RCS-4450C - Moottorisaha RYOBI - Ilmainen käyttöohje ja opas

KÄYTTÖOHJE RCS-4450C RYOBI

Kiitos, etta ostit Ryobi-tuotteen.

Uusi moottorisahi on suunniteltu ja valmistettu vastaamaan Ryobin korkeita helppokaytosiyyden, luotettvuuden ja kayttajan turvallisuunden vaatimuksia. Voit hyodyntaa kestavaa je tehokasta tyokalua vuosikausia, kun hoidat sita oikein.

VAROITUS

Onnettomusvaarojen vahentamiseksi tämän kaskirjan sisäto on ehdottomasti luettava ja ymmärrettäva.

TÄRKEAA

Huolto kaipaa suurta huolellisuutta ja hyvää tyokalun tuntemasta: Se on annettava patevan teknik tehtäväksi. Käytä vaidossa yksinomaan alkuperäisia Ryobi varoaia. Turvallisen käytön varmistamiseksi lue ja ymmarra kaikki ojeet ennen moottorisahan käytöa. Noudata turvallususmaarayksi. Alla mainittujten turvaohjeiden laiminyöminen voi aiheuttaavakavia ruunivmamoja.

VAROITUS

Lue tāmā kāyttööhje huolellisesti lápi ennen, kuīn kāytāmootorisaha. Huomioi eritoten turvallisuusohjesiin ja varoitusmerkkeihin, kuten Vaara, Varoitus ja Muistutus. Nāma turvallisuusohjeet on annettu oman turvallusutesi vuoksi ja mahdollisen vakavan tapaturman estamiseksi. Mootorisahan oikea ja tarkoituksenmukainen kāyto mahdollastavat sen varman ja turvallisen kāytōn vuosikausia.

VAROITUS

Tämä merkki on osoituksena huomioitavista tärkeistā varokeinoista. Sen tarkoitus on herattaa huomiosi, sillä kysymkssessā on omaturvallisuiesil!!

VAROITUS

Sirpaleita voi sinkoutua silmiin tyokalun kayton aikana ja aiheuttaa taten vakavia silmavammoja. Ennen kuin kayt ayokalua, laita tavanomaiset tai sivusuojilla varustetut suojalisitsimille ja kayta tarvittaessa kasvonsuojusta. Suosittelemme, etta silmaliasien kayttajat suojaavat silmasit visirillai tai tavanomaisilla tai sivusuojilla varustetuilla suojalaseilla. Suojaa ain silmat.

LUE KAIKKI OHJEET.

YLEISET TURVALLISUUSOHJEET

VAROITUS

Tāmān osan sisāltāmāt varoitukset ja ohjeet on annetu mān urvallisuutesi vuksi. Yhdenkin ohjeen laiminyönti voi aiheuttaa vakavia ruuniinvammoja. Tāmān tyōkalun turvallinen kāttö edellytta,etta luet ja ymmarrat tāmān kāytājan kāsikirjan ohjeet ja kaikky tyōkaluun kiininityetr tarat. Turvalluson on tervettä järkea, valppautta ja sahan toiminnan tuntumenta.

• OPI TUNTEMAAN TYÖKALU. Lue tāmā kāyttööhje huolellisesti. Tutustu tyōkalun sovelluksiin ja sen rajoitukiṣin sekā mahdollisiin, tyōkalulle ominaïsin vaaratekijöihin.
  MOOTTORISAHAT on tarkoitettu vain puun sahamiseen.
  TAKAPOTKU VOI ILMAANTUA, KUN TERÄLEVYN PAA TAI KARKI koskettaa esinettä tai kun teraketju tartuu ja puristuu puun leikkauskohaan. Kosketus voi aiheuttaa teralevyn ponnahduksen ylos- tai taaksepain, kayttajä kohty, myos silsoin kun teraketju tartuu puuun. Kumpikin naista reactioista voi aiheuttaa sahan hallinnan menetyksen, joka voi johtaa vakavaan tapaturmaan. ALA luota yksinomaan saahan rakenetttuihin turvalaitteisin. Moottisahan kayttajana sinun on huomioitava useita varotoimia, jotta sahaustössä e tapahtuisi onnettoumuksia tai vammautumisia.

• Ymmartamalla takapotkun perusteet, voit vahenta tai kokonaan ehkaista yllatykset. Yllatystilanteet edistavat onnettouuksia.

• Pida sahasta molemin käsin lujalla otteella, kun moottori on kaynissä. Pida takakahvasta oikealla kädellä ja etukahvasta vasemmalla kädellä siten, etta peukalot ja sormet ovat hyvin moottorisahan kahvojen ympärillu. Luja ote yhdessä jaykān vasemman käsivarren kanssa auttaa hallitsemaan saaaa,Jos tapahtuu takapotku.
• Varmista, ettei alueella, jolla tyoskentelet, ole esteita. ALA anna teralevyn karjen koskettau tukkia, oksaa, aaitaa tai muuta esinettta, joka voisi tulla kosketuksen kohteeksia sahka kaytettäessä.
• Saha aina kayttäen moottoria taydella teholla. Paina liipaisinta pohjaan asti ja pidä leikkuunopeus tasaisena.
• Älä kurkota tai sahaa rinnan korkeutta ylemppä.
• Noudata valmistajan antamia teraketjun teroitus- ja kunnossapito-ohjeita.
• Käytä vaidossa vain valmistajan suosittelemia vahtoteriä ja -teraketjuja.

AλΑΚΑΥΤΑ MÖOTTORISAHAA YHDELLÄ KADELLÄ. Moottorisahan kaytämmen yhdeIa kadella vo jothaa kaytajän, apulaisten ja sivullisten

Suomi

YLESET TURVALLISUUSOHJEET

vakavaan loukkaantumiseen. Moottorisaha on tarkoitetu kahdella kadellä kaytettavaki.

• ALA KAYTA MOOTTORISAHAA, JOS OLET VASYNYT. Ala koskaan kayta moottorisaha, jos olet vasynyt tai lakkeiden, huumausaineiden tai alkoholin vaikutuksen alainen.
  KÄYTÄ TURVAJALKINEITA. Käytä tiukasti sopivia vaatteita, suojakäsineita ja silmien-, kuulon- ja päänsuojaimia.
  ■ ALÄ SEISO EPÄVAKAALLA PINNALLA käyttaessämi moottorisahaa; tähän kuuluvat tikapuut, rakennustelineet, puut jne.
  KASITELLE POLTTOAINETTA VAROVAISUUTTA NOUDATTAEN. Siirra moottorisaha vahintaan 15 metrin paahan poltoaineen lisyspaikasta ennen, kuin kaynistat moottorin.
  ÄLÄ ANNA MUIDEN HENKILÖIDEN OLLA LAHELLA MOOTTORISAHAA, kun käynnistat sen tai saaha tillä. Pida sivulliset ja eläimet poissa työalueelta.
  ENNEN SAHAUKSEN ALOITUSTA, raivaa työalue, ota tukeva työskentelyasento ja ennakoi puoli, johon voit sirtyä puun kaatuessa.
  PYSYTTELE KAUKANA TERAVASTA TERAKETJUSTA, kun moottori on kaynnissa.
  KANNA MOOTTORISAHAA AINA MOOTTORIN OLLESSA PYSÄYTETTYNA JA JARRU PÄLLÄ, terälevy ja -ketju taaksepān ja äenvaimennin kehosta poispān. Kun kuljetat moottorisahaa, käytä asianmukaista terälevyn tuppa.
  ÄLÄ KÄYTA MOOTTORISAHAA, JOKA ON VAHINGOITTUNUT, vaärin saadetty tai jota ei ole tãysin ja turvallisiesti kootti. Varmista, etta teräketju lakkaa likkumasta, kun kaasuvipu vapautetaan.
  SAMMUTA MOOTTORI ennen, kuin asetat moottorisahan maahan. ALA jata moottoria kayntiin ilman valvontaa. Turvallisuussyista, kayta ketujarrua ennen, kuin asetat sahan maahan.
  OLE AARIMMAISEN VAROVAINEN, kun leikkaat pienta pensaikkoa tai nuoria puita, koska ouhet oksat voivat ottaa kiinn teraketjuan ja lentaa kayttajaa kohti tai saada kayttajan menettamän tasapainonsa.
  KUN LEIKKAAT OKSAA, joka on pingottunut, ole valmis siirtymaan pikaisesti syrjaan, ettei jannitteinen oksa paae lyomaan sinuaen vapautessa.
  PIDÄ KAHVAT kuivina ja puhtaina, ilman öljy- ja polittoainetahroja.
  KÄYTÄ MOOTTORISAHAA VAIN HYVIN ILMASTOIDUISSA PAIKOISSA.

ALAKAYTMOOTTORISAHAA PUUSSA,ellet ole saanut tahan erityista koulutusta.
PIDA TULENSAMMUTIN AINA KÄDEN ULOTTUVILLA MOOTTORISAHAN KAYTON AIKANA.
- NOUDATA TERÄKETJUN TEROITUS- JA KUNNOSSAPITO-OHJEITA.
KÄYTÄ VAIHDOSSA VAIN valmistajan suosittelemia VAIHTOTERÄLEVYJA ja teräketjuja, joilla on taipumusta vain pieneen takapotkuun.
ALASENNA kaarevaa teralevy moottorilohkoon, alakä kayta lisavarusteita, joita ei ole tarkoitettu sahallesi.
SÄLYTÄ NÄMÄ OHJEET. Tutki niitta saannöllisesti ja käytä niitta muiden käytäjien tiedotukseen. Mikäli lainaat tāmān tyokalun, lainaa myos sen mukana toimittu kaskirija.

ERITYISESTI MOOTTORISAHOJA KOSKEVAT TURVAOHJEET

VAROITUS

Täm'an osan sisätamāt varoitukset ja oheje on annettu oman turvallisuutes viuksi. Yhdenkin ohejen laiminlyonti voi aiheuttaa yakavia ruumiinvammoja.

YLESET VAROKEINOT

ALSAHAA KOYNNOKSIa tai pienia pensaikkoja (halkaisjaltaan alle 76 mm).
AANENVAIMENNIN ON ERITTAIN KUUMA
moottorisahan kayton aikana. Alä koske sihen, sillä
siitä voi aiheutua vakavia palovammoja.
- PIDÄ MOOTTORISAHAA AINA KAKSIN KÄSIN, kun moottori on käynissä. Pida sahasta kiinni lujalla otteella, peukalot ja sormet kahvojen ympärillä.
ALKOSKAAN ANNA KENENKAAN KAYTTAA MOOTTORISAHAA, jollehanelle ole annettu riittavasti oheita sen oikeaa kayttöa varten. Tama ohje patee seka tyokaluvokraamoille etta yksityishenkilollie.
ENNN MOOTTORIN KÄYNNISTÄMISTÄ varmista, ettei teraketju kosketa mihinkäan esineisin.
KAYTA MOOTTORISAHAA vain hyvin ilmastoiduissa paikoissa.

KÄYTÄ SOPIVIA PUKIMIA.

• Ää pukeudu välljin vaatteisin. Käytä aina saappaita, käsineitä ja paksuja pitkalahkeisia housuja.

Suomi

ERITYISESTI MOOTTORISAHOJA KOSKEVAT TURVAOHJEET

Alä kāytä koruja, lyhytlahkeisia housuja ja sandaaoleja,
alakä työskentele paljain jaloin. Alä kāytä valjiä
vaatteita, jotka voivat kāydä kiinni moottoriin tai
tartua teraketjuun tai aluskasvillisuuteen. Kāytä
haalareita, farkkuja tai vahvasta materiaialista tehtyja
housuja. Kiinnitā hiukset niin, etta ne ovat olkapäiden
ylapuolella.

Käytä liukumattomia suojajalkineita ja suojakäsineita, joilla saat hyvän otteen työkalusta.
Käytä silmien-, kuolon- ja päänsuojaimia tata tyokalua käyttaessäsi.

Tulipalo- ja palovammavaaran ehkaisemiseksi, kasittele poltoineta varoen. Kysmyksessa on erittain tulenkara aine.
- Sekoita ja säilytä poltoaine bensiinile hyväskytyssä sailiössa.
- Tee poltoainee sekoitus ulkona, kaukanakipinoistä ja liekeistä.
- Valitse paljas pinta, sommuta moottori ja anna sen jähtyä ennen taytöä.
Löysaa tayttotulppaa hitaasti paineen vapauttameksi ja ettei polittoaine paase valumaan tulpan ympärille.
Kiristä tayttotulppa hyvin tayton jalkeen.
Pyhy ti yokalu huolellisesti, jos sille on kaatunut poltoainetta. Siiry 15 metrin paahan poltoaenei lisayspaikasta ennen, kuin kaynnistat moottorin.
- Alä koskaan yritä havittä ylivalunutta polttoainetta polttamalla.

SAHAUS/TYÖSKENTELYVALUE PERUSVAROKEINOT

Alä kayta moottorisahaa puussa.
- Alä kayta moottorisahaa tikkailla seisten: tāmā on erittān vaarallista.
- Pidà sivulliset ja eläimet poissa työalueelta. Äla salli muiden henkilöden olla lahellä káynnistæssasi tai káyttaëssä moottorisaha.

Huomautus: Työvalueen koko riippuu suoritettavasta työsta seka kysymkessä olevan puun tai leikkauskohte koosta. Esimerkiki puun kaataminen vaaiti laajemman työvalueen, kuin muut sahauket (esimerkiki polkytys).

TYONTO-JAVETOVIMA

Reaktiovoima kohdistuina teraketjun likkumissuuunnan vastaisesti. Taman vuksi kayttajan on oltava valmis hallitsemaan VETOVOIMA, kun leukataan teran

alareunalla ja TYÖNTÖVOIMA, kun leikataan terän yläreunalla.

Huomautus: Moottorisahasi on tāysin testattu tehtaalla.
Sahassa voi ola hieman oljyjatteitā; tāma on normalaia.
HUOLLON VAROTOIMET

Alä koskaan kāytä moottorisahaa, joka on vahingoittunut, vaärin saadetty tai jota ei ole pantu tāysin ja turvallisesti kokoon.

Varmista, etta teraketju lakkaa liikkumasta, kun kaasuvipu vapautetaan. Jos sahan teraketju likkuu tyhjakayntinopeudla, kaasutin voi tarvita saatoo. Katso koatta "Tyhjakayntinopeuden saataminen" tasskaskisirjassa.

Jos teraketju likkkuu yha tyhjakyntinopeudella sen jalkeen kun saatö on tehty, pydä Ryobi-huoltolikettaaatamaan se ja lakkaa kayttamasta sahaa, kunnes korjaus on tehty.

VAROITUS

Kaikki moottorisahan korjaustoimet paitsi ne, jotka on mainittu kayttan kaskirjan sisaltamissa huolto-ohjeissa, on annettava patevuan huoltohenkilokunnan tehtavaksi. Jos vauhtipyoran tai hamaspyoran poistamseen kaytetaan vaariya tyokaluja tai jos vauhtipyoran paikallaan pitamseen kaytetaan vaaraa tyokalua hamaspyoran poistamisen yhteydessa, vauhtipyoran rakenne voi vahingoittua ja aiheuttaa sen halkeamisen, Jonka seurauksena voi olla kayttajan vakava vammautuminen.

TAKAPOTKU

Takapotku on vaarallinen reactktio, joka voi aiheuttaa vakavan tapaturman. Alä luota yksinomaan sahan omiin turvalaitteisiin. Moottorisahan kayttajana sinun on noudatetava eritysiä turvatoimia, jotta sahaustöissä ei tapahtuisi onnettoumuksia tai vammautumisia.

Huomautus: Katso lisātietoja takapokkusta ja vamautomisen ehkāsysta tāmān kāsikirjan kohdasta "Kaytö".

SÄLYTÄ TÄMÄ KÄSIKIRJA MYÖHEMPÄÄ TARVETTA VARTEN.

Suomi

SYMBOLIT

Tyokalussa voi olla joitakin seuraavista symboleista. Opettele ja paina mieleen niiden tarkoitus. Näiden symbolien oikea tulkinta salli tyokalun turvallisen ja sopivalla tavalla tapahtuvan kayton.

SYMBOLI	NIMIKE	MERKITYS/SELITYS
	Varoitus	Osoittaa turvallisuuden takaamiseksi huomioitavat varokeinot.
	Lue käytöohje huolellisesti.	Onnettouusvaarojen vähentämiseksi tãmãn kãsikirjan sisãtãø on ehottomasti luettava ja ymmärrettãvãenen työkalun käytöã.
	Käytä suojalaseja, kuulonsuojaimia ja suojakypärää.	Käytä silmien-, kuulon- ja pãansuojaimia tãtãtyökalua käytäessãsi.
	Tupakointi kielletty	Tupakointi ja paljaiden liekkien taikipinöiden lãheisyddessãtyöskently on kielletty.
	Käytö kaksin kãsin	Pidã ja kãytã moottorisahaa kaksin kãsin.
	Käytö yhdellã kãdellã kielletty	Älã kãytã moottorisahaa yhdellã kãdellã.
	Hiilimonoksidi	Mooctorista lãhtee hiilimonoksidia, joka on hajuton ja hengenvaarallinen kaasu. Älã kãytã moottorisahaa suljetussa tilassa.
	Takapotku	VAARA! Ole varuillasi takapotkun johdosta.
	Terälevyn kosketus	Vãltã terälevyn kãrjen kossettamista esineisiin.
	Pidã aina suojakãsineitä.	Käytã paksuja ja hyvin tartuvia suojakãsineitämoottorisahan kãytöaikana.
	Bensiini ja öljy	Käytã lyijytöntã autoille tarkoitettua, vãhintaan 87 ([R+M]/2) oktaanin bensiinä.Työkalu toimii 2-tahtimoottorilla, jota on kãytettãvã bensiin ja synteetisen 2-tahtöliyn sekoitteella.
	Pidã ukopuoliset loitolla.	Pidã ukkopuoliset ja kotielãimet vãhintaan 15 m etãisyydessãtyöskentlyalueelta.

Suomi

TEKNISET TIEDOT

	35 cc	40 cc	44 cc
Paino - ilman terälevyä,
teräketjua, polttoinetta ja öljä	4,4 kg	4,4 kg	4,4 kg
Polttoainesälön vetoisuus	310 cm3	310 cm3	310 cm3
Öljysälön tilavuus	310 cm3	210 cm3	210 cm3
Terälevyn pituus	40cm	46cm	50cm
Ketjujako	9.53mm	9.53mm	8.26mm
Vetolenkin leveys	1.27mm	1.27mm	1.27mm
Teräketjutyppi	Ohut ja heikko	Ohut ja heikko	Ohut ja heikko
	takapotkutaipumus	takapotkutaipumus	takapotkutaipumus
Käytöpyörä	6-hampainen	6-hampainen	7-hampainen
Sylinteritiävuus	35 cm3	40cm3	44cm3
Nimellisteho	1,6 kW (2,2 hv)	1,8 kW (2,4 hv)	2.0 kW (2,7 hv)
Nimellisnopeus	12000 kierrosta/min	12000 kierrosta/min	12000 kierrosta/min
Tyhåkäntyinopeus	2700 - 3100 kierrosta/min	2700 - 3100 kierrosta/min	2700 - 3100 kierrosta/min
Äänenpainetaso (ISO22868)	100 dB(A)	100 dB(A)	100 dB(A)
Äänentehotasso (ISO22868)	110 dB(A)	110 dB(A)	110 dB(A)
Värähtelytasso (ISO22867)
- Etukahva	4,5 m/s2	4,5 m/s2	4,5 m/s2
- Takakahva	7.3 m/s2	7.3 m/s2	7.3 m/s2

KUVAUS (Kuva 1)

1. Käden etusuojus/Ketjujarru
2. Etukahva
3. Sylinterin kansi
4. Ryypytin
5. Kännistin
6. Vaihdelaatikko
7. Terälevyn lukintaruuvi
8. Terälevy
9. Heikon takapotkutaipumuksen omaava teraketju

KOKOONPANO

VAROITUS

Jos osia puuttuu, alä kayty týokalua ennen, kuin olet hankkinut puuttuvan osan. Tāmān ohjeen laiminlyonti voi aiheuttaa yakavia ruumiinvammoja.

VAROITUS

Alä yritā tehdā muutoksia tyokaluun ta liittāa sihien lisāvarusteita, joita ei ole suositeltu sen kanssa kaytettāviki. Tamantyyppiset mutookset ovat kohtuonta kaytöa ja ne voivat johtaa vaaratilanteisiin aiheuttan vakavia ruumiinvammoja.

Huomautus: Moottorisahasi on taysin testattu tehtaalia. Sahassa voi olla hieman oljyjatteita; tamà on normaialia. Lue politoainetta koskeva etiketti ja poista se sitten ja

1. Kännistimen kotelo/tuuletsaukot
2. Kännistyskahva
3. Kännistyskatkaisin
4. Liipaisimen Lukinnan vapautusnappi
5. Takakahva
6. Kaasulipaisin
7. Oljysaioi tulppa
8. Poltoainesaillion tulppa

sälytä se yhdessä käytäjan käsikirjan kanssa.

Katso kuvat 34 - 43.

Katso tämän kaskirjan kohdasta "Teraketjun ja -levyn vaihtaminen".

Suomi

KAYTTO

VAROITUS

Alä unohda valppautta kun olet oppinut tyokalun kayton. Muista aina, etta hetken kestāvā huolimattomuus voi johtaa vakavaan loukkaanumseen.

VAROITUS

Käytä aina tavanomaisia tai sivusuojilla varustettuja suojalaseja kun käytä tata tyokalua. Tämän ohjeen laiminyonti voi aiheuttaa roskien sinkoutumista silmiin käytön aikana ja aiheuttaa tatenvakavia silmavammoja.

VAROITUS

Alä kāytā muita, kuin valmistajan talle tyōkalulle suosittelemia varaosia ja lisāvarusteita. Muiden, kuin suositeltjen varaosien ja lisāvarusteiden kāytto voi aiheuttaa vakavaa loukkaantumisvaaraa.

KÄYTTÖTARKOITUKSET

Käytä moottorisahaa seuraaviin tarkoituksiin:

Puiden karsintaan, kaatoon ja polkykseen.
Tukjuurien sahaukseen

POLTTOAINE JA POLTTOAINESÄILION TÄYTTÖ

POLTTOAINEEN TURVALLINEN KÄSITTELY

VAROITUS

Sammuta moottori aina ennen sällön tättöö.
Alä koskaan tättä työkūlun poltoainesäillöta kun moottori on kaynissä tu kūmu. Mene vāhintaan 15 m etäisyteen paikasta, jossa teit poltoainesällö nättön ennen, kün kaynnistat moottorin. ALA TUPAKOI! Tāmān ohjeen laiminyönti voi aiheuttaa yakavia ruuniinvammoja.

VAROITUS

Varmista, ettei tyokalussa ole poltoainevuotoja. Jos niitä lodyty, korjauta ne ennen sahan kayttä tuliponai tai palovammojen estamiseksi.

Kasitte poltoainetta aina suurta varovaisuutta noudattaen; poltoaine on erittain tulenkaraa.
Tee polittoainee sekoitus ja taytö aina ulkona, kaukana kipinoistä ja liekeistä. Alā hengitä polittoaehöryjä.
- Alä anna bensiin tai öljyn päästä kosketukseen iholle.
- Ehkäise eritoten bensiin ja öljyn paäsby silmiin. Jos bensiini tā oljya joutuu silmiin, huuhtele valittomästi

raikkaalla vedellä. Jos silmiä kirvelee, mene valittomasti laakärin.

Puhdistayl valunut poltoaine heti pois.

POLTTOAINEEN SEKOITTAMINEN

Tyokalu toimii 2-tahtimoottorilla, jota on kaytettavabensiin ja synteettisen 2-tahtiolyn sekoitteella. Sekoita lyijyton bensiin ja synteettinen 2-tahtioljypuhtaassa, bensiinile tarkoitetussa asiassa.
Moottori toimii autoille tarkoitetulla lyijytomalla, vahintaan 87 ([R + M] / 2) oktaanin bensiinill.
- Alä kāytä huoltoasemilta hankittavia, eritoten moottoripyörille, mopoaille jne. tarkoitettuja bensiin/ oljysektietae.
Käytä yksinomaan synteettista 2-tahtiöjya.
Sekoita 2 % oljya bensiiniin, eli suhteessa 50:1 (2%)
Sekoita polittoaine hyvin ennen jokaista lisäysta.
- Sekoita poltoaine pienin märin: alä tee poltoainesekoitetta yli kuukauden ajaksi. Suositselemme myos poltoaene stabilointianetta sisälvänan synteettisen 2-tahtöjlyn käytöä.

POLTTOAINESÄILION TÄYTTÄMINEN (Kuva 2)

Puhdista tayttotulpan lahiymparisto, ettei polittoaineeseen paase likaa.
Löysää täytötilppaa hitaasti paineen vapauttameksi ja ettei polittoaine pääse valumaan tulpan ympärille.
Kaada polittoaine varovasti sailiöön; alä päästa valumaan yli.
Ennen kuin suljet tayttotulpan, puhdista tiiviste ja tarkista, etta se on hyvasskunnossa.
Sulje tayttotulppa valittomasti tayton jalkeen ja kirsta se hyvin kasin. Pyhyi pois kaikki poltoainevalumat. Mene vahintaan 15 m etaisyteen paikasta, jossa teit poltoainesaliion tayton ennen, kuin kaynnistat moottorin.

Huomautus: On normalaia, etta moottorista tulee savua sen ensimmäisen kayton aikana ja sen jälkeen.

Suomi

KAYTTO

TERAKETJUN JA-LEVYN ASENTAMINEN (Kuva 3)

Käytä Ryobi teraketjulle ja -levylle tarkoitettua öljä, joka on suunniteltu teraketjuille ja teraketjun voitelulaitteille ja laadittu niin, etta se on tehokasta erilaisissa lampötiloissa laimentamattomana. Moottorsaha kuluttaa noin yhden saïliollisen öljä yhtä poltoainesäiliöta kohti.

Huomautus: Alä käytä saasteista tai jäteöljya. Se voi vauroiittaa olypumppua, teralevyä tai -ketjua.

Kaada teralevy- ja teraketjuoljy varovasti oljysaillioon.
Tayta oljysailio joka kerta kun lisaat polttoainetta.

KETJUJARRUN KÄYTTO (Kuvat 4 - 5)

Tarkista ketjujarrun toiminta ennen kutakin käytökertaa.

Käyttaen vasemman kaden selkämysta, kytke ketujarru painamalla kaden suojasta/ketujarrua eteenpain terakjetunj pyöriessä noepesti.
- Vapauta ketjujarru vetamalla kaden suojusta/ ketjujarrua etukahvaa kohti, kunnes se vapautuu naksahtamalla.

VAROITUS

Jos ketjujarru ei pysayta teraketjua valittomasti tai Jos siita on pidettava kiinni kayton aikana, ette i paasisi vapautumaan, vie moottorisaha korjattavaksi valtuutettuun korjaamoon ennen, kuin kaytat sita uudelleen.

MOOTTORIN KÄYNNISTÄMINEN (Kuvat 6 - 10)

Tyokalua ei kaynnisteta samalla tavalla kuumanaja kylmana.

VAROITUS

Pida kehosi teralevyn vasemmalla puolela. Aia koskaan seiso hajareisin sahan tariketjun paallai t kurkota teraketjun kulkeiretin yi.

Aseta moottorisaha tasaiselle maaperalle ja varmista, ettei tyokalun valittomassä lheiseyydessä ole esineita tai esteita, jotka voivat jouta teralevyn tai -ketjun kanssa kosketuksiin. Teraketjun ennenaikaisen tylsymisen ehkäsemiseksi valta teralevyn ja -ketjun koskettamista maahan.
- Pida etukahvasta lujasti kiinni vasemmalla kadella ja aseta oikea jalka takakahvan perustan paalle.

Kylmäkaynnistys:

Laita katkaisin KAYNNISTYS (I) asentoon.
Varmista, ettei ketjujarru ole paallä, vetamalla kädensuoja/stejujarrua taaksepain.
Käytä ryyptintä 4 kertaa.
Laita ilmalapān vipu rikastusasentoon ( |-J).
Vedä käynnistyskahvasta, kunnes moottori on valmis

käynistymän, alä kuitenkaan vedä yli viitta kertaa.

Laita ilmalapän vipu valiasentoon (▶) puoliki auki.
Vedä kaynnistyskahvasta, kunnes moottori kaynnistyy.

Huomautus: Anna moottorin käydä tassä asennossa 15 - 30 sekuntia lampötilasta riippuen.

Laita sitten ilmalapän vipu KAYNNISSA (z) asentoon.

HUOMAUTUS

Moottori voi vauroitua, jos kaasuliipaisinta ei vapauteta moottorin hidastamiseksi, kun ketujarru on kytketty. Alä koskaan purista ja pidä kaasuliipaisinta paikoillaan, kun ketujarru on kytketty.

Kuumakaynnistys:

Laita katkaisin KAYNNISTYS (I) asentoon.
Varmista, ettei ketjujarru ole pälla, vetamalla kädensuoja/stejujarrua taaksepain.
Käytä ryyptintä 4 kertaa.
Vedä kaynnistyskahvasta, kunnes moottori kaynnistyy.

MOOTTORIN PYSÄYTTÄMINEN (Kuvat 11 - 12)

Vapauta kaasuliipaisin ja anna moottorin palata tyhjakaynille. Sammuta moottori laittamalla katkaisin kohtaan SEIS "m" Ala aseta moottorisahaa maahan, sos teraketju pyorii viä. Lisaturvallisuuden vuksi aseta ketujarrpuäalle, kun saha ole kaytössa.

Jos katkaisin ei pysaytä moottorisaha, sommuta moottori laittamalla ilmalapän vipu rikastusasentoon ja kytke ketujarru. Jos katkaisin ei pysaytä moottorisaha, kun se on asetetu SEIS "e" asentoon, korjauta se ennen, kuin kāytā saha uudelēn välttäaksesi vaaralliset tilanteet ja vakavat tapaturmat.

Huomautus: Kun olet lopettanut moottorisahan kayton, vapauta paineet oljy- ja poltoinesaaliotiesta loysaamalla tulppia. Sulje sitten tulpat. Anna moottorin jäahtya ennen, kuin varastoit moottorisahan.

NOPEUDEN SÄTÄMINEN (Kuva 13)

Jos moottori käyninstyty, kāy ja kiithyy, mutta ei kāy tyhjäkäynnilla, kaànnä tyhjäkäynitinopeuden ruuvia "T" oikealle tyhjäkäynitinopeuden lisaamiseksi.
Jos teraketju pyorii tyhjakaynnillä, kaannä tyhjakayntinopeuden ruuvia "T" vasemmalle tyhjakayntinopeuden vahentamiseksi ja teraketjun liikkeen pysayttamiseksi. Jos teraketju pyorii viel sovituksen jälkeenkin, OTA yhteys valtuutettuun huoltamoon, joka tekee tarvittavat saadot ja ota moottorisaha pois kaytostä korjaukseen asi.

Suomi

KÄYTTÖ

VAROITUS

TERÄKETJUN EI PITÄISI KOSKAAN PYÖRÍA
TYHJKLMÄYNNILLÄ. Kaànnä joutokáynn
sætöruuvia "T" vasemmalle joutokáynn
hidastamiseksi ja terakjün yrsäytämiseksi
tai ota yhteys valtuutettuun huoltolikkeeseen
tarvittavien saatöjen tekemiseksi. Alä kättä tyokalua ennen, kuin se on korjattu.
TyhJKLMÄynnillä pyörivä terakjetu voi aiheuttaa
vakavia ruuminnvammoja.

TYONTO-JAVETOVIOIMA (Kuva 14)

Reaktiovoima kohdistuu aina teraketjun likkumissuunnan vastaisesti. Tāmān vuoksi kāytäjan on olta valmis hallitsemaan VETOVOIMA, kun leikataan terälevyn alareunalla ja TYONTÖVOIMA, kun leikataan terälevyn yläreunalla.

Huomautus: Moottorisahasi on tāysin testatu tehtaalla.
Sahassa voi olla hieman oljyätteita; tamä on normalia.

VAROKEINOT TAKAPOTKUJEN VARALTA (Kuvat 15-16)

VAROITUS

Takapotku taupahtuu, kun pyorivara teraketju osuuesteeesen teralevyn ylapaan korkeudella tai kun teraketju nipistyy ja juuttuu puuhun leikkauksen aikana. Kun teralevyn ylapaa koskettaaesteeesen, teraketju voi tartua kiinnleikattavaan elementtiin ja pysahtya hetkeksi. Tama aiheuttaa voimakkaan teralevyn ponnahduksen ylos ja taaksepain, kayttajaa kohti. Lisaksi teraketju nipistyy teralevyn paatynn, joka voi sinkoutua voimakkaasti kayttajaa kohti. Kaikissa tapaaksissa voit menettaa tyokalun hallinnan ja loukkantua vakavasti.

Alä laita kaikkea luottamustasi tyokalussa olevien suojalaitteiden vaaraan. Sinun tulee myos huomioida erilaisia vartoimia onnettomusriskien ja loukkaantumisten ehkaisemiseksi. Katso lisatietoja tāmān kaskirjän kohdasta "Yleiset turvallisuushejeet".

LEIKKAUKSEN VALMISTELU

KASIEN SIJAINTI (Kuva 17)

VAROITUS

Ala koskaan kāytā vasenkātīsta otetta (ristiotetta)
tai mitān asentoa, jossa kehosi tā kasivartesi
joutusi menemaān terakétjun kulkureitille.

VAROITUS

Älä käytä kaasulipaisinta vasemmalla kädellä

samalla, kun pidat etukahvasta kiinni oikealla kadella. Ala koskaan ana minkaan ruominanos olla teraketjun kulkureittill sahaa kyytaessasi.

OIKEA SAHAUSASENTO (Kuva 18)

• Seiso tasapainossa molemmilla jaloilla, tukevalla maaperällä.
• Pida vasen käsivarsi tukevasti suorassa takapotkuvoiman vastustamiseksi.
• Pida kehosi teralevyn vasemmalla puolella.
• Pidä peukalot kahvojen alla.

TYÖALUEEN TURVATOIMET (Kuva 19)

Leikkaa vain puuta ja puujohdannaisia. Aäleikkaa pelti, muovia, kiviä tai muita rakennusmaterialiaaleja.
- Alä koskaan anna lasten käyttaa moottorisahaasi. Alä anna kenenkänn käyttaa tata moottorisahaa ennen, kuin olet lukenut hanelle tämän käyttooppaan ja antanut hanelle tämän tyokalun turvalliselle käytolle tarvittavat objet.
- Pidaulkopuoliset (apulaiset, vieraniljat, lapset jne.) sekä kotieläimet TURVALLISESSA ETÄISYYDESSA työalueesta. Puunkaototoissā turvavän oltava vāhintān tanas kaksi tertaa korkeimman puun korkeus. Polkytstöissā on pidettvä vāhintān 4,5 metrin etäisyss kunkin metsurin vaillā.
- Pysyttele tukevasti jaloillasi ja tukevalla maaperallä, ettet menetā tasapainoa työn aikana.
Alä leikkaa rinnan korkeutta ylemppä, koska sahan hallitseminen korkealla on vaikeaa takapotkun sattuessa.
- Äla kaada puita lahellä sāhköjohtoja tai rakennuksia. Anna ammattilaisten tehdā tamantyyppiset työt.
Käytä moottorisahaa vain riittävässä valaistuksessa ja kun nakyvyys on hyvä, jotta voit hyvin seurata mitä teet.

KAYTON JA SAHAUKSEN PERUSTEKNIJKAT

Harjoitte erliaisia sahaustekniikoita muutaman pienen polkyn kanssa, jotta paaset sahan kayton tupumaan ennen, kuin aloitat ison sahaustyón.

• Asetu oikeaan asentoon sahattavan polkyn eteen, sahan kaydessa tyhjakaynnill.
  Saata moottori maksiminopeuteen juuri ennen sahauken aloitusta painamalla liipaisin pohjaan asti.
  Aloita sahaaminen moottorisahan ollessa polkkya vasten.
  Käytä moottoria taydella teholla koko sahaustyön ajan.
  Anna teraketjun tehdä "yksin koko työ" ja paina vain kevysti alaspän. Sahan pakottaminen sahausrakoon voisi vahingoittaa teralevyä, teraketjua tai moottoria.
  Vaputa kaasuliipaisin heti, kun sahaus on valmis ja anna moottorin kayda tyhjakaynnill. Sahan kayttaminen taydella teholla ilman sahauskuormitusa

Suomi

voi johtaa tarpeettomaan terakketjun, teralevyn ja moottorin kulumiseen.

Alā paina moottorisahaa sahauksen lopussa.

KÄYTTO

PUIDEN KAATAMINEN - VAARALLISET TILANTEET (Kuva 20)

VAROITUS

Alä kaada puita kovassa tuulessa tai rankkasateessa. Odota kunnes vaarallinen saa on hi.

Puita kaadettaessa on tärkeä, etta noudatat seuraavia ohjeita mahdollisenvakavan tapaturman valttamiseksi.

Käytä silmien-, kuulon- ja paansuojaimia (A), kun käytät tata tyokalua.
- Älä kaada puita, jotka ovat runsaasti kallellaan tai isoja puita, joissa on lahoja tai kuolleita oksia, irrallista kaarnaa tai onto runko. Nämä puut on työnnettävā tai vedettäva alas raskaalla metsatyökalustulla ja sen jälkeen pilkottava.
- Ota huomioon raskaiden oksien (B) jakaantuminen ja paino.
Raivaa kaadettavan puun (C) ympärillä oleva aluskasvillisus.
- Älä kaada puita lahellä sähköjohtoja tai rakennuksia (D).
- Ota huomion puun kaltevuussunta (E).
- Tarkasta, onko puussa vaurioituneita tai kuolleita oksia, jotka voivat pudota pällesi kaatamisen aikana (F).
- Pida sllmallpuun latvaa myotasaahauksen aikana varmistaaksesi,etta puu kaatuu haluttun suuntaan.
- Pida kaikki sivulliset turvallisen välimatkan päässä (G) (vähintään kaksi kertaa puun korkeus).
Valmistele turvallinen peraantymispolu (H).
- Jos puu alkaa kaatua vaarān suuntaan taiJos saha jäa kinni tai pysāthy kaadon aikana, jata saha ja pelasta itsisel!
- Ota huomioon tuulensuunta ennen, kuin kaadat puun.
- Alä kaada puita lāhella voimajhotra tai lāhellā rakennuksia, jotta putoavat oksat tai koko puu ei osuisi niihin.
Mootorisahan kayttajän tulisi olla maastossa ylamäen puoella, koska puu todennaköisesti pyörii tai liukuu makea alas kaaduttuaan.
- Poista lika, kivet, irrallinen kaarna, naulat, niitit ja rautalangat kohdista, josta puuta aiotaan sahata.

VAROITUS

ALÄ kaada puita lahellā sāhköjohtoja tai lahellā rakennuksia, jotta putoavat oksat tai koko puu ei osusi nihīn.

PUUN OIKA KAATOTEKNIIKKA (Kuvat 21-24)

1. Valitse pakoreitti (tai reitt, jos maaratyssa reittass on estynyt). Raivaa puun ymparillə oleva lahiale ja varmista, ettei suunnitellulla peraantmisreittla ole esteita. Raivaa turvallisen peraantymispolu koin 135^ suunnitellusta kaatumislinjasta (A) lukien.
2. Ota huomioon tuulen voimakkuus ja suunta, puun tasapaino ja kallistuminen, ja isojen oksien sijainti. Nama sekit vaikuttavat puun kaatumissuntaan. Alä yritä kaataa puuta muussa, kuin sen luonnollissessa kaatumissunnassa (B).
3. Sahaa puun runkoon tyvilovi, joka on noin 1/3 puun lapimitasta (C). Tee tyviloven villot niin, ettaSAT oikean kulman kaatumissuuntaan nahden. Tyvilovi tulisi tyhjentaa puhtaaksi, jotta tuloksena on suora linja. Pitaaksesi puun painon pois sahalta, tee aina alempi viilto ennen ylemppa vilitoa.
4. Tee kaatolovi (D) vaakasuorasti ja vahintaan 5 cm tyviloven vaakaviillon ylapuolelle.

Huomautus: Alä koskaan sahaa tyviloveen asti. Jātā aina puukaistale tyviloven ja kaatoloven vällin (noin 5 cm tai 1/10 puun lapimitasta). Tātā kaistaletta kutsutaan "saranaksi" tai "sarapanuuksi" (E). Se ohjaan puun kaatumisen ja estaa sen luistamisen, käantymisen tai ponnahtamisen irti kannosta.

Jos puun lapimitta on suuri, lopeta tyviloven sahaus ennen, kuin se on niin syvallä, etta puu joko kaatuu tai asettuu takaisin kannon paallee. Tyonnà pusia tai muovisia kiloja (F) loveen niin, etteivat ne kosketa teraketjuun. Iske kilat vahitellen sisään, puun kaatamiseksi nurin.

1. Kun puu alkaa kaatua, pysayta moottorisaha ja pane se heti maahan. Peräanny raivattua polkua pitkin, mutta pida silmalla kaatumista, jottei mitaan putoa paallesi.

VAROITUS

Ala koskana tee kaatolovea tviloveen asti. Sarana ohjaa puun kaatumista: Sarana on tviloven ja kaatoloven valinen pualue.

TUKIJIUURIEN POISTAMINEN (Kuva 25)

Tuki- eli pönkkäjuuri on rungosta låhteva maanpäällinen juuri. Poista isot juuret ennen puun kaatoa. Tee ensin vaakasuuntainen viilto (A) tukijuureen ja sitten pystysuuntainen viilto (B). Poista tasta låhteva irrallinen osa (C) työskentelyalueelta. Kun olet poistanut tukjiuuret, jatka puun kuatamistoimia. Katso "Käytö - Puan oikea kaatotekniikka" tasta käsikirjasta.

KATKONTA (Kuva 26)

Katkonnalla tarkoitetaan kaadetun puun paloittelua

Suomi

sopivan mittaisiki kappaleiksı.

Sahaa vain yksi tutki kerrallaan.
Sahaa pieniä polkkyjä sahapukissa tai toisen polkyn paallä.

KÄYTTO

• Pida sahaamisalue raivattuna. Varmista, etteivat mitkäan esineet voi koskettaa terälevyn kärkeä ja teraketjua sahaamisen aikana: Tästä voi aiheutua takapotku (A).
  Katkaisun aikana on seisottava ylarinteenu puolella, jotta sahatut polkyt eivat vier pällesi.
  Joskus on mahdotonta välttä puristusta (vakiosausastekniika) ta i on vaikeaa ennustaa, mihin suuntaan pölky putoaen sen katkettua.

KATKONTA KIILAN KANSSA (Kuva 27)

Jospuin lapimitta sallii kilan (B) sisaan tyontamisen teraketjua koskestamatta, kayta sita pitamaan sahauskootaa avoinna ja puristumisen estamiseksi.

JANNITTYNEIDEN TUKKIAN KAKONTA (Kuva 28)

(C) TOISESTA PÄASTA TUETTU TUKKI.

(D) MOLEMMISTA PÄISTÄ TUETTU TUKKI.

Tee ensimmäinen vilto (E) 1/3 verran tukin lapi ja sitten toinen vilto 2/3 (F) vastakkaiselta puolelta. Tukki pyrkii taipumaan sita sahattaessa. Saha voi jaada puristuksi nai juuttua tukkiin, jos saahaen issmäällä kerralla syvemälne, kuin 1/3 tukin lapimitasta. Kiinnita erityista huomiota jannittyneisin tutkeihin (G), estäksesi teralevyn ja -ketjun puristumasta.

KATKONTA YLAKAUTTA (Kuva 29)

Aloita sahaus teralevyn alaosalla tukin yläkautta. Paina teralevyä kevyste. Ole varovainen, sillā sahalla on taipumusta låtea eteenpän.

KATKONTA ALAKAUTTA (Kuva 30)

Aloita sahaus terälevyn yläosalla tukin alakautta. Nosta terälevyä kevyesti.

Sahalla on taipumusta tyontya kayttajaa kohti. Valmistaudu tata reaktiota varten ja pidaa sahasta lujasti kiinn, jotta sailytat sen hallinnan.

OKSIEN KARSINTA JA LEIKKAAMINEN (Kuvat 31 - 32)

Työskentele hitaasti ja pidä moottorisahaatukevasti kaksin kasin. Etsi aina asento, jossa pysyttasapainossa.
Pysy riittavän kaukana leikattavasta oksasta. Leikkaa oksa niin, etta olet sita vastapaat rungosta katssottuna.
- Älä kaytä moottorisahaa tikkaila seisten: tamä

on erittäin vaarallista. Anna ammattilaisten tehdä tamäntyppiset työt.

Alä leikkaa rinnan korkeutta ylemppä, koska sahan hallitseminen korkealla on valkeaa takapotkun sattuessa.

VAROITUS

Alä koskaan kiipea puuhun karsimaan tai oksia leikkaamaan. Alä seiso tikapuilla, telineillä, polkyn paallä tai missän asennossa, jossa voit menettä tasapainosi ti sahan hallinnan.

Kun karsit puita, on erittain tärkeä, etta teet loppuleikkauksen runkoa tai perusoksaa pitkin vasta sitten, kun olet leikannut oksan paan pannon keventamiseksi. Talla ehkaiset puun kuoren repeatsymisen rungosta.

1. Sahaa ensin 1/3 verran oksan laxitse alakautta (A).
2. Sahaa sitten yläkautta (B) oksan pudottamiseksi.
3. Sitten voit tehdä loppuleikkauksen runkoa pitkin (C), upottamalla teralevy hitaasti puhtaan leikkauksen saamiseksi. Täloin kuoren uudistuminen on mahdollista.

VAROITUS

Jos karsittavat oksat ovat rinnan korkeutta ylempana, anna ammattilaisen suorittaa karsinta.

RIUKUJEN LEIKKAAMINEN (Kuva 33)

Riuku (A) on mika tahansa solakka oksa, juurikka tai nuori puu, joka on taipunut puukappaleen alle ja joka ponnaitaa ylos, sos ita painava puu katkaistaan ja poistetaan. Kaunateessa puussa juurellinen kanto voi mahdollisesti ponnaitaa ylos pystyasentoon katkaisun aikana, joloin tukkiosa eroa kannosta. Varo riukuja; ne ovat vaarallisia.

VAROITUS

Riu'ut ovat vaarallisia, sillne voivat iskea sahan kayttajaa ja aiheuttaa sahan hallinnan menetyksen. Tamao voi aiheuttaa vakavan tai kohtalokkaan vamman kayttajalle.

HUOLTO

VAROITUS

Käytä vaihddosa yksinoman ankuperäisä Ryobivarasaosia. Muunlaisten varasoen käytö voi osoittautua vaaralliseksi ja vaurioittaa tuotetta.

VAROITUS

Käytä aina tavanomaisia tai sivusuojilva varustetuja suojalaseja, kun käytä sahkötyokaluja tai kun puhistat niitä paineillma. Jos työsta syntyy polyä, käytä myos polynsujoa- tai kasvonaamaria.

Suomi

YLEISHUOLTO

Alä kāyta liuotteita muoviosien puhistukseen. Suurin osa muovéista e i sieda markkinoilla olevia māarattja liuotteita, jotka vahingoittavat niita. Kāyta puhasta riepua lian, polyn, oljyn, rasvan jne. puhistukseen.

HUOLTO

VAROITUS

Muoviosat eivat saa koskaan joutua kosketukseen jarrunesteen, bensiinin, petrolijohdannaisten, ruosteinerrotusoljyn jne. kansa. Namakemialiset aineet voivat vauroiittaa, heikentaa tai tuhota muovin.

VOITELU

Kaikissa tāmān tyōkalun laakereissa on riṭṭāvā mārā korkealaatuista voitelauinetta, joka kestāa koko tyōkalun kestoian normaaleissa kaytūolosuhteissa. Tāstā systā tyōkalu ei kaipaa lisavoitela.

TERAKETJUN JA-LEVYN VAIHTO (Kuvat 34 - 43)

VAARA

Alä koskaan käynistà moottoria ennen, kuin olet asentanut teralevyn, teräketjun, moottorin suojuksen ja vailhdelaatikon. Jos yksi niastā osista puuttuu, hammaspyörä voi lentäa ulost tai rajähtäa aiheuttaen mahdollisesti vakavia ruumiinvammoja.

VAROITUS

Vakavan vamman valttamiseksi, lue ja pyri ymmartamaan kaikk tassa osassa olevat turvaohjeet.

■ Aseta katkaisin aina SEIS "asentoon ennen, kuin käsittelet saaaa.
Varmista, ettei ketjujarru ole pälla, vetamalla kädensuojusta/ketjujarrua taaksepain.

Huomautus: Käytä terälevyn ja -ketjun vaihdossa aina valmistajan suosittelemia vaihto-osia.

Kayta kaseiteita, kun kaseittelet teraketjua ja -levya. Namaaosat ovat teravia, ja niissa voi olla sarmia.
- Irrota terälevyn kiinnitysruvu miukana toimitetulla yleisavaimella.
Irrota vaihdelaatikko.
- Irrota teralevy ja-ketju.
- Irrota teräketju terälevysta.
- Aseta uusi teräketju silmukalle ja suorista kaikkki kierteet. Kouruhampaiden (A) pitäisi olla teräketjuni kiertosuuntaan pän (B). Jos ne ovat paivastoin, kaannä silmukka toisinpän.
- Aseta vetolenkit (C) terälevyssä olevaan uraan (D),

kuvan 38 osoittamalla tavalla.

• Teräketjun on muodostettava lenkki terälevyn taakse.
• Pida teraketjua paikallaan teralevllja ja aseta silmukka hammaspyor'an ymprille (E).
  Sovita teralevy niin, etta renkaiden poikkituet uppoutuvat teralevyn pitkaan uraan.

Huomautus: Kun asetat teralevyn renkaiden poikkituille (F) varmista, etta saatotappi (G) on terakjetunj kirstystapin reiassa (H).

Asenna vaihdelaatikko (I) ja teralevyn kiinnitsruuvit (J) takaisin paikoilleen.
Kiristä ruuvit kasin. Teralevyn on pystytä vi likkumaan teraketjun kireyden saatamisen sallimiseksi.
- Poista kaikki valjyys teraketjusta kaantamalla teraketjun kirstysruuvia (K) myotapäivään, kunnes teraketju istuu hyvin teralevyä vasten ja vetolenkit ovat teralevyn urassa.
Nosta terälevyn etupäata varmistaaksesi, ettei teräketju irtaannu siita.
Jos teraketjun ja -levyn valissä on valysta, vapauta teralevyn paaty ja kaannä teraketjun kirstysruuvi puoli kierrosta myotäpaivän. Toista tata toimenpidettä kunnes valys on poistunut.
- Pida teralevyn kärjesta ja kirista teralevyn kiinnitsruuvit hyvin.

Teraketju on kirstetty oikein, kun teralevyn alapuollella ei ole lóysyyta ja kun teraketju on sovitettu, mutta sita voidaan kaantaa kasin vapaasti. Varmista, ettei ketjuarru ole paalla.

Huomautus: Jos teraketju on lian kirealla, se ei pyori. Lóysa teraleynu ruuveja hieman ja kaannä kiristysruuvia 1 / 4 -kierrosta vastapäivään. Pida teraleynu karjesta ja kiriasta teraleynu kinnitsruuvi hyvin. Varmista, etta ketju kiertä ilman kiinni tartumista.

TERÄKETJUN KIREYDEN SÄTÄMINEN (Kuvat 44 - 46)

VAROITUS

Ala kosketa teraketjuun, alaka saada sita moottorin kaydessa. Teraketju on erittain terava. Käytä aina suojakaseinita moottorisahan huollon yhtydessa.

Sammuta moottori ennen teraketjun kireyden saatöä.
Varmista,etta teralevyn kiinnitysruuveja voidaan loysata kasin.
Kännä teraketjun kirstystruuvia myotapäiväan teraketjun kirstämiseksi uudelleen.

Huomautus: Kymla teraketju on oikein kirstettyna, kun teralevyn alapuolella ei ole loysyytta ja kun se on soviettuna, mutta voida ana kantaa kasin vapaasti.

Säda teräketjun kireys uudelseen, kun vetolenkkien (A) litteat osat riippuvat terälevyn alauranulkopuolella.

Huomautus: Teräketjun lampötila kohoaaa kayton

Suomi

aikana. Oikein kiristelyn kuuman terakjetunj vetolenkit riippuvat noin 1,25 mm teralevyn uran alapuollella. Lämpiman terakjetunj oikea kireys voidaan märitetell yleisavaimen kärkeä apuna käytäen.

Huomautus: Uusilla teräketjuilla on taipumusta venya. Tarkasta teräketjun kireys sānnöllisin valiajoin ja tarvittaessa.

HUOLTO

HUOMAUTUS

Kuumana kiristetty teräketju voi osoittautua lian kireaksi kun se jähty. Tarkasta "kireys kylmānā" ennen seuraavaa käytökertaa.

TERAKETJUN HUOLTO (Kuvat 47 - 48)

HUOMAUTUS

Tarkista, etta katkaisin on SEIS" asennossa ennen, kuin kasittelet moottorisahaah.

Käytä tassā sahassa vain heikkoon takapotkuun taipuvaisia teraketjuja. Tamā nopeasti leikkaava teraketju piententa takapotkuvaaraa, kun se pidetān hyvässa kunnossa.

Hyvin kunnossa pidetty teraketju sahaa tasaisesti ja nopeasti.

Teraketju on teroitettava, kun lastut ovat pienia ja juahemaisia, kun leikkausta on pakotettava tai kun teraketju leikkaa vain yhdelta puolelta. Teraketjun huollon aikana on varottava seuraavia kohtia:

huono sivureunan teroituskulma voi lisata takapotkuvaaraa.
saatohampaan likkumisvara (A).

-Mitā suurempi säätohampaan liikkumisvara, sita suurempi takapotkuvaara.
-Painvastaisessa tapauksessa sahauskyky heikkenee.
Jos hampaat iskevat koviin esineisiin, kuten nauloihin
ja kiviin, tai ne ovat kuluneet puussa olevan mudan
tai hiekan johdosta, anna valtuutetun huoltolikkeen
teroittaa teraketju.

Huomautus: Tarkasta käytöpyörä (B) kulumisen tai vaurioitumisen varalta, kun vailhdat teraketjun. Jos käytöpyörässa on kulumisen tai vaurioitumisen merkkejä, anna valtuutetun huoltoliiikteen vaivhtaa se.

Huomautus: Jos et ymmarrä jäljempānā selitetya teraketjun teroitustekniikka, ana teraketjun teroitustyó valtuotetun huoltolikkeen tehtaväksi tai asenna sen tilalle heikon takapotkutaipumuksen omava teraketju.

KOURUHAMPAIDEN TEROTTAMINEN (Kuvat 49 - 52)

Kouruhampaan kuvaus:

(A) Leikkaava kulma

(B) Sivureuna

(C) Saatohammas

(D) Kärki

(E) Hammasvali

(F) Kanta

(G) Niitin reikä

(H) Ylareuna

Viilaa kaikki kouruhampaat samaan kulmaan ja samanpituisiki, koska nopea sahaaminen saadaan aikaan vain kaikkien kouruhampaiden ollessa yhdenmukaisia.

VAROITUS

Teraketju on erittäin terāvā. Kāytā aina suojakāsineita, kun huollat teraketjua. Välṭat loukkāntumisvaaran.

Säädä ketjūn kireys ennen teroittamista. Katso kohdassa "Teräketjūn kireyden sätäminen" olevia ohjeita.
Käytä pyöreaa 1,6 mm viilaa ja vilainta (ei toimiteta). Viilaa kouruhampaat aina terälevyn keskeltä.
- Pida viilaa vaakatasossa leikkaavan kulman yläreunan kanssa. Alä anna viilan kallistua tai heilua.
Käytäen kevytä, mutta lujaa painetta, viilaa kouruhampaan etukulmaa kohti.
Nosta viiaa jokaisen villauskerran valillä.
Viilaa napakasti jokaista leikkaavaa kulmaa. Viilaa kalki vasemman käden kouruhampaat (A) yhteen suuntaan. Siirry sitten toiselle puolèle ja vila oikean käden kouruhampaat (B) vastakkaiseen suuntaan.
Poista vilausjatteet metalliharjalla.

HUOMAUTUS

Huonosti teroitetu tai tylsa teraketju aiheuttaa moottorin ylinopeutta leikkauksen aikana vauroiotaen moottoria.

VAROITUS

Huonosti tehty teraketjun teroitus lisaa takapotkuvaaraa.

VAROITUS

Jos et vaihda tai korjaa vioittunutta teraketjua, joudutvakavalle ruuminvammavaaralle alttiksi.

YLÄRUNAN VIILAUSKULMA (Kuva 53)

(A) OIKEIN 30^ - vilaimessa on kohdistusmerkit, jotta viila voidaan kohdistaa oikein ja saadaan oikea ylareunan kalma.
(B) ALLE 30^ - katkaisuleikkaukseen.
(C) YLI 30^ -rosoreuna tylsyy nopeasti.

SIVUREUNAN KULMA (Kuva 54)

(D) OIKEIN 80^ - Saadaan automaattisesti,Jos asetat lapimitaltaan oikeanlaisen vilaan vilaimeen.
(E) KOUKKKU - "tarttu" ja tylsy nopeasti; lisä takapokumahdollisuutta. Jothtu lapimitaalan lian pieni viilan käytösta tai viliaa pidetäan liian alhaalla.

Suomi

(F) TAAKSEPAIN VINO - tarvitsee liian paljon syottopainena, kuluttaa liikaa teralevyja -ketjua. Johtuu lapimitaaltaan liian suuren viilan kaytostaa tai viiaa pidetaaan lian korkealla.

SAATOHAMPAAN LIKKUMISVARA (Kuvat 55 - 57)

Pida saatohampaat likkumisvarassa 0,6 mm (A). Tarkista saatohampaden likkumisvarat saatohmamstoyokalulla.

HUOLTO

Tarkista saatohampaiden liikkumisvarat joka kerta, kun teraketjua vilataan.
Kayta kaikkien saatohampiden yhtenaisessa viilauksessa lattavilaa (B) (ei toimiteta) ja teroitusmittaa (C) (ei toimiteta). Kayta 0,6 mm: n teroitusmittaa. Vilattuasi kaikki saatohampaat, palauta niille alkuperainen muoto pyoristamalla etupuoli. Ole varovainen, ettet vahingoita vierkkäisä vetolenkkejä viilan reunalla.
Saatohampaat on sovitettava lattaviilalla samansuuntaisesti, kuin vieressa olevat kouruhampaat viilattiin pyoroviilalla. Varo, ettet kosketa kouruhampaan etuosaan lattaviilalla saatohampaita sovittaessasi.

TERÄLEVYN HUOLTO (Kuva 58)

HUOMAUTUS

Varmista, etta teraketju on pysahtnyt ennen,
kuin aloitat sahan huoltotyot.

Joka vikon käytön jälkeen kaannā sahan terälevy, jotta se kuluu tasaisesti maksimikäytöian saamiseksi. Terälevy tulee puhdistaa joka paivä ja tarkistaa kulumisen ja vauroioiden varalta.

Terälevyn urien soroisusai tārmäisyys on normalaia kulumista. Namā viat tulisi tasoittaa viilalla heti, kun niitā ilmaantuu.

Teralevy on vaihdttava, jos:

■ siinä on urien kulumista siinä maärin, etta teräketju voi levähtä kyljelleen;
se on taipunut;
urat ovat murtuneet tai rikkoutuneet;
urat ovat levinneet.

Voitele myos teralevy kerran viikossa ruiskuttamalla voiteluainetta tāhān tarkoitukseen varatusta voitelureiasta. Kaannä teralevy ja tarkista, etta voitelureiāt (A) ja terakjetunj ura ovat puhtaita.

ILMANSUODATTIMEN PUHDISTAMINEN (Kuvat 59 - 60)

HUOMAUTUS

Varmista, etta ilmansuodatin on sijoitetu oikein paikalleen ennen, kuin asennat osat takaisin. Aiä koskaan kāytä moottoria ilman ilmansuodatinta, sillä siītā voi olla seurauksena moottorin vauroitumenin.

KAASUTTIMEN SÄTÄMINEN (Kuvat 61 - 63)

Puhdista kaynnistimen kotelon tuuletusaukot harjalla ja paineilmalla.
Puhdista ilmansuodatin (A). Katso kohdasta "Ilmansuodattimen puhistaminen".
Anna moottorin käydā hetken aikaa ennen, kuin teet tyhjäkaynnin säädon.

VAROITUS

Säolosuhteet ja korkeusasema voivat vaikuttaa kaasuttimen toimtaan. Åla anna ulkopuolisten tulle moottorisahan laheisyyteen, kun teet kaasuttimen saàöä.

Tyhjakaynnin saataminen

Tyhjakaynn saataminen sallii venttilin avautumisasteen muuttamisen, kun kaasuliipaisin vapautetaan.

Saatö:

Kännä tyhåkäntyiruuvia "T" oikealle tyhåkäntyinopeuden kohottamiseksi.
Kännä tyhjäkayntiruuvia “T” vasemmalle tyhjäkayntinopeuden pientamiseksi.
Tee koesahaus ja sādā sitten suurtehon saātōruuvia H,paremman leikkuutehon saamiseksi (kysmykssä e i ole maksiminopeuden sātō). Suurtehon saātōruvia ei voida kaantā enempāa, kuin 1/4-kierrosta.

VAROITUS

TERÄKETJUN EI PITÄSI KOSKAAN PYÖRIA TYHJKLMYAKYNNILLÄ. TyhJKLMYAKYNNillä pyörivā teräketju voi aiheuttaa vakavia ruumiinvammoja.

KÄYNNISTIMEN PUHDISTAMINEN (Kuva 62)

Käytä harjaa tai paineilmaa käynnistimen tuuletsaukkojen (B) pitämiseksi avoinna ja puhtaina.

KAASUTTIMEN JÄATYMISENETSOMEKANISMI (Kuvat 64-65)

Moottorisahassa on tuuletsluukku, joka sijaitsee.
sylerikannen oikeassa sivussa ja joka puhaltaa.
moottorisata tulevaa lammintia ilmaa kausuttimelle. Talla.
ehkäistaan jaatymisvaara talvikäytössa. Jos kaytät moottorisahaa 0^ - 5^ lampötiloissa ja erittäin

Suomi

kosteissa olosuhteissa, kaasuttimeen voi ilmaantua jätä. Tämä aiheuttaa moottorin hidastumista ja/tai toimintahairiöita. Kun kátat moottorisahaa tällaisissa olosuhteissa, valitse jaatymisenestotila ennen, kuin aloitat työkentelyn.

Jäätymisenestotilan valinta:

Laita katkaisin SEIS asentoon "
- Irrota ilmansuodatinosaston kansi (A).
Poista ilmansuodatin.

HUOLTO

Nosta kaasutinta (E), jolloin voit poistaa sylinterikannen (C).
Löysä sylinteri pitavat viisi ruuvia. Irrotasylinterikansi.
- Irrota sylinterikannen oikeassa sivussa oleva luukku (D) sitä painamalla.
Käannä tāmä luukku siten, etta “Snow” merkinta tulee ylos ja asenna se sitten takaisin paikalleen.
■ Asenna sylinterikansi takaisin ja kiinnitä kiinnitysruuvit.
■ Asenna kaasutin, ilmansuodatin ja ilmansuodatinosaston kansitakaisin paikoilleen.

VAROITUS

Laita luukku aina takaisin normaliin kayttoasentoon ("Sun"), kun jaatymisvaarae ei ole. Jos kaytat moottorisaha jaatymisenestotilassa, kun lampötila on korka, on vaarana moottorin puatteellinen pyorintä.

MOOTTORIN PUHDISTAMINEN (Kuvat 66 - 67)

Puhdista sylinterin (B) ja vaulttipyrän (A) tuuletsaukot paineilmalla tai pienellä siveltimellä. Moottori voi vaarallisiesti ylikuumeta sylenteriss olevien epapuhtauksien vuksi.

VAROITUS

Alä koskaan kayta saaha,Jos joku osa on huanosti paikallaan, eritoten moottorin suojus ja kaynistimen kotelo. Osia saattaa joskus rikkoontua ja sinkoutua ulos. Korjauta vaulttipyoraj hammaspyor yksinomaan valtuutetussa huoltollikeessa.

Huomautus: Jos havaitset tyokalun tehon heikkenemistä, pakoputkessa tai aenvaimentimessa saattaa olla hiilikarstaa. Puhdista hiilikarsta, jolloin moottori saa takaisin alkuperaisen tehonsa.

POLTTOAINESUODATTIMEN KUNNON TARKASTAMINEN (Kuva 68)

Tarkista poltoainesuodatin (B) säännöllisesti. Vaihda se, jos se on saastunut tai vahingoittunut.

SYTYTYSTULPAN VAICTAMINEN (Kuva 69)

Tamän työkalun moottori toimii Champion RZ7C tai NgK CMR7H sytytystulpalla,jonka elektrodiväli on 0.64 mm. Vaihä sytytystulppa 50 käytö:tunnin välein ja käytä valdossa yksinoinaan samantyyippä t sytytstulppaa.

• Irrota sytytystulppa kiertamalla sita vastapäivän ruviavaimella (A).
• Irrota sytytystulppa.
  ■ Asenna uusi sytytystulppa kierteisiin ja kaannä kasin myotapäivän. Kirista lopuksi ruuviavaimella (B).

Huomautus: Älä päästä sytytystulpan johdinta oikosulkuun: Tämä vauroittaisivakavasti työkalua.

KIPINÄNSAMMTIMEN JA POISTOKAASUAUKON TARKASTAMINEN/PUHDISTAMINEN (Kuva 70)

Äanenvaimentmessa on kipinänsammutin. Vialinen
kipinänsammutin voi alheutta tulipalon. Kipinänsammutin
voi likaantua normalaissa käytössa. Se on tarkastettava
kerran viikossa ja puhististattva tarpeen vaikiessa. Pida
äanenvaimenni ja kipinänsammutin hyvakuntoisina.

VAROITUS

Äanenvaimenni on erittän kuuma moottorisahan kaytö aikana. Vakavan loukkaantumisvaaran ehkaisemiseksi, alä koske äanenvaimentimeen.

Anna aanenvaimentimen jäahtya.
- Irrota ruuvi (E) ja 8 mm:n mutterit (D), jotka pitavat aanenvaimentimen kannen paikallaan; irrota kansi (C) ja kipinansammutin (A)
- Jos kipinänsammutin on likainen, puhdata se pienellā metalliharjalla. Vaihda kipinänsammutin, jos se on murtunut tai muuten huonossa kunnossa.
- Irrota ænenvaimennin (B).
- Poista hiilikarsta tuuletusaukkojen kautta littea aruvitaltaa apuna kayttaen.
Pyyhi myos pois aenvaimentiment tuuletusaukkoin h ja poistokaasauukkoon keräantynyt hiikarsta.
■ Asenna äenvaimennin, kipinänsammutin ja äenvaimentimen kansi takaisin paikoilleen.
Kiristä ruuvit ja mutterit.

KETJUJARRUN TARKASTAMINEN (Kuvat 71 - 72)

• Poista vailhdelaatikko ja puhdista ketjujarrun osat (A). Tarkasta jarruhihnan (C) kuluneisuus ja vaihda se,Jos se on lian kulun tai epamuodostunut. Jarruhihnan paksusu ei saa olla alle 0,6 mm, eikä se saa olla yi puolivaliin kulunut.
  Pida aina ketjujarrumekanismi puhtaana ja voitele

Suomi

vivusto (C) kevyesti.

Testaa ketjuarrun toiminta systemaattisesti korjauksen tai puhdistuksen jalkeen. Katso lisatietoja tamän kaskirjan kohdasta "Ketjuarrun käytö".
Tarkista ketjun pidäte (D) ja vaihda, jos se on vahingoittunut.

VAROITUS

Mekanismin paivittäinenkään puhistaminen ei takaa ketjujarrun luotettavuutta kentäolosuheissa. Noudata leikkausohjeita.

HUOLTO

MOOTTORISAHAN VARASTOIMINEN (TASAN TAI YLI 1 KK AJAKSI)

Tyhjenna kaikki poltoaine sailiosta bensiinia varten hyväksyttyyn astian.
Käytä moottoria, kunnes se sommu. Tämä poistaa kaiken poltoaeneen, joka voi vanhentua ja jättäa tahmeaa sakkaa polttoinejärestelmään.
Käytä ryyptintä useita kertoja, kaasuttimessa jäljellä olevan poltoainee poistamiseksi.
Tyhjenna kaikki teralevy- ja teraketjuoljy sailiosta oljylle hvväskyttyyn sailiöön.
Puhdistasa huoellisesti.
Varastoi se hyvin ilmastoituun paikkaan, pois lasten ulottuvilta.

Huomautus: Alä varastoi moottorisahaa syövytävien aineiden laheisyyteen, kuten kemialliset puutarhanhoitoineet ja tiesuolat.

Noudata poltoainee kansittelysta annettuja ISO standardin mukaisia ohjelta ja paikallisia maarayksiä. Jäljellə olevaa poltoaoinetta voidaan kayttäa toisessa 2-tahtimootorissea tyokalussa.

Suomi

VIANHAKU

Vika	Mahdollinen syy	Korjaus
Mооttori ei kāynnisty [varmista, ettā katkaisin on kāynnissä (l) asennossa]	Ei kipinaa.	Tarkasta sytytystulppa. Poista ilmansuodatinosaston kansi. Irrota sytytystulppa sylinteristä. Kytke sytytystulpan johtimen uudelleen ja aseta sytytystulppa sylinterille, metalliosa kosketukssessa sylinterin. Vedā kāynnistinvajerista ja katso ilmestyyko kipinaa sytytystulpan elektrodille. Jos kipinaa eilmesty, tee testi uuden sytytystulpan kanssa.
	Mооttori on tukehtunut.	Poista sytytystulppa, kun olet laittanut katkaisimen seis asentoon Laita kāynnistin Kāynnissä asentoon (kokonaan painettuna) ja vedā 15 - 20 kertaa kāynnistyskahvasta. Mооttorista tulisi poistua lika poltoaine. Puhdista sytytystulppa ja asenna se paikalleen. Laita katkaisin Kāynnissä (l) asentoon. Kāytä rnyptytintä 4 kertaa. Vedā kolme kertaa kāynnistyskahvasta kāynnistimen ollessa kokonaan painettuna (Kāynnissä asento). Jos moottori e i kāynnisty, aseta kāynnistin puoliki sauki auki asentoon (valiasento) ja toista normalaiki kāynnistystoimenpide. Jos moottori e vieläkan kāynnisty, toista vaiheita uuden sytytystulpan kanssa.
Mооttori kāynnisty, mutta ei kihdytā hyvin.	“L” (pienteho) ruvu kaipaa säätöä	Ota yhteys valtuutettuun huoltoliikkeeseen kaasuttimen säätöä varten.
Mооttori kāynnistyj ja sammuu heti.	“L” (pienteho) ruvu kaipaa säätöä	Ota yhteys valtuutettuun huoltoliikkeeseen kaasuttimen säätöä varten.
Mооttori kāynnisty, mutta ei toimi hyvin täydellä teholla.	“H” (suurteho) ruvu kaipaa säätöä	Ota yhteys valtuutettuun huoltoliikkeeseen kaasuttimen säätöä varten.
Mооttori e i saavuta tāystehoa ja/tai savuaa liikaa.	Bensiini/öljsekoite on väärä. Ilmansuodatin on likainen. Kipinänsammutin on likainen. “H” (suurteho) ruvu kaipaa säätöä	Kāytä hiljattain sekoitettua poltoainetta, jossa on oikea suhde synteettistä 2-tahtiöjyä. Puhdista ilmansuodatin. Katso kohdasta "Ilmansuodattinen puhdistaminen". Puhdista kipinänsammutin. Katso kohdasta "Kipinänsammuttin ja poistokaasaukon tarkastaminen/puhdistaminen". Ota yhteys valtuutettuun huoltoliikkeeseen kaasuttimen säätöä varten
Mооttori kāynnistyj y ikihtyy, mutta e i ppsy joutokäynillä.	Kaasuttimen tyhäkäyninn säätöruvi kaipaa säätöä. Kaasuttimen tyhäkäyninn säätöruvi kaipaa säätöä. Järkestelmässä on ilmavuoto.	Käännä tyhjäkäntyiruuvia “T” oikealle tyhjäkäntyinopeuden kohtammiseksi. Katso kohdasta "Kaasuttimen saätäminen". Käännä tyhjäkäntyiruuvia “T” vassemalle tyhjäkäntyinopeuden piententämiseksi. Katso kohdasta "Kaasuttimen saätäminen". Ota yhteys valtuutettuun huoltoliikkeeseen vialisen järjestelmän vaihtamiseksi.
Teräketju pyörii hitaasti.

Suomi

VIANHAKU

Vika	Mahdollinen syy	Korjaus
Terälevy tai -ketju kuumenee ja savuaa.	Öljysäliö on tyhjä.Teräketju on liian kireällä Voitelujärestelmä ei toimi.Oljynottoaukot ovat sukossa.	Öljysäliöön on lisättvä öljä poltloanesäiliö n tayton yhteydessä.Katso toimintaohjeet tämän käsikirjan kohdasta "Teräketjunkireyden sättäminen".Anna moottorin käydä puolella teholla 30 - 45 sekunnin ajan.Sammuta moottorisa ha ja tarkasta, ettei terälevystä tipu öljä.Jos öljä tippuu, teräketju on ehkä tylsnyt tai terälevy on viallinnPoista vaihdelaatikko ja terälevy ja puhdista öljynottoaukot harjalla.
Moottori käynnistyy ja jatkaa pyörimistä, mutta teräketju ei pyörì.	Ketujarru on kytketty.Teräketju on liian kireällä.Terälevy ja -ketju on asennettu huonosti.Terälevy ja/tai -ketju on viallin.Käytöpyörä on viallin.	Vapauta ketujarru. Katso kohdasta "Ketjuarrun käytö".Katso toimintaohjeet tämän käsikirjan kohdasta "Teräketjunkireyden sättäminen".Katso kohdasta "Teräketjuna -levyn vaihtaminen".Tarkasta terälevy ja -ketju.Ota yhteys valtuutettuun huoltollikkeseen käytöpyörän vaihtoa varten.

Eληνικα

Sac euxxapiotoupe TOnyopaoate eva Tpoiwv Ryobi. To aLvooTpiOvo sexe i xediaoTei ka KaataaKeueoatei ouipwva u ta ataTntikk KpItnpia TnC Ryobi TOn TO kAoiotouv eva epyaaleio IOTATO, eukolo tN xpnan kai siyoupo. Phovticovac ytn Oawton ouvtnpnTo tou, 0eEoxpaiaote yia TPOAAxpvia eva epyaaleio avtoxhc kU npawv etidosoewv.

IPOEIAOIOIHsH

Tällä Ryöbi-tuottella on valmistusviat ja vialiset osat kattava vuoden (24 kk) takuu alkuperäseen ostokuittiin ti laskuun merkitysta ostopäivastä luikien.

Takuu ei kata normalista kulumisesta, epanormalista tai kielletysta kaytostā tali yikuormitukestea aiheutuneita vahinkoja eikä lisavarusteita kuten akkuja, politmoita, teria, pusseja jne.

Mikali takuaika nlaantauu toimintahairiroita, vie PURKAMATON tuote ostodotuskuseenne myjaliikkeeen tai lahimpaan Ryobikekushuolamoon.

Tāmā takuu ei vaikuta vallisia tuotteita koskeviin lakiperusteisiin oikeuksiin.

OPOI ERTYHEH

Auto To piovi Rybi epeyunan kato Tuw kataaekuaotikuaw Aattuwatwau Tuv elawtowakivtu npTu wuia kepkela Ekoetoeaapuv (24) nuuvu, atnTnyneopovia Tou auapeptai oTo pntoToutou tuoloyoiou Tou kaptiotnke aToT ovetauanltyoaTov teAku xpnnt.

Ouovloayke opec n ekeive Tou pokanthouvto nupovaoikynu n uenptentn xpnn n vvtnpn n aotu utepopntn dev kauittovta ato tvi npouoc yyunon ktaowc kta eapntmuata otwuc mntatapiec, aumtec, uotc, aokoule c kAT.

Ze peiTtwnaK kAnlc keIoupyiaK aTa TnV tpeioo Eyyunong,
Pakakaleote va ataeBvutnoToTpoiv OXPIA NO ATOIYEET,
Me tvN atOBeIoN yApoc, 0Tv pOumBeutn oac n sto KovltloTePO
KeYrto TeXuknic EGUnptnntnCryobi.

Ta vOuIa 8kUaIaWt aoc Tov apOpov sto EaTwnatka npovtaev auaploBntouvTa anTo nTv npouoA eyyunon.

A GARANCIA FELTÉTELEI

Ilmoitamme omalla vastuillamme, elle tâma toute on konedirektiissä 98/37/EC vaadittujen terveys- ja turvallisusvaatimusten je muiden solvellettavien direktivien, kuten direktivin ECE 89/336/EEC, meluemessiota koskevin direktivin 2000/14EC ja paastomāarayksiä koskevin direktivien 2002/88/EC ja 2004/26/EC mukainen.

Seuraavat europoppalaiset ja/tai kansaislet standardit ja/tai tekinet spefsikaatot on otteu huomioyn yhtsein direktiveisswa annettju tervesy- ja turvallisuvausaatmusterso solvetamisetski. EN 292-1:1991 / EN 292-1:1991+A1:1995 / EN 608:1994 / ISO 6533:2001 / ISO 6534:1992 / ISO 6535:1991/ISO 7293:1997 / ISO 7914:2002 / ISO 7915:1991 / ISO 6531:1999/ISO 8334:1985 / ISO 9518:1998 / ISO 10726:1992 / EN ISO 14982:1998 / EN ISO 3744:1995 / EN ISO 4871:1996/ISO 9207:1995/ISO 7182:1984/ISO 7505:1986

Tāmā tuote on julistettu meluemissiosta annetun direktivin 200/14/EC mukaikeksi.

	35 cc	40 cc	44 cc
Mitatto aänen tehtasö	110 dB (A)	110 dB (A)	110 dB (A)
Taattu aänen tehtasö	112 dB (A)	112 dB (A)	112 dB (A)
Antamispäivä	1/ 2007

Tarkastuostimo SLG PRUEF-UND ZERTIFIZIERUNGSGMBH on arivoinut taman tuatoon direktivin 2000/14/EC mukaiseksi. Osoite: BURGSTAEDTER STRASSE 20, D-09232, HARTMANNSDORF, SAKSA.

Homelite Far East Co., Ltd. on laatinut vaatmussenmuksiuusilmoitkuen sysskussa 2006.

AHΩEH SYMMOPΦΩEH CE

Anawoume uteueoovuc TIOU TOPOV autO uooipowetavet ME tUC aonaiTneic OxetikA me TNY ueia Kau TNO apoxaiae Tnou opioivatr aoTo Nv Obnyia Mnxavnuatuv 98/37/EC Kau ato aalecs tovooc EOnyie cntw os ONtye CEM 89/336/EEC,2000/14/EC oxetikA me TNY eKtoutn oepouou, 97/68/EC oxetukA me TNY eKtoutn aeplou, 2002/88/EC KA 2004/26/EC.

EEeataikav ta napakatua eupwataika k/ kal eEvkia tpoTtau n/ kal texvikec npoi Tnv uyalei kal niv aopaleia o otieoc diatutuvovtal otic kiovotke cnlyiec EN 292-1:1991 / EN 292-1:1991+A1:1995 / EN 608:1994 / ISO 6533:2001 / ISO 6534:1992 / ISO 6535:1991 / ISO 7293:1997 / ISO 7914:2002 / ISO 7915:1991 / ISO 6531:1999 / ISO 8334:1985 / ISO 9518:1998 / ISO 10726:1992 / EN ISO 14982:1998 / EN ISO 3744:1995 / EN ISO 4871:1996 / ISO 9207:1995 / ISO 7182:1984 / ISO 7505:1986

To pioiou auto oumuwo trop taoyn oynia 2000/14/ EC oxetuk ae nve ktoymotm hopou