SP 316 - Pila STIGA - Bezplatný návod k obsluze

NÁVOD K OBSLUZE SP 316 STIGA

4.1 Komponenty pro montaz 6
4.2 Montáz vodici liesty a ozubeného retézu....6

1. OVLADACI PRVKY 7

5.1 Vypinač pro startovani/zaşaveni motoru...... 7
5.2 PÁKA pro ovládání zařizení pro obohacováni směsi (Sytč). 7
5.3 Tlacitko pro ovladani nasavani paliva (Primer) 7
5.4 Páka k ovládání plynu. 7
5.5 Pojistná páka plynu 8
5.6 Držadlo pro ručni startovani 8
5.7 Brzda retezu 8

1. POUZITI STROJE 8

6.1 Prigravneukony.. 8
6.2 Bezpečnostní kontroly 9
6.3 Uvedeni do chodu 10
6.4 Pracovni cinnost. 11
6.5 Pracovni techniky 11
6.6 Rady pro pouziti 12
6.7 Zastaveni 12
6.8 Po pouziti 13

1. BEZNA UDRZBA 13

7.1 Vseobecne informace 13
7.2 Priprava smesi 13
7.3 Doplnei paliva.. 14
7.4 Doplneni hladiny v nadrzi na olej retezu 14
7.5 Cisteni stroje a motoru 14
7.6 Cisteni retezu 15
7.7 Kolik zachycovace retezu 15
7.8 Mazaci otvory stroje a vodicic listy 15
7.9 Upevnovacimataca srouby 15

1. MIMORADNA UDRZBA 15

8.1 Cisteni vzduchového filtru 15
8.2 Kovovy pás brzdy retézu 15
8.3 Hnaci retezka retzu 15
8.4 Kontrola zapalovaci svicky 15
8.5 Startovaci lanko 16
8.6 Udrzba ozubeného retezu 16
8.7 Udrzba vodicí listy 16
8.8 Seifizen volnobeznych otacek 17
8.9 Seirzeni karburatoru 17

1. SKLADOVANI 17

10.MANIPULACEAPREPRAVA. 17
11.SERVISNI SLUZBA A OPRAVY. 17
12.ZARUCNI PODMINKY 18
13. TABULKA UDRZBY 18
14. TABULKA UDRZBY RETEZU 19
15. IDENTIFIKACE ZAVAD 19
16. PRISLUSENSTVI 20

1. VŠEOBECNÉ INFORMACE

1.1 JAK CIST NAVOD

V textu návodu se nacházejí některé odstavce, ktere mají zvlástné význám vzhledem k bezpečnosti nebo funkčnosti; stupěn duležitosti je označen symboly, jejichž význám je následujíci:

POZNÁMKA nebo DÜLEZITÁ INFORMACE

Upresnju nebo blze vysvetluje nekterepredem uvedene informace a to za cilemvyhnuti se poskozeni stroje a zpusobeni skod.

Symbol poukazu je na nebezpeci.

Nedodrženi uvedeného varovani ma za následek moźne ublězeni na zdravi obsluhy nebo třetich osob a/nebo škody na majetku.

Zvyraznene odstavce s rameckem
troyenym sedymi teckovanymi carami
označují charakteristiky volitelného
prišluşenstvi, které není současti vsech
modelu dokumentovanych v toto navodu.
Zkontrolujte, zda je konkrétni charakteristika
současti požadovaného modelu.

VsechnyVyrazy,predni",zadni",pravya "levy" se vztahuji na pozici sedici obsluhy.

1.2 ODKAZY

1.2.1 Obrázky

Obrázky v toto námodu jsou očíslovány 1, 2, 3 apod. Současti, které jsou uvedeny na obrázcích, jsou označeny pismeny A, B, C apod. Odkaz na součást C na obrázku 2 je uveden formou nápisu: „VizOCR.2.C" nebo Jednoduš „(obr.2.C)”. Uvedené obrázky jsou pouze orientacní. Skutečné díly se mohou lišit od zobrażených.

1.2.2 Názvy

Návod je rozdělen do kapitol a odstavcú.
Název odstavce „2.1 Instruktáž“ je podnázve m
„2. BezpečnostníPokyny“. Odkazy na názy v
a odstavce jsou uvedeny prostřednictvim
zkratky kap. nebo odst. a príslušného
čísla. Přiklad: „kap. 2“ nebo „odst. 2.1“

2. BEZPEČNOSTNI POKNY

2.1 INSTRUKTÁZ

Sezname se s ovladacimi privky stroje a s jeho vhodnym pouzitim. Naučte se rychle zastavit stroi. Neuposlechnuti upozorneni a pokynu muže zpúsobit požár a/nebo važná ubliženi na zdravi.

• Nikdy nepripustte, aby stroj používaly déti nebo osoby, ktere nejsou dokonale seznámeny sPokyny. Zákony v Jednotlivych zemich upresnji minimálni predepsány věk pro uživatele.
  Stroj nikdy nesmite používat, jste-li unaveni,Pokud je vám nevolno nebo v pripadé, Ze jste užili léky, drogy, alkohol nebo jiné latky snizujici vase reflexy a pozornost.
• Pamatujte, ze obsluha nebo uživotel nese odpovednost za nehody a nepredvidané události zpúsobené jinym osobám nebo jejich majetku. Zhodnoceni moznych rizik pri praci na zvoleném terenu patrii do odpovednosti uživotele, ktery je také odpovedny za prijetí vsech dostupnych opatrení k zajistěni vlastné bezpečnosti a také bezpečnosti jiných osob, zvlástě na svazích, nepravidelném, kluzkém a nestabilním terenu.
  V pripad, ze chcete postoupit nebo pujcit stroj jinym osobam, ujistete se, ze se uzivatel seznami s Pokyny pro pouziti, uvedenymi v toto navodu.
• Použit stroje ke kácenia odvětvovani vyžaduje specifický výcvik.

2.2 PRIPRAVNE UKONY

Osobni ochranné prostředky (OOP)

• Používejte prilnavy ochranny oděv vybavený ochranou proti pořezání, antivibracni rukavice, ochrannou prilbu, ochrannes bryle, protiprašné respirátor, chrànice sluchu a ochrannou obuv s protiskluzovou podrážkou.
• Neměje na sobě sály, plaste, nahrdelníky, námramky, odev s volnymi cástmi nebo odev se šnúrkami nebo kravatou i jakékoliv visić nebo volné doplýk yveobecné, protoze by se mohly zachytit do stroje nebo do prédmetu a materialú, které se nacházeji na pracovižti.
• Dlouhé vlasy vhodným zpúsobem sepnéte.

Spalovací motor: palivo

NEBEZPEC! Benzin a palivová smës jsou hořlavé!

• Benzin a palivovou smës skladujte v príslušných homologovaných nádobach určených pro tento Účel, na bezpečném

misté, v dostatečné vzdálenosti od zdrojú tepla nebo volného plamene.

Nadoby a prostor pro skladovani paliva nechavejte bez zbytku travy, listi nebo prebytecnelo mazaciho tuku.
- Nenechávejte nádoby na pohonné látky v dosahu detí.
- Nekurte během prípravy smësi, během plnéni nebo doplǎnovánil paliva ani prižádné manipulaci s palivem.
Palivo doplnejte s pouzitim trychtyre, a to pouze na otevrenem prostoru.
- Vyhněte se vdechováni vyparu paliva.
- Nesnimejte uzáver palivové nádržky a nedoplùnjuje palivo pri zapnutém motoru nebo v pripadé, ze je motor horky;
- Uzáver palivové nádrze otevírejte pomalu a postupné nechte uniknout vnitrní tlak.
- Nepriblizujte se k hrdlu palivové nadrze s otevrenym ohnem kvuli kontrole jejiho obsahu.
Kdyz palivo vytece, nestartujte motor, ale vzdalte stroj od prostoru, v kterem se palivo vylilo, a zabrahte tak moznosti vzniku pozaru, dokud nedojde k odpaenipaliva a k Rozptyleni vyparu.
- Okamžite vycistete vsechny stopy pop palivu vylitém na stroj nebo na zem.
Vzdy nasad'te zpet a dotahnete uzavery palivové nadrze a nadoby s palivem.
- Nestartujte stroj na miste, kde bylo provedeno doplneni paliva; startovani motoru musi probehnout v minimali vzdalenosti 3 metru od mista, kde se doplnovalo palivo;
Zamezte kontaktu paliva s odévy, aPokud se tak stane,pred spustěním motoru se prévlékněte.

2.3 BÉHEM POUZITI

Pracovní prostor

• Nespoustějte motor v uzavřenych prostorech, kde se mohou hromadit nebezpečné výpary odudu uhelnáteho. Startování musí probíhat venku nebo v dobře větraném prostoru. Pamatujte vždy na to, ze výfukové plyny jsou jegováté.
• Pri startovani stroje nesměřujte vyfuk a tími vyfukové plny vuci zapalným materialúm.
• Nepoužívejte stroj v prostředí s rizikem vybuchu, za pritomnosti hořlavych kapalin, plynú nebo prachu. Elektrické kontakty nebo mechanický oter mohou zpúsobovat vznik jisker, které mohou zapálit prachu nebo vypany.
• Pracujte pouze pri Dennim svetle nebo pri dobrém umelém osvetlení.
  Vzdalte osoby, deti a zvirata z pracovniho prostoru. Je treba, aby byly deti pod dohledemDSPelé osoby.

Zkontrolujte, zda se ostatni osoby nacházeji ve vzdálenosti nejmné 15 metru od pracovniho dosahu stroje
V rámci możnosti se vyhněte práci na mokrém nebo kluzkém povrchu a práci na nerovnéme nebo prilis strmém terenu, ktery nezarucuje stabilitu obsluhy během pracovní Činnosti;
- Věnujte mimořádnou pozornost nepravidelnostem terényu (hrboly, príkopy), svahům, skrytým nebezpecíma pritomnosti pripadnych prekážek, které by mohly omezovat viditelnost.
- Věnujte velkou pozornost blízkosti srázů, príkopů nebo mezí.
- Pri použiti stroje blízko silnice dávejte pozor na provoz.
- Aby se zabránilo riziku vzniku požáru, nenechávejte stroj s jeste teplým motorem mezi listim, suchou travou nebo jiným hořlavým materialem.

Chovani

• Během práce se musí stroj vždy držet pevně oběma rukama (s levou rukou na preydni rukojeti a s pravou rukou na zadní rukojeti, bez ohledu na to, zda je stroj obsluhován levákem nebo pravákem) a v dostatečné vzdálenosti od casti tela.
  Zaujměte pevný a stabilní postoj a bud'te ostržiti.
• Vyhnete se pouziti nestabilnich
  žebríku a plošin;
• Nepracujte sami nebo prilis osamoceni, abyst usnadnili privolani pomoci v pripadé urazu.

• Nikdy neběhejte, ale krácejte.
  Dbejte,aby nedoslo k prudkemu narazu vodici listy do cizich prermedt/precakzek a k moznemu yvmrsteni materialu, zpusobenemu pohybm retezu.Kdyz lista narazi na prekazku, muze dojit ke zpetnemu razu (kick back).Ke zpetnemu razu dochazi tehdy, kdyz se koncovacastretezu dostane do styku snejakym prermedtem,nebo v priade,ze drevo sevre a zaklesne retez do rezu.Tento dotek na koncovecasti retezu muze zpusorbit rychly pohyb v opacnem smeru, spojenys posunutim vodici listy smerem nahoru a smerem k obsluze, jakov priadé zablokovani retezu podel horni casti vodici listy.V obou priapdech bye st mohl ztratit kontrolu nad motorovou pilou smoznymi velmi vaznymi nasledky.Aby se zarbanilo zpetnemu razu,prijmete nalezita,nie uvedena opatreni:

• Drzte pilu pevné oběma rukama, s palci a prsty kolem rukojetířetézové pily, a uved'te vase tělo a ramena do polohy, ktera vám umožné odolat sile zpětného rázu.

• Nenatahujte ruce príliš daleko a nerežte nad urovní vyšky ramene.

• Používejte vyhradné vodici listy a rětezy uvedene vyrobcem.
  Dodržujte pouny výrobce, které se týkaji ostřeni a udržby retězové pily.

• Nevystavujte se pusobeni prachu a pilin vytvarenych retezem behem rezani.

• Nedotykejte se soucasti motoru, ktere se beshem pouziti ohrivaji. Hrozi riziko popalen!

• M pripadé poruchy nebo nebody během, pracovni Činnosti okamžitě zastavte motor a, presunte stroj, aby se zabránilo dalsím škodám; v pripadé nehod s ubližením na zdravi třetím, osobám okamžitě uvedte do praxe postupy první pomoci, které jsou co nejvhodnéjsí, pro danou situaci, a obratte se na zdravotní středisko ohledné potřebného osetřeni. Odstraťe jakoukoli pripadnou sut, ktera by mohla zpúsobit škody a ubliženi na zdravi osob nebo zviřat ponechaných bez dozoru.

• Drouhodobé vystaveni vibracim muze zpusobit zraneni nebo neurovaskulární poruchy (známé také jako „Raynaudúv fenomen" nebo „bila ruka”), a to zejměna u lidí s potížemi krevniho oběhu. Priznaky se mohou týkat rukou, zápesti a prstu a mohou se projevit ztratou citlivosti, strnulostí, svědením, bolestí, ztratou barvy nebo strukturalínnímì zmenami pokožky. Tyto priznaky mohou byt jesté vyraznéjsi pri nizkích teplotách prostředí a/ nebo pri nadměrném ochupu na rukojetich. Pri vysktu priznakú je třeba snížit dobu použiváni stroje a obrát se na lékáře.

Omezení použití

Stroj nesmí používat osoby, které nejsou schopné udržet jej pevně oběma rukama a/nebo zústat během jeho použití na nohou ve stabilní rovnováze.
- Nikdy nepoužívejte stroj s poskozenými, chybějícími nebo nesprávně nasazenými ochrannými kryty.
- Nepoužívejte stroj, když príslušenství/nastroje není/nejsou nainstalován/nainstalovány v určenych mistrech.
- Nevypínejte, nevyřazujte a nedemontujte pritomné bezpečnostní privky/mikrospínače ani je nevyřazujte z Činnosti.
- Neměnte seřizení motoru ani jej neuvádejte do Činnosti na prilis vysokych otáčkach. Když je motor ponechán v Činnosti na velmi vysokych otáčkach, zvyšuje se riziko ubliženi na zdraví.
- Nevystavujte stroj nadmerné namaze a nepoužívejte stroj s nižsim vykonem pro realizaci náročnych prací; použiti vchodného stroje snizuje rizika a zlepsuje kvalitu práce.

2.4 UDRZBA A SKLADOVÁNÍ

Provádení pravidné udžby a správného skladováni zajistuje zachovani bezpečnosti stroje a urovně jeho vykonnosti.

Udrzba

• Abyste snizili riziko vzniku pozaru, pravidelné kontrlujte, ze nedochazik kunikoleje a/nebo paliva.
  Vivně hluku a vibraci, uvedené v toto návodu, prestavuji maximálí hodnoty použiti stroje. Použiti nevyvaženého sekacího prvku, přilis yvsoká rychlost pohybu a chybějici udrzba vyrazně ovlivnuji akustické emise a vibrace. Proto je třeba prijmout preventvní opatřeni pro odstraněni možných skod zpusobenych yvsokým hlukem a namáhaním v dusledku vibraci; zajistěte udrzbu stroje, používejte chránice sluchu a během pracovní Činnosti delejepte prestávyk.

Skladování

• Neodkladejte stroj s palivem v nadrziv mistnosti, ve ktere by vypary paliva mohly dosahnout plamene, jiskry nebo silneho zdroje tepla.
• Za ucelem omezeni rizika pozaru nenechaveje nadoby s odpadovymi materialy uvnit mistristnosti.

2.5 OCHRANA ZIVOTNIHO PROSTREDI

Ochrana zivotniho prostre miusi prestavovat vyznamny a prioritni aspekt pouziti stroje ve prospech obcanskeho speluziti a prostredi, v nemz izijeme.

• Vyvarujte se toho, abyste byli rusivym prvkem ve vztahu s vašimi sousedy. Stroj používejte vyhradné v Rozumné době (ne brzy ráno nebo pozdě večer, kdy bystande tim mohl rusit i jiné osoby).
• Během pracovní Činnosti se do prostřédi dostáva určité množstvi oleje potbrebného pro mazání retězu; používejte proto výhradné biodegradabilní oleje, specifiké pro tento druh použiti. Použiti minerálniho oleje nebo oleje pro motory zpúsobi vázné škody na zhivotním prostřédi.

• Dukladne dodržujte mistrí normy pro likvidaci obalú, olejú, paliva, filtru, opotřebenych současti nebo jakéhokoli prvku se silnym dopadem naŽivotné prostředí; tyto odpadové materiały nesmi byt odhozeny do bežného odpadu, ale musi byt odděleny a odevzdány do príslušných sbernych středisek, ktera zajisti recyklaci materialú.

• Dusledne dodržujte mistrí prédpisy, týkají se likvidace zbytkového materílu.

• Pri vyrazeni stroje z provozu jej nenechavojte voln v prirode, ale obratte se na sberné stredisko, ktere je v souladus platnymi mistrimi predpisy.

3. SEZNÁMENÍ SE STROJEM

3.1 POPIS STROJE A URČENÉ POUžITÍ

Tento stroj je lesnickým zařazením a konkrétné se"Justá o motorovou pilu navrženou pro lesnické práce.

K základním součástem stroje patri: - dvoutaktní vzduchem chlazený motor s vinitrním spalováním, který je napajen směsi oleje a benzínu; - rezací zařizení; - uchopné systém.

Nahon je prenašen prostrebindictvim
rětežky na ozubený rezný rětež, který se posouvá po dražkované vodici listě.

Nahon je prénásen od motoru na štež prostřednictvim odstředíve spojky, která brání pohybu štežu pri chodu motoru na volnoběznych otáčkácch.

Obsluha drží stroj oběma rukama s použitím
prední i zadné rukojeti a může ovládat hlavní
ovládací prvy tak, ze se bude neustále zdržovat
v bezpečné vzdálenosti od šezacího zařizení.

3.1.1 Určené použití

Tento stroj byl navrzen a vyroben pro:

• kácení, rožrezáváná o odětvování stromú s rozměry uměrnými delce vodici listy nebo d'revních predmětú s obdobnými parametry.
• použiti jediným operátorem.

Jakékoli jiné použiti, které se liši od vyše uvedenych použiti, muže byt nebezpečné a muže zpúsobit ublízení na zdraví osob a/ nebo škody na majetku. Do nevhodného použiti patri (například, ale nejen):

• uprava zivych plotu;
  -drevoryctvi;

• rozřežávání palet, beden a obalů jako takovych;

• rozrezávání nábytku nebo Čehokoli jiného, co by mohlo obsahovat hrebíky, srouby nebo kovóve díly jakéhokoli druhu;

• provaděnéřeznickych prací;
• používáni stroje pro šežáni nedřeνěných materialú (plastové materialú, stavební materialú).
• použiváni stroje v uloze páky ke zvedáni, posouváni nebo chelení predmetú;
• používáni stroje zajistěného na pevních držácích;
• použiti jin'ych strihacích zařizení než jsou uvedeny v tabulce „Technické parametry". Nebezpečí važného zraněné a ubližení na zdraví.
• používáni stroje vice než jegnou osobou.

DULEZITA INF. Nevhodné použití stroje bude

mit za následek propadnutí záruky a odmitnutí
jakékoliv opodovédnosti ze strany Vyrobce,
pričemž vsechny náklady, ktere vyplývaji
ze škod nebo ubliženi na zdraví samotného
uzivatele nebo tretich osob, ponešu uzivotel.

3.1.3 Druhy uživatelú

Tento stroj je urcen k pouziti ze strany spotrebitelu, tedy neprofessionalmi obsluhy. Je urcen pro pouziti ,domacimi kutily".

3.2 VYSTRAZNÉ SYMBOL

Na stroji jsou uvedeny ruzné symboly (obr. 2). Jejich funkci je pripomenout obsluze chovani, ktere je t'reba doržovat, aby jej používala s potrebnou pozornosti a opatrnosti.

Vyznam Jednotlivych symbol:

UPOZORNENI! NEBEZPECI!

Tento stroj se v pripadene snespravného použiti muzestat nebezpecným prouzivatele i pro jine osoby.

UPOZORNENI! Prid pouzitim tohoto stroje si prectete navod k pouziti.

Pracovnik pověřený obsluhou tohoto stroje může být pri každodenním opakovaném používání v bežných podminkách vystaven hladině hluku rovnajíci se nebo převysujici 85 dB(A). Používejte chraniče sluchu, ochranné bryle a ochrannou prilbu.

Pouzivejte ochranné rukavice a ochrannou obuv!

NEBEZPECI ZPETNÉHO RÁZU (KICK BACK)!

Zpětný raz vyvoláva náhlý
a nekontrolovatelný pohyb
motorové pily směrem k obsluze.
Vždy pracujte bezpečné.
Používejte štežy vybavené
bezpečnostnimi clánky štežu,
které omezují zpětný raz.

Pri praci nikdy nedrzte stroj pouze\ jednou rukou! Stroj uchopte\ pevné do obou rukou, abyste\ umožnili dokonale ovladani stroje\ a snizili riziko zpětného razu.

DULEZITA INF. Poskozené vystrazené stitky nebo vystrazené stitky, které již nejsou citelné, je tbreba vymenit. Požádejte o nové stitky ve vašem autorizovaném servisím středisku.

3.3 IDENTIFIKACNI STITEK VYROBKA

Na identifikacinim stitiku jsou uvedeny tyto udaje (obr. 1):

1. Uroven akustického vykonu
2. Oznaceni shody
3. Mészic/Rok výroby
4. Typ stroje
5. Vyrobni císlo
6. Názeva adresa Vyrobce
7. Kód vyrobku
8. Počet emisi

Prepieste identificauci udaje stroje na prisluasnia sta na stitku, ktery je uveden na zadni strane obalu.

DULEZITA INF. Identificačni udaje uvedené na identificačním stitku vyrobku uvadějte pokaždé, když se obratite na autorizovanou dinu.

DULEZITA INF. Príklad prohlášeni o shodě se nachází na posledních stranách námodu.

3.4 HLAVNI SOUÇÁSTI

Stroj je tvořen nizě uvedenymi hlavními componenty (obr. 1):

A. Motor: dodáva pohyb Ľrezacimu zařizení.
B. Predni rukojet: nosna rukojet, ktera se nachazi v celní castsi motorové pily. Drží se levou rukou.
C. Zadni rukojet: nosna rukojet, která se nachází v zadni Časti motorové pily. Drží se pravou rukou. Nacházeji se zde hlavní ovladaci privky plynu.
D. Predni ochranny kryt ruky: ochrnané zařizení, které se nacházi mezi prední rukojetí a ozubeným štežem a slouží k ochraně ruky pred zraněním v pripadě, ze by doslo k jejímu sklouznuti z rukojeti. Tento ochranny kryt se používa jako zařizení pro aktivaci brzdy štežu (odst. 5.7).
E. Zadni ochranny kryt ruky: ochranneszażeni, které se nachází v pravé spodnicyasti zadni rukojeti a slouží k ochraně rukypred retězovou pilou v pripadě pretrženiretězu nebo vyklouznuti z vodici listy.
F. Vodici lista: slouži jako nosny i vodici prvek ozubeného rětezu.
G. Ozubeny retez: prvek urceny pro rezani, ktery je tvoren unasecimi clanky, vybavenymi malymi nozi, nazvanymi ,zuby", a bochnimi spoji, ktere jsou spojeny pomoci nytu. Je udrzovan v napnutem stavu napinacim zaifenim.
H. Kolík zachycovaceřetézu:bezpečnostni zařazení, které se nacházi ve spodni Časti vodíci listy, slouží k zachycenířetězu a zabraněné nekontrovaným pohybúm v pripadě pretrženi nebo vyklouznúřetězu z vodíci listy.
I. Zubová opěrka: zařizení naintalované naproti montážnímu bodu vodici lišty, které pri styku se stromem nebo kmenem slouží jako opora.
J. Ochranny kryt zubové opěrky: ochranny kryt zubové opěrky, který se používa během manipulace, prepravy nebo skladováni stroje. Pred zahájenim pracovní Činnosti je třeba tento kryt sejmout.

K. Ochranny kryt vodicí listy: ochranny kryt rětezové pily na vodicí listé, který se používa během manipulace, prepravy nebo skladováni stroje.

4. MONTAZ

DULEZITA INF. Bezpečnostní použít stroje, jsou popsány v kap. 2. Dusledné dodržujte uvedené pokyny, abyste se vyhnuli váznám rizikum a nebezpecím.

Z prepravnich a skladovacich duvodu neni stroj kompletné sestaven primo ve vyrobnim zavode. Pro jeho uvedeni do provozu je tbreba provest rozbaleni Jednotlivych ccastia ajech montaždle nasledujicichPokynu.

Rozbaleni a dokončeni instalace musi byt provedené na pevném a rovném povrchu s dostatečnám prostorem pro pohybování stroje a obalù, a to vždy s použitím vchodněch nastrojú. Nepoužívejte stroi dříve, než provedetePokyny oddilu "MONTÁŽ".

4.1 KOMPONENTY PRO MONTAZ

V obalu se nacházeji také componenty pro montáž, uvedene v následujíci tabulce:

Popis

Vodici lišta vybavena príslušnám krytem

Ozubený štež

Klíč

Pilník pro broušeni štežu

Dokumentace

4.1.1 Rozbalení

1. Opatrně otevřete obal a dávejte pozor, abyste nepoztráceli současti.
2. Prectete si Dokumentaci, ktera se nachazí v krabici, včetné tohoto námodu.
3. Vyjměte z krabice vsechny nenamontované současti.
4. Vyjměte stroj z krabice.
5. Krabici a obaly zlikvidujte v souladu smistné legislativou.

4.2 MONTAZ VODICI LISTY A OZUBENEHO RETEZU

Pri kazdé manipulaci s vodici listou a retezem pouzivejte silne pracovni rukavice. Venujte maximin pozornost montazi

vodici listy a retezu, abyste nenarusili bezpečnost a učinnost stroje; v pripadé pochybností se obratte na Prodejce.

Proved'te vsechny uvedené

ukony pri vypnutem motoru.

Pred montází vodíci listy se ujistěte,

ze brzda retezu neni zarazena (odst. 5.7).

1. Odsroubujte matici (obr. 3.A) a sejměte ochranny kryt spojky (obr. 3.B), aby se umoznil pristup k hnací retězce a k uloženi vodíci listy.
2. Odmontujte plastovou Rozperku (obr. 3.C); tato Rozperka slouží vyhradně pro prepravu zabalného stroje a nesmi BYt použita.
3. Namontujte vodici listu (obr. 4.A)zasunutim zavrtneho sroubu (obr. 4.B) do dražky (obr. 4.C) a zatlačte ji směrem k zadni Časti těla stroje.
4. Nakloonte stroj kvuli usnadneni ulozeni retezu kolem retezky (obr. 5).
5. Namontujte retez (obr. 6.A) kolem hnaci retezky (obr. 6.B) a podel vedeni vodici listy (obr. 6.C), dbejte pritom, aby byl zachovan smer posuvu.

Smér posuvu rétézù

1. Když je hrot vodici listy vybaven vodici štezkou, dbejte, aby se unáseci Članky štezu správnězasunuly do prostoru v štezce (obr. 7).
2. Namontujte zpét ochranny kryt (obr. 8.A), bez toho, abyste uplné utáhli matici, a davejte pritom pozor, aby doslo k správnému vloženi páky zaazení brzdy štezu (obr. 8.B) do prislušného uloženi na predním ochranném krytu ruky.
3. Zkontrolujte, zda je kolík napínáku štežu (obr. 8.C) ochrannesho krytu spojky správné vložen do príslušného otvoru vodíci listy (obr. 8.D); v opacném pripaděvhodnézasáhněte šroubovákem na šroubu napínáku štežu, dokud se kolík uplně nezasune.
4. Prostreductivm sroubu napinaku retezu (obr. 9.A) napinejte retez az do dosazeni spravneho napnuti.
5. Pridrzte vodici listu nadzvednutou a utahnete na doraz matici ochranného krytu použitim klice z vybavy (obr. 10).

4.2.1 Kontrola napnutířežtu

Zkontrolujte napnuti

Retez je správně napnuty, kdyz se pri Jeho uchopení v polovine vodici lipty nedostanou unásecí clánky ven z vedení (obr. 11).

5. OVLÁDACÍ PRVKY

5.1 VYPINAĆ PRO STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ MOTORU

Umožnjue startovani motoru a jeho zastaveni (obr. 13.D).

Umozneni nastartovani motoru a jeho uvedeni do cinnosti.

Zastaveni motoru.

Po stisknuti ovladaciho prvku
zastaveni se vypinač automaticky
vrát do polohy pro startovány, l".

5.2 PÁKA PRO OVLÁDÁNÍ ZARİZENÍ PRO OBOHACOVÁNÍ SMÉSI (SYTIC)

Používa se pro startováni motoru za studena.
Ovladaci prvek syticié má dvě polohy (obr. 12.A):

Poloha A - Sytic je vyrazen (bezná cinnost a startovani motoru za tepla).

Poloha B - Sytic je zaazen (startovani motoru za studena).

5.3 TLACITKO PRO OVLADANI NASAVANI PALIVA (PRIMER)

Stisknutim gumového tlacitka palivové pumpicky dojde ke vstriknuti paliva do nasavaciho kolektoru karburatoru, cimž se usnadni startovani motoru (obr. 13.F).

5.4 PÁKA K OVLÁDÁNÍ PLYNU

Umožnjure regulovat rychlost retézu.

Použití páky k ovládání plynu (obr. 12.B) je mozné pouze v pripade, ze bude současné stisknuta i pojistné páka plynu (obr. 12.C).

Správné pracovní rychlosti se dosahuje s pákou ovládání plynu (obr. 12.B) na konci dráhy.

5.5 POJISTNÁ PÁKA PLYNU

Pojistná páka plynu (obr. 12.C) umožnuje použití páky ovladání plynu (obr. 12.B).

5.6 DRZADLO PRO RUCNI STARTOVÁNÍ

Umožnju ručni startovani motoru (obr. 13.E).

5.7 BRZDA RETÉZU

Jedna se o bezpečnostni brzdny systém, ktery slouží k prerušeni pohybu retězu, v pripadě pohybů dozadu (zpětnych razú), během pracovní Činnosti. Ke zpětným razum dochází následkem nevhodného dotyku hrotu vodíci listy s prudkým pohybem vodíci listy nahoru, v jehož dusledku ruka narazi do predního ochranného krytu (obr. 1.D).

Pro vryazení brzdy rětežu je třeba provost jej manuální odkováni.

Vyrazená brzda retězu. Vyrazení brzdy retězu se provádi potazením prědního ochrannesho krytu ruky (obr. 1.D) upné dozadu, směrem k prědní rukojeti, dokud neucité cvaknutí.

Za-razena brzda retezu. Za-razeni brzdy retezu se dosahuje zatlacenim prendniho ochranného krytu ruky (obr. 1.D) uplné dopredu.

V pripadé, ze brzda retézu nepracujesprávné,nepoužívejte stroj a obratte se na sveho Prodejce kvuli potrebné kontrole.

6. POUZITI STROJE

DULEZITA INF. Bezpečnostní použití stroje, jsou popsány v kap. 2. Dusledné dodržujte uvedené elekyny, abyste se vyhnuli vázzným rizikum a nebezpecím.

6.1 PRIPRAVNE UKONY

Pred zahajenim pracovni Činnosti je nezbytné provest některé kontrolné a jiné ukony pro zajištení maximálné Činnosti a bezpečnosti práce.

DULEZITA INF. Stroj je dodavan s prazdnou nadrzina palivovou smes i s prazdnou nadrzina olej pro mazani retezu.

6.1.1 Doplneni paliva

Prid pouzitim stroje doplnte palivo. Ohledne zpusobu pripravy smesi a ohledne zpusobu doplnovani paliva a souvisejicich opatreni si prectete odst.7.3.

6.1.2 Doplneni oleje pro mazani retezu

Pred použitim stroje provedte doplněni oleje promazání retezu. Ohledné zpúsobu doplněni oleje a souvisejćich opatřeni si prečtěte odst. 7.4.

6.1.3 Kontrola napnuti retezu

Proved'te vsechny uvedenéukony pri vypnutem motoru.

Použijte silné pracovní rukavice.

Zkontrolujte napnuti retezu. Retez je spravné naputy, kdyz se pri jeho uchopeni v poloviné vodicici listy nedostanou unaseci clanky ven z vedeni (obr. 11) Pri napinani retezu:

1. povolte matici ochranného krytu prostřednictvím klice z vybavy;
2. prostrechnictvim sroubu napinaku retezu (obr. 9.A) napinejte retez az do dosazeni spravneho naputi;
3. pridrzte vodici listu nadzvednutou a utahnete na doraz matici ochranného krytu použitim klice z vybavy (obr. 10).

Nepracujte uvolnénym retezem, abyste nevyvolávali nebezpečné situace v pripadé uvolněni retézu z vedení vodici listy.

DULEZITA INF. Bēhem prvního obdóbi použiti je třeba Častěji provádet kontrolu z důvodu usednuti Žetzu.

6.2 BEZPECNOSTNI KONTROLY

Proved'te bezpečnostní kontroly a zkontrolujte, zda vysledky odpovidaji informacím uvedenyím v tabulkách.

Bezpečnostní kontroly proved'te prěd kaźdým použitím.
Kazdodenni kontrolu stroje provede
pred kazdym pouzitim, po pádu nebo po jin'ych nárzech z duvodu identifikace podstatnych skod nebo vad.

6.2.1 Celkova kontrola

Předmět Výslédek
Rukojeti a ochranné kryty (obr. 1.B, obr. 1.C, obr. 1.D)	Čisté, SUCHé, bez stop oleje a mazacího tuku, správně a pevně uchycné ke stroji.
Šrouby na stroji a na vodici lišťe	Rádně utažené (nepovolené)
Vodíci lišta (obr. 1.F) Je	namontována správně
Retěz (obr. 1.G) Nabrou	šený, nepoškozený a neopotřebený, namontovaný a správně napnutý.
Vzduchový filtr (obr. 31.A)	Čistý
Kabel zapalovácí svíčky	Neporušený kvůli zabráněni vzniku jisker.
Konektor zapalovácí svíčky (obr. 25.A)	Neporušený a správně namontovaný na svíčce

6.2.2 Funkcnizzkouškastroje

Ükon Vysledek
Uved'te stoj do chinnosti (odst. 6.3)	Retěz (obr. 1.G) se nesmí pohybovat s motorem na volnoběžných otáčkácch. Nepoužívejte stoj, když se retěz pohybuje s motorem na volnoběžních otáčkácch; v toto prípadě je třeba se obrátit na vašeho Prodejce.
současné použijte páku ovladání plynu (obr. 12.B) a pojistnou páku plynu (obr. 12.C).	Páky se musi pohybovat volné a nenásilné. Retěz se pohybuje.
Uvolněte páku ovladání plynu (obr. 12.B) a pojistnou páku plynu (obr. 12.C)	Páky se musi automaticicky a rychle vrátit doneutralné polohy a musí rychle DOJIT K obnovení volnoběžních otáček motoru a k zastavení retězu.
Použijte páku ovladání plynu (obr. 12.B) (bez zatlačeni pojistné páky (obr. 12.C)).	Páka ovladání plynu zustane zablokována.
Stisknéte vypínač pro startovány/zastavení motoru (obr. 13.D)	Vypínač musí umozěnovat snadné présunúz jegné polohy do druhé a pri uvolnéni se musí automaticicky vrátit do polohy startovány.
KONTROLA BRZDY RETÉZU 1. Nastartujte stoj (odst. 6.3): 2. Pevné uchopte rukojeti oběma rukama. 3. Aktivujte páku ovladání plynu, aby se retěz udržel v pohybu, a posuţe dopředu prední ochranný kryt ruky použitím hřbetu levé ruky (odst. 5.7).	3. Musí dojit k okamžitému zastavení retězu. Po zastavení retězu okamžitě uvolněte páku plynu a vyrad'te brzdu retězu (odst. 5.7).

Kdyz se kterykoli z vysledku odlisuje od informaci uvedenych v nasledujicich tabulkach, neni:nozné pouzivat stroj! Doruce stroj do servisnoho strediska z duvodu provedeni potrebnych kontrl a oprav.

6.3 UVEDENI DO CHODU

DULEZITA INF. Na stroji je umistén
stitek (obr. 2), na kterém je uveden
prehled hlavnich fazi pro startovani.
Stitek slouží jako rychly námod a
nenahrazuje niže popsané postupy.

Pred uvedenim stroje do chinnosti:

1. Sejměte ochranny kryt vodici listy (obr. 1.H) a ochranny kryt zubové opěrky (obr. 1.J) (je-li použita).
2. Ujistete se, ze se vodicic liesta a retez se nedotykaji terenu ani jinych predmetu.
3. Ujistete se, ze je zaarazená brzda retézu (odst. 5.7).

DULEZITA INF. Abyste zabrani pretrzeni startovacho lanka, netahejte za nej az do jeho uplneho vytazeni. Netahejte je tak, aby se odiralo o vodici otvor, a postupne uvolnujte startovaci rukojet, abyste se vyhnuli jejimu nekontrolovatelnemu navratu.

DULEZITA INF. Nikdy si neomotavejte startovaci lanko kolem ruky.

Nikdy nestartujte motorovou pilu tak, ze ji necháte spednout za pridrženi startovaciho lanka. Tento zpúsob je velmi nebezpečné, protoze dojde k uplne ztráté kontroly nad strojem a nad retězem.

POZNÁMKA Vypínač se vždy nacházi v poloze startovani (odst. 5.1).

6.3.1 Startováni za studena

Za startovani motoru „za studena" se považuje startovani, ktere se provadi po uplynuti nejmene 5 minut od zastaveni motoru nebo od doplnovani paliva.

1. Ujistete se, ze je zaarená brzda retězu (odst. 5.7).

2. Zaăd'te ovladaci prvek syticepresunutim páky do polohy «B» (obr. 12.A).

3. Stiskněte tlacitko pro ovladání zařizení pro nasávány paliva (obr. 13.F) 6krát, aby se podporila aktivace karburátoru.

4. Postavte stroj do stabilí polohy na terénu; pevně pridržte stroj na terénu, s Jednou rukou na Čelnírukojeti a nohou vloženou do zadné rukojeti, aby priNSTARTOVÁNI nedoslo ke ztráté kontroly (obr. 14).

V priade, ze stroj neni pevné drzen, by mohl raz motoru zpusobit ztratu rovnováhy obsluhy nebo vymrstit vodici listu vuči prekázce nebo vuči samotné obsslupe.

1. Lehce zatahnete za startovaci rukojet do vzdalenosti 10 - 15 cm, dokud neucitite urcicy odpor, a pote zatahnete jeste 4krat, dokud neuslysite prvni zazehy. V tefo fazi nedojde k uvedeni motoru do chodu.

DULEZITA INF. Netahejte za startovaci rukojet'vice nez 4krat.

1. Vyradte ovladaci prvek sytice (obr. 12.A) presunutim paky do polohy «A».
2. Znovu zatahnete za startovaci rukojet, dokud nedocilite pravidelného nastartovani motoru.
3. Bezprostředné po nastartováni motoru současné krátce použijte páku ovladání plynu (obr. 12.B) a pijistnou páku plynu (obr. 12.C) pro vyřazení zařizení pro prědbežné pridání plynu. Nechte motor v chodu nejménye 10-15 sekund.
4. Vyradte brzdu retezu (odst. 5.7).

DULEZITA INF. Nenechávejte motor v chodu na vysokych otáčkach se zarazenou brzdou rětezu; mohlo by to totíz zpúsobit prehrátá a poskození spojky.

1. Pred použitím stroje nechte motor v Činnosti na volnoběžných otáčkách nejměne 1 minutu.

DULEZITA INF. Pri opakovanem tahani za rukojet startovaciho lanka a soucasne pri zarazenem ovladacim prvku sytice by mohlo dojit k zahceni motoru, ktere je spojeno s naslednym obtiznym startovanim. V pripadzahrcei motoru (viz odst. 15.5).

6.3.2 Startování za tepla

1. Ujistete se, ze je zaarená brzda retézu (odst. 5.7).

2. Stiskněte tlacitko pro ovladání zařazení pro nasávány paliva (obr. 13.F) 6krát, aby se podporila aktivace karburátoru.

3. Zaad'te ovladaci prvek sytice (poloha «B» - odst. 5.2) a ihned jej znovu vyradte (poloha «A» - odst. 5.2); pri toto postupu dojde k aktivaci zaizeni pro predbězné pridáni plynu.

4. Postupujte podle bodu 4-7-8-9
   predcházejího postupu (odst. 6.3.1).

Pred realizaci prvniho skaceni nebo odvetveni stromu je vhodné: -absolvovat specifiky vycvik pro pouziti zařizení tohoto druhu; -dukladné si prečist bezpečnostní upozorněni a pokyny pro použití, obsažené v tomto navodu; -nacvičit si potřebný postup na kmenech umistěných na zemi nebo upevněnych na stojanech za učelem ziskány potřebné zručnosti a zvládnúti nejvhodnéjsích technik rezání.

Pri použiti stroje postupujte nizé uvedenym zpúsobem:

• Pred aktivaci ovladani plynu vždy vyradte z cinnosti brzdu retezu.
• Během práce se musí stroj vždy držet pevně oběma rukama, s levou rukou na prědni rukojeti a pravou rukou na zadnírukojeti, bez ohledu na to, zda je stroj obsluhován levákem nebo pravákem.

6.4.1 Kontroly, které je třeba povádet během pracovní Činnosti

6.4.1.a Kontrola napnuti'fetézu

Béhem práce je štež vystaven postupnému prodlouženi, a proto je třeba opakované kontrolovat jeho napnutí (odst. 6.1.3).

6.4.1.b Kontrola pritekani oleje

DULEZITA INF. Nepoužívejte stroj bez mazání! Nádrž na olej je třeba vyprázdnit teměr uplne po kázdém použítí veškerého paliva. Ujistěte se, ze jste doplnili olej v nádrži na olej při kázdém doplnovani stroje (odst. 7.4).

Při príležitosti kontroly pritékani oleje se ujistěte, zda je správné umistěna vodici lista a štez.

Nastartujte motor (odst. 6.3), udržujte jej na prüměrných otáčkách a zkontrolujte,

zda je olej distribuovan po rtezu naznačeným zpúsobem (obl. 15).

6.5 PRACOVNI TECHNIKY

6.5.1 Odvětvováni stromu

Ujistete se, ze se v prostoru, kam budou věte padat, nenacházeji zádné prédměty ani osoby.

1. Postavte se z opacné strany vči větvi, kterou hodláte odžínout.
2. Začněte od spodních větví a postupujte směrem k nejvyšším.
3. Samotny rez provadje seshora dolu, abyste zabrani sevreni vodicici listy (obr. 16).

6.5.2 Kácení stromu

DULEZITA INF. Kdyz dve nebo vice osob soucasne provadi operace Rozrezani a kacin, uvedene operace by se mely provadet v odlijsnych prostorach, oddelenych bezpecnostni vzdalenosti, ktera se rovná nejmene 2,5nasobku vySky kaceneho stromu. Nekacejte stromy v priade, ze existuje riziko ohrozeni osob, narazu do elektrickego vedeni nebo zpusobeni jakekoli materialni skody. V priade, ze strom prije do styku s vedenim Rozvodu elektricke energia, je vchodne to okamzite oznamit podniku opovednemu za danou sif.

Pred zahajinem kaceni:

-vezmete v uvahu prirozeny sklon stromu,
cast s vetsimi vetvmia smer vetru, abyste
vyhodnotili zpusob, jak bude strom padat;
- odstrahte ze stromu necistoty, kameny, kusy kury, hrebiky, kovové spoje a draty;
- uvolněte prostor kolem stromu a najděte si stabilní misto, abyste měli pri kácení pevný postoj;
- pripravte si vchodné unikové cesty, zbavené
prekážek; unikové cesty musí byt pripraveny
priblizné pod uhlem 45^ , ve směru opacné
vuči směru padání stromu (obr. 17), a
musí umožnit obsslze, aby se vzdálila do
bezpečného prostoru, který se nacházi
ve vzdalenosti rovnajici se priblizné
2,5násobku vyšky káceného stromu;
Zdrzujte se na horni strane terenu, na ktery se pravdepodobne odkutali nebo dopadne strom po skaceni.

• Zářez ve spodní cásti

• Postavte se napravo od stromu, za motorovou pilu.

• Provedte vodorovny zarez do 1/3 prumeru stromu, kolmo na smer pado (obr. 18.A).

Zadni zarez vedouci ke skaceni

1. Provedte zadni zarez vedouci ke skaceni na urovni nejmene 5 cm nad vodorovnym zarezem (obr. 18.B).
2. Provede zadni zarez vedouci ke skaceni tak, aby zustal dostatek dreva, které bude sloužit jako „zavës" (obr. 18.C). Drevo zavësu zabrani zkrouceni stromu a jeho pádu v nesprávném sméru. Neprovádejte rezy vedouci zavësem.
3. Bez vytażeni vodici lipty postupné snizujte tloustku závesu, dokud strom nespadne.
4. Když existuje riziko, ze strom nespadne v požadovaném sméru, nebo kdyby se mohl prevažit dozadu a ohnout ozubený retéz, zastavte rezani jeste pred dokončením zadniho rezu vedouciho ke skácení a použijte d'revné, plastové nebo hlinikové klny (obr. 18.D) k otevřeni rezu. Üdery kladivem na klny zajistete pad stromu podél požadované cáry pádu.
5. Když strom začne padat, vyjměte stroj z rezu a zastavte jeho chod (odst. 6.6), uložte jej na zem a prejděte po určcene unikové stezce. Je třeba dávat pozor na pád větví z výšky a dalé je třeba dávat pozor, kam stoupáte.

6.5.3 Odvětvení stromu

Odvětvení znaměna odstraněné větvíPokáceného stromu.

Davejte pozor na opernene body větve, na možnost jejího napruženi, na smér, kterym se muže větev yvmrstit během šrezání, a na možnou nestabilitu stromu po odžnuti větve.

Pri odvetovani je treba ponechat spodni, nejvetsi vete kvuli opore kmene na zemi. Odstrahte malé vete jedinym tahem (obr. 19.A). Je lépe rezat napnuté vete a postupovat smerem zespodu nahoru, aby se zabranilo ohnuti retezové pily (obr. 19.B).

6.5.4 Rozrezání kmene

Rozdelit znamená rožězat kmen po jeho délice.

Dulezite je ujistit se, ze je vás postoj pevná a ze je vase hmotnost rovnoměrné rozdělena na obě nohy. Dle moznosti nadzvedněte kmen a podepřete jej větvemi, dalšimi kmeny nebo špalky.

Rozrezání kmene stromu je usnadnéno použitím zubové opěrky (obr. 1.l):

1. zapichnete zubovou opěrku do kmene a opřením motorové pily o zubovou opěrku proved'te se strojem pohyb ve tvaru puloblouku, který umožné vodíci listě vníknout do d'reva (obr. 20);
2. zopakujte uvedeny ukon tolikrát, kolikrát bude tbreba, azměnte pritom opěrný bod zubové opěrky.

Kdyz se kmen ulozi tak, ze se opirapo cele své delce, bude se rezat shora (horní déleni) (obr. 21.A).

• Nariznekte kmen prblizne do poloviny jeho prumru, otocte jej a dokoncte rezani z opacné strany.

- Kmen opřeny pouze na{jednom konci

Když je kmen opřeny pouze na{jednom konci:

1. odrežte 1/3 prüměru zespodu (spodní dělení) (obr. 22.A);

2. poté je t'reba provest zavrečný rez, a to tak, ze budete provadět horní deleni, dokud nedojdete k prvnímu rezu (obr. 22.B).

- Kmen opřený na obou koncích

Když je kmen opřený na obou koncích:

1. odrezte 1/3 pruméru počinaje horní Častí (horní dělení) (obr. 23.A);

2. poté je t'reba provest zaverechny rez, a to tak, ze budete provadet deleni spodnich 2/3, dokud nedojdete k prvnimu rezu (obr. 23.B).

- Kmen na svahu

Pri deleni kmene na svahu je tbreba, abyste se nachazeli na horni strane (obr. 24).

Bēhem uvedeného Úkonu, když se dokončuje Žez, je třeba z dūvodu udržováni kontroly snížit tlak na Žezání, aniz by se povoloval uchop rukojetí stroje. Je třeba zabrànit tomu, aby se stoj dostal do styku se zemi.

6.6 RADY PRO POUZITI

POZNÁMKA Během prvnich 6-8
hodin provozu stroje se vyhněte použití
motoru na maximálnich otáčkácch.

DULEZITA INF. Zastavte stroj (odst. 6.6) během přesunu mezi jegnotlivými pracovími prostory.

Pro zastavení stroje:

1. Uvolněte páku ovládání plynu (obr. 12.B) a nechte motor v chinnosti několik sekund na volnoběžních otáčkácch.
2. Stiskněte vypínač (obr. 13.D) do polohy «O».
3. Vyčkejte na zastaveni štežu.

Po presunuti páky akceleratoru do polohy odpovidajíciminu je tbreba několik sekund na zastaveni Řetézu.

Bezprostredne po vypnuti motoru by mohl byt samotny motor velmi teply. Nedotykejte se jej. Hrozi nebezpeci popaleni.

6.8 POPOUZITI

• Odpjte koncovku zapalovací svicky (obr. 25.A).
• Namontujte ochranny kryt vodici listy.
• Nechte stroj vychladnout.
• Povolte upevnovaci matici vodici listy za ucelem snizeni naputirretezu.
• Dukladne vycistete stroj od prachu a ulomku a odstrahte z retezu jakekoliv zbytky pilin nebo nanosu oleje (odst. 7.5, odst. 7.6).
  -Zkontrolujte, zda zdne soucasti nejsou uvolnene nebo poskozené. V priade potreby vymente poskozené komponenty a utahnete povolené srouby a svorniky.

DULEZITÁ INF. Zastavte stroj (odst. 6.6), odpojte koncovku zapalovaci svicky (obr. 25.A) a nasad'te ochranny kryt vodíci listy pokaždé, když stroj zustane bez dozoru, nebo když se nepoužíva.

7. Běžná UDRžBA

7.1 VSEOBECNÉ INFORMACE

DULEZITA INF. Bezpečnostní použití stroje, jsou popsány v kap. 2. Dusledné dodržujte uvedené pokyny, abyste se vyhnuli váznám rizikum a nebezpecím.

Prid provedemjakekoli kontroly, ciisteni nebo udrzby/serizovani na stroji:

• zastavte stroj;
  Vyckejte na uplné zastaveni retezu.

• Nasad'te ochranny kryt vodici listy s výjimkou pripadú, kdy se"Justá o zásahy na samotné vodici listé nebo na retezu.

• Odpojte koncovku zapalovaci svicky (obr. 25.A);
• Pockejte, až motor dostatečné vychladne.
• Přečěte si príslušnéPokyny.

• Používejte vchodné odev, pracovní rukavice a ochranné brýle.

• Intervaly udržby a Jednotlivé úkony jsou shrunuty v tabulce „Tabulka udržby" (viz kap. 12). Niže uvedená tabulka ma za ukol vám pomoci pri udržovanićinnosti a bezpečnosti vašeho stroje. Jsou v ni uvedeny základné úkony a interval, po kterém má byt každý z nich proveden. Provedte príslušné úkon podle toho, který ze dvou terminů pro provedeni udržby nastane jako první.

• Použití neoriginalnich nahradnich dilu a prislušenstvi by mohlo mit negativní dopady na cinnost a na bezpečnost stroje. Vyrobce odmitá jakoukoli opdovědnost v pripadé ubliženi na zdraví osob a škod na majetku, zpúsobenych uvedenymi vyrobky.
• Originalí náhradní dily jsou dodávány dlnami servisné služby a autorizoványmi prodejci.
• Nikdy nepoužívejte stroj, ktery má opotřebované nebo poskozené současti. Poskozené dily musí byt vyměnény a nikdy nesmi byt opravovány.

DULEZITA INF. Vsechny ukony udrzby a serizovani, ktere nejsou popsány v toto navodu, musi byt provedeny vasim Prodejcem nebo Specializovanym strediskem.

7.2 PRIPRAVA SMESI

Tento stroj je vybaven dvoutaktnim motorem vyžadujícim použití palivové směsi složene z benzinu a mazaciho oleje.

DULEZITA INF. Pokud použijete pouze benzin, dojde k poskození motoru a následkem je propadnutí záruky.

DULEZITA INF. Pouzivejte pouze kvalitni paliva a maziva za ucelem uchovani vlastnosti stroje a zivotnosti mechanickych dlu.

7.2.1 Informace tykajici se benzinu

Používejte pouze bezolovnatý benzin (zelený benzin) s minimálím oktanovým cislem 90 N.O.

DULEZITA INF. Zeleny benzin ma tendenci vytvaret usazeniny v nadobé,

ve které je skladován déle než 2 měsíce.
Vždy používejte pouze Čerstvý benzin!

7.2.2 Informace tykajci se oleje

Používejte pouze syntetický olej prvotřidníkvality, určený pro dvoutaktni motory, splnujíci prinejmensím specifikaci JASO FC.
U vaseho Prodejce majdete oleje prímo navržené pro tento druh motoru, které mu zarucují vysoký stipěn ochrany.
Použitě těchto olejū umoznjupe použiti 2% palivové směsi, to znamné směsi tvorené 1 dilem oleje na kaźdych 50 dlú benzinu.

7.2.3 Príprava a skladováni palivové směsi

V tabulce jsou uvedena mnozstvi benzinu a oleje, ktera je treba pouzit pro pripravu smesi.

Benzin Synteticky olej pro dvoutaktní motory
litry litry
1 0,025
2 0,050
3 0,075
5 0,125
10 0,250

Pri priprave palivové smësi:

1. Naplnte homologovaný kanystř priblizné polovinou urceného množstvi benzizu.
2. Pridgeje vsechen olej.
3. Doplte zbyvajici benzin.
4. Zavrete uzáver a energicky protrepejte.

DULEZITA INF. Smes je vystavena starnuti.
Neprijavujte nadmerná množstv palivové smesi, abyste zabrani tvorbě usazenin.

DULEZITA INF. Uchovávejte nádoby se směsi a benzinem rádné odlišené a oznacné, aby se pri použití zarbránilo jejich záměne.

DULEZITA INF. Pravidelné Čistete nádoby na benzin a na smës, aby se odstanily pripadné usazeniny.

7.3 DOPLNÉNIPALIVA

Doplnei paliva musi probihat pri zastavenem stroji a s odpojenym vikem zapalovaci svicky.

Predoplnovanimpaliva:

1. Răzne potrstekanystrem s palivovou smesi.
2. Postavte stroj na rovnou plochu, do stabilni polohy, s uzavrem nadrze nahore.

POZNÁMKA V blízkosti uzáveru nárdrze pro palivovou směs (obr. 26.A) se nachází níze uvedeny symbol:

Nádrž na palivovou směs

1. Vycistete uzavr nadrze a okolni prostor nalévaciho hrdla, aby se během doplnovani paliva zabrnilo spednuti nečistot do nadrze.
2. Opatrně otevře tuzáver nadrže za učelem postupného vypoustěni tlaku.
3. Pri dopl'ovani paliva pouzivejte trychtyra nadrzku a neplnte az po okraj.

7.4 DOPLNÉNI HLADINY V NÁDRZI NA OLEJ RETÉZU

POZNÁMKA V blízkosti uzáveru nádrže pro olej štežu (obr. 26.B) se nachází níže uvedeny symbol:

Nádrž na olej štežu

DULEZITA INF. Pouzivejte vhyradne specifiky olej pro motorové pily nebo adhezní olej pro motorové pily. Nepouzivejte olej s obsahem necistot, abyste nezanesli filtr v nádržce a abyste zabrani trvalému poskození olejového Čerpadla.

Použité oleje要做kvaly je základem pro dosaženi učinného mazání rezného utroji pily; použitý nebo nekvalitné olej negativné ovlivnujemezáná a snizuju zhivotnost retezu a vodici listy.

• Nadrž na olej naplnte do plna (prostřednictvim trychtyře) pri každem doplnováni paliva: vzhledem k tomu, ze kapacita nadrže na olej je vypoctena tak, aby se benzin vyčerpal drive než olej, zabrání se riziku uvedeni stroje do Činnosti bez maziva.

7.5 CISTENI STROJE A MOTORU

Po ukončeni každé pracovní Činnosti dúkladné očistěte stroj od pracu a ulomků.

• Aby se snizilo riziko požáru:

• Udržujte stroj a zejměna motor a prostor výfuku bez zbytkú pilin, větvíček, listí nebo nadměrného mazaciho tuku;

• pravidelné Čistěte lopatky valce se stlačeným vžduchem.

• Aby se zabránilo prehráti a poskození motoru: - nasávací mřížky chladicího vzduchu (obr. 27) musí byt udržovány v Čistém stavu, bez pilin a ulomku.

• Udržujte buben spojky bez pilin a ulomku (obr. 28), sejměte ochranny kryt spojky (odst. 4.2) a po ukončeni uvedeného postupu jej namontujte zpět. Přibližné kázdych 30 hodin je třeba provest namazáni vinitřinoho ložiska u vašeho Prodezje.

7.6 CISTENI RETEZU

Po kaźdem použiti odstrańte z rětezu vsechny zbytky pilin nebo nanosów oleje.

V priadé vyrazného znečistěni nebo nalepení zhivice odmontujte rětez a na několik hodin jej uložte do nádoby se specifikým cisticím prostředkem. Poté jej oplachněte Čistouvodou a préd jeho zpětnou montáží na stroj jej ošetřeTE vhodnám antikorozním sprejem.

7.7 KOLÍK ZACHYCOVAČE RETÉZU

Pred kazdym pouzitim zkontrolujte stav zachycovace retezu (obr. 1.H) a v pripad, ze je poskozen, jej uved'te do bezchybného stavu.

7.8 MAZACI OTVORY STROJE A VODICI LISTY

Pred každodenním použitím odmontujte ochranny kryt spojky (odst. 4.2), odmontujte vodici listu a zkontrolujte, zda mazaci otvory stroje (obr. 29. A) a vodici listy (obr. 29. B) nejsou ucpané.

7.9 UPEVNOVACIMATICEA SROUBY

• Pred kazdym pouzitim zkontrolujte utazenisroubua matic, abyste si vzdby byli jisti, ze se stroj nachazi v bezpecnem stavu.
• Pred kazdym pouzitim zkontrolujte, zda jsou rukojeti radne upevnene.

8. MIMORÁDNÁ UDRŽBA

8.1 CISTENI VZDUCHOVÉHO FILTRU

DULEZITA INF. Cişteni vzduchoveho filtru je základem pro správnou Činnost a

životnost stroje. Nepracujte bez filtru nebos poskozenym filtrrem, abyste nezpúsobili trvalé skody na motoru. Když je filtracné prvek znečistěn nebo poskozen, musí byt nahrazen.

Cisteni se musi provadet po kazdych 8-10 hodinach pracovni cinnosti.

Pričistěni filtru:

1. Odsroubujte sroubsplastovou hlavou (obr. 30.A) a sejmete viko (obr. 30.B).
2. Oddelte horní cást filtru (obr. 31.A) ze spodní cásti (obr. 31.B) pomoci šroubováku.
3. Mírne oklepejte horní Čast kvúli odstraněni nečistot, a poté ji očistěte jemným štětcem.
4. V pripad, ze byla upnne ucpana, umyjte ji cistym benzinem. Pri pouziti stlaceneho vzduchu nasmerujte proud zevnitr smerem ven (obr. 32).
5. Namontujte zpět filtracní prvek pritlačením okrajú až po jeho zacvaknutí.
6. Provede zpětnou montáž vika.
7. Zašroubujte zpět šroub s plastovou hlavou.

8.2 KOVOV'PAS BRZDY RETEZU

U vaseho Prodezne nechte jegnou meseicne zkontrolovat neporuosenost kovoveho pasu (obr. 33.A), ktery obepina zvon spojky. Pás musí byt vyměnen, když je opotbrebován nebo zdeformován.

8.3 HNACÍ RETÉZKA RETÉZU

U vaseho Projejce pravidelné zkontrolujte stav prestencové štežky (obr. 6.B) a vyměnte ji, když opotřebení prekroci prijatelné meze.

Nenasazujte novy retez na opotrebenou retezku a naopak.

8.4 KONTROLA ZAPALOVACI SVICKY

Pravidelné odmontujte a vycistete
zapalovaci svicku kovovym kartackem, a
to kvuli odstraneni nanosu (obr. 35.A).
Zkontrolujte a obnovte spravnou vzdalenost
mezi elektrodami (Obr. 35.B).
Namontujte svicku zpet a dotahnete ji
na doraz klicem z prišlušenstvi.
V pripadě spälenych elektrod nebo opotřebné
izolace a po každych 100 hodinach Činnosti
se zapalovaci svicka musi nahradit novou
svickou se stejnými vlastnostmi.

8.5 STARTOVACI LANKO

Startovaci lanko musi byt pri prvnich náznacich opotbrebeni vyměnéno u vašeho Prodejce.

8.6 UDRZBA OZUBENEHO RETEZU

Z bezpečnostnich dūvodu a ve snaze o zachovanićučinnosti je velmi duležite, aby byly šrezaci zařizení rádné nabroušene.

Nabroušeni Žetězù je potřebné, když:

• Maji piliny podobu prachu.
• Rezání vyžaduje použití větší sily.
• Rez není prímočary.
• Dochází ke zvyšeni vibraci.
• Docházi ke zvyşeni spotreby

Když retez není dostatečné nabroušen, zvyší se riziko zpětného rázu (kick back).

DULEZITA INF. Dopurocije se sverit nabrouseni retezu specializovanemu centru, protoze se provadis pouzitim prisluusnych zaizeni, ktera zajistuju minimali odstraneni materialu a konstantni nabrouseni vsech reznych lubu.

8.6.1 Broušeni Šeretězù

Broušeni štežu se provádi prostřednictvím príslušněch pilníků s kruhovým prúřezem, jejichž prüměr je specifiký pro každý typ štežu (viz „Tabulka udržby štežu“, kap. 14), a vyžadujé dobrou zručnost a zkušenost, aby se zabránilo poskození šrezných hran.

1. Zastavte stroj (odst. 6.6).
2. Vyradte brzdu retezu (odst. 5.7).
3. Pevně zajistěte vodíci listu s namontovaným rětězem ve vhodné svěrák (obr. 36.A) a ujistěte se, ze se rětěz můze volné pohybovat.
4. Je-li rétēz uvolnény, napnéte jej (odst. 6.1.3).
5. Zasunte pilnik do prostoru zubu a pri broušeni udrzujte stály sklon pilniku, v závislosti na profilu rezné hrany (obr. 36.B). Použiti desky pro broušeni usnadnuje vedeni pilniku (obr. 36.C).

6. Provede pouze nekolik malo brusnych pohyb,vyhradne smerem dopredu, a zopakujte operaci na vsech reznych zubech se stejno orientaci (pravych nebo levych).

7. Změnte polohu vodici listy ve svěraku a zopakujte operaci na zbyvajicích reznych zubech.

8. Zkontrolujte, zda omezovaci patka (obr. 36.D) dodržuje urovné uvedené v „Tabulce pro udžbu štežu" (kap. 14), obrste pripadnou prečnivajiciást plochým pilnikem a zaoblete na ni pripadné vzniklou Čelní hranu.
9. Po nabroušeni odstraţne vsechny zbytky pilin a prachu a naamžte šetěz v olejové koupeli.

8.6.2 Vyměna ozubeného štežu

• se délka rezné hrany snizí na 5 mm nebo mené (obr. 36.E);
  -se nadmerne zvysi vule spojovacich clanku na nye
• je rezání pomale a opakovana brouşéní jej nezlepšuji; je retéz opotbrebeny.

DULEZITA INF. Po vymene retezu

je t'reba provadét kontrolu jeho napnuti
castéji z duvodu usednuti rétezu.

8.7 UDRZBA VODICI LISTY

POZNÁMKA Vsechny operace týkajíci se vodici listy jsou práce, které ke své dokonále realizaci vyžaduji specifikné znalosti a použiti prislušnych zařizení; proto z bezpečnostnich duvodu požádejte o jejich provedeni vašeho Prodezje.

Abyste zabrani nesoumernemu opotrebeni vodicif listy, je vchodne ji pravideln obracet.

Pro udrzení učinnosti vodici listy:

1. namažte prislušnou střikačkou (neni současti vybavy) ložiska vodici šetězky (je-li současti);
2. vycistete drazku vodici listy prislu-snou skrabkou (neni soucasti vybavy) (obr. 37.A);
3. vycistete mazaci otvory (obr. 37.B);
4. plochým pilnikem (který není současti vybavy) odstraťe otřepy z boků a vyrovnejte prípadné nerovnosti mezi vodicími drážkami.

8.7.1 Vymena vodicí lišty

Vodicí lištu je třeba vyměnit, když:

• je hloubka drażky nizsí neź vyska spojovacích clanku (které se nikdy nesmi dotykat dna);
• je vinitrī stěna vodici dražky opotbreba natalok, ze naklání retēz na bok.

8.8 SERIZENI VOLNOBEZNYCH OTACEK

Kdyz se rezacizi zarizeni pohybuje s motorem na volnobeznych otackach, je treba se obratit na vaseho Prodejce za ucelem spravnego serizeni motoru (odst. 8.11).

8.9 SERIZENI KARBURÁTORU

Karburátor se serízujé ve vyrobním závodě tak, aby se docíllo maximálného vykonu ve všech podminkák choužití s minimálnémi emisemi skodlivych plynú podle platnéch predpíš.

V priade nedostatecného vykonu se obratte na vaseho Prodezce za ucelem kontroly karburace a motoru.

Serizeni karburatoru:

T = serifen volnbéznych otacek

L = serízení směsi / nízká rychlost

H = serízení směsi / vysoká rychlost

9. SKLADOVÁNÍ

DULEZITA INF. Bezpečnostni poukyny, které je třeba dopržovat během skladovani, jsou popsány v odst. 2.4. Dusledné dopržujte uvedene poukyny, abyste se vyhnuli váznám rizikum a nebezpecim.

Jestlize predpokladate dobu skladovani stroje delsne2-3 mese, je tbreda dorzet nekolik zasad pro zabraneni potizim pri opetovnem uvedeni stroje do provozu nebo trvalych poskozeni motoru.

Pred uskladněnim stroje:

1. Odsroubujte matici ochranného krytu spojky, sejměte ochranný kryt a odmontujte šteža vodíci listu.
2. Vyprázdněte nádrž na olej, nalije do ní přibližné 100-120 cl specifikého cisticího prostředku a zavřete ji príslušným uzáverem.
3. Namontujte zpět ochranny kryt (obr. 8.A), bez toho, abyste uplné utáhli matici, a dávejte pritom pozor, aby došlo k správnému vloženi páky zařazení brzdy retězu (obr. 8.B) do príslušného uloženi na predním ochranném krytu ruky (úplné zataženém dozadu).
4. Nastartujte stroj a pridrzejte motor na vyssich otackach, dokud nebude vypotrebovano veškeré palivo.
5. Uved'te motor do chodu a nechte stroj v chodu až do spotbrebovani veskerého paliva, ktere zustalo v nadrži a v karburátoru.

6. Nechte ochladit motor.

7. Odmontujte zapalovaci svicku.

8. Nalijte do otvoru svicky Izicku oleje (nového) pro dvoutaktni motory.
9. Potáhněte vickrát startovaci rukojef,aby se olej rozmístil ve valci.
10. Namontujte zpět Řež s pistem v horní uvrati (viditelnám z otvoru svicky, když se valec nacházi v bodě své maximálí dráhy).
11. Dukladne vycistete stroj.
12. Zkontrolujte, zda stroj neutrpěl skody.
    V pripadě potřeby se obratte na autorizovane servisné středisko.
13. Stroj skladujte:

-vsuchemprostreidi;
-chränen prd povetrnostimi vlivy;
-se správné namontovanym ochrannym krytem vodicí listy;
- na miste, které není pristupné détem.
- Pred uskladnenim stroje se ujistete,
že jste vyjmuli klice a odložili
náradi použite pri udrzbe.

Pri opětovné umedení stroje do Činnosti:

1. Vyjměte zapalovaci svicku.
2. Použijte několíkrát startovaci rukoje pro odstraněni prebytečného oleje.
3. Zkontrolujte zapalovaci svicku (odst. 8.5).
4. Uzpusobte stroj (odst. 4.2, kap. 6).

10. MANIPULACE A PREPRAVA

Pri manipulaci se strojem nebo pri jeho preprave postupujte nizé uvedenym zpusobem:

Zastavte stroj (odst. 6.6).
Vyckejte na zastaveni retezu.
- Odpjte koncovku zapalovaci svicky (obr. 25.A).
- nasad'te ochranny kryt vodicif listy;
-Uchopte stroj vhyradne za rukojeti a nasm'erujte vodicí listu v opacné smeru vuči smeru prepravy.

Při prepravé stroje na kamionu je třeba:

• umiststroj tak,aby nepredstavoval pro nikoho nebezpeci;
• rădné jej pripevniţ k prepravnímu prostředku lany nebo štežy, aby se zabránilo jeho prěvráceni a moznému poskozeni, spojenému s unikem paliva.

11. SERVISNI SLUZBA A OPRAVY

Tento námod poskytuje veskeré pouny, potrebné pro obsluhu stroje a pro správnou základní udrzbu, kterou muže provadět uživatel. Vsechny úkony serizovani a udrzby, ktere nejsou popsány v toto námodu, musí byt provedeny vasím Prodejcem nebo Specializovaným

strediskem, které disponuje znalostmi a
vybavenim, které je nutné pro správné provedeni
potrebnych prací pri současném zachovani
pùvodni bezpečnostní urovně stroje.
Ukony provaděné u neautorizovaný
organizaci nebo ukony provaděné
nekvalifikovaným personálem zpúsobi
propadnutí jakékoli formy záruky a jakékoli
povinnosti nebo odpovednosti Výrobce.

• Opravya udrzbu v zaruce mohou provadet vyhradne autorizované servisni dilny.
• Autorizované servisni dinny použivaji vyhradné originálni nahradní díly. Originalní nahradní díly a príslušenstvi byly vyvinuty specificky pro dané stroje.
• Neoriginalni nahradni dily a prislušenstvi nejsou schvaleny a jejich použití zpúsobí propadnutí záruky.
• Doporučuje se svěřit stroj jederou ročné autorizované servisné dilné za učelem provedeni udžržby, servisu a kontroly bezpečnostnich zařizení.

12. ZÁRUČNÍ PODMÍNKY

Záruka se vztahuje na vsechny vady materialu a na vyrobní vady. Uživotel se bude muset pečlivořidit vsemi poukyny dodanymi v prilozné Dokumentaci.

Záruka se nevztahuje na škody zpúsobene:

• Chybejicim seznáménim s pruvodni dokumentaci.
  Nepozornosti.
• Nevhodným nebo nedovoleným použitím a montáží.
• Použitím neoriginalnínich nahradních díú.
• Použitím príslušenství, které nebylo dodáno nebo schvaleno vyrobcem. Záruka se dále nevztahujé na:
• Bežné opotřebení spotřebnichmaterialůjako'rezaci zařizení a pojistné šrouby.
• Bežné opotřebeni.

Kupujici je chränen vlastnimi narochnimi zakony. Prava kupujiciho vyplyvajici z vlastnich narochnich zakonu nejsou nijak omezena touto zarukou.

13. TABULKA UDRZBY

Śroj
Ukon údržby Interval Odstavec
	Poprvé Následně každých
STROJ
Kontrola všech upevněné	- Před každým použitím 7.9
Bezpečnostní kontroly / Ověřeni funkčnosti ovládacích prvků	- Před každým použitím 6.2
Kontrola zachycovace štežu	- Před každým použitím 7.7
Kontrola mazacích otvorů stroje a vodici listy	- Před každodenním použitím 7.8
Celkové vyčistěné a kontrola	- Po každém použití 7.5
Čistěné štežu	- Po každém použití 7.6
Mazání vnitřiního ložiska bubnu spojky	- 30 hodin 7.5*
Kontrola kovového pásu brzdy štežu	- 1krát měsičné 8.2
Kontrola hnaci štežký štežu	- 1krát měsičné 8.3*
Ídržba štežu	-	-
Ídržba vodici listy	-	-
MOTOR
Kontrola/doplnéni hladiny paliva	- Před každým použitím 7.3.
Doplnéni hladiny oleje pro mazání štežu	-	Pří každém doplěnováni paliva
Celkové vyčistěné a kontrola	- Po každém použití 7.5
Čistěné vzduchového filtru		8-10 hodin / po každésezoně
Čistěné zapalovací svíčky	-	10 hodin / po každésezoně
Výměna svíčky	-	100 hodin / po každésezoně

• Ukon, který musí BYt proveden vaším Prodejcem nebo Specializovaným střediskem.

14. TABULKA UDRŽBY RETÉZU

Rozteč Řetězu		Sniženi omezovací patky (a) Průměr pilníku (d)
		a	d
palce mm		palce mm palce mm
3/8	9,6	0,025 0,64 5/32 4,0
1/4	6,4	0,025 0,64 5/32 4,0

V tabulce jsou uvedeny udaje brouseni ruznych typu retezu, ale to neznamená, ze nelze použit jiný z homologované rady, uvedeny vseznamu v „Tabulce pro správnou kombinaci vodici listy a retezu".

15. IDENTIFIKACE ZÁVAD

ZÁVADA PRAVDÉPODOBNÁ PRÍČINA REŠENÍ
1. Motor se nedá nastartovat nebo jej nelze udržet v chodu	Nesprávný postup pri startování. Postupujte podlePokynú (odst. 6.3)
	Zanesená zapalovác svíčka nebo nesprávná vzdálenost mezi elektrodami	Zkontrolujte zapalovác svíčku (odst. 8.4).
	Ucpaný vzduchový filtr Vyčistěte a/	hebo vyměnéte filtr (odst. 8.1).
	Problémy s karburaci Obratte se na	autorizované servisní středisko.
2. Motor nastartuje, ale má nízký vykon.	Ucpaný vzduchový filtr Vyčistěte a/	hebo vyměnéte filtr (odst. 8.1).
	Problémy s karburaci Obratte se na	autorizované servisní středisko.
3. Činnost motoru je nepravidelná nebo chybí vykon pri zátěži	Zanesená zapalovác svíčka nebo nesprávná vzdálenost mezi elektrodami	Zkontrolujte zapalovác svíčku (odst. 8.4).
	Problémy s vodici lištou a štezem	Zkontrolujte, zda se šteže pohybuje volné a zda vedení vodici lišty nejsou deformována.
	Problémy s karburaci Obratte se na	autorizované servisní středisko.
4. Výfuk motoru nadměrně kouří	Chybné složeni palivové směsi Prípravte směs podlePokynù (odst. 7.2)
	Problémy s karburaci Obratte se na	autorizované servisní středisko.
5. Zahlcení motoru	Startovác rukojet byla opakovaně aktivována pri zažazeném ovladacím prvku sytiče	Odmontujte zapalovác svíčku (odst. 8.5) a jemné potáhněte za rukojet startovácho lanka (obr. 13.E), aby se odstranil prebytek paliva; poté osušte elektrody svíčky a namontujte ji zpět na motor.
ZÁVADA PRAVD	ěPODOBNÁ PRÍČINA REŠENÍ
6. Nevychází olej	Byl použit nekvalitné olej Prel vychlad	lém motoru vypustte nádrž, vyčistěte samotnou nádrž i potrubí čisticém prostředkem a vyměnte olej.
	Ucpané mazací otvory Vycistěte je	(kap. 8.1)
7. Řetěz se pohybuje s motorem na volnoběžných otáčkácch	Chybné nastavení karburace	Obratěte se na autorizované servisní středisko.
8. Stroj zaćiná neobvykle vibrovat	Poškození nebo povolené současti.	Zastavte stroj a odpoje kabel svěčky (obr. 25.A). Zkontrolujte prípadné poškození. Zkontrolujte, zda některé současti nejsou uvolnéme, a dle potřeby je utáhněte. Nechte provost kontroly, výměny nebo opravy v autorizovaném servisním středisku.
9. Stroj zaśáhl cizi prědmět.	Poškození nebo povolené současti.	Zastavte stroj a odpoje kabel svěčky (obr. 25.A). Zkontrolujte prípadné poškození. Zkontrolujte, zda některé současti nejsou uvolnéme, a dle potřeby je utáhněte. Nechte provost kontroly, výměny nebo opravy v autorizovaném servisním středisku.

Kdyz problemy pretrvavaji i po applaki vyse uvedenych reseni, obratte se na vaheho Prodejce.

16. PRISLUSENSTVI

V „Tabulce pro správnou kombinaci vodíci lišty a štežu" jsou uvedeny vsechny moźne kombinace vodíci lišty a štežu s uvedením těch, které jsou použitelné na Jednotlivych strojích, prostřednictvím označeni „. Stejná tabulka poskytuje také udaje o štežech a vodicích homologovaních listích pro kaźdy stroj.

V uloze nahradnich dilu pouzivejte vyhradne vodici listy a retezy uvedene v tabulce. Pouziti neschvalenych kombinaci muze zpusobit vazná ubliženi na zdrai a skody na stroji.

Vzhledem k tomu, ze aplikace a použiti vodicí listy a retezu prédstavují ukony provaděné uzivatelem zcela dl jeho vlastniho uváženi, ponese také odpovednost za nasledné skody jakhokoli druhu, ktere by mohly vyplývat z těchto ukonú. V pripadé pochybnosti nebo nedostatečné znalosti specificnosti kaźde vodicí listy, je třeba se obrátit na svého prodevjce, nebo na specializované zahradnické středisko.

INDHOLDSFORTEGNEALSE

1. GENERELLE OPLYSNINGER 1
2. SIKKERHEDSFORSKRIFTER 2
3. KEND DIN MASKINE 4

Osobna zašitna oprema (OZO)

• Nosite prijenu zašitnu odjeću koja pruza zašitu od posjekotina, rukavice za zašitu od vibracija, kacigu, zašitne naočale, maske za zašitu od prasine, slusalice za zašitu sluha i zašitne cipele otporne na proboj pri nagazu s neklizajucim potplatom.
  Nemojte nositi salove, kosulje,ogrlice, narukvice, odjevne predmete s dijelovima koji leprsaju ili koji imaju vezice ili kravate te opcenito viseci ili sirok nakit i pribor koji bi se mogao zaplesti u stroj ili u predmete i materijale prisutne na radnom mjestu.
• Dugu kosu treba povezati na odgovarajuci nacin.

Motori unutarnjim izgaranjem: gorivo

• Pien podparty na obu koncach

Odsey zvyraznené s rámčekom, tvoreným sivymi bodkovanými Čiarami, označuju charakteristiky volitelného prislušenstva, ktoré nie je sučastou všetkích modelov zdokumentovaných v toto návode. Skontrolujte, Či je konkrétna charakteristika sučastou požadovaného modelu.

Vsetky vryazy, predny", zadny", pravy a, 'avy" su ponimané z pohl'adu sediacej obsluhy.

1.2 ODKAZY

1.2.1 Obrázky

Obrázky v tomto námode su ocíslované 1, 2, 3, atd.

Casti uvedene na obrzkoch su oznacenepismenamiA,B,C,atd'.

Odkaz na ccast C na obrzku 2 ma nasledovnu formu: Vid'br.2.C" alebo jegnodocho "(obr.2.C)"

Spalovací motor: palivo

NEBEZPECENSTVO! Benzin i palivová zmes su vysok hor'avé!

3.1.3 Druh užívatel'ov

Tento stroj je urceny pre spotrebitel'ov - neprofesionalynch uzivatel'ov. Je urceny pre ,domacich majstrov".

3.2 VYSTRAZNÉ SYMBOL

Na stroji su uvedené rozne symboly (obr. 2). Ich funkciou je pripomenut oblsuhe chovanie, ktore je potrebné dodrziavat, aby ho použivala s potrebnou pozornostou a opatrnostou.

Vyznam Jednotlivych symbolov:

UPOZORNENIE!

Umožnjupe regulovat rychlost retaze.

Použitie páky ovládania plynu (obr. 12.B) je možné len v pripade, ak bude súcasne stlačená i poistné páka plynu (obr. 12.C).

Správna pracovná rychlost je dosahovaná s pákou ovladania plynu (obr. 12.B) na konci dráhy.

5.5 POISTNÁ PÁKA PLYNU

Poistná páka plynu (obr. 12.C) umožnujepoužitie páky na ovladanie plynu (obr. 12.B).

5.6 RUKOVÄT PRE RUCNÉ STARTOVANIE

Umožnju ručné šartovanie motora (obr. 13.E).

5.7 BRZDA RETAZE

Použite hrubé pracovné rukavice.

Skontrolujte naputie retaze. Retaz je spravne naputá vtedy, ked' pri jej potiahnuti v polovici vodiacej listy spojovacie clanky nevyjdú z vedenia (obr. 11) Pri napinani retaze: 1. povol'te maticu ochranného krytu prostrednictvom kl'ucz vybavy; 2. prostrednictvom skrutky napinača retaze (obr. 9.A) napinajte retaz, az kym nebude dostatočne naputá.

1. pridrzte vodiacu listu nadvihnutu a dotiahnite na doraz maticu ochranného krytu s použitim kl'úca z vybavy (obr. 10).

Nepracujte uvol'nenou ret'azou, aby ste tak predisci nebezpecnym situaciam, zapricinenym uvol'nenim ret'aze z vedeni vodiacej listy.

DOLEZITA INF. Pocas prveho obdobia pouzitia je potrebne castejsie vykonavat kontrolu kvoli dosadnutiu retaze.

6.2 BEZPEÇNOSTné KONTROLY

Vykonajte nasledujuce bezpečnostné kontroly a overte, Či vysledky zodpovedaju udajom uvedeným v tabul'kach.

6.2.1 Vseobecná kontrola

6.2.2 Funkcná skúška stroja

Śćasne pólady stroj do chodu (ods. 6.3)	Uved'te stroj do chodu (ods. 6.3)
	Uścásne použite páku pre ovládanie plynu (obr. 12.B) a poistné páku plynu (obr. 12.C).
	Uvol'nite páku ovládania plynu (obr. 12.B) a poistné páku plynu (obr. 12.C)
	Sćcasne krátko použite páku na ovládanie plynu (obr. 12.B) a poistné páku plynu (obr. 12.C)
	Śćcasne vypínač pre Štartovanie/zastavenie motora (obr. 13.D)
Ükon Vysledok
KONTROLA BRZDY RETAZE 1. Našartujte stroj (ods. 6.3); 2. Pevne uchopte rukoväte obidvoma rukami. 3. Stlăchte páku pre ovládonie plynu, aby bola re'žaz v pohybe a posuñte doprodu predný ochranný kryt chrbtom l'avej ruky (par. 5.7).	3. Musí dôjst' k okamžitému zastaveniu re'aze. Po zastavení re'aze okamžite uvol'nite páku plynu a vyrad'te brzdy re'aze (ods. 5.7).

DOLEZITA INF. Nepouživajte stroj bez mazania! Nádrž na olej je potrebné vyprázdnit po každom spotrebovani paliva. Uistite sa, ze ste doplnili olej v nádrži na olej pri každom doplnovani stroja (ods. 7.4).

Pri kontrole pritekania oleja sa uistite, ci je správne umiestnéva vodiaca lista a ret'az.

6.5.4 Rozpílenie kmena

Rozpílit znaméná Rozrezaf kmen priečne.

Doležite je uistit sa, ze je vás postoj stabilné, a ze je vasa hmotnost rovnomerne Rozlozená na obidve nohy. Podla moznosti nadvihnite kmen a podoprte ho vetvami, d'alšimi kmenmi alebo klátmi.

- Kmen oprety len na jegnom konci

Ked' je kmen oprety len na jegnom konci:

úchop rukováte stroja. Je potrebné zabránit tomu, aby sa stroj dostal do styku so zemou.

6.6 RADY PRE POUZITIE

POZNÁMKA Pocas prvych 6-8
hodin prevádzky stroja nepracujte pri
maximalnych otáčkach motora.

DOLEZITA INF. Pri použiti samotného benzínu dojde k poskodeniu motora a zrušeniu záruky.

POZNÁMKA V blízkosti uzáveru palivovej nádrže (obr. 26.A) je uvedeny nasledovné symbol:

POZNÁMKA V blízkosti uzáveru nádrzej na olej retaze (obr. 26.B) je uvedeny nasledovný symbol:

Nádrž na olej refaze

• Nadrž na olej naplnte doplna (lievikom) pri každom doplñovani paliva: aby sa zabránilo Činnosti stroja bez maziva, je kapacita nadrže na olej vypocítaná tak, aby sa benzín spotreboval skör ako olej.

7.5 CISTENIE STROJA A MOTORA

Po ukončeni každej pracovnej Činnosti dokladne očistite stroj od pracu a ulomkov.

Pred každým použitím skontrolujte stav kolíka zachytávača refaze (obr. 1.H) a v pripeade, ze je poskodený, ho uvedte do bezchybného stavu.

7.8 MAZACIE OTVORY STROJA A VODIACEJ LISTY

Pred každodenným použitim odmontujte ochranny kryt spojky (ods. 4.2), odmontujte vodiacu listu a skontrolujte, Či mazacie

Z bezpečnostnych dovodov a v snahe o zachovanie učinnosti je vel'mi doležite, aby boli vsetky rezacie zariadenia náležite nabrusené.

Nabrusenie refaze je potrebné, ked:

Na udržanie účinnosti vodiacej listy:

1. namaze vchodnou strikačkou (nie je sučastou vybavy) ložiská vodiacej režavky (ak je sučastou);
2. vycistite dražku vodiacej listy prislušnou skrabkou (nie je sučastou vybavy) (obr. 37.A);
3. vycistite mazacie otvory (obr. 37.B);
4. plochym pilnikom (nie je sučastou vybavy) odstrante otrep z bokov a vyrovnajte pripadné nerovnosti medzi vodiacimi dražkami.

8.7.1 Výmena vodiacej listy

Vodiacu listu je potrebné vymenit, ked:

H = nastavenie zmesi / vysoká rychlost

9. SKLADOVANIE

• Opravya uadrzbu v zaruke mozu vykonavat len autorizvané servisné dielne.
  Autorizovane servisné dielne použivaju výhradne originalné nahradné diely.

Záruka sa vztahuje na vsetky chyby materialu a na vyrobné chyby. Uživatel' bude musiet pozorne sledovat vsetky pokyny dodané v prilozenej Dokumentáci.

Záruka sa nevztahujé na škody spósobene:

Śroje
Śroka udržby Interval Odsek
	Prvykrát Následne každych
STROJ
Kontrola větkůch upevní	- Pred každým použitím 7.9
Bezpečnostné kontroly / Overenie funkčnosti ovládacích prvkov	- Pred každým použitím 6.2
Kontrola zachytávača režaze	- Pred každým použitím 7.7
Kontrola mazacích otvorov stroja a vodiacej lišty	- Pred každodenným použitím 7.8
Celkové vyčistenie a kontrola	- Po každom použití 7.5
Čistenie režaze	- Po každom použití 7.6
Mazanie vnúterného ložiska bubna spojky	- 30 hodín 7.5 *
Kontrola kovového pásu brzdy režaze	-	Raz mesačne 8.2
Úkon ćdržby Interval Odsek
	Prvykrát Následné zaždych
Kontrola hnacej ret'azovky ret'aze	- Raz měsáčne 8.3*
Ódržba ret'aze	-- 8.6
Ódržba vodiacej lišty	-- 8.7
MOTOR
Kontrola/obnovenie hladiny paliva	- Pred každým použitím 7.3.
Dopljenie hladiny oleja pre mazanie ret'aze	- Pri každod doplžovani paliva 7.4.
Celkové vyčistenie a kontrola	- Po každod použití 7.5
Čistenie vžduchového filtrà		8-10 hodín / po každej sezóné
Čistenie sviečky	- 10 hodín / po každod použití 8.4
Výmena sviečky	-	100 hodín / po každod použití

Osebna varnostna oprema (OVO)