RCS-4450C - řetězová pila RYOBI - Bezplatný návod k obsluze

NÁVOD K OBSLUZE RCS-4450C RYOBI

Dekujeme vam, ze jste si zakoupili vyrobek značky Ryobi. Retžová pilje je v souladu s nejnarocnéjsimi požadavky firmy Ryobi na spolehlivost, Jednoduchost a bezpečnost nařadi. Pokud budete pilu udržovat v dobrem stavu, budete mit dlouhá létá odolné, vykonné a bezpečné nařadi.

UPOZORNENI

Abyste omezili riziko urazu, je nezbytné nutné době si přěcíst bezpečnostní pouky uvedené v totom námodyu a uvedomit si jejich vyznam.

DULEZITE UPOZORNENI

Udrzba na rārādī musi byt pečíva. Předpokladem správně udržby je dobra znalost na rāfadi: věskere opravy musi byt provyděny odborníkem s príslušnou technickný kvalifikaci. Při vyměné casti na rāfadi je nutné použit pouze originally nahradní díly značky Ryová. Než začnete rețěžovou pilu použivat, pěctěte si věchny bezpečnostní poukyny. To je nezbytném predpokladem beczěné práce. Věchny poukyny skutečné doržujte. Nedodrženi uvedenychPokynů mude zpúsobit važné zraněni.

UPOZORNÉNÍ

Než začete rětežovou pilu použivat, prěctěte si pečílově tento námod k obsluze. Seznamte se dūkladné s bezpečnostnimi pokyny a symboly oznacujćímni nebezpećí, upozorněni a varováni. Znalost bezpečnostnich tokynů je nezbytný predpokladem bezpečnosti práce a prevenú urázů. Při spravné moudživáni rětežové pily ziskáte spolehlivé a bezpećné nařadi, které bude po dlouha láte vašim pomocníkem.

UPOZORNÉNÍ

Tento symbol upozornuje, ze je nutné dodržovat duležité bepezćnostní pokyny. Jde o duležité upozorněni, pri jehož nedodrženi je vaźne ohrożena vase bezćnost!

UPOZORNÉNI

Při práci s nařadím může dojit ke vnikutí cizich těles do očí, kterě může zpúsobit vázné poskození zraku. Při práci používejte ochrnne brýle, nejlepe ochrnne brýsse postranními chránici, připadné ochranny štīt přěs cely obločěj. Nositelám dioptrických brýlí doporučujeme použivat spolu s dioptrickými brylemi ochrannou masku s širokým pruzorem nebo bežné ochrnne brýle s postranními chránici. Vždy chrněte svě očí.

Upozorneni a bezpečnostní poukny uvedénu tomto námodu vás chrání prěd urazem. NedodrženiPokynu muže zpúsobit važné zraněni. Pro bezpečné používányá nařadi se pozorně prěctěte tento námov k oblsuze aseznamte s pokyny uvedenymi na štītku nařadi. Zachováni Rozvahy, opatrnosti a dobráznalost nařadi jsou podminkou bezpečného provozu nařadi.

SEZNAMTE SE DUKLADNE SE SVYM NARADIM.
Prcite tse si peclive navod k obslze.Dukladne si preeite informace tykajici se pouzivani nardi,jeho omezenia zezname se s moznym nebezpecim, ktereho je nutne se pri praci vyvarovat.
RETÉZOVÉ PILY slouži pouze křezání děva.
- Pokud konec vodici listy narazi na cizi predmét nebo doje k zablokovani fetezu pri fezani, MUZE DOJIT K ZPÉTNÉMU VRHU (ZPÉTNÉMU RÁZU). Dotyk hrotu vodici listy s jinym predmétem muze v některych pripeadech zpúsobit nahlé a prudké yvmrsteni vodici listy smérém nahoru a dozaduk uživateli. Ve všech uvedenych pripeadech muze obsluha pily ztratit kontrlu nad nařadim a zpúsobit si važné uraz. NESPOLEHEJTE pouze na ochranné pvky fetezové piri. Pri oblsze fetezové pily je třeba dodžrovat specifiká opatěni k zajistěni bezpečnosti a ochrany zdraví pri Žežacich pracich:

1. Díky základním znalostem o zpětném vruh - rázu je mozné omezit nebo vyloučit moment prekvapeni. Náhlé prekvapeni je jegnou z pričin urazu.
2. Při práci držte rětezovou pilu vždy pevně oběma rukama. Pravou rukou uchopte zadnírukojě a levou rukou prědnírukojě, prsty musí pevně spocívat na rukojeti. Pevné drženi nářadi spolu s napnutou levou páží je prěpPokladem k tomu, abyste nářadi měli trvale pod kontrólou, a to i v připadě zpětného vrhu.
3. Pred zahájenim prace overte, zda se v pracovni zone nenachazeji prekázky. Při práci s rětežovou pilou NEDOVOLTE, aby hrot vodici listy narazil na pářez, větev, plot nebo jiný predmet.
4. Veskeré rezaci prace provadějte, když motor beží na plné otáčky. Stisknéte spoustěč a pridržte jej stisknutý, abyste docilí rovnoměrně rezné rychlosti.
5. Ruce pri praci nenatahujte pflis daleko a nedrzte rezac piu nad urovni hrudniku.
6. DodržujtePokyny výrobce pri ostřeni a udrzbe tětu.
7. V pripadé vymény pouzivejte pouze vodici listy a retezy doporučené vyrobcem.

Cestina

VŠEOBECNÉ BEZPEČNOSTNI POKNY

RETÉZOVU PILU NIKDY NEDRŽTE POUZE JEDNOU RUKOU. Při drženi pily pouze{jednou rukou se vystavujete nebezpeci, ze zranité nejen sami sebe, ale i (prihljejici ci asiustijici) osoby ve vašem okoli. Retézovu pilu je nutné držet oběma rukama.
- RETÉZOVOU PILU NEPOUZIVEJTE, POKUD CITITE UNAVU. Nepouzivejte na'radi,Pokud jste unaveni, nemocni, pod vilimel akoholu, dro ng nebo uživáte-li léky, ktere snizuji pozornost.
PRI PRACI VZDY NOSTE BEZPECNOSTNI OBUV. Noste priléhavy pracovni odév, ochranné rukavice, bezpecnostni bryle, sluchovou ochranu a pīlbu.
NESTUJTE NA NESTABILNIM PODKLADU (jako napr. na zebriku, na leseni, opreni o korunu stromu apod.),Pokud obsluhujete retezovou pilu.
S PALIVEM MANIPULUJTE OPATRNE. Než spustíte motor, postavte senejméne 15 metru od mista, kde jste naévali benzin do nádrze.
NEDOVOLTE PRIHLIZEJICIM OSOBÁM, aby se zdržovaly v blizkosti šezaci pily pri spousteni pily a přežáni. Přilichjejici osoby a zvifata musi zustat v dostatečné vzdalenosti od pracovniho miesta.
NEZAÇINEJE TReZAT, dokud neni pracovni zona ycişëna, dokud nebudecate stat pevnë obëma nohama na zemi a dokud nebudecate mit promyşlenou ünikovou cestu prêd padajćím stromem.
STUJTE V DOSTATECNVZDALENOSTI OD RETEU, bud je zapnuty motor.
- RETÉZOVOU PILU JE MOZNÉ PRENÁSETPOUZE, KDYZJE VYPNUTY MOTOR A ZAJISTENÁ BRZDA. Vodíci lista a retéz musi směrovat dozadu a tlumic musi byt na strané odvracné od uživatele nařadi. Pri transportu chrantevodíci listu vhdnám ochranným pouzdrem.
NEPOUZIVEJTE POSKOZENOU RETEZOVOU PILU, spatne sefizenou nebo nekcompletne ci nespravne smontovanou pilu. Zkontrolujte, zda se retez zastavi, jakmule pustite spoustec.
VYPNETEMOTORpredpolozenimretezové pily nazem.NIKDY NENECHAVEJTEtetzovou pilu zapnutou bezdozoru.Nez pilu polozite nazem,z bezpečnostnich duvodujizajistete brzdou.
BUDTE VELMI OPATRNI prirezani veteikek malych Rozmeru, nebof se mohou zachytit o zuby retezu a bytymrsteny smerem k vam a narusit vasi pracovni rovnovahu.
PRI OBTIZNEM REZANI VETVI budte pripraveni, abyst mehli rychle uskocit, drieve nez drevená vlákna zcela povoli.
RUKOJETI musi zustat suche a cisté, bez stop po

oleji a palivu.

POUZIVEJTE RETEZOVOU PILU POUZE, POKUD JE ZAJISTENO DOSTATECNÉ VETRANI.
- RETÉZOVU PILU NEPOUŽIVEJTE NA PRÁCI V KORUNÉ STROMÜ bez predchozinho obdorného skoleni a ziskanse odborné zpúsobilosti.
PRI PRACI S RETEZOVOU PILOU MEJTE VZDY PO RUCE HASICI PRISTROJ.
PRI OSTRENIA UDRZBE RETEZU POSTUPUJTE PODLE POKNY.
POUZIVEJTEPOUZE VODICI LISTAYA RETEZY doporučené výrobcm Řežové pily, které snizuji nebezpeci zpětného vrhu.
Na retezovou pilu NENASAZUJTE ohnutou vodici listu a pouziveje toupe doporučné príslušenstv.
TYTO BEZPECNOSTNI POKNY PECLIVE USCHOVEJTE. K navodu se pfliezitostne muzete vratit, navod pouzijte i pro informovanost jinych uzivatelu. Pokud zapujcite na radi, je nutne zapujciti n avod k obsluze.

BEZPECNOSTNI POKNYPRI PRACIS RETEZOVOU PILOU

UPOZORNÉNÍ

Upozerni a bezpečnostni pouky uvedéne v toto návodu vás chrání préd urazem. Nedodrženi pouknu muze zpúsobit vázné craněni.

VSEOBCNE POKNY

NEODREZÁVEJTE VYHONKY ani křoviny s prüměrem do 76 mm.
POVRCH TLUMICJE JE VELMI HORKY pri praci a bezprostfedne po jejim ukonceni, proto se ho hedotykeje. Kontakt s tlumicem muze zpusobit vaznene popaleniny.
- RETÉZOVOU PILU VžDY DRŽTE OBÉMA RUKAMA,Pokud je zapnuty motor. Držte retézovou pilu pevně, prsty musi pevně spocívat na rukojeti.
NIKDY NEDOVOLTE, ABY RETEZOVOU PILU POUZIVALI NEZKUSENI UZIVATELE, ktefi nejsou vyskoleni nebo seznameni s obsluhou retezové pily. Tento pouk nati plati jak pro sukrome uzivatele, tak i pro firmy pronajimajici nariad.
■ PRED NASTARTOVÁNÍM MOTORU zkontrolujte, zda se rětež nedotýká zádného prědmetu.
POUZIVEJTE RETEZOVOU PILUPOUZE, Pokud je zajisteno dostatecné vetrani.

Cestina

BEZPECNOSTNI POKNYP RIPRACIS RETEZOVOU PILOU

NOSTE VHODNY PRACOVNI ODEV

• Nenoste siroký plandajíc oděv. Nost de louhé a silné kalhoty, vysokou obuv a rukávice. Nenoste sperky, kráté kalhoty, sandály a nikdy nepracujte s bosýma nohama. Nenoste volný oděv, ktery by se mohl zachytit do motoru, do těžu nebo uviznout o fezaný material. Pracujte v montérkách, džinsech nebo jínych dlouhýchalhotach z pevné latyk. Dlouhé vlasy si stáhněte nad urovní ramen.
  Noste protiskluzovou obuv a pracovni rukavice, které zlepsuji pevné drženi náradí a chrání ruce.
  Při používáni náradí不同程度 ochranné bryle a sluchovou ochranu.

PLNÉNI PALIVOVÉ NADRZE (NEKURTE!)

Při manipulaci s palivem budte opatni, aby nevznikl požár a abyste se nepopálili. Palvo je velmi hoflavá látka.
Benzin michejte a skladujte v nadobě určené ke skladováni benzinu (vhodný kanystr).
Benzin michejte na vzduchu, v bezpecné vzdalenosti od zdroju jiskréní a otevreného ohne.
- Před doplnovámim paliva si vyberte práždnou plochu, vypněte motor a nechte ho vychladnout.
- Pomalu odśrobujte uzáver palíové nádrze, aby doško k pomalému vyrovnátlaku a aby se palivo neroziló kolem uzáveru.
- Po naplneni nádrze uzáver pevně zašroubujte.
Pripadne Rozlité palivo utfete. Než spustite motor, postavte se 15 metru od mista, kde jste nalevali benzin do naźrě.
Rozlité palivo zaŽádnych okolnosti nezapalujte.

PRACOVNI ZONA / PRACOVISTE: ZÁKLADNI BEZPECNOSTNI OPATRENI

Nepoužívejte náradí křežání v korunách stromú.
Nepoužívejte nárádi,Pokud stojite na zhěbríku: to je velmi nebezpečné.
Prihlijejici osoby a zviřata musi zustat mimo pracovni zónu. Při spoustěné rětežové pily a pří práci se nikdo, kromě obsluhy, nesmi zdržovat v blízkosti rětežové pily.

POZNÁMKA: Plocha pracoví zóny závisi na povaze práce, na velikosti stromu nebo ržaného materialú. Napr. pri kácení stromu potrebujete vice mista než pri ržezi větví.

TLAK A TAH

Zpětné púsobeni (reakce) je vždy v opacné sméru oproti sméru otáčeni rětezu. Pri Žezáni dolím okrajem rětezu je tedy nutné kontrolovat TRAKCI (tah) a pri Žezáni hornim okrajem vodíci lišť TLAK.

POZNÁMKA: Retězová pila byla vyrobcem odzkoušena. Pokud jsou nařětězovépile zbytky oleje, jde o zcela normalí jev.

POKNY PRO UDRZBU

Nikdy nepoužívejte poskozenou, špatné seřizenou, ekompletné Či nasprávně smontovanouřetězovou pilu. Zkontrolujte, zda se fětěz zastavit, jakmiele pusté spoustěč. Pokud se fětěz otáci i pri volnoběhu, je pravděpodobné nutné seřidit kurbarulator. Přětěte siPokyny uvedené v casti “Použiváná náradí - Seřizení volnoběhu”.

Pokud se chod rětezu při volnoběhu nezastaví i prěs provednéa sefizeni, obratte se na některé z autorizovanych servisnich středisk firmy Ryobi a požádeje oogravu. Nařadí nepoužívejte, dokud nebude opravěne.

UPOZORNÉNÍ

Veskeré opravy, kromě bežných oprav a základni udržby popsané v tétó píručce, musi ybt provaděny zpúsobíym technikem s príslušnou odbornou kualifikaci. Některé opravy si vyžadujì použití speciánlnoho nařadi – například pri demontáží motoru, svický. Použiti nevhodnych nastrojú muže vest k explozi y važné m vrǎnéni.

ZPÉTNY VRH (ZPÉTNY RAZ)

Vymrsteni naradi v dusledku zpétneho razu je nebezpecná situace, kteraMZe zpuosibt vañné zraněni. Nespoléhejte pouze na bepezčnostni prvky trefezové pily. Pri obsluze trefezové pily je tfeba dodžovat specifiká opatřeni k zajistění bezpečnosti a ochrany zdraví pri práci.

Poznamka: Prěctěte siPokyny uvedene v casti "Použivani nařadi",ve které jsou uvedeny informace o zpúsobech zamezení zpětného rvu a prevalence urázů.

USCHOVEJTE SI TENTO NÁVOD, ABYSTSE SE K NÉMU MOHLI V BUDOUCNOSTI VRÁTIT.

Cestina

SYMBOLY

Na naśrādī mohou byt vyznaceny některé z uvedenych symbolu. Naučte se s nimi pracovat a zapamatuje si jejich vyznam. Pouze správná interpretace symbolu je zárukou bezpečného a vchodného použivání naśrādī.

SYMBOL	NÁZEV SYMBOLU	VÍZNAM / VYSVÉTLENÍ SYMBOLU
	Upozorněni	Upozorůne na nebezpečí ohrožujíci zdraví uživatele.
	Přěčěte si pečilvě námod k obsluze	Abyste omezili riziko úrazu, je nezbytně nutné dobre si prečíst bezpečnostní国家标准у уVEDné v tomto námodu a uvědomit si jejich význam.
	Při práci používejte ochranné brýle, sluchovou ochranu a prīlbu	Při používání nářadi doste ochranné brýle a sluchovou ochranu.
	Zákaz kouřeni	Při používání nářadi nekuřte, nářadi nepoužívejte v blízkosti jisker nebo otevřeného ohné.
	Nářadi držte oběma rukama	Rětězovou pilu držte pevně oběma rukama.
	Zákaz obshluhy nářadi Jednou rukou	Rětězovou pilu nikdy neobshlujte Jen jegnou rukou.
	Oxid uhelnatý	Motory produktovi oxid uhelnatý - smrtelně jegovatý plyn bez zápachu. Nepoužívejte nářadi v uzavfěném prostoru.
	Zpětný vrh	NEBEZPEČÍ: Dávejte pozor na nebezpečné vymrěstěné nářadi, tzv. zpětný vrh (zpětný ráz).
	Kontakt s vodíci lištou	Zamezte nechtěnému kontaktu konce vodíci lišty s okolnímì předmétý.
	Při práci noste ochranné rukavice	Při obsluze rětězové pily noste protikluzné silné pracovni rukavice.
	Benzin a olej	Používejte pouze bezolovnatý benzin pro motorová vozidla s oktanovým cislem 87 ([R + M] / 2) nebo více. Tento vyrobek je vybaven dvoudobým motorem, ktery ke svěmu provozu potřebuje benzinovou směs a syntetický olej pro dvoudóbe motory.
	Nářadi nenechávejte v blízkosti nepovolaných osob	Přihilíjejici osoby a zviřata se musí zdržovat ve vzdálenosti alespón 15 m od pracovní zony.

Cestina

TECHNICKÉ UDAJE

	35 cm3	40 cm3	44 cm3
Hmotnost - bez vodici listy, štežu, paliva a oleje	4,4 kg	4,4 kg	4,4 kg
Objem palivové nádrze	310 cm3	310 cm3	310 cm3
Objem olejové nádrze	210 cm3	210 cm3	210 cm3
Dělka vodici listy	40 cm	46 cm	50 cm
Rozteč štežu	9,53 mm	9,53 mm	8.26 mm
Širka (tlouška) vodicího Článku	1,27 mm	1,27 mm	1,27 mm
Typ štežu	Nizký profil, omezený	Nizký profil, omezený	Nizký profil, omezený
	zpětný vrh	zpětný vrh	zpětný vrh
Ozubený pohon	6 zubů	6 zubů	7 zubů
Obsah válcse	35 cm3	40 cm3	44 cm3
Jmenovitý príkon	1,6 kW (2,2 koni)	1,8 kW (2,2 koni)	2,0 kW (2,7 koni)
Jmenovité otáčky	12000 ot./min	12000 ot./min	12000 ot./min
Volnoběžné otáčky motoru	2700-3100 ot./min.	2700-3100 ot./min.	2700-3100 ot./min.
Uroveč akustického tlaku (ISO22868)	100 dB (A)	100 dB (A)	100 dB (A)
Uroveč akustického vykonu (ISO22868)	110 dB (A)	110 dB (A)	110 dB (A)
Uroveč vibrací (ISO22867)
- Přední rukojef	4,5 m/s2	4,5 m/s2	4,5 m/s2
- Zadní rukojef	7,3 m/s2	7,3 m/s2	7,3 m/s2

POPIS (obr.1)

1. Predni chrnic ruky / bezpecnostn brzda retetu
2. Predni rukojef
3. Kryt valse
4. Balonek pro vstrikovani paliva
5. Ovladac sytice
6. Kryt prévodu
7. Montázní matice vodíci listy
8. Vodici liesta

MONTAZ

UPOZORNÉNÍ

Pokud vam chybi nekterdy dil naudi, naudi nepouzivejte, dokud si chybejci dil neopatrite. Nedodrzeni toto potokynu muze zpusobit vazné zraneni.

UPOZORNÉNÍ

Na naradi neprovádejte zadné upravy a používejte pouze doporučné príslušenstvi. Nepovolené upravy ci změny v používani príslušenstvi mohuj vyvtovit nebezepečné situace, které mohou věst k velmi závažnému zraněni.

Poznamka: Retezová pila byla vyrobcem odzkoušena. Pokud jsou na fětžovépile s zbytky oleje, jde o zelca normalí jev. Seznamte s se informacmi na nalepce týkajici se použivaného paliva, pak nalepku odstraťa e

1. Retez pily s omezenim zpětného vrhu
2. Kryt startéru/vetrací olvory
3. Rukojet startéru
4. Spinač k zapnuti/vypnuti náradí
5. Pojistka proti nechtěnému spustěné nářadi (západka)
6. Zadni rukojef
7. Akceleračné tlacítko (plynová páčka)
8. Uzáver olejovnéadrze
9. Uzáver palivové nárdrze

Viz obrázky 34 - 43.

Přětěte si informace uvedené v Časti "Výměna vodici listy a štežu".

Cestina

POUZITI NARADI

UPOZORNÉNI

I kdyz se dobre seznámite s nafradim, nikdy neprestévejte byt opatni. Nezapomente, ze i pouhy okamzik nepozornosti muzebyt pricinou zavažného urazu.

UPOZORNÉNI

Při obsluzne nařadi používejte vždy ochranné bryle, nejiěpe uzavěné ochranné brýle. Nedodrženi tohoto bezpečnostnihoPokynu muže zpúsobit vniknuti cizich těles do oči a vázné poskození zraku.

UPOZORNÉNI

Pouziveje pouze nahradi n dily a prislustenstvi doporuçene výrobcem. Použivaní jinych neź doporučenych dìl u prísušenstvi múze byt přicinou závažného zraněni.

POUZITI

Retezovou pilu lze použivat k nasledujícin účelum:

Vvvtovani stromu, kacini stromu a rezani drivi
Odstrańovani korenovych naběhu.

PALIVO A PLNÉNI NADRZE

BEZPEÇNA MANIPULACE S PALIVEM

UPOZORNÉNI

Pred plnémí nádrze vždy vypněte motor. Nikdy nedolívejte palivo do nádrze, pamuk je motr nařadi zapnutý nebo pamuk je jestě horký. Než spustite motor, postavte senejměne 15 metru od mista, kde jste nalévali benzin do nádrze. NEKURTE! Nedodržné tohotoPokynu muže zpúsobit vázné zraněni.

UPOZORNÉNI

Zkontrolujte, zda z nárdi neuníká palivo. Pokud zjistite unik paliva, okamžité pilu vyradte z provozu a nechte ji odborné opravit, aby nedoslo k požáru nebo popaleninám.

Pri manipulaci s palivem budte velmi opatrn: jde o velmi hoflavou latku.
Benzin michejte a prélevejte vždy na vzduchu, v bezpečné vzdalenosti od zdroju jiskřéní a otevřeného ohné. Nevdechujte benzinové výpany.
- Chrahte pokožku préd stykem s benzinem a olejem.
Davejte pozor, aby nedoslo k vystriknuti benzinu nebo oleje do oci. Pri vniknuti benzinu nebo oleje

do oci, oci okamzite dukladne vaplachnete velkym mnozstvim cisté vody. Pokud je ocni sliznice podrażdená, vyhledjeite okamzite lékaré.

Ihned utrete vylity benzin.

BENZINOVA SMES

• Toto náradi je vybaveno dvoudobým motorem, ktery ke svému provozu potřebuje benzinovou smës a syntetický olej pro dvoudobé motory. Smíchejte bezolovnatý benzin a olej pro dvoudobé motory v Čisté nádobě, ktera odpovidá bepezčnostním predpisum.
  Motor používa bezolovnatý benzin pro motorová vozidla s oktanovém cislem 87 ([R + M] / 2) nebo vice.
• Nepoužívejte michané benzinové směsi s olejem, které jsou k dostani v benzinovych Čerpacích stancích. Tyto směsi jsou určeny pro motorky a motorová kola.
  Používejte pouze syntetický olej pro dvoudobé motory.
  Pridejte do benzinu 2 % oleje, tj. michejte v pomeru 50:1.
  Prid doplnenim paliva do nadrze palivovou smes dobree promicheje.
• Připravte palivovou směs v malém množstvi: nepřipravujte palivovou směs na delši obdōbi než 1 měsic. Doporučuje se používat syntetický olej pro dvoudobé motory se stabilizáčné prísadou.

PLNÉNI PALIVOVÉ NÁDRZE (obr. 2)

Vycistete nadrz kolem uzavru,aby nedoslo ke kontaminaci paliva.
Pomalu odśrobujte uzáver palivové nadrze, aby doslo k pamelemu vyrovnátlaku a aby se palivo nerozilko kolem uzáveru.
- Pomalu a opatrě nalije palivo do nádrže, dávejte pozor, abyste palivo nerozlii.
Nez uzavér nadrze opet zaśroubujete, yvčistěte těsněná zkontrolujte, zda je v dobřém stavu.
- Nasadte uzavér nadrze a pevné ho rukou zaśroubujte. Stopy po Rozitěm benzinu ryche utřěte. Než spustětě motor, postavte senejměné 15 metru od mista, kde jste naálezvali benzin do nadrze.

Poznamka: Pri prvnim pouzivani a bezprostfrende po pouziti je zcela normalinim jevem, ze se z motoru kouri.

Cestina

POUZITI NARADI

MAZÁNÍ RETÉZU A VODÍCÍ LIŠTY (obr. 3)

Použivejte pouze kvalitni mazaci olej na listy a rětezy nažáčky Ryobi, ktery slouží k mazání rětezu a plnéni olejovych nádrž. Díky svěmu složeni nezmráci učinnost prirozdlnych teplotách a používa se neředěny. Žětová pila spotřebuje zhruba ekvivalent jederne nádrže oleje na Jednu nádrž paliva.

Poznámka: Nepouzïveje Špinaví, jž pouziti olej, ani olej znečistěny jinymi látkami. Mohlo by dojt k poškození olejového Čerpadla, vodici listy nebo štezu.

• Pomalu naplnte olejovou nádrž mazacim olejem na vodíci listy ařětezy.
  Při každém plněni palivové nádrze doplěte i olejovou nádrž.

POUZIVÁNBEZPECNOSTNI BRZDY RETÉZU (obr. 4 a 5)

Zkontrolujte správnou funkci brzdy štežu prěd každým použitím náradí.

Hrbetem levé ryku aktivujte brdzu rětezu stáčením páčky brzdy rětezu /chránicу ryku smerèdroprodu k listě. Motor se musi oťěct na maxírní oťěcky.
Uvolnete brzdu retezu presunutim packy brzdy retezu /chraniereky smerem k predni rukojeti. Pri uvolneni brzdy je slysitelné cvaknuti.

UPOZORNÉNI

Pokud brzda rétēzu ihned nezastavi rétēz, nebo je třeba brždu rétēzu pridržovat, aby se nesepnula sama, pržd dalšim použití mily nechte pilu zkontrolovat a opravit v autorizovaném servise.

SPUŠTENI MOTORU (obr. 6 - 10)

Zpʊsob spusteni nárdi závisi na tom, zda je motor studeny nebo zahrát.

UPOZORNENI

Postavte se nalevo od vodici listy. Retezovou pilu nikdy nederzte mezi nohama, nestujte obkrocmokolem retzu, nikdy se nenaklanejte do smeru

vedeni rezu.

• Položte štežovou pilu na rovnou zem a zkontrolujte, zda se v blizkosti nářadi nenachází Žadné prědmet, který by mohl branit provoznu nářadi nebo který se nachází v dráze vodici listy a štežu. Abyste zabrani rychlému otupeni štežu, zabrante kontaktu listy a štežu s necistotami na zemi.
• Pevně držte prěné rukojeť levou rukou, pravou nohú príslapné tězadnírukojeť.

Startováni motoru za studena:

Nastavte spinač zapalováni do pozice ZAPNUTO (I).
Ubepezte se, ze brzda retezu neni aktivni zatazenim za pačku brzdy/chránicruky smérém dozadu.
Stiskněte 4krát gumový balonek.
Vytáhněte ovládač sytiče do polohy plný sytič ( |-|.
Zatahnete zrukoje'taréu tolikrát,dokud motor nenaskovi, maximálne však 5x.
Stlačte ovládač sytěce do polootevřné polohy (1-1).
- Přitáhněte starterk sobě a počkejte, dokud motor nenaskovi.

Poznámka: Ponechte motor rezací pily bežet v tétó poloze asi 15 až 30 sekund podle teploty.

Stlache ovladac sytie do polohy ZAPNUTO (x).

VAROVÁNÍ

Pokud nepustite spoustec,aby motor mohl zpomalit otacky pri sepnuti bezpecnostnbrzdy, muze dojit k poskozeni motoru. Nikdy nedrzte soucasne spoustec,pokud je v cinnosti brzdaretetezu.

Startováni motoru za tepla:

Nastavte spinač zapalováni do pozice ZAPNUTO (I).
Ubepezte se, ze brzda retezu neni aktivni zatazenim za pačku brzdy/chránicruky smérém dozadu.
Stisknete 4krát gumov'y balonek na vstifikovani paliva.
- Přitáhněte starterk sobě a počkejte, dokud motr nenaskovi.

ZASTAVENI MOTORU (obr. 11 a 12)

Dejte prst ze spoušěče a počěkjte, dokud motor nezmoplami. Motor nářadi se yvpína stavavením yvpínače do polohy VYPNUTO (n). Retěžovou pilu nepokládeje t na zem,Pokud se rětěz jestě otáči. Pokud rětěžovou pilu nepoužíváte, pro zvyšeni bezpečnosti zajistěte rětěz bezpečnostní brždou.

Pokud se pila prépnutim spinače zapalovani nezastaví, vytahnéte ovláča symtiče do zcela vytažné peoly (PLNY SYTIC / |-|) a za protoci brzdy štežu motor stavavte. Pokud nelze stavavit štežovou pilu hlavnim spinačem (po prépnuti do polohy VYPNUTO "") je nutné nechat

Cestina

POUZITI NARADI

spinač opravit. Do tó doby je nutné vyřadit rětezovou pilu z provozu, abyste se zbytečné nedostali do nebezpečné situace a nepzusobili si vázné uraz.

Poznamka: Jakmile retezovou pilu uz nebudete pouzivat, pouvite mirne uzavery olejove a palivovce nadrze, aby doslo k vyrovnani tlaku, a pote opet uzavery utahnete. Ppred uskladenim pily neche mot vychladnout.

NASTAVENI VOLNOBEZNHYCOTACEK (obr. 13)

• Pokud motor normalinp zpu sobem nastartuje, bezi a zrychlju otáčky, ale nuedrži volnoběh, pootočte señizovaci šroub "T" volnobéhu mirné doprava.
• Pokud se chod rětezu při volnobéhu motoru nevypne, otočte šroubem "T" doleva, abyste snížili rychlost a zastavili pohyb rětezu. Pokud se rětez stale otáči i prěs provedená serízení, obrafte se na některé z autorizovaných servisnich středisek a požádejte o opravu. Do provedené aprvy nařadi dále již nepoužívejtě.

UPOZORNÉNÍ

RETÉZ SE NIKDY NESMI OTÁCET PRI VOLNOBÉHU MOTORU. Otočte šroub "T" pro seženi volnoběhu doleva, tim se sníži volnoběné tóčky a zastvi se fětěz. Obratte se na nejblží sī servinis středisko a požádeje o odborné seženi. Nařadi vyřad'te z provozu a dále ho nepouživejté. Počějté, dokud nebude fětězová pila opravena. Otačeni fětěz u pri volnoběh je velmi nebezpečné a muže byt prčinou vázneho pracovniho urazu.

Zpěné púsobeni (reakce) je vždy v opačné sméru oproti sméru otáčeni štežu. Pri štežáni dolnín okrajem štežu je tedy nutné kontrlovat TRAKCI (tah) a pri štežáni hornim okrajem vodici listy TLAK.

Poznamka: Retézová pila byla vyrobcem odzkoušena. Pokud jsou na fétězové pile zbytky oleje, jde o zcela normalí jev.

OPATRENI PROTI ZPETNEMU VRHU (obr. 15 a 16)

UPOZORNÉNÍ

Ke zpětnému vruho dojde, jakmile otáčejíci se rětěz narázá na prěkážku v horní cásti vodici lǐsty nebo budok se rězaný dřevený materialí zablokuje kolem rětězu nebo za něj užívac. Jakmí horí cást vodici lǐsty narázá na prěkážku, ta muže zbrždtr fětěz v záberu s fézánym materiaLEM a na chvili ho zcela zablokovat. Vysledkem je velmi

rychla zpětná reakce, ktera vyhóvidocí listu směrem dozadu a nahoru a ohroží bezpečnost uživatele nařadi. Stejné tak,Pokud dojde k blokovány iřětu poděl vodcí listy, muze dojtík vymrstěni listy směrem k uživateli pily. Ve všech uvedenych pripeadech muze uživatel nařadi ztritit kontrolu nad nařadim a zpúsobit si vázné uraz. Nespoléhejte pouze na ochrannes prky fětežové pily.Pfi obsluze nařadi je třeba doržovat opatfení k zajistěné bezpečnosti a ochrany zdraví pri práci. Bližsí informace naleznete v cásti "Vseobecné bezpečnostní tkotoho navodu.

PRIPRAVA REZU

PRACOVNI POLOHA - SPRAVNÉ UCHOPENI RUKOJETI (obr. 17)

UPOZORNÉNÍ

Nikdy nadrzte nárádi obracene, než je uvedeno v navodu (nikdy nadrzte levou rukou zadni rukojef a pravou rukou předné rukojef). Nikdy nestujte tak, abyste stáli tělem v dráze rezu nebo aby byla vázse paže v dráze rětežu.

UPOZORNÉNI

Spoustéc stisknéte pravou rukou a prédní rukojef drzte levou rukou. Pri oblsze tětězové pily dávejte pozer, abyste se nikdy nenacházeli v dráze fézu.

PRACOVNI POLOHA (obr. 18)

Stujte obema nohama na pevné zemi.
Levou pazi要去 natazenou, abyst mohli lepe kontrolovat zpétný vrh.
Postavte se nalevo od vodici listy.
Palec musi byt na spodni stranr rukojeti.

PRACOVNI ZONA (obr. 19)

Naradi pouzivejte pouze krezani dfeva a dveheno hometiäu. V zdném prypadhe ho nelze pouzivat krezani plechu, plastu, kamene nebo stavebniho materiäu.
- Retězovou pilu chraťe prěd dětmí. Nenechte třétí osoby, aby používaly fětězovou pilu,Pokud si nepřěctět tento námov k obsluze a neseznámíry se s bezpečnostními tokyny.
Treti osoby (přihljejici nebo pomahajici osoby, děti) a zvifata se musi zdržovat v BEZPEČNÉ VZDÁLENOSTI od pracovni zony. Pří kánci děva odopvida beczpečná vzdalenost nejmné dvojnásobku vyšky nejvyssich stromů v miste kánci. Pří obsluze

Cestina

POUZITI NARADI

pily dopržujte vzdálenost alespn 4,5 m od ostatnich pracovniku.

Stüjtpevnobema nohama na zemi na tvrdem podkladu, abyste pri praci neztratirolrovnovahu.
Retezovou pilu nedrzte nad urovní hrudniku, nebo'tom pripadé lze je nen těžko kontrlovat náradí v pripadé zpětného vrhu.
Nekacejte stromy v blizkosti elektrického vedeni nebo budov. Pokud na větve nedosáhnete, svěrte práci profesonálum.
- Retězovou pilu používejte pouze,Pokud je Dennisvětlo dostatečné k zajistěné bezpečné viditelnosti. Pri práci musitévidét,co režete.

POUZIVÁNÍ PILY/ ZÁKLADNI TECHNIKA REZU

Než se pustíte do složitych dřevorubeckych prací, nacvičte si ruzné techníky Čezáni na malých polenech.

Postavte se do správné pracoví polohy, celem k šržanému materialú, štěžovou pilu nastavte na volnoběh.
Stlačením plynové páčky nastavte plny vykon motoru těsně pred zahájenímřežání.
Prlozte retezovou pilu do zabru s polenem a zacnete rezat.
Po celou dobu rezani musi motor pracovat na plny vykon.
- Retez jemně pritlačujte směrem dolu v trase vedenířezu, ošem na retez netlačte nasilim: k fezání sloužíretetz nikoliv sila vaši páze. Pokud budete na pilutlačit, můž dojit k poškozeni vodici listy, retetzu nebo motoru.
- Ihned po skončeni ōzu dejte prst ze spoušěče, motor se tim zpomalí. Pokud ōtežová pila pracuje na prázdno pri maximálné rychlosti, muže dojit k prěčasněmu opotěbeni ōtežu, vodíci lišty a motoru.
V konečné fázi rezu na rětežovou pilu netlăcte.

KÁCENİ STROMÜ - NEBEZPECNÉ PODMINKY (obr. 20)

UPOZORNÉNÍ

Nekácejte stromy při nepřiznivém počasi - silné větru nebo prudkém dešti. Počkejte, dokud se počasi bezlepsí.

Pří kácení stromů je třeba dodžovat následujiciPokyny, abyste se vyvarovali váznému zraněni.

Při obsluze pily noste ochranné bryle, sluchovou

ochranu a ptilbu (A).

Nekácejte strom,Pokud je nakloneny,nekácejte yvsoké stomy se shnilymi nebo odumřelymi větvemi, odlupujíci sé kroune nebodutym kmenem. Takové stomy je obvkyte třeba préd rožežáním povalit a použit jinou lesni manipulačné techniku.
Pří kácení stromů je nutné přihlížet k rozložení váhy velkych větví (B).
Udelejte si misto kolem stromu, ktery chcete kacet (C).
- Nekácejte stromy v blízkosti elektrického vedení nebo budov (D).
Zohledněte směr vychylení stromu (E).
Zkontrolujte, zda na stromu nejsou zolomené nebo ztrouchnivělé větve, které by mohly pri kácení spednout na vás a zpúsobit vám uraz (F).
Pfikacenise pravidelnediveje do koruny stromu,abyste se ujistili,ze strom bude padat prdepokladanym smerem.
Prihlijejici osoby se musi nachazet v bezpecné vzdalenosti (G) (odpovidajici alespon dvojnásobku vysky stromu).
Uvedomte si, na kterou stranu a jak budete ustupovat prd padajicim stromem (H).
- Pokud strom začne padat nepředpokládaný směrem neboPok podřětzová pila uvlzne v kmeni stromu pri jeho pádu, okamžitě rotezovou pilu pustě a co Před kácenim stromu si uvédomte směr větru.
Nekácejte stromy v blízkosti elektrického vedení a budov, aby na ně nespadl strom nebo větve stromu.
- Pokud má terén sklon, stujte vždy nahofe na svahu, neboťPokácený strom se muže skoulet ze svahu dolu.
V mistě rezání odstránte odpad, kameny, odlomky kúry, hřeblý, sponký, Železné dráty.

UPOZORNÉNÍ

NEKACEJTE stromy v blzkosti elektrického vedeni a budov, aby na ně nespadl strom nebo věte stromu.

TECHNIKA KÁCENÍ STROMÜ (obr. 21 - 24)

1. Zamyslete se nad zpúsobem a směrem uniku prěd padajícím stromem (snažte se najitnékolík unikovych cest pro přidap, kdyby došlo k nečekanému zablokováni planované unikové cesty). Očistěte teren v bezprostřední blízkosti stromu a zkontrolujte, zda v unikové cestre nejsou prěkážky. Teren ocistěte v uhlu cca 135° od mista prědpokládoného páduPokáceného stromu (A).

2. Zohledněte silu a směr větro, nakloněni stromu

Cestina

POUZITI NARADI

a tvar jeho koruny, uvedomte si umisteni vzrostlych věti. Vsechny tyto skutecnosti maji vliv na smér páduPokáceného stromu. Nesnăzte se káctem strom tak, aby padal jinym než pirozeným směrem (B).

1. Provede zasek do 1/3 pruméru kmenu stromu ze strany, kam bude strom padat (C). Zasek musi svirat se smerem pádu pravy uhel. Zasek se musi yvčistit, aby zústala rovná ryha, která nesmi bránit horizontalínu vedení ōzu. Aby nedocházelo k blokováni ōtěžu hmotnosti stromu, první provedte nejdřive spodní záře.
2. Provedte hlavniřez (D) vodorovně alespon 5 cm nad vodorovnýmřezem zářezu.

Poznámka: Nikdy neřěžte až k zářeu. Vždy nechte kus děva mezi zářezem hlavním.czem (cca 5 cm nebo 1/10 prúméru kmene stromu). Tétočasti se ríká "nedóře" (E). Nedoře je duležitý pro kontrolu směru pádu stromu, nedóře brání otočeni nebo prévaženi souše.

U stromu s velkym prumerekmenu, zastavte hlavnirez d'reve, nez doje k pa'du stromu. Pakzasufte d'revene nebo plastové klny (F) do zarezu t aby se nedotykaly fetze. Zasunfe pomalu klny do kmene stromu. Klny pak pouzijete jako páku pri kacini.

1. Jakmile strom zaćiná padat, vypněte rětězovou pilu a položte ji na zem. Ustupte do bezpečné zóny a prěsvéděte se, ze strom skutečné padá prědpokládoným směrem.

UPOZORNÉNI

Hlavni fez nikdy nesmi jit až na zafez. Nedofez kontroluje pád stromu: nedofez je CST kmene stromu mezi zafezem a hlavním fēzem.

ODSTRANÉNI KORENOVYCH NABÉHU (OBR. 25)

Kořenový nábh je koře vedoucí z kmene stromu až k zemi. Než začnete káct strom, odřězte kořenové nábhý. Provedte nejdříve vodorovný zářez (A) do kořenového nábhú a potě kolmo svisly zářez (B). Odostranje odřezané cásti (C) z pracovní zony. Po odstraněné nábhovych kofeni muzěte začit s kacenim. Přěctěte si poukny tohoto navodu k oblsute uvedené v cásti "Technika kácení strom".

ROZREZAVANI KMENE (obr. 26)

Rezání kmene zahrnuje práce spojené s rožřezávaním jižPokácenych stromú na požadovanou déluk.

Rezte vzdy jen Jednu klady.
Malá polínga upevněte na stojan nebo na jiné poleno.
Vždy pracujte v prehledné pracoví zóně.
Zkontrolujte, zda konec vodici listy nemůze narazit na

žádný predmét pri Črezání. Mohlo by dojit k zpětnému vrhu (A).

Pí rozfezávání kmenú stújte nad svahem tak, aby se polinka nemohla skoulet ze svahu dolú směrem na vás.
Nekdy nelze zabránit, aby rětežová pila uvízla v rězaném materiál (u standardnich technik rězání) a prědem správně odhadnout, jaký směrem spadne poleno.

ROZREZAVANI KLAD POMOCI KLINU (obr.27)

Pokud je kmen stromu dostatečné silné, aby boły moźné vložit klin (B), aniž byste se dotkli fětezu, použíte klin a vložte jej do zářetu, aby zářez zústal otevřéná a fětěz nemohl uviznout ve děře.

REZÁNÍ KLÁD ZA OBTÍZNYCH PODMINEK (obr. 28)

(C) KLÁDA PODEPRENÁ POUZE Z JEDNÉ STRANY (D) KLÁDA PODEPRENÁ Z OBOU STRAN

Provedte první zárez (E) do 1/3 klády a poté druhý zárez do zbyvajcich 2/3 (F) z opacné strany. Přířezání má klaź tendenci se oybat kolem těžu. Mûze dojt k zablokováni těžové pily v kláde,Pokud je první zárez hlubsi než Jedna třetina prüméru klády.

Přežáni podepřenych klad (G) budte velmi opatrní, aby nedoslo k zablokovány vodici listy nebořetěz.

ROZREZAVANI KLAD SHORA DOLU (obr. 29)

Kládu nejdrive začněte rezat ze shora dolu. Do záberu s kladou musi prjižt spodné căst listy. Retézovou pilu mirné přitlačujte smerem dolu. Ze napoměte,Že pila bude mit tendenci nofīt se do režu směrem od vás.

ROZREZÁVÁNÍ KLÁD ZE ZDOLA NAHORU (obr. 30)

Zacnete rezat kla du ze dzola nahor. Do zaburu s materialem prichazi horni ccast listy. Retezovou pilu mirne pritlacujte smereh nahor.

Retezová pila bude mit tendenci ujiždět směrem k vám. Budte připraveni na tutro reakci a držte fětēzovou pilu pevné oběma rukama, abyste neztratili kontrolu nad nařadím.

ODVETVOVANI A VYVETVOVANI (obr. 31 a 32)

• Pracujte pomalu, fetezovou pilu drzte pevné obema rukama. Vždy pracujte v rovnovázné a stabilní poloze.
  Zustante v bezpeçné vzdálenosti odrezané věte. Prižezić větv se postavte vždy na opačnou stranu oproti kmenu.
  Nepouzivejte na radi,Pokud stojite na zebfiku:to je velmi nebezpecné. Pokud na vétve nedosáhnete, svěfte práci profesiónlum.
  Retezovou pilu nedržte nad urovní hrudniku, nebof

Cestina

POUZITI NARADI

v tom pripadé lze jen těžko kontrolovat nářadi v pripadé zpětného vrhu.

UPOZORNÉNÍ

Nikdy nelezte na strom s fetezovou pilou za ucelem rezani vetyi nebo proezevani stromu. Retezovou pilu niklyne nepouzivejte,Pokud stojite na zebriku nebo jste v jakeliov jine nestabilni poloze,ve ktere byeste mohl ztratit rovnovahu nebo kontrlu nad naradim.

Pří rezáni větví je duležité prověst konečnéřez poděl kmene nebo poděl hlavní věte stromu až po odřznuti konc větve, aby se maximalné snížila váha padajíci věteři dokončovacim rezu. Tim zabrànite poskzení kury na kmeni stromu.

1. Nejdrive nafriznete vetev zespoda nahoru do 1/3 pruméru (A).
2. PakPokračujte rezem ze shora dolu,aby větev spadla (B).
3. Pak muzete vest dokončovaci Žez podél kmene stromu (C), mirne přitlačovat Žezaci Čast pity, aby byl profil Žzu Čistý. Kūra se tak bude moci regenerovat.

UPOZORNÉNI

Pokud jsou větve nad urovní vaši hrudi, svěfte prořezávání stromú odborníkūm.

ODREZAVANI BOCNICH SLAHOUNU (obr. 33)

Slahoun - dfevo pod pnutim (A) je vetev,Pokaceny strom nebo ccast kere, ktera se ohnla pod vahou dvea a ktera se nahle yvmrstji, jakmle zacnete rezat nebo vyndavat kladu, ktera toto dvefo drzi. U pokacenego stomu se muze zakoareny slahoun yvmrstit smerem nahoru pri odrezavani od kmene. Rezani stojiciho nebo leziciho dveva pod pnutim je nebezpecné.

UPOZORNÉNÍ

Drevo pod pnutim je nebezpecné, protoze vás műezasahnout a zpuosobit ztratu kontroly nad retězovou pilou. Tyto kritické situace mohou byt prčinou važného urazu, v některych pripeadech se smtelnymi následky.

UDRZBA

UPOZORNÉNÍ

Přyvměne Častí nařadi je nutné použit pouze origináni nahradni dily názacký Ryobi. Použiti neznackovych'di lùmů nejen pôskodit nařadi,

ale zpusobit vazne zraneni.

UPOZORNENI

Z bezpečnostnich duvodu používejte vždy ochranné bryle, nejlépe uzavřěné ochranné bryle, při práci s motorovym náradim a při cistěné náradi proudem vžduchu. Při práci používejte protipražné respirator nebo obločejov Štít,Pokud se při práci prási.

ZÁKLADNI POKNY K UDRŽBě

K Čišěné plastovych dílu nepoužívejte Čridida. Větsina Črididel bežné dostupných v obchodni siti se nehodi k Čišěné plastovych Častí, neboť narusuje povrch plastú. K odstráněni nečistot, prachu, oleje, maziv apod. používejte Čistý hadr.

UPOZORNENI

Plastové casti náradí nesmí nikdy prijit do styku s brdovou kapalinou, benzinem, produkty na bázi ropy, regenerovanyím maznymi oleji apod. Tyto chemické produkty obsahuji látky, které mohuj znicit, poskodit nebo jinak narusit povrch plastu.

MAZÁNÍ

Veskerá loziska náradi byla vyrobcem namazána dostatečnám množstvim vysoce učinného maziva, ktere stačí na celou dobuŽivotnosti náradi pri normálnich podminkák použivány. Žánek dalí mazání náradi není nutné.

NASAZENI RETETZU A VODICI LISTY (obr. 34 - 43)

NEBEZPECI

Nikdy nespoustějte motor,Pokud jste nenasadili vodici listu,řétéz, ochranny kryt motoru a kryt spojky. Pokud nekterá z těchto cásti chyblu, muže dojt k yvměstěni nebo explozi spojky. Tato situace je velmi nebezpečná a muže zpúsobit važný uraz.

UPOZORNENI

Abyste si nezpúsobili vázny uraz,seznamte se se všemi bezapčnostimi poukny uvedenymi v teto căstí navodu k obslze.

• Pred jakymkoliv zasaehm na retezevoe pile je nutné vypnout pilu nastavenim vypinače do polohy VYPNUTO ( ).
  Ubezpečte se, ze brzda štežu není zajistěné zatażenim za páčku brzdy/chraniče ruky směrem k přednín rukojeti do zapnuté polohy.

Poznamka: Pri yměne vodíci listy a rětežu vždy použijte model doporučený vyrobcem.

• Pri manipulaci s retezem a vodici listou pracujte

Cestina

UDRZBA

v rukavicich. Tyto dily jsou ostré a mohl bye ste pořezat.

Odsroubujte matice vodici listy pomoci dodaneho montážniho kliče.
Sundeje kryt spojky.
Sundeje vodici listu a retez.
Sejměte starýřetěz listy.
Novy'retēz upravte do smуčky a narovnejte všechny zkroucené clánky'retēzu. Jednotlivé'rezné clánky'retēzu (A) musi byt otočeny ve směru otáčeni'retēzu (B). Pokud směruji obracné, otočte celý'retēz.
- Nasadte vodici clancy retezu (C) do dražky vodici listy (D) podle obrázku Č. 38.
- Retēz musi vyvtovit smyčku v zadni casti vodici listy.
- Pridrzte retez na liste a nasadte smycku retezu na retezové kolo (E).
- Upravte vodíci listu tak, aby bo ly mozné zasunout montázní zástrné šrouby do otvoru v listě.

Poznamka: Pfi nasazeni vodić lišty na montážni srouby (F), zkontrolujte, zda se rifizovaci kolik (G) nachaži ve stfedu osy (H) naputhefetze.

• Nasadte kryt spojky (I) a montážní šrouby (J) vodici lišty.
  Montázni srouby utáhněte ručné. Vodíci listou musí jit hybat, aby bylo mozné upravit napnuti štežu.
• Napinejte rětež otáčenim utahovaciho šroubu rětežu (K) doprava. Žež musi dokonale sedět na listě, vodici chánky rětežu musí být správné zaasazeny do vodici kolejnice.
  Zvednete predni ccast vodici liSty a zkontrolujte, zda retez na vodici liSte drz.
• Pokud je vúle mezi rětežem a vodici listou, uvolněte hrot vodici lipty a otočte napinaci šroub rětezu o pól otáčky doprava. Opakujte tento postup tak dlouho, dokud neodstranite veškerou vúli, tj. dokud rětez nepřestane viset.
• Pridržte hrot vodici listy a pevně utáhněte montážni srouby vodici listy.

Retez je pevne utažen, jakmile neni Žádná vule na urovní dolní hrany listy a rétēz se otáci bez zadrhávání. Zkontrolujte, zda neni zajištěné brdza fétězu.

Poznamka: Pokud je rětež prilíš utažéný, nemůze se oțacě. Povolte mirné srouby a otočte señrozovací smoubem o cřvtr závitu doleva,ime s uprav napnuti rětezu. Pridržte hrot vodici lipty a pevné utáhněte montážní smrouby vodici lipty. Zkontrolujte, zda se rětež muže bez zábran otáčě.

SERIZENI NAPNUTI RETEZU (obr. 44 - 46)

UPOZORNÉNÍ

Naputni retezu nikdy neupravujte za chodu motoru. Retez je velmi ostry. Pri udzbe retezové pily vzydpracujte vrukavicich.

Než začnete serízovat napnuti štežu, vypněte motor nářadi.
Zkontrolujte, zda je mozné povolit montázní srouby listy ručné.
- Retěz napěte otáčením napínacího šroubu Řtežu doprava.

Poznamka: Studeny rětež je pevně utažen, jakmiele neni zádná vúle na urovní dolní hrany lišty a rětež lze otáčet rukou bez zadrhávány.

Utahnete retez pokazdé, kdy jsou vodici clanky (A) volne a visi nad spodni kolejnici listy.

Poznamka: Pri praci se zvyssje teplotra tetezu. Vodici clanky pily spravne naputheo tepleho tetezu se po vychladnuti smrsti zhruba o 1,25 mm pod kolejnici vodici listy. Pri hledani optimalinoh naputni tepleho tetezu je mozmé použit konec montázniho klice.

Poznamáka: Nové fetězy mají tendenci povolovat. Praviděně kontrolujte napnutí fetězu a v připadě potřeby fetěz napnéte.

VAROVÁNÍ

Retez napinny za tepla muze byt po vychladnuti prilisnaputny. Pred dalsim pouzitim pily zkontroljute napnuty retezu "za studena".

UDRZBA RETEZU (obr. 47 a 48)

VAROVÁNÍ

Prid jakymkoliv zasaheim na fetezové pile je nutné vypnout pilu nastavením vypínače do polohy "VYPNUTO".

Pouzivejte pouze rétēz omezují zpětny vrh. Pri správné udržbě rychložén yrétēz snizije riziko zpětného vrhu.

Pravidelné provádejte udrzbu rětezu, aby byl rž hladký a rychly.

Retez je třeba naostřit,Pokud jsou vznikajici piliny male a praskovite,Pokud je třeba na pilu tlacit nebo Pokud reze Jen jejna strana retezu. Pri udrbětětzu seoustfédte na následujici body:

• uhel naostreni: nespravny uhel zbrouseni bočni hrany muže zvyšit nebezpeči zpětného vrhu.
  vuli omezovacich zubu piloveho retezu (A):

Cestina

UDRZBA

Cim vetsi je vule omezovacich zubu, tim vyssi je riziko zpétného vrhu.
Nedostatečná hloubka snizuje Žeznou schopnost.
- Pokud ōzné Články narazi na tvrdé prédměty, jako hřebíky nebo kameny, nebo jsou opotřebené v dusledku kontaktu s bahnm nen nebo piskem znečistujicim Žezané dfevo, svěřte naostřeni Šětězu odborníkům v servisní opravné.

Poznámka: Pri vyměné fětězu zkontrolujte, zda neni yvběhané nebo poskózené fětězové kolo (B). Pokud je fětězové kolo opotřebované nebo poskozené, nechte ho vyměnit v servisni opravné.

Poznamka: Pokud vam neni zcela jasn'y spravyn'y postup pri ostreni retezu ani po prcteni naseledujicichPokynu, svefte tutu praci odbornikum v servisnim stredisku nebo retez yvmene za doporučeny typ fetezu s nizkou tendenci ke zpětnému vruh.

OSTRENI RETEZOVYCH CLANKU (obr. 49 - 52) Popis retezového clanku:

(A) Núž - rezný uhel (B) Boční hrana
(C) Omezovaci zub (D) Předné konec
(E) Zubová drážka (F) Zadní konec
(G) Nyt (H) Horní hrana

Přesveděcte se, ze jste naostřilu všechny clánky šrětežu, ze jsou cláncy ve stejném uhlu a stejné délyk. Rychlého šrězulze dosahnout pouze za prědpokladu, ze jsou všechny clánky šrětežu stejně.

UPOZORNÉNÍ

Retez je velmi ostry. Pri udrzbe retezu vzdy pracujte v rukavicich, abysta zabrani vaznemu zraneni. Vyhnete se tak nebezeci urazu.

Prid naostfenim retez naphte. Precte tsi informace uvedené v casti "Nastaveni naputri retezu".
K naostreni clanku pouzijte kulaty pilnik o prumeru 1,6 mm a drzak (nejsou soucasti dodavky). Vsechny clanky ostfete ve stredu listy.
- Pilnik drzte na urovni horni hrany rezného clänku. Pilnik nesmi byt sklopeny a nesmi se vychylovat do stran.
■ Pilujte směrem k prědnímu hrotu Článku mírným, ale rázným pohybm.
Pri zpétné m pohybu pilnik zvedněte.
Kazdy clanek nekolikrát pfejde pilnikem răznym pohybeb. Pilujte vsechny clanky po levé stranse (A) a pilujte vždy stejnám smerem. Pak se postavte na druhou stranu a pilujte pravou stranu clanku (B) opacným smerem.
Ocistete pilnik kovovym kartackem.

VAROVÁNÍ

Nesoprvné naostfeny nebo tupy retez muze nebezepecn zrychlit otabky motoru pzn fezani a motor poskodit.

UPOZORNÉNI

Nesprávné naostřeni rětezu muže být príčinou zpětného vrhu.

UPOZORNENI

Pokud nezajistite vymenu nebo opravu poskozenego retezu, vystavujete se bepezci važného urazu.

UHELOSTRIHORNIHRANY (obr.53)

(A) SPRAVNY UHEL 30^ - na rukojeti pro pilnik jsou značky, podle kterych lze dat pilnik do správné polohy a pilovat ve spravné uhlu oproti horni hrám.
(B) MÉNÉ NEŽ 30° - pro prićné šrezy.
(C) VICE NEZ 30^ - tenké ostí se snadno otupí.

UHEL HORNI HRANY (obr. 54)

(D) SPRÁVNE 80° - uhel, ktery se vytroř automaticky prívoženi správného pilníku do držák.
(E) OSTRY UHEL ve tvaru "haku" - zachycuje dfevo, rychle se tupi, navic zvyuju riziko zpétného vrhu. Je dusledkem pouzivani pilniku s nedostatečnám pruměrem a nebo drženi pilínu príliš nizko.
(F) TUPY UHEL - vyzaduje si pri praci velkou silu, ma za nasledek preddcasne opotfebeni vodici listy a retezu. Ye dusledkem pouzivani piliku s priilis velkym prumerem a nebo drzeni piliku prilisi vysoko.

VULE OMEZOVACICH ZUBU (obr. 55 - 57)

Vuli omezovacic zubu pilovohe fetezu udrzujte na urovni 0,6 mm (A). Ke kontrole vule omezovacic zubu pouzije hloubkomer.
Vuli omezovacich zubu je treba kontrolovat pri kaźdem ostřeni rětezu.
Použijte plochy pilnik (B) (neni současti dodáky) a pilnikovou měrku (C) (neni současti dodáky), abyste pilovali všechny omezovaci zuby stejně. Použijte měrku 0,6 mm. Po upilovani kaźdeho omezovacího lubu upravte var lubu do púvodní podoby zaoblení拇né (£sti (D). Davejte pozor, abyste při pilovani nepoškodili vodíci (£lánky v blízkosti pilníku.
- Omezovacú zuby je třeba upravit plochym pilnikem a pilovat stejnám směrem, kterym jeste pilovali vedlejší štežové clanky pomoci kulatého pilniku. Daveje t pozor, abyste plochym pilnikem nenaráželi do štežovych clanku pri pilovani omezovacich zubu.

Cestina

UDRZBA

UDRZBA VODICI LISTY (obr. 58)

VAROVÁNÍ

Prid jakymkoliv ukonem udrzby na retezové pile zkontrolujte, zda je retez v klidu.

Po tydnu prace obratte retez, aby docházelo k opotfebeni retetzu rovnomérne z obou stran. Tim prodloužite zivotnost retezu. Po pouziti očistěte vodíci listu a zkontrolujte jej i opotfebeni cispoškozeni.

Deformace kolejnice lišty nebo drsný okraj jejho povrchu jsou normalním dusledkem opoftebeni. Tyto zavady je třeba zmirnit vyhlazenim povrchu ihned, jakmile se problem objevi.

Vodici listu je tbreva vymenit v nasledujicich pripeach:

• pri opotrebeni vnitru kolejnic, v tom pripadé rétēz padá k jegne strane
• pokud je lista ohnutá
  ■Pokud jsou kolejnice prasklé nebo zlomené
  -Pokud se zvyšila rozteč kolejnic.

Vodici kolejnice a rětežové kolo Jednou tydně namezět vostřknutim maziva do mazaciho otvoru. Otoče vodici lištu a zkontrolujte, zda nejsou zanesené mazaci otvory (A) a dražka rětezu.

CISTENI VZDUCHOVHO FILTRU (obr. 59 - 60)

VAROVÁNÍ

Než nasadite věchény ostatné demontované dily, prěsvéděte se, ze je filtr správně nasazený. Nikdy nespoustějte motor, pokud chybl vzduchový filtr. Mohlo by dojt k poskození motoru.

SERIZENI KARBURATORU (obr. 61 - 63)

Před nastavením karburátoru:

• Pomoci kartáce nebo stlačeného vzduchu yvčistěte otvory krytu startér.
  Vycistete vzduchovy filtr (A).Prcctete si informace uvedene v casti CiSteni vzduchoveho filtru.
  Nechte motor chvili bezet a pak seridte volnobeh motoru.

UPOZORNÉNI

Povětrnostní podmíky a nadmořská výška mohou ovlivnévost provoz karburátoru. Pri séživány karburátoru nedovolte okolostojcim osobám přilížit se křétěžové pile.

Nastavení volnoběhu motoru

Nastavení volnoběhu motoru reguluj, jak zustane otevřné škrtíčí klapka po uvolné plynové páčky.

Serfzeni:

• Otoče šroubem "T" pro sefizeni volnoběhu doprava, tim zvyšite volnoběžné otáčky.
• Otočte šroubem "T" pro seřízení volnoběhu doleva, tim snížite volnobězné otáčky.
  Provedte zkušebni Žez, potom nastavte šroub "H" (vysoké otáčky) tak, abytes dośaḥli nejlepsí Žezný výkon, nikoliv maximálni otáčky. Regulačné šroub "H" Ize otočit maximálne o 1/4 otáčky.

UPOZORNÉNÍ

RETÉZ SE NIKDY NESMI OTÁÇET PRI VOLNOBEHU MOTORU. Otáčeni retezü pri volnobéhu je veylimnebepezné a muzebyt přícinou važného pracovniho urazu.

CISTENI STARTERU (obr. 62)

K Čišěni větracích otvorù (b) startéru od ulomku použijte kartáček nebo proudly vzduchu.

MECHANISMUS PROTI ZAMRZNUTI KARBURÁTORU (obr. 64 - 65)

Retezová pila je navrnutá tak, ze je na pravě straně váčce vetrác otvár, kteržý uvolnjuže privov teplého vzduchu do karbaturó, tim zamezuje tvorbě ledu pri provozovani nářadiž při nizkých teplotách. Pri práci s rětezovou pilou pri teplotách od 0 °C do 5 °C a pri vyvätek vlhostí vzdchu se v karbaturóu může vyväřet led. To může byt přicinou snízeného vykonu motoru a/nebo jeho nepravidného chodu. Před nasazením v těchto podminkích je třeba rětezovou pilu nastavit do režimu protí zamrznutú.

Nastavení režimu proti zamrznuti:

Přepněte spinač do vypnuté polohy (c).
Sundeje kryt vzduchového filtru (A).
Vvjmete vzduchovy filtr.
Zdvihneite ovladac sytice (E), abyste mohli sundat kryt valce (C).
Povolte pet sroubu, které drží kryt válcse. Sundeje kryt válcse.
Sundeje kryt proti zamrznuti (D), umistěné na pravé straně krytu václe.
- Obratte kryt proti zamrznuti tak, aby obrazek smehové vložky s napisem Snow směroval nahoru. Potom kryt vratte do púvodni polohy.
- Nasadte kryt valc a priśroubujte ho.
- Nasadte ovládač sytiče, vzduchový filtr a kryt vzduchového filtru.

Cestina

UDRZBA

UPOZORNÉNÍ

Pokud už nehrozi riziko zamrznuti karburátoru, použijte normálni pracovni režim ("Sun"). Použivani pily v režimu proti zamrznuti pri vyssich teplotách a za normálnich klimatickych podminek by mohlo zpúsobit, ze se motor nedá normálnéNSTARTOVATnebo nebude pracovat pri normálnich otáčkácch.

CISTENI MOTORU (obr. 66 - 67)

Pravidelne cisitézte zěbe valce (B) a setrvačniku prudem stlaceného vžduchu nebo štečemic. Nečistoty usaznéve váci mahou být přícinou prehřivani motoru.

UPOZORNÉNÍ

Nikdy nezapineje fetezovou pilu,Pokud nektery dil pily chbyi,to plati zejmena pro kryt motoru a kryt starteu.Mohlo by dojt ke zlomeni dilu plya jeichy vymrsteni. Opravy setvačniku a spojkye je nutné svěřit technikum v servisím středisku.

Poznámka: Pokud si u benzinoveho nařadi všimnete snizeneho vykonu, prčinou muže byt zaneseny vyfukovy otvor nebo tlumic nánosy uhlíku. Tyto nánosy je třeba odstranit, aby motor mohl dosahovat svého púvodniho vykonu.

KONTROLA PALIVOVÉHO FILTRU (obr. 68)

Pravidelné kontrlujte stav palivového filtru (B). Pokud je znečistěné nebo poskozený, vyměnte ho.

VYMENA ZAPALOVACI SVICKY (obr. 69)

Motor používa zapalovaci svicku Champion RCJ-6Y nebo NgK CMR7H se vzdálenosti mezi elektrodami 0,64 mm. Zapalovaci svicku vyměnujte každych 50 hodin provozvu, v prypadé potřeby i dřiva, za stejný model svicky.

Vysroubujte svicku pomoci kliche otacenim doleva (A).
Vyjměte zapalovací svčku.
Novou svicku naśroubujte ručné otáčením doprava. Potom ji pevně pritáhněte pomoci klice (B).

Poznamka: Dávejte pozor, abyste nezkratovali kabel zapalovaci svícky: došlo by k váznému poskození nafadi.

KONTROLA/CISTENI MIRZKY LAPACE JISKER A VYFUKOVÉHO OTVORU TLUMICE (obr. 70)

Vyfuk je vybaven mřízkou lapace jisker. Pri poškozené ochranné mřízce muze dojtke vzniku požáru. I pri normalním použivani nařadi muze dojtke znečistěni mřížky. Proto je třeba ochrannou mřízku jegnou tydně kontrolovat a v pripadě potřeby vycistit. Tlumí a mřízku lapace jisker vždy udržujte v dobrem provozním stavu.

UPOZORNÉNÍ

Povrch tlumie je velmi horky pri praci s retezovou pilou a bezprostredne po praci, proto se ho nedotykeje. Abyste omezili riziko zraneni, nedotykeje se tlumie.

Nechte tlumic vychladnout.
Vysroubujte srob u svtfnim sestihranem (E) a matrice 8 mm (D), ktere drz kryt tlumice; odstrante kryt tlumice (C) a lapac jisker (A).
Pomoci maleho drateneho katace vyistete lapac jisker. Vymene mfrzku lapace jisker,Pokud je praskly nebo jinak poskozeny.
Sundejtte tumic (B).
Zasunte plochy sroubovak do vfyukovo otvoru vtlumici a odstrahte vsechny nanosy uhliku.
Setrete rovnéz vsechny nanosy uhliku na vetracich otvorech tluimice a valce.
- Nasad'te tlumic, lapac jisker a kryt tlumie.
- Nasadte šrouby s vinitním šestihranem a matice, dobre utáhněte.

KONTROLA A CISTENI BRZDY RETEZU (obr. 71 a 72)

Sundeje kryt spojky a yocistete vsechny casti brzdy fetzu (A).Zkontrolujte opotfebeni brzdoveho pasu (C). Pokud je pas opotbrebovany nebo zdeformovany, vymene ho. Tloustka brzdoveho pasu nesmi byt mensi nez 0,6 mm.Brzdovy pasnmi byt opotbrebovany vice nez do poloviny svte tloustky.
Brzdovy mechanismus retezu musi byt vzdy cisty, mirne namazte kloub (B).
- Po provedenych opravach a po kazdem serizeni vdy zkontrolujte spravnou funkci brzdy rětězu. Prěčěte si informace uvedene v Časti Použivani brzdy rětězu.
Zkontrolujte stav zachytávače šretězu (D), v pripadě potřéby hovyměné.

UPOZORNÉNÍ

Ani kaźdodenni udrzba mechanismu nezarucje absolutni bezpečnost brzdy fětezu práci v terenu. Používejte správné postupy prí fězání.

USKLADNENI RETEZOVÉ PILY (NA OBDOBÍ DELE NEZ 1 MÉSÍC)

Vylejte palivo z nadrze do kanystru nebo do jiné nadoby, ve které lze uchovávat benzin.
Zapněte motor a nechte ho běžet, dokud se sám nevypné pro nedostakep paliva. Tim se z nádrže odčerpá věsechen benzín a odstrání se zbytky, které by se mohy usadit v potrubi.
Stisknete nekolikrato sobe balonek na vstrikovani paliva, abyste odcerpali palivo z karburatoru.

Cestina

UDRZBA

Vešerký olej určený k mazání vodíci listry a rětežu nalijte do nádoby určeni na olej.
Retezovou pilu peclive vycistete.
Naradi vždy uskladněte na suchém, dobre větraném misté, mimo dosah detí.

Poznamka: Vyrobek neuskladnujte v blizkosti ziravych latek, jako naprVklad v blizkosti zahrdkarfskych nebo zahrnadnickych chemickych prilavku nebo sola no zimni sypani komunikaci.

Seznamte se s normami ISO a národními prédpisy týkajćími se skladováni a manipulace s palivem. Zbylé palivo műzete použit pro jiné nářadi vybavené dvoudobym motorem.

Problém	Mоžné príčina	Šešení
Motor nelze nastartovat. [Zkontrolujte, zda je spoustěč nářadi v zapnuté poloze (I)]	Chybí jiskřeni. Motor je zaplaven palivem.	Zkontrolujte stav svíčky. Sundeje kryt vzduchového filtru. Vyndeje svíčku zálce. Znovu zapojte kabely zapalovaci svíčka a postavte svíčku na horní Častálce, kovová Čast musi být v kontaktu sálčem. Zatáhněte za rukojěstartéru a sledujte, zda dojde k jiskřeni. Pokud k jiskřeni nedojde, provedte test s jinou zapalovací svíčkou. Přepněte yvpínač do polohy vypnuho a výndejtse svíčku. Nastavte ovládač sytiče do zaputé polohy (zcela zamáčknúty) a zatáhněte 15 až 20krát za rukojěstartéru. Tim se odćerpá z motoru prebytečné palivo. Vycistěte zapalovací svíčku a vråtte ji na misto. Prěpněte spínač zapalování do polohy zapnuto (I). Stískněte 4krát balónek na vystrikoványí paliva. Zatáhněte třikráz za startér, ovládač sytiče musí být úplné stíknutý (pozice zapnuto). Pokud motor nenaskovi, nastavte ovládač sytiče do polootevřéné polohy a zopakujte obvkyký postup startoványí. Pokud se i prěs provedné ukony nepodáří motor nastartovat, provedte cely postup jestě Jednou s novou zapalovací svíčkou.
Motor nastartuje, ale nelze zvyšit otáčky motoru.	Šroub "L" (pro nastavení nizkych otáček) je nutné seředit.	Obráte se na autorizované servisi středisko, kde vám karburátor seřidi.
Motor nastartuje, pak zhasne.	Šroub "L" (pro nastavení nizkych otáček) je nutné seředit.	Obráte se na autorizované servisi středisko, kde vám karburátor seřidi.
Motor nastartuje normálne, ale pak nedosáhne maximálnich otáček.	Šroub "H" (pro nastavení vysokych otáček) je nutné seředit.	Obráte se na autorizované servisi středisko, kde vám karburátor seřidi.
Motor nedosáhne svého plného režimu a/nebo se z něho kouri.	Palivová směs benzín/olej je nasprávně namichaná. Je znečistěný vzduchový filtr. Je znečistěná mřížka lapače jisker. Šroub "H" (pro nastavení vysokych otáček) je nutné seředit.	Použijte Čerstve namichanou palivovou směs obsahujíci správný pomer syntetického oleje pro dvoudobé motory. Vycistěte vzduchový filtr. Prěcěte si informace uvedené v āsti Čistěni vzduchového filtru. Vycistěte mřížku lapače jisker. Prěcěte si informace uvedené v āsti “Kontrola/Čistěni mřížky lapače jisker. Obratte se na autorizované servisi středisko, kde vám karburátor seřidi.
Nastartoványí, chod a zrychlení motoru je normálné, ale nelze udřět volnoběh. Řetěz se otáčí prí volnoběh.	Je třeba serředit volnoběh motoru pomoci regulačniho šroubu. Je třeba serředit volnoběh motoru pomoci regulačniho šroubu. Do systému vníká vzduch.	Otročte šroubem "T" pro seřízení volnoběhu doprava, tim zvyšite volnoběžné otáčky. Prěcěte si informace uvedené v āsti Nastavení karburátoru. Otročte šroubem "T" pro seřízení volnoběhu doleva, tim snížité volnoběžné otáčky. Prěcěte si informace uvedené v Ăsti Nastavení karburátoru. Obratte se na autorizované servisi středisko, kde vám vadný systém vyměni.

Cestina

Problém	Možná príčina	Rešení
Vodíci lista a šteže se zahrivaji a uníká kouř.	Olejová nádrž je práždná. Šteže je príliš napnutý. Systém mazání nefunguje. Prívody oleje jsou ucpané.	Olejovou nádrž je třeba doplinit pri každém plnéni palivové nádrže. Přěctěte si informace v tomto námodu uvedené v Časti Šerizení napnuti štežu. Nechte motor běžet na polovičné režim po dobu cca 30 až 40 sekund. Vypněte pilu a zkontrolujte, zda z vodíci lístasy neuníká olej. PRI uniku oleje muže dojit ke ztupeni štežu nebo poskození lístasy. Sundeje kryt spojky a vodíci listu a vychistěte prívod oleje kartáčem s tvrdými štestinami.
MotorNSTartuje a chodí normálné, ale šteže se neotáčí.	Je aktivovaná brzda štežu. Šteže je príliš napnutý. Vodíci lista a štežnejsou správně nasazeny na pilu. Vodíci lista nebo štežjsou poskozené. Zuby štežového kola jsou poskozené.	Uvolněte brdu štežu. Přěctěte si informace uvedené v Časti Použivání brzdy štežu. Přěctěte si informace v tomto námodu uvedené v Časti Šerizení napnuti štežu. Přěctěte si informace uvedené v Časti Výměna vodíci lístasy a štežu. Zkontrolujte stav vodíci lístasy a štežu. Obráfte se na autorizované servísné středisko, kde vám štežové kolo vyměni.

Pysckn

Dodržiavajte vsetky bezpečnostné pouny. Nedodržanie vsetkych uvedenych bezpečnostnéch poukov moze sposobit vázne cranenia.

UPOZORNENIE

Pred pouzitim novej pily si dokladne precitajte celiy navod na pouzitie. Zvlastnu pozornost venujte bepezcnostnymPokynam a vsetkym vyastrznym symbolom vratane symbolov označujcích nebezpečenstvo, upozternenie a vystrahu. Tieto bezpecnostné tekyny slúzia pre vašu bezpeçnosf a pre zabranenie možnám vázznym zraneniam. Ak budete pilu použivat správné a len na určéný ņel, bude vám roky bezpečne a spoʃahlivo slúžit.

UPOZORNENIE

Tento symbol poukazuje na doležite bezpečnostné opatrenia. Znamena: Pozor!!! Nebazúdajte, Že ide o vašu bezpečnost.

UPOZORNENIE

Vždy používajte ochranu oči.

Na výrobku možu byt vyznacné niedtoré z uvedenych symbolov. Prešudujte si ich a naučte sa ich vyznam. Správy výklad tychto symbolov vám umozní používať výrobok lepsie a bezpečnejsie.

Ak akákolvek Čast je poskodená alebo chýba, nepouživajte vyrobok, kym nebudú chybajuce Časti danoje. Nedodržanie tohtoPokynu moze sposobit vázne zranenie.

UPOZORNENIE

POZNÁMKA: Refazová pila bola odskúšaná vyrobcom. Preto je normalne, ak najdete zvyšky oleja na pile. Prčitajte si odstránty věskey visáčky a uschovajte ich s námvodom na použilie.

Pri použivani tohto náradia vždy doste bepezčnostné alebo ochrannes okuliare. Inak sa vám mož dostaf do oči odletujuce predmety a spósobit vžně zranenia.

Slovenčina

POUZIVANIE

UPOZORNENIE

Toto náradie používajte len na tiétro účely:

Skontrolujte, Či neuniká palivo. Ak zistěte unik paliva, pred dalsím použivaním pily odstráťe tuto poruchu, aby ste zabránili požiaru alebo popäleninám.

Pri manipulácii s palivom budte vždy opatrí, ide o velmi horlavú látku.
Benzin miešajte a prelievajte vždy vonku, v bezpečnej vzdialenosti od zdrojov iskrenia a otvoreného ohna. Nevdchujte výpary palva.
Vyvarujte sa priameho kontaktu pokožky s benzinom alebo olejom.
Dávajte pozor, aby nedošlo k vystreknutiu benzínu alebo oleja do oči. Prí vnikutí benzínu alebo oleja do oči si ichné dōkladne vypláchnite Čistouvodu. Ak je ocné sliznica podráždena, ichné vyhladajte lekárá.
- Rozliaty benzín ihned utrite.

PALIVOVA ZMES

Použivajte len kvalitné olej na mazanie vodiacej listy a refaze značky Ryobi. Služi na mazanie refazí a plnenie olejovych nádrží a vdaka svojmu zloženiu je učinný v širokom rozsahu teplôt bez potreby riedenia. Refazová pila spotrebuje asi jegnú nádrž oleja na jegnú nádrž paliva.

Slovenčina

POUZIVANIE

Stlačte ovládač sýtica do polohy ZAPNUTÉ (R).

VYSTRAHA

Ak sa motor naşartuje, beži a zrzychluje otáčky, ale neudrží volnobeh, otočením nastavovacej skrukty volnobeznych otáčok "T" doprava zvyšte volnobězné otáčky.
Ak sa refaz otáča pri volnobehu, otočenim nastavovacej skrutky vofnoběznych otáčok "T" dolava znižte vofnoběné otáčky a zastavte pohyb refaze. Ak sa refaz stále otáča pri volnoběznych otáčkach, obratase na učelom nastavenia na autorizované servisné stredisko a náradie nepoužívajte, kým nebude opravené.

Slovencina

POUZIVANIE

UPOZORNENIE

RETAZ SA NIKDY NESMIE OTÁÇAT PRI VOLNOBEHU. Otočením nastavovacej skrutky vofnoběznych otáčok "T" dofla znižte vofnoběné otáčky a zastavte pohyb refaze, alebo sa obráfte za ućelom nastavenia na autorizované servisné stredisko a náradie nepoužívaje, kým nebude opravené. Otáčanie refaze pri vofnobehu moze spósobit vázné zranenia osob.

TLAKA TAH (obr. 14)

SpatnéPOSobenie (reakcia) pily je vždy v opacnom smere, ako je smer otácania refaze. Preto je pri rezani spodnym okrajom listy nutné regulovat TAH a pri rezani hornym okrajom listy je nutné regulovat TLAK.

Korenovy nábeh je ve lyký koren, vychadzajuci z kmeña stromu nad zemou. Pred spilovanim stromu odstrante vsetky ve lyké korenové nábehy. Najprv urobte do korenového nábehu vodorovny rez (A) a potom zvisly rez (B).

Slovencina

POUZIVANIE

Odstrante odrezané Časti (C) z pracovnej zony. Po odstraneni korenovych nábehov možete začaf spilovaţ.

Ak je priemer stromu dostatočne velký na to, aby ste mohli vložíf klin (B) bez toho, aby ste sa dotkli refaze, mali by ste použíf klin na Rozovretie rezu a tým zabrániţ zakliéseniu pily.

REZANIE PODOPRETYCH POLIEN (obr. 28)

(C) POLENO PODOPRETÉ NA JEDNOM KONCI.

(D) POLENO PODOPRETÉ NA OBIDVOCH KONCOCH.

Urobte najprv rez (E) do 1/3 polena a potom druhy rez do zvyşnych 2/3 rezu (F) na druhej strane. Pri rezani má poleno tendenciu ohnuf sa. Pila sa moze zakliesnif alebo zablokovat v polene, ak urobite privy rez hlbsie ako 1/3 priemeru polena. Zvlăstnu pozornost venujte podopretym polenám (G), aby nedoslo k zakliesneniu listy alebo refaze.

REZANIE KMENA ZHORA DOLE (obr. 29)

Zacnite v hornej casti polena spodnou CASTou refaze, pricom jemne tlache na pilu smerom dole. Nezabudnite, ze pila bude mat tendenciu viahnut sa do rezu smerom odVAS.

REZANIE KMENA ZDOLA HORE (obr. 30)

Zacnite v spodnej casti polena hornou ccastou refaze, pričom jemne tlacte na pilu smerom hare.

Pila bude mat tendenciu odrazit sa smerom k vam. Budte pripraveni nata turo reakciu a drzte ju pvne, ay ste udzali kontrlu nad naradim.

VYVETVOVANIE A PREREZÁVANIE (obr. 31 a 32)

• Pracujte pomaly, náradie držte pevne obidvomi rukami. Vždy pracujte v rovnovážnej a stabilnej polohe.
  Pri vyvetovani stojte v bezpečnej vzdialenosti od stromu. Postavte sa vždy na opacné stranu kmena oproti rezanje yetve.
  Nerežte, ked' stojite na rebriku: je to velmi nebezpečné. Tieto práce zverte odborníkom.
  Pilu nedrzte nad urovnou hrudnika, pretoze v takom priade sa pila fazko kontroluje pri spatnom raze.

UPOZORNENIE

Refaz napite vždy, ked' su vodiace Články (A) volné a visia z dražky listy.

• Nastavenie priliš hlbokého rezu zvyšuje potenciál spatného rázu.
• Nedostatočna hlbka znižuje reznú schopnost'.

Ak rezné clanky narazia na tvrde predmetry, akosu klince a kamene, alebo ak su opotrebovanevdosingledku kontaktu s blatom ci pieskom na dreve, zverte naostrenie refaze autorizanova servisnemu stredisku.

POZNÁMKA: Pri vymene refaze skontrolujte, Či nie

Na yvčistenie vetracích otvorov (B) štartéra od ulomkov použite kefu alebo stlačený vzduch.

MECHANIZMUS PROTI ZAMRZNUTIU KARBURÁTORA (obr. 64 a 65)

Pravidelne kontrlujte stav palivového filtra (B). Ak je znečistený alebo poškodený, vyměnte ho.

VYMENA ZAPALOVACEJ SVIECKY (obr. 69)

Povrch tlmiča je veřmi horuci pri práci s refazovou pilou a bezprostredne po ukončeni práce. Aby ste zabraniš vázznemu zraneniu, nedotýkajte sa tlmiča Častami Tesla.

• Nechajte tlmič vychladnút.
• Odstränte skrutku s vnutornym sesfhranom (E) a 8 mm matice (D), ktore drzia kryt tlmiča; odstränte kryt tlmiča (C) a lapaciskier (A).
• Pomocou malej drötenej kefky yvčistite lapac iskier. Ak je lapac iskier prasknutý alebo inak znehodnotý, vyměnte ho.

Slovencina

UDRZBA

Odstrante tlmic (B).
Zasunte plochy skrutkovač do vyfukového otvoru v tlmiči odstrante vsetky nánosy uhlika.
Zotrite vsetky nanosy uhlika na vyfukovom otvore tlmica aj na vyfukovom otvore valca.
- Nasad'te tlmič, lapac iskier a kryt tlmiča.
- Nasadte skrutku svnutornym sesthranom a matice a pritiahnite ich.

KONTROLA A CISTENIE BRZDY RETAZE (obr. 71 a 72)

Zlozte kryt spojky a vycistite vsetky casti brzdy refaze (A). Skontrolujte opotrebenie brzdového pásu (C) a ak je pás opotrebovány alebo deformovány, ymeñte ho. Hrúbka pásu nesmie byt mensia ako 0,6 mm, teda pás nesmie byt opotrebovány do polovice svojej hrúbky.
Mechanizmus brzdy refaze udrziavajte cisty a mierne namazte klb (B).
- Po opravach alebo Čisteni vždy skontrolujte správnu funkciu brzdy refaze. Dalšie informáce si požrte v Časti Použivanie brzdy refaze.
Skontrolujte a v pripe de potreby vymene zachytavač refaze (D).

UPOZORNENIE

Ani kaźdodennYM cistenim mechanizmu sa nemoź zaručif społahivost brzdy refaze pri przy v terène. Použivajte správné postupy pri rezani.

SKLADOVANIE RETAZOVEJ PILY (NA OBDOBIE VIAC AKO 1 MESIAC)

Na tento vyrobek značky Ryobi se posktyuje záruka po dobu 24 (dvacetýh) mésić od udata uvedeného na faktuće nebo povladnim bloku, ktery koncový uzivatel obdržel v prodejně pri nakupu vybroku. Záruka se vztahuje na vrobni vady a vadne dily.

Zaruka se nevzahuje na poskozeni vyrobku zpuşobeno jehé béznymo, optofbebim, nespravnym nebo neschvalenym použivanim, nesprouvoudržbou nebo pefetizemim. Uvedene zaručni podminky se plné vztahuji i na príslušenstvi, jak akuargumentá, Žárovky, pilové listy, nastavce, vykovi apod.

V pripadé provoznich problému u vyrobku v záruche kontaktujenejbǐš autorizovanou servisinopravnu vyrobk Ryobi. K oprave je nutné prédložit NEDEMONTOVÁNY vyrobek spolu faktürou nebo povladnim blokem.

Tato zárka nevúcuje připadna dalí Žaš spotfebitelská prava tykajici s yrovnichž vázad, v souladu s platmý relativismīn predehy拼音.

TAPAHTHY-YCIOBNY

Hactoiaipnojkyu Ryobi rapahtnpoaba ot dekekto npoi3bo1ctba HdekektoB 3eJIyHa ha 2 roda co IJha oIHHaIbHorO opOpMInHeNIOKpyiKn, yka3aHHorHO ha orpHTnHaJe ceta, bIHHaCAnHORo npOabDIOm IOKynatE.IIO.

NobpejxJeHHn, NoluyeHHeB Hepe3yIbTaTe 06bIyHOrO I3HocA, HENOpMaIbHorO HnI 3aIpeJiEHHn HcNOJIbTOBaHHn HnI O6cbNyKJBAHnn, A taKKe JnepeRpy3KoI, - He NOKpbIbAHOTc HacTOn8Ie HapantHe, TaKke KaH KAcceccuByp, Takihe KaK 6aTepae, lamIOHcY, KOUJI, NaPbOHy, MeIKHI n T.I.Te B cLyuea IIOLOMKn IIN HeNCnPABHOCTB R apaHTnHIIh IepHOJ OTOIJIHTe IpoDyKNUHO HEPA3O6BPAHHOc I cIOITBePckJEHEm NokyIKN BaIHemy IpoDaBuI y IN B 6JIHXaJIHH IeHTp texHHueCKOrO 6cbNyKJBAHHH Ryobi.

Hactoiaa napthnHe bIeHT haBaan 3akOHnHe IpaBa,IO oTHOHeHHIO K jeKefDhnoI pOduKHynn

GARANTIE - CONDITII

Acest produs Ryobi este garantat i nczul vicilor de fabricatie si pieselor cu defecte pentru o durada de douzaceciputr (24) de luni, incepand cu data factuir originale emisla de catre commerciant utilitorului final.

Tata záruka nevyúče dalíse věsse spotrebítské práva týkajůc sa vyrobních chýb v súlăe s platnémi legislativný prepisdni.

TAPAHUN-YCJIOBHA

HaTo3nIpoNyKT Ha Ryobi Ce IaBaIraapanIe cpeuIyIbapHInIeIeKTH INeIeKETHNtchTbOaIeCetN HcTeHINr (24) Meceua OT DaTaTATA HoAPHnHAJIHATA Kaftytra, hI3dEhaN oI pOJaBAUa HA kPAnH NITPeBHT.

IeKeTfHrI pRn HMPaIIHO hIOBOcBAE, pRn HPePABIIHA/HeyIbIOMOHHeA ekIIOATAHIN/ POJIDKKA JN IIN pRn PTOBAPBAE CE h3KIOHvAT O TACTHOJIaIAPAHJI KAKTO AKECOAPAR KO 8aTePIH, KpyIKH, HOJOBE, Ip6EHN aHTH nIp

ПгнЕЗИРВУ ПБУКИО_HANЕВ ВAPАПОДΥНМЕ ПЕЧДОЛ 3HNTPAPETE HEPA3TLOJIOBEHINI pINOyDKT C JOKYMCTA NO TOKNYKATA H naPODVA VA HN JO haJI-01KHNK OJIOBSEPH CEPIBENI ΜEHTP, pHa Ryobi. 3AKOHINTE Bn IPABO no OT OHIOHUNIE NaJDEKTHN PINOYDHTE CE o MeTNHT OHT ATOCHONIATRA PAPAHINU.

Déclaration de CONFORMITE CE

Prohlašujeme na svou opodovodnost, ze vyrobek, na ktery sie vztahuje toto prohlašeni, je v souladu s požadaky bezpečnosti a ochrny zdravni práci směrnice pro strojni zařizení (98/37/ES) a dalichžažvanych směrnici, jak napr. směrnice 89/336/EHS o elektromagnetické kompatilité, směrnico 2000/14/ES (hluk zařizení použitych ve venkovnimi prostoru) a 97/68/ES (sblizovani pravnich předpisć děanskích států krajících se opatřeni proti emism plynnych znešifujicích latak a znešifujicích cîstće szpalovacích motoru), směrnice 2002/88/ES (emise mal'ych spalovacích motoru) a 2004/26/ES (kteru se méní směrnice 97/68/ES).

Uvedene EU smrènica vycházěj z evropská chý naročnich norem a/nebo technické prěpísi v oblasti bezpečnosti a ochrany džrži práci: EN 292:1-1991 / EN 292:1-1991+A1:1995 / EN 608:1994 / ISO 6533:2001 / ISO 6534:1992 / ISO 6535:1991 / ISO 7293:1997 / ISO 7914:2002 / ISO 7915:1991 / ISO 6531:1999 / ISO 8334:1985 / ISO 9518:1998 / ISO 10726:1992 / EN ISO 14982:1998 / EN ISO 3744:1995 / EN ISO 4871:1996 / ISO 9207:1995 / ISO 7182:1984 / ISO 7505:1986

Prohajulesje, zento vtrovbek je v souladu s pozadvazyk smemnic 2000/14/ES o sbilžovani pravnich pdepisi ulchenskych statii tkyajcich se emisi hluku zaifzeni, ktera jsou urcena k pouziti ve venkovnim prostruro, do okolinoh prestefdi.

	35 cm3	40 cm3	44 cm3
Naměřená hladina akustického vykonu	110 dB (A)	110 dB (A)	110 dB (A)
Zaručéná hladina a kustického vykonu	112 dB (A)	112 dB (A)	112 dB (A)
Datum vydání			1 / 2007

certificačni firmou SLG PRUEF-UND ZERTIFIZIERUNGS GMBH. se sidlem v BURGSTAEDTER STRASSE 20, D-09232, HARTMANNSDORF, NEMECKO.

Pfirslušna technická dokumentace je uložena u społečnosti Homelite Far East Co., Ltd. 24/F, 388 Castle Peak Road, Tsuen Wan, N. T., Hongkong.

Prohlašeni o shodé bylo vypracovano v záři 2006 spočnosti Homelite Far East Co., Ltd.

MBoCBeBOTBECTBENHOCHTbO3AABHEM, YTO HACTOJIeCE H3IeJIHe OtBEyAEaT TpeBOBAHIMM B o6LAnTHDjPABOXoPAHINH H 6E3oJANACCTHI, H3IOKHeHHBM B INpEKTBHE M no MAHNHHOMY O6bpyOBAHHH 98/37/EC nIPOOH pINHMEHBMb INpekTBHAM: INpeKTBHE CEM 89/336/EEC, 2000/14/EC no IyMOBbIeJIeHHIO, INpeKTBHE 97/37/EC no BxHIOJAM r3a, 2002/88/EC n 2004/26/EC.

Tt60bI pIIHMeHH tBe6OBAHn B O6laCT h3pABooXpAHenn H 6301aHocHTB ePONeCKHN DIPeKTHB, 6bIIN paccMOTpeH CIEyOUIne epeONeKHe N aHIOnoHbIaNbTe cIaNDAPbTI h TeHXNcKHe cneHINkAaHN: EN 292-1:1991 / EN 292-1:1991+A1:1995 / EN 608:1994 / ISO 6533:2001 / ISO 6534:1992 / ISO 6535:1991 / ISO 7293:1997 / ISO 7914:2002 / ISO 7915:1991 / ISO 6531:1999 / ISO 8334:1985 / ISO 9518:1998 / ISO 10726:1992 / EN ISO 14982:1998 / EN ISO 3744:1995 / EN ISO 4871:1996 / ISO 9207:1995 / ISO 7182:1984 / ISO 7505:1986

PINOyduKINI pRTHaHCAOETCBTCTBHyOeI TpeoBaaHMM HApEKTBBU 2000/14ECNIOYMOBILIEJEHHO.

	35 cm3	40 cm3	44 cm3
Измерений у探测ен. akучтунecков мошиocthen	110 ΜБ (А)	110 ΜБ (А)	110 ΜБ (А)
Гaramпунованneyн у探测ен. akучтунecков мошиocthen	112 ΜБ (А)	112 ΜБ (А)	112 ΜБ (А)
Дага	1 / 2007

COOTHECTBHE Tpe6OBaHHM INIePKTHbMb 2000/14/EC 6bJIO pObepeHO 6abo SLG PRUEF-UND ZERTFIZIERINGS GMBH. BURGSTAEDTER STRASSE 20, D-0932, HARTMANSDORF, IEPMAHJN.