B40 B Elite - Mașină de tuns iarba MCCULLOCH - Manual de utilizare gratuit
Găsiți gratuit manualul dispozitivului B40 B Elite MCCULLOCH în format PDF.
| Caracteristici | Detalii |
|---|---|
| Tipul mașinii de tuns iarba | Mașină de tuns iarba termică |
| Lățimea de tăiere | 40 cm |
| Tipul motorului | Motor pe benzină în 4 timpi |
| Puterea motorului | 140 cc |
| Înălțimea de tăiere | Reglabilă pe mai multe niveluri |
| Capacitatea rezervorului | 0,9 L |
| Greutate | Aproximativ 25 kg |
| Utilizare recomandată | Grădină rezidențială, suprafețe până la 600 m² |
| Întreținere | Verificare regulată a uleiului, curățarea filtrului de aer |
| Securitate | Folosiți ochelari de protecție și mănuși |
| Garanție | 2 ani |
Întrebări frecvente - B40 B Elite MCCULLOCH
Întrebările utilizatorilor despre B40 B Elite MCCULLOCH
0 întrebare despre acest aparat. Răspundeți la cele pe care le cunoașteți sau puneți-vă propria.
Pune o întrebare nouă despre acest aparat
Descărcați instrucțiunile pentru Mașină de tuns iarba în format PDF gratuit! Găsiți manualul dvs. B40 B Elite - MCCULLOCH și luați din nou în mână dispozitivul dvs. electronic. Pe această pagină sunt publicate toate documentele necesare pentru utilizarea dispozitivului dvs. B40 B Elite mărcii MCCULLOCH.
MANUAL DE UTILIZARE B40 B Elite MCCULLOCH
AVERTISMENT! Un ferastrau de defrisare, o masina de taiat tufisuri sau un trimer utilizez incorect sau negljent pot deveni unelte periculoase care pot duce la raniri grave sau mortale a utilizatorului sau a altero personc. Este foarte important sa cititi si sa intelegci continulul acestui manual de utilizesare.
Citi ci atentie instru cunile de utilizare si asigurati-va ca ati inteles continutul inainte de a folosi masina.
Folosi i ntotdeauna:
- Casca de protecţie in toate cazurile in care există riscul de cadere a obiectelor
Dispositiv de protectie a auzului omologat
Dispositive omologate de protecice a ochilor
Turaţia maxima la axul de iesire, rot/min
Acest product corespunde normelor prevazute in indicatile CE.
Atentie la obiecte proiectate si de ricoscuri.
Utilizatorul masinii va avea grija ca, in timul lucrului, nici o persona si nici un animal sa nu se apropie la o distanca mai mica de 15 metri.
Maşinile prevăzute cu lame de fierăstrau sau lame de tăiat iarba pot fi proiectate violent intr-o parte in cazul in care lama atinge un obiect fix. Acest fenomen se numestre reculul lamei. Lama poate amputa bratul sau pictorul. Nu lasati alte
persoane sau animalele sá vina maiaprope de 15 metri de masina.
Folosi intotdeuna manusi de protecice omologate.
Folosi incalaminte ce nu aluneca si stabila.
Socul: Puneti butonul de soc in positie soc.
Pompa de combustibil.
Producere de zgomot in mediu I inconjurator conform directivei Comunita Europene. Nivelul de zgomot al masinii este indicat in capitolul Dat technice cat si pe eticheta.
Alimentarea cu combustibil.
Simbolurile suplimentare/etichetele de pe masina se refera la condiiti speciale de certificare pentru anumite piete de desfacere.
Control si/sau intretnere se vor executa cu motorul deconectat, cu contactul de oprire in poziţia STOP.
Folosi intotdeuna manusi de protectie omologate.
Curatire periodica este necessities.
Control vizual.
Dispositive omologate de protectie a ochilor trebuie folosite.
CUPRINS
Continut Inaintea pornirii trebuie observate
EXPLICATIA SIMBOLURILOR
Simboluri 720
CUPRINS
Continut 721
Inaintea pornirii trebuie observate urmatoarecle: 721
INTRODUCERE
Stimate client! 722
PARTILE COMPONENTE
Piesele componente ale ferastraului de defriare 723
MÁSURI GENERALE DE PROTECTIA MUNCII
Important 724
Echipament personal de protectia muncii 724
Echipamentul de siguranta al masinii 725
Mecanismul de taiere 728
MONTAJ
Montajul ghidonului si al manerului de acceleratie .... 731
Montajul lamei si a capului taietor 731
Montarea protectiei lamei si a lamei de ferastrau 732
Montarea aparatorii pentru transport 733
Reglarea curelelor de prindere si a ferastrului de defrisare 733
MANIPULAREA COMBUSTIBILULUI
Siguranţa manipulării combustibilului 734
Amestecul de combustibil 734
Alimentarea 735
PORNIRE I OPRIRE
Control inaintea pornirii 736
Citi ci atentie instru cunile deutilizare.
AVERTISMENT! Expunere indelungata la zgomot poate duce la defecte de auz definitive. De aceea folosi it intotdeauna protectia auzului omologata.
AVERTISMENT! Orice modificare a
constructiei originale a masinii este interzisa
fara aprobarea fabricantului. Folosiiti
intotdeauna piese de schimb originale.
Modificari sa accessori neautorizate pot sa
duca la raniri serioase, sa accidente mortale ale
utilizatorului sa a altero persone.
AVERTISMENT! Un ferastrau de defrisare, o masina de taiat tufisuri sau un trimer utilizes incorrect sau negljent, pot deveni unelte periculoase care pot duce la raniri grave sau mortale a utilizatorului sau a altero persone. Este foarte important sa cititi si sa intelegeti continulul aesstui manual deutilizare.
INTRODUCERE
Stimate client!
Vá multumim că ați alese produsele McCulloch! Astfel, luathi parte la o istorie care a inceput cu mult timp in urma, cand compania McCulloch a inceput produția de motoare in timpul celui de-al Doilea Razboi Mondial. In 1949, cand McCulloch a introduz primul ferastru uşor individual, procesul de prelucrare a lemnului s-a modificat radical.
Linia de ferastriae inovatoare a continuat de-a lungul deceniilor, iar company s-a extins, mai intai n domeniul motoarelor pentru avioane si ambarcajuni in anii 1950, apoi in domeniuol motoarelor pentru ferastriae cu dimensiuri reduse in anii 1960. Ulterior, in anii 1970 s1 1980, trimmerele si suflantele cu acr au fost adaugate la gama de produse.
Astazi, ca parte a grupului Husqvarna, McCulloch continua tradita motoarelor puternice, a inovatiilr tehnice si a designului puternic, care au representat standardele noastre pentru mai bine de jumata de secol. Reducerea consumului de carburant, a emisiilor si a nivelurilor de zgomot constitue prioritatea noastra principală, ca si imbunata tarea siguranței si a gradului de utilizare usoara.
Dorim sa fiti multumit de produsul McCulloch, acesta fiind proiectat sa va insoceasca pentru o lunga perioada de temp. Urmand sfaturile din acest manual pentru/utilizare, service si intreinere, durata de viata a produsului poate fi extinsa. Daca avei nevoie de ajutor profesional pentru reparatiu Sau service, utilizingi locatorul de service de la www.mcculloch.com.
McCulloch lucreazin mod continuu pentrudezvoltarea produseler sale si de aceea i zi rezerva dreptul de a modifica produse in ceea ce priveiste printre altele forma si infatisarea, fara obligatia de a comunica aceasta in prealabil.
Acest manual poate fi descarcat si de la www.mcculloch.com.
PARTILE COMPONENTE
Piesele componente ale ferăstrăului de defrișare
1 Lama
2 Orificiul pentru lubrefiant, angrenajul cotit
3 Angrenajul cotit
4 Protectția disposizitivului de tăiere
5 Tija
6 Contactul de oprire
7 Butonul de acceletatie
8 Clichetul de blocare a butonului de acceleratie
9 Carlig pentru agatare
10 Capacul cilindrului
11 Maneta de pornography
12 Rezervorul dc combustibil
13 Reglajul yocului
14 Capacul filtrului de acr
15 Surub de blocare
16 Flaná de sprijin
17 Carcas de sprijin
18 Disc de antrenare
19 Suport pentru bara de comanda a directiei
20 Instructiuni de utilizesc
21 Aparatoarea de transport
22 Cheie tubulara
23 Stift de blocare
24 Curele de prindere
25 Capul taiictor
26 Pompa de combustibil.
MÁSURI GENERALE DE PROTECTIA MUNCII
Important
IMPORTANT!
Māsina este destinata doar pentru scurtarea ierbii, cosirea ierbii si/sau pentru defrisarea padurilor.
Singurele accesorii la care puteti folosi unitatea de motor ca si o sursa de energia sunt acele dispositive de taiere recomandate de moi in capitolul Dat technic.
Nu folositi niciodata masina daca sunteti obosit, daca ati baut alcool, sau daca ati luat medicamente care va influenzaeza vederea, judecata, sau coordonarea miscarilor.
Puratai echipament individual de protectie. A se vedea instruuntile de la paragraful Echipamentul individual de protectie.
Nu folosi niciodata o masina care a fost modificata si nu mai corespunde construktiei originale.
Nuutilazi niciodata un aparat care este defect. Effectuati verificarile de siguranta, operatiile de intretinere si de service descrie in aest manual.Anumite operati di intretinere si de service trebuie efectuate de specialisti instrui ci calificati Consulta instructiunile din subcapitolul Intretinerea.
Toate capacele, aparatorile si manerele trebuie sa fie montate inainte de pornography. Pentru a elimina riscul electrocutarii, asigurati-va ca nu s-au deteriorat capacul bujiei si cablul de alimentare a aprinderii.
Utilizatorul masinii va avea grijă ca nici o personă Saud animal sa nu sc apropic mai mult de 15 metri dc zona dc lucru, in tampul lucrului. Atunci cand mai multe persone lucrează pe aceiasi suprafata de lucru se va avea grijă ca distanța de siguranta sa fie de cel putin de două ori lungimea copacului care se va dobori, dar minim 15 metri.
Este posibil ca utilizesca sa fic reglementata de norme nationale Sau locale. Respectati reglementarile aplicabile.
Effectuati o inspectie generala a echipamentului inaine deutilizare, consultatu programul dc intretinere.
AVERTISMENT! In timpul functiarii, acest aparat produce un camp electromagnetic. In anumite imprejuri, acest camp poate interfera cu implanturile medicale active sau pasive. Pentru a reduce pericolul de raniri grave sau fatale, recomandam personelor cu implanturi medicale sa consulte medicul si producatorul de implanturi medicale inaine de a actiona aparatul.
AVERTISMENT! Rularea motorului intro-zona'inchisa sau prost aeresita poate duce la deces prin asfixiere sau intoxicae cu monoxid de carbon.
AVERTISMENT! Nu permitei niciodata copilor sa utilizeze masina sua sa se afle in aproprierea ei. Deoarece masina este prevazutau cu buton de oprire cu arc si poate fi pornită tragand cu viteza si forta mici de manerului demarorului, in unele situautii chiar si copiii mici potdezvolta forta sufficienta pentru a morni masina. Acest lucru poate avea ca rezultat vatamari corporale grave. De aceea, scoatei capacul bujiei atunci cand masina nu este supravegheata indeaprope.
Echipament personal de protectia muncii
IMPORTANT!
Un ferastrau de defriare, o masina de taiat tufisuri sau un trimer utilizezate incorcet sau negljent pot deveni unelte periculoase care pot duce la raniri grave sau mortale a utilizatorului sau a altero persone. Este foarte important sa cititi si sa intelegei continulul acestui manual de utilizes.
La orice folosire a masinii trebuie folosit un echipament de protectie personal omologat. Echipamentul de protectie personal nu elimina riscul de ranire dar reduce efectul unci raniri in cazul unui accident. Cerei ajutor la magazinul de vanzare pentru alegerera echipamentului.
AVERTISMENT! Fiti intotdeauna atent la semnale de alarma sau strigate atunci cand folositi protectia auzului. Indepartati intotdeauna protectia auzului imediat ce ati oprit motorul.
CASCA
Casca de protectie in toate cazurile in care exista riscul de cadere a obiectelor
PROTECTIA AUZULUI
Protecta auzului cu un efect atenuator sufficienttrebuie folosita.
PROTECTIA OCHILOR
Dispositiv omologat de protectie a ochilor trebuie folosit intotdeauna. Daca se foloseste o masca de protectie trebuie sa se foloseasca si ochelari de protectie omologati. Ochelari de protectie omologati inseamna aceia care indeplinesc standardul
MÁSURI GENERALE DE PROTECTIA MUNCII
ANSI Z87.1 pentru SUA sau EN 166 pentru tările Piepii Comune.
MÁNUSI
Manusi se vor purta atunci candido此事, spre exemplu la asamblarea dispositivului de taiere.
CIZME
Purata ci zime cu bombeu de oel si cu talpa cu aderena buna.
IMBRÁCAMINTE
Se va folosi imbracaminte din tesatura groasa si se va evita imbracamntea larga care se poate agata uor de arbuesti Sau crengi. Folosi intotdeauna pantaloni lungi din material rezistant. Nu purata biuteri, pantaloni scurti, sandale si nici nu lucrai descult. Aveti grijca parul sa nu atarne dc-a ungul umcrilor.
TRUSA DE PRIM AJUTOR
Trusa de prim ajutor trebuie sa fic intotdcauna la indemana.
Echipamentul de siguranta al masinii
In acest capitol se explică diferitele detalii de siguranta ale masinii, care este rolul lor, precum si controlul si intreintrerea ce trebuie executate pentru a va asigura ca acestea functiocaza. A se videa capitolul Pârtile componente pentru localizarea acestor detalii pe masina Dvs.
Durata de folosire a masinii se poate scurta iar riscul de raniri poate creste dacā intretinerea masinii nu se efectucaza in mod corect si dacā service si/sau reparati nu se efectucaza intr-un mod profesional. Daca avei nevoie de informati suplimentare, contactati atelierul service cel mai apropiat.
IMPORTANT! Pentru orice forma de service si reparatie a masinii se cer cunostiinte speciale. Aceasta este in mod special valabila pentru echipamentul de siguranta al masinii. Daca masina esueaza la vreuna+dentre verificarile de mai jos,ducei-o la atelierul de specialitate. La cumparaarea oricarui+dentre produsele noastre va garantam ca stam la dispositie cu reparati si service de specialitate. Daca magazinul unde s-a vandut masina nu dispune de atelier de reparati, rugati-i sa va dca adresa celui mai apropriat atelier de reparati.
AVERTISMENT! Nu folosi niciodata o masina cu dispositiv de siguranta defect. Dispositivul de siguranta al masinii trebuie controlat si intretinut conform indicatiilor din acest capitol. Daca masina nu face fata la toate controaletrebuie luat legatura cu atelierul
Clichetul de blocare a butonului de acceleratie
Clichetului de blocare a acceleratiei este construit pentru a preveni actionarea neintentionata a acceleratiei. La apasarea clichetului (A) (= cand tinei manerul in mana) reglajul acceleratie (B) se elibereaza. Cand lasaqi minerul din mana, atat clichetul de blocare cat si reglajul acceleratiei isi reiau poziile lor initiae. Aceastamiscare este generata de doua arcuri de return independente unul de celalalt. Aceastapozitie duce la blocarea automata a reglajului acceleratiei in positia in mers in gol.
Asigurati-va ca butonul de acceleratie este blocat in positie de mers in gol atunci cand clichetul de blocare a acceleratiei este in positia sa initiala.
MÁSURI GENERALE DE PROTECTIA MUNCII
Apasati clichetul de blocare a acceleratiei si verificati ca acesta revine in positia sa initiaIa atunci cand este eliberat.
Verificatu c butonul de acceleratie si clichetul de blocare aceleratiei se misca liber, iar arcurile de revenire functioneaza.
A se vedea indicatiile de la paragraful Pornire. Porniti masina si accelerati la maximum. Eliberati apoi accelerata si verificati dac a disposizitivul de taiere sc opreste si ramanc nemicat. Daca disposizitivul de taiere se roteste cu accelerata in posita de mers in gol, verificati reglajul de mers in gol al carburatorului. A se vedea indicatiile de la paragraful Intretinere.
Contactul de oprire
Folosi intrerupatorul de opire pentru opirea motorului.
Porniti motorul si asigurati-va ca motorul se opreste atunci cand contactul de oprire este deplasat in positie de stop.
Protecta dispositivului de taiere
Aceasta aparatoare este destinata pentru a impiedica aruncarea de obiecte libre in direcţia utilizatorului. Aparatoarea protejează de asemenea ca utilizatorul sa vina in contact cu dispositivul de tăiere.
Controla c protectia nu prezinta deteriorari si ca nu are fisuri. Schimba i aprotectia dac aceasta a fost supusla lovituri sau este crapata.
Folosi intotdecauna protectia de lamara recomandata pentru respectivul disposizitve taiere. A se vedea capitolul Date tehnice.
AVERTISMENT! A nu se folosi sub nici o forma un dispositiv de taiere fara protectia corespunzatoare montata. A se vedea capitulat Date tehnice. Daca se monteazau dispositiv de protectie nepotrivit sau defect, se pot produce accidentari personale grave.
MÁSURI GENERALE DE PROTECTIA MUNCII
Sistemul de amortizare a vibratiilor
Majina Dvs. este inzestrata cu un system de amortizare a vibrantiilor, conceput sa reduca vibrantiile si sa faca manevrarea mai usoara.
Folosirea unui fir taietor gresit infasurat sau a unui dispositiv de taiere tocit, nepotrivit (tip nepotrivit sau ascuti in mod gresit, a se vedea indicatiile de la capitulul Ascutirea lamei) duce la cresterea nivelului de vibrati.
Sistemul de amortizare a vibrailior al masinii reduce transmiterea vibrailior intre unitatea de motor/dispositivul de taiere si unitatea de manere a masinii.
Controla ca elemente de reducere a vibrailor sa fie intregi si strans montate. Pencru a inlocui simulul de amortizare a vibrailor, contacta furnizorul dvs. McCULLOCH. Vizitatw.mcculloch.com.
AVERTISMENT! Expunerea indelungata la vibrati poate sa duca la vata marea aparatului circulator sau a nervlor la persone cu perturbari de circulatie sanguina. Luati legatura cu un medic daca observati simptome ce pot fi relate ata o expunere indelungata la vibrati. Example de astfel de simptome sunt amorteli, pierderea sensibilita pielii, "furnicari", "intepaturi", durere, pierderea sau reducerea puterii normale, modificari ale culorii sau suprafetei pielii. Aceste simptome apar de regula in degete, maini si la incheieturile mainilor. Riscurile pot creste la temperaturi scazute.
Dispositiv pentru desprindere rapidă
In partea anterioarä si usor de atins se afla un dispositiv pentru desprindere rapida ce reprezinta o masura de siguranta in cazul in care motorul se aprinde sau in cazul unei alto situatuţi candid este necessar sa va eliberati de masina si de curelele de prindere. A se
vedea indicatile de la capitolul Reglarea curelelor de prindere si a ferastraului de defrisare.
Verificazioni caiurele de prindere sunt correct plasate. Dupa ce curele de prindere si masina sunt reglate, verificazioni cai desprinderea rapida a curelelor de prindere funzioneaza.
Toba de esapament
Toba de esapament este construţa pentru a menţine zgomotul la un nival minim, că și pentru a indepărtă gazele de esapament ale motorului departe de operator.
In tarile cu clima calda si uscata riscul incendiilor este evident. De aceea anumite tobe de esapament au fost echipate cu un aya numit captator de scantei. Verificati daca toba de esapament a masinii dumneavoastrare un asemenea captator.
Daca toba de esapament de pe masina Dvs. este inzestrata cu o plasma de capturare a scanteilor, atunci aceasta trebuie curita
MÁSURI GENERALE DE PROTECTIA MUNCII
regulat. O plasa infundata cauzeaza supraincalzirea motorului, ceea ce duce la avarii serioase.
Pentru tobe de esapament este foarte important ca instru tionle de verificare, intreinere si service sa fie respectate. Verificati periodica ta toba de esapament este stabil ataata de masina. Nu folositi niciodata o masina care are o toba de esapament defecta.
AVERTISMENT! in interiorul tobei de esapament se afla substante chimice care pot fi cancerigene. Evati orice contact cu aceste substante in cazul in care toba de esapament este deteriorata.
AVERTISMENT! Luati in considerare: Gazele de esapament ale motorului sunt fierbinti si pot contine scantei care pot produce incendiu. Nu puneti niciodata in funciune mayina in interior Sau in apropiere de materiale inflamabile!
Surub de blocare
Pentru anumite tipuri de dispositive de taiere se folosesc piuliie de blocare pentru fixare.
La asamblare, strangcti piulita in directia opusa directiei de rotatie a disposititivului de taiere. La demontare slabiti piulita in directia de rotatie a disposititivului de taiere. (OBS! Piulita are filt pe stanga.) La slabirea si strangerea piulitei lamei de ferastrau exista risc de ranire pe dintii lamei de ferastrau. Aveti grija ca mainile dumneavoastra sa fie totdeauna protejate de aparatoarea lamei la aceasta fazda de lucru. Folosi intotdeauna o cheie tubulara cu un maner sufficiente delung pertu a va asigura siguranla. Sageata din
figura indica domeniul de lucru pentru cheia tubulara la slabirea, respectiv strangerea suruburilor.
Strangei piulita utilizand cheia tubulara.
Mecanismul de taiere
Acest capitol arata cum o intreinere corecta si folosirea unui dispositiv de taiere de tip correct:
- Reduce tendinţa de recul a masinii.
- Ofera un efect maximal de taiere.
Duce la cresterea vieti de lucru a disponitivului de taiere.
IMPORTANT!
Folosi di dispositivul de taiere doar impreunac aparatoarea recomandata de noi! A se vedea capitolul Date tehnice.
Citiţi instrucțuniile disposizitivului de tăiore pentru o corectă infasurare a firuluiși pentru a alege un fir cu diamétru corespunzător.
Mentineti dinii taitori ai lamei bine si corespunzator ascuu! Urmati recomandarile noastre. Cititi si instructiunile de pe ambalajul lamci.
Mentinetti o ceaprazuire corectal! Respectati instru cianile noastre si folositi sablonul de ascutire recomandat.
AVERTISMENT! Opriti intotdeauna motorul inainte de a efectua lucrari la disposizitivul de taiere. Acesta va continua sa se roteasca chiar si atunci cand accelerata este eliberata. Controlati ca disposizitivul de taiere s-a oprit complet si indepartatc cablul de la bujie inainte de a incepe lucrul cu acesta.
AVERTISMENT! Un disponit de taiere necorespunzator sao o lamă pilită greşit duce la creşterea riscului de recul.
MÁSURI GENERALE DE PROTECTIA MUNCII
Mecanismul de taiere
Domeniul de folosire a lamei de ferastrau este pentru taerea unui lemn de tip fibros.
Lama si cutitul pentru iarba sunt prevazute pentru cosirea buruienilor.
Capul taietor se va folosi la scurtarea ierbii.
Reguligerale
Folosi di dispositivul de taiere doar impreunac aparatoarea recomandata de noi! A se vedea capitolul Date tehnice.
Mentineti dinii taietori ai lamei corespunzator ascutiti! Urmati instruclinile noastre si folositi modelul de pilire recomandat. O lamaa ascutita gresit sau defecta duce la cresterea riscului de accidentari.
Mentineti o ceaprazuire corecta a lamei ferastrului! Respectati instructiunile noastre si folosi i unealta de ceaprazuire recomandata. O lamă de ferastru greşit ceaprazuita duce la cresterea riscului de gripare si de recul, CAT si defectari ale lamei de ferastru.
Controla ci disposizitivul de taiere sa nu aibe defece sa crapaturi. Un disposizitv de taiere defect trebuie intotdeauna schimbat.
Pilirea cutitului pentru iarba si a lamei de taiere a ierbii
Citi ci instruunile de pe ambajul dispositivului de taiere pentru a efectua o pilire corecta. Lama si cuitul se pilesc cu o pila plata cu unghi simplu.
- Piliigi toate canturile la fel de mult pentru a pastra balansul.
AVERTISMENT! Casati intotdeauna o lamá indoitá, rasucita, crapata, rupta sa deteriorata in orice mod. Nu incercati sā indreptati lama rasucita in vederea folosirii ei in continuare. Folosiţi numai lamele originale de tipul prescis.
Ascutrea lamei de ferastrau
Citi instruunile de pe ambalajul dispositivului de taiere pentru a efectua o pilire corecta.
MÁSURI GENERALE DE PROTECTIA MUNCII
O lamă de ferăstrău ascuță corect este o conditie necessă pentru lucrul eficient și pentru a evita o uzura inutilă a lamei și a ferăstrăului de defrisare.
- Convingeti-vá cã lama este bine fixata atunci cand lucraṭi cu pila. Folosi i o pilà rotunda de 5,5 mm cu maner.
- Unghiul de ascuiziere este de 15^ . Ficare al doilea dinte se ascute in dreapta, ceilati dini in stanga. Daca lama este puternic lovita de pietre, partea superioara a dintelui poate necesita, in cazuri exceptionale, a fi indreptata cu o pila plata. Accastapoperatie sc va facinainte de ascuirca cu pila rotundia. Indreptarea suprafctci superioare trebuie efectuata in acciasi masura la toi dinii.
Reglati ceaprazul. El trebuie sa fie 1 mm.
Capul taietor
IMPORTANT!
Aveti intotdeauna grija ca firul sa fie infasurat strans si uniform pe tambur, in caz contrar apar vibraqii daunatoare in masina.
- Folosiţi numai capeteși fire tăietoare recomandate. Acestea au fost testate de producător pentru a se potrivî unei anumite mariimi de motor. Aceasta este deosebit de important atunci cand se utilizează un cap tăietor complet automat. Folosiţi numai dispositivul de tăiere recomandat. A se vedea capitului Date technice.
- De obicei pentru masini mai mici sunt necesare capete taietoare mici si invers. Aceasta pentru ca la cositul cu firul, motorul trebuie sa arunce firul in sens radial fața de capul taietor, in acest caz intampinand rezistența din partea ierbii cosite.
Lungimea firului este de asemenea importanta. Un fir mai lung necessities un motor mai puternic decat un fir scurt de acelasi diametru. - Convingcti-vacacutitulce se aflapeaparatoarea trimerului nu este deteriorat. Acesta se foloseste pentru taierea firului la lungimea necesara.
Pentru prelungirea duratei deutilizare a firului, el poate fi tinut in apain decurs de cateva zile. Aceasta face firul mai rezistent si deci acesta poate fi folosit un tamp mai indelungat.
MONTAJ
Montajul ghidonului si al manerului de acceleration
Fixati bara de ghidare in suportul acesteia pe cadru Utilizand patru suruburi.
- Montati maneca (mansonul) protectoare dupa cum este afisat in diagrama.
Montajul lamei 山 a capului taietor
AVERTISMENT!
In timpul montarii dispositivului de taiere este extrem de important ca orificile discului de antrenare/ale flansei de sprijin sa fie plasate correct in orificiul central al dispositivului de taiere. Dispositiv de taiere montat gresit poate produce accidentari grave si/sau mortale.
AVERTISMENT! A nu se folosi sub nici o forma un disponitiv de taiere fara protectia corespunzatoare montata. A se vedea capitolul Date tehnice. Daca se monteaza un disponitiv de protectie nepotrivit sau defect, se pot produce accidentari personale grave.
IMPORTANT! Pentru a putea folosi lama de ferastrau sau lama pentru iarba trebuie ca masina sa fe prevazutcu un ghidon corespunzator, cu o protecie delama si cu curele de prindere.
Montarea protectiei lamei, a lamei pentru iarba si a cuitului pentru iarba
- Protectia lamei/protectiona combinata (A) se agata in carligul de pe tija si se fixeaza cu un surub (L). Folosiiti protectia pentru lamă recomandata. A sc vedca capitulul Date tchnice.
Monta di scul de antrenare (B) la axul de ieire.
- Rotigi axul lamei pana cand unul din orificiile de pe discul de antrenare se va suprapune cu orificiul din carcasa angrenajului.
- Introduciţi stiftul de blocare (C) in orificiu pentru a fixa axul.
- Positionati lama (D), flansa de sustinere (E) si cupa de sustinere (F) pe arborele de iesire.
Montaqi piulita (G). Momentul de strangere a piulitei este de 35 - 50Nm (3,5 - 5kpm) .Folosi chi cchia tubulara din setul dc scule. Tinei manerul cheii cat maiaprope de protecia lamei. Piulita se strange prin rotirea cheii tubulare in sens invers faasensul de rotire (ATENTIE! filet pe stanga).
MONTAJ
Montarea protectiei trimerului si a capului taietor
- Montaji protectia trimerului (A) pentru lucrul cu capul tajetor.
- Protectia trimerului/protectiona combinata trebuie agatata in carligul de pe tija si fixata cu un surub (L).
- Montati discul de antrenare (B) la axul de ijesire.
- Rotiti axul lamei pana cand unul din orificiile de pe discul de antrenare sc va suprapune cu orificiul din carcasa angrenajului.
- Introduciţi stiftul de blocare (C) in orificiu pentru a fixa axul.
Rasuciti surubul de pe capul de tuns/lamele de plastic (H) in sensul invers aclor de ccasornic.
- Demontarea sc face in ordinea inversa.
Montarea protectiei lamei si a lamei de ferastrau
- Demontati placá de sprijin (H). Montati adaptorul (I) si placá de acoperire (J) cu cele doua suruburi (K) conform figuraii. Proteția lamei (A) se montează cu ajutorul a 4 suruburi (L) pe adaptor conform figuraii.
ATENTIE! Folosi intotdcauna protectia de lamara recomandata pentru respectivul disponitiv de taiere. A sevedea capitolul Date tehnice.
- Montati discul de antrenare (B) la axul de ijesire.
- Rotiti axul lamei pana candid unul din orificiile de pe discul de antrenare se va suprapune cu orificiul din carcasa angrenajului.
- Introduciţi stifult de blocare (C) in orificiu pentru a fixa axul.
- Plasati lama (D) si flanca de sprijin (F) pe axul de iesire.
Monta piulita (G). Momentul de strangere a piulitei este de 35-50 Nm (3,5-5 kpm). Folosi cheia tubulara din setul de scule. Tineti manerul cheii cat maiaprope de protectia lamei.
Piuliţa se strânge prin rotirea cheii tubulare in sens invers fata sensul de rotire (ATENTIE! filet pe stânga).
La slabirea si strangerea piulici lamei de ferastrau exista risc de ranire pe dinii lamei de ferastrau. Aveji grijca mainile dumneavostra sa fie totdeauna protejate de aparatoarea lamei la aceasta faz de lucru. Folositi intotdeauna o cheie tubulara cu un maner suficient de lung pentru a va asigura siguranta. Sageata din figura indica domeniul del lucru pentru cheia tubulara la slabirea, respectiv strangerea suruburilor.
Montarea aparatorii pentru transport
Fixa capacul de transport pe lam conform ilustratiei.
Reglarea curelelor de prindere 山 a ferastraului de defrisare
AVERTISMENT! La lucrul cu ferastraul de defrisare, acesta trebuie sa fie intotdeuna agata la curelele de prindere. Altfel nu vete putea manevra ferastraul de defrisare in siguranta, ceea ce poate duce la ranirea dumneavoastrau sau a altero persone. Nu folosi niciodata curele de prindere cu un dispositiv pentru desprindere rapida defect.
Dispositiv pentru desprindere rapida
In partca anterioara se afla un dispositiv pentru desprindere rapida uor accesibil. Folosiţi acest dispositiv in cazul in care motorul se aprinde sau in alte cazuri de urgntă, cand este necessar ca masina si curelele de prindere sa fie rapid indepartate.
Repartizarea uniforma a sarcinii pe umeri
Curele de prindere si o masina bine reglate usureaza substantial lucrul. Reglari curelele de prindere pentru cea mai buna pozirie de lucru. Strangeti chingile laterale in aea fel incat greutatea sa fie repartizata uniform pe ambii umeri.
Inaltimea potrivita
Regla ciurele de pe umeri in a sa fel incat dispositivul de taiere sa fie parallel cu terenul.
Echilibrarea corecta
Lasati disposizitivul de taiere sa se sprijine uor pe pamant. Deplasati carligul de agatare pentru a obtiye un balans corespunzator al ferastraului de defrisare.
Siguranta manipularii combustibilului
Nu porniti niciodata masina:
1 Daca a ti varsat carburant pe el. Stergeti tot ce s-a varsat si lasati resturile de benzina sa se evaporeze.
2 Daca ati varsat carburant pe dumncavoastr Sau pc imbracaminte, schimbai imbracaminteea. Spalati partile ce au ajuns in contact cu combustibilul. Folosi si apa.
3 In caz de scurgere de combustibil din masina. Verificazioni periodico capacul rezervorului si coductele de combustibil in privinţa curgerii.
Transport i depozitare
Depozitatei si transporteia masina si combustibilul in a sa fcl incat s nu existe riscul de contact al eventualelor scurgeri si vaporilor cu scantei Sau foc, de exemplu, de la masini eletrice, motoare electrice, contacte electrice/comutatoare de fora sau centrale de incalzire.
- La dcpozitarca sì transportul combustibilului trebuic folositc canistre special destinate sì omologate.
- In cazul in care masina este depositata un tamp mai indelungat trebuie ca rezervorul de combustibil sá fie golit. Intrebaţi la staţia de benzina din apropriere unde puteşi arunca surplusul de combustibil.
- Aveti grijá ca masina sá fie bine curata sí ca un service complet sá fie efectuat inainte de depositare pe termen indelungat.
- Protectția la transport a disposizitivului de tăiere trebuie intotdeauna să fie montata in timul transportului sa SND masina este depozitate.
- Asigurati aparatul in tampul transportului.
- Pouru a preveni pornirile accidentale ale motorului, capacul bujici trebuie intotdeuna scos in timpul periodadelor lungi de depositare, dacă masina nu este supravecheata indeapropeși in timpul efectuarii lucrarilor de service.
AVERTISMENT! Fiti atent in timpul lucrului cu combustibilul. Nu uitatati de existenta pericolului de incendiu, explozie si aspiratie de vapori.
Amestecul de combustibil
ATENTIE! Masa este echipata cu un motor in doi timpi si trebuie alimentata intotdeauna cu un amestec de benzina si uei pentru motor in doi timpi. Pentru a fi sigur ca obtini un amestec corect, este important sa masurat i exact cantitatea de uei. La amestecarea cantitatior mici de combustibil, chiar si gresei mici influenteaza in mod drastic raportul de amestec.
AVERTISMENT! Combustibil si gaze de combustibil sunt foarte inflamabile si pot produce raniri grave in cazul aspiratiei si contactului cu pielea. Fiti de aceea atent la manipularea combustibilului si asigurati o ventilare buna in timpul manipularii combustibilului.
Benzina
ATENTIE! Totdeauna utilizati un amestec benzina/ulei de calitate, cu cifra octanica de cel putin 90 (RON). In cazul in care aparatul dumneavoastra este prevazut cu convertor catalitic (vezi capitolul Date tehnice) folositi intotdeauna un amestec benzina/ulei de calitate. Benzina cu plumb va distrauge convertorul catalitic.
Atunci cand benzina adapata la mediu ambient, aça numita benzina alcalina exista trebuie ca aceasta sa fie folosita.
Poate fi utilizes carburant amestecat cu etanol E10 (amestec de etanol de maxim 10% ). Utilizarea amestecurilor de etanol mai mari de E10 va determina o functiionare necorespunzatoare care poate duce la deteriorarea motorului.
- Cea mai scazutá cífra octanica recomandata este 90 (RON). In cazul in care alimenta motorul cu carburant cu cífra octanica sub 90 se poate produce fenomenul numit bataie. Acest lucru duce la temperaturi ridicate ale motorului, ceea ce poate provoca defectiuni grave motorului.
- La lucrul de lunga durata la turatii mari, se recomanda utilizescarea unci benzini cu o cifr a octanica mai inalta.
Ulei pentru motoare in doi timpi
Utiliziati ulei pentru motoare in doi timpi Universal, Universal powered by McCULLOCH, realizat special pentru a obține rezultateși performante optime cu motoare in doi timpi, răcîte cu aer.
- Nu utilizi niciodata ulei destinat motoarelor suspendate in exteriorul bordului, racite cu apa, denumit uncori ulci pentru motoare suspendate (TCW).
- Nu folosiiti niciodata ulciuri destinate pentru motoare in patru timpi.
- Uleiul de calitate inferioara sau amestecul de ulei/carburant prea bogat poate pune in pericol functiorarea convertorului catalitic si poate reduce durata de functiorare a acestua.
- Raport de amestec
1:50 (2%) cu ulei Universal, Universal powered by McCULLOCH pentru motoare in doi timpi.
1:33 (3%) cu alte ulciuri proiectate pentru motoare in doi timpi, răcite cu aer, din clasele JASO FB/ISO EGB.
| Benzina, litri Ulei | pentru motoare in doi timpi, litri | |
| 2% (1:50) 3% (1:33) | ||
| 5 0,10 0,15 | ||
| 10 0,20 0,30 | ||
| 15 0,30 0,45 | ||
| 20 0,40 0,60 | ||
MANIPULAREA COMBUSTIBILULUI
Amestecul
- Amestecati intotdeauna benzina 山 uleiul intr-un rezervor curat destinat pentru benzina.
- Incepei intotdeauna cu jumataea cantitatii de benzina. Adaugati apoitoa cantitatca de ulci.Anestccati (scutura) amestecul de combustibil. Adaugati restul cantitatii de benzina.
- Amestecati (scuturati) amestecul de combustibil bine inante de a umple rezervorul de combustibil al masinii.
- Nu faceti rezerve de combustibil pentru mai mult de o luna.
Daca nu folositi masina un tamp mai indelungat,rezervorul de combustibil trebuie golit si curatat.
Alimentarea
AVERTISMENT! Urmatoarele masuri de precauie micoreaza riscul de incendii:
Amestecati si turnati carburantul in exterior, unde nu exista scantei sau flacari.
Nu fumati si nu plasati obiecte calde in apropierea combustibilului.
Nu alimentati niciodata motorul daca acesta este in functiune.
Opri motorul si lasati-1 sa se raceacsca cateva minute inante de alimentare.
Deschidei capacul rezervorului de combustibil incet, ca o eventuala suprapresiune sa fie incet compensata.
Strangei bine capacul rezervorului dupa alimentare.
Mutati intotdeauna echipamentul departe de zona de realimentare si de sursa inainte de pornire.
- Folosi i o canistra pentru combustibil cu protectie contra supraumplerii.
Daca ati varsat carburant pe el. Stergeti tot ce s-a varsat si lasati resturile de benzina sa se evaporeze. - Se curăță capacul rezervorului de carburant. Impuritatei in rezervorul de carburant produc perturbatai la fonctionare.
- Convingcti-va cai carburantul este bine amestecat, scuturind vasul inainte de a alimenta reservoirul.
Control inaintea pornirii
- Verificati Lama pentru a fi sigur ca nu au aparut crapaturi la baza dintilor sau in zona orificiului central. Cele mai freccente cauze care duc la producerea de crapaturi sunt colturi ascutite la baza dintilor care au aparut la pilire sau faptul ca lama este folosita cu dinti tociti. Casati lama dacse pot observa crapaturi.
- Controla ti ca flana de sprijin sa nu aibc crapatur datorat oboselii in material sau strangerii prea puternice. Casati flana de sprijin dacare crapaturi.
- Verificazioni ca piulità de blocare sa nu işi fi pierdut capacitatea de strangere. Strangerea piuliti trebuie sa aibe un moment de cel putin 1,5 Nm. Momentul de strangere al piuliti trebuie sa fie de 35-50 Nm.
- Controla ti ca aparatoarea lamei sa nu fie deteriorata sa su prezinte crapaturi. Schimba ti aparatoarea lamei dac a fost lovita sau dac prezinta fisuri.
- Controla台阶 capul taietor si aparatoarea trimerului sa nu fiedeteriorate sau sa prezinte crapaturi. Schimba台阶 capul taietor
sau aparatoarea trimerului dacau fost lovite sau dacaprezintafisuri.
- Nu folosi i niciodata masina fara aparatoare sau cu aparatoare defecta.
Toate capace trebuie sa fic corect montate si fara defecte inainte de pornirea masinii.
Pornire si oprire
AVERTISMENT! Capacul complet al ambreiajului cu tija trebuie sa fie montate inainte de pornirea motorului, in caz contrar ambreiajul se poate desprinde si provoca accidente personale.
Mutati intotdecauna echipamentul departe de zona de realimentare si de sursa inante de pornire. Plasati masina pe o suprafata solida. Avei grija ca dispositivul de taiere sa nu fie in contact cu vreun object.
Controla i ca nici o persona neautorizata sa nu se afle in zona de lucru, pentru a nu exista risc de raniri grave. Distana de siguranta este de 15 metri.
Pornire
Aprinderea: Plasati comutatorul de oprire in poziia de start. Socul:
Puneti butonul de soc in positie soc.
PORNIRE ŞI OPRIRE
Pompa de combustibil:
Presa balonul de cauciuc al pompei de combustibil de mai multe ori pana ce combustibilul incepe sa umple balonul. Balonul nu trebuie umplat complet.
AVERTISMENT! Atunci cand motorul este pornit cu reglajul socului in positia de soc sau de acceleratie, dispositivul de taiere incepe sa se roteasca direct.
Presa'i corpal masinii spre pamant cu mana stangag (OBS! Nu cu piciorul!). Apuca'i maneta demarorului, tragei incet cu mana dreapta snurul demarorului pana ce se simte o rezistenta (carligele demarorului si angreneaza) si tragei apoi cu miscari rapide si puternice. Nu rascuti niciodata cablul de pornire in jurul mainii.
Replasati reglajul de soc in positia initiaia immediat ce motorul s-a aprimsi repetati fazele de pornire pana cc motorul porncstc. Cand motorul a pornit, accelerati la maximum, ceea ce face ca accelerata de pornire sa se deconnecteze automat.
ATENTIE! Nu trageci complect cablul de demaraj si nici nu dai drumul manerului demarorului cand accsta este in poziie complet scoasa. Aceste manevre pot produce avarii ale masinii.
ATENTIE! Nu atingeti zona marcata cu nici o parte a corpului. Contactul direct poate duce la arsuri ale pielii sau electrocutare, in cazul in care mansonul bujiei este deteriorarat. Totdeauna folositi manusi de protectie. Nu utilizati masina in cazul in care mansonul bujici este deteriorarat.
Oprire
Motorul se opre ste prin inchiderea aprinderii.
ATENTIE! Motorul se opre ste prin inchiderea aprinderii.
Acest capitol trateaza principalele reguli de siguranta pentru lucrul cu ferastrau de defrisare si trimer.
Daca va gasiti intr-o situatie in care va simti nesigur in legatura cu continuarea folosirii cerei sfatul unui specialist. Luati tegatura cu magazinul de vanzare sau cu atelierul de reparati.
Evitati orice folosire pentru care nu va considerati sufficient calificat.
Inainte de folosire, trebuie sa intelegeti differenta dintre notiunile defrisare de padure, cosirea ierbii si scurtarea ierbii.
Reguli de bază de siguranta
1 Priviti in jurul Dvs.:
- Pouru a va asigura cau se afla persone, animale sau obiecte care va pot influenta controul asupra masinii.
- Pour tr a v asigura c a oameni, animale sau altceva nu risca sa ajunga in contact cu disposizitivul de taiere Sau cu obiecte care pot fi aruncate de disposizitivul de taiere.
- ATENTIE! Nu folositi niciodata masina dacă nu putcti ccre ajutorul cuiva in caz de accident.
2 Inspecta i locul de munca. Indepartati toate obiectele care nu sunt fixate, precum pictre, sticla sparta, cuie, sarma de oel, sfoara, etc. ce ar putea fi aruncate afara sau infasurate in jurul dispositivului de taiere.
3 Evitati folosirea in vreme proastă. Ca de exemplu ceata deasa, ploaic puternica, vant tare, frig excesiv, etc. A lucra in vreme fruguroasa este obositor, si produce situatii periculoase, cum ar fi teren alunccos, imposibilitatea prevederii directiei de cadere, etc.
4 Asigurati-va ca puteti inainta si sta in mod sigur. Controlati daca sunt eventuale obstacole in cazul unci deplasari neasteptate (radacinie, pictre, crengi, gropi, santuri, etc). Lucrati cu atentie marita pe teren inclinat.
5 Fiti foarte atent la taierea copacilor care sunt tensionati. Un copac tensionat se poate arcui atat in timpul taierii cat si dupa taiere, revenind in positia normala. Daca va plasati gresit sau plasati taietura initiala intr-un mod necorespunzator, arborele
poate sa va loveasca sau sa loveasca masina, ceea ce duce la pierderea controlului. Ambele situaqii pot duce la raniri grave.
6 Asigurati-va un echilibru corespunzator si stabilitatea picioarelor. Nu intindei prea mult. Pstraeri mereu starea si echilibrul corespunzatoare.
7 Conectati disposizitivul la inelul de suspensie de pe ham Tinei aparatul intotdeana cu ambele mani. Tinei aparatul in partea dreapta a corporului. Feriti-va toate partile corporului de suprafeetele fierbini. Feriti-va toate partile corporului de accesoriiul de taiere rotativ.
8 Tinei aparatul in a sa fel incat dispositivului de taicre sa fie sub nivelul goldului.
9 Inainte de deplasare trebuie sa opriti motorul. La deplasari mai lungi cat si la transport trebuie folosita protectia la transport.
10 Nu lasati masina pe pamnt cu motorul in functiune, decat dacao o aveti sub observatie.
Notiuni elementare de defriare
- Folositi totdeauna echipamentul corespunzator.
- Aveti totdeauna un dispositiv bine reglat.
- Respectaţi instruetiunile de siguranta.
- Organizati bine lucrul.
Lucrai intotdeauna cu accelerata maxima a lamei pentru a incepe. - Folositi intotdeauna lame bine ascutite.
- Evitati pietrele.
- Stabiliti directa de doborare (folositi direccta vantului).
AVERTISMENT! Nici utilizatorul si nici o alta persona nu au voie sa incerce sa indeparteze materialul taiat dacamotorul sa dispositivul de taiere se rotesc, deoarece acest lucru poate duce la raniri grave.
Oprii motorul si dispositivul de taiere inainte de a indeparta material ce s-a infasurat in jurul axului lamei, deoarece altfel se pot producr raniri. In timpul folosirii cit si un tamp dupa folosire angrenajul cotit poate fi fierbinte. In caz de atingere exista risc de ardere.
AVERTISMENT! Atentie la obiecte aruncate. Folosi intotdeauna protectie a ochilor omologata. Nu va aplecati niciodata peste protecta dispositivului de taiere. Pietre, gunoi, etc pot fi aruncate spre ochi si produce orbire sau raniri grave.
Nu permitei personelor neAutorizate sa se apropie. Copii, animale, observatori si collaboratori trebuie sa se mentina in afara zonei de siguranta de 15 metri. Oprii masina imediat ce observati ca o persona se apropie. Nu rotiti niciodata masina fara ca in prealabil sa fi controlat ca nimeni nu se afla in zona de siguranta.
AVERTISMENT! Se poate int'ampla ca crengi saiu iarba sase blocheze intre carcasade protectie si dispositivul de taiere. Opriintotdeauna motorul in timpe ce curataimaina.
Metode de lucru
AVERTISMENT! Masinile prevazute cu lame de fierastrau Sau lame de taiat iarba pot fi proiectate violent intr-o parte in cazul in care lama atinge un obiect fix. Acest fenomen se numeeste reculul lamei. Reculul lamei poate fi sufficiente violent pentru a arunca masina si/ sau operatorul in orice directie si pentru a duce la pierderea controlului asupra masinii. Reculul lamei se poate produce fara nici un semn prevestitor in cazul in care masina se agata, se blocheaza sau se incaca. Reculul lamei se produce cu probabilitate mai mare in zone cu vizibilitate redusă asupra materialului taiat.
Evitati tāierea cu sfertul superior din dreapta al lamei. La contactul lamei in portiunea respectiva cu tulpini de grosime mare, poate apàrea recul din cauza vitezei de rotatie.
- Inainte de a se trece la defrisare, verificati zona de defrisare, starea terenului, inclinarea, existenta pietrelor, gropilor etc.
- Dupa accca incpeci lucrul, incepind cu portunca cca mai usoara, si obinei o deschidere buna pentru defrisare.
Lucraşi systematicinaintesi inapoi de-a curmeziul portiunii, ficare miscare trebuie sa cuprindao portiune de lucru de 4-5 metri. In acest mod se foloseste intreaga suprafata de lucru a masiniin ambele sensuri si utilizatorul are o portiune comoda si variata de lucru.
Lungimea caii trebuie sa fie de circa 75m .Pe masa urefectuari lucrului deplasa ci canistra cu combustibil.
- Pe teren inclinat calca trebuie sa fic perpendiculara pe panta. Este mai uor de a se lucra de-a lungul pantei, decat in sus si in jos.
Calea trebuie sa fie planificata astfel incat sa puteti evita santurile si alte obstacole. In plus, calea trebuie sa fie adaptata la starea actuala a vantului astfel incat tulpinile taiate sa cada pe terenul deja defrisat.
Defrişarea padurii folosind lama de ferăstrau
La inceputul lucrului cu tulpini groase creste riscul de recul. Evita contactul sfertului superior din drepta al lamei cu arborele.
Pentru ca arborele sa cada spre stanga, partea inferioara a acestua se va impinge spre drepta. Inclinai lama si deplasati o cu o miscare decisa in jos spre drepta. Apasati in aclasi tamp aparatoarea lamei spre tulpina. Incepeti taicera cu portunca lamei cuprinsa in sfertul inferior din drepta. La inceperea taierii accelerati la maxim.
Pentru ca arborele sa cada spre drecapta, partea inferioroara a acestuia se va impinge spre stanga. Inclinai lama si deplasati o in sus spre dreapta. Incepei taierea cu portiunea lamei cuprinsa in sfertul inferior din dreapta in afa fel incat directia de rotatie a lamei sa deplaseze partea inferioroara a arborelui spre stanga.
Pentru ca arborele sa cada in faata trebuie ca partea inferioroara a arborelui sa fe trasa inapoi. Trageti lama in spate cu o miscare rapida si decisa.
Tulpinile groase adica cele cu care se incepe lucrul, trebuie sa fie taiate din doua parti. Apreciati la inceput directia de cadere a tulpinii. Incepeti taierca in parte de cadere. Dupa accea taiati din cealata parte pentru a dobori tulpina. Presiunca de avans se va adapta in functie de grosimea tulpinii si de
duritatea lemnului. Tulpinile mai mici necessities o presiune mai mare,ulpinile mai groase necessities o presiune mai mica.
- Daca copacii sunt foarte dei, trebuie sa adapati viteza de avans in functie de aceasta.
Daca lama sc intepeneSTE in taictura, nu smuci niciodata masina. In acest caz este posibila deteriorarea lamei, a angrenajului cotit, a tijei sau a ghidonului. Eliberati manetele, apucati cu ambele maini tija si trageuti uor masina pentru a o clibera.
Defrişarea arbuştilor cu ajutorul lamei de ferăstrau
Tulpini subti ri si lassti se indeparteaza. Lucrati cu miscari pendulatori in lateral.
- Incercati să tăiati cateva tulpini printr-o singură miscare.
- La curatirea tufelor, curatai prima data in jurul tufei. Incepei prin a taia crengile inalte din regiunea exterioroara a tufei pentru a evita intepenirca. Taiai apoi tulpinilc la inaltimea dorita. Incercati apoia sa patrundctci cu lama in interiorul tufei si taiati dinspre centrul tufei. Daca este in continuare greu de a patrunde in tufa, taiai crengi de la o inaltime mai mare s i lasati-le sa cada la pamant. Prin aceasta se micsoreaza riscul de intepenire.
Cosirea ierbii cu ajutorul lamei pentru iarba
Lame pentru iarba si cuite pentru iarba nu trebuie folosite pentru curatirca buruienilor lemnoase.
Pentru toate tipurile de iarba inalta sau deasa se va folosi lama de iarba.
- Iarba se va casi prin miñcari alternative in lateral unde rotirea de la drepta la stanga va reprenta momentul de cosire, iar rotirca de la stanga la drepta va reprenta miñcarea de revenire. Lasati latura stangá a lamei sa actione (positia acelor de ces ins 8 s1 12).
Daca lama se inclina putin spre stangain timpul cosiri, iarba se aduna in gramezi ce vor usura adunarea ulterioara, de exemplu prin greblare.
- Incercati sā lucrati cat mai ritmic. Alegeti o pozitie stabila, cu picioarele departarate. Inaintatidupa miscarea de retur a lamei si reluati pozitia stabila.
- Lasa ti capucul de sprijin sa atinga uso r pamantul. Rolul acestua este de a proteja lama contra atingerii cu pamantul.
Riscul ca materialul sa se incolaceasca in jurul lamei se micsoerea daca se respecta urmatoarele reguli:
1Lucrai intotdeauna cu accelerata la maximum.
2Evitajarba proaspat taiata in timpul miscari de retur.
Oprii motorul, desprindeti seaua de purture si plasati masina pe pamant inainte de a incepe strangerea materialului cosit.
Scurtarea ierbii cu ajutorul capului taietor
Scurtarea
Tinei capul taietor direct deasupra terenului si inclinaigi-1. Lucrul este efectuat de capatul firului. Lasati firul sa lucreze in ritmul sau. Nu apasa i niciodata firul in materialul ce trebuie indepartat.
-
Firul poate cose uşor iarba Şi buruienile de lángā pereti, garduri, copaci Şi borduri, dar poate Şi sà dăuneze coaja sensibila a copacilor Şi arbuştilor Şi poate deteriorora stalpii gardurilor.
-
Riscul de deteriorare a vegetatiei poate fi redus daca firul se scurteaza panà la 10-12 cm si dacà turaia motorului se reducc.
Degajarea
- La degajare se indeparteaza toata vegetaia nedorita. Tinei capul taietor direct deasupra pamantului, inclinandu-l. Lasati capatul firului sa se loveasca de sol in jurul copacilor, stalpilor, statuilor etc. OBS! Acest procedeu sporeste uzura firului.
- Firul sc uzeaza mai repede si el trebuic sa se miste mai des la lucrul printre pietre, caramizi, beton, gardurile metalice si altele in comparatie cu lucrul printre copaci si gardurile din lemn.
- La scurtare si degajare nu se va folosi accelerata maxima (80%) pentru a prelungi durata de serviciu a firului si pentru a reduce uzura capului tăietor.
Tunderea
Trimerul este o uncalta ideala pentru tunderea acelei ierbi la care nu se poate ajunge folosind o masina obisnuita de taiere a ierbii. La tunderea ierbii firul se va tine parallel cu solul. Evita presarea capului taietor la pamant deoarece aceasta poate distruge gazonul si deteriorora unealta.
- Evitati sā tinei permanent capul taietor in contact cu solul in timpul tunderii normale. Un astfel de contact permanent poate duce la deteriorarea si uzarea capului taietor.
Curatrea
- Actiunea de ventilare a firului in rotire poate fi folosita pentru curatirea rapida si usoara. Tineti firul paralel si deasupra suprafetii ce se va curati si deplasati unealta dintr-o parte in alta.
La tundere si curatire trebuie folosita acceleratie maxima pentru a obtine un rezultat bun.
Carburatorul
Reglarea turatiei demers in gol (T)
Verificati dacă filtrul de aer este curat. Daca turța de mers in gol este corectă, dispositivul de tăiere atasat nu trebuie sa se roteasca. Daca este nevoie de reglaj, rotiti (in direcția acelor ceasornicului) surubul de reglare pentru mersul in gol T, cu motorul pornit, până cand dispositivul de tăiere atasat incepe sa se roteasca. Deschidci (rotiti in sens invers acelor ceasornicului) surubul până cand dispositivul de tăiere se oprește. Turța de mers in gol este reglata corect atunci cand motorul functioneaza lin in orice pozițieși existo o marja perceptibla fata de turța la care dispositivul de tăiere atasat incepe sa se roteasca.
Turaia de mers in gol recomandata: A se vedea capitolul Date technic.
AVERTISMENT! Daca turatia de mers in gol nu poate fi ajustata incat dispositivul de taiere sa nu se roteasca trebuie contactat magazinul de vanzare/atelierul de intretnere. Masina nu trebuie folosita inainte de a fi corect reglata sau reparata.
Toba de esapament
ATENTIE! Unele tobe de esapament sunt inzestrate cu catalizator. Citi ci capitolul Date tehnice pentru a vedea daca masina dumneavoastra este inzestrata cu catalizator.
Toba de esapament este conceputa pentru a reduce nivelul de zgomot si pentru a dirija gazele de esapament departe de operator. Gazele de esapament sunt fierbinti si pot conine scantei, care pot
cauza incendi daca sunt dirijate spre materiale uscate si inflamabile.
Unele tobe de esapament sunt inzestrate cu o plasa speciala de stingere a scanteilor. Daca masina Dvs. este inzestrata cu acest tip de toba, trebuie sa curatiplasa cel putin o data pe saptamina. Aceasta se face optimal cu o perie de sarma.
Pe tobe de esapament fara catalizator este recomandat a se cura si eventual schimba captatorul o data pe saptamina. Pe tobe de esapament cu catalizator, se recomanda controlu si eventual curatirea captatorului o data pe luna. Daca se constata defecte pe captator, trebuie ca acesta sa fie schimbat.
Un captator care se infunda adesea, este un semn ca fonctionarea catalizatorului este redusa. Contactati magazinul de vanzare pentru control. Daca captatorul este infundat, se produce o supraicalzire a motorului, si ca urmare defectari la cilindri si piston.
ATENTIE! Nu folosiţi niciodata maşina cu o toba de esapament in stare proastă.
AVERTISMENT! O toba de esapament prevazuta cu catalizator devine foarte fierbinte atat in timpul lucrului CAT si dupa oprire. Accasta este valabil si la functionarea in gol. Contactul poate provoca arsurile pielei. Nu uita de pericolul de incendiu!
INTRETINERE
Sistemul de răcire
Pentru obtinerea unci temperaturi de exploatare cat mai joase, masina este prevazuta cu un system de racire.
Sistemul de racire se compune din:
1 Nervuri de racire pe cilindru.
2 Tub de aspiratie.
Curatiisystemul deracire cu o peric odatape saptamana,sau mai des in condiitiedesolicitareextrema.Un system de racire murdar Sau blocat duce la supraicalzirea masinii, ceea ce cauzeaza avarii ale pistonului si ale cilindrului.
Filtrul de aer
Filtrul de aer trebuie curat regulat de praf si impuritaientrue a evita:
- Functionarea defectuoasa a carburatorului
- Probleme la pornie
- Putere redusa
- Uzuri inutile ale componentelor motorului
- Consum exagerat de combustibil.
Curatai filtrul de aer dupa ficare 25 ore de fonctionare sau mai des, dacalocul del lucru este excesiv prafuit.
Curatirea filtrului de aer
Indepartati capacul filtrului de aer si scoatei afara filtrul. Curatai prin suflare cu aer comprimat.
Un filtru de aer folosit un tamp indelungat nu se poate curati perfect. Deacea este necessitieschimbarea lui la intervale regulate cu unul nou. Un filtru de aer deteriorat trebuie intotdeauna schimbat.
Filtrul de combustibil
1 Filtrul de combustibil
Cand motorul epuizeaza rezerva de combustibil, verificati da că filtrul de combustibil si capacul rezervorului de combustibil nu sunt infundate.
Angrenajul cotit
Angrenajul cotit este din fabricatie umplat cu o cantitate potrivita de lubrefiant. Inainte de a punc masina in functiune e bine sa se controze ca angrenajul este umplat cu lubrefiant in proportie de 3/4. Folosi litubrefiant special HUSQVARNA.
Lubrefiantul din cutia de viteze nu necessities in mod normal sa fie schimbat decat in caz de eventuale reparati.
Bujia
- O ajustare incorcetă a carburatorului.
- Un amestec gresit de ulci in combustibil (prea mult sau ulci nepotrivit).
- Un filtru de aer murdar.
Acesti forti cauzeaz depuneri pe electrozii bujiei avand ca rezultat o functiOnare defectuasa si dificultati de pornire.
Dacă masina are putere mica, este greu de pornit sau are o fonctionare neregulata la mersul in gol: verificati intai bujia inainte de alua alte masuri. Dacă bujia este infundata, curatai-o si controti ca distanța+dentre electrozi să fie de 0,9-1,0 mm. Bujia se va schimba dupăapproximativ o lună de exploatare, sau si mai repede, dacă este necesar.
ATENTIE! Folosiţi intotdeauna bujii de tipul recomandat! O bujie incorcetă poate să distrugă pistonul si cilindrul. Aveci grijă ca bujia sa aibe aș numită protectie la unde radio.
INTRETINERE
Planificarea intretinerii
Mai jos urmeaza o lista ce cuprindc intreinerea ce trebuie efectuata pc masina. Marea majoritate a punctelor sunt desciren capitolul Intreinere. Utilizatorul poate efectua doar acele lucrari de intreinere si service care sunt desciren acest manul deutilizare. Interventioni mai cuprinzatoare trebuie efectuate de un atelier de service autorizat.
| Intreținere | Intreținere zilnică | Intreținere săptamână | Intreținere lunară |
| Curăți mașina în exterior. X | |||
| Controli dacă curele de purtare nu sunt deteriorate. X | |||
| Verificăți ca blocatorul acceleratiie i acceleratația functionează corect. X | |||
| Controliăși ghidonul sunt intregi și sunt fixate binc. X | |||
| Controliăși contactul de oprine functionează. X | |||
| Controliți că dispositivul de tăiere nu se rostește la functiònarea de mersîn gol. | X | ||
| Curăți filtrul de aer. Schimbați-l dacă este necesar. X | |||
| Controliți că proteția nu prezintă deteriorarși că nu are fisuri. Schimbați aprotectția dacă aceasta a fost supusă la lovituri Sau este crâpăță. | X | ||
| Controliți că lama este bine centrată, bine ascuțită și că nu prezintă crâpățuri. O lama necentrăță produce vibrații care pot produce defe cate ale masinii. | X | ||
| Controliți ca capul tăietor să aibă deteriorarăi pau fisuri. Schimbați capul tăietor dacă este necesar. | X | ||
| Controliți ca piulița de blocare a dispositivului de tăiere este corect strânsă. | X | ||
| Aveți grijă ca proteția de transport a lamci este intrecăși poate fi corect fixata. | X | ||
| Verificăți ca Šuruburile și piulițele să fie strânse. X | |||
| Controliți ca și nu existe scurgeri de combustibil de la motor, rezervor sa tuburile de combustibil. | X | ||
| Controliți demarorul cu Šnurul lui. X | |||
| Curăți suprața exterioroară a bujiei. Demontei și verificăți distanța dintre electrozi. Se regleață la 0,9-1,0 mm sau se schimbă bucia. Aveți grijă ca bucia și aibe și numită proteție contra undelor radio. | X | ||
| Curăți carburatorul în exterior și porțiunca din jurul lui. X | |||
| Verificăți dacă angrenajul cotit este completat cu 3/4 lubrefiant. Compleți cu lubrefiant special dacă este necesar. | X | ||
| Controliți ca filtrul de combustibil și nu fic murdar sue ca tubul de combustibil și nu aibe fisuri Sau alto defecate. Schimbați picsele dacă este necesar. | X | ||
| Controliți toate caburile și conexiunile electrice. X | |||
| Se schimbă bucia. Aveți grijă ca bucia și aibe și numită proteție contra undelor radio. | X |
DATE TEHNICE
Date tehnice
Date tehnice B40 B ELITE B40 BT ELITE
Motor
Volumul cilindrului, cm^3 40,1 40,1
Volumul rezervorului de combustibil, litri 1,0 1,0
Greutate
Greutatea farcarburant,dispositiv de taiere si protectie,kg 7,3 7,4
Producere de zgomot
(vezinota 1)
Nivelul efectului sonor, măsurat dB(A) 112 112
Nivelul efectului sonor, garantat L_WA dB(A) 118 118
Nivele de zgomot
(vezinota 2)
Nivel echivalent al presiunii zgomotului la urechea utilizatorului, masurat conform cu EN ISO11806 _i ISO 22868, dB(A):
Dotat cu cap de tuns (original) 100 100
Dotat cu lamă de tăiat iarba (originală), 255-3 99 99
Dotat cu lamă de tăiata iarba (originală), 255-4 99 99
Dotat cu lamà de ferăstrău (originală) 98
Nivele de vibratai
(vezinota3)
Nivelele echivalente de vibraqii (a_hv,eq) la manere, masurate in conformitate cu EN ISO 11806 ISO 22867, m / s^2
Dotat cu cap de tuns (original), in stanga/dreapta 3.4/4.4 3.4/4.4
Dotat cu lamá de taii arba (originala), in stänga/drcapta, 255-3 3.5/3.4 3.5/3.4
Dotat cu lamá de táiatai barba (originala), in stángá/dreapta, 255-4 5.2/5.1 5.2/5.1
Dotat cu lamà de ferăstrau (originală), in stânga/drcapta 4.5/4.2
Note 1: Producre de zgomot in mediul inconjurator masurat ca si efect sonor (L_WA) conform directivei EG 2000/14/EG. Nivelul de putere a sunetului raportat pentru aparat a fost masurat cu accesoriul original de taire care emite cel mai ridicat nivel. Diferenca dentre puterea garantata a sunetului si cea masurat a este aceea că puterea garantata a sunetului include, de asemenea, dispersia in rezultatul de masurare si variateile dintrc diferitele aparate alc aceluiasi model conform Directivei 2000/14/EC.
Note 2: Datele raportate pentru nivalul echivalent de presiune a zgomotului pentru aparat includ o dispersie statistica tipica (deviere standard) de 1 dB (A).
Note 3: Datele raporte pentru nivalul echivalent de vibrati includ o dispersie statistica tipica (deviere standard) de 1m / s^2
DATE TEHNICE
| B40 B ELITE, B40 BT ELITE | ||
| Dispositive auxiliare omologate Tip | Grilajul de proteție a dispositivului de tăiat, cu numărul productului | |
| Orificiul central al lamelor/cuțitelor Ø 25,4 mm | ||
| Filetul axului lamei M12 | ||
| Lama de iarbă/cuțitol de iarbă | Grass blade 255-4 1" (Ø 255 4-dinți) 580 | 30 50-01 |
| Grass blade 255-3 (Ø 255 3-dinți) 580 30 | 50-01 | |
| Lama de ferăstrău Lamă de ferăstrău 200-2 | (Ø 200-22 dinți) 581 33 84-01 | |
| Capul tăietor P35 580 30 50-01 | ||
| Carcasă de sprijjin Fix - |
Declaratie de conformitate EC
(Valabil doar in Europa)
Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Suedia, Telefon +46-36-146500, asigura prin acesta ca fierastralele de defrisare McCULLOCH B40 B ELITE, B40 BT ELITEcu seriile anului 2016 si dupa 2016 (anul si o série numerica trebuie indicate cu text vizibil pe cticheta) corespund cu indicatiele din DIRECTIVA CONSILIULUI:
-din 17 mai 2006 ,referitoare la aparat" 2006/42/EC.
-- 2014/30/UE din 26 februarie 2014, cu privire la compatibilitatea electromagnetica
- - 2000/14/EC din 8 mai 2000, cu privire la poluarea fonică a mediuului inconjurator Evaluarea conformitatei cu respectarea Anexei V. Pentru informatiu referitoare la emisiile sonore, consulati capitolul Date tehnice.
Au fost aplicate urmatoarele standarde:
EN ISO 12100:2010, CISPR 12:2009, EN ISO 14982:2009, EN ISO 11806-1:2011.
RISE SMP Svensk Maskinprovning AB, Box 7035, SE-750 07 Uppsala, Suede, a efectuat un control tipic, neobligatoriu pentru Husqvarna AB. Certificatele au numerole:
B40 B ELTE, B40 BT ELITE - SEC/12/2339
Huskvarna 13 februarie 2018
Per Gustafsson, director de dezvoltare (Representant autorizat pentru Husqvarna AB si responsabil cu documentata tehnica.)
Σúβoλa
IPOHIANOIHSH! Ta npiovia kaBapiaou,oi BauVokoTnc n Ta klaobntpia npopi va yivouv nnikivouva npyaia av xpnoiOIOHouv npaIeuva anpoanxta, kalnpoi va npokaEooov oBapo n Bavao
Tpaumatioo oTo xniipotn n on aAa ATAou. Hxni nou myaonuaia va diaBaonn kal va katavononnt to npinxouto napovtos nyxnpdiou xpns.
AiaBaoTn npoonktika Tc Odyinx npnooc kal katavonotn to npinxoxnu npiv xpouononontn to npxavna.
Xpouonoini navtoT:
- Ppoatautukk Kavoc onou unapxni kivduovos nwoan cavtknuevov
Hyknkpiéva npoatautika eoaakonc
Hyknkpivn pooTaia paTiwv
