MB 470 EW - χλοοκοπτικό Herkules - Δωρεάν εγχειρίδιο χρήσης

Τύπος προϊόντος	Ηλεκτρικό χλοοκοπτικό
Μάρκα	Herkules
Μοντέλο	MB 470 EW
Τροφοδοσία	230 V ~ 50 Hz
Ισχύς	2000 W
Πλάτος κοπής	470 mm
Ύψος κοπής	Ρυθμιζόμενο από 20 έως 75 mm
Χωρητικότητα κάδου συλλογής	50 L
Βάρος	28 kg
Διαστάσεις (Μ x Π x Υ)	1400 x 500 x 1000 mm
Εγγυημένη στάθμη ηχητικής ισχύος	96 dB
Τύπος κίνησης	Αυτοκινούμενο (κινούμενοι τροχοί)
Υλικό πλαισίου	Ατσάλι
Τύπος λεπίδας	Περιστρεφόμενη ατσάλινη λεπίδα
Ασφάλεια	Μοχλός ασφαλείας, προφυλακτήρας πέτρας, αυτόματη διακοπή κινητήρα
Μήκος καλωδίου τροφοδοσίας	15 m
Κατηγορία προστασίας	IP24
Ταχύτητα περιστροφής λεπίδας	3000 σ.α.λ.
Εγγύηση	2 έτη
Δυνατότητα επισκευής	Ανταλλακτικά διαθέσιμα μέσω εξυπηρέτησης μετά την πώληση
Χρήση	Ιδιωτικοί χλοοτάπητες, κήποι αναψυχής
Θερμοκρασία αποθήκευσης	Ξηρός χώρος, προστατευμένος από παγετό

Συχνές ερωτήσεις - MB 470 EW Herkules

Πώς να ξεκινήσετε το χλοοκοπτικό Herkules MB 470 EW;

Για να ξεκινήσετε, πατήστε το κουμπί ενεργοποίησης του συνδυασμένου μπλοκ φις/διακόπτη και κρατήστε το πατημένο. Στη συνέχεια, τραβήξτε τον μοχλό ασφαλείας προς το τιμόνι και κρατήστε τον. Αφήστε το κουμπί ενεργοποίησης. Ο κινητήρας ξεκινά τότε.

Πώς να ρυθμίσετε το ύψος κοπής;

Χρησιμοποιήστε τους μοχλούς ρύθμισης ύψους κοπής που βρίσκονται κοντά στους τροχούς. Όλοι οι τροχοί πρέπει να ρυθμιστούν στο ίδιο ύψος. Το ύψος κοπής μπορεί να ρυθμιστεί από 20 έως 75 mm.

Πώς να καθαρίσετε το χλοοκοπτικό;

Πριν από κάθε καθαρισμό, αποσυνδέστε το φις από την πρίζα. Μην χρησιμοποιείτε ποτέ νερό γιατί μπορεί να βλάψει τον κινητήρα. Καθαρίστε με ένα πανί ή μια βούρτσα για να αφαιρέσετε το γρασίδι και τα υπολείμματα.

Ποιες είναι οι σημαντικές οδηγίες ασφαλείας;

Μην το χρησιμοποιείτε σε βροχή. Κρατήστε παιδιά και ζώα μακριά από την περιοχή εργασίας. Φοράτε αντιολισθητικά παπούτσια και μακριά παντελόνια. Μην σηκώνετε ποτέ το χλοοκοπτικό ενώ λειτουργεί. Αποσυνδέετε πάντα πριν από τη συντήρηση.

Τι να κάνετε αν ο κινητήρας δεν ξεκινά;

Ελέγξτε το καλώδιο τροφοδοσίας και τον διακόπτη κυκλώματος. Βεβαιωθείτε ότι η λεπίδα περιστρέφεται ελεύθερα και ότι το γρασίδι δεν είναι πολύ ψηλό. Καθαρίστε το στόμιο εκτόξευσης αν είναι φραγμένο. Ρυθμίστε το ύψος κοπής αν χρειάζεται.

Πώς να αντικαταστήσετε τη λεπίδα;

Αποσυνδέστε το χλοοκοπτικό. Η λεπίδα στερεώνεται με μια βίδα λεπίδας. Αναθέστε την αλλαγή ή το ακόνισμα σε ένα συνεργείο εξυπηρέτησης μετά την πώληση για να εξασφαλιστεί η ζυγοστάθμιση και η ασφάλεια.

Μπορεί το χλοοκοπτικό να χρησιμοποιηθεί σε επικλινείς επιφάνειες;

Ναι, αλλά πάντα κόβοντας εγκάρσια στην κλίση. Μην κόβετε ποτέ ανεβαίνοντας ή κατεβαίνοντας. Μην κόβετε σε κλίσεις μεγαλύτερες από 20°.

Πώς να αποθηκεύσετε το χλοοκοπτικό μετά τη χρήση;

Καθαρίστε το, αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει και στη συνέχεια αποθηκεύστε το σε έναν ξηρό χώρο. Διπλώστε το τιμόνι χαλαρώνοντας τα πτερύγια παξιμάδια για εξοικονόμηση χώρου.

Ποια είναι η στάθμη θορύβου του χλοοκοπτικού;

Η εγγυημένη στάθμη ηχητικής ισχύος είναι 96 dB. Τηρείτε τα τοπικά ωράρια χρήσης για την αποφυγή οχλήσεων.

Τι να κάνετε αν το καλώδιο τροφοδοσίας είναι κατεστραμμένο;

Μην χρησιμοποιείτε το χλοοκοπτικό. Το καλώδιο πρέπει να αντικατασταθεί από ένα εξουσιοδοτημένο κέντρο σέρβις για την αποφυγή κινδύνου ηλεκτροπληξίας.

ΕΓΧΕΙΡΊΔΙΟ ΧΡΉΣΗΣ MB 470 EW Herkules

1 Yno8eiEic aovaaiaac
2 Σημασία των συμβόλων στο μήχάνημα
3 Ovoaotoooyio
4 Apouocouoaxpnoan
5 uapmooloyon
6 Apxikn 0eon oE λeitoupyia
7 Suvtnpnon kai povrtia
8 AvTtewtnaBaaBwV

1 YIIOBεiεiC ασφαλεiας

Kara tn xpnon koupeutikwv ioxouuv yia tnv npoostria ano trpaunatiaouc oi akolouthetaaokcs unodieicis oqaaia:

• i TIC oynieC xepioou akoAouOHTeTIC.
  -ΦuaéTe TIG OOnyieC Xeipioou Yia μETeXpOa KAI EVOEXoEvwG YIA TOV ETXPoTn.
  Tnpéite TIG UTOIDEIeIc aopaaiaKαθωc KAI TIG PPOEIDOTIOINTKEc UTOIDEIeIc OTO mXavna.

XeipiotnC

Ta paiia kai epnboi katw twv 16 etuv,oi oTiooi dev ev iai eiokeiwueo ie Tc odnyiecs xno,dev tntpertetai va xpoaiopoioouv to unxavna.oi toTIKEc diataeic mtopouv va kaopiciouv tnv eaixotn nAikia.
-Φopate μakpiα, εφapmuotā πavTeλovia kai σaθερα, avTIOλθηtikα utoδnμata.

Nepioxn epyaia

ELevXETe PAnpWc KAI TPOOeKTKa TnV Tepiox, OTNV OTOia TPOKeiTai va DouAeYTe. AIOUAPKUVTE oA ta Eva Owata, OTWc T.x. TETpeC, fua, Upuata, Koka a KaT.
Σε περίπτωση Σου βρίσκονται στην περioxη εργασιας πρόσωπα (προσχή: παιδία) ζωα (προσχέτε έπισης τα μικρά χωύφία), δεν επιπεπεται να κουρεψετε τη χλόŋ.

XpóvoI Λειουργίας

• PpOeXeT Touc EIOKouc yia KaOxpoVouc AEToupyiaC YA KOUpeUTiKa XIOns (nXoTPOoTaOia).
  Touxovouc AitoupyiaC 3A. otig oyiecs AitoupyiaC.
  Koupeuete xlon mvo oTo TnS nepaç nE kaIo TeXVnto

PpOoTaia aTRO nAeKtpoTAnxiα

Ta koupeutiká μηχανήμata δεν επιρεπεται va λειούργουν σε πρίες δικτύου χωρίς διακόπη προστασίας απόρον μα διαρρός. Мε επιρεπτόρεύμα ενεργοποίης: 30 mA.

Tpoopobotikoaywoi aoei twv akoAoUthetaV TEXVIKwIIdaITepoNTWV:
- Aywyoi ouvdoang oupwva e Tc akoloutheta cTexvikeisiaitepotntec: Elambdaotn diatoum: 3 x 1,5 mm2 Eaoppuepoi aTio eaappouc laotixevic Eukamptouc oWAnvaywouc (H05 RN tUupwva e DIN 57282 epos 1/VDE 0282 (ofooc 1) n aTobdeEiyEva TpOPOOTIKoC aywoyoc katalnnloac yia koupeutko xlonc.
Tα φις καίοι ζεύξεις πρέπεινα εῖν λάστιχο, μαλακό PVC ἀλλο θερμοπλαστικό uλικό με σμοία μηχανική αντόχήν αέχουν επενδύθει με auto to uλικό.
H Buouatikn diatax npetv a epa Ppootaia evavTI nioaiouv vepou.
-Φθαρενα,στριμενα n TpopoδoTikα kaλωδiα με ρωγες δεν επΠρεΠοΓαι.
H nλεκτρική ασφαλεία Tou KOUPEUTIKOύ xλόης δεν διασφαλιζεται σε περπιτωηιου εἰναι xαλασμένη n εἰδική βίδα γία τη στερ tou μχανίσμού κοπής.
Odyte TAVTO Tov aywyo ouvdoontou unxavmuatoC.

Aeioupyia

Kavet E TAVTote TPIV Tn Xpnoon OTTIKO
- Piv a n o kαθε xρση πpayμaTOnoiεite evav OTIKó ΕλεγxO yia va βεβaiωθεiTE πως ta μαχaipia, ta UNTOπpíγμata touc ka iαεσουκρaŋoNδεν exouv φθapei n kataoTPaΦeI. ΣπεριπwON avTKaTaOtaoNCS, aλλαξTe oλa Ta μαχaipia KAI TIG βi ΣουκρaŋoN ΠpOKεμενouva εξασφαλiζεtai n σωστη ζυοσταθμiσn tns σuokεuŋcs
Mnv xpnoiouoieTE TOTe TO xoptokotIKo
Tapouia Eaattwpatikwv n KATEOTpaupeVW
diataeewv TPOOtaicn, aKoun Liyoteo,
aTouia twv diataeewv aQpaaleiac OTO
Ta diaqpayaata n o aKoc ouAloync
TOBnVETe Tov kivntnpa KAI aTTOOuvdeEET KATAKI TOU mTouziou:

• Pniv aaleiye evexoeva TLOKApioata n euepwote toyayyo Eaywyng
  -MetαaTó ouykpouoŋ με Εeva avtikeμevα

-Av n ouokeuun apxizv a dove avwmao TpOTo
- Diatnpieite kaia oviyeva ola ta Tt aouovia kai tis biedes yia va eaoopaizetai TTw s ouakeun evai oe eoyn va aeoupyei e oopaia
- Eλέγχετε σύχας ανο σάκος παρουσιαζει τυχόν ἀνη φθοράς ηζημιών
- Aλλαζετε αμέσως Μα κατεστραμμένα φθαρμένα μέρη
XpnoiopoioieTo uynxavnmaov aTTOV kataoKeuaoTn TPOdiaypaumé TEyviKn kataoTaon
O xpnoTnc Tou uynxavnmuatoe U ia atuxnmuata με aλλa πpóωπa πepiouσia Touc.
- ΣβήνεTE TOV KIVNTnpa, OTAV TEPVATE aTIO ETTIφáVEIECS διαφορεTIKΕS aTTO autες, TIG OTTOIES TIPOKEITAI VA KOUPEYE.
-Mnv avaβeTe Tov KInntnpa, O'TAV OTKEOTE TO Kavai Edoou (Koupetiko eEsoo oTo IAI).
-XpnoiopoioieTe To KOUpeutiko XIOns MIOvo O ETTIPOVEIECS EX
-Mny aTevEpyoToiOneTe Ta ouotnmuata aaaiaq n avtoioxa Tc TPOOTATEUTIKeS diataeis tou KOUPEUTIKOU.
- TIA TNY EKKIVNON TOU KOUPEUTIKO U O mnxaviooKOTINCS PPETTEI VA EIVAI EUKIVNTOS. AIOZEUXTETUXOV KIVNOEIG.
-Av TO KOUPEUTIKO PPETTEI VA a vaaonkwtheta iya TnV EKKIVNON, O mnxaviooC KOITNC PPETTEI va 8eixvei OTNV EK diaetpou avtithetaT NATEUUVON aTO Tov xnoTN.
-Mn φépvETa xépiα kai ta πóbia oac kovtá ΕEπePIOTpeΦoEvα μεpn.
-H xpnon Tou KOUPEUTIKOU ETTIPETETAI MOVO UTO npnon TnC aTcOaTcA OaPaeia c Tou KAthetaIeTai aTTO KovTapi Odyynons.
-Φpovtizετεγiaσαθερηπροσφuσn σto εδαφος.
-Mnv avaonkwvete kai n metaepeeteto KOUPEUTIKo TOTE e avamevo Tov kivntnpa. NepiEvTe va akivnttoointhe o unxaviooc KOINs kai TpaBnEte To qic ato Tnv Tiipca.
- KoupeéTE πáVOTE EYkápoia OTO Tpaveç. Mny oynyeite TO Koupeutiko TPOC TA TAVW N TPOC TA KATW KAθωc KAI ΕTpavn μE Kλion avw Tov 15°.
- Ppoooxn kata tnv aalayn kateuovonc n kata to Koupεμa πpos ta πiω.
- Odyeite To Koupeutiko mOvo oTaxuTnta Bnauioou.

MnV aΦHVETE TO KOUPEUTIKO xωpiεπiβλεψη.

Euvtnpnonkai aTOnkeuon

Piv aTó 6Ae TIG EpyaoieoTO mnxavna:

aIeVETe TOV KIVNTnpa, TEPiEVETE va aKIVNTOIOINeI To paiaip KaTpaBATE To pica. aOTo IV piz.

-Kata Tc epyaocg OTNV TEPIOXn TOU paxaiipou Paoate TTAVTote TPOOTATEUTIKA yavTiA.
-MnV nEveTe to uXavna με aktiva vepou.
-πIETNIOKEUEcOTOKOUPEUTIKOxIONGETITPETETAI va EKTEAUVTaI MVO aTIO ESEIDKEUeVA αqvεpyεia.

AvtaaakTKaKai Eapntmuata

PoeTIE va xpoiIOIOuVTaI aTOKkEiotik aauSyTKa avtaaakTikKa kai auEvTKa 2gaptnmuata.
-Tnpoue to ikaiomega aalaywv otnv kataokeu n kai otnv ekTeaen.

Euotnmuata aoppaaleia

Tofo aopaaia

TnV EIKIVouv n OTiYm aFnvETe TO ToSo aaPaaIac, o KInTpac kai O uXavioaoc KOINs Otauatoiv.

EITIPTETAI TO T6O aOpaaleiaC VA TEOE I EKTOS AIEIoupyiaC.

PpOoTateutikc s diataeic

Kλαπετο πίσω μέρους (προστασία πτώσης λιθων)

OITPOOTATEUTIKcSdiataEIC TPOOTATEUOV aTTO PAUATIOUOC aTIO mepn TOU EKQevDoviciOTAI aTTO tv uXavioKOttns.

To KOUPEUTIKO EV EITITPETTETAI VA AIEIOUTPYNOEITOTE Xwpi TIC PPOOTAEUTIKEC DIATAEIG.

Ipoo0eTn UTOB0EiIGN OTOG OOnyie G xpnoC Tou mXavnmuToG, KepaAia "Tia Tnv aOpaAea oac".

To unxavma auto dev Tpoopicietai ia tn xpnoa ano atoua (ouupeiaaubavouevw Twv paiiw) u Tepiopiouevc quokcs, aiothnpiec n vontikc icavotnte c n eAeipn Tepac kai/n me EAAeipn yywoew, EKTOS AV auta ETIIBETIOVTAI n KATATOTNIATNkav oxetikae TN xpnoan tou unxavnaatoc aTTO UTeUvo yia Tnv aospalia Touc atopo.

Ta Taaia PpEa Va EITIaTai, WOTe va DIAOgAaiotei, Oti Dv Tnaiouu mXavna

2 Σημασία των συμβόλων στο μήχανημα

1	Kataακεναστη
2	Movτέλο
3	Tip
4	Agiθμο' σεια'
5	Tροφοδσία
6	Agiθμός στροφών
7	Ετος κατασκεύης
8	Πλάτος χοπής
9	Hγητιχος βαθμος
10	Καθαρό βάρος

Piv Tnv apxikn 0eon oE λeitoupyia diaaatae TiS obnyies xpns!

Ppoox, kivduvo! Kpatate ta Xepia kai ta TRObia paKpia aTTOUs mXavioouc konns!

Kpatate tpiouc paekia aTNO TNV EIKIVDuvn Pepioxn!

Kivuoc. Mn xpoiooie to unxavna oTav pexi.

Piv aTó εpyaσiεs OTov unxavioKoTTns Tpaβate To φic aTó TnV πipca!

PpOoXn, KivDuvoc! Kpatate to TpoQoBOTIKo Kaawio paKpi aTTOUCNxAviouc KOttns!

^ autec ts oyniecs xepiaou!

Kivduvo!
E Tepintwn n npnons kivduvo
Baaew o npoosna.

3 Ovopatoooyio I

1 Tavw
2 i
3 koupiEKKivno
4 1iaoxoTn
5 TPOOTATEUTIKO EKTOEUXG XAIKIWV
6 kατωλαβη
7 kivntnpa
8 μπροστινή ρδα
9
10 πiσω póδα
11 Kaaláθi Ouaλoyns
12 0tnpiyma Aetidac
13 i
14 βiδa λεπiδας
15 MoXLoG oOoIouxOoN
16 TPOOTATEUTIKo akpwv

4 Apofoouoxpno

Auro to koupeutiko unxavna npoopiEraI ovo yia to koupexma xlonc, xpnan diaqopetikn anto autn dev einnipenrtaI.

To unxavnpa eivai katalnnlo yia idiwtikn xpnon oTov oikiako kai epaiteeviKO kntto. Koupeutikyaia tov idiwtko oikiako kai epaiteeviKO kntto thepwouvtai ta unxavnuata, ta otioia xpoaiopoiouvtai yia tn povtda idiwtikwv etipaveiwv me xlon kai ykaov, oxi ouwcse dnmuocsc ykataotaceic, npka, ynteda kaowc kai otis aypotikec kai daoikec ETIXEPNOEIC.

Mn EYKEKPIeVOI XeIpiOTcS:

PpOwTa, Ta onoia ev iEiokeiWmuEv aTic oyniecs xepioou, Taiidia, eonboi kAtw Tuv 16 tW KcWc KAI npOwTa UTO Tnv Etnpeia aAkool, vapKWTIKovn qapauakov, dEV EITIPTETaVa Xepizovta To mXavna.

Xpovl aeitoupyiaç yia nλeKTPiKa KOUpeutikα XIons (ouμwva με tov OoσTovδiakó vómo πεpi EKTOπns)

Napakaiaioe va npieite eianc tic koivotikecn oonotikcs diataeis πepi aitoupyiac koupeutikw!

△eutepa-αβαto

7.00 - 12.00 μεσημβριν

15.00 - 19.00 μμ

Kupiakecs kai yioptec dev einnpETeai n xpno!

5 UvapmoIoyno

Tia tn ouvapoloynon autou tou unxavioou, akoauohtote tic odnyies ouvapoloynons, otis teelutaies oelides tou eyxepidiou.

PpOToaia TepiBaaovto, aToupan

Ta uIkα σωkeuaiaε εivai kataokeuaoμεva aio avakukawoiμa uIka.ATOOUPETe Ta uIka σωkeuaiaσuφwva με touc kavovioouc.

6 Apxikn 0eon oE λeitoupyia

EETETo mnxavnma eAeitoupyia, afou EKTLEeTei npwta nnpwo n ouvappoAoynon.

To tropopoobotiko kaawio tou uynavnmuatoc npetie va eetacetai piv ano kaee theon aleitoupyia yia evdeieicg v kai etipentetai va xpnoiopoioietai movov o apiotn katataon.

Tpofoobotikakaiawδia nou exouv unoortεi ημieç, anotελouv kivduvo thavarou!

Σύνδεση ρεύματος

H ovopaotikn taon Tou avaypapetai otnv TIVAKIDA TUUU (230 V~), PPETEVA OUAPWVEI ME autn Tou diktou. Aopalion tnc ouvdeang oTo diktuo: toulaxiotov 10A.

1) Bαλτε Φις τοῦ τροφοδοτικόν καλωδίου του μηχανήματος στο συνδύασμό διακόπη-φις.
2) Aσφαλιστε με ανακούφιση ελξης καλωδίου. H Θηλία του τροφόδοτικόν καλωδίου πρέπεινα εχει τόσο μήκος, υτε η ανακούφιση ελξης καλωδίουν α μπορείνα σθαίνει από τη μία πλεύρα στην αλλη. III

Oeon Tou kivntnpa oE Aetoupyia

Mny k TOV KIVNTnpa O E UPNAn Xlon.

1) Patnote Tnv Kepaan ZEUXng Tou Ouvduaouoi diaKoTTn-phi. Kpatnote Tnv Kepaan ZEUXng patnuevni IV
2) TpañnTe to tógo aσφaλεiac πpoc to kovtapi Kai Kpatnote to yερá - to tógo aσφaλεiac δev kouμπwvei. Aφnote Tnv κεφaλn ζεuξnc ελεθερη. V

KaTaTo KoUpeMa FepeTe To TpoPooBOTIKo KaAwoTou mXavnauToC Me aOaAea OTo δpoukia KAI OTN V NOH KOUpeEv n ETTiApveia.

OeON TOU KIVNTnpa EKTOs LEIToupyia

AynvTe EeUeEpo to togo aopaaia

To tofo aopaaiaac nyaivei autouata otn uodevikn 0eon.

To a x a i p i KOnns ouvexicéi va i t o u p y i akopa p i k a u r e p o l a n t a r a Tn n tou KIVntnpa EKTOS AetoupyiaC-yi'auto Niavete aedos katw ano to KOUpeutikó!

IepiEvTe Aya 8eutepoAenTnA npiv Tnv EKKivnOn Tou KIVntnpa kai nai

Pououous konns

VI

Oloi oi tpoxoi npenvia piokovtai oTo iio uos!

Oeon tpoxokivnongs e λεitoupyia - (oXuεi)
muvo yia unxavnμata μe tpoxokivnən) VII

1) Niéote to togo zéuigns μetadooons kivnong
TPOG TO ETTAVW KOVtapi Kai KpatnoTE TO -TO
tofo zéuigns μetadooons kivnong δev kouptwvei.
Taxutnta odynonc: πεp. 3,3 km/h.

Oeon tpoxokivnongs kTcS aeitoupyia

Aφησε ελεύθερο το τόξο ζεύξης μετάδοσης κίνησης.

7 Suvtnpnon kai povtida

Piv ao oAe Tis epyaies ouvtnpnns kai kaapiaou tpaata to aio nV npia!

Mny nAevTe To uXavma aktiva vepou.

To vepo Tou dieioduei, mtopei va kataotpeeitov ouvduaogiaokottn-phi kaowc kai tov nEktpokivntnpa.

Kaθαριετε to μnxávnμa με πavi, βούρσα xεipós ...

EeYxoc aTó EeIiKeuévo ouvepyio evai aTapaiTn:

a) p o k p o u o n i o,
b) Εε περίπτωση ἀμεοῦς ακίνητοῦσης του κίνητήρα,
c) Επερίπτωση κεκαμένου μαχαρίου (όχι ευθυγράμμισι!),
d) ΕE περίπτωση κεκαμένου ἀξονα κινηήρα (óxι ευθύγράμιση!),

e) oε περίπτωση βραχukukλωματος κατα τη σύνδεση των καλωδιων,
f) oε περίπτωση βλάβης της μετάδοσης κίνησς,
g)

Aλλayn kαι ακόνισμα tou μαχαipiou koupeμatos

AkoviETo MaXaipi Koupemuos Tavtoe OTo TEoS TnS eGov n avioToia av Eiva aTapaiNTO To AvikaOiTate ME KaivoupyIO. To Katoniv akovia naavioToia n aaayn Tou maXaipoiu PpTei va kTeAouvTuiaVtote aTTO uVepyeio Tns Utnpeoiac TeXVKs EUnnpetnoans TELaWv (zuyootaMion).

Ta un cuyoostaoueva yaxapi a obnyovs 1oxupoCs kpaadoouc rou koupetikou -kvduvos atuxmuatos!

Σμφωνα με touc kavovioμούς VDE 701 πρεπει μετα απο εργαοίες συντηρόης σε ερη μόνωσς (π.x. αφαίρεοι του μαχαίριου koupeμatoς) va εκτελείται ελεγχος tns μονωτικός προσταίας → συνεργείοι tns utnpεσίας τεχνικός εξυπηρέtnός πελατών.

AToθnkeuON tou μnxavnaTOs

Méta to Koúpeμa tns xλόns kaθapiετε Kaλα to μnxáνημα.

Atoekeute to uynavma o e steyvo xwpo - afnvete nponyouevws tokivntnpa va kpuosei.ia oikovopia xwpou katn pfuae n tiopei va avadittawtheta to enavw kovtapi.

Biodwote y' auto TIG TETAALODEG - TEP.6
TANpeis TEPIOTPOEg.

Ppoox:Kata nV avadilwon TpeTVEaTaeTo nEKTpiKO kawio.

8 AvtIeTOWTIaON

Piv ao oles n 5paaes ouvtnpnns kai kaapiaou rpaate to qis ano tnv Pica kai neipieve tnv akivntooinon tou mxaviou konns.

Bλαβη	Avτιμετώπιη
Ο κινηήρας δεν δουλεύει	Ελέγχετe to Προφόθοικό καλώδίο καθώς και Στον Ππροσταευτίκό διακόπηη αγωγού (ασφάλεία).
	Ξκίνησοτe σε χαμηλή χλόση ἡσην ἡδηκόμεύνη επιφάνεία
	Καθαρίζετe to κανάλι εξόδου / to Περίβλημα - to μαχαίρικόμεματος πρέπεινα μπροείνα περίστρέφεται ελεύθερα.
	Διορθώσe to ὄψος κοπής
Μειωμένη απόδοση κινηήρα.	Διορθώσe to ὄψος κοπής
	Καθαρίζετe to κανάλι εξόδου / to Περίβλημα.
	Σμπληρωματικό ακόνισμα / Αλλayή του μαχαίριουκουρέματος → συνεργείοι Πης Απηρεσίας τέχνικής εξυπρέτησας Πελατών.
H κοπή δεν εἶναι καθαρή.	Τρόχισμα /Αλλayή του μαχαίριουκουρέματος → Yπηρεσίατενικής εξυπρέτησας Πελατών-συνεργείο.
	Διορθώσe to ὄψος κοπής
To Φόχειο συλλούγης χλός δεν γεμίζει επιαρκύς.	Διορθώσe to ὄψος κοπής.
	Αφήνετe Πη χλόννώσει.
	Σμπληρωματικό ακόνισμα/Αλλayή του μαχαίριουκουρέματος → συνεργείοι Πης Απηρεσίας τέχνικής εξυπρέτησας Πελατών.
	Καθαρίζετe to Πλέγμα του δόχειου συλλούγης χλός.
	Καθαρίζετe to κανάλι εξόδου / to Περίβλημα.
H τροχοκίνηση δεν λειτουρεί.	Puθμίζετe to ὃκαμπήτο καλώδίο.
	'Ελέγχος του Μιάντα /της μετάδοσης κίνησας.
	'Ελέγχος των τροχών κίνησας γία Κημίες.

Oi , oI oIOIEc uTPOuV va aVTIeTWTIOuV Tn BOnTeia autou tou TIVaka, EITIpeTTETai va aVTIeTWTICovTai Movov ano EGSouioBDOTnEvo EEEIDikeUeEvo SuVEpyeo (ouvepyeo tns utnpoeiaac TexviKns EUsnnpEtnoan TELaatwV).

Δλωσνμφωνiας CE

MA.RI.NA. Systems srl - via F. Baracca 3, 24034 Cisano Bergamasco (Bg) - Italy

Anwvei otI n unxavn Tovpemuoc tov ypaiaiov naextpxov; xivntnpa

• MoDeJIb (a)
• loxu oε(b)
  -Πλάτος κοπής(c)
  Bapoc (d)
• Apiθμός σειράς (e)

Sivai Ovipwovc TIGTPOdiaypapces TwOObnyiw:

1) 2006/42/CE
2) 2000/14/CE + 2005/88/CE
3) 2004/108/CE
4) 2011/65/CE

Σύμφωνα με Σους κατωθι ανόνες:

1) EN ISO 12100
2) EN60335-1:2002+A1:2004+A11:2004+A2:2006+A12:2006+A13:2009
3) EN60335-2-77:2010
4) EN ISO 3744:1995
5) EN55014-1:2006+A1:2009+A2:2011
6) EN55014-2:1997+A1:2001+IS1:2007+A2:2008
7) EN61000-3-2:2006+A1:2009+A2:2009
8) EN61000-3-3:2013

i, oV, O x i k o s ake o s u y k p o t n n k t n v

MA.RI.NA. Systems srl - via F. Baracca 3, 24034 Cisano Bergamasco (Bg) - Italy

Eετασηκε από: (m)

Odgivaç 2000/14/EOK: ΔiaδiKaσia πou εφαρμοσηκε για ην αξιλόγηση της Σιμμόρφωσης (Παραπμα VI) Eξετάσηκε από: (n)

• MētpnTiKniσaON (f)
  Kpaδaσμoiστηλβn(g)
• Mετρημένη ηχιπίκή σχύς (h)
  Eyyunμevn nXntiKn iOxuc (k)
  Hxntikn nieon oTo auT tou xeiipotn (eBaiotnta eTpnoC 2dB) (y)

Cisano Bergamasco, 01/12/2014

The President,

Rivolta

Σμβouλεutéτα μετρημένα δεδομένα που παραθέτονται στο autoKóληnto to oTioβρίσκεται στην τελευταισελίδα

H μη σωστή απικομίδή της συσκεύς θα προῦτοθέτει τὴν εφαρμόγή τών προβλεπόμενων απὸ το νόμο κυρώσεων.

TR