SP 386 - Saag STIGA - Tasuta kasutusjuhend

Tehnilised Omadused	STIGA SP 386 kettsaag, võimas mootor, tera pikkus 38 cm, keti kiirus 13 m/s.
Kasutamine	Ideaalne oksasaagimiseks, puidu lõikamiseks ja aiatöödeks.
Hooldus ja Remont	Keti regulaarne kontroll, teritamine vajalik pärast mitut kasutuskorda, õhufiltri puhastamine.
Ohutus	Varustatud ketipiduriga, ülekoormuskaitsega, soovitatav kasutada kindaid ja kaitseprille.
Üldinfo	Kerge kaal optimaalseks käsitsemiseks, 2-aastane tootjagarantii, hooldusvahendid saadaval.

Korduma kippuvad küsimused - SP 386 STIGA

Kuidas alustada STIGA SP 386 saega?

Selleks, et saag alustada, veendu, et masin on lahti ühendatud, seejärel kontrolli, et kõik kaitsed on paigas. Ühenda saag ja vajuta käivitamisnuppu juhtpaneelil.

Mida teha, kui saag ei käivitu?

Kontrolli, kas saag on korralikult ühendatud ja toitejuhe pole kahjustatud. Veendu ka, et sisselülitusnupp on "on" asendis ja ohutusseadmed pole aktiveeritud.

Kuidas reguleerida lõike sügavust?

Lõikesügavuse reguleerimiseks ava sügavuse reguleerimise mehhanism ja liigu tera soovitud kõrgusele. Lukusta mehhanism uuesti, et asend kindlustada.

Kuidas saagi pärast kasutamist puhastada?

Enne puhastamist lülita saag välja ja eemalda pistik. Kasuta niisket lappi pinna pühkimiseks ja eemalda praht tera ja õhuavade ümbert. Ära kunagi kasuta masinale otseselt vett.

Mis on STIGA SP 386 saele sobiva tera maksimaalne suurus?

STIGA SP 386 saag sobib 38 cm läbimõõduga teradele.

Kuidas saele tera vahetada?

Tera vahetamiseks lülita saag välja ja eemalda kaitsekate. Kasuta mutrivõtit tera mutri lahtikeeramiseks ja eemalda kulunud tera. Paigalda uus tera vastupidises järjekorras.

Mida teha, kui tera lõikamise ajal kinni jääb?

Kui tera kinni jääb, peata masin kohe ja eemalda pistik. Kontrolli, kas lõigatav ese on liiga paks või tera kahjustatud. Eemalda praht ja käivita saag uuesti ainult siis, kui kõik on korras.

Milliseid ohutusmeetmeid saagi kasutamisel järgida?

Alati kanna kaitseprille ja kindaid. Ära kanna lahtist riietust ja seo pikad juuksed kinni. Ära kunagi proovi lõigata materjale, milleks saag pole mõeldud.

Kust leida STIGA SP 386 kasutusjuhendit?

Kasutusjuhendi saab alla laadida STIGA ametlikult veebisaidilt jaotisest "Tugi" või "Allalaadimised".

KASUTUSJUHEND SP 386 STIGA

3.1 Masina kirjeldus ja ettenähtud kasutusotstarve
3.2 Ohutusmargistus 4
3.3 Toote andmesilt 5
3.4 Pohikomponendid 5

1. KOKKUMONTEERIMINE 5

4.1 Monteitavad komponendid.. 6
4.2 Saeplaadi ja saeketi paigaldamine.. 6

1. JUHTSEADMED 6

5.1 Mootori käivitusluliti 6
5.2 Rikastusseade (Starter) 6
5.3 Külmstardi membraanpump (Primer) 7
5.4 Kaitseklapi juhtseade (ainult mudelil SP 526) 7
5.5 Gaasitrikkel 7
5.6 Gaasitrikli lukk 7
5.7 Käepide manuaalseks käivitamiseks. 7
5.8 Keti pidur 7

6.MASINA KASUTAMINE 7

6.1 Eeltooed 7
6.2 Ohutustestid 8
6.3 Käivitamine 9
6.4 Tootamine 10
6.5 Soovitused kasutuseks 12
6.6 Seiskamine 12
6.7 Pärast kasutamist 12

1. REGULAARNE HOOLDUS 12

7.1 Uldine 12
7.2 Kutzusegu valmistamine 13
7.3 Kutzuse tankimine 13
7.4 Ketioli mahuti tankimine. 13
7.5 Masina ja mootori puhastamine 14
7.6 Keti puhastamine 14
7.7 Ketipüdja 14
7.8 Lukustusmutrid- ja kruvid 14

1. ERAKORRALINE HOOLDUS 14

8.1 Masina ja saeplaadi märimisavad. 14
8.2 Ohuifiltri puhastamine 14
8.3 Sidurikorv 14
8.4 Keti veohammasratas. 14
8.5 Künla kontroll 15
8.6 Käivitustross 15
8.7 Saeketi hooldus. 15
8.8 Saeplaadi hooldus 15
8.9 Tuhikäigu reguleerimine 16
8.10 Karburaatori reguleerimine 16

9.HOIUSTAMINE 16
10. TEISALDAMINE JA TRANSPORT 16
11. TEENINDUS JA REMONT 16
12.GARANTII KATE 17
13. HOOLDUSTÖDE TABEL 17
14. SAEKETI HOOLDUSTÖDE TABEL 18
15. RIKETE TUVASTAMINE 18
16. LISASEADMED 19

1. ÜLDANDMED

Kasutusjuhendi mōned ohutuse vōi
tōṭamise seisukohalt olulised punktid on
jārgmise kriteeriumi alusel esile toodud:

MÄRKUS või TÄHTIS sisaldab tãpsustusi või uusi elemente eespool margitu juurde, et masinat mitte kahjustada ega kahju tekitada.

Punktid, mis on tāhistatud hallide tappidega konttuuriga ruuduga, naitavad voimalikke omadusi, mida kōikidel kæsolevas juhendis kirjeldatud mudelitel ei pruugi olla. Kontrollige, kas teie mudelil on nimetatud omadused.

Köik tähistused "eesmine", "tagumine", "parem" ja "vasak" on määratletud juhi asukohast näoga sōidusuunas.

1.2 VIITED

1.2.1 Joonised

Käesoleva kasutusjuhendi joonised on nummerdatud 1,2,3 ja nii edasi. Joonistel kujutatud komponendid on tāhistatud tahtedega A,B,C, ja nii edasi. Viide komponendile C joonisel 2 margitakse tekstiga: "Vt jn 2.C" vōi lihtsalt "(jn 2.C)". Joonised on nāṭlikud. Tegelikud osad vōivad joonistel kujutatutest erineda.

1.2.2 Pealkirjad

Kasutusjuhend on jagatud peatükkideks ja punktideks. Punkti "2.1. Valjaöpe" pealkiri on punkti 2 alapealkiri. "2. Ohutusnöuded". Viited pealkirjadele voi punktidele on tāhistatud lühendiga ptk voi p ja vastava numbriga. Näiteks: "ptk 2" voi "p 2.1".

2. OHUTUSNOUDED

2.1 VÄLJAÖPE

Öppige masina juhtseadmeid ja selle öigesti kasutamist tundma. Öppige mootorit kiiresti seiskama. Hoiatuste ja kasutusjuhendite mittejärgimine vöib pöhjustada tuleohtu ja/vōi tösiseid vigastusi.

• Arge kunagi lubage masinat kasutada lastel vōi inimestel, kes ei ole juhistega vajalikul mārāl tutvunud. Kohalikud seadused vōivad sātestada kasutaja miiminumea.
• Arge kasutage kunagi masinat, kui kasutaja on väsinud või haige või on tarvitanud ravimeid, uimasteid, alkoholi või aineid, mis mõjuvad kahjulikult tema reageerimisväimele ja tāhelepanule.
• Pidage meeles, et seadmega toötaja vōi selle kasutaja vastutab önnetuste ja kahjustuste eest, mis vōivad tekkida teistele inimstele vōi nende omandile. Kasutaja vastutusalas on hinnata toökoha vōimalikke ohtusid ja vōtta kōik vajalikud ettevaatusabinóud enda ja teiste ohutuse tagamiseks, eriti nolvadel, konarlikul, libedal vōi ebastabiilsel pinnal.
• Kui soovite masinaanda voi laenata teistele, veenduda, et kasutaja tutvukskaesolevas kasutusjuhendis olevate instruktsoonidega.
• Masina kasutamine langetamiseks ja laasimiseks nõuab eriettevalmistust.

2.2 EELTOOD

Isikukaitsevahendid

• Kanda liibuvat lõikekindlat kaitseröivastust, vibratsioonivastaseid kindaid, kaitseprille, tolmumaske, kuulmiskaitseid ja libisemiskindla tallaga turvajalanõusid.
• Kanda ei tohi salle, särke, keesid, käevörusid, höljuvaid riideid, paelu vōi lipse ja muid rippuvaid vōi laiu lisandeid, mis vōiksid takerduda masinasse vōi toöpiirkonnas olevatesse esemetessese ja materjalidesse.
• Pikad juuksed tuleb kokku siduda.

Sisepolemismootor: kutus

• Säilitada bensiin ja selle seguselleks ette nähtud kutuseanumates kindlas kohas, mis oleks kaugel kuumaallikatest ja lahtisest tulest.

• Hoidke kutusekanistrid ja nende hoiustamise koht puhtana rohujääkident ja maärdeainetest.
  Anumaid ei tohi jatta laste käeulatusse.

• Kütuse käsitsemise, segamise, tankimise või valamise ajal ei tohi suitsetada.

• Kütuse valamiseks kasutage lehtrit, valage lageda taeva all.
• Arge hingake kutuseaure sisse.
• Arge valage kutust ega vötke āra mahuti korki, kui mootor käib vōi on soe;
• Avada aeglaselt mahuti korkastes aeglaselt valja sisemine rohk.
• Arge valgustage sisu kontrollisseks mahutiava tulega.
• Kui bensiin valgub maha, ärge käivitage mootorit vaid eemaldage masin alalt, kuhu kutus valgus ja välttige põlengu voimalust, kuni bensiin on ära auranud ja aurud hajunud.
• Puhastada kohe kõik kutusejäljed masinalt või maapinnalt.
• Panna alati tagasi ja sulgeda kindlalt mahuti ja kutuseanuma korgid.
• Arge käivitage masinat kohas, kus seda tangiti; mootor tuleb käivitada vähemalt 3 meetri kaugusel kohast, kus tangiti kutust.
  Vältige kütuse kokkupuutumist rietega, kui see peaks nii minema, siis vahetageriided enne mootori käivitamist.

2.3 KASUTAMISE AJAL

Tööala

• Masinat ei tohi käivitada siseruumides, kus ohtlik vingugaas voiks koguneda. Masinat tohib käivitada vabas öhus vöi hösti āhutud kohas. Pidage meeles, et heitgaasid on mūrgised.
• Masina käivitamise ajal ei tohi summuti ja heitgaasid olla suunatud tuleohtlike materjalide poole.
• Masinat ei tohi kasutada plahvatusohtlikus keskkonnas, tuleohtlike vedelike, gaaside voi tolmu laheduses. Elektrikontaktid voi mehaaniline hõrdumine vovad tekitada sädemeid, mis vovad tolmu voi aurud suüdata.
• Tõötage ainult pääevavalguses või heas kunstvalguses ja hea nähtavuse juures.
• Hoidke inimesed, lapsed ja loomad toöalalt eemale. Lapsed peavad olemateise täiskasvanu järevalve all.
  Veenduge, et teised inimesed oleks masina tooraadiusest vahemalt 15 m kaugusel.
  Vältida niipalju kui voimalik tootamist marjal, libedal, liiga konarlikul voi jarsul pinnal, kus ei ole tagatud tootaja stabilisus tootamise ajal;
• Olge eriti tahelepanelik maapinna ebatasasuste (kraavid, rentslid), kallakute ja peidetud ohtude suhtes ning põrake tahelepanu takistusele, mis voivad piirata nähtavust.

• Pöörata tāhelepanu järsakute, kraavide vōi piirete äres.

• Kui masinat kasutatakse tee lahedal, põrake tāhelepanu liiklusele.

• Tuleohu vältimiseks ei tohi sooja mootorigama nasinat jatta lehtede, kuiva rohu egamuu kergestisuttiva materiali sisse.

Toimimisviis

• Töö ajal tuleb masinat hoida alati kindlalt kahe käega, vasak kasi eesmisel käepidemel ja parem tagumisel, olenemata kasutaja vöimalikust vasakukäelisusest, ning eemal kõigist kehaosadest.
  Vötke sisse kindel ja stabilne asend ning olge ettevaatlik.
  Vältrige redelite ja ebastabiilsete platvormide kasutamist.
  Välte üksinda vöi liiga üksildastes kohtades tootamist, kus önnetuse korral oleks raskendatud abi saamine.
• Arge kunagi jookske, vaid kõndige.

• Pöörata tāhelepanu sellele, et plaat ei pörkuks vastu võörkehasid ja et keti liikumisest tingituna ei lendaks materjalitükke. Kui plaat läheb vastu takistust/eset, võib tekkida tagasilöök (kickback). Tagasilöök tekib keti otsa kokkupuutumisel takistusega või kui puu surub kokku ja kiilub keti lõikesse. Selline keti otsakontakt võib põhjustada kiire tagasilöögi vastassuunas, lükes saeplaadi üles ja toötaja suunas, nagu siis, kui kett jääb kinni plaadi ülemisse ossa. Mõlemal juhul võib tagasilöök põhjustada kontrolli kadumise masina üle koos võimalike väga tõsiste tagajärgedega. Tagasilöögi valtimiseks võtke kasutusele järgmised ettevaatusabinoud:

• Hoida saagi kindlalt, poidlad ja sormed ümber kettsae käepidemete ja viige omakeha ja käevarred sellisesse asendisse, mis vöimaldaks teil tagasilögi jõule vastu panna.

• Käsvarsi ei tohi sirutada liiga kaugele ja lõigata ei tohi òla körgusest körgemalt.
• Kasutage ainult tootja soovitatud saeplaadi sooni ja kette.

• Sae teritamisel ja hooldamisel pidage kinni tootja juhistest.

• Hoiduge lõikamisel ketilt tulevatolmu ja saepuru eest.

• Arge puudutage kasutamise ajal mootori osi, sest need on kuumenevad. Põletusoht.

• Purunemiste või onnetuste korral tõo ajal seisake koheselt mootor ja viige masin eemale, et vältida lisakahjustusi; onnetuste puhul vigastustega endale või teistele alustage koheselt olukorrale vastavate esmaabivötega ja poörduge vajaliku ravi saamiseks tervishoiusutuse poole. Eemaldada hoolikalt voimalikud jäägid, mis voiksird oþhjustada

tähelepanuta jäämise korral kahjustusi vöi vigastusi inimestele vöi loomadele.

• Pikaajaline vibratsiooniga kokkupuutumine võib põhjustada kahjustusi ja närvisüsteemi Häireid (tuntud ka nagu "Raynaudi sundroom" või "valge käsi") eriti neile, kes Kannatavad vereringe Häirete kaes. Sümptomid puudutavad käsi, randmeid ja sörmi ja need ilmnevad tundlikkuse kadumisega, tuimusega, sugelusega, valuga, naha varvi või struktuuri muutustega. Neid efekte võib tugevdada madal òhutemperatuur ja/või liiga tugev haare käepidemel. Sümptomide ilmnemisel tuleb vähendada masina kasutamisaega ja pidada nõu arstiga.

Kasutuspiirangud

• Masinat ei tohi kasutada inimesed, kes eisuuda seda kindlalt kahe käega hoida ja/voihoida too ajal jalgadel kindlalt tasakaalu.
• Kahjustatud, puuduvate või valesti paigaldatud kaitsetega masina kasutamine on keelatud.
• Arge kasutage masinat, kui lisaseadmed/ vahendid ei ole paigaldatud ettenahtud punktidesse.
• Arge eemaldage, lülitage välja, välistage ega manipuleerige olemasolevaid ohutussüsteeme.
• Arge mutke mootori seadeid ega reguleerige üle. Kui mootor pannakse toole liiga körgetel pöretel, suureneb vigastuste oht.
• Masinat ei tohi ülemääraselt pingutada ega liiga väikest masinat kasutada liiga raskete tööde tegemiseks; sobiva masina kasutamine vahendab riske ja parandab till kvaliteeti.

2.4 HOOLDUS, HOIDMINE

Regulaarne hooldamine ja oigesti hoidmine tagab masina ohutuse ja joudluse.

Hooldamine

• Pōlenguohu vähendamiseks kontrollige regulaarselt masinat öli ja/vöi kütuselekete suhtes.
• Kasutusjuhendis toodud mura- ja vibratsionitase on masina kasutamise maksimumnaitajad. Tasakaalust valjas loikeseadme kasutamine, liigne liikumiskiirus, hoolduse puudumine mojutavad markimisvaarselt mura ja vibratsiooni. Seetottu on vajalik tarvitusele votta ennetavail meetmeid, et hoida arakorgest murast ja vibratsiooni survest pohjustatud kahjustused; tegeleda masina hooldusega, kanda müravastaseid korvaklappe, teha too ajal pause.

Hoidmine

• Arge hoidke masinat, mille mahutis on kutust, ruumis, kus kutuseaurud voiksid jouda leegini, sādemeni vōi kuumaallikani.
• Tuleohu vähendamiseks ei tohi anumaid tekkinud jäakmaterjalidega jätta siseruumi.

2.5 KESKKONNAKAITSE

Keskkonnakaitse peab masina kasutamisel olema oluline ja eelistatud aspekt kaitsmaks meie tsiviilse kooselu ja keskkonna huve.

Vältnige naabrite Häirimist. Kasutada masinat ainult moistlik kellaagadel (mitte varahommikul vōi hilisōhtul, kui see voiks inimesi segada).
- Töö ajal eraldub keskkonda teatud kogus öli, mis on vajalik keti määrimiseks; seetöttu kasutage ainult biolagunevat öli,mis on spetsiaalselt moeldud selleks kasutuseks. Mineraal- vōi mootoriöli kasutamine kahjustab tösiselt keskkonda.
- Järgige tãpselt kohalikke jäätmekäitlusnorme pakendite, òlide, kutuse, filtrite, kahjustatud osade või mis tahes muude keskkonnaohtlike elementide körvaldamise kohta; neid jäätmeid ei tohi visata prügi hulka, vaid need tuleb eraldada ja vija vastavatesse kogumispunktidesse, kus hoolitsetakse materjalide ringlussevötu eest.
- Jäakmaterjalide umber toötlemisel järgige kohalikke nõudeid.
- Kui masin kasutusest körvaldatakse, arge visake seda loodusesse, vaid viige see vastavalt kohalikele kehtivatele normidele jäätmekäitluspunktti.

3. MASINAGA TUTVUMINE

3.1 MASINA KIRJELDUS JA ETTENÄHTUD KASUTUSOTSTARVE

See metsatehnika masin on kettmootorsaag, mis on moeldud metsatöödeks.

Masin koosneb peamiselt kahetaktilisest ohkjahuhtusega sisepolemismootorist, mis tootab oli ja bensiini segul, ning saeplaadist, mis annab mootori tekitatud likumise edasi saaketile. Llikumine kandub mootorilt ketile üle tsentrifugaalsiduri abi, mis takistab keti likumist mootori tuhikäigul.

Töötaja juhib saagi kahe käega, hoides kinni eesmisesst ja tagumisesst kæpidemest, ning saab kasutada koiki lüliteid olles alati ohutus kauguses lõikeseadmist.

3.1.1 Ettenähtud kasutus

Antud masin on projekteeritud ja ehitatud: -puude langetamiseks, tukeldamiseks ja laasimiseks, mille mootmed vastavad saeplaadil olevale infole, voi teiste analoogsete omadustega puitobjektide saagimiseks. -kasutatav uhe tootajaga.

3.1.2 Ebaöige kasutus

Mistahes muu kasutus, mis erineb ülalmemetatust,
vöib olla ohtlik ja tekitada kahju inimstele
ja/vōi esemetele. Ebaöige kasutuse alla
käivad (näiteks, aga mitte ainult):

• hekkide tasandamine;
• nikerdamistööd;
• kaubaaluste, kastide ja pakendite saagimine üldiselt;
• saagida mööblit vōi muud, mis vōiks sisaldada naelu, kruvisid vōi mistahes metallosi;
• teostada lihunikutöid;
• kasutada masinat materjalide saagimiseks, mis pole puidust (plastmaterialid, ehitusmaterialid);
• kasutada masinat hoovana esemete tōstmiseks, nihutamiseks vōi lōhkumiseks;
• kasutada fikseeritud tugedele blokeeritud masinat.
• lõikeseadmete kasutamine, mis eiesine tabelis "Tehnilised andmed". Tõsiste vigastuste oht.
  -masina kasutamine rohkem kui uhe inimese poolt.

TAHTIS Masina ebaõige kasutus muudab
garantiü kehtetuks ja välistab igasuguse
tootjapoolse vastutuse, jättes kasutaja kanda koik
kulukohustused, mis tulenevad talle endale voi
teistele isikutele tekitatud kahjust voi vigastustest.

3.1.3 Kasutaja tüüp

Masin on ette nähtud kasutamiseks tarbijatele, seega mitteprofessionaalsetele operatoritele. Masin on ette nähtud harrastuskasutuseks.

3.2 OHUTUSMÄRGISTUS

Masinal on mitmesugused sumbolid (jn 2).
Nende ülesanne on tuletada masinaga toötajale
meelede toimimisviise, mida tuleb järgida masina
kasutamiseks vajaliku hoolikuse ja ettevaatusega.

Sumbolite tähendus:

ETTEVAATUST! OHT!
Kui masinat ei kasutata
öigesti, võib see olla ohtlik
kasutajale ja teistele.

ETTEVAATUST! Enne masina kasutamist lugege kasutusjuhendit.

Antud masina kasutaja voib
normaalse igapäevase pideva
kasutamise puhul viibda
mūras, mille tase on võrdne või
körgem, kui 85 dB (A). Kasutage
kuulmiskaitsevahendeid,
prille ja kaitsekiivrit.

Kandke kaitsekindaid ja -jalatseid.

TAGASILÖGIOHT (KICKBACK)! Tagasilögil liigub mootorsaag kontrollmatult ja järsult toötaja suunas. Järgige toötamisel ohutust. Kasutage saekette, millel on ohutuslülid tagasilögiohu vastu.

Kunagi ei tohi kasutada
mootoraagi ühe käega. Hoidke
masinast alati kahe käega kinni,
et kontroll masina üle oleks
suurem ja vastulöögioht väiksem.

TÄHTIS Kulunud või loetamatuks muutunud kleepsildid tuleb välja vahetada. Uusi kleepsilte saab volitatud teeninduskeskusest.

3.3 TOOTE ANDMESILT

Masina andmesildil on jargmised andmed (jn 1):

1. Müravöimsuse tase
2. Vestavusmargistus
3. Tootmisaasta
4. Masina tuup
5. Registreerimisnumber
6. Ehitaja nimi ja Aadress

7. Tootekood

8. Heitkoguste arv

Kirjutage masina identifitseerimisandmed kaane tagakujel olevale sildile oigetesse lahritessese.

TAHTIS Iga kord, kui võtate ühendust volitatud teeninduskesekusega, kasutage masina identifitseerimiseks andmeid andmesildilt.

TAHTIS Vastavusdeklaratsiooni năidis asub kasutusjuhendi viimastel lehekülgedel.

3.4 PÖHIKOMPONENDID

Masina peamised koostisosad on (jn 1):

A. Mootor: lõikeseadme ajam.
B. Eesmine käepide: käepide mootorsae aesosas. Hoitakse vasaku käega.
C. Tagumine käepide: käepide mootorsaete tagaosas. Hoitakse parema käega. Sellel on peamised käivituslulitid.
D. Eesmine käekaitse: kaitse eesmise käepideme ja saeketi vahel, mis kaitseb käepidemelt libisemise korral katt vigastuste eest. Kaitsega aktiveeritakse ketipidur (Iõik 5.7).
E. Tagumine käekaitse: kaitse tagumise käepideme allosas parental, mis kaitseb katt saeketi eest, kui see peaks purunema vōi tulema saeplaadilt maha.
F. Saeplaat: Hoiab ja suunab saeketti.
G. Saekett: Iöikamisel kasutatav seade, koosneb ketilulidest, millel on väikesed terad ehk "hambad" ja külgedel ühendavatest osadest, mis hoivad ketti neetidega koos.
H. Ketipüdja: kaitseseade, mis takistab saaketil kontrollmatult liikuda, kui see peaks purunema või lõdvenema.
I. Toetamiskünis: seade saeplaadi kinnituspunkti ees, mis kaitub toena, kui puutub kokku puu voi tüvega.
J. Künunise kaitse: kasutatakse ühest kohast teise liikumisel, masina transpondi ja houstamise ajal. Kaitse vōetakse too ajaks maha.
K. Plaadikaitse: mootorsae kate, mis pannakse saaketile masina teisaldamise, transpondi voi hoistamise ajaks.

4. KOKKUMONTEERIMINE

TAHTIS Nōutud ohutusnormid leiab 2. ptk. Järgige hoolikalt neid nõudeid, et mitte sattuda tõsisesse ohtu.

Ladustamis- ja transpondipohjustel on
möningad masina komponendid tehases

jäetud monteerimata ning need tuleb masina külge monteerida pärast pakendi eemaldamist järgides järgnevoid instruktsioone.

Pakkige saag lahti ja monteerige ainult tasasel ja koval pinnal, kus on piisavalt ruumi masina ja pakendite liigutamiseks, kasutage alati sobivaid tooriistu. Masinat ei tohi kasutada enne peatukis "MONTEERIMINE" toodud juhiste lopule viimist.

4.1 MONTEERITAVAD KOMPONENDID

Pakendis on kaasas jargmises tabelis loetletud monteeritavad komponendid:

Kirjeldus

Saeplaat ja selle kate

Hammaskett

Võti (asub masina alumises osas) (jn 1.M)

Ketiviil keti teritamiseks

Dokumentatsion

4.1.1 Lahtipakkimine

1. Avage pakend ettevaatlikult, et komponente mitte kaotada
2. Tutvuge karbis oleva dokumentatsooniga, sealhulgas juhendiga.
3. Vötke kõik pealemonteerimata komponendid kastist valja.
4. Tõstke masin kastist välja.
5. Körvaldage kast ja pakendid vastavalt kohlikele eeskirjadele.

4.2 SAEPLAADI JA SAEKETI PAIGALDAMINE

Plaadi ja ketiga toötades kasutada alati tugevaid toökindaid. Plaadi ja keti paigaldamisel tuleb masina ohutuse ja efaktiivsuse tagamiseks olla voimalikult tahelepanelik; kahtluste korral votta uhendust edasimuüjaga.

Teostada koik operatsioonid seisva mootoriga.
Enne saeplaadi paigaldamist vaadake, kas ketipidur on maha voetud (loik 5.7).

1. Keerake lahti mutrid (jn 3.A) ja eemaldage siduri korpus (jn 3.B), et pääseda ligi saeplaadi pesale ja veohammasrattale.

2. Eemaldage plastmassist vaheosa (jn 3.C); seda laheb tarvis ainult pakitud masina transpondil ja rohkem seda ei ole vaja.

3. Paigaldage plaat (jn 4.A) kinnititega (jn 4.B)soonde (jn 4.C) ja tougake masinakorpuse tagaosa suunas.
4. Pange kett (jn 5.A) Ümber veohammasratta (jn 5.B) ja piki plaadi juhikuid (jn 5.C), järgige jooksu suunda (jn 5.D).

Keti liikumissuund

Kui plaadi otsas on tagasisuunav hammersaras, siis jalgida, et keti hambad haakuksid tapselt hammersrattaga (jn 6).

1. Vaadake, kas ketipinguti kinniti (jn 7.A) oleks korralikult plaadi avas; vajadusel pingutage kruvikeerajaga ketipinguti kruvisid (jn 7.B) kuni püudja on täielikult sees.
2. Monteerida karter tagasi ilma mutreid kinnitamata.
3. Pöörake ketipinguti kruvi (jn 8.A)
   kuni keti pingutus on hea.
4. Saeplaati üleval hoides keerake karteri mutrid komplektis oleva vötmega lõpuni kinni (jn 9).

4.2.1 Ketipingutuse kontroll

• Kontrollida keti pingutust.
  Pingutus on Óige, kui saeplaadi
  keskosas ketti tõstes saehambad ei
  tule soonest välja (Joon. 10).

5. JUHTSEADMED

5.1 MOOTORI KÄIVITUSLÜLITI

Seiskab või käivitab mootori (jn 11.C).

Mootor seiskub

Pärast seiskumiseks vajutamist naaseb luliti automaatsetkäivitusasendisse "l".

5.2 RIKASTUSSEADE (STARTER)

Kasutatakse mootori külmastardiks.
Starteril on kaks asendit:

A asendis (jn 11.A) on starter valjas (tavalise kasutamise ajal ja sooja mootori käivitamisel).

B asendis (jn 11.B) on starter sees (külmstardiks).

Keti pidur maas. Selleks tuleb eesmine käekaitse (jn 1.D) täesti tagasi, vastu eesmist käepidet tommata, kuni on kuulda klöpsu.

Keti pidur peal. Selleks tuleb eesmine käekaitse (jn 1.D) täesti ette lukata.

5.3 KÜLMSTARDI MEMBRAANPUMP (PRIMER)

Kummist nupu vajutamisega
pumbatakse kutust karburaatori
sisselaskekollektorisse, lihtsustades
sedasi mootori külmstarti (jn 12.A).

Masinat ei tohi kasutada, kui ketipidur ei toöta korrektset, vötke ühendust edasimuüjaga vajaliku kontrolli tegemiseks.

5.4 KAITSEKLAPI JUHTSEADE (AINULT MUDELIL SP 526)

Klapi vajutamisel (jn 13.E) rohk silindris vaheneb ja masinat on kergem käivitada.

6. MASINA KASUTAMINE

TAHTIS Nōutud ohutusnormid leiab 2. ptk. Järgige hoolikalt neid nõudeid, et mitte sattuda tõsisse ohtu.

5.5 GAASITRIKKEL

Reguleerib keti kiirust.

Gaasitrikkel (jn 12.B) tuleb alla vajutada koos gaasitrikli lukuga (jn 12.C).

Oige toökiiruse saamiseks lükake gaasitrikkel (jn 12.B) pöhja.

5.6 GAASITRIKLI LUKK

Gaasitrikli lukk (jn 13.C) teeb voimalikuks gaasitriklile vajutamise (jn 13.B).

5.7 KÄEPIDE MANUAALSEKS KÄIVITAMISEKS

Mootori manuaalseks käivitamiseks (jn 11.D).

5.8 KETIPIDUR

Ohutusseade, mis blokeerib keti liikumise, kui ketil on too ajal tagasilooke. Tagasilok tekib saeplaadi otsa kokkupuutel millegagi, selle tagajarl touseb saeplaat jarsult ulspoole ja toukab kae vastu eesmist kaitset (jn 1.D). Ketipidur vofetakse maha kasitsi.

6.1 EELTÖÖD

Enne toö alustamist tuleb teha rida kontrolle ja operatsioone, et tagada kasulik ja maksimaalselt ohutu toö.

TAHTIS Tarnimisel on masina kütusesegu paak ja ketioli paak tuhjad.

6.1.1 Kütuse tankimine

Tankige masinat enne kasutamist.
Kütusesegu ettevalmistuse ja tankimise
ettevaatusabinõude kohta (vt lõik 7.3.

6.1.2 Ketioli lisamine

Enne masina kasutamist tuleb tankida ketioli.
Ölitankimise ja selle nõuete kohta vt lõik 7.4.

6.1.3 Ketipingutuse kontroll

Teostada koki operatsionid seisva mootoriga.

Kontrollida keti pingutust.
Pingutus on òige, kui saeplaadi keskosas ketti
tõstes saehambad ei tule soonest välja (jn. 10).

Keti pingutamiseks:

1. Iödvendage karteri mutreid komplektis oleva vötme abi;
2. põörake ketipinguti kruvi (jn 8.A)
   kuni keti pingutus on hea;
3. Saeplaati üleval hoides keerake karteri mutrid komplektis oleva vötmega lõpuni kinni (jn 9).

Lödva ketiga ei tohi tõötada, et välṭida ohusituatsiooni, kus kett voiks soonest valja tulla.

TÄHTIS Keti kasutuselevötu alguses (voi pärast keti väljavahetamist) tuleb seda kuni kohandumiseni sagedamini kontrollida.

6.1.4 Masina toöks ettevalmistamine

- Talverežiim

Kui mootorsaagi kasutatakse all +5^ ohtemperatuuri juures, peab sellele enne käivitamist paigaldama jäätumisvastase seadme, mis aitat jab tekkimise vastu karburaatoris, mis voiks vahendada mootori voimsust voi pöhjustada mootori toeebaühtlust.

Masina silindri kattel on ventilatsiooniava, mis la-seb mootorile sooja öhku.

Tavatingimustes (ohutemperatuur ületab +5°C) kasutage masinat tavarežiimil: nii nagu see tarnimisel oli seadistatud.

Tavarežiimlt talverežiimile (vōi vastupidi) lūlitami-seks:

1. Peatage masin (Iöik. 6.6):

2. eemaldage ohuftilri kaas ja ohufilter (loik 8.2);
   3.a mudelitel SP 386, SP 426:

3. vötke ära jäätumisvastane kate silindri katte paremas osast (jn 14.A);

4. keerake katet, et "LUME"
   mark jäks allapoole nii jaab
   ventilatsiooniava vabaks (jn 14.B);

3.b mudelitel SP 466, SP 526:

• keerake silindri kaane kruvid lahti (jn 14.A) (2 kaane sees ja uks kruvi valjass) ja eemaldage silindri kaas (jn 15.B);

• tommake kaas (jn 16.A), silindri kaane tagant ja keskelt valja (jn 16.B);

• keerake katet, et "LUME" mark jäks allapoole (jn 17.A) nii jaab ventilatsiooniava vabaksn (jn 17.B); - pange silindri kate tagasi.

• pange ohufilter ja selle kate tagasi (loik 8.2).

MÄRKUS Kui masin on talverežiimil ja ðhutmeperatuur ületab +5° C, vöib see tãhendada raskusi mootori käivitamisel ja vale mootori kiirust vöi toötamist. Kui jäätumisohtu ei ole, siis vaadake alati, kas masin on tavarežiimil (jäätumisvastane kate sumboli «PÄIKE» pool ja ventilaatsioniava suletud).

6.2 OHUTUSTESTID

Sooritada tuleb allotoletud ohutustestid ja kontrollida, et tulemused vastaksid tabelis näidatule.

Ohutusteste tuleb teha enne masina kasutamist.
Igapäevane ülevaatus tuleb teha iga kord enne masina kasutamist, pärast selle kukkumist voi kokkupörget vastu esemeid voi defektide ilmnemisel.

6.2.1 Üldkontroll

Objekt Tulemus
Käepidemed ja kaitsed (jn 1.B - 1.E)	Puhtad, kuivad, ilma öli- või rasvajälgedeta, korralikult ja kindlalt masina küljes kinni.
Masina ja plaadi kruvid	Korralikult kinni (mitte lõdvad)
Saeplaat (jn 1.F) Korralikult paigaldatud.
Kett (jn 1.G)	Teritatud, kolumata ja terve, paigaldatud ja korralikult pingutatud
Öhufilter (jn 38.B)	Puhan
Elektrijuhtmed ja kūnla juhe	Terved, ei tohi tekitada sädemeid
Kūnla piip (jn 31.A)	Terve ja korralikult kūnla peal.

6.2.2 Masina toötamise test

Tegevus Tulemus
Käivatage masin (loik 6.3)	Kett (jn Kett (jn 1.G) mootori miinimumpöretel liikuda ei tohi. kui kett tühikäigul liigub, siis masinat kasutada ei tohi, põörduge edasimüuja poole.
Vajutage gaasitrikkel (jn 12.B) ja gaasitrikli lukk (jn 12.C).	Nupud peavad liikuma vabalt, mitte jõuga. Kett hakkab liikuma
Laske gaasitrikkel (jn 12.B) ja gaasitrikli lukk (jn 12.C)	Nupud peavad kohe ise endisesse asendisse naasma ning mootor peab jäima tühikäigule.
Vajutage gaasitriklit (ilma gaasitrikli lukuta)(jn 12.B)	Gaasitrikel jäab lukku.
Vajutage mootori käivituslülilit (jn 11.C)	Lüliti peab lihtsalt ühest asendist teise liikuma ja lahtilaskmisel automaatselt käivitusasendisse naasma.
KETI PIDURI KONTROLL 1. Käivitage masin (loik 6.3): 2. Hoidke käepidemetest kindlalt kahe käega kinni. 3. Lülitage gaasitriklist kett sisse ja lükake eesmine käekaitse vasaku käega edasi (loik 5.7).	3. Saekett peab viivitamatult seiskuma. Kui saekett on seiskunud, siis laske gaasitrikkel kohe lahti ja lülitage ketipidur valja (loik 5.7).

Kui mōni tulemustest ei vasta järgmistes tabelites margitud tulemustele, siis ei ole voimalik masinat kasutada! Masint tuleb sel juhul saata teeninduskkesesse kontrolli ja parandusse.

6.3 KÄIVITAMINE

TAHTIS Masinal on silt (jn 2),

millel on kujutatud käivitamist.

Silt on moeldud kiirjuhiseks ja see ei asenda ülalkirjeldatud protseduure.

Enne masina käivitamist:

1. Seada masin maapinnal kindlasse asendisse.
2. Eemaldage saeplaadi (jn 1.K) a künise katted (jn 1.J) (kui on peale pandud).
3. Kontrollige, et tera ei puudutaks maad voi muid esemeid.
4. Kontrollige, kas keti pidur on sees (Iloik 5.7).

TAHTIS Katkiminemise valtimiseks arge

tömmake trossi kogu pikkuses välja ega laske sel vastu trossiava ärt höörduda, nupp laske lahti aeglaselt, vältimaks selle kontrollimatut sisenemist.

TAHTIS Kunagi ei tohi trossi

mähkida Ümber käe.

Käivitamiseks ei tohi kunagi LASTA sael kukkuda hoides ise käivitustrossist kinni. See on erakordselt ohtlik, sest selle käigus kaob kontroll nii sae kui saeketi üle.

MÄRKUS Lüliti on alati

käivitusasendis (loik 5.1).

6.3.1 Külmstart

"Külmstardi" all moeldakse käivitamist, mis tehakse vähema 5 minutit pärast mootori seiskun voi kutuse juurdevalamist.

1. Lulitage starter B asendisse (jn 11.B).
2. Vajutage 6 korda etteande nuppu (jn 12.A) et holbustada karburaatori käivitumist.

3. Ainult mudelil SP 526:

Vajutage kaitseklapp sisse (jn 13.E).

MÄRKUS Kohe pärast mootori käivitumist
läheb klapp automaatset algasendisse tagasi.

1. Hoidke masinat kindlalt maapinnal, üks kasi kæpidemel, et käivitamise ajal mitte kontrolli kaotada (Joon 18).
   Kui masinat ei hoita kindlalt, võib mootori tõuge tõotaja tasakaalust välja viia või suunata tera mõne takistuse või tõotaja enda vastu.

2. Tömmake aeglaselt käivitushooba 10 - 15 cm, kuni on tunda teatud vastupanu ja seejärel tommata järsult 4 korda, kuni on kuulda esimesi käivitushäali. Selles etapis mootor ei käivitu.

TAHTIS Arge tommake

käivitushooba rohkem kui 4 korda.

1. Lükake starter (jn 11.A), «A» asendisse.
2. Tōmmake uuesti kāivitushooba, kuni mootor kāivitub regulaarselt.
3. Pärast mootori käivitumist vajutagesamaaegselt ja luhidalt gaasitriklié (jn 12.B) ja gaasitrikli lukule (jn 12.C), et lulitada eelkirenduse seade valja. Laske mootoril 10-15 sekundit käia.
4. Lulitage ketipidur valja (Ioik 5.7).

TAHTIS Vältrige mootori körgeid pördeid sellal, kui keti pidur on peal; selle tulemusel vöib toimuda ülekuumenemine ja siduri kahjustamine.

1. Enne masina kasutamist laske mootoril miinimumpöretel 1 minut toötada.

TAHTIS Kui käivitustrossi hooba tōmmata korduvalt sellal, kui starter on sisselūlitatud, vōib see mootori tāis tōmmata ja muuta käivitamise raskeks. Mootori üleujutamise korral (vt lōiku 15.5).

6.3.2 Soestart

Soestardiks (kohe pärast mootori seiskumist):

1. Vajutage 6 korda etteande nuppu (jn 12.A) et holbustada karburaatori kaivitumist.

2. Ainult mudelil SP 526:

Vajutage kaitseklapp sisse (jn 13.E).

MÄRKUS Kohe pärast mootori käivitumist laheb klapp automaatelt algasendisse tagasi.

1. Lülitage choke sisse (asend B - lõik 5.2) ja lülitage kohe välja (asend A - lõik 5.2), niimoodi lülitub eelkiirenduse seade sisse.
2. Seejärel järgida punkte 4 - 7 - 8 -9 eelmisest protseduurist (loik 6.3.1).

6.4 TÖOTAMINE

Enne, kui esimest korda langetama
vōi laasima hakata, on soovitav:
- lābida kursus seda tuūpi
seadme kasutamises;

• lugeda tāhelepanelikult lábi juhendi ohutuseeskirjad ja kasutusjuhised;
• harjutada maas voi puki peal olevate puudega, et sel moel masinat ja sobilikke toovotteid tundma oppida.

Masina kasutamise ajal tehke alati nii:

Lulitage enne gaasitriklile vajutamist ketipidur valja.
- Hoidke masinat alati kindlalt kahe käega,VASAK KASI eesmisel käepidemel ja parem tagumisel, olenemata kasutaja voimalikust vasakukäelisusest.

Mootor tuleb peatada kohe, kui kett too ajal peatub.

6.4.1 Töötamise ajal tehtavad kontrollid

6.4.1.a Ketipingutuse kontroll

Töö ajal kett venib ja seetöttu tuleb pingutust pidevalt kontrollida (loik 6.1.3).

6.4.1.b Oli juurdevoolu kontrollimine

TAHTIS Masinat ei tohi oli juurdevoolu puudumisel kasutada! Olipaak voib peaaegu taiilikult tuhjeneda iga kord kui kutus otsa saab. Kindlasti taitke olipaak iga kord, kui masinat tangite (loik 7.4).

Oli juurdevoolu kontrollimise ajal peavad saeplaat ja saekett olema öiges asendis.

Käivitage mootor (loik 6.3), hoidke keskmistel pöretel ja vaadake, kas ketiöli levib joonisel (jn 19).

Oli juurdevoola saab reguleerida, keerates kruvikeerajaga vastavat pumba reguleerimiskruvi (jn 20.A), mis asub masina alumisel poolel.

See sümbool tāhistab ōlipumba regulaatorit:

Kui soovite olivoolu
ketile suurendada,
siis keerake
kruvikeerajaga
" ^+ " - marga suunas,
kui vahendada, siis
"--"-marga poole.

6.4.2 Töövötted

6.4.2.a Puu laasimine

Vaadake, kas okste kukkumise ala on vaba.

1. Seiske lõigatavale oksale vastassuunda.
2. Alustage laasimist tuve altosast, liikuge tuve tipu suunas.
3. Lõigake alt üles, et saeplaat ei jaaks kinni.(jn. 21).

6.4.2.b Puu langetamine

TAHTIS Kui samaaegsalt teostavad kaks voi enam inimest jarkamis- voi langetustoid, tuleb nimeturud toid teostada eraldi tsoonides, mille kaugus üksteisest on vahemalt 2,5 korda langetakata puu korgus. Puud ei tohi langetakada, kui sellega pannakse ohtu iminem, on oht, et see langeb elektriliinile voi voib muud materjaalset kahu tekitada. Kui puu puutub kokku elektriliiniga, tuleb sellest koheselt teatada elektrivorgu eest vastutavale firmale.

Enne langetamist:

• selleks et hinnata puu kukkumist, tuleb arvestada puu loomulikku kallet, suuremate okste kasvusuunda ja tuule suunda.
• eemaldada puult mustus, kivid, kooretükid, naelad, metallosad ja traadid.
• puhastada puu ümbrus ja kontrollige, kas saate kindlalt jalgadel seista.
• vaadake igaks juhuks välja takistustevaba
  pōgenemistee, mis oleks ligikaudu 45^ nurga all vorreldes puu kukkumissuunaga
  (jn 22) ja mille kaudu saaks toötaja liikuda
  ohutusse tsooni kaugusele, mis ületaks
  2,5 korda langetatava puu pikkuse.
• Jäage kaldus maapinnal ülespoole, et jäada körvale langetatud puu veeremisest.

- Alumine Iöige

1. Järgige sae suunamärke (jn 23.A) ja suunake maapinnal olevale objektile suunas, kuhu soovitakse puu langetada (jn 23.B).
2. Hoidke tüvest paremale, mootorsae taha.
3. Tehke horisontaalne lõige ligikaudu 1/3TÜVE LABIMÖdust, täisurkselt kukkumissuuna suhtes (jn 24.A).

- Tagumine langetamisloige

1. Tehke langetamiseks tagalõige, mis on vähemalt 5 cm horisontaalsest lõikest kõrgemal (jn 24.B).
2. Teha tagumine langetamisloige nii, et jäaks piisavalt puud murdekohaks (jn

24.C). Murdekoha puit takistab tuve vaandumist ja selle langemist vales suunas. Murdekoha ei tohi laxi loigata.

1. Ilma saeplaati välja vōtmata vähendage järk-järgult murdekoha paksust, kuni puu langeb.
2. Kui esineb oht, et puu ei lange soovitud suunas voi et vob tagasi vajuda ja vaanata ketti, peatage loikamine enne tagumise langetamisloike lopuleviimist ja kasutage puust, plastikast voi metallist kilusid (jn 24.D), et avada loikekoht. Puu langetamiseks soovitud suunas looge kaikaga vastu kiile.
3. Kui puu hakkab kukkuma, siis tuleb saag eemale viia, mootor seisata (loik 6.6), ja asetada maha, seejärel lahkuge eelnevalt valitud eemaldumistee kaudu. Tāhelepanu peab pöörama ülevalt kukkuvatele okstele ja vaatama, kuhu astuda.

6.4.2.c Puu okste laasimine

Laasima t·hendab okste eemaldamist langenud puult.

Pöörake tāhelepanu maapinnale toetuvatele okstele, mis on pinge all, okste voimalikule suunamuutusele lōkamise ajal ja puu voimalikule ebastabiilsusele pärast oksa āralōikamist.

Laasimisel tuleb alles jatta alumised, suuremad oksad tuve toetamiseks maapinnal.
Löigake väiksemad oksad ühe hoobiga (jn 25.A).
Surve all olevaid oksi on parem hakata laasima alt üles, et vältna saeketi painutamist (jn 25.B).

6.4.2.d Tüve järkamine

Järkama tähendabTÜve tükeldamist pikisuunas.

Tähtis on tagada kindel tugi jalgadele ja et teie keharaskus oleks jagatud vördselt kahele jalale. Kui voimalik, taleksTÜve tõsta ja toetada okste, palkide või pakkudega.

Tüve järkamist kergendab
toetamiskünise kasutamine (jn 1.l):

1. lukake toetamiskunis tuvesse ning künisele surudes sehke saega kaarekujuline liigutus, mis voimaldab saeplaadil puusse siseneda (jn 26);
2. kui vaja, korrake protseduuri, muutes toetamiskünise toetuspunktli.

- Maapinnale toetuv tuvi

Kui tuvi on kogupikkuses maapinnal, siis alustatakse saagimist ülaltpoolt (ulemine järkamine) (jn 27.A).

• Saagike kuni pool tuve labimodust, põrake tuve ja lõpetage saagimine teiselt poolt.

- Uhele otsale toetuv tuvi

Kui tuvi toetub ainutl uhele otsale:

• saagige alumiselt küljelt (alumine järkamine) ligikaudu 1/3 labimödust (jn 28.A);
• järgmisena tuleb teha lõplik lõige, järgates ülevalt poolt, et jõuda esimese lõikeni (jn 28.B).

Kahele otsale toetuv tuvi

Kui tuvi toetub mõlemale otsale:

• saagige ülemiselt küljelt (ülemine järkamine)
  ligikaudu 1/3 labimodust (jn 29.A);
• järgmisena tuleb teha lõplik lõige, järgates altpoolt 2/3 ulatuses, et jõuda esimese lõikeni (jn 29.B).

- Tuvi kallakul

Kallakul asuva tuve jarkamisel tuleb olla kallakul ülalpool (jn. 30).

Löikamise lopetamisel tuleb kontrollisäilitamiseks löikesurvey vähendada, ilma sealjuures masina käepidemetelt haaret lõdvendamata. Tuleb vältna sae kokkupuudet maapinnaga.

6.5 SOOVITUSED KASUTUSEKS

MÄRKUS Masina esimese 6-8

tötunni jooksul välida mootori kasutamist maksimumpöretel.

TAHTIS Ühelt toöalalt teise likumise ajaks peab masina seiskama (loik 6.6).

6.6 SEISKAMINE

Masina seiskamiseks:

1. Laske gaasitrikkel (jn 12.B) lahti ja laske mootoril paar sekundit tuhikäigul käia.
2. Vajutage luliti (jn 11.C) "O"-asendisse.
3. Oodake keti seiskumist.

Pärast gaasi miinimumini viimist kulub keti peatumiseni mitu sekundit.

Mootor võib vahetult pärast seiskumist olla väga kuum. Mitte puutuda. Põletusoht.

6.7 PÄRAST KASUTAMIST

• Vötke künla piip lahti (jn 31.A).

• Paigaldage saeplaadi kate.

• Laske masinal jahtuda.

• Lödvendage saeplaadi kinnitusmutreid, et vähendada keti pinget.
• Puhastage masin korralikult tolmust ja jääkident ning saekett saagimisjäkident ja ölist (loik 7.5, loik 7.6).
• Kontrollige, et osad ei oleks lahti tulnud vöi kahjustada saanud. Vajadusel asendage kahjustatud osad ja keerake kinni lódvenenud kruvid ja poldid.

TAHTIS Alati kui masinat ei kasutata
või jætakse see järelvaateda, tuleb masin
seisma panna (loik 6.6), künna piip (jn 31.A)
lahti votta ja paigaldada saeplaadi kate.

7. REGULAARNE HOOLDUS

7.1 ÜLDINE

TÄHTIS Nōutud ohutusnormid leiab

1. ptk. Järgige hoolikalt neid nõudeid, et mitte sattuda tõsisesse ohtu.

Enne masina kontrollimist, puhastamist, hooldamist voi reguleerimist:

Jätke masin seismà;
- Oodake, kuni kett on täielikult seiskunud;
- Pange peale saeplaadi kaitse, valjaarvatud saeplaati ennast voi ketti puudutavate toöde puhul;
Vötke künla piip lahti (jn 31.A);
- Oodake, et mootor jahtuks piisavalt;
- lugege juhiseid;
Kandke sobivaid riideid, tookindaid ja kaitseprille

• Hooldustööde sagedust ja tüpi on kokkuvötlikult kirjeldatud "Hoodustabelis" (vt pts 12). Tabeli eesmärk on aidata teid masina toökindluse ja ohutuse säilitamisel. Seal on kirjas peamised töd ja nende teostamise sagedus. Tehke vastavad toimingud esimesena saabuval tahtajal.
• Mitteoriginaalvaruosade ja -tarvikute võib mõjutada negatiivsalt masina tõöd ja ohutust. Tootja keeldub igasugusest vastutusest kahju või vigastuste eest, mis on tingitud mitteoriginaalvaruosade ja -tarvikute kasutamisest.
• Originaalvaruosi saab volitatud teeninduskeskustest ja edasimüujatelt.
• Arge kasutage kunagi kulunud voikahjustunud osadega masinat. Kahjustatud osad tuleb välja vahetanding mitte kunagi parandada.

TAHTIS Kõik hooldus- ja reguleerimistödd,
mida ei ole käesolevas juhendis
kirjeldatud, tuleb lasta teha edasimüüjal
vöi spetsiaalses teeninduskeskuses.

7.2 KUTUSESEGU VALMISTAMINE

Käesoleval masinal on kahetaktiline mootor, mis toötab bensiinist ja mootoriölist segatud kutuseseguga.

TAHTIS Ainult bensiini kasutamine kahjustab
mootorit ja toob kaasa garantii katkemise.

TÄHTIS Kasutada ainult körgekvaliteedilisi kutuseid ja ölisid, et hoida masina mehaanilised osad toökorras ja tagada nende pikk tööiga.

7.2.1 Nöuded bensiinile

Kasutada ainult plivaba bensiini (roheline bensiin) oktaaniarvuga mitte alla 90 N.O.

TAHTIS Roheline bensiin tekitab
anumas sadet, kui seda hoida kauem kui 2 kuud. Kasutada alati värsket bensiini!

7.2.2 Noured olile

Kasutada ainult spetsiaalset kahetaktilise
mootori tarbeks moeldud körgekvaliteedilist
sunteetilist öli, vahemalt JASO FC tasemega.
Teie edasimuju jaures on saadaval seda
tüpi mootori jaoks valja toötatud ölid,
mis tagavad mootori kindla kaitse.
Selliste ölide kasutamine voimaldab
kasutada 2,5%-list segu, mis koosneb
1 osast ölist ja 40 osast bensiinist.

7.2.3 Kütusesegu valmistamine ja sāilitamine

Segu valmistamiseks vajaliku bensiini ja oli koguse leiab tabelist.

Bensiin Sunteetiline öli 2 taktiline
liitrit liitrit
1 0,025
2 0,050
3 0,075
5 0,125
10 0,250

Segu valmistamiseks:

1. Valada vastavasse anumasse umbes pool bensiini kogusest.
2. Lisage kogu oli.
3. • Lisada ülejänud bensiin.
4. Sulgeda kork ja loksutada energiliselt.

TAHTIS Segu vananeb. Arge valmistage liiga suuri segukoguseid, et ei tekiks sadet.

TAHTIS Hoida segu ja bensiini anumad
uksteisest kaugel ja olgu nad kergelt eristatavad,
et valtida segiajamist kasutamise hetkel.

TAHTIS Puhastada regulaarselt bensiini ja segu anumaid, et eemaldada voimalik sade.

7.3 KUTUSE TANKIMINE

Kütuse tankimise ajal peab masin seisma ja künla piip olema lahti võetud.

Enne tankimist:

1. Loksutada energiliselt kutusesegu anumat.
2. Pange masin tasapinnal kindasse asendisse nii, et mahuti kork oleks üleval.

MÄRKUS Segumahuti korgil (jn 32.A) on sömbol:

Segumahuti

1. Puhastada paagi kork ja seda ümbritsev piirkond vältimaks sodi sattumist paaki tankimise ajal.
2. Avada ettevaatlikult paagi kork, et rohk järk-järgult valja lasta.
3. Tankimiseks kasutada lehrit, välṭida paagi ääreni tāitmist.

MÄRKUS Masinaga tõotamise ajal saab kutuse taset vaadata LABi katusepaagi silma (jn 32.B).

7.4 KETIOLI MAHUTI TANKIMINE

MARKUS Ketioli paagi korgil (jn 32.C) on symbolism:

Ketioli mahuti

TAHTIS Kasutage ainult spetsiaalset
mootorsae öli või mootorsae kleepuvat
öli. Kasutada ei tohi musta öli, et mitte
ummistada anuma filtrit ja vãltida
ölipumba kahjustamist jäädavalt.

Kvaliteetoli kasutamine on Iöikeosade efektivse maärimise aluseks; kasutatud vöi madalakvaliteedilise oli kasutamine kahjustab maärimist ning vähendab keti ja saeplaadiga.

• Täitke ölipaak (lehtriga) iga kord, kui tangite kutust: ölipaagi suuruse juures on arvestatud, et kutus löpeb enne öli, see aitat valtida olukorda, kus masin toötaks ilma maärdeaineta.

7.5 MASINA JA MOOTORI PUHASTAMINE

Pärast iga kasutamist tuleb masin korralikult puhastada tolmust ja jäkident.
- Tuleohu vahendamiseks:

• tuleb masin ja eriti mootor ja summuti hoida puhtana saagimisjäkident, okstest, lehtedest või liigsest määrderasvast;

• tuleb silindri tiibu sagedasti suruohuga puhastada (jn 33).

• Ülekuumenemise ja mootori kahjustamise vältimiseks:
  peab jahutusvore (jn 34) olemalati puhas saepurust ja jäakidest.

• Hoidke sidurikorv (jn 35) saepurust ja jäkdest puhtana selleks tuleb siduri korpus eemaldada (loik 4.2) ja pärast jalle tagasi paigaldada.
  Iga 30 totunni jarel tuleb sisemist laagrit Edasimuju ja uures märida.

7.6 KETI PUHASTAMINE

Pärast iga kasutamist saekestt saepurust ja öljääkident.

Tugeva määrdumise vöi vaiguga kokkupuute korral vötta kett maha ja panna see paariks tunniks vastava puhastusvahendiga anumasse.

Seejärel loputada see puhtas vees ja
pihustada enne masinale tagasi paigaldamist
vastava korrosionivastase tootega.

7.7 KETIPÜDJA

Enne kasutamist kontrollige alati ketipüddjat (jn 1.H) ja vaadake, et see ei oleks kahjustatud.

7.8 LUKUSTUSMUTRID- JA KRUVID

• Enne kasutamist kontrollige alati kõigi kruvide ja mutrite kinnitust, et veenduda, kas masin on ohutus tõöulukorras.
• Enne kasutamist kontrollige, kas käepidemed on korralikult kinni.

8. ERAKORRALINE HOOLDUS

8.1 MASINA JA SAEPLAADI MÄRIMISAVAD.

Enne päevast kasutamist tuleb siduri korpus (loik 4.2) ja saeplaat eemaldada ning kontrollida, et märimisavad masinal (jn 36.A) ja saeplaadil (jn 36.B) poleks ummistunud.

8.2 ÖHUFILTRI PUHASTAMINE

TAHTIS Ohuftri puhastamine on masina hea tootamise ja kestmise jaoks oluline. Filtrita voi katkise filtriga tootamine on keelatud, sest see vob pohjustada mootorile poordumatuid kahjustusi.

Puhastada tuleb iga 8-10 totunni jarel.

Filtri puhastamiseks:

1. Vabastage keel (jn 37.A) ja eemaldage kaas (jn 37.B).
2. Vajutage ðhufiltri metallist kinnitile (jn 38.A), kuni kuulete klöpsu.
3. Eemaldage Řhufilter (jn 38.B), raputage seda, et eemaldada mustus ja puhistage pehme pintsliga.
4. Kui filter on täiesti ummistunud, siis peske seda puhta bensiiniga. Kui kasutatakse suruohku, tuleb jugasunata seespoolt valjapoole.(jn 39).
5. Paigaldage uuesti filter (jn 40.B) tommake metallist kinnitit (jn 40.A) kuni klöpsuni, nuéd on filter kinnitatud.
6. Pange kaas (jn 41.A) tagasi nii, et koki osad oleksid kindlalt omakohtadel silindri kattes (jn 41.B).
7. Lükake keele alumine osa sisse ja seejärel vajutage ülemisele osale kuni on kuulda klöpsu (jn. 41.C).

8.3 SIDURIKORV

Kontrollige iga kuu Edasimüju ja jures, kasidurikorvi ümber olev metallint on terve. Kui see on kulunud voi deformerunud, siis see tuleb välja vahetada.

8.4 KETI VEOHAMMASRATAS

Kontrollige om edasimuja juures regulaarselt hammadratta seisukorda ja vahetage see valja, kui on kulunud.

Ei tohi monteerida uut ketti kulunud hammersattaga ja vastupidi.

8.5 KÜUNLA KONTROLL

Küünla (jn 31.A) juurde pääsemiseks tuleb eemaldada öhufiltri kaas (jn 37.B).

Küunal tuleb regulaarselt maha
monteerida ja puhastada, et eemaldada
metallharjaga vöimalik mustus (jn 42.A).
Kontrollige ja taastage elektroodide
öige vahemaa (Jn 42.B).
Monteerida küunal tagasi, keerates
see kinni kaasasoleva vötmega.
Küunal tuleb välja vahetada teise
samasuguse vastu, kui elektrooodid on LABi
pōlenud vōi isolatsioon on kahjustunud,
ja igal juhul pārast 100 tootundi.

8.6 KÄIVITUSTROSS

Käivitustross tuleb esimesto kulumisjalgede ilmnemisel Edasimujuja juures umber vahetada.

8.7 SAEKETI HOOLDUS

Ohutus- ja efektiavsuskaalutlustel on vaga oluline, et loikemehhanismid oleks*hasti teritatud.

Teritamine on vajalik, kui:

• Saepuru on tolmune.
• Lõikamisel tuleb kasutada suuremat jõudu.
• Lõige ei ole sirgjooneline.
  Vibratsioon suureneb.
  -Touseb kutusekulu.

Kui kett ei ole piisavalt terav, suureneb tagasilöögi (kickback) oht.

TAHTIS Soovitav on jatta teritamisprotseduur spetsiaalsele teeninduskeskusele, kus seda tehakse vastavate masinatega, mis tagavad materjali minimaalse kulumise ning koikide hammaste uhtlase teritamise.

8.7.1 Keti teritamine

Teritamiseks kasutatakse vastavaid ümaraid ketiviile; mille diameeter on spetsiiline iga ketituübi jaoks (vaata "Keti Hooldamise Tabel", 14. ptk) ja mis nõuab vastavaid oskusi ja kogemusi, et lõikehambaid mitte kahjustada.

Keti teritamiseks:

1. Peatage masin (Iloik 6.6).
2. Lülitage ketipidur valja (Iöik 5.7).
3. Kinnitage ketiga latt kindlalt kruustangide vahele (jn 43.A), vaadake, kas kett saab vabalt likuda.
4. Kui kett on lotv, siis pingutada (loik 6.1.3).
5. Pange viil hamba tuhimikku, hoidke pidevalt kaldenurka, mis vastab loikeserva profililile (jn 43.B). Lihvimisplaadi kasutamise lihtsustab viili kasutamist (jn 43.C).
6. Tehke ainult paar, edasisuunas viililuket ja nii kokiidel loikehamastel samas suunas (vasakult voi paremalt).
7. Pöörake latt tangide vahel ümber ja korrake protseduuri ülejänud lõikehammastel.
8. Kontrollige, kas hamba piir (jn 43. vastab "Keti hooldustabelis" (14. ptk) naidatule ja vajadusel viilige lamega viiliga profil umaramaks.
9. Pärast teritamist eemaldage vähimgi puru ja tolm ning määrige ketti olivannis.

8.7.2 Saeketi asendamine

Saeplaat tuleb välja vahetada, kui:

• lõikehamba pikkus on 5 mm või vãhem (jn 43.E);
• keti lulidevahelised neediuhendused on liiga Iodvad.
• saagimiskiirus on kadal ja korduv teritamine ei paranda seda enam. Kett on kulunud.

TAHTIS Pärast keti vahetamist tuleb selle pingutust sagedamini kontrollida, sest kett alles kohaneb.

MÄRKUS Kõik ketti ja saeplaati puudutavad operatsioonid nõuavad nende korrektseks labiviimiseks vastaivaid oskusi ja vajalikku tehnikat; ohutuskaalutlustel tuleks alati vötta ühendust edsimüjaga.

Saeplaadi ebauhtlase kulumise valtimiseks tuleb seda regulaarselt umber keerata.

Saeplaadi tokorras hoidmiseks tuleb:

1. määrige süstlast (ei kuulu komplekti) pöördvölli laagreed (kui on olemas).
2. puhastage saeplaadi soont harjaga (ei tarnita) (jn 44.A);
3. puhastada olitamisavasid (jn 44.B);
4. lameda viiliga (ei kuulu komplekti) eemaldada eemalseisvad servad ja tasandada voimalikud ebatasasused soonte vahel.

8.8.1 Saeplaadi asendamine

Saeplaat tuleb välja vahetada, kui:

• soone sugavirus on väiksem kui edasiveolulide körgus (need ei tohi pöhjani ulatuda);
• soone sisemine sein on niivord kulunud, et kett kaldub küljele.

8.9 TÜHÍKÁIGU REGULEERIMINE

Kui lõikesade mootori tühikäigul liigub, tuleb LASTa mootorit edasmüüjaga konsulteerimise järel reguleerida (loik.8.11).

8.10 KARBURAATORI REGULEERIMINE

Karburaator on tehase poolt häalestatud optimaalsele vöimsusele igas kasutusolukorras minimaalse heitgaaside valjalaskega vastavalt kehtivatele normidele.

Halbade tulemuste korral pöörduge edasimüüja poole, et kontrollida karburaatorit ja mootorit.

Karburaatori reguleerimine:

T = tuhikäigu reguleerimine

L = segu regulatsion madalal kiirusel

H = segu regulatsioon suurel kiirusel

9. HOIUSTAMINE

TAHTIS Kohustuslikke ohutusnoudeid, mida tuleb masina ladustamisel jargida, on kirjeldatud loigus 2.4. Jargige hoolikalt neid noudeid, et mitte sattuda tosisesse ohtu.

Kui on ette naha pikemat toöpausi kui 2-3 kuud, tuleb teha mōned tōd, mis aitavad āra hoida raskusi taas tõole asumisel ja välṭida tōsiseid mootorikahjustusi.

Enne masina āra panemist:

1. Keerake kaks nutrit lahti, eemaldage karter ja seejärel saekkett ja -latt.

2. Tuhjendage ōlipaak, valage sinna ca -120 cm3 puhastusvedelikku ja keerake kork peale.

3. Monteerige karter ilma mutreid kinnitamata tagasi.
4. Käivitage masin ja hoidke mootorit täispöretel, kuni kogu vedelik on otsas.
5. Pange mootor tuhikäigule ja hoidke masinat toos, kuni kutus paagis ja karburaatoris on loppenud.
6. Laske mootoril jahtuda.
7. Eemaldage kūnal.
8. Valage künlaavausse teelusikatäis (värsket) kahetaktilise mootori öli.
9. Tömmake mitu korda käivitushooba, et öli silindris jaguneks.
10. Vaadake, et kolb oleks ülemises asendis (nähtav künla avausest) ja pange kūnal tagasi.
11. Puhastage masin korralikult.
12. Kontrollige, et masinal ei oleks kahjustusi. Vajadusel võtke ühendust volitatud teenindusksekusega.
13. Ladustage masin:

-kuivas keskkonnas
- kaitstuna ilmastikutingimuste eest
- terakaitse peab olema korralikult peal.
- lastele kattesaamatus kohas.
- Kontrollige, kas olete eemaldanud koik vötméd ja hooldusel kasutatud töriistad.

Masina käivitamise ajal:

1. Eemaldage kūnal.
2. Tömmake paar korda käivitushooba, et elimineerida liigne öli.
3. Kontrollige kūnalt (Iōik 8.5).
4. Pange masin valmis (loik 4.2; pkt 6).

10. TEISALDAMINE JA TRANSPORT

Masina teisaldamise või transpondi ajaks:

• Peatage masin (Iloik. 6.6).
• Oodake keti seiskumist.
• Vötke künla piip lahti (jn 31.A).
• Paigaldage saeplaadi kate;
• Hoidke masinat käepidemetest kinni ja poörake latt käigusuunale vastupidises suunas.

Kui masinat transponditakse sōiduvahendil, siis:

• paigutage masin nii, et see ei oleks kellelegi ohuks
• kinnitage kindlalt masina kulge lintide voi kettidega, et valtida masina umberminekut, selle kahjustamist ning kutuse valjavoolamist.

11. TEENINDUS JA REMONT

Käesolevas juhendis on antud kõik vajalikud
juhised masina juhtimiseks ja elementaarsete
hooldustööde kohta, mida saab teha kasutaja
ise. Kõik reguleerimis- ja hooldustööd, mida
selles juhendis kirjeldatud ei ole, tuleb lasta
teha edasimuüja juures või spetsiaalses
teeninduskeskuses, kellel on vajalikud teadmised
ja seadmed toöde korrektsetteostamiseks, nii
et sällivad masina algsed ohutustingimused.
Ebasobivates kohtades või kvalitseerimata
inimesto poolt teostatud toöd muudavad
garanti kehtetuks ja vabastavad tootja
igasugusest kohustusest või vastutusest.

• Garantii alla kuuluvaid parandusja hooldustöid tohivad teha ainult volitatud teeninduskeskused.
• Volitatud teeninduskeskused kasutavad ainult originaalvaruosi. Originaalvaruosad ja -tarvikud on spetsiaalselt projekteeritud nende masinate jaoks.

• Mitteoriginaalvaruosad ega -tarvikud ei ole heaks kiidetud ning mitteoriginaalvaruosade ja -tarvikute kasutamine muudab garantii kehtetuks.

• Soovitameanda masina kord aastas volitatud teeninduskeskusesse ohutusseadmete hooldusse, teenindusse ja kontrolli.

12. GARANTII KATE

Garantii katab koik materjali-ja tootmisdefektid. Kasutaja peab:

hoolikalt järgima kõiki komplekti dokumentatssoonis antud juhiseid.

Garantii ei kata kahjusid, mis on tingitud:

• Kaasasolevate dokumentidega tutvumata jätmine.
  Tähelepanematus.
• Ebaïge või lubamatu kasutus ja monteerimine.
• Mitte-originala varuosade kasutamine.
• Selliste lisatarvikute kasutamine, mida tootja ei ole kaasa andnud ega heaks kiitnud.

Garantii ei kata ka:

• Kuluvate materjalide, nagu lõikeseadmete, ohutusmutrite normalne kolumine.
• Normaalne kolumine.

Ostjat kaitsevad tema riigi seadused. Käesolev garantii ei piira mingil moel ostja omamaa seadustega talle ette nähtud Óigusi.

13. HOOLDUSTÖDE TABEL

Töö Sagedus Punkt
	1. korda Seejärel iga
MASIN
Köikide kinnituste kontroll	- lga kord enne kasutamist 7.8
Ohutuskontrollid / Juhtseadmete kontrollimine	- lga kord enne kasutamist 6.2
Ketipüüdja kontroll	- lga kord enne kasutamist 7.7
Masina ja saeplaadi määrimisavade kontroll.	- lga kord enne kasutamist 8.1
Üldine puhastamine ja kontrollimine	- lga kord pärast kasutamise lõpetamist		7.5
Keti puhastamine	- lga kord pärast kasutamise lõpetamist		7.6
Sidurikorvi laagri määrimine	- 30 tundi 7.5*
Sidurikorvi kontroll	- Kord kuus 8.3*
Keti veohammasratas	- Kord kuus 8.4*
Keti hooldamine	--		8.7, 14
Saeplaadi hooldamine	--		8.8
MOOTOR
Kütusetaseme kontroll ja lisamine	- lga kord enne kasutamist 7.3.
Ketiöli lisamine	-		lga kütuse tankimisega
Üldine puhastamine ja kontrollimine	- lga kord pärast kasutamise lõpetamist		7.5
Töö Sagedus Punkt
	1. korda	Seejärel iga
Öhufiltri puhastamine		Iga 8-10 töötunni / hooaja lõpus	8.2
Süutekünla puhastamine	- Iga 10	töötunni / hooaja järel 8.5
Küünla vahetus	- Iga 100	töötunni / hooaja järel 8.5

• Operatsoon, mida tuleb teostada edasimüju või spetsialiseeritud teeninduskeskuse poolt.

14. SAEKETI HOOLDUSTÖDE TABEL

Ketisamm		Piirhamba (a) tase Viili läbimõõt (d)
		a	d
tollid mm		tollid mm tolid mm
3/8 mini	9,32	0,018 0,45 5/32 4,0
0,325	8,25	0,026 0,65 3/16 4,8
3/8	9,32	0,026 0,65 1/3/64 5,2
0,404	10,26	0,031 0,80 7/32 5,6

Tabelis on teritamisandmed erinevat tüüpi saekettidele, see ei tähenda, et kasutada saaks kette, mis ei ole tabelis "Öige saeplaadi ja keti kombinatsiooni tabel"

15. RIKETE TUVASTAMINE

RIKE VÖIMALIK PÖHJUS LAHENDUS
1. Mootor ei käivitu või sureb välja	Käivitamisprotseduur pole Óige	Järgida juhiseid (lõik 6.3)
	Küünal on must või elektroodidevaheline distants pole Óige	Kontrollige kūnalt (lõik 8.5).
	Umbes ðhufilter	Puhastada ja /või vahetada filter (lõik 8.2).
	Jäätumisvastane seade valesti paigaldatud	KontrolligeSELL asendit (lõik 6.1.4)
	Probleemid karburaatoriga Võtke ühendust volitatud teeninduskeskusega.
2. Mootor käivitub, aga võimsus on väike	Umbes ðhufilter	Puhastada ja /või vahetada filter (lõik 8.2).
	Probleemid karburaatoriga Võtke ühendust volitatud teeninduskeskusega.
RIKE VOIMALIK PÖHJUS LAHENDUS
3. Mootor tõötab ebaregulaarselt või tal pole koormuse all jõudu	Küünal on must või elektroodidevaheline distants pole ùige	Kontrollige kõünalt (lõik 8.5).
	Probleemid saeplaadi ja ketiga Vaadake, kas kett liigub vabalt ja kas saeplaadi sooned on deformeerumata.
	Probleemid karburaatoriga Võtke ühendust volitatud teeninduskeskusega.
4. Mootorist tuleb liigsettsuitsu	Vale segu vahekord Valmistada kõtusesegu vastavilt instruktsoinidele (lõik 7.2)
	Probleemid karburaatoriga Võtke ühendust volitatud teeninduskeskusega.
5. Mootori üleujutamine	Kui käivitusnuppu vajutati korduvalt, kui starter oli sisse lülitatud.	Eemaldage kõünal (lõik 8.5) ja tõmmake örnalt käivustrossi (jn 11.D) per eliminare l'ecesso di carburante; quindi asciugare gli elettrodi della candela e rimonlarla sul motore.
6. Ōli ei tule välja	Ölikvaliteet on halvenenud Tühjende	age jahtunud mootoriga masinal mahuti, puhastage see ja kanalid puhastusvedelikuga ning pange uus ùli.
	Märämisavad ummistunud Puhastada (lõik 8.1)
7. Saekett liigub, kui mootor on tühikäigul	Vale reguleerimine kõtusetel	Võtke ühendust volitatud teeninduskeskusega.
8. Masin hakkab anomaalselt vibreerima	Kahjustused või lahtised osad Peatage masin ja ühendage kõunla juhe lahti (jn 31.A). Kontrollida võimalikke kahjustusi Kontrollida, kas on lõdvenenud osi ja need kinnitada Kontrollida, vahetada või parandada spetsialiseeritud teeninduskeskuses.
9. Masin on saanud lõogi võörkehalt.	Kahjustused või lahtised osad Peatage masin ja ühendage kõunla juhe lahti (jn 31.A). Kontrollida võimalikke kahjustusi Kontrollida, kas on lõdvenenud osi ja need kinnitada Kontrollida, vahetada või parandada spetsialiseeritud teeninduskeskuses

Kui probleemid jätkuvad ka pärast kirjeldatud lahenduste rakendamist, vötke ühendust om edasimüjaga.

16. LISASEADMED

"Saeplaatide ja -kettide kombinatsionide tabelis" on loetletud kõik võimalikud saeplaadi ja -keti kombinatsionid, mille sobivust erinevate saemudelitega on tähistatud "√" märgiga. Tabelis on kõigi masinatega sobivate saekettide ja -lattide andmed.

Kasutage ainult tabelis näidatud

saeplaate ja kette. Heakskiitmata kombinatsioonide kasutamine voib

pōhjustada tōsiseid kehavigastusi
ja kahjustada masinat.

Kuivord plaadi ja keti valik, paigaldamine ja kasutamine on täielikult kasutaja voli, siis nende kasutamisest tulenevate üskoik mis laadi kahjude eest tootja ei vastuta. Kui teil puuduvad teadmised plaadi voi keti oduste kohta, siis pöörduge edasimüja voi erialase tehnikapoe poole.

SISÄLLYSLUETTELO

1. YLEISTÄ 1
2. TURVALLISUUSMAÄRÄYKSET. 2
3. LAITTEESEEN TUTUSTUMINEN 4

Kaasuttimen saataminen:

ET · Kaesoleva kasutusjuhendi sisu ja kujutised on toodetud konkreetslet ettevtotele STIGA S.p.A. ja neile rakendub autorikaitseseadus - dokumendi igasugune osaline voi taelik ilma loata reproduitserimine voi mutmine on keelatud.