HPF-01 - Hydraulische pomp MSW - Gratis gebruiksaanwijzing en handleiding

GEBRUIKSAANWIJZING HPF-01 MSW

Deze gebruikershandleiding is vertaald met behulp van machinevertaling. Wij hebben er alles aan gedaan om ervoor te zorgen dat de vertaling nauwkeurig is, maar houd er rekening mee dat automatische vertalingen niet perfect zijn en niet bedoeld zijn om menselijke vertalers te vervangen. De officiële versie van de gebruikershandleiding is in het Engels. Eventuele verschillen tussen de vertaalde versie en de originele Engelse versie zijn niet juridisch bindend. Als u vragen hebt over de juistheid van de vertaling, raadpleeg dan de Engelse versie; dit is de officiële referentie. Versies in andere talen zijn op aanvraag verkrijgbaar via [e-mail].

Technische gegevens

Beschrijving parameter Waarde parameter
Productnaam	Hydraulische
Model	MSW-HPF-01
Capaciteit max oliedruk [bar] 700
Lengte olieslang [meter] 2
Luchtdruk [kg/cm3] 1.7-8.6
Luchtverbruik [L/min] 255
Afmetingen [breedte * lengte * hoogte; mm] 135*330*195
Gewicht [kg] 7,9

Beschrijving

Het product is een hulpmiddel dat veel wordt gebruikt in verschillende sectoren, waaronder de automobielindustrie, de technische sector, de lucht- en ruimtevaart en de olie-industrie. De primaire functie ervan is het verplaatsen van hydraulische vloeistof om hydraulische kracht te genereren.

De pomp werkt door lage luchtdruk om te zetten in hoge hydraulische oliedruk. Dit wordt bereikt door de lage luchtdruk aan de zuigerzijde met een groot oppervlak te gebruiken om een hoge hydraulische druk aan de zuigerzijde met een kleiner oppervlak te genereren.

De gebruiker is aansprakelijk voor alle schade die voortvloeit uit onbedoeld gebruik van het apparaat.

Installatie

1. Luchttoevoer

Voor een goede werking heeft de pomp een luchtdruk van 0,3 tot 1 MPa nodig. Wanneer de luchttoevoer 0,67 m ^3 /min bedraagt en de luchtdruk tussen 0,65 MPa en 1 MPa ligt, worden de maximale olietoevoer en -druk

bereikt. Om schone, gesmeerde lucht te garanderen en de levensduur van de pomp te verlengen, installeert u een olie-waterafscheider bij de luchtinlaat.

De inlaatzijde van de pomp is voorzien van een 1/4 NPT afgedichte pijpdraad voor aansluiting op de luchttoevoerpoort. Wikkel een goede kwaliteit afdichtingstape voor schroefdraad rond de buisfitting. Laat de eerste draadwinding vrij om te voorkomen dat er vuil in het systeem komt. Draai de tape vervolgens stevig vast.

2. Hydraulische aansluitingen

De olie-uitlaat heeft een 3/8 NPT afgedichte pijpaansluiting met schroefdraad. Gebruik hoogwaardige schroefdraadafdichtingstape op de pijpverbinding en laat de eerste draadwinding vrij om te voorkomen dat er vuil in het systeem komt. Draai de tape vervolgens vast. De uitlaatolieleiding moet een hogedrukleiding van minimaal 70 MPa zijn. Als u dit niet doet, kan dit leiden tot leidingbreuken of defecten, wat een ernstig risico op persoonlijk letsel met zich meebrengt.

3. Ontluchtingsventiel (brandstofvulopening)

Draai voor gebruik van de pomp het ontluchtingsventiel 1 tot 2 slagen open om cavitatie en schade aan de pomp te voorkomen. Sluit het ontluchtingsventiel wanneer u de pomp na gebruik transporteert. Het ontluchtingsventiel kan ook dienen als olievulopening. Verwijder het gehele ontluchtingsventiel van het pompdeksel om hydraulische olie toe te voegen.

Anvendelse

1. Het vloeistofniveau controleren

Controleer het vloeistofpeil in de pomp en volg de tankinstructies in het hoofdstuk als er getankt moet worden.

2. De pedaalbediening

Olietoevoer: Om de olietoevoer te starten, zet u de omkeerhendel op het uiteinde van de poort waar olie wordt aangevoerd. Druk op het pedaal om de oliestroom naar het systeem te starten.

Olietoevoer onderbreken: Wanneer het pedaal in de neutrale stand staat (niet ingedrukt en niet in de aftapstand), stopt de pomp met werken en houdt de druk vast.

Olieretour: Draai de omkeerhendel naar het tegenovergestelde uiteinde van de oliepoort. Trap het pedaal in zodat het hydraulische systeem olie kan terugpompen. Om het terugloopproces te pauzeren, laat u eenvoudig het pedaal los. Hierdoor stopt de terugloop en blijft de druk op dat moment behouden.

3. Pomp uitlaat

Zorg ervoor dat het ontluchtingsventiel open is. Is dat niet het geval, draai het dan 1 tot 2 slagen open. Zet de omkeerhendel in de neutrale stand en druk het toevoerpedaal 3 tot 5 seconden in om eventuele lucht uit het systeem te verwijderen. De pomp zal daarna weer normaal werken.

Reiniging en onderhoud

1. Olie verversen

Hydraulische olie moet elke 350 bedrijfsuren worden vervangen. In omgevingen met veel vervuiling moet de olieverversingscyclus dienovereenkomstig worden verkort.

Om de olie te verversen, verwijdert u het deksel van de olietank. Tap de oude hydraulische olie af. Deze kan zijn verslechterd of vervuild. Reinig de pompbehuizing en de olietank door deze in een reinigingscontainer te plaatsen en schone diesel of kerosine te gebruiken. Nadat u de olie met perslucht hebt gedroogd, vult u de olietank opnieuw met schone 32# hydraulische olie en monteert u de componenten weer.

2. Luchtverwijdering

Na een oliewissel kan er lucht in de pomp achterblijven of kunnen er tijdens het transport luchtbellen ontstaan. Dit kan ertoe leiden dat de luchtmotor draait zonder dat er hydraulische druk wordt gegenereerd. Om de lucht te verwijderen, volgt u deze stappen:

• Sluit perslucht aan.
• Zet de omkeerhendel in de middelste stand.
• Druk het pedaal 3-5 seconden in om de luchtmotor 5-10 seconden lang te laten werken.
• Controleer de oliepoort aan de hand van de instructies voor olietoevoer in hoofdstuk 4.2 om te zien of er olie uit de uitlaat lekt. Als de olie vrijkomt, is de lucht uit de pomp verwijderd. Als er geen olie zichtbaar is, herhaalt u het proces totdat er olie uit de uitlaat komt.

Afvoeren van gebruikte apparaten

Gooi dit apparaat niet in gemeentelijke afvalsystemen. Lever het in bij een recycling- en verzamelpunt voor elektrische apparaten. Controleer het symbool op het product, de gebruiksaanwijzing en de verpakking. De kunststoffen die voor de productie van het apparaat zijn gebruikt, kunnen volgens de markeringen worden gerecycled. Door te kiezen voor recycling levert u een belangrijke bijdrage aan de bescherming van het milieu.

Neem contact op met plaatselijke autoriteiten voor informatie over plaatselijke recycling.

Problemen oplossen

Probleem	Mogelijke	oorzaak
1. De luchtmotor werkt niet of stopt met werken tijdens het gebruik.	Lange tijd niet gebruikt, condensaat in perslucht dat roestende luchtmotoronderdelen veroorzaakt, wat leidt tot:1. De retourklep blijft hangen door olie- of waterroest.	1. Demonteer de luchtmotor, reinig het retourventielgedeelte en voeg vet toe. U kunt er ook voor kiezen om een paar druppels smeerolie bij het inlaatspruitstuk te doen en vervolgens wat smeervet toe te voegen. Gebruik perslucht om het in de luchtmotor te pompen. Dit is echter alleen geschikt voor tijdelijk gebruik.
	2. Smeervet wordt verdund door condensaat en vervolgens door de lucht meegenomen, zuigerveren en retourklepafdichtingen zijn ernstig versleten, luchtlekkage uit de luchtmotor.	2. Vervang de zuigerveer en de afdichting van de retourklep.
	3. De plunjer-resetveer en de bovenste cilinderkopveer zijn gebroken.	3. Vervang de veer.
2. De pomp kan druk genereren, maar de druk wordt niet goed vastgehouden.	1. Beschadigde afdichting van de spoel van de omkeerklep.	1. Vervang de afdichtring.
	2. Verlopen of onreine olie zorgt ervoor dat de omkeerklep slijt en	2. Ververs de olie, reinig de systeemcomponenten en vervang het

Oplossing

	slecht afdicht. omkeerklepgedeelte.
3. De pomp kan de maximale drukwaarde niet bereiken.	1. De luchtmotor werkt niet goed.	1. Controleer of de inlaatschakelaar en de zuigerveer niet goed zijn afgedicht en of er sprake is van lekkage.
	2. Nadat de onzuiverheden in het veiligheidsventiel terechtkomen, is de afdichting niet goed, wat resulteert in olielekkage.	2. Controleer het veiligheidsventiel en maak de pompkop schoon.
	3. Hetzelfde geldt voor de tweede oorzaak van het falen.	3. Hetzelfde geldt voor de tweede eliminatiemethode.

Onderdelen diagram

Artikelnummer	Beschrijving	Artikelnummer	Beschrijving
1	plunjerpomp	lichaam	23 olie-aftap-eenrichtingsklep

2	overloopring	24	olie-afvoerkogelhouder
3	overloopventiel lichaam 25 olie aftap vingerhoed
4	overloop eenrichtingsventiel		26 O-ring van olieaftapventiel
5	overloop bal houder 27 koperen ring
6	overloopbron	28	luchtcilinder
7	stekker aanpassen 29 cilinder boring
8	koperen ring 30	plunjer retourveer
9	olie-absorptiefilter	31	plunjer stopplaat
10	olie-absorptie eenrichtingsklep	32	plunjer
11	koperen ring	33	plunjer anti-aanrijring
12	zuigerlichaam	34	grote zuiger
13	zuiger afdichtingsring	35	grote zuiger O-ring
14	zuiger afdichtingsring	36	zuigerveer
15	voorkant	37	kleine zuiger
16	olie-uitlaat eenrichtingsklep	38	kleine zuiger O-ring
17	oliestopveer 39	kleine zuiger retourveer
18	hogedruk olie aansluitlichaam	40	grote zuiger afdichtingsring
19	hogedruksproeier O-ring	41	grote zuigerkap
20	olie aftapkraan 42	kleine zuigerafdichtingsring
21	olie aftapventiel spoel	43	cilinderkopveer
22	olie aftapventiel veer 44		achterkant
45	pompdeksel afdichtingsring	67 reservoir afdichtingsring
46	reservoirdeksel	68	reservoir
47	olie-uitlaat O-ring	69	luchtinlaatconnector
48	O-ring voor ontluchting 70		borgring
49	luchtinlaat O-ring	71	wasmachine
50	olie uitlaat ventiel blok 72		bout
51	anti-stof ring	73	ademhalingsventiel
52	geluiddemper	74	O-ring
53	olie aftapveer	75	ademkap
54	olie-aftapschakelaar	76	zegel
55	olie aftap druk bar O-ring	77	bout
56	oliepoort eindkap	78	nylon ring
57	oliepoort eindkap O-ring	79	olie retourfilter
58	luchtinlaatkleplichaam	80	borgring
59	luchtinlaatschakelaar	81	luchtinlaatfilter
60	O-ring van luchtinlaatschakelaar	82	borgring
61	luchtinlaat schakelaar afdichtingsring	83	bout
62	dop van de luchtinlaatafdichtingsring	84	bout
63	luchtinlaatveer	85	filter
64	pin	86	borgring
65	voetpedaal	87	veerring
66	terugveer	88	bout

afdichti