RCS-4446C2 - Drujbă RYOBI - Manual de utilizare gratuit

Marcă	RYOBI
Model	RCS-4446C2
Tip	Ferăstrău cu lanț termic
Cilindree	44 cm³
Putere nominală	1,9 kW / 9500 rpm
Capacitate rezervor combustibil	310 cm³
Capacitate rezervor ulei	210 cm³
Lungimea ghidajului de lanț	46 cm
Lungime de tăiere	410 mm
Pas de lanț	8,26 mm
Ecartament lanț	1,27 mm
Tip lanț	Carlton K1L-BL-72E (recul redus)
Pinion de antrenare	7 dinți
Greutate (fără fluide, ghidaj sau lanț)	4,6 kg
Viteză de ralanti	2700 – 3100 rpm
Viteză maximă	12000 rpm
Nivel de presiune acustică	103 dB(A)
Nivel de putere acustică	113 dB(A)
Vibrații mâner față	6,4 m/s²
Vibrații mâner spate	7,0 m/s²
Alimentare	Amestec benzină fără plumb 87 octani + ulei sintetic 2 timpi (50:1)
Bujie	Champion RZ7C sau NGK CMR7H (distanță 0,64 mm)
Frână de lanț	Da, integrat în apărătoarea de mână față
Pornire	Demaror manual
Garanție	24 luni (piese și manoperă)

Întrebări frecvente - RCS-4446C2 RYOBI

Cum pornesc motofierăstrăul meu RYOBI RCS-4446C2 la rece?

Puneți întrerupătorul pe MARCHE (I), acționați de 4 ori bulbul de amorsare, trageți complet starterul în poziția de strangulare, apoi trageți de mânerul demarorului până când motorul este pregătit (maxim 5 ori). Împingeți starterul înapoi în poziția intermediară și trageți din nou până la pornire. Lăsați să se încălzească 15 până la 30 de secunde înainte de a împinge complet starterul în poziția MARCHE.

Ce amestec benzină/ulei ar trebui să folosesc?

Folosiți un amestec de 2% ulei sintetic 2 timpi, adică un raport de 50:1. Exemplu: pentru 1 litru de benzină fără plumb (minim 87 octani), adăugați 20 ml de ulei. Amestecați într-un recipient omologat și nu folosiți ulei uzat sau amestecuri gata preparate pentru ciclomotoare.

Cum reglez tensiunea lanțului?

Opriți motorul. Slăbiți șuruburile de montare a ghidajului de lanț. Rotiți șurubul de reglare a tensiunii (K) spre dreapta până când lanțul este ajustat fără joc sub ghidaj, putând totuși să se rotească manual fără a se bloca. Țineți capătul ghidajului și strângeți bine șuruburile. Verificați regulat, mai ales după primele utilizări.

Ce fac dacă lanțul se rotește la ralanti?

Lanțul nu trebuie să se rotească niciodată la ralanti. Rotiți șurubul de ralanti «T» spre stânga pentru a reduce viteza până la oprirea lanțului. Dacă problema persistă, contactați un centru de service autorizat Ryobi.

Cum folosesc frâna de lanț?

Pentru a acționa frâna, împingeți apărătoarea de mână față înainte cu dosul mâinii stângi. Pentru a o dezactiva, trageți-o către mânerul față până la un clic. Testați frâna înainte de fiecare utilizare: trebuie să oprească lanțul instantaneu.

Când trebuie ascuțit lanțul?

Ascuțiți lanțul atunci când rumegușul devine pulverulent, trebuie forțat pentru a tăia sau tăierea este dezechilibrată. Folosiți o pilă rotundă de 1,6 mm cu un suport de pilă, urmând un unghi de 30° pentru marginea superioară și 80° pentru marginea laterală. Verificați și jocul limitatoarelor de adâncime (0,6 mm).

Cum evit reculurile?

Țineți întotdeauna motofierăstrăul cu ambele mâini, brațul stâng întins. Nu lăsați vârful ghidajului de lanț să atingă un obiect. Tăiați la turație maximă și evitați să lucrați deasupra nivelului pieptului. Folosiți doar un lanț cu tendință redusă de recul, cum este cel original.

Cum curăț filtrul de aer?

Puneți întrerupătorul pe STOP. Scoateți capacul compartimentului filtrului de aer, apoi filtrul. Curățați-l cu aer comprimat sau o perie moale. Nu rulați niciodată motorul fără filtru. Puneți-l la loc după uscare.

Ce bujie să folosesc și când să o înlocuiesc?

Folosiți o bujie Champion RZ7C sau NGK CMR7H cu o distanță între electrozi de 0,64 mm. Înlocuiți-o la fiecare 50 de ore de utilizare sau dacă motorul ratează. Strângeți-o ferm manual, apoi cu o cheie.

Cum depozitez motofierăstrăul pentru o perioadă lungă (mai mult de o lună)?

Goliți rezervorul de combustibil într-un recipient omologat. Lăsați motorul să funcționeze până la oprire pentru a goli circuitul. Acționați de mai multe ori bulbul de amorsare pentru a elimina reziduurile. Goliți uleiul din ghidaj. Curățați bine unealta și depozitați-o într-un loc uscat, la îndemâna copiilor.

MANUAL DE UTILIZARE RCS-4446C2 RYOBI

Vă multumim ca ati cumpărat un produs Ryobi.

Ferastroul cu Iant a fost proiectat si fabricat dupa criteriile de exigentara ridicate ale companiei Ryobi care fac din el un aparat fiabil, uor deutilizat si sigur. Avand grijsa il intretiniet corect, vete profita de un aparat rezistent si performant tamp de multi ani.

AVERTISMENT

Pentru a reduce riscurile de ranire, este indispensable sà citti cu atentie si sà intelegicest manual de utiliser.

IMPORTANT

Intretinerea necessita multa grija s o bunca cunoastere a aparatului: ea trebuie sa fie efectuata de catre un tehnician calificat. Nuutilizati decat piese de schimb Ryobi originale in cazul reparatillor. Pentru a lucra in deplina siguranta, cititi si inelegeti toate instructiunile inante de la utiliza ferastroul cu Iant. Respectati toate masurile de siguranta. Nerespectarea masurilare de siguranta prezentate mai jos poate provoca raniri corporale grave.

AVERTISMENT

Citi ci atentie intreg manualul deutilizare inainte de utiliza ferastrucl uant. Acordati o atentie deosebita masurilsi simbolurilder esiguranta care semialeaza Pericole, Avertismente s Atentionari. Aceste masuri de siguranta sunt destinate sa va protejeze si sa previna eventualee ranirige.Vutilizarea corecta si adevata a acestui ferastru cu lant,va va permite sa profitati de un aparat flabit ani de zile,in depinaguranta.

AVERTISMENT

Acest symbolism arata precautile importante care trebuie luate. Serveoste pentru a va atrage atentia, este in joc secreitatea dumneavoastr !!!

AVERTISMENT

Utilizarea unui aparat poate cauza proiectarea de corpuri strõine in ochi si poate provoca leziuni oculare grave. Inainte de a utilizes aparatul, purtati ochelari de siguranta sau ochelari de protectie cu ecrane laterale, precum si un eran facial, daco este necessar. Recomandam celar care poartai ochelari de vedere să-si protejeze ochelarii, realizand o vizieră de securitate sau ochelari de protectie standard du ecrane laterale. Protejăvi intotdeauna ochii.

INVATATI SA VACUNOAETETI APARATUL. Citi ci deosebita atentie manualul deutilizare. Luati cunostinta atat de aplicatiile acestui aparat si de limitele lui, cat si de riscurile posibile specifie acestui aparat.
FERASTRAIELE CU LANT sunt concepute exclusivently, tajerea lemnului.
SE POATE PRODUCE UN RECUL DACA EXTREMITATEA GHIDULUI LANTULUI intra in contact cu un obiect sau dacă lantul ferăstrăului se agatași se blochează in lemn in timpul tăierii. Acest contact poate provoca un recul brusc al ghidului lanțului in susși spre inapoi, in directia utilizatorului, cași in cazul in care lantul se agata in timpul tăierii. In ficare din aceste cazuri, puteti pierde controlul ferăstrăului cu lantși puteti fi ranit grav. NU va bazăti exclusiv pe elementele de protectie ale ferăstrăului cu lant. In calitate de utilizator al ferăstrăului cu lant, trebuieși luți diverse masuri careși va permittedă se evitatigi riscurile de accidentareși de ranire.

1. Puteti reduce Sau suprima efectul de surpriză intelegand principiul general al reculului. Effectul de surpriză contribue la accidente.
2. Atunci cand utilizati ferostraul cu Iantineti-l intotdeauna ferm cu doua maini. Prindetcu manadreptamarul din spate si cu mana stangamarul din fatca, cu degetele cuprinzand manerele ferostraului. O prindere buna in mana a aparatului, cu bratul stang intins, va permite sa pstra controlul ferostraului cu Iant in caz de recul.
3. Asigurati-vca zona in care utilizi ferastrul cu Iant nu contine obstacole. NU lasati extremitatea ghidului Iantului sa inre in contact cu un butuc, cu o ramurcu un gard sau cu orice alt obiect care poate fi lovit in timpulutilizarili ferastrului cu Iant.
4. Realizati intotdeana tairile atunci cand motorul merge la turatie maxima. Apasati complet pe trogaci si mentineto vitezao de tairere regula.

Romána

MÁSURI DE SIGURANTA GENERALE

1. Nu intindeti bratul prea departe si nu tineti ferastroul cu lan deasupra nivelului pietului.
2. Respectati instruetiune producatorului pentru ascuterea si intreinerea lanului.
3. Nu utilità decât ghidurile de Iant recomandate de producătóin caz de inlocuire.

NU TINETI FERASTRAUL CU O SINGURA MANA.
Dacăutilizati ferăstrăul cu lanț cu o singură mană, riscati să vă râniti grav să râniti personele (asistentii, vizitatorii) prezente in zona de lucru. Ferăstrăul cu lanț este conceput pentru a fi tinut cu douămaini.
NU UTILIZATI FERASTRAUL CU LANT ATUNCI CAND SUNTEI OBSIT. Nuutilizati ferostraul cu lant dacu sunteti obosit, ati consumat alcool saudroguri saudacau luati medicamente.
PURTATI INCALTAMINTE DE SIGURANTA. De asemenea, purata imbracaminte stransa pe corp, manusi de protectie, ochelari de siguranta, protecti oculare si auditive, precum si o casca.
NU STATI PE O SUPRAFATA INSTABILA (cum ar fi o scara, o schela, un arbore etc.) atunci cand utilizati ferastrul cu Iant.
■ MANIPULATI CARBURANTUL CU PRECAUTIE. Inainte de a porni motorul, departati-va la cel putin 15 m de locul under a ti umplut rezervatorul.
NU LÁSATI ALTE PEROANE SÁ STEA IN APROPIEREA FERÁSTRÁULUI CU LANT atunci cand il porniti saudc efectuati o täiere. Mentineti toti vizitatori s animalee in afrà zonei del lucr.
INAINTE DE A INCEPE SÄ TÄIATI, degajati zona de lucru, adoptati o positie de lucru stabili prevedeti in ce parte va puteti retrage in momentul caderii arborelui.
TINETI-VA LA DISTANTA DE LANTUL FERASTRAULUI atunci cand motorul este pornit.
TRANSPORTATI FERASTRAUL CU LANT NUMAI ATUNCI CAND MOTORUL ESTE OPRIT SIFRANA ESTE PUSA, cu ghidul lantulsi cu lantul ferastauli orientate spre spate si cu esapamentul la distanca de dumneavoostra. In timpul transportulrferastauli cu Iant,utilizati o teac adaptata pentru ghidul lanului.
NU UTILIZATI UN FERASTRAU CU LANT DEFECT, reglat necorespunzator Sau care nu este asamblat integral Sau corect. Asigurativá cālantul ferastruolui se opreşte atunci cand eliberati trogaciul acceleratorului.
- OPRITI MOTORUL inante de a aseza feradstrul cu Iant. NU lasati motorul sa mearga fora supraveghere. Ca masa de siguranto, activi s frana lanlulii

inaine de a aseza ferastrul cu Ian.

FITI FOARTE PRUDENT atunci cand taiati arbusiti sau ramuri de mici dimensionali deoarece elementele fine se pot agata in lanul ferastrului s sa fiie proiectate spre dumneavoastrau sa sa vda dezechilibreze.
ATUNCI CAND TAIATI O RAMURA SUB TENSIUNE, fti pretagit sà vā indepartat repede pentru a evita sà fti lovit atunci cand tensiunea din fibrele lemnului este eliberata.
MENTINETI MANERELE uscate si curate, fara urme de uei sau de carburant.
NU UTILIZATI FERASTRAUL CU LANT DECAT IN SPATII BINE AERISITE.
NU UTILIZATI FERASTRAUL CATARAT INTR-UN ARBORE, decent dac ati fost pregatit in mod special pentru acesst tip de taiere.
TINETI IN PERMANENTÄ UN STINGÄTOR DE INCENDI LA INDEMANÀ IN TIMPUL UTILIZÄRII FERASTRAULI CU LANT.
Acoperiti teaca de protecie in timpul transportului si a depositarii ferastruului.
■ Asigurati-va că clemsa suport este in permanenta montata corect pe ferastru.
RESPECTATI INSTRUCTION DE ASCUTIRE SI INTREINERE A LANTULUI FERASTRAULUI.
UTILIZATI NUMAI GHIDURI DE LANT iIanturi cu o tendinta redusa de recul care sunt recomandate de producatorul ferastrului cu Iant.
NU MONTATI un ghid de Iant arcuit pe blocul motor si nuutilizi accessori nerecomandate pentru ferastrul cu Iant.
PASTRATI ACESTE INSTRUCTIONS. Consultati-le regulat si folosi-ile pentru a informa alti utilizatori. Daca imprumutati acest aparat, imprumutati si manualul de utilizezare care il insofte.

MASURI DE SECURITATE SPECIFICE FERASTRAIELOR CU LANT

AVERTISMENT

Avertismentele si instructiunile continue in aceastà septiune a manuailului de utilizes sunt destinate sā vă protejeze. Nerespectarea uneia dinre aceste masuri poate provoca rāniri corporale grave.

MÁSURI DE PRECAUTIE GENERALE

NU TAIATI LUJERI tau lastari cu un diametru mai mic de 76 mm.
E§APAMENTULUI ESTE FOARTE CALD in timpul si după/utilizarea ferastrului cu Iant, Aveti grijă sa nu atingeti esapamentul, puteti suferi arsuri grave.
TINETI INTOTDEAUNA FERASTRAUL CU LANT CU DOUAMINI atunci cand motorul este pornit. Tineti bine ferastroul, cu degetele cuprinzand manerele.

Romána

MÁSURI DE SECURITATE SPECIFICE FERÁSTRAIELOR CU LANT

NU LÁSATI NICIODATA O PERSOANÁ SÅ UTILIZEZEFERASTRAUL CU LANT dacá aceasta nu a primit instruktunile necessare pentru buna functiOnare a acestuia. Această masură se aplică atat personelor particulare, CAT si societàților de inchiriere de aparate de acest tip.
INAINTE DE A PORNI MOTORUL, asigurati-va cãlantul nu este in contact cu niciun object.
NU UTILIZATI FERÄSTRÄUL CU LANT DECÄT in spati bine aerisite.
PURTATI IMBRACAMINTEA ADECVATA. Nu purtati haine largi. Purtati intotdeauna un pantalon lung si gros, czme si manusi. Nu purtati bijuterili, pantaroni scurti, sandale si nu lucrati niciodata descult. Nu purtati haine largi care ar putea fi prinse de motor saagate in lan tau in ramuri. Purtati o salopetà, blugi sau un pantalon lung din stofa groasa si reistentà. Prindeti-va paural deasupra nivelului umerilor.
Purtati inciataminte antiderapanta si munoisi de lucru,.!.a a avea o priza mai buna a ferastrului si.!.a a vao proteja mainile.
- Purtati protecti oculare si auditive, precum si o casca atunci cand utilizati acest aparat.

UMPLERA REZERVORULUI (NU FUMATI!)

Pentru a reduce riscul de incendiu si de arsuri, manipulati carburantul cu precautie. Carburantul este o substanta foarte inflamblia.
Amestecati sipastraicarburantul intr-o canistrac conceptualpataentre prastrarea benzinei.
Amestecati carburantul in aer liber,除去 de orice scanteie sau flacara.
Alegei o suprafata libera, opriti motorul si iasati-l sa se raceasca inante de a-l umple.
Desurubat incet buonul rezervorului pursuant a elibera presiunea si pursuant a evita scurgerea carburantului pe langa bucon.
Insurubati bine buosonul rezervorului dupa umplere.
- Stergeti aparatul dacă ati vărsat carburant. Indepartati-vă la cel pțuin 15 m de locul in care ati umplit rezervorul de carburant inainte de a porni motorul.
- Nu incercata niciodata să ardeti carburantul vărsat.

ZONA DE TAIERE / LUCRU: PRECAUTII ELEMENTARE

• Nu utiliziţi ferăstrăul cu lanț, cătărat intr-un copac.
• Nu utilizi fi terastrul cu Iant pe o scară. acest lucru este extrem de periculos.
• Mentineti vizitatorii animalele in afara zonei de

lucru. Nu autorizati pe nimeni sα stea in apropierea ferastrului cu Iant in timpul porniri Sau utilizarii acestua.

Remarc: suprafata zonei de lucru depinde de sarcina care trebuie realizata, in aceeaşi masurcu marimea copacului sau a piesei de prelucrat. De exemplu, doborarea unui copac necessita o zona de lucru mai mare decat alte tipuri de tacier cum ar fi sectionarea.

IMPINGEREA SITRACTIUNEA

Fora de reactie se exercita intotdeauna in directia opusă sensului de rotatie al lanului. Trebuie deci sá fiti pregotităs controli TRACTIUNEA atunci cand tăițu cu marginea inferioroara a lanului si IMPINGEREA atunci cand tăițu cu marginea superioara a ghidului de lan.

Remarcà: ferăstrăul cu lant a fost testat integral in uzina. Este normal să se găsească urme de ulei pe ferăstrăul cu lant.

PRECAUTI PENTRU INTREINERE

Nu utilizati niciodata un ferstrau deteriorat, reglat incorct sau care nu este asamblat complet sau corect.

Asiguratvàc lantl ferästrului se opreşte atunci cand eliberati tragaciul acceleratoruluri. Dacà lantl ferästrului se roteșla ralanti, poate fi nevoie să reglati carburatorul. Consultatse sectiunea "Reglárea ranaliutii" din acess manual.

Dacă lanțul ferăstrăului se rosteș incă la ralantiși după reglaje, contactați un Centru de Service Agreat Ryobi si nu mai folositi ferăstrăul până cand nu au fost efectuate reparatiile.

AVERTISMENT

Orice reparati li ale ferostului cu Iant in affara celor explicate in instrcutiile de intretnere din manualul de utilizare trebuie sa fie efectuate de un tehnician calificat. Utilizarea uneltelor care nu sunt adecave pentru demontarea volantului motorului Sau a angrenajului, Sau pentru fixarea volantului motorului la demontarea ambreiajului pot deteriora volantul motorului si pot duce la explozia acestuia, ceea ce poate provoca rani corporale grave.

RECUL

Reculul esto reactie periculoasca poate provoca raniri grave.Nuva bazati exclusiv pe elementele de protectie ale ferastrului cu Iant. Trebuie sa luati masuri de precautie speciale care sa va permita sa evitati riscurile de accident Sau de ranire.

Remarc: consultati sectiunea "Utilizare" din manuel pentru informati supplementare privind reculul si miglioracele de a evita ronirile corporale grave.

PASTRATI ACEST MANUAL PENTRU A-L PUTEA CONSULTA ULTERIOR.

Romána

SIMBOLURI

Unele dentre simbolurile de mai jos pot sa apară pe aparatul dumneavoastră. Inovatiș le recunoștețiși memoratiș semnificâța lor. O interpretare corectă a acestor simboluri vă va permittede sa utilizatiș aparatul cu mai multă sigurantași de maniară adevată.

SIMBOL	NUME	DENUMIRE / EXPLICATIE
	Avertisment	Indică precautîlile pe care trebuie să le luți pentru siguranta dumneavoastră.
	Citiți cu mare atenție manualul deutilizare	Pentru a reduc riscurile de rănire, este indispensable si citiți cu atenție și să ințelegeti acest manual deutilizare inainte de a utiliza acest aparat.
	Purțați ochelari de proteție,protectii auditive și casă deprotection	Purțați proteții oculare și auditive, precum și oascața atunci căndutilizatai acest aparat.
	Fumatul interzis	Fumatul este interzis, la fel și lucrul in apropierea scânteilor sau a flâcării beschise.
	Utilizarea cu ambele maiini	Tinței și utilizatai ferăstrăul cu ambele maiini.
	Utilizarea cu o mână interzisă	Se interzice utilizarea ferăstrăului cu lanț; tinându-l cu o singură maiă.
	Monoxid de carbon	Motoarele produc emisiți de monoxid de carbon, un gaz inodor care poate fi mortal. Nu utilizatai ferăstrăul cu lanțintr-un spațiu inchis.
	Recul	PERICOL! Fți ateniți la riscul de recul.
	Contactul cu ghidului de lanț	Evități contactul extremitateși ghidului lanțului cu alte obiecte
	Purțați intotdeauna maiuși	Purțați maiuși de lucru groase și aderente in timpul utilizării ferăstrăului cu lanț.
	Benzină și ulei	Utilizati benzină fără plumb destină automobilelor cu o cifră octanică de 87 ([R+M]/2) suo mai mare. Aparatul functionează cu un motor in 2 timpi care necesță un amestec de benzină și de ulei de sinteză in 2 timpi (in proportie de 2%).
	Tîneți vizitatori iI la distanță	Tîneți vizitatori iI si animalele la o distanță de cel puțin 15 m de zona de lucru.

Romána

CHARACTERISTICI TEHNICE

	RCS-3535C2	RCS-4040C2	RCS-4446C2
	35 cmc	40 cmc	44 cmc
Greutate - fãrå ghid, lan®, carburant ® ulei	4,6 kg	4,6 kg	4,6 kg
Capacitatea rezervorului de carburant	310 cm3	310 cm3	310 cm3
Capacitatea rezervorului de ulei	210 cm3	210 cm3	210 cm3
Lungimea ghidului de lan®	35 cm	40 cm	46 cm
Lungime de tãiere	320 mm	370 mm	410 mm
Tipul ghidului	Carlton 14-10-N1-MHC	Carlton 16-10-N1-MHC	Carlton 18-10W-K1-HC
Pasul lanțului	9,53 mm	9,53 mm	8,26 mm
Reper	1,27 mm	1,27 mm	1,27 mm
Tipul lanțului	Carlton N1C-BL-M-52E SK	Carlton N1C-BL-M-57E SK	Carlton K1L-BL-72E
Pinion de antrenare	6 dinti	6 dinti	7 dinti
Cilindree	35 cm3	40,1 cm3	44 cm3
Putere nominalä	1,7 kW / 10000 rot/min	1,8 kW / 10000 rot/min	1,9 kW / 9500 rot/min
Vitežă nominalä	12000 rot/min	12000 rot/min	12000 rot/min
Viteza la ralanti	2700-3100 rot/min	2700-3100 rot/min	2700-3100 rot/min
Consum specific de carburant cu motorul la regim maxim	435g/kwh	435g/kwh	435g/kwh
Nivel de presiune acustică (ISO22868)	103 dB(A)	103 dB(A)	103 dB(A)
Nivel de putere acustică (ISO22868)	113 dB(A)	113 dB(A)	113 dB(A)
Nivel de vibrații (ISO22867)
- Mâner față	6,4 m/s2	6,4 m/s2	6,4 m/s2
- Mâner principal	7,0 m/s2	7,0 m/s2	7,0 m/s2

DESCRIBE (Fig. 1)

1. Apǎrǎtoarea maini i fatǎ / Frāna lanṭului
2. Maner fata
3. Carterul cilindrului
4. Pompa de amorsare
5. Socul
6. Capacul angrenajelor
7. Šurubul de montare a ghidului lanțului
8. Ghid de Iant
9. Lant cu o tendinta mai redus de recul

MONTARE

AVERTISMENT

In caz cã lipseşte o piesă, nu incercàti sã'utilizâti aparatul inaînte de a va fì procurat piesa respectively. Nerespectarea acestui averisment poate provocă râniri corporale grave.

AVERTISMENT

Nu incercati sà modificati aparatul sa sāi adàugati accesori i a caror utilizare nu este recomandata. Astfel de transformari sai modificari reprezinta o utilizare abzivà si sunt susceptibile sà creece situatii periculoase care pot provoca róniri corporale grave.

Remarca: ferostroiul cu Iant a fost testat integral in uzina. Este normal sa gaseascu urme de uei pe ferostroiul cu Iant. Citi eticheta privind carburantul, apoi indeporta-i o si pstra-i impruna cu manualul deutilizare.

1. Capacul demarorului / fantele de aerisire
2. Manerul demarorului
3. Intrerupator Pornit/Oprit
4. Butonul de deblocare a tragaciului
5. Maner principal
6. Tragaci de acceleratie
7. Buşonul rezervorului de ulei
8. Buşonul rezervorului de carburant
9. Clama suport

Vezi Figurile 34-43.

Consultatu sectiunea "Inlocuirea Iantului si a ghidului de Iant", aflata in continuare in cuprinsul manualului.

UTILIZARE

AVERTISMENT

Nu slobiti vigilenta odata ce va simti familiarizat cu masina. Nu ulta nicladata ca o secunda de neatentie este suficienta pentru a va rani foarte grav.

AVERTISMENT

Purtati intotdeana ochelari de siguranto sau ochelari de protectie cu ecrane laterale candidutilizi aceasta masina. Nerespectarea acsteireguli poate antrena proiectarea de corpuri straine in ochi si poate provoca raniri ocularegrave.

Romána

UTILIZARE

AVERTISMENT

Nuutilizati alte pises sau accesori decat celerecommandate de catre producutorul acestui aparat. Utilizarea de pises sau accesoriinerecommandate poate prezenta riscuri de ranirigrave.

APLICATII

Utilizati ferastroulcIantpentru urmatoarele aplicaiti:

Täirea ramurilor, täirea copacilr s i debitare, in general
Täierea rădacinilor de contrafort

CARBURANTUL SI UMPLEREA REZERVORULUI

MANIPULAREA CARBURANTULUI IN DEPLINA SIGURANTA

AVERTISMENT

Opriţi intotdeauna motorul inainte de a umple rezervorul. Nu umpleţi niciodata rezervorul unui aparat atunci cand motorul este pornit saú candid motorul este incă cald. Indepartăti-va la cel puţin 15 m de locul in care ați umplut rezervul de carburant inainte de a porni motorul. NU FUMATI! Nerespectarea acestui averisment poate provocă răniri corporale grave.

AVERTISMENT

Asiguratvá āpapatul nu prezintá scurgeri de carburant. Dacā constatāti o scurgere, reparati ferastrolu c lant inainte de a-l folosi din nou pentru a evita riscurile de incendiu sau de arsuri.

Manipulati intotdeauna carburantul cu precautie, această substantă este extrem de inflamabili.
Amestecati sitiurnati intotdeana carburantul in aer liber, departe de orice scanteie sau flacara. Nu inhalati vapori de carburant.
Evitati ca benzina sau uleiul saintrince in contact cu pielea dumneavoastr.
Evitati mai ales sa vá stropiti cu benzina采暖ei in ochi. Daca va intra in ochi benzina采暖ei, clati-i imediat cu apa curata. Daca ochii raman iritatigi, consultati imediat un medic.
- Stergei imediat carburantul vărsat.

AMESTECUL CARBURANTULUI

Aparatul functionează cu un motor in 2 timpi care necessità un amestec de benzinași de uei de sinteza

in 2 timpi. Amestecati benzina fara plumb si uleiul de motor in 2 timpi intr-un recipient curat omologat pentru a contine benzina.

Motorul functioneaza cu benzina fara plumb pentru vehicule cu o cifr a octicana de 87 ( + ) / 2) sau mai mare.
- Nu utilizzato amestecurile de benzina/ulei vandute in benzinarii, in special cele ventruto motociclete, motorete etc.
Utilizati numai uei de sinteza in 2 timpi.
Amestecati 2% de uei cu benzina, adică intr-un rapport de 50:1 (2%)
Amestecati bine carburantul inainte de fiecare umplere a rezervorului.
- Amestecati carburantul in cantitàti mici: nu amestecati carburant pentru mai mult de o lună. Vâ recommandam, de asemenea,ăutilizati un ulei de sinteță in 2 timpi care contine un stabilizator de carburant.

UMPLERA REZERVORULUI CU CARBURANT (Fig. 2)

Curatai rezervorul in jurul busonului pentru a evita orice contaminare a carburantului.
- Desurubati incet buşonul rezervorului pentru a elibera presiuneași pentru a evita scurgerea carburantului pe langă buşon.
Turna ci atentie amestecul de carburant in rezervor, evitand varsarea acestua.
Inainte de a insuruba buonul, curatai garnitura si asigurat-va caceasta este in bun stare.
Insrubati imediat la loc buşonul rezervorului si strangeti-l bine cu mana. Aveti grijä sə stergeti orice urma de carburant vãrsat. Indepartati-va la cel putin 15 m de locul in care ati umplut rezervul de carburant inante de a porni motorul.

Remarc:este normal ca motorul sa emita fum in timpu si dupa primautilizare.

Romána

UTILIZARE

LUBRIFIerea LANTULUI SIA GHIDULUI DE LANT (Fig. 3)

Utilizati uei pentru lanşsi ghidul de lanşde calitate superioara Ryobi, conceput pentru lanturi sigrgesoare delan si formulat pentru a fi eficace la temperaturi foarte variate fara a fi diluat. Ferostrul cu lanşconsumaapproximativun rezervor de uei la un rezervor de carburant.

Remarcu: nuutilizatiuleimurdar,folositdejasau contaminat. Acesta ar putea deteriora pompa deulei, ghidul sau lantul.

Turna cu grijă uleiul pentru ghid Şi pentru lanț in rezervor.
- Umpleti rezervorul de ulei la ficare umplere a rezervorului de carburant.

UTILIZAREA FRANEI LANTULUI (Fig. 4 s i 5)

Verificati functionarea franei lanului inainte de ficare utilise.

Cu dosul mainii stangi, activati frana lanlului, impingand aparatoarea mainii / frana lanlului in fata in timp ce lantul se roste la viteza maximo.
- Dezactivi frana lantului, tragand aparatoarea maiii / frana lantului spre incheietura dumneavoastro pana cand se aude un clic.

AVERTISMENT

Dacă frana lantului nu oprește lantul instantaneu saudacfrana trebuie tinută in tampulutilizoril ferastrului pentru a nu se declanşag singură, ducreți aparatul la un Centru de Service Agreat pentru a fi reparat inainte de reutilizare.

PORNIREA MOTORULUI (Fig. 6-10)

Pornirea aparatului nu se face la fel dacà motorul este recesau cald.

AVERTISMENT

Stati in partea stangă a ghidului de lanț. Nu incălecați niciodata ferăstrăul sau lanțul; nu va aplecați niciodata peste traiectoria lanțului.

Puneti ferostroiul cu Iant pe un sol nivelat si asigurati-va cacia niciun obiect sau obstacol nu se goseste in apropierea aparatului si nu riscă sa intro in contact cu ghidul sau cu Ianul. Pentru a evita uzarea prematură a Iantului, asigurati-va cà ghidul lanului si Iantul nu intra in contact cu solul.
Tineti bine manerul auxiliar cu mana stangà si puneti piciorul drept pe baza manerului principal.

Pornirea la rece:

Puneti intrerupatorul in poziţia PORNIT (I).
Asigurati-va cfrana lanlulun este activata trogand

aparatoarea mainii / frana lanlului napoi.

Apasati de 4 ori pompa de amorsare.
Trageti complet socul in poziţia de soc (|+|)
- Trageti帽子用 demarorului pana cand motorul porneeste, insa de maximum 5 ori.
Impingeti socul in poziţia intermediară de semisoc (1-1).
- Trageti de manerul demarorului pana cand motorul merge.

Remarcá: lásati motorul ferástrăului sā meargă cu socul in acesta pozité timp de 15 pǎnă la 30 de secunde in functie de temperatura.

In sfarsit, tragetici complet socul in poziia PORNIT ( ).

ATENTIE

Dacă nu eliberati trăgaciul pentru a incetini motorul atunci cand frana lantului este aplicata, riscati să deteriorati motorul. Nu tînei niciodata trăgaciul aposat atunci cand frana lantului este aplicata.

Pornirea la cald:

Puneti intrerupatorul in poziia PORNIT (I).
- Asigurat-va cfrana lanlului nu este activata trogand apratoarea mainii / frana lanlului inapo.
Apasati de 4 ori pompa de amorsare.
- Trageti de manerul demarorului pana cand motorul merge.

OPRIREA MOTORULUI (Fig. 11-12)

Eliberati tragaciul acceleratorului si lasati motorul sa incetineasca. Pentru a opri motorul, puneti intrerupatorul in poziia STOP "mni". Nu asezati ferastroul cu lan pe sol cat tamp lantil estin miscare. Pentru o siguranta mai mare, aplicati frana lanlui atunci cand nu folosi tferastrul cu lan.

Dacă intrerupătorul nu oprește ferăstrăul cu lant, trageti complet socul (soc /ɪ-β)și aplicati frana lanțului pentru a opi motorul. Dacă intrerupătorul nu permite oprieea ferăstrăulcu lant atunci cand este asezat in posizța de oprieș STOP "stop", reparati-i inainte de a-1 folosi din nou pentru a evita să lucrati in condiții periculoaseși sa va rânți grav.

Remarca: cand ati terminat de folosit ferastroul cu Iant, lasi presiunea sa ias desuruband busoanele rezeroarelor de uei si de carburant. Lasati motorul sa se raceascainante de a depozita ferastroul cu Iant.

Dacā motorul porneşte, merge ši accelereazā dar nu se mentine la ralanti, rotiti Šurubul de ralanti "T" spre dreapta pentru a māri ralantiul.

Romána

UTILIZARE

Dacă lanțul se rostește la ralanti, rotiti surubul de ralanti "T" spre stanga pentru a reduce vitezași pentru a opri miscarea lanțulii. Dacă lanțul incă se rostește la ralantiși după această reglare, contactăți un Centru de Service Agreat pentru a efectua reglajele necessitieseși nu Utilizăți ferăstrăul cu lant; până cand acesta nu a fost reparat.

AVERTISMENT

LANTUL NU TREBUIE NICIODATA SÄ SE ROTEASCA LA RALANTI. Rotiti surubul de ralanti "T" spre stanga pentru a reduce viteza si pentru a opi lanțul Sau contacta un Centru de Service Agreat pentru a face reglajele necessities. Nu utilizati aparatul până cand această reparatie nu a fost efectuată. Un lanț care retoșe la ralanti poate provocă ranir corporale grave.

IMPINGEREA SI TRACTIUNE (Fig. 14)

Fora de reactie se exercita intotdeana in directia opusă sensului de rotatie al lantului. Trebuie deci sá fit pregăttă Controls TRACTIUNE, atunci cand tăițu cu marginea inferioroă a ghidului de lant, si IMPINGEREA, atunci cand tăițu cu marginea superioara a ghidului de lant.

Remarca: ferstruul cu lant a fost testat integral in uzina. Este normal sα se gaseascu urme de ulei pe ferstruul cu lant.

PRECAUTII PENTRU EVITAREA RECURILOR (Fig. 15-16)

AVERTISMENT

Reculul se produce atunci cand lantul in rotatie intrà in contact cu un object la nivel parti superioare a extremitatei ghidului de lant saut atunci cand lemnul se Strange si prise lantil in timpul tacierii. Atunci cand extremitatea superioara a ghidului de lant intrà in contact cu un object, acesta poate bloca lantil in elementul in curs de taiere si sà il opreasça pentru un moment. Aceasta provoacà o proiectare violenta a ghidului de lant in sus si in spate, in directa utilizatorului. La fel, dacă lantil ferăstrăului este prins de-a lungul extremitatei ghidului de lant, acesta poate, de asemenea, sà fie proiectat violent spre utilizator. In ficare din aceste cazuri, puteti pierde controlul aparatului si puteti fi rónit grav.

Nu vă bazati exclusiv pe elementele de protectie ale aparatului. Ši dumneavoastră trebuie să luati diverse măsuri pentru a evita riscurile de accidente sau de rănire. Consultati sectiunea "Măsurile de siguranta generale" pentru informati suplementare.

PREGATIREA PENTRU TAIERE POZITIA MAINILOR (Fig. 17)

AVERTISMENT

Nu inversati niciodatà poziţia mainilor descriśa in acest manual (nu azezati mana stangä pe manerul din spateși mana dreaptä pe manerul din fata) si evitati orice poziţie care v-ar aduce corporul sau bratul pe traíctoria lanțului.

AVERTISMENT

Nu actionati tragaciul acceleratorului cu mana stangă si nu tiniţeni manerul auxiliar cu mana dreaptă. Aveti grijă să nu vă aflați niciodata pe tralectoria lanitului atunci candidutilizate ferstrăul.

POZITIA DE LUCRU (Fig. 18)

Tineni-va bine pe picioare,pe un sol ferm.
Tineni mana stangă bine intinsă, pentru a fi pregătit sa rezistati la un recul.
Stati in partea stangag a ghidului de Ian.
- Degetele mari trebuie sà Mentiona partea inferioarà a manerelor.

ZONA DE LUCRU (Fig. 19)

• Nu tāiṭi decāt lemn sau materiale derivate din lemn.
  Nu tāiṭi tabla, plastic, piatra sau alto materiale de constructie.
• Nu lásatu nićodata copii sá'utilizeze ferástrául cu lant. Nu lásatu pe nimeni sá'utilizeze ferástrául dumneavoastrá inainte de a-i fi citit acest manual de'utilizare si de a-i fi dat instructiunile necesare pentru UTILIZARE acestui aparat in deplina siguranta.
• Mentineti orice alta persona (asistenti, vizitatori, copii) precum si animalele la o anumita DISTANTA DE SIGURANTA fata de zona de lucru. In timpul operatianilor de dorbare, distanca de siguranta trebuie sa fie cel putin egala cu dublul inaltimiielor mai inalti copaci din zona. In timpul operatianilor de sectionare, pstra tio distanca de cel putin 4,5 m intre ficare lucrator.
  Tineni-va bine pe picioare sistpe un sol stabil pentru a evita sa vao pierdetechilibrul in timpul taierii.
• Nu tinei ferostraul cu lant deasupra nivelului pieptului deoarece astfel este dificil sa-l controli in caz de recul.
• Nu doborati copaci care se găsesc in apropierea firelor electrice sau a cladirilor. Numai profesionistii pot efectua acest gen de operatiuni.

Romána

UTILIZARE

• Nu utiliziati ferăstrăul dacă nu aveți suficientă lumină sau dacă nu aveți vizibilitate bună, suficientă ca să vedeti bine ce facței.

TEHNICI DE UTILIZARE / DE TAIERE ELEMENTARE

Antrenati-và tāind butuci mici utilizand diferitele tehnici pentru a vă familiariza cerfăstrul cunl inante de i incepe o operatiune de tăiere importanta.

• Adoptati o poziţie corectă, cu fata la piesă si cu ferăstrăul la ralanti.
  Apasati complet tratgaciul si asteptati ca motorul sa atinga viteza maxima inante de a incepe sa taiati.
  Incepeti satai, asezand ferostraul cu lan pe butuc.
  Folosiţ motorul la turatie maximă pe toata durata tăierii.
  Lasati Iantul sa preia intreaga sarcina,este sufficient sa apasati uso in jos.Daca forati taierea, riscati saderiorti ghidul, Iantul Sau motorul.
  Eliberati tragaciul imediat ce ati terminat toierea si lasati motorul sa incetineasca. Daca lasati ferostrucl cant sa mearga in gol viteza maxima, riscati sa uzati prematur lanl, ghidul si motorul.
• Nu exercitatei presiune asupra ferostrăului la terminarea tăierii.

DOBORAREA COPACILOR - CONDITII PERICULOASE (Fig. 20)

AVERTISMENT

Nu procedati la doborarea copacilor pe vanti puternic sau pe precipitaui abundente. Asteptati paná candi conditiile atmosferice nu mai sunt periculoase.

La doborárea unui copac, este importante sα urmati instructiunile urmatoare pentru a evita riscurile de ranirí corporale grave.

• Purtati protecti oculare si auditive, precum si o casca (A) atunci cand utilizati acest aparat.
  Nu doborati arbori foarte inclinati, sau arbori mari ale cāror ramuri sunt putrede Sau moarte, a cāror scoartā se desprinde sau care au trunchiul scobit. Acesti arbori trebuie sîe impinsi sau trasi la pāmānt cu ajutorul unor masini grele inainte de a-i tia.
  Tineti cont de repartizarea si de greutatea ramurilor groase (B).
  Degajati lastarisul din jurul copacului pe care il veti dobori (C).

• Nu doboratoi copaci care se gasec in apropierea firelor electrice sau a cladirilor (D).
  Tinei cont de sensul de inclinar a copacului (E).

• Verificazioni c'arborele nu are ramuri rupte sau uscate care ar putea cadea sia v'a loveascain timul lucruali (F).
  In timpul tacierii, priviti regulat varful copacului pentru a va asigura ca va cadea in directia prevazută.
  Tineti toti vizitatori la o anumita distanla de siguranta (G) (cel puttin dublul inaltimii copacului).
  Prevedeti in ce parte vă veti retrage in momentul caderii copacului (H).
  Dacà arborele incepe sá cada in alta directie sa dacà ferostról este blocat sat prins in timpul caderii, losati ferostról si independarti-vá rapid!
  Tineti cont de direcţia vântului inainte de a dobori un copac.

• Nu doborati arbori care gáesc in apropierea linilor electrée socu a cldiror care ar putea fi atinse de caderea ramurilor soca copacului.
  Dacă terenul este in panta, stati intotdeauna in partea de sus a terenului deoarece copacul riscă sa se rostogoleasca sau sa alunce in josul pantei dupa ce este tăiat.
  Indepartai de pe copac deseurile, pietrele, bucatlle de scoarta, cuiele, agrafele sarmele din locurile in care vete efectua taeturille.

AVERTISMENT

NU doborati arbori care se gosesc in apropieera linilor electrice sa a cladirlor care atpuea fi atinse de cadderea ramurllar sa copacului.

TEHNICA DE DOBORARE A COPACILOR (Fig. 21 - 24)

1. Prevedeti in care parte va veti retrage in momentul caderii copaculi (sau mai multe cdi in caz ca directa prevazuta ar fi blocata). Degajati zona situata in imediata apropiere a copaculi si asigurati-va cna exista obstacole in zona in care ati prevazut sa va retrageti. Degajati aceastza zona pe circa 135^ pornind de la linia de cadere prevazuta (A).
2. Tineti cont de forta si directia vantului, de inclinarea si de echilibrul copacului, precum si de amplasarea ramurilor grose. Toti acesti factori pot influenta directia in care va cadea copacul. Nu incercati sa doborati un copac urmardin o linie diferită de linia de cadere naturală (B).
3. Tāiati o crestātura de doborare pe circa 1/3 din diametrul trunchiulii pe partea caderii copaculii (C). Practicati tāieturile crestāturi astfel incat sā intersecteze linia de cadere in unghi crept. Crestātura trebuie sā fie golita pentru a lasa un pasaj oriental pentru ferstrăul cu lant. Pentru a evita ca greutatea copaculii nu blocheazā ferstrăul cu lant, incepeti intotdeauna cu tāietura inferioroara.

Romána

UTILIZARE

1. Realizati taietura de doborare (D) dreaptsi orientală, cu cel putn 5 cm deasupra taieturil orizontale a crestaturi de doborare.

Remarcà: nu tăiati niciodata până la crestătura de doborâre. Lăsati intotdeauna o parte de trunchi intre crestăturași tăietura de doborâre (circa 5 cm Sau 1/10 din diametrul copacului). Această grosime se numestre "balama" (E). Ea controleză càderea copaculuiși il impledica sa derapeze,și se răsucească sau să basculeze de pe buturugă.

Pentru copacii cu diametu mare, opriti taitura de doborare inainte ca aceasta sa fie destul de adanca pentru a provoca cadderea arborelui Sau coborarea acestua pe buturug. Introducei apoi pene de doborare din lemn Sau din plastic (F) in taitura astfel incat acestea so nu atinga lantul. Impingeti-le putin cate putin pentru a actiona ca o parghie asupra arborelui.

1. Atunci cand arborele incepe sá càda, opriti ferastrúl cu lan; sì puneti-l imediat pe sol. Puneti-vá la adopost in zona prevázuta, verificánd că arborele nu cade in directa dumneavoasta.

AVERTISMENT

Täietura de doberāre nu trebuie niciodata sā atingá crestātura. Balamaua controeażá cāderea arborelui: aceasta este partea de lemn care rǎmèn intre crestātura sī täietura de doberāre.

TÄIEREA RÄDÄCINILOR DE CONTRAFORT (Fig. 25)

O rădócina de contrafort este o rădócina groasa care pleacá de la trunchiul copaculi pânà la sol. Tăiati rădacinile groexe ale copaculi inaîte de a incepe doborârea. Effectuati mai intai o tăietură ortonitală (A) in rădócina, apoi o tăietură verticală (B) perpendiculară. Degajati partea tăiata astfel (C) din zona de lucru. Procedată la doborâre după ce ati indepartat rădócine de contrafort. Consultati sectiunea "Tehnica de doborâre a copacilor" din acest manual.

SECTIONAREA (Fig. 26)

Termenul de sectionare se refera la taierea copacilor doborati la lungimea dorita.

• Nu tăiţi decât un trunchi la un moment dat.
  Instalati trunciurile mai mici pe capre de lemn sau pe un alt trunchi pentru a le sectiona.
  Póstraţi zona de lucru degajă. Asigurată-va că niciun object nu poate intra in contact cu capțul ghidului de lanț sau cu lanțul in timpul tăierii: acest lucru ar putea provocă un recul (A).

In timpul sectionarili, stati in partea de sus a pantei astfel incat butucii sα nu se poata rostogoli in directa dumneavoastrā.
Uneori este imposibil sã impiedicatu prinderea lanțului (cu tehnicile de tãiere standard) sa este dificil de prévâzut en ce directe va câdea un butuc tãiat.

SECTIONAREA CU O PANA (Fig. 27)

Dacă trunchiul are un diametre suficient pentru a introduce o pană de doborare (B) fără a atinge lantul, folositi o pană pentru a mentine tăietura beschisași a evita prinderea lantului.

SECTIONAREA RAMURILOR SUB TENSIUNE (Fig. 28)

(C) RAMURA SUSTINUTA LA UN CAPAT (D) RAMURA SUSTINUTA LA AMBELE CAPETE

Realizati o prima taitur (E) pe 1/3 din ramura si apo i o a doua taitur pe celelate 2/3 (F) din partea opusa. In timpul taierii, ramura va avea tendinta sa se indoaie. Ferastroul cu Iant se poate gosi blocat tau intepenit in ramura daco faceti prima taitur pe mai mult de o treime din diametral acosteia.

Acordati o atentie deosebita ramurilor sub tensiune (G) pentru a evita blocarea ghidului sau a lantului.

SECTIONAREA PE DEASUPRA (Fig. 29)

Incepeti cu partea de sus a ramurii tain-d-o cu partea inferioroara a ghidului lanului. Exercitatoi o uoarao apasare in jos. Aveti grija, ferastru la avea tendinta de a se deplasa inainte.

SECTIONAREA PE DEDESUBT (Fig. 30)

Incepieti sá tati Ramura pe dedesubt utilizing partea superioarà a ghidului Iantului. Exerciti o usoarà apásare in sus.

Ferastroul cu Iant va avea tendinta sa fe impins cotre dumneavostra. Fiti pregatit pentru aceastra reactie si tineti bine ferastroul pentru a pstra control us supra lui.

TAIEREA RAMURILOR SI A CRENGILOR (Fig. 31-32)

Lucrati incet, tinand bine ferostralcu Iant cu amandoua mainile. Aveti grijsa fiti tot timpal in positie de echilibru.
- Stati la distantă de creanga pe care o toiati. Toiati creanga asezandu-va pe partea opusă in raport cu trunchiul.
- Nu utilizati ferăstrăul cu lant pe o scară. æst lucru este extrem de periculos. Numai profesionistii pot efectua æcest gen de operatiuni.
- Nu tinei ferästrul cu lant deasupra nivelului piegtului deoarece astfel este dificil să-l controlati in caz de recul.

Romána

UTILIZARE

AVERTISMENT

Nu urcati niciodata intr-un arbore pentru a tăia o creangă. Nu utilizati ferăstrăul stand in picoare pe o scară, o platformă, o creangă, sau in orice alta poziție instabilă care risca să va facă să vă pierdeti echilibrul si/sau controlul aparatului.

Dacaratai trunchiul de crengi,este important sa nu efectuati taitura finala de-a lungul trunchiuliu Sau a ramurii principale inante de a fi taiot o extremitate a crengi pentru a-i reduce greutatea.Astfel se evita ca scoarata sse rupa la nivelul trunchiuliu.

1. Effectuati mai intai o taietur pe dedesubt pe 1/3 din diametu (A).
2. Effectuapi apoio o taietura de sus para a face creanga sa cada (B).
3. Efectuati taitetura finala de-a lungul trunchiui (C), impingand ghidul lanluntui incet pentru ca taitetura sa fie dreapt. In feul acesta scoarta se va regenera.

AVERTISMENT

Dacă ramurile de tăiat sunt situate deasupra nivelului pieptului, lăsăti un profesionistă efectueze curățarea crengilor.

TAIEREA PRAJINILOR (Fig. 33)

O projina (A) este o ramură, o buturugă partial dezmadacinata sau un arbust care este indoit de o alta bucata de lemn, astfel incat aceasta se destinde brusc atunci cand o taiati sau cand indepɔrata bucata de lemn care o retina. Buturuga partial dezmadacinata a unui copac doborar riscă să se destindă si să revina in positie verticala in timpul taierii pentru a o separa de trunchi. Fiti atenti la projini, acestea sunt periculoase.

AVERTISMENT

Prajinile sunt periculoase pentru ca va pot lovi si sa va faca sa pierdeti controlul feradstraului cu lan, ceea ce poate provoca rani grave saumortale.

INTRETINERE

AVERTISMENT

Nuutiliaticpise de schimb originale Ryobi in cazul reparatillor. Utilizarea altor把这些poate preventa pericol sau poate deteriorara aparatul.

AVERTISMENT

Purtati intotdeana ochelari de siguranta sao ochelari de protectie echipati cu ecrane laterale atunci candid utilizati masina sau candid o curatai de praful acumulat cu ajutorul unui jet de aer. Daca lucarea generazao praf, purtati si un ecran facial sau o maca.

INTREINERE GENERALÄ

Nuutilizati solventi pentru curataea pieseler din plastic. Majoritatea materialelor plastice pot fi deteriorate prin utilizarea unor solventi vandut in comert. Utilizi o carpa curata pentru a curata murdarile, praful, urmele de ulei si de vaselinac etc.

AVERTISMENT

Elementele din plastic nu trebule sà intré niciodata in contact cu lichid de franà, benzina, produse petrolière, uliuri etc. Aceste produse chimice contin substante care pot distrauge, fragiliza sau deteriora plasticul.

LUBRIFIerea

Toti rulmenti acestui aparat au fost unsi cu o cantitate de lubricant cu indice ridicat de lubriciere sufficienta pentru toata durata de viata a aparatului in condiiti duutilizare normale. In consecutia, nicio ungere supplementaru nu este necessitiesa.

INLOCUIREA GHIDULUI LANTULUI SI A LANTULUI (Fig. 34-43)

PERICOL

Nu porniti niciodatá motorul inante de a instalaga higidul de lant, lanțul, carterul motorului si carterul angrenajului. Dacă unul dentre aceste elemente nu este montat, angrenajul poate fi proiectat afară sao poate exploda, ceea ce poate provoca rǎnirí corporale grave.

AVERTISMENT

Pentru a evita riscurile de raniri corporale grave, cititi in integrme si intelegeti toate măsurile de siguranta prezentate in această sectiune.

Puneti intotdeauna intrerupatorul pe pozitia oprit STOP "inante de a interveni asupra ferastrului.
- Asigurat-va cfrana lanlului nu este activata trogand apratoarea maini / frana lanlului inapo.

Remarcà: atunci cand inlocuti ghidul lantului si lantul, utilizes exclusiv un ghid de lant si un lan recomandat de producţor.

Purtati mənusi atunci cand manipulati lantul si ghidul lantului. Aceste elemente sunt taoase si pot contine Bavuri.

Romána

INTRETINERE

• Scoateşurubul de montare al ghidului lanțului cu ajutorul cheii mixte furnizate.
  Scoateci capacul angrenajului.
  Scoateti ghidul lantului si lantul.
  Scoatei Iantul vechi din ghidul Iantului.
• Formatu o bucla cu lantul nou si descurcai-l dacă este incalcit. Lamele (A) trebuie să fie orientate in sensul de rotatie al lanțului (B). Dacă eele sunt orientate in sens invers, intoarceti bucla pe care ati formato.
  Asezati inelele de antrenare (C) pe sina ghidului (D) conform Figurii 38.
  Lantul trebuie sa formeze o buclá in partea din spate a ghidului de Iant.
• Mentineti lantul in positie pe ghid si treceti bucla in jurul pinionului de antrenare (E).
  Ajustati ghidul astfel incat suruburile sa intre in fanta alungita situata in spatele ghidului.

Remarca: atunci cand asezati ghidul pe suruburi (F), asigurat-va ca surubul de reglare (G) se gaseste in orificul de p xe axa de tensiune (H) a lantilui.

Remontati carterul ambreiajului (I) si piulitele demontare (J) ale ghidului.
Strangei cu mana surubul de montare. Ghidul de lant trebuie sa se poata misca pentru a permite reglarea tensiunil lantiluli.
Intindeti lantul rotind surubul de strangere a lantului (K) spre dreapta pana cand lantul este ajustat perfect pe ghid, cu inelele de antrenare introduse corect pe sina ghidului.
- Ridicatu capatul din fata al ghidului de Iant pentru a va sigura caiantul nu se desprinde de pe ghidul de Iant.
Dacă există joc intre lantș ghidul lanțului, eliberati capătul ghidului de lant si strangeti surubul de reglare a tensiunii lanțului cu o jumătate de rotatie spre dreptă. Repetati această operatiune până cand nu mai există joc.
Tineti capatul ghidului de lant; si strangeti bine suruburile de montare ale ghidului lanlului.

Lantul este intins corect atunci cand nu mai exista joc la niveul margini inferioare a ghidului si cand acesta este ajustat dar poate fi rotit cu mana fora a se agata. Asigurati-va ca frana lanlului nu este activata.

Remarc:a: daca Iantul este prea strans nu se va invarti. Desurubati putin surburilge hgidulii Iantului si rotiti surubul de reglare a tensiunii cu un sfert de rotatie spre stanga. Tineti capatul ghidulii Iantului si strangeti bine surburile de montare ale ghidulii Iantului. Asigurat-va cai Iantul se poate invarti fara a se agata.

REGLAREA TENSIUNII LANTULUI (Fig. 44-46)

AVERTISMENT

Nu atingeti si nu reglate niciodata lanul atunci cand motorul este porrit. Lantul este foarte taios. Purati intotdeana manusi de protectie atunci cand efectuata intretinerea feradstruii cu lan.

• Opriṭi motorul inainte de a regla tensiunea lanțului.
  ■ Asigurati-va c a suruburile de montare ale ghidului Iantului pot si desurubate cu mana.
• Rotiti surubul de reglare a tensiunii Iantului spre dreapta pentru a intinde Iantul.

Remarc: Iantul, atunci cand este rece, esteintsin corect cand nu mai exista joc la nivelui marginii inferioare a ghidului s candid este ajustat dar poate fi invartit cu mana fara sa se agate.

Intindeti din nou lanțul de fiecare data SND inelele de antrenare (A) atarna sub sina inferioar a ghidului.

Remarcă: temperatura lanțului creste in cursul utilizări. Inelele de antrenare ale unui lanț cald intins correct vor atârna cu circa 1,25 mm sub marginea ghidului de lanț. Pentru a determina tensiunea adecvata a unui lanț cald, puteti folosi capțul unei chei mixte.

Remarc: lanturile nao au tendinta de a se intinde. Verificatu regulat tensiunea Iantului si intindetI-1 de ficare data SND este necessar.

ATENTIE

Un lan tins inlas caldo poate fi prea strans dupca s-a racit. Verificati "tensiunea la rece" inante de urmatoarea utilizingare.

INTRETINEREA LANTULUI (Fig. 47 - 48)

ATENTIE

Verificati dacă intrerupătorul este in poziția "STOP" inainte de a interveni asupra ferăstrăului cu lanț.

Nu utiliziţi acest ferarstrau decat cu un lant cu o tendinta redusă de recul. Intreținut corect, acest lancu tăiere rapidă reduce riscul de recul.

Intretineti corect Ianțul pentru a obtine o tăiere curatași rapida.

Lantul trebuie sā fié ascuṭit atunci cand talasul generat est mārunt si práfos, dac trebuie sā fortāti in timpul táierii saudacàlantul nu taie decat cu o parte. In timpul intretineri lantululi, fiti atent la punctele urmàtoare:

un unghi de ascutire necorespunzator al marginii laterale poate mari riscurile de recul.
- jocul limitatorilor de adancime (A):

Romána

INTRETINERE

• cu CAT jocul limitatorilor de adancime este mai mare,
  cu atat riscul de recul este mai mare.
• dimpotrivă, un reglaj insufficient de adânc reduce calitatea de tăiere.

Dacă dinții ating obiecte dure, cum ar fi cuie sau pietre, pau sunt uzăti de noroiul Sau nisipul care se găsește pe lemn, incredintăti ascutirea lanțului unui Centru de Service Agreat.

Remarcz: verificati dac pinionul de antrenare (B)
est uzat saut deteriorat atunci cand montati lanul la loc.Daca prezinta semne de uzursau de deteriorare, inlocui-1 la un Centro de Service Agreat.

Remarca: dacá nu intelegei foarte bine procedura de ascutire prezentata in continuare, duceti lantul la ascutti la un Centro de Service Agreat sau inlocuii-l cu un lan tcu o tendintà micà de recul.

ASCUTIREA LAMELOR (Fig. 49-52)

Descrierea unei lame:

(A) Cutit
(B) Margine lateral
(C) Limitator de adancime
(D) Sabot
(E) Scobitură
(F) Călcăi
(G) Nit
(H) Margine superioar

Asigurati-vá cā ati ascutti toate lamele la acelasi unghi si la aceeasi lungime, numai lamele uniforme permit obtinerea unei tāieri rapide.

AVERTISMENT

Lantul este foarte taoios. Purati intotdeauna manusi de lucru atunci cand efectuoti operatiuni de intretinere a lanului. Evati astfel riscurile de ranire.

Intindeti Iantul inainte de a- l ascuti. Consultati pentru aceasta sectiunea "Reglarea tensiunii Iantului".
Utiliziati o pilà rotundà de 1,6 mm diamétru si un supporte piñá (nu sunt furnizate). Ascutiiti intotdeauna lamele la nivelul miñocului ghidului de lant.
Tineti pila la nivel cu marginea superioar a cuitului. Nu lasati pila sa se incline sau sa oscileze.
Exercitand o presiune usoarà dar fermà, piliṭi inspre colṭul din fatá al lamei.
Ridicatu pila la fiecare revenire.
Piliṭi ferm de cāteva ori ficare dinte. Piliṭi toate lamele pe partea stängá (A) in acelaşi sens. Treceṭi apoi de cealaltá parte si piliṭi lamele pe partea dreaptá (B) in sens opus.
Indepartati rezidurile de piliturca care s-au lipit de pilacu o perie metalica.

ATENTIE

Un lant ascutīn incorrect sau tocit poate cauza o viteza excesiva a motorului in timpul tāieri ceea ce poate deterioriora moturil.

AVERTISMENT

O ascutire incorcta a lanului mreeste riscul de recul.

AVERTISMENT

Dacă nu inlocuiți sau nu reparati un lanț deteriorat,
va expuneti la riscuri de ranir corporale grave.

UNGHIUL DE ASCUTIRE AL MARGINII SUPERIOARE (Fig. 53)

(A) CORECT 30^ -Suporturile de pile au repere pentru alinierea corecta a pilei pentru a obtine un unghi corect fata de marginea superioara.
(B) MAI PUTIN DE 30^ - Pentru tăierile transversale
(C) MAI MULT DE 30^ - Tais subtiat care se toceste rapid.

UNGHUI LARGINII LATERALE (Fig. 54)

(D) CORECT 80^ - Unghiul care se formează dacă introduciți o pilă cu diametrul corect in suportul pilei.
(E) CARLIG - "Agata" lemnul si se toceste rapid, mareste riscul de recul. Rezulta din utilizarea unei pile cu un diametu prea mic sau tinuta prea jos.
(F) UNGHI INAPOI - Necessita o fortă de avansare prea mare,duce la o uzura excessiva a ghidului si a lanțuliu. Rezulta din utilizarea unei pile cu un diametu prea mare sau tinută prea sus.

JOCUL LIMITATORILOR DE ADANCIME (Fig. 55 - 57)

• Mentinej jocul limitatorilor de adancime la 0,6 mm (A): Utilizati un indicator de profunzime pentru a verifica jocul limitatorilor.
• Verificazioni jocul limitatorilor de adancime dupa fiecare ascutire a lantului.
  Utilizati o pilă plată (B) (nu este furniză)și un reper de ascuţire (C) (nu este furnizat) pentru a pili uniformi toti limitatoriii. Utilizati un reper de 0,6 mm. După ce ati pilit nivalul fieărui limitator de adancime, redați-forma originală rotunjind partea din fata. Aveti grijă să nu deteriorarți inelele de antrenare adiacente cu marginea pilei.
• Limitatori di adancime trebuie s' fie ajustati cu pila plata urmarind sensul in care au fost pilite lamele adiacente cu pila rotund. Aveti grija ca pila plata sa nu intre in contact cu fata lamelor in timpul ajustarii limitatoriilor de adancime.

Romána

INTRETINERE

INTRETINEREA GHIDULUI DE LANT (Fig. 58)

ATENTIE

Asigurati-va caiantul estepr inante de a efectua orice luchareintretinereferastrului.

Intoarceti ghidul de Iant dupa fiecare saptamana deutilizare
pertu a repartiza uzura pe ambele parti s a obtine astfel
o durata de viata maxima.Dupa fiecare utilizez,curatati
ghidul si verificati dacao este uzat Sau deteriorat.

Deformarile sibavurile pe sinele ghidului sunt consecinte normale ale uzuril. Aceste defecte trebuie sa fie atenuate cu o pila imediat dupa aparita lor.

Ghidul trebuie sá fie inlocuit in urmàtoarele cazuri:

• dacá interiorul sinalor este uzat atat de mult incat Iantul se poate culpa pe lateral,
  dacaesteindoit,
  dacă sinele s-au fisurat sau s-au rupt,
  daca sinele sunt departate.

De asemenea, lubrifati ghidul de Iant in ficare saptomania, injectand un produs lubrifiant in orificiul prevazut in acest scop. Intoarctei ghidul de Iant si verificati dacarificile (A) sina lanlului nu contin impuriti.

CURATAREA FILTRULUI DE AER (Fig. 59-60)

ATENTIE

Asiguratvi cā filtrud de aer est meontat corect in locasul sau inainte de a monta la loc elemente. Nu lasati niiciodata motur s meargä fora filtrud de aer, acest lucrpoate deterioria motorul.

REGLAREA CARBURATORULUI (Fig. 61 - 63)

Inainte de a trece la reglarea carburatorului:

Curatai fantele de aerisire ale capacului demarorului cu o perie sau cu aer comprimat.
Curata filtrul de aer (A). Consultati sectiunea "Curatarea filtrului de aer".
Lasa t motorul sa ruleze cateva clipe inante de a trece la reglarea ralantiului.

AVERTISMENT

Condiţile climaterice Şi altitudinea pot afecta functionarea carburatorului. Nu permittedizitatorilor sα se apropie de ferrostrål cu lan in tempce reglati carburatorul.

Reglajul ralantiului

Reglarea ralantiului permite modificarea gradului de

deschidere a valvei atunci cand tragaciul de acceleratie nu este apasat.

Reglare:

Rotiti surubul de ralanti "T" spre dreapta pentru a mari viteza de ralanti.
- Rotiti surubul de ralanti "T" spre stanga pentru a reduce viteza de ralanti.
- Effectuati o tăiere de test, apoi reglate Šurubul de regim maxim H pentru a obtine cea mai bunda putere de tăiere (nu pentru a regla viteza maxima). Šurubul de regim maxim nu poate fi rotit mai mult de un sfert de rotatie.

AVERTISMENT

LANTUL NU TREBUIE NICIODATA SÄ SE ROTEASCA LA RALANTI. Un lan' care se roteşte la ralanti poate provoca raniri corporale grave.

CURATAREA DEMARORULUI (Fig. 62)

Utilizi o perie sau aer comprimat pentru a mentine curate orificile de ventilare (B) ale capacului demarorului.

MECANISMUL ANTIGEL AL CARBURATORULUI (Fig. 64 - 65)

Ferstruul cu lant este echipat cu o trapa de ventilatie situata pe parte drepta a capaculi cilindrului, care transmite aer cald dinspre motor spre carburator pentru a evita riscurile de inghej in cazul utilizarii la temperaturi reci. Dacautili ferstruul cu lant la temperaturi cuprinse intre 0^ si 5^ si la umiditatea mare, exista riscul formarii de gheata in carburator. Acest lucru ar putea cauza incetinirea motorului si / sau disfunctionalitatei. Atunci candutilizi ferstruul cu lan in astfel de condi tti, selectionati modul antigel inante de ancepe lucrul.

Pentru a selectiona modul antigel:

Asezati intrerupatorul in poziţia STOP "100".
- Demontati capacul compartmentului filtrului de aer (A).
Scoateti filtrul de aer.
- Ridicati socul (E) pentru a-l scoate din capacul cilindrului (C).
- Deşurubati cele cinci Şuruburi care fixează cilindrul.
Scoatei capacul cilindrului.
- Scoate ti trapa (D) din partea dreaptă a capacului cilindrului prin apăsare.
- Rotiti trapa astfel incat inscriptiona "Zopada" sα se afle in sus, apoi asezati-o la loc.
Remontatacapacul cilindrului si insurubati suruburile defixare.
Puneti la loc socul, filtrul de aer si capacul filtrului de aer.

Romána

INTRETINERE

AVERTISMENT

Asezati la loc trapa in positia de'utilizar normala ("Soare") dacu nu exista riscul de inghe. Dacu UTILIZATI ferastrul cu lan; in modul antigel in condiiti de temperaturi ridicate, motorul risca sa nu poate rula corect.

CURATAREA MOTORULUI (Fig. 66 - 67)

Curatati regulat fantele cilindrului (B) si ale volantului motor (A) cu aer comprimat sau cu o perie. Prezenta impuritazilor in cilindru poate genera o supraincalzire periculoasa a motorulii.

AVERTISMENT

Nu folosi niciodata ferstraul cu lan tac daunul dintre elemente nu este montat corect, in special capacul motorului si capacul demarului. Astfel, uneori se pot sparge sau pot fi proiectate piese. Reparati volantul si ambraiajul exclusiv la un Centru de Service Agreat.

Remarcá: dacá constatati o pierdre de putere a aparatulú, este posibil加密pemental sá fie infundat cu depuneré calaminà. Depunerile trebuie curatapevre ca motorul sá-si regaseasca putereaitialà.

VERIFICAREA STARII FILTRULUI DE CARBURANT (Fig. 68)

Inspectaţi regulat filtrul de carburant (B). Inlocuiţi-l dacă este murdar sau deteriorat.

INLOCUIREA BUJIEI (Fig. 69)

Motorul aparatului fonctioneazá cu o bujie Champion RZ7C sau NgK CMR7H cu o distanta disruptiva de 0,64 mm. Inlocui-tó la ficare 50 de ore de fonctionare sai mai frecant, dacá este necessar, cu o bujie de acelasi tip.

Desurubai bujia rotind-o spre stanga cu ajutorul unei chei (A).
Scoateti bujia.
Introduci bujia noua in filei si rotiti-o spre dreapta cu mana. In incheiere, strangeti-o bine cu o cheie (B).

Remarc: avei grijà sà nu scurcircuitati firul bujie: acest lucru ar putea deteriorora grav aparatul.

CONTROLUL / CURATAREA GRILEI PARASCANTEI A ESAPAMENTULUI (Fig. 70)

Eşapamentul este echipat cu o grilă paravan pentru scântei. O grìlă parascântei defectă poate crea un risc de incendiu. Grila se poate infunda chiar in cadrul unei utilizări normale. Ea trebuie sîfie inspectătă sáptamanal si curatață dacă este necessar. Mentinței intotdeana unșapamentul si grila

Asigurat-va că clema suport este in permanentă montata corect pe ferăstrău.

AVERTISMENT

Esapamentului este fierbinte in timul si dupa utilizesarea ferastrului cu lan. Pentru a evita riscurile de ranire grav, evitati orice contact cu esapamentul.

Lasa i esapamentul sa se raceasca.
- Scoateti sürubul torx (E).si piuliète de 8 mm (D) care fixeazá capacul esapamentului, scoateti capacul (C) si grila parasçântei (A).
Dacà grila parascantei este murdar, curatai-o cu o perie micá metalica. Inlocuţi grila parascantei dacă este fisurata sau detioràră.
Scoatei esapamentul (B)
Utiliata surubelnita plata pentru a independarta depunerile de calamina din fantele de aerisire.
- De asemenea, stergei si depunerile de calaminacumulate pe fantele de aerisire ale esapamentului sipe esapamentul cilindrului.
Remontati esapamentul, grila parascantei si capacul esapamentului.
Insurubati la loc surubul torx si piulitele.

INSPECTAREA $I CURATAREA FRANEI LANTULUI (Fig. 71 - 72)

• Scoateti carterul ambreaijului si curatai elementele franei lantului (A). Verificati nivelul de uzura al benzii de franà (C) si inlocui-o dacă este prea uzata sa deformata. Grosimea benzii nu trebuie să fie mai mică de 0,6 mm. Deci nu trebuie să fie uzata mai mult de jumătate.
• Păstrați mecanismul frânei lantului intotdeauna curat si lubriciatiți putin articulatația frânei (B).
  Testati systematic functionarea franei lantului dupa ce ati efectuat reparati siu o curatare.Consultati sectiunea "Utilizarea franei lantului" din acest manual pentru informatici supplementare.
• Controlaţi starea disposizitivului de prindere a lanțului (D) si inlocuiţi-l dacă este deteriorat.

AVERTISMENT

Chiar cu o curatare zilnica a mecanismului, este imposibil sa garantam fiabilitatea franei lanlui pe teren. Respectati instruionile de taiere.

DEPOZITAREA FERASTRAULUI CU LANT (PENTRU 1 LUNSAU MAI MULT)

Turnati tot carburantul ramas in rezervor intr-o canistram omologata pentru păstrarea benzinei.

Romána

INTRETINERE

• Porniti motorul pānā cánd acesta se opreste singur.
  Acest lucru permite eliminarea carburantulii care ar putea sā se rāsufle sā lase un reziduu in circuit.
  Actionati de mai multe ori pompa de amorsare pour la evacua restul de carburant din carburator.
  Turnati tot ueiul pentru ghid si lanit intr-un recipient omologat pentru păstrarea ueiului.
  Curataci cu grijaferastralu cant.

Păstraţi aparatul intr-un loc bine aerisit unde nu este la indemânca copilor.

Remarca: nu deposizati ferastrul cu lant in apropiere de agenti corozivi cum ar fi produsi chimici de gradinorit saurari antigel.

Consultati standardele ISO si reglementarile locale privind depositarea si manipularea carburantului. Puteti folosi carburantul ramas pentru un alt aparat echipat cu un motor in doi timpi.

Romána

REZOLVAREA UNOR PROBLEME

PROBLEMă	CAUZă	SOLUTIONE
Motorul nu pornește. [asigurată-ță că intrerupătorul este in poziția pornit (l)].	Nu există scânteie la bujie.	Verificatiș starea bujie. Scoateți capacul filtrului de aer. Scoateți bujia din cilindru. Reconnectăți firele bujieși puneti bujia pe partea de sus a cilindrului cu partea metalica in contact cu cilindral. Trageti de demarorși ultiă-ță dacă se produce o scânteie la electrodul bujie. Dacă nu se produce nico scânteie, refaceți testul cu o bujie nouă.
	Motorul este inecat.	Scoateți bujia după ce atî puus intrerupătorul pe poziția oprit. Impingeteșocul in poziția de mers (impins până la capăt)și trajeți de 15 - 20 de ori de��ur demarorului. Acest lucru ar trebui să elimine exceedentul de carburant din motor. Curățași montăți din nou bujia. Punoți intrerupătorul pe poziția pornit (l). Actonati de 4 ori pompa de amorsare. Trageți de trei ori de��ur demarorului cușocul apăsata complet (in poziția pornit). Dacă motorul nu porneste, aducețișocul in poziția de semisoc (poziție intermediară)și repețaș procedura normală de pornire. Dacă nici acum nu pornește motorul, repețaștoate aciste etape cu o bujie nouă.
Motorul pornește dar nu accelerarează corect.	Sürubul "L" (regim redus) trebuie să fie reglat.	Contactăți un Centru de Service Agreat pentru a solicitate reglarea carburatorului de către un tehnician.
Motorul porneșteșiAPOI se oprește.	Sürubul "L" (regim redus) trebuie să fie reglat.	Contactăți un Centru de Service Agreat pentru a solicitate reglarea carburatorului de către un tehnician.
Motorul pornește, dar nu functionează corect la regim maxim.	Sürubul "H" (regim maxim) trebuie să fie reglat.	Contactăți un Centru de Service Agreat pentru a solicitate reglarea carburatorului de către un tehnician.
Motorul nu atinge regimul maxim și/sau degajă fum in excess.	Amestecul de benzină/ulei este incorrect.	Utilizăți un carburant amestecat recent,contințand proportția corectă de ulei de sinteță in 2 timpi.

Romána

REZOLVAREA UNOR PROBLEME

PROBLEMÅ	CAUZÁ	SOLUTIONE
Motorul nu atinge regimul maxim și/sau degajă fum in excess.	Filtrul de aer este murdar.	Curățați filtrul de aer. Consultatuți sectiunea "Curățarea filtrului de aer".
	Grila parascântei este murdară.	Curățați grila parascântei. Consultatuți sectiunea "Controlul / Curățarea grillei parascântei a esapamentului" din aesct manual.
	Śrubul "H" (regim maxim) trebuie să fie reglat.	Contactați un Centru de Service Agreat pentru a solicita reglarea carburatorului de către un tehnician.
Motorul ponește, merge și accelereazeșă dar se oprește in ralanti.	Śrubul de ralanti al carburatorului trebuie reglat.	Rotițușrubul de ralanti "T" spre dreapta pentru a marei viteza de ralanti. Consultatuți sectiunea "Reglarea carburatorului".
Lanțul se rotește la ralanti.	Śrubul de ralanti al carburatorului trebuie reglat.	Rotițușrubul de ralanti "T" spre stânga pentru a reduce viteza de ralanti. Consultatuți sectiunea "Reglarea carburatorului".
	Există o scurgere de aer inSYSTEM.	Contactați un Centru de Service Agreat pentru inlocuirea systemului defect.
Ghidul de lanț și lanțul se incălzesc și scot fum.	Rezervorul de ulei pentru lanț este gol.	Rezervorul de ulei trebuie umplat in același timcu rezervorul de carburant.
	Lanțul este prea intins.	Consultatuți sectiunea "Reglarea tensiunii lanțului" din aesct manual.
	Sistemul de lubrifiere nu funționează.	Lăsăți motorul să meargă la regim mediu temp de 30 până la 45 de secunde. Oprți ferăstrăul cu lanț și verificăți dacă nu există scurgeri de ulei din ghidul lanțului. Dacă există utei, lanțul poate fi tocît sau ghidul este deteriorat.
	Orificile de admisie a uleiului sunt infundate.	Scoateți capacul angrenajului și ghidul lanțului și curățați orificile de admisie a uleiului cu o perie dură.
Motorul ponește și merge dar lanțul nu se invârte.	Frână lanțului este activăț.	Deactivăți frână lanțului. Consultatuți sectiunea "Utilizarea frânăi lanțului".
	Lanțul este prea intins.	Consultatuți sectiunea "Reglarea tensiunii lanțului" din aesct manual.
	Ghidul lanțului și lanțul nu sunt montate corect.	Consultatuți sectiunea "Inlocuirea lanțului și a ghidului de lanț".
	Ghidul lanțului și/sau lanțul sunt deteriorate.	Verificăți ghidul lanțului și lanțul.
	Pinionul de antranare este deteriorat.	Contactați un Centru de Service Agreat pentru a solicita inlocuirea pinionului de antranare de către un tehnician.

Polski

Acest produs Ryobi este garantat in cazul vicilor de fabricatie si pieselor cu defecte pentru o durăt de douăzeciipatu (24) de luni, incepand cu data facturi originale emisó de cotre commercian utilizatorului final.

Deteriorielle provocate prin uzura normala, printr-o utilizes sare intrinere anormala sau neatorizata, sau prin fortarea utilajului sunt exclude din prenta garantie acestea aplicandu-se si accesorilor ca bateri, becuri, lame, capete, saci, etc.

In caz de fonctionare defectuoaso in perioada de garantie, vay rugam s abimiteti produsul NEDEMONTAT impreuà cu factura de cmparare furnizorului dumneavoostra sa la Centril Service Agreat Ryobi cel mai apropriat de dumneavoostra.

Drepturile dumneavoastra legale privind produsele defectuaoe nu sunt alterate prein prenta garantie.

Garantia susmentionata nu este valilibà decât en Regatul Unit, Uniunea Europeana s Australia. In caz sulcelarità tór, se poate aplicá o garantie diferità. Vú rugom sá contactài distribuiorul dumneavoastró local pentru mai multe informatiţii referitoare la garantie.

Acest produs a fost declarat conform cu Directiva 2000/14/CE privind emisile sonore

	35 cmc	40 cmc	44 cmc
Nivel de putere acustica	másurat	112 dB(A)	112 dB(A)
Nivel de putere acustica	garantat	113 dB(A)	113 dB(A)
Data emitterii	1 / 2007

Acest produs a fost evaluat in conformate direcutiva 2000/14/ CE de catre biroul de verificare SLG PRUEF-UND ZERTIFZIERUNGS GMBH. BURGSTAEDTER STRASSE 20, D-09232, HARTMANNSDORF, GERMANY.

Tip	Nr. de certificat de examinare de tip (emis de Intertek Deutschland GmbH)
RCS-3535C2	07SHW0980-01
RCS-4040C2	07SHW0984-01
RCS-4446C2	07SHW1029-01

Documentaria tchinaica esta postrata la Homeilte Far East Co., Ltd. 24/ F, 388 Castle Peak Road, Tsuen Wan, N.T., Hong Kong.

Déclaratie de conformitate intocmita in septembre 2006 de catre Homelitte Far East Co., Ltd.

DEKLARACJA ZGODNOSCI CE