RCS-4446C2 - ķēdes zāģis RYOBI - Bezmaksas lietošanas instrukcija

Zīmols	RYOBI
Modelis	RCS-4446C2
Tips	Benzīna motorzāģis
Darba tilpums	44 cm³
Nominālā jauda	1,9 kW / 9500 apgr./min
Degvielas tvertnes tilpums	310 cm³
Eļļas tvertnes tilpums	210 cm³
Riepas garums	46 cm
Griešanas garums	410 mm
Ķēdes solis	8,26 mm
Ķēdes platums	1,27 mm
Ķēdes tips	Carlton K1L-BL-72E (mazs atgrūdiens)
Piedziņas zobrats	7 zobi
Svars (bez šķidrumiem, riepas un ķēdes)	4,6 kg
Tukšgaitas ātrums	2700 – 3100 apgr./min
Maksimālais ātrums	12000 apgr./min
Skaņas spiediena līmenis	103 dB(A)
Skaņas jaudas līmenis	113 dB(A)
Vibrācijas priekšējais rokturis	6,4 m/s²
Vibrācijas aizmugurējais rokturis	7,0 m/s²
Degviela	Bezsvina benzīna 87 oktānu un sintētiskās 2-taktu eļļas maisījums (50:1)
Aizdedzes svece	Champion RZ7C vai NGK CMR7H (sprauga 0,64 mm)
Ķēdes bremze	Jā, integrēta priekšējā rokas aizsargā
Iedarbināšana	Manuālais starteris
Garantija	24 mēneši (detaļas un darbs)

Bieži uzdotie jautājumi - RCS-4446C2 RYOBI

Kā iedarbināt manu RYOBI RCS-4446C2 motorzāģi aukstā stāvoklī?

Iestatiet slēdzi pozīcijā IESLĒGTS (I), nospiediet amoržēšanas sūkni 4 reizes, izvelciet starteri pilnībā aizsprosta pozīcijā, tad velciet startera rokturi, līdz dzinējs ir gatavs (maks. 5 reizes). Bīdiet starteri atpakaļ starppozīcijā un velciet vēlreiz, līdz dzinējs iedarbojas. Ļaujiet sasilt 15–30 sekundes, pirms pilnībā bīdāt starteri atpakaļ IESLĒGTS pozīcijā.

Kāds benzīna/eļļas maisījums jāizmanto?

Izmantojiet maisījumu ar 2% sintētiskās 2-taktu eļļas, t.i., attiecību 50:1. Piemērs: uz 1 litru bezsvina benzīna (vismaz 87 oktāni) pievienojiet 20 ml eļļas. Sajauciet apstiprinātā traukā un neizmantojiet lietotu eļļu vai gatavus maisījumus mopēdiem.

Kā noregulēt ķēdes spriegojumu?

Apturiet dzinēju. Atskrūvējiet riepas montāžas skrūves. Pagrieziet spriegojuma regulēšanas skrūvi (K) pa labi, līdz ķēde ir noregulēta bez atstarpes zem riepas, bet vienlaikus to var griezt ar roku bez saspiešanas. Turiet riepas galu un cieši pievelciet skrūves. Regulāri pārbaudiet, īpaši pēc pirmajām lietošanas reizēm.

Ko darīt, ja ķēde griežas tukšgaitā?

Ķēde nekad nedrīkst griezties tukšgaitā. Pagrieziet tukšgaitas skrūvi «T» pa kreisi, lai samazinātu ātrumu līdz ķēdes apstāšanās brīdim. Ja problēma saglabājas, sazinieties ar Ryobi pilnvarotu servisa centru.

Kā lietot ķēdes bremzi?

Lai ieslēgtu bremzi, spiediet priekšējo rokas aizsargu uz priekšu ar kreisās rokas muguru. Lai izslēgtu, velciet to uz priekšējā roktura pusi līdz klikšķim. Pirms katras lietošanas pārbaudiet bremzi: tai nekavējoties jāaptur ķēde.

Kad jāasina ķēde?

Asiniet ķēdi, kad skaidas kļūst pulverveida, griešanai jāpieliek spēks vai griezums ir nelīdzsvarots. Izmantojiet apaļo vīli 1,6 mm ar vīles turētāju, ievērojot 30° leņķi augšējai malai un 80° leņķi sānu malai. Pārbaudiet arī dziļuma ierobežotāju atstarpi (0,6 mm).

Kā izvairīties no atgrūšanās?

Vienmēr turiet motorzāģi ar divām rokām, kreiso roku izstieptu. Neļaujiet riepas galam pieskarties priekšmetam. Grieziet ar pilnu ātrumu un izvairieties no darba virs krūšu līmeņa. Izmantojiet tikai ķēdi ar zemu atgrūšanās tendenci, piemēram, oriģinālo.

Kā notīrīt gaisa filtru?

Iestatiet slēdzi pozīcijā STOP. Noņemiet gaisa filtra nodalījuma vāku, pēc tam filtru. Notīriet to ar saspiestu gaisu vai mīkstu suku. Nekad nedarbiniet dzinēju bez filtra. Pēc izžūšanas ievietojiet to atpakaļ.

Kādu aizdedzes sveci izmantot un kad to nomainīt?

Izmantojiet aizdedzes sveci Champion RZ7C vai NGK CMR7H ar elektrodu atstarpi 0,64 mm. Nomainiet to ik pēc 50 darba stundām vai ja dzinējam ir aizdedzes kļūmes. Pieskrūvējiet cieši ar roku, pēc tam ar atslēgu.

Kā uzglabāt motorzāģi ilgstošai laika periodam (vairāk nekā mēnesi)?

Iztukšojiet degvielas tvertni apstiprinātā traukā. Darbiniet dzinēju līdz apstājais, lai iztukšotu sistēmu. Vairākas reizes nospiediet amoržēšanas sūkni, lai noņemtu atlikumus. Iztukšojiet riepas eļļu. Rūpīgi notīriet instrumentu un uzglabājiet to sausā vietā, bērniem nepieejamā vietā.

LIETOŠANAS INSTRUKCIJA RCS-4446C2 RYOBI

Kui sūtēlūlīti ei peata saagi, tōmmake ōhuklapp tāielikult

Darbarika lietosanas gaita ir iespējama sveskernu nonakṣana acis, kas var izraitsimagas redzes. Tumas. Pirms darbarika lietosanas uzlieciet aizsarbrilles (ar vai bez sañu aizsargiem) un sejsegu, ja tas nepiecesams. Cilvekiem, kuri lieto redzes Korekcijas brilles, iesakām papildus uzlikt arī sejsegu vai aizsargbrilles ar sān u aizsargiem. Vienmēr sargiet acis.

PILNIBA IZLASIET INSTRUKCIJAS.

VISPAREJAS DROSBAS INSTRUKCIJAS

BRIDINAJUMS

Sajā lietosanas instrukcijas sadala sniegto
noradijumu un bridinajumu nolüks - pasargat
jus no briesmam. Noradijumu neieverošanas
gadijuma ir espejamas smagas traumas. Lai
pilnigi drosi lietotu darbariku, nepieciejsams
izlasit un izprast lietosanas instrukciju, kā ari
visas uzlimes, kas piestiprinatas pie darbarika.
Lai drosi strādatu ar motorzāgi, vienmer järíkojas
prätigi, allaž jāsaglabà modriba un labi jāpārzina
motorzāgis.

IEPAZISTIET SAVU DARBARIKUI. Rupigi izlasiet lietoanas instrukciju. Apgustiert darbarika lietoanas panemius un iespejas, kā arī iepazistieties ar norādēm par to, kādas briesmas var radīt sāds darbariks.
MOTORZAGIS ir paredzets tikai koka zageesanai.
IR IESPEJAMS MOTORZAGA ATSITIENS, JA KEDES VADIKLAS GALS uzduras kadam prieksmetam vai kede zageshanas laika tiek saspiesta un iesprust kokla. Kedes iesprushana zageshanas laika var izrasit atsi tenu - spju motorzaga kustibu uz augsu un atpakal, zagetaja virziena. Tados gadijumos motorzags var klut nevadams un izrasit smagas traumas. NEVAJAG uzticeties TIKAI motorzaga aizsargiericem. Lietojot motorzagi, jarkojas saskaanar dosibas noteikumiem, lia tadejadi samazinatun nelaimes gadijumu un trauma draudus.

1. Pärsteiguma efektu var mazinat, izprotot atsitiena principu. Pärsteiguma efekts nelaimes gadijumus padara smagakus.
2. Kad lietojat motorzagi, vienmér to stingri turiet ar abam rokām. Ar labo roku satveriet aizmugurejo rokturi, bet ar kreiso - prieksejo rokturi, ar pirkstiem stingri aptverot abus motzara congestura rokturus. Ja darbariku stingiri tur ar sasprindzinatu kreiso roku, tad atsitiena gadijumā motorzagi joprojam iespējams vadīt.
3. Darba vietā, kur lietojat motorzāgi, nedrīkst—but nevajadzigi škèresli. NAV nekādi PIELAUJAMA kēdes vadiklas gala saskare ar balkiem, zariem, nožogojumiem vai citiern priekšmetiem, kas var gadities celā, kad strādājat ar motorzāgi.
4. Zäegjot dzinējs noteikti jādarbina ar pilnu baudu. Lidz galam nospiedjet mītītes slédzi un visu laiku saglabajet nemainigu zāgēsanas atrumu.
5. Nesniedzieties ar rokām parak talu, neturiet motorzāgi augstāk par krūsu limeni.
6. leverojiet ražotāja norādījumus par kēdes asināsanu un apkopi.
7. Veicot kedes vadiklas nomaiu, izmantojiet tikai ražotaja ieteiktas kedes vadiklas.

Latviski

VISPAREJAS DROSBAS INSTRUKCIJAS

NEDRIKST TURET MOTORZAGI TIKAI AR VIENU ROKU. Ja stradasiet, turot motorzagi ar vienu roku, tad varat gut smagas traumas vai iveainot citrus cilvekus (stradniekus, apmekletajus), kas atrodas jums lidzás. Motorzaga konstrukcija paredz motorzaga turesanu ar abam rokam.
- NELIETOJET MOTORZAGI, KAD ESAT STIPRINO GURIS. Nestradajiet ar motorzagi, ja esat stipri noguris, lietojis alkoholiskus dzerienus, narkotiskas vielas vai zales.
VALKAJIET AIZSARGAPAVUS. Darba laika javalka piegulos apgerbs, aizarsgrilles vai citi redzes aizsardzibas lidzekli, ka ar dzirdes aizsardzibas lidzekli un kivere.
NEDRÍKST STAVÉT UZ NESTABILAS PAMATNES (pieméram, uz kapiém, uz sastném vai koká), kad lietojat motorzágí.
IEVEROJIET PIESARDZIBU, RIKOJOITIES AR DEGVIELU. Pirms dzineja iedarbinasanas pärviotijeties vismaz 15 metru prom no vietas, kur veicat degvielas uzpildisanu.
NELAUJIET CITIEM CILVEKIAM UZTURETIES MOTORZAGA TUVUMA, kad to iedarbiniert vai ar to zagejat. Jusu darba vietas tuvumadnikst atrasties nepiederosas personas un dzivnieki.
- NESACIET ZAGET, kamir darba vieta nav abtrivota no skeršliem. lenemiet stabilu darba pozicij un apsveriet atkāpšanās virzienu koka krisanas bridi.
SARGIETIES NO MOTORZAGA KEDES, kad darbojas zaga dzinejs.
MOTORZAGI DRIKST PARNVIETOT TIKAI AR APTURETU DZINEJU UN IESLEGTU BREMZI, savukart kedes vadiklai un keede jabut verstai uz aizmuguri, bet klusinatam - prom no kermena. Parnvietojot motorzagi, izmantojiet piemeroTU kedes vadiklas fulrali.
NESTRADAJIET AR MOTORZAGI, JA TAS IR BOJATS, nav pareizi noregulëts, ir nepilñigi vai nepareizi samontëts. Raugieties, lai motorzaga kede pārstaj griezties, kad atlaižat akeleratora mīlītes sledži.
APTURIET DZINEJU, kad grasăties motorzagi nolikt zeme. NEDRISKIst laut DZINEJAM darboties bez uzaudzibas. VEL drošak büs, ja pirms motorzaga noliksanas ieslşegsit kedes fremzi.
RIKOJIETIESLOTIPIESARDZIGl,kadzogej sikus kocinus un zarinus,jo nelieli prieksmetivariekerties motorzaga kedeun lidot jusu virziena,jums izraisot lidzsvara zudumu.
ZAGEJOT ZARU, KURS IR NOSPRIEGOTS, esiet gatavs atri akapties, lai nesanemtu sitienu ar zaru, kad tas abrivosies.
ROKTURIEM ir jabut tiriem un sausiem, uz tiem

nedrikst but ne mazako ellas un degvielas pedu.
MOTORZAGI DRIKST LIETOT TIKAI LABI VEDINAMAVIETA.
NESTRADAJIET AR MOTORZAGI,ATRODOTIES KOKA,ja neesat ipaşi apmacits sadam darbam.
KAD LIETOJAT MOTORZAGI, TUVUMA VIENMER JABUT UGUNSDZESANAS APARATAM.
- Parvadājot un uzglabājot motorzāgi, uz kēdes vadiklas jauzliek fultālis.
Raugieties, lai motorzāgim vienmēr pareizi būtu uzstādīts balsts.
IEVEROJET NORADIJUMUS PAR KEDES ASINASANU UN APKOPI.
LIETOJIET KEDES VADIKLU un kedi ar vaju atsitiena tieksmi, kuru sim motorzagim iesaka ražotajs.
NEUZSTÄDIET dzineja blokam izliektu kedes vadiku un nelietojiet piederumus, kurus nav igeicams lietot ar so motorzägi.
SAGLABAJIET SIS INSTRUKCIJAS. Vajadzibas gadijumā tās izmantojiet uzzinai un ciu darbarika lietotāju apmácišanai. Ja kādam aizdotat šo darbariki, tad lidzi dodiet arī lietošanas instrukciju.

MOTORZAGA DROSIBAS INSTRUKCIJAS

BRIDINAJUMS

Sajā lietosanas instrukcijas sadaḥa sniegto
norādījumu un bridinājumu nolūks - pasargat
jus no briesmām. Norādījumu neieverōsanas
gadijūmā ir iespejamas smagas traumas.

VISPAREJIE DROSBAS PASAKUMI

NEZAGJEIET VINOGULJUS un sikus krumus, kuru stumbra caurmers ir mazaks par 76 mm.
KLUSINATAJS IR LOTI KARSTS gan motorzaga lietosanas laik, gan pec tam. Centiencies nepieskarties tā vircsma; tā izvaïrfsités no smagiem apdegumiem.
- MOTORZAGI STINGRI TURIET AR ABAM ROKAM, kad darbojas tā dzinejs. Motorzagis ir jatur stingri, ar pirkstiem ciśi aptverot rokturus.
NELAUJIET MOTORZAGI LIETOT CILVEKEM, kuri nav instrueti par to, kā pareizi jastrā ar zāgī. Sis noteikums attiecas gan uz darbariku nomas punktiem, gan uz privatpersonām.
PIRMS DZINEJA IEDARBINASANAS parliecinieties, ka kede nesaskaras ar kadu prieksmetu.
MOTORZAGI DRIKST LIETOT tikai labi vēdināmā viēṭa.
VALKAJIET PIEMEROTU APGERBU. Nevalkajiet plandošu apgēbru. Valkajet garas un biezas bikses, zābakus un darba cimdus. Nedrīkst valkāt rotaslietas, iṣas bikses un sandales, nedrīkst strādāt basām kājām.

Latviski

MOTORZAGADROSBASINSTRUKGCIJAS

Nevalkajet plandošu apgerbu, kas var tikt ierauts dzinejā, iekerties kede vai aizkerties koku vai krumu zaros. Valkajet kombinezonu, džinsus vai Citation garas bikses no tieza un izturīga auduma. Sasieniet matus augstak par pleciem.

Valkajet apavirus ar neslidigu pazoli un darba cimdus, lai labak satvertu darbariku un aizsargatu rokas.
Stradajatarso darbariku,izmantojiet redzes undzirdes aizsardzibas lidzeklus,kāariveri.

TVERTNES UZPILDISANA (AIZLIEGTS SMEKET!)

Lai nepielautu ugungsreku un apdedzinahanos, piesardzigi rikojieties ar degvielu. Degviela loti viegli uzliesmo.
Degvielas sajauksanai izmantojiet trauku, kuru atlauts lietot darbam ar degvielu.
Degvielas sajauksanu veiciet tikai zem klajas debess, kur tuvumā nav uguns vai dzirkstju.
Sim darbam izvelieties klaju vietu, apturiet dzinéju, laujiet tam atdziust n tikai tad kerieties pie degvielas uzpildišanas.
Leni atskruvejiet tverntesvaciu, laipamazam mazinas spiediens tvertne un lailegiela neizslakstas ap ieli Pietni.
Pec uzpildisanas ciei uzkrvejiet tvertnes vaciu.
Ja degviela ir izslakstijusies, tad to noslaukiet. Pirms dzineja iedarbinasanas parvietojjeties vismaz 15 metru prom no vietas, kur uzpildjāt degvieli.
Nopluduo degviule ndrkt aizdedzinat.

ZAGESANAS/DARBA VIETA: GALVENIE PIESARDZIBAS NOTEIKUMI

Nelietojiet motorzagi, atrodoties kokā.
Nelietojiet motorzägi, atrodoties uz kapnem - tas ir arkartigi bistami.
Darba zona nedrǐk stastes nepiederosas personas un dzivnieki. Nelauijiet nevienam atrastes tuvumā, kad iedarbiniet un lietojat motorzági.

levrojiet: darba zonas lielums ir atkarigs no veicamara darba, kā arí no zagējama koka un apstrādājama priekśmeta lieluma. levrojiet, ka, gāzot koku, ir nepieçśama plašāka darba zona nekā tad, ja veicat cita veida zagēsanu, piēmeram, balku posmošanu.

GRUSANA UN VILKSANA

Reaktivā spekā virziens ir pretëjs kedes kustibas virzienam.
Täpeč motorzāgis tiek VILKTS prom no jums, kad zāgējat
ar kedes vadiklas apakšdalu, un GRÜSTS jūsu virziena,
kad zāgējat ar kedes vadīklas augšdalu.

levrojiet: motorzagis rupnica ir vispusigi pbaraudits. Ellas PEDas uz motorzaga neliecina par zaga defektu.

PIESARDZIBARBARIKAAPKOPE

Nestradajet ar motorzagi, ja tas ir bojats, nav pareizi noregulets, ir nepilnigi vai nepareizi samontets.

Pec akseleratora mllites sledza atlaisanas parliecinieties, ka motorza gede apstjas. Ja kee griezas tuksgaita, tad var but nepcieisams veekt karburatura regulesanu. Par to skat. instrucjias nodaj "Tuksgaitas regulehana

Ja péc regulésanas kède joprojām griežas tuksgaita, tad vérişties autorizétā “Ryobi” servisa darbnica un nelietojet motorzági, kamér tas nav salabots.

BRIDINAJUMS

Visi motorzaga remonta darbi, kuri nav aprakstiti lietoşanas instrukcijas sadağa par apkopi, ir jaevic kualificetam meistaram. Ja lieto rikus, kas nav piemerozi dzineja spararata vai transmisijas nonemşanai un spararata tureşanai transmisijas nonemşanas laikă, tad ir iespejams sabojat spararatu vai arı izraisit tā saspragsanu, kas, savukart, var radī smagas traumas.

ATSITIENS

Motorzaga atsitiens ir bīstams, jo var izraisit smagas traumas. Nepietiek tikar al to, ka uzticaties motorzaga aizsargiericēm! Jäievero piesardzība saskaña ar noteiktiem norādījumiem, lātādējādi nepiēlautu nelaimes gadījumus un traumas.

levrojiet: instrukcijas sadala "Lietosana" atradisit plašakas zinas par atsitienu un par to, kā nepiejaut smagas traumas.

INSTRUKCIJU SAGLABAJIET TURPMAKAI UZZINAI

Latviski

APZIMEJUMI

Uz jusu darbarika var but šadi apzmējumi. Ludzu, izpétiet un iegaumējiet to nozimi! Ja jus izpratīsit to jēgu, tad varēsit lietot savu darbariku ar mazaku bīstamūb, kā ār izmantot pareizus darba pañēmienus.

APZİMÊJUMS	NOSAUKUMS	NOZİME UN IZSKAIDROJUMS
	Bridinājums	Norāda, la lietotājam järīkojas piesardzīgi, lái neapdraudētu savu drošūb.
	Rūpīgi izlasiet lietošanas instrukciju	Lai izvairītos no traumām, pirms darbarīka lietošanas nepiecišams rūpīgi iepazīties ar lietošanas instrukciju, izprast un ievērot tajā ieklautos norādījumus.
	Lietojiet aizsargbrilles, dzirdes aizsardzības līdzeklús un kiveri	Strādājat ar šo darbarīku, izmantojet redzes un dzirdes aizsardzības līdzeklús, kā āri kiveri.
	Nesmēkējiet	Aizliegts smēkēt, kā āri strādāt atklātas uguns tuvumā.
	Lietošana ar abām rokām	Strādājot motorzāgi turiet ar abām rokām.
	Aizliegts lietot, turot ar vienu roku	Motorzāgi darba laikā nedrīkst turēt tikai ar vienu roku.
	Oglekla monoksīds	Motora izplūdes gāzu sastāvā ir oglekla monoksīds - gāze bez smaržas, kura var izraisīt nāvi. Motorzāgi nedrīkst lietot slegtā telpā.
	Atsitiens	BISTAMIL! Sargieties no atsitiena.
	Saskare ar kēdes vadīklu	Nav pielaujama kēdes vadīklas gala saskare ar pireksmetiem
	Vienmēr lietojiet cimdus	Lietojot motorzāgi, valkājiet biezus darba cimdus, ar kuriem var labi satvert darbarīku.
	Degviela un ellà	Izmantojet automašinām parezdětu bezsvina benzīnu ar 87 ([R+M]/2) vai lielāku okṭānskaitli. Šim darbarīkam ir divtaktu dzinējs, tāpēc ir nepiecišams sagatavot degvielas un divtaktu dzinējiem paredzētas sintētiskās ellas (2%) maisijumu.
	Nelaujiet tuvumā uzturēties nepiederošām personām	Nepiederošas personas un dzīvnieki nedrīkst atrasties darbazonā un tās tuvumā - ne tuvāk par 15 m.

Latviski

TEHNISKIE PARAMETRI

	RCS-3535C2 35 cm3	RCS-4040C2 40 cm3	RCS-4446C2 44 cm3
Svars (bez vadīklas, kēdes, degvielas un ellas)	4,6 kg	4,6 kg	4,6 kg
Degvielas tvertnes tilpums	310 cm3	310 cm3	310 cm3
Ellas tvertnes tilpums	210 cm3	210 cm3	210 cm3
Kēdes vadīklas garums	35 cm	40 cm	46 cm
Zāgēsanas garums	320 mm	370 mm	410 mm
Kēdes vadīklas veids	Carlton 14-10-N1-MHC UNB	Carlton 16-10-N1-MHC UNB	Carlton 18-10W-K1-HC UNB
Kēdes solis	9,53 mm	9,53 mm	8,26 mm
Kēdes atstarpe	1,27 mm	1,27 mm	1,27 mm
Kēdes veids	Carlton N1C-BL-M-52E SK	Carlton N1C-BL-M-57E SK	Carlton K1L-BL-72E
Velkošais zobrats	6 zobi	6 zobi	7 zobi
Dzineja darba tilpums	35 cm3	40,1 cm3	44 cm3
Nominālā jauda	1,7 kW / 10000 apgr./min	1,8 kW / 10000 apgr./min	1,9 kW / 9500 apgr./min
Nominālais ātrums	12000 apgr./min	12000 apgr./min	12000 apgr./min
Tukšgaitas ātrums	2700 -3100 apgr./min	2700 -3100 apgr./min	2700 -3100 apgr./min
Degvielas pateriš ar maksimālu motora jaudu	435g/kwh	435g/kwh	435g/kwh
Skanas spiedena limenis (ISO22868)	103 dB(A)	103 dB(A)	103 dB(A)
Skanas stipruma limenis (ISO22868)	113 dB(A)	113 dB(A)	113 dB(A)
Vibracijas limenis (ISO22867)
- Priekšējais rokturis	6,4 m/s2	6,4 m/s2	6,4 m/s2
- Aizmugurējais rokturis	7,0 m/s2	7,0 m/s2	7,0 m/s2

ATTÉLU PASKAIDROJUMS (1. att.)

1. Prieksejais roksargs/kedes bromze
2. Prieksejais rokturis
3. Cilindra apvalks
4. Sakumuzpildes balons
5. Starteris
6. Transmisijas apvalks
7. Kedes vadiklas montazas skruve
8. Kedes vadikla
9. Kēde ar vāju atsitenu

MONTESANA

BRIDINAJUMS

Ja trukst kadas detalias, tad nelietojiet so darbariku, kamer neesat sagadajis vajadzigo detalu. Ja so bridinajumu neievero, tad ir iespejamas smagas traumas.

BRIDINAJUMS

Nemeginiet darbariku pabuvet vai tam pievienot pigeonum, kuru lietosana nav ieteicama.

Tādi pārveidojumi un grozijumi var nosté pie nepareizas darbarika lietosanas, kā arī palielina verbūtibu, ka rodas briesmas, kuru rezultā tietotājs var gut smagas traumas.

leverojiet: motorzagis rupnica ir vispusigi pbaraudits.

Ellas pēdas uz motorzāga neliecina par zāga defektu.

Uzmanigi izlasiet lapinu, kurā paskaidrota degvielas

sajauksa, péc tam nonemiet to un glabaijiet kopa a lietosanas instrukcju.

Skat. 34.-43. att.

Par to lasiet instrukcijas sadala "Kedes un vadiklas nomaina".

1. Palaidēja apvalks / ventilacijas spraugas
2. Palaideja rokturis
3. leslēgšanas/izslegšanas slēdžis
4. Sledza atblokešanas poga
5. Aizmugurejais rokturis
6. Akseleratora slédzis
7. Ellas tvertnes vacins
8. Degvielas tvertnes vacins
9. Balsts

LIETOSANA

BRIDINAJUMS

Arī pēc iepazīsānās ar darbarīka funkcjīmān nezaudējiet modribu, veicot darbu! Atcerieties, ka pat fss neuzmanības mirklis var izraisit smagas traumas!

BRIDINAJUMS

Strādājot ar darbariku, vienmēr valkājiet aizsargbrilles vai brilles kurām ir sānu aizsargi.

Sā norādījuma neievērōsana var izraïsit sveškemenu nonakšanu acis un smagus redzes bojājumus.

BRIDINAJUMS

Lietojet tikai tadas detalias un piederumus, kurus iesaka darbarika ražotájs. Nepiemerotu detalu vai papidu piederumu lietošana var radī smagas traumas briesmas.

Latviski

LIETOSANA

PIELIETOJUMI

Motorzagis ir paredzets sadiem pielietojumiem:

Atzarošanai, koku nozagëšanai un sagarināšanai;
Balsta saknu apzageshanai.

DEGVIELA UN TÁS IEPILDIŞANA TVERTNÉ DROŠA RIKOSANÁS AR DEGVIELU

BRIDINAJUMS

Pirms degvielas iepildiñas obligāti apturiet motoru. Nedrikst uzpildit degvielu, kad dzinējs strādā vāl vēn nav atdzis pec izslēgsnas. Pirms iedarbinat dzinēju, parvietojiet darbariku vismaz 15 metro prun no vietas, kur uzpildijat degvielu. NESMEKÉJIET! Ja šo brīdinajumu neievero, tad ir iespejamas smagas traumas.

BRIDINAJUMS

Pärbaudiet, vai darbarikam nav degvielas noplöde. Ja atklajat noplödi, tad lieciet, lai motorzägi salabo, un tikai tad dríkstat atsakt to lietot -tādējādi noversisied apedzinañasanos vai aizdegansos.

Esiet piesardzigi, kad rikojaties ar degvielu, jo ta loti viegli var aizdegties.
- Degvielu sajauciet un uzpildiet tikai zem klajas debess, atstatu no liesmas un dzirkstelēm. Nedrikst ieelpot degivelas tvaikus.
Nepielaujiet degvielas vaillas saskari ar adu.
Ipaşi bistama ir degvielas vai ellas nonaksana acis. Ja degviela vai alla tomer nonak acis, tulit tās izskalojiet ar tiruūdeni. Ja acis joprojm jutat kairinajumu, nekavejoties versieties pie ārsta.
Nekavējoties saslaukiet izljušu degvielu.

DEGVIELAS SAJAUKŠANA

Sim darbarikam ir divktu dzinejs, tapec ir nepiecielems sagatavot degielas un divktu dzinejiem paredzetas sintetiskas ellas maisijumu. Sajauciet bezsvina degielu un divktu dzinejiem paredzetu sintetisko ellu tira trauka, kurir piemerocts degvielai.
Dzinejam ir piemeropta bezsvna degiela, kura ir paredzeta transporte lidzekliem un kuras oktanskaitlis ir 87 ([R+M] / 2) vai lielaks.
Noteikti neliotojit degvielas un ellas maisijumus, kurus pardod degvielas uzpildes stacijs, t.i., maisijumus, kas paredzeti motocikliem, mopediem u.tml.
Lietojiet tikai tadusintetisko ellu, kas paredzeta

divtaktudzinejiem.

Degvielai pievienojiet 2 % ellas, sajaucot attiecibba 50:1 (2%)
- Pareizi sajauciet degvielas maisijumu pirms katras uzpildisanas reizes.
Degviela ir jasajauc neliela daudzuma, nevajag sajaukt degvielu igakam laikam nekā vienam mēnesim. lesakam arī izmantot tadu divtaktu dzinējiem paredzētu sintētisko ellu, kura satur degvielas stabilizatoru.

TVERTNES UZPILDIŠANA AR DEGVIELU (2. att.)

Noslaukiet tvertnes dalu ap vacinu, lai noverstu degvielas piesarnosanu.
Leni atskruvejiet tverntesvaciu, laipamazam mazinas spiediens tvertne un lailegviela neizslakstas ap ielietni.
Uzmanigiielejiet degvielas maisijumu tvertne, raugoties, lai nenolist garam.
Pirms vacina uzskruvesanas notiriet saskruvejuma vietu un parliecinieties, ka tur nav bojakumu.
Tulit pec tam ar roku ciesi uzkruvejiet tvertnei vaciu. Ja izlist vai izslakstas degviela, tad ta ir kartiigi janoslauka. Pirms iedarbinat dzinju, parvietojiet darbariku vismaz 15 metru prom no vietas, kur uzpildijat degvielu.

levrojiet: motora dumosana pirmaja lietoosanas reize ir normala paradiba.

KÉDES UN KÉDES VADIKLAS ELLOŠANA (3. att.)

Kedi un vadiklu ellojiet ar augstakas kvalitates "Ryobi" ellu, kura paredzeta kedes elsoanai un ellotajiem, ir lietojama loti pla sa temperatas diapazona un bez atskaidisanas. Motorzagis patere apmernam vienu tvertni ellas uz vienu tvertni degvielas.

levrojiet: nedrifikst izmantot netiru, lietotu vai piesarnotu ellu. Tā var izraisit ellas sukna, vadiklas vai kedes bojajumus.

Latviski

LIETOSANA

Uzmanigi eilejet tvertné ellu, kas paredzeta kedes un vadiklas elsoanai.
Uzpildiet e!las tvertni katru reizi, kad uzpildat degvielas tvertni.

KEDES BREMZES LIETOSANA (4.-5. att.)

Ik reizi pirms darba uzsaksanas pbaraudiet, vai darbojas kedes bremze.

• Ar kreisās delnas virspusi iedarbinit kēdes bremzi, nospiézot viro/roksargu uz priěkšu, kad kēde griežas maksimāla ātrūma.
  Izslédziet kedes bremzi, Pavelkot kedes bremzes sviru/roksargu uz savu pusi, lidz izdzirdat klikski.

BRIDINAJUMS

Ja kedes bremze acumirkli neaptur kedes kustibu vai ari tā darba laikā jatur, lai pati no sevis neizslegtos, tad motorzagi nelietojiet, bet nogadajiet autorizētā servisa darbnica remonta veiksanai.

DZINEJA IEDARBINASANA (6.-10. att.)

Darbarika iedarbinasana iesildituna neiesilditata stavokli veicama ar atskirigiem panemieniem.

BRIDINAJUMS

Turieties pa kreisi no kedes vadiklas. Nekada gadijumā nestaviet virs motorzaga un nenoliecieties pāri kedei.

Nolieciet motorzagi uz lidzenas virsmas un parliecinieties, ka darbarika tuvumă nevena priekšmeta vai cita škērsla, kam varētu uzdurties kēde un kēdes vadīkla. Lai novérstu páragru kēdes notrulināsanos, nepielaujiet kēdes vadīklas un kēdes saskari ar zemi.
Stingri satveriet prieksejo rokturi ar kreiso roku un uzlieciet labo kaju uz azmugurejroktura pamatnes.

Neiesildita motora iedarbinăsana:

• Pagrieziet sledzi stavokli IESLEGTS (I).
  Pärliecinieties, ka kedes bremze nav ieslēgta, Pavelkot bremzes sviru/roksargu uz aizmuguri.
  4 reizes saspiediet sakumuzpildes balonu.
• Pagrieziet startera sviru (11) noslegtā stavokli (I→J).
  Pavelciet palaides rokturi, lidz motors ir gatavs iedarboties, bet ne vairak par 5 reizem.
• Startera sviru pagrieziet videjā pusnoslēgtā stavokli (1)
  Velciet palaides rokturi, lidz motors iedarbojas.

levrojiet: laujiet motorzaga dzinejam darboties un atsajiet starterva viru saja stavokli apmern 15-30 sekundes atkaribno temperaturas.
■ Beigās starteripagrieziestavokliIEDARBINATS（）.

BRIDINAJUMS

Ja neatlaidisiet sledzi, lai parslegtu dzineju tuksgaita, kad ir ieslegta kedes fremze, tad ir iespejama dzineja sabojasanas. Nedrkrst turet melites sledzi nospiestu, kad ir ieslegta kedes fremze.

lesildita dzineja iedarbinasana:

• Pagrieziet sledzi stavokli IESLEGTS (I).
  Pärliecinieties, ka kēdes bremze nav ieslēgta, pavelkot bremzes sviru/roksargu uz aizmuguri.
  4 reizes saspiediet sakumuzpildes balonu.
  Velciet palaides rokturi, lidz motors iedarbojas.

DZINEJA APTUREŠANA (11.-12. att.)

Atlaidiet melitesledzi un laujiet dzinéja darbibai paleninătiies. Lai izsêgtu motoru, sedzi iestatiet stavokli STOP "100". Motorzagi nedríkst novietot uz zemes, kamér kede vel griezas. Kad motorzagi nelietojat, drošibas labad iesledziet kedes bremzi.

Ja motorzagi neizdodas apturet ar sledzi, tad lidz galam pavelciet startera sviru (noslapesana /I-1) un iesledziet kedes bremzi, lai apturetu motoru. Ja motorzagis neizsledzas, kad sledzis ir parslegts aptures stavokli STOP "m", tad motorzagi nelietojit, bet nododiet remontà; darbs ar sādu motorzagi ir bistams, jo iespejamas smagas traumas.

levrojiet: kad beidzlat lietot motorzagi, atbrivojiet to no spiediana atskruvejot un no jauna aizskruvejot ellas un degvielas tvertnu vacinus. Laujiet, la dzinejs atdziest, un tikai pec tam noglabajiet motorzagi.

ATRUMA REGULESANA (13. att.)

Ja dzinejis cesledzas, darbojas un uznem atrumu, bet nespej darbotes tuksgaita, tad pagrieziet tuksgaitas skruvi "T" pa labi, liai paliinatu tuksgaitas atrumu.
Ja kede griezas, kad ir ieslegta tuksgaita, tad pagrieziet tuksgaitas skruvi "T" pa kreisi, lai mazinatu tuksgaitas atrumu un lai kede apstatos. Ja pec sadas reguleesanke joprojam griezas, kad ir ieslegta tuksgaita, tad saziniettes ar autorizetu servisa darbnicu, lai ta veic vajadzigo regulesanu; kamr nav veikts motorzaga remonts, zagi nedrikt s letiot.

Latviski

LIETOSANA

BRIDINAJUMS

KAD DZINEJS DARBOJAS TUKSGAITÄ, KEDENEDRIKST GRIEZTIES. Pagrieziet tuksgaitas skruvi "T" pa kreisi, lai samazinatu tuksgaitas atrumu un lai kede apstatos, vai ari szainities ar autorizetu servisa darbnicu, kur veiks nepiecišamo regulešano. Nelietojiet darbariku, kam teras nav salabots. Ja kede tuksgaita griezas, tad tas draud ar smagam traumatm.

GRUSANA UN VILKSANA (14. att.)

Reaktivā spekā virziens ir pretëjs këdes kustibas virzienam.
Täpeč motorzágisiek VILKTS prom no jums, kad zägejat
ar këdes vadiklas apakšdalu, un GRÜSTS jusu virziena,
kad zägejat ar këdes vadiklas augšdalu.

levrojet: motorzagis rupnicarvispusigi parbaudits. Ellas pedes uz motorzaga neliecina par zaga defektu.

DROŠIBAS PASAKUMI PRET ATSITENU (15.-16. att.)

BRIDINAJUMS

Zaga atsitiens ir iespejams, ja kede parvietojoties uzduras prieksmetam kedes vadiklas gala augsdalas limeni, vai tad, ja kede zageesanas laikia tiek sapiesta un iesprust koka. Kad kedes vadiklas gala augsdala saduras ar kadu prieksmetu, tad tas var izraisit kedes iesprusanu zagejamaja prieksmeta un uz mirkli apturret kedes kustibu. Tad kede asi un strauji parvietojas uz augsu un atpaka- darbarika lietotaja virziena. Ari tad, ja kedes iesprudums veidojas kada citaa vietagar kedes vadiklu, var notikt straujs grudiens lietotaja virziena. Abos gadijumos zagis var klut nevadams, bet lietotajs var gut smagas traumas.

Lai pasargatos no traumatam, nepietiek ar to, ka uzticaties darbarTka aizsargiericem. Lai noverstu traumas un nelaimes gadijumus, javeic dazadi papildu pasakumi. Par tiem plašak lasiet lietošanas instrukcjias sadala "Vispärëjie drošibas noradijumi".

SAGATAVOSANAS ZAGESANAI

ROKU STAVOKLIS (17. att.)

BRIDINAJUMS

Nedrikst likt rokas pretëji tam, kā aprakstīts instrukcija (nenemiet ar kreiso roku aizmugurejo rokturi un alabo roku - priekëjo rokturi); raugieties, lia jusu kermenis vai roka neatrodas uz motorzaga këdes kustibas linjas.

BRIDINAJUMS

Neiesledziet sledzi ar kreiso roku un nasateriet prieksejo rokturi ar labo roku. Kad stradajat ar motorzagi, raugieties, lai jusu kermena dalas nav uz kedes kustibas linjas.

DARBA POZICija (18. att.)

Staviet stingri, izvlieties stabilu pamatni.
■ Kreiso roku turiet saspringtu, lai esat gatavs reaget, ja notiek atsitiens.
Turieties pa kreisi no kedes vadiklas.
Ar roku tskskiem balstiet rokturu apaksdalu.

DARBA VIETA (19 att.)

• Drikst zaget tikai kokus un koka izstradajumus! Nedrikst zaget skardu, betonu un citrus celtniecibas materialus.
  Nelaujiet berniem rikoties ar motorzagi. Nelauijiet motorzagi lietot cilvekiem, kuri ieprieks nav iepazinuesiarieslietoosanas instrukciju un kuriem neesat paskaidrojis, ka drosa veida jastrada ar so darbariku.
  Raugieties, lai cilveki (paligi, zinkarigie, berni) und dzivniewi butu DROSA ATTALUMA no darba vietas. Ja notiek koka gasa, tad ross attalums ir vismaz divreiz lielaks neka visaugstaka gazama koka garums. Kad notiek balku posmosana, tad stradniekiem ir jabut vismaz 4,5 metru attalumacitam no cita.
  Staviet stingri un izvelieties stabilu pamatni, lai nezaudetu lidzsvaru darba laika.
  Neturiet motorzagi augstak par krusu limeni, jo tad zagiBUS gruti vadit, ja notiks atsitiens.
  Negaziet kokus, kas atrodas tuvu ekam vai elektroparvades Ilinjai. Tada veida darbi ir javeic professionliem.
  Stradajet ar motorzagi tikai tad, ja ir pietiekami labs apgaismojums un redzamiba, lai jus varetu skaidri redzeti, ko darat.

LIETOŞANAS/ZAGEŞANAS PAMATPANEMIENI

Macieties, zagejot nelius balkus un izmeginot dazadus panemius, lidz jutat, ka esat iepazinis motorzaga darbibu, un tikai tad kerieties pie nopietnakiem darbiem.

Nostajieties pareizi, iepretim apstradajamam prieksmetam, bet motorzagi iesledziet suksgaita.
■ Pirms uzākat zāgēsanu, līdz galam nospiediet mēlītes sledzi, lai motors uzhem maksimalus apgrzieienus.
Saciet zaget, turot motorzagi skersam pari balkim.
Visu zageshanas laiku motoru darbiniet ar pilnu jaudu.
Laujiet, lia kede "pati strada", bet jums darbariks tikai viegli jaspiez uz leju. Za zagesiet ar parak lielu speku, tad varat sabojat kedi, vadiklu vai dzineju.

Latviski

LIETOSANA

Lidzko zagejums ir pabeigts, atlaidiet sledzi un laujiet dzineja darbibai paleninaties. Ja lausiet motorzajim bez noslodzes darboties pilna atruma, tar vis izraisit kedes, vadiklas var dzinejpafragru nolietosanos
Zagejuma beigas motorzags vairs nav jaspiez.

KOKU GÁSANA - BISTAMI DARBA APSTAKLI (20. att.)

BRIDINAJUMS

Nekerieties pie koku gāsanas, kad ir liels vējš vai stipri nokrisni. Nogaidiet, līdz laika apstakli klust labvěligiák.

Kad gāzat koku, tad noteikti ir jānem vērā tālāk sniegtie norādījumi, kas pālidzēns novérst smagu traumu briesmas.

Izmantojiet redzes un dzirdes aizsardzibas lidzeklus, ka ari kiveri (A), kad stradajat so darbariku.
Negaziet kokus, kuri ir stipri saskiebushies, vai parak lielus kokus, kuru zari ir nokaltusi vii sapuvusi, kam lobas dost miza vai kam ir dobs stumbrs. Sadi koki ir jagaz, velkot vai gruzot ar baudigam celtniecibas mašinam, un pec tam jasazáge.
Nemiet vērā, kā ir izviētoti un cik smagi ir koka lieläkie zari (B).
Ap gāžamo koku vispirms ir jánovac krūmi (C).
Negaziet kokus, kuri atrodas tuvu elektroparvades linijai vai ekam (D).
Nemiet vērā, kādā virzienā koks ir saskiebies (E).
- Pärbaudiet, vai kokam nav kads aizluzis vai nokaltis zars, kas varētu krist un trāpīt jums, kad gāzīsiet koku (F).
Zägejot laiku pa laikam paraugieties uz koka galotni, lai parnecinatos, ka koks gazisies paredzetajā virziena.
Citiem cilvekiem ir jaatrodas drosa attalum (G) (vismaz divtik talu, cik augsts ir gazamais koks).
- lepriekš apsveriet, uz kuru pusi atkapijsieties brīdī, kad koks gāzīsies (H).
Ja koks sāk gātzies neparedzēṭa virziña vai gāsānās brīdī motorzāgīr iespūdis koka stumbrā, tad pametiet motorzāgīn gläbieties!
Pirms koka zageshanas pbaraudiet vja virzenu.
Negaziet koku, ja tuvumā atrodas elektropārvades linija vai ēkas, kuras koks kritot varētu skart ar stumbru vai zariem.
- Ja zāgejat nogāze, tad vienmér staviet augspus koka, jo ts péc nogāsanas var velties vai slidēt lejup pa nogāzi.
No koka stumbra taja vietara, kur veiksiet zagjumu,

ir jānovac gruži, akmeni, valigi mizas gabali, naglas, skavas un stieplies.

BRIDINAJUMS

NEGAZIET koku, ja tuvumā atrodas elektroparvades linija vai ekas, kuras koks krītot varētu skart ar stumbru vai zariem.

KOKU GÁSANAS PANÉMIENI (21.-24. att.)

1. lepriek's apsveriet, uz kuru pusi atkapsieties bridi, kad koks gazisies (ieteicams izraudzities vairakus celus gadijumam, ja kads no tiem izraditos aizsprostots). Atbrivojiet vietu ap koku un parliecinieties, ka virziena, kura esat iecerejis atkapties, nav skerslu. Atbrivojiet no skersliem apmern 135? sekstoru, sakot no paredzeta koka krisanas virziena (A).
2. Nemiet vērā, cik stiprs ir vējš, no kuras puses tas pusš, vai koks ir saskiebies, cik stabilis tas ir un kāds ir lieläko zaru izvietojums. Visas šīs lietas var ietekmet to, kādā virzienā kritīs koks. Koku gaziet tikai tā dabiskajā kriśanas virzienā (B).
3. Veiciet koka sānā aizzāgējumu, kura dzilums ir apmēram 1/3 no stumbra caurméra (C), tajā puse, uz kuru koks kritīs. Veiodojiet aizzāgējumtsa, lāi tie būtu perpendiculari rāpèdžetam koka gāsanās virzienam. Aizzāgējums japaplasina tā, lāi motorzāgis varétutā pārvietoties limeniski. Lai nepiejauṭu, ka koks ar savu svaru saspiéz zägi, aizzāgējums ir jāsak no apakṣas.
4. Veiciet gāsanas zāgējumu (D) taisni un horizontāli, vismaz 5 centimetrus augstak par aizzāgējuma horizontalo malu.

levrojiet: nezagejiet lidz pašam aizzagejumam. Atstajjet neparzagetu joslu starp aizzagejumu un gāsanas zagejumu (apmeram 5 cm jab 1/10 no koka stumbra caumera). So joslu sauc par "engi" (E). Sada enge nosaka koka krišanas virzenu, nepielaujot, ka tas salodzās uz celma un krī nepareizā virziena.

Resnus kokus gazot, partrauciet veidot gasanas zagejumu, pirms ts klust tik dzils, ka koks saktu gazties vai nosestos uz celma. Uzreiz ivietojiet zagejuma gasanas kilus, kas izgavoti no koka vai plastmasas (F) - tā, lai tie nesaskartos ar kedi. Pamazam spiediet tos, lai tadejadi liktu kokam gazties.

1. Kad koks sāk krist, tūlīt apstādiniţ zāga dzineju un nolieciet zāgi zeme. Atkapieties pa iepričs izraudžilo ceμu uz drošu vietu, pārbaudot, vai koks nekrit jums virsu.

BRIDINAJUMS

Gāsanas zāgējumam nav jāsavienojas ar aizzāgējumu. "Enge" - nepárzāgēta stubma josla starp aizzāgējumu un gāsanas zāgējumu - lauj noteikt koka krīsanas virzienu.

Latviski

LIETOSANA

BALSTA SAKNU APZAGESHANA (25. att.)

Par balsta sakni sauc lielu koka sakni, kas atiet no stumbra nedaudz virs zemes. Šādas lielas saknes ir jaapzăgē, pirms sākat gāzt koku. Vispirms veidojt limenisku zägejumu (A) balsta saknē, pēc tam statenisku (B) perpendiculari rirmajam. Nozāgēto dalu (C) aizvaciet no darba vietas. Kad balsta saknes ir novaktas, kerieties pie koka gāsanas. Skat. ārī instrukcjjas sadalu "Koku gāsanas panēmieni".

POSMOŠANA (26. att.)

Posmošana ir nogāztu koku sazāgēšana piemērota garuma gabalos.

Viena zagejiena parzagejet ne vairak ka vienu balki.
Ja posmojat mazakus balkus, tad novietojet tos uz krāgīsa vai uz kāda cita balka.
Uzturiet darba vietu brivu no skeršljem. Raugieties, lai zagējot kedes vadīklas gals vai pati kede nesaduras ar kādu priekšmetu, jo tas var izraisit zāga atsitenu (A).
Posmojot balkus nogaze, staviet augstak par balki, laizozagetie gabali nevaretu velties jums virsu.
Dazkart nevar izvairitles no zaaga iesprušanas (izmantojot parastos zağesanas panemius), un var but gruti paredzêt virzenu, kādākritīs sazagēṭa balka gabali.

POSMOŠANA AR KīLİ (27. att.)

Ja stumbra caumers ir pietiekami liels, lai varetu ieviot gasanas kili (B) ta, ka ar to nesaduras kede, tad iesakam lietot kili, lai zagejums paliktu atverts un zagis taja netitku iespiests.

NOSLOGOTU BALKU POSMOŠANA (28. att.) (C) BALKIS, KURAM IR BALSTIJUMS VIENÁ GALA (D) BALKIS, KURAM IR BALSTIJUMS ABOs GALOS

Veidojet pirmo zagejumu (E), kura dzilums ir 1/3 no balka caumera, unpec tam otru -2/3 no caumera (F) no otras puses. Kad zageh balki, tam ir teiksme liekties. Zagis var iesprust vai ekerties balki, ja pirmo zagejumu veidosiet dzilaku nekā viena treśdala no balka caumera.

Rikojieties ipaşi uzmanigi, kad zagejat noslogotus balkus (G), lai nepielautu kedes un vadiklas iesprüşanu.

POSMOŠANA NO AUGŠAS (29. att.)

Säciet no bɑka augspuses, zāgējot ar kēdes vadiklas apakśdalu. Viegli spiediet zāgī uz leju. Uzmanieties, jo motorzágis tieksies attalinátiés no jums.

POSMOŠANA NO APAKŠAS (30. att.)

Sacieta balkapakspuses,zagejotar kedes vadiklas augsdalu.Viegli spiediet zagi uz augsu.

Motorzāgis tecksies pārvietoties jusu virzīnā. Esiet gatavs sādai reakcjai un stingri turiet motorzāgi, lai to varētu vadīt.

ATZAROSANA (31.-32. att.)

Stradajiet lenam, ar abam rokam stingri turiet motorzagi. Visu laiku saglabajiet lidzsvaru.
- Nestaviet parak tuvu zagejamajam zaram. Zars ir jazage, stavot otra puse aiz stumbra.
Nelietojiet motorzägi, atrodoties uz kapihém -tas ir arkartigi bistami. Tada veida darbi ir javeic professionljiem.
Neturiet motorzagi augstak par krusu limeni, jo tad zagiBUS gruti vadit, ja notiks atsitiens.

BRIDINAJUMS

Nekāda gadījūma nudīrkst veikt zaru zāgēsanu,
atrodoties kōkā. Neliietojiet motorzāgi, stavot uz kāpēn, platforms, balka vai citā nestabila
stavokli, jo tad varat zaudēt lidzsvaru un
nespēsiet vaid darbariku.

Kad veicat zaru zageshanu, ir svarigi, lai jus neizdaritbu beidzamo zagejumu (kurs javeic lfdzteku stumbram vai leiakam zaram, pie kura turas zagejamais zars), kamer vel neesat nozagjis zara galu un tadejadi samazinajis ta svaru. Preteja gadijumar i ispejama mizes noplesana no stubma pie zara pamatnes.

1. Sakumā veiciet zāgējumu no apakṣas - dzilumā, kas lidzinās 1/3 zarā diametra (A).
2. Tad zagejiet no augsas, lai zars atdalitos (B).
3. Beigas varat veikt pedejo zagjumu lidztekus stumbra virsmai (C), lenam spiezot zagi, lai zagjums bute lizdzens. Tad koka miza vares ataug.

BRIDINAJUMS

Ja apzagejamie zari atroidas augstak par krusulimeni, tad apzagesanu uzticiet profesionalim.

NOSPRIEGOTU BALSTENU ZAGESANA (33. att.)

Par nospiegotu balsteni (A) var saukt zaru, dareji izgaztu celmu vai krumu, kuru ar savu svaru ir saliecis kads cits koks; tads balstenis strauji atbrivojas no spriegojuma, ja pärzagé vai aizvac koku, kas rada balstena spriegojumu. Daleji izgaztam nozageta koka celmam, kad to zagejot atdala no stumbra, ir tieksme strauji atbrivoties un atgriezties vertikāla stavokli. Ar nospiegotiem balsteniem ir jānkojas uzmanīgi, jo tie var but bistami.

BRIDINAJUMS

Nospiegoti balsteni ir bīstami, jo tie var dot jums triécientu, kura del nespésiet vadit motorzá; rezultātā ir iespejamas smagas un pat navejošas traumas.

Latviski

APKOPE

BRIDINAJUMS

Veicot darbarika detalu nomainu, drikst izmantot tikai originalias "Ryobi" reserves dalas. Citu reserves dalu izmantoanas gadijumā var rasties briesmas, un ir ispejami darbarika bojajumi.

BRIDINAJUMS

Strādājot ar elektrisko darbariku vai veicot tīrīsān u ar gaisa strūklu, vienmēr valkajiet aizsargbrilles vai brilles ar sānu aizsargiem. Ja darba laikā rodas putekli, tad valkajiet ār puteklu masku vai sejsegu.

VISPÄRIGI PAR APKOPI

Tiroplastmasas detalas, nedrikst lietot skidinataju. Vairums plastmasas detalu var gut bojajumus, ja tās saskaras ar veikalos nopēkamajemi skidinatājiem. Lai notirfu triapus, puteklus, ellu, smervielas u.tm., Izmantojet firu lupat.

BRIDINAJUMS

Nekādā gadijumā nedrīkst piēlaut bremžu skidruma, degvielas, naftas produktu, iesucosés ellu utt. saskari ar plastmasas detalam. Sādās kimikālijas ietilpst vielas, kuras var sbojāt un sagraṭ plastmasu vai mazināt tās izturūb.

ELLOŠANA

Visi darbarika gultni jau ir ieeloti ar pietiekamu augstas klases smervielas daudzumu, kura pietiek visam darbarika kalpoanas laikam, ja darbariku lieto nomalos apstklos. Tātad nav nepiecesama nekāda papildu elsoana.

KEDES UN VADIKLAS NOMAINA (34.-43. att.)

BISTAMI!

Nedrikst iedarbinat dzineju, ja nav uzstadita kedes vadikla, kede, dzineja apvalks un transmisijas apvalks. Ja kada dala nav paredzetajai vietad transmisijas zorabit var tikt izsviesti vaispasrqt, izraisot smagas traumas.

BRIDINAJUMS

Lai izvairflos no smagam traumam, izlasiet un labi izprotiet visus saja sadala sniegtos drofibas noradijumus.

Galveno slédzi noteikti iestatiet stavokli STOP "pirms motorzaga apkopes uzsašanas.
- Parliecinieties, ka kedes bremze nav ieslęgta, pavelkot bremzes sviru/roksargu uz aizmuguri. levrojiet: kedes vadiklas un kedes nomainai NOTEKI

izmantojiet rezerves dalas, kuras iesaka motorzaga ražotajs.

• Kad rikojaties ar kedi un kedes vadiklu, lietojet cimdus. Sisederal as ir asas, un tam var but atskabargas.
  Izmantojot zaga komplektia klauto kombineto atslegu, atskruvejiet kedes vadiklas montazas skruvi.
  Nonemiet parnesuma iekartas apvalku.
  Nonemiet kedes vadiklu un kedi.
  No kedes vadiklas nonemiet veco kedi.
• Pärlociet jauno kedi un iztaisnojiet nelidzenumus. Kedes asmenisiem (A) ir jabut ververslem kedes griesanas virziena (B). Ja tie ir verversti preteja virziena, tad apvversiet kedi.
  levietojiet kedes posmus (C) vadiklas grep (D), ka paradits 38. attela.
  Kedeirjaveido brivsloks tajagalā,ar kuru ta tuvojas kedesratam.
  Turot kedi uz vadiklas, velciet kedes loku pari kedesratam (E).
• Pakustiniet vadiklu, lai kede ieklaujas garajā spraugā, kas ir vadiklas aizmugure.
  leverojet: kad ievirzāt kedi vadikla (F), raugieties, lai iestatīsanas rap (G) būtu kedes spriegosanas tapas (H) caurumā.
  Uzlieciet transmisijas (I) apvalku un ielieciet vadiklas stiprinajuma skruvi (J).
  Montazas skruvi eskruvejiet ar roku. Ir jabut iespejai kustinat kedes vadklu un tadejadi regulet velamo kedes nospiregojumu.
• Spriegojiet këdi, griēzot këdes stiprinajuma skruvi (K) pa labi, lidz këde uz vadiklas irpareizi noreguleta un posmi pareizi eklaujas këdes vadiklas gropé.
• Paceliet kēdes vadiklas galu, lai parliecinātos, ka kēde neatkarājas no vadiklas.
  Ja starp kedi un vadiklu ir atstarpe, tad atlaidiet kedes vadiklas galu un pagrieziet kedes spiregojuma reguleşanas skruvi par pusapgriezien pa labi. Turpinitet griest, lidz vairs nav nokarenuma.
  Turiet kedes vadiklas galu un stingri pievelciet vadiklas stiprinajuma skruvi.

Kede ir pareizi nospriegota, ja kedes vadiklas apaksā vairs neveidojas nokarenums un ja kede labi piegul, bet tomer to var bez grutibam grietz ar roku. Parniecinieties, vai kedes breme nav ieslegta.

levrojiet: ja kēde ir pārak cieši pievilkta, tā nevarē kustēties. Mazliet atlaidiet vadiklas skruvi un pagrieziet spiregojuma iestatīsanas skruvi par ceturtdalapgriezienu pa kreisi. - Turiet kēdes vadiklas galu un no jauna stingri pievelciet vadiklas stiprinājuma skruvi. Pārliecinieties, ka kēde var kustēties bez aizkersanās.

Latviski

APKOPE

KEDES SPRIEGOJUMA REGULESANA (44.-46. att.)

BRIDINAJUMS

Nekādā gadījūmā nepieskarieties kēdei un nēmēginit to regulēt, kad darbojas dzinējs. Kēde ir loti asa. Kad veicat motorāga apkopi, notekti valkajīt aizsargcimdus.

I Izsledziet dzineju un tikai tad kerieties pie kedes spriegojuma reguleesan.
Raugieties, lai kedes vadiklas stiprinajuma skruves var atskruvet ar roku.
Grieziet kedes spriegosanas skruvi uz labo pusi, lai no jauna nospriegotu kedi.

levrojiet: auksta kede ir pareizi nospriegota, ja vadiklas apaksa neveidojas nokarenums un ja kede labi piegul, toer to bez grutibam var griezt ar roku.

Kedi nepiecesams no jauna nospriegot, ja kedes posmi (A) nepiegul kedes vadiklas apaksejai gropei.

levrojiet: darba laika kede sasilst. Ja kede ir pareizi nospiegogata, tad sakarsusas kedes posmi atkarasies no vadTklas apaksjjas gropes apmerram par 1,25 mm. Lai noteiktu, kads ir pareizais karstas kedes nospiegojums, var izmantot kombinetas atslegas galu.

levrojiet: jaunas kedes parasti ar laiku medz izstaipties. Regulari parbaudiet, kads ir kedes spriegojums, un, ja nepiecesams, no jauna nospriegojet kedi.

BRIDINAJUMS

Ja nospriegosiet kedi, kad ta ir karsta, tad atdzisusi tvar izradilies parak stipri nostiepta. Pirms darbarika lietosanas pa baraudiet kedes nospriegojumu auksta stavokli.

KEDESAPKOPE (47.-48. att.)

BRIDINAJUMS

Pirms motorzaga apkopes uzaksanas parbaudiet, vai sledzis ir "STOP" pozicija.

Sim motorzagim drkst uzstadit tikai kedi ar vaju atsitienu. Sada kede ir paredzeta atrai zageesanai, un ja to pareizi kopj, tad samazinas atsitiena risks.

Pareiza kedes kopśana nodrosina atru un drošu zāgěsanu.
Kede ir jauzasina, za zāgējot rodas sīkas un putekleveidgas skaidas, za zāgēsanas laikir vajadžigs pielkit lielu spēku un ja kede zāgē tikai no vienas puses. Apkopjot kedi, pieversiet uzmanilbu šādām lietam:

Ja sanu mala ir uzasinata nepareiza lenki, tad pieaug

atsitiena briesmas;

Dziluma ierobežotaju atstatums (A):

• jo lielaka diziluma ierobežotāju atstarpe, jo lielakas atsitiena briesmas,
• savukart nepietiekami dzil's iestatijums pasluktina zagejuma kvalati.

Ja kedes zobi ir notrulinajusies saskare ar cietiem prieksmietim, piemeram, ar naglam vai akmeniem, vai ari ar augsni smiltim, kas atrodas uz zagejama koka, tad kedes uzasinasan uzticiet autorizetaki servisa darbnicai.

levrojiet: uzliekot kedi pbaraudit, vai velkojsa zobrats (B) nav nolietojies vai bojats. Ja tam ir nolietojuma vai bojajuma pazimes, tad lieciet, lai autorizeta servisa darbnica to romaina.

levrojiet: ja jums nav isti saprotama tālāk aprakstīṭa kēdes asināsanas procedūra, tad motorzā gēkes asināsān vaṭ pasūṭīt autorizētā servisa darbnīcā vai veco kēdi nomainīt ar jaunu kēdi ar vāju atsitientu.

ZOBU ASINASANA (49.-52. att.) Zaga kedes zoba dalas:

(A) Asā mala (B) Sanu mala
(C) Dziluma ierobezotajs (D) Peda
(E) ledobe (F) Papēdis
(G) Kniede (H) Augšejma

Visi asmenisi noteikti ir jauzasina vienadā lenkī un garumā,
jo tikai ar vienadiem asmenisiem varēsiet ražigi un atri
zaget.

BRIDINAJUMS

Kēde ir lòti asa. Veicot sō darbu, noteikti lietojiet darba cimdus. Tādējādi pasargāsiet sevi no traumām.

Pirms kedes asinanas ana ir janospriego. Par to lasiet sadala "Kedes spriegojuma regulešana".
Izmantojiet apalu vili (diametrs 1,6 mm) ar rokturi (vile neietilpst motorzaga komplekta). Zobam, kuru asinat, ir jaatrodas kedes vadiklas vidu.
Turiet vili tādā paşa augstūmā, kādā ir zoba asa mala. Vile nedrīkst saskiebties vai šupoties.
Viegli un vienmérigi piespiežot vili, vilejiet zoba prieksejā stura virziena.
Pec katra gajena vileirjapacel.
Katru zobu vilejiet ar vairakiem vienmeregiem viles gajieniem. Vilejiet visus zobus no kreisas puses (A) viena un taja paśa virziena. Uzureiz péc tam parejiet otrā pusē un vilejiet zobus no labas puses (B) pretëjā virziena.
Ar dzelzs birsti notriet vileesanas procesa radusas skaidas.

Latviski

APKOPE

BRIDINAJUMS

Slikti uzasinata vai notrulinajusies kede var izraisit dzineja darboianos parlieku liela atruma, un sada zagehana var but kaitiga dzinejam.

BRIDINAJUMS

Slikti uzasinata kede palielina atsitiena briesmas.

BRIDINAJUMS

Ja sabojata kede netiek nominita vai salabota, tad darbarika lietotajam draud smagas traumas.

AUGSEJAS MALAS ASINASANAS LENKIS (53. att.)

(A) PAREIZS 30^ - Vilu rokturiem ir izimes, kas lauj pereizi novietov vili, la varetu egut pareizu lenki attiecibā pret augsējo malu.
(B) MAZAKS NEKA 30^ - Skersenickai zageshanai.
(C) VAIRAK NEKA 30^ - Parak plana asmens platne atri nolietosies.

Raugieties, lai dziluma ierobezotaju atstarpe (A) allaž būt 0,6 mm. Izmantojiet taustu, lai noteiktu, cik liela ir atstarpe.
Pärbaudiet dziluma iberbezotaju atstarpi ik reizi pēč kēdes asināsanas.o
Lietojiet plakanu vili (B) (nepiegadakopar motorzagi) un dziluma taustu (C) (nepiegadakopar motorzagi), la varetu novilet visus dziluma ierobeztajus viena limeni. Lietojiet 0,6 mm taustu. Kad esat novilejis dziluma ierobeztaju vajadzigajalimeni,tad pieskriet tam sakotnejo formu, noapalojot priekspusi. Centietyes nasojabt kedes posmus, kad vile nonak to tuvum.
Dziluma ierobežotājī ar jaapvīlē ar plakanu vīli, ieverojot virzienu, kādā ar apalo vīli tika apvilēti blakus asmenīsī. Uzmanieties, lai plakanā vīle nesaskartos ar asmenīsu priekspusi, kad apvilējat dziluma ierobežotājus.

Pärliecinieties, ka kēdes kustība ir aptureta, pirms sākat veikt motorzāga apkopi.

Ik pēc nedēlū ilgas zāga lietošanas aperversiet kēdes vadiklu, lai tā nolietotos vienmerīgī no abām pusēm un lai tā darbmūz s būtō pēc iespējas ilgāks. Pēc katras lietošanas reizes notfriet vadiklu un pāraaudit, vai tā nav nolietojusies vai bojāta.

Vadiklas gropju deformacija un atskabargu veidosanas ir uzskatama par parastam sis dajas nolietjuma sekam. Sada veida bojajumus varat noglidinat ar viles palfidzibu, lidzko pamanattos.

Kedes vadikla janomaina:

ja cropju iekspuse ir nolietojusies tik liel a mera, ka kede sak gulties uz saniem;
- ja tā ir saliekusies;
ja gropes ir saplaisajus vai aizluzusas;
ja gropes ir paverušas.

Katru nedelu ir jaeello kedes vadikla, un tas jadara, ievadot smervielu sim nolukam paredzétaj atvere. Pagrieziet kedes vadiklu un parbaudiet, vai atveres (A) un kedes grope nav netira.

GAISA FILTRA TIRISHANA (59.-60. att.)

BRIDINAJUMS

Pärliecinieties, ka filtrs ir pareizi ieliktsparedzetajava, un tikai pec tam turpinitepärejo dalu montazu. Nedrkt darbinat dzineju, ja nav ieliktis gaisa filtrs, jo tā var sobojat dzineju.

KARBURATORA IESTATISANA (61.-63. att.)

Pirms karburatora iestatisanas:

Iztiriet palaideja parsega ventilacijas spraugas, izmantojot birsti vai saspiestu gaisu.
Iztiriet gaisa filtru (A). Par to lasiet sadala "Gaisa filtra tirišana".
Pirms tuksgaitas regulestanas laujuet motoram kadu bridi darboties.

BRIDINAJUMS

Karburatora darbību var ietekmēt klimatiskie
apstaklī un atrasanās vietas augstums vir jūras
limena. Karburatora regulēsanas laika nelauijiet
nepiederosām personām tuvoties motorzāgim.

Tuksgaitas regulesana

Latviski

APKOPE

Reguljot suksgaitu, tiek maints värsta atveruma lielums, kad ir atlaists akteleratora melleites sledzis.

Regulësana:

• Pagrieziet suksgaitas skruvi "T" pa labi, lui tadejadi palielinatu suksgaitas atrumu.
• Pagrieziet tuksgaitas skruvi "T" pa kreisi, lui tādējādi samazinātu tuksgaitas ātrumu.
  Veiciet izmeginajuma zageshanu, pec tam noregulejiet augstas jaudas skruvi H, lai iegutu labaku zageshanas jaudu (nevis lai iestatitmu maksimalo atrumu). Augstas jaudas skruvi var pagriezt tikai par certurtdalu apgieziena.

BRIDINAJUMS

KAD DZINEJ5 DARBOJAS TUKŠGAITÄ, KÉDE NEDRÍKST GRIEZTIES. Ja kéte tukşgaita grijazas, tad tas draud ar smagam traumām.

PALAIDEJA TIRISANA (62. att.)

Izmantojiet birsti vai saspiesta gaisa struklu, lai iztiritu palaideja parsega ventilacijas spraugas (B).

KARBURATORA APSILDES SISTEMA (64.-65. att.)

Motorzāgim cylindra apvalka labaja puse ir ventilacijas caurule, kas karsto gaisu no motora pervada kbaruratoram, lai noverstu sasašanu aukstā laikā. Ja motorzāgi lietojat laikā, kad gaisa temperatura ir no 0^ lidz 5^ , turklār i leiels mitrads, tad karbaturāvar veidoties ledus. Tas var izraisit motora palenināsanos un/vai daribbas traucējumus. Lietojot motorzāgi sados apstklos, pirms darba uzsaksanasiesledziet apsildes rezimu.

Apsildes rezimu iesledz sadi:

Sledzi iestatiet stavokli "STOP"
Nonemiet gaisa filtra nodalijuma vaku (A).
Iznemiet gaisa filtru.
- Paceliet starteri (E), lai nonemtu cilindra apvalku (C).
Atskruvejiet piecas skruves, ar kuram nostiprinats cilindrs. Nonemiet cilindra apvalku.
Izpludescauruli(D),kasatrodascilindra apvalka labajapese,paspiedetuzaugsu uniznemiet.
I Izpludes cauruli pagrieziet tā, lai uzraksts "Snow" būtu uz augšu, un ielieciet atpakal.
Uzlieciet atpakal cilindra apvalku un pieskruejiet ta stiprinajuma skruves.
No jauna samontejiet starteri, gaisa filtru un gaisa filtra apvalku.

BRIDINAJUMS

Ja nav sasal'sanas briesmu, tad izpludes cauruli noteikti no jauna uzstadiet normala stavokli ("Sun"). Ja silta laika motorzagi lietosiet apsildes rezima, tad ir iespējami motora darbības traucējumi.

DZINEJA TIRISHANA (66.-67. att.)

Regulārī tīriet cilindra (B) un dzinējā spararata spreugas ar saspiestu gaisu vai otu. Ja cilindrā ir netirumi, tad dzinējs var pärkarst.

BRIDINAJUMS

Nedrikst darbinat motorzagi, ja kada dala nav pareizi novietota paredzétajaviet - it ipasidzineja parses un palaideja apalks. Ja kada dala salust, ta,otoram darbojoties, var tikt izsviesta. Spararata un transmisijas labosanu uzticet tikai autorizetakaiserva darbnicai.

levrojiet: ja pamanat, ka darbarikam zud jauda, tad ir iespejams, ka izpuhtejs vai klusinatajs ir aizserejis ar piededziem. Lai motors atgutu sakotnjo jaudu, sie piededzi ir jazifira.

DEGVIELAS FILTRA PÄRBAUDE (68. att.)

Regulari pbaraudit degvielas filtru (B). Ja tas ir netirs vai bojats, tad to nomainiet.

SVECES NOMAINA (69. att.)

Darbarika motoram ir aizdedzes suece Champion RZ7C vai NgK CMR7H, kuras kontaktu savstarpëjais attalums ir 0,64 mm. Nomainiet to ar tada paşa veida sveci ik pćc 50 darba stundām vai biežak, ja nepieçësams.

I Izskruv'ejiet sveci ar uzgieznu atslegas (A) palidzibu, griezt pot kreisi.
Iznemiet sveci.
levietojiet jaunu sveci un to ar roku ieskruvejiet pa labi. Beigas to stingri pievelciet ar atslegu (B).

levrojiet: nedrikt stIELaut sveces vada issavienojumu, jo ta var nopietni sabojat darbariku.

PRETDZIRKSTELU REZGA UN IZPUTEJA PARBAUDE/TIRISANA (70. att.)

Izputejs ir apgadats dzirkstelu slapeesanas rezgi. Ja pretdzirkstelu rezgis ir bojats, tad rodas azdegsanas briesmas. Rezgis var klut netirs ari tad, ja darbariku lieto parasta veidā. Rezgis ir japarbauda katru nedelu un jaiztira, tikfizd tas ir nepiecišams. Rüpejieties, lai kusinatājs un pretdzirkstelu rezgis allaž butu laba darba kartibā.

Raugieties, lai motorzagim vienmér pareizi butu uzstadits balsts.

BRIDINAJUMS

Klusinatājs ir loti karsts gan motorzaga lietošanas laikā, gan pēc tam. Lai izvairitos no traumām, nekādā gadijuma nepieskarieties klusinatājam.

Latviski

APKOPE

Laujiet klusinatajam atdzist.
Atskruveijet torckruvi (E) un 8 mm uzgrieznus (D), ar kuriemi piestiprinats klusinataja apvalks; nonemiet apvalku (C) un pretdztirkstelu rezgi (A).
- Ja dzirkstelu slapetaja rezgis ir netfirs, iztiriet to ar dzelzs birstiti. Nomainit pretdzirkstelu rezgi, ja tas ir ieplaisajs vai bojats.
Nonemiet klusinataju (B)
Ar plakanu skruvgriezi caur ventilacijas spreugam notiriet piededzus.
Likvidejiet ari piededzus uz klusinataja ventilacijas restem un uz cilindra izputeja.
No jauna samontejiet klusinataju, pretdzirkstlu rezgi un klusinataja apvalku.
leskrüvejiet torx skruves un uzskruvejiet ugriežnus.

KÉDES BREMZES PÁRBAUDE UN TÍRISHANA (71.-72. att.)

Nonemiet transmisijas apvalku un notiriet kedes bredzes dalas (A). Parbaudiet kedes bredzes lentes (C) nolietojumu; ja tā irpārak nolietota vai deformeta, tad lenti nomainiet. Lente nudrikst but planaka par 0,6 mm. Ta ari nudrikst but nolietota vairak neka par pusi.
Rupejieties, lai kedes bremzes mehanisms viemmer butu tirs, un nedaudz ieeljotiet bredzes savienojumu (B).
- Ir jāpābauda, kā strādā kēdes bremze péc tam, kad keivka labošana vai tīrṣāna. Par to plašak lasiet sadala "Kēdes bremzes lietōsāna".

Pärbaudiet, kādā stavoklī ir kēdes tvērējs (D), un nomainiet to, ja tas ir bojats.

BRIDINAJUMS

Pat tad, ja katru dienu tirat mehanismu, nav iespejams garantet pilnigi drosu bremzes daribubre alos apstaklos. Nemiet vera visus padomus par zagesanu.

MOTORZAGA GLABASANA (UZ 1 MENESI VAI ILGAK)

I Izlejiet no tvertnes visu atlikuso degvielu trauka, kurir piemerocts degvielas glabasanai.
Darbiniet motoru, lidz tas pats apstajas. Tadejadi tiks sadedzinata visa atlikusi degviela, kas varetu iztaikot un piesarnot degvielas padeves sistemu ar lipgam paliekam.
Vairakas reizes saspiediet sakumuzpildes balonu, lai karburatoru pilinigi attiritu no degvielas.
- Parlejiet ellu, kas domata vadiklai un kedei, traukā, kurš ir piemērots ellas glabāsanai.
Rupigi notiriert motorzagi.
Noglabajiet to labi vedinama telpa, kur tam nevar pieklut berni.

levrojiet: motorzagi neglabajiet lidzas vielam, kuras var izraisit koroziju, piemeram, blakus darza darbos izmantojamam kimikalijam vai atsaldesanai paredzetai salij.

Ja glabajat degvielu un stradajat ar to, ieverojiet uz sho jomu attiecinamus ISO standartus un vieteos noteikumus. Parpaliku so degielu varat izmantot, la darbinatu kudu citu darbariku, kuram ir divtaktu dzinejs.

Latviski

PROBLEMU RISINASANA

PROBLÉMA	IESPÉJAMS CÉLONIS	RISINÄJUMS
Nevar iedarbināt motoru. [pärliecinieties, ka slēdžis ir stāvoklī ieslēgts (I)]	Nav dzirksteles.	Pärbaudiet, kādā stāvoklī ir svece. Nonemiet gaisa filtra apvalku. No cilindra izněmiet sveci. Savienojiet sveces vadus, nolieciet sveci uz cilindra, lai metā lada saskartos ar cilindru. Pavelciet palaidēju un lūkojeties, vai pie sveces elektradiem pärlec dzirkstele. Ja dzirksteles nav, tad veiciet tādu pašu pärbaudi ar jaunu sveci.
	Dzinejā notikusi pärplūde.	Izněmiet sveci, pirms tam pagriežot slēdzi aptures stāvoklī. Nospiediet startera sviru stāvoklī ieslēgts (lidz galam) un 15-20 reizes paraujiet palaides rokturi. Tādējādi dzinējam vajadžētu tikt atbrivotam no pärplūdušās degvielas. Iztriet sveci un atlieciet to atpakaí viétā. Pagrieziet slēdzi stāvoklī ieslēgts (I). 4 reizes saspiediet sākumuzpildes balonu. Trīs reizes paraujiet palaides sviru, kamér startera svira ir lidz galam nospiesta (stāvoklī ieslēgts). Ja dzinējs neiedarbojas, tad pärslēdziert startera sviru pusdroselēšanas stāvoklī (videjā stāvoklī) un veiciet parasto iedarbināšanas procedūr. Ja dzinējs vēl arvien nav iedarbināms, atkārtojiet šīs darbības ar jaunu sveci.
Dzinejs sāk strādāt, bet nepalielina ātrumu.	Nepieciešams noregulēt skrūvi “L” (zema jauda).	Sazinieties ar autorizētu servisa darbnícu, lai tās meistars veic karburatora regulēšanu.
Dzinejs sāk strādāt, bet tad apstājas.	Nepieciešams noregulēt skrūvi “L” (zema jauda).	Sazinieties ar autorizētu servisa darbnícu, lai tās meistars veic karburatora regulēšanu.
Dzinejs sāk strādāt, bet nedarbojas ar pilnu jaudu.	Nepieciešams noregulēt skrūvi “H” (augsta jauda).	Sazinieties ar autorizētu servisa darbnícu, lai tās meistars veic karburatora regulēšanu.
Dzinejs nesasniedz pilnu jaudu, un/vai izdalās pārak daudz dūmu.	Benzīns un eça nav sajaukti pareizā attiecībā.	Lietojiet svaigi sajauktu degvielu, kurā izmantots pareizs daudzums divtaktu dzinējiem paredzētas sintētiskās ellas.
	Aizsērējis gaisa filtrs.	Iztīriet gaisa filtru. Par to lasiet sadalā “Gaisa filtra tīrisana”.
	Dzirkstelu slāpētāja režgis ir netīrs.	Iztīriet pretdzirkstelu režgi. Par to lasiet sadalā “Pretdzirkstelu režga un izpūtēja pärbaude/tīrisana”.
	Nepieciešams noregulēt skrūvi “H” (augsta jauda).	Sazinieties ar autorizētu servisa darbnícu, lai tās meistars veic karburatora regulēšanu.

Latviski

PROBLEMU RISINASANA

PROBLÉMA	IESPÉJAMS CÉLONIS	RISINÄJUMS
Dzinējs sāk strādāt un palielina Ātrumu, bet nepārslēdzas tukšgaita.	Nepieciešams veikt karburatora tukšgaitas skrūves regulēşanu.	Pagrieziet tukšgaitas skrūvi “T” pa labi, lai tādējādi paliinātu tukšgaitas Ātrumu. Par to lasiet sadalā “Karburatora regulēşana”.
Kēde griežas, kad dzinējs darbojas tukšgaita.	Nepieciešams veikt karburatora tukšgaitas skrūves regulēşanu.	Pagrieziet tukšgaitas skrūvi “T” pa kreisi, lai tādējādi samazinātu tukšgaitas Ātrumu. Par to lasiet sadalā “Karburatora regulēşana”.
	Sistēmā notiek gaisa noplöde.	Vērsieties autorizētā servisa darbnīcā, lai nomaina bojāto sistēmu.
Vadīkla un kēde sakarst, izdalās dūmi.	Ellas tvertnē nav ellas.	Ella ir jauzpilda tajā paşa laikā, kad uzpilda degvielu.
	Kēde ir pārāk cieši nospriegota.	Par to, kā ts darāms, lasiet sadalā “Kēdes spriegojuma regulēşana”.
	Nedarbojas ellośanas sistēma.	Lauijet dzinējam 30-45 sekundes darboties ar videju baudu. Apstādiniet motorzāgi un pārbaudiet, vai no kēdes vadīklas nepil ellà. Ja atrodat tur ellu, tad var but notrulinājusies kēde vai sabojājusies vadīkla.
	Ellas pievadi ir aizsprostoti.	Nonemiet sajūga apvalku un kēdes vadīklu, ar cietu birsti iztīriet ellośanas kanālu atveres.
Dzinējs sāk darboties, bet kēde negriežas.	Ir ieslēgta kēdes bremze.	Izslēdziet kēdes bremzi. Par to lasiet sadalā “Kēdes bremzes lietošana”.
	Kēde ir pārāk cieši nospriegota.	Par to, kā ts darāms, lasiet sadalā “Kēdes spriegojuma regulēşana”.
	Vadīkla un kēde nav pareizi uzstādītas.	Par to lasiet sadalā “Kēdes un vadīklas nomaina”.
	Vadīkla un/mai kēde ir bojātas.	Pārbaudiet kēdes vadīklu un kēdi.
	Velkošais zobrats ir bojāts.	Vērsieties ar autorizētā servisa darbnīcā, lai tās meistars veic velkošā zobrata nomainu.

Slovencina

Ja, garantiijai esot spekā, ierices darbība ir siktā, tad, ludzū, nogādājtāt to NEIZJAUKTA VEIDA kopa ājir pirkuma Dokumentu tur, kur jus to iegādājāties, vai ār tuvakajā “Ryōbi” apsiprinatā darbnica. Šé garantiijai noteikumi nemazina tās tiesibas, ko jums pieskr likuni saisifībān onpriktu preçu bojiämuimi.

Sgarjiria i spake taki Liebriana, Eiropas Savienibau Australi. Citas valtsi un regionos var but spake atskiri garantijas noteikumi. Lai sikakuzinatu par garantiu, ludzam vestris p misu vietei dilara.

ZÁRUKA - ZÁRUÇNÉ PODMIENKY

Na tento vryobok značy Ryjoba sa poskutyte záruka na odobie 24 (dvasiatsich styroch) mesiacov odătumu eduvedenho na fakturo aleba no pakladičnorn bloku, ktitley konečny použivalet dostal v predajni pri nakupe vryobku. Záruka sa vztafhuje na vrybnoé chbyva chbyné diele.

Zaruka sa nevztahuje na poskodenie vyrobku sposobene jihe beznym opotrebenim, nesprvnym alebo naschvalenym pouzivanim, nesprouvno udrzbou alebo prefaszenim. Uvedene zaručne podmienky sa plne vztahuju aj na prisulsenstvo, ako um akumullary, zarovky, pilov stely, nestavce, vaky astd. V pripevre pradžkovych problemov pri vyrobkoch v zaruke sa obratne sa njabišiuzu autorizovanu spravohyu vyrobkov Ryobi. Na apruv je potrebné predloziF NEDEMONTOVANYVyrobok spo lu s fakturo alebu povladničnyn blokom.

Izstrādājūms atibst direktivas 2000/14/EK prasibām par pielaujām trokśa fīmeni

	35 cm3	40 cm3	44 cm3
Skanas stipruma	112 dB(A)	112 dB(A)	112 dB(A)
izmérítais limenis
Skanas stipruma	113 dB(A)	113 dB(A)	113 dB(A)
garantétais limenis
Izdoşanas datums	1 / 2007

Ša produkta atabistbu direktivas 2000/14/EK prasibm i izvetiše kontrolems uznezmems SLG PRUEF-UND ZERTIFZIERUNGERS GMBH. BURGSTAEDTER STRASSE 20, D-09232, HARTMANNSDORF, VACJU/ DEUTSCHLAND.

Tips	Tipa pärbaudes sertifikāta nr. (izdevis uzjēnūmurs Intertek Deutschland GmbH)
RCS-3535C2	07SHW0980-01
RCS-4040C2	07SHW0984-01
RCS-4446C2	07SHW1029-01

Tehniska dokumentacja glabijas uznezmuma Homelite Far East Co., Ltd. 24/F, 388 Castle Peak Road, Tsuen Wan, N. T., Hong Kong / Honkonga.

Soz pinazjumur pa arbstilbu 2006.gada septembri smiedzis uzhemms Homelite Far East Co., Ltd.

VYHLÁSENIE ES O ZHODE

Vyhlasijeme na vlastru zodoprodstnoz. ze vyrobok: - na kortya so vazhufa toto vyhlasienie, je v suliade so zakladnymi poziadavkami bezpeceisti o chray zdrava smere pro strojov zariadenia 98/37/ ES a dalish prisluchny smecmi, ako napr. smerge 89/336/EHS o elektromagnetickej kompatilimi, smere 2000/14/ES tajkujacj) se aproximace prava dnechny stavot vzhladnom a masileu huku v prostredi ochadzajucu zo zariadieni pouzivaniy vo volom pristanste v smere 97/68/ES, 2002/88/ES a 2004/26/ES o emisiach plynnych latok.

Za eculern spravneho uplatvohnau poziadavie bepezneostni ochrany zdravia uvedenych v tchyto smerinciach EHS poli pouzite nasidujce europeske alevo narodne normy alevo technicike normy: DIN EN ISO 11681-1:2004/ISO 22868:2005/ISO 22867:2004/EN 55012:2002

Vyhlasujeme,Že tento vyrobek je sūlade s poziadvakmi uvedenyimi v smerimi 2000/14/ES o approximaciža prava clísněcká štátov zhvladom na emisiu hluku v prostredi pochodžajuc zo zariadieni použivnay vo volmnoi prienstranstve.