RCS-4450C - RYOBI - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

KÄYTTÖOHJE RCS-4450C RYOBI

On ehdottoman välttämätöntä lukea tässä käyttöohjeessa annetut ohjeet ennen asennusta ja käyttöönottoa.

960086014-01.indd Sec1:185

1/12/2004 5:04:22 PM F GB D E I P NL S DK N FIN GR HU CZ RU RO PL SLO HR TR EST LT LV SK BG Suomi Kiitos, että ostit Ryobi-tuotteen. Uusi moottorisahasi on suunniteltu ja valmistettu vastaamaan Ryobin korkeita helppokäyttöisyyden, luotettavuuden ja käyttäjän turvallisuuden vaatimuksia. Voit hyödyntää kestävää ja tehokasta työkalua vuosikausia, kun hoidat sitä oikein.

YLEISET TURVALLISUUSOHJEET VAROITUS Tämän osan sisältämät varoitukset ja ohjeet on annettu oman turvallisuutesi vuoksi. Yhdenkin ohjeen laiminlyönti voi aiheuttaa vakavia ruumiinvammoja. Tämän työkalun turvallinen käyttö edellyttää, että luet ja ymmärrät tämän käyttäjän käsikirjan ohjeet ja kaikki työkaluun kiinnitetyt tarrat. Turvallisuus on tervettä järkeä, valppautta ja sahan toiminnan tuntemusta.

VAROITUS Onnettomuusvaarojen vähentämiseksi tämän käsikirjan sisältö on ehdottomasti luettava ja ymmärrettävä. TÄRKEÄÄ Huolto kaipaa suurta huolellisuutta ja hyvää työkalun tuntemusta: Se on annettava pätevän teknikon tehtäväksi. Käytä vaihdossa yksinomaan alkuperäisiä Ryobi varaosia. Turvallisen käytön varmistamiseksi lue ja ymmärrä kaikki ohjeet ennen moottorisahan käyttöä. Noudata turvallisuusmääräyksiä. Alla mainittujen turvaohjeiden laiminlyöminen voi aiheuttaa vakavia ruumiinvammoja.

VAROITUS Lue tämä käyttöohje huolellisesti läpi ennen, kuin käytät moottorisahaa. Huomioi eritoten turvallisuusohjeisiin ja varoitusmerkkeihin, kuten Vaara, Varoitus ja Muistutus. Nämä turvallisuusohjeet on annettu oman turvallisuutesi vuoksi ja mahdollisen vakavan tapaturman estämiseksi. Moottorisahan oikea ja tarkoituksenmukainen käyttö mahdollistavat sen varman ja turvallisen käytön vuosikausia. VAROITUS Tämä merkki on osoituksena huomioitavista tärkeistä varokeinoista. Sen tarkoitus on herättää huomiosi, sillä kysymyksessä on oma turvallisuutesi!!! VAROITUS Sirpaleita voi sinkoutua silmiin työkalun käytön aikana ja aiheuttaa täten vakavia silmävammoja. Ennen kuin käytät työkalua, laita tavanomaiset tai sivusuojilla varustetut suojalasit silmille ja käytä tarvittaessa kasvonsuojusta. Suosittelemme, että silmälasien käyttäjät suojaavat silmälasit visiirillä tai tavanomaisilla tai sivusuojilla varustetuilla suojalaseilla. Suojaa aina silmät. LUE KAIKKI OHJEET.

OPI TUNTEMAAN TYÖKALU. Lue tämä käyttöohje huolellisesti. Tutustu työkalun sovelluksiin ja sen rajoituksiin sekä mahdollisiin, työkalulle ominaisiin vaaratekijöihin. MOOTTORISAHAT on tarkoitettu vain puun sahaamiseen. TAKAPOTKU VOI ILMAANTUA, KUN TERÄLEVYN PÄÄ TAI KÄRKI koskettaa esinettä tai kun teräketju tarttuu ja puristuu puun leikkauskohtaan. Kosketus voi aiheuttaa terälevyn ponnahduksen ylös- tai taaksepäin, käyttäjää kohti, myös silloin kun teräketju tarttuu puuhun. Kumpikin näistä reaktioista voi aiheuttaa sahan hallinnan menetyksen, joka voi johtaa vakavaan tapaturmaan. ÄLÄ luota yksinomaan sahaan rakennettuihin turvalaitteisiin. Moottorisahan käyttäjänä sinun on huomioitava useita varotoimia, jotta sahaustöissä ei tapahtuisi onnettomuuksia tai vammautumisia. 1. Ymmärtämällä takapotkun perusteet, voit vähentää tai kokonaan ehkäistä yllätykset. Yllätystilanteet edistävät onnettomuuksia. 2. Pidä sahasta molemmin käsin lujalla otteella, kun moottori on käynnissä. Pidä takakahvasta oikealla kädellä ja etukahvasta vasemmalla kädellä siten, että peukalot ja sormet ovat hyvin moottorisahan kahvojen ympärillä. Luja ote yhdessä jäykän vasemman käsivarren kanssa auttaa hallitsemaan sahaa, jos tapahtuu takapotku. 3. Varmista, ettei alueella, jolla työskentelet, ole esteitä. ÄLÄ anna terälevyn kärjen koskettaa tukkia, oksaa, aitaa tai muuta esinettä, joka voisi tulla kosketuksen kohteeksi sahaa käytettäessä. 4. Sahaa aina käyttäen moottoria täydellä teholla. Paina liipaisinta pohjaan asti ja pidä leikkuunopeus tasaisena. 5. Älä kurkota tai sahaa rinnan korkeutta ylempää. 6. Noudata valmistajan antamia teräketjun teroitus- ja kunnossapito-ohjeita. 7. Käytä vaihdossa vain valmistajan suosittelemia vaihtoteriä ja -teräketjuja. ÄLÄ KÄYTÄ MOOTTORISAHAA YHDELLÄ KÄDELLÄ. Moottorisahan käyttäminen yhdellä kädellä voi johtaa käyttäjän, apulaisten ja sivullisten

vakavaan loukkaantumiseen. Moottorisaha on tarkoitettu kahdella kädellä käytettäväksi. ÄLÄ KÄYTÄ MOOTTORISAHAA, JOS OLET VÄSYNYT. Älä koskaan käytä moottorisahaa, jos olet väsynyt tai lääkkeiden, huumausaineiden tai alkoholin vaikutuksen alainen. KÄYTÄ TURVAJALKINEITA. Käytä tiukasti sopivia vaatteita, suojakäsineitä ja silmien-, kuulon- ja päänsuojaimia. Ä L Ä S E I S O E P Ä VA K A A L L A P I N N A L L A käyttäessäsi moottorisahaa; tähän kuuluvat tikapuut, rakennustelineet, puut jne. KÄSITELLE POLTTOAINETTA VAROVAISUUTTA NOUDATTAEN. Siirrä moottorisaha vähintään 15 metrin päähän polttoaineen lisäyspaikasta ennen, kuin käynnistät moottorin. ÄLÄ ANNA MUIDEN HENKILÖIDEN OLLA LÄHELLÄ MOOTTORISAHAA, kun käynnistät sen tai sahaat sillä. Pidä sivulliset ja eläimet poissa työalueelta. ENNEN SAHAUKSEN ALOITUSTA, raivaa työalue, ota tukeva työskentelyasento ja ennakoi puoli, johon voit siirtyä puun kaatuessa. PYSYTTELE KAUKANA TERÄVÄSTÄ TERÄKETJUSTA, kun moottori on käynnissä. KANNA MOOTTORISAHAA AINA MOOTTORIN OLLESSA PYSÄYTETTYNÄ JA JARRU PÄÄLLÄ, terälevy ja -ketju taaksepäin ja äänenvaimennin kehosta poispäin. Kun kuljetat moottorisahaa, käytä asianmukaista terälevyn tuppia. ÄLÄ KÄYTÄ MOOTTORISAHAA, JOKA ON VAHINGOITTUNUT, väärin säädetty tai jota ei ole täysin ja turvallisesti koottu. Varmista, että teräketju lakkaa liikkumasta, kun kaasuvipu vapautetaan. SAMMUTA MOOTTORI ennen, kuin asetat moottorisahan maahan. ÄLÄ jätä moottoria käyntiin ilman valvontaa. Turvallisuussyistä, käytä ketjujarrua ennen, kuin asetat sahan maahan. OLE ÄÄRIMMÄISEN VAROVAINEN, kun leikkaat pientä pensaikkoa tai nuoria puita, koska ohuet oksat voivat ottaa kiinni teräketjuun ja lentää käyttäjää kohti tai saada käyttäjän menettämään tasapainonsa. KUN LEIKKAAT OKSAA, joka on pingottunut, ole valmis siirtymään pikaisesti syrjään, ettei jännitteinen oksa pääse lyömään sinua sen vapautuessa. PIDÄ KAHVAT kuivina ja puhtaina, ilman öljy- ja polttoainetahroja. K Ä Y T Ä M O O T T O R I S A H A A VA I N H Y V I N ILMASTOIDUISSA PAIKOISSA.

ÄLÄ KÄYTÄ MOOTTORISAHAA PUUSSA, ellet ole saanut tähän erityistä koulutusta. PIDÄ TULENSAMMUTIN AINA KÄDEN ULOTTUVILLA MOOTTORISAHAN KÄYTÖN AIKANA. N O U D ATA T E R Ä K E T J U N T E R O I T U S - J A KUNNOSSAPITO-OHJEITA. KÄYTÄ VAIHDOSSA VAIN valmistajan suosittelemia VAIHTOTERÄLEVYJÄ ja teräketjuja, joilla on taipumusta vain pieneen takapotkuun. ÄLÄ ASENNA kaarevaa terälevyä moottorilohkoon, äläkä käytä lisävarusteita, joita ei ole tarkoitettu sahallesi. SÄILYTÄ NÄMÄ OHJEET. Tutki niitä säännöllisesti ja käytä niitä muiden käyttäjien tiedotukseen. Mikäli lainaat tämän työkalun, lainaa myös sen mukana toimittu käsikirja.

ERITYISESTI MOOTTORISAHOJA KOSKEVAT TURVAOHJEET VAROITUS Tämän osan sisältämät varoitukset ja ohjeet on annettu oman turvallisuutesi vuoksi. Yhdenkin ohjeen laiminlyönti voi aiheuttaa vakavia ruumiinvammoja. YLEISET VAROKEINOT ■ ÄLÄ SAHAA KÖYNNÖKSIÄ tai pieniä pensaikkoja (halkaisijaltaan alle 76 mm). ■ Ä Ä N E N VA I M E N N I N O N E R I T T Ä I N K U U M A moottorisahan käytön aikana. Älä koske siihen, sillä siitä voi aiheutua vakavia palovammoja. ■ PIDÄ MOOTTORISAHAA AINA KAKSIN KÄSIN, kun moottori on käynnissä. Pidä sahasta kiinni lujalla otteella, peukalot ja sormet kahvojen ympärillä. ■ ÄLÄ KOSKAAN ANNA KENENKÄÄN KÄYTTÄÄ MOOTTORISAHAA, jollei hänelle ole annettu riittävästi ohjeita sen oikeaa käyttöä varten. Tämä ohje pätee sekä työkaluvuokraamoille että yksityishenkilöille. ■ ENNEN MOOTTORIN KÄYNNISTÄMISTÄ varmista, ettei teräketju kosketa mihinkään esineisiin. ■ KÄYTÄ MOOTTORISAHAA vain hyvin ilmastoiduissa paikoissa. KÄYTÄ SOPIVIA PUKIMIA. ■ Älä pukeudu väljiin vaatteisiin. Käytä aina saappaita, käsineitä ja paksuja pitkälahkeisia housuja.

Älä käytä koruja, lyhytlahkeisia housuja ja sandaaleja, äläkä työskentele paljain jaloin. Älä käytä väljiä vaatteita, jotka voivat käydä kiinni moottoriin tai tarttua teräketjuun tai aluskasvillisuuteen. Käytä haalareita, farkkuja tai vahvasta materiaalista tehtyjä housuja. Kiinnitä hiukset niin, että ne ovat olkapäiden yläpuolella. Käytä liukumattomia suojajalkineita ja suojakäsineitä, joilla saat hyvän otteen työkalusta. Käytä silmien-, kuulon- ja päänsuojaimia tätä työkalua käyttäessäsi.

POLTTOAINEEN LISÄÄMINEN (ÄLÄ TUPAKOI!) ■ Tulipalo- ja palovammavaaran ehkäisemiseksi, käsittele polttoainetta varoen. Kysymyksessä on erittäin tulenarka aine. ■ Sekoita ja säilytä polttoaine bensiinille hyväksytyssä säiliössä. ■ Tee polttoaineen sekoitus ulkona, kaukana kipinöistä ja liekeistä. ■ Valitse paljas pinta, sammuta moottori ja anna sen jäähtyä ennen täyttöä. ■ Löysää täyttötulppaa hitaasti paineen vapauttamiseksi ja ettei polttoaine pääse valumaan tulpan ympärille. ■ Kiristä täyttötulppa hyvin täytön jälkeen. ■ Pyyhi työkalu huolellisesti, jos sille on kaatunut polttoainetta. Siirry 15 metrin päähän polttoaineen lisäyspaikasta ennen, kuin käynnistät moottorin. ■ Älä koskaan yritä hävittää ylivalunutta polttoainetta polttamalla. SAHAUS/TYÖSKENTELYALUE PERUSVAROKEINOT ■ Älä käytä moottorisahaa puussa. ■ Älä käytä moottorisahaa tikkailla seisten: tämä on erittäin vaarallista. ■ Pidä sivulliset ja eläimet poissa työalueelta. Älä salli muiden henkilöiden olla lähellä käynnistäessäsi tai käyttäessäsi moottorisahaa. Huomautus: Työalueen koko riippuu suoritettavasta työstä sekä kysymyksessä olevan puun tai leikkauskohteen koosta. Esimerkiksi puun kaataminen vaatii laajemman työalueen, kuin muut sahaukset (esimerkiksi pölkytys).

alareunalla ja TYÖNTÖVOIMA, kun leikataan terän yläreunalla. Huomautus: Moottorisahasi on täysin testattu tehtaalla. Sahassa voi olla hieman öljyjätteitä; tämä on normaalia. HUOLLON VAROTOIMET Älä koskaan käytä moottorisahaa, joka on vahingoittunut, väärin säädetty tai jota ei ole pantu täysin ja turvallisesti kokoon. Varmista, että teräketju lakkaa liikkumasta, kun kaasuvipu vapautetaan. Jos sahan teräketju liikkuu tyhjäkäyntinopeudella, kaasutin voi tarvita säätöä. Katso kohtaa ”Tyhjäkäyntinopeuden säätäminen” tässä käsikirjassa. Jos teräketju liikkuu yhä tyhjäkäyntinopeudella sen jälkeen kun säätö on tehty, pyydä Ryobi-huoltoliikettä säätämään se ja lakkaa käyttämästä sahaa, kunnes korjaus on tehty. VAROITUS Kaikki moottorisahan korjaustoimet paitsi ne, jotka on mainittu käyttäjän käsikirjan sisältämissä huolto-ohjeissa, on annettava pätevän huoltohenkilökunnan tehtäväksi. Jos vauhtipyörän tai hammaspyörän poistamiseen käytetään vääriä työkaluja tai jos vauhtipyörän paikallaan pitämiseen käytetään väärää työkalua hammaspyörän poistamisen yhteydessä, vauhtipyörän rakenne voi vahingoittua ja aiheuttaa sen halkeamisen, jonka seurauksena voi olla käyttäjän vakava vammautuminen. TAKAPOTKU Takapotku on vaarallinen reaktio, joka voi aiheuttaa vakavan tapaturman. Älä luota yksinomaan sahan omiin turvalaitteisiin. Moottorisahan käyttäjänä sinun on noudatettava erityisiä turvatoimia, jotta sahaustöissä ei tapahtuisi onnettomuuksia tai vammautumisia. Huomautus: Katso lisätietoja takapotkusta ja vammautumisen ehkäisystä tämän käsikirjan kohdasta ”Käyttö”. SÄILYTÄ TÄMÄ KÄSIKIRJA MYÖHEMPÄÄ TARVETTA VARTEN.

TYÖNTÖ- JA VETOVOIMA Reaktiovoima kohdistuu aina teräketjun liikkumissuunnan vastaisesti. Tämän vuoksi käyttäjän on oltava valmis hallitsemaan VETOVOIMA, kun leikataan terän 188

960086014-01.indd Sec1:188

1/12/2004 5:04:24 PM F GB D E I P NL S DK N FIN GR HU CZ RU RO PL SLO HR TR EST LT LV SK BG Suomi SYMBOLIT Työkalussa voi olla joitakin seuraavista symboleista. Opettele ja paina mieleen niiden tarkoitus. Näiden symbolien oikea tulkinta sallii työkalun turvallisen ja sopivalla tavalla tapahtuvan käytön.

SYMBOLI NIMIKE MERKITYS/SELITYS Varoitus

Osoittaa turvallisuuden takaamiseksi huomioitavat varokeinot.

Lue käyttöohje huolellisesti.

Onnettomuusvaarojen vähentämiseksi tämän käsikirjan sisältö on ehdottomasti luettava ja ymmärrettävä ennen työkalun käyttöä.

Käytä suojalaseja, kuulonsuojaimia ja suojakypärää.

Käytä silmien-, kuulon- ja päänsuojaimia tätä työkalua käyttäessäsi.

Tupakointi kielletty

Tupakointi ja paljaiden liekkien tai kipinöiden läheisyydessä työskentely on kielletty.

Pidä ja käytä moottorisahaa kaksin käsin.

Käyttö yhdellä kädellä kielletty

Älä käytä moottorisahaa yhdellä kädellä.

Moottorista lähtee hiilimonoksidia, joka on hajuton ja hengenvaarallinen kaasu. Älä käytä moottorisahaa suljetussa tilassa.

VAARA! Ole varuillasi takapotkun johdosta.

Vältä terälevyn kärjen koskettamista esineisiin.

Pidä aina suojakäsineitä.

Käytä paksuja ja hyvin tarttuvia suojakäsineitä moottorisahan käytön aikana.

Käytä lyijytöntä autoille tarkoitettua, vähintään 87 ([R+M]/2) oktaanin bensiiniä. Työkalu toimii 2-tahtimoottorilla, jota on käytettävä bensiinin ja synteettisen 2-tahtiöljyn sekoitteella.

Pidä ulkopuoliset loitolla.

Pidä ulkopuoliset ja kotieläimet vähintään 15 m etäisyydessä työskentelyalueelta.

960086014-01.indd Sec1:189

TEKNISET TIEDOT Paino – ilman terälevyä, teräketjua, polttoainetta ja öljyä Polttoainesäiliön vetoisuus Öljysäiliön tilavuus Terälevyn pituus Ketjujako Vetolenkin leveys Teräketjutyyppi Käyttöpyörä Sylinteritilavuus Nimellisteho Nimellisnopeus Tyhjäkäyntinopeus Äänenpainetaso (ISO22868) Äänentehotaso (ISO22868) Värähtelytaso (ISO22867) - Etukahva - Takakahva

4,4 kg 310 cm3 210 cm3 50cm 8.26mm 1.27mm

Ohut ja heikko takapotkutaipumus 6-hampainen 35 cm3 1,6 kW (2,2 hv) 12000 kierrosta/min 2700 - 3100 kierrosta/min 100 dB(A) 110 dB(A)

Ohut ja heikko takapotkutaipumus 6-hampainen 40cm3 1,8 kW (2,4 hv) 12000 kierrosta/min 2700 - 3100 kierrosta/min 100 dB(A) 110 dB(A)

Ohut ja heikko takapotkutaipumus 7-hampainen 44cm3 2.0 kW (2,7 hv) 12000 kierrosta/min 2700 - 3100 kierrosta/min 100 dB(A) 110 dB(A)

KUVAUS (Kuva 1) 1. Käden etusuojus/Ketjujarru 2. Etukahva 3. Sylinterin kansi 4. Ryypytin 5. Käynnistin 6. Vaihdelaatikko 7. Terälevyn lukintaruuvi 8. Terälevy 9. Heikon takapotkutaipumuksen omaava teräketju

10. Käynnistimen kotelo/tuuletusaukot 11. Käynnistyskahva 12. Käynnistyskatkaisin 13. Liipaisimen lukinnan vapautusnappi 14. Takakahva 15. Kaasuliipaisin 16. Öljysäiliön tulppa 17. Polttoainesäiliön tulppa

säilytä se yhdessä käyttäjän käsikirjan kanssa. Katso kuvat 34 - 43. Katso tämän käsikirjan kohdasta “Teräketjun ja -levyn vaihtaminen”.

VAROITUS Jos osia puuttuu, älä käytä työkalua ennen, kuin olet hankkinut puuttuvan osan. Tämän ohjeen laiminlyönti voi aiheuttaa vakavia ruumiinvammoja. VAROITUS Älä yritä tehdä muutoksia työkaluun tai liittää siihen lisävarusteita, joita ei ole suositeltu sen kanssa käytettäviksi. Tämäntyyppiset muutokset ovat kohtuutonta käyttöä ja ne voivat johtaa vaaratilanteisiin aiheuttaen vakavia ruumiinvammoja. Huomautus: Moottorisahasi on täysin testattu tehtaalla. Sahassa voi olla hieman öljyjätteitä; tämä on normaalia. Lue polttoainetta koskeva etiketti ja poista se sitten ja 190

960086014-01.indd Sec1:190

1/12/2004 5:04:26 PM F GB D E I P NL S DK N FIN GR HU CZ RU RO PL SLO HR TR EST LT LV SK BG Suomi KÄYTTÖ VAROITUS Älä unohda valppautta kun olet oppinut työkalun käytön. Muista aina, että hetken kestävä huolimattomuus voi johtaa vakavaan loukkaantumiseen.

POLTTOAINEEN SEKOITTAMINEN Työkalu toimii 2-tahtimoottorilla, jota on käytettävä bensiinin ja synteettisen 2-tahtiöljyn sekoitteella. Sekoita lyijytön bensiini ja synteettinen 2-tahtiöljy puhtaassa, bensiinille tarkoitetussa astiassa. ■ Moottori toimii autoille tarkoitetulla lyijyttömällä, vähintään 87 ([R+M]/2) oktaanin bensiinillä. ■ Älä käytä huoltoasemilta hankittavia, eritoten moottoripyörille, mopoille jne. tarkoitettuja bensiini/ öljysekoitteita. ■ Käytä yksinomaan synteettistä 2-tahtiöljyä. ■ Sekoita 2 % öljyä bensiiniin, eli suhteessa 50:1 (2 %). ■ Sekoita polttoaine hyvin ennen jokaista lisäystä. ■ Sekoita polttoaine pienin määrin: älä tee polttoainesekoitetta yli kuukauden ajaksi. Suosittelemme myös polttoaineen stabilointianetta sisältävän synteettisen 2-tahtiöljyn käyttöä. ■

VAROITUS Käytä aina tavanomaisia tai sivusuojilla varustettuja suojalaseja kun käytät tätä työkalua. Tämän ohjeen laiminlyönti voi aiheuttaa roskien sinkoutumista silmiin käytön aikana ja aiheuttaa täten vakavia silmävammoja. VAROITUS Älä käytä muita, kuin valmistajan tälle työkalulle suosittelemia varaosia ja lisävarusteita. Muiden, kuin suositeltujen varaosien ja lisävarusteiden käyttö voi aiheuttaa vakavaa loukkaantumisvaaraa. KÄYTTÖTARKOITUKSET Käytä moottorisahaa seuraaviin tarkoituksiin: ■ Puiden karsintaan, kaatoon ja pölkytykseen. ■ Tukijuurien sahaukseen POLTTOAINE JA POLTTOAINESÄILIÖN TÄYTTÖ

POLTTOAINESÄILIÖN TÄYTTÄMINEN (Kuva 2) ■ Puhdista täyttötulpan lähiympäristö, ettei polttoaineeseen pääse likaa. ■ Löysää täyttötulppaa hitaasti paineen vapauttamiseksi ja ettei polttoaine pääse valumaan tulpan ympärille. ■ Kaada polttoaine varovasti säiliöön; älä päästä valumaan yli. ■ Ennen kuin suljet täyttötulpan, puhdista tiiviste ja tarkista, että se on hyvässä kunnossa. ■ Sulje täyttötulppa välittömästi täytön jälkeen ja kiristä se hyvin käsin. Pyyhi pois kaikki polttoainevalumat. Mene vähintään 15 m etäisyyteen paikasta, jossa teit polttoainesäiliön täytön ennen, kuin käynnistät moottorin. Huomautus: On normaalia, että moottorista tulee savua sen ensimmäisen käytön aikana ja sen jälkeen.

POLTTOAINEEN TURVALLINEN KÄSITTELY VAROITUS Sammuta moottori aina ennen säiliön täyttöä. Älä koskaan täytä työkalun polttoainesäiliötä kun moottori on käynnissä tai kuuma. Mene vähintään 15 m etäisyyteen paikasta, jossa teit polttoainesäiliön täytön ennen, kuin käynnistät moottorin. ÄLÄ TUPAKOI! Tämän ohjeen laiminlyönti voi aiheuttaa vakavia ruumiinvammoja. VAROITUS Varmista, ettei työkalussa ole polttoainevuotoja. Jos niitä löytyy, korjauta ne ennen sahan käyttöä tulipalon tai palovammojen estämiseksi. ■

raikkaalla vedellä. Jos silmiä kirvelee, mene välittömästi lääkäriin. Puhdista yli valunut polttoaine heti pois.

Käsittele polttoainetta aina suurta varovaisuutta noudattaen; polttoaine on erittäin tulenarkaa. Tee polttoaineen sekoitus ja täyttö aina ulkona, kaukana kipinöistä ja liekeistä. Älä hengitä polttoainehöyryjä. Älä anna bensiinin tai öljyn päästä kosketukseen iholle. Ehkäise eritoten bensiinin ja öljyn pääsy silmiin. Jos bensiiniä tai öljyä joutuu silmiin, huuhtele välittömästi

1 litra 2 litraa 3 litraa 4 litraa 5 litraa

TERÄKETJUN JA -LEVYN ASENTAMINEN (Kuva 3) Käytä Ryobi teräketjulle ja -levylle tarkoitettua öljyä, joka on suunniteltu teräketjuille ja teräketjun voitelulaitteille ja laadittu niin, että se on tehokasta erilaisissa lämpötiloissa laimentamattomana. Moottorisaha kuluttaa noin yhden säiliöllisen öljyä yhtä polttoainesäiliötä kohti. Huomautus: Älä käytä saasteista tai jäteöljyä. Se voi vaurioittaa öljypumppua, terälevyä tai -ketjua. ■ Kaada terälevy- ja teräketjuöljy varovasti öljysäiliöön. ■ Täytä öljysäiliö joka kerta kun lisäät polttoainetta. KETJUJARRUN KÄYTTÖ (Kuvat 4 - 5) Tarkista ketjujarrun toiminta ennen kutakin käyttökertaa. ■ Käyttäen vasemman käden selkämystä, kytke ketjujarru painamalla käden suojusta/ketjujarrua eteenpäin teräketjun pyöriessä nopeasti. ■ Vapauta ketjujarru vetämällä käden suojusta/ ketjujarrua etukahvaa kohti, kunnes se vapautuu naksahtamalla. VAROITUS Jos ketjujarru ei pysäytä teräketjua välittömästi tai jos siitä on pidettävä kiinni käytön aikana, ettei se pääsisi vapautumaan, vie moottorisaha korjattavaksi valtuutettuun korjaamoon ennen, kuin käytät sitä uudelleen. MOOTTORIN KÄYNNISTÄMINEN (Kuvat 6 - 10) Työkalua ei käynnistetä samalla tavalla kuumana ja kylmänä. VAROITUS Pidä kehosi terälevyn vasemmalla puolella. Älä koskaan seiso hajareisin sahan tai teräketjun päällä tai kurkota teräketjun kulkureitin yli. Aseta moottorisaha tasaiselle maaperälle ja varmista, ettei työkalun välittömässä läheisyydessä ole esineitä tai esteitä, jotka voivat joutua terälevyn tai -ketjun kanssa kosketuksiin. Teräketjun ennenaikaisen tylsymisen ehkäisemiseksi vältä terälevyn ja -ketjun koskettamista maahan. ■ Pidä etukahvasta lujasti kiinni vasemmalla kädellä ja aseta oikea jalka takakahvan perustan päälle. Kylmäkäynnistys: ■ Laita katkaisin KÄYNNISTYS (I) asentoon. ■ Varmista, ettei ketjujarru ole päällä, vetämällä kädensuojusta/ketjujarrua taaksepäin. ■ Käytä ryypytintä 4 kertaa. ■ Laita ilmaläpän vipu rikastusasentoon ( ). ■ Vedä käynnistyskahvasta, kunnes moottori on valmis ■

käynnistymään, älä kuitenkaan vedä yli viittä kertaa. Laita ilmaläpän vipu väliasentoon ( ) puoliksi auki. Vedä käynnistyskahvasta, kunnes moottori käynnistyy. Huomautus: Anna moottorin käydä tässä asennossa 15 - 30 sekuntia lämpötilasta riippuen. Laita sitten ilmaläpän vipu KÄYNNISSÄ ( ) asentoon. HUOMAUTUS Moottori voi vaurioitua, jos kaasuliipaisinta ei vapauteta moottorin hidastamiseksi, kun ketjujarru on kytketty. Älä koskaan purista ja pidä kaasuliipaisinta paikoillaan, kun ketjujarru on kytketty.

Kuumakäynnistys: ■ Laita katkaisin KÄYNNISTYS (I) asentoon. ■ Varmista, ettei ketjujarru ole päällä, vetämällä kädensuojusta/ketjujarrua taaksepäin. ■ Käytä ryypytintä 4 kertaa. ■ Vedä käynnistyskahvasta, kunnes moottori käynnistyy. MOOTTORIN PYSÄYTTÄMINEN (Kuvat 11 - 12) Vapauta kaasuliipaisin ja anna moottorin palata tyhjäkäynnille. Sammuta moottori laittamalla katkaisin kohtaan SEIS ” “. Älä aseta moottorisahaa maahan, jos teräketju pyörii vielä. Lisäturvallisuuden vuoksi aseta ketjujarru päälle, kun saha ei ole käytössä. Jos katkaisin ei pysäytä moottorisahaa, sammuta moottori laittamalla ilmaläpän vipu rikastusasentoon ja kytke ketjujarru. Jos katkaisin ei pysäytä moottorisahaa, kun se on asetettu SEIS ” “ asentoon, korjauta se ennen, kuin käytät sahaa uudelleen välttääksesi vaaralliset tilanteet ja vakavat tapaturmat. Huomautus: Kun olet lopettanut moottorisahan käytön, vapauta paineet öljy- ja polttoainesäiliöistä löysäämällä tulppia. Sulje sitten tulpat. Anna moottorin jäähtyä ennen, kuin varastoit moottorisahan.

NOPEUDEN SÄÄTÄMINEN (Kuva 13) ■ Jos moottori käynnistyy, käy ja kiihtyy, mutta ei käy tyhjäkäynnillä, käännä tyhjäkäyntinopeuden ruuvia ”T” oikealle tyhjäkäyntinopeuden lisäämiseksi. ■ Jos teräketju pyörii tyhjäkäynnillä, käännä tyhjäkäyntinopeuden ruuvia ”T” vasemmalle tyhjäkäyntinopeuden vähentämiseksi ja teräketjun liikkeen pysäyttämiseksi. Jos teräketju pyörii vielä sovituksen jälkeenkin, ota yhteys valtuutettuun huoltamoon, joka tekee tarvittavat säädöt ja ota moottorisaha pois käytöstä korjaukseen asti.

960086014-01.indd Sec1:192

1/12/2004 5:04:28 PM F GB D E I P NL S DK N FIN GR HU CZ RU RO PL SLO HR TR EST LT LV SK BG Suomi samalla, kun pidät etukahvasta kiinni oikealla kädellä. Älä koskaan anna minkään ruumiinosan olla teräketjun kulkureitillä sahaa käyttäessäsi. OIKEA SAHAUSASENTO (Kuva 18) ■ Seiso tasapainossa molemmilla jaloilla, tukevalla maaperällä. ■ Pidä vasen käsivarsi tukevasti suorassa takapotkuvoiman vastustamiseksi. ■ Pidä kehosi terälevyn vasemmalla puolella. ■ Pidä peukalot kahvojen alla.

KÄYTTÖ VAROITUS TERÄKETJUN EI PITÄISI KOSKAAN PYÖRIÄ TYHJÄKÄYNNILLÄ. Käännä joutokäynnin säätöruuvia “T” vasemmalle joutokäynnin hidastamiseksi ja teräketjun pysäyttämiseksi tai ota yhteys valtuutettuun huoltoliikkeeseen tarvittavien säätöjen tekemiseksi. Älä käytä työkalua ennen, kuin se on korjattu. Tyhjäkäynnillä pyörivä teräketju voi aiheuttaa vakavia ruumiinvammoja.

TYÖALUEEN TURVATOIMET (Kuva 19) Leikkaa vain puuta ja puujohdannaisia. Älä leikkaa peltiä, muovia, kiviä tai muita rakennusmateriaaleja. ■ Älä koskaan anna lasten käyttää moottorisahaasi. Älä anna kenenkään käyttää tätä moottorisahaa ennen, kuin olet lukenut hänelle tämän käyttöoppaan ja antanut hänelle tämän työkalun turvalliselle käytölle tarvittavat ohjeet. ■ Pidä ulkopuoliset (apulaiset, vierailijat, lapset jne.) sekä kotieläimet TURVALLISESSA ETÄISYYDESSÄ työalueesta. Puunkaatotöissä turvavälin oltava vähintään tasan kaksi kertaa korkeimman puun korkeus. Pölkytystöissä on pidettävä vähintään 4,5 metrin etäisyys kunkin metsurin välillä. ■ Pysyttele tukevasti jaloillasi ja tukevalla maaperällä, ettet menetä tasapainoa työn aikana. ■ Älä leikkaa rinnan korkeutta ylempää, koska sahan hallitseminen korkealla on vaikeaa takapotkun sattuessa. ■ Älä kaada puita lähellä sähköjohtoja tai rakennuksia. Anna ammattilaisten tehdä tämäntyyppiset työt. ■ Käytä moottorisahaa vain riittävässä valaistuksessa ja kun näkyvyys on hyvä, jotta voit hyvin seurata mitä teet. ■

TYÖNTÖ- JA VETOVOIMA (Kuva 14) Reaktiovoima kohdistuu aina teräketjun liikkumissuunnan vastaisesti. Tämän vuoksi käyttäjän on oltava valmis hallitsemaan VETOVOIMA, kun leikataan terälevyn alareunalla ja TYÖNTÖVOIMA, kun leikataan terälevyn yläreunalla. Huomautus: Moottorisahasi on täysin testattu tehtaalla. Sahassa voi olla hieman öljyjätteitä; tämä on normaalia. VAROKEINOT TAKAPOTKUJEN VARALTA (Kuvat 15 – 16) VAROITUS Takapotku tapahtuu, kun pyörivä teräketju osuu esteeseen terälevyn yläpään korkeudella tai kun teräketju nipistyy ja juuttuu puuhun leikkauksen aikana. Kun terälevyn yläpää koskettaa esteeseen, teräketju voi tarttua kiinni leikattavaan elementtiin ja pysähtyä hetkeksi. Tämä aiheuttaa voimakkaan terälevyn ponnahduksen ylös ja taaksepäin, käyttäjää kohti. Lisäksi teräketju nipistyy terälevyn päätyyn, joka voi sinkoutua voimakkaasti käyttäjää kohti. Kaikissa tapauksissa voit menettää työkalun hallinnan ja loukkaantua vakavasti. Älä laita kaikkea luottamustasi työkalussa olevien suojalaitteiden varaan. Sinun tulee myös huomioida erilaisia varotoimia onnettomuusriskien ja loukkaantumisten ehkäisemiseksi. Katso lisätietoja tämän käsikirjan kohdasta ”Yleiset turvallisuusohjeet”.

KÄYTÖN JA SAHAUKSEN PERUSTEKNIIKAT Harjoittele erilaisia sahaustekniikoita muutaman pienen pölkyn kanssa, jotta pääset sahan käytön tuntumaan ennen, kuin aloitat ison sahaustyön. ■ Asetu oikeaan asentoon sahattavan pölkyn eteen, sahan käydessä tyhjäkäynnillä. ■ Saata moottori maksiminopeuteen juuri ennen sahauksen aloitusta painamalla liipaisin pohjaan asti. ■ Aloita sahaaminen moottorisahan ollessa pölkkyä vasten. ■ Käytä moottoria täydellä teholla koko sahaustyön ajan. ■ Anna teräketjun tehdä “yksin koko työ” ja paina vain kevyesti alaspäin. Sahan pakottaminen sahausrakoon voisi vahingoittaa terälevyä, teräketjua tai moottoria. ■ Vapauta kaasuliipaisin heti, kun sahaus on valmis ja anna moottorin käydä tyhjäkäynnillä. Sahan käyttäminen täydellä teholla ilman sahauskuormitusta

LEIKKAUKSEN VALMISTELU KÄSIEN SIJAINTI (Kuva 17) VAROITUS Älä koskaan käytä vasenkätistä otetta (ristiotetta) tai mitään asentoa, jossa kehosi tai käsivartesi joutuisi menemään teräketjun kulkureitille. VAROITUS Älä käytä kaasuliipaisinta vasemmalla kädellä 193

960086014-01.indd Sec1:193

1/12/2004 5:04:29 PM F GB D E I P NL S DK N FIN GR HU CZ RU RO PL SLO HR TR EST LT LV SK BG Suomi voi johtaa tarpeettomaan teräketjun, terälevyn ja moottorin kulumiseen. Älä paina moottorisahaa sahauksen lopussa.

KÄYTTÖ PUIDEN KAATAMINEN – VAARALLISET TILANTEET (Kuva 20) VAROITUS Älä kaada puita kovassa tuulessa tai rankkasateessa. Odota kunnes vaarallinen sää on ohi. Puita kaadettaessa on tärkeää, että noudatat seuraavia ohjeita mahdollisen vakavan tapaturman välttämiseksi. ■

Käytä silmien-, kuulon- ja päänsuojaimia (A), kun käytät tätä työkalua. Älä kaada puita, jotka ovat runsaasti kallellaan tai isoja puita, joissa on lahoja tai kuolleita oksia, irrallista kaarnaa tai ontto runko. Nämä puut on työnnettävä tai vedettävä alas raskaalla metsätyökalustolla ja sen jälkeen pilkottava. Ota huomioon raskaiden oksien (B) jakaantuminen ja paino. Raivaa kaadettavan puun (C) ympärillä oleva aluskasvillisuus. Älä kaada puita lähellä sähköjohtoja tai rakennuksia (D). Ota huomioon puun kaltevuussuunta (E). Tarkasta, onko puussa vaurioituneita tai kuolleita oksia, jotka voivat pudota päällesi kaatamisen aikana (F). Pidä silmällä puun latvaa myötäsahauksen aikana varmistaaksesi, että puu kaatuu haluttuun suuntaan. Pidä kaikki sivulliset turvallisen välimatkan päässä (G) (vähintään kaksi kertaa puun korkeus). Valmistele turvallinen perääntymispolku (H). Jos puu alkaa kaatua väärään suuntaan tai jos saha jää kiinni tai pysähtyy kaadon aikana, jätä saha ja pelasta itsesi! Ota huomioon tuulensuunta ennen, kuin kaadat puun. Älä kaada puita lähellä voimajohtoja tai lähellä rakennuksia, jotta putoavat oksat tai koko puu ei osuisi niihin. Moottorisahan käyttäjän tulisi olla maastossa ylämäen puolella, koska puu todennäköisesti pyörii tai liukuu mäkeä alas kaaduttuaan. Poista lika, kivet, irrallinen kaarna, naulat, niitit ja rautalangat kohdista, josta puuta aiotaan sahata.

ÄLÄ kaada puita lähellä sähköjohtoja tai lähellä rakennuksia, jotta putoavat oksat tai koko puu ei osuisi niihin. PUUN OIKEA KAATOTEKNIIKKA (Kuvat 21 – 24) 1. Valitse pakoreitti (tai reitit, jos määrätyssä reitissä on estynyt). Raivaa puun ympärillä oleva lähialue ja varmista, ettei suunnitellulla perääntymisreitillä ole esteitä. Raivaa turvallisen perääntymispolku noin 135° suunnitellusta kaatumislinjasta (A) lukien. 2. Ota huomioon tuulen voimakkuus ja suunta, puun tasapaino ja kallistuminen, ja isojen oksien sijainti. Nämä seikat vaikuttavat puun kaatumissuuntaan. Älä yritä kaataa puuta muussa, kuin sen luonnollisessa kaatumissuunnassa (B). 3. Sahaa puun runkoon tyvilovi, joka on noin 1/3 puun läpimitasta (C). Tee tyviloven viillot niin, että saat oikean kulman kaatumissuuntaan nähden. Tyvilovi tulisi tyhjentää puhtaaksi, jotta tuloksena on suora linja. Pitääksesi puun painon pois sahalta, tee aina alempi viilto ennen ylempää viiltoa. 4. Tee kaatolovi (D) vaakasuorasti ja vähintään 5 cm tyviloven vaakaviillon yläpuolelle. Huomautus: Älä koskaan sahaa tyviloveen asti. Jätä aina puukaistale tyviloven ja kaatoloven väliin (noin 5 cm tai 1/10 puun läpimitasta). Tätä kaistaletta kutsutaan ”saranaksi” tai ”saranapuuksi” (E). Se ohjaa puun kaatumisen ja estää sen luistamisen, kääntymisen tai ponnahtamisen irti kannosta. Jos puun läpimitta on suuri, lopeta tyviloven sahaus ennen, kuin se on niin syvällä, että puu joko kaatuu tai asettuu takaisin kannon päälle. Työnnä puisia tai muovisia kiiloja (F) loveen niin, etteivät ne kosketa teräketjuun. Iske kiilat vähitellen sisään, puun kaatamiseksi nurin. 5. Kun puu alkaa kaatua, pysäytä moottorisaha ja pane se heti maahan. Peräänny raivattua polkua pitkin, mutta pidä silmällä kaatumista, jottei mitään putoa päällesi. VAROITUS Älä koskaan tee kaatolovea tyviloveen asti. Sarana ohjaa puun kaatumista: Sarana on tyviloven ja kaatoloven välinen puualue. TUKIJUURIEN POISTAMINEN (Kuva 25) Tuki- eli pönkkäjuuri on rungosta lähtevä maanpäällinen juuri. Poista isot juuret ennen puun kaatoa. Tee ensin vaakasuuntainen viilto (A) tukijuureen ja sitten pystysuuntainen viilto (B). Poista tästä lähtevä irrallinen osa (C) työskentelyalueelta. Kun olet poistanut tukijuuret, jatka puun kaatamistoimia. Katso ”Käyttö – Puun oikea kaatotekniikka” tästä käsikirjasta. KATKONTA (Kuva 26) Katkonnalla tarkoitetaan kaadetun puun paloittelua

960086014-01.indd Sec1:194

1/12/2004 5:04:29 PM F GB D E I P NL S DK N FIN GR HU CZ RU RO PL SLO HR TR EST LT LV SK BG Suomi sopivan mittaisiksi kappaleiksi. ■ Sahaa vain yksi tukki kerrallaan. ■ Sahaa pieniä pölkkyjä sahapukissa tai toisen pölkyn päällä.

Pidä sahaamisalue raivattuna. Varmista, etteivät mitkään esineet voi koskettaa terälevyn kärkeä ja teräketjua sahaamisen aikana: Tästä voi aiheutua takapotku (A). Katkaisun aikana on seisottava ylärinteen puolella, jotta sahatut pölkyt eivät vieri päällesi. Joskus on mahdotonta välttää puristusta (vakiosahaustekniikalla) tai on vaikeaa ennustaa, mihin suuntaan pölkky putoaa sen katkettua.

KATKONTA KIILAN KANSSA (Kuva 27) Jos puun läpimitta sallii kiilan (B) sisään työntämisen teräketjua koskettamatta, käytä sitä pitämään sahauskohtaa avoinna ja puristumisen estämiseksi. JÄNNITTYNEIDEN TUKKIEN KATKONTA (Kuva 28)

on erittäin vaarallista. Anna ammattilaisten tehdä tämäntyyppiset työt. Älä leikkaa rinnan korkeutta ylempää, koska sahan hallitseminen korkealla on vaikeaa takapotkun sattuessa. VAROITUS Älä koskaan kiipeä puuhun karsimaan tai oksia leikkaamaan. Älä seiso tikapuilla, telineillä, pölkyn päällä tai missään asennossa, jossa voit menettää tasapainosi tai sahan hallinnan. Kun karsit puita, on erittäin tärkeää, että teet loppuleikkauksen runkoa tai perusoksaa pitkin vasta sitten, kun olet leikannut oksan pään painon keventämiseksi. Tällä ehkäiset puun kuoren repeytymisen rungosta. 1. Sahaa ensin 1/3 verran oksan lävitse alakautta (A). 2. Sahaa sitten yläkautta (B) oksan pudottamiseksi. 3. Sitten voit tehdä loppuleikkauksen runkoa pitkin (C), upottamalla terälevy hitaasti puhtaan leikkauksen saamiseksi. Tällöin kuoren uudistuminen on mahdollista. VAROITUS Jos karsittavat oksat ovat rinnan korkeutta ylempänä, anna ammattilaisen suorittaa karsinta.

(C) TOISESTA PÄÄSTÄ TUETTU TUKKI. (D) MOLEMMISTA PÄISTÄ TUETTU TUKKI.

RIUKUJEN LEIKKAAMINEN (Kuva 33) Riuku (A) on mikä tahansa solakka oksa, juurikka tai nuori puu, joka on taipunut puukappaleen alle ja joka ponnahtaa ylös, jos sitä painava puu katkaistaan ja poistetaan. Kaatuneessa puussa juurellinen kanto voi mahdollisesti ponnahtaa ylös pystyasentoon katkaisun aikana, jolloin tukkiosa eroaa kannosta. Varo riukuja; ne ovat vaarallisia.

Tee ensimmäinen viilto (E) 1/3 verran tukin läpi ja sitten toinen viilto 2/3 (F) vastakkaiselta puolelta. Tukki pyrkii taipumaan sitä sahattaessa. Saha voi jäädä puristuksiin tai juuttua tukkiin, jos sahaat ensimmäisellä kerralla syvemmälle, kuin 1/3 tukin läpimitasta. Kiinnitä erityistä huomiota jännittyneisiin tukkeihin (G), estääksesi terälevyn ja -ketjun puristumasta. KATKONTA YLÄKAUTTA (Kuva 29) Aloita sahaus terälevyn alaosalla tukin yläkautta. Paina terälevyä kevyesti. Ole varovainen, sillä sahalla on taipumusta lähteä eteenpäin.

VAROITUS Riuʼut ovat vaarallisia, sillä ne voivat iskeä sahan käyttäjää ja aiheuttaa sahan hallinnan menetyksen. Tämä voi aiheuttaa vakavan tai kohtalokkaan vamman käyttäjälle.

KATKONTA ALAKAUTTA (Kuva 30) Aloita sahaus terälevyn yläosalla tukin alakautta. Nosta terälevyä kevyesti. Sahalla on taipumusta työntyä käyttäjää kohti. Valmistaudu tätä reaktiota varten ja pidä sahasta lujasti kiinni, jotta säilytät sen hallinnan.

HUOLTO VAROITUS Käytä vaihdossa yksinomaan alkuperäisiä Ryobivaraosia. Muunlaisten varaosien käyttö voi osoittautua vaaralliseksi ja vaurioittaa tuotetta.

OKSIEN KARSINTA JA LEIKKAAMINEN (Kuvat 31 - 32) ■ Työskentele hitaasti ja pidä moottorisahaa tukevasti kaksin käsin. Etsi aina asento, jossa pysyt tasapainossa. ■ Pysy riittävän kaukana leikattavasta oksasta. Leikkaa oksa niin, että olet sitä vastapäätä rungosta katsottuna. ■ Älä käytä moottorisahaa tikkailla seisten: tämä

VAROITUS Käytä aina tavanomaisia tai sivusuojilla varustettuja suojalaseja, kun käytät sähkötyökaluja tai kun puhdistat niitä paineilmalla. Jos työstä syntyy pölyä, käytä myös pölynsuoja- tai kasvonaamaria. 195

960086014-01.indd Sec1:195

1/12/2004 5:04:30 PM F GB D E I P NL S DK N FIN GR HU CZ RU RO PL SLO HR TR EST LT LV SK BG Suomi kuvan 38 osoittamalla tavalla. Teräketjun on muodostettava lenkki terälevyn taakse. ■ Pidä teräketjua paikallaan terälevyllä ja aseta silmukka hammaspyörän ympärille (E). ■ Sovita terälevy niin, että renkaiden poikkituet uppoutuvat terälevyn pitkään uraan. Huomautus: Kun asetat terälevyn renkaiden poikkituille (F) varmista, että säätötappi (G) on teräketjun kiristystapin reiässä (H). ■ Asenna vaihdelaatikko (I) ja terälevyn kiinnitysruuvit (J) takaisin paikoilleen. ■ Kiristä ruuvit käsin. Terälevyn on pystyttävä liikkumaan teräketjun kireyden säätämisen sallimiseksi. ■ Poista kaikki väljyys teräketjusta kääntämällä teräketjun kiristysruuvia (K) myötäpäivään, kunnes teräketju istuu hyvin terälevyä vasten ja vetolenkit ovat terälevyn urassa. ■ Nosta terälevyn etupäätä varmistaaksesi, ettei teräketju irtaannu siitä. ■ Jos teräketjun ja -levyn välissä on välystä, vapauta terälevyn pääty ja käännä teräketjun kiristysruuvia puoli kierrosta myötäpäivään. Toista tätä toimenpidettä kunnes välys on poistunut. ■ Pidä terälevyn kärjestä ja kiristä terälevyn kiinnitysruuvit hyvin. Teräketju on kiristetty oikein, kun terälevyn alapuolella ei ole löysyyttä ja kun teräketju on sovitettu, mutta sitä voidaan kääntää käsin vapaasti. Varmista, ettei ketjujarru ole päällä. Huomautus: Jos teräketju on liian kireällä, se ei pyöri. Löysää terälevyn ruuveja hieman ja käännä kiristysruuvia ¼-kierrosta vastapäivään. Pidä terälevyn kärjestä ja kiristä terälevyn kiinnitysruuvit hyvin. Varmista, että ketju kiertää ilman kiinni tarttumista.

YLEISHUOLTO Älä käytä liuotteita muoviosien puhdistukseen. Suurin osa muoveista ei siedä markkinoilla olevia määrättyjä liuotteita, jotka vahingoittavat niitä. Käytä puhdasta riepua lian, pölyn, öljyn, rasvan jne. puhdistukseen.

HUOLTO VAROITUS Muoviosat eivät saa koskaan joutua kosketukseen jarrunesteen, bensiinin, petrolijohdannaisten, ruosteenirrotusöljyn jne. kanssa. Nämä kemialliset aineet voivat vaurioittaa, heikentää tai tuhota muovin. VOITELU Kaikissa tämän työkalun laakereissa on riittävä määrä korkealaatuista voiteluainetta, joka kestää koko työkalun kestoiän normaaleissa käyttöolosuhteissa. Tästä syystä työkalu ei kaipaa lisävoitelua. TERÄKETJUN JA -LEVYN VAIHTO (Kuvat 34 - 43) VAARA Älä koskaan käynnistä moottoria ennen, kuin olet asentanut terälevyn, teräketjun, moottorin suojuksen ja vaihdelaatikon. Jos yksi näistä osista puuttuu, hammaspyörä voi lentää ulos tai räjähtää aiheuttaen mahdollisesti vakavia ruumiinvammoja. VAROITUS Vakavan vamman välttämiseksi, lue ja pyri ymmärtämään kaikki tässä osassa olevat turvaohjeet.

TERÄKETJUN KIREYDEN SÄÄTÄMINEN (Kuvat 44 - 46)

Aseta katkaisin aina SEIS ” ” asentoon ennen, kuin käsittelet sahaa. ■ Varmista, ettei ketjujarru ole päällä, vetämällä kädensuojusta/ketjujarrua taaksepäin. Huomautus: Käytä terälevyn ja -ketjun vaihdossa aina valmistajan suosittelemia vaihto-osia. ■ Käytä käsineitä, kun käsittelet teräketjua ja -levyä. Nämä osat ovat teräviä, ja niissä voi olla särmiä. ■ Irrota terälevyn kiinnitysruuvi mukana toimitetulla yleisavaimella. ■ Irrota vaihdelaatikko. ■ Irrota terälevy ja -ketju. ■ Irrota teräketju terälevystä. ■ Aseta uusi teräketju silmukalle ja suorista kaikki kierteet. Kouruhampaiden (A) pitäisi olla teräketjun kiertosuuntaan päin (B). Jos ne ovat päinvastoin, käännä silmukka toisinpäin. ■ Aseta vetolenkit (C) terälevyssä olevaan uraan (D), ■

VAROITUS Älä kosketa teräketjuun, äläkä säädä sitä moottorin käydessä. Teräketju on erittäin terävä. Käytä aina suojakäsineitä moottorisahan huollon yhteydessä. ■ ■

Sammuta moottori ennen teräketjun kireyden säätöä. Varmista, että terälevyn kiinnitysruuveja voidaan löysätä käsin. Käännä teräketjun kiristysruuvia myötäpäivään teräketjun kiristämiseksi uudelleen. Huomautus: Kylmä teräketju on oikein kiristettynä, kun terälevyn alapuolella ei ole löysyyttä ja kun se on sovitettuna, mutta voidaan kääntää käsin vapaasti. Säädä teräketjun kireys uudelleen, kun vetolenkkien (A) litteät osat riippuvat terälevyn alauran ulkopuolella. Huomautus: Teräketjun lämpötila kohoaa käytön

960086014-01.indd Sec1:196

1/12/2004 5:04:31 PM F GB D E I P NL S DK N FIN GR HU CZ RU RO PL SLO HR TR EST LT LV SK BG Suomi (E) Hammasväli (F) Kanta (G) Niitin reikä (H) Yläreuna Viilaa kaikki kouruhampaat samaan kulmaan ja samanpituisiksi, koska nopea sahaaminen saadaan aikaan vain kaikkien kouruhampaiden ollessa yhdenmukaisia.

aikana. Oikein kiristetyn kuuman teräketjun vetolenkit riippuvat noin 1,25 mm terälevyn uran alapuolella. Lämpimän teräketjun oikea kireys voidaan määritellä yleisavaimen kärkeä apuna käyttäen. Huomautus: Uusilla teräketjuilla on taipumusta venyä. Tarkasta teräketjun kireys säännöllisin väliajoin ja tarvittaessa.

VAROITUS Teräketju on erittäin terävä. Käytä aina suojakäsineitä, kun huollat teräketjua. Vältät loukkaantumisvaaran.

HUOLTO HUOMAUTUS Kuumana kiristetty teräketju voi osoittautua liian kireäksi kun se jäähtyy. Tarkasta “kireys kylmänä” ennen seuraavaa käyttökertaa.

HUOMAUTUS Tarkista, että katkaisin on SEIS” ” asennossa ennen, kuin käsittelet moottorisahaa.

Käytä tässä sahassa vain heikkoon takapotkuun taipuvaisia teräketjuja. Tämä nopeasti leikkaava teräketju pienentää takapotkuvaaraa, kun se pidetään hyvässä kunnossa. Hyvin kunnossa pidetty teräketju sahaa tasaisesti ja nopeasti. Teräketju on teroitettava, kun lastut ovat pieniä ja jauhemaisia, kun leikkausta on pakotettava tai kun teräketju leikkaa vain yhdeltä puolelta. Teräketjun huollon aikana on varottava seuraavia kohtia: ■ huono sivureunan teroituskulma voi lisätä takapotkuvaaraa. ■ säätöhampaan liikkumisvara (A). •Mitä suurempi säätöhampaan liikkumisvara, sitä suurempi takapotkuvaara. •Päinvastaisessa tapauksessa sahauskyky heikkenee. ■ Jos hampaat iskevät koviin esineisiin, kuten nauloihin ja kiviin, tai ne ovat kuluneet puussa olevan mudan tai hiekan johdosta, anna valtuutetun huoltoliikkeen teroittaa teräketju. Huomautus: Tarkasta käyttöpyörä (B) kulumisen tai vaurioitumisen varalta, kun vaihdat teräketjun. Jos käyttöpyörässä on kulumisen tai vaurioitumisen merkkejä, anna valtuutetun huoltoliikkeen vaihtaa se. Huomautus: Jos et ymmärrä jäljempänä selitettyä teräketjun teroitustekniikkaa, anna teräketjun teroitustyö valtuutetun huoltoliikkeen tehtäväksi tai asenna sen tilalle heikon takapotkutaipumuksen omaava teräketju.

Säädä ketjun kireys ennen teroittamista. Katso kohdassa “Teräketjun kireyden säätäminen” olevia ohjeita. Käytä pyöreää 1,6 mm viilaa ja viilainta (ei toimiteta). Viilaa kouruhampaat aina terälevyn keskeltä. Pidä viilaa vaakatasossa leikkaavan kulman yläreunan kanssa. Älä anna viilan kallistua tai heilua. Käyttäen kevyttä, mutta lujaa painetta, viilaa kouruhampaan etukulmaa kohti. Nosta viilaa jokaisen viilauskerran välillä. Viilaa napakasti jokaista leikkaavaa kulmaa. Viilaa kaikki vasemman käden kouruhampaat (A) yhteen suuntaan. Siirry sitten toiselle puolelle ja viilaa oikean käden kouruhampaat (B) vastakkaiseen suuntaan. Poista viilausjätteet metalliharjalla. HUOMAUTUS Huonosti teroitettu tai tylsä teräketju aiheuttaa moottorin ylinopeutta leikkauksen aikana vaurioittaen moottoria. VAROITUS Huonosti tehty teräketjun teroitus lisää takapotkuvaaraa. VAROITUS Jos et vaihda tai korjaa vioittunutta teräketjua, joudut vakavalle ruumiinvammavaaralle alttiiksi.

YLÄLREUNAN VIILAUSKULMA (Kuva 53) (A) OIKEIN 30° – viilaimessa on kohdistusmerkit, jotta viila voidaan kohdistaa oikein ja saadaan oikea yläreunan kulma. (B) ALLE 30° – katkaisuleikkaukseen. (C) YLI 30° – rosoreuna tylsyy nopeasti. SIVUREUNAN KULMA (Kuva 54) (D) OIKEIN 80° – Saadaan automaattisesti, jos asetat läpimitaltaan oikeanlaisen viilaan viilaimeen. (E) KOUKKU – ”tarttuu” ja tylsyy nopeasti; lisää takapotkumahdollisuutta. Johtuu läpimitaltaan liian pieni viilan käytöstä tai viilaa pidetään liian alhaalla.

KOURUHAMPAIDEN TEROTTAMINEN (Kuvat 49 – 52) Kouruhampaan kuvaus: (A) Leikkaava kulma (B) Sivureuna (C) Säätöhammas (D) Kärki 197

960086014-01.indd Sec1:197

1/12/2004 5:04:32 PM F GB D E I P NL S DK N FIN GR HU CZ RU RO PL SLO HR TR EST LT LV SK BG Suomi (F) TAAKSEPÄIN VINO – tarvitsee liian paljon syöttöpainetta, kuluttaa liikaa terälevyä ja -ketjua. Johtuu läpimitaltaan liian suuren viilan käytöstä tai viilaa pidetään liian korkealla.

HUOMAUTUS Varmista, että ilmansuodatin on sijoitettu oikein paikalleen ennen, kuin asennat osat takaisin. Älä koskaan käytä moottoria ilman ilmansuodatinta, sillä siitä voi olla seurauksena moottorin vaurioituminen.

SÄÄTÖHAMPAAN LIIKKUMISVARA (Kuvat 55 - 57) ■ Pidä säätöhampaat liikkumisvarassa 0,6 mm (A). Tarkista säätöhampaiden liikkumisvarat säätöhammastyökalulla.

KAASUTTIMEN SÄÄTÄMINEN (Kuvat 61 - 63) Ennen kaasuttimen säätöä: ■ Puhdista käynnistimen kotelon tuuletusaukot harjalla ja paineilmalla. ■ Puhdista ilmansuodatin (A). Katso kohdasta “Ilmansuodattimen puhdistaminen”. ■ Anna moottorin käydä hetken aikaa ennen, kuin teet tyhjäkäynnin säädön.

Tarkista säätöhampaiden liikkumisvarat joka kerta, kun teräketjua viilataan. Käytä kaikkien säätöhampaiden yhtenäisessä viilauksessa lattaviilaa (B) (ei toimiteta) ja teroitusmittaa (C) (ei toimiteta). Käytä 0,6 mm:n teroitusmittaa. Viilattuasi kaikki säätöhampaat, palauta niille alkuperäinen muoto pyöristämällä etupuoli. Ole varovainen, ettet vahingoita vierekkäisiä vetolenkkejä viilan reunalla. Säätöhampaat on sovitettava lattaviilalla samansuuntaisesti, kuin vieressä olevat kouruhampaat viilattiin pyöröviilalla. Varo, ettet kosketa kouruhampaan etuosaan lattaviilalla säätöhampaita sovittaessasi.

VAROITUS Sääolosuhteet ja korkeusasema voivat vaikuttaa kaasuttimen toimintaan. Älä anna ulkopuolisten tulle moottorisahan läheisyyteen, kun teet kaasuttimen säätöä. Tyhjäkäynnin säätäminen Tyhjäkäynnin säätäminen sallii venttiilin avautumisasteen muuttamisen, kun kaasuliipaisin vapautetaan.

TERÄLEVYN HUOLTO (Kuva 58)

Säätö: ■ Käännä tyhjäkäyntiruuvia “T” oikealle tyhjäkäyntinopeuden kohottamiseksi. ■ Käännä tyhjäkäyntiruuvia “T” vasemmalle tyhjäkäyntinopeuden pienentämiseksi. ■ Te e k o e s a h a u s j a s ä ä d ä s i t t e n s u u r t e h o n säätöruuvia H, paremman leikkuutehon saamiseksi (kysymyksessä ei ole maksiminopeuden säätö). Suurtehon säätöruuvia ei voida kääntää enempää, kuin 1/4-kierrosta.

HUOMAUTUS Varmista, että teräketju on pysähtynyt ennen, kuin aloitat sahan huoltotyöt. Joka viikon käytön jälkeen käännä sahan terälevy, jotta se kuluu tasaisesti maksimikäyttöiän saamiseksi. Terälevy tulee puhdistaa joka päivä ja tarkistaa kulumisen ja vaurioiden varalta. Terälevyn urien soroisuus tai särmäisyys on normaalia kulumista. Nämä viat tulisi tasoittaa viilalla heti, kun niitä ilmaantuu.

VAROITUS TERÄKETJUN EI PITÄISI KOSKAAN PYÖRIÄ TYHJÄKÄYNNILLÄ. Tyhjäkäynnillä pyörivä teräketju voi aiheuttaa vakavia ruumiinvammoja.

Terälevy on vaihdettava, jos: siinä on urien kulumista siinä määrin, että teräketju voi levähtää kyljelleen; ■ se on taipunut; ■ urat ovat murtuneet tai rikkoutuneet; ■ urat ovat levinneet. ■

KÄYNNISTIMEN PUHDISTAMINEN (Kuva 62) Käytä harjaa tai paineilmaa käynnistimen tuuletusaukkojen (B) pitämiseksi avoinna ja puhtaina. KAASUTTIMEN JÄÄTYMISENETSOMEKANISMI (Kuvat 64 – 65) Moottorisahassa on tuuletusluukku, joka sijaitsee sylinterikannen oikeassa sivussa ja joka puhaltaa moottorista tulevaa lämmintä ilmaa kaasuttimelle. Tällä ehkäistään jäätymisvaara talvikäytössä. Jos käytät moottorisahaa 0°C – 5°C lämpötiloissa ja erittäin

Voitele myös terälevy kerran viikossa ruiskuttamalla voiteluainetta tähän tarkoitukseen varatusta voitelureiästä. Käännä terälevyä ja tarkista, että voitelureiät (A) ja teräketjun ura ovat puhtaita. ILMANSUODATTIMEN PUHDISTAMINEN (Kuvat 59 - 60) 198

960086014-01.indd Sec1:198

1/12/2004 5:04:33 PM F GB D E I P NL S DK N FIN GR HU CZ RU RO PL SLO HR TR EST LT LV SK BG Suomi kosteissa olosuhteissa, kaasuttimeen voi ilmaantua jäätä. Tämä aiheuttaa moottorin hidastumista ja/tai toimintahäiriöitä. Kun käytät moottorisahaa tällaisissa olosuhteissa, valitse jäätymisenestotila ennen, kuin aloitat työskentelyn.

Tarkista polttoainesuodatin (B) säännöllisesti. Vaihda se, jos se on saastunut tai vahingoittunut. SYTYTYSTULPAN VAIHTAMINEN (Kuva 69) Tämän työkalun moottori toimii Champion RZ7C tai NgK CMR7H sytytystulpalla, jonka elektrodiväli on 0,64 mm. Vaihda sytytystulppa 50 käyttötunnin välein ja käytä vaihdossa yksinomaan samantyyppistä sytytystulppaa. ■ Irrota sytytystulppa kiertämällä sitä vastapäivään ruuviavaimella (A). ■ Irrota sytytystulppa. ■ Asenna uusi sytytystulppa kierteisiin ja käännä käsin myötäpäivään. Kiristä lopuksi ruuviavaimella (B). Huomautus: Älä päästä sytytystulpan johdinta oikosulkuun: Tämä vaurioittaisi vakavasti työkalua.

Jäätymisenestotilan valinta: ■ Laita katkaisin SEIS asentoon “ “. ■ Irrota ilmansuodatinosaston kansi (A). ■ Poista ilmansuodatin.

Nosta kaasutinta (E), jolloin voit poistaa sylinterikannen (C). Löysää sylinteriä pitävät viisi ruuvia. Irrota sylinterikansi. Irrota sylinterikannen oikeassa sivussa oleva luukku (D) sitä painamalla. Käännä tämä luukku siten, että “Snow” merkintä tulee ylös ja asenna se sitten takaisin paikalleen. Asenna sylinterikansi takaisin ja kiinnitä kiinnitysruuvit. Asenna kaasutin, ilmansuodatin ja ilmansuodatinosaston kansi takaisin paikoilleen. VAROITUS Laita luukku aina takaisin normaaliin käyttöasentoon (“Sun”), kun jäätymisvaaraa ei ole. Jos käytät moottorisahaa jäätymisenestotilassa, kun lämpötila on korkea, on vaarana moottorin puutteellinen pyörintä.

KIPINÄNSAMMUTTIMEN JA POISTOKAASUAUKON TARKASTAMINEN/PUHDISTAMINEN (Kuva 70) Äänenvaimentimessa on kipinänsammutin. Viallinen kipinänsammutin voi aiheuttaa tulipalon. Kipinänsammutin voi likaantua normaalissa käytössä. Se on tarkastettava kerran viikossa ja puhdistettava tarpeen vaatiessa. Pidä äänenvaimennin ja kipinänsammutin hyväkuntoisina. VAROITUS Äänenvaimennin on erittäin kuuma moottorisahan käytön aikana. Vakavan loukkaantumisvaaran ehkäisemiseksi, älä koske äänenvaimentimeen. ■ ■

MOOTTORIN PUHDISTAMINEN (Kuvat 66 - 67) Puhdista sylinterin (B) ja vauhtipyörän (A) tuuletusaukot paineilmalla tai pienellä siveltimellä. Moottori voi vaarallisesti ylikuumeta sylinterissä olevien epäpuhtauksien vuoksi.

VAROITUS Älä koskaan käytä sahaa, jos joku osa on huonosti paikallaan, eritoten moottorin suojus ja käynnistimen kotelo. Osia saattaa joskus rikkoontua ja sinkoutua ulos. Korjauta vauhtipyörä ja hammaspyörä yksinomaan valtuutetussa huoltoliikkeessä.

Huomautus: Jos havaitset työkalun tehon heikkenemistä, pakoputkessa tai äänenvaimentimessa saattaa olla hiilikarstaa. Puhdista hiilikarsta, jolloin moottori saa takaisin alkuperäisen tehonsa. P O LT T O A I N E S U O D AT T I M E N TARKASTAMINEN (Kuva 68)

Anna äänenvaimentimen jäähtyä. Irrota ruuvi (E) ja 8 mm:n mutterit (D), jotka pitävät äänenvaimentimen kannen paikallaan; irrota kansi (C) ja kipinänsammutin (A) Jos kipinänsammutin on likainen, puhdista se pienellä metalliharjalla. Vaihda kipinänsammutin, jos se on murtunut tai muuten huonossa kunnossa. Irrota äänenvaimennin (B). Poista hiilikarsta tuuletusaukkojen kautta litteää ruuvitalttaa apuna käyttäen. Pyyhi myös pois äänenvaimentimen tuuletusaukkoihin j a p o i s t o k a a s u a u k k o o n kerääntynyt hiilikarsta. Asenna äänenvaimennin, kipinänsammutin ja äänenvaimentimen kansi takaisin paikoilleen. Kiristä ruuvit ja mutterit.

KETJUJARRUN TARKASTAMINEN (Kuvat 71 - 72) Poista vaihdelaatikko ja puhdista ketjujarrun osat (A). Tarkasta jarruhihnan (C) kuluneisuus ja vaihda se, jos se on liian kulunut tai epämuodostunut. Jarruhihnan paksuus ei saa olla alle 0,6 mm, eikä se saa olla yli puoliväliin kulunut. ■ Pidä aina ketjujarrumekanismi puhtaana ja voitele ■

vivusto (C) kevyesti. Testaa ketjujarrun toiminta systemaattisesti korjauksen tai puhdistuksen jälkeen. Katso lisätietoja tämän käsikirjan kohdasta ”Ketjujarrun käyttö”. Tarkista ketjun pidäte (D) ja vaihda, jos se on vahingoittunut.

VAROITUS Mekanismin päivittäinenkään puhdistaminen ei takaa ketjujarrun luotettavuutta kenttäolosuhteissa. Noudata leikkausohjeita.

HUOLTO MOOTTORISAHAN VARASTOIMINEN (TASAN TAI YLI 1 KK AJAKSI) ■ Tyhjennä kaikki polttoaine säiliöstä bensiiniä varten hyväksyttyyn astiaan. ■ Käytä moottoria, kunnes se sammuu. Tämä poistaa kaiken polttoaineen, joka voi vanhentua ja jättää tahmeaa sakkaa polttoainejärjestelmään. ■ Käytä ryypytintä useita kertoja, kaasuttimessa jäljellä olevan polttoaineen poistamiseksi. ■ Tyhjennä kaikki terälevy- ja teräketjuöljy säiliöstä öljylle hyväksyttyyn säiliöön. ■ Puhdista saha huolellisesti. ■ Varastoi se hyvin ilmastoituun paikkaan, pois lasten ulottuvilta. Huomautus: Älä varastoi moottorisahaa syövyttävien aineiden läheisyyteen, kuten kemialliset puutarhanhoitoaineet ja tiesuolat. Noudata polttoaineen käsittelystä annettuja ISO standardin mukaisia ohjeita ja paikallisia määräyksiä. Jäljellä olevaa polttoainetta voidaan käyttää toisessa 2tahtimoottorisessa työkalussa.

960086014-01.indd Sec1:200

1/12/2004 5:04:34 PM F GB D E I P NL S DK N FIN GR HU CZ RU RO PL SLO HR TR EST LT LV SK BG Suomi VIANHAKU Vika Moottori ei käynnisty [varmista, että katkaisin on käynnissä (I) asennossa]

Mahdollinen syy Ei kipinää.

Tarkasta sytytystulppa. Poista ilmansuodatinosaston kansi. Irrota sytytystulppa sylinteristä. Kytke sytytystulpan johtimen uudelleen ja aseta sytytystulppa sylinterille, metalliosa kosketuksessa sylinteriin. Vedä käynnistinvaijerista ja katso ilmestyykö kipinä sytytystulpan elektrodille. Jos kipinää ei ilmesty, tee testi uuden sytytystulpan kanssa.

Moottori on tukehtunut.

Poista sytytystulppa, kun olet laittanut katkaisimen seis asentoon Laita käynnistin Käynnissä asentoon (kokonaan painettuna) ja vedä 15 – 20 kertaa käynnistyskahvasta. Moottorista tulisi poistua liika polttoaine. Puhdista sytytystulppa ja asenna se paikalleen. Laita katkaisin Käynnissä (I) asentoon. Käytä ryypytintä 4 kertaa. Vedä kolme kertaa käynnistyskahvasta käynnistimen ollessa kokonaan painettuna (Käynnissä asento). Jos moottori ei käynnisty, aseta käynnistin puoliksi auki asentoon (väliasento) ja toista normaali käynnistystoimenpide. Jos moottori ei vieläkään käynnisty, toista vaiheita uuden sytytystulpan kanssa.

Moottori käynnistyy, mutta ei kiihdytä hyvin.

“L” (pienteho) ruuvi kaipaa säätöä

Ota yhteys valtuutettuun huoltoliikkeeseen kaasuttimen säätöä varten.

Moottori käynnistyy ja sammuu heti.

“L” (pienteho) ruuvi kaipaa säätöä

Ota yhteys valtuutettuun huoltoliikkeeseen kaasuttimen säätöä varten.

Moottori käynnistyy, mutta ei toimi hyvin täydellä teholla.

“H” (suurteho) ruuvi kaipaa säätöä

Ota yhteys valtuutettuun huoltoliikkeeseen kaasuttimen säätöä varten.

Moottori ei saavuta täystehoa ja/tai savuaa liikaa.

Bensiini/öljysekoite on väärä. Ilmansuodatin on likainen.

Käytä hiljattain sekoitettua polttoainetta, jossa on oikea suhde synteettistä 2-tahtiöljyä.

Kipinänsammutin on likainen. “H” (suurteho) ruuvi kaipaa säätöä Moottori käynnistyy ja kiihtyy, mutta ei pysy joutokäynnillä. Teräketju pyörii hitaasti.

Kaasuttimen tyhjäkäynnin säätöruuvi kaipaa säätöä. Kaasuttimen tyhjäkäynnin säätöruuvi kaipaa säätöä. Järjestelmässä on ilmavuoto.

Puhdista ilmansuodatin. Katso kohdasta “Ilmansuodattimen puhdistaminen”. Puhdista kipinänsammutin. Katso kohdasta “Kipinänsammuttimen ja poistokaasuaukon tarkastaminen/puhdistaminen”. Ota yhteys valtuutettuun huoltoliikkeeseen kaasuttimen säätöä varten Käännä tyhjäkäyntiruuvia “T” oikealle tyhjäkäyntinopeuden kohottamiseksi. Katso kohdasta “Kaasuttimen säätäminen”. Käännä tyhjäkäyntiruuvia “T” vasemmalle tyhjäkäyntinopeuden pienentämiseksi. Katso kohdasta “Kaasuttimen säätäminen”. Ota yhteys valtuutettuun huoltoliikkeeseen viallisen järjestelmän vaihtamiseksi. 201

960086014-01.indd Sec1:201

1/12/2004 5:04:34 PM F GB D E I P NL S DK N FIN GR HU CZ RU RO PL SLO HR TR EST LT LV SK BG Suomi VIANHAKU Vika Terälevy tai -ketju kuumenee ja savuaa.

Moottori käynnistyy ja jatkaa pyörimistä, mutta teräketju ei pyöri.

Mahdollinen syy Öljysäiliö on tyhjä.

Öljysäiliöön on lisättävä öljyä polttoainesäiliön täytön yhteydessä.

Teräketju on liian kireällä.

Katso toimintaohjeet tämän käsikirjan kohdasta ”Teräketjun kireyden säätäminen”.

Voitelujärjestelmä ei toimi.

Anna moottorin käydä puolella teholla 30 – 45 sekunnin ajan. Sammuta moottorisaha ja tarkasta, ettei terälevystä tipu öljyä. Jos öljyä tippuu, teräketju on ehkä tylsynyt tai terälevy on viallinen.

Öljynottoaukot ovat tukossa.

Poista vaihdelaatikko ja terälevy ja puhdista öljynottoaukot harjalla.

Ketjujarru on kytketty.

Vapauta ketjujarru. Katso kohdasta “Ketjujarrun käyttö”.

Teräketju on liian kireällä.

Katso toimintaohjeet tämän käsikirjan kohdasta ”Teräketjun kireyden säätäminen”.

Terälevy ja -ketju on asennettu huonosti.

Katso kohdasta “Teräketjun ja -levyn vaihtaminen”.

Terälevy ja/tai -ketju on viallinen.

Tarkasta terälevy ja -ketju.

Käyttöpyörä on viallinen.

Ota yhteys valtuutettuun huoltoliikkeeseen käyttöpyörän vaihtoa varten.

FIN TAKUUEHDOT Tällä Ryobi-tuotteella on valmistusviat ja vialliset osat kattava vuoden (24 kk) takuu alkuperäiseen ostokuittiin tai laskuun merkitystä ostopäivästä lukien. Takuu ei kata normaalista kulumisesta, epänormaalista tai kielletystä käytöstä tai ylikuormituksesta aiheutuneita vahinkoja eikä lisävarusteita kuten akkuja, polttimoita,teriä, pusseja jne. Mikäli takuuaikana ilmaantuu toimintahäiriöitä, vie PURKAMATON tuote ostotodistuksineen myyjäliikkeeseen tai lähimpään Ryobikeskushuoltamoon. Tämä takuu ei vaikuta viallisia tuotteita koskeviin lakiperusteisiin oikeuksiin.

FIN Ilmoitamme omalla vastuullamme, että tämä tuote on konedirektiivissä 98/37/EC vaadittujen terveys- ja turvallisuusvaatimusten ja muiden sovellettavien direktiivien, kuten direktiivin CEM 89/336/EEC, meluemissioita koskevan direktiivin 2000/14/EC ja päästömääräyksiä koskevien direktiivien 2002/88/EC ja 2004/26/EC mukainen.

Tämä tuote on julistettu meluemissioista annetun direktiivin 200/14/EC mukaiseksi.

Taattu äänen tehotaso

Homelite Far East Co., Ltd on vaatimustenmukaisuusilmoituksen syyskuussa 2006.

EF SAMSVARSERKLÆRING

35 cc Mitattu äänen tehotaso

Tarkastustoimisto SLG PRUEF-UND ZERTIFIZIERUNGS GMBH on arvioinut tämän tuotteen direktiivin 2000/14/EC mukaiseksi. Osoite: BURGSTAEDTER STRASSE 20, D-09232, HARTMANNSDORF, SAKSA.

Den tekniske dokumentation opbevares hos Homelite Far East Co., Ltd. 24/F, 388 Castle Peak Road, Tsuen Wan, N. T., Hong Kong.