POWEG2010 - Zāģis PowerPlus - Bezmaksas lietošanas instrukcija

LIETOŠANAS INSTRUKCIJA POWEG2010 PowerPlus

7.3 Vadsliedes / zāģa ķēdes / sajūga pārsega uzstādīšana ...................................... 7

8.2.2 Sajaukšanas proporcija: 40 daļas benzīna pret vienu daļu smērvielas ................... 10

9.1 Pārbaudes pirms dzinēja iedarbināšanas (8. att.) .............................................. 10

9.4 Kad dzinējs pārsātināts ar degvielu ................................................................... 10

Šie modeļi ir paredzēti ne pārāk biežai izmantošanai mājas īpašnieku, vasarnieku un tūristu vajadzībām, kā arī vispārējiem darbiem, piemēram, attīrīšanai, atzarošanai un malkas zāģēšanai. Tie nav paredzēti ilgstošai lietošanai. Ilgstošas lietošanas gadījumā tā vibrācija var izraisīt cirkulācijas problēmas lietotāja rokām. Nav piemērots profesionālai lietošana. BRĪDINĀJUMS! Pirms lietojat ierīci, drošības nolūkos rūpīgi izlasiet šo rokasgrāmatu un vispārīgās drošības instrukcijas. Darbarīku drīkst nodot citam lietotājam tikai kopā ar šīm instrukcijām. 2 APRAKSTS (A ATTĒLS)

4. Priekšējais rokturis

5. Startera rokturis

6. Apturēšanas slēdzis

8. Aizmugurējais rokturis / kājas cilpa

9. Eļļas tvertnes vāks

10. Degvielas tvertnes vāks

11. Vadsliedes pārsegs

12. Sagarumošanas uzgalis

13. Sliedes kontruzgriežņi

14. Gaisa attīrītāja vāks

15. Gaisa vārsta regulators

16. Zāģa ķēdes regulēšanas skrūve

17. Ķēdes ierobežotājs

18. Droseļvārsta regulators

19. Eļļas padeves regulēšanas skrūve

20. Degvielas sūknis

• ZEMA ATSITIENA ĶĒDES MOTORZĀĢIS palīdz ievērojami samazināt atsitienu vai tā intensitāti, izmantojot īpaši izstrādātus skaidzobus un aizsargposmus.

• ĶĒDES BREMZE ir aizsargelements, kas izstrādāts, lai samazinātu traumas iespēju atsitiena dēļ, milisekunžu laikā apturot ķēdes griešanos. To iedarbina ar ķēdes bremzes sviru.

• APTURĒŠANAS SLĒDZIS nekavējoties aptur dzinēju, kad zāģis ir aizķēries. Lai dzinēju atkal iedarbinātu, apturēšanas slēdzis jāiespiež pozīcijā ON (Iesl.).

• DROŠĪBAS MĒLĪTE novērš nejaušu dzinēja apgriezienu palielināšanu. Droseļvārsta regulatoru nevar nospiest, ja ir nospiests drošības fiksators.

• ĶĒDES BREMZES SVIRA / ROKU AIZSARGS pasargā lietotāja kreiso roku gadījumā, ja tā noslīd no priekšējā roktura, zāģim darbojoties.

• ĶĒDES IEROBEŽOTĀJS samazina traumas bīstamību gadījumā, ja zāģa ķēde pārtrūkst vai noslīd no sliedes zāģēšanas laikā. Ķēdes ierobežotājs izstrādāts, lai apturētu ķēdes sitienus. PIEZĪME. Izpētiet zāģi un iepazīstieties ar tā daļām. BRĪDINĀJUMS! Uzmanieties no atsitiena! Izmantošanas laikā turiet zāģi stingri abās rokās. Savas drošības nolūkos pirms ķēdes zāģa izmantošanas, lūdzu, izlasiet un ievērojiet šajā rokasgrāmatā ietvertos drošības brīdinājumus. Nepareiza lietošana var izraisīt nopietnu traumu. BRĪDINĀJUMS! Izmantojot gāzes instrumentus, vienmēr jāievēro pamata drošības noteikumi, tostarp turpmāk minētie, lai mazinātu nopietnu traumu un/vai ierīces bojājumu risku.POWEG2010 LV Copyright © 2022 VARO 4 | l a p a www.varo.com

3 IEPAKOJUMA SATURA SARAKSTS

• Pilnībā izsaiņojiet ierīci.

• Noņemiet atlikušo iepakojumu un pārvadāšanas balstus (ja ierīcei tādi ir).

• Pārbaudiet, vai iepakojumā netrūkst nevienas detaļas.

• Pārbaudiet, vai pārvadāšanas laikā ierīcei, strāvas vadam, strāvas vada spraudnim un citiem piederumiem nav radušies bojājumi.

• Saglabājiet iepakojuma materiālus līdz pat ierīces garantijas termiņa beigām. Pēc tam atbrīvojieties no iepakojuma materiāliem, izmantojot vietējo atkritumu savākšanas sistēmu. BRĪDINĀJUMS! Iepakojuma materiāli nav rotaļlietas! Bērni nedrīkst spēlēties ar plastmasas maisiem! Nosmakšanas risks! 1 benzīna ķēdes motorzāģis 37,2 CC - 14” 1 lietošanas pamācība 1 ķēde 1 sliede 1 sliedes maksts 1 pudele divtaktu smērvielai (tukša) 1 svečatslēga 1 apaļvīle 1 neliels skrūvgriezis 2 sešstūru uzgriežņatslēga ķēdes sliedes fiksācijai Ja iztrūkst vai ir bojāta kāda ierīces detaļa, lūdzu, sazinieties ar izplatītāju.

Šajā rokasgrāmatā un/vai uz ierīces ir redzami šādi apzīmējumi:

Ieteicams izmantot aprīkojumu aizsardzībai pret troksni.

Vienmēr nēsājiet cimdus.

Pirms lietošanas izlasīt rokasgrāmatu.

Norāda uz savainošanās vai darbarīka sabojāšanas risku.

Saskaņā ar piemērojamo Eiropas direktīvu būtiskajiem drošības standartiem. 5 DROŠĪBA

• NELIETOJIET motorzāģi ar vienu roku! Lietojot to ar vienu roku, var tikt izraisītas nopietnas traumas lietotājam, palīgiem, līdzcilvēkiem vai vairākām no šīm personām. Motorzāģis paredzēts lietošanai, vadot ar abām rokām.

• NELIETOJIET motorzāģi, kad esat noguris vai narkotiku, alkohola vai medikamentu ietekmē.

• Izmantojiet drošus apavus, cieši piegulošu apģērbu, aizsargcimdus un acu, ausu un galvas aizsardzības līdzekļus.

• Strādājot ar degvielu, esiet uzmanīgs. Lai izvairītos no uzliesmošanas, pirms dzinēja iedarbināšanas pārvietojiet motorzāģi vismaz 3 m attālumā no degvielas uzpildes punkta.

• NEĻAUJIET citām personām atrasties tuvumā, kad iedarbināt vai sākat zāģēt ar motorzāģi. Turiet līdzcilvēkus un dzīvniekus prom no darba zonas.

• NESĀCIET zāģēt, pirms ir atbrīvota darba zona, ir droša stāja un izplānots atkāpšanās ceļš no krītošā koka.

• Dzinēja darba laikā turiet visas ķermeņa daļas drošā attālumā no motorzāģa.POWEG2010 LV Copyright © 2022 VARO 5 | l a p a www.varo.com

• Pirms dzinēja iedarbināšanas pārliecinieties, ka motorzāģis nekam nepieskaras.

• Pārnēsājiet motorzāģi, dzinējam esot apturētam, vadsliedei un motorzāģim esot pavērstiem uz aizmuguri un slāpētājam esot drošā attālumā no Jūsu ķermeņa.

• NELIETOJIET bojātu, nepareizi noregulētu vai nepilnīgi un nedroši samontētu motorzāģi. Pārliecinieties, ka motorzāģis pārstāj kustēties, kad tiek atlaists droseles vadības regulators.

• Pirms motorzāģa nolikšanas izslēdziet dzinēju.

• Zāģējot nelielus žagarus un kociņus, strādājiet ļoti piesardzīgi, jo smalki priekšmeti var ieķerties zāģa ķēdē un lidot Jūsu virzienā vai iztraucēt Jūsu līdzsvaru.

• Zāģējot nostieptu zaru, ņemiet vērā atliekšanos, lai zars Jūs neaizskartu, kad tiek atbrīvots koksnes nostiepums.

• Turiet rokturus sausus, tīrus un brīvus no eļļas vai degvielas maisījuma.

• Lietojiet motorzāģi tikai labi vēdinātās vietās.

• NELIETOJIET motorzāģi atrodoties kokā, ja Jums nav specifiskas apmācības šādam darbam.

• Visa motorzāģa apkope, izņemot punktus, kas uzskaitīti šīs lietošanas pamācības drošības un apkopes norādījumos, jāveic kompetentam motorzāģu apkopes personālam.

• Transportējot motorzāģi, izmantojiet piemēroto vadsliedes maksti.

• NELIETOJIET motorzāģi uzliesmojošu šķidrumu vai gāzu tuvumā ne iekštelpās, ne ārpus tām. Var rasties sprādziens un/vai ugunsgrēks.

• Kad darbojas dzinējs, neuzpildiet degvielas tvertni vai eļļas tvertni un neeļļojiet zāģi.

• LIETOJIET PIEMĒROTU INSTRUMENTU: zāģējiet tikai koku. Neizmantojiet motorzāģi tam neparedzētos nolūkos. Piemēram, neizmantojiet motorzāģi plastmasas, mūru vai tādu materiālu zāģēšanai, kas nav būvmateriāli.

• Pirmreizējam lietotājam jāiegūst praktiski norādījumi par motorzāģa lietošanu un aizsargaprīkojumu no pieredzējuša lietotāja.

• Nemēģiniet turēt zāģi tikai ar vienu roku. Jūs nespēsiet kontrolēt pretspēku un varat zaudēt kontroli pār motorzāģi, kas var izraisīt sliedes un ķēdes slīdēšanu vai atlēkšanu no zara vai bluķa.

• Nekad nedarbiniet motorzāģi iekštelpās. Tiklīdz tiek iedarbināts dzinējs, motorzāģis rada indīgu izplūdes gāzi, kas var būt bezkrāsaina un bez smaržas. Šīs ierīces lietošana var radīt putekļus, miglu un garaiņus, kas satur ķīmiskas vielas, par kurām pierādīts, ka tās nodara kaitējumu reproduktīvajai sistēmai. Ņemiet vērā kaitīgus putekļus, miglu (piemēram, zāģskaidas vai eļļas miglu no ķēdes eļļošanas) un atbilstoši pasargājiet sevi.

• Valkājiet cimdus un saglabājiet siltas rokas. Ilgstoša motorzāģu lietošana, kas pakļauj lietotāju vibrācijām, var izraisīt vazospastisko jeb „balto pirkstu” sindromu. Lai mazinātu „balto pirkstu” sindromu, lūdzam valkāt cimdus un saglabāt siltas rokas. Ja rodas kāds „balto pirkstu” sindroma simptoms, nekavējoties vērsieties pie mediķa.

• Ievirziet motorzāģa amortizatora radzi tieši aiz izvēlētās nepārzāģētās vietas un iegrieziet zāģi ap šo punktu. Amortizatora radze virzās gar stumbru.

• Pats lietotājs drīkst mainīt tikai ķēdi, vadsliedi un aizdedzes sveci. Vienmēr pārliecinieties, ka maināt detaļas pret pareizajām saskaņā ar lietošanas pamācībā sniegtajām specifikācijām. 6 DROŠĪBAS PASĀKUMI SAISTĪBĀ AR ATSITIENU ATSITIENS var rasties, kad vadsliedes VIRSOTNE vai GALS pieskaras priekšmetam vai kad koksne saspiežas un iespiež motorzāģi griezuma vietā. Dažos gadījumos gala kontakts ar priekšmetu var izraisīt zibenīgu pretreakciju, uzsitot vadsliedi augšup un atpakaļ pret lietotāju. Zāģa ķēdes IESPIEŠANA vadsliedes APAKŠPUSĒ var PAVILKT zāģi uz priekšu un prom no lietotāja.POWEG2010 LV Copyright © 2022 VARO 6 | l a p a www.varo.com Zāģa ķēdes IESPIEŠANA vadsliedes AUGŠPUSĒ var strauji PASTUMT zāģi atpakaļ lietotāja virzienā. Jebkura no šīm reakcijām var likt Jums zaudēt kontroli pār zāģi, kas var izraisīt nopietnas traumas.

• Izprotot atsitiena pamatprincipus, varat samazināt vai novērst pārsteigumu. Pārsteiguma efekts veicina negadījumus.

• Kad darbojas dzinējs, cieši turiet motorzāģi ar abām rokām, labo roku uz aizmugurējā roktura un kreiso roku uz priekšējā roktura. Pielietojiet ciešu satvērienu, īkšķiem un pirkstiem aptverot motorzāģa rokturus. Ciešs satvēriens palīdzēs mazināt atsitienu un saglabāt kontroli pār zāģi. Neatlaidiet to.

• Pārliecinieties, ka zāģēšanas zona ir brīva no šķēršļiem. Neļaujiet vadsliedes virsotnei saskarties ar bluķi, zaru vai jebkādu citu šķērsli, kam var uzdurties, lietojot zāģi.

• Zāģējiet pie augstiem dzinēja apgriezieniem.

• Nesniedzieties pārāk tālu un nezāģējiet virs plecu augstuma.

• Sekojiet ražotāja norādījumiem par motorzāģa asināšanu un apkopi.

• Izmantojiet tikai ražotāja norādītās maiņas sliedes un ķēdes vai to ekvivalentus. PIEZĪME: zema atsitiena motorzāģa ķēde ir ķēde, kura atbilst atsitiena standartam. BRĪDINĀJUMS: atsitiens var izraisīt nopietnu kontroles zudumu pār motorzāģi, un tā rezultātā var rasties nopietnas vai letālas traumas lietotājam vai jebkuram tā tuvumā. Vienmēr esiet uzmanīgs! Rotācijas atsitiens un iespiešanas atsitiens ir nopietni ķēdes motorzāģa lietošanas riski, kas izraisa vairumu negadījumu. Uzmanieties no: Rotācijas atsitiena (1. att.) A = atsitiena ceļš B = atsitiena reakcijas zona Stumšanas (iespiešanas atsitiens) un vilkšanas reakcijas (2. att.) A = vilkšana B = cieti priekšmeti C = stumšana 7 MONTĀŽA Piezīme: tālāk aprakstītās darbības var nedaudz atšķirties atkarībā no Jūsu iegādātā modeļa.

7.1 Montāžas instrumenti

Lai montētu motorzāģi, Jums būs nepieciešami šādi rīki:

• Kombinētā uzgriežņatslēga-skrūvgriezis (atrodas Jūsu lietotāja komplektā).

• Biezi darba cimdi (lietotāja nodrošināti).POWEG2010 LV Copyright © 2022 VARO 7 | l a p a www.varo.com

7.2 Montāžas nosacījumi

Brīdinājums: neiedarbiniet zāģa dzinēju pirms ierīce pilnībā sagatavota. Pirms gatavības lietošanai Jūsu jaunajam motorzāģim būs nepieciešama ķēdes regulēšana, degvielas tvertnes uzpilde ar pareizu degvielas maisījumu un eļļas tvertnes uzpilde ar eļļu ķēdes ieeļļošanai. Pirms mēģināt lietot šo ierīci, izlasiet visu lietošanas pamācību. Īpašu uzmanību pievērsiet drošības pasākumiem. Jūsu lietošanas pamācība ir gan uzziņu avots, gan rokasgrāmata, kas sniedz vispārīgu informāciju par motorzāģa montāžu, lietošanu un apkopi.

7.3 Vadsliedes / zāģa ķēdes / sajūga pārsega uzstādīšana

Brīdinājums: strādājot ar ķēdi, vienmēr valkājiet aizsargcimdus.

7.3.1 Vadsliedes uzstādīšana

Lai pārliecinātos par to, ka sliedei un ķēdei pienāk eļļa, izmantojiet tikai oriģinālā veida sliedi ar eļļas kanāla atveri (A), kā attēlots augstāk (3a. att.).

• Pārliecinieties, ka ķēdes bremžu svira ir atvilkta atpakaļ atslēgtā pozīcijā (3b. att.).

• Noņemiet sliedes kontruzgriezni(-us) (B). Noņemiet ķēdes bremzes pārsegu (C), ar spēku pavelkot to taisni uz āru (3c. att.).

• Novietojiet vadsliedes galu ar rievojumu pāri sliedes skrūvei (F). Ievirziet vadsliedi aiz sajūga cilindra (G), līdz tā apstājas (3d. att.).

7.3.2 Zāģa ķēdes uzstādīšana:

Strādājot ar zāģa ķēdi vai regulējot to, vienmēr valkājiet biezus aizsargcimdus.

• Izklājiet ķēdi cilpā, pavēršot griezējzobus (1) pulksteņa rādītāja virzienā (4a. att).

• Uzlieciet ķēdi uz vadošā zobrata (B) aiz sajūga (C). Pārliecinieties, ka posmi iekļaujas starp zobrata zobiem (4b. att).

• Ievadiet ķēdes aizsargposmus sliedes gropē (D) visapkārt sliedei (4b. att.). Piezīme: zāģa ķēde var nedaudz nokarāties sliedes apakšpusē. Tas ir normāli.

• Pavelciet vadsliedi uz priekšu, līdz ķēde cieši piekļaujas. Pārliecinieties, ka visi ķēdes aizsargposmi atrodas sliedes gropē.

• Uzstādiet sajūga pārsegu, pārliecinoties, ka ķepiņa atrodas vadsliedes zemākajā atverē. Pārliecinieties, ka ķēde nenoslīd no sliedes. Uzstādiet un pievelciet sliedes kontruzgriežņus un sekojiet spriegojuma regulēšanas norādījumiem sadaļā par motorzāģa spriegojuma regulēšanu. Piezīme: vadsliedes kontruzgriežņus šajā posmā pievelk ar roku, jo ir nepieciešama zāģa ķēdes regulēšana. Sekojiet norādījumiem sadaļā par zāģa ķēdes spriegojuma regulēšanu.POWEG2010 LV Copyright © 2022 VARO 8 | l a p a www.varo.com

7.3.3 Zāģa ķēdes spriegojuma regulēšana

Zāģa ķēdes pareizs spriegojums ir ļoti svarīgs, un tas jāpārbauda pirms zāģēšanas darbu uzsākšanas, kā arī to laikā. Veltot pietiekami daudz laika nepieciešamai zāģa ķēdes regulēšanai, tiks uzlabots zāģēšanas darba veikums un pagarināts ķēdes mūžs. Brīdinājums: strādājot ar zāģa ķēdi vai regulējot to, vienmēr valkājiet biezus aizsargcimdus.

7.3.4 Zāģa ķēdes regulēšana:

• Pavērsiet vadsliedes galu augšup un pagrieziet regulēšanas skrūvi (16) pulksteņa rādītāja virzienā, ja vēlaties palielināt ķēdes spriegojumu. Pagriežot ķēdi pret pulksteņa rādītāja virzienu, samazināsiet ķēdes spriegojumu. Pārliecinieties, ka ķēde cieši pieguļ viscaur ap vadsliedi (5. att.).

• Pēc regulēšanas un joprojām turot sliedes galu augstākajā pozīcijā, cieši pievelciet sliedes kontruzgriežņus. Ķēdei ir piemērots spriegojums, kad tā viscaur cieši pieguļ un to var vilkt ap sliedi ar roku. Piezīme: ja ķēdi grūti vilkt ap sliedi vai ja sliede saliecas, spriegojums ir pārāk liels. Tādā gadījumā jāveic šāda neliela regulēšana:

• Atlaidiet sliedes kontruzgriežņus, lai tie ir tik cieši, cik var aizgriezt ar roku. Samaziniet spriegojumu, lēni pagriežot sliedes regulēšanas skrūvi pret pulksteņa rādītāja virzienu. Pavirziet ķēdi uz priekš un atpakaļ pa sliedi. Turpiniet regulēt, līdz ķēde brīvi rotē, taču cieši pieguļ. Palieliniet spriegojumu, lēni pagriežot sliedes regulēšanas skrūvi pulksteņa rādītāja virzienā.

• Kad sasniegts zāģa ķēdes piemērots spriegojums, turiet sliedes galu augstākajā pozīcijā un cieši pievelciet 2 sliedes kontruzgriežņus. Uzmanību: jauna zāģa ķēde izstiepjas, un to var būt nepieciešams noregulēt jau pēc 5 zāģējumiem. Jaunām ķēdēm tas ir normāli, un intervāli starp turpmāko regulēšanu ātri pagarināsies. Uzmanību: ja zāģa ķēde ir pārāk vaļīga vai pārāk cieša, ātrāk nodils zobrats, sliede, ķēde un kloķa gultņi. Izpētiet 6. attēlu, lai iegūtu informāciju par pareizu auksto spriegojumu (A) un pareizu karsto spriegojumu (B), kā arī paredziet zāģa ķēdes regulēšanas laikus, vadoties pēc tā (C).

7.3.5 Ķēdes bremzes mehāniskā pārbaude

Jūsu motorzāģis aprīkots ar ķēdes bremzi, kas samazina atsitiena izraisītas traumas iespēju. Bremze tiek aktivizēta, ja tiek izdarīts spiediens pret bremzes sviru, kad, piemēram, atsitiena gadījumā, lietotāja roka pieskaras svirai. Kad tiek iedarbināta bremze, ķēdes kustība tiek strauji apturēta. Brīdinājums: ķēdes bremzes nolūks ir samazināt atsitiena izraisītu traumu iespēju; taču tā nevar nodrošināt paredzēto funkciju, ja zāģis tiek lietots neuzmanīgi. Pirms motorzāģa lietošanas un periodiski lietošanas laikā vienmēr pārbaudiet ķēdes bremzi.POWEG2010 LV Copyright © 2022 VARO 9 | l a p a www.varo.com

7.3.6 Ķēdes bremzes pārbaude:

• Ķēdes bremze ir atslēgta (ķēde var kustēties), kad bremzes svira ir atvilkta atpakaļ un nofiksēta. Pārliecinieties, ka ķēdes bremzes fiksators ir izslēgtā pozīcijā (7a. att.).

• Ķēdes bremze ir iedarbināta (ķēde tiek apturēta), kad bremzes svira atrodas priekšējā pozīcijā un ķēdes bremzes fiksators ir ieslēgtā pozīcijā. Ķēdei nevajadzētu kustēties (7b. att.). Piezīme: bremzes svirai jāfiksējas abās pozīcijās. Ja jūtama stipra pretestība vai svira nevirzās kādā no pozīcijām, nelietojiet motorzāģi. Nekavējoties nododiet to labošanai profesionālā apkalpes centrā. Kad iedarbināta ķēdes bremze, neļaujiet dzinējam darboties ar lieliem apgriezieniem.

Optimāla rezultāta iegūšanai izmantojiet parastu bezsvina benzīnu, kas sajaukts proporcijā 40:1 ar divtaktu dzinēja eļļu. Izmantojiet sajaukšanas proporcijas, kas sniegtas degvielas jaukšanas tabulā. Brīdinājums: ierīcē nekad nelietojiet tīru benzīnu. Tas izraisīs neatgriezeniskus dzinēja bojājumus un padarīs nederīgu ražotāja garantiju attiecībā uz šo ierīci. Nekad neizmantojiet degvielas maisījumu, kas uzglabāts ilgāk nekā 90 dienas. Brīdinājums: divtaktu smērvielai jābūt augstākās kvalitātes eļļai divtaktu gaisa dzesētiem dzinējiem, proporcijā 40:1. Neizmantojiet nevienu divtaktu eļļas izstrādājumu ar ieteicamo jaukšanas proporciju 100:1. Ja nepietiekama eļļošana izraisa dzinēja bojājumus, ražotāja dzinēja garantija zaudē spēku.

8.2 Degvielas jaukšana

Atļautā tvertnē ielejiet eļļu un tad benzīnu, lai ietekošais benzīns sajaucas ar eļļu. Sakratiet tvertni, lai vielas kārtīgi sajaucas. Brīdinājums: nepietiekama eļļošana padara dzinēja garantiju nederīgu. Benzīns un eļļa jājauc proporcijā 40:1.

8.2.2 Sajaukšanas proporcija: 40 daļas benzīna pret vienu daļu smērvielas

Daži standarta benzīna veidi papildināti ar skābekli saturošām vielām, piemēram, spirtu vai ēteri, lai atbilstu gaisa piesārņošanas noteikumiem. Motors radīts, lai labi darbotos ar jebkuru mašīnu benzīnu, ieskaitot šos papildinātos benzīna veidus, ja tiek ievērotas iepriekš minētās maisījuma proporcijas!

8.2.4 Ķēdes un sliedes eļļošana

Vienmēr papildiniet ķēdes eļļas tvertni ik reizi, kad tiek papildināta degvielas tvertne. Iesakām izmantot mūsu maiņas ķēdi un sliedi. Vienmēr izmantojiet labas kvalitātes ķēdes eļļu, kas satur piejaukumus, kas mazina berzi un nodilumu un palīdz novērst darvas veidošanos uz sliedes un ķēdes. 9 LIETOŠANA

9.1 Pārbaudes pirms dzinēja iedarbināšanas (8. att.)

BRĪDINĀJUMS: nekad neiedarbiniet un nelietojiet motorzāģi, ja sliede un ķēde nav pareizi uzstādīta.

9.2 Auksta dzinēja iedarbināšana

• Iedarbiniet ķēdes bremzi (pavirziet roku sargu uz priekšu un iedarbiniet to) (9a. att.).

• Lai iedarbinātu zāģi, nospiediet slēdzi (ON/OFF slēdzi) ON (I) pozīcijā (9b. att.).

• Izvelciet vārstu (A) līdz brīdim, kad tas nofiksējas (9c. att.).

• 3 līdz 5 reizes nospiediet degvielas sūkni.

• Novietojiet zāģi uz cietas un līdzenas virsmas. Ar kāju droši nofiksējiet sviru, kā parādīts attēlā. Vairākas reizes asi pavelciet starteri, līdz dzirdama aizdedzes skaņa (9d. att.).

• Vārsts automātiski izslēgsies, kad pavilksiet droseli (9e. att.).

• Stipri pavelciet starteri, līdz sāk darboties motors (9f. att.).

9.3 Silta dzinēja iedarbināšana

• Iedarbiniet ķēdes bremzi (9i. att.).

• Iestatiet slēdzi (on/off) ON(I) pozīcijā (9j. att.).

• Stipri pavelciet starteri, līdz motors sāk darboties (9k. att.).

9.4 Kad dzinējs pārsātināts ar degvielu

• Novietojiet ierīci 45° leņķī ar vadsliedi augšup.

• Pāris reizes pavelciet startera auklu.

• Notīriet un novietojiet atpakaļ aizdedzes sveci.

• Novietojiet atpakaļ gaisa filtru un iedarbiniet bez vārsta.POWEG2010 LV Copyright © 2022 VARO 11 | l a p a www.varo.com

9.5 Dzinēja apturēšana (9n. att.)

• Atlaidiet slēdzi un ļaujiet dzinējam atgriezties brīvgaitas ātrumā.

• Nospiediet I/O (on/off) slēdzi O (off – izslēgtā) pozīcijā, lai apturētu dzinēju. Piezīme: ārkārtas dzinēja apturēšanai vienkārši iedarbiniet ķēdes bremzi un nospiediet I/O (on/off) slēdzi O (off - izslēgtā) pozīcijā.

9.6 Ķēdes bremzes darbības pārbaude

Veiciet ķēdes bremzes pārbaudi pirms pirmās zāģēšanas, pēc ilgas zāģēšanas un noteikti pēc jebkādas ķēdes bremzes apkopes. Pārbaudiet ķēdes bremzi šādi:

• Novietojiet zāģi uz tīras, cietas un līdzenas virsmas.

• Iedarbiniet dzinēju.

• Saspiediet droseļvārsta regulatoru līdz 1/3, tad nekavējoties iedarbiniet ķēdes bremzes sviru (C) (10. att.). Brīdinājums: iedarbiniet ķēdes bremzi lēni un kontrolēti. Neļaujiet ķēdei nekam pieskarties; neļaujiet zāģim sagāzties uz priekšu.

• Ķēdei strauji jāapstājas. Kad tā noteikti, nekavējoties atlaidiet droseļvārsta regulatoru. Brīdinājums: ja ķēde neapstājas, izslēdziet dzinēju un nogādājiet ierīci tuvākajā pilnvarotajā servisa centrā uz apkopi.

• Ja ķēdes bremze darbojas pareizi, izslēdziet dzinēju un atgrieziet ķēdes bremzi izslēgtā pozīcijā.

9.7 Zāģa ķēdes / sliedes eļļošana

Pietiekama zāģa ķēdes eļļošana vienmēr ir būtiska, lai mazinātu berzi ar vadsliedi Nekad neatstājiet sliedi un ķēdi bez smērvielas. Zāģa darbināšana ar pārāk mazu eļļas daudzumu samazinās zāģēšanas efektivitāti, saīsinās zāģa ķēdes mūžu, izraisīs ķēdes notrulināšanos un izraisīs pārlieku sliedes nodilumu pārkaršanas dēļ. Par pārāk mazu eļļas daudzumu liecina dūmi, sliedes krāsas maiņa vai darvas uzkrāšanās. Piezīme: zāģa ķēde lietojot izstiepjas, īpaši tad, kad tā ir jauna, un dažreiz būs nepieciešams to regulēt un pievilkt. Jaunai ķēdei būs nepieciešama regulēšana pēc aptuveni 5 darba minūtēm.

9.8 Automātiskais eļļotājs

Jūsu zāģis aprīkots ar automātisku sajūga piedziņas eļļošanas sistēmu. Eļļotājs automātiski piegādā vajadzīgo eļļas daudzumu sliedei un ķēdei. Dzinēja apgriezieniem palielinoties, palielinās arī eļļas padeve sliedei. Neregulējiet ķēdes eļļošanas sistēmu, ja motors ir ieslēgts. Ķēdes eļļošanas sistēma ražotnē iestatīta uz vidēju eļļas plūsmu. Ja nepieciešams, plūsmu var regulēt. − Lai regulētu eļļas plūsmu, pagrieziet regulēšanas skrūvi korpusa apakšā (11. att.) (19). − Pagriežot to pulksteņa rādītāja virzienā, samazināsiet eļļas plūsmu, bet, pagriežot pret pulksteņa rādītāja virzienu, palielināsiet eļļas daudzumu.POWEG2010 LV Copyright © 2022 VARO 12 | l a p a www.varo.com

9.9 Vispārīgi zāģēšanas norādījumi

Koka gāšana ir tā nozāģēšana. Nelielus kokus līdz 15-18 cm diametrā parasti nozāģē ar vienu zāģējumu. Lielākiem kokiem nepieciešami izzāģējumi. Izzāģējumi nosaka virzienu, kurā kritīs koks. Koka gāšana: Brīdinājums: atkāpšanās ceļš (A) jāizplāno un pēc nepieciešamības jāatbrīvo, pirms tiek uzsākta izzāģēšana. Atkāpšanas ceļam jāstiepjas atpakaļ un diagonāli pret paredzētās kritiena līnijas aizmuguri, kā parādīts 12a. att. Uzmanību: ja koks tiek gāzts uz nogāzes, motorzāģa lietotājam jāuzturas nogāzes augšpusē, jo koks pēc nozāģēšanas var ripot vai slīdēt lejup pa nogāzi. Piezīme: kritiena virzienu (B) kontrolē ar izzāģējumu. Pirms tiek veikti izzāģējumi, ņemiet vērā lielāko zaru atrašanās vietas un koka dabisko noliekumu, lai noteiktu to, kā koks kritīs. Brīdinājums: negāziet koku stipra vai mainīga vēja apstākļos vai tad, ja tiek apdraudēts īpašums. Konsultējieties ar koku gāšanas profesionāli. Negāziet koku, ja pastāv risks aizskart komunikāciju vadus; pirms gāšanas darbiem informējiet par tiem atbildīgos uzņēmumus. Vispārīgās koku gāšanas vadlīnijas: Parasti gāšana sastāv no 2 galvenajām zāģēšanas darbībām – izzāģēšanas (C) un gāzošā zāģējuma (D) veikšanas. Sāciet veidot augšējo izzāģējumu (C) koka gāšanas virziena (E) pusē. Pārliecinieties, ka neveicat apakšējo izzāģējumu pārāk dziļi stumbrā. Izzāģējumam (C) jābūt pietiekami dziļam, lai radītu pietiekami platu un izturīgu nepārzāģēto joslu (F). Izzāģējumam jābūt pietiekami platam, lai pēc iespējas ilgāk virzītu koka kritienu. BRĪDINĀJUMS: nekad neejiet izzāģēta koka priekšā. Veiciet gāzošo zāģējumu (D) no otras koka puses un 3-5 cm virs izzāģējuma malas (C) (12b. att.). Nekad nepārzāģējiet stumbru pilnībā. Vienmēr atstājiet nepārzāģētu joslu. Nepārzāģētā josla ievirza koku. Ja stumbrs ir pilnībā pārzāģēts, tiek zaudēta kontrole pār gāšanas virzienu. Ievietojiet zāģējumā ķīli vai gāšanas sviru laikus, pirms koks kļūst nestabils un sāk kustēties. Tas novērsīs iespēju, ka vadsliede tiek iesprostota gāzošajā zāģējumā, ja esat nepareizi paredzējis koka krišanas virzienu. Pirms koka pagrūšanas pārliecinieties, ka koka krišanas zonā neatrodas cilvēki. Brīdinājums: pirms beigu zāģējuma veikšanas vienmēr vēlreiz pārbaudiet, vai apkārtnē nav cilvēku, dzīvnieku vai šķēršļu. Gāzošais zāģējums:

• Izmantojiet koka vai plastmasas ķīļus (A), lai izvairītos no sliedes vai ķēdes (B) iesprostošanas zāģējumā. Ķīļi kontrolē arī gāšanu (12c. att.).POWEG2010 LV Copyright © 2022 VARO 13 | l a p a www.varo.com

• Ja zāģējamās koksnes diametrs ir lielāks par sliedes garumu, veiciet 2 zāģējumus, kā parādīts (12d. att.). BRĪDINĀJUMS: Gāzošajam zāģējumam tuvojoties nepārzāģētajai vietai, kokam vajadzētu sākt krist. Kad koks sāk krist, izņemiet zāģi no zāģējuma, apturiet dzinēju, nolieciet zāģi un pametiet darba zonu pa atkāpšanās ceļu (12a. att.).

Koka atzarošana ir zaru noņemšana no nogāzta koka. Nenozāģējiet balstošos zarus, pirms koks nav sagarumots (sazāģēts posmos) (13. att.). Nostiepti zari jāzāģē no lejas uz augšu, lai izvairītos no motorzāģa izliekšanas. BRĪDINĀJUMS: nekad nezāģējiet zarus, stāvot uz koka stumbra.

Sagarumošana ir nogāzta koka sazāģēšana posmos. Pārliecinieties, ka Jums ir pieeja kokam, un nostājieties augstāk nogāzē nekā bluķis, ja zāģējot atrodaties nogāzē. Ja iespējams, bluķis jābalsta, lai zāģējamais gals neatrodas uz zemes. Ja bluķis tiek balstīts abos galos un Jums jāzāģē pa vidu, zāģējiet lejup līdz bluķa vidum un tad zāģējiet no lejas uz augšu. Tas nodrošinās to, ka bluķis neiespiedīs sliedi un ķēdi. Uzmanieties, lai ķēde sagarumošanas laikā nezāģē zemi, jo tas izraisa strauju ķēdes notrulināšanos. Veicot sagarumošanu nogāzē, vienmēr stāviet augstāk nekā bluķis.

• Bluķis tiek balstīts visā garumā: Zāģējiet no augšas, uzmanoties, lai nezāģētu zemi (14a. att.).

• Bluķis tiek balstīts 1 galā: Sākumā zāģējiet no lejas 1/3 no bluķa diametra, lai izvairītos no skalu veidošanās. Tad zāģējiet no augšas, lai zāģējums sakristu ar pirmo zāģējumu un lai izvairītos no zāģa iespiešanas (14b. att.).

• Bluķis tiek balstīts abos galos: Sākumā zāģējiet no augšas 1/3 no bluķa diametra, lai izvairītos no skalu veidošanās. Tad zāģējiet no lejas, lai zāģējums sakristu ar pirmo zāģējumu un lai izvairītos no zāģa iespiešanas (14c. att.). PIEZĪME: labākais paņēmiens bluķa fiksācijai ir staķu izmantošana. Ja tas nav iespējams, bluķis vai nu jāpaceļ un jāatbalsta ar zaru atgriezumiem, vai jāizmanto balsta bluķi. Pārliecinieties, ka zāģējamais bluķis ir droši nofiksēts.

9.9.4 Sagarumošana, izmantojot staķus

Personas drošības un zāģēšanas viegluma dēļ ļoti būtiska ir pareiza vertikālās sagarumošanas poza (15. att.). Vertikālā zāģēšana:

• Cieši turiet zāģi ar abām rokām un zāģējot turiet zāģi pa labi.

• Saglabājiet kreiso roku pēc iespējas taisnāku.

• Sadaliet svaru uz abām kājām. Uzmanību: zāģēšanas laikā pārliecinieties, ka ķēde un sliede tiek pietiekami eļļota.POWEG2010 LV Copyright © 2022 VARO 14 | l a p a www.varo.com

10 APKOPES NORĀDĪJUMI

Visa motorzāģa apkope, izņemot punktus, kas uzskaitīti šīs lietošanas pamācības apkopes norādījumos, jāveic profesionālim.

10.1 Preventīvā apkope

Laba regulāras apskates un aprūpes preventīvā apkopes programma pagarinās Jūsu motorzāģa mūžu un uzlabos tā veikumu. Šis apkopes kontrolsaraksts ir šādas programmas pamats. Noteiktos apstākļos tīrīšana, regulēšana un detaļu maiņa var būt nepieciešama biežāk, nekā norādīts. Apkopes kontrolsaraksts Katra lietošana Darba stundas Priekšmets Darbība

Skrūves/uzgriežņi Apskatīt/pievilkt

Gaisa filtrs Iztīrīt vai nomainīt

Degvielas filtrs/eļļas filtrs Nomainīt

Aizdedzes svece Iztīrīt/noregulēt/nomainīt

Degvielas šļūtenes Apskatīt

Nomainīt pēc nepieciešamības

Ķēdes bremzes komponentes Apskatīt

Nomainīt pēc nepieciešamības

Jūsu motorzāģim nepieciešama ziemas apkope. Lai to veiktu, sazinieties ar vietējo izplatītāju. Tā ietver šādas darbības: − Aizdedzes sveces maiņa − Ķēdes asināšana − Gaisa filtra tīrīšana (nepieciešamības gadījumā maiņa) − Vadsliedes tīrīšana − Eļļas sūkņa pārbaude − Rūpīga tīrīšana − Precīza ieregulēšana un pārbaude

Uzmanību: nekad nelietojiet motorzāģi bez gaisa filtra. Dzinējā tiks ievadīti putekļi un netīrumi, kas to bojās. Turiet gaisa filtru tīru! Gaisa filtra tīrīšana:

• Noņemiet skrūvi (A), kas fiksē gaisa filtra vāku; noņemiet virsējo vāku (B), atgriežot vāka aizturskrūvi. Vāks pacelsies (16a. att.).

• Izceliet gaisa filtru no gaisa kameras (16b. att.).

• Iztīriet gaisa filtru ar saspiestu gaisu. Liela piesārņojuma gadījumā izmazgājiet filtru ar tīru, siltu ziepjūdeni. Izskalojiet ar tīru, vēsu ūdeni. Pilnībā izžāvējiet. Piezīme: ir ieteicams turēt rezerves filtrus.

• Ievietojiet gaisa filtru. Ievietojiet dzinēja / gaisa filtra vāku. Pārliecinieties, ka fiksators (E) fiksators (F) un vāks cieši pieguļ. Cieši pievelciet vāku aizturskrūvi.POWEG2010 LV Copyright © 2022 VARO 15 | l a p a www.varo.com Brīdinājums: nekad neveiciet apkopi, kad dzinējs ir karsts, lai izvairītos no roku vai pirkstu apdegumiem.

10.4 Degvielas filtrs (17. att.)

• Noņemiet degvielas tvertnes vāku.

• Salieciet lokanas stiepes gabalu tā, lai galā izveidotos āķis.

• Ielieciet to degvielas tvertnes atverē un aizķeriet degvielas vadu. Uzmanīgi pavelciet degvielas vadu atveres virzienā, līdz varat to satvert ar pirkstiem. Piezīme: neizvelciet vadu no tvertnes pilnībā.

• Izceliet filtru (A) no tvertnes.

• Pagriežot noņemiet filtru. Utilizējiet filtru.

• Uzstādiet jaunu filtru. Ievietojiet filtra galu tvertnes atverē. Pārliecinieties, ka filtrs atrodas tvertnes apakšējā stūrī. Ja nepieciešams, filtra pareizai novietošanai izmantojiet garu skrūvgriezi.

• Uzpildiet tvertni ar svaigu degvielas / eļļas maisījumu. Skatiet sadaļu par degvielu un smērvielu. Uzstādiet degvielas tvertnes vāku.

10.5 Aizdedzes svece

Piezīme: efektīvai motorzāģa darbībai aizdedzes svece jātur tīra un pareizi jāregulē elektrodu sprauga.

• Nospiediet apturēšanas slēdzi.

• Noņemiet skrūvi (A), kas fiksē gaisa filtra vāku; noņemiet virsējo vāku (B), atgriežot vāka aizturskrūvi. Vāks pacelsies (18a. att.).

• Uzstādiet jaunu aizdedzes sveci. Piezīme: nomaiņai jāizmanto rezistora tipa aizdedzes svece. Piezīme: šī aizdedzes sistēma atbilst visām noteikumu prasībām par traucējumusizraisošu aparatūru.

11 TĪRĪŠANA UN APKOPE

11.1 Zobrata zobu eļļošana:

Uzmanību: zobrata zobi uz jaunas ierīces ir ieeļļoti rūpnīcā. Ja vadsliedes zobrata zobi netiek eļļoti kā aprakstīts zemāk, zāģis strādās slikti un ķersies, izraisot sliktu darbu un sprūšanu, tādējādi padarot ražotāja garantiju nederīgu.POWEG2010 LV Copyright © 2022 VARO 16 | l a p a www.varo.com Zobrata zobu eļļošana ir ieteicama ik pēc 25 darba stundām vai vienreiz nedēļā atkarībā no tā, kurs apstāklis iestājas pirmais. Pirms eļļošanas vienmēr rūpīgi notīriet zobrata zobus. Eļļošanas instrumenti: Smērpistole (izvēles) ir ieteicama zobrata zobu ieeļļošanai. Smērpistole aprīkota ar adatas galu, kas ir nepieciešams efektīvai zobrata zobu ieeļļošanai. Zobrata zobu eļļošana: Brīdinājums: strādājot ar sliedi un ķēdi, valkājiet biezus aizsargcimdus.

• Nospiediet apturēšanas slēdzi. Piezīme: lai ieeļļotu zobrata zobus, nepieciešams noņemt zāģa ķēdi. Eļļošanu var veikt darba vietā.

• Notīriet vadsliedes zobrata zobus.

• Izmantojot smērpistoli (izvēles), ievadiet adatas smaili eļļošanas atverē un ievadiet smērvielu, līdz tā parādās uz zobrata zoba ārmalas (19. att.).

• Ar roku grieziet zāģa ķēdi. Atkārtojiet eļļošanu, līdz ieeļļoti visi zobrata zobi.

11.2 Vadsliedes apkope:

Lielāko daļu problēmu ar vadsliedi var novērst, vienkārši labi apkopjot motorzāģi. Nepietiekama vadsliedes eļļošana un zāģa lietošana ar pārāk ciešu ķēdi izraisīs ātru sliedes nodilumu. Lai palīdzētu samazināt sliedes nodilumu, ieteicamas šādas vadsliedes apkopes procedūras. Brīdinājums: apkopes darbu laikā vienmēr valkājiet aizsargcimdus. Neveiciet apkopi, kad dzinējs ir karsts.

11.3 Ķēdes asināšana:

Nepieredzējušam lietotājam iesakām uzticēt zāģa ķēdes profesionālo asināšanu tuvākajam profesionālajam apkopes centram. Ja esat pārliecināts, ka varat pats asināt zāģa ķēdi, profesionālos apkopes centros pieejami īpaši instrumenti. Ķēdes asināšanai nepieciešami īpaši instrumenti, lai zobi tiktu uzasināti pareizajā leņķī un dziļumā. Nepieredzējušam lietotājam iesakām uzticēt zāģa ķēdes profesionālo asināšanu tuvākajam profesionālajam apkopes centram. Nepieredzējušam motorzāģa lietotājam iesakām uzticēt zāģa ķēdes asināšanu speciālistam jebkurā pilnvarotā servisa centrā. Brīdinājums: strādājot ar nepareizi uzasinātu ķēdi, var būt lielāks atsitiena risks.

• Lai uzasinātu zāģa ķēdi, izmantojiet piemērotus asināšanas instrumentus: − ķēdes apaļvīle, − vīles vadotne, − ķēdes mērīšanas šablons. Šos instrumentus var nopirkt specializētos veikalos.

• Lai iegūtu labas formas zāģskaidas, izmantojiet asu ķēdi. Ja rodas koka pulveris, zāģa ķēde ir jāasina. Brīdinājums: visiem ķēdes griezējzobiem jābūt līdzīga garuma. Dažāds zobu garums var izraisīt grūtu ķēdes gaitu vai pat plīsumu.

• Minimālais zobu garums ir 4 mm. Ja tie ir īsāki, noņemiet zāģa ķēdi.POWEG2010 LV Copyright © 2022 VARO 17 | l a p a www.varo.com

• Jāievēro zobu leņķi.

• Lai veiktu pamata ķēdes asināšanu, velciet ar vīli 2-3 reizes no iekšpuses uz āru. Brīdinājums: pēc 3-4 griezējzobu pašrocīgām asināšanas reizēm uzticiet zāģa ķēdes asināšanu pilnvarotam servisa centram. Tur tiks noasināts arī dziļuma ierobežotājs, kas nodrošina attālumu. Ķēdes asināšana Ķēdes solis (20. att.) atkarīgs no modeļa.

POWEG2010 Solis 9,525 mm Platums 1,27 mm Asiniet ķēdi, izmantojot aizsargcimdus un 4 mm apaļvīli. Vienmēr asiniet griezējzobus tikai uz ārpusi (21. att.), ņemot vērā 20. att. norādītās vērtības. Pēc asināšanas asajiem posmiem jābūt vienāda platuma un garuma. Brīdinājums: asa ķēde rada skaidas ar asām malām. Kad ķēde sāk radīt koksnes putekļus, ir laiks to asināt. Ik pēc 3-4 griezējzobu asināšanas reizēm ir jāpārbauda dziļummēru augstums un, ja nepieciešams, tie jāpazemina ar plakanvīli un piegādāto izvēles šablonu, tad jānoapaļo priekšējais stūris (22. att.). BRĪDINĀJUMS: Pareiza dziļummēra regulēšana ir tikpat svarīga kā pareiza ķēdes asināšana.

Sliede jāapgriež ik pēc 8 darba stundām, lai nodrošinātu vienmērīgu nodilumu. Turiet sliedes gropi un eļļošanas atveri tīru, izmantojot sliedes gropes tīrītāju (izvēles) (23. att.). Regulāri pārbaudiet, vai sliedes gropes nav nodilušas. Brīdinājums: nekad neuzstādiet jaunu ķēdi uz nodiluša zobrata vai pašiestates gultņa. Eļļas kanāli – eļļas kanāliem uz sliedes jātiek tīrītiem, lai nodrošinātu pareizu sliedes un ķēdes eļļošanu darba laikā. Piezīme: eļļas kanālu stāvokli var viegli pārbaudīt. Ja kanāli ir tīri, ķēde automātiski izšļāc nedaudz eļļas pāris sekunžu laikā pēc motorzāģa iedarbināšanas. Jūsu zāģis aprīkots ar automātisku sajūga piedziņas eļļošanas sistēmu.

Ķēdes spriegojums: Regulāri pārbaudiet ķēdes spriegojumu un regulējiet to pēc vajadzības, lai ķēde cieši piegultu sliedei, taču būtu pietiekami vaļīga, lai to varētu griezt ar roku. Jauna motorzāģa piestrāde: Jaunai ķēdei un sliedei vajadzētu pārregulēt ķēdi jau pēc 5 zāģējumiem. Piestrādes laikā tas ir normāli, un intervāli starp turpmāko regulēšanu ātri pagarināsies.POWEG2010 LV Copyright © 2022 VARO 18 | l a p a www.varo.com Brīdinājums: no ķēdes cilpas nekad nenoņemiet vairāk par 3 posmiem. Tas var izraisīt zobrata bojājumus. Ķēdes eļļošana: Vienmēr pārliecinieties, ka automātiskā eļļošanas sistēma darbojas pareizi. Turiet eļļas tvertni piepildītu ar kvalitatīvu ķēdes, sliedes un ķēdes eļļu. Pietiekama sliedes un ķēdes eļļošana zāģēšanas laikā ir būtiska, lai mazinātu berzi ar vadsliedi. Nekad neatstājiet sliedi un ķēdi bez smērvielas. Zāģa darbināšana ar pārāk mazu eļļas daudzumu vai bez eļļas samazinās zāģēšanas efektivitāti, saīsinās zāģa ķēdes mūžu, izraisīs ķēdes notrulināšanos un izraisīs pārlieku sliedes nodilumu pārkaršanas dēļ. Par pārāk mazu eļļas daudzumu liecina dūmi vai sliedes krāsas maiņa. 12 TEHNISKIE DATI Modelis POWEG2010 Dzinēja darba tilpums 37,2 CC Vārpstas bremzes jauda 1,2 kW Asmens garums 350 mm Vadsliedes zāģēšanas garums 14” Ķēdes solis 9,525 mm Ķēdes platums 1,27 mm Brīvgaitas ātrums (maks.) 3000 apgr./min Ieteicamais maks. ātrums ar zāģēšanas pierīci 10500 apgr./min Degvielas tilpums 310 ml Anti-vibrācija

Piedziņas zobrats 6 zobi Eļļas tilpums 210 ml Ķēdes bremze

13 TROKSNIS Trokšņa emisijas vērtības, kas izmērītas saskaņā ar attiecīgajiem standartiem. (K=3) Akustiskā spiediena līmenis LpA 97dB(A) Akustiskās jaudas līmenis LwA 110 dB(A) UZMANĪBU! Kad skaņas spiediens pārsniedz 85 dB(A), lietojiet dzirdes aizsarglīdzekļus. aw (Vibrācija): 5,0 m/s² K = 1,5 m/s²

14 MOTORZĀĢA UZGLABĀŠANA

Uzmanību: nekad neuzglabājiet ķēdi ilgāk nekā 30 dienas, neveicot šādas darbības. Uzglabājot motorzāģi ilgāk nekā 30 dienas, nepieciešams veikt uzglabāšanas apkopi. Ja netiek ievēroti uzglabāšanas norādījumi, karburatorā atlikusī degviela iztvaikos, atstājot gumijotus nosēdumus. Tas var izraisīt darba uzsākšanas sarežģījumus un dārgu remontu.

• Lēni noņemiet degvielas tvertnes vāku, lai atbrīvotu spiedienu tvertnē. Uzmanīgi iztukšojiet degvielas tvertni.

• Lai iztukšotu degvielu no karburatora, iedarbiniet dzinēju un ļaujiet tam darboties, līdz ierīce apstājas.

• Ielejiet degkamerā 1 tējkaroti tīras divtaktu eļļas. Vairākas reizes lēni pavelciet startera auklu, lai pārklātu iekšējās komponentes. Nomainiet aizdedzes sveci (24. att.). Piezīme: uzglabājiet ierīci sausā vietā un drošā attālumā no iespējamiem uzliesmošanas avotiem, piemēram, krāsns, gāzes boilera, gāzes žāvētāja u.c. Ierīces izņemšana no glabāšanas:

• Izņemiet aizdedzes sveci.

• Strauji pavelciet startera auklu, lai iztīrītu lieko eļļu no degkameras.

• Notīriet aizdedzes sveci un noregulējiet tās elektrodu spraugu vai uzstādiet jaunu aizdedzes sveci ar noregulētu elektrodu spraugu.

• Sagatavojiet ierīci darbam.

• Uzpildiet degvielas tvertni ar pareizo degvielas / eļļas maisījumu. Skatiet sadaļu par degvielu un smērvielu.

Ierīci nevar iedarbināt vai tā nedarbojas pēc iedarbināšanas. Nepareiza iedarbināšanas kārtība. Nepareizs karburatora maisījuma regulēšanas iestatījums. Netīra aizdedzes svece. Tukša degvielas tvertne. Nepietiekami nospiests degvielas sūknis. Sekojiet norādījumiem lietošanas pamācībā. Uzticiet karburatora regulēšanu pilnvarotam servisa centram. Iztīriet/nomainiet sveci vai noregulējiet elektrodu spraugu. Uzpildiet degvielas tvertni ar pareizi sajauktu degvielu. Ierīce tiek iedarbināta, taču dzinējam ir maza jauda. Ir aizsērējis degvielas filtrs. Nepareizs sviru novietojums. Netīrs dzirksteļizlādņa aizsargs. Netīrs gaisa filtrs. Nepareizs karburatora maisījuma regulēšanas iestatījums. Nomainiet degvielas filtru. Pārslēdziet uz darba pozīciju. Nomainiet dzirksteļizlādņa aizsargu. Noņemiet, iztīriet un atlieciet atpakaļ filtru. Uzticiet karburatora regulēšanu pilnvarotam servisa centram. Dzinēja aizture. Nepareizs karburatora maisījuma regulēšanas iestatījums. Ir aizsērējis gaisa filtrs. Veca vai nepareizi sajaukta eļļa. Uzticiet karburatora regulēšanu pilnvarotam servisa centram. Nomainiet vai iztīriet gaisa filtru. Iztukšojiet degvielas tvertni/uzpildiet jaunu degvielas maisījumu. Nav jaudas pie noslodzes. Nepareizs karburatora maisījuma regulēšanas iestatījums. Veca vai nepareizi sajaukta eļļa.

Ir aizsērējis gaisa filtrs. Netīra aizdedzes svece. Uzticiet karburatora regulēšanu pilnvarotam servisa centram. Iztukšojiet degvielas tvertni (skatiet sadaļu par uzglabāšanu)/uzpildiet jaunu degvielas maisījumu. Nomainiet vai iztīriet gaisa filtru. Nomainiet vai iztīriet aizdedzes sveci.POWEG2010 LV Copyright © 2022 VARO 20 | l a p a www.varo.com

Strādā nevienmērīgi.

Aizdedzes svecei ir nepareiza elektrodu sprauga. Ir aizsērējis dzirksteļizlādnis. Netīrs gaisa filtrs.

Iztīriet/nomainiet sveci vai noregulējiet elektrodu spraugu. Iztīriet vai nomainiet dzirksteļizlādni. Iztīriet vai nomainiet gaisa filtru. Ierīce pārmērīgi dūmo. Nepareizs karburatora maisījuma regulēšanas iestatījums. Nepareizs degvielas maisījums. Uzticiet karburatora regulēšanu pilnvarotam servisa centram. Izmantojiet pareizi sajauktu degvielu (40:1 maisījums). 16 GARANTIJA

• Šim izstrādājumam saskaņā ar spēkā esošo likumdošanu ir nodrošināta 24 mēnešu garantija no datuma, kurā ierīci iegādājies tās pirmais īpašnieks.

• Garantija attiecas uz visiem ierīces materiālu bojājumiem vai ražošanas laikā pieļautajiem defektiem, izņemot: baterijas, lādētājus, detaļas, kas ierīces lietošanas laikā nodilst un nolietojas, piemēram, gultņus, sukas, vadus, vadu spraudņus, un papildu piederumus, piemēram, urbjus, urbju uzgaļus, zāģu asmeņus utt.; bojājumus un defektus, kas radušies ierīces nolaidīgas lietošanas, nelaimes gadījumu vai ierīces pārveidošanas dēļ, kā arī transportēšanas izdevumus.

• Garantijas noteikumi neattiecas arī uz bojājumiem un/vai defektiem, kas radušies nepiemērotas lietošanas rezultātā.

• Mēs arī neuzņemamies nekādu atbildību par miesas bojājumiem, kas radušies instrumenta nepiemērotas lietošanas rezultātā.

• Remontdarbus drīkst veikt tikai Powerplus instrumentiem pilnvarots klientu apkalpošanas centrs.

• Plašāku informāciju jūs varat iegūt, zvanot pa tālruņa numuru 00 32 3 292 92 90.

• Visi transportēšanas izdevumi vienmēr jāsedz klientam, ja vien nepastāv cita rakstiska vienošanās.

• Turklāt nevar tikt izvirzīta garantijas prasība, ja ierīces bojājums radies neuzmanīgas kopšanas vai pārslodzes rezultātā.

• Garantijā nekādā gadījumā neietilpst bojājumi, kas radušies no šķidruma iesūkšanās, pārmērīgas putekļu iekļūšanas, tīšas bojāšanas (ar nolūku vai rupjas neuzmanības dēļ), nepiemērotas lietošanas (lietošanas mērķim, kas nav paredzēts ierīcei), nekompetentas lietošanas (piem., neņemot vērā rokasgrāmatā esošās instrukcijas), neprasmīgas montāžas, zibens spēriena, nepareiza tīkla sprieguma. Šis saraksts nav ierobežojošs.

• Garantijas prasības pieņemšana nekad nepagarina garantijas periodu un arī neuzsāk jaunu garantijas periodu ierīces apmaiņas gadījumā.

• Garantijas ietvaros nomainītās ierīces vai detaļas paliek Varo NV īpašumā.

• Mēs paturam tiesības noraidīt jebkuru prasību, kurai nav iespējams pārbaudīt ierīces pirkuma faktu vai kad ir skaidri zināms, ka bojājumu cēlonis ir nepareiza ierīces kopšana. (Ierīces ventilācijas atveres ir regulāri jātīra, jāveic regulāra apkope ogles sukām utt.).

• Pirkuma čeks jāuzglabā kā pierādījums par pirkuma datumu.

• Ierīce izplatītājam jāatdod neizjauktā veidā, pieņemami tīrā stāvoklī (ievietota oriģinālajā instrumentu kastē, ja ierīcei tāda bija) un kopā ar pirkuma pierādījumu. 17 VIDE Ja pēc ilgstošas lietošanas Jūsu iekārta jāmaina, neievietojiet to sadzīves atkritumos, bet gan utilizējiet dabai draudzīgā veidā.POWEG2010 LV Copyright © 2022 VARO 21 | l a p a www.varo.com

izstrādājums: Benzīna ķēdes motorzāģis 37,2 cc 14” preču zīme: POWERplus modelis: POWEG2010 atbilst piemērojamo Eiropas direktīvu pamatprasībām un pārējiem noteikumiem, balstoties uz piemērotajiem Eiropas saskaņotajiem standartiem. Jebkādu aparāta modifikāciju veikšana padara šo deklarāciju par spēkā neesošu. Eiropas direktīvas (ieskaitot grozījumus, ja tādi ir veikti līdz parakstīšanas brīdim): 2006/42/EC Annex IV Notified Body TuV Sud - DE 2014/30/EU 2000/14/EC Annex V LwA Measured 106dB(A) Guaranteed 110dB(A) Eiropas saskaņotie standarti (ieskaitot grozījumus, ja tādi ir veikti līdz parakstīšanas brīdim):

EN ISO14982: 2009 Tehniskās dokumentācijas glabātājs : Philippe Vankerkhove, VARO – Vic. Van Rompuy N.V. Apakšā parakstījusies persona rīkojas uzņēmuma izpilddirektora vārdā, Philippe Vankerkhove Regulējošo jautājumu birojs –– atbilstības nodaļas vadītājs 28/06/2022, Lier - BelgiumVARO - VIC. VAN ROMPUY nv JOSEPH VAN INSTRAAT 9 - 2500 LIER - BELGIUM