Tornado 6108 HW - Τρακτέρ STIGA - Δωρεάν εγχειρίδιο χρήσης

ΕΓΧΕΙΡΊΔΙΟ ΧΡΉΣΗΣ Tornado 6108 HW STIGA

Στο κειμενο του εγχερίδιου, μερικές παράγραφοι που περίχουν σημαντικές πληροφόρες για την ασφάλεία και τη λειτουρία του μηχανήματος, υποδεικυνόνται με διαφορετικό τρόπο, η σημασία των έποιών εἶναι η εξής:

\SHMEIOsH n ΣHMANTIKO περιεχει
επεξηγησεις ἡλλα στοιχεία σχετικά
με προγουμενες έθηνες, για την
aποφυγήβλαβών στον κινητήρα και
για va μην προληθουν ζημες.

To ouoio nuaivei kanoiov kivduvo. H un tnpon tnnc npoeiodoinc mnpel va npokaolei tpaumatioouc /kai c

1.2 ANAΦOPEΣ

1.2.1 Eikovc

Oi eikovc otic oyniec autec
oxetiká Tn xpno nivai apiounevec
1,2,3, kai outw kathetaic.
Ta eapntjmuata nou unodekkvovtai otic eikovc
eianmaivovtai Ta ypaumata
A,B,C, kai outw kathetaic.
Mia avafopa sto eaptnca otnv eikova
2 eianmaivetai Tn ypaoh: "BLeIe
EIK.2.C" n anla "(Eik.2.C)".
Oi eikovc eivai evdeltaiktike. Ta
npayatka epn mnpoi
va diafepouv ano ekiva nou anekoviovtal.

1.2.2 Titλoi

To 8io diaipεitai oE
Kεφαλaia kai npaypáφouc.
O titloac tns npaypáφou
"2.1 Eknaidεuon" εivai
evac unotitloac tou "2.Kavovcs aαφalεiac".
Oi avapopoc e c Ttllouc n
npaypáφouc eniunmaivovtai
ue tn ouvtouoypaia KΦ. n nap. kai to
oxετικό apθμ. Napadεiyμa:
"KεΦ. 2" n "nap. 2.1".

2. KANONEA A EIA

2.1 EKNAIEYsH

Δiaβáστε προσεκτικα πις παρουσες οδηγες πριν χροσιμοσιοίσετε το μηχάνημα.

Egoikewtheta μe touc moxlouc
kai tn xponn tou mnxavmaotc.
Maote va otaatae
ypnyopa tov kivntnpa.
H ntn nponrn twv npoeisdoonioeewv kai twv odnyiw npopei va npokaolei
npkayia n/ka obaapouc traumuatouoc.
OlaTe 65ec TIC npoeisdoonioeic kai odnyiec yia eAiovtkn avafopa.

Mny eintepentote va xponoiotoeita to mnxavnma ano naia n ano atoua nou 8ev evai Eeiokeiomegava tic ondyies. Oit oikoi voo0eia evexetai va opizel elambdaotn nikia yia tvxnotn.
Mny xnpoioieite note to mnxavna ev o xpnoTnc piokeTai e kaTaOtaon konwnc n doofoiac n exi npaepi fapuka, vapkwik, oivnveuma n ouics euiIaaeic yia tnv ikavotnta tou va avtavakka kai va npoeexi.
Θuμnθεite oti o xεiριοτης η o xρησης εival vπεύθυνος για τα atuxήμata και τα απρόβλεπτα συμβάντα που μπορείνα συμβούν σε ἀλλα ἀτομα ἡ στην περιουσία touς.

2.2 IPOKATAPKTKEI IAIAKAIAE

Méσa atouμiknç προστασiας (MAI)

Mny xpoiooieTe to unxavma xwpi ca opate ta katalna pouxa.
Mnyoapatepapia poxa,kopdelta, xpuoaiká n aλla avtkeiεva nov ta μnpopoovav va nλextov Maζετe Ta μakpiα maλia kai kpatntote μa anoσtaon aσφaεiac katayevpyooin.
Na opate npoataeutka akons.

περοχή εργασίa / Mnxavμatoc

• Piv ano tv Ekkivnon Tou kivtnpa, a i oTI exTe anEvepyoioeI oAec Tc EvToa c Tou evpyoiouV ta Kivnta eepn Tou mXavmuatoc.

Kivntpec eoswtepknks kaon: kaouo

• PpOeIbOioiOn: ta KaouiMa eivai noLu EukkTa. XepioteTeE με npooxy! -AnoTKeUeTE navTa ta KaouiMa oKataaAaAdoxieia.

• Ekελειτον εφοδiaσό ἡ η την πλήρωση χρησιμοποώντας ᵓν αχων, μόνο σε εξωτερικό χώρο και μην καπνίζετε κατά τη δίαρκελι των διαδικασών autów.

• EKTELEOTOV EFODIAOIOPIV TNYEVPYONIOINTOU mXavmaTOc.Mnv avoiETo KANAKI TOPEZEPBouAp kAI mNv EKTLEITE TOVEFODIAOIOtAV eivai avamEvoc oKIVNTpac n evia akoua Zeotoc.
  -Av unapxie diappo n kauoiou, mny evepyonoite tov kivntnpa, aaaa anopakpuve to unxavna ano tn npioxn onou exei xutheta kai kaapiotae auoeowk atheixvo cauoiou ano to unxavma n to edeltaoc
  -BiδωσTE kaλa την ταπa της δεξαμενήτων δοχειων του καυσιμου.
  -AIOFOUYETe TNV ENTaΦn Tou Kauoiou
  UE Ta POUxa KAI, Oe auTIV TNV
  TIepiTTwON, aAAaETEPOUxa piv
  TeoETe OE AIToupyia Tov KIVNTnpa.

2.3 KATA TH AIAPKEIA TH Σ XPHΣH

Zwvn epyaosiac

Mnyxnpouoioite to unxavna oE eknxiuec atuocphipec,napouia eukkTwuypov, aepiw nokvnc.
Oi nEKTpiKec Eaefc n n uXavikn TpiBn mOpov va dnouypnoov Otvnpocouva npokaloeov avapAeN tnc oKovnc nTwv atmuw.
Mny I toupyeite Tov kivnTnpa 0e KkioTOUC Xwpouc, onou mTopouv va ouoowpeuTOUV Eriikivduvoi atuo i moovEoiou Tou avpaka. OI epyaiec EkkivonC npenla v a npaymuTOnIOUvTuA eEgwtepikoC Xwpouc n oE kaia aepicOevo xwpo. Na Umaot EavTa OTa Kauaepia evai ToxiKa.
AioaekpuvETouc avOpwouc, ta naia kai ta zwa ano Tnv npioxh epyaiaac. Eiva anapaitnto ta naia va epiIbienovtai ano evav aAlo evnlaka.

Σμπεριφορες

• PpiE kTeAeTe Tc EpyaieC eTIOKEuNC, KaApoou, EINeewpnoNc, puOuONs, OJNTe Tov KInnnpa KAI anoovdeote To KAawio Tou mouci (EKTOc KAI av unapxouvdeltaopetikec oaeic unodEiEc otic odnylc).
  Mny ayyiEe ta uepn tou kivntnpa ta onoia epaivovta kal n xpno. Kivduoc ykaumatwv.

Nepiopiooi xphonc

MnV xpnooioite To mXavma av oi npootaoies eiva avenapkeic

n av o i diataeic aoaiaiac 8ev eivai tonoetntnevec owta.

Mny anevyponoiite kai nyn npapaiae ta ouotnata aaoaiaas.
Mny a TICpuOUIeICTou kInnnpa KAI mNv Tov 0TeTE OE UNTepoAikn taxuTna.AvoKInnnpaac AEToupyeI ME UNTepoAikA Eyaan TaxuTnta, O kivduvoC Tpaumatou auXavetai.
Mny xpnoiouoite uypa ekkivnnc n aaaa napoia npoiovta.
Mny yepveTo uXavna PocTo nai Oe onuio nou va npokaetai diappon kauoiou ano To nua Tou pEzepbouap Tou kivntnpa.
Mny npoataeite va ekkvnoet tokivnnpa e yaaevo to nouci.

2.4 SYNTHPHsH, ANOoHKEYsH KAI METAΦOPA

EkTeAeIe mia TakTikn ouvtnpon kai owtn anoThekEuaon diaoopaiaZei Tnv aOaFALEA tou mXavmuatoC.

Ta epn nov exov unoortei zmuia n exovn oepi tha npenvi va avtikaiotavtai kai va mny eniokevaocvrai. Xpnoonoiote muvo auotikavtaalakrtika: n xpnon auotekwv avtalakktiw /kai 0wotatonoetnevew, tetei ekvduvo Tnv aofalaia tou mynavmaotoc, npopevi npokaloei npkayiec n tpaumatouoc kai anaalaoeitov katokevaotn ano onoaahnote unoxpeown n evuyn.

Euvtipnon

• Av θα πρέπειν αδείασετε το ρεζερβουρ, εκτελέστε την εργασία αυτή σευπαιθριο χώρο και με κρύτο μηχάνημα.
  Ia va o kivduvo nupkayiac,va 8eBaiwveote taktia ot i dev unapxouv diappoe c laiou /kaauoiou.

Anoθηκευη

Mny afnvTe kaouma oTo pEeepouap av to mnxavna anoNkueTai e Ktipio onou oi avaohmuadc tou kauoiou mnpesi va epouv e eaafn e Ee uepec c foysc, ontec n nyec 3epotntac.
- Afnote to mnxavma va kpuwoepiiv to anoynkveoet.

MetaΦopá

• Mεταφέρετε ο μηχάνημα με ἀδειο το ρεζερβουαρ καύσιμου.

2.5 ΠPOΣTAΣIA TOY έNEPIΒΑΛΛΝΤΟΣ

H npooTaia Tou nepiBaalovtoc npen va anotelmi aonmuavtikkai npwtapxikn

περαση χρησιοντου μχανηματος, πος οφελος της πολισμένης συμβίωσης και του περβαλοντος στο έποιδόζουμε.

AnofoyTe TnV npokan EvoXnoewv otouc yietovc.
Tnpesie auotnpa tv tonikv ovoeia yia tn diatheon ulikwv oukeuaiaac, laiwv, kaouimou, fiatpvv, eataawmuikov Eaptnmuatwv kai onoiouhntote otoixiou mopei va oluvei to npiaalov. Auta ta anoppipmuata dev npentva diatiethvatu e Ta oikak aonppmuata, aaa npentla oukyevtpuwovtai xomegaia kai va napadibovta OTA EIoka kevtpa oulambdaoync, nou 0a fpovtioov yia tv avakkawon twv ulikwv.
Eav anofoiaoiotva unv EavaxpoiounoeTo unxavma, uny to ykataaieTc oTo nepiaalov, aaaa aneuuvtheta eE xouioobtoevo Kevtpo npioulooynO uMpwva Tnv IOXUOua vOoTeia.

2.6 EKNOMNEZ

Hdeltaikaia kaunc napayei tokec ouiec onwc to movoEidiou tou avtheta, ta oEidia tou aawiou vovapakec. O eleyxoc autwv twv ouiw evai onmuavtkoc loywo nlcavotntac touc va avtbpovv sto foxtnkiok vefoc kai enoEvwC kata tnv ek0eon 0to nlaikofwC. To movoEidiou tou avthetaaevavtbpa tovi tpo otnv ek0eon 0totov nlio, aaA Eakoouei va 0ewpeitai toxiKO.

Ta uynxavnmuata macivai ephioidaoueva ouotnmuata twv eknoiowyia tic npoavaepoEvc oovies.

3. ΓNQPIMIA ME TO MHXANHMA

3.1 ΝEPIΓPAΦH MHXANHMATOKAI NPOBΛENOMENH XPHΣH

To mnxavma auto eival evac kivntnpac oowtepikns kaounc.

O kivntnpac evai eva ouotma tov oioou
oi epiodoeic, n ouaan aeitoupyia ka n
diapkeia zwnc eaptwta ano noaouc
napayovtec, epikouc Ewepikouc
kai aalouc otvea ouvdeltaevouc tnv noiota twx npoiomoiuevow
poiovtwkai tnV TAKTIKn ouvtnpon.
Tn ouvexia napaetovtai epikcs npooctec
Pnpoopiec nou entpenouv ma nio
ouveiogn xpon tou mxaavnatoc ac.

Oniaδnnoté aλn xphon ano Tc avaΦeρouενες μnpεi va εivai επikivduvŋ kal va npoeVnoει βλαβες n/kaɪtpauμatiouoc.

\SHMANTIKO H akataaAaAaAaXpnoTou
unxavnaatoc exi wc anotelEoMa Tnv
akupwOn TnC EyyUnoNc Kai TnC EvUvNc Tou
kataokveaotn, KaotwVtac UeUvo To
XpnoTn Yia Tc unoxpeWoeic nov npokuntouv
anO cetae ntpaumaioTou XpnoTn nptiwv.

3.1.1 Eiδoc xρηση

To nx auto npoopi etai yia xpno ano touc katavaawtec, ntoi ano m enayylambdaiec xepioTea yia epaotexviikxpon.

3.2 ΣΗΜΑΝΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

Eni Tou mnxavmaotc eufaviovtai
diapopa oumbola. konoc touc ivai va unevuuiouv oTo xepiotn tn
ounpieipopa nou npenvi va tnpei yia tnV
pooektiKn kal aofaahxpon Tou.
Sigmaia twv oumbolwv:

NPOOXH! H atmuon mnpoei va eivai noa zoT. Mny ayyicTe.

PPOOXH! Suπλnpωτε λádi μéxpi va φtáσετε ση στáθμη «MAX». Mny προθετετε λádi πεpav της ενδειξη «MAX».

3.3 ETIKETA IPOZAIOPIIMOY

PáψTE Tov σεριακό αριθμό (S/n) TOUT Μχανήματός Σας Στον εἰδικό χώρος Σεικέτας Σου αναγράφεται Στο Πίσω μέρος TOUT καλύματός.

3.4 EAPTHMATA TOY MHXANHMATO

To x a anoteAeita ano ta npakata w baikc eApntmuata (Ek.1).

A. πωμα πληρωσς λδιού με δεικτη σταθμης
B. Ipoéktao anoospáyyioncλadiou
C. Kapunipatép
D. Kanakik φιλτρο αέρα
E. πiα γι αμιουζι
F. Apiouo mntpwov kivntnpa

3.5 έπEPIBAΛΛONTIKEΣ ΣYNOHKEΣ

H λειουργia ενός τέτραχρονου κίνητήρα
εωτερικής καύσης επηρεάζεται
aό τους εξής παράγοντες:

a) Θερμοκρασια:

• Aetoupywvtac 0xamnAeC
  0epuokpaic 1npoei va napouiaotov
  duokaic kpuac EKKivns.
• Aεitoupyωvtac σε πολν υψηλες θερμοκρασιες μπορείναντιμετωπισετε δυσκολες θερμής εκκίνησης του φεδιλονται στην εξάτμιση του καύσμου στο μπολ του καρμιρατέρ ἡ στην αντλία.
  -2ε καθε περπτωη προσαρμόστε Tov Túno Tóu λαδιού στις θερμοκρασίες χρήσς.

b) Yóμετρο:

-H meyioTn 1oxuc evoc kivntnpa
eowtepiKnc kaonc meiwvetai otabiaka
me Tnv auEnon Tou uOuEtpou navw
ano tn OtaOmtnC thaaosac.
-Auéavovtac σtaiká To uψóετpo, θa πeouvπως va μεiωθεi To φoptio Tou μηxavμatoς, anoΦúyovtac εpyaiec iδiaitepa bapiεs.

3.6 KAYZIMO

H kañ ποίστητa tou kaʊɔiμou εival Kaθopiσική σημαίας γι την Oμañ λειουργia tou kɪvntŋpa.

To kaouo npenei va nperei tic npakatw npodaypaefc:

a) Xpnooioie taqn, kaivoupyia kai aouuβδn βεvζivn, touλxioTov 90 oktaviwv
3) Mny xpoiouoiite kaouo noooTo aOavolns eyaalutepo ano 10%
y)MnV npoo0eTeEaδi
8) Tia va npootataeouoTe To ouotnma avaueiEan aTo Oxetao pntivwodv cetauTwv, Pooote eva oAeponointkauoiou.

H xρσση μη επιρεπόμενων καυσιμων
kataστρεφει τα εξαρτήμata tou kινητήρα kalδεν kaλύπεται anο touς ὄρους της εγγύŋος.

\SHMEIOsH Xpouoioitee moTO KAouoIO nov unobekvctai OTov nivaka twv texvikw v 0ToxieW. Mny xpouoioite aalouc tuouc kaouiou. Mnopeite va xnpouoioone TKAouiaphiikapoc To npipalov, onwc alkuikn bevzivn. H ouotaon tnc bEvzivnc autnc exi mikpn enintwn otov avtheta KAI TO ppiabalov. Dv exouv enionmuavei apvtkec enittwoei cnou ouvdeovtai e Tn xpOAn autw. Napola auta, oTo emopio unapoxuv diaphopoitunolakukuiicbevivnc yia touc onoiouc dve npopoue va dwouue akpbiEc evdeltaieic oxetikacTn xpOOn Touc.

3.7 AADI

XpnooioiTe navTa uynlnc noiotntac
λadi, euiéyovTac to noooTo akkooaNc oEvaptnon mE tn 3epuokpaia xpns.

XpnooioieT e mvo uynnns noiotntac anoppunavtiko Eaio oxkatawTepo afo SF-SG.
- Eπιλέξτε to βαθμο ξεώδους SAE με βαση τον πίνατa των τεχνικων στοιχείων.
H xponon laodiou c peuototntac mnpei va exi wc ouveneia
auEneVn katavalwOn Tc 0epuecs
EIOXec kai kat aouveieia anaitetai
ouxvoTePoC EeYxoc Tc OtaOmnc.
Mny avayvve tiaia diaopetikwv Etaipw v npotikwv.
H xphonl aaiou SAE 30 u e 0epuokpaocic katw twv +5^0 mnpei va npokaolei otov kivntpaa loyw avapkouc iinavons.

3.8 ΦIATPO AEPA

H anotελεσματικότητa Tou φιλτρου
aερα εival kaθορισική προκεμένου
va anotpεψει προσμίεξις kal σκόνην α
avappoΦηθouv aπό tov kivntnpa, μειώνovτac
tnv anóðoŋ kal tny avtoxñ Tou.

• DiatnpnoTe to oToixeio phiTpapioaTOc ao npoouiEic kai navta i a o o n (nap. 6.5).
• Av xpeiaeial, avikataoTne To oToiexio pfIaPapiaoC eEv aUtheVTKo avtaaakTKO Stoiexia fIaTpapiaoTc nou evival oubetaa uOpEi va theouv eKivduvo Tnv ano0oN kai tnv avtoxTou kivntnpa.
  Mny evpyoioite note tov kivntnpa av exi tonoetntheta i owo ta to otoixio pfatpapiaatoc.

3.9 MNOYZI

Ta μιουζί για κινητήρες εωτερικής καύης δεν εἰναι ὄλα ἔλι.

Xpouoiote ovo nouci tou eovvdsiyevou tounu e to owto eepikko a
- Ppoox'oTO uKoC tou oEipwatoC Ta oneipwatau eyaalutepou uKouc npokaIouv avenavOpWtn 0Tov kivntnpa.
- Eλέγχετε Tov kaθαρισό και η σωσή απόσταοη μεταξύ των ηλεκτροδίνω (παρ. 6.6).

4. XEPIIΣTHPIA

4.1 XEIPORKAZO

Puθμiζει tov aριθμο στροφών του κινηήρα.
To xειρισήριο γκαζιού (συνηθως μοχλός), toποθετημένο στο μηχάνημα, συνδεται στον κινηήρα με καλώδι.

AvaTpeEeTe OTo EYxEipidio oBnyiwv Tou
unXavnmuToC yia va EvtonioTe Tov moXIo
yKaziou KAI TIC OxETiKcE θEoic, NOU Fepouv
ouvnOwC ouMBoa, NOU AVTIATOIOUV O:

• FAST = (ΓPHΓΟPO) αντιστοιχει στο μέγιστο επίπεδο στροφών, για χρήση κατά τὴν εργασία.
  SLOW (Apyo) avTioxie i oTo elambdaio 0nieno oTpofoV.

4.2 XEPIIHTPHIO CHOKE (T OK)

AvatpeTe oTo eXeipidio obnyiw Tou mXavmuoc yia va eVtonioTe to xepiopnio Choke.

Pokaεi εμλouτοτou μεiyμatoc
kai πeπει va xρησιμοιειαι μόνo
γia tov ακρως anapaitnto xρóvo σε
περπτωη εκκίνησης κρύ.

5. KANONEXPHES

5.1 PPIN ANO KAOE XPHsH

Piv ano ka3e xpnon Tou kivntnpa evai oKoImu va npayatonoieTe mia oepa eEyxwv yia va eXaOphiAioTe Tnv ouaHn Aitoupyia Tou.

5.1.1 EeYxoc staOnc laoiou

1. TonoTheTo mXavna oO pIcovio Eaoc.
2. Kaθapiστε τήν περλοχή γύρω anó τήν τάπα πλήρωσης.
3. Eβδωτε ην ταπa (εικ. 2.A), καθαρίσετο ἀκρο της βέργας σταθμης λαδιου (εικ. 2.B) και βαλτε ην τοῦτωντας ην τάπa στην έπόθοχή του στομίου απούραγγίοης, σπως φαῖται, χωρίς va το βιδωσετε.

4. Byáλτe kai πaI TnV Tana με Tn βερya σαθμης kai ελέγξτε Tn σαθμη tou λαδιου nou npεπι va βρισκεται μεταξu Tων δύ ενδειξεων «MIN» kai «MAX»

5. , av a i , a i tou iδiou tʊnou ως τη σταθμη «MAX» ᵓτοι ωσεν a μην xuθει λδa i ano το στόμι πληρωσης

6. āvaβiδωτε μέχρι τέρμα τήν τάπa (εικ. 2.A) και καθαρίσε τάθε ἀχνος λαδιου που εχει ενδεχομένως χιθει.

ΣHMEIΩΣH Γεμιστε προσθέτοντας σταδιακά μικρές ποσότητες λαδιου, ελέγχοντας κάθε φορά τη στάθμη.

Mny EexiLiEe npa ano tn otaiuN MAX n unepboaiikn otaiu npoei va npokaoleoi:

• kañvó στην εξάτμιοη,
  Punavon Tou unouci n Tou pfItpou aepa e naokolouthetac dvokoiaic katayekivnon.

\SHMEIOsH TiaTovTuTOuλaiou nov 0a npenei va xpooiOnoio8e, aokouohtote iO odnyie cnoavapéov oToV nivaKaTwvTexviKwvStoixeiWv.

5.1.2 EeYxoc fiAtpou aepa

H anotelaeuatao tou pilpou aepa evai anapaitn npountoeon yia tn owtn aeitoupyia tou kivtnpa Mn bacetc eunpoc tokivtnnpa evat to otoixio pfipou anouoiacei n exeoi anaeei.

1. Kaθapiοτε ην περioxη γύρω από το καπάκι (εικ. 3.A) του φιλτρου.
2. AvoiTe To kaTaki (Eik. 3.A) npioTpepovtac Tn laBn avoiymuToC (Eik. 3.B).
3. Eλεγξτην κατασαη του στοιχειου φιλτραρίαματος (εικ. 3.C), nou πρέπειν εἰναι ανεπαφο, καθαρό και με ἀριστη απόδοη. Σ ευτιθετη περιπτωση συντηρόσε τοή αντικαταστησε το (nap. 6.5).
4. Kλειοτε Εανά το καπάκι περιοτρέφοντας τη λαβή ανογματος (εικ. 3.A).

5.1.3 Eoosoc kauoiou

Olaiaikaiicεphioidiaooukaoiou
πeipapovtal oTo EyXeiipidio tou
unxavnaotc kalδw movo unevuoviocovtaI.
Tia tov efoidiaoou kaoiou:

1. tana tou pεζερβouap kal aφαρεστε tην.
2. Tonoetnto xwvi.
3. o x w i.
4. Στο τέλος του ανεφόδιασμόύ, βιδώστε καλά την τάστα του καυσίμου και καθαρίστε τυχόν διαρροές.

\SHMANTIKO AnofoyTe Tn diappon Kaovioou otic nlaotikec εniΦaviec Tou kivtnpahou mxaavmaotc yia va anofoyTe tic foopockai kaatapiote aueos Kaθe iXvoC Kaovioou nov exei evdeltaouevx CxUeH Eyyunon dEv kaaluntc nguiec ano KaoviooTic nlaotikec eniΦaviec.

5.1.4 Mnoouzoinec

元 ( k. 4.A) i (εικ. 4.B) k a l a i w i t e o t i v u n a p x o u v i x v n p o i c o t o o w t e p i k w v t o u s k a l o u c a k p o k t e c t w v n o u z i.

Méta anó μερiá δειτερολεπτa, κλείστε to took.

5.3 EKKINHsH TOY KINHTHPA (ME ZEtH)

1. TonoetntneTn aabn Tou ykaclou otn Θeon «FAST» (Γρήγορο).
2. Evpyoioote to kai di avapEeNc onwsc unodekvctal oEvxepidio obnyiw tou mxaavmaTOC.

5.4 XPHSEH TOY KINHTHPA KATA TH AIAPKEIA THS EPRASIA

Tia Tn o o i n o n TnC aIIOOOnc KAI TwV ENIIOOeWv TOU KIVNtnpa, npenei va xPnoiOnoiEiTa OTIC MEYIOTEs OToPOEs, ToIOeTswvTac To moXo Tou YkaQIoU Otn θeON "FAST" (rpnyo).

\SHMANTIKO Ia va aocpaaiεtau i ootn itoupyia tov kivtnpaa, mV epyacote oKkioicavwTwv 20^

5.5 έNAYΣH TOY KINHTHPA KATA TH ΔIAPKEIA TH ΕPΓΑΣΙΑΣ

1. Tonoεtnoε to γkαζση θεση «SLOW» (Apγο).
2. AΦntε tov kivntnpa va λειοργησι Οτο ρελαντi για touλαχιστον 15-20 δευτερόλεπτa.
3. Σβηοτε Tov Kivntnpa σύμφωνa με Touc Tpόπouc πou unodεικυοντai Οτο εγχερίδιο Tou μnxavματος.

5.6 ΣBHΣIMO TOY KINHTHPA ΣTO TEΛΟΣ TΩN EPRΔIΩN

1. Tonoετησε to γκαζι ση θεοη «SLOW» (Apγό).
2. AΦnoTe Tov kivntnpa va λειToupynσει Οτο ρελavTi γia touλαχιστov 15-20 δευτερόλεπτa.
3. Σβησετον κινητήρα σύμφωνα με τους τρόπους πουύπδεικυονται στο εγχερίδιο του μήχανήματος.
4. Mε κρύo Tov kivntnpa, anosuvδεστε TIC μnouζόπιες (εικ. 4.A) kal βγαλτε το κλειδι της εκκίνησους (av προβλεπεται).
5. Aphiéotε καθε καταθεηπροσμιεων a nο tov κινηnpa kai διαιτερα a nο την περioxή tou σιγασηρα anoστράγγιος, προκειμένου va μειωθει o κινδυνος πυρκayiac.

5.7 KAGAPIEMOZ KAI ANOHKEYSH

Myn xnpouoioite nidaevespuohwlnvEc EKTcEuvocuunieouevou vpu yia va nnvTe ta eowtepiKa npn tou kivntnpa.
Xpnooioiote kata npotiunon ouuieouevo aepa (max 6 bar) tpono wte oipoouiEic kai n okov va mnv eoxnpnouv oTo eowtepiKO.
AioeKeuOTe to mXavna (kai tov kivntnpa) oE OTEyVxwpo, npoataevoevo aTo Tc kaipke c ouvkenec kai e EtnapKn aepiouo.

5.8 NAPATETAMENH AΔPANEIA

Σε περιπτωη που προβλέπεται μα περiodoc
aδρανείας του κίνητήρα πάνω αήο 30 ημέρες
(γία παράδειγμα στο τέλος της σεζόν),
θα πρεπειν λάβετέ κάσοι προληπτικα
μέτρα προκειμένουν αν δίασφαλιστει
η μετayενεότερη επανεκκίνηση.
Adelta to pEzepBouap Tou kauoiou yia va anofoyuTe to oxnmuio npooiEwV oTo eowtepiKou, EbiWovTac Tnv tana (5k.5.A) Tou mIoA Tou kauoiou Kai maZeuovTac oAo to kaouo

Evakataaanno doxieio.2to teao tswv epyaowv, mnv xvate va gavaibiodoe Tnv tana (Ek. 5.A) ophiyyovtac Tnv.

ByaTe to mouci, piTe ano to avoiyma tou npinou 3cl kaap o lai kivntnpa kai otn ouvexia, kpatwta c klaioTo avoiymu eva navi, yupiotc yia liyo tn mica yia va ekteleoi epiikoc tpofoec o kivntnpac kai va anawei to laodi stnv eoewtepikn eniavelia tou kuivdpou. TeLoC, tonoetnoe naI ta mouzi xwiic va ouvdeoeTE TIC mouzontnc.

6. ΣYNTHPHΣH

Oonlañnotepnoaθεia
napaiaoçtou ouotnμatoελéyxou
Eknouw μnpεi va uξσει to επineδo
Eknouw περα anó to vóμo opio.
Autoc o opiouc πεilαμávei Tny
αφaipeoŋ nTnv tpononoinσ Εaptnμatwv
oWc to ouotma eioaywync, to ouotma
tpofooboiac kai to ouotma eXaTmuoNc.

6.1 TENIKA

Oi kavovc aosphaaleiac nov
0a npenv va tnpn0ovv kat a
diapkeia twv epyaoiwovuvtnpno
neipypafovtai otnv nap.2.4.

Oloi oi eIeIyXoi kai oI epyaioic
ouvtnpoonc 0a npenla va ekTeauovtaui
ue otamaTnevo to unxavma kai oBnoTo
tov kivtnpaa. AnooovdeoTe to nouzi
kai diabaote tC oxetikec oBnyieC npiv
npoBeite oE onoiadnote epyaia
kaapiaou n ouvtnpoonc. Oopate
katalnnla pouxa, yavria kai yuaia npiv
ekteleotc ti c epyaoc ocvtnpoonc.

H ouxvoTnTa Kai O TINOc TnC epyaiaac ouvovicovtal OTov "Nivaka epyaowv ouvtnpns".
H xphon myn yvnoiwavtaaaktkwv kai eaptnmuatwumopei va exe apvntikec ouveieiesyia tn laitoupyia kai tnv aphialeia tou nxaavmuatos. O kataoekuaotnc devpepi kajia euvn oepintwn bαβnnpaumuiou oEaia tsxphonacutwv npoiovtwv.
Ta yvnoia avtaaaktiká diatitεvtai ano ta eouoiodotnεva ouvεyεia kal kataoŋμata.

ZHMMANTIKO OLaEs oEpyaies ouvtnpnOns Ka puthetaionc noudelta npiaovt aTo EYxepidio auto 0a npenei va kTeAouvt a an to eTanwAn thoa n ano to Eeidekeu evo keVtpo.

6.2 INAKAΣ EPRAΣIΩN ΣYNTHPHΣHΣ

\SHMANTIKO Eivai euvuyn tou idokntn tou x a v n u a t o c va kavei tic epyaoc ecovtnnponc nou npiaopovtal otov napakatw nivaka.

ZHMMANTIKO KaapieTcE TIO OvXVa OE iiaitepa
betaocovthekc epyaiaac n otnv npintwn nov
unapxouv unolaimuata orov aepa.

HME H Ta i p a npenv va kaahapiovtai / avikaiotavtau oxvotepa ev to mxaivma Ioupy^ e nolu okovioevo edaoc.

Διαδικασία	Μετά τις 5 προώτες χρερες	Καβε 5 χρερες ή μετά σαθα Κχρόρη	Καβε 50 χρερες έτο τέλος ευμός	Καβε 100 χρερες
'Ελεγχος στάθμης λαδιού (παρ. 5.1.1)	-√	-√
Αντικατάσταοη λαδιού (παρ. 6.3)	√	-√
Καθαρισμός της γρίλιας εἰσαγωγής του Κινητήρα (παρ. 6.4)	-√	-√
'Ελεγχος και kaθαρισμός του φίλτρου αέρα² (παρ. 6.5)	-√	-√
Αντικατάσταοη του φίλτρου αέρα	-√	-√
'Ελεγχος μπουζί (παρ. 6.6)	-√	-√
Αντικατάσταοη του μπουζί (παρ. 6.6)	-√	-√
'Ελεγχος φίλτρου καυσίμου³	-√	-√

1 AvikataoTnOTe To aδi Kaθε 25 wpeç av o kivntnpac ouλeUεI σπλnpωc φoptio n uψηλeC θερμokpαiεc.
2 to i t a epa nio ouxvaavto mnxavma doulaevu oepioxecmuoAoKovn.
3 Ppene va yivetai o eva EeikuEvo Kevtro.

6.3 ANTIKATAA TAH TOY AAOY

Tia tv tno Tou laoiou nou 8a npenei va xnpoioiote, aokoutheta TIC oynie c nou avapepovtal otov nivaka twv texviikw vtoixiw.

EkTeλeTe TnV anoortpayyion Tou λadiou με ζεστο kivntnpa, npoeXovtac va μnv ayviεTe ta ζεστa μερη tou kivntnpa n to λadi anoortpayyionc.

EkTOc ev unapxie diapopetikec oyniec, nou npiauabovtai oTo eYxepidio oyniwv tou mnxavmuotc, yia Tnv avtikataoan Tou laiou npenei va kave t aakoloua:

1. TonoeTnoTe to unxavnua oE eTneOeAeia.
2. Tonoetne eva doxio oulaoync kato so wlnva npoektaonc (Eik. 6.A).
3. Ieotv koniia (Eik. 6.B);
4. Anouvseotn npoktaon tou oLnva ano tn baoon otnpiigcn kai katepaote tov npoc ta katw.
5. AuyioTe To oWnva npoektaonc kai adeltaToTo lao e eva katalno doxio.
6. eva tv npoektaon tou oWnva (Eik. 6.A) Otn bao n (Eik. 6.C) npiv ouunnpwoe T E A
7. Kaθapiστε τυχόν διαρροες λαδιου.

6.4 KAΘΑPΙΣΜΟΣ ΘΕ ΓΡΙΑΣ EΙΣΑΓΟΓΗΣ TOY KINHTHPA

O kaapioos ts ypiac tou kivntnpa 0 npenla va ekeleitale Kpuo tov kivntnpa.

Me pntec nienieou aepa (EK.7.A), anopakpuve t ao Tn yipia eaywyns Tou kivntnpa ktheta unolmu na ρomega nou mopci va npokaolei npkayia.
-Φpovtiotεoiγpiieçáepa va μηv εival φpaγμéνες (εικ.7.A).
KaapioTe TIGAaoTikEc EINiPavEIEc ME eva oouyaypi (EK.7.B) eunotioevo 0vepo kal anoppunavtiko.

6.5 SYNTHPHsH TOY IATPOY AEPA

1. Kaθapiotε ην περioxγύρω anó to kaπaki (εικ. 8.A) tou φιλτρου.
2. AvoiTeToKanakiEIK.8.A) nepoiotpefovtac Tn laBn aoiymuoC (EIK.8.B).
3. ByaTTo oToiXio fiTpou (Eik. 8.C + 8.D).
4. Aφαρεστε to προφιλτρο aπο σφουγγάρ (εικ. 8.D) aπο τη φύσιγγα (εικ. 8.C).
5. XtuŋnoTe Tn φuoyya (εικ. 8.C) σε μia Σaθερη επiφáveia kai φuonξτe πεπιεμévo aεpa ano TnV εωτερικη πλευρα γia va kaθapiσει ano Tn σκόνη kai ta unολειμata.
6. IauvTe To npoaiTpo ano ofoouyayap (Eik. 8.D) vepo kai aonoppuavtiko kai ahote To oToV aepa va oteyvwseI.

ZHMANTIKOMnvXpnoonoiite

vερο, βενζινη, anoppunavτικά ἡ αλλο για τον καθαρισμό της φύσιγας.

\SHMANTIko To npophiλtpo ano ofovyγapi (εικ.8.D) ΔEN πpéπει va λaδωνεται.

1. Kaθapiστην εωτερική επιφάνεια τοῦ θέτησις του φίλτρου (εικ. 8.E) από τη σκόνη και ταυλείματα, φροντίζοντας va κλείσετε τον aγωγό εἰσαγωγής με ενα πανι (εικ. 8.F) γιανα πασφύγετε την εἰσχώρηση τους στον κινητήρα.
2. Aφαρεστε Μινι (εικ. 8.F), τακτοποιησε Μινιχείο φιλτραρίσματος (εικ. 8.D + 8.C) στηνυπόδχή του και Μινιθετήσεξανά το καπάκι (εικ. 8.A).

6.6 EAEΓXO2 KAI ΣYNTHPHΣH TΩN MNOYZI

1. Anouvapmooloyntε Ta μπouci (εικ. 9.A)
   με εva μπouζókλειδo (εικ. 9.B).

2. Kaθapiotε ta ηλεκτρόδιa (εικ. 9.C) με μia μεταλική βούρτσα αφαρώντας τυχόν νιπολείμματa ἀνθραka.

3. Eλεγετε με ενα παχύμετρο (εικ. 9.D) τη σωστή θέση μεταξύ των ηλεκτροδίων (0,6 - 0,8 mm).
4. vupoioynoTe yava ta nouzi (EK.9.A) kai ophiEe kaia eva mouzokkEi0 (EK.9.B).

ВААВН ПIGАН	AITIA ΔIOPΘΩΣH
1. Δυοκολία εκκινησης	Ελειψη καύσιου Ελέγξτε και συμπληρωτε (κεφ. 5.1.3)
	Παλίο καύσιμο ἡκατάθία στο ρεζερβουάρ	Δδειάσε το ρεζερβουάρ και βάλτε καίνουργιο καύσιμο
	Λανθασμένη διαδικαίδε εκκινησης	Εκτέλέσε τοώτά την εκκινηση (nap. 5.2 και παρ. 5.3)
	Μιουζι αποσυνδεδεμένα	Βεβαιωθείτε ὅτιοι πίπες εφαρμόζουν καλά (nap. 5.1.4)
	Μιουζι βρεγμένη ἡλεκτρόδία των μιουζι λερωμένα ἡνερκές διακενο	Ελέγξε (nap. 6.6)
	Βουλωμένο φίλτρο αέρα Ελέγξτε και καθαρίσε (nap. 6.5)
	Ακατάληλο λάδι γία την εποχή	Αντικataστήσε μεένα κατάληλο λάδι (nap. 6.3)
	Εξάτμιη του καύσιμου στο καρμιρατέρ (vapor lock) εξαίτιας uψηλών θερμοκρασων	Περμένετε μερικά λεπτά και, στη συνέχεια, επιχερήσενα ξεκινήσετε ξανά (nap. 5.3)
	Προβλήματa καύσης Απεύθυνθείε (στο	Σέρβις
	Προβλήματa aváφλέξης Απεύθυνθείε (στο Σέρβις
2. Ελαττωματική λειτουργία.	Βρώμika ηλεκτρόδία μπουζί ἡκατάληλο διακενο	Ελέγξε (nap. 6.6)
	Οι μπουζόπιες δεν είναι σωτά τοποθέτημένες	Βεβαιωθείτε ὅτιοι πίπες είναι σταθερά τοποθέτημένες (nap. 5.1.4)
	Βουλωμένο φίλτρο αέρα Ελέγξτε και καθαρίσε (nap. 6.5)
	Προβλήματa καύσης Απεύθυνθείε (στο	Σέρβις
	Προβλήματa aváφλέξης Απεύθυνθείε (στο Σέρβις
3. Απώλεία σχύος κατά την εργαία	Βουλωμένο φίλτρο αέρα Ελέγξτε και καθαρίσε (nap. 6.5)
	Προβλήματa καύσης Απεύθυνθείε (στο	Σέρβις

Av ta npoβλημata ouvεxioouv akóma kal μετá tic napanavw ενεργειες, aneuθuvθειε στην Avπiπpooωπείa.

INDICE