SMT 226 - Κουρευτικές μηχανές φράχτη STIGA - Δωρεάν εγχειρίδιο χρήσης

Τεχνικά χαρακτηριστικά	Μοντέλο: STIGA SMT 226, Τύπος: Κλαδευτήρι φρακτών, Μήκος λεπίδας: 60 εκ, Τύπος κινητήρα: Βενζινοκινητήρας, Κυβισμός: 25,4 cm8, Ισχύς: 0,75 kW, Βάρος: 4,5 κιλά
Χρήση	Ιδανικό για το κλάδεμα φρακτών και θάμνων, Εργονομικός σχεδιασμός για άνετη χρήση, Σύστημα κοπής με διπλή λεπίδα για καλύτερη απόδοση
Συντήρηση και επισκευή	Ελέγχετε τακτικά την ακονισμένη των λεπίδων, Καθαρίστε το φίλτρο αέρα, Πραγματοποιήστε περιοδικούς ελέγχους του κινητήρα, Αντικαταστήστε το λάδι κινητήρα σύμφωνα με τις συστάσεις
Ασφάλεια	Φοράτε ατομικά μέσα προστασίας (γάντια, γυαλιά), Μην το χρησιμοποιείτε στη βροχή ή σε υγρές συνθήκες, Ακολουθείτε τις οδηγίες του εγχειριδίου χρήσης
Γενικές πληροφορίες	Εγγύηση: 2 χρόνια, Διαθεσιμότητα ανταλλακτικών, Ρυθμιζόμενη λαβή για καλύτερο έλεγχο

Συχνές ερωτήσεις - SMT 226 STIGA

Πώς ξεκινάω το κλαδευτήρι φρακτών STIGA SMT 226;

Για να ξεκινήσετε το κλαδευτήρι, βεβαιωθείτε ότι το κουμπί λειτουργίας είναι στη θέση 'ON', στη συνέχεια πατήστε τη σκανδάλη κρατώντας πατημένο το κουμπί ασφαλείας.

Τι να κάνω αν το κλαδευτήρι δεν ξεκινάει;

Ελέγξτε αν η μπαταρία είναι φορτισμένη ή αν το καλώδιο τροφοδοσίας είναι σωστά συνδεδεμένο. Επίσης, βεβαιωθείτε ότι το κουμπί ασφαλείας κρατιέται πατημένο κατά την εκκίνηση.

Πώς συντηρώ το κλαδευτήρι φρακτών STIGA SMT 226;

Καθαρίζετε τακτικά τις λεπίδες με ένα πανί μετά από κάθε χρήση. Λιπαίνετε τις λεπίδες με κατάλληλο σπρέι λιπαντικού για να αποφύγετε τη διάβρωση.

Ποιο είναι το μήκος των λεπίδων του κλαδευτηριού STIGA SMT 226;

Το κλαδευτήρι STIGA SMT 226 διαθέτει λεπίδες μήκους 60 εκ.

Πώς αντικαθιστώ τις λεπίδες του κλαδευτηριού;

Για να αντικαταστήσετε τις λεπίδες, ξεβιδώστε τις βίδες στερέωσης με ένα κατάλληλο κατσαβίδι, αφαιρέστε τις φθαρμένες λεπίδες και τοποθετήστε τις νέες, φροντίζοντας να τις στερεώσετε καλά.

Είναι το κλαδευτήρι κατάλληλο για πυκνούς φράκτες;

Ναι, το STIGA SMT 226 έχει σχεδιαστεί για να κόβει κλαδιά πάχους έως 20 mm, καθιστώντας το κατάλληλο για πυκνούς φράκτες.

Πώς αποθηκεύω το κλαδευτήρι STIGA SMT 226;

Αποθηκεύστε το κλαδευτήρι σε ξηρό και δροσερό μέρος, μακριά από υγρασία. Αφαιρέστε την μπαταρία αν υπάρχει και καθαρίστε τις λεπίδες πριν την αποθήκευση.

Υπάρχουν αξεσουάρ για το κλαδευτήρι;

Ναι, υπάρχουν αξεσουάρ όπως ανταλλακτικές λεπίδες και ειδικά λιπαντικά για τη συντήρηση του κλαδευτηριού STIGA SMT 226.

Ποια είναι η εγγύηση του κλαδευτηριού STIGA SMT 226;

Το κλαδευτήρι STIGA SMT 226 καλύπτεται συνήθως από εγγύηση δύο ετών, υπό την προϋπόθεση κανονικής χρήσης και σωστής συντήρησης.

ΕΓΧΕΙΡΊΔΙΟ ΧΡΉΣΗΣ SMT 226 STIGA

ΣTO KειμενO TOUT Εγχεριδiou, μερικες παράγρα-φοι ΠΟΥ Περιεχουν Μημαντικες πληροφόρες επισημαίνονται με διαφοετικούς τρόπους επισημανός, η σημασία των onοίων εἰναι:

SHMEIOsH

SHMANTIKO Iepiexe EENeynnoic n 0toixia oxetikae npoyouvec odnyiec, yia tvn anoovn baaowv oTo mXavma kai yia va unpvpokanthetaov c

A NPOZOxH! nioavotnTa npokkns Oomegaikwv a v oE nepinttwon m npn- ons.

KINADYNOs! NioavotnTa npokknoSc oapw v owaatikwv Baaewu e Kivduvo thavatou oε πepintwoŋ μη tnpoNs.

TNQPIMIA ME THN MHXANH

ZHMEIOZH-OI EIKOVc Nouv avtioioxouv 0Tc avapopec Bpiokovtal otyn oEλ.ii auTOU TOV EYXeipdiou.

NEPIRPAΦH THE MHXANHE KAI TOY IENI-OY XPHSE

Autn n unxavn eival eva epyaiao knoupiKc KaoukepiEv a eva opnto koftn akpw 2ivokivnTpa yia xpno n oTo EeUepo Xpovo aoc.

H mnxavn anotEaetai ouoiaotika ano eva kivntnpa nou, diaeou evoc aovac tadoonc kIeioevou oE eva owna, evpyonoi eva ouotma konnc nou anotEaetai ano ma kepaanvmuatoC.

O xeiipotnC tha eivai oE theon va kpatnoe i unxavna u e Tn Bontheia muc EAptnnc Ka

μπopει va ενεργοποιησει τις βασικές εντολές πάντα διατηρώντας μία ασφαή anóσταόη anó ην συσκεύν κοπής.

PpOβλεπόμενn xρησ

Autn n mnxavn exe oxdeltaaotekai kataokauoataei yia:

• TnV Konn XlOnc Kai fuTsw XwpiC EuAldn Kopu, u vna valov (π.x. oTa akpa ano naptepia, futeic, toixouc, pipaeic n Zwec npaoivou Npioipoevnc Ektaonc Kai yia pfivipoua TnC konnc uXlookonttko)

EiOocXpnoTn

To x v a auto npoopiετai yia xpnoan o Touc katavaawteç, ntoi ano mEaayeλmuatiecs Xepiotec. To x v a auto npoopiεtau yia εpaoiTeXvikn xpnoi.

Akaataaannxnpno

Oniahnote aaln xpon ano tic avaepo- meves c npopei va eival enikivdvyn kai va npoevnoi n/ka tpauaatouoc. Oc aka-taaln xpon (ov npad8iyma, aaa oixo- vo) 0ewpietai:

n xpnoTou mXavmuToC yia oKounioa,
- To kλáδεμa θáμvωv n áλεc εργασiεc kaṭa TIC ONoiεC TO σύθημα KONIc δεν χρησιo-ποιειτai στο επιεδo του εδαφους,
- n xρήση του μύχανήματος με το σύστημα κοπής πάνω πάτο το ὄψος τής μέσης του χειρίστή,
- n xpnoTou mXavmuToC yia tnV konuUkWv mΦutiknc npoeAevons,
- n xρηση τοῦ μηχανήματος πάπερισσότερa ἀτομα.

ETIKETA IPOZAIOPI2MOY KAI EAPTHMATON TOY MHXANHMATOZ

1. Στάθμη ακουσικής ιχύος
2. Σημα συμύρφωοις
3. 'EtoC kataoKeunc
4. Movélo avapopac tou kataokεuaotn
   4a. MovTeo unxavmuToC
5. Apiθμoc σειράς
6. 'Ovoua kal dieuovon tou KataokeuaoTn
7. Ap10uoc EKIOUWv
8. Kwδikóç προίντος

11 Kivntnpas

2. Akpo oWAnva eTadooOns

3. Kepaan vmuotc
4. IpooTaoia ouotnmuoC konns
5. Eunpocxεipoloαβn
6. Niω xειρολαβη

7. Mmouci

8. Diakottns oBnoiatoKivntnpa

9. MoXλoç yKaζioú
10. Aσφάλιοη γκαζιου
11. Xειρολαβή εκκίνησης
12. Aεβες τοκ (Starter)
13. Λεβιες συστήματος προπλήρωσης (Primer)
14. Katavεμητής τοῦ χειρόγκαζου (εάν Φαπάρχει)
15. Tana doxxiou iyuatoC

To napadéiyμa Tnδλωσns oμμóρφωσns βpiokετai σην πoτελευτaiα ελiδa tou εγ xεipidiou.

NEPIRPAΦH TΩN ΣYMBOΛΩN ΣTA XEIPI-STHPIA (όπου πάρχουν)

1. Ntenozi to eiymuotc
2. Θεσεις διακόπην σβησιματος κινητήρα
   a = σβήσιμο
   b = λειτουργία
3. Λεβιες τοῦκ (Starter)
4. Λεβιες συστήματος προπλήρωσης (Primer)
5. Φρα περιστροφής συστήματος κόπης

KANONEAΦAΛEIA

H mnxavn oac 0a npen va xpnoiopoietai e
npooxh. I' auto to oko n avw oTo mnxavna
mu unapxouv l6eoypamata nou oac uEvthu
muov ta kupiotepa npooflaaktkiae tpa ka-
t a th xphon. H onmaia touc Exyiitai npakaT. Suviotatai enionc va diabaote e npo
oxn Touc kavoviaouc aophaeiasn ouava
fepovtal oTo Eikok Kefalaio Tou npovtoC
Eyxipidiou.

AvtikataoTnOte Tc kateoTpaumevc n un avayywoueC.

1. Pooox! Kivduvo. To mnxavma eiva nkiivduvo yia oac kai yia touc aalouc evdelta xpoaonoiitai oosta.
2. Piv xpoonoiote to mxaavma diaa- oTc 0yXepidio odnyiwv.
3. O xειροτής auού του μηχανήματος μπο-ρείνα εκτεθείσε στάθμη θόρύβου iοή μεγαλύτερη από 85 dB (A), εαν το χρησιμο-ποιει πόν φυσιολογικές συνθηκές γίανεχή καθημερίνή χρήσι. Xρησιμοποιείτε

προστατευτικά γυαλία και προστατευτικό κρανος.

1. Kivduvoε ekΦevδoviou! AnouakpuveTε avθpwnouc kalzwa eakiva touλxioTov 15 m katá tn xphon tou nχavnμatoc!
2. MéyioTn TaxuTnTa ouoTnμatoC konnc. Xpnooioite μovo katáλnla ouoTnμata kOtnc.
3. Mn xpoiopoioite μeataaikouc n oKpouc diokouc με dovtia n kukaiouc diokouc.
4. To unxavna u npoei va xpnouonoine i mo-vo Kefaaln vmuatoc.
5. Pooox! H v i EivaE uΦeKtn! AfoTe Tov KIVnTnpa va KpuωeI TouλaXIOToV epi 2 λeTTa npiv Tov avεφoδiaσó.
6. Ppoooy! Kpatnthetae 0e anoostaon ao TIC 8epuec epiaviec.

KANONIΣMOI AΣΦAΛEIAΣ για πητή τήρηση

A) EKNAIEYsH

1) PPOOXH! iaβασετις Μθηγες πριν χρησιμοιησετο το μχανημα. Eξοικειωθειετε μετους λεβιδες και τη χρήσιου μχανηματος. Maθετεν σταματάτε γρήγορα τον κίνηπρα. Φυλαξετο φυλλάδιο προειδοιοιησεων και Μθηγιών για μελλοντική χρήσι.
2) Mny epipeTc va xepioovta to mxaunna naia n atou nou dev ywipocuv to xepioo tou mxaavmuotc H tonik vooeoi a npoei va opizei tvn elaxiotn nlia kou xepiotn.
4) Mn xpnoiopoiεite πoTe to uNxavnua oTav βpiokovtaiková avpwoi, iδika πaiδia, n Kaicwa.
5) Mn xpnouoieitai note To mnxavna oε πepiTTwon nov o xeiPIOTnc βpioketai oε katασaon kONwOng n adiaθeoiac n ev exi npaei φapuaka, vapkWTiKa n ouiec nou μeiwovv ta avtavaklaotiká kaltnpooxntou.
6) Na 0uapotc oI O xepiotnc n O xpntnc Ei- val unevthuvoc yia ta atuxnmuata kai ta anpo- onta nou mnpei va oumbouv o alambda atota n otnv idioktnoia touc. Eiva eutovn tou xepi- otn n ektiunon twv niavowkivdvwv Tou sda- fous, kaohc kai n Iwov avaykaiw vetpwvi tvn aofaia, iiaitepa oE tiklv, avwma, oiao npa n aotaehs daphn.
7) Σε περπτωη μεταπώλησς ἡδαειομου του μηχανήματος, βεβαιωθείτε ὄτιο χρήστης, εχει διαβάσει τις napούες έδηγες χρήσς.
8) Piv Eekivnoe Tia npwtn fop a tvv epya 6i KOnnc, evai oKoTnmo va Egoikewte Kaλa u to mXavma kai tic kataaAolotepc Te- XviE COnnc dokuovTac tn wtoToe- Tnon nC EApTuOnc, kpatwTac yepa To mN

Xavma kai EKTewtaTc Tc avaykaic Kivnoeic Tns epyaiaac.

B) POKATAPKTKE ENEPTEIEZ

1) KaTaN diapkeia Tns epyaiaac npenxnpaonoiite kataaAanvduuaia nou dveu oabi to xepioo tou xavmuotc.
Xpnooioite npootateutikn efapuootn evouaia, yavia npootaoiac ano kpaadaaouc, npootateutika yuaia, maokcs ka ta n okovnc, wtoaonidesc kal vnohmuata aophaeic me avioiothntiko nato.
Mn xpnouoile taokol, noiEc, evtayiov kai kounata nou kpoeovta iivai apdi kai npopov va nIeXTOUV oTo mNxavma.
- kataaanaa ta paakpi aalia.
2) Eλεγξε ταλά ολο το χώρο εργασίας και αφαρεότε στόηνποτε θα μπορουδενα εκτο-ξειτει από το μηχάνημα ἡνα καταστρέψει το σύστημα κοπής (πέτρες, κλάία, σύρματa, κό-καλα, κλπ.)
3) Piv Tn Xpno Kavte Evav yevko EeYxo Tou unxavmuot kal Eikotepa:
- O λεβιες γκαζιου και o λεβιες ασφαλείας πρέπεινα κινούνται ελεύθερα, χωρίς εμπόδια και ὄταν απελεύθερωθουν πρέπεινα - επανέρχονται αυτόματα και γρήγορα στη θέση τουνεκρού
- O λεβιες γκαζιού πρεπειν αμένει ασφαλισμένος εάν δεν πατηθείολεβιες ασφαλείας
- O diaokoTnC oBnoiMaTOc tou kivntnpa npEπει va μεtakivεitai εukola ano tn μia θεonσηv aλλη
Ta nλεκτρικα kaλωδia kai ειδικότερa to kaλωδio γia to μπουζι πρέπει va ειναι σελή κατασταη γia va anοφεύγονται σπινθήρες, ενώ η πία πρέπει va εφαρμόζει σωστα στο μπουζι
OiXipolaaeckai oipoostaoicc Tou mxaynmuotoc npenla viaivkaaepcKai oteyvcsKai otaepa otepewevc oTo mxaynma
Bεβaiωθειτε γia τη ωοτή τοποθέτησι των Χειρολαβών και του σημείου συνδεός της εξάρτuοης, καθως και τη ωοτή icosppoia tou μηχανήματος.
Bεβaiωθειτοιοipoσtaicεivai katληεγia to xρησμοποιouεvo εpyaεio kɔ-mnskai oti exouv tooθεtnθεi σωστa.
- OTO OUOTnua KOnnc δev npEeI va unapxouv ixvn ΦOporac. BeBaIWte τι to OUsTnua KOnnc δev εival φθapévo n katεσtpaμévo. AvtikataoTnOTe TO φθapévo n katεσtpaμévo OUsTnua KOnnc, ωotε va δiatnpnoε-TE Tnv Ioopponia. OI eπμβαεic autεc npEπi va εKTExoovtaI mOvo ano To Eξεidikeuévo SuVepyEio.
4) IPOZOXH: KINΔYNOΣ! H βενζινη είαι πάρα

nou eufknt.

-Φuλασετηβενζινησεειδικαμιτόνια εγκεριμέναγiautvtnxρηση
- Ppooeot Kauo, Xpnooiowvtac eva xwi, mvo o avoikouc xwpouc kai mnu Ka vpiεte kata tni diapkeia autnc tnc diaika σia cKaowc kai kaθe fopapouxεipicet Ta kaouma.
-AvoiE apya TnV Tana Tou doxeiou aHvovta va ektovw0e i Otaiaka n EoWTepiKnPiEon
- Γεμιοτε ορεζερβουρα πριν βαλετε σε λει-Touργia tov κινητήρa. Mην προσθέτετε καύσιο ἡ φαρείτε ο τιώμα του ρεζερβουρα - Ωταν o κινητήρaς βριοκεται σε λειTouργia ἡ η εἶναι ζεότός
Av n ivn EeXeiAioEi, mV BALTE Tov KIvntnpa e λεitoupyia, aalá anoμakpuveTe to unxavma ano tnv πepioxn onou xuθn-ke n ivn kai anofoyete va dnooupynoe- TE ouvthknc npkayiac, mexpioc otou n Zivn Egatmuotei TEaewc kai o atuoitns daokopniotei.
ToTOnoTeHnToE kai ophiTe kaIa Tc TaneC tou pεζερβouap kai Tou μιπονiou βενζivns.

Kaθapiσε αμέσως καθε ἀνος βενζινης πουχύθηκε στο μηχάνημαι ἡστο ἐδαφός

• Mn βaετε εμπρος to μηχανημα στο χωρούσου ἐγινε o ανεφοδίασμός. H εκκίνηση του κυνητήρα πρεπει va γινει σε απόσταοη τουλι- λάχιστον 3 μέτρων anó to σημείο του ανεφοδίασμόου καυσίμων.
  AiofoyTe Tnv EnaTou Kauoiou e pouxa kal, oE autnv Tnv npintwn, aaaEpoux npiv bale Tc npoc tov kivntnpa
  5) Avtikaiotate tv eatmuon otav exe i a

C) KATA TH XPHSH

1) Mβaετε Ελειούργia Tov KIVητηρα ΕKλειστους χωρους, ΘΟΥ Μπορουν va Συγκε-Vτρωθούν επικίνδυνα καύσαερια μονοξειδιου του ἀνθράκα.
2) EpyaZeOTe mOvo 0To oWc TnC nEpaC nE kaLo TeXVnto fWtioMo kai Oe kataoTaon apTiaoc opatotntac.AnoaakpuveTe aToMa,naIdia kai Zwa ano Tnv epyaiaKn Tepioxh.
3) H θεοη του σωματος πρεπειν είαι σταθερή και οσροροημένη καιν εργάζεοτε με σύνεοη.
4) Anofoye 00 eiva duvatov Tny epyaia
e oai OAnpO Edaoc n 0e nolu
anotoua kai anokpnuva Edeltan Pou dE v Ea- paIcouv Tn OtaepoTNTa Tou xeiipoiTn KaTa
tn diapkeia Tns epyaia
5) Σε επικλίνή εδάφη προσέξτεν αμή χάσετε την σορροία σας.
6)KataTnXpnon 8ev npenla vtpexet,e,aa

λa va βαδiζετ.

7) AnoΦeuyεTe Tc avwμaλiεc Tou εδαφouc kal ενδεχόμενa εμπóδia.
8) Epyaεoε Εγκαροι της κλίσης του εδ φούς και ποτέ προς την ἀνόδo/καθόδo, π σέχοντας πολύ στις αλλayες κατεύθυνός και παραένοντας πάντα πίω από το σύστημα κοπής.
9) To μηχανημa δεν πρέπειν αχρησιμοιειται anó átouma nou δεν εival σε θέσην ta κρατήσουν σταθερό με τa δύo χερία ἡ/κai va napaμεινουν opθia σε σταθερή icosponia katá διαρκεία της εργασίας.
10) To μηχάνημα πρέπεινα χρησιμοιεῖται anó ενα μόνο ατομο.
11)KataTn δiapkeia TnC εpyaiaç, npéπεi va Kpatate navta Otaθεpá To μnxávnμε To duo xεpiα,με Tov kivntnpa OTNδεξia πλεupa Tou oωμatoC kal To ouottnμa konnc katw ano Tou uφoc TnC Μεσns.
12) Ipoooxn otny kivnon twv oxnuatw otav xpoaonoiite to mxaovma kovta oTo
13) Mn xρησιμοποεITE ποτέ το μηχανημα φθαρμενα ἡλαττωματικά εξαρτήμata.
14) Diatnpieite navta xepia kai noidia a ano to ouotma konnc, too koata tnv EKKivn on tou kivntpaa ooo kal kat a thxpon Tou mXavmuotos.
15) wotep npoooxyia npoostaa ano tpauaioouc nou npoepxovtai ano onoiobnnote ouotma diaeouyia tvknoiouvnuatoC. Meta ano tvaneeuepwon tou vnuatoC, toTOneTnTe to unxavna oEeon epyaoiaac npiv teoetse eIitoupyia to kivtnpa.
16) AnofoyEToV EKofovOiou oUikov ano To ouotma konnc.
17) Ipoooxn: to epyaiao konnc ouvexic va nepiotpeefetai akoua kal e Ta Tnv anevpyo- poinon tou kivntnpa.
18) Ia va aIeTe Eunpoc Tov KivnTnpa, KpaTaTe to unxavma Otaepo:
- a i 0tI Bpioketai kaveic o ano- Otaon toulaixotov 15 mEtpw ano Tnv akTiva dpaoNC Tou mXavnmuatoC n 30 mEtpw yia TIC NIO duokoAeK konie
Mny katueuovete nvy eataon kal ta oαερia npoc εuφλεκτa uλικα.
19) Mny aalacTe TIS puthetaicis tou kivntnpa kal mny tov zoipcTe o uynlcs otpopec.
20) Mny unoβaIeTe To unxavma oE unep Aikn kataoynon kai m npnoiopoie iE mkp a Unxavmuata yia bapiEc epyaoic. H xpnon kaTaalnau naxavmuatoC mivwvTouc KIVduVouc kai Tnv noiOtnTa Tnc epyaoiaC.
21) Bεβaωθειτοι to ρελαντι tou μηχανήμα-tος δεν επιρεπι ην κίνησιου συστήματος κοπής και, αφου μαρσάρετε, ὄτι o κίνητης επανέρχεται γρήγορα στο ρελαντι.
22) ExTe navTa to mXavna avaptneva ot

εξαρτιοη ὄταν εργαζεστε.

23) Σταματήσε τον κινητήρα:

• Káθε φopá πou αφήνετε αφύλακτο το μη-Xáνμα,

• Piv yεμiσετορεζερβouáp.

• Otav μετakivnóte ano μia χων εργαiασε àλλη.

24) Σταμαπηοτε τον κινητήρα καλ αποσυνδέοτε το καλώδιο του μιουζί:

• Piv eEyEeTe, Kaapioe T Kavte Eneuβa- oic oTo uXavna.

O'otav avappofoeE eva Evo owa. EEyTe av vdoexouevwocexi unootei nmuic kal povtote va kavete Tc anapaitntcEtiokuec npiv xpnouoinoetekai na- li to mnxavma.

Eav to mnxavnma apxioi va doveitai avwma- la (avazntnoTe aoeosc tnv aiia twv dovn- oewv kai npoBeite stnv avaykaia aeitoupyik n eii thepnon o eva Eeisikuévo Kevtpo unooTnpiEnc).

• Otav δεν χρησιμοποιειαι το μήχανημα.

25) AnofoyuTe Tn xpnoTou uXavmuToC oakataaAaNoI npiaAaov kaiwpapio.

26) Ia va aiofoyETo Kov kivduo npkayiac, unv aohveTe To mXavmae Tov kivntnpa 8- sto avaeoa oEphiA, Eepa xopta n allo eU- kto uko.

27) Mny ouvapuooyeite note aalka otoiXia konnc. Anayopveeta xponn eatalkow n knpwov navtoc tounu auto to uxavna.

28) IPOSOXH - Σε περιπτωση ραύσης ἡ atu-χματων κατα την διαρκεία της εργασίας, απενεργοιοιηότε αμεσα τον κινητήρα και απομα-Kpύνετε την μηχανή με τρόπο πουν αυν προ-Kaλεσει αλλα atuχματα. Σε περιπτωση atu-χματων με atομικός τραματισμούς ἡ προς τριούς, ενεργοιοιηότε αμεσα τις καταλληλό-TEPEC για την περιπτωσιδιδικαίες πρώτων βοθειών και επικοινωνηότε με ενα νοσοκομείο για την καταλληληθεραπεία. Αφαρέσετε σχολαστικά ενδεχόμενα θραύσματα που μπορείν απροκαξουν ζημίες ἡ τραματισμουός σε ανθρώπους ἡ χω, εάν μεείουν χωρίς ἡπιλαπρηση.

29) PPOsOXH-To eTneo hopoukai kpaa- ouvn ou avypadetai otic napouoc odnyiEc,ivaloi eviotc tiec xpnns tou mxavn

H xpnn niooppnoevou epyaieou
kntnc kai n anoucia ouvtnpnonc ouubalovv
onmuvtikac otic eknoienc oopoukai otn
deltaupyia kpaadaaow. Ka ta ouveia, evai avaykaio va Inphiouv npoanpiKa tpa yia tvv Exaieun twv niavwv cniwv loyw tnC uynlc staeun ctopuoukai twv kpaadaumw.
Φpovtiote yia tn ouvtnpon Tou mxavnpatoc
kai fopate wtoaotides, kavovtac diaeimata
kata thdiapkeia tnC epyaiaac.

30) H napatetamaevn ekthon otouc kpaadoaouc mtopei va npokaleoel balec kai veupayyiakec diatapaxes (yywotc kai wc "pavovou Raynaud") idiwoc oouc unofepouv ano diatapaxcs tou kuklophiapoiou. Ta oumuata mnpouv va afopuv ta xia, Touc kapnouc n ta daxtu la kai ekgnawovtai e anwlaea evaiognoiac, oudeltaqa, Kvno, novo, anoxpwatiog no doukic cetaoLec tou depaTOC. Ta oumuata auta mpoovva evtaoiv ano tic xaunlcc ertpokpaies nepalaaovtoc n/kaitu npepboikoc oxi moTowxepiwv otic xiepoalaebc. Molig empaViotouv ta oumuata npenei va meiwotetouc xpvouc xphongtou mxaavmaTOC kai va zntnoe iatpikn oumbouln.

1) PPOOXH! - Aphiéotε ην πια του μιούζι και δίαβαστε τις έθηγες πριν εκτελέσε έποιδηποτε συντήρηση ἡπιακεύη. Φόρατε κατάληλa pouxa και γάντια εργασίας σε ὅλες τις περπιτώσεις κίνδύνου γία τχέρια.
2) IPOZOXH! - Mŋ xŋσμoŋoɪεiTe noTe to μη-Xáνnμa με φθαρμéva ð ελattwμatika εξap-tnμata. Ta ελattwμatika εξaptnμata npéπει va avtikaθiσtavtai kal oxi va επιοκεuáçovtai. XpσμoioεiTe μóvo γνnσia avtaλλakτika: n xρσημηγνnσiwv avtaλλakτikwv n/kaɪn λavθaσμενn tonoθεtnoI touc μπopei va επηρε-ασει tnv aσφáλεia tou μnxavnμatoc, va npokaléσι npkayiec n tpauμatiououc kai anλλáσσι tov kataokεuaotn ano kaθe unoxpεωσn η euvn.
3) OLeC oEeueaeic ouvtnpnnc kai puO mng nou dev npiaypaovtai oTo npov E xipio npen va eKTEaouvtai ano Tny Avinpooewia n ao Eeiedkeuveo uveypio. nou diaotei tic avaykaie ywoeic K
Tov Egonlio yia tn owtn kteeon twv epyaivv, diatnpwvtac tov apxiko aopaaiaoc Tou mxaavmuotc. OI eunpdaoeic 0e I Eekuveva ouvpeyia kai xwpic tov katlaanlo Eonlao exouv w anoteloea tnv akupwn kaote iisouc Eyyunongkai kaee unoxpeownc n euvnc tou Kataokuaotn.
4) Mετα aπο καθε χρησι αποσυδεετε οτο καλωδιο του μπουζι και ελέγχετε γία ενδεχόμενες βλάβες.
5) Ta παξμáδia kal oβiδεπρεπει va εival ka-λa σφiγμéva, ωτε va ειστε σlyoupoi οτι to μη-Xavma λειούργει με αφαλεία. Mia taktikn ouvtnpon εival σημavtikn γia tnv aφαλείa kal yia tn διatnpon των επιδόσεωv.
6) Eλεγχετε τακτικα εavirus βιδες tou συστήμα-tος κοπης εναι kalα σφιγμενες.
7) TnV tonotheon n tv aphiepo tou ou oTmuoc konnc npenla va opate yavia ep

yaiaic.

8)KatáTicdiadikaoiespθμoanc Tou μnxavn- μaTOC,δwOTe poooxγia TnV anofoyn nayi- δeuocTwv daKTulawv avuεσa 0To ouotnuKaONc KaI TA OTeEpaepn Tou mnxavnuatoC.
9Mnv ayyIETE To ooutnua Konnc MEXPI VA anooovdeltaTo Kaλwdo Tou μnouci Ka Iexxpi TnV PAnpakvntoioinOn Tou.Kata Tc ENEβaOeIC TO OUsTnua KOnnc,δwOTe poooxn OTNv πθavotnta kivnons Tou ouotnuAtoC konnc, akóma kalav Tou kaλwdo Tou μnouz i exi anoouvdelta
10) Eλεγχετε Μουχα την προσταία γιαν επιβεβαιώσετε την κατάσταοή φθοράς. Avτικαταοήσε την σε περίπτωη βλάβης.
11) AvtikataoTnote Ta autokolnta TIC osnyies kai TIC npoeiDOnoiNoeic evxouv a i
12) To μηχανημa πρέπειν φύλασσεται σε Μημείο στο onοίο δεν ἐχουν πρόσβαοη τα παιδί.
3) Mn pfuaooTe to mXavnu ma e bEvzivn oTo pEePouap oE kAioTouc Xwpouc onou oi ava- uiaoeic Tnc bEvzivnc mOpei va EKTeOuv oE oyeoc,Onivnopec n oe nnoytntac.
14) AΦησε Tov KIVNηρa va Kpuωσει πριν TOnθετησετο μηχανημα σε onoiδηnote Περβαλον.
15) Ia va i o kivduvoC npkayiac, ka- apiEeTe to mXavma kai Eiká tov kivntnpa ano unoIeImuata xIong, duLa n unepBoIko ypao. Mny aHnVTE DoxEia uVKo ano Tnv konn eEOWTEPIKoC Xwpouc.
16) Aδειαζετε to ρεζερβουαρ σε ανοικτούς χωρους και με κρύo κινητήρα.
17) Piv puλετε to μnxavμa, βεβaiωθει-τε oti exετε αραρεσει κλεδία ἡ εργαλεία που χρομοποησατε για τη συντήρση.

1) Kaθε φορα που εἶνανaykaio va μετakivη-

σετένα μεταφερετε Φιηχάνημα:

• Σβησε Tov κινητήρα, περμένετε va ακινητοποιηθει to συστημα κοπης και απούνδεστε την πία aπό το μπουζι
  TooTheTnte Tny npootaia tou ouotma-tos konnc
• Piaote to mnxavma movo ano TIC xepo. BcKai yupioTe to ouotma konnc oKateu- uovon avtiEeTn npoc tn opa kivnonc.

2) Otav μεταφέρετε ομχανημα με καπου ὄχημα, πρεπιν τοῦθετεῖται ἐτοι υτεν

kivduvo yia kaveav kalva aphialzetai otaepa yia va anofouxe i n avatponn avn 3aBn kal diappon kaouioou.

G) INPOSTAZIA TOY NEPIBAANTOZ

1) H npoostaia tou nepiabaovtoc npenie va anotalei ma onuavtkn kai npwaptxikn pau aon xpon Tou mxaavnatoc, noc ofoeao tnc noitouevc ouwiowc kai tou nepiaba- lovtoc oto onio coue. AnofoyuTe Tnv npokknon evoxnaewv otouc yietovec.
2) Tnpie auotnpa Tnv tonikv ovoeioia yia tn diaeon ulikwv oukeuaiac, laiwv, bevZivnc, fiItpowv, elambdawmuatikwv EaptnmuTovkai onoiouhnote stoixeiou mnpesi va louveto npiabalov.Autata anoppipmuata 6v npE- nlaatiOeVTa ME ta okiak aonppimu-ta, aAa npenla va oukyevtpawovtai xomega tka va npaabiovtai OTA EIoka Kevtpa oulambdaoc, nou tha povticouv yia tnv avakukawon Twv Ulikwv.
3) Tnpite auotnpa tnv tonik vmo0eioia yia tn diaeon twv uikwv ano tnv konn.
4) Eav anofoiaoe va uny Eaavaxpoioi noe To umxavma, uny To ykataaieinete oTo npiaov, aaaa napadwot To e Eouio-80tnuevo kevtpo npioulloync ouphiwa u Tnv ioxouva vmoeoi.

KANONIEMOI XPHSE

\SHMEIΩΣH - Oι εικόνες που αντιστοιχουν στις αναφορές βρισκονται στην σελ. iii nou ακολουθουν autó to εγχερίδι.

1. ZYNAPMOANOH TOY MHXANHMATO

ZHMANTIko To 8iatae

va a t a ta anoovapuolooyneva kai to 0xio miyauotc Kevo.

PPOZOXH!

Xpnooioite navta avo

Ktika yavria epyaia c ia va niaoetepyaaia konnc. Iia va siatnpesitai naopha

λεια και η anotελεσματικότητa του μηχανηματος, anaitειαι ἔλaiτερη προσχήΚατά την τοποθέτηη των εξαρτηματων.

ε πεπτωη aμφιβολiaς, anενθυνθειτε στον Avπipóσωno.

PPOOXXH!

H anoovokevuaia kai n oAo

Klnpwon TnC ovvapuoIoyOnC npEeI va yivovtai naww oε μia επineδη kai στaθ λπ επiΦáVεIαμκn xωo vua Tn uεTa-

KivnO Tov mXavnaTOC KAI TWV UIAKOWSOUKEUAiaC XPOUONOIWVTAC NAVTA Ta

KataaIaa epyaalia.

H anoppiyn twv uikwv oukevaiaac npé- πεi va yivetai ouφwva μe tny ioxouo a voθεσia.

1.1 XPHSHTOYMMHXANHMATOE(EK.1)

ToioeTe To navw epos (1) TnC eunpoc XepoalaBnc kai eapuOte To katw kaLumua 2XpoaouovTac tic BiEcs (3), npoeXoVtac va diatnpnoeTe otn theon touc ta duo avtkpaadaoikka (4)
- Piv ophiEeTc biEc (3), yupioTe 0tn 0w- 0tn 0eon tn xεipolaβn ωc npoc to σωλr va μεtáðoons.
- ΣφiEτε καλα τις βiδες (3).

1.2 SYNAPMOAOH∑TH∑IPOSTAIAE (Eik. 2)

ByaAte Tnv tana npoostaoiac (1) ano to akpo 0to kata w epos tou afova (2).
- Σερεωτε ην προσταία (3) στο unοσηριγμα (4) χρησιμοποιώντας τις βίδες (5) που παρεχόνται.

1.3 AΦAIPE∑H KAI ENANATONOθETH∑H KEΦAΛHΣ NHMATO∑ (Eik. 3)

a) v a p o

• Mε εva katáληλo κλειδi, μπλokapetε την περιστροφή του αξova (1).
  TooTheTne Tnv Kepaaln vmuatoC (1) i Vovtac 8EiooTpoaa.

b) Anouuvapuoloynon

• Me éva katáληλo κλειδi, μπλokapetε tnv περιστροφή του áξova (1).
• Byáλτε tnv κεφαλή vηματος (2) ξεβιδωνούε-νας αριστερόστροφα.

1.4 NΣYNAPMOΛΟΓHΣH TOY AΞONA (Eικ. 4)

Tayale To V np aivntooinos (1) kai Onpewte To katw mepoc Tou aOva (2) Ews

-otou aoaiaioe i o nipoc akivntooinos (1)

σην oπ (3) τού αξον. H εισαγωγή μιρεί

va διεύκολυνθει γυριζόντας ελαφρά το κατω

epooc (2) npoc tic duo katueuovoei. Hn- 3
pnc eiaaywy n eituyxavetai otav o neipoc
(1) eioeAe i evtelwsc.

• Meta Tnv nλ npn εiaywyn, σφiετε kaλa λβn (4).

2. IPOETOIMAXIA IIA EPRAXIA

2.1 ENIBEBAIΩΣH TOY MHXANHMATO

Piv EkvnoTe Tnv epyaia:

• βεβαιωθειτε οτι δενυπάρχουν λαοκαρισμένες βίδες στο μήχανημα και στο σύστημα κοπής
• 8εβaωθειτοτοσιστημα κοπης δεν εival katεστραμμένοι
• 3εβαιωθείτε ΟΤΟ φιλτρο αέρα εἶναι καθαρό
• 8eBaiw0eite oti oi npoostaoic eiva owoTa Poo0eote oTo Aaou unOdeltaKvEtao OTepeewevc kal oe kaan KaTaoon. OTov nivaka.
• 25eYTeTn otepewon twv xepoalawv.
  Tia Tnv npoetouia Tou iYmuatos:
  AdeltaoTe 8E yKekpIevo uitovi nepinou Tn mno nooTntac Bevzivns.
  4 Ppooeot e oAo to lai nou uOnoekivctau 6Tov nivaka.
• Poo0eotE Tnv unoAoiin 3evzivn.

2.2 IPOETOIMAZIA TOY MIRMATOZ

To unxavna diae teia xpovokivnnpa nou Mny aioohtkevTe e yalac noootntecmuyataoc
lambdaoupyei me eiyma bevzivnc kai laoiu _i - _i va u n oynpaiotouv katakaia.
Pavons.

ZHMANTIKO Ta niTovia Tou miymuotc kai tnc
SHMANTIKO H xPon OKctns Bvivns Kevivns npen va evai diaopetikk a a
oPefei Tov KInnpa Ka Eexi wC anotelwpiua yia va anoepuyeT e n ouxyuon ka ta
tnv akupwn TnC Eyyunons. Tn XpOn Touc.

HMANTIKO XpnoiopnoieIe oov Kaouia HMENTIKO Kaapicet e Kata nepioos ta Kai Iinavtikaooiotnac yia va diaatnpesuvi Tc evzivs Kai Tou miymuoc yia Epiodoeic kalva eXaopaalizet en diapkeia twv aphipeoetevxov katakacia. mXavikw opyavw.

2.2.1 Xapaktnpiotka tnc i n

Xpnoiopoioite movov aouoB8n 8evzivn (npa- oivn) apioo oktaviow toulaixotov 90 N.O.

SHMANTIKO H apoIuβδη βενζινη δημιουργ
KATAKAθia εav npapαεινει πανω aπο 2
στο μιτόνι. Xρησμοποιειτε παντα καινύργ
βενζινη!

2.2.2 Xapaktnpiotiká tou λaiov

Xpouoie T oovetik o aipntn TIOIOTNTAC, iDko yia dixpovoukivtnpeC.

O toniKoc AvTinpooswnoc diaoetia laia eIdiKa mEaTeNmuEv aia kivntnpce autou tou Ttou, ta onoi EaosphiaiQov uynlo a c npoTaiaic.

H xpnon twv laiwv autwv eintpei tn ouv-0eon miymuotc 2,5%, to onio anotelitai ano 1 epoc laoiou yia ka3e 40 eepn bevzivnc.

2.2.3 Npoetoumaia kai diatnpno Tou miymuotos

KINADYNOZ! H v i kai to i a εi- valakpwεuΦλεkτa!

H kai to npenla va sovtai oE ykekipieva mntovia yia kaouma, oA aOpaanXwpo, paia ano eotiesc a c nEeUepeC foYec.
Ta μπitóvia της βενζινης πρέπει va φιλάσονται μακρία ano naɪδία.
Mny kaVicEe Kata TnV npoetoumaia tou miyatoC kai anooyeT nV eiovOn twv avaovmuaoewv Tnc bEvzivns.

• Kλειοτε την τάσα και avakivnoTe δuvata.

±b HMANTIKO To a vnokeitaol e npavon.
Myno0nkevTe noooTNEc miymuota Tya va un oxnatiotovkatakaia.
SHMANTIKo Ta uitovia tou iiyuatoKai tnC
givnc npenv va eival diaopetika kai a wipia yia va anoepuyeTEN OUYXUON KA t Tn xpon Touc.

ZHMANTIKO Kaθapiετε κατα περιδους τα εμιανίανι της βενζινης και τοῦ μιγματος για αφαρεσετε τυχόν κατακαία.

2.3 ANEOAIAEMO KAYIMOY

KINADNOs! Mny kaVizεTε KaTAtov avεφoδiaσμó kal anoΦuyεTε Tny εiOnvoTsw avaθuμiaσεωv Tnc βενζivης.

A PNOOxH! AvoiTe Tnv TaTa Tou μπu Hovou npooektika kaohc oTo eowtepiko Hopεi va éxεi oxμaioτεi πεση.

PivTov avEphiiao:

AvakivnoTe duvata to niTovi to i a
ToioeTnote To unxavma o opizovria ePi-phiVia kai oE Otaepn Theon mTv taTaou pεεpβouap npoc Ta naw.
Kaθapiotε ην τατα του ρεερβouap kαι η γύρω περioxη για va αποφύγετε ην ειοδo akaθapoiων κατα τον ανεφόδiaσμό.
AvoiTE npooekTKa TnV tana Tou pEePou- ap yia va ekTovwtheta stabiKa n iEon. TioTov avofoiaoXpnoiOpnonote eva xomega, anoepuyovtaTnv PAnpwoTou pEePou- ap eoc to xeiooc.

IPOZOXH!

A NPOOxH! Kathetaετε aεως καθε iXvoc μiymuotc nov μnopei va xuθεi σto μη-Xavna nσTo εδaφoc kai μn βacετε εμnpoc Tov KIVNTρa εav δεν δiaλuθouv oi avaθu-máosic της ένζινς.

1. XPHSEH TOY MHXANHMATO

3.1 EKKINH2H TOY MHXANHMATO

PPOOXH! H EKKivnon Tns mnxavn npenei va yivei oE anootaon toulaixiotov 3 metpwv ano to onmuio tou avefoiaosou Kaoviuw.

Piv 3aE 3poc Tov kvnnpa: Tooetnoe to mXavma o e oae np thc np n avw oTo Edaoc.

3.1.1 Ekkivnon Tov kivntnpa kpuo

PPO2OXH! EKKivnon Kpuo kivntpa"Evvoetai n EKKivnon toulaixiotov 5 ETe to oBnoo Tou kivntnpa n eT a an avphioidaou kaoviou.

Tia ekkivnon ts unxavic (Eik. 5):

1. MetakivnoTe to diakontn (1) otn oen «I».
2. Tpaβηξτε to starter γυρνώντας to λεβιέ (4) στη θέοη «B».
3. Πεστε Φομπι του συστήματος προπλήρωσης (primer) (5) 3-4 φόρες γίαν γεμίσει το καρμπυρατέρ.
4. Ieot To oXo aOpaaleiac (3), TpaBnE- TeTo oXo ykaiou (2) KAI diatnpnoTe Tov 0tn Oeon autn Me To koupi ToukataveunTn7).TOn ouvexia aONoTe To oXo aOpaAaic (3).
5. KpatnoTe Otaepa To mXavma oTo e6o foc To eva Xepi OTov kivntnpa yia mXaoEe Tov EALeyxo kata Tnv EKKivnO (Eik. 6).

SHMANTIKO Tia va anofoyEe TnV npapuop. , u n xonoioueiTe to oWnva eTc onC wC otpiyua yia To xepi nTo yovata kaTa TNV EKKivnon.
6. Tpaβηξε apya tn xειρολβη εκκίνησης ka-tá 10 - 15 cm, εως ὄτου αντιληφθειτε αντισαση και στη συέχεια Tpaβηξε τούμα μερικες φόρες εως ὄτου αρχίοουν οπρωτες εκρηξεις ανάφλεξης.

SHMANTIKO Ia va aonphiyEeTo oanaio tou oxoiou, mnv To rpaatae oAo Tou To mKoc,

unv to aphivtse va tpiBtai naww oTa xieiTou avoiymuotoc odynonc tou oxioviou kai aphivtse stadiakto oxoviyia va anofovyTe Tnv avEe- enioptpoh tonou.

1. Tpaβηξτε πáλι τη χειρολαβή εκκίνησης για va πάρει kavovíká εμπός o κινητήρας.

A NPOZOXH! H EKKIVNtnc uynxavn c e to starter npokaIe Tnv nepioTpoh tou ou- stmuatoC konc, to onoio akivntonoietai movov otav kIeio to starter.

1. Evpoyoioiote paxewc to yka(2) yia va fepeTeTov kivntnpa oTo elambdaoto, mE Tov diaKoTTn (4) va epxetai autoumaTa otnv 0eon «A»
2. Afnote Tov kivtnpa va I toupynoe i oTo pEavti ToulaxioTov e1 1 eTTO npiv XpN- OIOINoTe To uXavna.

HMANTIKO TpaawvTac εnaveiAnmuéva Tn Xεipolaβn Tou oxoiou EKKivnonc μe TO avoixto, mnpoi va noukwoo i O kivntnpac Ka- thotwtau cdookoln Tnv EKKivnon.

Tyn nepinwn autn lyale to mouzi, Tpa- nTe anaia tn xepoalntou oxoiou ekki-vonc yia va phyei to naeovaqa kaouiou, oouniote ta nektpodia oto mouci kai tono- etnoe to nai otov kivtnpaa.

3.1.2 Ekkivnog mε Tov kivntnpa θερμó

Tia ekkivnon mE Tov kivntnpa ZeotO (aueoos ta to oBnouo Tou kivntnpa), enavaalaeTe TIC evepyiec 1-5-6-7 TnC nponyouevnc diakaoiaac.
3.2 PYOMIHsH THs TAXYHTA TOY YsTHMATOKONH (Eik. 5)

Ypaxutnta tou oountmaotc konnc puthetaetai ano to xeiipotnpio tou ykaoiu (2) nou bpioketai otnv niow xiepoala6.

H μετακίνησι Κου γκαζιού επιρεπειαι μόνον εάν πιέζεται ταυτοχρόνως o λεβιές ασφάλι-δες (3).

H kivnon μεταδιδεται ano tov kivntnpa σον áξova μετádoonc μεω ενος ομπλέκtn με φuyókevtpec μαçες nou δεν επιρεπιηι την ki-vnnon tou áξova με tov kivntnpa στο ρλavti.

A PPOEOXH! To ouotma konncdelta npé- nεi va kivetai με Tov kivntnpa oTo pεv tvi. Eav to ouotma konnc kivetai με Tov kivntnpa oTo pελavti, npenei va anevuov- θeite oTnv Avinpoosnεia yia va pvθμoεi σωσá tov kivntnpa.

H osotn taxutnta epyaoiaac eituyxavetai e to ykaiou (2) oTo eYioto.

SHMANTIKO KaTACI npwTe6-8 wpeC XpN- ONG Tov mXavnmuo, anofoyEe Tn XpOnTou KInTnpa oTo meyio aipoi oTpoow.

3.3 ΣTAH THMHXANH (Euk. 5)

Tia akivntooin nns mnxavnc:

• Eλευθερωσε το λεβίε γκαζιου (2) και αφήσετε τον κινητήρa va λειούργησει στορελαντι για λίγα δευτερόλεπτα.
• MēṭakivnóTe to διακόπη (1) στη θέση «O».

A PPOOxH! Ia va akivntoointhetai to ou- stnua konnc tn takivnon tou yka- ciou oTo pEavti npenla va nepaoov la ia deutepolenta.

4. AEITOYPRIEZ KAI TEXNIKEZ EPRAZIAZ

Tva oEeTe Touc aAouc kai To nepiBaAov:

AnofoyTeTnV npokanon evoxnoeWv.
Tnpεite auotnpa tv tonikv ovoθεoia tn δiαθεοη twv uλikw ano tv konn.
Tnpie taotnpa tv tonik vooeia Tn diaoan laiwv, bEvzivnc, Eaattwpatikwv Eapntmuatw kai ooioudelta note otoixiou mopci va oovc to epiabalov.

PPOXH! XpnoiopoioieTc kataaAaAaNevduaia kata Tn diapkeia Tnc epyaiaoc. O MetanwAaNTc oac mnpei va aac npa-oxe i nnpoopoe c oxetik a e ta kataaAaIotepa vuk a npoAaNtawv atuxmuatia aaoaAh epyaia.

4.1 TPONOX XPHESH TOY MHXANHMATO

A PPOEOXH! KaTaN diapkeia Tnc εpya- oiaac, npenei va kpatate navta staepa to uXavna με ta dvo xepia, μe tov kivntnpa stn δεiα πεvpa tou ωμatoc kal to ou- stnma konnc katw ano to viooc tnC μeonC.

Piv EkvnoTe yia npwn foopa Tnv epya 0ia konnc, evai oKoTnmo va eoikewte Ka 1a e To uXavma kai tic kataaAanlotepec Te Xvke c Konnc dokiuacovtac tn awotn toonE tnon nC EapTuOn, Kpatwvtac yepa To m Xavma kai kTEawvTac tic avaykaiec kivnoic Tns epyaoc.

H Kεφaλn vμaoc μπopei va κοψει Ψηλα χόρτa ka μη ξυλωδη φιτά κοντά σε περιφραξει, τοίχους, θεμελία, πεζοδρόμια, γύρω απόντρα κλπ. ἡν ακαθαρίσει εντελώς μια περιρισμένη ζωντου κήπου.

A IPOsOxH! Anayopevetai n xpno n e-taalikwv n oklnpovdeltaKwv navtoc tunou auto to uynxavna.
PPOOxH! XpnoiopoioeMONOLavI lovnueta.H xpno n eTaalikw, nlaotikooinevw vetaaai kai akatalnawyia tnV KefaAln VmuTsw, npoeipnpokaesoi oBapouc tpaumatouoc.

OTav epyaZeTe iiva oKoTnmo va 0BnvTe Ka-
TeToo Tov Kivntnpa Kai va Katheta Ta Xop
Ta Npu PooKOaovTu OTO mXavma, Etoi
Wote va anofoyET nV unepEpaVon Tou
Owna V eTadoOnc loyW TnC XLnC nou pay
SeuTal kAt w ano Tny npootaia.

ByaTe Tn Xlon Nou nayidEueTai e Eva kaTsigma i yia va yuxeTai o aEvoc.

PPOOxH! Mn xpnoiopoiieiTe to mna-vma yia okounia yepovotac Tnv Kefa vmuatoC H ioxuc Tou kivtnpa uo pa EKOeVbOioe iavtikieuva kai uipc npotec o e anostraon 15 kai nAevu etpov, npokaawvta cetaic n atuxnata.

a) Kon' kivnon (Koupεμα) (Eik. 7)

H npoeia etakivnons npei va eivai oua n toxwn kivnon koupémuatoC onwc evoc kaoou dpentaviou, xwpic klanon tnc kepaanc vnautoC kat ayn konn.

Okiuote npwta va koupése t oTo eiuun- to uos mia uikpn zwn kal otuveexia dia- tnpote ooiopphi uos konnc kpatwtaq Tnv Kepaln vnuatoC 0e Otaepn anostraon ano to edafoC.

Tia nio duokolc konec mnpei va xpeiaotei va yupetnty kepaan vmuatoe npinou kat 30" npoc ta apiotepa.

PNOOxH! Mny εργαεστε με autóv tov tpóno εav unápxει πθavótnτa εκ-σφενδovioμou avtikεiμévων nou μπopouv va npokaléovuζημieç kai atuxμata.

b) Konn akpiεiac (Φivipσμa)

Kpatate To mnxavna u e 2aepa kion etoi
wote To katw epooc Tnc Kepaanvmuato vc
unv epxetai o e npn to ebaoc kal ypaum konnc va Bpioketai oTo Eniuunto onueio,
diatnpovta navta to ouotma konnc maekia ano to xepiota.

c) Kɔπή kovτá σε περιφράξεις / θεμέλία (Eik. 8)

IIaIe apya Tnv Kepaan VmuoC e NepiopaEic, naosalouc, bpaxia, toixouc kAn, anoeuvovta ta blaia xTunmaata.

Eav to vma xtu nse i 0kA npo eunodio npo ie va onaoi n va oapie. Eav uivei unayevo otnv nepippa, uopei va konei anotoua.
2e kaee nepinttwon n konn yupw ano neoopoaia, 0eia, toixouc kAn. uopoei va npokale-
oei oopatou vmaoc avwetpn ano tnv kaovikn.

d) Konni yupw ano 8evtpa (Eik. 9)

Nepnatahtote yupw ano to devtro ao apiotepa npoc ta dexiia nnoiaovtac apya oTov kopmo, etoi wote to vma va unxTunaei oTov kopko kpatwvtac tnV Kefaaln VmuatoC eAa-phi kaion npoc ta emnpoc.

Exe unoyn oTo vaiov vma mnpoei va ko-psi n va xapaEi mikpooc thauvouc kai to xtunma tou valov vmaotc otovkopu oavwv n devtpwUe maakofloio npopevi npokalaeoi anmuvtikn baaonto fuTo.

e) Puθμiση μικούς vιματος κατά την εργασία (Eik. 10)

To x a 8ia0eTei KefaAln "XTuNa kal (Tap & Go).

Tia va eAeUePwOeTe vO vma, XTuInnoTe TnV KepaI N VmuToG nAvW OTo EdafoC u ToV KInnpa OTo Meyiotn TaxuTnTa. To Vma EeUePewvEaI autouata Ka to MaXaip KoBcI mKoc nou PAnovacEi.

4.2 TEΛΟΣ EPΓΑΞΙΑΣ

• Σταοη της μηχανής κατά την προγόμενηνιπόδειξη (δειτε 3.3).

5. TAKTIKH ΣYNTHPHΣH

H ouotn ouvtnpon eival anapaitntyia va

diatnpouvtau o apxikc eiofoic kai to
Tdo aaoaiaoc tou mxaavmaotoc me Tnv npo do Tou xpovou.

PPOsOXH! KaTaN 8iApKεia Twv Eπεμ-βaσεωv ouvtηρηοης:

Anouvδεοτε ην nina anó το μnouζι.
- Περιμένετε ἔως ὄτου κρυώσει o KI ρας.
Noté μην σκορπιζετε στο περβαλλον λα

δia, βενζίνη ἡλλα προῖστα nou ριαίνουν.

5.1 AIATHPHsH

Στο τέλος Σης εργαίας καθαριζετε καλά τη μήνχαύνη από σκόνη και ὄπολείμματα, επιακεύαστε ἡντικαταστήσετa τη λελατωματικα εξαρτήματα και λίπανετε τη μαχαίρία γίαναστονινό Σουρία. To μήχανημα πρεπεινα φυλάσεται σε στέγνό χώρο, προστατευμένο anó τις καρικές σουθήκες και με την προστασία σωστά τοποθετημένη.

5.2 KAOAPI\SMO TOY KINHTHPA KAI TH E ATMI H

Tia va Tov kivduvo npkayiac, kaapicietataa Ta TTepuyia Tou kuivdpou Tneiuapevo aepa kai kathetaiTe TNV nepioxtnc Eatmuonc ano npiovidia, klaia, pflambda n aa unolaimuata.

5.3 KPOYNI EKKINH2H2

Tia va anofoyTe Tnv unepoavon kai 3a- 8e c stov kivntnpa, o ypiies avappofo nontou aepa yEnc npenla va diatnpovtal ka- 0apc kai eEuvpec ano npiovi kai unoAmuata.

Σε περιπτωη nou φίστανται Μημάδι φθοράς Στον μάντα εκκίνησός, επικοινωνήσε με τον αντιπρόσωπo για τήν αντικατάσαη.

5.4 ΣTHPIEIEI

EeYxTeKaTaNepiOouc Tn ouophiN Oe oAEC
totic BiEsKai Ta naiaia KAI av oi XeipoaBec
Eivai KaIa otEpeWueVc.

5.5 KAΘΑPIΣΜΟΣ ΦΙΑΤΡΟΥ ΑΕΡΑ (Eικ.11)

SHMANTIKO O kaapioooc tou phiotpou aepa eivai anapaiTntoc yia tnv kaan i tooup kai Tn diapkeia zwoC tou mynxavmuotc. Mny epyaZoTe Xwpic piltpo n av to pfippo exei apei, npokieevov va anofoyerte avenavoptheta cbaeoc stov kivtnpaa.

O kaapiooC npEe va kTeAeitai Ka8 815 wpcεpyaiaac.

Tia va kaθaipioετ to φιλτρο:

• Eβδωσετη λαβή (3), βγάλτε το καπάκι (1) και αφαρεόσετο στοίχεο φιλτρου (2).
• Iλuετε to σοιχεio φιλτρου (2) με vερό και σαπουνι. Mη χρησιμοιοιειε βενζίνη ἡλ-λούς διαλιτες.
  AΦησενaσεγνωσειtoΦλτρoαερa.
• Enavatonoθεποτε to στοιχεio φιλτρου (2)

kai to kani (1), eanavaiδwovtac to n o- (3).

6. 'EKTAKTH ΣYNTHPHΣH

5.6 EAEFXOZ MNOYZI (Eik. 12)

ByaTee kai kathetaiEe kaTa nepiobouc To mouci aphiawvtaC tuxov unoiamuata u e u-taalikn bouptsigma.

ELeyTe kal anokataoThe Tn ootn ano- taon mTaTu w nEktpodiwv.

TOnoTeIto nouci kai ophiTe to kaia to nouzoklaioTOU Eonlioou.

To npéπεi va avtikaθiotatau eavtaλ
λaKTiakavaaloyw xapaktnpitikow e πepi-
πTwnnou exouv kaet a nEeKtpoia n ex
Φaepi n movon kai onwoosnoTe Kae 100
ωpεc λeIToupyiaç. 6.

5.7 ANTIKATAZAHTAH NHMATOKEPAAHZ (Euk.13)

Akoouohtne Tnv aokoutheta nou unoeikvU- tai otnv Eikova.

5.8 TPOXIgMA MAXAIPOY KONH2 NHMATOz (Eik. 14)

• Byáλτε to μαχaipi kοπης vηματος (1) anó την προστασία (2) ξεβιδώνοντας τις βιδες (3).
• Σερεώτε Φολαίρι κόπης ένματος σε φιγκήρα και τροχίσε Φομε επίπεδη λιμα ἐτοι ωότε ένδιαπρεῖαι η αρχίκη γωνία κόπης.
  TooTheTnOTe To maXaipI Otn θEon Tou.

5.9 ANOHKEYsH IIA MEA/XPONIKO IAaTHMA

SHMANTIKO Eav 8ev npoketai va Xpnoi
PoioueTo uXavma nepioootepo ano2 -3
mve, npenla xaBETe opioeva metpa yia va
anopuyte Svokoliec eTavaekkivonn n avena-
VOPWTEC BALAEc OTov KIVTNpaa.

Piv anoTheKeuOeTe To uXavnua:

AediaotTe to pEeepBouap kaouiou.
- Báλτε εμπος tov kivηntρa kal αφήσετον va λειουργόσει στο ρελavτί εως ὄτου σβήσει, ἐτοι ωσετεν ακατavaλώσει ὅλο το καύσιμο που ἀχει απομεῖνει στο καρμιρυραέρ.
- AΦησε Tov KIVητηρa va Kpuωσει πριν φuλα-ξετε TO μηχανημα.

Piv 0eETE OE Aitoupyia To mXavma, PoeToiaote To mXavma oMphiwva e Tc odnyies Tou Kepaaiou 2 . PoeToiaosa yia epyaosa".

Oi npaeuβaoεic auεs πeπει va npayμaToioouvtai ano tov Ppoumθεutn oac.

Oεπεμβαειςεμηεξδικευμένσυεργεία
kai χωpiςτον katáλληλo εξοπλισό éxουν ως
anotéλεσμa ην ακύρωη κάθε είδους εγγύ-ησης.

6.1 PYOMIEN PEANTI

A P0O2OXH! Eav to ovoTma konnc KIveitai Tov kivntnpa oTo pElambda, npenei va anevuuvtheta otny Avinpooaneia yia va pvthetaoi owtarov kivntnpa.

6.2 PYOMIZH KAYIMOY

To kapunupatep evai puthetauévo ano to eyootaoi etoi wote va enituyxavovtaioe iyei-otec enidooic oe kaee katotaon xponc me Tnv elaxiotn eknoim n eniBaaaw kauoapeiw oμφwva μe tnv ioxouo a vopoεσia.

επεπτωη μειως των επιδόσεων απευθυθειτοήν Αντιροωπεία για ἄλεγχο της τροφοδοσίας και του κινητήρα.

1. AIAGNΩΣTIKOI EAEΓXOI

Tι θα πρέπεινα γίνειόταν...
Πηγή του προβλήματος Διφρθωτική δράση
1. O κινητήρας δεν παιρνει εμπρός Και δεν κρατάει το ρελαντι
Λανθασμένη διαδικαίασε εκκίνησους	Εφαρμόστε τις οβηγίες (δείτε κεφ. 3)
Ακάθαρτο μπουζή λανθασμένη απόσταση μεταξύ των ηλεκτροδιων	Ελέγξετο μπουζή (βλ. κεφ. 5)
Βουλωμένο φίλτρο αέρα	Καθαρίσε ἡ/και αντικataστήσετο φίλ-tpo (βλ. κεφ. 5)
Προβλήματa τροφόδοσίας	Απευθυθείετε στην Αντιροσωπεία
2. O κινητήρας παιρνει εμπρός, αλλά αποδίδειχαμηλή σχύ
Βουλωμένο φίλτρο αέρα	Καθαρίσε ἡ/και αντικataστήσετο φίλ-tpo (βλ. κεφ. 5)
Προβλήματa τροφόδοσίας	Απευθυθείετε στην Αντιροσωπεία
3. O kivητήρας δεν λειτουργει ομαλά ἡδεν αποδίδει σχύ με φόρτο
Ακάθαρτο μπουζίη λανθασμένη απόσταση μεταξύ των ηλεκτροδίων	Ελέγειτε to μπουζί (βλ. κεφ. 5)
Προβλήματa τροφόδοσίας	Απευθυνθείτε στην Avτιροσωπεία
4. O κινητήρας καπνίζει έπερβολίκα
Λανθασμένη σύνθεση μίγ- ματος καυσίμου	Προετομάστε to μείγμα σύμφωνα με τίς σθηγίες (βλ. κεφ. 2)
Προβλήματa τροφόδοσίας	Απευθυνθείτε στην Avτιροσωπεία
5. To σύστημα κοίης δεν πέπεινα κινείαι με τον κινητήρα στο ρελαντί
Εσφαλμένη ρύθμιοι τής καύσης	Απευθυνθείτε στην Avτιροσωπεία
6. To μήχάνημα προκαλείνα ωμαλουύς κραδασμόύς
Φθαρμένη λαοκαρίαμε- va εξαρτήματa	Σταμαπήσετο μηχάνημα Καλιασουνδόσετο το καλώ- δίο του μαπουζί Ελέγειτε ενδεχόμενες ζη- μέες Ελέγειτε av unαρχουν λα- σκαρίαμένα εξαρτήματa Και σφίετε τα Απευθυνθείτε σε εξείδι- κεμεύνο Kέντρο γία τους ελέγχους, τίς αντίκata- στάσεις ἡτις επιακεύς

TABLE OF CONTENTS