Tornado 6108 HW - Traktor STIGA - Bezplatný návod k obsluze

NÁVOD K OBSLUZE Tornado 6108 HW STIGA

aJzall Jzwi 0y Js JshuLy

3.1

aannnll jnnn nne 0jne a151 o

gaiy jol gill jao 2000 yag ayalalgl alall cllj

3.1 Popis stroje a urcené pouziti 3
3.2 Vystrażné symboly 3
3.3 Typovy stitek 4
3.4 Soucasti motoru 4
3.5 Podmíky okolniho prostředí 4
3.6 Palivo 4
3.7 Olej 4
3.8 Vzduchovy filtr 4
3.9 Svicky 4

1. OVLADACI PRVKY 5

4.1 Ovladač plynu 5
4.2 Ovladač sytice 5

1. POKNY K POUZITL 5

5.1 Pred kazdym pouzitim 5
5.2 Startovani motoru (zastudena) 5
5.3 Startovani motoru (zatepla) 6
5.4 Pouziti motoru beshem prace 6
5.5 Zastaveni motoru během práce...... 6
5.6 Zastaveni motoru po ukončeni prace ... 6
5.7 Cisteni a garazovani 6
5.8 Dlouhodoba necinnost 6

1. UDRZBA 6

6.1 Vseobecne informace 6
6.2 Tabulka udrzby 7
6.3 Vymena oleje 7
6.4 ciisteni saci mrizy motoru 7
6.5 Udrzba vzduchového filtru.. 7
6.6 Kontrola a udrzba svicek 8

1. IDENTIFIKACE ZAVAD.. 8

1. ZÁKLADNI INFORMACE

1.1 JAK CIST NAVOD

V textu navodu se nacházejí některé odstavce,
ktere mají zvlástné význám vzhledem
k bezpečnosti nebo funkčnosti; stupěn duležitosti
je označen symboly, jejichž význám je následujíci:

POZNÁMKA anebo DÜLEZITÉ upresnju
anebo blze vysvétluje některé již prédem
uvedene informace se záměrem vyhnout
se poskození stroje a zpúsobení skod.

Symbol 0znacujenebezpeci. Nedodrzeni uvedeneho varovani ma za nasledek mozne ublizeni na zdravi obsluyne bo tretich osob a/nebo skody na majetku.

1.2 REFERENÇNI ODKAZY

1.2.1 Obrázky

Obrázky v totom námodu k obsluze
jsou cislovány 1, 2, 3, a tak dale.
Současti zobrazné na obrázcích jsou
označeny pismeny A, B, C, a tak dale.
Referencní odkaz na složku C na obrázku
2 je uveden slovy: "Viz
obr. 2.C" nebo Jednoduje "(Obr. 2.C)".
Uvedené obrázky jsou pouze
orientáční. Skutečné díly
se mohou lišit od zde uvedených.

1.2.2 Názvy

Návod je rozdělen do kapitol a odstavcú. Titul odstavce "2.1 Školení"
je podtitulem "2. Bezpečnostní poukyny".
Referencní na tituly a odstavce jsou uvedeny se zkratkou kap. nebo odst. a príslušnám Čislem. Příklad: „kap. 2“ nebo „odst. 2.1“.

2. BEZPEČNOSTNI POKNY

2.1 ŠKOLENI

Pozorné si prečte tento námod prěd použitím stroje.

Sezname se s ovladacimi privky stroje a s jeho vhodnym pouzitim. Naučte se rychle zastavit motor. Neuposlechnuti varovani a pokynu muže zpúsobit požár a/nebo važná ubliženi na zdraví. Uchovejte vsechna upozorneni aPokyny pro budouci použiti.

Nikdy nepripustte,aby stroj pouzivaly deti nebo osoby, ktere nejsou dokonale seznameny sPokyny. Zakony vchodlivych zemich upresnujiminalmni predepsany vek pro uzivatele.
- Stroj nesmite nikdy používat, jste-li unaveni,Pokud je vám nevolno,nebo v pripadé,zejste užili léky,drogy,alkohol nebo jiné látky snizujíci vaše reflexni schopnosti a pozornost.
- Pamatujte, ze operator nebo uživatel nese odpovednost za nehody a nepredvidané udalosti zpusobené jinym osobám nebo jejich majetku.

2.2 PRLPRAVA KPOUZITL

Osobni ochrannes prosteredky (OOP)

Nepouzivejste stroj bez vchodného odévu.
- Nepoužívejte široké oblečeni, tkaničky, sperky ani jiné predměty, ktere by mohly zústat zachyceny; svažte dlouhé vlasy do vchodného učesu a během startovány zústańte v bezpečnostnívzdálenosti.
- Používejte ochranu sluchu.

Pracovni prostor / stroj

• Pred nastováním motoru zkontrolujte, zda jsou vypnuté vsechny ovladaci privky, které aktivují pohyblíve Časti stroje.

Spalovací motory: palivo

• Upozorněni: benzin je vysoce hořlavý.
  Zacházejte sím opatrné!
  Palivové vždy skladujte vevhodnych nadobach.
  Palivo doplujte s pouzitim trychtyre, a to pouze na otevrenem prostoru, a pri toto ukonu ani pri zdnem dalsim zachazenis palivem nekurte.

• Palivo doplujte préd nastovánim motoru. Nesnimejte uzáver palivové nadrze a nedoplujte palivo pri zapnutém motoru nebo v pripadé, ze je motor jesthorky.

• Když palivo vyteče, nestartujte motor, ale vzdalte stroj od prostoru, na kterém se palivo vylilo, a okamžitě odstrante rozlité palivo ze stroje nebo na zemi
  -Vzdy nasad'te zpět a dotáhněte uzáver palivové nádrže a uzáver nádoby s palivem.
• Vyhněte se kontaktu oděvu s palivem a v pripadě kontaktu se prevlékněte prěd nastartovámim motoru.

2.3 BEHEM POUZITU

Pracovni prostor

• Nepoužívejte stroj v prostředí s rizikem vybuchu, za pritomnosti hořlavych kapalin, plynů nebo prachu. Elektrické kontakty nebo mechanické trení mohou vytvářet jiskry, které mohou zapálit prachu nebo vypary.
• Nestartujte motor v uzavrenych prostrech, kde vzniká nebezpečí nahromadéní kouře oxidu uhelnateho. Operace spustěni musi probíhat venku nebo v dobre větranych prostrech. Pamatujte si,Že vyfukové plyny jsou toxické.
  Vzdalte osoby, deti a zvifata z pracovniho prostoru. Je potreba, aby byly deti pod dohledemDSPelé osoby.

Chováni

• Před provedením oprav, Čištěné, prepravy, serizováni vypněte motor a odpojte kabel zapalovaci svicky (pokud není vyslovné uvedeno v navodu jinak).
• Nedotykejte se casti motoru, ktere se behem pouzivani zahrivaji. Nebezpeci popaleni.

Omezení použití

• Nepoužívejte stroj,Pokud jsou ochrany nedostatečné,nebo v pripadé,ze bezpečnostní zařizení nejsou správně umistěna.
• Neodpjujte ani nemanipulujte s bezpečnostními systémy.
• Nemeinte nastaveni motoru, neuvádejte jej do nadměrnych otáček. Pokud je motor provozován pri nadměrné rychlosti, zvyšuje se riziko zraněni.
• Nepoužívejte startovaci kapaliny ani jiné obdobrechné produkty.
• Nenaklanëjte stroj do strany až do takové miý, ktera by umožnóvala unik paliva z uzáveru palivové nadrzej motoru.
• Neuvadèjte motor do chodu bez svicky.

2.4 UDRZBA, GARAZOVANL A PREPRAVA

Provádení pravidné udžby a správné garážovány zajistuje bezpečnost stroje.

Poskozené nebo opotrebované dily musí byt vyměněny, a nikoliv opraveny. Používejte pouze originální nahradní díly: použiti neoriginalnéch a/nebo nesprávně namontovaných dílu ohrožuje bezpečnost stroje, muže vest k nahodám nebo zraněnim osob a zprostúje vyrobce od jakychkoli povinnosti āzávizázů.

Udrzba

• Pokud je tbreba nádrž vypustit, provádejte tutó operaci venku a s vychladnutým motorem.
• Aby se snižilo riziku požáru, pravidelné kontrolujte, zda nedochází k uniku oleje a/nebo paliva.

Skladování

• Nenechávejte palivo v nadrži,Pokud bude stroj garázován na misté, kde benzinové vypary mohou prijit do styku s otevřenym ohném, jiskrami nebo zdroji tepla.
• Nechte stroj vychladnout préd jeho umistěnémo do uzavřeño prostoru.

Přeprava

• Stroj prépravujte s prazdnou palivovou nádrží.

2.5 OCHRANA ZIVOTNIHO PROSTREDA

Ochrana zivotniho prostre miusi prestavovat vyznamny a prioritni aspekt pouziti stroje ve prospech obcanskeho speluziti a prostredi, v nemz zijeme.

• Vyvarujte se toho, abyste byli ruśivym prvkem ve vztahu s vašimi sousedy.
  Dusledne dodrzuje mistrn normy pro likvidaci obalu, oleju, paliva, filtru, opotrebenych soucasti nebo jakehokoli prvku se silnym dopadem na zivotni prostredi. Tento opad by nemel byt vhazovan do koše, ale je nutné jej oddelit a odevzdat do prislušnych sbernych stredisek, ktera zajisti recyklaci materialu.
• Pri vyrazeni stroje z provozu jej nenechávejte volné v přirode, ale obratte se na sběrné středisko v souladus platnými mistríni mižpísy.

2.6 EMISE

Pri procesu spalovani vznikaj toxicke latky, jako jsou oxid uhelnaty, odiy dusiku a uhlovodiky.

Kontrola těchto látek je duležitá z duvodu jejich
schoposti reagovat na fotochemický smog,
tedy na príme vystavení slunečnímu světlu.
Oxid uhelnaty nereaguje stejnám
zpúsobem na slunečné zárení, ale i tak je
nutno ho považovat za toxickou látku.

Naše stroje jsou vybaveny systémy snizovani emisi pro vyše citované latky.

3. SEZNÁMENÍ SE STROJEM

3.1 POPIS STROJE A URČENÉ POUžITÍ

Tento stroj je spalovaci motor.

Motor je zařizení, jehoz vlastnosti, pravidelná cinnost aživotnost jsou podminény mnoha faktory, z nichž některé jsou externi a jiné jsou uzce spojené s kvalitou použitych produktu a pravidelnosti udržby.

Nizé jsou vutedeny nekteré pridavné informace, ktere vam umozni pouzivat motor s vetšimi znalostmi.

Jakékoli jiné použiti, které se liši od vyše uvedenych použiti, muže byt nebezpečné a muže zpúsobit ubliženi na zdravi osob a/nebo škody na majetku.

DULEZITE Nevhodné použiti stroje bude mit za následek propadnuti záruky a odmitnuti jakékoli opovědnosti ze strany vyrobce, pričemž vsechny náklady vyplývajici ze skod nebo ubliženi na zdraví samotného uživatele nebo třetích osob ponešu uživatel.

3.1.1 Druhy uživatelú

Tento stroj je urcen k pouziti ze strany spotrebitelu, tedy neprofessionalmi obsluy. Je urcen pro pouziti domacimi kutily.

3.2 VYSTRAZNÉ SYMBOL

Na stroji se objevují ruzné symboly. Jejich funkci je pripomenout obsluze chovani, ktere je t'reba doržovat, aby jej používala s potrebnou pozornosti a opatrnosti. Vyznam jestnotlivych symbolu:

UPOZORNEN! Katalyzator by mohl byt velmi horky. Nedotykejte se.

UPOZORNEN! Dolijte olej az krysce ,MAX".Neprelévejte pres rysku ,MAX".

3.3 TYPOVŠTIDEK

Zapište si sériović cislo (S/N) vaseho stroje do príslušného mista na štǐtku, jež se nacházi na zadní straně obálky.

3.4 SOUÇÁSTIMOTORU

Stroj se skláda z následujćich hlavnich componentu (obr. 1).

A. Uzavěr plnéni oleje s měrnou tychkou hladiny oleje
B. Nastavec na vypousteni oleje
C. Karburátor
D. Víko vzduchového filtru
E. Krytka svicky
F. Vyrobní císló motoru

Cinnost endotermického Čtyřaktniho motoru je ovlivněna následujícímí faktory:

a) Teplota:

• Bēhem pracovni Činnosti pri nízkych teplotách se muzete setkat s obtízemi spojenými se startovámim za studena.
• Bēhem pracovni Činnosti pri vyskych teplotach je možné vyskyt obtízi se startovámim za tepla; tyto obtíze jsou zpúsobeny odpařovámim paliva v nádržce karburátoru nebo v Čerpadle.
  -V kazdem pripadje tbreba prizpusobit druh oleje teplotam jeho pouziti.

b) Nadmorska vyška:

Maximánlí vykon endotermického motoruklesá uměrně se zvyšenimnadmorské vyšky.
- Pri vyrazném zvyşeni nadmorske vysky je proto tbreba snizit zatež stroje a vyhnout se mimo(radne naročnym pracovnim cinnostem.

3.6 PALIVO

Dobra kvalita paliva je základním faktorem pro správnou Činnost motoru.

Palivo musí splnovat nizé uvedené požadavky:

a) Používejte Čistý, Čerstvý a bezolovnatý benzin s minimálím oktanovým cislem 90;
b) Nepouzivejte palivo s vyssim procentuainim obsahem etanolu nez 10%
c) Nepridávejte olej;

d) Na ochranu systému karburace preyd yvtvairenim pryskyricovych nanosup pridávejte stabilizátor paliva.

Použití nedovolenych paliv poskozuje současti motoru a nevyhovuje záručním podminkám.

POZNÁMKA Používejte pouze palivo uvedené v tabulce s technickými udaji. Nepoužívejte jiné typy paliva. Je možné používat ekologicky šetrné paliva, jak je alkylátoy benzín. Složeni tohoto benzínu má mensí dopad na lidi aživotní prostředi. Nejsou známny negativné učinky spojené s používáním těchto typu paliv. Nicměné, na trhu jsou dostupné typy alkylátrového benzínu, pro které nelze poskytnout presné informace o jejich použiti.

3.7 OLEJ

Pokazdé používejte olej基础知识 a zvolte stupěn odpovidajici teplotě jeho použití.

• Používejte pouze cistici olej s kvalitou odpovidajici nejmné SF-SG.
  Zvolte druh viskozity SAE na základé tabulky s technickymi udaji.
• Použiti vicestupnového oleje muže zpúsobit vyssí spotřebu v teplém obdobi, a proto je třeba kontrolovat Častěji跟他 hladinu.
• Nemichejte spolu oleje ruznych značek a ruznych vlastnosti.
• Použití oleje SAE 30 pri teplotách nizsich nez +5°C muze poskodit motor kvúli nevhodnosti mazání.

3.8 VZDUCHOVY FILTR

Učinnost vzduchoveho filtru je rozhodujíci pro zabràněni nasávány ulomku a prachu do motoru, což zpùsobujePokles jeho vykonu aživotnosti.

• Udržujte filtracné prvek zbavený zbytků ulomku a vždy v dokonale učinném stavu (odst. 6.5).
• Dle potreby provede vymenu filtracniho prvku za originni nahradni dil; nekompatibilni filtracni prvy by mohly negativne ovlivnit učinnost aŽivotnost motoru.
• Nikdy nestartujte motor bez správně namontovaného filtracniho prvku.

3.9 SVICKY

Svicky endotermickych motoru nejsou vsechny stejné.

• Používejte pouze svicky uvedeného druhu, se správnou teplotní gradaci.
• Venjte pozornost delce zavitu; delsi zavit muze trvale poskodit motor.
  Zkontrolujte cistotu a spravnou vzdalenost mezi elektrodami (odst. 6.6)

4. OVLÁDACÍ PRVKY

4.1 OVLADAČ PLYNU

Upravuje počet otáček motoru.
Ovladac plynu (normálne pákový) montovaný na stroji je pripojen k motoru prostřednictvím lanka.

V Návodu k použiti stroje naleznete identifikaci páky plynu a její príslušné polohy, které jsou bežné označeny symboly odpovidajíímí:

• FAST= odpovidá režimu maximálnich otáček; používa se během práce.
• SLOW = odpopidá volnoběhu.

4.2 OVLADAC SYTICE

V Návodu k použiti stroje naleznete identifikaci ovladače sytice.

Slouží k obohaceni palivové směsi a je třeba jej používat vyhradné na dobu nezbytně nutnou v pripadě startování za studena.

5. POKNY K POUZITI

5.1 PRED KAZDYMPOUZITIM

Pred každým použitím motoru je dobrým zvykem provost séri kontrol, jejichž cílem je ujistit se o jeho správné Činnosti.

5.1.1 Kontrola hladiny oleje

1. Umistete stroj na rovnou plochu.
2. Vycistete prostor kolem plniciho uzavru.
3. Odsroubujte uzavcr (obr. 2.A), ociisteke konctycky ukazatele hladiny (obr. 2.B) a nasad'te uzavcr tak, ze jej oprete vyobazenymzpusobem o hrdlo, nesroubujte ho.
4. Znovu vytahnete uzavr s mernou tyckou hladiny oleje a zkontrolujte hladinu oleje, ktera se musi pohybovat mezi dvěma značkami «MIN» a «MAX».
5. Dle potreby provede dopleneni olejem stejného druhu, dokud nedosáhnete urovné «MAX» a dbejte pritom, aby nedoslo k vyliti oleje mimo plnici otvor
6. Znovu zašroubujte uzáver (obr. 2.A) na doraz a očistěte vsechny stopy pripadné vylitého oleje.

POZNÁMKA Doplnujte postupne pridávánim malého množstvi oleje, kontrolujte pokaždé

dosazenou uroven.
Neplnte nad uroven "MAX";nadmerna uroven muze zpusobit:

kouivost vfyfuku;
- zaneseni svicky nebo vzduchoveho filtru, spojené s naslednymi obtízeki pri startupvi.

POZNÁMKA Pro typ oleje k použiti postupujte podlePokynu v tabulce s technickymi udaji.

5.1.2 Kontrola vzduchového filtru

Učinnost vzduchového filtru prědstavuje nezbytnou podmínku správné Činnosti motoru; nespoustějte motor,Pokud chybí filtracnéprvek nebo má zavadu.

1. Vycistete prostor kolem vika (obr. 3.A) filtru.
2. Otevřete viko (obr. 3.A) otočení mrukojeti pro otevřeni (obr. 3.B).
3. Zkontrolujte stav filtračniho prvku (obr. 3.C), který musí byt neporušený, Čistý a dokonale funkčné; v opacnémpripadé proved'te jeho Údržbu nebo vymenu (viz 6.5).
4. Otočením rukojeti pro otevřeni viko znovu zavrète (obr. 3.A).

5.1.3 Doplneni paliva

Operace doplneni paliva jsou popsany v navodu stroje a zde pouze pripomenuty. Pro doplneni paliva:

1. Odsroubujte uzavér nádrze a sejměte jej.
2. Vlozte trychtymi.
3. DopInte palivo a vyndeje trychtyr.
4. Po skončeni doplžovani radne zašroubujte uzáver palivové nadrze a očistěte prípadné uníky.

DULEZITE Zabrańe rozliti paliva na umelohmotné soucasti motoru nebo stroje; zabrànite tak jejich poskozeni a v pripadé, ze k vylití dojde, okamžitě očistěte kaźdou stopu po rozlitém palivu. Záruka se nevztahujé na poskození umelohmotnych soucasti, ktera byla zpúsobena palivem.

5.1.4 Krytky svicek

Pevně pripojte krytky (obr. 4.A) kabelú ke svickám (obr. 4.B) a ujistěte se, ze uvnitř vlastnich krytek a na koncovkách svíček nejsou stopy necistot.

5.2 STARTOVÁNÍ MOTORU (ZASTUDENA)

Startovani motoru musi probehnout zpusobem uvedenym v Navodu k pouziti stroje a je pritom tbrepa pamatovat na vyrazeni vsech zaizeni

-jsou-li současti), ktera mohou zpúsobit pojezd stroje nebo zastavení motoru.

1. Otevře te kohoutek paliva umistěný na stroji;
2. Zaadte ovladač sytice;
3. Nastavte páčku plynu do polohy „FAST“;
4. Aktivujte startovaci klicek tak, jak je uvedeno v Navodu k pouziti stroje.

Po několika sekundách vyřad'te ovladač sytICI.

5.3 STARTOVÁNÍ MOTORU (ZATEPLA)

1. Nastavte páčku plynu do polohy „FAST“;
2. Aktivujte startovaci klicek tak, jak je uvedeno v Navodu k pouziti stroje.

5.4POUZITIMOTORUBEHEMPRACE

Pro optimaliziungovani a vykonu motoru je nutne, aby byl pouzivan v maximnich otackach. Proto prestavte packu plynu do polohy "FAST".

DULEZITE Nepracujte na svazich svyssim sklonem nez 20^ abyste negativne neovlivnili cinnost motoru.

5.5 ZASTAVENI MOTORU BÉHEM PRACE

1. Prestavte plyn do polohy, SLOW".
2. Nechte motor bežet na volnoběhu alespon 1520 sekund.
3. Zastavte motor zpusobem uvedenym v Nadvodu k pouziti stroje.

5.6 ZASTAVENI MOTORU PO UKONÇENİ PRACE

1. Prestavte plyn do polohy, SLOW
2. Nechte motor bežet na volnoběhu alespon 1520 sekund.
3. Zastavte motor zpusobem uvedenym v Navodu k pouziti stroje.
4. Po vychladnuti motoru odpojte krytky (obr. 4.A) svicek a vytahnete klic zapalovani (je-li soucasti).
5. Odstraţe veskere nanosy ulomku z motoru, a zejména z prostoru kolem tlumice vfyfuku, abyste snizili riziko požáru.

5.7 CISTENI A GARAZOVANI

K cishte nvejshcstimotoru nepouzivejte proudy vody ani tlakové hubice.
- Prednostné používejte pistoli se stlačeným vzduchem (max. 6 bar) a zabraťe tomu, aby se ulomky a prach dostaly do vnitrnich Častí.

• Uložte stroj (a motor) naSuché misto, které je chráněné préd nepřízní počasi a dostatečné větrané.

5.8 DLOUHODOBA NEÇINNOST

V priade, ze predpokládate obdóbi nečinnostimotoru delsí než 30 dni (napr. na koncisezony), je třeba aktivovat některá opatřeni napomáhajíci jeho naslednému uvedeni do provozu.

• Aby se zabrano tvorbě nanosu v jejím vinitíku, vyprázdněte palivovou nádrž odśroubováním uzáveru (obr. 5.A) nádržky karburátoru a zachycením veskerého paliva do vchodné nádoby. Na konci ukonu nezapomeće zaśroubovat uzáver (obr. 5.A) a dotáhnout jej na doraz.
• Proved'te demontáž svicky a nalijtde do otvoru svicek priblizne 3 cl cisteho motorovoho oleje. Poté zavfete otvor hadrem a uved'te krátce do cinnosti starter, aby motor provedl nekolik otacek a Rozvedl olej po vnitnim povrchu valce. Nakonec namontujte zpet svicky, ale nepripoujte krytky kabelu.

6. UDRŽBA

Jakykoli pokus o manipulaci se systémem kontroly emisi muze zvysit hladinu emisi nad zakonnou mez. Do takové manipulace spadaji odstraneni nebo uprava soucasti, kterymi jsou systém sani, zarizeni privodu paliva a vyfukova soustava.

6.1 VSEOBECNÉ INFORMACE

Bezpečnostní pravidla, které se musí dodržovat během udřžby, jsou popśány v odst. 2.4.
Veskere kontroly a zasahy se musi provadet se zastavenym strojem a vypnutym motorem. Odpojte svicky a prcctete si pouny pred zahajenim libovolneho zasahu ciisteni nebo udrzby. Prid provadernim udrzby nods VHodny odev, ochranné rukavice a ochranné bryle.

Frekvence a typo zásahu jsou shrnuty v "Tabulce udrzby".
- Použití neoriginalnich nahradnich dilu a prislušenstvi by mohlo mit negativné dopady na cinnost a na bezpečnost stroje. Vyrobce odmitá jakoukoli opovědnost v pripadé ubliženi na zdraví osob a škod na majetku, zpúsobenych uvedenymi vyrobyk.
- Originalni nahradni dily jsou dodavany dinami servisni sluzby a autorizovanymi proedgejci.

DULEZITE Veskerá udrzba a upravy, ktere nejsou popsány v toto navodu, musi byt provedeny vaśim prodejce nebo ve specializovaném centru.

6.2 TABULKA UDRZBY

DULEZITE Majitel stroje je opovedny za provadeni ukonu udrzby popsanych v nasledujici tabulce.

DULEZITE CiSteni provadje tcecasteji v obzvlaste narochnych provoznich podminkach nebo pri zneciistem ovzdusi.

POZNÁMKA Filtry je nutno Čistit / měnit Častěji,Pokud stroj pracuje na velmi prasném terenu.

Ukon	Po prvnich 5 hodinach	Kazdych 5 hodin nebo po kazdém použí	Po kazdych 50 hodinach nebo na konci sezóny	Kazdych 100 hodin
Kontrola hladiny oleje (odst. 5.1.1)	-√	-
Výměna oleje 1 (odst. 6.3) √ -	√
Čištěné sací mřižky motoru (odst. 6.4)	-√	-
Kontrola a vyčištěné vzduchového filtru 2(odst. 6.5)	-√	-
Výměna vzduchového filtru - -√	-
Kontrola svíčky (odst. 6.6) - -√	-
Výměna svíčky (odst. 6.6) - -√	-
Kontrola palivového filtru 3	- -	-√

1 Když motor pracuje pri vysovych teplotach, vyměnte olej po každych 25 hodinach.
Když stroj pracuje v praşném prostředi, yčistěte vžduchový filtr Častěji.
3 Musi se provadět ve specializovaném středisku.

6.3 VYMENA OLEJE

Pro kaźdź typ oleje k použiti postupujte podlePokynu v tabulce s technickymi udaji.

Vypusteni oleje provedte pri teplém motoru a dbejte pritom, abyste se nedotykali teplych casti motoru ani pouziteho oleje.

Pokud nejsou v Navodu k pouziti stroje uvedeny jiné pokyny, postupujte pri vymene oleje nasledujicim zpusobem:

1. Umistete stroj na rovny povrch.
2. V misté prodlužováci hadice (obr. 6.A) umistěte sběrnou nádobu;
3. Stlache závlacku (obr. 6.B);
4. Uvolněte prodlužovaci hadici z držákutak, ze ji presunete směrem dolú;
5. Ohnete prodlužovaci hadici a vypustte olej do vchodné nadoby;
6. Znovu pripevnete prodlužovaci hadici (obr. 6.A) k držáku (obr. 6.C), jestě než budete doplǎnovat olej.
7. Očistěte prípadné unikly olej.

6.4 CISTENI SACIMRIZKY MOTORU

Cisteni saci mrizy musi byt provedeno pri vychladlem motoru.

• Pomoci proudu stlaceného vzduchu (obr. 7.A) odstrañe ze saci mrižky motoru vsechny necistoty nebo zbytky, které by mohly vyvolat vznik požáru.
  Dbejte na to,aby privvody vzduchu byly volne (obr.7.A).
• Utrete umelohmotné casti houbou (obr. 7.B) namocenou ve vode nebo v cisticim prostredku.

6.5 UDRZBA VZDUCHOVÉHO FILTRU

1. Vycistete prostor kolem vika (obr. 8.A) filtru.
2. Otevreteviko (obr. 8.A) otocenim rukojeti pro otevreni (obr. 8.B).
3. Vytáhněte filtracné prvek (obr. 8.C + 8.D).
4. Vyjměte pěnový prédiltr (obr. 8.D) z patrony (obr. 8.C).
5. Oklepejte patronu (obr. 8.C) o pevný povrch a vyfoukejte stlačeným vzduchem z vnitří strany tak, abyste odstranili prach a zbytky Částic.
6. Omyjte pěnový prědfiltr (obr. 8.D) vodou a cisticím prostředkem a nechte ho oschnout na vžduchu.

DULEZITE Na cisteni patrony nepouzivejte vodu, benzin, cisticic jine podobne prostredky.

1. Očistěte vnitřek uloženi filtru (obr. 8.E) od prachu a cástic, nezapamente uzavřit sací potrubí kusem hadru (obr. 8.F), aby se necistoty nemohly nasát do motoru.
2. Odstraţe hadr (obr. 8.F), uložte filtracné prvek (obr. 8.D + 8.C) do jeho uloženi a namontujte zpět víko (obr. 8.A).

6.6 KONTROLA A UDRZBA SVICEK

1. Odmontujte svicku (obr. 9.A)
   trubkovym klicem (obr. 9.B).

2. Vycistete elektrody (obr. 9.C) kovovym
   kartacem a odstrahte pripadne nanosy uhliku.

3. Zkontrolujte tlouštkoměrem (obr. 9.D) správnou vzdálenost mezi elektrodami (0,6 - 0,8mm)

4. Namontujte svicky (obr. 9.A) a trabkovym klicem ji dotahnete na doraz (obr. 9.B).

Když jsou elektrody spalene nebo když je porcelain Rozbity nebo praskly, provedte vymenu svicky.

Nebezpeci pozaru! Neprovadejte kontroly zapalovaciho obvodu se svickou, ktera neni zašroubována ve svém ulozeni.

DULEZITE Pouzivejte pouze svicky uvedeného typu (viz Tabulka s technickymi udajj).

7. IDENTIFIKACE ZAVAD

ZÁVADA PRAVD	ěPODOBNÁ PRÍČINA REŠENÍ
1. Problemy sestartovámí	Chybějící palivo Zkontrolujte a doplěte (kap. 5.1.3)
	Staré palivo nebo nánosy v palivové nádrži	Vyprázdneťe palivovou nádrža naplěte ji Čerstvým palivem
	Nesprávně provedené startování	Proved'te správné nastartování (odst. 5.2 a odst. 5.3)
	Svičky odpojené	Zkontrolujte, zda jsou krytky správné dobře nasazené (odst. 5.1.4)
	Svičky jsou mokré nebo elektrody svíček jsou špinavé nebo nevhodná vzdálenost	Zkontrolujte (odst. 6.6)
	Ucpaný vzduchový filtr Zkontrolujte a vyčistěte (odst. 6.5)
	Olej nevhodný pro ročné obdóblá Nahrad'te adekvátné olejem (odst. 6.3)
	Vypařoványí paliva v karburátoru (vapor lock) z důvodu prěliš vysocké teploty	Počkejtě několik minut a potom se znovuPokusteNSTARTOVAT (odst. 5.3)
	Problémy s karburácí Kontaktujte autorizované servisné středisko
	Problémy se spoustěnéím Kontaktujte autorizované servisné středisko
2. Nepravidelné fungovámí.	Elektrody svíček jsou špinavé nebo nevhodná vzdálenost	Zkontrolujte (odst. 6.6)
	Krytky svíček jsou špatné vloženy	Zkontrolujte, zda jsou krytky pevně vložné (odst. 5.1.4)
	Ucpaný vzduchový filtr Zkontrolujte a vyčistěte (odst. 6.5)
	Problémy s karburácí Kontaktujte autorizované servisné středisko
	Problémy se spoustěnéím Kontaktujte autorizované servisné středisko
3. Pokles vykónu během pracovní Činnosti	Ucpaný vzduchový filtr Zkontrolujte a vyčistěte (odst. 6.5)
	Problémy s karburácí Kontaktujte autorizované servisné středisko

Pokud problemy pretrvavaji i po provedení vyše uvedenych rešeni, obrte se na svého prodejce.

INDHOLDSFORTEGNEALSE

1. GENERELLE OPLYSNINGER 1
2. SIKKERHEDSFORSKRIFTER 1
3. KEND DIN MASKINE 3

Osobna zašitna oprema (OZO)

• Ne koristiti uredaj bez prikladne zašitne odjece.
• Ne nositi široku odjecu, vrpce, nakit ili druge predmete koji bi mogli biti zahvaceni; dugu kosu treba povezati, a tijekomPokretanja zadržati sigurnosnu udaljenost.
• Koristiti zašitne slusalice protiv buke.

moga roznic sie od ich ilustraci.

1.2.2 Tytuhy

Návod je Rozdelený do kapitol a odsekov. Titul odsek „2.1 Školenie“ je podtitulom „2. Bezpečnostné poukny". Referencné odkazy na tituly a odseky su uvedené so skratkou kap. alebo ods. a prislušnám cislom. Priklad: „kap. 2“ alebo „ods. 2.1“.

Stroj prepravujte s prazdnou palivovou nadrzou.

Vysledkom procesu spal'ovania su toxické latky
ako je oxid uholnatý, oxidy dusíka a uhlovodíky.
Kontrola tychto látok je doležitá z dovodu ich
schopnosti reagovat na fotochemický smog,
tzn. na priamu expoziciu slnečného svetla.
Oxid uholnatý nereaguje rovnákym
spôsobom na slečné svetlo, ale vždy
ho treba považovat za toxický.

Tento stroj je spal'ovací motor.

3.1.1 Okruh používatel'ov

Tento stroj je urceny pre spotrebitel'ov - neprofesionalnych pouzivate1ov. Je urceny na cinnosti definované ako ,hobby".

3.2 VYSTRAZNÉ SYMBOL

Na stroji sa objavuju rozne symboly. Ich funkciou je pripomenut obsluhe spravanie, ktoré je potrebné dodrziavat, aby ho používala s potrebnou pozornostou a opatrnostou. Význam jestnotlivych symbolov:

UPOZORNENIE! TImic vfyfuku moze byt horuci. Nedotykajte sa.

UPOZORNENIE! Doplnte olej ak po dosiahnutie hladiny «MAX». Neplnte nad hladinu «MAX».

3.3 TYPOVŠTITOK

Palivo musí spínat nizsie uvedene požiadavky:

Použitie nedovolenych palív poskodzuje sučasti motora a nevyhovuje záručnám podmienkam.

POZNÁMKA Používajte iba palivo uvedené v tabul'ke s technickými udajmi. Nepoužívajte iné typy paliva. Je možné používat ekologicky šetrné paliva, ako je alkylátovy benzín. Zloženie tohto benzínu má mensí dopad na l'udi

Regulujepočetotáčokmotora.

Ovladac plynu (obycajne pakovy), namontovanyna stroji, je pripojeny k motoru pomocou kábla.

• FAST= zodpovedá maximálnym otáčkam; používa sa počas práce.
• SLOW = zodpovedá minimálnym otáčam.

4.2 OVLADAC SYTICA

Na identifikaciu ovladaca sytica odkazujeme na navod na pouzivanie stroja.

Sluzi na obohatenie palivovej zmesi a je potrebne ho pouzivat len na dobu nevyhnutnu v pripadé šartovania pri studenom motore.

5. POKNY NA POUZIVANIE

5.1 PRED KAZDYMPOUZITIM

Pred každým použitím motora je dobre vykonat rad kontrol na zabezpečenie pravidelnosti chodu.

5.1.1 Kontrola hladiny oleja

1. Umiestnite stroj na rovnu plochu.
2. Vycistite priestor okolo plniaceho uzaveru.
3. Odkrutkujte uzáver (obr. 2.A), vycistite koniec meracej tycinky hladiny oleja (obr. 2.B) a vložte ho opretim uzávera o natrubok tak, ak je to znázornene, bez prikrutenia.
4. Znovu vytiahnite uzáver s meracou tycinkou hladiny oleja a skontrolujte hladinu oleja, ktorá sa musí pohybovat medzi dvomi značkami «MIN» a «MAX».
5. Podla potreby doplnte olejem rovnakého druhu, kym nedosiahnete «MAX» hladinu a pritom dbajte, aby nedoslo k vyliatiu oleja mimo plniaci otvor
6. Znovu zaskrutkujte uzaver (obr. 2.A) na doraz a očistite všetky stopy pripadne vyliateho oleja.

POZNÁMKA DoplNJte postupne pridávaním
malého množstva oleja, kontrolujte zakaždým
dosiahnutú hladinu.
Neplnte nad hladinu „MAX“, prilis
vysoká hladina moze spósobit:

POZNÁMKA Pri type použitého oleja postupujte podlaPokynov v tabl'ke s technickymi udajmi.

5.1.2 Kontrola vzduchového filtra

CS - Obsah a obrzky v toto navodu k pouziti byly zpracovany jménem spolecnosti ST. S.p.A. a jsou chränény autorským právem - Reprodukce Či nepovolené pozměnovány tohoto dokumentu, a to i castečné, je zakázano.