SP 316 - Saag STIGA - Tasuta kasutusjuhend

KASUTUSJUHEND SP 316 STIGA

3.1 Masina kirjeldus ja ettenahtud kasutusotstarve
3.2 Ohutusmargistus 4
3.3 Toote andmesilt 5
3.4 Pohikomponendid 5

1. KOKKUMONTEERIMINE 6

4.1 Monteitavad komponendid.. 6
4.2 Saeplaadi ja saeketi paigaldamine.. 6

1. JUHTSEADMED 6

5.1 Mootori käivitusluliti 6
5.2 Surveyklapp (choke) 7
5.3 Külmstardi membraanpump (Primer) 7
5.4 Gaasitrikkel 7
5.5 Gaasitrikli lukk 7
5.6 Käepide manuaalseks käivitamiseks 7
5.7 Keti pidur 7

1. MASINA KASUTAMINE 7

6.1 Eeltood 7
6.2 Ohutustestid 8
6.3 Käivitamine 9
6.4 Tootamine 10
6.5 Toovotted 10
6.6 Soovitused kasutuseks.. 11
6.7 Seiskamine 11
6.8 Pärast kasutamist 11

1. REGULAARNE HOOLDUS 12

7.1 Uldine 12
7.2 Kutusesequ valmistamine 12
7.3 Kutzuse tankimine 13
7.4 Kettioli mahuti tankimine. 13
7.5 Masina ja mootori puhastamine 13
7.6 Ketipuhastamine 13
7.7 Ketipüdja 13
7.8 Masina ja saeplaadi märimisavad. 13
7.9 Lukustusmutrid- ja kruvid 13

1. ERAKORRALINE HOOLDUS 14

8.1 Ohufiltipuhasamine 14
8.2 Ketipiduri metallriba. 14
8.3 Keti veohammasratas. 14
8.4 Künla kontroll 14
8.5 Käivitustross 14
8.6 Saeketi hooldus.. 14
8.7 Saeplaadi hooldus 15
8.8 Tuhikäigu reguleerimine 15
8.9 Karburaatori reguleerimine 15

1. HOIUSTAMINE 15

2. TEISALDAMINE JA TRANSPORT 16

3. TEENINDUS JA REMONT 16
   12.GARANTII KATE 16
   13.HOOLDUSTOODE TABEL. 17
4. SAEKETI HOOLDUSTÖODE TABEL 17
5. RIKETETUVASTAMINE 18
6. LISASEADMED 19

1. ÜLDANDMED

Kasutusjuhendis on toohutuse voikasutamise seisukohalt olulisemad punktidjargmise kriteeriumi alusel esile toodud:

TÄHELEPANU vōi TÄHTIS sisaldab
tãpsustusi vōi uusi elemente eespool
mārgitu juurde, et masinat mitte
kahjustada ega kahju tekitada.

Punktid, mis on tāhistatud hallide tappidega kontuuriga ruuduga, naitavad voimalikke omadusi, mida kōikidel kæsolevas juhendis kirjeldatud mudelitet ei pruugi olla. Kontrollige, kas teie mudelil on nimetatud omadused.

Köik tāhistused "eesmine", "tagumine", "parem" ja "vasak" on māratletud kasutaja vaatekohast.

1.2 VIITED

1.2.1 Joonised

Käesoleva kasutusjuhendi joonised on nummerdatud 1,2,3 ja nii edasi. Joonistel kujutatud komponendid on tāhistatud tahtedega A,B,C, ja nii edasi. Viide komponendile C joonisel 2 margitakse tekstiga: "Vt jn 2.C" vōi lihtsalt "(jn 2.C)". Joonised on nāitlikud. Tegelikud osad voivad joonistel kujutatutest erineda.

1.2.2 Pealkirjad

Kasutusjuhend on jagatud peatukkideks ja punktideks. Punkti "2.1. Valjaope" pealkiri on punkti 2 alapealkiri. "2. Ohutusnouded". Viited pealkirjadele voi punktidele on tahistatud luhendiga ptk voi p ja vastava numbriga. Nateks: "ptk 2" voi "p 2.1".

2. OHUTUSNOUDED

2.1 VÄLJAÖPE

Oppige masina juhtseadmeid ja selle oigesti kasutamist tundma. Oppige mootorit kiiresti seiskama. Hoiatuste ja kasutusjuhendite mittejargimine voib pojhjustada tuleohtu ja/voi tosiseid vigastusi.

• Arge kunagi lubage masinat kasutada lastel vōi inimestel, kes ei ole juhistega vajalikul māaral tutvunud. Kohalikud seadused voivad sātestada kasutaja miinimumea.
• Arge kasutage kunagi masinat, kui kasutaja on vasinud voi haige voi on tarvitanud ravimeid, uimasteid, alkoholi voi aineid, mis mojuvad kahjulikult tema reageerimisvoimele ja tahailepanule.
• Pidage meees, et seadmega tootaja voi selle kasutaja vastutab onnetuste ja kahjustuste eest, mis voivad tekkida teistele inimstele voi nende omandile. Kasutaja vastutulasas on hinnata tookoha voimalikke ohtusid ja votta koik vajalikud ettevaatusabinoud enda ja teiste ohutuse tagamiseks, eriti nolvadel, konarlikul, libedal voi ebastabiilsel pinnal.
  Kui soovite masina anda voi laenata teistele, veenduda, et kasutaja tutvuks kaesolevas kasutusjuhendis olevate instruktsoonidega.
• Masina kasutamine lonetamiseks ja laasimiseks nouab eriettevalmistust.

2.2 EELTOOD

Isikukaitsevahendid

Kanda liibuvat Ioikekindlat kaitseroivastust, vibratsoonivastaseid kindaid, kaitseprille, tolmumaske, kuulmiskaitseid ja libisemiskindla tallaga turvaialanousid.
Kanda ei tohi salle, särke, keesid, kæevörusid, holjuvaid riideid, paelu voi lipse ja muid rippuvaid voi laiu lisandeid, mis voiksids takerduda masinasse voi toöpiirkonnas olevatesse esemetessese ja materialidesse.
- Pikad juuksed tuleb kokku siduda.

Sisepolemismootor: kutus

OHTLIK! Bensiin ja kutusesegu on kergesti suttivad!

Säilitada bensiin ja selle segu selleks ette nahtud kutuseanumates kindlas kohas, mis oleks kaugel kuumaallikatest ja lahtisest tulest.
- Hoidke kutusekanistrid ja nende hoistamise koht puhtana rohuiäkident ja märdeainetest.
Anumaid ei tohi jatta laste kaeulusatse.
Kutuse kasitsemise,segamise,tankimise voj valamise ajal ei tohi suitsetada.

Kutuse valamiseks kasutage lehtrit, valage lageda taeva all.
- Arge hingake kutuseaure sisse.
- Arge valage kutust ega vötke āra mahuti korki, kui mootor käib vōi on soe;
- Avada aeglaselt mahuti korkastes aeglaselt valia sisemine rohk.
- Arge valgustage sisu kontrollisseks mahutiava tuleqa.
Kui bensiin valgub maha, arge kaivitage mootorit vaid eemaldage masin alalt,kuhu kutus valgus ja valtige polengu voimalust, kuni bensiin on ara auranud ja aurud haiunud.
- Puhastada kohe koik kutusejäljed masinalt voi maapinnalt.
- Panna alati tagasi ja sulgeda kindlalt mahuti ja kutuseanuma korgid.
- Arge käivitage masinat kohas, kus seda tangiti; mootor tuleb käivitada vahemalt 3 meetri kauqusel kohast. kus tangiti kutust.
Valtige kutuse kokkuputumist rietega, kui see peaks nii minema, siis vahetageriided enne mootori kaivitamist.

2.3 KASUTAMISE AJAL

Tööala

• Masinat ei tohi käivitada siseruumides, kus ohtlik vingugaas voiks koguneda. Masinat tohib käivitada vabas öhus vöi hösti öhutatud kohas. Pidage meees, et heitgaasid on mürqised.
• Masina käivitamise ajal ei tohi summuti ja heitgaasid olla suunatud tuleohtlike materialide poole.
  Masinat ei tohi kasutada plahvatusohtlikus keskkonnas, tuleohtlike vedelike, gaaside voi tolmu laheduses. Elektrikontaktid voi mehaaniline hoordumine voivad tekitada sademeid, mis voivad tomu voi aurud suddata.
• Tõotage ainult päävavalguses või heas kunstvalguses ja hea nähtavuse juures.
• Hoidke inimesed, lapsed ja loomad tooaalt eemale. Lapsed peavad olemateise taskasyanu jarelevalve all.
  Veenduge, et teised inimesed oleks masina tooraadjusest vahemalt 15 m kaugusel.
  Välṭida niipalju kui voimalik tootamist marjal, libedal, liiga konarlikul voi järsul pinnal, kus ei ole tagatud toötaia stabilisus tootamise ajal:
• Olge eriti tahelepanelik maapinna ebatasasuste (kraavid, rentslid), kallakute ja peidetud ohtude suhtes ning poorake tahelepanu takistusele, mis voivad pijrata nahtavust.
• Pöörata tāhelepanu järsakute, kraavide vōi pijrete äres.
  Kui masinat kasutatakse tee lahedal, poorake tahelepanu liklusele.
• Tuleohu valtimiseks ei tohi sooja mootoriga masinat jatta lehtede, kuiva rohu ega muu kergestisuttiva materiali sisse.

Toimimisviis

• Toö ajal tuleb masinat hoida alati kindlalt kahe käega,VASAK KASI eesmisel käepidemel ja parem tagumisel, olenemata kasutaja voimalikust vasakukäelisusest, ning eemal kõigist kehaosadest.
  Vötke sisse kindel ja stABIilne asend ning olge ettevaatlik.
  Valtige redelite ja ebastabiilsete platvormide kasutamist.
  Valtige uksinda voi liiga uksildastes kohtades tootamist, kus onnetuse korral oleks raskendatud abi saamine.
• Arge kunagi jookske, vaid kõndige.

• Pöörata tāhelepanu sellele, et plaat ei pörkuks vastu vōrkehasid ja et keti likumisest tingituna ei lendaks materjalitúkke. Kui plaat laheb vastu takistust/eset, vōib tekkida tagasilöök (kickback). Tagasilöök tekib keti otsa kokkupuutumisel takistusega vōi kui puu surub kokku ja kilub keti lõikesse. Selline keti otsakontakt vōib pōhjustada kiire tagasilöögi vastassuunas, lūkates saeplaadi üles ja toōtaja suunas, nagu siis, kui kett jäab kinni plaadi ülemisse ossa. Mølemal juhul vōib tagasilöök pōhjustada kontrolli kadumise masina üle koos voimalike vāga tösiste tagajärgedega. Tagasilöögi vältimiseks vōtke kasutusele järgmised ettevaatusabinoud:

• Hoida saagi kindlalt, poidlad ja sormed ümber kettsae käepidemete ja viige omakeha ja käevarred sellisesse asendisse, mis voimaldaks teil tagasilögi joule vastu panna.

• Käsvarsi ei tohi sirutada liiga kaugele ja Iöigata ei tohi öla körgusest körgemalt.
• Kasutage ainult tootja soovitatud saeplaadi sooni ja kette.

• Sae teritamisel ja hooldamisel pidage kinni tootja juhistest.

• Hoiduge Iöikamisel ketilt tuleva tolu ma saepuru eest.

• Arge puudutage kasutamise ajal mootori osi, sest need on kuumenevad. Palletusoht.

• Brunemiste voi onnetuste korral too ajal seisake koheselt mootor ja viige masin eemale, et valtida lisakahjustusi; onnetuste puhul vigastustega endale voi teistele alustage koheselt olukorrale vastavate esmaabivotetega ja poorduge vajaliku ravi saamiseks tervishoiusutuse poole. Eemaldada hoolikalt voimalikud jagid, mis voiksids pohjustada tahelepanuta jämise korral kahjustusi voi vigastusi inimstele voi loomadele.

• Pikaajaline vibratsiooniga kokkupuutumine voib pohjustada kahjustusi ja narvisusteemi Häireid (tuntud ka nagu „Raynaudi sundroom"

vōi, "valge kāsi") eriti neile, kes kannatavad vereringe Häirete kæs. Sümptomid puudutavad kāsi, randmeid ja sörmi ja need ilmnevad tundlikkuse kadumisega, tuimusega, sugelusega, valuga, naha varvi vōi struktuuri muutustega. Neid efekte vōib tugevdada madal òhutemperatuur ja/vōi liiga tugev haare käepidemel. Sümptomide ilmnemisel tuleb vähendada masina kasutamisaega ja pidada nōu arstiga.

Kasutuspiirangud

• Masinat ei tohi kasutada inimesed, kes eisuuda seda kindlalt kahe käega hoida ja/voihoida too ajal jalgadel kindlalt tasakaalu.
• Kahjustatud, puuduvate voi valesti paigaldatud kaitsetega masina kasutamine on keelatud.
• Arge kasutage masinat, kui lisaseadmed/ vahendid ei ole paigaldatud ettenahtud punktidesse.
• Arge eemaldage, lulitage valja, valistage egamanipuleerige olemasolevaid ohutussusteeme.
• Arge mutke mootori seadeid ega reguleerige üle. Kui mootor pannakse toole liiga körgetel poöretel, suureneb vigastuste oht.
• Masinat ei tohi ülemääraselt pingutada ega liiga väikest masinat kasutada liiga raskete tööde tegemiseks; sobiva masina kasutamine vahendab riske ja parandab till kvaliteeti.

2.4 HOOLDUS, HOIDMINE

Regulaarne hooldamine ja oigesti hoidmine tagab masina ohutuse ja joudluse.

Hooldamine

• Polenguohu vahendamiseks kontrollige regulaarselt masinat oli ja/voi kutuselekete suhtes.
• Kasutsjuhendis toodud mura- ja vibratsionitase on masina kasutamise maksimumnaitajad. Tasakaalust valjas loikeseadme kasutamine, liigne liikumiskiirus, hoolduse puudumine mojutavad markimisvaarset mura ja vibratsionoi. Seetottu on vajilik tarvitusele votta ennetavaid meetmeid, et hoida arakorgest murast ja vibratsiononi survest pohjustatud kahjustused; tegeleda masina hooldusega, kanda muravastaseid korvaklappe, teha too ajal pause.

Hoidmine

• Arge hoidke masinat, mille mahutis on kutust, ruumis, kus kutuseaurud voiksid jouda leegini, sādemeni voi kuumaallikani.
• Tuleohu vahendamiseks ei tohi anumaid tekkinud jäakmaterjalidega jatta siseruumi.

2.5 KESKKONNAKAITSE

Keskkonnakaitse peab masina kasutamisel olema oluline ja eelistatud aspekt kaitsmaks meie tsiviilse kooselu ja keskkonna huve.

Valtige naabrite hairimist. Kasutada masinat ainult moistlikel kellaegadel (mitte varahommikul voi hilishtul, kui see voiks inimesi segada).
- Toö ajal eraldub keskonda teatud kogus öli, mis on vajalik keti määrimiseks; seetöttu kasutage ainult biolagunevat öli,mis on spetsiaalselt moeldud sallek kasutuseks. Mineraal- vöi mootoriöli kasutamine kahjustab tösiset keskonda.
Järgige tapselt kohalikke jaatmekäitlusnorme pakendite, olide, kutuse, filtrite, kahjustatud osade voi mis tahes muude keskkonnahtlike elementide korvaldamise kohta; neid jaatmeid ei tohi visata prugi hulka, vaid need tuleb eraldada ja viia vastavatesse kogumispunktiderse, kus hoolitsetakse materjalide ringlussevotu eest.
- Jäakmaterjalide umber toötlemisel järgige kohlikke nõudeid.
Kui masin kasutusest korvaldatakse, arge visake seda loodusesse, vaid viige see vastavalt kohlaleke kehtivatele normidele jaatmekaitluspunktti.

3. MASINAGATUTVUMINE

3.1 MASINA KIRJELDUS JA ETTENÄHTUD KASUTUSOTSTARVE

See metsatehnika masin on kettmootorsaag, mis on moeldud metsatödeks.

Masin koosneb pohiosades:

• kahekaigulisest ohkjahutusega sisepolemismootorist, mis kasutab oli-bensiini segu.
• lõikeseadmest
• käepidemetekomplektist.

liikumine antakse hammadratta abil edasi hammastega ketile, mis jookseb soonega saeplaadil.

Liikumine kandub mootorilt ketile üle tsentrifugaalsiduri abi, mis takistab keti liikumist mootori tuhikäigul.

Töotaja juhib saagi kahe käega, hoides kinni eesmisesst ja tagumisesst käepidemest, ning saab kasutada koiki luliteid olles alati ohutus kauguses loikeseadmist.

3.1.1 Ettenähtud kasutus

See masin on projekteeritud ja valmistatud:

• puude langetamiseks, tukeldamiseks ja laasimiseks, mille mootmed vastavad saeplaadil olevale infole, voi teiste analogogsete omadustega puitobjektide saagimiseks.
• kasutatavühe tootajaga.

3.1.2 Ebaöige kasutus

Mistahes muu ülalmimetatust erinev kasutus voib osutuda ohtlikuks ja kahjulikuks inimestele ja/voi esemetele. Ebaöige kasutuse alla käivad (näteks, aga mitte ainult):

• hekkide tasandamine;
• nikerdamistödd;
• kaubaaluste, kastide ja pakendite saagimine üldiselt;
• saagida moöblit vōi muud, mis voiks sisaldada naelu, kruvisid vōi mistahes metallosi;
• teostada lihunikutoid;
• kasutada masinat materjalide saagimiseks, mis pole puidust (plastmaterialjalid, ehitusmaterialjalid);
• kasutada masinat hoovana esemete tostmiseks, nihutamiseks voi lohkumiseks;
• kasutada fikseeritud tugele blokeeritud masinat.
• lōikeseadmete kasutamine, mis eiesine tabelis "Tehnilised andmed". Tōsiste vigastuste oht.
  -masina kasutamine rohkem kui uhe inimese poolt.

TAHTIS Masinaebaige kasutus muudab
garanti kehtetuks ja valistab igasuguse
tootjapoolse vastutuse, jattes kasutaja kanda koik kulukohustused,mis tulenevad talle endale voiteistele isikutele tekitatud kahjust voigastustest.

3.1.3 Kasutaja tüup

Masin on ette nähtud kasutamiseks tarbijatele, seega mitteprofessionaalsetele operaatoritele. Masin on ette nähtud harrastuskasutuseks.

3.2 OHUTUSMÄRGISTUS

Masina peal on kujutatud mitmesugused sumbolid (jn 2). Nende ülesanne on tuletada masinaga tootajale meelde toimimisviise, mida tuleb jargida masina kasutamiseks vajaliku hoolikuse ja ettevaatusega.

Sumbolite tahendus:

ETTEVAATUST! OHT!

Kui masinat eikasutata oigesti,voib see olla ohtlik kasutajale ja teistele.

ETTEVAATUST! Enne masina kasutamist lugege kasutusjuhendit.

Antud masina kasutaja voib
normaalse igapäevase pideva
kasutamise puhul viibida
mūras, mille tase on vörnde vōi
kōrgem, kui 85 dB (A). Kasutage
kuulmiskaitsevahendeid,
prille ja kaitsekiivrit.

Kandke kaitsekindaid ja -jalatseid.

TAGASILÖOGIOHT

(KICKBACK)! Tagasilooogil liigub mootorsaag kontrollmatult ja jarsult tootaja suunas. Jargige tootamisel ohutust. Kasutagesaekette, millel on ohutuslid tagasilooogiohu vastu.

Arge hoidke masinat kunagi ainult uhe käega! Hoidke masinast alati kahe käega kinni, et kontroll masina üle oleks suurem ja vastulögioht väiksem.

TAHTIS Kulunud voi loetamatuks muutunud kleepsildid tuleb välja vahetada. Uusi kleepsilte saab volitatud teeninduskeskusest.

3.3 TOOTE ANDMESILT

Masina andmesildil on margitud jargmised andmed (jn 1):

1. Muravöimsuse tase
2. Vastavusmargistus
3. Valmistus kuu/Valmistusaasta
4. Masina tuup
5. Registreerimisnumber
6. Ehitaja nimi ja aadress
7. Artiklikood
8. Heitkoguste arv

Kirjutage masina identifitseerimisandmed kaane tagakuljel olevale sildile ogitetesse lahritesse.

TAHTIS Iga kord, kui votate ühendust volitatud teeninduskeskusega, kasutage masina identifitseerimiseks andmeid andmesildilt.

TAHTIS Vastavusdeclaratsiooni naidis asub kasutusjuhendi viimastel lehekulgedel.

3.4 PÖHIKOMPONENDID

Masin koosnej jargmistest
pohikomponentident (jn. 1):

A. Mootor: lõikeseadme ajam.
B. Eesmine käepide: käepide mootorsae eesosas. Hoitakse vasaku käega.
C. Tagumine käepide: käepide mootorsae tagaosas. Hoitakse parema käega. Selle on peamised käivituslulid.
D. Eesmine käekaitse: kaitse eesmise käepideme ja saetaki vahel, mis kaitseb käepidemelt libisemise korral katt vigastuste eest. Kaitsega aktiveeritakse ketipidur (loik 5.7).
E. Tagumine käekaitse: kaitse tagumise käepideme allosas paremal, mis kaitseb katt saeketi eest, kui see peaks purunema vōi tulema saeplaadilt maha.
F. Saeplaat: Hoiab ja suunab saeketti.
G. Saekett: Iokamisel kasutatav seade, koosneb ketilulidest, millel on väikesed terad ehk "hambad" ja kulgedel uhendavatest osadest, mis hoivad ketti neetidega koos. Seda pingutab vastav ketipingutaja.
H. Ketipüudja: ohutusseade, mis asub saeplaadi allserves ja takistab keti kontrollimatut liikumist purunemise voi saeplaadi valjumise korral.
I. Toetamiskünis: seade saeplaadi kinnituspunkti ees, mis kaitub toena, kui puutub kokku puu voi tüvega.
J. Künunise kaitse: kasutatakse ühest kohast teise liikumisel, masina transpondi ja hoiustamise ajal. Kaitse vōetakse too ajaks maha.
K. Plaadikaitse: mootorsae kate, mis pannakse saketile masina teisaldamise, transpondi voi houstamise ajaks.

4. KOKKUMONTEERIMINE

TAHTIS Noutud ohutusnormid leiab

1. ptk. Järgige hoolikalt neid noudeid, et mitte sattuda tõsisse ohtu.

Ladustamis- ja transpondipohjustel on
möningad masina komponendid tehases
jætud monteerimata ning need tuleb masina
külge monteerida pärast pakendi eemaldamist
järgides järgnevoid instruktsioone.

Pakkige saag lahti ja monteigerige ainult tasasel ja koval pinnal, kus on piisavalt ruumi masina ja pakendite liigutamiseks, kasutage alati sobivaid tooriistu. Masinat ei tohi kasutada enne peatukis "MONTEERIMINE" toodud juhiste lopule viimist.

4.1 MONTEERITAVAD KOMPONENDID

Pakendis on kaasas jargmises tabelis loetletud monteeritavad komponendid:

Kirjeldus

Saeplaat ja selle kate

Hammaskett

Võti

Keti teritamise viil

Dokumentatsion

4.1.1 Lahtipakkimine

1. Avage pakend ettevaatlikult, et komponente mitte kaotada
2. Tutvuge karbis oleva dokumentatsioniga, sealhulgas juhendiga.
3. Vötke kõik pealemonteerimata komponendid kastist valja.
4. Tõstke masin kastist välja.
5. Korvaldage kast ja pakendid vastavalt kohlikele eeskirjadele.

4.2 SAEPLAADI JA SAEKETI PAIGALDAMINE

Plaadi ja ketiga tootades kasutada alati tugevaid tookindaid. Plaadi ja keti paigaldamisel tuleb masina ohutuse ja efektiivsuse tagamiseks olla voimalikult tahelepanelik; kahtluste korral votta uhendust edasimuujaga.

Teostada koki operatsionid seisva mootoriga.

Enne saeplaadi paigaldamist vaadake, kas ketipidur on maha voetud (loik 5.7).

1. Keerake maha mutter (jn 3.A) ja eemaldage siduri korpus (jn 3.B), et paaseda ligi saeplaadi pesale ja veohammasrattale.
2. Eemaldage plastmassist vaheosa (jn 3.C); seda laheb tarvis ainult pakitud masina transpondil ja rohkem seda ei ole vaja.
3. Paigaldage plaat (jn 4.A) kinnitiga (jn 4.B)soonde (jn 4.C) ja tougake masina korpuse tagaosa suunas.
4. Kallutage masinat, et saaks keti paremini hammasratta taha panna (jn 5).
5. Pange kett (jn 6.A) Ümber veohammasratta (jn 6.B) ja piki plaadi juhikuid (jn 6.C), järgige jooksu suunda.

Keti liikumissuund

1. Kui plaadi otsas on tagasisuunav hammasratas, siis jalgida, et keti hambad haakuksid tapselt hammasrattaga (jn 7).
2. Monteerige korpus (jn 8.A), kuid arge nutrit täiesti kinni keerake, vaadake, et ketipiduri kang saaks öigesti paigutatud (jn 8.B) ompa pessa kae eesmise kaitse sees.
3. Vaadake, kas ketipinguti kinniti (jn 8.C) siduri korpusel on korralikult sisestatud plaadi avasse (jn 8.D); vastasel juhul keerake ketipinguti kinniti kruve kruvikeerajaga, kuni kinniti on taiilikult sees.
4. Pöörake ketipinguti kruvi (jn 9.A)
   kuni keti pingutus on hea.
5. Plaati üleval hoides keerake karteri lopuni kinni mutter komplektis oleva vötmega (jn 10).

4.2.1 Ketipingutuse kontroll

Kontrollige keti pingutust.

Pingutus on oige, kui saeplaadi keskosas ketti tostes saehambad ei tule soonest valja (jn 11).

5. JUHTSEADMED

5.1 MOOTORI KÄIVITUSLÜLITI

Käivitab vöi peatab mootori (jn 13.D).

Saab mootori käivitada ja panna toöle.

Mootor seiskub

Pärast seiskumiseks vajutamist naaseb luliti automaatset käivitusasendisse "l".

5.2 SURVEKLAPP (CHOKE)

Kasutatakse mootori külmastardiks.
Klapil on kaks asendit (jn 12.A):

Asend A - Surveklapp on valjas (tavalise kasutamise ajal ja sooja mootori käivitamisel).

Asend B - Surveyklapp on sees (külmstardiks).

5.3 KULMSTARDIMEMBRAANPUMP (PRIMER)

Kummist nupust pumbatakse kutust karburaatori sisselaskekollektorisse, lihtsustades sedasi mootori külmstarti (jn 13.F).

5.4 GAASITRIKKEL

Reguleerib keti kirust.

Gaasitriklile vajutamine (jn 12.B) tuleb alla vajutada koos gaasitrikli lukuga (jn 12.C).

Oige tookiiruse saamiseks likake gaasitrikkel (jn 12.B) pohja.

5.5 GAASITRIKLI LUKK

Gaasitrikli lukk (jn 12.C) teeb voimalikuks gaasitriklile vajutamise (jn 12.B).

5.6 KÄEPIDE MANUALALSEKS KÄIVITAMISEKS

Mootori manuaalseks käivitamiseks (jn 13.E).

5.7 KETIPIDUR

Ohutusseade, mis blokeerib keti likumise,
kui ketil on too ajal tagasilooke.
Tagasilooek tekib saeplaadi otsa
kokkupuutel millegagi, selle tagajarjel
touseb saeplaat jarsult ulespoole ja toukab
kae vastu eesmist kaitset (jn 1.D).

Keti pidur maas. Selleks tuleb eesmine kaekaitse (jn 1.D) taiesti tagasi, vastu eesmist kapedet tommata, kuni on kuulda klopsu.

Keti pidur peal. Selleks tuleb eesmine kaekeitse (jn 1.D) taiesti ette likata.

Masinat ei tohi kasutada, kui ketipidur ei tota korrektsalt, vötke ühendust edasimuüjaga vajaliku kontrolli tegemiseks.

6. MASINA KASUTAMINE

TAHTIS Noutud ohutusnormid leiab 2. ptk. Jargige hoolikalt neid noueid, et mitte sattuda tosisesse ohtu.

6.1 EELTOOD

Enne too alustamist tuleb teha rida kontrlle ja operatsioone, et tagada kasulik ja maksimaalselt ohutu too.

TÄHTIS Tarnimisel on masina kütusesegu paak ja ketiöli paak tühjad.

6.1.1 Kütuse tankimine

Tankige masinat enne kasutamist. Kutusesegu ettevalmistuse ja tankimise ettevaatusabinoduke kohta (vt loik 7.3.

6.1.2 Ketioli lisamine

Enne masina kasutamist tuleb lisada ketioli. Olitankimise ja selle nouete kohta vt loik 7.4.

6.1.3 Ketipingutuse kontroll

Teostada koki operatsioonida va mootoriga.

Pingutus on oige, kui saeplaadi keskosas ketti
tostes saehambad ei tule soonest valja (Joon. 11)
Keti pingutamiseks:

1. Iödvendage karteri nutrit komplektis oleva vötmega;
2. põrake ketipinguti kruvi (jn 9.A)
   kuni keti pingutus on hea;
   3.plaatiuleval hoides keerake karteri lopuni kinnimutter komplektis oleva votmega (jn 10).

Lödva ketiga ei tohi tõötada, itida ohusituatsiooni, kus voikssoonest välja tulla.

TAHTIS Keti kasutuselevotu alguses (voi pärast keti valjavahetamist) tuleb seda kuni kohandumiseni sagedamini kontrollida.

6.2 OHUTUSTESTID

Sooritada tuleb alloetletud ohutuskontrollid ja kontrollida, et tulemused vastaksidABELs naidatule.

Tehke alati enne kasutamistusukkontrollid.

Igapäevane ülevaatus tuleb teha igal enne masina kasutamist,parastke kukkumist voi kokkuporget vastu meid voi defektide ilmnemisel.

6.2.1

Uldkontroll

Objekt Tulemus
Käepidemed ja kaitsed (jn 1.B, jn 1.C, jn 1.D).	Puhtad, kuivad, ilma ōli- või rasvajälgedeta, korralikult ja kindlalt masina küljes kinni.
Masina ja plaadi kruvid	Korralikult kinni (mitte lõdvad)
Saeplaat (jn 1.F) Korralikult paigaldatud.
Kett (jn 1.G) Teritatud, kulumata ja terve, paigaldatud ja korralikult pingutatud
Ohufilter (jn 31.A) Puhas
Küünla juhe Terve, ei tohi tekitada sãdemeid .
Küünla piip (jn 25.A) Terve ja korralikult küünla peal.

6.2.2

Masina tootamise test

Tegevus Tulemus
Käivitage masin (lõik 6.3)	Kett (jn 1.G) mootori miinimumpööretel liikuda ei tohi. kui kett tühikäigul liigub, siis masinat kasutada ei tohi, pöörduge edasimüuja poole.
Vajutage samaaegselt gaasitriklit (jn. 12.B) ja gaasitrikli lukk lahti (jn 12.C).	Nupud peavad liikuma vabalt, mitte jõuga. Kett hakkab liikuma
Laske gaasitrikkel ((jn. 12.B) ja gaasitrikli lukk lahti (jn 12.C)	Nupud peavad kohe ise endisesse asendisse naasma ning mootor peab jääma tühikäigule.
Vajutage gaasitriklit (jn 12.B) (ilma gaasitrikli lukku vajutamata (jn 12.C)	Gaasitrikkel jääb lukku.
Vajutage mootori käivituslülilit (jn 13.D).	Lüliti peab lihtsalt ühest asendist teise liikuma ja lahtilaskmisel automaatselt käivitusasendisse naasma.
KETI PIDURI KONTROLL
1. Pange masin käima (loik 6.3):
2. Hoidke käepidemetest kindlalt kahe käega kinni.
3. Lülitage gaasitriklist kett sisse ja lukake eesmine käekaitse vasaku käega edasi (loik 5.7).	3. Saetakt peab viivitamatult seiskuma.
	Kui saetakt on seiskunud, siis laske gaasitrikkel kohe lahti ja lülitage ketipidur välja (loik 5.7).

Kui moni tulemustest ei vasta jargmistes tabelites margitud tulemustele, siis ei ole voimalik masinat kasutada! Masin tuleb sel juhul saata teeninduskeskusesse kontrolli ja parandusse.

6.3 KAIVITAMINE

TAHTIS Masinal on silt (jn 2), millel on naidatud käivitusprotseduuri faase. Silt on kiireks juhiseks ning ei asenda allkirjeldatud protseduure.

Enne masina käivitamist:

1. Eemaldage saeplaadi kaitse (jn 1.H) ja kunise katted (jn 1.J) (kui on peale pandud).
2. Kontrollige, et tera ei puudutaks maad voi muid esemeid.
3. Kontrollige, kas keti pidur on sees (loik 5.7).

TAHTIS Katkiminemise valtimiseks
arge tommake trossi kogu pikkuses valja
ega laske sel vastu trossiava aart hoorduda,
nupp laske lahti aeglaselt, valtimaks
selle kontrollimatut sisenemist.

TAHTIS Kunagi ei tohi trossi mahrkida umber kae.

Käivitamiseks ei tohi kunagi LASTAsael kukkuda hoides ise käivitustrossistkinni. See on erakordselt ohtlik, sest sellekäigus kaob kontroll nii sae kui saeketi üle.

MARKUS Luliti on alati kaivitusasendis (loik 5.1).

6.3.1 Külmstart

"Kulmstardi" all moeldakse käivitamist, mis tehakse vahemalt 5 minutit pārast mootori seiskumist voi kutuse juurdevalamist.

1. Kontrollige, kas keti pidur on sees (loik 5.7).
2. Lulitage klapp asendisse B (jn 12.A).
3. Vajutage etteande nuppu (jn 13.F) kuus korda, et holbustada karburaatori kaivitumist.
4. Paigutage masin kindlalt maapinnale, hoidke ühe käega kinni eesmiseskäepidemest ja suruge polvega tagumisele käepidemele, et tagada kontroll masina üle selle kaivitamise ajal (jn 14).

Kui masinat ei hoita kindlalt, voib
mootori touge tootaja tasakaalust
valja viia voi suunata tera mone
takistuse voi tootaja enda vastu.
5. Tömmake aeglaselt käivitushooba 10 - 15 cm, kuni on tunda teatud vastupanu ja seejärel tommata järsult 4 korda, kuni on kuulda esimesi käivitushäali. Selles etapis mootor ei käivitu.

TAHTIS Arge tommake kaivitushooba rohkem kui 4 korda.

1. Laske klapp lahti (jn 12.A), «A» asendisse.
2. Tömmake uesti kaivitushooba, kuni mootor kaivitub regulaarselt.
3. Pärast mootori käivitumist vajutage samaaegselt ja lühidalt gaasitriklile (jn 12.B) ja gaasitrikli lukule (jn 12.C), et lulitada eelkirenduse seade valja. Laske mootoril 10-15 sekundit käia.
4. Lulitage ketipidur valja (loik 5.7).

TAHTIS Valtige mootori korgeid poordeid sellal, kui keti pidur on peal; selle tulemusel voib toimuda ulekuumeneme ja siduri kahjustamine.

1. Enne masina kasutamist laske mootoril minimumpörelet 1 minut toötada.

TAHTIS Kui käivitustrossi hooba tōmmata korduvalt sellal, kui starter on sisselulitatud, vöib see mootori tāis tōmmata ja muuta käivitamise raskeks. Mootori üleujutamise korral (vt lōiku 15.5).

6.3.2 Soestart

Soestardiks (kohe pärast mootori seiskumist)

1. Kontrollige, kas keti pidur on sees (loik 5.7).

2. Vajutage etteande nuppu (jn 13.F) kuus korda, et holbustada karburaatori kaivitumist.

3. Lulitage choke sisse (asend B - loik 5.2) ja lulitage kohe valja (asend A - loik 5.2), niimoodi lulitub eelkiirenduse seade sisse.

4. Seejärel järgida punkte 4 - 7 - 8 - 9 eelmisest protseduurist (loik 6.3.1).

6.4 TÖOTAMINE

Enne, kui esimest korda langetama voi laasima hakata, on soovitav:

-labida kursus seda tuupi seadme kasutamises;
- lugeda tahelepanelikult labi juhendi ohutuseeskirjad ja kasutusjuhised;
- harjutada maas voi puki peal olevate puudega, et sel moel masinat ja sobilikke toovotteid tundma oppida.

Masina kasutamise ajal tehke alati nii:

Lulitage enne gaasitriklile vajutamist ketipidur valja.
- Hoidke masinat alati kindlalt kahe käega,VASAK KASI eesmisel käepidemel ja parem tagumisel, olenemata kasutaja voimalikust vasakukäelisusest.

6.4.1 Töotamise ajal tehtavad kontrollid

6.4.1.a Ketipingutuse kontroll

Töö ajal kett venib ja seetöttu tuleb
pingutust pidevalt kontrollida (loik 6.1.3).

6.4.1.b Oli juurdevoolu kontrollimine

TAHTIS Masinat ei tohi oli juurdevoolu puudumisel kasutada! Olipaak voib peaagcu taelikult tuhjeneda iga kord kui kutus otsa saab. Kindlasti taitke olipaak iga kord, kui masinat tangite (loik 7.4).

Oli jurdevoolu kontrollimise ajal peavad saeplaat ja saekett olemä öiges asendis.

Käivitage mootor (loik 6.3), hoidke keskmistel pooretel ja vaadake, kas ketioli levib nagu naidatud joonisel (jn 15).

6.5 TÖÖVÖTTED

6.5.1 Puu laasimine

Vaadake, kas okste kukkumise ala on vaba.

1. Seiske lõigatavale oksale vastassuunda.
2. Alustage laasimist tuve altosast, likuge tuve tipu suunas.
3. Lõigake alt üles, et saeplaat ei saaks kinni jaada (jn 16).

6.5.2 Puu langetamine

TAHTIS Kui samaaegselt teostavad kaks voi enam inimest jarkamis- voi langetustoid, tuleb nimetatud toid teostada eraldi tsoonides, mille kaugus uksteisest on vahemalt 2,5 korda langetatava puu korgus. Puud ei tohi langetada, kui Sellega pannakse ohtu iminem, on oht, et see langeb elektriliinile voi vob muud materjaalset kahu tekitada. Kui puu puutub kokku elektriliina, tuleb sellest koheselt teatalektrivrgu eest vastutavale firmale.

Enne langetamist:

• selleks et hinnata puu kukkumist, tuleb arvestada puu loomulikku kallet, suuremate okste kasvusuunda ja tuule suunda.
• eemaldada puult mustus, kivid, kooretukid, naelad, metallosad ja traadid.
• puhastada puu umbrus ja kontrollige, kas saate kindlalt jalgadel seista.
• vaadake igaks juhuks valja takistustevaba pogenemistee, mis oleks ligikaudu 45^ nurga all vorreldes puu kukkumissuinaga (jn 17) ja mille kaudu saaks tootaja liikuda ohutusse tsooni kaugusele, mis ületaks 2,5 korda langetakava puu pikkuse;
• Jaage kaldus maapinnal ülespoole, et jaada körvale langetatud puu veeremisest.

Alumine lõige

1. Hoidke tüvest paremale, mootorsae taha.

2. Tehke horisontaalne loige ligikaudu 1/3 tuve labimodust, taisnurkselt kukkumissuuna suhtes (jn 18.A).

3. Tagumine langetamisloige

4. Tehke langetamiseks tagalöige, mis on vahemalt 5 cm horisontaalsest lõikest kõrgemal (jn 18.B).

5. Teha tagumine langetamisloige nii, et jaaks piisavalt puud murdekohaks (jn 18.C). Murdekoha puit takistab tuve vaandumist ja selle langemist vales suunas. Murdekoha ei tohi labi loigata.
6. Ilma saeplaati valja vōtmata vāhendage järk-järgult murdekoha paksust, kuni puu langeb.
7. Kui esineb oht, et puu ei lange soovitud suunas voi et vioib tagasi vajuda ja vaanata ketti, peatage loikamine enne tagumise langetamisloike Iopuleviimist ja kasutage puust, plastikast voi metallist kiilusid (jn

18.D), et avada liokekoht. Puu langetamiseks soovitud suunas looge kaikaga vastu kiile.

1. Kui puu hakkab kukkuma, siis tuleb saag eemale tosta ja mootor seisata (loik 6.6), ja asetada maha, seejarel lahkuge eelnevalt valitud eemaldumistee kaudu. Tahelepanu peab poorama ulevalt kukkuvatele okstele ja vaatama,kuhu astuda.

Laasima tahendab okste eemaldamist langenud puult.

Pörake tāhelepanu maapinnale toetuvatele okstele, mis on pinge all, okste voimalikule suunamuutusele lōikamise ajal ja puu voimalikule ebastabilisusele pārast oksa āralōikamist.

Laasimisel tuleb alles jatta alumised, suuremad oksad tuve toetamiseks maapinnal. Lõigake väiksemad oksad ühe hoobiga (jn 19.A). Surve all olevaid oksi on parem hakata laasma alt üles, et vältna saaketi painutamist (jn 19.B).

6.5.4 Tüve järkamine

Järkama tähendabTÜve tükeldamist pikisuunas.

Tähtis on tagada kindel tugi jalgadele ja et teie keharaskus oleks jagatud vördselt kahele jalale. Kui voimalik, taleks tuve tosta ja toetada okste, palkide voi pakkudega.

Tüve järkamist kergendab
toetamiskünise kasutamine (jn 1.l):

1. lukake toetamiskunis tuvesse ning kunisele surudes tehke saega kaarekujuline liigutus, mis voimaldab saeplaadil puusse siseneda (jn 20);

2. vajadusel korrake protseduuri, muutes toetamiskunise toetuspunktli.

3. Maapinnale toetuv tuvi

Kui tuvi on kogupikkuses maapinnal,
siis lõigatakse see ülaltpoolt
(ülemine järkamine) (jn 21.A).
- Saagike kuni pool tuve labimõodust, poörake
tüve ja lõpetage saagimine teiselt poolt.

• Uhele otsale toetuv tuvi

Kui tuvi toetub ainutl uhele otsale:

1. saagige alumiselt kuljelt (alumine järkamine) ligikaudu 1/3 labimodust (jn 22.A);

2. jargmisena tuleb teha loplik lige, jargates ulevalt poolt, et jouda esimese loikeni (jn 22.B).

Kahele otsale toetuv tuvi

Kui tuvi toetub molemale otsale:

1. saagige ülemiselt küljelt (ülemine järkamine) ligikaudu 1/3 labimödust (jn 23.A);

2. järgmisena tuleb teha lõplik lõige, järgates altpoolt 2/3 ulatuses, et jõuda esimese lõikeni (jn 23.B).

3. Tuvi kallakul

Kallakul asuva tuve jarkamisel tuleb olla kallakul ulalpool (jn 24).

Löikamise lopetamisel tuleb kontrollis sailitamiseks
loikesurveyt vahendada, ilma sealjuures masina
käepidemetelt haaret lodvendamata. Tuleb
vältna sae kokkupuudet maapinnaga.

6.6 SOOVITUSED KASUTUSEKS

MÄRKUS Masina esimese 6-8 tootunni jooksul
välida mootori kasutamist maksimumpöretel.

TAHTIS Peatage masin (loik. 6.6)
kui liigute uhelt tooaalalt teisele.

Mootor tuleb peatada kohe, kui kett too ajal peatub.

6.7 SEISKAMINE

Masina seiskamiseks:

1. Laske lahti gaasitrikkel (jn 12.B) lahti ja laske mootoril paar sekundit tuhikäigul käia.
2. Vajutage luliti (jn 13.D) "O"-asendisse.
3. Oodake keti seiskumist.

Pärast gaasi miinimumini viimist kulub keti peatumiseni mitu sekundit.

Mootor vobihahetult parestiskumist olla vaga kuum. Mitte puutuda. Poletusoht.

6.8 PÄRAST KASUTAMIST

• Vötke künla piip lahti (jn 25.A).
  Paigaldage saeplaadi kate.
• Laske masinal jahtuda.
• Lödvendada lati kinnitusmutrit, et vahendada keti pinget.
• Puhastage masin korralikult tolmust ja jääkident ning puhastage saekett köigist saagimisjääkident ja ölist (loik 7.5, loik 7.6).
• Kontrollige, et osad ei oleks lahti tulnud voi kahjustada saanud. Vajadusel

asendage kahjustatud osad ja keerake kinni lodvenenud kruvid ja poldid.

TAHTIS Peatage masin (loik. 6.6), vötke künla piip lahti (jn 25.A) ja paigaldage saeplaadi kaitse iga kord kui jatate masina järelevaltveta voi kui seda ei kasutata.

7. REGULAARNE HOOLDUS

7.1 ULDINE

TAHTIS Noutud ohutusnormid leiab 2. ptk. Jargige hoolikalt neid noueid, et mitte sattuda tosisesse ohtu.

Enne masina kontrollimist, puhastamist, hooldamist voi reguleerimist:

Jatke masin seisma;
- Oodake, kuni kett on täielikult seiskunud;
- Pange peale saeplaadi kaitse, valjaarvatud saeplaati ennast voiketti puudutavate toode puhul;
Vötke künla pilp lahti (jn 25.A);
- Oodake, et mootor jahtuks piisavalt;
- lugege juhiseid;
Kandke sobivaid riideid, tookindaid ja kaitseprille
- Hooldustööde sagedust ja tüpi on kokkuvötlikult kirjeldatud "Hooldustabelis" (vt pts 12.) Tabeli eesmärk on aidata teid masina toökindluse ja ohutuse säilitamisel. Seal on kirjas peamised toed ja nende teostamise sagedus. Tehke vastavad toimingud esimesena saabuval tahtajal.
- Mitteoriginaalvaruosade ja -tarvikute voib mojutada negatiivselt masina toed ja ohutust. Tootja keeldub igasugusest vastutusest kahju voi vigastuste eest, mis on tingitud mitteoriginaalvaruosade ja -tarvikute kasutamisest.
- Originaalvaruosi saab volitatud teeninduskustest ja edasimuujatelt.
- Arge kasutage kunagi kulunud voi kahjustunud osadega masinat. Kahjustatud osad tuleb valja vahetada ning mitte kunagi parandada.

TAHTIS Koih hooldus- ja reguleerimistoo, mida ei ole kaesolevas juhendis kirjeldatud, tuleb lasta teha edasimujal voi spetsiaalses teeninduskuses.

7.2 KUTUSEGU VALMISTAMINE

Käesoleval masinal on kahetaktiline mootor, mis toötab bensiinist ja mootoriölist segatud kutuseseguga.

TAHTIS Ainult bensiini kasutamine kahjustab mootorit ja toob kaasa garantii katemise.

TAHTIS Kasutada ainult korgekvaliteedilisi kutuseid ja olisid, et hoida masina mehaanilised osad tookorras ja tagada nende pikk toigoa.

7.2.1 Nouredensiinile

Kasutada ainult plivaba bensiini (roheline bensiin) oktaaniarvuga mitte alla 90 N.O.

TAHTIS Roheline bensiin tekitab anumas sadet, kui seda hoida kauem kui 2 kuud. Kasutada alati varsket bensiini!

7.2.2 Noured olile

Kasutada ainult spetsiaalset kahetaktilise
mootori tarbeks moeldud korgekvaliteedilist
sunteetilist oli, vahemalt JASO FC tasemega.
Teie edasimuju jaures on saadaval seda
tüupi mootori jaoks valja tootatud olid,
mis tagavad mootori kindla kaitse.
Selliste olide kasutamine voimaldab
kasutada 2% -list segu, mis koosneb 1
osast olist ja 50 osast bensiinist.

7.2.3 Kütusesegu valmistamine ja sailitamine

Segu valmistamiseks vajaliku bensiini ja oli koguse leiab tabelist.

Bensiin Sunteetiline 0li 2 taktiline
liitrit liitrit
1 0,025
2 0,050
3 0,075
5 0,125
10 0,250

Segu valmistamiseks:

1. Valada vastavasse anumasse umbes pool bensiini kogusest.
2. Lisage kogu oli.
3. Lisada ülejänud bensiin.
4. Sulgeda kork ja loksutada energiliselt.

TAHTIS Segu vananeb. Arge valmistage liiga suuri segukoguseid, et ei tekiks sadet.

TAHTIS Hoida segu ja bensiini anumad ukleisteest kaugel ja olgu nad kergelt eristatavad, et valtida segiajamist kasutamise hetkel.

TAHTIS Puhastada regulaarselt bensiini ja segu anumaid, et eemaldada voimalik sade.

7.3 KUTUSE TANKIMINE

Kütuse tankimise ajal peab masin seisma ja künla piip olema lahti vóetud.

Enne tankimist:

1. Loksutada energiliselt kutusesegu anumat.
2. Pange masin tasapinnal kindasse asendisse nii, et mahuti kork oleks üeval.

MÄRKUS Segumahuti korgil (jn 26.A) on sümbol:

Segumahuti

1. Puhastada paagi kork ja seda umbritsev piirkond valtimaks sodi sattumist paaki tankimise ajal.
2. Avada ettevaatlikult paagi kork, et rohk jark-jargult valja lasta.
3. Tankimiseks kasutada lehrit, valtida paagi aareni taitmist.

7.4 KETIOLIMAHUTITANKIMINE

MARKUS Ketioli mahuti korgi lahedral (jn 26.B) on symbol:

Ketioli mahuti

TAHTIS Kasutage ainult spetsiaalset mootorsae oli voi mootorsae kleepuvat oli. Kasutada ei tohi musta oli, et mitte ummistada anuma filtrit ja valtida olipumba kahjustamist jaddavalt.

Kvaliteetoli kasutamine on liokeosade efektiivse maarimise aluseks; kasutatud voi madalakvaliteedilise oli kasutamine kahjustab maarimist ning vahendab keti ja saeplaadiga.

• Täitke ölipaak (lehtriga) iga kord, kui tangite kutust: ölipaagi suuruse juures on arvestatud, et kutus lopeb enne öli, see aitat valtida olukorda, kus masin tootaks ilma maärdeaineta.

7.5 MASINA JA MOOTORI PUHASTAMINE

Pärast iga kasutamist tuleb masin korralikult puhastada tolmust ja jäkident.

• Tuleohu vahendamiseks: - tuleb masin ja eriti mootor ja summuti hoida puhtana saagimisjäkident, okstest, lehtedest voi liigsest märderasvast; - tuleb silindri tiibu sagedasti suruohuga puhastada.

• Ülekuumenemise ja mootori kahjustamise vältimiseks:

• peab jahutusvöre (jn 27) olea alati saepurust ja jäkidest puhas.
• Hoidke sidurikorv alati saepurust ja jäkident puhas (jn 28), selleks eemaldage siduri korpus (loik 4.2) ja paigaldage pärast puhastamist jalle tagasi. Iga 30 tootunni jarel tuleb sisemist laagrit Edasimuüja juures määrida.

7.6 KETI PUHASTAMINE

Pärast iga kasutamist puhistage saekett saepurust ja öljääkdest.

Tugeva märdumise vöi vaiguga kokkupuute korral vötta kett maha ja panna see paariks tunniks vastava puhastusvahendiga anumasse. Seejärel loputada see puhtas vees ja pihustada enne masinale tagasi paigaldamist vastava korrosioonivastase tootega.

7.7 KETIPÜDJA

Enne iga kasutamist vaadake üle ketipüddja olukord (jn 1.H), kui see on katki, siis vahetada.

7.8 MASINA JA SAEPLAADI MÄRIMISAVAD.

Enne igapäevast kasutamist eemaldage siduri korpus (loik 4.2), eemaldage saeplaat ning kontrollige maärimisavade olukorda masinal (jn 29.A) ja saeplaadil (jn. 29.B), et need poleks ummistunud.

7.9 LUKUSTUSMUTRID-JA KRUVID

• Enne kasutamist kontrollige alati kõigi kruvide ja mutrite kinnitust, et veenduda, kas masin on ohutus tõolukorras.

• Enne kasutamist kontrollige, kas käepidemed on korralikult kinni.

8. ERAKORRALINE HOOLDUS

TAHTIS Ohuftri puhastamine on masina hea tootamise ja kestmise jaoks oluline. Filtrita voi katkise filtriga tootamine on keelatud, sest see voib pohjustada mootorile poordumatuid kahjustusi. Filtrelement tuleb asendada kohe kui see laheb liiga mustaks voi on kahjustatud.

Puhastada tuleb iga 8-10 totunni jarel.

Filtri puhastamiseks:

1. Keerake maha nupp (jn 30.A) ja eemaldage kaas (jn 30.B).
2. Eemaldage filtri ülemine osa (jn 31.A) alumisest osast (jn 31.B) kruvikeeraja abiil.
3. Raputage ülemist osa kergelt, et eemaldada mustus ja puhastage pehme pintsliga.
4. Kui filter on täiesti ummistunud, siis peske seda puhta bensiiniga. Kui kasutatakse suruohku, taleb jugasunata seespoolt valjapoole (jn 32).
5. Filterelemendi tagasi paigaldamisel vajutageselle servadele kuni kuulete klopsu.
6. Taaspaigaldage kaas.
7. Keerake nupp uuesti kinni.

8.2 KETIPIDURI METALLRIBA

Kontrollige iga kuu Edasimüju ja juures, kas sidurikorvi umber olev metallint on terve (jn 33.A). Kui see on kulunud voi deformeerunud, siis see tuleb valja vahetada.

8.3 KETIVEOHAMMASRATAS

Kontrollige om edasimüju ja juures regulaarselt hammadratta (jn 6.B) seisukorda ja vahetage see valja, kui on kulunud.

Ei tohi monteerida uut ketti kulunud hamasrattaga ja vastupidi.

8.4 KUUNLA KONTROLL

Küunal asub masina alumises osas (jn 34).

Küunal tuleb regulaarselt maha monteerida ja puhastada, et eemaldada metallharjaga voimalik mustus (jn 35.A).

Kontrollida ja taastada elektroodide
vaheline öige distants (Joon. 35.B).
Monteerida kūnal tagasi, keerates
see kinni kaasasoleva vōtmega.
Kūnal tuleb vāla vahetada teise
samasuguse vastu, kui elektrooodid on lábi
pōlenud vōi isolatsioon on kahjustunud,
ja igal juhul pārast 100 toṭtundi.

8.5 KÄIVITUSTROSS

Käivitustross tuleb esimste kulumisjalgede ilmnemisel Edasimuju ja ures umber vahetada.

8.6 SAEKETI HOOLDUS

Ohutus- ja efektiivsuskaalutlustel on vaga oluline, et loikemehhanismid oleks*hasti teritatud.

Teritamine on vajalik, kui:

• Saepuru on tolmune.
• Lõikamisel tuleb kasutada suuremat jõudu.
• Lõige ei ole sirgjooneline.
  Vibratsoon suurrenb.
  -Touseb kutusekulu.

TAHTIS Soovitav on jatta teritamisprotseduur spetsiaalsele teeninduskeskusele, kus seda tehakse vastavate masinatega, mis tagavad materjali minimaalse kulumise ning koikide hammaste uhtlase teritamise.

8.6.1 Keti teritamine

Teritamiseks kasutatakse vastavaid umaraid ketiviile; mille diameteer on spetsiiline iga ketituubi jaoks (vaata "Keti Hooldamise Tabel", 14. ptk) ja mis nouab vastavaid oskusi ja kogemusi, et loikehambaid mitte kahjustada.

Keti teritamiseks:

1. Peatage masin (Ioiik. 6.6).
2. Lulitage ketipidur valja (loik 5.7).
3. Kinnitage ketiga latt kindlalt kruustangide vahele (jn 36.A), vaadake, kas kett saab vabalt liikuda.
4. Kui kett on lotv, siis pingutada (loik 6.1.3).

5. Pange viil hamba tuhimikku, hoidke pidevalt kaldenurka, mis vastab loikeserva profilile (jn 36.B). Lihvimisplaadi kasutamise lihtsustab viili kasutamist (jn 36.C).

6. Tehke ainult paar, edasisuunas viiluluket ja nii kokiidel loikehamastel samas suunas (vasakult voi paremalt).

7. Pörake latt tangide vahel ümber ja korrake protseduuri ülejänud loikehammastel.
8. Kontrollige, kas piirhammas (jn 36.D) vastab tasemele, mis on antud "Keti hooldustabelis" (ptk 14) ja vajadusel vilige üleiigne osa lameda viliga maha umardades selle profili.
9. Pārast teritamist eemaldage vāhimgi puru ja tolm ning maārige ketti olivannis.

8.6.2 Saeketi asendamine

Kett tuleb välja vahetada, kui:

• liokehamba pikkus on 5 mm voi vahem (jn 36.E);
• keti lulidevahelised neediuhendused on liiga Iodvad.
• saagimiskiirus on madal ja korduv teritamine ei paranda seda enam. Kett on kulunud.

TAHTIS Pärast keti vahetamist

tuleb selle pingutust sagedamini kontrollida, sest kett alles kohaneb.

puudutavad operatsionid nouavad nende korrektseks labiviimiseks vastavaid oskusi ja vajalikku tehnikat; ohutuskaalutlustel tuleks alati votta uhendust edsimuujaga.

Saeplaadi ebauhtlase kolumise valtimiseks tuleb seda regulaarselt umber keerata.

Saeplaadi tokorras hoidmiseks tuleb:

1. määrige süstlast (ei kuulu komplekti)
   pöördvölli laagreed (kui on olemas).
2. puhastage saeplaadi soont harjaga (ei tarnita) (jn 37.A);
3. puhastada olitamisavasid (jn 37.B);
4. lameda viiliga (ei kuulu komplekti) eemaldada eemalseisvad servad ja tasandada voimalikud ebatasasused sorente vahel.

8.7.1 Saeplaadi asendamine

Saeplaat tuleb valja vahetada, kui:

• soone sugavus on väiksem kui edasiveolulide korgus (need ei tohi pohjani ulatuda);
• soone sisemine sein on niivord kulunud, et kett kaldub küljele.

8.8 TÜHÍKÁIGU REGULEERIMINE

Kui Iokeseade mootori tuhikäigul liigub, tuleb lasta mootorit edasmüjaga konsulteerimise jarel reguleerida.

8.9 KARBURAATORI REGULEERIMINE

Karburaator on tehase poolt häalestatud optimaalsele voimsusele igas kasutusolukorras minimaalse heitgaaside valjalaskega vastavalt kehtivatele normidele.

Halbade tulemuste korral poorduge edasimuupaoole, et kontrollida karburaatorit ja mootorit.

Karburaatori reguleerimine:

T = tuhikäigu reguleerimine
L = segu regulatsioon madalal kiirusel
H = segu regulatsioon suurel kiirusel

9. HOIUSTAMINE

TAHTIS Kohustuslikke ohutusnoueid, mida tuleb masina ladustamisel jargida, on kirjeldatud loigus 2.4. Jargige hoolikalt neid noueid, et mitte sattuda tosisesse ohtu.

Kui on ette naha pikemat toopausi kui 2-3 kuud, tuleb teha moned tood, mis aitavad ara hoida raskusi taas toole asumisel ja valtida tosiseid mootorikahjustusi.

Enne masina ara panemist:

1. Keerake mutter lahti, eemaldage karter ja seejärel saekkett ja -latt.
2. Tuhjendage olipaak, valage sinna ca -120 cm3 puhasvedelikku ja keerake kork peale.
3. Monteerige korpus (jn 8.A), kuid arge mutrit taiesti kinni keerake, vaadake, et ketipiduri kang saaks oigesti paigutatud (jn 8.B) ompa pessa kae eesmise kaitse sees (taiesti tagasitommatuna).
4. Käivitage masin ja hoidke mootorit taispooretel, kuni kogu vedelik on otsas.
5. Pange mootor tuhikäigule ja hoidkemasinat toos, kuni kutus paagis ja karburaatoris on loppenud.
6. Laske mootoril jahtuda.
7. Eemaldage kūnal.
8. Valage künlaavausse teelusikatäis (värsket) kahetaktilise mootori öli.

9. Tömmake mitu korda käivitushooba, et öli silindris jaguneks.

10. Vaadake, et kolb oleks ülemises asendis (nähtav künla avausest) ja pange kuinal tagasi.

11. Puhastage masin korralikult.
12. Kontrollige, et masinal ei oleks kahjustusi. Vajadusel vötke ühendust volitatud teenindusksekusega.
13. Ladustage masin: -kuivas keskkonnas -kaitstuna ilmastikutingimuste eest -terakaitse peab olema korralikult peal. -lastele kattesaamatus kohas. -Kontrollige, kas olete eemaldanud koik votmed ja hooldusel kasutatud tooriistad.

Masina käivitamise ajal:

1. Eemaldage kūnal.
2. Tömmake paar korda käivitushooba, et elimineerida liigne öli.
3. Kontrollige künalt (Iok 8.5).
4. Pange masin valmis (loik 4.2; pkt 6).

10. TEISALDAMINE JA TRANSPORT

Masina teisaldamise või transpondi ajaks:

• Peatage masin (Iloik. 6.6).
• Oodake keti seiskumist.
  Vötke künna piip lahti (jn 25.A).
• Paigaldage saeplaadi kate;
• Hoidke masinat käepidemetest kinni ja poörake latt käigusuunale vastupidises suunas.

Kui masinat transponditakse sōiduvahendil, siis:

• paigutage masin nii, et see ei oleks kellelegi ohuks
• kinnitage kindlalt masina kulge lintide voikettidega, et valtida masina umberminekut, selle kahjustamist ning kutuse valjavoolamist.

11. TEENINDUS JA REMONT

Käesolevas juhendis on antud koik vajalikud juhised masina juhtimiseks ja elementaarsete hooldustööde kohta, mida saab teha kasutaja ise. Koik reguleerimis- ja hooldustööd, mida selles juhendis kirjeldatud ei ole, tuleb lasta teha edasimujuja juures voi spetsiaalses teeninduskeskuses, kellel on vajalikud teadmised ja seadmed toöde korrektsetteostamiseks, nii et sälivad masina algsed ohutustingimused. Ebasobivates kohtades voi kvalitseerimata inimesto poolt teostatud tood muudavad garantii kehtetuks ja vabastavad tootja igasugusest kohustusest voi vastutusest.

• Garantii alla kuuluvaid parandusja hooldustoid tohivad teha ainult volitatud teeninduskeskused.
• Volitatud teeninduskeskused kasutavad ainult originaalvaruosi. Originaalvaruosad ja -tarvikud on spetsiaalselt projekteeritud nende masinate jaoks.
• Mitteoriginaalvaruosad ega -tarvikud ei ole heaks kiidetud ning -mitteoriginaalvaruosade ja -tarvikute kasutamine muudab garantii kehtetuks.
• Soovitameanda masina kord aastas volitatud
• teeninduskeskusesse ohutusseadmete hooldusse, teenindusse ja kontrolli.

12. GARANTII KATE

Garantii katab koik materjali-ja
tootmisdefektid. Kasutaja peab:
hoolikalt jargima koiki komplekti
dokumentatsionis antud juhiseid.
Garantii ei kata kahjusid, mis on tingitud:

Kaasasolevate dokumentidegatutvumata jatmine.
Tahailepanematus.
Ebaöige voi lubamatu kasutus ja monteerimine.
- Mitte-originala varuosade kasutamine.
- Selliste lisatarvikute kasutamine, mida tootja ei ole kaasa andnud ega heaks kiitnud. Garantii ei kata ka:
Kuluvate materjalide, nagu likeseadmete, ohutusmutrite normalne kulumine.
- Normaalne kolumine.

Ostjat kaitsevad tema riigi seadused. Kaesolev garantii ei piira mingil moel ostja omamaa seadustega talle ette nahtud oigusi.

13. HOOLDUSTÖDE TABEL

Töö Sagedus Punkt
	1. korda Seejärel iga
MASIN
Köikide kinnituste kontroll	- lga kord enne kasutamist 7.9
Ohutuskontrollid / Juhtseadmete kontrollimine	- lga kord enne kasutamist 6.2
Ketipüüdja kontroll	- lga kord enne kasutamist 7.7
Masina ja saeplaadi määrimisavade kontroll.	- lga kord enne kasutamist 7.8
Üldine puhastamine ja kontrollimine	- lga kord pärast kasutamise lõpetamist	7.5
Keti puhastamine	- lga kord pärast kasutamise lõpetamist	7.6
Sidurikorvi laagri määrimine	- 30 tundi 7.5*
Ketipiduri metallriba kontroll	- Kord kuus 8.2
Keti veohammasratas	- Kord kuus 8.3*
Keti hooldamine	-- 8.6
Saeplaadi hooldamine	-- 8.7
MOOTOR
Kütusetaseme kontroll ja lisamine	- lga kord enne kasutamist 7.3.
Ketiöli lisamine	-	lga kütuse tankimisega
Üldine puhastamine ja kontrollimine	- lga kord pärast kasutamise lõpetamist	7.5
Öhufiltri puhastamine		lga 8-10 toötunni / hooaja lõpus
Süütekünla puhastamine	-	lga 10 toötunni / hooaja järel
Küünla vahetus	-	lga 100 toötunni / hooaja järel

• Operatsioon, mida tuleb teostada edasimüju vöi spetsialiseeritud teeninduskeskuse poolt.

14. SAEKETI HOOLDUSTÖDE TABEL

Ketisamm		Piirhamba (a) tase		Villi lübimõt (d)
		a		d
tollid	mm	tollid	mm	tollid	mm
3/8	9,6	0,025	0,64	5/32	4,0
1/4	6,4	0,025	0,64	5/32	4,0

Tabelis on teritamisandmed erinevat tuupi saekettidele, see ei tahenda, et kasutada saaks kette, mis ei ole tabelis "Oige saeplaadi ja keti kombinatsiooni tabel"

15. RIKETE TUVASTAMINE

RIKE VÖIMALI K PÖHJUS LAHENDUS
1. Mooter ei käivitu või sureb välja	Käivitamisprotseduur pole Óige Järgida juhiseid (lõik 6.3)
	Küūnal on must või elektroodidevaheline distants pole Óige	Kontrollige küūnalt (lõik 8.4).
	Umbes Øhufilter Puhastada ja /või vahetada filter (lõik 8.1).
	Probleimid karburaatoriga Võtke ühendust volitatud teeninduskeskusega.
2. Mooter käivitub, aga võimsus on väike	Umbes Øhufilter Puhastada ja /või vahetada filter (lõik 8.1).
	Probleimid karburaatoriga Võtke ühendust volitatud teeninduskeskusega.
3. Mooter tõotab ebaregulaarselt või tal pole koormuse all jõudu	Küūnal on must või elektroodidevaheline distants pole Óige	Kontrollige küūnalt (lõik 8.4).
	Probleimid saeplaadi ja ketiga Vaadake, kas kett liigub vabalt ja kas saeplaadi sooned on deformeerumata.
	Probleimid karburaatoriga Võtke ühendust volitatud teeninduskeskusega.
4. Mootorist tuleb liigsettsuitsu	Vale segu vahekord Valmistada kõutsesegu vastavalt instruktsoonidele (lõik 7.2)
	Probleimid karburaatoriga Võtke ühendust volitatud teeninduskeskusega.
5. Mootori üleujutamine	Kui käivitusnuppu vajutati korduvalt, kui ventilil oli sisse lūlitatud	Eemaldage küūnal (lõik 8.5) ja tõmmake ornalt käivitustrossi (jn 13.E) eemaldage ülliigne kõtus, kuivatage kõunla elektrooidid ja paigaldage mootorile.
6. Ōli ei tule välja	Ölikvaliteet on halvenenud Tühjendage jahtunud mootoriga masinal mahuti, puhastage see ja kanalid puhastusvedelikuga ning pange uus Óli.
	Märämisavad ummistunud Puhastada (lõik 8.1)
7. Saekett liigub, kui mooter on tühikäigul	Vale regulerimine kõtusel	Võtke ühendust volitatud teeninduskeskusega.
8. Masin hakkab anomaalselt vibreerima	Kahjustused või lahtised osad Peatage masin ja ühendage kõunla juhe lahti (jn 25.A). Kontrollida võimalikke kahjustusi Kontrollida, kas on lõdvenud osi ja need kinnitada Kontrollida, vahetada või parandada spetsialiseeritud teeninduskkesuses.
9. Masin on saanud lõögi võörkehalt.	Kahjustused või lahtised osad Peatage masin ja ühendage kõunla juhe lahti (jn 25.A). Kontrollida võimalikke kahjustusi Kontrollida, kas on lõdvenud osi ja need kinnitada Kontrollida, vahetada või parandada spetsialiseeritud teeninduskkesuses

RIKE VOIMALIK POHJUS LAHENDUS

Kui probleemid jatkuvad ka pärast kirjeldatud lahenduste rakendamist, vötke ühendust om edasimüjaga.

16. LISASEADMED

"Saeplaatide ja -kettide kombinatsionide tabelis" on loetletud koki voimalikud saeplaadi ja-keti kombinatsionid, mille sobivust erinevate saemudelitega on tahistatud margiga. Tabelis on koigi masinatega sobivate saekettide ja-lattide andmed.

Kasutage ainult tabelis naidatud saeplaate ja kette. Heakskiitmata kombinatsioonide kasutamine voib pohjustada tosiseid kehavigastusi ja kahjustada masinat.
Kuivord plaadi ja keti valik, paigaldamine ja kasutamine on taiilikult kasutaja voli, siis nende kasutamisest tulenevate ukskok mis laadi kahjude eest tootja ei vastuta. Kui teil puuduvad teadmised plaadi voi keti oduste kohta, siis poorduge edasimüüja voi erialase tehnikapoe poole.

SISÄLLYSLUETTELO

1. YLEISTA 1
2. TURVALLISUUSMAÄRÄYKSET. 2
3. LAITTEESEEN TUTUSTUMINEN 4

Kaasuttimen saataminen:

T = miniminopeudenaatö

L = polittoaineneseoksen saatomatalillanopeuksilla