RCS-4450C - ķēdes zāģis RYOBI - Bezmaksas lietošanas instrukcija

LIETOŠANAS INSTRUKCIJA RCS-4450C RYOBI

Darbarika labosanai ir nepiecesams rupigs darbs un laba darbarika konstrukcijas pärzinalana: sis darbs jäveic kualificetam meinstaram. Veicot darbarika remontu, dríkst izmantot tikai originālas "Ryobi" rezerves dalas. Lai droš stradatu, jums ir jāizlasa un jāzprot visi šeit sniegtie norādūjuni; tikai péc tam varat sakt motorzaga lietošanu. Nemiet vērā visus padomus par drošibu. Ja neievero norādūjumus par drošibu, tad ir iespējamas smagas traumas.

BRIDINAJUMS

Ludzu, uzmanigi izlasiet lietosanas instrukcju un tikai tad saciert lietot motorzagi. Ipa Su uzmanibu pieversiet apzimjumium ud podomiem, kuri attiecas uz darba drosih. Tie ir izcelti ar frazem "Bistami," Bridinajums" un Esiet piesardzigi!. Padomi par drosih palidzses pasargat jus un noverst smagas traumas. Ja pareizi un pratiigi lietosiet motorzagi, tad tas dre si un uzticamikalpos daudzus gadus.

BRIDINAJUMS

Sis apzimejums norada svarigus drostbas noteikumus. Tas pieverš uzmanibu lietām, kuras var but bistamas!

BRIDINAJUMS

Darbarika lietošanas gaita ir iespējama sveskernu nonakšana acis, kas var izraits smagas redzes traumas. Pirms darbarika lietošanas uzliecij aizsarbrilles (ar vai bez šanu aizsargiem) un sejsegu, ja tas nepieciešams. Cilvekium, kuri lieto redzes Korekcijas brilles, iesakam papildus uzlikt arī sejsegu vai aizsargibrles ar sān u aizsargiem. Vienmér sargiet acis.

PILNIBIIZLASIETINSTRUKCIJAS.

VISPAREJAS DROSBAS INSTRUKCIJAS

BRIDINAJUMS

Sajā lietoşanas instrukcjias sadalā sniegto
norādījumu un bridinajumu nolüks - pasargat
jus no briesmam. Norādījumu neieveröşanas
gadijumra i iespējamas smagas traumas. Lai
pilnīgi droši lietotu darbariku, nepieciësams
izlasit un izprast lietoşanas instrukcjua, kā arī
visas uzlimes, kas piestiprinatas pie darbarika.
Lai droši strādatu ar motorzāgi, vienmér järɪkojas
prafīgii, allaž jasaglaba modriba un labi jāpārzina
motorzāgis.

IEPAZISTIET SAVU DARBARIKUI. Rupigi izlasiet lietoşanas instrukciju. Apgustiert darbarika lietoşanas panemienus un iespejas, kā arī iepazistieties ar norādēm par to, kādas briesmas var radīt sāds darbariks.
MOTORZAGIS ir paredzets tikai koka zageshanai.
IR IESPEJAMS MOTORZAGA ATSITIENS, JA KEDES VADIKLAS GALS uzduras kadam prieksmetam vai kede zageshanas laika tiek saspiesta un iesprust koka. Kedes iesprushana zageshanas laika var izraisit atsiitienu - spju motorzaga kustibu uz augsu un atpakal, zagetaja virziena. Tados gadijumos motorzagis var klut nevadams un izraisit smagas traumas. NEVAJAG uzticeties TIKAI motorzaga aizsargiericem. Lietojot motorzagi, jarikojas saskaanar dosibas noteikumiem, lia tadejadi samazinatun nelaimes gadijumu un trauma draudus.

1. Pärsteiguma efektu var mazinat, izprotot atsitiena principu. Pärsteiguma efekts nelaimes gadijumus padara smagakus.
2. Kad lietojat motorzagi, vienmér to stingri turiet ar abam rokām. Ar labo roku satveriet aizmugurejo rokturi, bet ar kreiso - prieksejo rokturi, ar pirkstiem stingri aptverot abus motzara gora rokturus. Ja darbariku stingri tur ar sasprindzinatu kreiso roku, tad atsitiena gadijumā motorzagi joprojam iespejams vadit.
3. Darba vietā, kur lietojat motorzāgi, nedrikst but nevajadzigi škērsli. NAV nekādi PIELAUJAMA kēdes vadiklas gala saskare ar balkiem, zariem, nožogojumiem vai citiem priešmetiemi, kas var gadities celā, kad strādājat ar motorzāgi.
4. Zäegjot dzinējs noteikti jādarbina ar pilnu baudu. Līd gali namosipied metītes slédzi un visu laiku saglabajet nemainigu zāgēsanas atrumu.
5. Nesniedzieties ar rokām parak talu, neturiet motorzāgi augstāk par krūsu limeni.
6. leverojiet ražotāja norādījumus par kēdes asināsanu un apkopi.
7. Veicot kedes vadiklas nomainu, izmantojiet tikai ražotaja ieteiktas kedes vadiklas.

Latviski

VISPAREJAS DROSBAS INSTRUKCIJAS

NEDRISK TURET MOTORZAGI TIKAI AR VIENU ROKU. Ja stradāsiet, turot motorzagi ar vienu roku, tad varat gut smagas traumas vai ivainot citrus cilvekus (stradniekus, apmekletajus), kas atrodas jums lidzās. Motorzaga konstrukcija paredz motorzaga turesanu ar abam rokam.
- NELIETOJIET MOTORZAGI, KAD ESAT STIPRINO GORURIS. Nestradajiet ar motorzagi, ja esat stipri noguris, lietojis alkoholiskus dzerienus, narkotiskas vielas vai zales.
VALKAJIET AIZSARGAPAVUS. Darba laika javalka pieguloss apgerbs, aizarsgrilles vai citi redzes aizsardzibas lidzekli un kivere.
- NEDRÍKST STAVÉT UZ NESTABILAS PAMATNES (pieméram, uz kāpūnēm, uz sastānēm vai kokā), kad lietojat motorzági.
IEVEROJIET PIESARDZIBU, RIKOJOTIES AR DEGVIELU. Pirms dzineja iedarbinasanas pavriyotijeties vismaz 15 metru prom no vietas, kur veicat degvielas uzpildisanu.
NELAUJIET CITIEM CILVEKIAM UZTURETIES MOTORZAGA TUVUMA, kad to iedarbiniet vai ar to zagejat. Jusu darba vietas tuvum a nadzikst atrasties nepiederosas personas n dzivnieki.
NESACIET ZAGET, kamr darba vieta nav atbrivota no skerksliem. lenemiet stabilu darba poziciju un apsveriet atkapsanas virzienu koka krisanas bridt.
SARGIETIES NO MOTORZAGA KEDES, kad darbojas zaga dzinejs.
MOTORZAGI DRIKST PÄRVIETOT TIKAI AR APTURETU DZINEJU UN IESLEGTU BREMZI, savukart kedes vadiklai un kedei jabut verstai uz aizmuguri, bet klusinatam - prom no kermena. Pärviejot motorzagi, izmantojet piemeroju kedes vadiklas futrali.
NESTRADAJIET AR MOTORZAGI, JA TAS IR BOJATS, nav pareizi noregulëts, ir nepilñigi vai nepareizi samontëts. Raugieties, lai motorzaga kede pārstaj griezties, kad atlaižat akseleratora mīlītes sledzi.
APTURIET DZINEJU, kad grasăties motorzagi nolikt zeme. NEDRÍKIST laut DZINEJAM darbotties bez uzaudzibas. Věl drosǎk büs, ja pirms motorzaga noliškanas ieslégsiet kédes bremzi.
RIKOJIETIESLOTI PIESARDZIGIKadzagaj sikus kocinus un zarinus, jo nelieli prieksmetivariekerties motorzaga kede un lidot jusu virziena, jums izraisot lidzsvara zudumu.
ZAGEJOT ZARU, KURS IR NOSPRIEGOTS, esiet gatavs atri atkapties, lai nesanemtu sitienu ar zaru,

kadtasatbrivosies.

ROKTURIEM ir jabut tiriem un sausiem, uz tiem nedrikt but ne mazako ellas un degvielas pedu.
MOTORZAGI DRIKST LIETOT TIKAI LABI VEDINAMAVIETA.
NESTRADAJIET AR MOTORZAGI,ATRODOTIES KOKA,ja neesat ipaşi apmacits sadam darbam.
KAD LIETOJAT MOTORZAGI, TUVUMA VIENMER JABUT UGUNSDZESANAS APARATAM.
IEVEROJET NORADIJUMUS PAR KEDES ASINASANU UN APKOPI.
LIETOJIET KEDES VADIKLU un kedi ar vaju atsiiena tieksmi, kuru sim motorzagim iesaka ražotajs.
NEUZSTÄDIET dzinêja blokam izliektu kedes vadiku un nelietojet pierderumus, kurus nav ieteicams lietot ar so motorzägi.
SAGLABAJIET SIS INSTRUKCIJAS. Vajadzibas gadijumā tās izmantojiet uzzinai un citu darbarika letotaju apmáciñanai. Ja kād am aizdotat šo darbariku, tad lidzi dodiet ari lietoñanas instruktçu.

MOTORZAGADROSBASINSTRUKCIJAS

BRIDINAJUMS

Sajā lietosanas instrukcijas sadala sniegto noradijumu un bridinajumu nolüks - pasargat jus no briesmam. Noradijumu neieverosanas gadijamma ir iespejamas smagas traumas.

VISPAREJIE DROŠIBAS PASAKUMI

NEZAGEJIET VINOGULJUS un sikus krumus, kuru stumbra cairmers ir mazaks par 76 mm.
KLUSINATAJS IR LOTI KARSTS gan motorzaga lietosanas laikā, gan pēc tam. Centietyes nepieskarties tā virsma; tā izvairsieties no smagiem apdegumium.
- MOTORZAGI STINGRI TURIET AR ABAM ROKAM, kad darbojas tā dzinëjs. Motorzagis ir jatur stingri, ar pirkstiem cieši aptverot rokturus.
NELAUJIET MOTORZAGI LIETOT CILVEKEM, kuri nav instrueti par to, kā pareizi jastrār ar zāgī. Sis noteikums attiecas gan uz darbariku nomas punktiem, gan uz privatpersonām.
PIRMS DZINEJA IEDARBINASANAS parliecinieties, ka kede nesaskaras ar kadu prieksmetu.
MOTORZAGI DRIKST LIETOT tikai labi vēdināmā viēṭa.
VALKAJIET PIEMEROTU APGERBU. Nevalkajiet plandošu apgerbu. Valkajet garas un biezas bikses, zabakus un darba cimdus. Nedrikt valkāt rotaslietas, ihas bikses un sandales, nedrikt stradāt basām kājam.

Latviski

MOTORZAGADROsIBASINSTRUKCIJAS

Nevalkajet plandošu apgerbu, kas var tikt ierauts dzinejā, iekerties kede vai azkerties koku vai krumu zaros. Valkajet kombinezonu, džinsus vai Citation garas bikses no bieza un izturīga auduma. Sasieniet matus augstak par pleciem.

Valkajet apavirus ar neslidigu pazoli un darba cimdus, lai labak satvertu darbariku un aizsargatu rokas.
Stradajatarso darbariku,izmantojiet redzes undzirdes aizsardzibas lidzeklus,kāariveri.

TVERTNES UZPILDIŠANA (AIZLIEGTS SMEKETI)

Lai nepielautu ugunsgreku un apdedzinahanos, piesardzigi rkojieties ar degvielu. Degviela loti viegli uzliesmo.
Degvielas sajauksanai izmantojiet trauku, kuru atlats lietot darbam ar degvielu.
Degvielas sajauksanu veiciet tikai zem klajas debess, kur tuvumā nav uguns vai dzirkstelu.
Sim darbam izvelieties klaju vietu, apturiet dzineju, laujiet tam atdziust n tikai tad kerieties pie degvielas uzpildišanas.
Leni atskruvejiet tvertnesvaciu, lai pamazam mazinas spiediens tvertne un lai degviela neizslakstas ap ieli Pietn.
Pec uzpildisanas ciešu uzskruvejiet tvertnesvaciu.
Ja degviela ir izslakstijusies, tad to noslaukiet. Pirms dzineja iedarbinasanas parvietojietjes vismaz 15 metru prom no vietas, kur uzpildjāt degvielu.
Nopludu so degviel u nedrikst aizdedzinat.

ZAGESANAS/DARBA VIETA: GALVENIE PIESARDZIBAS NOTEIKUMI

Nelietojiet motorzagi, atrodoties kokā.
Nelietojiet motorzāgi, atrodoties uz kāpnēm - tas ir Ārkārtīgi bīstami.
Darba zona nedrǐk substarnas nepiederosas personas un dzivnieki. Nelauijiet nevienam substarnas tuvumā, kad iedarbiniet un lietojat motorzāgī.

levrojiet: darba zonas lielums ir atkarigs no veicamara darba, kā arī no zāgējama koka un apstrādājama priekśmeta lieluma. levrojiet, ka, gāzot koku, ir nepieciśama plašaka darba zona nekā tad, ja veicat cita veida zāgēsanu, piemērām, balku posmošanu.

GRUSANA UN VILKSANA

Rektivā spekā virziens ir pretëjs këdes kustibas virzienam.
Täpeč motorzāgis kiek VILKTS prom no jums, kad zägējat
ar këdes vadiklas apakšdalu, un GRÜSTS jusu virziena, kad zägējat ar këdes vadiklas augšdalu.

levrojiet: motorzagis rupnicar vispusigi pbaraudits. Ellas pedas uz motorzaga neliecina par zaga defektu.

PIESARDZIBARBARIKAAPKOPE

Nestradajet ar motorzagi, ja tas ir bojats, nav parezini noregulets, ir nepilnigi vai neparezisi samontets.

Pec akseleratora mllites sledza atlaishanas parliecinieties, ka motorzaga kede apstajas. Ja kede griezas tuksgaita, tad var but nepiecieams veekt kurbarutadora regulesanu. Par to skat. instrukcijas nodajla "Tuksgaitas regulehana

Ja péc regulésanas kède joprojām griežas tuksgaita, tad vérişéties autorizetā “Ryobi” servisa darbnica un nelietojet motorzägi, kamér tas nav salabots.

BRIDINAJUMS

Visi motorzaga remonta darbi, kuri navaprakstiti lietoşanas instrukcijas sadalā par apkopi, ir jæveic kvalificetam meistaram. Ja lieto rikus, kas nav piemeroti dzinëja spararata vai transmisijas nonemşanai un spararata tureşanai transmisijas nonemşanais laikā, tad ir iespëjams sabojat spararatu vai arì izraisitā saspragsanu, kas, savukart, var radī smagas traumas.

ATSITIENS

Motorzaga atsitiens ir bistams, jo var izraisit smagas traumas. Nepietiek tikar al ro, ka uzticaties motorzaga aizsargiericem! Jaievero piesardziba saskaan ar noteiktiem noradjumiem, lia tadejadi nepielauteu nelaimes gadijumus un traumas.

levrojiet: instrukcijas sadala "Lietosana" atradisit plašakas zinas par atsitienu un par to, kā nepiejaut smagas traumas.

INSTRUKCIJU SAGLABAJIET TURPMAKAI UZZINAI

Latviski

APZIMEJUMI

Uz jusu darbarika var but sadi apzimejumi. Ludzu, izpetiuet iegaumejiet to nozimi! Ja jus izpratisit to jegu, tad varesit lietot savu darbariku ar mazaku bistamibu, ka ari izmantot pareizus darba panemienus.

APZİMEJUMS	NOSAUKUMS	NOZİME UN IZSKAIDROJUMS
	Bridinajums	Norāda, la lietotājam järīkojas piesardzīgi, lái neapdraudētu savu drošūb.
	Rūpīgi izlasiert lietošanas instrukciju	Lai izvairftos no traumām, pirms darbarīka lietošanas nepiecišams rūpīgi iepazīties ar lietošanas instrukciju, izprast un ievērot tajā iekjautos norādījumus.
	Lietojiet aizsargbrilles, dzirdes aizsardzības līdzeklús un kiveri	Strādājat ar šo darbarīku, izmantojet redzes un dzirdes aizsardzības līdzeklús, kā arī kiveri.
	Nesmēkējiet	Aizliegts smēkēt, kā arī strādāt atklātas uguns tuvumā.
	Lietošana ar abām rokām	Strādājot motorzāgi turiet ar abām rokām.
	Aizliegts lietot, turot ar venu roku	Motorzāgi darba laikā nedrīkst turēt tikai ar venu roku.
	Oglekla monoksīds	Motora izplūdes gāzu sastāvā ir oglekla monoksīds - gāze bez smaržas, kura var izraïsit nāvi. Motorzāgi nedrīkst lietot slegtā telpā.
	Atsitiens	BISTAMI! Sargieties no atsitiena.
	Saskare ar kēdes vadīklu	Nav pielaujama kēdes vadīklas gala saskare ar priešmetiem
	Vienmēr lietojiet cimdus	Lietojot motorzāgi, valkājiet biezus darba cimdus, ar kuriem var labi satvert darbarīku.
	Degviela un ellà	Izmantojet automašinām parezdětu bezsvina benzīnu ar 87 ([R+M]/2) vai lieläku okṭānskaitli. Šim darbarīkam ir divtaktu dzinējs, tāpēc ir nepiecišams sagatavot degvielas un divtaktu dzinējiem paredzētas sintētiskās ellas (2%) maisijumu.
	Nelaujiet tuvumā uzturēties nepiederošām personām	Nepiederošas personas un dzīvnieki nedrīkst atrasties darba zonā un tās tuvumā - ne tuvāk par 15 m.

Latviski

TEHNISKIE PARAMETRI

	35 cm3	40 cm3	44 cm3
Svars (bez vadiklas, këdes, degvielas un ellas)	4,4 kg	4,4 kg	4,4 kg
Degvielas tvertnes tilpums	310 cm3	310 cm3	310 cm3
Ellas tvertnes tilpums	210 cm3	210 cm3	210 cm3
Këdes vadiklas garums	40 cm	46 cm	50 cm
Këdes solis	9,53 mm	9,53 mm	8,26 mm
Këdes atstarpe	1,27 mm	1,27 mm	1,27 mm
Këdes veids	smalka, ar vãju atsitienu	smalka, ar vãju atsitienu	smalka, ar vãju atsitienu
Velkošais zobrats	6 zobi	6 zobi	7 zobi
Dzineja darba tilpums	35 cm3	40 cm3	44 cm3
Nominälä jauda	1,6 kW (2,2 ZS)	1,8 kW (2,4 ZS)	2,0 kW (2,7 ZS)
Nominälais øtrums	12000 apgr./min	12000 apgr./min	12000 apgr./min
Tukşgaitas øtrums	2700 -3100 apgr./min	2700 -3100 apgr./min	2700 -3100 apgr./min
Skanas spiediena limenis (ISO22868)	100 dB(A)	100 dB(A)	100 dB(A)
Skanas stipruma limenis (ISO22868)	110 dB(A)	110 dB(A)	110 dB(A)
Vibracijas limenis (ISO22867)
- Priekšëjs rokturis	4,5 m/s2	4,5 m/s2	4,5 m/s2
- Aizmugurëjs rokturis	7,3 m/s2	7,3 m/s2	7,3 m/s2

ATTELU PASKAIDROJUMS (1. att.)

1. Prieksejais roksargs/kedes bremze
2. Prieksejais rokturis
3. Cilindra apvalks
4. Sakumuzpildes balons
5. Starteris
6. Transmisijas apvalks
7. Kedes vadiklas montažas skruve
8. Kedes vadikla
9. Kēde ar vāju atsitienu

MONTESANA

BRIDINAJUMS

Ja trukst kadas detalias, tad nelietojiet so darbariku, kamer neesat sagadjis vajadzigo detalu. Ja so bridinajumu neievero, tad ir iespejamas masgas traumas.

BRIDINAJUMS

Nemēgīnet darbarīku pārþūvēt vai tam pievienot piederumus, kuru lietōsana nav ieteicama. Tādi pārveidojumi un grozījumi var novest pie nepareizas darbarīka lietōsanas, kā ari palielina verbūtību, ka rodas briesmas, kuru rezultā tā lietotājs var gūt smagas traumas.

levrojiet: motorzagis rupnicarvispustigarpbaraudits.
EllasPEDAsuz motorzaga neliecina par zaga defektu.
Uzmanigi izlasiptapinu, kurapaiskaidrotagevgielas sajauksan,pec tam nonemiet to n glabajietkopara lietoanas instrukciju.

Skat. 34.-43. att.

Par to lasiet instrukcijas sadala "Kedes un vadiklas

1. Palaideja apvalks / ventilacijas spraugas
2. Palaideja rokturis
3. leslgsanas/izslegsanas sledzis
4. Slédža atblokëšanas poga
5. Aizmugurejais rokturis
6. Akseleratora sledzis
7. Ellas tvertnes vacins
8. Degvielas tvertnes vacins

nomina".

LIETOSANA

BRIDINAJUMS

Arī péc iepazīsān ās ar darbarīka funkcjām nezaudējiet modribu, veicot darbu! Atcerieties, ka pat fss neuzmanības mirklis var izraisit smagas traumas!

BRIDINAJUMS

Stradajot ar darbariku, vienmér valkajiet aizsargbrilles vai brilles kuram ir sanu aizsargi. Sa noradijuma neieverosana var izraisit svekskemenu nonaksanu acis un smagus redzes bojumus.

BRIDINAJUMS

Lietojet tikai tadas detalas un piederumus, kurus iesaka darbarika razotajs. Nepiemerotu detalu vai papidu piederumu lietosana var radit smagas traumas briesmas.

Latviski

LIETOSANA

PIELIETOJUMI

Motorzāgis ir paredzēts šadiem pielietojumiem:

Atzarošanai, koku nozagëšanai un sagarinëšanai;
Balsta saknu apzageshanai.

DEGVIELA UN TÁS IEPILDIŞANA TVERTNÉ DROŠA RIKOSANÁS AR DEGVIELU

BRIDINAJUMS

Pirms degvielas iepildiisanas obligati apturiet motoru. Nedrikst uzpildit degeviu, kad dzinejs strada vai vel nav atdzisis pec izslegsanas. Pirms iedarbinat dzineju, parvietojiet darbariku vismaz 15 metro nuo no vietas, kur uzpildijat degeviu. NESMEKEJIET! Ja so bridinajumu neievero, tad ir iespejamas smagas traumas.

BRIDINAJUMS

Pärbaudiet, vai darbarikam nav degvielas noplöde. Ja atklājat noplödi, tad lieciet, lai motorzāgi salabo, un tikai tad dríkstat atsakt to lietot -tädejādi noversisiet apedzinašanos vai aizdegansos.

■ Esiet piesardzigi, kad rikojaties ar degvielu, jo ta loti viegli var aizdegties.
- Degvielu sajauciet un uzpildiet tikai zem klajas debess, atstatu no liesmas un dzirkstelēm. Nedrikst ieelpot degivelas tvaikus.
Nepielaujiet degvielas vai ellas saskari ar adu.
Ipaši bistama ir degvielas vai ellas nonaksana acis. Ja degviela vai alla tomer nonak acis, tullt tās izskalojiet ar tiruūdeni. Ja acis joprojm jutat kairinajumu, nekavejoties versieties pie ārsta.
Nekavejoties saslaukiet izijušu degvielu.

DEGVIELAS SAJAUKŠANA

Sim darbarikam ir divktu dzinejs, tapec ir nepiecielems sagatavot degvielas un divktu dzinejiem paredzetas sintetiskas ellas maisijumu. Sajauciet bezsvina degvielu un divktu dzinejiem paredzetu sintetisko ellu tira traukar, kurir piemerots degvielai.
Dzinéjam ir piemērota bezsvina degviela, kura ir paredzêta transporte lidzekliem un kuras oktanskaitlis ir 87 ( + ] / 2) vai lieläks.
Noteikti nelietojiet degvielas un ellas maisijumus, kurus pardod degvielas uzpildes stacijs, t.i., maisijumus, kas paredzeti motocikliem, mopediem utml.

Lietojiet tikai tadu sintetisko e'u, kas paredzeta divtaktudzinjiem.
Degvielai pievienojiet 2 % ellas, sajaucot attiecibba 50:1 (2%)
- Pareizi sajauciet degvielas maisijumu pirms katras uzpildisanas reizes.
Degviela ir jasajauc neliela daudzumā, nevajag sajaukt degvielu igakam laikam nekā vienam mēnesim. lesakām arī izmantot tadu divtaktu dzinējiem paredzētu sintētisko ellu, kura satur degvielas stabilizatoru.

TVERTNES UZPILDIŠANA AR DEGVIELU (2. att.)

• Noslaukiet tvertnes dalu ap vacinu, lai noverstu degvielas piesarnosanu.
  Leni atskruvejiet tvertnes vaciu, lai pamazam mazinas spiediens tvertne un lai degviela neizjakstas ap ielietni.
  Uzmanigiielejiet degvielas maisijumu tvertne, raugoties, lai nenolist garam.
  Pirms vacina uzskruvesanas notiriet saskruvejuma vietu un parliecinieties, ka tur nav bojakumu.
  Tulit pec tam ar roku ciesi uzkruvejit tvertnei vaciu. Ja izlist vai izslakstas degviela, tad ta ir kartigi janaslauka. Pirms iedarbinat dzinju, parvietojiet darbariku vismaz 15 metru prom no vietas, kur uzpildjat degvielu.

levrojiet: motora dumosana pirmaja lietosanas reize ir normala paradiba.

KEDES UN KEDES VADIKLAS ELLOŠANA (3. att.)

Kedi un vadiklu ellojiet ar augstakas kvalitates "Ryobi" ellu, kura parezdeta kedes ellosanai un ellotajiem, ir lietojama loti pla sa temperatas diapazona un bez atskaidisanas. Motorzagis paterapemeram vienu tvertri ellas uz vienu tvertri degvielas.

levrojet: nedrikst izmantot netiru, lietotu vai piesarnotu ellu. Ta var izraisit ellas sukna, vadiklas vai kedes bojumus.

Latviski

LIETOSANA

Uzmanigi eilejet tvertne ellu, kas paredzeta kedes un vadiklas elosanai.
Uzpildiet ellas tvertni katru reizi, kad uzpildat degvielas tvertni.

KÉDES BREMZES LIETOSŠANA (4.-5. att.)

Ik reizi pirms darba uzsaksanas pbaraudiet, vai darbojas kedes bremze.

Ar kreisás delnas virspusi iedarbinti kedes bremzi, nospieszot virnu/roksargu uz prieksu, kad kede griezas maksimála atruma.
Izslédziet kedes bremzi, Pavelkot kedes bremzes sviru/roksargu uz savu pusi, lidz izdzirdat klikski.

BRIDINAJUMS

Ja kedes bremze acumirkli neaptur kedes kustibu vai arī tā darba laikā jatur, lai pati no sevis neizslegtos, tad motorzāgi nelietojiet, bet nogadajet autorizētā servisa darbnica remonta veiksanai.

DZINEJA IEDARBINASANA (6.-10. att.)

Darbarika iedarbinasana iesildita un neiesilditā stavokli veicama ar atskirigiem panemieniem.

BRIDINAJUMS

Turieties pa kreisi no kedes vadiklas. Nekada gadijumā nestāviet virs motorzaga un nenoliecieties pāri kedei.

Nolieciet motorzagi uz lidzenas virsmas un parliecinieties, ka darbarika tuvumă nevena priekšmeta vai cita skērsla, kam varētu uzdurties kēde un kēdes vadīkla. Lai novérstu páragru kēdes notrulināsamos, nepielaujiet kēdes vadīklas un kēdes saskari ar zemi.
Stingri satveriet prieksejo rokturi ar kreiso roku un uzlieciet labo kaju uz azmugurejra roktura pamatnes.

Neiesildita motora iedarbinasana:

• Pagrieziet sleždi stavokli IESLEGTS (I).
  Pärliecinieties, ka kēdes bremze nav ieslēgta, pavelkot bremzes sviru/roksargu uz aizmuguri.
  4 reizes saspiediet sakumuzpildes balonu.
  Pagrieziet startera sviru (11) noslegta stavokli (I-).
  Pavelciet palaides rokturi, lidz motors ir gatavs iedarboties, bet ne vairak par 5 reizem.
• Startera sviru pagrieziet videjā pusnoslēgta stavokli (1)
  Velciet palaides rokturi, lidz motors iedarbojas.

levrojet: laujiet motorzaga dzinejam darbitos un atsajiet startera sviru šajā stavokl apmeram 15-30 sekundes atkaribā no temperatas.

Beigas starteripagrieziet stavokli IEDARBINATS ( )

BRIDINAJUMS

Ja neatlaidfsiet sledzi, lai parslegtu dzineju tuksgaita, kad ir ieslegta kedes bremze, tad ir iespjama dzineja sabojasanas. Nedrikst turet melites sledzi nospiestu, kad ir ieslegta kedes bremze.

lesildita dzineja iedarbinasana:

Pagrieziet sledzi stavokli IESLEGTS (I).
- Pärliecinieties, ka kēdes bremze nav ieslēgta, pavelkot bremzes sviru/roksargu uz aizmuguri.
4 reizes saspiediet sakumuzpildes balonu.
Velciet palaides rokturi, lidz motors iedarbojas.

DZINEJA APTUREŠANA (11.-12. att.)

Atlaidiet melites slezi un laujiet dzineta darbibai paleninaties. Lai izslegtu motoru, slezi iestatiet stavokli STOP "mni. Motorzagi nedrikst novietot uz zemes, kamer kede vel griezas. Kad motorzagi nelietojat, drosihas labad iesledziet kedes bremzi.

Ja motorzagi neizdodas apturet ar sledzi, tad lidz galam pavelciet startera sviru (noslapesana /I-1) un iesledziet kedes bremzi, lai apturetu motoru. Ja motorzagis neizsledzas, kad sledzis ir parsegtst aptures stavokli STOP "Tad motorzagi nelietojit, bet nododiet remonta; darbs ar sado motorzagi ir bistams, jo iespjamas smagas traumas.

leverojiet: kad beidzat lietot motorzagi, atbrivojiet to no spiediana atskruvejot un no jauna aizskruvejot ellas un degvielas tvertnu vacinus. Laujiet, lai dzinejs atdziest, un tikai pec tam noglabajiet motorzagi.

ATRUMA REGULESANA (13. att.)

Ja dzinejës elsedzas, darbojas unuznem atrumu, bet nespëj darboties tuksgaita, tad pagrižiet tuksgaitas skruvi "T" pa labi, lia paliññatu tuksgaitas atrumu.
Ja kede griezas, kad ir ieslegtuksgaita, tad pagrieziet tuksgaitas skruvi "T" pa kreisi, lui mazinatu tuksgaitas atrumu un lake apstatos. Ja pec sadas regulesanas kede joprojam griezas, kad ir ieslgtau tuksgaita, tad sazinietu autorizetu servisa darbnicu, la tveic vajadzigo regulesan; kamer nav veikts motorzaga remonts, zagi nedrikt losiot.

Latviski

LIETOSANA

BRIDINAJUMS

KAD DZINEJS DARBOJAS TUKŠGAITA, KÉDE NEDRÍKST GRIEZTIES. Pagrieziet tukšgaitas skruvi "T" pa kreisi, lái samazinatu tukšgaitas Črumu un lái kěde apstatos, vai āri sazinieties ar autorizetu servisa darbnícu, kur veiks nepiecišamo regulěsanu. Nelietojet darbariku, kamēr tas nav salabots. Ja kěde tukšgaita griežas, tad ts draud ar smagām traumām.

GRUSANA UN VILKSANA (14. att.)

Rektivā spekā virziens ir pretëjs kedes kustibas virzienam.
Täpec motorzagis kiek VILKTS prom no jums, kad zägejat
ar kedes vadiklas apakśdalu, un GRÜSTS jusu virziena, kad zägejat ar kedes vadiklas augśdalu.

levrojet: motorzagis rupnicarvispusigi parbaudits. Ellas pedes uz motorzaga neliecina par zaga defektu.

DROŠIBAS PASAKUMI PRET ATSITENU (15.-16. att.)

BRIDINAJUMS

Zaga atsitiens ir iespëjams, ja këde parvietrojoties uzduras priekësmetam këdes vadiklas gala augsdalas limeni, vai tad, ja këde zägësanas laikä tiek sapiesta un iesprust koka. Kad këdes vadiklas gala augsdala saduras ar kädu priekësmetu, tad tas var izraïsit këdes iesprušanu zägëjamaja priekësmeta un uz mirkli apturret këdes kustibu. Tad këde asi un strauji parvietrojas uz augsu un atpakal - darbarika lietotäja virziena. Ari tad, ja këdes iesprudums veidojams kādā cità vieta gar këdes vadiklu, var notikt straujs grüdiens lietotäja virziena. Abos gadijumos zägis var klut nevadams, bet lietotäjs var gü smagas traumas.

Lai pasargatos no traumām, nepietiek ar to, ka uzticaties darbarīka aizsargiericēm. Lai noverstu traumas un nelaimes gadījumus, jāveic dažādi papildu pasākumi. Par tiem plašāk lasiet lietosanas instrukcijas sadāla “Visparéjie droṣibas norādījum”.

SAGATAVOSANAS ZAGESANAI

ROKU STAVOKLIS (17. att.)

BRIDINAJUMS

Nedrikst likt rokas preteji tam, ka aprakstifts instrukcija (nenemiet ar kreiso roku aizmugurejo rokturi un ar labo roku - prieksejo rokturi); raugieties, lia jusu kermenis vai roka neatrodas uz motorzaga kedes kustibas linjas.

BRIDINAJUMS

Neiesledziet sledzi ar kreiso roku un nasatveriet prieksejo rokturi ar labo roku. Kad stradajat ar motorzagi, raugieties, laj jusu kermena dalas nav uz keedes kustibas linjas.

DARBA POZICija (18. att.)

Staviet stingri, izvelieties stabilu pamatni.
Kreiso roku turiet saspringtu, lai esat gatavs reaget, ja notiek atsitiens.
Turieties pa kreisi no kedes vadiklas.
Ar roku ikskiem balstiet rokturu apakdsalu.

DARBA VIETA (19 att.)

• Drikst zaget tikai kokus un koka izstradajumust Nedrikst zaget skardu, betonu un citrus celtniecibas materialius.
  Nelaujiet berniem rikoties ar motorzagi. Nelauijiet motorzagi lietot cilvekiem, kuri ieprieks nav iepazinuesiaries lietoosanas instrukciju un kuriem neesat paskaidrojis, ka drosa veida jastrada ar so darbariku.
  Raugieties, lai cilveki (paligi, zinkarigie, berni) und dzivnieki butu DROSA ATTALUMA no darba vietas. Ja notiek koka gasa, tad ross attalums ir vismaz divreiz lielaks nekvaigaustaka gazama koka garums. Kad notiek balku posmosana, tad stradniekiem ir jabut vismaz 4,5 metru attaluma citam no cita.
  Staviet stingri un izveliieties stabilu pamatni, lai nezaudetu lidzsvaru darba laikā.
  Neturiet motorzagi augstak par krusu limeni, jo tad zagiBUS gruti vadit, ja notiks atsitiens.
  Negaziet kokus, kas atrodas tuvu ekam vai elektroparvades linjai. Tada veida darbi ir javeic professionneliam.
  Stradajet ar motorzāgi tikai tad, ja ir pietiekami labs apgaismojums un redzamība, lai jūs varētu skaidri redzēt, ko darāt.

LIETOŞANAS/ZAGEŞANAS PAMATPANEMIENI

Macieties, zagjot nelius balkus un izmeginot dazadus panemienius, lidz jutat, ka esat iepazinis motorzaga daribu, un tikai tad keriiespie nopieitnakiem darbiem.

Nostajieties pareizi, iepretim apstradajamam prieksmetam, bet motorzagi iesledziet suksgaita.
Pirms uzākāt zāgēsanu, līdz galam nospiediet mēlītes sledzi, lai motors uznem maksimalus apgrzieienus.
Saciet zaget, turo motorzagi skersam pari balkim.
Visu zageshanas laiku motoru darbiniet ar pilnu jaudu.
Laujiet, lai kede "pati strada", bet jums darbariks tikai viegli jaspiez uzu leju. Ja zagesiet ar parak lielu speku, tad varat sabojat kedi, vadiklu vaidzineju.

Latviski

LIETOSANA

Lidzko zagejums ir pabeigts, atlaidiet sledzi un laujiet dzineja darbibai paleninaties. Ja lausiet motorzagim bez noslodzes darboties pilna atruma, tas var izraisit kedes, vadiklas var dzinejpafragru nolietosanos
Zagjuma beigas motorzags vairs nav jaspiez.

KOKU GÁSANA - BISTAMI DARBA APSTAKLI (20. att.)

BRIDINAJUMS

Nekerieties pie koku gāsanas, kad ir liels vējš vai stipri nokrisni. Nogaidiet, līdz laika apstaklī klust labvēligäki.

Kad gāzat koku, tad noteikti ir jānem vērā tālāk sniegtie norādījumi, kas pālidzēs novērst smagu traumu briesmas.

Izmantojet redzes un dzirdes aizsardzibas lidzeklus, ka ari kiveri (A), kad stradajat so darbariku.
Negaziet kokus, kuri ir stipri saskiebušies, vai parak lielus kokus, kuru zari ir nokaltuši vai sapuvuši, kam lobas dost miza vai kam ir dobs stumbrs. Šadi koki ir jagža, velkot vai gruzot ar audigam celtniecibas masinam, un pec tam jasazage.
Nemiet vērā, kā ir izviētoti un cik smagi ir koka lieläkie zari (B).
Ap gāžamo koku vispirms ir jánovac krūmi (C).
Negaziet kokus, kuri atrodas tuvu elektroparvades linijai vai ekam (D).
Nemiet vērā, kādā virzienā koks ir saškiebies (E).
- Pärbaudiet, vai kokam nav kads aizižus vai nokaltis zars, kas varētu krist un trāpīt jums, kad gāzīsiet koku (F).
Zagjot laiku pa laikam paraugieties uz koka galotni, lai parliecinatos, ka koks gazisies paredzetajā virziena.
Citiem cilvekiem ir jaatrodas drosa attalumma (G) (vismaz divtik talu, cik augsts ir gazingamais koks).
I lepriek apsveriet, uz kuru pusi atkapsieties bridi, kad koks gazisies (H).
- Ka koks sāk gātzies neparedzēṭa virziñā vai gāsānās brīdī motorzāgīs ir iesprudis koka stumbrā, tad pametiet motorzāgīn gläbieties!
Pirms koka zageshanas pbaraudiet vja virzenu.
- Negaziet koku, ja tuvumā atrodas elektropārvades linija vai ēkas, kuras koks kritot varētu skart ar stumbru vai zariem.
- Ja zāgejat nogāze, tad vienmer stáviet augspus koka, jo tas péc nogāsanas var velties vai slidēt lejup pa nogāzi.
No koka stumbra taja vietā, kur veiksiet zāgējumu,

ir jänovac gruži, akmeni, valigi mizas gabali, naglas, skavas un stieplies.

BRIDINAJUMS

NEGAZIET koku, ja tuvumā atrodas elektroparvades linja vai ekas, kuras koks krītot varētu skart ar stumbru vai zariem.

KOKU GÁSANAS PANÉMIENI (21.-24. att.)

1. Iepriek's apsveriet, uz kuru pusi atkapsieties bridi, kad koks gazisies (ieteicams izraudzities vairakus celus gadijumam, ja kads no tiem izraditos aizsprostots). Atbrivojiet vietu ap koku um parliecinieties, ka virziena, kura esat iecerejis atkapties, nav skerslu. Atbrivojert no skersliem apmern 135? seksoru, sakot no paredzeta koka krisanas virziana (A).
2. Nemiet vērā, cik stiprs ir vējš, no kuras puses tas pus, vai koks ir saškiebies, cik stabilis tas ir un kāds ir lielāko zaru izvietojums. Visas sīs lietas var ietekmet to, kādā virzienā kritīs koks. Koku gāziet tikā tā dabiskajā kriśanas virzienā (B).
3. Veiciet koka sānā aizzāgējumu, kura dzilums ir apmēram 1/3 no stumbra caurmēra (C), tajā puse, uz kuru koks kritīs. Veiodojiet aizzāgējumā, lāi tie būtu perpendicularārī paredzētajam koka gāsanās virzianam. Aizzāgējums jāpaplasina tā, lāi motorzāgis varētu parviotieties limeniski. Lai nepielautu, ka koks ar savu svaru saspiéz zāgi, aizzāgējums ir jāsak no apakṣas.
4. Veiciet gāsanas zāgējumu (D) taisni un horizontāli, vismaz 5 centimetrus augstak par aizāgējuma horizontalo malu.

levrojiet: nezagjet iIzd pašam aizzagjumam. Atstajjet neparzageto joslu aizzagejumu un gāsanas zāgjumu (apmeram 5 cm jab 1/10 no koka stumbra caurma). So joslu sauc par "engi" (E). Sada enge nosaka koka kriSANAs virzenu, nepielaujot, ka tas salodzas uz celma un krī nepareizā virziena.

Resnus kokus gazot, pärtrauciet veidot gāsanas zāgējumu, pirms tas klust tik dzilš, ka koks saktu gázties vai nosestos uz celma. Uzureiz ivietojiet zāgējūmā gāsanas kīlus, kas izgatabovti no koka vai plastmasas (F) - tā, lai tie nesaskartos ar kedi. Pamazām spiediet tos, lai tādējādi liktu kokam gázties.

1. Kad koks sāk krist, tūlīt apstādiniţ zāga dzineju un nolieciet zāgi zeme. Atkapieties pa iepričs izraudzīto celu uz drošu vietu, pārbaudot, vai koks nekrīt jums virsū.

BRIDINAJUMS

Gāsanas zāgējumam nav jāsavienojas ar aizzāgējumu. "Enge" - nepárzāgēta stumbraJosla starp aizzāgējumu un gāsanas zāgējumu - lauj noteikt koka kriṣanas virzienu.

Latviski

LIETOSANA

BALSTA SAKNU APZAGESANA (25. att.)

Par balsta sakni sauc lielu koka sakni, kas atiet no stumbra nedaudz virs zemes. Šādas lielas saknes ir jäapzăge, pirms sākat gāzt koku. Vispirms veidojiet limenisku zagëjumu (A) balsta sakne, pēc tam statenisku (B) perpendiculari rirmajam. Nozăgêto dalu (C) aizváciet no darba vietas. Kad balsta saknes ir novaktas, kerieties pie koka gāsanas. Skat. arī instrukcjjas sadalu "Koku gāsanas panemieni".

POSMOŠANA (26. att.)

Posmošana ir nogātzu koku szāgēšana piemērota garuma gabalos.

Viena zagejiena parzagjet ne vairak ka vienu balki.
Ja posmojat mazakus balkus, tad novietojiet tos uz krāgīsa vai uz kāda cita balka.
Uzturiet darba vietu brivu no skeršjem. Raugieties, lai zagējot kedes vadiKlas gals vai pati kede nesaduras ar kādu prieksmetu, jo tas var izraisit zaga atsitenu (A).
Posmojot balkus nogaze, staviet augstak par balki, lai nozagetie gabali nevaretu velties jums virsu.
Dazkart nevar izvairities no zaaga iesprušanas (izmantojot parastos zagešanas panemius), un var but gruti paredzēt virzenu, kādākritīs sazagēṭa balka gabali.

POSMOŠANA AR KILI (27. att.)

Ja stumbra caumrērs ir pietiekami liels, lai varetu ievietot gāsanas kili (B) tā, ka ar to nesaduras kede, tad iesakām lietot kili, lai zagejums paliku t atverts un zagis taja netiku t iespiests.

NOSLOGOTU BALKU POSMOŠANA (28. att.) (C) BALKIS, KURAM IR BALSTIJUMS VIENÁ GALÁ (D) BALKIS, KURAM IR BALSTIJUMS ABOS GALOS

Veidojet pirmo zāgējumu (E), kura dzilums ir 1/3 no balka caumēra, un pec tam otru -2/3 no caumēra (F) no除外 puses. Kad zāgē balki, tam ir tieksme liekties. Zāgis var iesprust vai ekerties balki, ja pirmo zāgējumu veidosiet dzilaku nekā viena tresdala no balka caumēra.

Rikojieties ipaşi uzmanigi, kad zăgējat noslogotus balkus (G), lai nepiælautu kedes un vadiklas iesprüşanu.

POSMOŠANA NO AUGŠAS (29. att.)

Säciet no bɑka augspuises, zāgējot ar kēdes vadiklas apakśdalu. Viegli spiediet zāgi uz leju. Uzmanieties, jo motorzágis tieksies attalinæs no jums.

POSMOŠANA NO APAKŠAS (30. att.)

Sacieta balkapakspuses, zagejotar kedes vadiklas augsdalu. Viegli spiediet zagi uz augsu.

Motorzāgis tieksies parvietoties jusu virziena. Esiet gatavs sādai reakcjai un stingri turiet motorzāgi, lai to varetu vadīt.

ATZAROSANA (31.-32. att.)

Stradajet lenam, ar abam rokam stingri turiet motorzagi. Visu laiku saglabajet lidzsvaru.
- Nestaviet parak tuvu zagejamajam zaram. Zars ir jazage, stavot otra puse aiz stumbra.
Nelietojiet motorzagi, atrodoties uz kapiem -tas ir arkartigi bistami. Tada veida darbi ir javeic professionliem.
Neturiet motorzagi augstak par krusu limeni, jo tad zagiBUS gruti vadit, ja notiks atsitiens.

BRIDINAJUMS

Nekāda gadijuma nedrīkst veikt zaru zāgēsanu,
atrodoties kōkā. Neliietojiet motorzāgī, stavot uz kāpēn, platforms, balka vai citā nestabila stavoklī, jo tad varat zaudet lidzsvaru un nespésiet vadī darbariku.

Kad veicat zaru zageshanu, ir svarigi, lia jus neizdaritub beidzamo zagjumu (kurs javeic lidztekus stumbram vai leiakam zaram, pie kura turas zagejamais zars), kamer vel neesat nozagjisis zaral guu alan tadejadi samazinajis ta svaru. Pretja gadijumar i espjama mizes noplesana no stubma pie zara pamatnes.

1. Sakumā veiciet zāgējumu no apakṣas - dzilumā, kas lidzinās 1/3 zarā diametra (A).
2. Tad zāgējiet no augšas, lai zar satalitos (B).
3. Beigas varat veikt pedejo zagjuml lidztekus stumbra virsmai (C), lenam spieztog zagi, lai zagjums butu lidzens.Tad koka miza vares aught.

BRIDINAJUMS

Ja apzāgējamie zari atrodas augstak par krūsu limeni, tad apzāgēsanu uzticiet profesionalim.

NOSPRIEGOTU BALSTENU ZAGESANA (33. att.)

Par nospriegotu balsteni (A) var saukt zaru, dalēji izgātztu celmu vai krūmu, kuru ar savu svaru ir saliecis kāds cits koks; tāds balstenis strauji atbrīvojas no spriegojuma, ja pārzāgē vai aizv āku, kas rada balstena spriegojumu. Dalēji izgāztam nozagēta koka celmam, kad to zāgējot atdala no stumbra, ir tieksme strauji atbrīvoties un atgrietzies vertikāla stavokli. Ar nospriegotiem balsteniem ir jārɪkojas uzmanīgi, jo tie var but bīstami.

BRIDINAJUMS

Nospriegoti balsteni ir bīstami, jo tie var dot jums triécienu, kura del nespésiet vadit motorzáigi; rezultātā ir iespējamas smagas un pat nāvejošas traumas.

Latviski

APKOPE

BRIDINAJUMS

Veicot darbarika detalu nomainu, drikst izmanto tikai originalias "Ryobi" reserves dalas. Citu reserves dalu izmantoanas gadijumar rasties briesmas, un ir iespjamdarbarika bojajumi.

BRIDINAJUMS

Strādājot ar elektrisko darbariku vai veicot
tīrīsanu ar gaisa strūklu, vienmēr valkājiet
aizsargbrilles vai brilles ar sānu aizsargiem. Ja
darba laikā rodas putekli, tad valkājiet ārputeklu
masku vai sejsegu.

VISPÄRIGIPARAPKOPI

Tiropt plastmasas detalas, nedrikst lietot skidinataju. Vairums plastmasas detalavargut bojajumus, jta saskaras ar veikalos noperekamajemi skidinatajemi. Lai notifitu raipus, puteklus, ellu, smervielias u.tml., Izmantojet firu lupatu.

BRIDINAJUMS

Nekādā gaditjumā nedrīkst pielaut bremžu skidruma, degvielas, naftas produktu, iesucosés ellu utt. saskari ar plastmasas detalam. Šādās kimikālījas ietilpst vielas, kuras var sbojat un sagraut plastmasu vai mazināt tās izturibu.

ELLOŠANA

Visi darbarika gultni jau ir ieeloti ar pietiekamu augstas klases smervielas daudzumu, kura pietiek visam darbarika kalposanas laikam, ja darbariku lieto nomalos apstklos. Tātad nav nepieciesama nekāda papdū elsoşa.

KÉDES UN VADIKLAS NOMAINA (34.-43. att.)

BISTAMI!

Nedrikst iedarbinat dzineju, ja nav uzstadita kedes vadikla, kede, dzineja apvalks un transmisijas apvalks. Ja kada dala nav paredzetzajā vieta, tad transmisijas zobrati var tikt izsviesti vai saspragt, izraisot smagas traumas.

BRIDINAJUMS

Lai izvairfios no smagam traumam, izlasiet un labi zprotiet visus saja sadala sniegtos droibas noradijumus.

Galveno slédzi noteikti iestatiet stavokli STOP "stop" pirms motorzaga apkopes uzsašanas.
Pärliecinieties, ka kēdes bremze nav ieslēgta, pavelkot bremzes sviru/roksargu uz aizmuguri. leverojiet: kēdes vadiklas un kēdes nomainai noteikti

izmantojet rezerves dalas, kuras iesaka motorzaga ražotajs.

• Kad rikojaties ar kedi un kedes vadiklu, lietojet cimdus. Šīs dalas ir asas, un tam var—but atskabargas.
  Izmantojot zaga komplekta ieklauto kombineto atslegu, atskruvejiet kedes vadiklas montazas skruvi.
  Nonemiet parnesuma iekartas apvalku.
  Nonemiet kedes vadiklu un kedi.
  No kedes vadiklas nonemiet veco kedi.
• Pärlociet jauno kedi un iztaisnojiet nelfidzenumus. Kedes asmenisiem (A) ir jabut vsterreich kedes griesanas virziena (B). Ja tie ir vesti preteja virziena, tad apversiet kedi.
  levietojiet kedes posmus (C) vadiklas grep (D), ka paradits 38. attela.
  Kedeirjaveido brivsloks taja galara kurutuvojas kedesratam.
  Turot kedi uz vadiklas, velciet kedes loku pari kedesratam (E).
• Pakustiniet vadiklu, lai kede ieklajas garajā spraugā, kas ir vadiklas aizmugure.
  leverojet: kad ievirzāt kedi vadikla (F), raugieties, lai iestafīsanas rapa (G) būtu kedes spriegosanas tapas (H) caurumā.
  Uzlieciet transmisijas (I) apvalku un ielieciet vadiklas stiprinajuma skruvi (J).
  Montazas skruvi eskruvejiet ar roku. Ir jabut iespaj kustinat kedes vadlikun tadejadi regulet velamo kedes nospiregojumu.
• Spriegojiet kedi, griezot kedes stiprinajuma skruvi (K) pa labidz keduz vadklas irparezi noreguleta un posmi pareizi eklaujas kedes vadkulas gropé.
• Paceliet kēdes vadiklas galu, lai pārliecinātos, ka kēde neatkarājas no vadiklas.
  Ja starp kedi un vadiklu ir atstarpe, tad atlaidiet kedes vadiklas galu un pagrieziet kedes spireogjuma regulesanas skruvi par pusapgriezenu pa labi. Turpiniet to griezit, lidz vairs nav nokarenauma.
  Turiet kedes vadiklas galu un stingri pievelciet vadiklas stiprinajuma skruvi.

Kēde ir pareizi nospriegota, ja kēdes vadīklas apakṣā vairs neveidojas nokarenums un ja kēde labi piegul, bet tomér to var ber grūṭibām griezt ar roku. Pārliecinieties, vai kēdes bremze nav ieslēgta.

levrojiet: ja kede ir parak ciesi pievilkta, tā nevarēs kustēties. Mazliet atlaidiet vadiklas skruvi un pagrieziet spriegojuma iestatīsanas skruvi par ceturtdalapgriezienu pa kreisi. - Turiet kedes vadiklas galu un no jauna stingri pievelciet vadiklas stiprinājuma skruvi. Pärliecinieties, ka kede var kustēties bez aizkerṣanās.

Latviski

APKOPE

KEDES SPRIEGOJUMA REGULESANA (44.-46. att.)

BRIDINAJUMS

Nekādā gadijumā nepieskarieties kēdei un nemeŋiert to regulet, kad darbojas dzinejs. Kēde ir lota asad. Ka veidat motorzaga apkopi, noteikti valkajiet aizsargcimdus.

I Izsledziet dzineju un tikai tad kerieties pie kedes spriegojuma reguleesan.
Raugieties, lai kedes vadiklas stiprinajuma skruves var atskruvet ar roku.
Grieziet kedes spriegosanas skruvi uz labo pusi, lai no jauna nospriegotu kedi.

levrojiet: auksta kede irpareizi nospriegota, ja vadiklas apaksa neveidojas nokarenums un ja kede labi piegul, tomer to bez grubibam var grietz ar roku.

Kedi nepiecesams no jauna nospriegot, ja kedes posmi (A) nepiegul kedes vadiklas apaksejai gropei.

levrojiet: darba laika kede sasilst. Ja kede ir pareizi nospriegota, tad sakarsusas kedes posmi atkarasies no vadiklas apaksjjas gropes apmerram par 1,25 mm. Lai noteiktu, kads ir pareizais karstas kedes nospriegojums, var izmantot kombinetataslegas galu.

levrojiet: jaunas kedes parasti ar laiku medz izstaipities. Regulari parbaudiet, kads ir kedes spriegojums, un, ja nepiecesams, no jauna nospriegojet kedi.

BRIDINAJUMS

Ja nospriegosiet kedi, kad ta ir karsta, tad atdzisusi ta var izradities parak stipri nostiepta. Pirms darbarika lietosanas pa baraudiet kedes nospriegojumu auksta stavokli.

KÉDES APKOPE (47.-48. att.)

BRIDINAJUMS

Pirms motorzaga apkopes uzsakshanas pbaraudiet, vai sledzis ir "STOP" pozicija.

Sim motorzāgim dríkst uzstādīt tikai kēdi ar vāju atsitienu.
Sāda kēde i r āparezdē tā atrui zāgēšanai, un ja to parezi kopj, tad samazinās atsitiena risks.

Pareiza kedes kopsha nodrosina atru un drosu zageshanu. Kede ir jauzasina, ja zageyot rodas sikes un putekveidgias skaidas, ja zageshanas laika ir vajadzigs pielkit lielu speku un ja kede zagik tikai no vienas puses. Apkopjot kedi, pieversiet uzmanibub sadam lietam:

Ja sanu mala ir uzasinata nepareizā lenki, tad pieaug

atsitiena briesmas;

Dziluma iberozotaju atstatums (A):

• jo lielaka diziluma ierobežotāju atstarpe, jo lielakas atsitiena briesmas,
• savukart nepietiekami dzil's iestatijums pasluktina zagejuma kvalitati.

Ja kēdes zobi ir notrulinājusies saskare ar cietiem prikśmetiem, piemēram, ar naglām vai akmeniem, vai ari ar augsni un smiltim, kas atrodas uz zāgējamā koka, tad kēdes uzasināsanu uzticiet autorizētai servisa darbnicai.

levrojiet: uzliekot kedi pbaraudit, vai velkojsa zobrats (B) nav nolietojies vai bojats. Ja tam ir nolietojuma vai bojajuma pazimes, tad lieciet, lai autorizeta servisa darbnica to nomaina.

levrojiet: ja jums nav tisti saprotama talak apraksfta kedes asinanasas procedura, tad motorzaga kedes asinasan var pasutit autorizetva servisa darbnica vai veco kedi nomainitr ja aunu kedi ar vauj atsitenu.

ZOBU ASINÅSANA (49.-52. att.)

Zaga kedes zoba dalas:

(A) Asā mala (B) Sanu mala
(C) Dziluma ierobežotajs (D) Pēda
(E) ledobe (F) Papēdis
(G) Kniede (H) Augšejma

Visi asmenisi noteikti ir jauzasina vienadā lenkī un garumā,
jo tikai ar vienadiem asmenisiem varēsiet ražigi un atri
zaget.

BRIDINAJUMS

Kēde ir lòi asa. Veicot Šó darbu, noteikti lietojiet darba cimdus. Tādējādi pasargāsiet sevi no traumām.

Pirms kedes asinanasas tir janospriego.Par to lasiet sadala "Kedes spriegojuma regulesana".
Izmantojiet apalu vili (diameters 1,6 mm) ar rokturi (vile neietilpst motorzaga komplekta). Zobam, kuru asinat, ir jaatrodas kedes vadiklas vidu.
Turiet vili tādā paşa augstūmā, kādā ir zoba asā mala. Vile nedrikst saskiebties vai šupoties.
Viegli un vienmérigi piespiežot vili, vilejiet zoba priekseja stura virziena.
Pec katra gajena vile ir japacel.
Katru zobu vilejiet ar vairakiem vienmeregiem viles gajieniem. Vilejiet visus zobus no kreisas puses (A) viena un taja paśa virziena. Uzreiz pec tam parejiet otra puse un vilejiet zobus no labas puses (B) pretja virziena.
Ar dzelzs birsti notiriert vileesanas procesa radusas skaidas.

Latviski

APKOPE

BRIDINAJUMS

Slikti uzasinata vai notrulinajusies kede var izraisit dzineja darboianos parlieku leiia atruma, un sada zagehana var but kaitiga dzinejam.

BRIDINAJUMS

Slikti uzasinata kede palielina atsitiena briesmas.

BRIDINAJUMS

Ja sabojata kede netiek nomainita vai salabota, tad darbarika lietotajam draud smagas traumas.

AUGSEJAS MALAS ASINASANAS LENKIS (53. att.)

(A) PAREIZS 30^ - Vjlu rokturiem ir izimes, kas laju parezi novietov vili, la varetu iegut pareizu lenki attiecib pret augsejo malu.
(B) MAZAKS NEKA 30^ - Skersenickai zagesanai.
(C) VAIRAK NEKA 30^ - Parak plana asmens platne atrinolietosies.

SANU MALAS LENKIS (54. att.)

(D) PAREIZS 80^ - Tads lenkis veidojas, ja jus ivietojat roktur piemerocta diametra vili.
(E) ÅKIS - lestrgst kokā un atri nodilst, palielina ATSITIENA varbūtibu. Tāds rodas, ja lietojat parāk maza diametra vii vai to turat parāk zemu.
(F) SLIPUMS UZ AIZMUGURI - Kedes kustibai nepiecesamais speks nevajadzigi pieaug, kede un vadkla pāragri nolietojas. Tads rodas, ja lietojar parak liela diametra vili vai to turat parak augstu.

DZILUMA IEROBEZOTAJU ATSTARPE (55.-57. att.)

Raugieties, lai dziluma ierobezotaju atstarpe (A) allaž būt 0,6 mm. Izmantojiet taustu, lai noteiktu, cik liela ir atstarpe.
Pärbaudiet dziluma ierobežotaju atstarpi ik reizi péc kédes asinăsanas.o
Lietojiet plakanu vili (B) (nepiegadakopa ar motorzagi) un dziluma taustu (C) (nepiegadakopa ar motorzagi), lai varetu novilet visus dziluma ierobezotajus vien limeni. Lietojiet 0,6 mm taustu. Kad esat novilejis dziluma ierobezotaju vajadzigajalmeni, tad pieskiriet tam sakotnejo formu, noapalojot pirekspusi. Centieties nesabojat kedes posmus, kad vile nonak to tuvum'a.
Dziluma ierobezotaji ir jaapvile ar plakanu vili, ieverojot virzienu, kada ar apalo vili tika apvileti blakus asmenisi. Uzmanieties, lai plakana vile nesaskartos ar asmenispuirekspusi, kad apviljet dziluma ierobezotajus.

Pärliecinieties, ka kēdes kustība ir aptureta, pirms sākat veikt motorzāga apkopi.

Ik pēc nedēlū ilgas zāga lietošanas aperversiet kēdes vadīkHz, lái tā nolietotos vienmerīgī no abām pusēm un lái tās darbmūz s būtō pēc iespējas ilgāks. Pēc katras lietošanas reizes nofīret vadīkHz un pārbaudiet, vai tā nav nolietojusies vai bojata.

Vadiklas gropju deformacija un atskabargu veidosanās ir uzskatama par parastam sis dalias nolietjuma sekām. Sada veida bojajumus varat nogludinār viles palfidzibu, lidzko pamanat tos.

Kedes vadikla janomaina:

ja cropju iekspuse ir nolietojusies tik liel a mera, ka kede sak gulties uz saniem;
ja tā ir saliekusies;
ja gropes ir saplaisajus vai aizluzusas;
ja gropes ir paverusas.

Katru nedelu ir jaeello kedes vadikla, un tas jadara, ivadot smervieli sim nolukam paredzétaj atveré. Pagrieziet kedes vadiklu un parbaudiet, vai atveres (A) un kedes grope nav netira.

GAISA FILTRA TIRISHANA (59.-60. att.)

BRIDINAJUMS

Pärliecinieties, ka filtrs ir pareizi ieliktsparehzetajava, un tikai pec tam turpinitepaējo dalu montāzu. Nedrǐst darbinat dzinēju, ja nav ieliktis gaisi filtris, jo tā var sabojat dzinēju.

KARBURATORA IESTATISANA (61.-63. att.)

Pirms karburatoria iestatisanas:

Iztiriet palaideja parsega ventilacijas spraugas, izmantojot birsti vai saspiestu gaisu.
Iztiriet gaisa filtru (A). Par to lasiet sadala "Gaisa filtra tirišana".
Pirms tuksgaitas regulestanas laujuet motoram kadu bridi darboties.

BRIDINAJUMS

Karburatora darbūb var ietekmēt klimatiskie
apstaklūn atrasanās vietas augstums vīrūjās
limena. Karburatora regulēsanas laikā nelauijēt
nepiederosām personām tuvoties motorzāgim.

Tuksgaitas regulehana

Latviski

APKOPE

Reguljot tuksgaitu, tiek mainits värsta atveruma lielums, kad ir atlaists akteleratora melleites sledzis.

Regulesana:

• Pagrieziet tuksgaitas skruvi "T" pa labi, lai tadejadi palielinatu tuksgaitas atrumu.
• Pagrieziet tuksgaitas skruvi "T" pa kreisi, lui tadejadi samazinatu tuksgaitas atrumu.
  Veiciet izmeginajuma zageshanu, pec tam noregulejiet augstas jaudas skruvi H, lai egutu labaku zageshanas jaudu (nevis lai iestafitmu maksimalo atrumu). Augstas jaudas skruvi var pagrietz tikai par certurtdalapgriezienza.

BRIDINAJUMS

KAD DZINEJS DARBOJAS TUKŠGAITA, KÉDE NEDRÍKST GRIEZTIES. Ja kěde tukšgaita griežas, tad tas draud ar smagam traumam.

PALAIDEJA TIRISHANA (62. att.)

Izmantojet birsti vai saspiesta gaisa struklu, lai iztiritu palaideja parsega ventilacijas spraugas (B).

KARBURATORA APSILDES SISTEMA (64.-65. att.)

Motorzāgim cylindra apvalka labajā puse ir ventilacijas caurule, kas karsto gaisu no motora pievada karburatoram, lai novrstu sasalsanu aukstā laikā. Ja motorzāgi lietojat laikā, kad gaisa temperatura ir no 0^ lidz 5^ , turklāt ir liels mitrums, tad karburatorā var veidoties ledus. Tas var izraisit motora palēnināsanos un/VAi darbības traucējumus. Lietojot motorzāgi sados apstaklos, pirms darba uzākṣanas ieslēdziert apildes režūm.

Apsildes rezimu iesledz sadi:

Slédzi iestatiet stavokli "STOP"
Nonemiet gaisa filtra nodalijuma vaku (A).
Iznemiet gaisa filtru.
- Paceliet starteri (E), lai nonemtu cilindra apvalku (C).
Atskrvejiet piecas skruves, ar kuram nostiprinats cilindrs. Nonemiet cilindra apvalku.
I Izpludescauruli (D),kasatrodas cilindra apvalka labajapese,paspiedetuzaugsu uniznemiet.
I Izpludescauruli pagrieziet tā, lai uzraksts "Snow" būtu uz augšu, un ielieciet atpakal.
Uzlieciet atpakal cilindra apvalku un pieskruejiet ta stiprinajuma skruves.
No jauna samontejiet starteri, gaisa filtru un gaisa filtra apvalku.

BRIDINAJUMS

Ja nav sasaljanas briesmu, tad izpludescauruli noteikti no jauna uzstadiet normala stavokli

("Sun"). Ja siltā laikā motorzāgi lietosiet apsildes režimā, tad ir iespējami motora darbības traucējumi.

DZINEJA TIRISHANA (66.-67. att.)

Regulārī tīfert cilindra (B) un dzinejā spararata spraugas ar saspiestu gaisu vai otu. Ja cilindrā ir netīrumi, tad dzinejs var pärkarst.

BRIDINAJUMS

Nedrikst darbinat motorzagi, ja kada dala nav pareizi novietota paredzetaja viet - it ipasi dzineja parses un palaideja apwalks. Ja kada dala salust, ta,otoram darbojoties, var tikt izsvista. Spararata un transmisijas labosanu uzticeti tikai autorizetai servisa darbnicai.

levrojiet: ja pamanat, ka darbarikam zud jauda, tad ir iespejams, ka izpuhtejs vai klusinatajs ir aizserejis ar piededziem. Lai motors atgutu sakotnejo jaudu, sie piededzi ir jaztfira.

DEGVIELAS FILTRA PÄRBAUDE (68. att.)

Regulari pbaraudit degvielas filtru (B). Ja tas ir netirs vai bojats, tad to nomainiet.

SVECES NOMAINA (69. att.)

Darbarika motoram ir aizdedzes suece Champion RZ7C vai NgK CMR7H, kuras kontaktu savstarpëjais attalums ir 0,64 mm. Nomainiet to ar tada paşa veida sveci ik pec 50 darba stundam vai biezak, ja nepieciesams.

I Izskruvejiet sveci ar uzgieznu atslegas (A) palidzibu, griezt pot kreisi.
Iznemiet sveci.
levietojjet jaunu sveci un to ar roku ieskruvejiet pa labi. Beigas to stingri pievelciet ar atslegu (B).

levrojiet: nedrikst pielaut sveces vada issavienojumu, jo ta var nopietni sabojat darbariku.

PRETDZIRKSTELU REZGA UN IZPUTEJA PARBAUDE/TIRISANA (70. att.)

Izputejs ir apgadats dzirkstelu slapeesanas rezgi. Ja pretdzirkstelu rezgis ir bojats, tad rodas azdegsanbasriesmas. Rezgis var klut netirs ari tad, ja darbariku lieto parasta veidra. Rezgis ir japaraiba katru nedelu un jacizfira, tikfdtz asir nepieciessams. Rupjeities, lai klusinatajs un pretdzirkstelu rezgis alla z buta laba darba karibha.

BRIDINAJUMS

Klusinatājs ir loti karsts gan motorzaga lietošanas laikā, gan pēc tam. Lai izvairitos no traumām, nekādā gadljumā nepieskarieties klusinatājam.

Latviski

APKOPE

Laujiet klusinatājam atdzist.
Atskruvejiet torckrui (E) un 8 mm uzgrieznus (D), ar kuriemi piestiprinats klusinataja apvalks; nonemiet apvalku (C) un pretdztirkstelu rezgi (A).
- Ja dzirkstelu slapetaja rezgis ir netirs, iztriet to ar dzelzs birstiti. Nomainiet pretdzirkstelu rezgi, ja tas ir ieplaisajis vai bojats.
Nonemiet klusinataju (B)
Ar plakanu skruvgriezi caur ventilacijas spraugam notiriet piededzus.
Likvidejiet ari piededzus uz klusinataja ventilacijas restem un uz cilindra izputeja.
No jauna samontejiet klusinataju, pretdzirkstlu rezgi un klusinataja apvalku.
leskruejiet torx skruves un uzskruvejiet uzgrieznus.

KÉDES BREMZES PÁRBAUDE UN TÍRÍSANA (71.-72. att.)

Nonemiet transmisijas apvalku un notiriet kedes bredzes dalas (A). Parbaudiet kedes bredzes lentes (C) nolietojumu; ja ta irparak nolietota vai deformeta, tad lenti nomainiet. Lente nedrikst but planaka par 0,6 mm. Ta ari nedrikst but nolietota vairak nikara pusi.
Rupejieties, lai kedes bremzes mehanisms viemmer butu tirs, un nedaudz ieeljot bremzes savienojumu (B).
- Ir jāpābauda, kā strāda kēdes bremze péc tam, kad veiktä labošana vai tīrīsana. Par to plašak lasiet sadalā “Kēdes bremzes lietōsana”.
Pärbaudiet, kādā stavokli ir kēdes tvērejs (D), un nomainiet to, ja tas ir bojats.

BRIDINAJUMS

Pat tad, ja katru dienu tirat mehanismu, nav iespejams garantet pilnigi drosu bremzes daribubreños apstaklos. Nemiet vera visus padomus par zageseanu.

MOTORZAGA GLABASANA (UZ 1 MENESI VAI ILGAK)

I Izlejiet no tvertnes visu atlikuso degvielu trauka, kurir piemerocts degvielas glabasanai.
- Darbiniet motoru, lidz tas pats apstajas. Tadejadi tiks sadedzinata visa atlikusi degiela, kas varetu iztvaikot un piesarnot degielas padeves sistemu ar lipigam paliekam.
Vairakas reizes saspiediet sakumuzpildes balonu, lai karburatoru pilinigi attiritu no degvielas.
- Parlejiet ellu, kas domata vadiklai un kedei, traukā, kurš ir piemērots ellas glabāsanai.
Rupigi notiriet motorzagi.

Noglabajiet to labi vedinama telpa, kur tam nevar pieklut berni.

levrojiet: motorzagi neglabajet lidzas vielam, kuras var izraisit koroziju, piemeram, blakus darza darbos izmantojam kamikalijam vai atsaldeesanai paredzetakai salij.

Ja glabajat degvielu stradajat ar to, ieverojiet uz so jomu attiecinamus ISO standartus un vieteos noteikumus. Parpaliku so degvielu varat izmantot, la darbinatu kadu citu darbariki, kuram ir divtaktu dzinejs.

Latviski

PROBLEM RISINASANA

PROBLÉMA	IESPÉJAMS CÉLONIS	RISINÄJUMS
Nevar iedarbināt motoru. [pärliecinieties, ka slēdžis ir stāvoklī ieslēgts (I)]	Nav dzirksteles.	Pärbaudiet, kādā stāvoklī ir sueve. Noŋemiet gaisa filtra apvalku. No cilindra izŋemiet sveci. Savienojiet sveces vadus, nolieciet sveci uz cilindra, lái metälä dala saskartos ar cilindru. Pavelciet palaidēju un lūkojieties, vai pie sveces elektrodiem pärlec dzirkstele. Ja dzirksteles nav, tad veiciet tādu pašu pärbaudi ar jaunu sveci.
	Dzinējā notikusi pärplüde.	Izŋemiet sveci, pirms tam pagriežot slēdži aptures stāvoklī. Nospiediet startera sviru stāvoklī ieslēgts (līdz galam) un 15-20 reizes parauijiet palaides rokturi. Tādējādi dzinējam vajadžētu tikt atbrivotam no pärplūduṣās degvielas. Iztīriet sveci un atlieciet to atpakaǐ vietā. Pagrieziet slēdzi stāvoklī ieslēgts (I). 4 reizes saspiediet sākumuzpildes balonu. Trīs reizes parauijiet palaides sviru, kamér startera svira ir līdz galam nospiesta (stāvoklī ieslēgts). Ja dzinējs neiedarbojas, tad pärslēdžiet startera sviru pusdroselēsanas sāvoklī (vidējā stāvoklī) un veiciet parasto iedarbināsanas procedūru. Ja dzinējs vēl arvien nav iedarbināms, atkārtojiet šīs darbības ar jaunu sveci.
Dzinējs sāk strādāt, bet nepalielina ātrumu.	Nepiecešams noregulēt skrūvi “L” (zema jauda).	Sazinieties ar autorizētu servisa darbnícu, lái tās meistars veic karburatora regulēšanu.
Dzinējs sāk strādāt, bet tad apstājas.	Nepiecešams noregulēt skrūvi “L” (zema jauda).	Sazinieties ar autorizētu servisa darbnícu, lái tās meistars veic karburatora regulēšanu.
Dzinējs sāk strādāt, bet nedarbojas ar pilnu jaudu.	Nepiecešams noregulēt skrūvi “H” (augsta jauda).	Sazinieties ar autorizētu servisa darbnícu, lái tās meistars veic karburatora regulēšanu.
Dzinējs nasasniedz pilnu jaudu, un/vai izdalās pärak daudz dūmu.	Benzīns un ellá nav sajaukti pareizā attiecībā.	Lietojiet svaigi sajauktu degvielu, kurī izmantots pareizs daudzums divtaktu dzinējiem paredzētas sintētiskās ellas.
	Aizsērējis gaisa filtrs.	Iztīriet gaisa filtru. Par to lasiet sadalā “Gaisa filtra tīrīsana”.
	Dzirkstellu slāpētāja režgis ir netīrs.	Iztīriet pretdžirkstellu režgi. Par to lasiet sadalā “Pretdžirkstellu režga un izpūtēja pärbaude/tīrīsana”.
	Nepiecešams noregulēt skrūvi “H” (augsta jauda).	Sazinieties ar autorizētu servisa darbnícu, lái tās meistars veic karburatora regulēšanu.

Latviski

PROBLEM RISINASANA

PROBLÉMA	IESPÉJAMS CÉLONIS	RISINÄJUMS
Dzinējs sāk strādāt un palielina Ātrumu, bet nepārslēdzas tukšgaita.	Nepieciešams veikt karburatora tukšgaitas skrūves regulēšanu.	Pagriezieit tukšgaitas skrūvi “T” pa labi, lai tādejādi palielinātu tukšgaitas Ātrumu. Par to lasiet sadalā “Karburatora regulēšana”.
Kēde griežas, kad dzinējs darbojas tukšgaita.	Nepieciešams veikt karburatora tukšgaitas skrūves regulēšanu.	Pagriezieit tukšgaitas skrūvi “T” pa kreisi, lai tādejādi samazinātu tukšgaitas Ātrumu. Par to lasiet sadalā “Karburatora regulēšana”.
	Sistēmā notiek gaisa noplöde.	Vērsieties autorizētā servisa darbnīcā, lai nomaina bojāto sistēmu.
Vadīkla un kēde sakarst, izdalās dūmi.	Ellas tvertnē nav ellas.	Ella ir jāuzpilda tajā paşa laikā, kad uzpilda degvielu.
	Kēde ir pārāk cieši nospriegota.	Par to, kā tas darāms, lasiet sadalā “Kēdes spriegojuma regulēšana”.
	Nedarbojas ellošanas sistēma.	Łaujiet dzinējam 30-45 sekundes darboties ar vidēju baudu. Apstādiniert motorzāgi un pārbaudiet, vai no kēdes vadīklas nepil ellà. Ja atrodat tur ellù, tad var būt notrulinājusies kēde vai sabojājusies vadīkla.
	Ellas pievadi ir aizsprostoti.	Nonemiet sajūga apvalku un kēdes vadīklu, ar cietu birsti iztīriet ellošanas kanālu atveres.
Dzinējs sāk darboties, bet kēde negriežas.	Ir ieslēgta kēdes bremze.	Izslēdziet kēdes bremzi. Par to lasiet sadalā “Kēdes bredzes lietošana”.
	Kēde ir pārāk cieši nospriegota.	Par to, kā tas darāms, lasiet sadalā “Kēdes spriegojuma regulēšana”.
	Vadīkla un kēde nav pareizi uzstādītas.	Par to lasiet sadalā “Kēdes un vadīklas nomaina”.
	Vadīkla un/vai kēde ir bojātas.	Pārbaudiet kēdes vadīklu un kēdi.
	Velkošais zobrats ir bojāts.	Vērsieties ar autorizētā servisa darbnīcā, lai tās meistars veic velkošā zobrata nomainu.

Slovencina

Ja, garantiijai esot spekā, ierices darbība i slikta, tad, ludzū, nogādājēt to NEIZJAUKTA VEIDA kopa ar pirkuma dokumentu tur, kur jus to iegādājāties, vai arī tuvakāja "Ryōbi" apspiripināta darbnicā. Še garantijas notekūmi nemazina tās tiesibas, ko jums piesikr likūm saistība ar nopirktu precu bojäjiumi.

ZÁRUKA - ZÁRUCNÉ PODMIENKY

Na tento vryobok značky Ryobica sa poskutye záruka na odobie 24 (dvatsiatich styroch) mesiacov odatum uvedeneho na fakture alebo na pokiadniorn bloku, ktrony konéchny použivatel dostal v predujni pri nakuke vyrobku. Záruka sa vztafhuje na vryrobne chbya a chynb nie diele.

Záruka sa nevztahuje na poskodenie vyrobku sposobenje hejo beznym opotrebenim, nesprvnym alebo neshcvalenym pouzivanim, nesprvnou udrzbou alebo prefaszenim. Uvedene zaručne podmienky sa pine vztahuju aj na prislušenstvo, ako su akumulatory, ziarovky, pilov tablex, nestavce, vaky astd. V pripe tradžakovych problemové prVyrobkoch v zaruke sa obratate na bestjišuuz autorizovanovi agropovnvi vyrobkov Ryobni. Ao pracve je potrebne predoziž NEDEMONTOVANYVvyrobok spo lu fakturo alebo pokladničný bloomok.