POWEG2010 - Fierăstrău PowerPlus - Manual de utilizare gratuit

MANUAL DE UTILIZARE POWEG2010 PowerPlus

7.3 Instalarea lamei / lanţului / capacului ambreiajului .............................................. 7

9.1 Verificarea motorului înainte de pornire (Fig 8) ................................................. 10

9.4 În caz că motorul s-a înecat ................................................................................ 11

9.9 Instrucţiuni generale pentru tăiere ..................................................................... 12

10.2 Întreţinerea pe timp de iarnă ............................................................................... 15

Aceste modele sunt destinate utilizării ocazionale acasă, la ţară sau în camping şi pentru aplicaţii generale cum ar fi defrişarea, curăţarea pomilor, tăierea lemnelor de foc etc. Nu sunt destinate utilizării prelungite. Dacă utilizarea prevăzută include perioade lungi de funcţionare, operatorul se expune riscului de probleme de circulaţie la mâni, provocate de vibraţii. Nu este proiectat pentru utilizare profesională. AVERTISMENT! Pentru siguranţa dumneavoastră, citiţi cu atenţie acest manual şi instrucţiunile generale privind siguranţa, înainte de utilizarea aparatului. Aparatul electric nu trebuie dat altor persoane fără a le transmite şi aceste instrucţiuni. 2 DESCRIERE (FIG. A)

1. Lanţul ferăstrăului

3. Pârghie de frânare a lanţului /

apărătoare pentru mână

7. Pârghie de siguranţă

8. Mâner posterior / buclă pentru picior

9. Buşonul rezervorului de ulei

10. Buşonul rezervorului de carburant

11. Apărătoare lamă de ghidare

14. Capacul filtrului de aer

16. Şurub de reglare a lanţului

17. Bolţ de prindere a lanţului

18. Acceleraţie / declanşator

19. Şurub de reglare alimentare cu ulei.

20. Pompă de amorsare

• LANŢUL CU RECUL REDUS contribuie la reducerea semnificativă a reculului sau a intensităţii reculului, datorită reperelor de adâncime şi dinţilor de protecţie model special.

• FRÂNA DE LANŢ este o caracteristică de siguranţă concepută pentru reducerea riscului de rănire din cauza reculului, prin oprirea mişcării lanţului în câteva milisecunde. Se activează de la pârghia de frânare a lanţului.

• ÎNTRERUPĂTORUL opreşte instantaneu motorul atunci când este acţionat. Pentru pornirea sau repornirea motorului, întrerupătorul trebuie apăsat în poziţia PORNIT.

• PÂRGHIA DE SIGURANŢĂ împiedică accelerarea accidentală a motorului. Pârghia de acceleraţie nu poate fi apăsată decât dacă este apăsată încuietoarea de siguranţă.

• PÂRGHIA DE FRÂNARE A LANŢULUI / APĂRĂTOAREA PENTRU MÂNĂ protejează mâna stângă a operatorului în caz de alunecare de pe mânerul anterior în timpul funcţionării ferăstrăului.

• BOLŢUL DE PRINDERE A LANŢULUI reduce riscul de rănire în caz de rupere a lanţului sau dacă lanţul sare de pe ghidaj în timpul funcţionării. Bolţul de prindere a lanţului este conceput pentru a prinde lanţul scăpat de sub control. NOTĂ: Observaţi cu atenţie ferăstrăul şi familiarizaţi-vă cu componentele acestuia. AVERTISMENT Atenţie la recul! Ţineţi ferm ferăstrăul cu lanţ cu ambele mâini în timpul utilizării. Pentru propria dvs. siguranţă, citiţi şi respectaţi măsurile de siguranţă din acest manual înainte de a încerca să utilizaţi ferăstrăul cu lanţ. Utilizarea necorespunzătoare poate provoca rănirea gravă.POWEG2010 RO Copyright © 2022 VARO P a g i n a | 4 www.varo.com AVERTISMENT! La utilizarea uneltelor pe benzină, măsurile elementare de siguranţă, inclusiv cele de mai jos, trebuie respectate întotdeauna pentru a reduce riscul de rănire gravă şi / sau de deteriorare a aparatului.

3 CONŢINUTUL PACHETULUI

• Îndepărtaţi toate ambalajele.

• Îndepărtaţi ambalajele rămase, precum şi suporturile de transport (dacă există)

• Verificaţi prezenţa tuturor articolelor din pachet.

• Verificaţi dacă aparatul, cordonul de alimentare, fişa de alimentare şi toate accesoriile sunt intacte în urma transportului.

• Păstraţi ambalajele pe cât posibil până la finalul perioadei de garanţie. Aruncaţi doar la punctele locale de reciclare a deşeurilor. AVERTISMENT Ambalajele nu sunt jucării! Copiii nu trebuie să se joace cu pungi de plastic! Pericol de sufocare! 1 x ferăstrău cu lanţ pe benzină 37.2 cm3 - 400 mm / 350mm” 1 manual 1 lanţ 1 lamă 1 husă pentru lamă 1 butelie pentru lubrifiant de motor în doi timpi (goală) 1 cheie de bujii 1 pilă rotundă 1 şurubelniţă mică 2 chei hexagonale pentru strângerea lamei lanţului În cazul în care lipsesc componente sau acestea sunt deteriorate, contactaţi magazinul de unde aţi cumpărat produsul. 4 SIMBOLURI În acest manual şi / sau pe maşină se folosesc următoarele simboluri:

Se recomandă purtarea de echipament de protecţie pentru ochi

Este obligatoriu portul mănuşilor

Citiţi manualul înainte de utilizare

Semnifică risc de rănire sau de deteriorare a aparatului.

În conformitate cu standardele esenţiale de siguranţă ale Directivelor europene aplicabile 5 SIGURANŢA

• NU utilizaţi ferăstrăul cu lanţ cu o singură mână!Utilizarea cu o singură mână prezintă pericol de rănire gravă a operatorului, a ajutoarelor, a privitorilor sau a mai multora din aceste persoane. Ferăstrăul cu lanţ este proiectat pentru utilizarea cu ambele mâini.

• NU utilizaţi ferăstrăul cu lanţ dacă sunteţi obosit sau sub influenţa drogurilor, a alcoolului sau a medicamentelor.

• Utilizaţi încălţăminte de protecţie, îmbrăcăminte bine ajustată, ochelari de protecţie şi dispozitive de protecţie pentru ochi, urechi şi cap.POWEG2010 RO Copyright © 2022 VARO P a g i n a | 5 www.varo.com

• Procedaţi cu atenţie la manipularea carburanţilor. Pentru a evita producerea de incendii, transportaţi ferăstrăul cu lanţ la cel puţin 3 m de punctul de alimentare, înainte de pornirea motorului.

• NU permiteţi apropierea altor persoane la pornirea ferăstrăului cu lanţ sau în timpul tăierii cu ferăstrăul cu lanţ. Nu permiteţi accesul privitorilor şi al animalelor în zona de lucru.

• NU începeţi tăierea înainte de a asigura o zonă de lucru liberă, sprijin stabil pe picioare şi o cale de retragere din apropierea arborelui doborât stabilită.

• Feriţi toate părţile corpului de ferăstrăul cu lanţ în timpul funcţionării motorului.

• Înainte de pornirea motorului, verificaţi dacă ferăstrăul cu lanţ nu atinge alte obiecte.

• Transportaţi ferăstrăul cu lanţ cu motorul oprit, cu lama şi lanţul înapoi şi cu toba de eşapament la distanţă de corp.

• NU utilizaţi ferăstrăul cu lanţ dacă este deteriorat, reglat necorespunzător sau montat incomplet şi fără o fixare corespunzătoare. Verificaţi dacă ferăstrăul cu lanţ se opreşte la eliberarea pârghiei de acceleraţie.

• Opriţi motorul înainte de a lăsa jos ferăstrăul cu lanţ.

• Procedaţi cu atenţie maximă la tăierea tufişurilor şi puieţilor de dimensiuni mici, deoarece materialele subţiri pot fi antrenate de lamă şi proiectate către dvs. sau vă pot dezechilibra.

• La tăierea crengilor tensionate, atenţie la recul, pentru a evita lovirea în momentul eliberării tensiunii fibrelor lemnului.

• Mânerele trebuie să fie în permanenţă uscate, curate şi fără ulei sau amestec de carburant.

• Utilizaţi ferăstrăul cu lanţ numai în zone bine ventilate.

• NU utilizaţi ferăstrăul cu lanţ dacă nu aţi fost instruit anume în acest sens.

• Orice intervenţii la ferăstrăul cu lanţ care nu sunt menţionate în instrucţiunile privind siguranţa şi întreţinerea din manualul de utilizare trebuie efectuate numai de personal competent de service pentru ferăstraie cu lanţ.

• La transportarea ferăstrăului cu lanţ, utilizaţi manşonul corespunzător pentru lamă.

• NU utilizaţi ferăstrăul cu lanţ în apropierea lichidelor sau gazelor inflamabile, atât în interior cât şi în interior. Pericol de explozie şi / sau de incendiu.

• Nu alimentaţi rezervorul de carburant sau de ulei şi nu lubrifiaţi cu motorul în mers.

• UTILIZAŢI UNEALTA CORESPUNZĂTOARE:Tăiaţi numai lemn. Nu utilizaţi ferăstrăul cu lanţ în alte scopuri decât cele prevăzute. De exemplu, nu utilizaţi ferăstrăul cu lanţ la tăierea plasticului, zidăriei şi a altor materiale decât cele de construcţie.

• Cei care utilizează pentru prima oară un ferăstrău cu lanţ trebuie să fie instruiţi practic de un utilizator experimentat cu privire la utilizarea ferăstrăului cu lanţ şi a echipamentului de protecţie.

• Nu încercaţi să ţineţi ferăstrăul cu lanţ cu o singură mână. Forţele de reacţie nu pot fi controlate şi riscaţi să pierdeţi controlul asupra ferăstrăului. Pericol de patinare sau recul al lamei şi a lanţului pe creangă sau pe buştean.

• Nu utilizaţi ferăstrăul cu lanţ în interior. Ferăstrăul cu lanţ produce gaze de eşapament toxice, care pot fi incolore şi inodore, imediat după pornirea motorului cu ardere internă. Utilizarea produsului poate produce praf, aerosoli şi vapori cu conţinut de substanţe care pot afecta reproducerea. Atenţie la praful şi aerosolii toxici (cum ar fi pulberea rezultată la tăiere sau aerosolii de ulei de la lubrifierea lanţului). Protejaţi-vă corespunzător.

• Purtaţi mănuşi şi feriţi-vă mâinile de frig. Deoarece utilizarea prelungită a ferăstrăului cu lanţ expune operatorul la vibraţii, acesta se poate îmbolnăvi de sindrom Raynaud.Pentru a reduce riscul de sindrom Raynaud, purtaţi mănuşi şi feriţi mâinile de frig. În cazul apariţiei oricărui simptom de sindrom Raynaud, prezentaţi-vă imediat la medic.

• Împingeţi opritorul cu dinte al ferăstrăului cu lanţ imediat în spatele porţiunii prevăzute ca balama şi rotiţi ferăstrăul cu lanţ în jurul punctului respectiv. Opritorul cu dinte rulează pe trunchi.

• Utilizatorul poate înlocui numai lanţul, lama şi bujia. Înlocuiţi întotdeauna cu materiale corespunzătoare, conform specificaţiilor din manual.POWEG2010 RO Copyright © 2022 VARO P a g i n a | 6 www.varo.com

6 MĂSURI DE SIGURANŢĂ ÎMPOTRIVA RECULULUI

RECULUL se poate produce dacă VÂRFUL sau EXTREMITATEA lamei atinge orice obiect, sau dacă lemnul se strânge şi prinde lanţul în tăietură. Contactul cu vârful poate produce uneori o reacţie extrem de rapidă, aruncând lama în sus şi înapoi către operator. BLOCAREA lanţului de-a lungul PĂRŢII INFERIOARE a lamei poate TRAGE ferăstrăul înainte, dinspre operator. BLOCAREA lanţului de-a lungul PĂRŢII SUPERIOARE a lamei poate ÎMPINGE rapid ferăstrăul înapoi către operator. Oricare din aceste reacţii poate duce la scăparea de sub control a ferăstrăului, ceea ce poate provoca răni grave.

• O înţelegere elementară a reculului poate reduce sau elimina efectul de surpriză. Surpriza este una din cauzele accidentelor.

• În timpul funcţionării ferăstrăului, ţineţi ferm ferăstrăul cu ambele mâini, cu mâna dreaptă pe mânerul posterior şi mâna stângă pe mânerul anterior. Prindeţi cu fermitate, cu degetele împrejurul mânerelor ferăstrăului cu lanţ. Prinderea fermă ajută la reducerea reculului şi la păstrarea controlului asupra ferăstrăului. Nu îi daţi drumul.

• Verificaţi dacă nu există obstacole în zona în care tăiaţi. Nu permiteţi contactul vârfului lamei cu trunchiuri, crengi sau orice alte obstacole de care s-ar putea lovi în timpul utilizării ferăstrăului.

• Tăiaţi la viteze ridicate ale motorului.

• Nu vă întindeţi prea mult şi nu tăiaţi deasupra nivelului umerilor.

• Urmaţi instrucţiunile producătorului pentru ascuţirea şi întreţinerea lanţului.

• Utilizaţi numai lame şi lanţuri de schimb specificate de către producător sau echivalente. NOTĂ: Lanţurile cu recul redus sunt cele care se încadrează în performanţele de recul. AVERTISMENT: Reculul poate duce la scăparea de sub control periculoasă a ferăstrăului cu lanţ şi poate provoca răni grave sau mortale operatorului sau oricărei persoane aflate în apropiere. Fiţi atent în permanenţă. Reculul de rotaţie sau de blocare sunt principalele pericole la utilizarea ferăstrăului cu lanţ şi cauza principală a majorităţii accidentelor. Atenţie la: Reculul de rotaţie (Fig 1) A = traseul reculului B = zona efectului de recul Reacţiile de împingere (recul de blocare) şi tragere (Fig 2) A = tragere B = obiecte solide C = împingerePOWEG2010 RO Copyright © 2022 VARO P a g i n a | 7 www.varo.com 7 MONTAJUL Notă: acţiunile descrise mai jos pot prezenta mici diferenţe, în funcţie de modelul achiziţionat.

7.1 Unelte pentru montaj

Pentru montarea ferăstrăului cu lanţ sunt necesare următoarele unelte:

• Cheie mixtă - şurubelniţă (inclusă în trusa de scule).

• Mănuşi de protecţie (trebuie achiziţionate de utilizator).

7.2 Cerinţe pentru montaj

Avertisment: nu porniţi ferăstrăul cu lanţ fără pregătirile corespunzătoare. Înainte de a putea fi utilizat, ferăstrăul cu lanţ nou necesită reglarea lanţului, alimentarea rezervorului de carburant cu amestecul de carburant corespunzător şi alimentarea rezervorul de ulei cu ulei lubrifiant pentru lanţ. Citiţi în întregime instrucţiunile de utilizare înainte de a încerca să utilizaţi aparatul. Acordaţi o atenţie deosebită tuturor măsurilor de siguranţă. Instrucţiunile de utilizare reprezintă atât un ghid de referinţă, cât şi un manual oferit pentru a vă furniza informaţiile generale pentru montarea, utilizarea şi întreţinerea ferăstrăului.

7.3 Instalarea lamei / lanţului / capacului ambreiajului

Avertisment: la manipularea lanţului este obligatoriu portul mănuşilor de protecţie.

7.3.1 Pentru instalarea lamei

Pentru ca uleiul să ajungă întotdeauna la lamă şi la lanţ, utilizaţi numai lame model original, cu orificiul pentru ulei (A) ca în figura de mai sus. (Fig. 3a)

• Verificaţi dacă pârghia de frânare a lanţului este trasă înapoi, în poziţia de deblocare (Fig. 3b)

• Scoateţi piuliţa (piuliţele) de fixare a lamei (B).. Scoateţi capacul frânei de lanţ (C) trăgând drept; poate fi necesară o anumită forţă. (Fig. 3c).

• Aşezaţi capătul cu fantă al lamei deasupra bolţului pentru lamă (F). Glisaţi lama în spatele carcasei ambreiajului (G) până la refuz.

7.3.2 Pentru instalarea lanţului

La manipularea sau reglarea lanţului este obligatoriu portul mănuşilor de protecţie.

• Întindeţi lanţul sub forma unei bucle cu muchiile tăietoare (A) orientate în sensul acelor de ceasornic în jurul buclei (Fig. 4a).

• Introduceţi lanţul în jurul pinionului (B) din spatele ambreiajului (C). Verificaţi dacă dinţii lanţului au intrat între dinţii pinionului (Fig. 4b).

• Ghidaţi dinţii de antrenare în canalul (D) şi în jurul capătului lamei (Fig. 4b). Notă: este posibil ca lanţul să atârne puţin în partea de jos a lamei. Este normal.

• Trageţi lama înainte până la întinderea lanţului. Verificaţi dacă toţi dinţii lanţului au intrat în canalul lamei.POWEG2010 RO Copyright © 2022 VARO P a g i n a | 8 www.varo.com

• Instalaţi capacul ambreiajului, asigurându-vă că limba este aşezată în orificiul lamei. Verificaţi dacă lanţul nu a alunecat de pe lamă. Strângeţi cu mâna piuliţa de fixare a lamei, apoi urmaţi instrucţiunile pentru reglarea întinderii în capitolul referitor la reglarea întinderii lanţului. Notă: în această etapă, piuliţele de fixare a lamei se strâng doar cu mâna, deoarece trebuie reglată întinderea lanţului. Urmaţi instrucţiunile din capitolul referitor la reglarea întinderii lanţului.

7.3.3 Reglarea întinderii lanţului

Întinderea corectă a lanţului este extrem de importantă şi trebuie verificată înainte de pornire, precum şi pe parcursul operaţiunilor de tăiere. Acordarea timpului necesar reglajelor lanţului îmbunătăţeşte eficienţa tăierii şi prelungeşte durata de viaţă a lanţului. Avertisment: la manipularea sau reglarea lanţului este obligatoriu portul mănuşilor de protecţie.

7.3.4 Pentru reglarea lanţului

• Ţineţi vârful lamei în sus şi rotiţi şurubul de reglare (16) în sensul acelor de ceasornic pentru a întinde mai puternic lanţul. Prin rotirea şurubului în sens invers acelor de ceasornic, lanţul va fi slăbit. Asiguraţi-vă că lanţul este bine întins de jur împrejurul lamei. (Fig. 5)

• După reglare, ţinând în continuare vârful lamei în sus, strângeţi complet piuliţele de fixare a lamei. Lanţul este tensionat corespunzător dacă este bine întins de jur împrejur şi poate fi rotit cu mâna înmănuşată în jurul lamei. Notă: dacă lanţul este greu de rotit în jurul lamei sau dacă se blochează, cauza este întinderea excesivă. În acest caz, sunt necesare următoarele reglaje fine:

• Slăbiţi piuliţele de fixare a lamei până când pot fi rotite cu mâna. Slăbiţi lanţul rotind câte puţin şurubul de reglare a lamei în sens invers acelor de ceasornic. Deplasaţi lanţul pe lamă înainte şi înapoi. Continuaţi reglarea până când lanţul se roteşte liber, dar este întins bine pe lamă. Întindeţi mai tare rotind şurubul de reglare a lamei în sensul acelor de ceasornic.

• Când lanţul este întins corespunzător, ţineţi vârful lamei în sus şi strângeţi complet cele două piuliţe de fixare a lamei. Atenţionare: lanţurile noi se întind şi necesită reglare chiar şi numai după 5 tăieri. Este normal pentru un lanţ nou, iar intervalul dintre reglările ulterioare va creşte rapid. Atenţionare: dacă lanţul este prea slăbit sau prea întins, pinionul, lama, lanţul şi lagărele angrenajului se vor uza mai rapid. Consultaţi Fig. 6 pentru informaţii referitoare la întinderea corespunzătoare la rece (A), întinderea corespunzătoare la cald (B) şi indicaţii pentru situaţiile în care lanţul trebuie reglat (C).POWEG2010 RO Copyright © 2022 VARO P a g i n a | 9 www.varo.com

7.3.5 Testarea mecanică a frânei de lanţ

Ferăstrăul cu lanţ este prevăzut cu o frână de lanţ care reduce riscul de rănire din cauza reculului. Frâna este acţionată dacă este apăsată pârghia de frânare atunci când, în cazul unui recul, mâna operatorului loveşte pârghia. La acţionarea frânei, lanţul se opreşte brusc. Avertisment: rolul frânei de lanţ este de a reduce riscul de rănire din cauza reculului; cu toate acestea, frâna nu poate asigura gradul de protecţie prevăzut în cazul unei utilizări neglijente a ferăstrăului. Verificaţi întotdeauna funcţionarea frânei de lanţ înainte de utilizarea ferăstrăului şi periodic, în timpul lucrului.

7.3.6 Pentru testarea frânei de lanţ

• Frâna de lanţ nu este acţionată (lanţul se poate mişca) atunci când pârghia frânei este trasă înapoi şi blocată. Verificaţi dacă încuietoarea frânei de lanţ este în poziţia oprit. (Fig. 7a)

• Frâna de lanţ este acţionată (lanţul este oprit) dacă pârghia frânei este în faţă, iar încuietoarea frânei de lanţ este în poziţia pornit. În acest caz, lanţul ar trebui să fie imposibil de mişcat. (Fig. 7b) Notă: pârghia frânei ar trebui să sară în ambele poziţii. Nu utilizaţi ferăstrăul dacă întâmpinaţi o rezistenţă puternică sau dacă pârghia nu intră în ambele poziţii; în acest caz, prezentaţi imediat ferăstrăul pentru reparaţii la un centru de service profesionist. Nu lăsaţi motorul să ruleze la turaţie mare cât timp este activată frâna de lanţ.

Pentru rezultate optime, utilizaţi benzină fără plumb cu cifră octanică normală, în amestec 40:1 cu ulei special de motor în doi timpi. Utilizaţi raporturile de amestecare din tabelul referitor la amestec din capitolul de mai jos. Avertisment: nu utilizaţi la aparat numai benzină. Aceasta va defecta motorul şi va anula garanţia producătorului pentru produs. Nu utilizaţi amestecuri de carburant stocate peste 90 de zile. Avertisment: lubrifiantul pentru motoare în doi timpi trebuie să fie un ulei de calitate superioară pentru motoare în doi timpi răcite cu aer, în amestec 40:1. Nu utilizaţi uleiuri pentru motoare în doi timpi pentru care se recomandă un raport de amestec de 100:1. Lubrifierea insuficientă duce la defectarea motorului şi anulează garanţia producătorului pentru motor.

8.2 Amestecarea carburantului.

Adăugaţi ulei într-un recipient corespunzător pentru carburant, apoi adăugaţi benzină, pentru a asigura amestecarea benzinei adăugate cu uleiul. Scuturaţi recipientul pentru a asigura amestecarea completă. Avertisment: Lipsa lubrifierii anulează garanţia pentru motor. Benzina şi uleiul trebuie amestecate în raport de 40:1.POWEG2010 RO Copyright © 2022 VARO P a g i n a | 10 www.varo.com

8.2.1 Simboluri pentru carburant şi lubrifiere

8.2.2 Raport de amestec: 40 de părţi benzină la 1 parte lubrifiant

Mililitri de ulei pentru motor în doi timpi

8.2.3 Carburanţi recomandaţi

Pentru a respecta reglementările privind calitatea aerului, anumite benzine standard sunt îmbogățite cu compuși care conțin oxigen, cum ar fi alcoolii sau eterul. Motorul este proiectat să funcționeze corespunzător cu orice benzină pentru autoturisme, inclusiv cu aceste benzine îmbogățite, cu condiția să se respecte rapoartele de amestec precizate mai sus!

8.2.4 Lubrifierea lamei şi a lanţului

Alimentaţi rezervorul de ulei de lanţ la fiecare alimentare a rezervorului de carburant. Se recomandă utilizarea lanţului şi lamei de schimb furnizate de noi. Utilizaţi întotdeauna ulei de angrenaje de calitate, care conţine aditivi pentru reducerea frecării şi a uzurii, pentru a ajuta la prevenirea ancrasării lamei şi lanţului

9.1 Verificarea motorului înainte de pornire (Fig 8)

AVERTISMENT: Nu porniţi şi nu utilizaţi ferăstrăul fără lama şi lanţul instalate corespunzător.

• Alimentaţi rezervorul de combustibil (A) cu amestecul corespunzător de carburant.

• Alimentaţi rezervorul de ulei (B) cu uleiul corespunzător pentru lanţ şi lamă.

9.2 Pornirea motorului la rece

• Acţionaţi frâna de lanţ (deplasaţi înainte şi prindeţi apărătoarea pentru mână) (Fig. 9a).

• Pentru pornirea ferăstrăului, apăsaţi comutator (întrerupătorul de pornire / oprire) în poziţia PORINI (I). (Fig. 9b)

• Trageţi şocul (A) până când se blochează la locul său. (Fig. 9c)

• Aşezaţi ferăstrăul pe o suprafaţă solidă şi plană. Ţineţi ferm ferăstrăul cu piciorul, ca în figură. Trageţi brusc demarorul de câteva ori, până când se aud primele sunete de aprindere. (Fig. 9d)

• Şocul se va opri automat la apăsarea acceleraţiei. (Fig. 9e)

• Trageţi puternic demarorul până la pornirea motorului. (Fig. 9f)

• Apăsaţi uşor acceleraţia (Fig. 9g).

• Trageţi înapoi pârghia frânei pentru a debloca frâna de lanţ (Fig. 9h). 40:1POWEG2010 RO Copyright © 2022 VARO P a g i n a | 11 www.varo.com

9.3 Pornirea la cald

• Acţionaţi frâna de lanţ (Fig. 9i)

• Treceţi comutatorul (pornit / oprit) în poziţia PORNIT (I) (Fig. 9j)

• Trageţi puternic demarorul până la pornirea motorului (Fig. 9k)

• Apăsaţi uşor acceleraţia (Fig. 9l).

• Deblocaţi frâna de lanţ (Fig. 9m)

9.4 În caz că motorul s-a înecat

• Scoateţi filtrul de aer

• Aşezaţi maşina la un unghi de 45°, cu lama în sus.

• Trageţi de câteva ori de coarda demarorului

• Curăţaţi şi puneţi la loc bujia

• Puneţi la loc filtrul de aer şi porniţi fără şoc

9.5 Pentru oprirea motorului (Fig 9n)

• Eliberaţi pârghia şi lăsaţi motorul să revină la ralanti.

• Pentru oprirea motorului, apăsaţi butonul I/O (pornire / oprire) în poziţia O (oprit). Notă: pentru oprirea de urgenţă, trebuie doar să activaţi frâna de lanţ şi să treceţi comutatorul I/O (pornire / oprire) în poziţia O (oprit).

9.6 Verificarea funcţionării frânei de lanţ

Verificaţi periodic frâna de mână pentru a asigura o funcţionare corespunzătoare. Verificaţi funcţionarea frânei de lanţ înainte de prima tăiere, după tăiere prelungită şi întotdeauna după repararea frânei de lanţ. Verificaţi frâna de mână după cum urmează:

• Aşezaţi ferăstrăul pe o suprafaţă liberă, fermă şi plană.

• Prindeţi mânerul posterior (A) cu mâna dreaptă (Fig. 10).

• Cu mâna stângă, ţineţi ferm mânerul anterior (B) [nu şi pârghia de frânare a lanţului (C)] (Fig. 10).

• Apăsaţi pârghia de acceleraţie la 1/3 din acceleraţia maximă, apoi acţionaţi imediat pârghia de frânare a lanţului (C) (Fig. 10). Avertisment: acţionaţi frâna de lanţ încet şi cu atenţie. Evitaţi contactul lanţului cu orice obiecte; nu lăsaţi ferăstrăul să se încline înainte.

• Lanţul trebuie să se oprească brusc. În acest caz, eliberaţi imediat pârghia de acceleraţie. Avertisment: în caz că lanţul nu se opreşte, opriţi motorul şi prezentaţi aparatul pentru reparaţii la cel mai apropiat centru de service autorizat.

• În caz că frâna de lanţ funcţionează corespunzător, opriţi motorul şi readuceţi frâna de lanţ în poziţia neutră.

9.7 Lubrifierea lanţului / lamei

Lubrifierea adecvată a lanţului este vitală în permanenţă pentru reducerea la minimum a frecării cu lama. Nu lăsaţi niciodată lama şi lanţul fără ulei. Utilizarea ferăstrăului cu ulei insuficient reduce eficienţa tăierii, scurtează durata de viaţă a lanţului, provoacă tocirea rapidă a lanţului şi provoacă o uzură excesivă a lamei din cauza supraîncălzirii. Insuficienţa uleiului este indicată de fum, decolorarea lamei sau ancrasare.POWEG2010 RO Copyright © 2022 VARO P a g i n a | 12 www.varo.com Notă: lanţul se întinde în timpul utilizării, mai ales dacă este nou şi este necesară reglarea şi strângerea lui la anumite intervale. Un lanţ nou trebuie reglat după aproximativ 5 minute de funcţionare.

9.8 Sistem automat de ungere

Ferăstrăul cu lanţ este prevăzut cu un sistem automat de ungere acţionat de ambreiaj. Sistemul de ungere trimite automat cantitatea corespunzătoare de ulei la lamă şi la lanţ. Pe măsură ce creşte turaţia motorului, creşte şi debitul de ulei către placa lamei. Nu reglaţi sistemul de lubrifiere a lanţului decât cu motorul oprit. Sistemul de lubrifiere a lanţului este pre-reglat din fabricaţie la un debit mediu de ulei. Dacă este necesar, debitul poate fi reglat. − Pentru reglarea debitului de ulei, rotiţi şurubul de reglare aflat dedesubtul carcasei (19) (fig 11) − Rotirea în sensul acelor de ceasornic reduce debitul, iar rotirea în sens invers acelor de ceasornic creşte debitul de ulei.

9.9 Instrucţiuni generale pentru tăiere

Doborârea este termenul pentru tăierea completă a unui arbore. Arborii mici, cu diametru până la 15-18 cm (6-7 inchi) se taie de obicei dintr-o singură tăietură. Arborii mai mari necesită tăierea unor tape. Tapele determină direcţia în care urmează să cadă arborele. Doborârea arborilor: Avertisment: înainte de a începe tăierea, trebuie prevăzută şi degajată o cale de evacuare (A). Calea de evacuare trebuie să se prelungească înapoi şi în diagonală, în sens opus direcţiei de cădere, ca în Fig. 12a. Atenţionare: la doborârea unui arbore pe teren înclinat, operatorul ferăstrăului cu lanţ trebuie să rămână în amonte, deoarece este foarte posibil ca arborele să se rostogolească la vale după doborâre. Notă: direcţia de cădere (B) este controlată cu ajutorul tapei. Înainte de a face o tăietură, studiaţi poziţia crengilor mai mari şi înclinarea naturală a arborelui, pentru a determina direcţia de cădere a arborelui. Avertisment: nu doborâţi arbori în condiţii de vânt puternic sau cu direcţie variabilă, ori dacă există pericol de daune. Consultaţi un specialist silvic. Nu tăiaţi arbori dacă există pericol de lovire a firelor electrice; notificaţi firma furnizoare de electricitate înainte de tăiere. Recomandări generale pentru doborârea arborilor: În general, doborârea constă din două operaţiuni principale de tăiere, taparea (C) şi efectuarea tăieturii pentru doborâre (D). Efectuaţi mai întâi tăietura din partea superioară a tapei (C) pe partea arborelui orientată în direcţia de cădere (E). Asiguraţi-vă că nu tăiaţi prea adânc în interiorul trunchiului. Tapa (C) trebuie să fie suficient de adâncă pentru a crea o balama (F) suficient de groasă şi de rezistentă. Tapa trebuie să fie suficient de lată pentru a dirija căderea arborelui pe o durată cât mai mare.POWEG2010 RO Copyright © 2022 VARO P a g i n a | 13 www.varo.com AVERTISMENT: Nu treceţi prin faţa arborilor tapaţi. Efectuaţi tăietura de doborâre (D) din partea opusă a arborelui şi cu 3 - 5 cm (1,5 - 2, 0 inchi) deasupra muchiei tapei (C) (Fig. 12 b) Nu secţionaţi complet trunchiul. Lăsaţi întotdeauna o balama. Balamaua ghidează arborele. Dacă se taie complet trunchiul, direcţia de cădere nu mai este controlată. Introduceţi o pană sau o pârghie de doborâre în tăietură cu suficient timp înainte ca arborele să devină instabil şi să înceapă să se mişte. Aceasta împiedică blocarea lamei în tăietura de doborâre, în cazul în care nu aţi apreciat corect direcţia de cădere. Înainte de a împinge arborele doborât, asiguraţi-vă că nu au pătruns privitori pe raza acestuia. Avertisment: înainte de efectuarea ultimei tăieturi, verificaţi din nou dacă nu există privitori, animale sau obstacole în zonă. Tăietura de doborâre:

• Utilizaţi pene din lemn sau plastic (A) pentru a evita prinderea lamei sau a lanţului (B) în tăietură. Penele au şi rolul de a controla căderea (Fig. 12c)

• În caz că diametrul lemnului tăiat depăşeşte lungimea lamei, efectuaţi două tăieturi, ca în figură (Fig. 12d). AVERTISMENT: Când tăietura de doborâre se apropie de balama, arborele ar trebui să înceapă să cadă. Când arborele începe să cadă, scoateţi ferăstrăul din tăietură, opriţi motorul, lăsaţi jos ferăstrăul cu lanţ şi părăsiţi zona pe calea de evacuare (Fig. 12a).

9.9.2 Curăţarea de crengi

Curăţarea de crengi este procesul de îndepărtare a crengilor unui arbore doborât. Nu îndepărtaţi crengile de susţinere înainte de secţionare (tăiere) în piese (Fig. 13). Crengile sub tensiune trebuie tăiate de jos în sus, pentru a evita îndoirea ferăstrăului cu lanţ. AVERTISMENT: Nu tăiaţi crengile stând pe trunchiul arborelui.

Secţionarea reprezintă tăierea unui trunchi doborât în piese. Asiguraţi-vă un sprijin stabil pe picioare şi aşezaţi-vă în amonte de trunchi atunci când tăiaţi pe teren în pantă. Dacă este posibil, trunchiul trebuie sprijinit astfel încât capătul care trebuie secţionat să nu se sprijine pe sol. Dacă trunchiul este susţinut la ambele capete şi trebuie tăiat la mijloc, efectuaţi o tăietură în jos până la jumătatea trunchiului, apoi tăiaţi pe dedesubt. Astfel se va evita prinderea lamei şi a lanţului în trunchi. La secţionare, evitaţi tăierea cu lanţul în sol, deoarece aceasta duce la tocirea rapidă a lanţului. La secţionarea pe o pantă, aşezaţi-vă întotdeauna în amonte.

• Trunchi sprijinit pe toată lungimea. Tăiaţi de deasupra (secţionare de sus), evitând tăierea în sol (Fig. 14 a).

• Trunchi sprijinit la un capăt. Tăiaţi mai întâi de dedesubt (secţionare de jos) 1/3 din diametrul trunchiului, pentru a evita aşchierea. Apoi tăiaţi de deasupra (secţionare de sus) pentru a ajunge la prima tăietură şi a evita strângerea (Fig. 14b).POWEG2010 RO Copyright © 2022 VARO P a g i n a | 14 www.varo.com

• Trunchi sprijinit la ambele capete. Mai întâi, secţionaţi de sus 1/3 din diametrul trunchiului, pentru a evita aşchierea. Apoi secţionaţi de jos pentru a ajunge la prima tăietură şi a evita strângerea (Fig. 14c). NOTĂ: Cea mai bună metodă de susţinere a trunchiului la secţionare este utilizarea unei capre. Atunci când nu este posibil acest lucru, trunchiul trebuie ridicat şi sprijinit de cioatele crengilor sau cu ajutorul unor buşteni de susţinere. Asiguraţi-vă că trunchiul tăiat este susţinut ferm.

9.9.4 Secţionarea cu ajutorul unei capre

Pentru siguranţa personală şi uşurinţa tăierii este extrem de importantă poziţia corectă la secţionarea verticală (Fig. 15). Tăierea pe verticală:

• Ţineţi ferm ferăstrăul cu ambele mâini şi în dreapta corpului în timpul tăierii.

• Ţineţi braţul stâng cât mai drept posibil.

• Sprijiniţi-vă pe ambele picioare. Atenţionare: în timpul tăierii cu ferăstrăul, asiguraţi-vă că lanţul şi lama sunt lubrifiate corespunzător.

10 INSTRUCŢIUNI DE ÎNTREŢINERE

Toate operaţiunile la ferăstrăul cu lanţ, altele decât cele la articolele enumerate în acest capitol cu instrucţiunile de întreţinere din manualul de utilizare trebuie efectuate de personal specializat.

10.1 Întreţinerea preventivă

Un program corespunzător de întreţinere preventivă, cu verificări şi întreţinere regulată va prelungi durata de viaţă şi va îmbunătăţi performanţele ferăstrăului cu lanţ. Lista de întreţinere reprezintă un ghid pentru un astfel de program. În anumite condiţii, poate fi necesară curăţarea, reglarea şi schimbarea pieselor la intervale mai mici decât cele indicate. Listă de întreţinere La fiecare utilizare Ore de utilizare Articol Acţiune

Filtru de aer Curăţare sau înlocuire

Filtru de carburant / filtru de ulei Înlocuire

Bujie Curăţare / reglare / înlocuire

Înlocuire dacă este necesar

Înlocuire dacă este necesarPOWEG2010 RO Copyright © 2022 VARO P a g i n a | 15 www.varo.com

10.2 Întreţinerea pe timp de iarnă

Ferăstrăul cu lanţ necesită întreţinere pe timp de iarnă. În acest scop, contactaţi distribuitorul local. Aceasta include următoarele: − Înlocuirea bujiei. − Ascuţirea lanţului − Curăţarea filtrului de aer (Înlocuire dacă este necesar) − Curăţarea lamei de ghidare − Verificarea pompei de ulei − Curăţare completă − Reglare fină şi testare

Atenţionare: nu utilizaţi niciodată ferăstrăul fără filtru de aer. Praful şi murdăria vor fi aspirate în motor şi îl vor defecta. Filtrul de aer trebuie să fie în permanenţă curat! Pentru curăţarea filtrului de aer:

• Scoateţi butonul (A) de fixare a filtrului de aer, scoateţi capacul de sus (B) slăbind şurubul de fixare a capacului. Capacul se va ridica. (Fig. 16a))

• Scoateţi filtrul de aer din camera de aer (Fig. 16b).

• Curăţaţi filtrul de aer cu aer comprimat. Dacă este excesiv de murdar, spălaţi filtrul cu apă cu săpun curată şi călduţă. Clătiţi cu apă rece curată. Uscaţi complet cu aer. Notă: se recomandă păstrarea unui stoc de filtre de rezervă.

• Instalaţi filtrul de aer. Instalaţi capacul motorului / filtrului de aer. Verificaţi dacă încuietoarea (E), încuietoarea (F) şi capacul sunt poziţionate corespunzător. Strângeţi complet butonul de fixare a capacului.) Avertisment: pentru a evita pericolul de arsuri ale mâinilor şi degetelor, nu efectuaţi niciodată lucrări de întreţinere cu motorul cald.

10.4 Filtru de carburant (Fig. 17)

• Scoateţi buşonul rezervorului de carburant.

• Îndoiţi o bucată de sârmă moale pentru a forma un cârlig la unul din capete.

• Introduceţi-l în gura rezervorului de carburant şi agăţaţi conducta de carburant. Trageţi cu grijă conducta de carburant către gura rezervorului până când poate fi prinsă cu degetele. Notă: nu trageţi de tot furtunul afară din rezervor.

• Scoateţi filtrul (A) din rezervor.

• Trageţi filtrul afară prin răsucire. Aruncaţi filtrul.

• Instalaţi un filtru nou. Introduceţi capătul filtrului în gura rezervorului. Verificaţi dacă filtrul este aşezat în colţul de jos al rezervorului. Dacă este necesar, ajutaţi poziţionarea filtrului cu ajutorul unei şurubelniţe lungi.

• Alimentaţi rezervorul cu amestec proaspăt de carburant şi ulei. Vezi capitolul Carburant şi lubrifiere. Puneţi la loc buşonul rezervorului de carburant.POWEG2010 RO Copyright © 2022 VARO P a g i n a | 16 www.varo.com

Notă: pentru o funcţionare eficientă a ferăstrăului cu lanţ, bujia trebuie să fie în permanenţă curată şi să aibă distanţa corespunzătoare între electrozi.

• Apăsaţi pe întrerupător.

• Scoateţi butonul (A) de fixare a filtrului de aer, scoateţi capacul de sus (B) slăbind şurubul de fixare a capacului. Capacul se va ridica. (Fig. 18a)

• Deconectaţi conectorul de cablu (C) de la bujie (D) trăgând şi răsucind simultan (Fig. 18b).

• Scoateţi bujia cu cheia tubulară pentru bujii.

NU UTILIZAŢI ALTE UNELTE

• Verificaţi distanţa dintre electrozi cu ajutorul unei lere şi dacă este necesar ajustaţi distanţa la 0,635 mm (0,025 inchi).

• Instalaţi o bujie nouă. Notă: pentru înlocuire, utilizaţi o bujie cu rezistor. Notă: sistemul de aprindere prin scânteie este în conformitate cu toate cerinţele pentru echipamente care produc interferenţe.

11 CURĂŢAREA ŞI ÎNTREŢINEREA

11.1 Lubrifierea pinionului din vârf:

Atenţionare: pinionul din vârf al ferăstrăului nou este deja lubrifiat din fabricaţie. Lipsa lubrifierii pinionului din vârf al lamei de ghidare, conform instrucţiunilor de mai jos, va reduce performanţele şi va cauza griparea, anulând garanţia producătorului. Se recomandă lubrifierea pinionului din vârf după 25 de ore de utilizare sau săptămânal, după cum este cazul mai întâi. Înainte de lubrifiere, curăţaţi întotdeauna cu atenţie pinionul din vârful lamei de ghidare. Unelte pentru lubrifiere: Pentru aplicarea unsorii pe pinionul din vârful lamei de ghidare se recomandă o pompă de ungere (opţională). Pompa de ungere este prevăzută cu un vârf cu ac, necesar pentru aplicarea eficientă a unsorii pe pinionul din vârf. Pentru lubrifierea pinionului din vârf: Avertisment: la manipularea lamei şi lanţului este obligatoriu portul mănuşilor de protecţie.

• Apăsaţi pe întrerupător. Notă: pentru lubrifierea pinionului din vârf, nu este necesară demontarea lanţului. Lubrifierea poate fi efectuată în punctul de lucru.

• Curăţaţi pinionul din vârful lamei.

• Cu ajutorul pompei de ungere (opţionale), introduceţi vârful cu ac în orificiul de ungere şi injectaţi unsoare până când iese pe la marginea exterioară a pinionului din vârf (Fig. 19).POWEG2010 RO Copyright © 2022 VARO P a g i n a | 17 www.varo.com

• Rotiţi lanţul cu mâna. Repetaţi operaţiunea de lubrifiere până la lubrifierea în întregime a pinionului din vârf.

11.2 Întreţinerea lamei de ghidare

Cele mai multe probleme la lama de ghidare pot fi prevenite prin simpla întreţinere corespunzătoare a lanţului. Lubrifierea insuficientă a lamei de ghidare şi utilizarea ferăstrăului cu lanţul prea strâns contribuie la uzura rapidă a lamei. Pentru minimizarea uzurii lamei de ghidare, se recomandă următoarele proceduri de întreţinere a lamei. Avertisment: la operaţiunile de întreţinere este obligatoriu portul mănuşilor de protecţie. Nu efectuaţi lucrări de întreţinere cu motorul cald.

11.3 Ascuţirea lanţului:

Pentru utilizatorii neexperimentaţi ai ferăstrăului cu lanţ, se recomandă ascuţirea profesionistă a lanţului la cel mai apropiat centru de service profesionist. Dacă vă consideraţi capabil să ascuţiţi chiar dvs. lanţul, există unelte speciale disponibile la centrele de service profesionist. Pentru ascuţirea lanţului sunt necesare unelte speciale, pentru a asigura ascuţirea sub unghiul şi la adâncimea corespunzătoare a dinţilor tăietori. Pentru utilizatorii neexperimentaţi ai ferăstrăului cu lanţ, se recomandă ascuţirea profesionistă a lanţului la cel mai apropiat centru de service profesionist. Pentru utilizatorii neexperimentaţi ai ferăstrăului cu lanţ, se recomandă ascuţirea lanţului de către un specialist, în orice service autorizat. Avertisment: un lanţ ascuţit necorespunzător prezintă risc sporit de recul.

• Pentru ascuţirea lanţului trebuie utilizate unelte de ascuţire corespunzătoare: − pilă rotundă pentru lanţ − ghidaj pentru pilă − calibru pentru măsurarea lanţului. Aceste unelte pot fi achiziţionate din orice magazin de specialitate.

• Pentru obţinerea unor particule de rumeguş cu formă corespunzătoare, utilizaţi un lanţ ascuţit. Dacă se produce praf de lemn, lanţul trebuie reascuţit. Avertisment: toţi dinţii tăietori trebuie să aibă aceeaşi lungime. Lungimea inegală a dinţilor poate face lanţul să circule neuniform sau poate duce la ruperea acestuia.

• Lungimea minimă a dinţilor este de 4 mm. Dacă dinţii sunt mai scurţi, demontaţi lanţul.

• Trebuie respectate unghiurile la care sunt dispuşi dinţii.

• Pentru ascuţirea grosieră a lanţului, efectuaţi 2 sau 3 curse ale pilei din interior spre exterior. Avertisment: după 3 sau 4 ascuţiri ale dinţilor tăietori, ascuţiţi lanţul la un service autorizat. Acesta va ascuţi şi opritorul de adâncime, care asigură distanţa. Ascuţirea lanţului Pasul lanţului (Fig. 20) diferă în funcţie de model.

POWEG2010 Pas 9,525 mm (3/8 inchi) Grosime 1,27 mm (0.05 inchi) La ascuţirea lanţului purtaţi mănuşi de protecţie şi utilizaţi o pilă rotundă cu Ø 4 mm (5/32 inchi)POWEG2010 RO Copyright © 2022 VARO P a g i n a | 18 www.varo.com Ascuţiţi dinţii tăietori numai prin curse spre exterior (Fig. 21), respectând valorile indicate în Fig.

20. După ascuţire, dinţii tăietori trebuie să aibă aceeaşi lăţime şi lungime.

Avertisment: un lanţ bine ascuţit produce rumeguş bine definit. Dacă lanţul începe să producă pulbere, trebuie ascuţit. La fiecare 3-4 ascuţiri ale dinţilor tăietori trebuie verificată înălţimea reperelor de adâncime, iar dacă este necesar acestea trebuie reduse cu ajutorul unei pile late şi a şablonului furnizat opţional, iar apoi trebuie rotunjit colţul din faţă. (Fig. 22) AVERTISMENT: Reglarea corespunzătoare a reperului de adâncime este la fel de importantă ca şi ascuţirea corespunzătoare a lanţului.

11.4 Lama de ghidare

Lama trebuie întoarsă la fiecare 8 ore de utilizare, pentru a asigura o uzură uniformă. Canalul lamei şi orificiul de lubrifiere trebuie să fie curăţate permanent cu ajutorul unui dispozitiv de curăţare a canalului (opţional). (Fig. 23) controlaţi frecvent uzura canalelor lamei, iar dacă este necesar, Avertisment: nu montaţi un lanţ nou pe un pinion sau un inel de centrare uzat. Orificiile de ungere - orificiile de ungere ale lamei trebuie curăţate pentru a asigura lubrifierea corespunzătoare a lamei şi a lanţului în timpul utilizării. Notă: starea orificiilor de ungere este uşor de verificat. Dacă orificiile sunt libere, lanţul va pulveriza automat ulei la câteva secunde după pornirea ferăstrăului. Ferăstrăul este prevăzut cu un sistem automat de ungere.

11.5 Întreţinerea lanţului

Întinderea lanţului: Verificaţi frecvent întinderea lanţului şi reglaţi ori de câte ori este necesar, pentru a menţine lanţul întins pe lamă, dar suficient de larg pentru a putea fi antrenat cu mâna. Rodarea unui lanţ nou: Un lanţ şi o lamă noi necesită repetarea reglării lanţului chiar şi după numai 5 tăieri. Acest lucru este normal în perioada de rodaj, iar intervalele între reglajele ulterioare vor începe să crească rapid. Avertisment: nu scoateţi niciodată mai mult de trei dinţi de la o buclă de lanţ. În caz contrar, pinionul se poate deteriora. Lubrifierea lanţului: Verificaţi întotdeauna dacă sistemul automat de ungere funcţionează corespunzător Rezervorul de ulei trebuie alimentat în permanenţă cu ulei de bună calitate pentru lanţ, lamă şi pinion. Lubrifierea corespunzătoare a lamei şi a lanţului în timpul operaţiunilor de tăiere este esenţială pentru reducerea la minim a frecării cu lama. Nu lăsaţi niciodată lama şi lanţul fără ulei. Utilizarea ferăstrăului cu ulei insuficient reduce eficienţa tăierii, scurtează durata de viaţă a lanţului, provoacă tocirea rapidă a lanţului şi provoacă o uzură excesivă a lamei din cauza supraîncălzirii. Insuficienţa uleiului este indicată de fum sau de decolorarea lamei.POWEG2010 RO Copyright © 2022 VARO P a g i n a | 19 www.varo.com 12 DATE TEHNICE Model POWEG2010 Capacitatea cilindrică a motorului

Puterea maxime a frânei de ax 1,2 kW Lungime lamă 355 mm Lungime de tăiere a lamei 14 inchi Pasul lanţului 9,525 mm (3/8 inchi) Grosimea lanţului 1,27mm (0.05 inchi) Turaţia de ralanti (max.) 3000 min-1 Turaţia maximă recomandată cu accesoriile de tăiere 10500 min-1 Capacitatea rezervorului de carburant 310 ml Sistem anti-vibraţii

Pinion de antrenare 6 dinţi Capacitatea rezervorului de ulei 210 ml Frână de lanţ

13 ZGOMOT Valori ale emisiilor sonore măsurate în conformitate cu standardele aplicabile. (K = 3) Nivel de presiune acustică LpA 97 dB(A) Nivel de putere acustică LwA 110 dB(A) ATENŢIE! Presiunea acustică poate depăşi 85 dB(A), caz în care trebuie purtat echipament de protecţie auditivă. aw (Vibraţie): Max. 5.0 m/s² K = 1.5 m/s²

14 DEPOZITAREA FERĂSTRĂULUI CU LANŢ

Atenţionare: nu depozitaţi niciodată ferăstrăul cu lanţ mai mult de 30 de zile înainte de a urma procedurile de mai jos: Pentru depozitarea ferăstrăului cu lanţ pentru mai mult de 30 de zile este necesară întreţinerea în vederea depozitării. Nerespectarea instrucţiunilor privind depozitarea duce la evaporarea carburantului rămas în carburator, care lasă depozite răşinoase. Acestea pot îngreuna pornirea şi pot necesita reparaţii costisitoare.

• Scoateţi cu grijă capacul rezervorului de carburant, pentru a elibera presiunea eventual acumulată în rezervor. Goliţi cu atenţie rezervorul de carburant.

• Porniţi motorul şi lăsaţi-l să meargă până la oprirea aparatului, pentru a goli carburantul din carburator.

• Lăsaţi motorul să se răcească (aprox. 5 minute).

• Scoateţi bujia cu ajutorul unei chei de bujii.

• Turnaţi o linguriţă de ulei curat pentru motoare în 2 timpi în camera de ardere. Trageţi încet de coarda demarorului de câteva ori, pentru a acoperi componentele interne. Puneţi la loc bujia. (Fig.24) Notă: păstraţi aparatul la loc uscat şi ferit de surse potenţiale de incendiu, cum ar fi cuptoarele, boilerele pe gaz, uscătoarele de gaze etc. Scoaterea aparatului din depozit

• Smuciţi coarda demarorului pentru a elimina uleiul în exces din camera de ardere.

• Curăţaţi bujia şi reglaţi distanţa dintre electrozi sau instalaţi o bujie nouă cu distanţa corespunzătoare între electrozi.POWEG2010 RO Copyright © 2022 VARO P a g i n a | 20 www.varo.com

• Pregătiţi aparatul pentru utilizare.

• Alimentaţi rezervorul cu amestecul corespunzător de carburant şi ulei. Vezi capitolul Carburant şi lubrifiere. 15 DEPANAREA PROBLEMĂ CAUZA PROBABILĂ

Aparatul nu porneşte sau porneşte, dar nu funcţionează Proceduri de pornire incorecte. Reglare incorectă a amestecului la carburator. Bujie ancrasată. Rezervorul de carburant este gol. Butonul demarorului nu a fost apăsat suficient. Urmaţi instrucţiunile din manualul de utilizare. Reglaţi carburatorul la un centru de service autorizat. Curăţaţi bujia, reglaţi distanţa între electrozii bujiei sau înlocuiţi bujia. Alimentaţi rezervorul de carburant cu amestec corespunzător de carburant. Aparatul porneşte, dar puterea motorului este redusă. Filtrul de carburant este înfundat. Poziţie incorectă a pârghiei. Parascântei murdar. Filtru de aer murdar. Reglare incorectă a amestecului la carburator în unitatea de service. Înlocuiţi filtrul de carburant. Treceţi în poziţia de mers. Înlocuiţi dispozitivul parascântei. Scoateţi, curăţaţi şi reinstalaţi filtrul. Reglaţi carburatorul la un centru de service autorizat. Motorul dă rateuri. Reglare incorectă a amestecului la carburator. Filtrul de aer este înfundat. Amestec de carburant învechit sau necorespunzător. Reglaţi carburatorul la un centru de service autorizat. Înlocuiţi sau curăţaţi filtrul de aer. Goliţi rezervorul de combustibil / alimentaţi cu amestec proaspăt de carburant. Absenţa puterii în sarcină. Reglare incorectă a amestecului la carburator. Amestec de carburant învechit sau necorespunzător. Filtrul de aer este înfundat. Bujie ancrasată. Reglaţi carburatorul la un centru de service autorizat. Goliţi rezervorul de combustibil (vezi capitolul Depozitare) / alimentaţi cu amestec proaspăt de carburant. Înlocuiţi sau curăţaţi filtrul de aer. Înlocuiţi sau curăţaţi bujia. Funcţionare neregulată. Interval necorespunzător între electrozii bujiei. Parascântei înfundat. Filtru de aer murdar. Curăţaţi bujia, reglaţi distanţa între electrozii bujiei sau înlocuiţi bujia. Curăţaţi sau înlocuiţi dispozitivul parascântei. Curăţaţi sau înlocuiţi filtrul de aer. Emisii excesive de fum Reglare incorectă a amestecului la carburator. Amestec de carburant necorespunzător. Reglaţi carburatorul la un centru de service autorizat. Utilizaţi amestec de carburant corespunzător (amestec 40:1).POWEG2010 RO Copyright © 2022 VARO P a g i n a | 21 www.varo.com 16 GARANŢIE

• Acestui produs i se acordă garanţie conform reglementărilor legale pentru o perioadă efectivă de 24 de luni de la data cumpărării de către primul utilizator.

• Această garanţie acoperă toate defecţiunile de materiale sau de producţie, cu excepţia bateriilor, a încărcătoarelor, a pieselor defecte din cauza uzurii normale, precum sunt rulmenţii, periile, cablurile, fişele sau accesoriile precum frezele, burghiele, pânzele de ferăstrău etc.; deteriorarea sau defectele care rezultă din manipulare defectuoasă, accidente sau modificări. Nu se acoperă nici costul transportului.

• Deteriorarea şi/sau defecţiunile rezultate ca urmare a utilizării necorespunzătoare nu sunt acoperite de prevederile garanţiei.

• Nu se asumăm, de asemenea, nicio responsabilitate pentru vătămarea corporală ce are drept cauză utilizarea necorespunzătoare a aparatului.

• Reparaţiile pot fi efectuate doar de către un centru de service autorizat pentru sculele Powerplus.

• Puteţi obţine întotdeauna mai multe informaţii, apelând numărul de telefon 00 32 3 292 92

• Toate costurile de transport trebuie suportate de client, în afara cazului în care s-a convenit în alt fel, în scris.

• În acelaşi timp, nu se poate ridica nicio pretenţie în garanţie dacă deteriorarea aparatului se datorează întreţinerii neglijente sau suprasolicitării.

• Se exclude în mod categoric de la garanţie defecţiunea datorată pătrunderii de fluide, pătrunderii excesive a prafului, deteriorarea intenţionată (cu intenţie sau din neglijenţă gravă), utilizarea inadecvată (doar pentru destinaţii pentru care acest dispozitiv nu este potrivit), utilizarea incompetentă (de ex nerespectarea instrucţiunilor din manual), fulgere sau asamblarea de către un nespecialist, tensiune incorectă de alimentare de la reţea. Această listă nu este exhaustivă.

• Acceptarea pretenţiilor în garanţie nu poate duce niciodată la prelungirea perioadei de garanţie, nici la începutul unei noi perioade de garanţie în cazul înlocuirii unui aparat.

• Aparatele sau componentele înlocuite în garanţie rămân prin urmare proprietatea Varo NV.

• Ne rezervăm dreptul de a respinge orice pretenţie pentru care cumpărarea nu poate fi verificată sau dacă este clar că produsul nu a fost întreţinut în mod corespunzător. (fante de aerisire curate, perii de cărbune întreţinute periodic, …)

• Dovada cumpărării trebuie păstrată ca dovadă a datei cumpărării.

• Scula nedemontată trebuie înapoiată comerciantului într-o stare acceptabilă de curăţenie, (în cutia sa originală dacă e cazul) şi împreună cu dovada cumpărării. 17 MEDIU În cazul în care maşina trebuie înlocuită după utilizare prelungită, nu o aruncaţi laolaltă cu gunoiul menajer, ci eliminaţi-o într-un mod sigur pentru mediu.POWEG2010 RO Copyright © 2022 VARO P a g i n a | 22 www.varo.com

18 DECLARAŢIA DE CONFORMITATE

VARO – Vic. Van Rompuy N.V. - Joseph Van Instraat 9 - BE2350 Lier - BELGIA, declară că produsul: Ferăstrău cu lanţ pe benzină 37.2 cm3 400 mm / 350mm marcă înregistrată: PowerPlus model: POWEG2010 este în conformitate cu specificaţiile esenţiale şi alte prevederi relevante ale Directivelor Europene aplicabile, pe baza aplicării standardelor europene armonizate. Orice modificare neautorizată a aparatelor atrage după sine anularea acestei declaraţii. Directivele europene (inclusiv, dacă este cazul, amendamentele lor, până la data semnăturii); 2006/42/EC Annex IV Notified Body TuV Sud - DE 2014/30/EU 2000/14/EC Annex V LwA Measured 106dB(A) Guaranteed 110dB(A) Standardele europene armonizate (inclusiv, dacă este cazul, amendamentele lor, până la data semnăturii);

EN ISO 11681-1: 2011

EN ISO 14982: 2009 Persoana care păstrează documentaţia tehnică : Philippe Vankerkhove, VARO – Vic. Van Rompuy N.V. Subsemnatul acţionează în numele Directorului general executiv al societăţii, Philippe Vankerkhove Divizia de reglementare – Director de conformitate 28/06/2022, Lier - BelgiumPOWEG2010 HU Copyright © 2022 VARO P a g e | 1 www.varo.com