Tornado 6108 HW - Tractor STIGA - Manual de utilizare gratuit

Tip de produs	Tractor de grădină (mașină de tuns iarbă autoportantă)
Marca	STIGA
Model	Tornado 6108 HW
Tip motor	4 timpi cu ardere internă
Carburant recomandat	Benzină fără plumb (min 90 octani, max 10% etanol)
Ulei motor	Ulei detergent SF-SG sau superior; SAE 30 (peste 5°C) sau multigrad 10W-30
Distanța dintre electrozii bujiei	0,6 – 0,8 mm
Tip filtru aer	Prefiltru din spumă (nu se unge) + cartuș
Aprindere	Electronică
Pornire	Cu cheie
Panta maximă de utilizare	20°
Temperatura de utilizare	Adaptat de la 0°C la 40°C (estimare)
Altitudine	Puterea scade cu altitudinea; evitați lucrările grele la altitudine mare
Utilizare	Utilizare amator (particular)
Siguranță	Opriți motorul și deconectați bujia înainte de orice intervenție
Întreținere regulată	Verificarea nivelului de ulei înainte de fiecare utilizare; schimbarea uleiului la fiecare 50 h; curățarea filtrului de aer la fiecare 50 h; verificarea bujiei la fiecare 100 h
Curățare	Utilizați un jet de aer comprimat (max 6 bari); nu folosiți apă sub presiune
Depozitare	Goliți rezervorul, depozitați într-un loc uscat și aerisit
Transport	Rezervor gol
Garanție	Utilizarea necorespunzătoare anulează garanția

Întrebări frecvente - Tornado 6108 HW STIGA

Cum se pornește motorul la rece ?

Deschideți robinetul de carburant, activați comanda Choke, plasați pârghia acceleratorului în poziția FAST, apoi acționați cheia de contact. Dezaționați Choke-ul după câteva secunde.

Cum se pornește motorul la cald ?

Puneți pârghia acceleratorului în poziția FAST și acționați cheia de contact. Nu utilizați Choke-ul.

Ce ulei să folosiți și cum să verificați nivelul ?

Utilizați un ulei detergent SF-SG sau superior. Pentru verificare, așezați mașina pe orizontală, deșurubați capacul de umplere, curățați joja, repoziționați-o fără a o înșuruba, apoi scoateți-o: nivelul trebuie să fie între reperele MIN și MAX. Nu depășiți nivelul MAX.

Cum se curăță filtrul de aer ?

Deschideți capacul filtrului, scoateți prefiltru de spumă și cartușul. Spălați prefiltru cu apă și detergent, lăsați-l să se usuce la aer. Nu ungeți prefiltru. Curățați cartușul lovindu-l de o suprafață dură și suflând cu aer comprimat. Nu folosiți apă, benzină sau detergenți pe cartuș.

Când trebuie schimbat uleiul ?

Prima schimbare după 5 ore, apoi la fiecare 50 de ore (sau la fiecare 25 de ore dacă motorul funcționează la sarcină maximă sau la temperaturi ridicate). Efectuați schimbul cu motorul cald.

Ce tip de carburant să folosiți ?

Utilizați benzină fără plumb curată și proaspătă cu un indice octanic minim de 90, cu un procent de etanol care nu depășește 10 %. Nu adăugați ulei.

Ce să faceți în caz de dificultăți de pornire ?

Verificați nivelul de carburant, prezența scânteii (bujie curată și bine conectată), starea filtrului de aer și calitatea carburantului. Dacă motorul este cald, așteptați câteva minute pentru a evita un blocaj de vapori. Consultați tabelul de identificare a anomaliilor din manual.

Cum se întreține bujia ?

Demontați bujia cu o cheie tubulară. Curățați electrozii cu o perie metalică. Verificați distanța: aceasta trebuie să fie între 0,6 și 0,8 mm. Înlocuiți dacă electrozii sunt arși sau porțelanul este fisurat.

Cum se depozitează tractorul la sfârșitul sezonului ?

Goliți rezervorul de carburant deșurubând capacul colectorului carburatorului. Scoateți bujia, turnați aproximativ 3 cm³ de ulei motor curat în orificiu, rotiți motorul manual sau cu demarorul pentru a distribui uleiul, apoi montați bujia fără a conecta capacul. Depozitați într-un loc uscat și aerisit.

Care sunt instrucțiunile importante de siguranță ?

Citiți manualul înainte de utilizare. Nu folosiți pe pante > 20°. Purtați îmbrăcăminte ajustată și căști antifonice. Nu porniți motorul într-un spațiu închis. Opriți motorul și deconectați bujia înainte de orice întreținere. Nu fumați în timpul alimentării.

MANUAL DE UTILIZARE Tornado 6108 HW STIGA

5.1 Inainte de fiecare utiliser 5
5.2 Pornirea motorului (la rece) 6
5.3 Pornirea motorului (la cald) 6
5.4 Utilizarea motorului in timul activitatei... 6
5.5 Oprirea motorului in timpul activitatei .... 6
5.6 Oprirea motorului la incheierea lucrului...6
5.7 Curătareși depositare 6
5.8 Inactivitatea indelungata 6

1. INTRETINERE 6

6.1 Generalità 6
6.2 Tabel cu operatiunile de intretinere .... 7
6.3 Inlocuirea uleiului 7
6.4 curataea grilei de aspiratie a motorului...7
6.5 Intretinerea filtrului de aer.. 7
6.6 Verificarea si intretinerea bujilor 8

1. IDENTIFICAREA PROBLEMELOR 8

1. INFORMATII GENERALE

1.1 CITIREA MANUALULUI

In acest manual, paragrafele care contin informatii deosebit de importante pentru siguranta si fonctionare, sunt evidenziate in functie de criteriile de mai jos:

NOTA sau IMPORTANT ofera informatiou Sau alte elemente pe langa cele!. deja indicate, cu scopul de a nu deteriorora masina si a nu provoca daune.

Simbolul evidentiaza un pericol. Nerespectarea avertismentului poate cauza vatakari corporale personale sau ale tertilor si/sau daune.

1.2 REFERINTE

1.2.1 Figuri

Figurile din aceste instruanti deutilizare sunt enumerate 1,2,3 si asa mai departe. Componentele indicate in figuri sunt indicate cu literele A,B,C si asa mai departe. Referinta la componenta C din figura 2 este indicata astfel:Consultati fig.2.C" Sau,mai simplu,(Fig.2.C"). Figurile sunt orientative.Piesele reale pot fi diferite de cele reprezentate in imagini.

1.2.2 Titluri

Manual este impaţit in capitoleși paragrafe. Titul paragrafului „2.1 Instruire" este un subtitlu al capitolului „2. Norme de siguranta". Referintele la titluriși paragrafe sunt indicate cu abrevierea cap. sau par. insotă de numărul corespunțator. Exemplu: „cap. 2" sau „par. 2.1".

2. NORME DE SIGURANTA

2.1 INSTRUIREA OPERATORILOR

Citi ci atentie aceste instruanti inainte de a utiliza masina.

Familiarizati-vacu comenzile si modul adecvat de folosire a masinii. Invatai sa opriti rapid motorul. Nerespectarea averismentelor si instructiunilor poate cauza incendii si/ sau vatakare corporalagrava.Pastrati toate averismentele si instructiunile pentru consultarea ulterioara.

• Nu lasati niciodata copiii Sau personele care nu si-au insusit instruclunile sa foloseasca masina. Legile locale pot stabili varsta minima la care utilizatorul poate folosi masina.
• Nuutilizati niciodata maśina dacā sunteti obosit, vā simṭiti rau sau dacā ati luat medicamente, ati consumat droguri, alcool ori alte substante nocive care pot afecta reflexele sau atentia.
• Aminti-vá că operatorul sau utilizatorul este responsabil de accidentele sau situatiile neprevázute care pot apăreași care pot afecta personele sau bunurile acestora.

2.2 OPERATIUNIPRELIMINARE

• Avertisment: carburantul este puternic inflamabil. Manipulati cu grijă!
• Păstrați intotdeauna carburantul in recipiente adecate.
• Alimentati si completeness cu carburant numai la loc descis si nu fumati in tampul acestor operatiuni.
• Alimentati inainte de a porni motorul. Nu descideti capacul rezervorului si nu alimentati candid motorul este pornit sau este cald.
• Daca observati pierderi de carburant nu porniti motorul si indepartati masina din zona in care a fost varsat carburantul; curata imediat orice urma de carburant varsat pe masina sau pe teren

• Strangeti bine capacul rezervorului si a recipientelor cu carburant.

• Evita contactul carburantului cu imbracamintea, iar dac acest lucru a avut loc, schimbai-va imbracamintea inainte de a porni motorul.

2.3 IN TIMPUL UTILIZÄRII

Zona de lucru

• Nu utilizati masina in zone cu risc de explozie, in apropierea lichidelor inflamabile, a gazului si a prafului. Contactele electrice si frecarile mecanice pot crea scantei care pot incendia praful si vaporii.
• Nu porniti motorul in spati i nchise, deoarece se pot acumula fumuri periculoase de monoxid de carbon. Operantiunile de pornire trebuie sa aibă loc intr-un loc deschis sau unul bine aerisit. Amintiti-vá ca gazele de esapament sunt toxice.
• Nu permitei apropierea personelor, copiilor si animalelor de zona de lucru. Copii trebuie sa fie supravegheati de un alt adult.

Norme de comportament

• Inainte de a efectua reparati, operatiuni de curatare, verificari, reglari, opriti motorul si decuplate cablul de la bujie (cu exceptia alter indicati explicithe din manualul de instructiuni).
• Nu atingeti partile motorului care se incalzesc in timpul utilizarii. Risc de arsuri.

• Nu utilizes maşa dacă proteciile sunt insufficiente sau dacă dispositivele de siguranta nu sunt poziptionate corect.
• Nu decuplatei si nu modificati sistemele de siguranta prezente.
• Nu modificati reglajele motorului si nu il suprasolicitatei. Daca motorul functioneaza la o turatie excessiva, riscul de leziuni personale creste.
• Nu utilizati lichide dePornire sau alte produse.
• Nu inclinati masina in lateral pentru a nu provoca pierderi de carburant pe la capacul rezervorului motorului.
• Nu puneti motorul in functiune fara bujie.

2.4 INTRETINERE, DEPOZITARE SI TRANSPORT

Intreinerea regulata si depositarea corecta ajuta la pastrarea condiilor de siguranta ale masinii.

Piesele defecte sau deteriorate trebuie inlocuite. Folosiţi numai piese de schimb originale: Utilizati numai piese de schimb originale: utilizarea pieselor neoriginale si/sau montate incorcet afectează siguranta masinii si poate cauza

accidente 山 leziuni personale grave; in orice caz, Producatorul nu iisi asumnicio obligatie Sau responsabilitate.

Intretinerea

• In cazul in care trebuie sa goliţi rezervorul, efectuati această operantiune in loc deschisi numai după răcirea motorului.
• Pentru a reduce riscul de incendii, controlate cu regulitate sa nu existe pierderi de ulei si/sau carburant.

Depozitarea

• Nu lasati carburant in rezervor in cazul in care masina este depositata intr-o cladire in care vaporii de carburant pot intra in contact cu flacari libre, scantei Sau surse de caldur.
  Astepta ca masina sa se raceasca inainte de a o deposita la loc Inchesis.

Transport

• Transporta maşa numai cu rezervorul gol.

2.5 PROTECTIA MEDIULUI INCONJURATOR

Ocrotirea mediului inconjurator reprezinta un aspect importanti si prioritar atunci candid utilizam masina, spre beneficiul unei coabitari civilizate si a mediului in care traim.

• Evitati sà fiti un factor de tulburare a linistii publice.
• Respectaţi cu strictește normele in vigoare la nival local pentru eliminarea ambalajelor, uleiurilor, carburantului, filtrelor, părilor deteriorate sau a oricărui alt element ce ar putea afecta mediol inconjurator; aceste deșuri nu vor fi aruncate in lada de gunoi, ci vor fi separateși duse la centrele de colectare autorizate, care se vor ocupa de reciclarea materialelor in cauză.
  Cand masina nu mai este utilizabila, nu o lasa i n mediul inconjurator ci contacta un centru de colectare, conform normelor in vigoare la nivel local.

2.6 EMISII

Procesul de ardere generează substantete toxicice precum monoxid de carbon, oxizi de azot si hidrocarburi.

Controlul acestor substante este important, deoarece acestea au capacitatea de a reactiona cu smogul fotochimic, asadar la expunerea directa la razele soarelui.

Monoxidul de carbon nu reacftioneaza in acelaşi mod la expunerea la razele soarelui, insa totusi trebuie considerat toxic.

Maşinile noastre sunt dotate cu sistemi de reducere a emisiilor de substante precum celementionate mai sus.

3. FAMILIARIZAREA CU MASINA

3.1 DESCRIEREA MAŞINII ŞI UTILIZAREA PREVAZUTA

Aceastamaşina estedotata cu motor cu combustie.

Motorul este un element ale carui performante, fonctionare corectăși durata sunt conditionate de multi factori, unii externiși unii legati in mod direct de calitatea produselor utilizeș de regularitatea cu care se efectuează operatiunile de intreinere.

In continuare sunt prezentate informaţii suplimentare care au scopul de a asigura/utilizarea corectă a masinii.

Orice altautilizarepoate fi periculoasasi poate provoca daune personelorsia/sau bunurilor.

IMPORTANT Utilizarea necorespunzătoare a masinii atrage cu sine anularea garantiei si declinarea oricârei responsabilități din partea Fabricantului, utilizatorul trebuind sa suporte consecințele pentru daunele Sau vătamarea personală ori a terților.

3.1.1 Tipologia utilizatorilor

Aceastamaşina estedestinatafolosiride catre consumatori,adica de operatori neprofessionisti.A fost projectatapentru amatori.

3.2 SEMNALIZAREA DE SIGURANTA

Pe masina sunt aplicate diferite simboluri.
Acestea au rolul de a-i aminti operatorului ce comportament trebuie sa adopte pentru a outiliza cu atentia si grija necessities.

Sembificatia simbolurilor:

ATENTIE! Conducta de evacuare poate fi fierbinte. Nu atingeti.

ATENTIE! Completatci cu ulei pana la atingerea nivelului „MAX". Nu completeness peste nivelul „MAX".

3.3 ETICHETA DE IDENTIFICARE

Scrieti numarul de série (S/n) al masinii dvs., in spatiul corespunzator al etichetei aplicate in partea posterioria a copertei.

3.4 COMPONENTELE MOTORULUI

Masia este alcatuita din urmatoarele componente principale (fig. 1).

A. Capac de ampliere cu joja de nivel
B. Extensie de evacuare a uleiului
C. Carburator
D. Capac filtru de aer
E. Capac bujie
F. Numar de série al motorului

3.5 CONDITII AMBIENTALE

Functionarea unui motor endotermic in patru timpi este influențata de:

a) Temperatura:

• Punerea motorului in functiune la temperaturi reduse poate crea dificultati de pornire la rece.
  Cand temperaturile sunt foarte ridicate pot aparea dificultati de pornire la cald din cauza evaporarii carburantului din recipientul carburatorului Sau din pompa.
• In orice caz, trebuie sa adapati tipul de ulei la temperaturile de utiliser.

b) Altitudine:

• Puterea maxima a unui motor endotermic se reduce progresiv o data cu cresterea altitudinii fata de nivelul marii.
• In cazul mariri considerable a altitudinii, trebuie redusă sarcina masinii si trebuie evitate condiţile de lucru deosebit de grele.

3.6 CARBURANT

O buna calitate a carburantului este fundamentală pentru functionarea corectă a motorului.

Carburantul trebuie sa indeplineasca urmatoarele cerinte:

a) Să contina benzină curata, proaspățăși fără plumb, cu minimul 90 de octani;
b) Să nu contină un procent de etanol mai mare de 10%;
c) Să nu contină ulei;
d) Pentru protejarea systemului de carburatie contra formarii de depuneri rasinoase, adaugati un stabilizator de carburant.

Utilizarea de carburanti nepermisi deteriorareza componentele motorului si nu se incadreaz in termenii de garantie.

NOTA Utiliziţi numai carburantul indicat in tabelul cu date tehnice. Nu utilizati alte tipuri de carburant. Este permisa/utilizarea carburantilor ecologici, precum benzina alchilata. Compoziţia acestui tip de benzina are un impact minor asupra personelor si a mediului inconjurator. Nu au fost semnalate efecte negative legate de utilizesa acestui tip de benzina. Cu toate acestea, pe piata sunt disponibile tipuri de benzina alchilata pentru care nu este posibila ofereira de indicatei precise.

3.7 ULEI

Utilizati intotdeauna uleiuri de bunacalitate si alegeti gradatia in functie de temperatura deutilizare.

Utilizati numai ulei detergent decalitate, minim SF-SG.
- Alegei gradul de váscozitate SAE in functie de tabelul cu date tehnice.
- Uleiuurile multigrad pot duce la un consum mai mare in perioadele calde, asadar, utilizi utleiul adevat in functie de perioada deutilizare.
- Nu amestecati uleiuri de mardi si cu criteristici diferite.
Utilizarea uleiului SAE 30 la temperaturi mai mici de +5^ poate provoca daune motorului din cauza lubrifierii neadevcate.

3.8 FILTRU DE AER

Eficienta filtrului de aer este esentia lape测绘 a evita patrunderea reziduurilor si a prafului in motor, fapt ce poate duce la reducerea performantelor si a duratei acestua.

• Păstrați intotdeana elementul de filtrare fara reziduuri si in perfectă stare de fonctionare (par. 6.5).
• Daca este besoinar,他们在locuiti elementul de filtrare cu o piesa de schimb originală; elementele de filtrare necompatibile pot afecta eficientă si durata motorului.
• Nu porniţi niciodata motorul fara elementul de filtrare montat corect.

3.9 BUJII

Bujiile pentru motoarele endotermice nu sunt alla fel.

Utilizati numai bujii de tipul indicat, dodate cu gradatia termica adecvata.
- Acordati atentie lungimii filetulu filetul cu lungime mai mare deterioreaza definitiv motorul.
- Verificazioni gradul de curatenie si distanza corectà dentre electrozi (par. 6.6).

4.COMENZI

4.1 COMANDA ACCELERATOR

Regleazā numārul de roṭaṭi ale motorului. Comanda acceleratiei (in mod normal cu maneta), montata pe aparat, este conectata la motor printr-un cablu.

Consultati Manualul de instruftuni al aparatului pentru a identifica maneta acceleratiei si poziile aferente, in mod normal marcate cu simboluri, corespunzatoare urmatoarelor:

• FAST= corespunde turatiei maxime; de utilizesat in timul activitateiI.
• SLOW = corespunde turatiei minime.

4.2 COMANDA CHOKE

Consultati Manualul de instrutiuni al aparatului pentru a localiza comanda Choke.

Aceasta imbogateste amestecul si trebuie sa fie utilizesata numai pe durata strict necessitiesa, in cazul pornirii la rece.

5. NORME DE UTILIZARE

5.1 INAINTE DE FIECARE UTILIZARE

Inainte de fiecare'utilize a motorului este bine sa faceti o série de controle pentru a va asigura de buna functiOnare a acestuia.

5.1.1 Verificarea nivelului de ulei

1. Asezati masina pe un teren orizontaI.
2. Curatazi zona din jurul busonului de umplere.
3. Desurubati busonul (fig. 2.A), curatai capatul jojei de nivel (fig. 2.B) si introduceti-o in rezervor, asezand buasonul pe gura, conform indicateilor din figura, fara a-l insuruba.
4. Scoateci capacul cu joja si verificati nivelul de ulei care trebuie sa fie cuprins intre cele doua fante MIN"si MAX".
5. Completatá daca este besoinar cu ulei de acelasi tip, până la atingerea nivelului „MAX". Acordatà atentie să nu vârsati ulei pe lângă gura de umplere
6. Insurubati capacul la loc (fig. 2.A) si curatai orice urma de ulei.

NOTA Completati gradual, adaugati mici cantitate de ulei si verificati de ficare data nivelul atins. Nu completati niciodata peste nivelul "MAX"; un nivel excessiv de ulei poate provoca:

• createa de fum de esapament;
• blocarea bujiei sau a filtrului de aer, fapt ce duce la dificultăti dePornire.

NOTA Cu privire la tipul de ulei caretrebuieutilizat, respectati indicaitile din tabelul cu date tehnice.

5.1.2 Verificarea filtrului de aer

Eficienta filtrului de aer este o condite esentalà pentru buna fonctionare a motorului; nu porniti motorul dacă elementul filtrant lipseste sau este deteriorat.

1. Curatazi zona din jurul capacului filtrului (fig.3.A).
2. Deschideti capacul (fig. 3.A) rotind maneta de descentidere (fig. 3.B).
3. Verificazioni starea elementului filtrant (fig. 3.C); acesta trebuie sa fie intact, curat si in stare de functione perfecta; in caz contrar, reparati-I tau inlocuiti-I (par. 6.5).
4. Inchideti la loc capacul rotind maneta de deschidere (fig. 3.A).

5.1.3 Alimentarea cu carburant

Operatiunile de alimentare cu carburant sunt descrie in manualul masinii si mentionate mai jos. Pentru a alimenta cu carburant:

1. Desurubati buşonul de inchidere al rezervorului si indepartati-l.
2. Introduceti palnia.
3. Alimentati cu combustibil si scoatei palnia.
4. La sfarsitul efectuarii plinului, strangeiti bine capacul recipientului de carburant si curatai eventualele scurgeri.

IMPORTANT Nu vărsați carburant pe componentele din plastic ale motorului sau ale masinii deoarece acestea pot fi deteriorate. Curățați imediat orice urmă de carburant vărsat. Garanția nu acoperă deteriorarea componentelor din plastic cauzata de carburant.

5.1.4 Capacele bujilor

Fixaşi bine capacele (fig. 4.A) caburilor bujiilor (fig. 4.B), asigurându-va ca nu există urme de murdarie in interiorul capacelor Sau pe capetele bujiilor.

5.2 PORNIREA MOTORULUI (LA RECE)

Pornirea motorul se va face conform modalitàtilor indicate in Manualul de instrueti un al masinii. Acordati atentie si decuplate orice disposizitiv (dacă este prevazut) care poate pune masina in miscare si opriti motorul.

1. Deschideti robinetul de combustibil de pe masina;
2. Cuplati comanda choke;
3. Mutati maneta acceleratiei in poziia ,FAST";
4. Actionati cheia de pornire conform indicatilor din Manualul de instructiuni al masinii.

Dupăcateva secunde, decuplate comanda choke.

5.3 PORNIREA MOTORULUI (LA CALD)

1. Mutati maneta acceleratiei in pozitia „FAST";
2. Actionati cheia de pornire conform indicatilor din Manualul de instructiuni al masinii.

5.4 UTILIZAREA MOTORULI IN TIMPUL ACTIVITÄTII

Pentru a optimiza eficienta si performanata motorului,acea trebuieutilizat la turaia maxima, mutand maneta acceleratiei pe poziia ,FAST".

IMPORTANT Nu lucrati pe pante cu inclinatie mai mare de 20^ pentru a nu afecta functionarea corectă a motorului.

5.5 OPRIREA MOTORULUI IN TIMPUL ACTIVITÄTII

1. Mutati maneta acceleratiei in poziia „SLOW".
2. Lásati motorul sá functioneze la turatia minimă tamp de cel putin 15-20 secunde.
3. Opriti motorul conform indicateilor din Manualul de instrueti un al masinii.

5.6 OPRIREA MOTORULUI LA INCHEIEREA LUCRULUI

1. Mutati maneta acceleratiei in poziia "SLOW".
2. Lásati motorul să functioneze la turatia minimă tamp de cel putin 15-20 secunde.
3. Opriti motorul conform indicateilor din Manualul de instructiuni al masinii.
4. Cu motorul rece, desprindeti capacele bujiilor (fig. 4.A).si scoateti cheia de pornire (dacă există in dotare).
5. Inlataurati orice depuneri de reziduuri de pe motor, mai ales din zona tobei tevii de esapament, pentru a reduce riscurile de incendiu.

5.7 CURATARE SIDEPOZITARE

• Nu utilizati jeturi de apă sau lânci de spălare sub presiune pentru curățarea părtilor externe ale motorului.
• Se recomanda utilizes area unui pistol cu aer comprimat (max 6 bari). Evitatci ca rezidurile si praful sa intre in partile interne.
  Depozitate masina (si motorul) la loc uscat, ferit de actiunea agentilor atmosferici si suficient de bine aerisit.

5.8 INACTIVITATEA INDELUNGATA

In cazul in care este prevazutà o perioada de inactivitate indelungata, mai lunga de 30 de zile (de exemplu la sfarsitul sezonului), trebuie luate cateva māsuri de precautie pentru a favoriza repunerea in functiune.

Goliti carburantul din rezervor pentru a preveni formarea depunerilor in interiorul acestuia; desfaceti capacul (fig. 5.A) recipientului carburatorului si colectati tot carburantul intr-un recipient adeqvat. La incheierea operatiunii, aminti-va sa puneti la loc capacul (fig. 5.A) si sa il strangeti bine.
- Scoatei bujiile si introduciţi in gaura acestora aprox. 3 cl de ulei de motor curat. Apoi, tinand orificiulinchis cu ajutorul unei lavete, actionati demarorul pentru puţin tamp si lasati ca acesta sa efectueze cateva rotatai, apoi distribuţi ulei pe suprafata interna a cilindrului. La sfărsit, montati la loc bujiile, fara a conecta capacele caburilor.

6. INTREINERE

Orice tentativa de alterare a systemdui de control al emisiilor poate mari nivelul de emisii peste limita legala. In această definitie se incadrează independaarea sau alterarea componentelor precum systemdul de aspiratie, instalata de alimentare si systemdul de evacuire.

6.1 GENERALITÄTI

Normele de siguranta care trebuie respectate in timpul operatiunilor de intreinere sunt descrie in par. 2.4.
Toate verificarile si interventiile de intretnere trebuie efectuate cu masina oprita si motorul oprit. Deconnectati bujilie si cititi instructiunile corespunzatoare inainte de a incepe orice intervente de curatare sau intretnere. Utilizati imbracamnte adecvatamnusi si ochelari de protectie inainte de a efectua operatiuni de intretnere.

• Intervalele de timp la care trebuie efectuate aceste intervenzione sunt prezentate in "Tabelul cu operatiuni de intretinere".
  Utilizarea pieselor de schimb si a accesoriilor neoriginale poate avea efecte negative asupra functionarii si sigurantei masinii. Constructorul nu işi asumă nicio raspundere in caz de daune sau vătamari cauzate de aceste produse.
• Piesele de schimb originale sunt furnizate la atelierele de asistenta si la revanzatori autorizati.

IMPORTANT Toate operatuniile de intretnere si reglare nedescribe in acest manual trebuie realizate de Agentul dvs. de vanzare sau de un Centru de specialitate.

6.2 TABEL CU OPERATIUNILE DE INTRETINERE

IMPORTANT Proprietarul masinii are responsabilitatea de a efectua operatiunile de intreinere descrie in tabelul de mai jos.

IMPORTANT Curatai mai frevent in caz de conditi de lucru foarte solicitante sau in cazul in care exista reziduuri in aer.

NOTÀ Filtrele trebuie inlocuite mai frevent dacá masina operează pe un teren cu mult graf.

Operatiune	Dupa primele 5 ore	O data la 5 ore sau dupa fiècare utiliser	La fiècare 50 ore sau la inchéirea sezonului	La fiècare 100 ore
Verificarea nivelului de ulei (par. 5.1.1)	-✓	--
Înlocuirea uleiului1 (par. 6.3) ✓ -	-✓
Curățarea grilei de aspiratație a motorului (par. 6.4)	-✓	--
Verificarea și curățarea filtrului de aer2(par. 6.5)	-✓	--
Înlocuirea filtrului de aer -- ✓ -
Verificarea bujiei (par. 6.6)	--	✓ -
Înlocuirea bujiei (par. 6.6)	--	-✓
Controlul filtrului de combustibil3	--	-✓

1 Inlocui tuleiul la fiecare 25 de ore dacamotorul functioneaza la regim maxim sau la temperaturi ridicate.
2 Curatai filtrul de aer mai frecvent in cazul in care masina este utilizata in zone cu mult graf.
3 De efectuat la un Centru specializat.

6.3 INLOCUIREA ULEIULUI

Pentru tipul de ulei care trebuie utilizat, respectati indicative din tabelul cu date tehnice.

Goliti uleiul cand motorul este cald si acordati atentie sa nu atingeti parrile calde ale motorului Sau uleiul golit.

Dacă nu este altfel specificat in Manualul de instruţiuni al masinii, pentru a inlocui uleiul va trebui să:

1. Asezati masina pe o suprafata orizonta.
2. Puneti un recipient de colectare in dreptul tubului prelimungitor (fig. 6.A);
3. Apasati pe stift (fig. 6.B);
4. Decuplatei tubul prelimungitor de pe suport, orientandu-l in jos;
5. Pliati tubul prelimungitor si sa scurgeti uleiul intr-un recipient adecvat;
6. Recuplate tubul prelimungitor (fig. 6.A) pe suport (fig. 6.C) inainte de a completeness cu ulei.
7. Curatai eventualele urme de ulei.

6.4 CURATAREA GRILEI DE ASPIRATIE A MOTORULUI

Curata area grilei de aspiratie trebuie efectuata cu motorul rece.

Utilizand un jet de aer comprimat (fig. 7.A), indeparta di pe grila de aspiratie a motorului rezidurile sau murdaria care pot provoca incendiu.
- Aveti grijca fantele de aer sa nu fie obstruccionate (fig. 7.A).
- Stergeti pàrìle din plastic cu un burette (fig. 7.B)Ímbibat in apà cu detergent.

6.5 INTRETINEREA FILTRULUI DE AER

1. Curata tia zona din jurul capaculii filtrului (fig.8.A).
2. Deschideti capacul (fig. 8.A) desuruband maneta de descentidere (fig. 8.B).
3. Indepartati elementul filtrant (fig. 8.C + 8.D).
4. Scoateti prefiltrul de burete (fig. 8.D) din cartus (fig. 8.C).

5. Bateşi cartusul (fig. 8.C) pe o suprafata solidăși suflatci cu aer comprimat de pe latura internă pentru a indepărta prafulși rezidurile.

6. Spalati prefiltrul de burete (fig. 8.D) cu apa si detergent si lasati-I sa se usuce in aer liber.

IMPORTANT Nu utiliziati apă, benzina, detergenti sau altele pentru a curăta cartusul.

IMPORTANT Prefiltrul de burete (fig. 8.D) NU trebuie uns.

1. Curatai interiorul compartmentului filtrului (fig. 8.E) de praf si reziduuri, avand grijsa acoperiti conducta de aspiratie cu o lavetaa (fig. 8.F) pentru a evita ca acestea sa patrunda in motor.
2. Scoatei laveta (fig. 8.F), asezati elementul filtrant (fig. 8.D + 8.C) in propriul locas si montati la loc capacul (fig. 8.A).

6.6 VERIFICAREA SI INTRETINEREA BUJILOR

1. Demontati bujiile (fig. 9.A) cu ajutorul unei chei tubulare (fig. 9.B).
2. Curatai electrozii (fig. 9.C) cu o perie din metal si inlaturai eventualele depuneri de carbon.
3. Verificazioni cu ajutorul unei lere (fig. 9.D) distanta corectă dentre electrozi (0,6 - 0,8mm)
4. Montati la loc bujiile (fig. 9.A) si strangeiti bine cu ajutorul unei chei tubulare (fig. 9.B).

Inlocui bi bujiile dac a electrozii sunt arsi saudacaportelanul estespart sau fisurat.

Pericol de incendiu! Nu verificati instalata de aprindere dacă bujia nu este fixata la locul său.

NOTA Utiliziati numai bujii de tipul indicat (vezi Tabelul cu date tehnice).

7. IDENTIFICAREA PROBLEMELOR

PROBLEMÁ CAUZA PROBABILÁ SOLUTIE
1. Dificultăți de pornire	Lipsa carburantului Verificatiți și completăți (cap. 5.1.3)
	Carburant vechi sai depuneri în rezervor	Goliți rezervorul și alimentati cu carburant proaspăt
	Procedură de pornire Incorrectă Efpectuț	corect pornirea (par. 5.2 și par. 5.3)
	Bujii deconectate	Verificati dinacă au fost fixate corect capacele (par. 5.1.4)
	Bujii ude sai electrozii bujiilor sunt murdari sai se află la distantă nepotrività	Verificati (par. 6.6)
	Filtru de aer obturat Verificatiți și curăței (par. 6.5)
	Ulei nepotrivitsezonului de utilizare Înlocuiți cu ulei adecvat (par. 6.3)
	Evaporarea carburantului din carburator (vapor lock) din cauza temperaturilor ridicate	Aşteptați căteva minute apoi reîncercați pornirea (par. 5.3)
	Probleme de carburăție Contactați un Centru de asistență autorizat
	Probleme de pornire Contactați un Centru de asistență autorizat
2. Functionare neobișnuită.	Electrozii bujiei sunt murdari sai se află la distantă nepotrivita	Verificati (par. 6.6)
	Capacele bujilor au fost fixate incorct	Verificati dinacă au fost fixate bine capacele (par. 5.1.4)
	Filtru de aer obturat Verificatiți și curăței (par. 6.5)
	Probleme de carburăție Contactați un Centru de asistență autorizat
	Probleme de pornire Contactați un Centru de asistență autorizat
3. Pierdere de putere în timul lucrului	Filtru de aer obturat Verificatiți și curăței (par. 6.5)
	Probleme de carburăție Contactați un Centru de asistență autorizat

Dacă nu reusiti să rezolvăti inconvenientțele, chiar după executarea operatiilor de mai sus, contactăi vânzătorul de la care ati achizionat masina.

OΓJIABJIΕΗΝΕ

1. INHOPMALUJOBLSEOXAPARTEPA....1
2. INPABUNA BE30NACHOCTH. 2
3. O3HAKOMJIeHHe C MAUHHoI 3

3.1 OnncaHne MaunHbI npedymOTpeHHoe npmeHeHne...
3.2 3haKn6e3oNaCHOCTn
3.3 NdeHTnФнKaUHNa 3TNKeTka...4
3.4 KomnoentbI Dniratae 4
3.5 YcnoBnO OKpyHaIOUe Cpebl 4
3.6 TOnJIINBO 4
3.7 Maclo 4
3.8 Bo3dyuHbI ΦnIbTp 5
3.9 Cbeu 5

4.3JIEMEHTbl UYPABJEHNIA 5

4.1 PykoTka akcelepaTopa 5
4.2 Pyka oboataTeia 5

1. INPABINLA 3KCNJYATAU.. 5

5.1 Peped KaJdoeKcNlyataunei.. 5
5.2 3anyck DBnrgateJia (xolodh) 6
5.3 3anyck DvBraTeJIa (ropaui) 6
5.4 HcnoJIb3OBAHnE DBuRatela BO BpEMpa60TbI 6
5.5 OctaHOBHa DnIraTeJI B0 BpeMpa6oTbI 6
5.6 OctaHOBbA DnIraTeJI B KOHcpe pa60TbI 6
5.7 OuHcTka H xpaHeHne 7
5.8IInTeBHOe 6e3dEiCTBne 7

RO·Continutul si imaginile din manualul de utilizezare de fata au fost realizate in numele ST. S.p.A. si sunt protejate de drepturi de autor - Este interzisa orice reproducre Sau modificare chiar si partiala neautorizata a documentului.

RU • Tectb H3o6paKeHnA, CoepKaauneB HactoIeM pykoBDCTBe, 6bln co3daHb B INTEpecax ST. S.p.A. n 3aunueHb ABTOPCKHM npabam - JIO6oe HecaHKuOHPOBaHHoe BOCpOn3BeDeHne NIN I3MeHeHne DOkymeHTa 3anpeHc.

SK • Obsah a obrzky v toto navode na pouzivanie boli spracované menom spolochnosti ST. S.p.A. a su chranené autorskym pravom - Reprodukcie ci nepovolené pozmehovanie tohto dokumentu, a to aj ciastochné, je zakazane.