POWEG2010 - Пила PowerPlus - Бесплатное руководство пользователя

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ POWEG2010 PowerPlus

7.3 Установка пильной шины / пильной цепи / крышки сцепления ................. 7

8.2.2 Соотношение компонентов смеси: 25 частей бензина на 1 часть смазки ......... 10

9.1 Предпусковые проверки двигателя (Рис. 8) ................................................ 11

• 12 TEХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ p. 20
• 13 ШУМ p. 20
• 14 ХРАНЕНИЕ ЦЕПНОЙ ПИЛЫ p. 21
• 15 ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ p. 22
• 16 ГАРАНТИЯ p. 23
• 17 ОКРУЖАЮЩАЯ СРЕДА p. 23
• 18 ДЕКЛАРАЦИЯ СООТВЕТСТВИЯ POWEG2010 RU Copyright © 2022 VARO С т р . | 3 www.varo.com ЦЕПНАЯ БЕНЗОПИЛА 37,2КУБ. СМ - 14” POWEG2010 1 ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПО НАЗНАЧЕНИЮ Эти модели предназначены для нечастого использования в домашнем и приусадебном хозяйстве для таких областей применения, как расчистка зарослей кустарника, обрезка ветвей деревьев, распиливание дров и т.д. Они не предназначены для интенсивной эксплуатации в течение длительного времени. Если планируется интенсивная эксплуатация в течение длительного времени, то у владельца могут возникнуть проблемы с кровообращением рук вследствие вибрации. Не предназначен для коммерческого использования. ВНИМАНИЕ! Для Вашей личной безопасности тщательно ознакомьтесь с данным руководством и общими указаниями по технике безопасности перед тем, как приступить к работе с машиной. При передаче этого электрического инструмента для пользования другим лицам обязательно приложите данные инструкции. 2 ОПИСАНИЕ (РИС. A) p. 24

3. Рычаг цепного тормоза /

защитный кожух для рук

6. Выключатель остановки двигателя

7. Предохранительный рычаг курка

8. Задняя ручка / фиксатор курка

9. Крышка масляного бака

10. Крышка топливного бака

11. Защитный кожух пильной шины

13. Гайки крепления шины

14. Крышка воздухоочистителя

15. Рычаг воздушной заслонки

16. Регулировочный винт натяжения

18. Курок газа/ дросселя

19. Регулировочный винт подачи

• ЦЕПЬ С НИЗКОЙ ОТДАЧЕЙ помогает значительно снизить силу и интенсивность отдачи благодаря особой конструкции ограничителя глубины запила и звеньев.

• ЦЕПНОЙ ТОРМОЗ – это предохранительное устройство, которое снижает риск травм из-за отдачи пилы, останавливая движение пильной цепи за миллисекунды. Активируется рычагом цепного тормоза.

• ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ немедленно останавливает двигатель. Для включения или повторного запуска двигателя выключатель остановки должен находиться в положении «ON» (ВКЛ).

• ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ РЫЧАГ КУРКА ГАЗА предотвращает случайное включение двигателя. Курок газа нельзя нажать при ненажатом фиксаторе.

• РЫЧАГ ЦЕПНОГО ТОРМОЗА / ЗАЩИТНЫЙ КОЖУХ ДЛЯ РУК защищает левую руку оператора при соскальзывании с передней ручки во время работы пилы.

• УЛОВИТЕЛЬ ЦЕПИ уменьшает опасность травм в случае обрыва или соскакивания цепи во время работы. Уловитель цепи предназначен для улавливания провисающей цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Ознакомьтесь с пилой и ее деталями. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Остерегайтесь отдачи. При работе держите цепную пилу крепко обеими руками. Для вашейPOWEG2010 RU Copyright © 2022 VARO С т р . | 4 www.varo.com безопасности, прежде чем использовать цепную пилу, прочитайте и придерживайтесь правил техники безопасности, изложенных в этом руководстве. Использование инструмента не по назначению может привести к серьезным травмам. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! При работе с бензоинструментом необходимо соблюдать основные правила техники безопасности, в том числе перечисленные ниже, для снижения риска получения серьезных травм и/или повреждения инструмента. 3 СОДЕРЖИМОЕ УПАКОВКИ

• Удалите все упаковочные материалы.

• Удалите остатки упаковки и транспортировочные крепления (если они есть).

• Проверьте полноту комплекта поставки.

• Проверьте аппарат, силовой кабель, штепсель и все принадлежности на предмет повреждений при транспортировке.

• Храните упаковочные материалы по возможности до истечения гарантийного срока. После этого избавьтесь от них, используя местную систему утилизации бытовых

ВНИМАНИЕ! Упаковочные материалы - это не игрушки! Не позволяйте детям играть с пластиковыми пакетами! Есть опасность удушения! 1 цепная бензопила 37,2 куб. см - 14” 1 руководство по эксплуатации 1 цепь 1 пильная шина 1 чехол для пильной шины 1 емкость под смазку для двухтактных двигателей (пустая) 1 свечной ключ 1 круглый напильник 1 небольшая отвертка 2 шестигранных ключа для крепления пильной шины Если детали отсутствуют или повреждены, обратитесь к своему дилеру.POWEG2010 RU Copyright © 2022 VARO С т р . | 5 www.varo.com 4 УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ В данном руководстве и/или на самой машине используются следующие символы:

Рекомендуется надевать средства защиты от шума.

Рекомендуется надевать защитные очки.

Перед началом эксплуатации изучите инструкцию.

Обозначает риск получения травмы или повреждения инструмента.

Соответствие со специальными требованиями Европейских

• НЕ работайте с цепной пилой одной рукой! Работа одной рукой может привести к серьезным травмам оператора, рабочих и посторонних лиц. Цепная пила предназначена для работы двумя руками.

• НЕ работайте с цепной пилой, если вы устали, находитесь под влиянием наркотиков, алкоголя или медицинских препаратов.

• Надевайте защитную обувь, облегающую одежду, защитные перчатки и средства защиты зрения, слуха и головы.

• Будьте осторожны при обращении с топливом. Во избежание пожара перед запуском двигателя убедитесь, что цепная пила находится на расстоянии не менее 3 м от пункта заправки топливом.

• НЕ позволяйте посторонним лицам находиться рядом при запуске или работе с цепной пилой. Не допускайте посторонних лиц и животных в рабочую зону.

• НЕ начинайте работу без защитной обуви, пока не будет освобождена рабочая зона и намечен путь отхода от падающего дерева.

• Держите пильную цепь подальше от себя при работающем двигателе.

• Перед запуском двигателя убедитесь, что пильная цепь ни с чем не соприкасается.

• При переноске цепной пилы двигатель должен быть выключен, пильная шина и цепь обращены назад, а глушитель должен находиться подальше от тела.

• НЕ используйте поврежденную, неправильно отрегулированную, неполностью либо ненадежно собранную цепную. Убедитесь, что пильная цепь останавливается при отпускании курка газа.

• Прежде чем положить цепную пилу, выключите двигатель.

• Будьте предельно осторожны при обрезке мелкого кустарника и молодых деревьев,так как тонкий материал может застрять в цепи и стегнуть вас или вывести из равновесия.

• При обрезке натянутых веток и сучьев будьте осторожны, поскольку они могут отскочить при ослаблении натяжения и ударить вас.

• Рукоятки должны быть сухими, чистыми и без следов масла или топлива.

• Работайте с цепной пилой только в хорошо проветриваемых помещениях.

• НЕ работайте с цепной пилой по дереву, если вы специально не обучались этому.

• Все операции по обслуживанию цепной пилы, помимо перечисленных в данном руководстве, должны выполняться квалифицированным персоналом.

• При транспортировке цепной пилы используйте подходящий чехол для пильной

• НЕ работайте с цепной пилой вблизи легковоспламеняющихся жидкостей или газов, в помещении или на открытом воздухе. Это может привести к взрыву и/или пожару.POWEG2010 RU Copyright © 2022 VARO С т р . | 6 www.varo.com

• Не заливайте топливо или масло и не производите смазывание при работающем

• ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПОДХОДЯЩИЙ ИНСТРУМЕНТ: Пилите только древесину. Не используйте цепную пилу в целях, для которых она не предназначена. Например, не используйте цепную пилу для работы с пластмассами, камнем или нестроительными материалами.

• Прежде чем приступить к работе, следует пройти практический инструктаж с опытным оператором по использованию цепной пилы и защитного оборудования.

• Не пытайтесь держать цепную пилу одной рукой. Вы не сможете контролировать силу отдачи и рискуете потерять контроль над пилой, что может привести к соскальзыванию или отскакиванию шины и цепи от сука или ствола.

• Никогда не работайте с цепной пилой в помещении. Когда работает двигатель внутреннего сгорания, выделяются ядовитые выхлопные газы, которые могут быть бесцветными и не иметь запаха. При использовании данного изделия могут образовываться пыль, мелкая масляная дисперсная пыль и дым, содержащие вредные для репродуктивных функций химические соединения. Не вдыхайте эти вредные вещества (такие, как опилки или мелкую масляную дисперсную пыль от смазывания цепи) и защитите себя должным образом.

• Работайте в перчатках и следите, чтобы руки были теплыми. При длительной работе с цепной пилой под воздействием вибрации может развиваться синдром белых пальцев. Работа в перчатках и контроль за теплотой рук снижают риск развития синдрома белых пальцев. При появлении симптомов этого заболевания сразу же обратитесь к врачу.

• Заведите зубчатый упор пилы прямо за планируемую шейку пропила и поверните пилу вокруг этой точки. Зубчатый упор начнет крутиться в сторону ствола.

• Только цепь, шину и свечу зажигания пользователь может заменить сам. Всегда для замены используйте детали того же типа, что указаны в технических характеристиках в руководстве пользователя. 6 ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ, СВЯЗАННЫЕ С ОТДАЧЕЙ ПИЛЫ ОТДАЧА может возникнуть при касании предмета НОСКОМ или НАКОНЕЧНИКОМ пильной шины или при защемлении пильной цепи в пропиле. В некоторых случаях касание предмета носком пильной шины может вызвать мгновенную отдачу с быстрым отскоком пильной шины в сторону оператора. При ЗАЩЕМЛЕНИИ пильной цепи вдоль НИЖНЕЙ части пильной шины последняя может ПОТЯНУТЬ пилу вперед от оператора. При ЗАЩЕМЛЕНИИ пильной цепи вдоль ВЕРХНЕЙ части пильной шины последняя может быстро ОТСКОЧИТЬ в сторону оператора. В результате любой из этих реакций вы можете потерять контроль над пилой и получить серьезные травмы.

• Имея основные представления об отдаче пилы, вы можете свести к минимуму элемент неожиданности. Неожиданность часто способствует несчастным случаям.

• При работающем двигателе крепко держите пилу обеими руками: правой рукой за заднюю ручку, а левой рукой за переднюю ручку. Все пальцы должны плотно и надежно охватывать ручки цепной пилы. Это поможет уменьшить отдачу и сохраните контроль над пилой. Не выпускайте пилу из рук.

• Убедитесь, что в рабочей зоне нет никаких препятствий. Не допускайте контакта носка пильной шины с бревнами, сучьями и прочими препятствиями, которые можно задеть при работе с пилой.POWEG2010 RU Copyright © 2022 VARO С т р . | 7 www.varo.com

• Пилите на высоких оборотах двигателя.

• Не перенапрягайтесь и не пилите выше уровня плеч.

• Следуйте инструкциям изготовителя по заточке и обслуживанию цепной пилы.

• Для замены используйте только шины и цепи, указанные изготовителем, или их эквиваленты. ПРИМЕЧАНИЕ: Цепь с низкой отдачей – это цепь, отвечающая требованиям к величине отдачи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Отдача цепной пилы может привести к опасной потере контроля над ней и, как следствие, к серьезным и даже смертельным травмам оператора или окружающих. Будьте всегда начеку. Ротационная отдача и отдача при защемлении являются основными видами опасности при работе с цепной пилой и причинами большинства несчастных случаев. Остерегайтесь: Ротационная отдача (Рис. 1) A = траектория отдачи B = зона реакции отдачи Толчковая (отдача при защемлении) и тяговые реакции (Рис. 2)

B = твердые предметы C = толкание 7 СБОРКА Примечание: нижеописанные действия могут несколько изменяться в зависимости от купленной модели.

7.1 Инструменты для сборки

Для сборки цепной пилы вам потребуются следующие инструменты:

• Комбинированный гаечный ключ - отвертка (входит в комплект).

• Защитные перчатки (не входят в комплект).

7.2 Требования к сборке

Предупреждение: не запускайте двигатель пилы, пока инструмент не будет полностью подготовлен. Для обеспечения готовности новой цепной пилы к эксплуатации потребуется отрегулировать цепь, залить топливную смесь в топливный бак и масло для смазки цепи в масляный бак. Перед эксплуатацией пилы полностью прочитайте данное руководство пользователя. Обратите особое внимание на правила техники безопасности. Руководство пользователя является и справочником, и руководством по эксплуатации, предоставляющим общую информацию по сборке, эксплуатации и обслуживанию пилы.

7.3 Установка пильной шины / пильной цепи / крышки сцепления

Предупреждение: при работе с цепью всегда надевайте защитные перчатки.POWEG2010 RU Copyright © 2022 VARO С т р . | 8 www.varo.com

7.3.1 Установка пильной шины

Чтобы на шину и цепь поступало масло, используйте только заводскую шину со смазочным отверстием (A), как показано на рисунке выше (Рис. 3a).

• Убедитесь, что рычаг цепного тормоза оттянут назад в положение выключения (Рис. 3b).

• Открутите гайки крепления шины (B). Снимите крышку тормоза цепи (C), вытащив ее прямо с некоторым усилием (Рис. 3c).

• Установите пазовый конец шины на болт (F). Сдвиньте пильную шину за барабан муфты сцепления (G) до упора (Рис. 3d).

7.3.2 Установка пильной цепи:

При работе с цепью всегда надевайте защитные перчатки и выполняйте регулировки пильной цепи.

• Растяните цепь в виде петли, чтобы режущие кромки (1) указывали в направлении часовой стрелки (Рис. 4a).

• Проведите цепь вокруг звездочки (B) за муфтой сцепления (C). Убедитесь, что звенья цепи встали между зубьями звездочки (Рис. 4b).

• Вставьте ведущие звенья в канавку (D) и проведите их вокруг конца шины (Рис. 4b). Примечание: пильная цепь может слегка провисать на нижней части шины. Это нормально.

• Сдвиньте пильную шину вперед, пока цепь не будет плотно прилегать к шине. Убедитесь, что все ведущие звенья находятся в канавке шины.

• Установите крышку сцепления, убедившись, что зубец упора находится в нижнем отверстии пильной шины. Убедитесь, что цепь не соскакивает с шины. Затяните гайку крепления шины до отказа рукой и следуйте инструкциям по регулировке натяжения в разделе «Регулировка натяжения пильной цепи». Примечание: на этом этапе гайки крепления пильной шины затягиваются только вручную, так как необходима регулировка пильной цепи. Следуйте инструкциям, приведенным в разделе «Регулировка натяжения пильной цепи».

7.3.3 Регулировка натяжения пильной цепи

Правильное натяжение пильной цепи крайне важно и его необходимо проверять перед включением пилы, а также в процессе пиления. Правильная регулировка пильной цепи приведет к повышению производительности пиления и продлению срока службы цепи. Предупреждение: При работе с пильной цепью всегда надевайте защитные перчатки и выполняйте регулировки цепи.

7.3.4 Регулировка пильной цепи:

• Чтобы увеличить натяжение цепи, поверните регулировочный винт (16) по часовой стрелке, направив носок пильной шины вверх. Чтобы ослабить натяжение цепи, поверните регулировочный винт против часовой стрелки. Убедитесь, что цепь плотно сидит на пильной шине по всей ее длине. (Рис. 5)POWEG2010 RU Copyright © 2022 VARO С т р . | 9 www.varo.com

• После выполнения регулировки натяжения, продолжая удерживать носок шины в крайнем верхнем положении, плотно затяните гайки крепления шины. Цепь считается правильно затянутой, если она плотно облегает шину по всей ее длине и может поворачиваться рукой. Примечание: Если цепь трудно повернуть на пильной шине или она застревает, значит она натянута слишком сильно. В этом случае требуется следующая небольшая регулировка:

• Ослабьте гайки крепления шины, чтобы они откручивались вручную. Ослабьте натяжение цепи, медленно повернув регулировочный винт шины против часовой стрелки. Подвигайте цепь по шине вперед-назад. Продолжайте регулировку до тех пор, пока цепь не будет свободно перемещаться по шине, достаточно плотно облегая ее. Увеличьте натяжение, повернув регулировочный винт по часовой

• После достижения надлежащего натяжения пильной цепи плотно затяните две гайки крепления шины, удерживая носок шины в крайнем верхнем положении. Внимание: новая цепь растягивается, требуя регулировки натяжения через 5 пилений. Это нормально для новой цепи, но впоследствии интервал между регулировками быстро вырастет. Внимание: если пильная цепь натянута слишком слабо или слишком сильно, то звездочка, шина, цепь и подшипники коленчатого вала будут изнашиваться быстрее. На Рис. 6 показано правильное холодное натяжение (A), прогретое натяжение (B) и случай, когда требуется подтяжка пильной цепи (C).

7.3.5 Механическая проверка цепного тормоза

Ваша цепная пила оснащена цепным тормозом, снижающим риск получения травм из-за отдачи пилы. Тормоз включается при давлении на рычаг тормоза, когда рука оператора ударяет по рычагу, как это происходит при отдаче пилы. При включении тормоза движение цепи мгновенно прекращается. Предупреждение: цепной тормоз служит для снижения риска травм из- за отдачи пилы; однако, он не обеспечит должную степень защиты при неосторожной работе с пилой. Перед включением пилы и периодически во время работы проверяйте цепной тормоз.

7.3.6 Проверка цепного тормоза:

• Цепной тормоз выключен (цепь может двигаться), когда рычаг тормоза оттянут назад и заблокирован. Убедитесь, что фиксатор цепного тормоза находится в положении выключения (Рис. 7a).

• Цепной тормоз включен (цепь не двигается), когда рычаг тормоза находится в переднем положении, и фиксатор цепного тормоза находится в положении включения. В этом случае цепь не должна двигаться (Рис. 7b).POWEG2010 RU Copyright © 2022 VARO С т р . | 10 www.varo.com Примечание: рычаг тормоза должен легко входить в оба положения. Не работайте с пилой, если вы ощущаете сильное сопротивление, или если рычаг не перемещается в одно из положений. Сразу же отвезите пилу в профессиональный сервисный центр для ремонта Не допускайте работу двигателя на высокой скорости, когда включен цепной тормоз. 8 ТОПЛИВО И СМАЗКА

Для получения наилучших результатов используйте неэтилированный бензин стандартного качества со специальным моторным маслом для двухтактных двигателей и соотношением компонентов в смеси 40:1. См. пропорции смешивания в разделе «Таблица топливных смесей» ниже. Предупреждение: никогда не применяйте в пиле бензин в чистом виде. Это приведет к поломке двигателя и прекращению действия гарантии изготовителя на это изделие. Не используйте топливную смесь, которая хранилась более 90 дней. Предупреждение: в качестве смазки для двухтактных двигателей следует использовать масло высшего сорта для двухтактных двигателей воздушного охлаждения при соотношении компонентов смеси 40:1. Не используйте другие масла для двухтактных двигателей с рекомендуемым соотношением компонентов смеси 100:1. Если причиной повреждения двигателя окажется недостаточная смазка, это аннулирует гарантию изготовителя на двигатель.

8.2 Приготовление топливной смеси

Смешайте топливо с маслом в подходящей емкости. Взболтайте емкость, чтобы обеспечить хорошее смешивание. Предупреждение: Недостаток смазки прекращает действие гарантии на двигатель. Бензин с маслом должны смешиваться в соотношении 40:1

8.2.1 Условные обозначения топлива и смазки

8.2.2 Соотношение компонентов смеси: 25 частей бензина на 1 часть смазки

Масло для двухтактных двигателей, мл

8.2.3 Рекомендуемые виды топлива

Некоторые стандартные марки бензина обогащены кислородсодержащими соединениями, такими как этиловый спирт или эфир, в соответствии с требованиями к чистоте воздуха. Двигатель рассчитан на нормальную работу на любом автомобильном бензине, включая эти обогащенные марки бензина, при условии соблюдения вышеуказанных соотношений компонентов смеси!

8.2.4 Смазывание цепи и шины

При каждой заправке топливом всегда добавляйте масло в масляный бак цепи. Для замены мы рекомендуем использовать наше масло для цепи и шины. Всегда используйте высококачественное масло для звездочек пильных шин, которое содержит присадки для снижения трения и износа и помогает предотвратить образование смол на шине и цепи. 9 РАБОТА

9.1 Предпусковые проверки двигателя (Рис. 8)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не включайте пилу, если не установлены правильно шина и цепь.

• Залейте в топливный бак (A) правильно приготовленную топливную смесь.

• Залейте в масляный бак (B) смазку для цепи и шины нужного типа.

9.2 Запуск холодного двигателя

• Активируйте цепной тормоз (сдвиньте защитный кожух для рук вперед и зафиксируйте его) (Рис. 9a).

• Для запуска пилы переведите выключатель (ВКЛ/ВЫКЛ) в положение «ON» (I) (Рис. 9b).

• Поверните рычаг воздушной заслонки (A) в положение его фиксации (Рис. 9c).

• Положите пилу на прочную и ровную поверхность. Крепко держите пилу, как показано на рисунке. Несколько раз резко дерните за ручку стартера, пока не услышите первые звуки запуска двигателя (Рис. 9d).

• Воздушная заслонка автоматически закроется при нажатии на переключатель дроссельной заслонки. (Рис. 9e).

• Резко дерните трос стартера, пока не запустится двигатель. (Рис. 9f)

• Слегка нажмите на переключатель дроссельной заслонки (Рис. 9g).

• Отведите назад рычаг тормоза, чтобы отпустить цепной тормоз (Рис. 9h).

• Активируйте цепной тормоз (Рис. 9i).

• Установите выключатель (Вкл/Выкл) в положение «ON» (I) (Рис. 9j).

• Резко дерните трос стартера, пока не запустится двигатель (Рис. 9k).

• Слегка нажмите на переключатель дроссельной заслонки (Рис. 9l).

• Отпустите цепной тормоз (Рис. 9m).

9.4 Когда двигатель насыщен топливом

• Снимите воздушный фильтр.

• Выкрутите свечу зажигания

• Расположите пилу под углом 45° цепью вверх

• Несколько раз дерните трос стартера

• Очистите свечу зажигания и установите на место

• Установите на место воздушный фильтр и выполните запуск без использования воздушной заслонкиPOWEG2010 RU Copyright © 2022 VARO С т р . | 12 www.varo.com

9.5 Остановка двигателя (Рис. 9n)

• Отожмите предохранительный переключатель и дайте двигателю поработать на холостом ходу.

• Переведите выключатель I/O (Вкл/Выкл) в положение «O» (Выкл) для остановки

Примечание: для экстренной остановки просто активируйте цепной тормоз и переведите выключатель I/O (Вкл/Выкл) ) в положение «O»

9.6 Проверка работы цепного тормоза

Периодически проверяйте работоспособность цепного тормоза. Выполняйте проверку цепного тормоза перед первоначальным пилением, после длительного пиления и обязательно после обслуживания цепного тормоза. Проверка цепного тормоза производится следующим образом:

• Положите пилу на чистую, прочную и ровную поверхность.

• Запустите двигатель.

• Возьмитесь правой рукой за заднюю ручку (A) (Рис. 10).

• Левой рукой крепко держитесь за переднюю ручку (B) [не за рычаг цепного тормоза (C)] (Рис. 10).

• Нажмите на курок газа на 1/3 хода, затем сразу же активируйте рычаг цепного тормоза (C) (Рис. 10). Предупреждение: активируйте цепной тормоз медленно, не спеша. Следите, чтобы цепь не касалась никаких предметов; не допускайте наклона цепи вперед.

• Цепь должна резко остановиться. Когда она остановится, сразу же отпустите переключатель дроссельной заслонки. Предупреждение: если цепь не останавливается, выключите двигатель и отвезите пилу в ближайший авторизованный сервисный центр для обслуживания.

• Если цепной тормоз работает нормально, выключите двигатель и верните цепной тормоз в положение выключения.

9.7 Смазывание цепи / шины

Достаточное смазывание пильной цепи во время работы необходимо для минимизации трения о пильную шину. Не допускайте эксплуатацию пилы с недостаточным количеством масла. Работа пилы без масла или с недостаточным его количеством уменьшит эффективность пиления, сократит срок службы пилы, вызовет быстрое затупление цепи и чрезмерный износ шины из-за перегрева. Недостаточное количество масла определяется по дыму, изменению цвета шины или образованию смолы. Примечание: в процессе использования цепь растягивается, особенно когда она новая, и время от времени ее необходимо регулировать и подтягивать. Новую цепь необходимо регулировать примерно через 5 минут работы.POWEG2010 RU Copyright © 2022 VARO С т р . | 13 www.varo.com

9.8 Система автоматического смазывания

Ваша цепная пила имеет систему автоматического управления смазыванием. Она автоматически подает нужное количество масла на шину и цепь. При повышении оборотов двигателя увеличивается подача масла на шину. Не выполняйте регулировку системы смазывания цепи, пока не выключен двигатель. Система смазывания цепи настроена на заводе на среднюю подачу масла. При необходимости, подачу можно регулировать. − Для регулировки подачи масла поверните регулировочный винт на нижней части корпуса (19) (Рис. 11) − При повороте винта по часовой стрелке подача масла уменьшается, а при повороте против часовой стрелки - увеличивается.

9.9 Общие инструкции по пилению

9.9.1 Валка деревьев

Валка деревьев – это термин, обозначающий спиливание дерева. Небольшие деревья со стволами 15 – 18 см в диаметре обычно спиливаются за один проход. Более крупные деревья требуют нескольких запилов. Запилы определяют направление падения спиливаемого дерева. Спиливание дерева: Предупреждение: перед спиливанием дерева следует продумать и, при необходимости, расчистить путь отхода (A). Путь отхода должен идти назад по диагонали от ожидаемой линии падения дерева, как показано на Рис. 12a Внимание: при спиливании дерева на склоне оператор цепной пилы должен стоять выше по склону, так как спиленное дерево может покатиться или съехать вниз по склону. Примечание: направление падения (B) определяется запилом. Перед выполнением запилов учтите расположение более крупных ветвей и естественный наклон дерева, чтобы определить направление падения. Предупреждение: не спиливайте дерево при сильном или меняющемся ветре или риске повредить имущество. Проконсультируйтесь с профессионалом. Не спиливайте дерево, если существует риск повреждения проводов; согласуйте спиливание с коммунальными

Общие правила валки деревьев: Обычно спиливание дерева включает в себя две основные операции: запилы (C) и выполнение основного пропила (D). Сначала сделайте верхний запил (C) на стороне падения дерева (E). Затем сделайте нижний запил, при этом он не должен быть слишком глубоким. Запил (C) должен быть достаточно глубоким для создания шейки (F) достаточной ширины и прочности. Запил должен быть достаточно широким, чтобы можно было направлять падение дерева как можно дальше.POWEG2010 RU Copyright © 2022 VARO С т р . | 14 www.varo.com ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: не ходите и не стойте перед деревом, на котором сделаны запилы. Сделайте основной пропил (D) с противоположной стороны ствола и на 3 - 5 см выше края запила (C) (Рис. 12b) Никогда не пропиливайте ствол насквозь. Всегда оставляйте шейку. Шейка направляет дерево. Если пропилить ствол насквозь, вы перестанете контролировать направление

Заранее, пока дерево не потеряет устойчивость и не начнет падать, вставьте в пропил клин или рычаг. Это предотвратит изгиб пильной шины в пропиле, если вы ошибетесь в направлении падения. Прежде чем повалить дерево, убедитесь, что в зоне падения никого нет. Предупреждение: прежде чем окончательно спилить дерево, еще раз проверьте, нет ли в опасной зоне посторонних лиц, животных или препятствий. Основной пропил:

• Используйте деревянные или пластмассовые клинья (A) для предотвращения изгиба шины или цепи (B) в пропиле. Клинья также контролируют падение дерева (Рис. 12c).

• Если диаметр спиливаемого дерева больше длины шины, то сделайте два пропила, как показано (Рис. 12d). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При приближении основного пропила к шейке дерево должно начать падать. Когда дерево начнет падать, вытащите пилу из пропила, выключите двигатель, положите пилу и покиньте зону по заранее намеченному пути (Рис. 12a).

9.9.2 Обрезка сучьев

Обрезка сучьев – это процесс удаления с поваленного дерева ветвей и пр. Не отпиливайте поддерживающие сучья до тех пор, пока ствол не будет распилен на части (Рис. 13). Натянутые ветки следует отпиливать снизу вверх во избежание защемления пилы. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: никогда не отпиливайте сучья, стоя на стволе

Раскряжёвка – это распиливание ствола поваленного дерева на части. Примите устойчивое положение, а если пиление происходит на склоне, то встаньте выше ствола. По возможности ствол должен лежать на опорах, чтобы отпиливаемый конец не лежал на земле. Если на опорах лежат оба конца ствола, то необходимо пилить посередине: сначала сверху вниз на полдиаметра ствола, а затем снизу вверх. Это предотвратит защемление шины и цепи в стволе. Проследите, чтобы при раскряжёвке цепь не врезалась в грунт, так как при этом цепь быстро затупляется. При раскряжёвке на склоне всегда стойте выше по склону.

• Опоры по всей длине ствола: пилите сверху, избегая врезки в грунт (Рис. 14a).

• Опора под одним концом ствола: сначала сделайте запил снизу на 1/3 диаметра ствола во избежание раскалывания. Затем пилите сверху навстречу первому запилу, избегая защемления (Рис. 14b).POWEG2010 RU Copyright © 2022 VARO С т р . | 15 www.varo.com

• Опоры под обоими концами ствола: сначала пропилите сверху на 1/3 диаметра ствола во избежание раскалывания. затем пилите снизу навстречу первому запилу, избегая защемления (Рис. 14c). ПРИМЕЧАНИЕ: при раскряжёвке ствол лучше всего расположить на козлах. Если это невозможно, ствол следует поднять и положить на чурбаны или бревна. Следите, чтобы распиливаемый ствол надежно лежал на опорах.

9.9.4 Раскряжёвка на козлах

В целях личной безопасности и облегчения пиления необходимо сохранять правильное положение при вертикальной раскряжёвке (Рис. 15). Вертикальный распил:

• При пилении крепко держите пилу обеими руками, справа от себя.

• Левая рука должна быть максимально выпрямлена.

• Распределите вес на обе ноги. Внимание: во время пиления следите за тем, чтобы цепь и шина как следует смазывались. 10 ИНСТРУКЦИИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ Все операции по обслуживанию цепной пилы, помимо перечисленных в данном руководстве пользователя, должны выполняться квалифицированным персоналом.

10.1 Профилактическое обслуживание

Должное профилактическое обслуживание и регулярный осмотр продлят срок службы и повысят производительность вашей цепной пилы. Ниже приведен контрольный перечень операций обслуживания. При определенных условиях чистку, регулировку и замену деталей может потребоваться проводить чаще, чем указано. Контрольный перечень операций обслуживания

Винты/гайки/болты Осмотр/подтяжка

Воздушный фильтр Очистка или замена

Свеча зажигания Очистка/регулировка/замена

Замена при необходимости

10.2 Зимнее обслуживание

Если ваша цепная пила требует зимнего обслуживания - по вопросам такого обслуживания обратитесь к вашему местному дилеру. Это обслуживание включает в себя следующие операции: − замена свечи зажигания. − заточка цепи − очистка воздушного фильтра (замена, при необходимости) − очистка пильной шины − проверка масляного насоса − тщательная очистка − точная настройка и проверка в работе

10.3 Воздушный фильтр

Внимание: никогда не работайте с пилой без воздушного фильтра. Пыль и грязь попадут в двигатель и повредят его. Следите за чистотой воздушного фильтра! Очистка воздушного фильтра:

• Снимите ручку (A), фиксирующую крышку воздушного фильтра, снимите верхнюю крышку (B), открутив стопорный винт крышки. Крышка будет снята (Рис. 16a).

• Извлеките воздушный фильтр из корпуса (Рис. 16b).

• Продуйте воздушный фильтр сжатым воздухом. При сильном загрязнении промойте фильтр в чистом, теплом растворе мыльной воды. Прополоскайте в чистой холодной воде. Полностью просушите фильтр. Примечание: Рекомендуется иметь в запасе несколько фильтров.

• Установите воздушный фильтр. Установите крышку двигателя / воздушного фильтра. Убедитесь, что защелки (E), (F) и крышка установлены правильно. Надежно затяните ручку фиксации крышки. Предупреждение: во избежание ожогов рук или пальцев никогда не проводите обслуживание при нагретом двигателе.

10.4 Топливный фильтр(Рис. 17)

• Снимите крышку топливного бака

• Согните кусок мягкой проволоки с крючком на конце.

• Опустите крючок в отверстие топливного бака и зацепите топливный шланг. Осторожно вытяните топливный шланг к отверстию до того, как можно будет достать до него пальцами. Примечание: не извлекайте топливный шланг из бака полностью.

• Выньте фильтр (A) из бака.

• Вынимайте фильтр выкручивающим движением. Отсоедините фильтр и выбросите

• Установите новый фильтр. Вставьте конец фильтра в отверстие бака. Убедитесь, что фильтр располагается в нижнем углу бака. При необходимости, для помощи при установке фильтра воспользуйтесь длинной отверткой.

• Залейте в бак свежую топливно-масляную смесь. См. раздел «Топливо и смазка». Установите крышку топливного бака.POWEG2010 RU Copyright © 2022 VARO С т р . | 17 www.varo.com

10.5 Свеча зажигания

Примечание: для эффективной работы двигателя пилы свеча зажигания должна содержаться в чистоте и иметь правильный искровой промежуток.

• Переведите выключатель остановки вниз.

• Снимите ручку (A), фиксирующую крышку воздушного фильтра, снимите верхнюю крышку (B), открутив стопорный винт крышки. Крышка будет снята (Рис. 18a).

• Отсоедините провод (C) от свечи зажигания (D), потянув его на себя с одновременным выкручивающим движением (Рис. 18b).

• Выкрутите свечу зажигания с помощью свечного ключа. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ НИКАКИХ ДРУГИХ ИНСТРУМЕНТОВ.

• Проверьте межэлектродный зазор с помощью проволочного калибра и, при необходимости, установите зазор на 0,025” (0,635 мм).

• Установите новую свечу зажигания. Примечание: для замены следует использовать резисторную свечу

Примечание: эта искровая система зажигания удовлетворяет всем требованиям стандарта оборудования, вызывающего радиопомехи. 11 ЧИСТКА И УХОД

11.1 Смазывание звездочки

Внимание: звездочка новой пилы предварительно смазана на заводе. Если не смазывать звездочку пильной шины, как описано ниже, это может привести к плохой производительности и заклиниванию с аннулированием гарантии изготовителя. Смазывать звездочку рекомендуется через каждые 25 часов работы или раз в неделю, в зависимости от того, что происходит раньше. Перед смазыванием всегда тщательно очищайте звездочку пильной шины. Инструменты для смазывания: Для нанесения смазки на звездочку пильной шины рекомендуется использовать смазывающий шприц (не входит в комплект). Смазывающий шприц имеет иглу, необходимую для эффективного нанесения смазки на звездочку. Смазка звездочки: Предупреждение: при работе с шиной и цепью всегда надевайте защитные перчатки.

• Переведите выключатель остановки вниз. Примечание: для смазывания звездочки пильной шины снимать цепь не нужно. Смазывание происходит в движении.POWEG2010 RU Copyright © 2022 VARO С т р . | 18 www.varo.com

• Протрите звездочку пильной шины.

• Используя смазывающий шприц (не входит в комплект), вставьте иглу в отверстие для смазывания и впрысните смазку, чтобы она выступила на внешнем краю звездочки (Рис. 19).

• Проверните цепь рукой. Повторите процедуру смазывания, пока не будет смазана вся звездочка.

11.2 Обслуживание пильной шины

Большинство проблем с пильной шиной можно предотвратить правильным и своевременным обслуживанием цепной пилы. Недостаточное смазывание пильной шины и эксплуатация пилы со слишком туго натянутой цепью приведут к быстрому износу шины. Для минимизации износа пильной шины рекомендуются следующие процедуры обслуживания. Предупреждение: при проведении обслуживания всегда надевайте защитные перчатки. Не проводите обслуживание при нагретом

Для неопытных пользователей рекомендуется затачивать цепную пилу в ближайшем профессиональном сервисном центре. Если вам удобно самостоятельно затачивать вашу цепную пилу, то потребуются специальные инструменты из профессионального сервисного центра. Для заточки цепи требуются специальные инструменты, так как режущие кромки должны затачиваться под правильным углом и на нужную глубину. Для неопытных пользователей рекомендуется затачивать пилу в ближайшем профессиональном сервисном центре. Для пользователей, не имеющих практического опыта работы с цепной пилой, рекомендуется отдать пилу в авторизованный сервисный центр для заточки специалистами. Предупреждение: если цепь заточена неправильно, то может возникнуть повышенный риск отдачи пилы.

• Для заточки цепной пилы используйте подходящие инструменты: − круглый напильник для цепей − напильник − измерительный калибр цепи. Эти инструменты можно приобрести в любом специализированном магазине.

• Цепь считается хорошо заточенной, если при пилении образуются стружки с четкими формами. Если образуется только древесная пыль, то цепь следует

Предупреждение: все режущие зубья должны иметь одинаковую длину. Разная длина зубьев может привести к нарушению плавности хода цепи или ее разрыву.

• Минимальная длина зубьев должна составлять 4 мм. Если зубья короче, снимите

• Необходимо выдерживать углы, под которыми находятся зубья.

• Для базовой заточки цепи сделайте 2 - 3 движения напильником изнутри наружу.POWEG2010 RU Copyright © 2022 VARO С т р . | 19 www.varo.com Предупреждение: через 3 - 4 самостоятельных заточки режущих зубьев затачивайте цепь в авторизованном сервисном центре. Специалисты заточат также ограничитель глубины резания. Заточка цепи Шаг звеньев цепи (Рис. 20) зависит от модели.

1,27 мм (0,05”) Заточку цепи проводите в защитных перчатках с помощью круглого напильника ø5/32” (4

Всегда затачивайте режущие кромки только движениями наружу (Рис. 21) с учетом значений, приведенных на Рис. 20. После заточки режущие звенья должны иметь одинаковую ширину и длину. Предупреждение: при работе остро заточенной пилой стружка имеет четкие контуры. Когда при пилении появляется древесная пыль, пилу пора затачивать. Через каждые 3 - 4 заточки необходимо проверять высоту ограничителя глубины резания и, при необходимости, подпиливать зубья с помощью плоского напильника и шаблона (не входит в комплект), затем скруглять передний угол (Рис. 22). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Правильная регулировка ограничителя глубины резания так же важна, как и правильная заточка цепи.

Для обеспечения равномерного износа шину следует переворачивать каждые 8 часов работы. Прочищайте канавку шины и отверстие для смазывания с помощью специального очистителя (не входит в комплект). (Рис. 23) Регулярно проверяйте износ направляющих шины и, при необходимости, удаляйте неровности. Предупреждение: никогда не надевайте новую цепь на изношенную звездочку или самоцентрирующееся кольцо. Смазочные каналы – для обеспечения нормального смазывания шины и цепи во время работы следует прочищать смазочные каналы на шине. Примечание: состояние смазочных каналов можно легко проверить. Если каналы чистые, то цепь автоматически даст струю масла на первых секундах включения пилы. Ваша цепная пила имеет систему автоматического смазывания.

11.5 Обслуживание цепи

Натяжение цепи: Регулярно проверяйте и, при необходимости, регулируйте натяжение цепи, чтобы она плотно сидела на шине, но достаточно свободно, чтобы ее можно было провернуть

Обкатка новой цепи:POWEG2010 RU Copyright © 2022 VARO С т р . | 20 www.varo.com Новую цепь и пильную шину потребуется регулировать через каждые 5 пилений. Это нормально для начального периода эксплуатации, впоследствии интервал между регулировками быстро вырастет. Предупреждение: никогда не убирайте из цепи более 3 звеньев. Это может привести к повреждению звездочки. Смазывание цепи: Постоянно проверяйте работу системы автоматического смазывания. Заливайте в бак высококачественное масло для цепей, пильных шин и звездочек. Достаточное смазывание пильной шины и цепи во время работы необходимо для минимизации трения цепи о пильную шину. Не допускайте эксплуатацию пилы с недостаточным количеством смазочного масла. Работа пилы без масла или с недостаточным его количеством уменьшит эффективность пиления, сократит срок службы пилы, вызовет быстрое затупление цепи и чрезмерный износ шины из-за перегрева. Недостаточное количество масла определяется по дыму или изменению цвета шины. 12 TEХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

POWEG2010 Рабочий объем двигателя 37,2 куб. см Макс. эффективная мощность 1,2 кВт

355 мм Полезная длина шины 14”

9,525 мм (3/8”) Ширина паза шины 1,27 мм (0,05") Частота вращения холостого хода (макс.) 3000 min-1 Рекомендуемая макс. частота вращения, с режущей оснасткой 10500 min-1 Объем топливного бака 310 мл Подавление вибрации

Ведущая звездочка 6 зубьев Объем масляного бака 210 мл Цепной тормоз

13 ШУМ Значения уровня шума, измеренные согласно соответствующему стандарту (K=3) Уровень звукового давления LpA 97 дБ(A) Уровень звуковой мощности LwA 110 дБ(A) ВНИМАНИЕ! Уровень звукового давления может превышать 85 дБ(А). В этом случае необходимо использовать индивидуальные средства защиты органов слуха. aw (вибрация):

K = 1,5 м/с²POWEG2010 RU Copyright © 2022 VARO С т р . | 21 www.varo.com 14 ХРАНЕНИЕ ЦЕПНОЙ ПИЛЫ Внимание: никогда не храните цепную пилу дольше 30 дней без проведения следующих операций. Перед размещением цепной пилы на хранение длительностью более 30 дней необходимо провести консервацию. При несоблюдении правил хранения оставшееся в карбюраторе топливо будет испаряться, оставляя смолообразные отложения. Это может привести к трудностям при запуске и к дорогостоящему ремонту.

• Медленно снимите крышку топливного бака, чтобы сбросить давление в баке. Осторожно слейте топливо из бака.

• Запустите двигатель и дайте ему выработать топливо, оставшееся в карбюраторе.

• Дайте двигателю остыть (прибл. 5 минут).

• С помощью свечного ключа снимите свечу зажигания.

• Залейте в камеру сгорания одну чайную ложку чистого масла для двухтактного двигателя. Несколько раз медленно потяните за шнур стартера, чтобы покрыть маслом внутренние детали. Установите на место свечу зажигания (Рис.24). Примечание: храните пилу в сухом месте вдали от источников огня, таких как печи, газовые колонки, газовые сушилки и т.д. Расконсервация после хранения

• Выкрутите свечу зажигания.

• Резко потяните шнур стартера, чтобы удалить остатки масла из камеры сгорания.

• Очистите и проверьте зазор в свече зажигания или установите новую свечу зажигания с требуемым искровым промежутком.

• Подготовьте пилу к работе.

• Залейте в топливный бак топливно-масляную смесь. См. раздел «Топливо и смазка».POWEG2010 RU Copyright © 2022 VARO С т р . | 22 www.varo.com 15 ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ВЕРОЯТНАЯ ПРИЧИНА СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ

Нарушение процедуры запуска. Неправильная регулировка смесеобразования в карбюраторе. Загрязнение свечи зажигания. Пустой топливный бак. Недостаточно нажат праймер для подкачки топлива. Следуйте инструкциям в руководстве пользователя. Отрегулируйте карбюратор в авторизованном сервисном центре. Очистите/исправьте зазор или замените свечу. Залейте в топливный бак топливо правильного состава.

Засорен топливный фильтр. Неправильное положение рычага воздушной заслонки. Грязный экран искрогасителя. Грязный воздушный фильтр. Неправильная регулировка смесеобразования в карбюраторе. Замените топливный фильтр. Передвиньте в рабочее положение. Замените экран искрогасителя. Снимите, очистите и снова установите

Отрегулируйте карбюратор в авторизованном сервисном центре.

Неправильная регулировка смесеобразования в карбюраторе. Засорен воздушный фильтр. Старое или неправильно смешанное топливо. Отрегулируйте карбюратор в авторизованном сервисном центре. Замените или очистите воздушный

Слейте топливо из бензобака/добавьте свежую топливную смесь.

Неправильная регулировка смесеобразования в карбюраторе. Старое или неправильно смешанное топливо. Засорен воздушный фильтр. Загрязнение свечи зажигания. Отрегулируйте карбюратор в авторизованном сервисном центре. Слейте топливо из бензобака (см. раздел по хранению)/добавьте свежую топливную смесь. Замените или очистите воздушный

Неправильный искровой промежуток свечи зажигания. Засорен искрогаситель. Грязный воздушный фильтр. Очистите/исправьте зазор или замените свечу. Очистите или замените искрогаситель. Очистите или замените воздушный

Неправильная регулировка смесеобразования в карбюраторе. Неправильная топливная смесь. Отрегулируйте карбюратор в авторизованном сервисном центре. Используйте топливо правильного состава (смесь 40:1).POWEG2010 RU Copyright © 2022 VARO С т р . | 23 www.varo.com 16 ГАРАНТИЯ

• В соответствии с законодательными требованиями, данный продукт обеспечивается гарантией на срок 24 месяца, исчисляемый с даты приобретения первым покупателем.

• Данная гарантия охватывает все дефекты материалов или производства, исключая батареи, зарядные устройства, дефектные детали, подвергаемые естественному износу, особенно такие, как подшипники, щетки, кабели и штепсельные вилки, или принадлежности, такие как сверла, головки сверл, пильные полотна и т. д.; она не включает повреждения или дефекты, возникающие вследствие ненадлежащего обращения, несчастных случаев или внесения изменений в конструкцию, а также не включает транспортные расходы.

• Повреждения и/или дефекты, возникающие вследствие неправильной эксплуатации, также не подпадают под условия данной гарантии.

• Мы также отказываемся от всех обязательств в отношении любых телесных повреждений, возникающих вследствие неправильной эксплуатации инструмента.

• Ремонт может выполняться только в авторизованном центре обслуживания покупателей инструментов Powerplus.

• Дополнительную информацию вы всегда можете получить по телефону 00 32 3 292

• Любые транспортные расходы должен нести покупатель, если не согласовано иное в письменной форме.

• Вместе с тем, не может быть предъявлено никакой претензии по гарантии, если повреждение устройства является результатом небрежного обслуживания или перегрузки.

• Из гарантии определенно исключается повреждение, возникающее вследствие проникновения жидкости, сильного запыления, умышленного повреждения (преднамеренно или по грубой небрежности), неправильной эксплуатации (использования устройства не по назначению), неправомочного использования (например, несоблюдения инструкций, приведенных в руководстве), неквалифицированной сборки, разряда молнии, неправильного напряжения сети. Данный список не является исчерпывающим.

• Принятие претензий по гарантии не является основанием для продления гарантийного периода или назначения нового гарантийного периода в случае замены устройства.

• Устройства или детали, замененные по гарантии, остаются собственностью компании Varo NV.

• Мы сохраняем за собой право отказать в удовлетворении претензии во всех случаях, когда не может быть подтвержден факт покупки, или когда очевидно, что за изделием не производился надлежащий уход. (Очистка вентиляционных отверстий, регулярное обслуживание угольных щеток и т.п.).

• Для подтверждения даты покупки следует хранить чек.

• Ваше устройство следует возвращать поставщику в неразобранном виде, в приемлемо чистом состоянии (в оригинальной противоударной упаковке, если таковая имелась), приложив документ о покупке. 17 ОКРУЖАЮЩАЯ СРЕДА Если ваш аппарат требует замены после длительного использования, не выбрасывайте его вместе с домашним мусором, а используйте экологически безопасный способ для его утилизации.POWEG2010 RU Copyright © 2022 VARO С т р . | 24 www.varo.com 18 ДЕКЛАРАЦИЯ СООТВЕТСТВИЯ VARO – Vic. Van Rompuy N.V. - Joseph Van Instraat 9 - BE2500 Lier - БЕЛЬГИЯ, настоящим заявляет, что Продукт: Цепная бензопила 37,2 куб. см - 14” Марка: PowerPlus Модель: POWEG2010 соответствует обязательным требованиям и иным соответствующим положениям действующих Европейских директив, основанных на Европейских гармонизированных стандартах. Любое несанкционированное изменение устройства аннулирует данное

Европейские директивы (включая, если применимо, их поправки до даты подписания); 2006/42/EC Annex IV Notified Body TuV Sud - DE 2014/30/EU 2000/14/EC Annex V LwA Measured 106dB(A) Guaranteed 110dB(A) Европейские гармонизированные стандарты (включая, если применимо, их поправки до даты подписания);

7.3.2 За да монтирате верижния трион:

9.1 Предстартови проверки на двигателя (Фиг 8)

• Задействайте верижната спирачка (фиг 9i)

9.6 За да спре двигателят (фиг. 9e)

• Стартирайте двигателя.

Винтове/гайки/болтове Проверка /затягане

• НЕ ИЗПОЛЗВАЙТЕ НИКАКЪВ ДРУГ ИНСТРУМЕНТ

POWEG2010 Обем на двигателя

• Оставете двигателя да изстине (прибл. 5 минути).