
	Nadterné sanie paliva.	Nastavte ovládač plynu do strednej polohy alebo do polohy "H" a t'ahajte rukovāt' štartéra dovtedy, kým sa motor nenašartuje. Ak sa motor ani potom nenašartuje, odmontujte zapalovaciu sviečku, vysušte elektródu a znovu ich poskladajte tak, ako boli pôvodne. Potom našartujte tak, ako je to uvedené.
	Odpojená zapalovacia sviečka.	Pevne pripjte.
	Znečistená zapalovacia sviečka.	Vyčistite ju.
	Nesprávnva vzdialenost' elektród zapalovacej sviečky.	Nastavte vzdialenost'.
	Iná abnormalita zapalovacej sviečky.	Vymeñeju.
	Abnormálny karburátor. Požiadajte o kontrolu a Údržbu.
	Lanko štartéra sa nedá potiähnuct.	Požiadajte o kontrolu a Údržbu.
	Abnormálny hnaci systém. Požiadajte o kontrolu a Údržbu.
Motor sa skoro vypína Otáčky motora sa nezvyšia	Nedostatočné zahratie. Vykonajte proces zahratie.
	Ovládač sýtiča je nastavený do polohy “CLOSE” (Zatvorený) hoc je motor zahrát.	Nastavte ho do polohy “OPEN” (Ötvorený).
	Upchatý palivový filter. Vyčistite ho.
	Znečistený alebo upchatý Čistič vzduchu.	Vyčistite ho.
	Abnormálny karburátor. Požiadajte o kontrolu a Údržbu.
	Abnormálny hnací systém. Požiadajte o kontrolu a Údržbu.
Čerpadlo nefunguje. Zadieranie obežného kolesa.	Poziaradje svoje miestne autorizované servisné stredisko spolocnosti Dolmar o aprvu.
Čerpací objem je malý.	Do sacej strany vníká vzduch. $kontrolujte potrubie na sacej strane.
	Pokles vykonu motora.	Poziaradje svoje miestne autorizované servisné stredisko spolocnosti Dolmar o aprvu.
	Poškodenie mechanického tesnenia.	Vyměnte tesnenie.
	Veťká sacia výška Čerpadla.	Zmenšite saciu výšku.
	Tenká alebo dlhá alebo skrútená hadica.	Použite hrubšiu alebo katěsi hadicu, alebo ju narovnajte.
	Unik vody z prietoku vody. Zastavte Únik.
	Obežné koleso sa upchalo cudzou látkou.	Poziaradje svoje miestne autorizované servisné stredisko spolocnosti Dolmar o aprvu.
	Opotrebovanie obežného kolesa.	Poziaradje svoje miestne autorizované servisné stredisko spolocnosti Dolmar o aprvu.
Nefunguje samonasávanie Čerpadla.	Nasávanie vzduchu na sacej strane.	Skontrolujte potrubie na sacej strane.
	Nedostatočné napúst'anie vody vnútri skrine Čerpadla.	Napustite vodu úplne.
	Nedokonalé pritiahnutie vypústaceycho uzáveru.	Úplne pritiahnite 2 uzávery.
	Nedokonalé otáčky motora.	Poziaradje svoje miestne autorizované servisné stredisko spolocnosti Dolmar o aprvu.
	Vnikanie vzduchu cez Mechanické tesnenie.	Vymeřte tesnenie.