MP245.4Z - Pumpe DOLMAR - Gratis bruksanvisning og manual

BRUKSANVISNING MP245.4Z DOLMAR

Udvis saerlig omhu og opmaerksohmed.

Brug aldrig motoren inden dore.

BETEGNELSE AF DELE (Fig. 1 og 2)

SAMLING (Fig. 3)

ADVARSEL:

Drej motor I-O (TIL/FRA) kontakten til "O" (FRA) stilling.

	Forklaring av generell oversikt
1 Plugg (priming)	14 Chokespak	27 Innsug
2 U t l ø p	15 Starthåndtak	28 Sil
3 Innsug	16 Rekylstarter	29 Slange (tilleggsutstyr)
4 Plugg (tapping)	17 Oljemålær	30 Oljemålær
5 Pumpehus	18 Sokkel	31 Øvre nivå
6 Händtak	19 Spjeldspak	32 Nedre nivå
7 Tennplugghette	20 Pakning	33 Drivstofftanklokk
8 Luftfilter	21 Slangekapling	34 Øvre nivå
9 Tanklokk	22 Vingemutter	35 Drivstofftank
10 Drivstofftank	23 Slangeklemme	36 Drivstofffrør
11 Primingspumpe	24 Slange
12 I-O (PÅ/AV)-bryter	25 Plugg (priming)
13 Lyddemper	26 Utløp

Takk for at du kjøpteijke Dolmar motorpumpen. Det gleder oss Å presentere Dolmar motorpumpe, som er resultatet av et langt utviklingsprogram og mange År med kunnskap og erfaring.

Vennligst les dette heftet, som inneholder detaljert informasjon om de ulike punktene som vil demonstrere den utmerkede ytesen. Dette vil hjelpe deg med a fã mest mulig ut av din Dolmar motorpumpe.

SYMBOLER

Les instruksjonsboken og følg advarslene og sikkerhetsforanstaltningene.

Værytterst forsiktig og oppmerksom.

Aldri bruk motoren innendors.

Bruk av Åpen ild forbudt!

Kontroller oljenivaet for du starter.

CE-merke

ADVARSEL:

• LES OG FORSTA DENNE HändBOKEN FULLSTENDIG FÜR DU TAR I BRUK MASKINEN.

Folgende fmerker viser til viktig sikkerhetsinformasjon. Folg alltid disse instruksjonene. Feil bruk av utstyret kan fore til alvorlige ulykker.

FARE: Hvis ikke instruksjönene følges, kan det forekomme død eller alvorlig personskade.

ADVARSEL: Hvis ikke ADVARSEL-instruksjonene foulges, kan det forekomme alvorlig personskade eller død for maskinoperatoren uller Personen som insipiserer uller reparerer maskinen.

FORSIKTIG: En FORSIKTIG-melding inneholder spesielle forholdsregler som ma folges for a unnga personskade og skade pa maskinen.

MERKNAD: En MERKNAD inneholder viktig informasjon for a gjore prosedyrene enklere erler tydeligere.

SIKKERHETSINSTRUKSJONER

• Denne instruksjonsboken inneholder forklaringer av generell bruk og forholdsregler for utstyret. Lesdenne instruksjonsboken noye ffor du tar utstyret i bruk.Og ffolg sikkerhetsforanstaltningene noye.
• Oppbevarienne instruksjonsboken pa et trygt sted for fremtidig referanse. Hvis instruksjonsboken gár tapt ell er blir ødelagt, ma du be et autorisert Dolmar-servcesenter om en ny med en gang.
• Nár du láner ut ell er gir utstyret til andre, ma du alltid levere instruksjonsboken og annen informasjon sammen med utstyret.
• Vårt kontinuierlige forsknings- og utviklingsprogram kan före til at produitspesifikasjonene endres uten varsel. Ilustrasjoner erller innhold i dette handboken kan[vare forskjellig fra det faktiskeproduktet.
• Hvis du trenger hjelp og mer informasjon, kan du ta kontakt med din lokale forhandler erler et autorisert Dolmar-servicesenter.

Tiltenkt bruk av maskinen

Dette utstyret er kun beregnet på vanning og irrigasjonsvann.

Utstyret brukes bare til à pumpe klart vann.

FARE:

• Ikke foreta modifikasjoner eller endringer på utstyret.
• Ikke bruk utstyret til annet enn tiltenkt bruk.

• Bruk kun originale, godkjente resvedeler til vedlihold og reparasjon.

• Hvis ikke disse advarslene følges, kan det forekomme alvorlig skade på utstyret eller personskade.

FORHOLDSREGLER FOR EKSOS

• Aldri inhaler eksosgasser. De inneholder karbonmonoksid, en fargeløs, luktfri og ekstremt farlig gass som kan forarsake bevisstloshet eller ddd.
  -Aldri bruk motoren innendors eller pa et darelig ventil- lert sted, som i en tunnel, hule e.l.
• Vær ytterst forsiktig'nar motoren brukes'nær personer eller dyr.
  -Hold eksosrret fritt for fremmedlegemer.

Pass pà à stoppe motoren før fylling.
- Ikke overfyll drivstofftanken.
- Hvis det søles drivstoff, ma det tørkes bort forsiktig, og vent til drivstoffet har tørket for motoren startes.
- Kontroller etter pafylling at drivstofflokket er festet, for a unnga səl.

BRANNVERN

• Ikke royk nár utstyret brukes, og ikkeBruk det i nær-heten av apen ild.
• Ikke bruk utstyret i nærheten av tørkt kratt, kvister, toyfiller eller annet brennbart materiale.
• Hold motoren minst 1 meter unna bygninger og andre strukturer.
• Hold motoren unna antennbare materialer og andre farlige materialer (avfall, filler, smoremidler, sprengstoff).
• Sett aldri den varme pumpen på tört gress eller på antennbare materialer.

EF-samsvarserklageringen er inkludert i tillegg A til denne instruksjonsboken.

TEKNISKE DATA

		MP-245.4 MP-335.4
Vekt kg 5,8 7,3
Mål mm 327 x 231 x 319 356 x 234 x 336
Type Selvprimende SENTRIFUGEPUMPE
Diamete (innsug-utlp) tomme 1
Total heving	m	35	45
Maksimalt utløpsvolum	l/min	110	130
Maksimalt innsugsløft	m	8	8
Volum (drivstofftank)	I	0,5	0,65
Volum (oljetank)	I	0,08	0,1
Motorens slagvolum	cm3	24,5	33,5
Maksimal motorytelse	kW	0,71 ved 7 000 min-1	1,07 ved 7 000 min-1
Forgasser	type	Membran
Tenningsystem	type	Elektronisk tenning
Tennplugg	type	NGK CMR6A
Elektrodeåpning	mm	0,7 - 0,8
Drivstoff		Bilbensin
Motorolje		SAE 10W-30-olje med API-klassifisering,klasse SF aller høyere (4-taktsmotorolje forbil)
Anvendbar vanntemperatur	°C	5 - 40	5 - 40
Lydtrykknivå	LpA eq	dB (A)	88,4
	Usikkerhet K	dB (A)	3
Lydeffektnivå	LwA, d	dB (A)	109

Merknad: Bruk hørselvem under betjening.

DELEBETEGNELSE (Fig. 1 og 2)

MONTERING (Fig. 3)

ADVARSEL:

• Stopp alltid motoren før det utfores arbeid på utstyret.
• Start kun motoren etter at alt utstyret er fullstendig montert.

MONTERESLANGE

1. Monter slangeleddene pa pumpen.

FORSIKTIG:

• Kontroller at pakningen er på plass nár leddene monteres på pumpen.
• Koble slangene til leddene med klemme.

Kontroller at slangeklemen er godt strammet.
3. Koble silen til enden på inntaksslangen.

MERKNAD:

Vann trekkes不解 opp dersom det lekker luft.

FORSIKTIG:

• Ikke fjern silen, ellers kan fremmedlegemer skade pumpen.

Kontroller at slangeklemen er godt strammet.

KONTROLLER FØR DRIFT

ADVARSEL:

• Stopp alltid motoren før det utføres arbeid på utstyret. Arbeid alltid på flatt og stabilt underlag.
• Kontroller utstyret med henblickk på lõse skruer eller lõse forbindelsesdeler for motoren startes.
• Unngä a berøre motoren og lyddemperen med noen del av kroppen eller klæne under inspeksjon aller reparasjon, mensppe fortsett er varme.
  Vær spesielt nye med ventilasjon. Vær oppmerksom på CO-forgiftning.

INSPEKSJON OG ETTERFYLLING AV MOTOROLJE (Fig. 4)

Utfør følgende prosedyre med motoren avkjølt.
- Pase at motoren stared vannrett.
- Ikke skru oljemäleren inn i oljepäfyllingsrøret for a kontrollere oljenivæt.
- Kontroller om oljenivæt er mellom nedre og øvreGRENSE pa oljemaleren.
-Hvis oljenivaet er under nedreGREne, fyll pa olje.
- Du mä kanskje etterfylle olje omtrent hver 10. driftstime (hver 10. drivstoffpafylling).
- Hvis oljen skifter farge eller blandes med urenheter,帽子den skiftes.

Anbefalt olje: SAE 10W-30-olje med API-klassifering, klasse SF aller hoyere (4-taktsmotorolje for bil)

Oljevolum:

For modell MP-245.4: Ca. 0,08 I

For modell MP-335.4: Ca. 0,1 I

MERKNAD:

• Hvis ilke motoren starvannrett, kan det oppsta feilvis- ning av oljenivaet og det kan fylles for mye olje. Pafylling av olje over ovre grense kan fore til oljekontaminasjon eller hvit roryk.

Etterfylle motorolje

1. Hold motoren i vannrett stilling og koble fra oljemale- ren.
2. Fyll pa olje til ovre greansemerke. Bruk oljeflasken til pafylling.
3. Stram oljemåleren godt. Utilstrekkelig stramming kan føre til oljelekkasje.

Etter oljepafylling

-Fjern stov erer smuss nær oljepafyllingsporten.
- Hold den frakoplede oljemäleren fri for sand og stv. Ellers kan sand og stv som fester seg til oljelokket.fore til problemer med ujevn oljesirkulasjon aller slitasje pa motordelene.

DRIVSTOFF

ADVARSEL:

• Drivstoff er lettantennelig og giftig. Ikke handter drivstoff iærheten av apen ild (sigarett, peis, fyrverkeri), elektriske gnister (batteri, kortslutting, gnist fra kortsluttet bryter, sveisegnist osv.).
  Pass pà stoppe motoren För pafylling av drivstoff. Ikke fyll pa drivstoff mens motoren fortsett er vamp.

Vær alltid svært oppmerksom, ikke bare under pafylling av drivstoff, men øgså ved overføring av drivstoff til en minde beholder.
- Etter pafylling, stram drivstofftanklokket godt og tork opp alt drivstoffsøl.

Handtere drivstoff

Det er viktig a vareytterst forsiktig under handtering av drivstoff. Drivstoff kan ineholde lignende stoffer som losemidler. Pafylling ma finne sted i et tilstrekkelig ventiliert rom ell er i friluft. Aldri inhaler drivstoffdamp, og hold drivstoffet unna deg. Hvis du berorer drivstoff gjentatte ganger ell er over lang tid, blir huden trr, noe som kan fore til hudsykdom ell allergi. Hvis det kommer drivstoff i oynene, ma oyet skylles med rent vann. Hvis oyet forssatt er irrriter, ta kontakt med lege.

Oppbevaringstid for drivstoff

Drivstoff mä brukes innen 4 uker, selv om det oppbevarres pa en spesialbeholder i et godt ventilert og skyggefullt omrade.

Oppbevaring av maskin og reservetank

• Ha maskinen og tanken på et kjølig sted, unna direkte sollys.
• Oppbevar aldri drivstoff i en bil.

Type drivstoff:

Motoren er en firetaksmotor. Sorg for a bruke blyfri bilbensin med 87 oktan eller hoyere (R + M) / 2) . Den maiksine inneholde mer enn 10 % alcohoh (E-10).
-Aldri bruk bensinblanding som inneholder motorolje. Ellers vil det oppsta betydelig carbonavsetning ell er mekaniske problemer.

Kapasitet pa drivstofftank:

For modell MP-245.4: 0,5 I
For modell MP-335.4:0,65 I

Etterfylling av drivstoff (Fig. 5)

1. Hold motoren vannrett.
2. Løsne drivstoffanklokket litt for avlaste trykket i tanken.
3. Ta av drivstofftanklokket og fyll pa drivstoff. IKKE fyll bensin helt til toppen av tanken.

4. Stram drivstofftanklokket godt etter pafylling.

5. Tørk av utsiden av drivstofftanklokket for Åhindre at detkommen skitt inn i drivstoffkanken.

6. Hvis det er feil eller skade på drivstoffanklokket,帽子det skiftes.
7. Drivstofftanklokket slites over tid. Skift det ut hvert andre aller tredje År.
8. IKKE fyll bensin i oljepafyllingsapningen.

Primingsvann (Fig. 6)

FORSIKTIG:

• Ikke start pumpen uten at det er vann i pumpehuset. Ellers kan den mekaniske forseglingen bl skadet.

Fjern primingspluggen og tilsett rent vann til pumpehuset er fylt med vann. Stram primingspluggen etter fylling.

MERKNAD:

• Hvis ikke vanninntaket er tilstrekkelig, blir selvprimingskapasiteten reduset.
• Pase at pumpen er plassert pa et stødig sted og sa nær en tilgengelig vannkilde som mulig.
• Jo hóyere sugehodet er, desto mer tid kreves for priming med mindre utlp.

KONTROLLERERE MOTOR:

• Undersök drivstoffslangene og leddene nøye med henblickk på slakkhet og drivstofflekkasje. Lekket drivstoff utgjør en potensielt farlig situasjon.
• Kontroller om skruer og mutrer er lõse. Stram dem hvis de er lõse. En lõs skrue eller mutter kan forårsake alvorlige motorproblemer.
• Kontroller motoroljen og etterfyll hvis nødvendig.
• Kontroller drivstoffnivæt og etterfyll hvis ndvendig.
  Vær forsiktig SSEkke tanken fylles for mye.
• Hold cylinderfinner og rekylstarter fri for smuss, gress og annet avfall.
• Bruk tettsitende klaer nár du betjener motoren.

BRUK

ADVARSEL:

• Aldri rør en varm motorlyddemper, spesielt nár motoren startes på nytt. Motorlyddemperen blir varm etter at motoren har gatt.
• Ikke putt hendene aller fremmedlegem e utloserventilene nar pumpen er i bruk.

ADVARSEL:

Vær oppmerksom på vannslag

• Ikke kjør over utløpsslangen med hjulet pa et kjøretøy. Ikke steng utløpsventilen bratt, da det vil oppsta vannslag som vil.fore til stor skade pa pumpen.

Starte:

FORSIKTIG:

• Fordi smoreoljen enna ikke er tilstrekkelig spredt, pågressive motoren ruses like etter at den er startet. Ungodig høyt turtall reduserer levetiden på utstyret eller kan fore til skade.

• Kontroller at pumpehuset er fyt med vann.

• Kontroller at silen er under vannet.

FORSIKTIG:

• Bruk en forebyggende metode nár bunnen av vannet er dekker med gjørme eller sand.
• Kontroller at det ikke finnes hindringer i øpningen pa utløpsslangen.
• Sett motorens I-O (PÄ/AV)-bryter i "I" (PÄ)-posisjonen.
• Kontroller at spjeldspaken viser "L". (Fig. 7)
• Fortsett à presse primingspumpen til detkommen drivstoff inn i primingspumpen. (Vanligvis 7 til 10 press.)
• Juster chokespaken.
• Hvis motoren er kald eller omgivelsestemperaturen er lav, skal chokesaken lukkes welt. (Fig. 8)
• Hvis motoren er verm aller omgivelsestemperaturen er hoy, skal chokespaken apnes halvveis eller holdes helt apen.
• Trekk forsiktig i starthandtaket til en liters motstand kjennes. Returning deretter starthandtaket og trekk hardi det.

Dra aldri snoren helt ut.

10.La motoren "varme opp" skikkelig. Fortsett oppvarmingen i 2 til 3 minutter i "L"-posisjon.

Kjore motoren:

Drei speljeldspaken til midstilling og kontroller at vannet kommer ut av utlopslangen.

Fullfore operasjonen

Stoppe motoren

Drei speljeldspaken til "L"-posisjon for a sette motoren pa Iavest turtall.

Sett motorens I-O (PÄ/AV)-bryter i "O" (AV)-posisjonen.

Tappe vannet etter bruk

Vann i pumpehuset fryser ved temperaturer under 0^ om vinteren, og pumpen kan sprekke. Tapp vann fra avlopet pa bunnen etter bruk for oppbevaring.

SERVICEINSTRUKSJONER

ADVARSEL:

• Stopp alltid motoren før det utfores arbeid på utstyret. Ikke utfor arbeid mens motoren fortsett er varm.

FORSIKTIG:

• Ikke modifierer eller juster forgasseren. Den er allerede justert på fabrikken for best effektivitet. Hvis det er nødvendig med justering, spør ditt lokale servicesenter.
• Ikke vask motoren med vann under servicearbeid.

SKIFTE MOTOROLJE

ADVARSEL:

• Motoren og motoroljen er fortsett varme like etter at motoren er stoppet. La det gå tilstrekkelig tid til at motoren og motoroljen kan kjøle av. Ellers kan det forkommen brannskade i huden.

FORSIKTIG:

• Finn en egnet avhendingsmetode for den gamle oljen før oljeskift pabegynnes. Ikke tøm den i kloakkavlop, hagejord eller apne vannlp. Lokale reguleringer ull miljoforskritter vil gi mer detailjert informasjon om riktig avhending.

Fordinget motorolje forkorter motorens levetid. Sorg for a kontrollere oljen og oljenivaret jevnlig.

MERKNAD:

Hvis olje pafylles over grelsen, kan den bli kontaminert ell er ta fyr og avgi hvit royk. La det gà tilstrekkelig tid etter at motoren er stoppet til at motoroljen kan returnere til oljetanken for a sikre noyaktig avlesing av oljenivæt.

Utskiftingsinterval: Etter de feste 20 driftstimene, og deretter hvr 50. driftstime.

Anbefalt olje: SAE 10W-30-olje med API-klassifering, klasse SF eller høyere (4-takstsmotorolje for bil)

Oljevolum:

For modell MP-245.4: Ca. 0,08 I

For modell MP-335.4: Ca. 0,1 I

1. Fjern oljemålen. (Fig. 10)
   Vær noye med a plassere oljemåleren pa et sted der den ikke samler skitt, stov eller andre fremmedlegemer.
2. Plasser en klut aller et papirtørkle pa omraret rundt oljepafyllingsapningen.

3. Fjern oljemåleren, vipp deretter motoren og tapp oljen i et kar eller annen beholder.

4. Sett utstyret pa et flatt underlag. Fyll oljen fra en klemflaske ellern lignende egnet redskap. Fyll oljen slik at den strammer over pafyllingsrre. (Fig. 4)

5. Sett inn oljemäleren igjen etter at motoren er fylt med olje. Kontroller at oljemäleren sitter godt, ellers vil detlekke olje hvis den senere lssner.

KONTROLLERETENNPLUGGEN (Fig.11)

FORSIKTIG:

• Rør aldri tennpluggkontakten mens motoren er i gang (fare for elektrisk støt med høyspenning).

Interval for rengjøring og inspeksjon: Daglig (hver 10. driftstime)

Bare fjern og monter pennpluggen med den medfol-gende universalnokkelen.
- Apningen mellom de to elektrodene på tennpluggen skal vare 0,7-0,8 mm.

Hvis apningen er for stor eller for liters, ma den justeres. Hvis tennpluggen er tettet igjen aller kontaminert, ma den rengjores grundig eller skiftes ut.

RENGJORE LUFTFILTER (Fig. 12)

ADVARSEL:

• Slå av motoren. Hold unna Åpen ild.
  En skitten luftfilterinnsats fær til startproblemer, tap av effekt, feilfunksjön av motoren og betydelig kortere motorlevetid. Hold luftfilterinnsatsen ren.

Interval for rengjøring og inspeksjon: Daglig (hver 10. driftstime)

1. Sett chokespaken i helt lukket posisjon sik at stov og smuss ikke kommt inn i forgasseren.
2. Fjern festeskruen fra luftfilterdekselet.
3. Trekk ut nedre kant av dekselet for a fjerne luftfilterdekselet.
4. Fjern elementet og rengjør det med en lösning av varmt vann og mild sape, og tørk det grundig etterpå.
5. Monter det i flukt med linjene som vises pa figuren.
6. Törk av eventuell olje i området rundt luftfilterdekselet og lufteåpningen med en klut.
7. Etter rengjöring, monter filterdekselet (sett første inn tappen øverst, ogsett deretter inn tappen nederst) og stram festeskruen.

RENGJORE DRIVSTOFFFILTER

ADVARSEL:

• Slá av motoren. Hold unna āpen ild. Ikke røyk.

Interval for rengjøring og inspeksjon: Manedlig (hver 50. driftstime)

Drivstofffilteret brukes til à filtrere drivstoffet som brukes av forgassenen. En periodisk visuell kontroll av drivstofffilteret skal utføres.

1. Apne drivstofftanklokket, bruk en vaierkrok til ä trekke sugehodet ut gjennom tankapningen.
2. Fjern slangeklemmen og trekk drivstofffilteret ut fra drivstofffrøret.
3. Vask drivstofffilteret med parafin.
4. Monter det etter Å ha vasket det.
5. Hvis filteret er hardt eller tilstoppet, skal det skiftes med et nytt.

Skift ut filteret minst hvver kvartal for a sikre tilstrekkelig drivstoffilforsel til forgassenen. Ellers kan utilstrekkelig drivstoffilforsel fore til startproblemer og begrenset maksimalturtall.

Etter kontroll, rengjöring eller utskifting, fest drivstofffilteret på drivstofffrøret med slangeklemmen.

Press drivstofffilteret welt inn til bunnen av drivstofftanken. (Fig. 13)

SKIFTE DRIVSTOFFPUMPE (Fig. 14)

ADVARSEL:

• Slá av motoren. Hold unna ápen ild.

Interval for rengjøring og inspeksjon: Daglig (hver 10. driftstime)

Utskifting: Årlig (hver 200. driftstime)

Skift drivstoffrør hvert ár, uansett bruksfrekvens. Drivstofflekkasje kan fore til brann.

Hvis lekkasje oppdages under inspeksjon, ma drivstoffrøret skiftes umiddelbart.

INSPEKSJON AV BOLTER, MUTRER OG SKRUER

• Ettertrekk lse skruer, mutre osv.

• Kontroller om drivstofflokket og oljelokket er stramme. Se etter drivstoff- og oljelekkasje.

• Skift ut ødelagte deler med nye for sikker drift.

RENGJØRE DELER

-Hold alltid motoren ren ved a tørke av med en toy fille.
- Hold cylinderfinnene fri for stov og skitt. Stov ellerskitt som sitter fast i finnene kan fore til at at stempelet setter seg fast.

Tabell for periodisk vedlikehold

DriftstidPunkt		Før bruk	Daglig(10 t)	50 t 200t	Før oppbe-varing
Motorolje Inspiser/etterfylll		○
	Skift *1			○
Strammingsdeler (bolt, mutter)	Inspiser	○
Drivstofftank Rengjør/inspiser		○
	Tapp drivstoff				○
Spjeldspak Kontroller funksjon		○
I-O (PÅ/AV)-bryter Kontroller funksjon		○
Luftfilter Rengjør			○
Tennplugg Inspiser			○
	Rengjør/juster				○
Kjøleluftkanal og sylin-derfinner	Rengjør/inspiser		○
Drivstofffrør Inspiser			○
	Skift *2				◎
Drivstofffilter	Rengjør/skift			○
Ventilklaring (innsugs-ventil og avgassventil)	Inspiser/juster				◎*2
Overhal motoren härnødvendig					◎*2
Forgasser	Tapp drivstoff				○
Pumpesett Rengjør			○
Sil	Inspiser/rengjør	○

1 Utfør forste utskifting etter 20 t drift.
Finn en egnet avhendingsmetode for den gamle oljen for oljeskift pabegynnes. lkke tom den i kloakkavlop, hagejord ell erapne vannlp. Lokale reguleringer ell miljforskrifter vil gi mer detaljert informasjon om riktig avhending.
2 La et autorisert servicesenter utføre inspeksjon uttered 200 driftstimer.

OPPBEVARING

ADVARSEL:

• Slá av motoren nár drivstoff skal tappes, og kontroller at motoren kjoles av.

Motoren kan fortsatt weitere varm like etter at den er stoppet, og det kan forekommen brannskade, antennelse og brann.

FORSIKTIG:

• Nár utstyret tas ut av drift i lengre tid, ma all bensinen tappes fra drivstofftanken, og oppbevares pa et tort og rent sted.

Føroppbevaring

1. Tøm alt vann fra tappeporten.
2. Trekk forsiktig i rekylstarthandtaket pa motoren til motstand kan kjennes.
3. Press primingspumpen etter at drivstoff er fjernet fra drivstofftanken, til drivstoff i bensinrøret renner ut. Fjern drivstoffet fra pumpen en gang til.
4. Sett spjeldspaken i "L"-posisjon.
5. Tørk bort eventuell skitt aller støv.
6. Oppbevar pumpen på et短时间内, varmt sted der det ikke er mulighet for frost.

Transport

Hold godt i handetak med begge hender under lfting og transport av maskinen.

FEILSØKING

Se selv erter feil før du ber om reparasjon. Hvis noe unormalt blir funnet, kontroller maskinen i henhold til beskrivelse nene i/DDnne handboken. Aldri manipuler ell demoner noen del i konflikt med beskrivelsen. Ta kontakt med et autorisert servicesenter angaende reparasjon.

Problem Årsak Løshing
Motoren starter ikke	Kan ikke betjene primings-pumpen.	Press 7 til 10 ganger.
	Lav trekkhastighet i start-snoren.	Trekk hardt.
	Tom for drivstoff. Fyll på drivstoff.
	Tilstoppet drivstofffilter. Rengjør	det.
	Fragoblet drivstofffrør. Koble drivstofffrøret ordentlich til.
	Bøyd drivstofffrør. Rett ut drivstoffffrøret.
	Fordinget drivstoff.	Fordinget drivstoff vanskeliggjør oppstart.Bytt ut med nytt drivstoff. (Anbefalt utskifting: 1måned).
	Høyt drivstofftrekk.	Sett speljeldspaken til medium eller "H"-posisjon og trekk i starthändtaket til motoren starter. Hvis motoren fortsatt ikke starter, fjern tennpluggen, tørkelekstroden og monter den sik den opprinnelig var.Start deretter som spesifisert.
	Fragoblet plugghette. Fest god.
	Kontaminert tennplugg. Rengjør	det.
	Unormal tennpluggklaring. Justerklaringen.
	Annen unnormalhet ved tenn-pluggen.	Skift ut.
	Unormal forgasser. Be om inspeksjon og vedlikehold.
	Kan ikke trenkke i startsnoren.	Be om inspeksjon og vedlikehold.
	Unormalt drivsystem. Be om inspeksjon og vedlikehold.
Motoren stopper snartMorturtallet øker ikke	Utilstrekkelig oppvarming. Utfø	oppvarmingsoperasjon.
	Chokesaken er satt til"CLOSE" selv om motoren er varmet opp.	Sett til "OPEN".
	Tilstoppet drivstofffilter.	Rengjør det.
	Kontaminert eller tilstoppetluftfilter.	Rengjør det.
	Unormal forgasser. Be om inspeksjon og vedlikehold.
	Unormalt drivsystem. Be om inspeksjon og vedlikehold.
Pumpen virker ikke.	Løpehjulet sitter fast.	Be ditt autoriserte Dolmar-servicesenter om á repa-rere det.
Pumpevolumet er lapt.	Luftkommen inn på innsugsiden.	Kontroller rørene på innsugssiden.
	Fall i motoreffekt.	Be ditt autoriserte Dolmar-servicesenter om Å repa-rere det.
	Brudd i mekanisk tetning. Skift	pakning.
	Høyt sugeløft. Reduser sugeløftet.
	Tynn eller lang slange eller knekk på slangen.	Gjør tykkere eller kortere, eller rett den ut.
	Vannlekkasje fra vannkanal. Sopp lekkasjen.
	Tilstopping av fremmedgle-geme i løpehjulet.	Be ditt autoriserte Dolmar-servicesenter om Å repa-rere det.
	Løpehjulet er slitt.	Be ditt autoriserte Dolmar-servicesenter om Å repa-rere det.
Pumpen selvprimes ikke.	Innsuging av luft på innsugsiden.	Kontroller rørene på innsugssiden.
	Utilstrekkelig med primings-vann i pumpehuset.	Prime fullstendig.
	Utilstrekkelig stramming av tappingranen.	Stram de 2 pluggene helt.
	Utilstrekkelig motoromdrei-ning.	Be ditt autoriserte Dolmar-servicesenter om Å repa-rere det.
	Luftkommen inn fra den mekaniske forseglingen.	Shift pakning.

Yleisselostus