RCS-4446C2 - Moottorisaha RYOBI - Ilmainen käyttöohje ja opas

Tuotemerkki	RYOBI
Malli	RCS-4446C2
Tyyppi	Bensiinikäyttöinen moottorisaha
Iskutilavuus	44 cm³
Nimellisteho	1,9 kW / 9500 rpm
Polttoainesäiliön tilavuus	310 cm³
Öljysäiliön tilavuus	210 cm³
Ohjainkiskon pituus	46 cm
Leikkauspituus	410 mm
Ketjun jakoväli	8,26 mm
Ketjun leveys	1,27 mm
Ketjun tyyppi	Carlton K1L-BL-72E (vähäinen takaisku)
Käyttöratas	7 hammasta
Paino (ilman nesteitä, ohjainta tai ketjua)	4,6 kg
Joutokäyntinopeus	2700 – 3100 rpm
Maksiminopeus	12000 rpm
Äänenpainetaso	103 dB(A)
Äänitehotaso	113 dB(A)
Tärinä etukahvasta	6,4 m/s²
Tärinä takakahvasta	7,0 m/s²
Polttoaine	Lyijytön bensiini 87 oktaania + synteettinen 2-tahtiöljy (50:1)
Sytytystulppa	Champion RZ7C tai NGK CMR7H (kärkiväli 0,64 mm)
Ketjujarru	Kyllä, integroitu etukäsinsuojaan
Käynnistys	Manuaalinen käynnistin
Takuu	24 kuukautta (osat ja työ)

Usein kysytyt kysymykset - RCS-4446C2 RYOBI

Kuinka käynnistän RYOBI RCS-4446C2 -moottorisahani kylmänä?

Aseta kytkin ON (I) -asentoon, paina esipolttonuppia 4 kertaa, vedä rikastin kokonaan suljettuun asentoon, vedä sitten käynnistysköyttä, kunnes moottori on valmis (max 5 kertaa). Työnnä rikastin välitasoon ja vedä uudelleen, kunnes käynnistyy. Anna lämmetä 15–30 sekuntia ennen kuin työnnät rikastimen kokonaan ON-asentoon.

Mitä bensiini-öljyseosta minun tulisi käyttää?

Käytä 2 % synteettistä 2-tahtiöljyä, eli seossuhde 50:1. Esimerkki: 1 litra lyijytöntä bensiiniä (väh. 87 oktaania) ja 20 ml öljyä. Sekoita hyväksytyssä astiassa, älä käytä käytettyä öljyä tai mopovalmiita seoksia.

Kuinka säädän ketjun kireyden?

Pysäytä moottori. Löysää ohjainkiskon kiinnitysruuvit. Kierrä kireydensäätöruuvia (K) oikealle, kunnes ketju on säädetty ilman välystä kiskon alla, ja sitä voi kääntää käsin ilman jumiutumista. Pidä ohjainkiskon kärjestä kiinni ja kiristä ruuvit kunnolla. Tarkista säännöllisesti, erityisesti ensimmäisten käyttökertojen jälkeen.

Mitä tehdä, jos ketju pyörii joutokäynnillä?

Ketju ei saa koskaan pyöriä joutokäynnillä. Kierrä joutokäyntiruuvia «T» vasemmalle pienentääksesi nopeutta, kunnes ketju pysähtyy. Jos ongelma jatkuu, ota yhteys valtuutettuun Ryobi-huoltoon.

Kuinka käytän ketjujarrua?

Kytke jarru työntämällä eturäpylä eteenpäin vasemman käden selkäosalla. Poista jarru vetämällä sitä kohti etukahvaa, kunnes se naksahtaa. Testaa jarru ennen jokaista käyttöä: sen on pysäytettävä ketju välittömästi.

Milloin ketju on teroitettava?

Teroita ketju, kun lastuista tulee jauhemaista, sahaus vaatii voimaa tai leikkaus on epätasainen. Käytä 1,6 mm pyöröviilaa viilanohjaimella, noudata 30° kulmaa yläreunassa ja 80° kulmaa sivureunassa. Tarkista myös syvyydenrajoittimien välys (0,6 mm).

Kuinka vältän takaiskut?

Pidä moottorisahaa aina molemmilla käsillä, vasen käsi suorana. Älä anna ohjainkiskon kärjen koskettaa esineitä. Leikkaa täydellä kaasulla ja vältä työskentelyä rintakehän tason yläpuolella. Käytä vain alhaisen takaiskutaipumuksen ketjua, kuten alkuperäistä.

Kuinka puhdistan ilmansuodattimen?

Aseta kytkin STOP-asentoon. Irrota ilmansuodattimen kansi, sitten suodatin. Puhdista se painelimalla tai pehmeällä harjalla. Älä koskaan käytä moottoria ilman suodatinta. Asenna suodatin takaisin kuivumisen jälkeen.

Mitä sytytystulppaa käyttää ja milloin se vaihdetaan?

Käytä Champion RZ7C tai NGK CMR7H -sytytystulppaa, elektrodiväli 0,64 mm. Vaihda se 50 käyttötunnin välein tai jos moottori nykii. Kiristä se ensin käsin ja sitten avaimella.

Kuinka säilytän moottorisahaa pitkään (yli kuukausi)?

Tyhjennä polttoainesäiliö hyväksyttyyn astiaan. Käytä moottoria sammumiseen saakka tyhjentääksesi järjestelmän. Paina esipolttonuppia useita kertoja poistaaksesi jäämät. Tyhjennä ohjainkiskon öljy. Puhdista työkalu huolellisesti ja säilytä kuivassa paikassa lasten ulottumattomissa.

KÄYTTÖOHJE RCS-4446C2 RYOBI

Kiitos, etta ostit Ryobi-tuotteen.

Uusi moottorisahasi on suunnitelu ja valmistetu vastaamaan Ryobin korkeita helppokaytosiyyden, luotettvuuden ja kayttajän turvallisuuden vaatimuksa. Voit hydyntaa kestavaa ja tehokasta tyokalua vuosikausia, kun hoidat sita oikein.

VAROITUS

Onnettomusvaaroen vahentamiseksi taman kaskirjan sisalto on ehdottomasti luettava ja ymmarrtava.

TÄRKEAA

Huolto kaipaa suurta huolellisuutta ja hyvää tyokalun tuntemasta: Se on annettava patevän tekikon tehtäväksi. Käytä vaihdossa yksinomaan alkuperäisia Ryobi varaosia. Turvallisen käytön varmistamiseksi lue ja ymmärra kaikki oejeet ennen moottorisahan käytöa. Noudata turvallisuusmaarayksi. Alla mainititjen turvaohjeden laiminyöminen voi aiheuttaa vakavia ruimiinvammoja.

VAROITUS

Lue tāmā kāyṭtööhje huolellisesti lápi ennen, kuīn kāytāt moottorisaha. Huomioi eritoten turvallisuusohjeisiin ja varoitusmerkkeihin, kuten Vaara, Varoitus ja Muistutus. Nāmā turvallisuusohjeet on annettu oman turvallisuitesti vūksi ja mahdollisen yakavan tapaturman ostamiseksi. Moottorisahan oikea ja tarkoituksenmukainen kāyttō mahdollistavat sen varman ja turvallisen kāyton vuosikausia.

VAROITUS

Tämä merkki on osoituksena huomioitavista tärkeistā varokeinoista. Sen tarkoitus on herattäa huomiosi, sillä kysymksessä on oma turvallisuutesil!!

VAROITUS

Sirpaleita voi sinkoutua silmiin tyokalun

kayton aikana ja aiheuttaa tatenvakavia silmavammoja. Ennen kuin kaytaytokalua, laita tavanomaiset tai sivusuogillarustestut suojalisit silmille ja kayta rartittaessa kasvonsuojusta. Suosittelemme, etta silmalasien kayttajat sujoavat silmalasit visirillai tai tavanomaisilla tai sivusuogillarustestuilla suojalaseilla.Suojaa aina silmat.

LUE KAIKKI OHJEET.

YLEISET TURVALLISUUSOHJEET

VAROITUS

Täm'an osan sisaltamat varoitukset ja ohejt on anettu oman turvallusutesi vuoksi. Yhdenkin ohejn laiminyonti voi aiheuttaa vakavia ruumiinvammoja. Täm'an tyokalun turvallenj kaytto edellyttta,etta luet ja ymmarrat tam'an kaytajän kasikirjan ohejt ja kaikk tyokaluun kinnitetyr tarrat. Turvallusus on tervata järkea, valppautta ja sahan toiminnan tuntemusta.

• OPI TUNTEMAAN TYÖKALU. Lue tamä käytööhje huolellisesti. Tutustu tyokalun sovelluksiin ja sen rajoituksin seka mahdollisiin, tyokalulle ominaaisin vaaratekijöihin.
  MOOTTORISAHAT on tarkoitettu vain puun sahamiseen.
  TAKAPOTKU VOI ILMAANTUA, KUN TERÄLEVYN PAA TAI KARKI koskettaa esinettä tai kun teräketju tarttu ja puristuu puun leikkauskohaan. Kosketus voi aiheuttaa terälevyn ponnahduksen ylos- tai taaksepain, kyytäjä kohty, myos silsoin kun teräketju tarttu puuhun. Kumpikin naista reactioista voi aiheuttaa sahan hallinnan menetyksen, joka voi johtaa vakavaan tapaturmaan. ALA luota yksinomaan sahan rakennettuihin turvalaitteisin. Moottorisahan kyytäjäna sinun on huomioitava useita varotoimia, jotta sahaustöissä e tapahtuisi onnettomuuksa tai vammautumisia.

• Ymmartamalla takapotkun perusteel, voit vahentaa tai kokonaan ehkaista yllatykset. Yllatystilanteet edistavat onnettouuksia.

• Pida sahasta molemmin käsin lujalla otteella, kun moottori on käynissä. Pida takakahvasta oikealla käddella ja etukahvasta vasemmalla käddala siten, etta peukalot ja sormet ovat hyvin moottorisahan kahvojen ympàrillä. Luja ote yhdessä jäykan vasemman käsivarren kanssa auttaa hallitsemaan saaaa, jos tapahtuu takapotku.
• Varmista, ettei alueella, jolla tyoskentelet, ole esteita. ALA anna teralevyn karjen koskettaa tukkia, oksaa, aaitaa tai muuta esinettta, joka voisi tulla kosketuksen kohteeksaha saay kayettaessa.
• Saha aina käytäen moottoria tāydellā teholla. Paina liipaisinta pohjaan asti ja pidā leikkuunopeus tasaisena.
• Alä kurkota tai sahaa rinnan korkeutta ylempää.
• Noudata valmistajan antamia teraketjun teroitus- ja kunnossapito-ohjeita.
• Käytä vaihdossa vain valmistajan suosittelemia vaihtoteriä ja -teräketjuja.

ALAKAYTAMOOTTORISAHAAYHDELLA

KÄDELLA. Moottorisahan käytäminen yhdellä kädellä voi johtaa käytäjan, apulaisten ja sivullisten

Suomi

YLEISET TURVALLISUUSOHJEET

vakavaan loukkaantumiseen. Moottorisaha on tarkoitetu kahdella kadellä kaytettavaksi.

• ALÄ KÄYTA MOOTTORISAHAA, JOS OLET VASYNYT. Àla koskaan käytä moottorisaha, jos olet vasynyt tai läkkeiden, huumausaineiden tai alkoholin vaikutuksen alainen.
  KÄYTÄ TURVAJALKINEITA. Käytä tiukasti sopivia vaatteita, suojakäsineita ja silmien-, kuulon- ja paansuojaimia.
  ÄLÄ SEISO EPÄVAKAALLA PINNALLA käyttaessämi moottorisahaa; tähän kuuluvat tikapuut, rakennustelineet, puut jne.
  KASITELLE POLTTOAINETTA VAROVAISUUTTA NOUDATTAEN. Siirra moottorisa hāvintäan 15 metrin paahān poltoaineen lisäyspaikasta ennen, kuin kayninstat moottorin.
  ALÄ ANNA MUIDEN HENKILÖIDEN OLLA LAHELLA MOOTTORISAHAA, kun käynnistat sen tai saaha siill. Pida sivulliset ja eläimet poissa työalueelta.
  ENNEN SAHAUKSEN ALOITUSTA, raivaa työalue, ota tukeva työskentelyasento ja ennakoi puoli, johon voit sirtyä puun kaatuessa.
  PYSYTTELE KAUKANA TERAVASTA TERAKETJUSTA, kun moottori on kaynnissa.
  KANNA MOOTTORISAHAA AINA MOOTTORIN OLLESSA PYSÄYTETTYNA JA JARRU PÄLLÄ, terälevy ja -ketju taaksepäin ja äenvaimennin kehosta poispäin. Kun kuljetat moottorisaha, käytä asianmukaista terälevyn tuppia.
  ALÄ KÄYTÄ MOOTTORISAHAA, JOKA ON VAHINGOITTUNUT, vaärin saädetty tai jota ei ole täysin ja turbvallisiesti kootti. Varmista, etta teraketju lakkaa likkumasta, kun kaasuvipu vapautetaan.
  SAMMUTA MOOTTORI ennen, kuin asetat mootorisahan maahan. ALJata moottoria kayntiin ilman valontaa. Turvallusuussyista, kayta ketujarrua ennen, kuin asetat sahan maahan.
  OLE AARIMMAISEN VAROVAINEN, kun leikkaat pienta pensaikkoa tai nuoria puita, koska ouhet oksat voivat ottaa kiinni ter aketjuun ja lentaakyytaa kohti ta saada kayttajän menettamään tasapainonsa.
  KUN LEIKKAAT OKSAA, joka on pingottunut, ole valmis siirtymaan pikaisesti syrjäan, ettei jannitteinen oksa paase lyomaa nsinu sen vapautessa.
  PIDÄ KAHVAT kuivina ja puhtaina, ilman öljy- ja polttoainetahroja.
  KÄYTÄ MOOTTORISAHAA VAIN HYVIN ILMASTOIDUISSA PAIKOISSA.

ALAKAYTMOOTTORISAHAA PUUSSA,ellet ole saanut tahan erityista koulutusta.
PIDÄ TULENSAMMUTIN AINA KÄDEN ULOTTUVILLA MOOTTORISAHAN KÄYTÖN AIKANA.
Peita teralevy suojatupilla kuljetuksen ja varastoinnin ajaksi.
Varmista,etta kuorituki on aina oikein asennettuna moottorisahaan.
■ NOUDATA TERÄKETJUN TEROITUS- JA KUNNOSSAPITO-OHJEITA.
KÄYTÄ VAIHDOSSA VAIN valmistajan suosittelemia VAIHTOTERÄLEVYJA ja teräketjuja, joilla on taipumusta vain pieneen takapotkuun.
AALAsENNA kaarevaa teralevy moottorilohkoon, alakka kayta lisavarusteita, joita ei ole tarkoitettu sahallesi.
SAILYTA NAMAOHJEET. Tutki niita saannollisesti ja kayta niita muiden kayttajien tiedotukseen. Mikali lainaat taman tyokalun, lainaa myos sen mukana toimittu kasikirja.

ERITYISESTI MOOTTORISAHOJA KOSKEVAT TURVAOHJEET

VAROITUS

Täm'an osan sisälṭamāt varoitukset ja ohejt on anetttu Oman turvallisuutesi vuksi. Yhdenkin ohejen laiminlyönti voi aiheuttaa yakavia ruumiinvammoja.

YLEISET VAROKEINOT

ALSAHAA KOYNNOKSIa tai pienia pensaikkoja (halkaisjaltaan alle 76 mm).
AANENVAIMENNIN ON ERITTAIN KUUMA moottorisahan kayton aikana. Alä koske sihen, sillä siitä voi aiheutua vakavia palovammoja.
PIDÄ MOOTTORISAHAA AINA KAKSIN KÄSIN, kun moottori on käynnissä. Pida sahasta kiinni lujalla otteella, peukalot ja sormet kahvojen ympärillä.
ALKOSKAAN ANNA KENENKAAN KAYTTAA MOOTTORISAHAA, jollei hanelle ole annettu riittavasti ohjeita sen oikeaa kayttöa varten. Tamohje patee sekä tyokaluvokraamoille etta yksityishenkilolle.
ENNN MOOTTORIN KÄYNNISTÄMISTÄ varmista, ettei teräketju kosketa mihinkään esineisin.
KÄYTÄ MOOTTORISAHAA vain hyvin ilmastoiduissa paikoissa.

KÄYTÄ SOPIVIA PUKIMIA.

Alä pukeudu väljin vaatteisin. Käytä aina saappaita, kaseinitä ja paksuja pitkälahkeisia housuja.

Suomi

ERITYISESTIMOOTTORISAHOJA KOSKEVAT TURVAOHJEET

Alä kāytä koruja, lyhytlahkeisia housuja ja sandaaleja,
aläkä työskentele paljain jaloin. Alä kāytä valjiä
vaatteita, jotka voivat kāydä kiinni moottoriin tai
tartua teraketjuun tai aluskasvillisuuteen. Kāytä
haalareita, farkkuja tai vahvasta materiaialista tehtjä
housuja. Kiinnitā hiukset niin, etta ne ovat olkapäiden
yläpuolella.

Käytä liukumattomia suojajalkineita ja suojakäsineitä, joilla saat hyvän otteen työkalusta.
Käytä silmien-, kuolon- ja pänsuojaimia tata tyokalua käyttaessasi.

Tulipalo- ja palovammavaaran ehkaisemiseksi, kasittele poltoineta varoen. Kysmyksessa on erittain tulenkara aine.
Sekoita ja sailytä poltoaine bensiinile hyväksytssä sailiössä.
- Tee poltoainee sekoitus ulkona, kaukana kipinoistä ja liekeistä.
Valitse paljas pinta, sommuta moottori ja anna sen jähtyä ennen täytöä.
Löysää täytötiluppaa hitaasti paineen vapauttamiseksi ja ettei polittoaine pääse valumaan tulpan ympärille.
Kiristä tayttotulppa hyvin tayton jälkeen.
Pyyhi tyokalu huolellisesti, jos sille on kaatunut poltoainetta. Siirry 15 metrin paaHan poltoaeneen lisayspaikasta ennen, kuin kaynistat moottorin.
- Alä koskaan yritä havittä ylivalunutta polttoinetta polttamalla.

SAHAUS/TYÖSKENTELYUE PERUSVAROKEINOT

Aä käytä moottorisahaa puussa.
- Älä käytä moottorisahaa tikkailla seisten: tämä on erittäin vaarallista.
- Pida sivulliset ja elaimet poissa työalueelta. Äla salle muiden henkilöden olla lahellä käynnistäessäsi tai käytäessämi moottorisaha.

Huomautus: Työvalueen kokoo riippuu suoritettavasta työsta seka kysymyksessä olevan puun tai leikkauskohteen koosta. Esimerkiki puun kaataminen vaatii laajemman työvalueen, kuin muut sahaukset (esimerkiki polkyts).

TYONTO-JAVETOVIMA

Reaktiovoima kohdistuina teraketjun likkumissuuunnan vastaisesti. Taman vuksi kayttajan on oltva valmis hallitsemaan VETOVOIMA, kun leukataan teran

alareunalla ja TYÖNTÖVOIMA, kun leikataan terän yläreunalla.

Huomautus: Moottorisahasi on tāysin testattu tehtaalla.
Sahassa voi olla hieman oljyjätteita; tāma on normalaia.

HUOLLON VAROTOIMET

Alä koskaan kāytä moottorisahaa, joka on vahingoittunut, vaärin saädetty tai jota ei ole pantu tāysin ja turvalliseti kokoon.

Varmista, etta teraketju lakkaa likkumasta, kun kaasuvipu vapautetaan. Jos sahan teraketju likkuu tyhjakayntinopeudella, kaasutin voi tarvita saatoo. Katso kohtaa "Tyhjakayntinopeuden saataminen" tasskaskisirjassa.

Jos teraketju likkkuu yha tyhjakayntinopeudella sen jalkeen kun saatoo on tehty, pydda Ryobi-huoltolikettaaatamaan se ja lakkaa kayttamastasaahaa, kunnes korjaus on tehty.

VAROITUS

Kaikki moottorisahan korjaustoimet paitsi ne, jotka on mainittu kayttajan kaskirjan sisaltamissa huolto-ohjeissa, on annettava patev an houltohenkilokunnan tehtavaki. Jos vauhtipyoran tai hammaspyoran poistamiseen kaytetaan vaariya tyokaluja tai jos vauhtipyoran paikallaan pitamiseen kaytetaan vaaraa tyokalua hammaspyoran poistamisen yhteydessa, vauhtipyoran rakenne vo vahingoittua ja aiheuttaa sen halkeamisen, Jonka seurauksena voi olla kayttajan vakava vammautuminen.

TAKAPOTKU

Takapotku on vaarallinen reactkio, joka voi aiheuttaa vakavan tapaturman. Alä luota yksinomaan sahan omini turvalaitteisiin. Moottorisahan kayttajana sinun on noudatettava erityisä turvatoimia, jotta sahaustöissä ei taipahtuisi onnettoumuksia taji vammautumisia.

Huomautus: Katso lisātietoja takapotkusta ja vammutisen ehkāisystā tāmān kāsikirjan kohdasta "Käytö".

SÄLYTÄ TÄMÄ KÄSIKIRJA MYÖHEMPÄÄ TARVETTA VARTEN.

Suomi

SYMBOLIT

Työkalussa voi olla joitakin seuraavista symboleista. Opettele ja paina mieleen niiden tarkoitus. Näden symbolien oikea tulkinta salli työkalun turvallisen ja sopivalla ravalla tapahtuvan käytön.

SYMBOLI	NIMIKE	MERKITYS/SELITYS
	Varoitus	Osoittaa turvallisuuden takaamiseksi huomioitavat varokeinot.
	Lue käytöohje huolellisesti.	Onnettouusvaaroen vähentämiseksi tämän käsikirjan sisälto on ehdottomasti luettava ja ymmärrettävä ennen työkalun käytöä.
	Käytä suojalaseja, kuulonsuojaimia ja suojakypärää.	Käytä silmien-, kuulon- ja päänsuojaimia tätä työkalua käytäessä.
	Tupakointi kielletty	Tupakointi ja paljaiden liekkien tai kipinöiden läheisyydessä työskently on kielletty.
	Käytö kaksin käsin	Pidä ja käytä moottorisahaa kaksin käsin.
	Käytö yhdellä kädellä kielletty	Älä käytä moottorisahaa yhdellä kädellä.
	Hiilimonoksidi	Mooctorista liahtee hiilimonoksidia, joka on hajuton ja hengenvaarallinen kaasu. Älä käytä moottorisahaa suljetussa tilassa.
	Takapotku	VAARA! Ole varuillasi takapotkun johdosta.
	Terälevyn kosketus	Välta terälevyn kärjen kossettamista esineisiin.
	Pidä aina suojakä sineitä.	Käytä paksuja ja hyvin tartuvia suojakä sineitä moottorisahan käytön aikana.
	Bensiini ja öljy	Käytä lyijtöntä autoille tarkoitettua, vähintään 87 ([R+M]/2) oktaanin bensiniä. Työkalu toimii 2-tahtimoottorilla, jota on käytetävä bensinin ja synteettisen 2-tahtiöljyn sekoitteella.
	Pidä ulkopuoliset loitolla.	Pidä ulkopuoliset ja kotieläimet vähintään 15 m etäisyddessä työskentlyalueelta.

Suomi

TEKNISET TIEDOT

	RCS-3535C2	RCS-4040C2	RCS-4446C2
	35 cc	40 cc	44 cc
Paino - ilman terälevyä,teräketjua, poltoainetta ja öljyä	4,6 kg	4,6 kg	4,6 kg
Polttoainesäliön vetoisuus	310 cm3	310 cm3	310 cm3
Öljysäliön tilavuus	210 cm3	210 cm3	210 cm3
Terälevyn pituus	35 cm	40 cm	46 cm
Leikkuupituus	320 mm	370 mm	410 mm
Terälevtyyypi	Carlton 14-10-N1-MHC UNB	Carlton 16-10-N1-MHC UNB	Carlton 18-10W-K1-HC UNB
Ketjuako	9.53 mm	9.53 mm	8.26 mm
Vetolenkin leveys	1.27 mm	1.27 mm	1.27 mm
Teräketjutyppi	Carlton N1C-BL-M-52E SK	Carlton N1C-BL-M-57E SK	Carlton K1L-BL-72E
Käytöpyörä	6-hampainen	6-hampainen	7-hampainen
Sylinterilavuus	35 cm3	40,1 cm3	44 cm3
Nimellisteho	1,7 kW / 10000 kierrosta/min	1,8 kW / 10000 kierrosta/min	1,9 kW / 9500 kierrosta/min
Nimellisnopeus	12000 kierrosta/min	12000 kierrosta/min	12000 kierrosta/min
Tyhjäkäntyinopeus	2700 - 3100 kierrosta/min	2700 - 3100 kierrosta/min	2700 - 3100 kierrosta/min
Polttoaeneen ominaiskulutusmoottorin maksimiteholla	435g/kwh	435g/kwh	435g/kwh
Äänenpoinatoso (ISO22868)	103 dB(A)	103 dB(A)	103 dB(A)
Äänentehotaso (ISO22868)	113 dB(A)	113 dB(A)	113 dB(A)
Värähtelytaso (ISO22867)
- Etukahva	6,4 m/s2	6,4 m/s2	6,4 m/s2
- Takakahva	7.0 m/s2	7.0 m/s2	7.0 m/s2

KUVAUS (Kuva 1)

1. Käden etusuojus/Ketjuarru
2. Etukahva
3. Sylinterin kansi
4. Ryypytin
5. Kännistin
6. Vaihdelaatikko
7. Terälevyn sukintaruuvi
8. Terälevy
9. Heikon takapotkutaipumuksen omaava teraketju

KOKOONPANO

VAROITUS

Jos osia puuttuu, alä kayty tyokalua ennen, kuin olet hankkinut puuttuvan osan. Tämän ohjeen laiminlyonti voi aiheuttaavakavia ruumiinvammoja.

VAROITUS

Alä yritā tehdā muutoksia tyokaluun ta liittäa siihen lisāvarusteita, joita ei ole suositeltu sen kanssa kaytettaviki. Tamantyyppiset muotokset ovar kohtuonta kaytöä ja ne voivat johtaa vaaratilanteisin aiheutttaen yakavia ruuniinvammoja.

1. Kännistimen kotelo/tuuletsaukot
2. Kännistyskahva
3. Kännistyskatkaisin
4. Liipaisimen lukinnan vapautusnappi
5. Takakahva
6. Kaasulipaisin
7. Oljysaillion tulppa
8. Poltoinesa liion tulppa
9. Kuorituki

Huomautus: Moottorisahasi on taysin testattu tehtaalla. Sahassa voi olla hieman oljyjatteita; tam on normaalia. Lue poltoaoinetakoskeva etiketti ja poista se sitten ja sailyta se yhdessa kaytajän kaskirjan kanssa.

Katso kuvat 34 - 43.

Katso tämän kaskirjan kohdasta "Teraketjun ja -levyn vaihtaminen".

Suomi

KÄYTTO

VAROITUS

Alä unohda valppautta kun olet oppinut tyokalun kayton. Muista aina, etta hetkenkestäva huolimattomuus voi johtaa vakavaan loukkantumseen.

VAROITUS

Käytä aina tavanomaisia tai sivusuojilla varustettuja suojalaseja kun käytä tata tyokalua. Tämän ohjeen laiminyonti voi aiheuttaa roskien sinkoutumista silmiin käytön aikana ja aiheuttaa tatenvakavia silmavammoja.

VAROITUS

Alä kāytä muita, kuin valmistajan talle tyōkalulle suosittelemia varaosia ja lisāvarusteita. Muiden, kuin susositeluken varaosien ja lisāvarusteiden kāytto voi aiheuttaa vakavaa loukkaantumisvaaraa.

KÄYTTÖTARKOITUKSET

Käytä moottorisahaa seuraaviin tarkoituksiin:

Puiden karsintaan, kaatoon ja polkytkseen.
Tukjuurien sahaukseen

POLTTOAINE JA POLTTOAINESÄILION TÄYTTO

POLTTOAINEEN TURVALLINEN KASITTELY

VAROITUS

Sammuta moottori aina ennen saliön taytöä.
Älä koskaan taytä tyokalun poltoainesaïloṭa
kun moottori on kännissä tai kuuma. Mene
vähintään 15 m etäisyteen paikasta, jossa
teit poltoainesaïlon taytön ennen, kün
käynnistat moottorin. ALA TUPAKOI! Tämän
ohjeen laiminlyonti voi aiheuttaa vakavia
ruumiνammoja.

VAROITUS

Varmista, ettei tyokalussa ole poltoainevuotoja. Jos niitä lodyty, korjauta ne ennen sahan käytö tuliponai tai palovammojen estamiseksi.

Kasitte poltoainetta aina suurta varovaisuutta noudattaen; poltoaine on erittain tulenkaraa.
Tee poltoaineen sekoitus ja taytö aina ulkona, kaukana kipinoistä ja liekeistä. Alhengita poltoainehoyryja.
- Alä anna bensiin tai öljyn päästä kosketukseen iholle.
Ehkäise eritoten bensiin ja öljyn pääsy silmiin. Jos bensiini tai öljyä joutuu silmiin, huuhtele valittomästi

raikkaalla vedellä. Jos silmiä kirvelee, mene valittomasti laakärin.

Puhdistayl valunut poltoaine heti pois.

POLTTOAINEEN SEKOITTAMINEN

Tyokalu toimii 2-tahtimoottorilla, jota on kaytettavabensiin ja synteettisen 2-tahtiolyn sekoitteella. Sekoita lyijtön bensiin ja synteettinen 2-tahtioljpuhtaassa, bensiinile tarkoitetussa asiassa.
Moottori toimii autoille tarkoitetulla lyijytomalla, vahintaan 87 ([R + M] / 2) oktaanin bensiinill.
- Alä kāytä huoltoasemilta hankittavia, eritoten moottoripyörille, mopoille jne. tarkoitettuja bensiin/ öjlysektietae.
Käytä yksinomaan synteettista 2-tahtiöjya.
Sekoita 2 % oljya bensiinin, eli suhteessa 50:1 (2%).
Sekoita poltoaine hyvin ennen jokaista lisäysta.
- Sekoita poltoaine pienin märin: alä tee poltoainesekoitetta yli kuukauden ajaksi. Suositelemmye myspoltoaene stabilointianetta sisälvänan synteettisen 2-tahtöljyn käytöä.

POLTTOAINESÄILIÖN TÄYTTÄMINEN (Kuva 2)

Puhdistatayttotulpan lahiymparisto, ettei polittoaineeseen pase likaa.
Löysää täytötiluppaa hitaasti paineen vapauttamiseksi ja ettei poltoaine pääse valumaan tulpan ympärille.
Kaada poltoaine varovasti sailiön; alä päästa valumaan yli.
Ennen kuin suljet tayttotulpan, puhdista tiiviste ja tarkista, etta se on hyvasskunnossa.
Sulje tayttoluppa valittomasti tayton jalkeen ja kirsta se hyvin kasin. Pyyhi pois kaikki poltoainevalumat. Mene vahintaan 15 m etaisyteen paikasta, jossa teit poltoainesaliion tayton ennen, kuin kaynnistat moottorin.

Huomautus: On normalia, etta moottorista tulee savua sen ensimmäisen kayton aikana ja sen jälkeen.

Suomi

KAYTTÖ

TERAKETJUN JA-LEVYN ASENTAMINEN (Kuva 3)

Käytä Ryobi teräketjulle ja -levylle tarkoitettua öljä, joka on suunniteltu teräketjuille ja teräketjun voitelulaitteille ja laadittu niin, etta se on tehokasta erilaisissa lampötiloissa laimentamattomana. Moottorsaha kuluttaa noin yhden sāiliollisen öljä yhtä poltoainesäliötra kohti.

Huomautus: Alä käytä saasteista tai jäteöljya. Se voi vauroittaa olypumpppua, teralevyä tai -ketjua.

Kaada teralevy- ja teraketjuoljy varovasti oljysailioen.
Täytä oljysäiliö joka kerta kun lisaat polttoainetta.

KETJUJARRUN KÄYTTO (Kuvat 4 - 5)

Tarkista ketjujarrun toiminta ennen kutakin käytökertaa.

Käytäen vasemman käden selkämysta, kytke ketujarru painamalla käden suojusta/ketujarrua eteenpär terakjetjun pyöriessä nopeasti.
- Vapauta ketjujarru vetamalla kaden suojusta/ ketjujarrua etukahvaa kohti, kunnes se vapautuu naksahtamalla.

VAROITUS

Jos ketjujarru ei pysaytä teraketjua valittomasti
tai Jos siita on pidettava kiinni kayton aikana,
ettei se paasisi vapautumaan, vie moottorisaha
korjattavaksi valtuutettuun korjaamoon ennen,
kuin kaytät sita uudelleen.

MOOTTORIN KÄYNNISTÄMINEN (Kuvat 6 - 10)

Tyokalua ei käynnistetä samalla tavalla kuumana ja kylmanä.

VAROITUS

Pida kehosi teraievyn vasemmalla puolella. Aika koskaan seiso hajareisin sahan tai teraketjun paallai tarkkota teraketjun kulkeiretin yli.

Aseta moottorisaha tasaiselle maaperalle ja varmista, ettei tyokalun valittomassä lajeisyydessä ole esineita tai esteita, jotka voivat joutua teralevyn tai -ketjun kanssa kosketuksiin. Teraketjun ennenaikaisen tylsymisen ehkäsemiseksi valta teralevyn ja -ketjun koskettamista maahan.
- Pida etukahvasta lujasti kiinni vasemmalla kaddella ja aseta oikea jalka takakahvan perustan pälle.

Kylmäkaynnistys:

Laita katkaisin KAYNNISTYS (I) asentoon.
Varmista, ettei ketjujarru ole pälla, vetamalla kädensuoja/stejujarrua taaksepain.
Käytä ryyptintä 4 kertaa.
Laita ilmalapän vipu rikastusasentoon ( +)
Vedä käynistyskahvasta, kunnes moottori on valmis

kaynnistymaan, ala kuitenkaan vedyli viitta kertaa.

Laita ilmalapän vipu vãiiasentoon (1-1) puoliki auki.
Vedä kaynnistyskahvasta, kunnes moottori kaynnistyy.

Huomautus: Anna moottorin käydä tassä asennossa 15 - 30 sekuntia lampötilasta riippuen.

Laita sitten ilmalapän vipu KAYNNISSA (z) asentoon.

HUOMAUTUS

Moottori voi vauroitua, jos kausalipaisinta ei vapauteta moottorin hidastamiseksi, kun ketujarru on kytketty. Alä koskaan purista ja pidä kausalipaisinta paikoillaan, kun ketujarru on kytketty.

Kuumakaynnistys:

Laita katkaisin KAYNNISTYS (I) asentoon.
Varmista, ettei ketjujarru ole pällä, vetamällä kädensuojusta/ketjujarrua taaksepäin.
Käytä rypyntä 4 kertaa.
Vedä kaynnistyskahvasta, kunnes moottori kaynnisty.

MOOTTORIN PYSÄYTTÄMINEN (Kuvat 11 - 12)

Vapauta kaasulipaisin j anna moottorin palata tyhakaynille. Sam muta moottori laittam aIka kaisin kohtaan SEIS "A. A aseta m oottorisaha a mahan, js teraketji pyoriiie. Lisaruvaltsuuden vuksiaseta ketji jampuale, kun saha eiole kaytossa.

Jos katkaisin eipysayta m oottorsahaa, sam m uta m oottori lattam alla im aapan vpu rkastusasentoon jkytke ketjuamu.Jos katkaisin eipysayta m oottorsahaa,kun se on asetetu SEIS "asentoon, korduta se ennen, kui kaytata saha uudeiben valtaaksesivaana Iset thanteet ja vakavattapatum at.

Huomautus: Kun olet bpettanut m oottorisahan kayton, vapauta paineet oly- a politoinesaiosta Eysam aIIa tuppi. Sule sitten tulpat. Anna m oottorin jahty ennen, kun varastotm oottorisahan.

NOPEUDEN SÄTÄMINEN (Kuva 13)

Jos moottori käynnistyxy, käy ja kihtyy, mutta ei käytyhjäkäynnillä, kaannä tyhjäkäyntinopeuden ruuvia "T" oikealle tyhjäkäyntinopeuden lisaamiseksi.
Jos teraketju pyorii tyhjakaynnillä, kaannatyhjakayntinopeuden ruuvia "T" vasemmalle tyhjakayntinopeuden vahtamiseksi ja teraketjun liikkeen pysayttamiseksi. Jos teraketju pyorii viel sovituksen jälkeenkin, ota yhteys valtuutettuun huolamoon, joka tekee tarvittavat saadot ja otamoottorisaha poin käytostä korjaukseen asi.

Suomi

KAYTTÖ

VAROITUS

TERÄKETJUN EI PITÄISI KOSKAAN PYÖRIA
TYHJÄKÄYNNILLÄ. Kaannä joutokäyninn
sætārūuvi "T" vase mammalle joutokäyninn
hidastamiseksi ja teräketjun pysäytämiseksi
tai ota yhteys valtuutettuń huoltollikkeenee
tarvittavien säätöjen tekemiseksi. Alä kayṭä tyokalua ennen, kuin se on korjattu. Tyhjäkaynillä pyörivä teräketju vo aiheuttaa
vakavia ruumiinvammoja.

TYÖNTÖ- JA VETOVOIMA (Kuva 14)

Reaktiovoima kohdistuu aina teräketjun likkumissuunnan vastaisesti. Tāmān vuoksi kāyṭtājān on olta valmis hallitsemaan VETOVOIMA, kun leikataan terälevyn alareunalla ja TYONTÖVOIMA, kun leikataan terälevyn yiäreunalla.

Huomautus: Moottorisahasi on tãysin testattu tehtaalla.

Sahassa voi olla hieman oljyjatteita; tamà on normalia.

VAROKEINOT TAKAPOTKUJEN VARALTA (Kuvat 15-16)

VAROITUS

Takapotku taupahtu, kun pyorivä teraketju osuu esteeseen teralevyn ylapään korkeudulla tai kun teraketju nipistyy ja juuttuu puuhun leikkauksen aikana. Kun teralevyn ylapää koskettaa esteeseen, teraketju voi tartua kiinni leikkattavaan elementtiin ja pysahtya hetkeksi. Tama aiheuttaa voimakkaan teralevyn ponnahduksen ylos ja taaksepain, kayttajäa kohti. Lisaki teraketju nipistyy teralevyn paatyn, joka voi sinkoutua voimakaasta kayttajäa kohti. Kaikissa tapauksissa voit menettä tyokalun hallinnan ja loukkaantuavakavasti.

Alä laita kakkea luottamustasi tyokalussa olevien suojalaitteiden vaaraan. Sinun tulee myos huomioida erilaisia varotoimia onnettomusriskien ja loukkaantumisten ehkaisemiseksi. Katso lisātietoja tāmān kaskirjan kohdasta "Yleiset turvallisuushejeet".

LEIKKAUKSEN VALMISTELU

KASIEN SIJAINTI (Kuva 17)

VAROITUS

Ala koskaan käytä vasenkätistä otetta (ristiotetta)
tai mitän asentoa, jossa kehosi tā kasivartesi
joutuisi menemaan terakjetunj kulkureitille.

VAROITUS

Alä kāyta kaasuliipaisinta vasemmalla kādellā samalla, kun pidat etukahvasta kiini oikealla kādellā. Alä koskaan anna minkān ruminosan ola teräketjun kulkureitillā sahaa kayttäessasi.

OIKEA SAHAUSASENTO (Kuva 18)

Seiso tasapainossa molemmilla jaloilla, tukevalla maaperall.
- Pida vasen käsivarsi tukevasti suorassa takapotkuvoiman vastustamiseksi.
Pidä kehosi terälevyn vasemmalla puolella.
Pida peukalot kahvojen alla.

TYÖVALUEEN TURVATOIMET (Kuva 19)

Leikkaa vain puuta ja puujohdannaisia. Alä leikkaa peltiä, muovia, kiviä tai muita rakennusmaterialiaelea.
- Alä koskaan anna lasten käyttaa moottorisahaasi. Alä anna kenenkään käyttaa tata moottorisahaa ennen, kuin olet lukenut hanelle tämän käyttooppaan ja antanut hanelle tämän tyokalun turvalliselle käytolle tarvittavat objet.
Pidaulkopuoliset (apulaiset, vierailijat, lapset jne.) sekä kotieläimet TURVALLISESSA ETÄISYYDESSA työaluesta. Puunkaatotoissa turvavalin oltava vāhintaan tasan kaksi kertaa korkeimman puun korkeus. Polkytystössa on pidettvä vāhintaan 4,5 metrin etäisyskunkin metsurin valillä.
- Pysyttele tukevasti jaloiilasi ja tukevalla maaperällä, ettet menetä tasapainoa työn aikana.
- Alä leikkaa rinnan korkeutta ylempää, koska sahan hallitseminen korkealla on vaikeaa takapotkun sattuessa.
- Äla kaada puita lahellä sahkojohtoja tai rakennuksia. Anna ammattilaisten tehdä tamantyyppiset työ.
Käytä moottorisahaa vain riittävüssa valaistuksessa ja kun kakyvyys on hyvä, jotta voit hyvin seurata mitä teet.

KAYTON JA SAHAUKSEN PERUSTEKNIIKAT

Harjoitte erliaisia sahaustekniikoita muutaman pienen polkyn kanssa, jotta paaset sahan kayton tuntumaan ennen, kuin aloitat ison sahaustyón.

Asetu oikeaan asentoon sahattavan polkyn eteen, sahan kaydessa tyhjakaynnill.
Saata moottori maksiminopeuteen juuri ennen sahauksen aloitusta painamalla liipaisin pohjaan asti.
Aloita sahaaminen moottorisahan ollessa polkkya vasten.
Käytä moottoria taydellā teholla koko sahaustyön ajan.
Anna teraketjun tehdä 'yksin koko työ' ja paina vain kevysti alaspain. Sahan pakottamina sahausrakoon voisi vahingoittaa teralevyä, teraketjua tai moottoria.
Vapauta kaasuliipaisin heti, kun sahaus on valmis ja anna moottorin kāyda tyhjäkäynillā. Sahan kāytäminen tāydellā teholla ilman sahauskuormitusta voi johtaa tarpeettomaan teräketjun, terälevyn ja moottorin kulumiseen.

Alä paina moottorisahaa sahauksen lopussa.

Suomi

KÄYTTO

PUIDEN KAATAMINEN - VAARALLISET TILANTEET (Kuva 20)

VAROITUS

Alä kaada puita kovassa tuulessa tai rankkasateessa. Odota kunnes vaarallinen saa on hi.

Puita kaadettaessa on tärkeä, etta noudat seuraavia ohjeita mahdollisenvakavan tapaturman välttamiseksi.

Käytä silmien-, kuolon- ja paansuojaimia (A), kun käytä tata tyokalua.
- Älä kaada puita, jotka ovat runsaasti kallellaan tai isoja puita, joissa on lahoja tai kuolleita oksia, irrallista kaarnaa tai onto runko. Nämä puut on työnnettävā tai vedettävä alas raskaalla metsatyökalustolla ja sen jälkeen pilkottava.
- Ota huomioon raskaiden oksien (B) jakaantuminen ja paino.
Raivaa kaadettavan puun (C) ympärillä oleva aluskasvillisus.
- Älä kaada puita lähellä sähköjohtoja tai rakennuksia (D).
- Ota huomion puun kaltevuussunta (E).
Tarkasta, onko puussa vaurioituneita tai kuolleita oksia, jotka voivat pudota pällesi kaatamisen aikana (F).
- Pida simmällä puun latvaa myotāsahauksen aikana varmistäaksesi, etta puu kaatuu haluttuu suuntaan.
Pida kaikki sivulliset turvallisen valimatkan päässä (G) (vähintään kaksi kertaa puun korkeus).
Valmistele turvallinen peräantymispolu (H).
- Jos puu alkaa kaatua vaarän suuntaan taiJos saha jäa kinni tai pysähty kaadon aikana, jata saha ja pelasta itsis!
Ota huomioon tuulensunta ennen, kuin kaadat puun.
Ala kaada puita lahellao voimajohta tai lahellarekannuksia, jotta putoavat oksat tai koko puu eisosuisi nihin.
Moottorisahan kayttajän tulisi olla maastossa ylamäen puolella, koska puu todennäöisesti pyorii tai liukuu makea alas kaaduttuaan.
- Poista lika, kivet, irrallinen kaarna, naulat, niitit ja rautalangat kohdista, jostpuata aiotaan sahata.

VAROITUS

ALA kaada puita lahellä sahköjohtoja tai lahellä rakensuksi, jotta putoavat oksat tai koko puu ei osuisi niihin.

PUUN OIKEA KAATOTEKNIIKKA (Kuvat 21 - 24)

1. Valitse pakoreitti (tai reitt, jos maaratyssa reittass on estynyt). Raivaa puun ymparillə oleva lahiale ja varmista, ettei suunnitellulla peraantymisreitillə ole esteita. Raivaa turvallisen peraantymispolu noin 135^ suunnitellusta kaatumislinjasta (A) lukien.
2. Ota huomioon tuulen voimakkuus ja suunta, puun tasapaino ja kallistuminen, ja isojen oksien sijainti. Namā seikat vaikuttavat puun kaatumissuntaan. Alā yritā kaataa puuta muussa, kuin sen luonnollissessa kaatumissunnassa (B).
3. Sahaa puun runkoon tyvilovi, joka on noin 1/3 puun lapimitasta (C). Tee tyviloven villot niin, etta saat oikean kulman kaatumissuuntaan nahden. Tyvilovi tulisi tyhjentaa puhtaaksi, jotta tuloksena on suora linja. Pitääksesi puun painon pais sahalta, tee aina alempi viilto ennen ylemppää viiltoa.
4. Tee kaatolovi (D) vaakasuorasti ja vahintaan 5 cm tviloven vaakavillon ylapuolelle.

Huomautus: Älä koskaan sahaa tyviloveen asti. Jätä aina puukaistale tyviloven ja kaatoliven vällin (noin 5 cm tai 1/10 puun lapimitasta). Tätä kaistaletta kutsutaan "saranaksi" tai "saranapuuksi" (E). Se ohjaa puun kaatumisen ja estaan sen luistamisen, käantymisen tai ponnahtamisen irti kannosta.

Jos puun lapimitta on suuri, lopeta tyviloven sahaus ennen, kuin se on niin svvallä, etta puu joko kaatuu tai asettuu takaisin kannon paälle. Työnnà pusia tai muovisia kiloja (F) loveen niin, etteivat ne kosketa teraketjuun. Iske kilat vahitellen sisaän, puun kaatamiseksi nunin.

1. Kun puu alkaa kaatua, pysayt maottorisaha ja pane se heti maahan. Peräanny raivattua polkua pitkin, mutta pida silmalla kaatumista, jottei mitaan putoa paallesi.

VAROITUS

Alä koskaan tee kaatolovea tvilvoleen asti. Sarana ohjaa puun kaatumista: Sarana on tvilvolen ja kaatoloven valinen pualue.

TUKIJIUURIEN POISTAMINEN (Kuva 25)

Tuki- eli pönkkäjuuri on rungosta låhteva maanpäällinen juuri. Poista isot juuret ennen puun kaotoa. Tee ensin vaakasuunainen viilto (A) tukijuuren ja sitten pystysuuntainen viillo (B). Poista tastä låhteva irrallinen osa (C) työskentelyalueelta. Kun olet poistanut tukijuuret, jatka puun kaatamistoimia. Katso "Käytto - Puan oikea kaatotekniikka" tastä käsikirjasta.

KATKONTA (Kuva 26)

Katkonnalla tarkoitetaan kaadetun puun paloittelua sopivan mittaisiki kappaleiks.

Sahaa vain yksi tutki kerrallaan.
Sahaa pieniä polkkyjä sahapukissa tai toisen polkyn paallä.

Suomi

KAYTTÖ

• Pida sahaamisalue raivattuna. Varmista, etteivat mitkäan esineet voi koskettaa terälevyn kärkeä ja teräketjua sahaamisen aikana: Tästä voi aiheutua takapotku (A).
  Katkaisun aikana on seisottava ylarinteen puolella, jotta sahatut pölky eivat vieri paallesi.
  Joskus on mahdotonta välttä puristusta (vakiosahaustekniikalla) tai on vaikea ennustaa, mihin suuntaan pölky putoaa sen katkettua.

KATKONTA KILLAN KANSSA (Kuva 27)

Jospuun lapimitta sallii kilian (B) sisaan tyontamisen teraketjua koskestattama, kayta sita pitamaan sahauskootaa avoinna ja puristumisen estamiseksi.

JANNITTYNEIDEN TUKKIAN KATKONTA (Kuva 28)

(C) TOISESTA PÄASTA TUETTU TUKKI. (D) MOLEMMISTA PÄISTA TUETTU TUK

Tee ensimmäinen vilto (E) 1/3 verran tukin lapi ja sitten toinen vilto 2/3 (F) vastakkaiselta puolelta. Tukki pyrkii taipumaan sita sahattessa. Saha voi jäädä puristuksiin tai juuttua tukikin, Jos sahaat ensimmäisellä kerralla syvemälde, kuin 1/3 tukin lapimitasta. Kiinnitta erityista huomiota jannittyneisiin sukkeihin (G), estaaksesi terälevyn ja-ketjun puristumasta.

KATKONTA YLAKAUTTA (Kuva 29)

Aloita sahsus teralevyn alaosalla tukin yläkautta. Paina teralevy kevystei. Ole varovainen, sillä sahalla on taipumusta låtea eteenpän.

KATKONTA ALAKAUTTA (Kuva 30)

Aloita sahaus terälevyn yläosalla tukin alakautta. Nostaterälevyä kevyesti.

Sahalla on taipumusta tyontya kayttajäa kohti. Valmistaudu tā reaktiota varten ja pida sahasta lujasti kiinn, jotta sailytān sen hallinnan.

OKSIEN KARSINTA JA LEIKKAAMINEN (Kuvat 31 - 32)

Työskentele hitaasti ja pidä moottorisahaatukevasti kaksin kasin. Etsi aina asento, jossa pysyttasapainossa.
Pysy riittavan kaukana leikattavasta oksasta. Leikkaa oksa niin, etta olet sita vastapaat rungosta katssuttuna.
- Alä kāytä moottorisahaa tikkailla seisten: tāmā on erittān vaarallista. Anna ammattilaisten tehdā tamantyyppiset yöt.
- Alä leikkaa rinnan korkeutta ylempää, koska sahan hallitseminen korkealla on vaikeaa takapotkun sattuessa.

VAROITUS

Alä koskaan kiipea puuhun karsimaan tai oksia leikkaamaan. Alä seiso tikapuilla, telineillä, polkyn paallä tai missän asennossa, jossa voit menettä tasapainosi ti sahan hallinn.

Kun karsit puita, on erittain tärkeä, etta teet loppuleikkauksen runkoa tai perusoksaa pitkin vasta sitten, kun olet leikannut oksan paan painon keventämiseksi. Tällä ehkäiset puun kuoren repentymisen rungosta.

1. Sahaa ensin 1/3 verran oksan laxitse alakautta (A).
2. Sahaa sitten yläkautta (B) oksan pudottamiseksi.
3. Sitten voit tehdä loppuleikkauksen runkoa pitkin (C), upottamalla terälevy hitaasti puhtaan leikkauksen saamiseksi. Tälloin kuoren uudistuminen on mahdollista.

VAROITUS

Jos karsittavat oksat ovat rinnan korkeuttaylempänä, anna ammattilaisen suorittaa karsinta.

RIUKUJEN LEIKKAAMINEN (Kuva 33)

Riuku (A) on miki tahansa solakka oksa, juurikka tai nuori puu, joka on taipunut puukappaleen alle ja joka ponnaitaa ylos,Jos sita painava puu katkaistaan ja poistetaan. Kaatuneessa puussa juurellinen kanto voi mahdollisesti ponnaitaa ylos pystasentoon katkaisun aikana, joloin tukkiosa eroa kannosta. Varo riikuja; ne ovat vaarallisia.

VAROITUS

Riu'ut ovat vaarallisia, sillä ne voivat iskea sahan käytäjäa ja aiheuttaa sahan hallinnan menetyksen. Tämä voi aiheuttaa vakavan tai kohtalokkaan vamman käytäjälle.

HUOLTO

VAROITUS

Käytä vaidhossa yksinomaan akuperäisia Ryobivarasaosia. Muunlaisten varasoen käytö voi osoittauta vaaralliseksi ja vauroiittaa tuotetta.

VAROITUS

Käytä aina tavanomaisia tai sivusuojilla varustetuja suojalaseja, kun käytat sahkötyokaluja tai kun puhistat niitta paineillalla. Josyösta syntyy polyä, käytä myos polynsuota- tai kasvonaamara.

YLEISHUOLTO

Alä kaytä liouotteia muoviosien puhistukseen. Suurin osa muoveste i siedä markkinoilla olevia märåttjä liouotteia, jotka vahingoittavat niitä. Käytä puhasta riepuia lian, polyn, olbyn, rasvan jne. puhistukseen.

Suomi

HUOLTO

VAROITUS

Muoviosat eivāt saa koskaan joutua kosketukseen jarrunesteen, bensiin, petrolijohdannaisten, ruosteinenirrotusoljyn jne. kanssa. Namä kemialiset aineet voivat vauroiottaa, heikentäa tai tuhota muovin.

VOITELU

Kaikissa tāmān tyōkalun laakereissa on riṭṭāvā mārā korkealaatuista voitelauinetta, jokakestā koko tyōkalun kestoian normaaleissa kaytöolosuhteissa. Tastā systä tyōkalu e i kaipaa lisavoitelau.

TERAKETJUN JA-LEVYN VAIHTO (Kuvat 34 - 43)

VAARA

Alka koskaan kaynnista moottoria ennen, kuin olet asentanut teralevyn, terakjetun, moottorin suojuksen ja vaildelaatikon. Jos yksi naista osista puuttuu, hammaspyorä voi lentaa ulost tai rajahtaa aiheuttaen mahdollisestivakavia ruuminvammoja.

VAROITUS

Vakavan vamman välttämiseksi, lue ja pyri ymmärämaan kaikkä tassä osassa olevat turvaohjeet.

■ Aseta katkaisin aina SEIS "gro" asentoon ennen, kuin käsittelet saaaa.
Varmista, ettei ketjujarru ole pällä, vetamälla kädensuojusta/ketjujarrua taaksepäin.

Huomautus: Käytä terälevyn ja -ketjun vaihdossa aina valmistajan suosittelemia vaihto-osia.

Käytä kaseinitä, kun kaseittelet teraketjua ja -levya. Nämä osat ovat terävia, ja niissä voi olla särmi.
- Irrota terälevyn kiinnitysruvu mukana toimitetulla yleisavaimella.
Irrota vaihdelaatikko.
- Irrota terälevy ja -ketju.
- Irrota teräketju terälevystä.
- Aseta uusi teräketju silmukalle ja suorista kaikkki kierteeet. Kouruhampaiden (A) pitäisi olla teräketjun kiertosuuntaan païn (B). Jos ne ovat païnastoin, kännä silmukka toisinpain.
- Aseta vetolenkit (C) terälevyssä olevaan uraan (D), kuvan 38 osoittamalla tavalla.
- Teräketjun on muodostettava lenkki terälevyn taakse.
- Pida teraketjua paikallaan teralevllja ja aseta silmukka hammaspyor'an ymprille (E).
Sovita teralevy niin, etta renkaiden poikkituet uppoutuvat teralevyn pitkään uraan.

Huomautus: Kun asetat teralevyn renkaiden poikkituille (F) varmista, etta saatotappi (G) on terakjetunj kirstystapin reiassa (H).

Asenna vaihdelaatikko (I) ja terälevyn kiinnitysruuvit (J) takaisin paikoilleen.
Kiristä ruuvit kasin. Terälevyn on pystytävi likkumaan teräketjun kireyden saatamisen sallimiseksi.
- Poista kaikki valjyys teräketjusta käntamälla teräketjun kiristysruuvia (K) myotäpaivän, kunnest teräketju istuu hyvin terälevyvävsten ja vetolenkit ovat terälevyn urassa.
Nosta terälevyn etupäätā varmistaaksesi, ettei teräketju irtaannu siita.
- Jos teräketjun ja -levyn valissä on välystä, vapauta terälevyn paaty ja kännä teräketjun kirstysruuvi puoli kierrosta myötapäivän. Toista tātā toimenpidettä kunne välys on poistunut.
- Pida teralevyn kärjestä ja kirista teralevyn kiinnitsruuvit hyvin.

Teraketju on karistetty oikein, kun teralevyn alapuollella ei ole lóysyttä ja kun teraketju on sovitetu, mutta sita voidaan kāantaa kasin vapaasti. Varmista, ettei ketujarru ole pääll.

Huomautus: Jos teraketju on liian kirealla, se ei pyori. Lóysa teralevyn ruuveja hieman ja kaannä kiristysruuvia 1% -kierrosta vastapäivän. Pida teralevyn karjestä ja kiriasta teralevyn kiinitsruuvit hyvin. Varmista, etta ketju kiertä ilman kiinni tarttumista.

TERÄKETJUN KIREYDEN SÄTÄMINEN (Kuvat 44 - 46)

VAROITUS

Alä kosketa teraketjuun, alaka saàda sita moottorin kaydessa. Teraketju on erittain terava. Käytä aina suojakaseinita moottorisahan huollon yhteydessa.

Sammuta moottori ennen teraketjun kireyden saatoo.
Varmista,etta teralevyn kiinnitysruuveja voidaan loysata kasin.
Kännä teraketjun kirstystruuvia myotäpääan teraketjun kirstämiseksi uudelleen.

Huomautus: Kylma teräketju on oikein kirstettynä, kun terälevn alapuolella e iole lóysyyttä ja kun se on soviettuna, mutta voida ana kantaà käsin vapaasti.

Sädā teräketjun kireys uudelseen, kun vetolenkkien (A) litteat osat riippuvat terälevyn alauran ulkopuolella.

Huomautus: Teräketjun lampötila kohoaa käytön aikana. Oikein kirstetyn kuuman teräketjun vetolenkit riippuvat noin 1,25 mm terälevyn uran alapuolella. Lämpimän teräketjun oikea kireys voidaan märirellä yleisavaimen kärkeä apuna käyttaen.

Huomautus: Uusilla teräketjuilla on taipumusta venya. Tarkasta teräketjun kireys sānnöllisin valiajoin ja tarvittaessa.

Suomi

HUOLTO

HUOMAUTUS

Kuumana kiristetty teraketju voi osoittautua liian kireaksi kun se jähtyy. Tarkasta "kireys kylmanä" ennen seuraavaa käytökertaa.

TERAKETJUN HUOLTO (Kuvat 47 - 48)

HUOMAUTUS

Tarkista, etta katkaisin on SEIS"asennosa ennen, kuin kasiittelet moottorisahaah.

Käytä tassā sahassa vain heikkoon takapotkuun taipuvaisia teraketjuja. Tāmā nopeasti leikkaava teraketju piententa takapotkuvaaraa, kun se pidetān hyvüssa kunnossa.

Hyvin kunnossa pidetty teraketju saaaa tasaisesti ja nopeasti.

Teraketju on teroitettava, kun lastut ovat pieni ja jauhemaisia, kun leikkausta on pakotettava tai kun teraketju leikkaa vain yhdelta puolelta. Teraketjun huollon aikana on varottava seuraavia kootia:

huono sivureunan teroituskulma voi lisata takapotkuvaaraa.
Saatohampaan likkumisvara (A).

-Mitä suurempi saatohampaan likkumisvara, sita suurempi takapotkuvaara.
-Painvastaisessa tapauksessa sahauskyky heikkenee.
Jos hampaat iskevat koviin esineisiin, kuten nauloihin ja kiviin, tai ne ovat kuluneet puussa olevan mudan tai hiekan johdosta, anna valtuutetun huoltoliikkeen eroittaa teraketju.

Huomautus: Tarkasta käytöpyörä (B) kulumisen tai vauroitumisen varalta, kun vaihdat teräketjun. Jos käytöpyörässa on kulumisen tai vauroitumisen merkkejä, anna valtuutetun huoltolikkeeen vaivtaa se.

Huomautus: Jos et ymmarrä jäljempänä selitetya teräketjun teroitiustekniikkaa, ana teräketjun teroitustyö valtuutetun huoltoliikkeen tehtaväksi tai asenna sen tilalle heikon takapotkutaipumuksen omaava teräketju.

KOURUHAMPAIDEN TEROTTAMINEN (Kuvat 49 - 52)

Kouruhampaan kuvaus:

(A) Leikkaava kulma

(B) Sivureuna

(C) Saatohammas

(D) Kärki

(E) Hammasväli

(F) Kanta

(G) Niitin reikä

(H) Ylareuna

Viilaa kaikki kouruhampaat samaan kulmaan ja samanpituisiki, koska nopea sahaaminen saadaan aikaan vain kaikkien kouruhampaiden ollessa yhdenmukaisia.

VAROITUS

Teraketju on erittäin terāvā. Kāytā aina suojakāsineita, kun huollat terāketjua. Välṭat loukkaantumisvaaran.

Säädä ketjun kireys ennen teroittamista. Katso kohdassa "Teräketjun kireyden säätaminen" olevia ohjeita.
Käytä pyöreaa 1,6 mm viilaa ja vilainta (ei toimiteta). Viilaa kouruhampaat aina terälevyn keskeltä.
- Pida viilaa vaakatasossa leikkaavan kulman yläreunan kanssa. Älä anna viilan kallistua tai heilua.
Käytäen kevytä, mutta lujaa painetta, viilaa kouruhampaan etukulmaa kohti.
Nosta viiaa jokaisen viauskerran valillä.
Viilaa napakasti jokaista leikkaavaa kulmaa. Viilaa kaikki vasemman käden kouruhampaat (A) yhteen suuntaan. Siirry sitten toiselle puolèle ja vila oikean käden kouruhampaat (B) vastakkaiseen suuntaan.
Poista vilausjatteet metalliharjalla.

HUOMAUTUS

Huonosti teroiitetu tai tylsa teraketju aiheuttaa moottorin ylinopeutta leikkausken aikana vauroittaaen moottoria.

VAROITUS

Huonosti tehty teraketjun teroitus lisäatakapotkuvaaraa.

VAROITUS

Jos et vaihda tai korjaa viottunutta teraketjua, joudutvakavalle ruuniinvammavaaralle altiiksi.

YLÄRUNAN VIILAUSKULMA (Kuva 53)

(A) OIKEIN 30^ - vilaimessa on kohdistusmerkit, jotta viila voidaan kohdistaa oikein ja saadaan oikea yläreunan kulma.
(B) ALLE 30^ - katkaisuleikkaukseen.
(C) YLI 30^ -rosoreuna tylsyy nopeasti.

SIVUREUNAN KULMA (Kuva 54)

(D) OIKEIN 80^ - Saadaan automaattisesti,Jos asetat lapimitaltaan oikeanlaisen viilaan vilaimeen.
(E) KOUKLU - "tarttu" ja tysy neopeasti; lisä takapokumahdollusuotta. Johtuu lapimaltaan lian pieni vilaan käytösta tai vilaan pidetäan lian alhaalla.
(F) TAAKSEPAIN VINO - tarvitsee liian paljon syottopainena, kuluttaa liikaa teralevyä ja -ketjua. Johtuu lapimitaaltaan liian suuren viilan kaytostä tai viiiaa pidetään lian korkealla.

SÄTÖHAMPAAN LIKKUMISVARA (Kuvat 55 - 57)

Pida saatohampaat likkumisvarassa 0,6 mm (A). Tarkista saatohampaiden likkumisvarat saatohmamstoyokalulla.

Suomi

HUOLTO

Tarkista saatohampaiden liikkumisvarat joka kerta, kun teraketjua vilataan.
Käytä kaikkien saatohampaiden yhtenäissessä viilaukssessa lattavilaa (B) (ei toimiteta) ja teroiitusmittaa (C) (ei toimiteta). Käytä 0,6 mm:n teroiutismittaa. Viilattuasi kaikkä saatohampaat, palauta niille alkuperäinen muoto pyöristamällä etupuoli. Ole varovainen, ettet vahingoita vierekkäisä vetolenkkejä viilan reunalla.
Saatohampaat on sovitettava lattaviilalla samansuuntaisesti, kuin vieressä olevat kouruhampaat viilattiin pyoroviillalla. Varo, ettet kosketa kouruhampaan etuosaan lattaviilalla saatohampaita sovittaessasi.

TERÄLEVYN HUOLTO (Kuva 58)

HUOMAUTUS

Varmista, etta teraketju on pysahtnyt ennen,
kuin aloitat sahan huoltotyot.

Joka viikon käytön jälkeen kaannä sahan terälevy, jotta se kuluu tasaisesti maksimikäytöian saamiseksi. Terälevy tulee puhdistaa joka paivä ja tarkistaa kulumisen ja vauroiiden varalta.

Terälevyn urien soroisusu tai sarmäisys on normalia kulumista. Nämä viat tulisi tasoittaa vilallā heti, kun niīt almaantuu.

Terälevy on vaihettava, jos:

■ siinä on urien kulumista siinä märän, etta teraketju voi levähtä kyljelleen;
se on taipunut;
urat ovat murtuneet tai rikkoutuneet;
urat ovat levinneet.

Voitele myos teralevy kerran viikossa ruiskuttamalla voiteluainetta tahan tarkoitukseen varatusta voitelureiasta. Kaanneta teralevy ja tarkista, etta voitelureiat (A) ja terakjetunj ura ovat puhtaita.

ILMANSUODATTIMEN PUHDISTAMINEN (Kuvat 59 - 60)

HUOMAUTUS

Varmista, etta ilmansuodatin on sijoitetu oikein paikalleen ennen, kuin asennat osat takaisin. Ala koskaan kayta moottoria ilman ilmansuodatinta, sillä siitta voi olla seurauktena moottorin vauroituminen.

KAASUTTIMEN SÄTÄMINEN (Kuvat 61 - 63) Ennen kaasuttimen saatöä:

Puhdista käynnistimen kotelon tuletusaukot harjalla ja paineilmalla.
Puhdista ilmansuodatin (A). Katso kohdasta "Ilmansuodattimen puhistaminen".
Anna moottorin käydä hetken aikaa ennen, kuin teet tyhjäkäynin saadön.

VAROITUS

Säolusheet ja korkeusasema voivat vaikuttaa kaasuttimen toimtaant. Åla anna ulkopuolisten tulle moottorisahan laheisyyteen, kun teet kaasuttimen sätäö.

Tyhjkaynnin saataminen

Tyhajkaynn sātāminen sallii venttilin avautumisateen muuttamisen, kun kaasuliipaisin vapautetaan.

Saatö:

Kännä tyhjäkäntyiruuvia "T" oikealle tyhjäkäntyinopeuden kohottamiseksi.
Kännä tyhjäkayntiruuvia “T” vasemmalle tyhjäkayntinopeuden pientamiseksi.
Tee koesahaus ja sādā sitten suurtehonsātöruuvia H, paremman leikkutehon saamiseksi (kysymksessä e iole maksiminopeuden sātó).

Suurtehon saatoruuvia ei voida käntäenempää, kuin 1/4-kierrosta.

VAROITUS

TERÄKETJUN EI PITÄISI KOSKAAN PYÖRIA TYHJKLMYAKNNILLÄ. TyhJKLMYAKNNillä pyörivā teräketju voi aiheuttaa vakavia ruiminvammoja.

KÄYNNISTIMEN PUHDISTAMINEN (Kuva 62)

Käytä harjaa tai paineilmaa käynnistimen tuuletusaukkojen (B) pitämiseksi avoinna ja puhtaina.

KAASUTTIMEN JÄATYMISENETSOMEKANISMI (Kuvat 64-65)

Moottorisahassa on tuuletsluukku, joka sijaitsee cylinterikannen oikeassa sivusa ja joka puhaltaa moottorista tulevaa lammintia ilmaa kausuttimelle. Tällä ehkäistän jaatymisvaara talvikäytössa. Jos kaytät moottorisahaa 0^ - 5^ lampötiloissa ja erittäin konteissa olosuhteissa, kasutttimeen voi ilmaantua jääta. Tamä aiheuttaa moottorin hidastumista ja/tai toimintahairiöita. Kun kaytät moottorisahaa tallaissaa olosuhteissa, valitse jaatymisenestotila ennen, kuin aloitat työkentelyn.

Jäätymisenestotilan valinta:

Laita katkaisin SEIS asentoon "
- Irrota ilmansuodatinosaston kansi (A).
Poista ilmansuodatin.

Suomi

HUOLTO

Nosta kaasutinta (E), jolloin voit poistaa sylinterikannen (C).
Löysä sylinteriä pitävat viisi ruuvia. Irrotasylinterikansi.
- Irrota sylinterikannen oikeassa sivussa oleva luukku (D) sitä painamalla.
Käannä tämä luukku siten, etta "Snow" merkinta tulee ylos ja asenna se sitten takaisin paikalleen.
■ Asenna sylinterikansi takaisin ja kiinnitä kiinnitysruuvit.
■ Asenna kaasutin, ilmansuodatin ja ilmansuodatinosaston kansi takaisin paikoilleen.

VAROITUS

Laita luukku aina takaisin normaliin kayttoasentoon ("Sun"), kun jaatymisvaarae ei ole. Jos kaytatemootorisahaa jaatymisenestotilassa, kun lamptola on korkea, on vaarana moottorin puutteellinen pyoirtä.

MOOTTORIN PUHDISTAMINEN (Kuvat 66 - 67)

Puhdista sylinterin (B) ja vaulttipyorän (A) tuuletusaukot paineilmalla tai pienellä siveltimellä. Moottori voi vaarallisiest ylikuumeta sylenteriss olevien epapuhtauksien vuoksi.

VAROITUS

Alä koskaan kayta saaha,Jos joku osa on huonosti paikallaan, eritoten moottorin suojus ja kayninstimen kotelo. Osia saattaa joskus rikkoontua ja sinkoutua ulos. Korjauta vaulttipyorä ja hammaspyörä yksinomaan valtuutetussa huoltollikkeessä.

Huomautus: Jos havaitset tyokaluntheon heikkenemistä, pakoputkessa tai aenvaimentimessa saattaa olla hiilikarstaa. Puhdista hiilikarsta, jolloin moottori saa takaisin alkuperäisen tehonsa.

POLTTOAINESUODATTIMEN KUNNON TARKASTAMINEN (Kuva 68)

Tarkista polittoainesuodatin (B) säännöllisesti. Vaihda se, jos se on saastunut tai vahingoittunut.

SYTYTYSTULPAN VAICTAMINEN (Kuva 69)

Tāmān tyōkalun moottori toimii Champion RZ7C tai NgK CMR7H sytytstulpalla, Jonka elektrodivāli on 0,64 mm. Vaihda sytytstulppa 50 kāyṭṭotunnin ∀einej ka kāytā valhdossa yksinomaan samantyyppistā sytytstulpaa.

• Irrota sytytystulppa kiertamalla sita vastapäivän ruviavaimella (A).
  Irrota sytytystulppa.
  ■ Asenna uusi sytytystulppa kierteisiin ja kaannä kasin myotapäivän. Kirista lopuksi ruuviavaimella (B).

Huomautus: Älä päästä sytytystulpan johdinta oikosulkuun: Tämä vauroiottaisivakavasti työkalua.

KIPINÄNSAMMUTTIMEN JA POISTOKAASUAUKON TARKASTAMINEN/PUHDISTAMINEN (Kuva 70)

Äanvaimentimessa on kipinänsammutin. Vialinen
kipinänsammutin voi aiheuttaa tulipalon. Kipinänsammutin
voi likaantua normalaissa käytössä. Se on tarkastettava
kerran viikossa ja puhistettava tarpeen vaatiessa. Pidä
Äanenvaimennin ja kipinänsammutin hyväkuntoisinga.

Varmista, etta kuorituki on aina oikein asennettuna moottorisahaan.

VAROITUS

Änenvaimennin on erittäin kumu moottorisahan kaytö n aikana. Vakavan loukkaantumisvaaran ehkaisemiseksi, alä koske änenvaimentimeen.

Anna aenvaimentimen jähtya.
- Irrota ruuvi (E) ja 8 mm:n mutterit (D), jotka pitavä aänenvaimentimen kannen paikallaan; irrota kansi (C) ja kipinānsammutn (A)
- Jos kipinänsammutin on likainen, puhdista se pienellä metalliharjalla. Vaihda kipinänsammutin, jos se on murtunut tai muuten huonossa kunossa.
- Irrota äenvaimennin (B).
- Poista hiilikarsta tuuletusaukkojen kautta littea aruvitaltta apuna kayttäen.
Pyhyi myos pois aenvaimentiment tuletusaukkoihin ja poistokaasauukkoon keräantynyt hiikarsta.
■ Asenna äenvaimennin, kipinänsammutin ja äenvaimentimen kansi takaisin paikoilleen.
Kiristä ruuvit ja mutterit.

KETJUJARRUN TARKASTAMINEN (Kuvat 71 - 72)

• Poista vailhdelaatikko ja puhdista ketjujarrun osat (A). Tarkasta jarruhihnan (C) kuluneisuus ja vailhma se, sos se on lian kulunut tai epamuodostunut. Jarruhihnan paksusu ei saa olla alle 0,6 mm, eikä se saa olla yli puolivaliin kulunut.
• Pida aina ketjujarrumekanismi puhtaana ja voitele vivusto (C) kevysti.
  Testaa ketjujarrun toiminta systemaattisesti korjauksen tai puhdistuksen jäileken. Katso lisātietajo tāmān kāsikirjan kohdasta "Ketjujarrun kāytö".
  Tarkista ketjun pidäte (D) ja vaihda, jos se on vahingoittunut.

VAROITUS

Mekanismin paivittäinenkään puhdistaminen ei takaa ketjuarrun luotettavuutta kenttäolosuheissa. Noudata leikkaushojeita.

Suomi

HUOLTO

MOOTTORISAHAN VARASTOIMINEN (TASAN TAI YLI 1 KK AJAKSI)

Tyhjenna kaikki poltoaine sailiosta bensiinia varten hyvaksyttyn astian.
Käytä moottoria, kunnes se sammu. Tämä poistaa kaiken poltoaeneen, joka voi vanhentua ja jättä Tahmeaa sakkaa poltoainejärestelmän.
Käytä ryyptintä useita kertoja, kaasuttimessa jäljellä olevan poltoainee poistamiseksi.
Tyhennä kaikki teralevy- ja teraketjuoljy sailiosta oljylle hyväskyttyn sailiöen.

Puhdistasa huoellisesti.
Varastoi se hyvin ilmastoituun paikkaan, pois lasten ulottuvilta.

Huomautus: Alä varastoi moottorisahaa syövytävien aineiden laheisyyteen, kuten kemialliset puutarhanhoitoineet ja tiesuolat.

Noudata polttoaeneen käsittelystä annettuja ISO standardin mukaisia ohjita ja paikallisia märāryksiä. Jällä olevaa polttoainetta voidaan käytäa toisessa 2-tahtmootoorisesa tyokalussa.

Suomi

VIANHAKU

Vika	Mahdollinen syy	Korjaus
Mооttori ei kāynnisty [varmista, ettā katkaisin on kāynnissä (I) asennossa]	Ei kipinaa. Moottori on tukehtunut.	Tarkasta sytytystulppa. Poista ilmansuodatinosaston kansi. Irrota sytytystulppa sylinterista. Kytke sytytystulpan johtimen uudelleen ja aseta sytytystulppa sylinterille, metalliosa kosketukssessa sylinterin. Vedä kāynnistinvajerista ja katso ilmesytkö kipinaa sytytystulpan elektrédille. Jos kipinaa eilmesty, tee testi uuden sytytystulpan kanssa.Poista sytytystulppa, kun olet laittanut katkaisimen seis asentoon Laita kāynnistin Kāynnissä asentoon (kokonaan painettuna) ja vedä 15 - 20 kertaa kāynnistyskahvasta. Mооttorista tulisi poistua lika poltoaine. Puhdista sytytystulppa ja asenna se paikalleen. Laita katkaisin Kāynnissä (I) asentoon. Kāytä rnyptytintä 4 kertaa. Vedä kolme kertaa kāynnistyskahvasta kāynnistimen ollessa kokonaan painettuna (Kāynnissä asento). Jos moottori e i kāynnisty, aseta kāynnistin puoliki sauki auki asentoon (valiasento) ja toista normali kāynnistystoimenpide. Jos moottori e vieläkan kāynnisty, toista vaiheita uuden sytytystulpan kanssa.
Mооttori kāynnisty, mutta ei kiihdytä hyvin.	"L" (pienteho) ruvi kaipaa säätöä	Ota yhteys valtuutettuun huoltoliikkeeseen kaasuttimen säätöä varten.
Mооttori kāynnistyj ja sammuu heti.	"L" (pienteho) ruvi kaipaa säätöä	Ota yhteys valtuutettuun huoltoliikkeeseen kaasuttimen säätöä varten.
Mооttori kāynnisty, mutta ei toimi hyvin täydellä teholla.	"H" (suurteho) ruvi kaipaa säätöä	Ota yhteys valtuutettuun huoltoliikkeeseen kaasuttimen säätöä varten.
Mооttori ei saavuta täystehoa ja/tai savuaa liikaa.	Bensiini/öljseykoite on väärä. Ilmansuodatin on likainen.Kipinänsammutin on likainen."H" (suurteho) ruvi kaipaa säätöä	Käytä hiljattain sekoitettua poltoainetta, jossa on oikea suhde synteettistä 2-tahtiöljä.Puhdista ilmansuodatin. Katso kohdasta "Ilmansuodattimen puhdistaminen".Puhdista kipinänsammutin. Katso kohdasta "Kipinänsammuttim ja poistokaasaukon tarkastaminen/puhdistaminen".Ota yhteys valtuutettuun huoltoliikkeeseen kaasuttimen säätöä varten
Mооttori kāynnistyj ja kiithyy, mutta e i ppsy joutokäynnilla.Teräketju pyörii hitaasti.	Kaasuttimen tyhäkäyninn säätöruvi kaipaa säätöä.Kaasuttimen tyhäkäyninn säätöruvi kaipaa säätöä.Järjestelmässä on ilmavuoto.	Käännä tyhjäkäntyiruuvia "T" oikealle tyhjäkäntyinopeuden kohtammiseksi. Katso kohdasta "Kaasuttimen saätäminen".Käännä tyhjäkäntyiruuvia "T" vasemmalle tyhjäkäntyinopeuden pientamtämiseksi. Katso kohdasta "Kaasuttimen saätäminen".Ota yhteys valtuutettuun huoltoliikkeeseen vialisen järjestelmän vaihtamiseksi.

Suomi

VIANHAKU

Vika	Mahdollinen syy	Korjaus
Terälevy tai -ketju kuumenee ja savuaa.	Öljysäliö on tyhjä.Teräketju on liian kireällä.Voitelujärestelmä ei toimi.Oljynottoaukot ovat sukossa.	Öljysäliöön on lisattävä öljä poltoainesäiliö täytön yhteydessä.Katso toimintaohjeet tämän käsikirjan kohdasta "Teräketjunkireyden säätäminen".Anna moottorin käydä puolella teholla 30 - 45 sekunnin ajan.Sammuta moottorisaha ja tarkasta, ettei terälevystä tipu öljä.Jos öljä tippuu, teräketju on ehkä tylsnyt tai terälevy on viallinnPoista vaihdelaatikko ja terälevy ja puhdista öljynottoaukot harjalla.
Moottori käynnistyy ja jatkaa pyörimistä, mutta teräketju ei pyörì.	Ketjujarru on kytketty.Teräketju on liian kireällä.Terälevy ja -ketju on asennettu huonosti.Terälevy ja/tai -ketju on viallinen.Käytöpyörä on viallinen.	Vapauta ketjujarru. Katso kohdasta "Ketjujarrun käytö".Katso toimintaohjeet tämän käsikirjan kohdasta "Teräketjunkireyden säätäminen".Katso kohdasta "Teräketjunk ja -levyn vaihtaminen".Tarkasta terälevy ja -ketju.Ota yhteys valtuutettuun huoltolikkeeseen käytöpyörän vaihtoa varten.

Eληνικα

Sac euxapiotou neo ayopaoe eva npov Ryobi. To aluoontpoio xoe ixie oxediaoetk ka Kaatakeuaotei oupwaue ta atauntka kpiTnpia TnC Ryobi Tn TO KAIOtouv eva epyaleio liotaTO, eukolo t n xpnoan kai siyoupo. Povvticovac ytn owtn ovtnponr tou, 0eEoxapaiote yia pllxovia eva epyaleio avtoxhc kau uynawv etioboeuw.

\PPOEIANOIOIHEN

Tva va Tov kivduvo Tpaumatouo, eival atapaiitno to va biaoxete kal vkaatavonote kaTto npov eyxepidio xpno.

ZHMANTIKO

H ouvtnpnqn anaictei meyaxn eniuieia kai kaan ywnon Tou epyaleiou: npTeei va npaymuotoiieita ato elidekeuve Toxviko. Se nepiTTwn Teidiolopwong npTeei va xpnsuiootovta atokkoleotka yvnoia ovtaaakrtka Ryobi. Iaa vepyaoteite me n npn aospaeia, diabaote kai katavonote olec ts onnyie c pivx npouoiotnoeteto aluoontpivoo oac. Tnpntote oaes tuc ouataoeic aoxaaleic H m nptnpn Tuv ouotataew aoaaleiac tou npauouiaCovtai npakatw npoeip va entipepeoi oobapoo uomegaktoktpuaumato

IPOEIAOIOIHsH

Tällä Ryöbi-tuotteella on valmistusviat ja vialiset osat kattava vuoden (24 kk) takuu alkuperäiseen ostokuittiin ti laskuun merkitysta ostopäivastä lukik.

Takuu ei kata normalista kulumisesta, epanormalista tai kielletysta kāytostā tā ylikuormituksesta aihutuneita vahinkoja eikä lāsvarusteita kuten akkuja, poltimoita, teria, pusseja jne.

Mikali takuaiakana ilmaantuu toimintahairiroita, vie PUKKAMATON tuote ostodotudksineen myjaliikkeeseen tai lahimpaan Ryobikekushuolamton.

Tāma taku ei vaikuta viallisa tuotteita koskevi nakiperusteisin oikeuksiin.

Ylla mainittu taku on voimassa yksinomaa Yhdistyneissa kungaskunnissa, Europon Unionissa ja Australiassu. Muisa maissa voidaan solveltaa erilaisa takuku. Ota yhteys myyjaliikkeeesen, kun haluataka koskevia lisaitietoja.

OPOI ERTYH2H

AutoToTpiOv Ryobi epei Eyyunon katauuv kataaekuaotikuv
eAattwauWkTuAeAattwauTkiuVtuPawTuiauDiapkeia
EkoTeTeoaoov (24) mnuuv, ato Tnyepoaynva ovapeptai
OTTO pTuOTUTo TuIooyoiou TouKATPTIOKE ATO Tov
MeTaAtuAnT yia To TEAlkO xpnOnT.

Ol ooloyokiec oepoeic n ekeiveu tov 0 npoklboov ato npuoioyokn n en uttpeintx npohn ouvtnpn n atto utepopoptd ne kauotuvotnu atto tv npaoooeyonno kauockackai taekpntaot otwic mtaatapiec, autec, uotec, oakoucke, kA.

Se pTeiTwnan kAnC AnlTouyiAcKAta TnV TePiOo EByyUngn, TaPakAeIote at avuBteUto TpoivX OPIA N TO ANOIETE, Me tvn AotBeiN ayopoc, Tov pOnunBeutn oac n 0tO kovTuVTopeO KevTpO Texvuknic EUnIpntnPnncRyobi.

Ta vouia kiaikaiwaataocauoovopovotaaelattwataikaoi npovdtveaipapitoutvato nynapuaeyon

H Taipatavw Avopoepevmeyyynon loxueo mro Hvvevo BaeiaIe, Tny Eupovtaik Enovm koi Tnu Aoutpalia. Iua tcc utolaiite xupe, mtopei va eapauotei ma dlaipopetki eyyunon. Etnkluvwnote me tvotntok avtipodwtosac yia nepaotepe Tnpapocie qctekata me tvnyyunon.

A GARANCIA FELTÉTELEI

Ilmoitamae omalla vuallamme, elle tâma tuto on konedirektiissä 98/37/EC vaevittujen terveys- ja turvallisuvaatmusters je muiden solvellettavien direktivien, kuten direktivin CEM 89/336/EEC, muelemessiota koskevan direktivin 2000/14EC ja paaestomārāyksiä koskevi detrikivien 2002/88/EC ja 2004/26/EC mukainen.

Seeraavat eurooppalaisenetja/tai kansalliset standarditj/a/tai tekinetis spesfikiaton o otteu huomioyn yhtseinide tiveiwise annettenu seryas - ja turvalliusvuvaatimusten soveltamiseksi. DIN EN ISO 11681-1:2004/ISO 22868:2005/ISO 22867:2004/EN 55012:2002

Tāmā tuote on julistettu meluemissioista annetun direktivin 200/14/EC mukaiaksi.

	35 cc	40 cc	44 cc
Mitatto änen tehtasò	112 dB (A)	112 dB (A)	112 dB (A)
Taattu änen tehtasò	113 dB (A)	113 dB (A)	113 dB (A)
Antamispävä	1 / 2007

Tarkastuostimo SLG PRUEF-UND ZERTIFIZIERUNGSGMBH on arivoinut tamuan tuotteen direktivon 2000/14/EC mukaiseksi. Osoite: BURGSTAEDTER STRASSE 20, D-09232, HARTMANNSDORF, SAKSA.

Tyyppi	Tyyppitarkastustodistus nro (antaja Intertek Deutschland GmbH)
RCS-3535C2	07SHW0980-01
RCS-4040C2	07SHW0984-01
RCS-4446C2	07SHW1029-01

Tekinsek asiakirjat ovarat Homelite Far East Co., Ltd arkistossa, 24/F, 3887 Castle Peak Road, Tsuen Wan, N. T., Hong Kong.

Homelite Far East Co., Ltd on laatinut vaatismensmukaisuusilmoituksen sysskykussa 2006.

GR

AHΩEH SYMMOPΦΩHCE

Nauvoue tmeuovuc taoc to pioov autou omuovaeivte u Tc aataietae oxetikke mTv neyue kau kau npaopaleia tou opicovat an to nTv Obnyia Mnxavnpatuw 98/37/EC ka atto aaee loxuyooec Onyie cnc o onyie CEM 89/336/EEC,2000/14/EC oxetikke mTv eKtounnOpoufou, 97/68/EC oxetuk eTv Ktounnepoiou, 2002/88/EC KA 2004/26/EC.

Eeataiikav Ta npakatua eupwataika h/kai ebovka TPOtua n/ kai Tevikec npoi 1yueia kai nyu aopaeia oioie c diutuvovnti ickoviotke obnyiec DIN EN ISO 11681 1:2004 / ISO 22868/2015 / ISO 22867/2004 / EN 55012 : 2002

To pioiav auto 8nAowKe oupwvo troc tnv oyia 2000/14/ EC oxetuk a Te kn EotkmoTbopoiu